Spezial Biken

18/05/2024

10:00 - 18:00 Uhr

Rathausplatz Bruneck

zahlreiche Aussteller geführte Touren Fahrtechniktraining Fahrrad Check-up

Impressum

„Dolomiten“-Spezial: „Biken“, April 2024

Herausgeber, Verlag und Druck: Athesia Druck GmbH, Bozen

Redaktion und Druckerei: Weinbergweg 7, 39100 Bozen, Tel. 0471/928888

Chefredakteur: Dr. Toni Ebner

Redaktion: Dr. Monika Knoll

Layout: Athesia Druck GmbH, Tel. 0471/925358

Touren: Alle Touren und Informationen stammen von den jeweiligen Tourismusvereinen.

Titelbild: Walter Mair

Anzeigenkoordination:

Lidia Galvan, „Dolomiten“-Anzeigenabteilung, Tel. 0471/925312, E-Mail: dolomiten.spezial@athesia.it

INHALT

mittelschwere Tour leichte Tour schwierige Tour

S. 4 – Rund-um-den-Reschensee-Tour

S. 6 – Schöneben–Rescher Alm

S. 10 – Almen-Tour Rabland

S. 12 – Uphill Leiter Alm

S. 14 – Assenhütte-Tour

S. 16 – Das passende Rad

S. 20 – Druck & Grip

S. 24 – Putzen & Kontrolle

S. 26 – Fahrradträger

S. 30 – Radroute Fleimstalbahn

S. 32 – Weinradroute Süd

S. 36 – Latemar-Ronda

S. 40 – MTB-Dolomites-Royal-Tour

S. 44 – Seiser-Alm-Hütten-Tour

S. 48 – Radroute Brenner–Sterzing

S. 50 – Rundroute Mutterer Alm

S. 54 – MTB-Tour Sellaronda

S. 55 – Montainbike-Tour durchs Wielental

Rund um den RESCHENSEE – TOUR

Die Reschenseerunde kann in beiden Richtungen geradelt werden. Fast ausschließlich auf Asphalt geht es auf dem Rad- und Schotterweg vom berühmten Kirchturm in Graun Richtung Norden nach Reschen – vorbei an den Segelbooten, die auf Wind warten. Man radelt nicht gerade weiter zur österreichischen Staatsgrenze, sondern folgt dem Radweg in Reschen Richtung Westufer, vorbei an der Talstation Schöneben und nimmt die kleine Steigung entlang des Sees gelassen in Angriff. Gemütlich geht es dahin – bis zum südlichen Ufer mit Staumauer und

Eine echte Genusstour führt rund um den Reschensee mit dem berkannten, aus dem Wasser ragenden Kirchturm von Graun.

Foto: IDM Südtirol, Alex Moling

traumhafter Aussicht über die Malser Haide und König Ortler (3905 m). Bei der Staumauer biegt man Richtung Norden ab und genießt das Panorama mit See und die näherkommende Bergwelt auf dem Weg zurück nach Graun. Bei entsprechendem Wind kann man Kiter und Segler auf dem

Reschensee beobachten.

Gemütliche Einkehr gibt es entlang des Sees beim Sciuri an der Talstation Schöneben, bei den Hofschänken Greinhof und Giernhof, bei der neuen Kitestation oder bei den Betrieben in Reschen und Graun.

Tourismusverein Reschenpass ·

SCHÖNEBEN–RESCHER ALM

MTB-Tour

Gestartet wird an der Staumauer des Reschensees auf 1500Metern, man überquert diese und fährt bei Innerkaschon auf die alte Rojenstraße in Richtung Schöneben. Nach ca. 8 Kilometer Bergaufstrampeln auf der alten Asphaltstraße erreicht man die Schönebenhütte, wo man sich eine Pause genehmigen sollte. Nach der kurzen Stärkung nimmt man die asphaltierte Straße unter der Hütte in Richtung Rojen und radelt talauswärts bis zum Parkplatz der Rescher Alm bei der Kopferbrücke. Man biegt links ab und fährt leicht bergauf bis zur Rescher Alm, wo es

einen zweiten Stopp gibt. Die regionalen Produkte und der bezaubernde Ausblick auf den Reschensee sind einzigartig. Weiter geht es in Richtung Norden zum Tendershof, ein gut geführter Buschenschank. Die Abfahrt führt inmitten eines Lärchen- und Fichtenwaldes vorbei am Tendershof bis zum Vinschger Radweg vor Reschen. Von Reschen folgt man dem Radweg orografisch links bis nach Graun zum historischen Kirchturm im See und weiter bis zum Startpunkt auf der Staumauer des Reschensees.

Vinschgau

BERGBAHNEN LATSCH

Der neue Barbarossa-Trail am Latscher Nörderberg verspricht pures Trailvergnügen der Extraklasse für jedermann (S1-S2).

Der Uphill startet in Latsch und fordert mit einer Höhendifferenz von 1300 m einem knackigen Anstieg bis hoch zur Tarscher Alm konditionell so einiges, alternativ nehmen Sie den Sessellift und lassen sich gemütlich bis zur Alm bringen (Höhendifferenz Latsch-Talstation Sessellift 600 m). Oben angekommen eröffnet sich eine beeindruckende Aussicht. Nun folgt die flowige Abfahrt

auf dem Barbarossa-Trail der seinen Namen dem Trail-Bauer Gabriel Tappeiner verdankt. Mit einer Länge von 4,5 km und einer Höhendifferenz von 600 m schlängelt er sich durch dichten Wald, schöne Querpassagen und abwechslungsreiche Kurven und lässt Bikerherzen höherschlagen.

APFEL-GENUSSRAST

am Vinschger Radweg

Biken und genießen: Bei deiner Radtour auf dem Vinschger Radweg triffst du auf den Vinschger Apfel. Gemütlich von Mals nach Meran radeln, großteils der Etsch entlang. Mitten durch die Apfelwiesen, vorbei an Dörfern und Sehenswürdigkeiten. Der 80 km lange, meistens ebene Vinschger Radweg lädt Genussradler und Familien zu einer besonders schönen Radtour durch den Vinschgau ein.

Der Vinschger Apfel radelt mit dir.

Beim Radeln zwischen den Apfelbäumen erlebst du den

Obstanbau hautnah. Die Vinschger Obstwirtschaft möchte den Radfahrern daher mehr darüber erzählen: Von Ende April bis Mitte Oktober triffst du auf die Apfel-Genussrast am Vinschger Radweg.

Eine Apfelbotschafterin informiert dich hier über die Arbeit der Apfelbauern und die besonderen Eigenschaften der neuen Apfelsorten, die im Vinschgau wachsen. Natürlich kannst du den Vinschger Apfel auch verkosten und die Radtour wird im Nu zur Genusstour.

S0/S1/S2 – überwiegend leicht mit kurzem Single-Trail-Abschnitt S1/S2

Wegbeschreibung

ALMEN-TOUR Rabland

Auffahrt mit der Seilbahn nach Aschbach, an der Bergstation rechts der Stra ße bis zum Dorfende fol gen, weiter auf dem Forst weg Richtung Vigiljoch, an der Kreuzung rechts dem Forstweg bis zur Naturnser Alm folgen, weiter auf Weg Nr.9A bis zur Vigiljoch kirche, Forstweg Nr. 9 bis Gasthaus Seespitz, Abfahrt auf dem Single-Trail bis zur Kreuzung mit einem Forst weg, links dem Forstweg Nr. 27A nach Aschbach fol gen, Abfahrt über die Asch bacher Straße, vorbei am Gasthaus Unterobereben und Hofschank Oberbrunn bis Töll.

Variante Abfahrt

Stuanbruch-Trail (S3) oder Mohlboch-Trail (S1)

Die Tour führt von Aschbah über die Almenlandschaft bis zum Vigiljoch und bietet mehrere Abfahrts-Varianten.

leichte Tour

Rabland S

Aschbach

Vigiljoch

Parken

Saringstraße, Rabland (Parkplatz Nr. 1 am Radweg, Nähe Zugbahnhof)

ganztägig, auf den eingezeichneten Parkplätzen

Cutraunstraße, Rabland (Parkplatz Nr. 2 am Radweg, Nähe Zugbahnhof)

ganztägig, auf den eingezeichneten Parkplätzen

Achtung!

ei starkem Betriebsaufkommen in den Zeiten zwischen 10 bis 12 Uhr ist kein Fahrradtransport mit der Seilbahn Aschbach möglich.

Diese Maßnahmen werden ergriffen, um die Sicherheit und den Komfort aller Fahrgäste während der Spitzenzeiten zu gewährleisten.

Tourismusverein Partschins, Rabland und Tö ll

SHOP & WEBSITE

www.etzisbikeshop.com

ÖFFNUNGSZEITEN

MO - FR 09:00 -13:00 15:30 -19:00

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39020 Rabland/Partschins

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Nicht nur starke Marken sondern auch ein breites Sortiment. Über

MTB, E- Bike, Fully, Trekking oder Citybike. Bekleidung von Helmen

über Kleidung, Brillen, Handschuhe bis Rucksäcken. Weiteres Zubehör

wie Bereifung, Beleuchtung, Sattel, Schlösser oder jegliche andere Ersatzteile.

Wir finden sicher das Richtige für Sie!

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Die Tour führt hauptsächlich über asphaltierte

Straßen, ist aber teilweise auch sehr steil.

DAUER

2 ¾ Std. STRECKE

MAX. HÖHE

1524 m

schwierige Tour

13,3 km

HÖHENMETER

1227 m

HÖHENMETER

34 m

UPHILL LEITER ALM

Anstrengende Tour zur Leiteralm, die berühmte und erstklassige Genussalm

Auf zur wunderschönen Leiteralm

Direkt am bekannten Meraner Höhenweg ist die Leiteralm der ideale Einkehrpunkt für Wanderer und Radfahrer. Eine herrliche Aussicht über das ganze Etschtal bis hin zu den Dolomiten belohnen euch für den Aufstieg.

Es freut sich Familie Innerhofer mit Team!

Tel. 338/3172484

©velontour

Strecke: Algund Zentrum–

Vellau–Oberplatzer–Leiteralm

Wegbeschaffenheit: hauptsächlich asphaltierte Straße, kurze Waldwegpassagen, steil bis sehr steil, einige Spitzkehren, „flowige“ Teilstücke, keine Geländerabzäunung, einige Kreuzungen mit Wanderwegen.

Wegbeschreibung

Der Parkplatz beim Rathaus in Algund ist ein guter Ausgangspunkt für die LeiteralmTour. Folge anfänglich ein kurzes Stück dem Radweg Richtung Töll und Vinschgau und zweige dann ab nach Vellau auf der Hauptstraße. Unvermindert geht’s weiter den Berg hoch zum Oberplatzer. Dort geht die Route in

einen Schotterweg über, der schließlich bis zur Leiteralm 1150 Höhenmeter über dem Startort führt.

Anfahrtsbeschreibung

Start der Tour: TV Algund

Ziel der Tour: Leiter Alm

Parken: Algund Rathaus oder Töll, Eingang Waalweg

Tourismusverein Algund

Meran-Reichstraße4

T.0473233181-info@flarer.it www.flarer.it

Ihrkompetenter Partnerfür

» Rennräder

» Gravel-Bikes

» MTB seit Jahren

mittelschwere Tour

ASSENHÜTTETOUR

Die Tour führt über steile Hochalmen und bietet herrliche Ausblicke auf Ifinger und Hirzer, aber auch weit ins Tal und zur Texelgruppe.

Foto: Tourismusverein Schenna - Helmuth Rier

Berggasthaus

Hiaslbauer

im Herzen von Videgg

Vorwiegend verwenden wir Produkte vom eigenen Bauernhof, sowie Kräuter und Unkräuter aus Wald und Wiese, sehr beliebt unsere Unkrautknödel

Tipp: Besucht unsere urige Bauernstube

E – Bike Ladestation

Tel 0473 949452

M 39 3384145814

info@hiaslbauer.com

Wir freuen uns auf Euch

Weggabelung hält man sich rechts und fährt weiter über die Naturstraße aufwärts, die inmitten der Hochweiden bei der Assenhütte endet.

Anfahrtsbeschreibung

Nach Saltaus im Passeiertal fahren, 500 Meter nach dem Ortsausgang rechts auf die schmale Straße nach Tall abbiegen. Über die Weiler Prenn

und Tall bis kurz vor den Weiler Videgg fahren. Dort begrenzte Parkmöglichkeiten.

Sicherheitshinweise

Bitte informiere Dich vorab jeweils über die aktuellen Wetterbedingungen sowie die Wegbeschaffenheit vor Ort.

Allgemeine Beschreibung

Kurze, einfache Tour, die im kleinen Weiler Videgg beginnt. Die Videgger Assen sind eine Ansammlung von steilen Hochalmen, die im Sommer immer noch von Hand gemäht werden.

Wegbeschreibung

Vorbei am Haashof und zum

Ende der Teerstraße, kurz über die schmale Naturstraße abwärts, bis links ein Forstweg (Assenweg) abzweigt. Über diesen aufwärts bis zu einer Rechtskehre fahren, bei der

E-Bike Schenna, Ihr Ansprechpartner im Herzen von Schenna, wenn es um Neu- oder Gebraucht-Räder geht. Ganz egal ob vollgefederte Mountainbikes oder gemütliche Stadtfahrräder, bei uns sind Sie immer richtig beraten.

Für alle Neueinsteiger bieten wir auch Monats- oder Saisonsmieten an, selbstverständlich sind auch Tagesmieten möglich. Im Herbst stehen die Fahrräder generalüberholt und stark vergünstigt zum Verkauf.

Wenden Sie sich jetzt mit Ihrem Anliegen telefonisch oder per Mail an das E-Bike Schenna Team, oder kommen Sie einfach vorbei.

Tourismusverein Schenna Videgg

Das PASSENDE RAD

Ein Fahrrad ist längst nicht mehr einfach ein Fahrrad: Die AngebotsPalette ist schier unüberschaubar, zwischen Citybike, Rennrad und Mountainbike gibt es noch unzählige Varianten – und auch mit Elektro-Motor …

Hier ein paar ProfiTipps für eine gelungene Rad-Wahl.

Natürlich gibt es Radsportbegeisterte, die ganz genau wissen, welches Modell sie brauchen und wie es exakt zusammengestellt sein soll. Aber oft kommen auch Kunden und möchten einfach „ein E-Bike“, weiß Gerhard Krautwurst, in der Szene

„Krauti“ genannt. Sein Tipp: „Genau überlegen, was man mit dem Rad machen möchte.“ Will ich damit zur Arbeit fahren, Offroad unterwegs sein oder hauptsächlich Forstwege benutzen ... Mittlerweile sind fast alle Fahrradtypen auch mit einem Motor erhältlich. EBikes bieten eine elektrische Unterstützung beim Treten und können in verschiede-

Die Qual der Wahl: Es gibt unterschiedlichste Fahrräder und E-Bikes. Der erste Schritt beim Kauf ist, sich über den gewünschten Einsatz im Klaren zu sein.

Foto: Jens Staudt/Eggental

nen Varianten gefunden werden, die den unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer entsprechen. Nachstehend die Grundtypen ...

E-Citybikes

Diese sind für den urbanen Einsatz optimiert und

bieten oft einen leistungsstarken Motor und einen integrierten Akku für eine komfortable Fahrt durch die Stadt. Sie eignen sich ideal für kurze Strecken und den Transport von Einkäufen.

E-Trekkingbikes

Perfekt für längere Touren

Sicherheit und Fahrspaß mit SIGI

Sicherheit und Fahrspaß mit SIGI

Sicherheit und Fahrspaß

E-Mountainbikes bieten elektrische Unterstüzung bergaufwärts und sind für Offroad-Abenteuer konzipiert – mit robusten Reifen für guten Gripp in schwierigem Gelände.

Foto: Jens Staudt

und das Tragen von Fahrradtaschen, bieten E-Trekkingbikes eine elektrische Unterstützung für anspruchsvolle Gelände und erleichtern das Fahren auf längeren Strecken.

E-Mountainbikes (E-MTB)

Für Offroad-Abenteuer konzipiert, verfügen E-Mountainbikes über einen leistungsstarken Motor und robuste Reifen für verbes-

serten Grip und Traktion auf schwierigem Gelände. Sie bieten eine elektrische Unterstützung beim Aufwärtsfahren und erleichtern das Bewältigen von steilen Anstiegen und anspruchsvollen Trails.

E-Rennräder

Mit einer elektrischen Unterstützung für schnelles Fahren auf asphaltierten Straßen bieten E-Rennräder eine bequeme Möglichkeit, lange

Strecken zurückzulegen und Geschwindigkeit auf flachem Gelände zu erreichen.

E-Crossräder

Diese bieten eine vielseitige Kombination aus Geländeund Straßenfahrrad und eignen sich gut für gemischtes

Terrain wie Waldwege und Forststraßen. „Auf dem Weg zum Kauf eines E-MTBs etwa warten unzählige Fragen: Bosch-,

Fazua- oder ShimanoMotor? 29- oder 27,5-ZollLaufräder? Viel oder wenig Federweg?“, weiß Krauti, „eine grundlegende Entscheidung, die sich derzeit in den Vordergrund drängt, ist die Wahl zwischen einem Light- oder Power-E-MTB.“

Doch wie stark sollte der Motor sein? Wie viel Kapazität benötigt der Akku wirklich? Und lohnt es sich, bei Watt und Wattstunden zu sparen? Oder sind die teuren

E-Citybikes sind für den Einsatz im urbanen Raum konzipiert – oft mit leistungstarkem Motor.

Light-Modelle lediglich eine verkaufsfördernde Marketingstrategie?

Besonders Enduro-Biker, die den Fokus auf Spaß bei der Abfahrt legen, haben oft Bedenken gegenüber schweren E-MTBs. Wie soll man mit einem E-Bike, das über 25 Kilo wiegt, Flow auf dem Trail erleben? „Auch wenn unsere Erfahrung zeigt, dass dies hervorragend funktioniert, bleibt die berechtigte

Frage, ob weniger Gewicht nicht deutlich bessere Fahreigenschaften auf dem Trail bedeuten könnte“, meint der Experte.

Die Vielzahl an Optionen und Technologien kann es schwierig machen, das richtige E-Bike zu finden. Der gute Fachhandel behält hier den Überblick und kann professionelle Beratung und Unterstützung bieten – damit es auch wirklich das individuell passende Bike wird!

Nur nicht die Übersicht verlieren: Je nach Einsatzgebiet präsentiert sich das Angebot von Fahrradreifen mittlerweile extrem vielfältig.

Foto: Tobias Hase/dpa-tmn

DRUCK & GRIP

Die Reifen zählen am Fahrrad zu den wichtigsten Komponenten: Sie stellen den Kontakt zum Boden her und entscheiden über Fahrkomfort, Sicherheit und Effizienz.

Sie werden oft vernachlässigt, bis sie Risse bekommen. Dabei können Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrer den Reifen eigentlich gar nicht genug Aufmerksamkeit schenken.

Sie sind das einzige Bauteil am Bike, das für Bodenhaftung sorgt. Auf einer Fläche deutlich kleiner als eine Postkarte überträgt ein Reifen Bremskraft und Beschleunigungsenergie und unzählige kleinste Lenkimpulse – bei jeder Fahrt.

Die Reifentypen

Am weitesten verbreitet sind laut Allgemeinem Deutschen Fahrrad-Club

Schmal und sportlich: Auf diesem Rennrad-Klassiker sind typische Reifen montiert.

Foto: Fabian Hoberg/dpa-tmn

(ADFC) Drahtreifen, auch

Clincher genannt. Ein Metalldraht hält die Karkasse – also das Grundgewebe –auf einer u-förmigen Felge. Dieses Grundgewebe trägt die Gummischicht an der Lauffläche und an den Reifenflanken.

Zwischen Gummi und Gewebe befindet sich meist ein Pannenschutzgürtel aus Kevlar oder Spezialkautschuk. Doch so „unplattbar“, wie manche Werbung verspricht, sind auch diese Reifen nicht, schreibt die Stiftung Warentest. Schläuche sind unterschiedlich robust: Am häufigsten aus einem synthetischen Kautschuk hergestellt (Butyl). Er hält die Luft besser als Schläuche auf Naturkautschuk (Latex). Schläuche aus Latex sind dafür leichter und haben einen geringeren Rollwiderstand.

Während gängige Reifen einen Schlauch haben, gibt es auch „tubeless“-Reifen. Um dicht zu halten, benötigen die Reifen spezielle Felgen mit luftdichtem Felgenbett. Das ist teurer. Auch die Montage ist schwieriger. Über das Ventil muss man eine spezielle Dichtmilch einfüllen. Sie verschließt kleinere Risse oder Löcher gleich wieder.

Die Reifenbreite

Fahrradreifen gibt es in vielen Breiten: Radrennfahrer

fahren manchmal mit nur 20Millimeter schmalen Pneus, obwohl der Trend auch im Radsport zu breiteren Reifen geht.

Teils reichen die Breiten an sportlichen Gravelbikes oder komfortablen Alltagsrädern bis zu über 60 Millimeter.

Extremreifen von Fatbikessind noch einmal doppelt

Für bestmögliche Haftung: Die Reifen stellen den einzigen Kontakt zum Untergrund dar – und sollten nicht vernachlässigt werden.

Foto: Zacharie Scheurer/dpa-tmn

Griffig gewählt: Grobe Stollen sollen vor allem im Gelände für gute Bodenhaftung sorgen.

so breit – für eine optimale Traktion auf losem Grund wie Sand.

Der Reifendruck

Auf den Flanken von Fahrradreifen ist der minimal und maximal zulässige Reifendruck als Orientierung angegeben – in den Einheiten bar

Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn

und psi. Pro Monat kann bis zu 1 bar Luft entweichen.

Wer unter dem Minimalwert fährt, schadet dem Reifen, dem Schlauch sowie der Felge und kann schwer stürzen. Gegen den Reifenverschleiß hilft regelmäßiges Pumpen. Ist der Druck andererseits dauerhaft zu hoch, kann der Pneu platzen. Man sollte also nicht erst beim Frühjahrscheck kont-

Da bist Du platt – oder eben nicht: Manche Reifenmodelle sollen etwa durch zusätzliche Einlagen besonders pannensicher sein.

Foto: Robert Günther/dpa-tmn rollieren, ob der Reifen noch stramm genug ist. Auch den Mantel sollte man am besten regelmäßig untersuchen –auf kleine Eindringlinge in der Lauffläche.

Um den Druck zu messen, eignet sich eine Standpumpe mit Manometer, also mit Druckanzeige. Je dünner der Reifen ist, desto höher sollte der Luftdruck sein – Rennradfahrer auf ebenen Wegen

und Asphalt fahren mit bis zu 8 bar. Auf Wald-, Feldoder Kieswegen ist weniger Luft im Reifen sinnvoll.

Das Reifenprofil

Wie das Gummi am Reifen beschaffen ist, spielt auch eine wichtige Rolle bei Haftung, Rollwiderstand und Grip. Grob unterschieden wird zwischen Straßenreifen und Geländereifen.

Spezialisten: Es gibt auch besondere Reifen für Elektrofahrräder.

Foto: Stefan Weißenborn/dpa-tmn

Eine Extremform sind profillose Pneus, Slicks genannt. Sie bieten auf fester, glatter Fahrbahn gute Haftung und geringen Rollwiderstand. Das Gegenteil davon sind Mountainbike-Reifen mit groben Stollen. Sie sorgen für guten Grip auf weichem Untergrund und in Kurven.

Beispiel für Reifen mit Mischprofil sind Gravelbikes. Die Rennräder fürs Gro-

be sollen schnell sein, aber auch auf Schotter Halt bieten. Die Laufflächen sind mit reibungsarmen Schuppen oder einer Lamellenstruktur versehen. Das Profil an den Außenkanten sorgt für ein Plus an Traktion. Auch für Reiseräder eignen sich laut ADFC Reifen mit eher glatter Lauffläche in Kombi mit Seitenstollen besser.

Stefan Weißenborn

KONTROLLIEREN & PUTZEN

Damit die erste Fahrradtour auch rund läuft, sollte das Rad vorab geprüft und gepflegt werden. Zuerst kommt der Dreck runter, und zwar mit Schwamm oder Lappen, Wasser und vielleicht einem extra Fahrradreiniger – keinesfalls aber mit Hochdruckreiniger.

Bei Sonne, milden Temperaturen und Vogelgezwitscher macht das Radfahren wieder richtig Spaß.

Mit einem gründlichen Check wird das Rad fit für die nächste Tour.

Für den Check das Rad einfach verkehrt herum auf den Lenker stellen. Eine Plane oder alte Decke untendrunter schützt den Boden vor Schmutz. Tipp: Wählen Sie eine helle Farbe, so finden Sie heruntergefallene Kleinteile schneller wieder. Und dann kann es losgehen ...

Beleuchtung, Reifen, Kette und Bremsen brauchen vor der ersten Frühjahrs-Radtour einen gründlichen Check.

Foto: Christin Klose/dpa-tmn/dpa

Reifen

Viele Radfahrende sind mit zu wenig Reifendruck unterwegs. Der richtige Druck steht in der Regel auf der Reifenflanke. Ganz einfach geht es mit diesem Tipp: Drücken Sie mit dem Daumen auf den Reifen. Lässt er sich um mehr als einen Zentimeter eindrücken, sollten Sie ihn aufpumpen. Außerdem den Mantel auf mögliche Risse untersuchen – hat er Schäden, muss er ausgetauscht werden.

Beleuchtung

Das Licht leuchtet nicht, auch wenn es eingeschaltet ist?

Womöglich hat sich eine Kabelverbindung gelöst – diese lässt sich oft wieder fest zusammenstecken. Defekte Glühbirnen auswechseln. Der Scheinwerfer muss so eingestellt sein, dass er den Gegenverkehr nicht blendet. Das heißt: Auf der Straße vor

dem Rad sollte die Hell-Dunkel-Grenze zu sehen sein.

Bremsen

Schauen Sie sich die Markierungen auf den Bremsbelägen an: Sind diese abgenutzt, gehören sie ausgetauscht. Bei Felgenbremsen kann man das selbst machen, bei Scheibenbremsen muss eine Werkstatt ran. Fachleute sind auch gefragt, wenn sich bei hydraulischen Bremssystemen der Bremshebel bis zum Griff ziehen lässt. Dann muss das System entlüftet werden.

Kette

Zum Reinigen halten Sie einen alten Lappen gegen die Kette, während Sie die Peda le bewegen. Auch die kleinen Schaltröllchen sollten Sie säubern. Danach wird Ket tenöl aufgetragen und über schüssiges Öl abgewischt.

Anschließend die Kette ein

paarmal im Leerlauf durchlaufen lassen.

Schrauben

Die lockeren Schrauben festziehen – aber auch nicht zu fest, denn „nach fest kommt ab“. Drehen Sie das Rad am Ende um, setzen Sie sich einmal probeweise darauf und überprüfen Sie, ob Sat-

telneigung und -höhe noch richtig eingestellt sind.

Und wer ganz auf Nummer sicher gehen will, kann auch gleich einen FrühlingsCheck in einem Fahrradfachgeschäft durchführen lassen – manchmal kann eine im Verhältnis günstige Kontrolle einer teuren Reparatur später vorbeugen …

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E-Bikes und schwere Fahrräder sind generell am komfortabelsten auf einem Träger für die Anhängerkupplung festgemacht.

Foto: Hauke-Christian Dittrich/dpa/dpa-tmn

E-BIKES TRANSPORTIEREN

Das E-Bike mit in den Urlaub nehmen oder einfach mal in einer anderen Gegend radeln. Viele E-BikeFahrer wollen ihr Rad mitnehmen. Aber wie transportiere ich ein Fahrrad sicher mit dem Auto?

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Ein E-Bike mit dem Auto von A nach B zu transportieren ist, gar nicht so einfach. Dachträger sind meistens nicht für 2 der durchschnittlich 25 Kilogramm schweren Räder ausgelegt. Und selbst bei einem dafür noch ausgelegten Träger muss auf die maximal zulässige Dachlast des eigenen

Autos geachtet werden. Diese ist in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs zu finden. Und außerdem sind ja auch jedes Mal die nicht leichten Räder

aufs Dach und von da wieder herunterzuhieven.

Auch Transportlösungen, bei denen die Räder an der Kofferraumklappe befestigt werden, stoßen schnell an die Grenzen ihrer meist geringen Nutzlast.

Transport auf Anhängerkupplung ist vorteilhaft

Wer auf Nummer sicher gehen will oder gleich mehrere Fahrräder transportieren möchte, sollte daher eher nach einem Fahrradheckträ-

Die E-Bikes sollen mit in den Urlaub? Dann sollte man am besten nach einem Fahrradheckträger für die Anhängerkupplung Ausschau halten und sich vor dem Kauf gut informieren.

Foto: Christin Klose/dpa-tmn

ger für die Anhängerkupplung Ausschau halten. Bei der Auswahl informiert man sich besser genau. Wer etwa zu einem wegklappbaren Träger greift, kann den Kofferraum trotz montierter Räder zugänglich machen.

Der Träger muss für das Gewicht der Fahrräder ausgelegt sein. Neben der Traglast muss außerdem darauf geachtet werden, dass die Dicke des Fahrradrahmens zu den Befestigungen am Träger passt.

Auch die Anhängerkupplung darf nicht zu schwer beladen werden.

Wie viel der Anhängerkupplung zugetraut werden darf, kann im Fahrzeugschein nachgelesen werden. Meist liegt die zulässige Stützlast zwischen 50 und 100 Kilogramm.

Wichtig: Das hintere Nummernschild muss sichtbar bleiben und auch die Sicht auf Rücklichter darf nicht versperrt werden. Ansonsten sind Wiederholungskennzeichen und Wiederholungslichter anzubringen. Aktualisierte

Regeln der italienischen Straßenverkehrsordnung – auch für die Breite der Träger mit Rad – werden mit Ende Mai erwartet.

Biken rund um den Reschensee Kulinarisches & sportliches Highlight zwischen Schöneben und Haideralm

3 Std.

Radroute FLEIMSTALBAHN

Allgemeine Beschreibung

Diese Radtour verläuft auf der Trasse der ehemaligen Fleimstalbahn und mitten durch unberührte Naturschutzgebiete wie das Biotop Castelfeder, oder den kleins-

Törggelen, Familienfeiern, Firmen- und Vereinsessen

ten und artenreichsten Naturpark Südtirols, den Naturpark Trudner Horn.

Ausgehend von der Etschradroute im Tal und durch herrliche Obst- und Weingärten durchstreifen wir die his-

Öffnungszeiten:

Frühjahr · Sonntag ab 10 Uhr – Herbst · Samstag/Sonntag ab 10 Uhr Weitere Öffnungszeiten nach Vereinbarung.

Durchgehend warme Küche, hausgemachte Säfte und Kuchen.

torischen Weindörfer Auer, Pinzon und Montan. Über das kleine Bergdörfchen Kaltenbrunn erreichen wir den SanLugano-Pass. Auf der Strecke erleben wir Gegensätze und die Symbiose aus alpin und mediterran.

Die Fleimstalbahn wurde in den Kriegsjahren 1916/17 erbaut und diente als Nachschub- und Versorgungslinie im Ersten Weltkrieg. Sie verlief von Auer bis nach Predazzo. Der Streckenabschnitt Auer‒St. Lugano ist sehr gut erhalten und die Radfahrer dürfen sich immer wieder an einmaligen Aussichten über das gesamte Unterland erfreuen.

mittelschwere Tour

Besonders interessant auf dieser Genussradtour ist auch der Bezug zum Wein. Während in Auer mit seinem Gassenla byrinth der Lagrein, eine au tochthone Rebsorte Südtirols, besonders günstige Bedin gungen vorfindet, kommen wir in der Vill bei Neumarkt am malerischen – auf einem Hügel gelegenen – Schlössl der Barone von Longo vor bei, die seit über 400 Jahren Weinbau betreiben. Beim Glener Viadukt, inmitten des italienweit bekannten Blauburgunderanbaugebiets, dürfen wir uns am ersten Südtiroler Weinkino erfreuen. Größen wie Pfitscher, Castelfeder, Girlan, Thaler usw. haben hier ihre Lagen. Wir können außerdem beobachten, wie sich Südtiroler Weinpioniere wie Franz Haas auch in den höheren Lagen (Aldein oder Truden) versuchen.

Wegbeschreibung

Gestartet wird am Bahnhof von Auer. Von dort aus folgt man der Bahnhofstraße Richtung Ortskern. Weiter geht es auf dem St.-Peter-Weg bis zur Kreuzung der Nationalstraße. Auf dem Radweg entlang der Nationalstraße geht es weiter bis zur Unterführung. Anschließend links abbiegen und dem Radweg nach Montan folgen. Dieser Weg ist gut ausgebaut und führt durch das Biotop Castelfeder. Auf der Castelfederstraße geht es weiter Richtung Pinzon. Hier

der Pinzoner Straße bis kurz vor dem Dorf Montan folgen. Dann geht es rechts weiter auf den „Panoramaweg“, über das Glener Viadukt, durch Tunnels, vorbei am Schloss Enn und den Kalditscher Höfen bis nach Kaltenbrunn und zum St.-Lugano-Pass. Der Rückweg erfolgt auf derselben Strecke.

Empfohlener Fahrradtyp: Mountainbike, E-Mountainbike.

Tourismusgenossenschaft Castelfeder der Südtiroler Weinstraße

mittelschwere Tour

SERVICE Gute Preise - Individuelle Beratung

Eintauschmöglichkeit - Service

Die südlichste Weinradroute führt von den Weindörfern Kurtatsch und Margreid bis nach Kurtinig und Salurn. Der Rückweg verläuft über Neumarkt und Auer, den Kalterer See bis nach Tramin.

Eine Radrunde für Genießer: Sie führt durch idyllische Landschaften und Rebanlagen, ...

Allgemeine Beschreibung

Die südlichste Weinradroute führt von den Weindörfern Kurtatsch und Margreid bis nach Kurtinig und Salurn. Der Rückweg verläuft über Neumarkt und Auer, den Kalterer See bis nach Tramin.

Wegbeschreibung

Die Weinroute Süd beginnt im Zentrum des historischen Weindorfes Kurtatsch und führt an der 1601 in Margreid als Rebsteckling gepfropften „Ur-Rebe“ vorbei. Von hier geht es weiter nach Kurtinig, im Volksmund auch „Klein-

... aber auch durch Weindörfer und lebendige Ortskerne mit historischem Flair.

Foto: Ivan Bortondello/TG Castelfeder

AB 6,29 KG

Foto: Alex Moling/IDM

Foto: Alex Moling/IDM Kurtatsch Margreid

Unterwegs auf der südlichsten Weinradroute.

Auch auf der Rund-Tour zu entdecken: der Kalterer See, der wärmste Badesee der Alpen.

Foto: Thomas Monsorno/TG Castelfeder

Venedig“ genannt, weil es so oft überschwemmt wurde, und nach Salurn, der südlichsten Gemeinde des Landes mit dem größten, geschlossenen Weißweinanbaugebiet. Zu-

rück über Neumarkt, einem der schönsten Ortskerne Italiens, wo sich bis Montan die besten Blauburgunderlagen erstrecken, geht es vorbei am mystischen Kraftort Castelfeder. Weiter über Auer, der Heimat des Lagrein, und kna-

ckig anspruchsvoll auf den schönen Kojotenpass. Von dort über den Kalterer See, der als wärmster Badesee der Alpen bekannt ist, kommen wir gegen Ende der Rundfahrt nach Tramin. Nach diesem Dorf ist der autochthone Gewürztraminer benannt, der hier zu höchster Qualität ausgebaut wird.

Tourismusgenossenschaft Castelfeder der Südtiroler Weinstraße

Rathausring 45

39044 Neumarkt

T. 0471 812 754

Zeiten für das Abholen/Bringen von Rädern o. Teilen:

MO-FR 9-12 & 16-19 Uhr

Samstag 9-12 Uhr

DAUER

ca. 4 Std. STRECKE ca. 34 km

HÖHENMETER

ca. 1200 m MAX. HÖHE 2200 m

HÖHENMETER 450 m

LATEMAR-RONDA

Karer See

ObereggenS

Moena

mittelschwere Tour

MTB-Biker, E-Biker oder Familien können den Eggental-Klassiker bei einer spannenden Ganztagestour mit einer anspruchsvollen und steilen Abfahrt im Uhrzeigersinn bewältigen. Dabei bildet Obereggen den Ausgangspunkt – wobei auch in den anderen Dörfern ganz einfach eingestiegen werden kann. Gestartet wird in Obereggen (1550 m), ausgehend vom oberen Parkplatz auf Weg 9 in Richtung Bewallerhof. Anschließend folgt man dem Templweg 8 bis zum Karer See. Weiter geht’s bergauf zum Karer Pass und dann hinunter ins

Ein erstes Highlight ist der funkelnde Karersee.

Foto: WESTSIDERS/Jens Vögele

BIKESIEGFRIED.SHOP

Vom Karerpass geht es hinunter ins Fassatal bis nach Moena, der größten Ortschaft des Tales. Das malerische Dorf gehört zu den „‚Perlen der Alpen".

Foto: shutterstock

Fassatal und nach Moena. Dem Fluss Avisio folgend, führt die Route zur Talstation der Gondelbahn Predazzo–Gardonè, welche hinauf zur Baita Gardonè schwebt. Oben angekom-

men, nimmt man den Sessellift zum Passo Feudo (2200 m). Von dort geht es bergab bis zu den Almen Ganischg und Zischg, dann über die Almenstraße vom Reiterjoch bis zur

Epircher-Laner-Alm und zurück nach Obereggen.

Die fabelhafte Berglandschaft zwischen Rosengarten und Latemar und das Abenteuer, das diese Tour auf 34 Kilometern und

450 Höhenmeternmit sich bringt, sind jede Anstrengung absolut wert! Dauer ca. 4 Stunden.

Tourismusverein Eggental

CAREZZA-TRAIL IN WELSCHNOFEN

Südtiroler Trail-Juwel mit flowiger Pumpline!

In den Dolomiten im Eggental, nur 20 Minuten von Bozen entfernt, befindet sich der Carezza Trail, ein Flowtrail durch das wilde Nigertal mit Pumpline-Variante.

Startort

Mit der Kabinenbahn

Welschnofen ab dem Dorfzentrum zur Frommer Alm in König Laurins Reich dem UNESCO-Weltnaturerbe Rosengarten.

Kurzbeschreibung

Carezza Trail

Länge: ca. 4,4 km; Höhenunterschied: 500 m; durchschnittliches Gefälle: ca. 11%, ideal für einen Flowtrail; Länge der Northshores: bis zu 70m; Steilkurven und Anlieger: über 45 Stück;

Sprünge: bis zu 20 in Form von Table, Sprung oder Drop Pumpline: ca. 1,8 km

Geöffnet

Täglich von 18. Mai bis 3.November 2024; Anforderungen Biketechnik: einfach bis mittel

Events

Rosadira Bike Days von 6. bis 9. Juni 2024 in Welschnofen.

Im Rahmen der Bikedays finden täglich geführte Touren in verschiedenen Schwierigkeitsstufen statt.

Bei Fahrtechniktrainings können die Teilnehmer Ihre Fähigkeiten und Fertigkeiten auf dem Bike auf ein neues Level bringen.

Infos www.carezza.it

3 Stunden: 33 €

Tagesticket: 38 €

Saisonspass: 181 €

Täglich geöffnet vom 18.05. bis 03.11.2024

STRECKE

ca. 110 km

HÖHENMETER

4872 m

HÖHENMETER

4287 m

MAX. HÖHE

2454 m

MTB DOLOMITES ROYAL TOUR

Die royale Tour der Extraklasse!

Völs

ALMHÜTTE HOFER ALPL …

für Wanderer & Radfahrer

Täglich geöffnet!

mittelschwere Tour

Allgemeine Beschreibung

Auf dieser MTB- bzw. EMTB-Runde sind alle Königinnen und Könige der Dolomiten zu sehen: Die Marmolada – die Königin der Dolomiten ‒, der majestätische Lang- und Plattkofel, König Laurin und sein Rosengarten und der sagenumwobene Schlern. Die Strecke führt vom Eggental ins Fassatal, von dort ins Grödner Tal und über die Dolomiten-

Inmitten der prächtigen Dolomitengipfel.

Foto: Gabriel Eisath

region Seiser Alm zurück zum Ausgangspunkt. Aufgrund der Länge von über 100 Kilometern empfiehlt es sich, die Tour in mehreren Etappen zu befahren. Wer sich für das EBike entscheidet, schafft die Tour auch an einem Tag und kann bei den zahlreichen Hütten einkehren und sein Bike aufladen. Von jeder Talschaft aus kann in die Tour eingestiegen werden.

St. Christina in Gröden

Welschofen bis zur Frommer Alm. Über den MTB-Weg geht es weiter in Richtung Karer Pass, wo die Abfahrt ins Fassatal beginnt. Dort geleitet der ebene Radweg durch Wiesen und Wälder und entlang des Flusses Avisio bis Pozza di Fassa und

derschöne Ausblicke auf die Dolomiten und führt immer wieder durch lebhafte Dörfer. Von Campitello di Fassa überwindet man mit der Gondel Campitello-Col Rodella

800 Höhenmeter und gelangt direkt auf das Sellajoch. Von hier hat man herrliche Ausblicke auf die umliegenden Dolomiten. Auch die Mar-

Unterwegs mit dem E-Bike

Dieser Bikeführer stellt die schönsten E-Bike-Touren in Südtirol in verschiedenen Schwierigkeitsgraden vor: von einfachen Halbtagesausflügen bis hin zu mittelschweren Tagestouren.

Die meisten Touren verlaufen auf Forst- oder Radwegen, damit die Radtouren mit elektronischer Unter-

stützung entspannt genossen werden können. Am Ziel erwarten den Freizeitsportler eine herrliche Alm oder interessante Einkehrmöglichkeit.

128 Seiten

Athesia Tappeiner Verlag

ISBN 978-88-7073-990-9

14,90 €

Campitello

Tiers

Völs am Schlern

molata mit ihren 3343 Meter

Höhe ist von hier ebenso zu bestaunen wie der Lang- und Plattkofel und der Sellastock. Die Tour führt uns weiter vorbei an der Steinernen Stadt und hinunter nach Wolkenstein im Grödental.

Weiter geht’s ins Langental und dann über den Kreuzweg hinauf zur Regensburger Hütte, zur Odleshütte und bis zur Fermedahütte, bevor es wieder talabwärts nach St. Jakob und bis in das Dorf St. Ulrich geht.

Der Anstieg auf die Seiser Alm wird mithilfe der St. Ulrich-Seiser-Alm-Bahn mühelos erledigt. Vorbei an satten Almwiesen, mit Blick auf den Schlern, wird die Seiser Alm überquert. Zahlreiche Hütten laden zur Einkehr ein. Angekommen in Compatsch, beginnt die Abfahrt

ins Tal. Über die Seiser-AlmStraße gelangt man nach Seis am Schlern, wo der Radweg bis nach St. Konstantin führt. Kurz nach dem Gasthof zum Schlern beginnt die Auffahrt zum Naturbadesee Völser Weiher, wo man sich bei Bedarf auch abkühlen kann. Die Tour führt weiter nach Ums bis zum Schnaggenkreuz und schließlich auf die Hauptstraße in Richtung Tiers am Rosengarten und St. Zyprian. Von dort gleitet man mit der ersten Cabrio-Seilbahn Italiens zur Frommer Alm. Der krönende Abschluss der Tour ist die rasante Fahrt über den Carezza-Trail zurück zum Ausgangspunkt der Tour nach Welschnofen.

Konsortium Aufstiegsanlagen Carezza Dolomites

Immer wieder bieten sich faszinierende Ausblicke.

Foto: Gabriel Eisath

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FEDERGABEL

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SEISER-ALM-HÜTTEN-TOUR mit Zufahrt zum TIERSER ALPL

Anspruchsvolle Genuss-MTB-Rundtour mit traumhaftem Blick über die Seiser Alm und auf die Dolomiten schwierige Tour

Die Seiser Alm in einer Tour: Die abwechslungsreiche

Strecke lädt zur sportlichen Herausforderung mit naturlandschaftlichem Erlebnis.

Dabei wird Europas größte Hochalm einmal umrundet. Die Hütten entlang der Strecke bieten Abkühlung und Stärkung für die Weiterfahrt.

Vom Ausgangspunkt Compatsch folgt man einer asphaltierten Straße Richtung Bergstation Panorama, bis der Weg in eine gut befes-

tigte Forststraße übergeht.

Umgeben von einem ein drucksvollen Bergpanora ma passiert man die Edel weißhütte, Almrosenhütte und die Mahlknechthütte, die nach den ersten Höhenmetern zur Verschnaufpause einladen.

Etwa 700 Meter nach der Mahlknechthütte befindet sich in der Kehre nach rechts die Abzweigung in Richtung Tierser Alpl. Über die sehr steile und teilweise unbefestigte Forststraße geht es zum Tierser Alpl auf

Tierser Alpl

2440 Metern, dem markanten Schutzhaus inmitten der Felsformationen der Rosszähne und dem Kesselkogel.

Oben angekommen, bietet sich am Fuße der Rosszähne dafür ein unbeschreiblicher Ausblick auf den Teller des Plattkofels und den Langkofel, sowie die Sellagruppe im Norden.

In der Abfahrt und dem anschließenden zweiten Anstieg der Tour auf dem Zallingerweg führt die Strecke vorbei an der Tirler Alm zum Berggasthof Zallinger. Von dort geht es weiter Richtung Monte Pana. Das erste Teilstück der Abfahrt ist sehr steinig und erfordert technisches Geschick. Ungeübten Bi-

An impressive pro on any terrain. A mountain bike helmet that’s ready for anything with its integrated MIPS.

Saltria

Zallingerhütte

Mahlknechthütte

Über die Seiser Alm mit den charakteristischen Formen des Schlernmassivs im Hintergrund.

Foto: Seiser Alm Marketing/Werner Dejori

kern und Kindern empfehlen wir, das Rad auf diesem Teil zu schieben. Anschließend geht der Weg in eine breite Forststraße über und entschädigt mit einem wunderbaren Panorama

unterhalb des Lang- und Plattkofels. Vorbei an der Saltner Schwaige erreicht man Saltria und fährt dort über die Almstraße zurück nach Compatsch.

Alternativ kann man vom Berggasthaus Zallinger über den Weg 253 direkt zurück nach Saltria, vorbei am Gasthaus Tirler, fahren. Diese Strecke ist weniger anspruchsvoll und verkürzt die Tour.

Seiser Alm Marketing

Von Ende Mai bis Ende Oktober geöffnet

Der Weg ist das Ziel

Natürlich ist das Bike kein Muss, aber wer auch nur ein ganz wenig echtes Bikerblut in seinen Adern hat, der wird es sich nicht nehmen lassen, das „Tierser Alpl“ mit dem MTB, oder viel bequemer, mit dem E-MTB zu erobern. Dazu eignen sich besonders die gut präparierten Forstwege von der Seiser Alm (Compatsch) via Molignon/Mahlknechthütte oder von Campitello (Fassatal) durch das Durontal.

Wir verwöhnen Sie mit Köstlichkeiten aus Küche und Keller!

Übernachtungsmöglichkeit

Seiser Alm · Dolomiten | Tel. 0471 727 958 | Tel. 333 654 68 65 | www.tierseralpl.com |

STRECKE

25 km

leichte Tour

HÖHENMETER ca. 400 m

Sterzing, die nördlichste Stadt Südtirols, lockt mit reizvollem Zentrum und vielen Einkehrmöglichkeiten.

Foto: IDM Südtirol/Alex Moling

Radroute BRENNER– STERZING STERZING

Südlich der Ortschaft Brenner beginnt, westlich der Brennerstaatsstraße, die Radroute in Richtung Sterzing. Startend auf 1370 Meter Meereshöhe am Brennerpass, verläuft der Radweg zuerst parallel zur Straße, bevor er bei Brennerbad abzweigt und entlang der ehemaligen Bahntrasse der Brennereisenbahn verläuft. Die wunderschöne Strecke durchläuft mehrere Tunnels und führt dann vor Gossensaß über eine Schleife ins Pflerschtal. Nach knapp 20 Kilometern gelangt man schließlich in das 300 Meter tiefer gelegene Gossensaß.

Danach geht es ein paar Hundert Meter auf der Staatsstraße weiter, dann kommt wieder ein Abschnitt Radweg – schließlich nochmals auf der Straße bis zu den Toren der Fuggerstadt Sterzing. Der Radweg führt dann direkt durch das historische Stadtzentrum von Sterzing,

durch die Altstadt und den Zwölferturm hindurch. Neben zahlreichen Kulturschätzen gibt es in Sterzing eine Vielzahl an Einkehrmöglichkeiten in den stilvollen Bars und Restaurants der nördlichsten Stadt Südtirols.

Tourismusverein Sterzing

Den Brenner Basistunnel hautnah erleben

Den Brenner Basistunnel hautnah erleben

ich in den suggestiven historischen Räumen er Festung Franzensfeste die Darstellung des BT-Projek tes in seiner faszinierenden technichen Vielseitigkeit bis hinzu Natur und Kultur.

Highlights sind interak tive Scanner fahr ten n den Tunnel genauso wie das multimediale rleben des Tunnelvor triebs.

Auf knapp 200 m2 Ausstellungsfläche entfaltet sich in den Räumen der Festung Franzensfeste die Darstellung des BBT-Projekts und der Zulaufstrecke Franzensfeste-Waidbruck in ihrer faszinierenden technischen Vielseitigkeit bis hinzu Natur und Kultur.

Highlights sind interaktive Scannerfahrten in den Tunnel genauso wie das multimediale Erleben des Tunnelvortriebs.

Mai bis O k tobe r: D ie nstag – Sonntag, 10 –18 Uhr ovember bis April: D ie nstag – Sonntag, 10 –16 Uhr ontag ge schlos se n

Bre nne rstraße, Franze nsfe ste T +39 0472 05720 0, info@bbtinfo.eu

w w w.bbtinfo.eu

Direkt an der Kreuzung des Eisacktaler und Pustertaler Radwegs gelegen

Rundtour auf die MUTTERER ALM

Auf der schönen Rundtour werden die Mutterer, Raitiser (nicht bewirtschaftet) und Kreither Alm miteinander verbunden. Von der Kreither Alm geht es ins Tal in Richtung Stockerhof. Kurz vor dem Stockerhof zweigt man rechts ab und fährt über die Telfer Wiesen, Kreith und Raitis zurück nach Mutters. Technisch leicht auf breiten Forstwegen, erfordert der stetige Anstieg zur Mutterer Alm etwas Kondition. Die bewirtschafteten Almen punkten mit guter Küche

und regionalen Köstlichkeiten. Schöne Aussicht ins Wipp- und Stubaital und zum Patscherkofel.

Empfehlung: Diese Tour

wird besonders familienfreundlich, wenn man die Muttereralmbahn als Aufstiegshilfe nutzt. Alternativ bietet der Singletrail von der Muttereralm nach Mutters eine spannende Abfahrtsmöglichkeit – vorausgesetzt, man verfügt über entsprechendes Fahrkönnen.

Mutterer Alm Innsbruck www.muttereralm.at

HARSCHBICHL TRAIL

Der Single Trail für Mountainbiker in der Region St. Johann in Tirol

Als Mountainbiker finden Sie in der Region St. Johann in Tirol nicht nur schöne Mountainbikewege, sondern auch einen Single Trail sowie zwei Skill Parks. Perfekt geshapte Steilkurven, viele Sprungmöglichkeiten wie Tables, Doubles, Shark Fins und ein Drop versprechen dabei größtes Fahrvergnügen! Der leichte, flowiger Harschbichl Trail führt von der Mittelstation der Harschbichlbahn bis hinunter zur Talstation. Der

Schwierigkeitsgrad ist mit der Farbe Blau (S1-S2) als leicht eingestuft, allerdings können auch gute Mountainbiker mit den vielen Sprungvarianten ihre Challenge suchen. Für die vorsichtigeren Biker sind alle Sprünge umfahrbar oder überrollbar.

Tipp: Die OD Trails bieten ideale Voraussetzungen für Biker, die ihr Können sukzessive steigern wollen.

OD TRAILS

Bikepark Oberndorf in Tirol

- Trails

- Jump Line

- Bike-Schlepplift

- Shop & Verleih

- BOMBA Co ee

Anfänger, Rookies aber auch fortgeschrittene Biker erleben bei den OD Trails jede Menge Spaß & Action!

Aufregende Bike Trails im Herzen von Alta Badia

„BIKE BEATS - MOVIMËNT“.

Ein Ausbruch von Energie, Adrenalin und Vitalität auf zwei Rädern. Die „Bike BeatsMovimënt“ sind fließende Strecken auf Schotter oder Sand, mit kleinen Hindernissen, Northshore, Bodenwellen und Sprüngen unterschiedlicher Schwierigkeit, die für spannende Abfahrten sorgen. Jede Spur hat einen ladinischen Namen, der ihre Stärke angibt.

Der Ausgangspunkt ist die Bergstation der Seilbahn Piz Sorega in St. Kassian mit dem Trail Ödli (Augen auf Ladinisch), leicht und mit einem tollen Panoramablick, oder dem Trail Mans (Hände) von mittlerem Schwierigkeitsgrad, der Fingerspitzengefühl und Aufmerksamkeit beim Fahren erfordert – ein sehr lustiges Spiel mit Händen und Balance, das vom Piz Sorega hinunter zur Talstation des Sessellifts La Fraina führt.

Auf der Corvara-Seite befindet sich der Trail Fle, ein Weg mit langen und sehr unterhaltsamen Holzstegen, der vom PralongiàGebiet zum Campolongo-Pass und nach Corvara führt. Wie der ladinische Name schon andeutet, handelt es sich um eine Strecke, die in einem Atemzug zu bewältigen ist. Der Fle-Trail hat im zweiten Teil eine unvergessliche Reihenfolge von schnellen Passagen durch Wald und Wiesen. Bevor man sich auf die Bike Beats

Strecken begibt, empfiehlt es sich, ein paar spaßige Probefahrten auf den Pumptracks zu machen, um die Koordination und das Gleichgewicht zu verbessern: der größte Pumptrack liegt am Piz Sorega und ist auch für kleinere Biker geeignet.

E-Bike Sharing MM

Das Movimënt-Gebiet, im Herzen von Alta Badia, ist nicht nur

für Downhill- und Flow-CountryTrails geeignet, sondern auch für fantastische Familienausflüge auf unbefestigten Wegen. E-MTBs können auch mit dem E-Bike Sharing MM Service neben den Kabinenbahnen Piz La Ila und Col Alto gemietet werden.

Öffnungszeiten: 15.06. – 06.10.2024

MTB-Tour SELLARONDA

Von Corvara fährt man mit den Liften Col Alto und Braia Fraida auf das Col-Alto-PralongiáPlateau, wo man eine angenehme, lange Strecke bis zum Campolongopass fährt, und dann hinunter nach Arabba. Man kann auch mit dem Sessellift Campolongo hinunterfahren. Ab Arabba führt die Seilbahn

Porta Vescovo hinauf auf 2500Meter, wo man einen einmaligen Blick auf den Marmolatagletscher genießt. Der untere Teil des Trails, eine Abfahrt, die von der Bergstation bis zum FodomLift führt, ist anspruchsvoll.

Von der Bergstation des Fodom-Lifts am Pordoipass,

führt eine lange, panoramareiche Abfahrt bis Canazei, von wo die Seilbahn Col Rodella bis kurz oberhalb des Sellajochs führt. Die Fahrt geht über die berühmte Steinerne Stadt, unterhalb des Joches, am Fuße des Langkofels. Ein langer Abstieg führt nach Wolkenstein in Gröden, wo man mit dem Costabella-Sessellift und dann mit der DantercepiesSeilbahn bis oberhalb des Grödner Jochs gelangt. Kurz unterhalb der Bergstation der krönende Abschluss: der Singletrail vom Grödner Joch bis Kolfuschg. Ein leichter Schotterweg führt zurück nach Corvara.

Foto: Andrea Costa

DAUER

1¾ Std.

STRECKE

7 km HÖHENMETER

633 m

MAX. HÖHE

2066 m

Das Wielental bezaubert mit unvergleichlicher Landschaft. Foto: wisthaler.com mittelschwere Tour

Mountainbike-Tour durchs WIELENTAL ke-Tour

Beginnend in Oberwielenbach, oberhalb der Gemeinde Percha, wartet diese Tour darauf, entdeckt zu werden. Direkt am Parkplatz P1 beginnt unser Pfad ins Grüne, der entlang der MTB-Strecke Nr. 444 führt – eingebettet in die atemberaubende Kulisse des Naturparks Rieserferner-Ahrn.

Man lauscht dem sanften Plätschern des Wielenbachs, das den leichten

Anstieg zu einem Vergnügen macht. Umgeben von der unberührten Schönheit dichter Wälder und vorbei an urigen Almen, wie der Lercher Alm und der Heidacher Alm, öffnet sich die Landschaft und entfaltet ihre ganze Pracht. Hier, inmitten der Natur, bietet sich eine wohlverdiente Pause an, man kann sich stärken und – falls nötig – das EBike für den weiteren Weg aufladen.

Das Ziel der Tour ist das atemberaubende Panorama am Ende des Wielentals, das jeden Atemzug und jeden Tritt wert ist.

Die Rückkehr auf demselben Weg bietet eine weitere Gelegenheit, die Schönheit des Tals aus einer neuen Perspektive zu bewundern.

Diese Tour durch das Wielental bietet eine perfekte Mischung aus natürlicher Schönheit, körperlicher Herausforderung und idyl-

lischer Landschaft, die einfach bezaubert.

Bruneck Kronplatz Tourismus

Oberwielenbach

Mit einem Fahrradträger und einer Anhängerkupplung von