Seat Leon Cupra vs. Subaru Impreza WRX

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Año 4 • No.45 • abril 2010 • $30.00

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COMPARATIVO

SEAT León Cupra vs Subaru Impreza WRX

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Subaru Impreza WRX Subaru Impreza WRX representa la puerta de entrada a la gama de alto desempeño de la firma de las pléyades, con un rediseño total en 2008 y un incremento de energía en 2009, este vehículo homologado para la competencia pareciera necesitar un poco de cirugía cosmética, aunque con el poderoso tren motriz con el que cuenta se percibe aún más deseable que nunca.

Las siglas WRX significan World Rally eXperimental, lo que dice mucho acerca de la participación de este modelo en el Campeonato Mundial de Rallys.

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T e x t o C u p r a : M a r i o R o s s i / T e x t o Im p r e z a : M a r c o S a r m i e n t o/ F o t o s : O s c a r G a r c í a

Seat León Cupra

El SEAT León Cupra se pone al día con un toque deportivo en sus trazos y líneas, en esta segunda generación la firma española incorpora nuevos rines, colores, equipamiento interno y externo que diferencian al nuevo León de su predecesor. De hecho, el Cupra sólo se venderá con transmisión manual de seis relaciones, dejando la exitosa DSG para el modelo FR. De la misma manera, estrena colores, siendo quizá el verde Kiwi el que más resalte la edición deportiva de este felino español.

A estos dos vehículos sus características dinámicas, prestaciones y equipamiento los ponen en competencia directa en un segmento en el que los contrincantes son escasos, el número limitado de unidades comercializadas en nuestro mercado hace a estos autos verdaderas piezas de colección para los amantes de los bólidos.

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DISEÑO INTERIOR Por dentro el Impreza hace gala de materiales de excelente calidad con texturas de uso rudo que van a la perfección con el carácter intrépido del vehículo. La combinación de goma con el aluminio cepillado da un toque de elegancia.

Los asientos son de tipo Racing con el logotipo WRX bordado en el respaldo, ambas butacas ofrecen un excelente soporte lateral que se agradece al llevar el auto al extremo. Tanto el equipo de sonido como los mandos del aire acondicionado están dispuestos de forma ergonómica y son de fácil acceso. El conjunto del tablero es envolvente y con un diseño único.

subaru impreza

Buen desempeño y configuración deportiva son sus fortalezas

EXTERIOR Impreza es un vehículo diseñado con el propósito de sorprender sin dejar de lado la funcionalidad, el cofre muestra la entrada de aire que ayuda a enfriar el intercooler del motor, la parrilla luce simple, sin desperdicio alguno. El frente está adornado con las siglas WRX justo a un lado del símbolo de la constelación.

Los laterales lucen en tensión, rasgo que aumenta su semblante poderoso, la parte trasera desciende en un ángulo suave para romper en línea recta con la silueta de un hatchback de grandes proporciones, sobre la quinta puerta se pueden apreciar el alerón que en este modelo resulta muy funcional y que aumenta la fuerza de empuje a altas velocidades.

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El Subaru Impreza WRX es un ejemplo de estabilidad, poder y control. El motor boxer está potenciado gracias a un turbocompresor, desarrolla 261 caballos de fuerza y 244 libras pie de torque, la transmisión manual de 5 velocidades cuenta con cambios cortos y rápidos, el mayor provecho del turbo se obtiene entre las 3,500 y 4,500 revoluciones, rango en el que al acelerar parece nunca terminar el empuje. La tracción S-AWD garantiza un desempeño sobresaliente y la suspensión basada en el modelo STI ha mejorado considerablemente, es más rígida con lo que se logra mayor deportividad y menor transferencia de pesos al tomar curvas a alta velocidad.

Un auto tan eficiente debe contar con un método de frenado a la altura, es por ello que cuenta con un frenado contundente y gracias al sistema antibloqueo, control de tracción, distribución y asistencia electrónicas de frenado, el Impreza da un salto importante en materia de seguridad.

Manejar este vehículo es una experiencia llena de adrenalina en la que a pesar de la velocidad, el auto se mantendrá bajo control en todo momento.

El León Cupra destaca por la contundente potencia y aceleración con la que logra hacer el 0 a 100 kilómetros sólo le bastan 7.0 segundos para lograrlo. La caja de velocidades funciona de manera correcta, ya que la inserción de las mismas es corta y precisa. El mejor provecho en ritmos de velocidad rápido se encuentra entre las 2,500 y 5,700 revoluciones por minuto, en dónde el turbo inyecta la mejor presión de aire a la cámara de combustión. El tacto del pedal del freno es preciso, siendo contundente la frenada al momento de exigirle una detención de emergencia. Sistemas de seguridad como el ABS, el ASR (control de tracción) y el ESP son permisibles a la hora de llevar rápido el auto. Sin embargo, si abusamos del auto y lo llevamos al límite en caminos sinuosos, éstos nos ayudarán a recuperar la trayectoria adecuada.

La suspensión ahora es un poco más suave pero no pierde un ápice en efectividad y precisión, el auto obedece a la menor insinuación de las muñecas, detalle que los más puristas agradecerán.

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EXTERIOR El exterior del auto cambia principalmente en el frontal, ya que los faros y la fascia son de nuevo diseño, con líneas más suavizadas y mejor definidas. La parte trasera también sufrió un ligero ajuste, siendo los grupos ópticos y el portón los que resultaron con una estética modificada. Los espejos exteriores ahora otorgan mejor visibilidad, ya que son un poco más altos y grandes. Los rines son de 18 pulgadas y de nuevo diseño, con cinco brazos dobles que permiten una estética deportiva y dejan ver los calipers que de serie vienen pintados en rojo, buen detalle.

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El rediseño exterior y el nivel de equipamiento son una combinación ganadora en León

INTERIOR Quizá la parte que más se disfruta en el Cupra es su interior. Éste ahora presenta nuevos asientos forrados en piel y con terminados en costuras blancas, además de tener bordado el nombre de Cupra, detalle que le confiere una personalidad exclusiva. El cuadro de instrumentos ahora es iluminado en color blanco, lo que facilita la lectura. El volante de dirección y el pomo de la palanca son de nuevo diseño, elementos que, lucen de un excelente terminado y calidad. Elementos como conexión de iPod, o dispositivos USB son de serie, además de ofertar tecnología Bluetooth.

MANEJO

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Conclusión

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seat león cupra

Excelente desempeño en un vehículo amplio y funcional –es una oferta difícil de resistir– si a esto se le agrega tecnología de punta y un alto nivel de seguridad se obtiene lo que podría ser el auto de tus sueños. Subaru Impreza es un producto a considerarse en un segmento dirigido a jóvenes amantes de la adrenalina, al menos en nuestro país dicho segmento está dominado por modelos más populares, lo cual no quiere decir precisamente que sean mejores.

Sin duda alguna, el SEAT León Cupra es un auto que garantiza prestaciones de un vehículo deportivo, con la practicidad de tener cinco puertas y uno de los mejores motores a nivel mundial que le confieren exclusividad y dinamismo. Competencia, poca pero interesante, ya que exponentes europeos y japoneses juegan dentro de las mismas ligas, como lo es el Audi S3, el Ford Focus ST, el MazdaSpeed3 y claro el contendiente de estas mismas líneas, el Subaru Impreza WRX.

Calificación DISEÑO EXTERIOR DISEÑO INTERIOR DESEMPEÑO RENDIMIENTO DE gasolina RELACIÓN VALOR PRECIO

CALIFICACIÓN GENERAL

Calificación DISEÑO EXTERIOR DISEÑO INTERIOR DESEMPEÑO RENDIMIENTO DE gasolina RELACIÓN VALOR PRECIO

CALIFICACIÓN GENERAL

Con serios rivales en el mercado, estos dos vehículos juegan sin duda un papel importante en cuanto a desempeño, deportividad y prestaciones. Ambos cumplen con creces su objetivo: un desempeño dinámico asegurado y una respuesta en cualquier régimen en recuperaciones y rebases, así como velocidad punta. Sin embargo, el equipamiento jugará a favor de uno pero la motorización y tracción serán elementos a vencer por parte del otro exponente.

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seat león cupra

>> GENERALES Fabricado en Martorell, España Motor turbo de 2.0 litros, 4 cilindros y DOHC Potencia 240 HP @ 5,700 rpm Torque 221 lb-pie @ 2,200 rpm Transmisión manual de 6 velocidades Tracción delantera >> ASISTENCIAS Frenos de disco en las 4 ruedas con ABS, control electrónico de tracción, asistencia electrónica de frenado y control electrónico de estabilidad Llantas 225 / 40 Y con rines de aleación de aluminio de 18”

>> DIMENSIONES Largo 4,309 mm Ancho 1,768 mm Alto 1,443 mm Distancia entre ejes 2,578 mm Peso en vacío 1,375 kg

El nivel de equipamiento y el nuevo look de León son cartas fuertes a su favor.

>> GENERALES Fabricado en Gunma, Japón Motor turbo Boxer de 2.5 litros, 4 cilindrosy DOHC Transmisión manual de 5 velocidades Potencia 265 HP @ 6,000 rpm Torque 244 lb-pie @ 4,000 rpm Tracción S-AWD

>> COSTOS 1er servicio 15,000 km $ Gratis* 2do servicio 30,000 km $ 1,452* 3er servicio 45,000 km $ 998* Precio $ 373,000

SUBARU IMPREZA

>> ASISTENCIAS Frenos de disco en las 4 ruedas con ABS, control electrónico de tracción, asistencia electrónica de frenado, distribución electrónica de frenado y control electrónico de estabilidad Llantas 205 / 50 W con rines de aleación de aluminio de 17”

>> DIMENSIONES Largo 4,415 mm Ancho 1,740 mm Alto 1,475 mm Distancia entre ejes 2,620 mm Peso en vacío 1,350 kg

>> PRECIO 1er servicio 6,000 km $ 974* 2do servicio 12,000 km $ 974* 3er servicio 18,000 km $ 974* Precio $ 467,883

Impreza cuenta con más potencia, tracción integral y menor peso por lo que el desempeño se incrementa, aunque habrá que analizar los costos de mantenimiento y la diferencia de precios.

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