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Nuova DS 3 PureTech 130 S&S
Classe, comfort e prestazioni | 25
Design innovativo, nuovi il frontale DS Wings, le funzioni di assistenza alla guida e di connettività . Inedito anche il motore 3 cilindri, di 1.2 litri e da 130 CV, che ha sorprendenti performance e consumi di benzina contenuti. Possiede l’eleganza della vettura esclusiva e offre il comfort di una berlina di lusso. Nuova anche la versione Cabrio di Sperangelo Bandera
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“A
bbiamo preferito lasciare stare la coda e le fiancate per concentrare la nostra attenzione sul frontale”, ha spiegato Thierry Metroz, Direttore del Design DS, parlando della nuova DS 3. E il frontale uscito dalla sua matita la caratterizza come una vettura ancor più raffinata: il profilo cromato incornicia la calandra esagonale, con al centro il logo DS, allungandosi verso i proiettori e verso i fendinebbia con due ali lucenti. Il colpo d’occhio coglie un insieme di originale eleganza che contrassegna la personalità della vettura francese, di cui dal 2010 sono stati venduti 390mila esemplari in tutto il mondo. “Questi tratti caratteristici - ha aggiunto Metroz - sono completati dai fari posteriori 3D a LED”. La nuova DS 3 racchiude anche un’altra novità: il motore PureTech 130 S&S, un 3 cilindri tanto parco nei consumi (4,5 litri di benzina per 100 km e 105 g/km di emissioni di CO2) quanto brillante: la coppia massima è disponibile sin dai bassi regimi, con un ampio range di utilizzo. Il risultato è un dinamismo che gratifica soprattutto quando c’è bisogno di togliersi
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Scheda tecnica
Nuova DS 3 PureTech 130 S&S da situazioni imbarazzanti di traffico accelerando. La nuova unità motrice eroga 130 CV a 5500 giri/min e una coppia massima di 230 Nm (+ 44 % rispetto al precedente motore VTi120) a partire da 1750 giri/minuto. è abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Novità anche per quanto riguarda l’illuminazione. L’utilizzo contemporaneo di 2 tecnologie (LED, tre moduli, e Xeno, un modulo) rende il fascio luminoso ampio e omogeneo, per una maggiore visibilità e minor affaticamento, permettendo di ridurre il consumo di energia e di aumentare la durata dei fari. I punti di attrazione della nuova DS 3 non sono rappresentati soltanto dall’elegante design, dall’alta tecnologia del fascio luminoso o dal nuovo motopropulsore. Grande interesse suscitano anche i sistemi di assistenza alla guida e la connettività di cui dispone. Come primo aiuto è bene ricordare il sistema di frenata automatica che permette di evitare i tamponamenti a bassa velocità o di ridurne l’impatto. Un captatore laser, che comunica direttamente con il calcolatore di frenata (ABS), senza che sia necessario pigiare sul pedale del freno permette di evitare la collisione o limitarne le conseguenze. Cosa avviene? Prima di attivare la frenata automatica, se il sistema identifica una situazione di rischio, riempie anticipatamente il circuito idraulico del freno, avvicinando le pastiglie ai dischi. In tal modo, i freni entrano in azione con alcune centinaia di millisecondi di anticipo.
MOTORE: benzina 3 cilindri, iniezione elettronica, stop/start, 1199 cc POTENZA MASSIMA: 130 CV a 5500 giri/minuto COPPIA MASSIMA: 230 Nm a 1750 giri/minuto TRAZIONE: anteriore CAMBIO: manuale a 6 rapporti PNEUMATICI: 195/55 R16 oppure 205/45 R17 FRENI: ant. a disco ventilati, post. a disco SOSPENSIONI: ant. ruote indipendenti, assale pseudo Mac Pherson con bracci inferiori triangolati, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici e barre antirollio, post. ruote indip., traversa deformabile con barra stabilizzatrice DIMENSIONI: lungh/largh/alt 3948/1715/1458 mm PASSO: 2452 mm BAGAGLIAIO: 285 dm3 SERBATOIO: 50 litri PESO: 1165 kg (compreso conducente) VELOCITà MASSIMA: 204 km/h ACCELERAZIONE: 0-100 km/h 8,9 secondi CONSUMO COMBINATO: 4,5 l/100 km EMISSIONI CO2: 105 g/km EURO 6 PREZZO: 20.500 euro (So Chic) - 22.400 euro (Sport Chic)
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Inoltre, la nuova DS 3 fornisce assistenza anteriore e posteriore al parcheggio grazie anche alla telecamera di retromarcia con invio delle immagini sul Touch Pad 7” a colori, di ultima generazione, che permette l’utilizzo di Mirror Screen, una soluzione di connettività che funziona sia con Apple CarPlay che con MirrorLink e che consente di utilizzare lo smartphone direttamente sul display della plancia. Con Apple CarPlay, il conducente può telefonare, usare le mappe, ascoltare musica e accedere ai messaggi pronunciando una parola o con un solo dito e in modo intuitivo. L’utilizzo e l’impostazione di CarPlay sono semplici e avvengono sia tramite l’interfaccia dell’auto sia attivando il riconoscimento vocale Siri che non distrae il conducente. Inoltre, con l’applicazione gratuita MyDS sarà possibile conoscere in qualunque momento lo stato della manutenzione, l’autonomia di carburante e il punto dove è parcheggiata la propria DS 3. Importante il fatto che è possibile personalizzare la vettura francese grazie a 10 adesivi e a 4 tinte del tetto, ai 10 gusci dei retrovisori e ai 15 cerchi in lega da 16” e 17”. Nuovi i rivestimenti e le decorazioni interne, con una lavorazione che ricorda il cinturino di un orologio, simbolo di DS.
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LA NUOVA DS 3 CABRIO Il motore di 130 CV di potenza, 3 cilindri e 1.2 litri di cilindrata equipaggia anche l’elegante versione cabrio della nuova DS 3, la quale conserva, fatto raro, l’omologazione a 5 posti della berlina. Colpisce per la sua personalità stilistica e per il suo carattere dinamico, oltre che per le numerose personalizzazioni possibili, che riguardano carrozzeria, calotte dei retrovisori, cerchi, plancia, pomello della leva del cambio e rivestimenti, proponendo molteplici combinazioni di tinte carrozzeria/capote. Quest’ultima è particolarmente tecnologica. Infatti, si apre fino a 120 km/h. Gli interni non si discostano dalla omologa berlina e sfoggia nuovi rivestimenti (Tessuto Dinamica, Nero Basalto)
e inedite decorazioni per la plancia (Decorazione Marrone Topazio) tanto per citarne alcune. Per quanto riguarda i rivestimenti dei sedili possono essere in pelle nappa, grazie a una lavorazione esclusiva che ricorda il cinturino di un orologio, simbolo di DS, nel nuovo colore Marrone Trinitario. Le caratteristiche tecniche principali sono sotanzialmente le stesse della berlina, tranne per la capacità del bagagliaio, che comunque è di 245 dm3, un volume più che buono per essere una cabrio. La dotazione di serie è quasi completa e comprende anche l’assistenza alla partenza in salita, oltre a 2 fissaggi ISOFIX sui sedili laterali posteriori, al kit gonfiaggio pneumatici e al
servosterzo elettrico ad assistenza variabile. Per quanto riguarda la funzionalità, tra l’altro, è dotata del sedile posteriore sdoppiabile 1/3 e 2/3, di sensori di parcheggio posteriori (in opzione anche anteriori), mentre per quanto riguarda la visi-
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bilità gli specchietti sono elettrici e i vetri posteriori oscurati. Una cabrio in grado di dispensare prestigio agli occupanti per la sua innata eleganza. Prezzi della Cabrio Pure Tech 130: 24.000 euro euro (So Chic) e 25.900 euro (Sport Chic).