I N PRO VA
Nissan Qashqai 1.5 dCi 360
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Nissan Qashqai 1.5 dCi 360
SI SCRIVE QASHQAI, SI LEGGE CROSSOVER È cambiata totalmente, eppure la Qashqai è rimasta al vertice del segmento che lei stessa ha contribuito a creare. L’abbiamo provata in versione 2 ruote motrici e con il motore 1.5 dCi da 110 CV: una soluzione equilibrata sotto tutti i punti di vista di Andrea Spitti | fotografie di Studio B12
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N TEMPO L’AUTO per eccellenza per le famiglie era la station wagon. Oggi la musica è cambiata e accanto alle “vecchie” familiari una nuova tipologia di vetture si è affiancata alle più tradizionali wagon. Parliamo dei crossover, vero fenomeno degli ultimi 10 anni, che alle caratteristiche di spaziosità tipiche delle station wagon aggiungono una maggiore altezza da terra in grado di infondere più sicurezza dentro e fuori città a chi è a bordo. Tra chi ha spianato la strada ai crossover c’è sicuramente Nissan che con la prima Qashqai del 2007 ha portato uno stile nuovo molto
apprezzato dal pubblico. Se otto anni fa il crossover di casa Nissan aveva pochi rivali sul mercato, oggi quasi ogni Casa può offrire un SUV compatto e quindi la competizione è ancora più dura. Per questo la Qashqai si è completamente rinnovata: per continuare ad essere la più venduta tra i crossover. Lo stile è stato completamente rinnovato, è più dinamico e moderno, con dimensioni leggermente maggiori rispetto al modello precedente. Noi di AutoCapital abbiamo voluto provarla nella versione più richiesta della gamma, quella con il motore 1.5 dCi da 110 CV con cambio manuale a 6 marce e trazione anteriore. Un’auto che farà felici coloro i quali da un crossover non cercano l’avventura a tutti i costi, non hanno bisogno della trazione inte-
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grale, ma desiderano una vettura sicura, spaziosa, bella da vedere e che consuma poco. Qualità che la Qashqai 1.5 dCi ha da vendere. Concentriamoci per un attimo sulla sicurezza. Il crossover giapponese vanta tecnologie di tutto rispetto, fornite nell’ambito di un corretto rapporto prezzo-dotazione: frenata di emergenza, rilevamento di stanchezza e riconoscimento della segnaletica stradale sono solo alcuni dei sistemi che rendono la Qashqai una delle vetture più sicure che circolano sulle nostre strade. A facilitare la vita c’è poi, sull’allestimento 360 della nostra prova, l’Around View Monitor, un alleato fondamentale nei parcheggi perché, attraverso un sistema di telecamere che coprono tutto il perimetro della vettura, permette di visualizzare sullo schermo dell’infotainment la propria auto dall’alto: se colpirete un “panettone” sarà
solo colpa vostra! Di certo una volta saliti a bordo della Qashqai 1.5 dCi si apprezza la posizione di guida rialzata, ottima per vedere un attimo prima degli altri i pericoli davanti a noi. E i consumi sono da record: senza difficoltà si percorrono oltre 25 km con un litro di gasolio, valori da vera citycar. Chiaramente non è una vettura sportiva, e nessuno lo pretende, ma le curve vengono affrontate senza incertezze perché la Qashqai risulta sempre sicura e prevedibile e quando si esagera un po’ interviene l’elettronica. Il motore, sebbene non abbondi in cavalli, è rotondo, garantisce una buona risposta e discreti allunghi quando c’è bisogno di sorpassare. Il comfort è sempre di buon livello in ogni condizione. Insomma, la Qashqai si conferma una delle migliori scelte possibili per chi è interessato a un crossover.
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Scheda tecnica MOTORE: 4 cilindri in linea, 2 valvole per cilindro, turbodiesel, 1461 cc POTENZA MASSIMA: 110 CV a 4000 giri/min COPPIA MASSIMA: 260 Nm da 1750 a 2500 giri/min TRAZIONE: anteriore CAMBIO: manuale a 6 marce CERCHI: in lega, 7J x 18" PNEUMATICI: 215/55 R18 FRENI: ant. e post. a disco, ant. ventilati SOSPENSIONI: ant. McPherson con sottotelaio, post. a ponte torcente con ruote interconnesse DIMENSIONI: lunghezza 4377 mm, larghezza 1806 mm, altezza 1590 mm SERBATOIO: 55 litri PESO: 1365 kg (in ordine di marcia) VELOCITĂ€ MASSIMA: 182 km/h ACCELERAZIONE: 0-100 km/h in 11,9 sec CONSUMO COMBINATO: 3,8 litri/100 km EMISSIONI CO2: 99 g/km - Euro 5b+ PREZZO: 27.150 euro
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