La Manovella Web n. 7/22 - Luglio

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RESTAURI

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MASERATI CLASSICHE: TRIDENTE DI VALORE

NELLA STORICA SEDE DELLA CASA MODENESE, IL NEONATO REPARTO MASERATI CLASSICHE SUPPORTA I COLLEZIONISTI NELLA CONSERVAZIONE E NEL RESTAURO DI VETTURE DEL TRIDENTE: NE PARLIAMO CON CRISTIANO BOLZONI. SEMPRE DISPONIBILE ANCHE LO STORICO ARCHIVIO GESTITO DA FABIO COLLINA, CHE STA PORTANDO AVANTI L’INIZIATIVA DEL PIÙ IMPORTANTE STORICO DELLA MASERATI, ERMANNO COZZA. Continua il rilancio del marchio Maserati. Oltre alla presentazione di modelli emozionali come Grecale e MC20, sempre più importanza si sta dando alla storia del Marchio, una delle più antiche, importanti e ricche che esista in Italia. Su questa scia, a fine 2021 è stato presentato il programma Maserati Classiche. In occasione del servizio sulla 3500 GT Spyder Vignale che avete appena letto, nel bellissimo showroom della Casa presso la sede storica di Modena, in viale Ciro Menotti, abbiamo potuto incontrare il General manager del progetto, Cristiano Bolzoni, per farcelo raccontare. Ingegner Bolzoni, che cos’è Maserati Classiche? “È una realtà nata due anni fa, ma presentata solo lo scorso 14 dicembre (noi in Maserati siamo un po’ romantici… Abbiamo voluto aspettare l’anniversario i on a ione avvenuta, i icem re e che si a fianca all’Archivio Storico fondato dal grande Ermanno Cozza e oggi gestito da Fabio Collina, che è lo strumento privilegiato per partire con qualsiasi nostro

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rogetto. attivit e ente assiche si on a su tre i astri a certifica ione, la riproduzione di ricambi non più in catalogo e l’assistenza al restauro.” Ce li spiega punto per punto? . a certifica ione a raccia tre c uster i vetture e stra a i a a fine eg i anni fino a e oungtimer a a aserati uattro orte serie met fino a a inc usa e s ecia i, ossia ro otte a i sotto e e unit er are un esem io, a ranturismo ma anche e i recenti e o uattro orte o e ione ento e . ncora mo to em riona e i iscorso auto a corsa, ne ar eremo a prossima volta.” “Riguardo ai ricambi, sappiamo bene che uno dei problemi più grandi circa le auto d’epoca, è trovare quelli che le Case non realizzano più. Noi non ci refiggiamo i ri are tutto an i, va ori iamo chi ha gi ensato a ri ro ur i in maniera corretta e, un domani, potremmo noi stessi creare un network di fornitori esterni che supportino i nostri clienti. Ci concentriamo nel rifa-


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