Maserati ermenegildo zegna

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Maserati Ghibli S Q4 Ermenegildo Zegna

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Sartoria italiana La serie speciale Ermenegildo Zegna realizzata sulla base della Ghibli coniuga due valori assoluti dell’industria italiana: l’elevato livello tecnologico delle lavorazioni meccaniche applicate nel settore automotive, di cui la Casa del Tridente è massima espressione, e l’artigianalità della tradizione manifatturiera del Belpaese, interpretata in modo eccellente dalla maison di Trivero di Sperangelo Bandera | fotografie di Studio B12

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La nascita della Ermenegildo Zegna risale alla seconda metà del XIX secolo, quando Angelo Zegna, di professione orologiaio, decise di aprire un lanificio.

Dei suoi dieci figli, fu l’ultimogenito, Ermenegildo, nato nel 1892, a prendere le redini di quella che sarebbe diventata una delle più celebri e più dinamiche aziende italiane.

Nel 1910, fu il giovane Ermenegildo, all’età di 18 anni, a fondare il Lanificio, a Trivero, nelle Alpi biellesi. Ermenegildo iniziò a produrre tessuti utilizzando quattro telai. Nella sua visione, questi tessuti dovevano essere “i più belli del mondo”. Oggi, i tessuti Zegna sono ancora uno dei prodotti d’esportazione più prestigiosi d’Italia, e il caratteristico sigillo rosso ne garantisce l’autenticità e la qualità a livello internazionale. Precursore dei suoi tempi, Ermenegildo aveva una strategia internazionale, basata sull’approvvigionamento delle fibre naturali della migliore qualità direttamente nei paesi d’origine, sull’innovazione nel campo del prodotto e dei processi produttivi e sulla promozione del marchio.

Questa visione creò le basi per una completa integrazione verticale dell’azienda, grazie alla quale ad oggi il gruppo Zegna è riconosciuto quale leader nel settore dell’abbigliamento maschile di lusso.

Il Gruppo Ermenegildo Zegna rappresenta una delle più note realtà imprenditoriali italiane. Nel corso degli ultimi cento anni, la ricerca dell’eccellenza e lo spirito innovativo propri del marchio sono stati tramandati di generazione in generazione, permettendo al nome Zegna di rimanere sinonimo di qualità ed avanguardia. Alla base dell’affermazione di Zegna c’è una cultura d’impresa forte e consolidata, che permette ai talenti di emergere sul terreno comune della ricerca continua della qualità unita ad un’attenzione costante ai clienti e alle persone.

Tutto questo è reso possibile dall’impegno della famiglia Zegna. Oggi l’azienda è gestita da Gildo, in veste di Amministratore Delegato; Paolo, in qualità di Presidente; Anna, che ricopre la carica di Direttore Immagine e Presidente della Fondazione Zegna; Benedetta, Talent Manager; Laura, Responsabile dell’Oasi Zegna e Renata, che siede nel Consiglio di Amministrazione del Gruppo. | 80

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el percorso evolutivo della produzione e della gamma Maserati, la Ghibli ha un ruolo particolare, anzi, fondamentale: allargare l’offerta della Casa del Tridente in un segmento di mercato sinora inesplorato, per sfidare la produzione tedesca nel suo terreno prediletto, quello delle berline “premium” ad alte prestazioni. Un gradino sotto la Quattroporte, ma con la stessa cura progettuale e con il medesimo cocktail di soluzioni hi-tech e artigianalità che ha decretato il successo delle Maserati. Con la Ghibli la Casa modenese

ha dimostrato di saper accettare le sfide del mercato e di volerle interpretare al meglio: accanto ai modelli tradizionali con motore a benzina e trazione posteriore, la 3 volumi italiana offre varianti diesel e a trazione integrale per soddisfare due tipologie di clienti che finora non trovavano risposte nella produzione italiana d’elite.

La Ghibli S Q4 è il fiore all’occhiello del nuovo corso della Maserati, in attesa di toccare con mano le novità che saranno presentate nel 2016: sotto il cofano lo straordinario 3 litri V6 biturbo accreditato di 410 CV e 550 Nm di coppia massima, scaricati a terra attraverso il raffinato

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brillantezza e iridescenza alla livrea, con il risultato di ottenere una combinazione di sfumature cangianti dalle tonalità dall’azzurro, nei punti più luminosi, a quelle del grigio cenere nei punti d’ombra.

Il piacere tangibile dell’eccellenza La nuova offerta di interni sviluppati insieme alla maison di Trivero impiega per la prima volta la seta per l’allestimento dell’abitacolo: i rivestimenti, oggetto dell’offerta, sono caratterizzati della composizione bi-cromatica e bimaterica dell’abitacolo dove alla pelle Poltrona Frau sono accoppiati inserti 100% in fibra naturale di seta Mulberry Ermengildo Zegna, capace di caratterizzare l’abitacolo in maniera incisiva ed elegante. Per entrambi i modelli Ghibli e Quattroporte l’offerta prevede differenti accostamenti cromatici; alla seta Ermenegildo Zegna, sempre in colore Antracite, possono essere accoppiate tre differenti tonalità di finissima pelle Poltrona Frau, per dare vita ad altrettanti ambienti: pelle Poltrona Frau colore Nero abbinata a Seta Ermenegildo Zegna Antracite con cuciture a contrasto grigio su sedili, plancia e pannello porta, pelle Poltrona Frau colore Cuoio abbinata a Seta Ermenegildo Zegna Antracite con cuciture a contrasto grigio su sedili, plancia e pannello porta; pelle Poltrona Frau colore Rosso abbinata a Seta Ermenegildo Zegna Antracite con cuciture a contrasto grigio su sedili, plancia e pannello porta. Ermenegildo Zegna ha creato un tessuto in grado di combinare la mano lussuosa e morbida del filato di pura seta con un look elegantemente tecnico, per un’esperienza sensoriale estremamente raffinata. Un effetto ulteriormente esaltato dalle cuciture a mano del disegno macro-chevron utilizzato per gli interni. Il sedile cambio automatico-sequenziale a 8 rapporti e alle 4 ruote motrici con una brillantezza degna del blasone della Casa: 0-100 km/h in 4,8 secondi, 284 km/h di velocità massima che si affianca a tutta la classe, la raffinatezza e l’unicità delle vetture del Tridente.

La massima espressione dell’artigianalità italiana si estrinseca oggi con l’allestimento Ermenegildo Zegna destinato alle Maserati Quattroporte e Ghibli. In quest’ultimo caso si tratta di una proposta di personalizzazione degli interni svelata in anteprima a primavera al Salone di New York e che da poche settimane è disponibile alla clientela. La personalizzaxione estetica è estesa anche alla carrozzeria, verniciata nell’esclusivo colore Azzurro Astro, cromia ottenuta grazie alla sovrapposizione di tre strati di pigmento e capace di conferire profondità, | 83

Scheda tecnica Maserati Ghibli S Q4

Motore: 6 cilindri a V, biturbo, iniezione diretta di benzina, 2979 cc Potenza massima: 410 CV a 5500 giri/min Coppia massima: 550 Nm a 1750 giri/min Trazione: integrale permanente Cambio: automatico a 8 marce con modalità manuale-sequenziale Cerchi: ant. 8,5Jx19�, post. 10,5Jx19 Pneumatici: ant. 245/45 R19, post. 275/40 R19 Freni: anteriori e posteriori a disco autoventilanti Sospensioni ant e post: a ruote indipendenti, ant. bracci elastici e triangoli trasversali doppi, post. assale multi-link Dimensioni: lungh/largh/alt 4970 x 1945 x 1460 mm Bagagliaio: 500 litri Serbatoio: 80 litri Peso: 1920 kg Velocità massima: 284 km/h Accelerazione: 0-100 km/h in 4,8 sec Consumo combinato: 10,5 litri/100 km Emissioni: Euro 6 Co2: 246 g/km Prezzo: 86.093 euro

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è impreziosito da pregiatissimo pellame color cuoio con impunture grigio chiaro a contrasto. Il tunnel centrale è rifinito sui lati da cadenini in pelle e da un particolare motivo macro-chevron che fa risaltare ulteriormente il design morbido e tridimensionale degli interni. Lo stesso tessuto che ricopre i pannelli porta è stato impiegato per il rivestimento del cielo dell’abitacolo, dei montanti e delle alette parasole, nella parte interna delle quali

sono state applicate le etichette con grafica “Ermenegildo Zegna Exclusively for Maserati”. Il carattere raffinato e lussuoso che contraddistingue l’abitacolo della vettura si ritrova nei poggiatesta, impreziositi dal tridente ricamato e dalle cuciture a contrasto.

Su strada La Ghibli S Q4 conferma, anche in questo allestimento così raffinato, quanto di buono ha sin qui mostrato nella versione standard: eccellenti doti dinamiche, riferite non solo al propulsore V6 biturbo e all’autotelaio, caratterizzato dall’ideale ripartizione della coppia, al 50% su ciascuno dei due assali, ma anche all’efficace trasmissione integrale con prevalenza della coppia al retrotreno, per una sensazione di controllo totale, con lo stesso feeling delle Ghibli a trazione solo posteriore. Il sound del motore, possente nelle fasi di accelerazione e sotto sforzo, si mitiga a velocità costante permettendo viaggi confortevoli e piacevoli conversazioni con gli ospiti della berlina Maserati, eventualmente accompagnati dalla colonna sonora preferita, con le note scandite alla perfezione dall’impianto Hi-Fi Bowers&Wilkins da 15 altoparlanti.

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