PNEUS

Pirelli inaugura “Módulo Competições” em Campinas

A Pirelli apresentou na sua fábrica de Campinas (São Paulo) uma nova área que produzirá exclusivamente pneus de compe� ção. A estrutura, chamada de “Módulo Compe� ções”, concentrará todas as linhas de produtos racing, dedicadas ao Brasil e à América La� na.

O inves� mento de um milhão de dólares, realizado entre 2018 e 2019, em linha com o previsto, permi� u modernizar a área dedicada ao esporte a motor: lá, a Pirelli poderá produzir pneus que vão da linha on-road à off -road, slick e de chuva, pertencentes às famílias P Zero, Cinturato e Scorpion Rally. Dentre as categorias que u� lizam os pneus produzidos no Módulo, estão Rally dos Sertões, Stock Light e Mercedes-Benz Challenge no Brasil; Super TC 2000, Formula Renault 2.0 e Fiat Compe� zione na Argen� na; e CTCC e Toyota Yaris Cup na Costa Rica.

À inauguração ofi cial do Módulo Compe� ções estavam presentes Carlos Col, promotor e diretor da Vicar, organizadora da Stock Car e Stock Light, e da Mais Brasil, organizadora da Mercedes-Benz Challenge; Cesar Alarcon, CEO e vice-presidente sênior da Pirelli para a América do Sul; Roberto Falkenstein, diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Pirelli para a América La� na; Franklin Villareal, diretor da planta da Pirelli em Campinas; e Fabio Magliano, gerente de produtos car e motorsport da Pirelli para a América La� na.

“A Pirelli está presente há mais de um século nas compe� ções automobilís- � cas, produzindo pneus de alto conteúdo inovador e tecnológico. A modernização do módulo de compe� ção da fábrica de Campinas acompanhou o crescimento da demanda por pneus das diversas categorias da região”, diz Cesar Alarcon, CEO e vice-presidente sênior da Pirelli para a América do Sul.

O Módulo Compe� ções da Pirelli emprega funcionários especializados com formação específi ca. A capacidade produ� va do módulo é de 50 mil pneus por ano, pneus com alta tecnologia capazes de oferecer o máximo aos mais diversos carros e campeonatos. Serão, de fato, produzidos lotes anuais para cada � po de evento, para garan� r o equilíbrio de desempenho. Além disso, o Módulo é capaz de manufaturar modelos bem específi cos de pneus, para os quais estão previstas poucas unidades, graças ao � po de processo que garante máxima versa� lidade.

Linhas de pneus de competição e tecnologia de ponta Pirelli

P Zero – Pneu de alto desempenho para autódromos em condições climá� cas secas. Os pneus P Zero são desenvolvidos e fabricados para entregar desempenho máximo desde a largada. A linha possui pneus de aros 13” até 18”. Este pneu é u� - lizado em compe� ções como a Stock Light e o Mercedes-Benz Challenge, no Brasil. Na Argen� na, a Super TC 2000, Fórmula Renault 2.0 e Fiat Compe� zione e, na Costa Rica, a CTCC e a Copa Toyota Yaris. Cinturato – Linha exclusiva para asfalto, mas para condições de chuva, os pneus Cinturato são desenvolvidos para expulsar a água de forma extremamente efi ciente. Em conjunto com o compos

to mais macio do que os pneus P Zero, geram bastante aderência mesmo em condições adversas. Também é fabricado em medidas que vão do aro 13” ao 18” para compe� ções como a Stock Light e o Mercedes-Benz Challenge, no Brasil. Na Argen� na, a Super TC 2000, Fórmula Renault 2.0 e Fiat Compe� zione e, na Costa Rica, a CTCC e a Copa Toyota Yaris. Scorpion Rally – Feito para superar qualquer � po de terreno, mas tendo um desempenho ainda melhor no off -road, os pneus Scorpion Rally são fabricados do aro 14” a 16” e possuem durabilidade estrutural elevada, com lateral e banda de rodagem reforçadas para enfrentar as “piores” estradas. Estes pneus são usados em eventos como o Rally do Sertões, entre outros. RFID – Sigla em inglês para Iden� - fi cação por Rádio Frequência, o RFID é um sistema para iden� fi cação do pneu. No chip, instalado no pneu, vão informações como a data e o local de fabricação, o processo u� lizado e o rastreamento de todo o processo de produção do pneu. Nas compe� ções, este produto facilita o controle da lacração do pneu, iden� fi - cando por meio de um scanner, de forma rápida e precisa, o lote do produto, além de precisar piloto, equipe e etapa em que foi u� lizado. 

Bridgestone anuncia campus global de inovação

A Bridgestone Corpora� on anunciou em 11 de dezembro seus planos para criar o Bridgestone Innova� on Park, um centro global de pesquisa, desenvolvimento e bem-estar. O projeto plurianual envolve uma grande reconstrução das operações existentes da empresa em Kodaira, Japão, e incluirá quatro novas instalações defi nidas a serem inauguradas ao longo dos próximos quatro anos. “O mundo está evoluindo rapidamente e a Bridgestone deve estar pronta para atender às necessidades da próxima geração, com soluções avançadas e sustentáveis para mobilidade e além”, afi rma Masaaki Tsuya, presidente do conselho e CEO da Bridgestone Corpora� on. “O Bridgestone Innova� on Park será o alicerce do próximo capítulo de nossa empresa, pois focamos na inovação que contribui para o avanço da sociedade e cria novo valor para nossos clientes, parceiros e o mundo ao nosso redor”. O “Bridgestone Innova� on Park” será projetado para promover a fl exibilidade e a cria� vidade necessária para apoiar uma sociedade mais inclusiva e conectada nos próximos 50 anos, enquanto opera com os mesmos valores e fi losofi a essenciais que tornaram a Bridgestone bem-sucedida nos úl� mos 90 anos. Nos anos 60, o fundador da Bridgestone, Shojiro Ishibashi, construiu o an� go centro de tecnologia e a fábrica da empresa de Tóquio em Kodaira para criar uma comunidade local inclusiva, a� va e saudável que valorizava o ambiente ao seu entorno. Seus esforços para promover a mobilidade, as pessoas e o meio ambiente ainda são celebrados hoje por meio do compromisso global de responsabilidade social corpora� va da empresa Nosso Jeito de Servir,

que ajuda a orientar a Bridgestone a melhorar a mobilidade, a vida, o trabalho e o lazer das pessoas em linha com a sua missão de “Servir a Sociedade com Qualidade Superior”. A próxima geração da área da empresa em Kodaira dará vida a esses valores por meio de quatro instalações principais, que juntas compõem o Bridgestone Innova� on Park. A primeira instalação está programada para inaugurar em junho de 2020, com o cronograma completo previsto da seguinte forma:

• Bridgestone Innova� on Gallery (Anteriormente Bridgestone TODAY): Museu dedicado às inicia� vas de história e inovação da Bridgestone; desenvolvido para envolver clientes, parceiros e a comunidade local através da história da Bridgestone. (Programado para maio de 2020) • B-Innova� on: Laboratório de inovação e colaboração de próxima geração, capacitando a criação conjunta com várias partes interessadas internas e externas. (Programado para novembro de 2021) • B-Mobility: Instalação de demonstração e teste para promover o desenvolvimento ágil de produtos; incluirá vários cursos e recursos de análise de dados. (Programado para novembro de 2021) • Bridgestone AHL Arena: Centro de a� vidades sem barreiras que fornece acesso a esportes para pessoas de todas as idades e capacidades; projetado para promover uma sociedade mais diversifi cada e inclusiva, alinhada com os valores do Es� - lo de Vida Saudável e A� vo (AHL) da empresa e suas Parcerias Olímpicas e Paralímpicas Mundiais. (Programado para março de 2022) 

Firestone estende linha para microônibus e caminhões leves

A Firestone, marca pertencente à Bridgestone, anuncia a extensão da sua linha FS558 para a medida 235/75R17.5. O produto, pneu radial indicado para micro-ônibus e caminhões leves, apresenta melhor performance quilométrica, capacidade de tração e excelente dirigibilidade, além de desgaste uniforme e melhor frenagem em piso molhado. “Essa extensão fortalece ainda mais a compe� � vidade da marca Firestone neste segmento, oferecendo aos nossos clientes soluções completas”, comenta Oduvaldo Viana, diretor de Marke� ng da Bridgestone. “A tecnologia aplicada no FS558 mantém o nosso alto padrão de qualidade, além de proporcionar a melhor relação custo x bene� cio”, fi naliza.

Com o FS558, a empresa oferece uma excelente opção para um mercado orientado a desempenho quilométrico e resistência da carcaça. O modelo proporciona ó� ma quilometragem, 10% superior quando comparado ao FS557, e durabilidade, que se traduz em múl� plas recapagens, contribuindo para a redução dos custos operacionais dos clientes. Além da extensão na medida 235/75R17.5, o FS558 está disponível também na medida 215/75R17.5.

No Programa Brasileiro de E� quetagem (PBE), que tem o obje� vo de fornecer informações úteis de desempenho dos pneus aos consumidores, a classifi cação do FS558 no quesito segurança é “B”, o que atesta a excelência do pneu na aderência em pista molhada no ato da frenagem. 

Bridgestone apresenta soluções para mobilidade global

A Bridgestone Corpora� on estreou na feira anual Consumer Electronics Show (CES), que ocorreu entre os dias 7 e 10 de janeiro de 2020, em Las Vegas, mostrando uma série de soluções que possibilitarão um futuro mais autônomo, com foco em ampliar a mobilidade, melhorar a segurança e aumentar a efi ciência. “O CES é uma oportunidade única para a Bridgestone demonstrar como a empresa vem se transformando para ser um dos parceiros mais confi áveis em termos de soluções de mobilidade”, afi rma TJ Higgins, Vice-Presidente e Execu� vo Sênior, Diretor Global de Estratégia da Bridgestone. “A Bridgestone tem quase 90 anos de experiência no uso da tecnologia e da pesquisa para desenvolver produtos, serviços e soluções avançadas para um mundo em constante movimento. Com vistas ao futuro, combinamos nosso conhecimento especializado em pneus com uma ampla gama de soluções digitais com o obje� vo de oferecer produtos e serviços conectados que proporcionem uma mobilidade segura e sustentável e que con� nuem contribuindo para o avanço da sociedade”.

Algumas das soluções de mobilidade inovadoras apresentadas pela Bridgestone no CES foram:

Pneus sem ar para ampliar a mobilidade: A Bridgestone se vale de seus quase 90 anos de criação de produtos inovadores para desenvolver pneus que possibilitem uma mobilidade segura e ininterrupta. Durante o CES, a Bridgestone mostrou seu por� ólio de pneus sem ar avançados, incluindo conceitos de aplicação no âmbi

14 to de mobilidade pessoal e frotas comerciais. Em sua apresentação no evento, a empresa demonstrou como os pneus sem ar da Bridgestone combinam a banda de rodagem e a roda para obter uma estrutura durável e altamente resistente. Com esse design, deixa de ser necessário manter os pneus cheios de ar, o que basicamente elimina o tempo de ina� vidade e os perigos associados ao esvaziamento de um pneu. A Bridgestone também apresentou uma solução que combina rodas com pneus elás� cos e sem ar para o veículo lunar que está sendo desenvolvido para uma missão de exploração espacial.

Tecnologia proa� va de pneus inteligentes para melhorar a segurança: A tecnologia de mobilidade atual não permite saber o que acontece dentro de um pneu e na super� cie da pista, o que impede a experiência ao volante de ser completamente autônoma. Empregando seu conhecimento exclusivo, sensores de pneus e potencialidades de simulação robustas, a Bridgestone está procurando atender a essa necessidade a par� r da criação de um gêmeo digital de úl� ma geração dos pneus. Durante o CES, a Bridgestone demonstrou como sua tecnologia de gêmeos digitais e pneus conectados pode ser usada para gerar previsões específi - cas acionáveis, aumentando a precisão dos sistemas de segurança veiculares.

Webfl eet Solu� ons para aumentar a efi - ciência: A plataforma Webfl eet Solu� ons da Bridgestone usa dados e análises para garan� r que a mobilidade de milhões de veículos se dê da maneira mais efi ciente possível. No CES, os clientes puderam ver uma simulação da plataforma em funcionamento para conferir como essa tecnologia telemá� ca alimenta um ecossistema de veículos conectados, transformando a maneira de fazer negócios ao redor do mundo a par� r da melhoria da segurança e do aumento da efi ciência econômica. 

Recapagem diferenciada para frotistas e motoristas autônomos

A Bandag, empresa pertencente à Bridgestone e dedicada à pesquisa, desenvolvimento e manufatura de bandas de rodagem, oferece qualidade, desempenho e serviço a fro� stas e motoristas autônomos, por meio de soluções em recapagem que mantém seus consumidores na estrada de forma mais segura, efi ciente e econômica possível.

O desempenho das bandas de rodagem Bandag é similar – se não melhor – que o de pneus novos. Desta forma, a empresa oferece as melhores soluções de negócios para clientes de todos os tamanhos. “A Bandag permite aos usuários maximizar seus programas de pneus e aumentar a economia em um mercado compe� � vo, além de oferecer bene� cios de sustentabilidade a longo prazo”, destaca Marcos Aoki, diretor de vendas da Bridgestone – Como grande diferencial, a empresa trabalha o conceito de Ciclo de Vida Total do Pneu, conseguindo controlar a vida do pneu desde o início de operação, passando pelos serviços para aumentar sua vida ú� l, passando também pelo serviço de recapagens, que garante “nova vida” aos pneus, até a re� rada dos pneus e reciclagem, preservando a natureza por meio da reciclagem, ao aumentar a vida ú� l da carcaça, evitando assim que milhões de pneus de caminhões e ônibus sejam jogados em aterros todos os anos. Além disso, a empresa des� na todo o resíduo de borracha de suas fábricas às empresas que o u� lizam como matéria-prima. 

Desejamos aos nossos clientes, amigos e fornecedores, um novo ano repleto de conquistas e vitórias e esperamos fortalecer ainda mais a nossa parceria, pois o seu sucesso é a nossa recompensa. Esses são os sinceros votos da Equipe Auriquimica.

Sumitomo Rubber usa IA para acelerar desenvolvimento de pneus

A Sumitomo Rubber Industries concluiu o desenvolvimento de uma nova tecnologia baseada em Inteligência Ar� fi cial (IA) que u� liza dados do mundo real sobre o desenvolvimento de matérias-primas dos pneus, bem como dados analí� cos avançados sobre as estruturas internas da borracha.

O obje� vo é realizar uma ampla variedade de tarefas, incluindo não apenas a análise precisa das propriedades da borracha, mas também a detecção de alterações estruturais que ocorrem durante o uso, a fi m de prever as propriedades da borracha após o desgaste do pneu. A nova tecnologia versá� l ganhou o nome de “Tyre Leap AI Analysis”.

Aproveitando ao máximo essa tecnologia inovadora, o Grupo Sumitomo Rubber planeja acelerar o desenvolvimento da “Performance Sustaining Technology”, uma das principais tendências dentro do “SMART TYRE CONCEPT”, que visa contribuir para um desenvolvimento sustentável na mobilidade urbana para o futuro, criando pneus de alto desempenho que proporcionam segurança e tranquilidade.

A borracha usada na fabricação dos pneus é, na verdade, um composto que contém muitos materiais diferentes, incluindo polímeros (como borracha natural e sinté� ca), agentes de reforço (como negro de fumo e sílica) e adi� vos. O desempenho do pneu depende de muitos fatores interligados e relacionados às proporções desses vários materiais, às estruturas que eles formam em combinação e assim por diante. Como as estruturas internas da borracha são extremamente complexas, há limites

para o que os seres humanos podem realizar quando se trata de analisá-las, tanto em termos do tempo necessário para a análise quanto da precisão dos resultados da análise.

Assim, a recém-desenvolvida “Tyre Leap AI Analysis” u� liza tecnologia avançada de análise baseada em inteligência ar� fi cial para analisar, por exemplo, imagens de microscópio eletrônico de compostos de borracha do pneu, a fi m de obter análises de alta precisão que excedam em muito as capacidades humanas. Dessa forma, a combinação de dados sobre as matérias-primas individuais con� das em um composto de borracha em conjunto aos dados sobre sua estrutura interna permite es� ma� vas mais precisas das propriedades da borracha. Além disso, a “Tyre Leap AI Analysis ” também é capaz de detectar mudanças estruturais que ocorrem durante o uso, comparando borracha usada e não u� lizada, o que signifi ca que essa nova tecnologia tem um enorme potencial para aplicações futuras, como prever as propriedades da borracha após o uso do pneu. 

Novo pneu Goodyear roda até 5 mil km a mais

A Goodyear, fabricante de pneus que completou 100 anos de Brasil em 2019, apresenta o novo modelo Assurance MaxLife. Com tecnologias avançadas, uma novidade entre os diferenciais desse pneu é que ele chega a rodar até cinco mil quilômetros a mais do que seu antecessor Assurance.

O lançamento possui caracterís� cas que trazem mais bene� cios aos veículos e aos motoristas, adicionalmente à construção o� mizada da estrutura e do footprint do pneu, que permite rodar uma maior quilometragem. O modelo também conta com a melhor resistência ao rolamento, que contribui para a redução no consumo de combus� vel graças a um novo composto de banda de rodagem e � po de construção da carcaça, enquanto que o formato dos sulcos garante o contato adequado no solo e efi ciência no escoamento de água.

Antes de lançar esse novo pneu, a Goodyear realizou testes a fi m de entregar ao mercado o melhor em termos de tecnologia e qualidade. Em testes compara� vos com o modelo anterior, o Assurance MaxLife obteve resultados sa� sfatórios em quilometragem, aprimoramento na resistência ao rolamento (+2,5%), melhor dirigibilidade e tração no molhado (+3% e +2%, respec� - vamente), além de redução signifi ca� va no nível de ruído (-7,7%).

O pneu é indicado para veículos de passeio com rodas de aros 13 e 14 e índice de velocidade T e H. E, para os motoristas brasileiros, a Goodyear trouxe na medida 175/65R14 a impressão do logo comemora� - vo de 100 anos da empresa. Por enquanto, o pneu Assurance MaxLife também está disponível na medida 175/70R13. Novas medidas serão disponibilizadas ao longo de 2020. 

Pirelli desenvolve pneus que interagem com 5G

A Pirelli é a primeira fabricante de pneus no mundo a transmi� r informações detectadas por pneus inteligentes sobre a super� cie da rodovia por meio de redes 5G. A companhia apresentou o “Primeiro Case Mundial de Serviços ADAS (Driver Assistance Systems) por Rede 5G” em Turim, na Itália, durante o evento “O Caminho 5G da Comunicação do Veículo para Todas as Coisas”, organizado pela 5GAA – Associação Automo� - va da qual a Pirelli é parte.

A empresa, em colaboração com Ericsson, Audi, Tim, Italdesign e KTH realizou uma exibição no telhado do Edi- � cio Lingo� o, onde foi mostrado como um veículo equipado com o sensor Pirelli Cyber Tyre e conectado a uma rede 5G foi capaz de transmi� r o risco de aquaplanagem detectado pelos pneus para outro carro, que vinha em seguida. Isso foi possível graças à banda ultra alta e baixa latência do 5G.

O pneu é o único ponto de contato entre o veículo e a rodovia. Graças à tecnologia que a Pirelli está aperfeiçoando, ele se comunica com o veículo e o motorista. Com a tecnologia 5G, o pneu agora pode se comunicar com toda a infraestrutura rodoviária. O Pirelli Cyber Tyre, equipado com um sensor interno, no futuro fornecerá informações rela� vas ao modelo do pneu, quilômetros percorridos, carga dinâmica e, pela primeira vez, situações de perigo potencial na super� - cie das estradas, como presença de água e baixa aderência. Essas informações permi� rão que o carro adapte seus sistemas de controle e assistência, melhorando de forma relevante os níveis de segurança, conforto e performance. Além disso, esses mesmos dados serão oferecidos para outros carros e para a infraestrutura. Com o potencial do 5G, a Pirelli pode posicionar o pneu em um contexto de comunicação mais amplo, que envolve todo o ecossistema do transporte rodoviário, contribuindo a� vamente para o desenvolvimento de soluções e serviços para o futuro da mobilidade e sistemas de direção autônomos.

A Pirelli também apresentou o Italia Track Adrenaline, um produto para os amantes dos track days, que inclui uma linha de pneus P Zero Trofeo com sensores internos. O Track Adrenaline é um verdadeiro engenheiro de pista virtual, que monitora a pressão e a temperatura dos pneus em tempo real, combinando essas informações com dados de telemetria para oferecer ao piloto indicadores e sugestões para melhorar sua performance. O conceito de pneus com sensores é parte integral da estratégia “Perfect Fit” da Pirelli, focada no desenvolvimento de produtos e serviços sob medida para atender as demandas de fabricantes de carros, frotas e motoristas em geral, olhando para o futuro e as mudanças na mobilidade.

Pneus de compe� ção para motos e scooters – As principais no� cias para 2020 no segmento de pneus de corrida para motocicletas de produção, em todas as classes do campeonato, são o uso de pneus slicks DIABLO™ SUPERBIKE. Na vanguarda da pesquisa e do desenvolvimento tecnológico no ambiente de corridas, graças às décadas de comprome� mento no Campeonato Mundial de Superbike da FIM, a marca anuncia inúmeras inovações em sua gama de pneus de compe� ção para 2020, enriquecendo -a com novos produtos e expandindo a escolha de tamanhos e compostos.

Para a categoria principal, em 2020, a marca italiana propõe este produto em novos e maiores tamanhos que permitem melhorias em termos de dirigibilidade, com um desempenho superior, contribuindo para a redução con� nua dos tempos de volta. Novos compostos, em uma ampla gama, também respondem melhor, em termos de versa� lidade e condições

18 de uso, às necessidades dos profi ssionais e dos entusiastas de track days.

Novidades também para a linha DIABLO™ SUPERCORSA SC, permi� da para as ruas, agora disponível em um novo composto SC3, que permite um melhor desempenho em várias sessões e em um espectro extraordinariamente amplo de caracterís� cas de pista e de temperaturas operacionais, em linha com a nova versão do DIABLO™ SUPERBIKE SCX.

A Pirelli está expandindo sua gama de produtos racing de 2020 também com o PHANTOM™ SPORTSCOMP RS, um novo pneu dedicado à compe� ção de motocicletas clássicas com rodas de 18” que combina a apreciada banda de rodagem vintage do PHANTOM™ SPORTSCOMP com a mais recente tecnologia desenvolvida para pneus de pista.

As inovações que chegam em 2020 também dizem respeito ao mundo das scooters de corrida, para as quais a Pirelli desenvolveu o DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC, agora disponível em dois tamanhos de 12”. 

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