IN PROVA
Mercedes-Benz E 250 CDI Cabrio
TESTO ANDREA SPITTI FOTOGRAFIE STUDIO B12
CLASSE (E) SENZA LIMITI Sembra davvero di toccare il cielo con un dito quando si toglie il tettuccio in tela alla Mercedes-Benz Classe E Cabrio. Affascinante e divertente da guidare, con il motore di 2,2 litri per 204 CV di potenza abbinato al cambio automatico a 7 marce è anche decisamente parca nei consumi. Gli interni di grande pregio completano un pacchetto che difficilmente può passare inosservato | 84
La bella stagione è il periodo ideale per viaggiare a cielo aperto a bordo di una vettura prestigiosa come la Mercedes-Benz Classe E Cabrio, meglio sulle strade della costa azzurra o alla ricerca di qualche agriturismo sui colli appenninici. Noi abbiamo avuto la possibilità di farlo alla guida di un modello motorizzato dal già conosciuto, e apprezzatissimo, 250 CDI da 204 CV, un motore tanto parco nei consumi quanto divertente da guidare, grazie anche a una coppia massima di ben 500 Nm disponibile da 1600 a 1800 giri al minuto, e che (particolare da non sottovalutare) è esente dal superbollo.
Per quanto riguarda il design, al nuovo look della Classe E Cabrio concorre il frontale ridisegnato con nuovi fari, nei quali tutti gli elementi funzionali sono ricoperti da un unico vetro mantendo la disposizione a quattro fari tipica della Classe E. Di serie sull’allestimento Premium che caratterizza la vettura della nostra prova troviamo i fari LED High Performance con elementi fluidi a fibre ottiche e LED che evidenziano la grafica del frontale a quattro fari. Il nuovo paraurti anteriore Wing Design con ampie prese d’aria e inserti cromati pone in risalto il dinamismo della vettura. I nuovi gruppi ottici posteriori, che riprendono lo stile dei fari anteriori attraversso gli elementi a fibre ottiche e LED, e il paraurti posteriore Wing Design, più largo e realizzato con inserto in look cromato, sottolineano ulteriormente il carattere sportivo della Cabrio della Stella. Il pacchetto sportivo AMG (optional da 2.150 euro) aumenta ancora di più la sportività anche grazie all’impianto di scarico a due uscite con terminali trapezoidali. I finestrini laterali a scomparsa contraddistinguono la Cabrio e ne mettono in risalto le chiare proporzioni, con una linea di cintura che sale leggermente senza interruzioni dal frontale fino al cofano bagagliaio. La classica capote in tessuto conferisce alla vettura un'eleganza esclusiva: una citazione
| 85
IN PROVA
Mercedes-Benz E 250 CDI Cabrio
COMFORT ED ELEGANZA IN OGNI CONDIZIONE ATMOSFERICA La Mercedes-Benz Classe E Cabrio può essere guidata a cielo aperto in ogni stagione grazie a sistemi che scaldano il collo dei passeggeri e riducono le turbolenze all’interno dell’abitacolo. La raffinatezza dei materiali e la piacevolezza delle forme sono quelle tipiche di ogni Cabrio con la Stella sul volante Gli interni della Classe E Cabrio sono stati rivisitati e adattati in modo armonico al look espressivo degli esterni. Nell’abitacolo dominano materiali di pregio, una modanatura che si estende per l'intera larghezza del cruscotto e superfici chiaramente ordinate. Nuovi sono anche la strumentazione con quadranti
bianchi e il display trapezoidale a colori della head unit con tecnologia TFT e cornice lucida. L’affinità con la famiglia della nuova Classe E è evidenziata dall'orologio analogico posto in mezzo alle due bocchette di ventilazione ridisegnate e dai comandi con superficie cromata color argento. Gli interni sono caratterizzati anche da una
consolle priva della leva del cambio e dal volante multifunzione a tre razze, con leva Direct Select e comandi al volante in abbinamento con il cambio automatico. Grazie alla capote insonorizzante con materiali fonoassorbenti di alta qualità, la nuova Classe E Cabrio raggiunge il livello di emissioni sonore più basso in
assoluto della sua categoria. Questa speciale capote permette di ridurre al minimo la rumorosità fluidodinamica all'interno della vettura anche a velocità elevate. Allo straordinario comfort della Cabrio nella guida a cielo aperto concorre il sistema AIRCAP (di serie per Sport e Premium) che riduce le turbolenze del vento nell’abitacolo ed i fruscii aerodinamici. Una novità: nella modalità attiva, a velocità superiori ai 40 km/h il sistema AIRCAP si estrae automaticamente e, al di sotto dei 15 km/h, l’aletta antiturbolenza rientra, sempre automaticamente, nella cornice del parabrezza. Davvero utile nella stagione fredda il sistema di riscaldamento per la zona della testa AIRSCARF, che consente la guida a cielo aperto anche in presenza di temperature esterne basse.
alla storia di questa straordinaria Cabrio a quattro posti. Anche sulla Cabrio sono montati quei sistemi di sicurezza, presentati sulla Classe E berlina e station wagon chiamati ‘Mercedes-Benz Intelligent Drive’. Questi sistemi si basano su moderni sensori, come la telecamera stereoscopica multi-purpose posizionata vicino allo specchietto retrovisore interno, che consente di visualizzare l’area antistante la vettura fino a circa 50 metri con una portata di monitoraggio complessiva massima di 500 metri. Algoritmi intelligenti combinano i dati della telecamera stereoscopica con quelli dei sensori radar installati. Una centralina valuta le informazioni provenienti da diversi sistemi di sensori ed è così in grado di riconoscere i movimenti di veicoli che provengono dalla direzione opposta, che precedono o che attraversano in senso perpendicolare, ma anche pedoni e diverse tipologie di segnali e indicazioni stradali in un ampio campo visivo, nonché di ordinare a livello spaziale oggetti in movimento. La Cabrio è anche equipaggiata di serie con il Collision Prevention Assist, un sistema di segnalazione della distanza e di possibili collisioni con tecnologia radar e Brake Assist adattivo. Questo dispositivo riduce notevolmente il pericolo di tamponamenti. Fa parte della dotazione di serie anche l’Attention Assist, ora in grado di allerta-
| 86
re il guidatore in caso di disattenzione e affaticamento in una gamma di velocità ampliata, nonché di informarlo sul suo stato di concentrazione e sulla durata della guida dall’ultima pausa. Sulla E 250 CDI Cabrio che abbiamo in prova sono presenti anche altri sistemi opzionali come il Distronic Plus (con sistema di assistenza allo sterzo aiuta il guidatore a mantenere la traiettoria e assiste in maniera parzialmente automatica il conducente durante la guida in coda), il Brake Assist BAS Plus (con sistema di assistenza agli incroci può amplificare la frenata del guidatore e per la prima volta riconoscere anche il traffico perpendicolare all’asse stradale e i pedoni), il sistema frenante Pre-Safe (in grado di riconoscere i pedoni e di evitare una collisione, avviando una frenata automatica fino a una velocità di 50 km/h). Abbinato al motore 250 CDI viene montato di serie il cambio manuale a 6 marce, ma sulla nostra auto è presente invece l’ottima trasmissione automatica 7G-Tronic Plus (1.867,77 euro) che può essere anche gestito in modalità manuale grazie alle levvette posizionate dietro al volante. Con questo cambio è ancora più piacevole percorrere strade panoramiche a cielo aperto, prediligendo un’andatura turistica e gustandosi scene che solo una vettura cabriolet permette di ammirare.
| 87
IN PROVA
Mercedes-Benz E 250 CDI Cabrio
D’altronde la Mercedes-Benz Classe E Cabrio presenta di serie l'assetto Agility Control con sistema di sospensioni selettive: gli ammortizzatori si adattano alla consistenza del fondo stradale, garantendo un elevato comfort di guida e una maneggevolezza sportiva, abbinata alla comodità nei lunghi viaggi che è tipica del Marchio, permettendo quindi di avere una visuale più ampia non dovendosi concentrare continuamente alla ricerca di buche da evitare sul fondo stradale. Un optional che fa fare un saldo di qualità a bordo della Classe E Cabrio che abbiamo in prova è il sistema multimediale Comand Online con display a colori ad alta risoluzione da 17,8 cm, connessione a Internet, navigazione su hard disk e funzione di chiamata d’emergenza. Il Comand Online offre l'accesso a Internet per navigare liberamente a vettura ferma oppure per richiamare un’App Mercedes-Benz, le cui pagine si caricano rapidamente e possono essere utilizzate facilmente anche durante la marcia. Le applicazioni integrate comprendono la ricerca locale e il servizio meteo di Google, Google Streetview e Google Panoramio. Tutti gli utenti del Comand Online hanno inoltre accesso a un’applicazione Facebook. Il Comand Online comprende le seguenti caratteri-
stiche: doppio tuner FM con “phase diversity” e tuner RDS/TMC supplementare per le informazioni sulla viabilità stradale, amplificatore di base del segnale audio 4 x 25 W, lettore DVD per audio e video, accesso Internet, sistema di navigazione integrato con rappresentazione cartografica 3D e bird view, hard disk integrato per dati di navigazione e funzioni supplementari e sistema di comando vocale Voicetronic.
| 88
SCHEDA TECNICA |MERCEDES-BENZ MOTORE: 4 cilindri in linea turbodiesel, 2143 cc POTENZA: 204 CV a 3800 giri/minuto COPPIA: 500 Nm da 1600 a 1800 giri/minuto TRAZIONE: posteriore
E 250 CDI CABRIO PREMIUM
CAMBIO: automatico a 7 marce 7G-Tronic Plus CERCHI: in lega AMG da 18”, 5 doppie razze PNEUMATICI: ant. 235/40 R18, post. 255/35 R18 FRENI: a disco autoventilanti
SOSPENSIONI: ant. a tre bracci e post. a bracci multipli DIMENSIONI: lungh./largh./ alt. 4703/1405 mm PESO: 1790 kg VELOCITÀ: 243 km/h ACCELERAZIONE: | 89
0-100 km/h in 7,7 secondi CONSUMO: 4,8 l/100 km EMISSIONI CO2: 126 g/km AMBIENTE: Euro 5 PREZZO: 74.296,85 euro (optional, IVA e messa su strada inclusi)