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AufdenWintervorbereiten

AUTO: RechtzeitigandiekaltenMonatedenken–dasFahrzeugsolltespätestensab15.Novemberwinterfitsein

NochverwöhntderHerbst

mitangenehmenTagen, aberdernächsteWinter kommtbestimmt:Zeitalso, sichüberdieWinterausrüstungfürdasAutoGedanken zumachenundWerkstattTerminezufixieren,bevores engwird.

Langsam,abersicherwirdes kälter.DamitAutofahrergut durchdienächstenMonate kommen,solltensieihrenWagenaufMinusgrade,Eisund Schneevorbereiten.

DamitdasAutofitfürden Winterist,brauchtesvorallem eineguteBereifung.Schonbei7 GradplusistFahrenmitWinterreifensicherer,dasieeinenbesseren„Grip“wegenihrerspeziellenGummimischunghaben. AberaucheinegründlicheReinigungundPflege,dieKontrolle desFrostschutzes,derLichtanlagesowieeineintakte,geladene Batteriesindwichtig.

Reifenwechel

Spätestensab15.November solltenbeiunsdieWinterreifen

amAutosein.Denndanntritt dieWinterausrüstungspflichtin Kraft.Werabernichtselbstdie Winterräderaufzieht,solltebessermitgenügendVorlaufeinen TermininderWerkstattausmachenundnichterst,wenn's knappwird.

AufderA22,derBrennerautobahnbisAffi,undaufdenStraßenimStadtgebietvonBozen giltvom15.Novemberbis15. Aprileineallgemeine,witterungsunabhängigeWinterausrüstungspflicht.Dasbedeutet, dieFahrzeugemüssenmitWinterreifenausgestattetsein.In

BozengiltzusätzlichFahrverbot fürMotorräderundMopedsbei winterlichenVerhältnissen.

AufStaats-undLandesstraßendürfenbeiwinterlichenVerhältnissen(Schnee,Matschoder Eis)alleFahrzeugenurmitWinterreifenodermitmontierten Schneeketten(bzw.miteiner gleichwertigen,homologierten Ausstattung)fahren.

WeröftersüberdenBrenner odernachOsttirolfährt:InÖsterreichgiltfürPkwundLkwbis 3,5Tonnenvom1.Novemberbis zum15.AprileinewitterungsabhängigeWinterausrüstungs-

WennimHerbstalleaufeinmalwollen:OhneeinenTermininderWerkstattkannsichderReifenwechselverzögern.WeralsonichtselbstdieWinterräderaufzieht,machtbessermitgenügendVorlaufeinenTerminaus. dpa-tmn/RobertGünther

pflicht:Dasbedeutet,diese FahrzeugedürfenbeiwinterlichenVerhältnissen–alsobei Schneefahrbahn,Matschoder Eis–nurmitWinterreifenanallenRädernoderSchneeketten anmindestens2Antriebsrädern verkehren.

Pflege

EinstelligeTemperaturenin denfrühenMorgenstundensind einuntrüglichesZeichendafür, dassdiekalteJahreszeitanbricht.FürAutofahrerbedeutet das,deneigenenWagenwinterfestzumachen.DassollteallerdingsnichtnuraufdenReifenwechselbeschränktsein.Basis füreineguteWintervorbereitungisteinegründlicheAutowäsche.Miteineranschließenden KonservierungmittelsPolitur undWachsistderLackgutgeschütztvorFeuchtigkeitund Salz.ImWinterkönnennämlich kleinereLackschäden,Schmutz undungeschützteSchlösserim LaufederZeitzuRostführen.

AuchdieScheibengehören fürdenrichtigenDurchblickinnenundaußengründlichgereinigt.Geradebeinasskaltem Wetterbeschlagensiedannwenigerschnell.

NichtzuvergessenistdiePflegederTürgummis.Damitdie TürennichtandenDichtungen festfrierenundbeimÖffnendie teurenTürgummiskaputtgehen,solltendiesejetztmitentsprechenderGummipflegeoder einemsilikonhaltigenÖleingeriebenwerden.Frühergerne verwendet,geltenVaselineoder Hirschtalkheuteallerdingsnicht mehralsbesonderswirkungsvolleMittel.BesserundnachhaltigerwirksamsindlautProfis Glyzerin-odersilikonhaltige PflegestifteundSprays.

Kontrolle

ZurVorbereitungaufden Wintergehörtaußerdemdas ÜberprüfendesFrostschutzes imWischwassersowieimKühlwasserbehälterdesMotors.Das sindArbeiten,diejederAutobe-

sitzerauchselbstohnegroßen AufwandzuHausedurchführen kann.EinPrüfgerätfürden FrostschutzgibtesimZubehörhandel,fürmindestensminus 20GradsolltederSchutzausgelegtsein.

AuchdieWischerblättersolltenimHerbstkontrolliertwerden.SiekönnendurchHitze undUV-StrahlungbrüchigwerdenundauchderGebrauchhinterlässtAbnutzungsspuren.Als Faustregelgilt:Bleibennachder ReinigungderAutoscheibe Schlierenzurück,diesichauch nachderReinigungderWischerblätternichtbessern,istes anderZeit,neuezumontieren. Schließlichistgeradeauchin derdunklenJahreszeitguteSicht wesentlich.

Profi-Wintercheck

Abernichtalleslässtsichin Eigenregiekontrollierenundregeln.EinumfassenderWintercheckdesFahrzeugsbeieinem FachbetriebistinjedemFallratsam.

IndenKfz-Werkstättenwird dasFahrzeugdabeiaufdieWintertauglichkeitgeprüft:DieFlüssigkeiten,dieBeleuchtung,der LadezustandderBatterieund dieBremsenwerdendabeikontrolliert.

Empfehlenswertistauchdie DesinfektionderKlimaanlage. DadieseimSommervieleingeschaltetist,könnensichBakterienimBelüftungssystembilden, diesichimWinter,wenndie Heizungeingeschaltetwird, schnellausbreitenkönnen.

EinFallfürdenFachmannin derWerkstattisteinBlickaufdie Bremsflüssigkeit.Diesezieht Wasseran.WirdderWasseranteilzuhoch,kanndieBremsanlageunterUmständenkomplett ausfallenundderTrittaufsPedalgehtinsLeere.

AucheinBlickaufdasMotoröllohntbeidieserGelegenheit. GeradebeikaltenAußentemperaturenisteswichtig,miteinem gutgeöltenMotorunterwegszu sein,denndieseFlüssigkeiten reagierenimWinterträger.

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VorauseilendePflege:AufdiekalteJahreszeitbereitenAutobesitzerihrFahrzeugambestenmiteinergründlichenWäscheundLackkonservierungvor. dpa-tmn/ChristinKlose

NachdemReinigen:EinPflegemittelausdemAutozubehörhandelhältdie GummidichtungenamAutofit. dpa-tmn/ChristinKlose

Kleine,aberwichtigeKontrolle:DieScheibenwischersorgenfürklareSicht –wennsierichtigfunktionieren.DochsiesindeinVerschleißteil,dasAutofahrerbesserregelmäßigaustauschen. dpa-tmn/ChristinKlose

FlüssigesfürklareSicht:GeeignetesFrostschutzmittelinderScheibenwaschanlageistimWinterunabdingbar. dpa-tmn/AndreaWarnecke

GeradebeiTemperaturenunteroderumdenGefrierpunkt isstdieAutobatterieschwergefordertundkommtanihregrenzen.DefekteAutobatterienbelegenjedenWinterdievorderten PlätzederADAC-Pannenstatistik.

Batterienfühlensichbeiwarmen20Gradamwohlsten,und dieLeistunglässtimWinterentsprechendnach.Wartungsfreie Batteriensollendaseigentlich verhindern.Esisttrotzdemratsam,auchbeidiesenBatterien einmalimJahrdenFlüssigkeits-

standindenZellenzuüberprüfenundgegebenenfallsmitdestilliertemWasseraufzufüllen. DieBatteriesolltestetssauber gehaltenundderfesteSitzder Polklemmenüberprüftwerden. EineBatterie-Kontrollegehört zudenimHerbstoftvonFachwerkstättenangebotenenWinterchecksautomatischdazu.

EinMussistinderdunklen Jahreszeitaucheinerundum funktionierende,richtigeingestellteBeleuchtunganlage.

Kratzer&Co.

ZurGrundausstattungfürden Winterzählennochdiekleinen Helfer,dieinkeinemAutofehlen sollten.Dazugehöreneinguter EiskratzerfürdieScheiben,ein HandfegerfürSchnee,Anti-Beschlag-TücherfürdieInnenscheibenundeineTaschenlampe.EinewarmeDeckeund HandschuhesindbeieinemunerwartetenStauGoldwert.

WereinevereisteFrontscheibebeimParkenimFreienverhindernwill,kannabendsmit einerThermoabdeckungvorbeugen.DieAlternativekommt ausderDose:EinEnteisungssprayhilftbesondersgegenhartnäckigeEisschichtenundgegen eingefroreneScheibenwischer. IstdieVereisungganzschlimm undmanhatesvielleichtauch nocheilig,empfiehltsichdie KombinationausEnteisungssprayzurVorbehandlungund anschließendemKratzenmiteinemEiskratzer.

JenachWohnsituationund AutokannauchnocheinTürschloss-Enteisersinnvollsein.

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SchneekettenfürExtremfälle

SCHNEE: WenndieWinterreifennichtmehrreichen

WennWinterreifenanihre Grenzenkommen,helfenstählerneTraktionshilfenweiter.Wer höherobenwohntoderöfters imGebirgeunterwegsist,sollte imWinterauchSchneeketten mitdabeihaben.

DochdieProduktvielfaltder Schneekettenistgroß.Siemüssen zumAutopassen,umimAnwendungsfallanderAntriebsachse auchwirklichfürmehrTraktion zusorgen.NichtjederKettentyp passtzujedemAutoundAntriebskonzept.Esistratsam,sich vorabbeiFachwerkstättenoder aufdenInternetseitenrenommierterKettenherstellerüberpassendeModellezuinformieren.

WerengeRadkästenhat, greiftbesserzufeingliedrigen, flachenKettenmodellen.Bei LeichtmetallfelgenratenExpertenzusolchenmitFelgenschutzausKunststoff.

Seilketten–auchStandmontagekettengenannt–lassensich zwarproblemlosmontieren, abernuraufeherschmalenReifen.SinddiePneusbreiterund dieRadkästenenger,eignensich lautTüvdieetwasteurerenBügelkettenbesser.Sielassendas Kettennetzvonalleinhinterdas Radschnappen–womanmit denHändenoftnichtmehrhinkommt.

DieteuersteVariantesind Schnellmontagesysteme,die sichbeimAnfahrenautomatischfestziehenunduniversell einsetzbarsind.Siebenötigen einenAdapteranderRadschraube,denAutofahreram bestenschonbeiderUmrüstungaufWinterreifenangebrachthaben.AberTrockenübungistPflicht:DieMontage solltevorabgeübtwerden.

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Guck-guck:EinEiskratzergehört zurabsolutenBasisausstattung,die AutofahrerimWinterdabeihaben sollten. dpa-tmn/FlorianSchuh

MitgeübterHand:DasAnlegenvonSchneekettenübenAutofahrerbesservordemErnstfall. dpa-tmn/DanielKarmann

StehtderReifenwechselan,

stelltsichmeistauchdie Frage:Nocheinmaldiealten montierenoderbesserneue Pneuskaufen?Wennja,dann istesvorteilhafter,frühzeitig dranzusein,ummöglichen Lieferengpässenzuentgehen.

VordemReifenwechselistes sinnvoll,dievorhandenenWinterreifenzukontrollieren.Obdie altenPneusnochfitsind,lässt sichleichtselbstüberprüfen.

GenügendRestprofil

Dafürprüftmananmehreren

StellenamHauptprofilinder Reifenmitte–ameinfachsten mitdemMünztrick,miteiner2-

Euro-Münze.Derensilberner Randist4Millimeterbreit.Wer dieMünzezwischen2ProfilblöckestecktunddenRandnicht mehrsieht,hatgenugProfil. Auchwenngesetzlichnur1,6 Millimetervorgeschriebensind, empfehlenAutomobilclubszur eigenenSicherheitstetsein Restprofilvon4Millimetern.

EsgibtauchReifenmitVerschleißanzeige.Beidenensind indenRillenkleineStege,die tieferalsdasRestprofilliegen sollten.NatürlichsolltendieReifenauchnochohneBeschädigungenundnochnichtzualt sein.

Bessernichtzualt

AuchohnesichtbareBeschädigungenundmitnochgenug

RestprofilrätderADAC,Winterreifen,dieälterals8Jahresind, auszutauschenundSommerreifennichtlängeralsmaximal8 bis10Jahrelangzufahren.Der ACErät,dieTauglichkeitvon Fachleutenbegutachtenzulassen,wenndieReifenälterals6 Jahresind.

AucheinneugekaufterReifen mussnichtimmerfrischausder Fabrikgerolltsein.DerADACrät aufseinerSeitedazu,dassNeureifenbessernichtälterals2Jahrealtsind.DerAutoclubEuropa (ACE)sprichtsichfürmaximal 18MonateabProduktionsdatumaus.Daskannmansich auchbeimKaufvorabbestätigen lassen.

Dassnichtnurbrandneue ReifenindenVerkaufgehen,hat mehrereGründe–etwadiera-

tionelleFertigungundLagerhaltungfüreineVielzahlvonTypen,GrößenundSpezifikationen.Dassollteabernichtdazu führen,zualtePneusalsNeuwarezukaufen.DennlautADAC könnensichauchdietechnischenEigenschaftenvonungenutztenNeureifenüberdieJahre negativverändern.Siealternwie auchwenigbenutztedurchchemischeundphysikalischeEinflüsse.

Alternichtgesetzlich geregelt

AllerdingsgibteskeinegesetzlichenVorgabenzumAlter,weder beimNeukaufnochbeimBetrieb.LediglichfürAnhänger undWohnwagenmitTempo100-FreigabeschreibtderGe-

BeiwinterlichenStraßenverhältnissenistdasAutobesseraufverlässlichenWinterreifenunterwegs.

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setzgeberinDeutschlandvor: AbeinemReifenaltervon6Jahrenmüssenneueher.

Produktionszeiterkennen

DerZeitpunktderProduktion lässtsichanhanddersogenanntenDOT-NummeranderReifenflankeablesen.EinevierstelligeZahl–etwa1120–besagt, dassderPneuinder11.KalenderwochedesJahres2020gemachtwurde.

Reifenalternschneller,wenn sieFeuchtigkeit,UV-Strahlung, HitzeoderOzonausgesetztsind. Esempfiehltsicheinkühler, dunklerundtrockenerOrtzur

Lagerung.MitKraftstoffen, Ölen,Farben,Lacken,Fetten, Lösungsmittelnundanderen ChemikaliensolltendiePneus dabeiauchnichtinKontakt kommen.Einefachgerechte EinlagerungetwabeimReifenhandelkanndiebessereAlternativesein.

Ganzjahresreifen

DieseersparendenhalbjährlichenReifenwechselunddamit möglicheKostenfürWerkstatt undEinlagerung.BeidenAusgabenfürdieReifenselbstdagegengibteskeinewesentlicheErsparnis.Ganzjahresreifenhaben

EinerfüralleFälle:JenachSituationkönnensichsogenannteAllwetter-oder GanzjahresreifenfürmancheAutofahrerlohnen dpa-tmn/SinaSchuldt

auchihrenPreisundsiewerden dasganzeJahrgefahren.Siefahrensichalsoschnellerherunter undmüssenöfterausgetauscht

SicherheithatihrenPreis

werden.Autofahrernsollteaußerdemklarsein,dassGanzjahresreifenimmereinenSpagat versuchen. ©AlleRechtevorbehalten

WINTERREIFEN: WerhatbeiModellenineinertypischenSUV-DimensionbeimTestdieNasevorn

DasWinterwetterkanngroßeAnforderungenan

dieReifenstellen.Dennsie müssenjenachRegionund Wetterlagesowohlmit SchneealsauchmitNässe gutumgehenkönnen.Wer neueWinterreifenbraucht, findetinVergleichsteststauglicheKandidaten.

SohatauchderAutoClubEuropa(ACE)mitseinemösterreichischenPartnervereinARBÖ undderPrüfgesellschaftGTÜ10 ModelleinderDimension 235/55R18getestet,diesichetwafürvieleSUVeignen.DieReifenauswahlumfasstebekannte Marken-undPremiummodelle, aberauchgünstigeReifen.Die Preisspannereichtevoncirca65 bis198EuroproReifen.

TeureMarkenmodellevorn

Dabeikonntentrotzeiniger

ÜberraschungeninDetaildisziplinendieganzpreiswertenReifenmitderQualitätteurererModellenichtmithalten,soderACE.

DieNasevornhatalsTestsiegerder„BridgestoneBlizzak LM005“(162Euro)undistals einziger„sehrempfehlenswert“. Dennerseinahdranam„perfektenWinterreifen“undzeigte inallenDisziplinenmehralsein grundsolidesGesamtbild.

Aberdichtdahinterfolgender „Hankooki*ceptevo3x“(139 Euro)undder„MichelinPilot Alpin5SUV“(198Euro).Beide wienoch4weitereModelle schneidenmit„empfehlenswert“ab.Diebilligsten3Reifen zwischen65und100EurolandenaufdenletztenPlätzen.

GefährlichfürNomalfahrer

Einerfür100Euroistnur„bedingtempfehlenswert“,dieanderenzweifür65und74Euro fallenals„nichtempfehlens-

ImWintersindzuverlässigeReifenmitentscheidend,umsicheransZiel zukommen. dpa-tmn/KonstantinTschovikov

wert“durch.SiekamenvorallembeimBremsenimNassen nichtmitundzeigtensichbeim HandlingimNassenals„Kata-

strophe“.DieTesterstuftendiese ModellefürNormalfahreralsgefährlichein.(dpa) ©AlleRechtevorbehalten

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