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Jaguar F-PACE 3.0 diesel AWD

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Ăˆ una crossover performante progettata per offrire prestigio e raffinatezza, come tradizione Jaguar vuole. Monta il piĂš recente propulsore diesel Jaguar, il 3,0 litri V6, da 300 CV di potenza e 700 Nm di coppia. Spinge da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, vuole 6 litri per 100 km con emissioni di CO2 di 159 g/km nel ciclo combinato di Sperangelo Bandera

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Scheda tecnica

Jaguar F-PACE 3.0 diesel 300 CV AWD (All Wheel Drive)

P

IACE. Basta osservare gli sguardi di ammirazione che il primo crossover di Jaguar, F-PACE, attira al suo passare. Il compiacimento deriva anche dal prestigio che, nel comune bagaglio di convinzioni, il marchio del Giaguaro si è saputo conquistare nella sua lunga linea di produzione. Come reagirebbe, tuttavia, Sir William Lyon, fondatore della Jaguar e designer di diversi modelli, se venisse a sapere che i suoi ingegneri hanno costruito un veicolo di questo tipo? Probabilmente, dopo qualche attimo di esitazione, avrebbe espressioni di compiacimento. Infatti, F-PACE rispecchia, negli stilemi, nelle linee esclusive e nei raffinati interni, la pura tradizione Jaguar. Lo conferma il fatto che, salendo a bordo, si ha la percezione di avere a che fare con una vera Jaguar. Ricorda, infatti, la prestigiosa F-TYPE nelle muscolose fiancate posteriori, nelle prese d’aria del paraurti e nella grafica delle luci posteriori. L’imperiosa griglia anteriore e il cofano compatto alludono a motori di notevoli prestazioni, tra cui il propulsore biturbo diesel V6 da 300 CV, scelto per il test di AutoCapital. Si tratta del più recente propulsore a gasolio Jaguar, con una coppia di ben 700 Nm. Offerto esclusivamente con

MOTORE: V6, 24 valvole fasatura variabile asp. e scar. turbo 2993 cc POTENZA MASSIMA: 300 CV a 4000 giri/minuto COPPIA MASSIMA: 700 Nm a 2000 giri/min TRAZIONE: integrale permanente CAMBIO: ZF 8HP70 automatico a 8 marce STERZO: cremagliera e pignone a rapporto variabile; elettromeccanico CERCHI: 22” PNEUMATICI: 265/40 R 22 SOSPENSIONI: ant. doppio braccio oscillante, post. integral link DIMENSIONI: lung/largh/alt 4731/2175/1667 PASSO: 2874 mm ALTEZZA DAL SUOLO: 2130 mm BAGAGLIAIO: 650 litri SERBATOIO: 66 litri PESO: da 1884 kg VELOCITÀ MASSIMA: 241 km/h ACCELERAZIONE: 0-100 km/h in 6,2 secondi CONSUMO COMBINATO: 6.0 litri/100 km EMISSIONI CO2: 159 g/km PREZZO: 63.915 euro (Prestige)

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LA GAMMA

La gamma della nuova F-PACE è composta da: F-PACE Pure, F-PACE Prestige, F-PACE Portfolio, F-PACE R-Sport, F-PACE S, F-PACE First Edition. La gamma delle motorizzazioni previste per l’Italia è composta da: 2,0 litri diesel 180 CV con cambio manuale (disponibile con trazione posteriore e integrale) e cambio automatico (solo trazione integrale); 3,0 litri diesel da 300 CV con cambio automatico e trazione integrale; 3,0 litri benzina da 340 e 380 CV con cambio automatico e trazione integrale. La nuova F-PACE viene prodotta nell’impianto Jaguar Land Rover di Solihull dove viene costruita anche la berlina sportiva XE.

un cambio automatico a otto marce e trazione integrale, questo motore permette alla nuova F-PACE di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi, con un consumo di 6 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 159 g/km nel ciclo combinato. La nuova F-PACE si impone per alcune novità nel settore. Oltre naturalmente a essere, come detto, il primo crossover Jaguar è anche il primo modello ampiamente costruito in alluminio del segmento. Si tratta di una monoscocca ad alta intensità di alluminio, circa l’80%. Ulteriori risparmi in termini di peso provengono dal portellone in composito e dal magnesio.

Notevoli il bagagliaio, la larghezza dell’abitacolo, lo spazio per le ginocchia e la facilità di accesso posteriore. L’interasse e la carreggiata non sono condivisi con nessun’altra Jaguar. Lunga 4731 mm e con un passo di 2874 mm, la nuova F-PACE presenta il profilo slanciato e il ridotto sbalzo anteriore tipici dello stile Jaguar. Su strada: scatto bruciante, dominatrice di qualsiasi terreno, compreso il più difficile grazie alla sapiente tecnologia offroad, stabile, sicura e ben frenata legge l’asfalto e si adegua per offrire prestazioni e sicurez-

za. L’InControl Touch Pro è il sistema d’infotainment più avanzato che Jaguar abbia mai offerto. Progettato su tecnologie all’avanguardia come un processore quad-core, un hard disk ad alta velocità da 60 GB (SSD) e una rete Ethernet ultra-veloce, l’InControl Touch Pro offre prestazioni di assoluto livello e una fantastica esperienza per l’utente. Il sistema è dotato di un touchscreen da 10,2 pollici, il più grande del segmento. E, come un tablet, non ci sono pulsanti: al loro posto vi sono tasti funzione integrati.

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