1992
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LANCIA DELTA HF MARTINI RACING E LANCIA DELTA HF CLUB ITALIA Nel ‘92 la Lancia vinse per la sesta e ultima volta consecutiva il titolo costruttori del mondiale Rally con la Delta in livrea Martini. Per festeggiare, il Club Italia chiese un allestimento speciale in tiratura limitata
Sul numero di dicembre del 1992 di AutoCapital, Gino Macaluso, allora presidente del Club Italia parlava così: “La Lancia e la Delta rappresentano la più bella espressione sportiva dell’automobilismo italiano degli ultimi 10 anni, e la nostra interpretazione del tema Delta Integrale nasce dal rispetto di quei valori di tradizione agonistica e di discrezione che sono propri della filosofia di casa Lancia”. L’edizione fu limitata a soli 15 vetture ed era basata su un’altra serie speciale, la 5 Martini, che venne realizzata in 400 esemplari tutti full optional e con le scritte dello sponsor in bella mostra. In queste pagine la Delta HF Club Italia viene messa a confronto con la sorella da corsa. L’abito blu scuro è proprio una delle caratteristiche peculiari di questa vettura: questo colore era disponibile infatti solo su ordinazione ed era una tinta classica per le vetture di rappresentanza torinesi degli anni ‘50 come l’Aurelia o degli anni ‘60 come la Flaminia. Sotto al cofano però il 4 cilindri in linea erogava più di 200 CV con prestazioni da vera sportiva: 0-100 km/h in 5,7 secondi e velocità massima di 220 km/h.
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