PNEUS

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Preços da borracha sobem e escassez preocupa

E m abril, o quilo da borracha (GEB10) a� ngiu os R$ 10,54, 14,9% a mais que os valores pagos nos meses de fevereiro e de março, que chegaram a R$ 9,18 nos seringais da região de Rio Preto, que representam 56% da produção de borracha brasileira. Os produtores se preparam para o pico da colheita, com a expecta� va de preços mais atra� vos pagos nos úl� mos dez anos. Por outro lado, a baixa produ� vidade das seringueiras deixa o setor em sinal de alerta para a possível escassez de borracha. “O Brasil não é autossufi ciente na produção de borracha e o mercado ainda depende de 70% da importação do produto de países da Ásia, o que traz certa preocupação para as indústrias de pneus, que têm as maiores demandas da borracha”, explica o presidente da Associação Paulista dos Produtores e Benefi ciadores de Borracha Natural (Apabor) e produtor rural, Fábio Magrini. O mercado da borracha natural com a pandemia do novo coronavírus, no ano passado, já apresentava a preocupação com as medidas de isolamento social que paralisaram a produção das indústrias pneumá� cas no País. De acordo com Magrini, em 2021, ainda em decorrência da pandemia, os estoques reguladores de borracha envolveram os transportes de carga marí� ma para a importação da borracha, e que estão levando maior tempo para escoar o produto, mais um dos mo� vos apontados de possível escassez da borracha nas indústrias. Para o presidente da Apabor, “tudo na agricultura depende do mercado e a gente acompanha de perto toda essa cadeia do campo às indústrias”. Ele aponta que um fator posi� vo para os produtores de látex nesta safra foi que não houve a paralisação das indústrias, como ocorreu o ano passado por causa da pandemia da Covid-19. “Por enquanto, as indústrias de pneus estão comprando a borracha e as usinas de benefi ciamento estão mantendo os estoques que chegam do campo”, diz Magrini. A possibilidade de escassez da borracha natural, segundo o diretor execu� vo da Apabor, Diogo Esperante, está muito relacionada com o fornecimento internacional asiá� co, “já que a demanda interna do produto é de 40% do que nós produzimos”. A situação da logís� ca para a importação do látex vindo de países como Tailândia e Vietnã também encareceu os custos com

contêineres. “Os custos com a importação fi caram muito altos diante da valorização do dólar. Além disso, o setor da borracha natural enfrenta o período de entressafra em todo mundo e as indústrias brasileiras passam a disputar mais a borracha produzida no Brasil”, diz Esperante. Produ� vidade – Pela es� ma� va do Ins� tuto de Economia Agrícola (IEA) /Secretaria de Agricultura e Abastecimento do Estado de São Paulo, a produção da safra agrícola da seringueira para o ciclo 20202021 será de 250,2 mil toneladas de coágulo de borracha, aumento de 1,0% em relação à safra agrícola 2019/20. O acréscimo de 1,1% da área produ� va, com a entrada de 1,2 mil hectares de seringais a serem sangrados, explica a alta. No total, segundo o levantamento, a área cul� vada (nova e em produção) tem redução de 1,1% e contabiliza 133,9 mil hectares nesta safra. Escassez de borracha é o novo risco para a indústria automo� va – Surge no horizonte um novo produto que deve começar a desaparecer dos estoque: a borracha, essencial para a produção de pneus e outros itens u� lizados na fabricação de veículos, como tapetes, tubos e materiais isolantes. Os suprimentos mundiais de borracha estão se reduzindo dras� camente, problema causado por uma série de fatores. Com esse cenário se agravando, fabricantes de pneus e outros fornecedores das montadoras nos Estados Unidos já começaram a aumentar o total de encomendas a fi m de evitar que fi quem sem borracha para sua produção interna. Nessa indústria há um grande receio de que a escassez da borracha pode se tornar em breve uma nova versão da crise dos semicondutores, que alguns analistas já avaliam que pode se estender por anos.  A Goodyear anuncia para o mercado brasileiro sua nova linha de pneus para SUVs e picapes, a Wrangler For� tude HT. O lançamento é uma evolução da linha Wrangler SUV, trazendo maior quilometragem e economia de combus� vel que seu antecessor por meio de diversas tecnologias desenvolvidas pela Goodyear. A nova linha vem para atender ao crescimento do segmento de SUVs e picapes no Brasil, cujo interesse dos consumidores tem tendência de se manter em alta no país neste e nos próximos anos. Apenas no primeiro trimestre de 2021, por exemplo, esses modelos representaram 37,2% dos emplacamentos, de acordo com dados da ANFAVEA – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores. Os novos pneus, que

Bridgestone foi selecionada pela Toyota para fornecer os pneus de aro 18 do novo SUV Corolla Cross. O veículo será equipado com o modelo premium Alenza 001. “O Alenza 001 proporciona uma experiência de condução de alto desempenho com manuseio preciso em condições secas e molhadas. Além disso, ele foi desenvolvido com tecnologias que estendem sua vida útil e contribuem para a melhora no consumo de combustível”, comenta Andrés Gabrielli, Diretor de Equipamento Original da Bridgestone Latin America South. 

Goodyear apresenta Wrangler para SUV’s e picapes

©DIVULGAÇÃO estão disponíveis nas revendedoras e no e-commerce Goodyear a par� r de maio, serão majoritariamente para veículos equipados com rodas a par� r de Aro 16. No mercado brasileiro, a linha conta com 17 medidas dos Aros 15 a 18, garan� ndo uma cobertura mais ampla para o segmento. “Iden� fi camos os atributos mais valorizados pelos consumidores do segmento de SUVs e picapes, que são maior quilometragem e economia de combus� vel, e trabalhamos no desenvolvimento do novo Wrangler For� tude HT com uma construção o� mizada e um footprint, que é a “pegada” do pneu no solo, diferenciado, fazendo com que ele consiga ter uma excelente durabilidade. Além disso, foram u� lizados novos compostos em sua banda de rodagem que proporcionam melhor resistência ao rolamento e, consequentemente, maior economia de combus� vel em comparação com seu antecessor”, destaca Gabriel Corrêa, Gerente de Produto – Pneus Passeio da Goodyear. Quando testado comparando-o com seu antecessor, o novo Wrangler For� tude HT entrega maior quilometragem, maior economia de combus� vel, menor distância de frenagem e melhor dirigibilidade no molhado, atendendo às necessidades dos consumidores deste segmento. 

Bridgestone fornece pneus de aro 18

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Bandag lança banda para segmento rodoviário regional

A Bandag, empresa pertencente à Bridgestone dedicada à pesquisa, desenvolvimento e manufatura de bandas de rodagem, aliou tecnologia e inovação para ampliar seu por� ólio com o lançamento BRR13, des� nado ao segmento rodoviário regional. Desenvolvida com menor profundidade e peso, a banda possui um menor custo de aquisição, podendo ser aplicada em todas as posições do veículo, para curtas, médias e longas distâncias. Com ejetor de pedras no fundo dos sulcos, a BRR13 possui um design moderno e inovador, que permite o prolongamento da vida ú� l da carcaça. “Nosso principal obje� vo é oferecer aos motoristas o ciclo completo do pneu, prolongando sua vida ú� l, gerando economia ao cliente e bene� cios ao meio ambiente, por isso, é muito signifi ca� vo reforçar nosso por� ólio de produtos com a BRR13”, afi rma Gonzalo Muzzupappa, Gerente de Marke� ng da Bridgestone La� n America South para veículos comerciais. A BRR13 está disponível na medida 250 e, em breve, nas medidas 220, 230, 240 e 260 mm.  A Magnum Tires, importadora e distribuidora de pneus e câmaras de ar, e que atende todo o território nacional com sua rede de distribuidores e 33 unidades próprias há três décadas, contou com as soluções da Salesforce, líder mundial em CRM, para conseguir expandir sua operação de vendas para todo o país e atender às necessidades de suas equipes internas e móveis, que precisam estar informadas em tempo real. Para isso, a Magnum Tires u� liza o “Salesforce Sales Cloud” com a fi nalidade de conectar a equipe de vendas às demais áreas da empresa, como Logís� ca e Financeira, e concentrar os principais dados em uma única plataforma. A Magnum Tires passou de 4 mil clientes atendidos ao ano em 2006 para 25 mil clientes em 2019 com a u� lização das soluções Salesforce e outras estratégias internas implementadas no período. O “Trailhead”, plataforma online de ensino da Salesforce, e sua comunidade brasileira de Trailblazers, também foram parte da implementação das soluções. 

Magnum Tires tem apoio da Salesforce

Seis milhões de pneus reformados com garantia RQG da Vipal

Garan� a RQG da Vipal Borrachas chega à marca de 6 milhões de pneus reformados. A Reforma Qualifi cada e Garan� da (RQG) é um programa de garan� a para reforma de pneus do mercado e garante até a terceira reforma de pneus para caminhões e ônibus das 16 principais marcas comercializadas no Brasil, incluindo a carcaça. As marcas homologadas pela Vipal Borrachas para o programa RQG são: Fate, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo, Con� nental, Dunlop, General, BFGoodrich, Sumitomo, Hankook, Yokohama, Marshal e DRC. Segundo dados da ABR – Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus -, a reforma de pneus repõe no mercado brasileiro mais de 8 milhões de pneus da linha caminhão/ ônibus por ano, gerando um faturamento ao mercado de R$ 5 bilhões/ ano, englobando reforma, matéria-prima e equipamentos, enquanto a indústria de pneus novos repõe R$ 6 milhões para o mesmo setor. “Todo o pneu reformado passa por um processo acreditado conforme portaria do INMETRO Nº 554, de 29 de outubro de 2015, e isso já garante a qualidade no serviço prestado. O grande diferencial da Vipal é que a garan� a RQG reforça ainda mais o serviço de reforma prestado por sua rede autorizada, ampliando este bene� cio e garan� ndo, além da reforma, a carcaça do pneu até a terceira reforma”, explica Leandro Paim, Gerente de Assistência Técnica da Vipal. A conveniência é outra vantagem do RQG, visto que o serviço é facilmente disponibilizado ao transportador, que pode solicitá-lo em qualquer reformador autorizado Vipal. “O RQG pode ser acionado junto a nossas reformadoras da Vipal Rede Autorizada. Caso o fro� sta esteja com o pneu na empresa, ele pode solicitar a coleta para o vendedor da reformadora. E caso o motorista esteja em viagem, a garan� a RQG pode ser concedida na reformadora mais próxima”, alerta Guilherme Rizzo� o, Diretor Comercial e de Marke� ng. 

Pirelli é a nova fornecedora do Império Endurance Brasil

Com mais de 110 anos envolvida em corridas de automóveis, a Pirelli ingressa no Império Endurance Brasil, em acordo de três anos de duração para o fornecimento de pneus. A categoria, que despontou nos úl� mos anos com interesse e grande crescimento dentro e fora das pistas, se junta a outras como a Stock Car, Stock Light, Mercedes-Benz Challenge e o SuperBike Brasil no por� ólio das compe� ções em que a Pirelli é fornecedora exclusiva de pneus no Brasil. Globalmente, o destaque fi ca pela Fórmula 1, onde a Pirelli atua desde 2011, assim como o Campeonato Mundial de Rali (WRC), que passa, a par� r deste ano, a também ser exclusivamente Pirelli. Sobre o acordo com Império Endurance Brasil, Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport da Pirelli para a América La� na, afi rmou que “a no� cia do acordo de fornecimento de pneus de forma exclusiva para a categoria é muito importante para a Pirelli. Há mais de 90 anos no Brasil, a fabricante tem em seu DNA o envolvimento ín� mo com motorsport que é usado como principal plataforma de desenvolvimento e transferência de tecnologia para os produtos que todos usamos no dia a dia nas ruas”. “O Império Endurance Brasil será fornecido basicamente com pneus importados da nossa fábrica de Izmit, na Turquia, devido à natureza dos carros que equipam a categoria. São três anos de acordo onde, com certeza, teremos muito sucesso juntos entregando produtos com o melhor desempenho e segurança para as compe� ções, qualidades de destaque da Pirelli”, encerra Magliano.  Apenas dois anos após a chegada ao mercado de seu pneu de mountain bike, o Scorpion MTB, a Pirelli está trabalhando duro em uma nova linha que é dedicada ao mundo das compe� ções Gravity. No longo processo de pesquisa e proto� pagem, que começou há dois anos e agora está em estágio fi nal de desenvolvimento, os engenheiros da Pirelli envolveram uma estrela absoluta do downhill: o francês Fabien Barel. Fabien dispensa apresentações. O tricampeão mundial (também bronze e medalha de prata e sete vezes campeão nacional de downhill) deixou as corridas em 2015 e agora trabalha em vários projetos como técnico e consultor mundial de Gravity, além de atuar nas corridas de e-enduro. Os novos pneus Scorpion dedicados ao mundo das compe� ções Gravity já são uma realidade em nível de protó� po e já foram severamente testados pelo próprio Barel. Hoje, eles podem ser encontrados nas MTBs de alguns atletas e equipes, que compe� rão com eles no EWS e na WORLD CUP DH. Isso colocará o trabalho de P&D realizado pelos técnicos da Pirelli junto de Fabien para o teste já em 2021. 

Pirelli e Fabien Barel desenvolvem pneus para competições Gravity

Novo Corolla Cross com pneus Dunlop

Todas as versões do novo Corolla Cross, produzido na fábrica da Toyota em Sorocaba, têm pneus Dunlop como equipamento original de fábrica. Além do lançamento, a pneumá� ca equipa outros modelos da marca, como Corolla, Hilux, SW4 e Yaris. O novo Corolla Cross é o primeiro SUV médio da Toyota a ser produzido no país, possuindo sistema híbrido nas versões XRV e XRX. A Dunlop fornecerá a medida 215/60R17 96H do Enasave EC300+ para a versão XR e a medida 225/50R18 95V do SP Sport Maxx 050 para as versões XRE, XRV Hybrid e XRX Hybrid. Já o SP Sport Maxx 050 é um pneu desenvolvido com materiais e tecnologias que garantem um rodar confortável e seguro em todas as condições, contando com compostos nobres que o� mizam o desempenho em piso molhado e maior efi ciência contra aquaplanagem. “Novamente fi camos honrados com mais esta parceria com a Toyota. Equipar todas as versões do novo Corolla Cross é sinal de que nossos produtos seguem com a qualidade, performance e o conforto esperado pela montadora para os seus clientes. Seguimos atuando arduamente para manter essa confi ança e ampliar este trabalho conjunto”, diz José Eduardo Romeiro, gerente de equipamento original da Sumitomo Rubber do Brasil. 