AutoIQ magazin 17. broj by AutoIQ magazin

PRVI HRVATSKI ONLINE AUTOMOTO DVOTJEDNIK BROJ 17 • 19. PROSINCA 2012. ISSN 1848-5820

+ PLUS ➔ ➔ ➔ ➔ ➔ ➔

PEGASO Z102 BMW M6 GRAN COUPE ŠKODA OCTAVIA JAGUAR XFR-S 60 GODINA CORVETTE RACE OF CHAMPIONS

OPEL ASTRA SEDAN

TREĆE KAROSERIJSKO IZDANJE

ROMAIN GROSJEAN

POBJEDNIK UTRKE PRVAKA U BANGKOKU

TEST

TOYOTA AYGO

TEST

VOLVO V40

AUTOIQ IZBOR 2012. ŠEST KATEGORIJA, ŠEST PRIZNANJA - TKO JE NAJBOLJI, NAJLJEPŠI, NAJZABAVNIJI... 10. TRAVNJA 2012.

19. PROSINCA 2012.

AUTOIQ ANKETA Pozivamo Vas da izdvojite svega minutu vremena i ispunite ovu kratku anketu, koja će nam pomoći u stvaranju još kvalitetnijeg sadržaja te utvrđivanju populacije čitatelja. Zahvaljujemo Vam...

 KLIKNI ZA ANKETU!

AUTOIQ MAGAZIN ŽELI VAM SRETAN BOŽIĆ I USPJEŠNU NOVU 2013. GODINU!

Uvodnik

Impressum ISSN 1848-5820

BLAGDANSKO RAZDOBLJE...

Ne, nismo zaboravili na standardni izlazak svaki drugi utorak u mjesecu, već je 17. broj AutoIQ magazina planirano odgođen za jedan dan, a sad kad smo se opravdali možemo nastaviti dalje. Naporna dva tjedna su iza nas i ovo blagdansko razdoblje stiglo je kao naručeno. Ekipa je uvijek luda pri kraju godine i svi su van sebe, u gužvi. Telefoni često zvone, a na drugoj strani se nitko ne javlja. Prije bi nas to ljutilo, a sada nam je potpuno Moramo istaknuti razumljivo jer se i sami nađemo u takvoj situaciji. kako je ovo izdanje U zadnja dva tjedna bilo nas je svuda i bilo je svega. Od predstavljanja novog Porschea 911 AutoIQ magazina Carrera 4 i 4S, preko Međunarodne utrke prvaka dvobroj te će sljedeći u domaćoj scenografiji, što nije najbolje prošlo, 18. broj na male ekrane pa sve do prezentacije nove Honde CR-V, brojnih računala i iOS uređaja božićnih partyja i izbora za hrvatski automobil godine - HR AUTO 2013. Da, nije nam bilo stići 15. siječnja dosadno, a i vozili smo svašta! Trenutno uživamo u dva crossovera; luksuznom Range Roveru Evoque i više radničkom, ali ništa manje sposobnom Subaruu XV. Moramo istaknuti kako je ovo izdanje AutoIQ magazina dvobroj te će sljedeći 18. broj na male ekrane računala i iOS uređaja stići 15. siječnja. Do tada Vam želimo sve najbolje za Božić i Novu godinu, vozite pažljivo, družite se s obitelji i prijateljima te čitajte AutoIQ magazin. Od sljedeće godine i dalje smo na istoj adresi i u istom tempu izlaženja, ali s nekoliko osvježenja i još kvalitetnijim sadržajem... Vaš AutoIQ tim.

GLAVNI UREDNIK Darijan Kosić IZVRŠNI UREDNIK Igor Medved DIZAJN I PRIJELOM atlantis NOVINARI Bernard Beneš Daniel Bevandić Nikola Jurković VANJSKI SURADNICI Marko Pecotić Donald Debeljak Dino Milić-Jakovlić FOTOGRAFI Zlatko Marojević Zvonimir Kranjčec VODITELJICA MARKETINGA Dolores Hrženjak MARKETING MANAGER Bruno Konjević TEHNIČKA PODRŠKA Matija Aurer IZDAVAČ Nagual Zagreb Prve Poljanice 7/II 10040 Zagreb AUTOIQ MEDIJSKI POKRIVA

TVRTKE PARTNERI AutoIQ MAGAZINA: Fototeh d.o.o. Karlovačka 4J, Lanište, 10 000 Zagreb www.fototeh.hr

Knjigovodstveni ured Leko Trpanjska 10 - Zagreb kristina.leko@leko.hr +385 98 250 606

PORSCHE INTER AUTO d.o.o Rijeka HR-51000 Rijeka Škurinjska cesta 2/B

TRCZ Rijeka Osiječka 39, Škurinje 51000 Rijeka www.trcz.hr

19. PROSINCA 2012.

Šaljite nam svoje komentare, prijedloge, kritike i pitanja na mail redakcija@autoiq.hr, preko dostupne kontakt forme ili poštom na adresu: Nagual Zagreb, Prve Poljanice 7/II, 10 040 Zagreb. U svakom broju izdvajamo pismo broja koje će biti nagrađeno!

PISMO BROJA

Pozdrav! Pošto ne znam, jel imate možda aplikaciju za Android platformu? Btw, ideja je odlična, od rujna (od HAF-a) sam vaš pretplatnik i stvarno sam ostao ugodno iznenađen kad mi je prvi primjerak stigao na e-mail, samo tako nastavite. Martin Frigan AUTOIQ: Poštovani Martine, drago nam je što nas redovito pratiš i ovdje ćemo ti još jednom odgovoriti isto; samostalna Android aplikacija u ovom trenutku ne postoji, ali radimo na tome da izađe do ljeta sljedeće godine. Na Androidu je moguće po ‘defaultu’ čitati AutoIQ magazin preko standardnog web browsera, no znamo da je to daleko od potpunog iskustva i mogućnosti AutoIQ-a.

FOTO NAGRADNJAČA!

Zaprimili smo podosta vaših fotografija limenih ljubimaca u zimskim motivima! Neke su nas nasmijale, a neke razočarale malim dimenzijama i kvalitetom. Zato je Baldo Bakalić iskoristio priliku i Renault Megana prekrivenog snijegom pretvorio u pravog zabavljača, a nama je dao još mnogo ideja za buduću mećavu. Stoga iznenađenje koje smo pripremili putuje u Split, a Baldu molimo da nam se javi na redakcija@autoiq.hr sa svojim kontakt podacima. Čestitamo! 

Za iPad/iPhone korisnike! Potražite interaktivni sadržaj u obliku animiranih galerija, video priloga i velikih fotografija dostupnih na klik. Trudimo se održati težinu magazina na razini od oko 100 MB ili manje, stoga će većina interaktivnog sadržaja biti dostupna pri online čitanju magazina.

Legenda

INTERAKTIVNI SADRŽAJ ZA PC PLATFORMU

UVEĆANA FOTOGRAFIJA

INTERAKTIVNI SADRŽAJ NA iOS UREĐAJIMA

FOTOGALERIJA

Pratili ste dosadašnje brojeve AutoIQ magazina, javite nam svoje impresije, kritike ili sugestije! Postanite fan AutoIQ magazina na našoj Facebook i Twitter stranici ili nas kontaktirajte preko kontakt forme dostupne na AutoIQ portalu.

Uključite se u sadržaj AutoIQ magazina!

Ovim putem pozivamo sve naše čitatelje da nam pošalju svoje zanimljive priče, skrivene i restaurirane automobile, putopise i tematske fotografije, što ćemo vrlo rado podijeliti s ostatkom svijeta u budućim brojevima AutoIQ magazina..

Like us on Facebook

View our videos on You Tube

19. PROSINCA 2012.

Udruga »Plava šapa« zahvaljuje AutoIQ Magazinu na potpori i promociji naše brige za kućne ljubimce.

19. PROSINCA 2012.

DA PSI SMIJU IMATI VOZAČKU DOZVOLU, I JA BIH KUPILA OVAKAV AUTO!

19. PROSINCA 2012.

30 OPEL ASTRA SEDAN

12 20 24 30 36 38 40 44 48 52

NOVOSTI Vijesti iz svijeta oktana

AUTOIQ IZBOR 2012. Što nas je posebno dojmilo kroz ovu godinu PEGASO Z102 Upoznajte španjolsku legendu OPEL ASTRA SEDAN Testirali smo novu limuzinu BMW M6 GRAN COUPE Velika coupe-limuzina nikad snažnija ŠKODA OCTAVIA Češki hit za 2013. godinu

VOLVO V40 Testirali smo novog Šveđana JAGUAR XFR-S Najbrža mačka današnjice TOYOTA AYGO Test najmanjeg modela u ponudi AUDI RS6 AVANT Karavan koji nikoga neće ostaviti ravnodušnim 19. PROSINCA 2012.

54 57 58 61 62 66 70 74 78 86 90

Sadržaj

PRIJATELJI AUTOIQ MAGAZINA Kia Klub Hrvatska

BROJ 17 • 19. PROSINCA 2012.

PORSCHE 911 CARRERA 4 I 4S Ovo smo jednostavno morali vidjeti uživo HONDA CR-V Vozili smo novi crossover, super je 61 EURO NCAP TESTIRANJA Donosimo zadnje rezultate GODINA CHEVROLET CORVETTE Pišemo o velikoj obljetnici Corvette TEHNIKA NHTSA crash testiranje

VOLVO V40

OLDTIMER KUTAK Lancia Delta S4

TOYOTA AYGO

TUNING - AMERIKA Road/Track POVIJEST PROIZVOĐAČA Renault TEST RABLJENOG Citroën C2 RACE OF CHAMPIONS Izvještaj s Utrke prvaka u Bangkoku

96 98 100 102 104 106 107 90 112

FORMULA 1 Novosti iz oktanskog cirkusa WRC Novosti iz svjetskog rallyja DTM Priča se... MEĐUNARODNA UTRKA PRVAKA Kako je to izgledalo na domaćoj sceni MULTIMEDIJA Što je novo u svijetu fotoaparata, mobitela i računala HI-FI Svijet dobrog zvuka i glazbe MOTOIQ Predstavljanja i noviteti KATALOG Više od 3.000 automobila na jednom mjestu 19. PROSINCA 2012.

NOVOSTI MERCEDES-BENZ E-KLASA + BMW SERIJA 4 CONCEPT + TOYOTA GT 86 TURBO

NAJIŠČEKIVANIJI AMERIČ Novu sedmu generaciju Corvette, kodne oznake C7, veliki GM otkriva korak po korak, opako se igrajući s našim živcima. Da skratimo čekanje i ubijemo vrijeme, odabrali smo nekoliko najboljih rendera koji predstavljaju mogući izgled budućeg supersportskog automobila...

VRLO ATRAKTIVNO ali je malo vjerojatno da će konačni C7 izgledati ovako

SADA SAMO RENDERI I TEASERI...

SLUŽBENO OTKRIVANJE predviđeno je za siječanj sljedeće godine, no tko živ-tko mrtav do tada. Pogotovo ako su priče o skorašnjem smaku svijeta istinite! Stoga moramo požuriti pred rudo i ukratko vam objasniti o čemu se radi. Sedma generacija jednog od najpoznatijih američkih automobila stiže snažnija, naprednija i, sudeći prema izjavama iz GM-a, nikad ljepša! Testiranja se privode kraju, rade završna poliranja na motoru i objavljuju teaser video materijali. Načuli smo nešto i o motoru! Navodno će koristiti novi 6.2-litarski LT1 V8 motor, koji će u osnovnom izdanju stvarati oko 450 konja, a realno je očekivati i još veće brojke. Nitko od nas običnih smrtnika do sada nije vidio izgled novog automobila, no zato smo pripremili nekoliko rendera - računalno generiranih fotografija (čitaj ‘photoshop’) koji predstavljaju mogući izgled buduće Corvette C7. Naravno, u konačnici ništa od ovoga ne mora biti ni blizu, no dovoljno je da vam zagolica maštu. Sve će biti jasno 13. siječnja kad će Chevrolet skinuti veo s novog automobila, na sajmu u Detroitu.

GRAN TURISMO 5 novu Corvette možete provozati u špijunskom ruhu u ovoj popularnoj simulaciji vožnje

19. PROSINCA 2012.

VOLKSWAGEN ‘INNOVATION AWARD 2012’

GOODYEAR AIR MAINTENANCE TECHNOLOGY Urednici časopisa Time svake godine objavljuju popis najvažnijih inovacija. Ove je godine na popisu 25 izuma, između ostalih i Goodyearova tehnologija Air Maintenance Technology (AMT). Pridružila se inovacijama kao što su Nasino odijelo za astronaute Z-1, električni automobil Tesla Model S, oblaci u zatvorenom prostoru, aparat OraQuick, koji provjerava infekciju HIV-om, Google Glass (naočale s računalom), vrlo izdržljiv fotoaparat Sony RX100 i mnogi drugi. AMT omogućuje da u gumama sve vrijeme bude pravilan tlak zraka, a to jamči osjetnu uštedu na gorivu

Marka Volkswagen osobna vozila je za svoj ekološki program ‘Think Blue. Factory.’ odlikovana nagradom ‘Innvation Award 2012’ od strane stručnog časopisa WirtschaftsWoche i zaklade Altran Foundation for Innovation. Žiri je obrazložio svoju odluku primjernim spojem ekoloških i ekonomskih ciljeva unutar programa za očuvanje resursa.

ČKI AUTOMOBIL CHEVROLET CORVETTE C7

VOZNI PARK

Kroz našu redakciju u zadnja dva tjedna prošli su Renault Megane GT Coupe, novi Citroën C3 Picasso, Opel Astra Sedan i Ford Fiesta!

CRVENA STRIJELA ako ćemo se voditi viđenim sa brojnih špijunskih fotografija, bar je silueta pogođena

19. PROSINCA 2012.

NOVOSTI MERCEDES-BENZ E-KLASA 2014

ZATEZANJEM BORA DO NOVIH KUPACA

TAKSISTI SE VEĆ SADA VESELE!

Temeljito osvježenje dizajna, unaprijeđena motorizacija, bogatija oprema i još nešto manjih novotarija...

Njemački proizvođač predstavio je novu E-klasu koja na tržište stiže tijekom sljedeće godine. U Mercedesu se hvale kako je ovo ‘najopsežniji redizajn modela u povijesti tvrtke’, a moramo priznati, to i nije daleko od istine. Obje karoserijske izvedbe, limuzina i karavan, uspješno kombiniraju ozbiljnost gospodskog automobila s pomalo sportskim genima. Izmjene se prvenstveno svode na nova LED svjetla sprijeda i straga, kvalitetnije materijale u unu-

TOYOTA PRIUS

Prius slavi 15 godina postojanja

19. PROSINCA 2012.

trašnjosti i bolju ergonomiju. Motori su redom svi turbo potpomognuti. Za sada je potvrđeno da će se ugrađivati benzinci 2.0 (181 KS i 208 KS) za E200 i E250, 3.5 V6 (302 KS) za E350 te turbo dizelaši E200 CDI (134 KS), E220 CDI (168 KS) i E250 CDI (204 KS) s BlueTec tehnologijom. Perjanice naravno čine benzinci E550 (402 KS) i E63 AMG sa „samo“ 518 konjskih snaga, a zanimljivo je spomenuti i E400 Hybird s 3.5 V6 i 27 KS snažnim elektromotorom.

UNUTRAŠNJOST je još luksuznija, opremljena novim ‘gadgetima’ i s poboljšanom ergonomijom

Prije točno 15 godina, predstavljen je Toyota Prius uz slogan “U pravom trenutku za 21. stoljeće”. Desetljeće i pol kasnije, najpopularniji hibridni automobil na svijetu nije samo “ispred svog vremena”, kao što njegov latinski naziv sugerira, već je s gotovo 3 milijuna prodanih primjeraka, istinski globalni tržišni uspjeh. Toyota Prius i Toyotin hibridni pogon, na 10.prosinca 2012, proslavili su 15 godina uspjeha! Čestitamo!

KOREJCI LOVE PREMIUM DRUŠTVO Dopredsjednik Kije HyoungKeun Lee najavio je kako se marka okreće ambicioznim planovima o ulasku u premium ligu igrača do 2017. godine. Navodi se kako će korejski modeli biti na istoj razini po pitanju kvalitete i napredne tehnologije kao njemački ili japanski rivali.

A na čemu Kija bazira svoju taktiku? Za to je tu novi K9, top model Kije koji se od ove godine prodaje na domaćem tržištu, a uskoro bi trebao stići u Ame-

KIA

riku i ostala svjetska tržišta. Dobar početak, ali ostaje da vidimo kako će se priča dalje razvijati.

NOVE TROŠARINE

CITROËN C_42

Priča koja ne drži vodu

Izračuni pojedinih zastupnika ne ostavljaju mjesta optimizmu po pitanju uvođenja novih trošarina za automobile od sljedeće godine. I dok će možda mali broj manjih automobila neznatno pojeftiniti, pogledajte na primjeru Toyotinih modela Hiluxa, Versa i Avensisa što nas očekuje.

Citroën za vaše klince Kako se približavaju blagdani na kraju godine, izlog C_42, smješten na poznatoj pariškoj aveniji Champs-Elysées, jedinstveno je osvijetljen i donosi pregršt ideja za poklone za najmlađe i odrasle. Tu možete pronaći jedinu guralicu na tržištu koju su osmislili dizajneri automobila, model garaže i DS3 na pedale. Za odrasle, C_42 nudi mogućnost vožnje Citroën DS3 Racing S. Loeb tijekom vikenda u Normandiji, u hotelu s četiri zvjezdice.

Za sudjelovanje treba poslati čestitku sa iPad stupa, koji se nalazi na prvom katu u C_42, te na taj način sudjelovati u igri izvlačenja. Sretno!



Hilux 3.0 D-4D DC City A/T 4x4 – po cjeniku s PDV-om 36.400 € – emisija CO2 227 g/km

Verso 2.0 D-4D Family – po cjeniku s PDV-om 24.620 € – emisija CO2 146 g/ km

Avensis 2.0 D-4D Luna – po cjeniku s PDVom 29.980 EUR – emisija CO2 119 g/km

+13.104 €

+ 3.309 €

+1.040 €

Poskupljuje

DS3 na pedale i mi bismo voljeli

Poskupljuje

19. PROSINCA 2012.

NOVOSTI BMW SERIJA 4 CONCEPT

NEMA VIŠE ‘TROJKE’ COUPE U BMW-u počinje jedno novo poglavlje, a tome najbolje svjedoči novi koncept serije 4, coupe modela koji će zamijeniti dosadašnji coupe serije 3.Na prvi pogled, konceptni primjerak doima se kao umanjena serija 6 i je li uopće potrebno reći da izgleda vraški dobro. Moćan, a opet dovoljno elegantan s nezaobilaznim LED svjetlima sprijeda i straga, ne sumnjamo da će novi model nastaviti uspješnim stopama prethodnika. Po pitanju motora u serijskom izvedbi, govori se o 2.0 i 3.0 turbo benzincima, te većem stroju s osam cilindara.

UNUTRAŠNJOST u najboljem stilu BMW-a, besprijekorno i sportski nastrojeno

Na salonu automobila u Detroitu početkom siječnja, njemački gigant će predstaviti konceptni sportski kupe koji uvodi novu nomenklaturu označavanja modela...

VOLKSWAGEN CLUB CROATIA

Božićni party

POZIV

U subotu 8. prosinca, članovi VCC-a organizirali su božićni party za svoje članove i prijatelje gdje su, između ostalog, prezentirali novogodišnji kalendar formata A3+, s motivima koji su obilježili 2012. godinu. Kalendar je tiskan u ograničenoj količini, te se može dobiti putem VCC web shopa po cijeni od

50 Kn, uz osobno preuzimanje u Karlovcu i Zagrebu ili slanje poštom o vlastitom trošku.

AUDI

Muzej automobila Nijemci pripremaju Ferdinand Budicki teren za RS3 i RS7 U četvrtak 20. prosinca,na Britanskom trgu u 19:00 h, Muzej automobila Ferdinand Budicki u novogodišnjem izdanju izlaže automobile, motore, bicikle te foto i video prezentaciju o povijesti automobilizma u Hrvatskoj, u periodu od 1898. -1989. godine. Ako ste i najmanji ljubitelj automobila, ovo ne smijete propustiti!

19. PROSINCA 2012.

Marka iz Ingoldstadta ima u planu osvježitiRS obitelj. Nedavno predstavljeni A3 uskoro možemo očekivati i u RS izvedbi, dok će posebnu pozornost, vjerujemo privući A7 svojom najsnažnijom, posve monstruoznom verzijom. Vjeruje se da

će Audi zadržati specifikacije RS6 modela, stoga o brojkama u prestižnom coupeu već sada možemo razgovarati. Novi 4.0-litarski TFSI V8 bi-turbo sa svojih 560 konja bit će na straži u RS7, dok bi u RS3 mogao kucati 2.5-litarski TFSI s 355 KS.

HR AUTO 2013

IZBOR JE PAO, AUTO TOP GODINE JE PEUGEOT 208 TJEDNA Izbor za novogodišnju titulu 'Hrvatskog automobila godine' bio je napet od samog početka glasovanja, tijesna borba između 208-ice i Golfa do samog kraja...

Sedam kandidata borilo se za novogodišnju titulu HR AUTO 2013 i znali smo da će borba biti tijesna, no ovakvo što nismo očekivali. Stoga možemo reći da se u Velikoj dvorani Hrvatskog novinarskog društva odigravala prava drama, tijesna borba između favorita - Peugeota 208 i novog Volkswagen Golfa, dok su ostali kandidati (Kia Cee'd, Fiat Panda, Seat Toledo/Škoda Rapid) gotovo pali u drugi plan. Jedino je Renault Clio bio za petama vodeće dvojke. Zadnji glasovi su odlučivali i na kraju je prevagnulo; veliki div iz Wolfsburga morao je ostaviti mjesta vrlo atraktivnom i poželjnom Peugeotu 208, koji je okrunjen titulom HR AUTO 2013. Čestitamo!

TUNING

BLAGDANI

Tko može ne voljeti ovo razdoblje? Druženje s obitelji, skraćeno radno vrijeme ili čak i bez radnog vremena, blagdanski ručak... Sve smo rekli!

PORSCHE 911 CARRERA 4

MEĐUNARODNA UTRKA PRVAKA

Prisustvovali smo hrvatskom predstavljanju novog modela 911 s 4x4 pogonom.

Toyota GT 86 Turbo Tuning kuća Abflug predstavila je svoju viziju Toyotinog sportskog modela GT 86. Hachi-Roku vidno je proširen zahvaljujući doradama na karoseriji, dok je agresivan izgled posebno dobiven novim branicima. Naplatci također nisu ostali pošteđeni! Automobil se oslanja na super laganim 19-colnim kotačima. Najvažniji segment promjena je onaj pod

+250 KONJA...

poklopcem motora, gdje nalazimo svježih 58 konja i to zahvaljujući HKS turbopunjaču, te sada razvija 258 KS. Time je i ozbiljnija igračka, a jednako zabavan u svakom trenutku korištenja i veseo u zavoju.

Dobra namjera i želja da se nešto učini u hrvatskom autosportu, ali loš marketing rezultirali su debaklom na prvoj Međunarodnoj utrci prvaka u domaćoj režiji. Svega 500 gledatelja posjetilo je taj događaj...

19. PROSINCA 2012.



CJELOKUPAN PROGRAMSKI SADRŽAJ SPORTSKE TELEVIZIJE MOŽETE PRATITI I PUTEM LIVE STREAMA

19. PROSINCA 2012.

AUTOIQ IZBOR 2012.

AUTOMOBILI G Sve što smo vozili kroz 2012., provedeno je kroz temeljitu analizu i podijeljeno na šest kategorija, gdje smo birali automobile koji su nas se najviše dojmili... 62 AUTOMOBILA prošla su kroz redakciju AutoIQ magazina u 2012. godini. Staviti sve na stol, provući kroz mikroskop, voditi se danim ocjenama u BERNARD DARIJAN testovima te kroz šest BENEŠ KOSIĆ kategorija izabrati najbolje automobile, nije bio lagan posao. Konačnu odluku otežala je i još jedna krizna godina u nizu, a sudeći prema nagađanjima, ni predstojeća 2013. neće biti ništa bolja. Ipak, moramo biti pozitivni, uvijek gledati na ljepšu stranu života, stvari koje nas vesele i koje trenutno imamo. To smo i učinili! Stoga je u najuži izbor ušlo 17 automobila kojih se uvijek rado sjetimo i bez obzira na konačni ishod, svaki od tih limenih ljubimaca za nas je pobjednik i rado bismo ih vidjeli u vlastitoj garaži, uz izuzetak konceptnih primjeraka. Kako bismo izbjegli podjelu na standardne karoserijske klase, uvedeno je šest kategorija: Najbolji automobil 2012. za model koji nas je po svim aspektima oduševio, Najljepši automobil 2012. za model čiji nas je izgled osvojio, Najzabavniji automobil 2012. za model iz kojeg bismo svaki put izašli s osmjehom na licu, Najbolji koncept 2012. za automobil koji bismo rado vidjeli na cestama budućnosti, Najveće iznenađenje 2012. za automobil od kojeg nismo očekivali mnogo, a oduševio nas je te konačno Eko automobil 2012. za model koji će odobriti i Greenpeace. 

Napisali:

19. PROSINCA 2012.

GODINE

NAJBOLJI OD NAJBOLJIH!

19. PROSINCA 2012.

AUTOIQ IZBOR 2012.

NAJBOLJI AUTOMOBIL 2012.

HONDA CIVIC MAZDA CX-5

Što god tražili od automobila, da bude privlačan, udoban, štedljiv, zabavan u vožnji, kvalitetno izrađen, luksuzan i da u sebi sadrži onaj X faktor, sve to možete pronaći u novome Civicu. Teško je išta više reći za automobil koji smo testirali tri puta, tri različita modela i uvijek iznova ostali oduševljeni.

VOLVO V40

NAJLJEPŠI AUTOMOBIL 2012.

PEUGEOT 208

VOLVO V40

Zaista je nevjerojatno kako su Francuzi u manje od 4 m metalne skulpture uspjeli uglazbiti toliko različitih dizajnerskih elemenata. Miljama daleko od svog prethodnika, super atraktivni 208 s lakoćom krade poglede s mnogo impozantnijih i skupljih automobila.

CITROËN DS5

NAJZABAVNIJI AUTOMOBIL 2012.

SUZUKI SWIFT SPORT RENAULT TWINGO RS

19. PROSINCA 2012.

Mislili ste da su automobili poput originalnog Golfa GTI i 205 GTi iščezli? Razmislite još jednom! Japanci su zavirili u priručnik izvornog paprenog Swifta i sve njegove prednosti - upravljivost, malu masu, pristupačnu cijenu, pouzdanost i nepogrješivi ‘fun factor’, reinkarnirali u modelu 21. stoljeća.

CITROËN DS3

NAJBOLJI KONCEPT 2012.

CITROËN NUMERO 9 PEUGEOT ONYX

Na salonu automobila u Parizu, proizvođači su nas počastili svojim konceptnim studijama, a najviše nas je dojmio veliki Citroën Numero 9. Budući da je izglednost serijske proizvodnje daleko najveća, odlučili smo ovog Francuza smjestiti ispred konkurencije i okruniti ga titulom koncepta godine.

INFINITI EMERG-E

` IZNENADENJE – NAJVECE 2012.

SUBARU XV

KIA CEE’D

Ovom smo automobilu pristupili potpuno ravnodušno, očekujući klasične Subaruove karakteristike, no već pri prvom pogledu na zanimljive stilske detalje, a onda i sjedanjem za upravljač zaključili smo da se radi o modelu koji zaslužuje svaku vašu pažnju.

FIAT PANDA

EKO AUTOMOBIL 2012.

TOYOTA PRIUS CITROËN C-ZERO

I dok šira primjena potpuno električnih automobila spada pod stranice bliže ili dalje budućnosti, okrenimo se provjerenom Priusu, priči koja se razvija već godinama te je na vrhuncu današnjice po pitanju tehnologije i pouzdanosti.

VOLKSWAGEN UP! 19. PROSINCA 2012.

PRIČA: PEGASO Z102

El Clasico

U DR

Siromašna, razorena građanskim ratom, slabo motorizirana, vođena čvrstom rukom generalissimusa Franca, sredinom prošlog stoljeća Španjolska uistinu nije izgledala kao mjesto odakle bi mogao doći najbrži, najskuplji i tehnološki najsofisticiraniji sportski automobil na svijetu. Sve dok na pariškom salonu 1951. nije predstavljen Pegaso Z102, zasjenivši sve ostale novitete ondje prikazane...

19. PROSINCA 2012.

RUGAČIJEM IZDANJU POPUT MITOLOŠKOG BIĆA Iako je Francova Španjolska bila ideološki poprilično bliska strani koja je 1945. izgubila rat, nije doživjela nikakve reperkusije zbog toga. Nisu bile ni potrebne, jer je dugogodišnji građanski rat tridesetih razoDINO MILIĆ-JAKOVLIĆ rio i opustošio tu i odranije siromašnu državu, podjednako kao što će se nekoliko godina kasnije dogoditi s ostatkom Europe. Ipak, nakon rata došlo je do određenog prebrojavanja snaga, pa je tako industrijski kompleks u Barceloni, koji je pripadao izdišućoj Hispano-Suizi, nacionaliziran i prenamijenjen za proizvodnju državi kronično najpotrebnijih gospodarskih vozila. Državna tvrtka nazvana je Enasa, a već prvi model kamiona iz 1946. dobio je ime Pegaso, po krilatom konju iz grčke mitologije. Nakon rata, u Barcelonu se vratio i najpoznatiji španjolski automobilski inženjer, Wilfredo Ricart, nakon godina provedenih u Alfa Romeu. Ricart je zapravo naumio karijeru nastaviti u Americi, u Studebakeru, no tada je dobio poziv da pomogne novoosnovanom lokalnom proizvođaču u razvoju. Pomogao je reputaciji u svijetu gospodarskih vozila, svakako, no i nagovorio upravu tvrtke da proizvedu maloserijski sportski automobil, koji će svijetu pokazati moć španjolske automobilske industrije.

Napisao:

ZVIJEZDA JE ROĐENA Kada je u Parizu 1951. predstavljen Pegaso Z102, svijet je ostao zadivljen na način kakav se neće ponoviti petnaestak godina, sve do prezentacije Lamborghini Miure. Iako, za razliku od nje, vizualni aspekt automobila nije bio ono što je izazivalo zadivljenost. Pomalo težak i nespretan, u tvornici složen dizajn prvog Pegasa nije bio neatraktivan, no nije se mogao nazvati ni remek-djelom. Usto, željezna je konstrukcija karoserije bila preteška, pa su za kasnije, produkcijske modele odabrani vanjski karoseristi, ponajprije milanski Touring. Ponešto je primjeraka odjeveno i u Francuskoj kod Saoutchika, kao i lokalno u Španjolskoj kod Pedra Serre. U širokom spektru karoserija bilo je prekrasnih, no

ONO ŠTO NEDOSTAJE Pegasu za potpunu karizmu vizualni aspekt nikada nije bio ključan za Pegaso. uspjesi su na utrkama. U Španjolskoj nisu Ono što je fasciniralo bile su brojke i konstrukcija. izostali, no na međunarodnoj ih sceni nije bilo Za početak, maštu tinejdžera diljem svijeta ras-

palila je mjerenjima potvrđena najveća brzina od 245 km/h – do pojave Mercedesovog 300 SL Gullwinga, Z102 bio je službeno najbrži cestovni automobil na svijetu. Brzina je, doduše, ovisila o specifikaciji, bazni model mogao je potegnuti otprilike 190 km/h. Teško da su postojala dva jednaka Pegasa. Već smo rekli da su karoserije bile različite gotovo od primjerka do primjerka, no kupci su mogli birati između motora od 2.5 do 3.2 litre, s kompresorom ili bez njega. Snaga motora varirala je između 175 i 360 konja, ovisno o primjerku. Ovaj

19. PROSINCA 2012.

PRIČA: PEGASO Z102 je predivni V8 imao aluminijski blok i glave, dvije bregaste osovine u glavi, kao i različite opcije Weberovih karburatora, ovisno o kubikaži i snazi. Čelična je šasija bila pažljivo olakšana (zapravo, ekstremno mnogo detalja na automobilu pokazuje kako su Ricartova razmišljanja bila utemeljena na utrkama, a ne cestovnoj upotrebi), a Z102 je imao za ono vrijeme iznimno napredan, neovisan ovjes sprijeda i straga. Ovaj straga je bio De Dionov, a mjenjač je u transaxle stilu, toliko obo-

žavanom među Alfistima (zanimljivo je da je Ricart u Milanu predložio takav koncept tridesetak godina prije no što će ga ta tvornica predstaviti na Alfetti), zajedno s diferencijalom bio smješten straga, ali, neobično, iza njega. Uz peterobrzinski mjenjač bio je to pravi tehnološki dragulj, bez ikakve sumnje najnapredniji sportski automobil na svijetu ranih pedesetih, jedino su disk kočnice možda nedostajale. MOTOR komplicirano remekdjelo Wilfreda Ricarta

UNUTRAŠNJOST Pegasa bila je tipična za sportske automobile pedesetih, bez luksuznih kerefeka i pretjerivanja

EKSCENTRIČNI je Saoutchik oblikovao neke od najneobičnijih primjeraka Z102

KOMPLICIRANI GENIJALAC Wilfredo Ricart je u dvadesetim godinama prošlog stoljeća pokušao kreirati sportske automobile u rodnoj Barceloni. Bio je dovoljno dobar da zapne za oko ljudima u Alfa Romeu, gdje je dobio zadatak zamijeniti legendarnog Vittoria Jana. Legendarna je priča kako se Ricart nije nimalo slagao s Enzom Ferrarijem, koji ga je čak i sumnjičio kao pokretača inicijative za raskid suradnje s milanskom tvrtkom. Ricartovi su najfascinantniji dizajni za Alfu bili urnebesno komplicirani, a velik dio njih nije ni realiziran, jer se najveći dio njegovog boravka u Italiji odvijao za rata. I u slučaju Pegasa, Ricartova je beskompromisnost u biranju najboljih, ali prekompliciranih i stoga često ne i najpouzdanijih tehnoloških rješenja, nesumnjivo pridonijela tržišnom neuspjehu i propasti marke.

19. PROSINCA 2012.

SAN O OŽIVLJAVANJU PEGASA postoji i danas. Ovako neki budući model tvrtke zamišlja mladi španjolski dizajner Juan Francisco Fernandez

PEGASOV TRKAĆI TRANSPORTER manje je poznat od Mercedesovog, ali ne manje egzotičan (na slici su 1/32 modeli)

ŠPANJOLSKE VEZE ...DO POJAVE MERCEDESOVOG 300 SL GULLWINGA, Z102 BIO JE SLUŽBENO NAJBRŽI CESTOVNI AUTOMOBIL NA SVIJETU Pegaso je najpoznatiji, no nipošto i jedini pokušaj ulaska Španjolske u svijet ekskluzivnih automobila. Prije prvog svjetskog rata su Elizalde i Hispano-Suiza bili vrlo ugledni i prestižni proizvođači, a mnogi smatraju Hispano-Suizin model Alfonso XIII prvim pravim sportskim automobilom. No, između dva rata će, iako je proizvodnja nastavljena i u Španjolskoj, ekskluzivni i prestižni modeli Hispano-Suize dolaziti iz njihove francuske podružnice, tako da danas nerijetko tu tvrtku i smatramo francuskom. Velik je potencijal zato predstavljao još jedan proizvođač u čijem je razvoju navodno sudjelovao Ricart, Nacional Pescara, koji je u jednom trenutku oko 1930. nakratko zavladao i europskim brdskim utrkama, no i ta je tvrtka ubrzo ugašena.

A PRODAJA? Pa ipak, kupaca nije bilo. Do 1958., kada je proizvodnja sportskih automobila pod Pegasovom značkom zaustavljena, ukupno ih je proizvedeno samo stotinjak (najmanja brojka na koju sam naišao bila je 82, najveća 125), uključujući trkaće i konceptne inačice, te kasniji Z103. Gotovo svi su prodani u Španjolskoj, drugdje interesa nije bilo. Dijelom zbog astronomske cijene, koja nigdje nije bila navođena, nego dogovarana striktno individualno za svaki pojedini model i kupca. Dijelom zbog nedostatka pravog interesa birokratizirane državne tvrtke za građenjem imidža na automobilima, na kojima su ionako gubili novce. Dijelom zbog toga što su automobili bili nedovoljno testirani i razrađeni, a ručni rad, nerijetko i od strane šegrta i vježbenika u tvornici, ostavljao je mnoge kvalitativne nedoumice. A dijelom i zbog nedostatka pravog, trkaćeg pedigrea: osim lokalnih španjolskih utrka postojali su pokušaji infiltriranja na Le Mans i Carrera Panamericanu, no oba su završila s teškim udesima, nakon dokazane respektabilne brzine. Zadnji je pokušaj oživljavanja interesa bio model Z103, mnogo jednostavnije mehanike, s većom zapreminom, do 4.5 litara, no prodano ih je manje od deset. Ricart je otišao nedugo nakon prekida proizvodnje sportskih automobila, a sam Pegaso je do gašenja proizvodnje pod vlastitim imenom 1994. (u sklopu korporacije Iveco) bio jedna od vodećih europskih marki gospodarskih vozila. Danas su ipak ponajviše upamćeni po fascinantnim sportašima, koji postižu vrtoglave cijene na aukcijama i rado su viđeni na svim prestižnim skupovima oldtimera. 

19. PROSINCA 2012.

IQ TEST ZONA Testovi, predstavljanja, noviteti... OPEL ASTRA SEDAN PUN POGODAK ZA KOMPAKTNU LIMUZINU

ŠTO SMO VOZILI?

JAGUAR XFR-S

ŠKODA OCTAVIA O VOLVU V40

Švedska nadmoć u sigurnosti oduševljava. Što više reći za auto koji donosi zračni jastuk za pješake! Stil i komfor su pohvalni, a osjećaj luksuza sveprisutan.

VOLVO V40

Simpatičan i okretan mini auto velikih mogućnosti, vrlo zabavan u vožnji i dovoljno prostran za četiri osobe. DARIJAN KOSIĆ

O TOYOTI AYGO

NIKOLA JURKOVIĆ

TOYOTA AYGO

19. PROSINCA 2012.

TEST: OPEL ASTRA 1.7 CDTI ENJOY

NOVA ASTRA U LIM Napisao:

Snimio:

NIKAD ELEGANTNIJA... DARIJAN KOSIĆ

IVAN KLINDIĆ

OSNOVNI MODEL

134.583 kn [ 17.935 € ] TESTIRANI MODEL

160.540 kn [ 21.390 € ]

19. PROSINCA 2012.

MUZINSKOM RUHU

Sigurni smo da se sjećate 15. izdanja AutoIQ magazina i testa peterovratne Astre. Rekli smo da je gotovo tri godine na tržištu. E pa ovim modelom život joj je produljen na minimalno još toliko... 19. PROSINCA 2012.

TEST: OPEL ASTRA 1.7 CDTI ENJOY

LIMUZINE U NAPADU Došlo je do velike navale limuzina na tržište. Manja Škoda Rapid i Seat Toledo praktički su tu, Peugeot 301 već se vozi, početkom godine stiže Citroën C-Elysee, a nikako ne zaboravimo i nadolazeću novu generaciju Octavije. Jesam li što zaboravio? Za sve ostalo tu je nova Astra Sedan. Među navedenim novitetima,

19. PROSINCA 2012.

SPRIJEDA se gotovo ne raspoznaje da je riječ o novom karoserijskom obliku

Astra se prvenstveno izdvaja izgledom. Daleko je atraktivnija i dinamičnija, pa čak i od svemoguće Octavije koju već sada mnogi najavljuju kao pobjednicu u klasi. Zar je Opel u nešto lošijoj situaciji na hrvatskom tržištu od Škode? U odnosu na peterovratni model, 'sedanka' je duža i niža. Ne mnogo, ali dovoljno da izgleda za pola koplja atraktivnije. U dužinu broji 4.658 mm, što je povećanje za 24 mm, odnosno visina je smanjena na 1.500 mm, dok je međuosovinski razmak ostao nepromijenjen. Sve to znači da je proces pretvorbe kompakta u trovolumensku karoseriju izveden uspješno i konačni proizvod je dopadljiv oku. Zanimljivo je vidjeti reakcije prolaznike. Gledaju automobil i sprijeda vide Astru, ništa novo, ali zatim zbunjeni izraz lica koji slijedi pogledom na stražnjicu je za pamćenje! Automobil privlači pažnju, ekipa se raspituje, ali na jedan vrlo uljudan način. Kao da vas ljudi vole vidjeti u Astri. Dinamične linije nastale spuštanjem krova i nastavkom lima prema stražnjem kraju prirodno stoje Astri te unose dobrodošlu svježinu u već prožvakanu gamu. Tu je i nekoliko jedinstvenih detalja, a najveći je izostanak kvake za otvaranje poklopca prtljažnika. To možete napraviti na dva načina, pritiskom tipke na ključu ili tipke na središnjoj konzoli. A onda slijedi još veći obujam prtljažni-

ZANIMLJIVO JE VIDJETI REAKCIJE PROLAZNIKA. GLEDAJU AUTOMOBIL I SPRIJEDA VIDE ASTRU, NIŠTA NOVO, ALI ZATIM ZBUNJENI IZRAZ LICA KOJI SLIJEDI POGLEDOM NA STRAŽNJICU JE ZA PAMĆENJE

ALI ZATO STRAŽNJICA otkriva limuzinsku izvedbu koja s novim svjetlima i izvučenim poklopcem prtljažnika izgleda prilično atraktivno, samo ju zamislite tijekom sunčanog dana

ka, ukupno broji 460 litara. Praktičnije, možda ćete pomisliti u startu, ali duži i veći predmeti jednostavno neće proći zbog nižeg gornjeg ruba, ali za standardnu prtljagu i obiteljske potrebe je sasvim dovoljno. Stražnjica je uz to doživjela najveće kozmetičke promjene. Svjetla su drugačija, usna poklopca prtljažnika blago zadignuta, a sve je u konačnici skladno 'zavareno' i spojeno u cjelinu. U KABINI nema većih novosti, što znači da nas čeka poznato okruženje. U tome ne vidim ništa loše.

19. PROSINCA 2012.

TEST: OPEL ASTRA 1.7 CDTI ENJOY

PREPOZNATLJIVA Astrina svjetla s karakterističnim LED dnevnim svjetlima u stilu bumeranga

Provjerena razina njemačke kvalitete, solidni materijali i osjećaj komfora. Još nisam sreo osobu koja je sjela u novu Astru i prigovorila na dizajn. Astru Sedan slobodno možete osloviti kao baby Insignia, nitko vam neće prigovoriti. Ponuda prostora nije razočarala, kao niti ergonomija i pozicija za upravljačem. Kad sjedite, naročito sprijeda, nemate dojam da ste u limuzini, osjećaj je potpuno isti. Tek pogled na unutarnje ogledalo otkriva nedostatak stražnjeg brisača i onda vam dođe do glave.

UNUTRAŠNJOST je nepromijenjena i ljubitelji će to cijeniti, dizajn je i dalje moderan, a ergonomija vrlo pohvalna

da je u pitanju drugi stroj pa da vam mogu reći nešto novo, a ovako ću samo ponoviti navedeno otprije mjesec dana. Ima isti problem, poveću turbo rupu do 2.000 o/min, no iznad toga vuče u skladu s postojanom konjicom. Nije spor. Hvata maksimalnih 203 km/h, a za stotku je potrebno pričekati 10 sekundi. Mjenjač je u pravilu dobar, ali nešto duljih hodova što može ohladiti od agresivnije vožnje. Možda i bolje, jer Astra se najbolje ponaša kad ju vozite umjereno. Tada

...LIMUZINA SE VOZI POTPUNO ISTO KAO I KOMPAKT, U TRENUCIMA DJELUJE I SIGURNIJE

ISPOD PREDNJEG POKLOCA smjestio se 1.7-litarski CDTI sa 130 konja i 300 Nm momenta, opet! Volio bih

ALUMINIJSKI NAPLATCI broje 17 cola i skromno uljepšavaju bočne linije automobila

Opel Astra 1.7 CDTI Enjoy

INSTRUMENTI su uvijek pozitivna strana svakog novog Opela, naročito ako cijenite 'tacho start' igru kazaljki pri pokretanju motora

19. PROSINCA 2012.

Motor: 4 cilindra, 16 ventila, common rail Zapremnina: 1.686 ccm Snaga: 130 KS pri 4.000 o/min Okretni moment: 300 Nm pri 2.000 o/min Prijenos: šest-stupanjski, ručni Ubrzanje 0-100 km/h: 10.7 s Brzina: 203 km/h Dimenzije (dxšxv): 4.658 x 1.814 x 1.500 mm Međuosovinski razmak: 2.685 mm Zapremnina prtljažnika: 460 l Masa vozila: 1.425 kg Emisija CO2: 122 g/km Potrošnja goriva (g/o/k): 5.6 / 4.0 / 4.6 l/100 km Potrošnja na testu: 5.2 l/100 km Gume: 225/60 R17

SJEDALA su nešto tvrđa, što ne iznenađuje jer ih u Opelu nazivaju 'sportskim', a mjesta straga ima dovoljno, bez obzira što je krov niži nego kod kompakta

buka motora manje dolazi do izražaja, a komfor je na razini zadatka. U pravilu, limuzina se vozi potpuno isto kao i kompakt, u trenucima djeluje i sigurnije. Potrošnja goriva je čak bolja, bez obzira što je prethodno testirani model imao start/ stop sustav. Putno računalo je prikazivalo brojku od oko 5.2 l/100 km, a na otvorenoj cesti još nižu.

Time se s punim rezervoarom goriva prevali oko 800 km! ZAKLJUČNO Enjoy je sasvim solidna oprema i mišljenja sam da automobil stiže sa svime što vam treba. Uz dvozonsku automatsku klimu, tu je tempomat, putno računalo, dnevna svjetla, CD/ radio/MP3 s USB ulazom, metalik boja, senzor za kišu te 17-colni aluminijski naplatci. Nekima će možda nedostajati parking senzori, no Astra nije pretjerano velika i u pravilu se lako parkira i dobro snalazi u gradu. Na kraju ostaje pitanje cijene, a na to pitanje je uvijek najteže odgovoriti. Astra nikada nije bila među jeftinijim pripadnicima segmenta, a ta se politika nastavlja i dalje. Ali zato nudi mnogo i uvijek se možete opravdati izgledom. Osobno mi je najljepša kompaktna limuzina na tržištu. 

KOMENTAR NA OCJENU: Nema mnogo novosti, ali zato elegantno i lijepo izgleda, fino se vozi, udobna je, a motor, iako nešto glasniji, može trošiti na kapaljku.

SREDIŠNJA KONZOLA uvijek je kritizirana radi većeg broja tipaka, no potrebno je svega dan druženja za upoznavanje sa svim opcijama PRTLJAŽNIK je za 90 litara veći u odnosu na peterovratni model i ukupno broji 460 litara

OPREMA ABS Dvozonska automatska klima CD-radio (MP3) s USB ulazom putno računalo daljinsko središnje zaključavanje električni podizači prednjih stakala električno pokretana vanjska ogledala, grijana kožni upravljač s komandama audio sustava prednji i bočni zračni jastuci za vozača i suvozača zračne zavjese, aktivni nasloni za glavu sprijeda dnevna svjetla elektrokromatski retrovizori ABS+ESP tempomat senzor za kišu svjetla za maglu sprijeda 17’’ aluminijski naplatci...

19. PROSINCA 2012.

PREMIJERA: BMW M6 GRAN COUPE

ULTIMATIVNI SP Mercedes CLS AMG i Audi S7 dobili su i više nego dostojnu konkurenciju iz Münchena. Novi M6 Gran Coupe zatvara ponudu već atraktivne serije 6...

BMW misli ozbiljno i konkurencija ima razloga bojati se. Nova 'coupe-limuzina' predstavljena je u najsnažnijoj izvedbi, s toliko poželjnom značkom M na stražnjici. M6 Gran Coupe je sve što možete poželjeti, a Nijemci su tu da sve DARIJAN vaše želje i snove pretoče u stvarKOSIĆ nost, ludu i nezaboravnu igru za upravljačem! Za to će se pobrinuti sad već poznati 4.4-litarski V8 bi-turbo koji raspolaže sa 560 konja i 680 Nm impresivne vuče, a tu snagu kroti sedam-stupanjski M DCT mjenjač. Pogađate, maksimalna brzina je limitirana na 250 km/h, a za odlikaše blokada se može ukloniti, čime će ova 'obiteljska' strijela dostići 305 km/h. Zvuk? Zaboravite na premium ozvučenje, rika V8 motora može probuditi mrtve, a da biste ušli u Zombieland potrebno je samo snažnije pritisnuti krajnju desnu papučicu. Brzinomjer će tada pokazati 100 km/h za oko 4 sekunde.

Napisao:

PITANJE DIZAJNA Ima li uopće potrebe za ikakvim pitanjima? Serija 6 je najatraktivnija linija u BMW-ovoj ponudi, a Gran Coupe vješto iskorištava gabarite i stil velikog coupea. Time je posao stručnjacima M odjela u startu već olakšan, a njihove modifikacije su samo podigle atraktivnost automobila. Lice je redizajnirano novim branikom, nacrtani su novi pragovi, korišten je karbon i još lakši CFRP (carbon fiber-reinforced plastic), a čitava stvar se oslanja na 20-colnim kotačima. Nije najljepši automobil na svijetu, ali M6 Gran Coupe nije daleko od toga. Sviđa nam se i terminologija koju BMW navodi kako bi impresionirao kupce, a izdvojit ćemo samo napredni 'Active M Differential'. To su izrazi kojima ćete zasigurno zadiviti prijatelje, pri napadu na svaki zavoj Grobnika. Ipak, za takvo što morate pričekati sljedeće ljeto i pripremiti minimalno 130.000 eura, koliko će automobil biti cijenjen u Njemačkoj gdje će se premijerno i pojaviti u prodaji. 

POGONSKO SRCE je 4.4-litarski V8 s dva turbopunjača, razvija ukupnih 560 konja

19. PROSINCA 2012.

GRAN COUPE je treća karoserijska izvedba serije 6 i ništa manje atraktivan, naročito u M6 ruhu

PORTSKI SEDAN KONKURENCIJA

MERCEDES CLS 63 AMG ČINJENICE: 5.5-litarski bi-turbo V8 536 KS 800 Nm 4.4 s  100 km/h

AUDI S7 SPORTBACK ČINJENICE: 4.0-litarski bi-turbo V8 420 KS 550 Nm 4.9 s  100 km/h

KABINA u poznatom BMW-ovom stilu, ali sada s mnogo M oznaka, to nam se sviđa

U PRODAJI OD SVIBNJA...

POGAĐATE, MAKSIMALNA BRZINA JE LIMITIRANA NA 250 KM/H, A ZA ODLIKAŠE BLOKADA SE MOŽE UKLONITI...

19. PROSINCA 2012.

PREMIJERA: ŠKODA OCTAVIA

ÈEŠKI HIT ZA Priča se kako će sljedeća godina biti još gora od ove. Što vi mislite? Mi sumnjamo, pogotovo kad stiže toliko dobrih automobila, a jedan od pretendenata za best buy 2013. je upravo nova Octavia... ČEMU TOLIKA HAIKA? Unazad nekoliko mjeseci nagledali smo se brojnih neslužbenih fotografija nove Octavije, špijunskih snimki i raznih rendera, a Škoda je napokon skinula veo sa svog najpopularnijeg modela. Treća Octavia napada NIKOLA svim silama, nikad veća i nikad JURKOVIĆ opasnija za konkurenciju. Iako je oduvijek bila na glasu kao češki Passat, ova kompaktna limuzina nikad nije bila bliže srednjoj klasi i s lakoćom ispada iz gabarita koji se inače povezuju s kom-

Napisao:

19. PROSINCA 2012.

MOŽE KRENUTI U OSVAJANJE NASLOVNICA!

paktnim sedanima. Razlog je jasan, trebalo je napraviti mjesta za novi Rapid, a to je značilo povećati dimenzije Octavije, preciznije produljiti ga za čak 90 mm u odnosu na prošli model. Krajnji rezultat je vrlo dobar. Automobil djeluje odvažniji, skuplji i praktičniji od prethodnika, a to je tek početak priče. Nova generacija se temelji na provjerenoj platformi njemačkog koncerna - MQB, na kojoj obitava novi Golf, Seat Leon i Audi A3. U ponudi će biti četiri benzinska i isto toliko dizelskih motora, u rasponu od 1.4 TSI (122 KS) do 1.8 TSI (180 KS), dok od dizelaša trenutno je potvrđen 1.6 TDI

2013. GODINU NOVO LICE Octavije, otprije poznato na broj manjem Rapidu, a bit će zaštitni znak svih budućih modela

DIZAJN je evoluirao, nova Octavija je probila gabarite kompaktne klase i ušla u društvo limuzina srednje klase, no i dalje zadržava prepoznatljivi konzervativni 'look'

GreenLine. Radi se o 1.6-litarskom TDI motoru sa 110 konja, koji postiže emisiju CO2 od svega 89g /km. To je dobro naročito za cijene, koje će se od sljedeće godine bazirati upravo na tim brojkama. Tu je i potrošnja od deklariranih 3.4 l/100 km! Povećan je prtljažnik i sada broji 590 litara, u kabini ima mnogo više mjesta, birani su bolji i kvalitetniji materijali, a vodilo se računa i o uštedi mase čime je ušteđeno 102 kg. Također ćete moći birati model s 4x4 pogonom i opciju u vidu DSG mjenjača, dok je RS izvedba najavljena za nešto kasnije. Više informacija u trenutku pisanja ovog teksta nije poznato, no jedno je sigurno - nova Octavia bit će jedan od poželjnijih automobila u sljedećoj godini, a samo se nadamo da će zadržati cjenovne odlike prethodnika. 

...OVA KOMPAKTNA LIMUZINA NIKAD NIJE BILA BLIŽE SREDNJOJ KLASI I S LAKOĆOM ISPADA IZ GABARITA KOJI SE INAČE POVEZUJU S KOMPAKTNIM SEDANIMA

UNUTRAŠNJOST je dva koplja ispred prethodnika, materijali su mnogo bolji, kabina je prostranija, udobnija i bolje izolirana

19. PROSINCA 2012.

TEST: VOLVO V40 T4 MOMENTUM

POSLOVNJACI 40+ O Mercedesova A-klasa zasjenila je BMW serije 1 i Audi A3, a sada je u igru došetao i elegantni Šveđanin hladnokrvne naravi...

Napisao:

Snimio:

BERNARD BENEŠ

ZLATKO MAROJEVIĆ

19. PROSINCA 2012.

OBRATITE PAŽNJU! OSNOVNI MODEL

178.425 kn [ 23.664 € ] TESTIRANI MODEL

310.195 kn [ 41.140 € ]

19. PROSINCA 2012.

TEST: VOLVO V40 T4 MOMENTUM jn. Sviđa nam se prednja njuška koja podsjeća na simpatične glodavce. Vidljiv je i veliki Volvov znak, poput onih na tvrtkinim kamionima i to je jedino što se na prednjem kraju snažnije ističe. Preko jednostavnih bokova dolazimo do stražnjice osmišljene po uzoru na modele iz prošlosti. Nekima bi se ta doza nedefiniranosti mogla svidjeti, a druge bi mogla udaljiti. Osobno nam se sviđa što su se dizajneri ponovno otkačili, zadržavši svoje emocije u granicama švedske industrijske kulture. Kada obiđete automobil, htjet ćete sjesti za upravljač, gdje će vas ugostiti uobičajen prizor. Trokraki upravljač s tipkama za audio sustav i tempomat izgleda skladno te je idealne veličine za plovidbu cestama. Tim ZBOG Fordovih financijskih gubitaka, Volvova budućnost posljednjih godina bila je vrlo neizvjesna. Američka se tvrtka duže vrijeme kolebala oko prodaje, no naposljetku Šveđanima je dana cijena. Ponude su stizale sa svih strana, bilo je mnogo zainteresiranih, a kao pobjednik je izašla kineska tvrtka Geely. Mnogi su bili skeptični, mišljenja da će Volvo propasti ili pasti na razinu jeftinih 'plastičara' za siromašna tržišta Afrike te Azije. Začudo, rasplet priče sadrži potpuno drugačiji karakter. Sve pozitivno što se moglo dogoditi Volvu, ostvarilo se i nitko ne može opovrgnuti činjenicu da trenutni proizvodi dostupni kupcima, odvlače vjerne klijente njemačkoj premium trojci. Isto vrijedi i za model V40, kojeg smo imali priliku i isprobati. Pod ruke nam je dospjela verzija s oznakom T4 i razinom opreme Momentum. Iza T4 krije se 1.6-litarski benzinac sa 180 precizno posloženih konja. Motor je izvorno izradio Ford, a nosi naziv EcoBoost, što predstavlja novu tehnologiju downsizinga. Poprilična snaga V40 T4 nije ovdje kako biste jurcali i utrkivali se. Ne kažem da to ovim automobilom ne možete raditi, već da je 180 KS ovdje kako bi vas zadržalo sigurnima. Nadalje, manjak konjaže ponekad bi prouzročio mučenje automobila, a time i vozača, ovako i limeni ljubimac i kupac ostaju profinjeni u svim situacijama. Jedino što može zatresti tu sliku harmonije je udarac turbo punjača pri snažnijim pritiscima na papučicu gasa, no i to je svedeno na minimum. Kako ne biste pomislili da je obuzdavanje ergele ispod prednjeg poklopca učinilo Volva sporim, najbolje će dokazati ubrzanje od 7.7 sekundi na što se nadovezuje i 225 km/h konačne brzine. Ono što najviše oduševljava je potrošnja. U gradu je varirala između 8.5 l i 9 l, dok je izvan grada padala ispod 8 l/100km. Uzmemo li u obzir da je ovo turbo benzinac sa 180 KS, jedino što nam preostaje je pokazati uzdignute palčeve. BUDUĆI da je riječ o Volvu, sve navedeno upakirano je u jednostavan skandinavski diza-

19. PROSINCA 2012.

HLADNI ŠVED jako dobro izgleda, privlači pažnju, a naročito nam se sviđa dizajn LED dnevnih svjetala

UDOBNA KOŽNA SJEDALA ne umaraju tijekom putovanja, prostora ima dovoljno, no straga se više osobe mogu požaliti na slobodu koljena

VOLVO V40 T4 MOMENTUM Motor: 4 cilindra, 16 ventila, izravno ubrizgavanje Zapremnina: 1596 ccm Snaga: 180 KS pri 5.700 o/min Okretni moment: 240 Nm pri 1.600 – 5000 o/min Prijenos: šest-stupanjski, ručni Ubrzanje: 0-100 km/h: 7.7 s Maksimalna brzina: 225 km/h Dimenzije (dxšxv): 4.369 x 1.783 x 1.445 mm Međuosovinski razmak: 2.647 mm Prtljažnik: 335 l Masa vozila: 1370 kg Emisija CO2: 129 g/km Potrošnja goriva: 7 / 4.7 / 5.5 l/100 km Potrošnja na testu: 7 l/100km Gume: 205/50 ZR17

više što V40 nije vozački automobil. Skrenete li pogled niže desno, u kadar će vam upasti poznata Volvova ploča uz pomoć koje se obavlja većina funkcija, od regulacije temperature do zvanja kolege s posla. Testni primjerak imao je i udobna sjedala presvučena kožom, kožni upravljač i svijetleću ručicu mjenjača, što nam se posebno svidjelo. Osim što svijetli, ručica dobro leži u ruci, a kako mjenjač ne voli sportsko manevriranje, ne ćete doći u situaciju da vam isklizne iz ruke. No

MULTIFUNKCIONALNI EKRAN u boji prikazuje sve opcije automobila, sliku s kamere montirane na stražnjem braniku i navigacijski sustav, nije osjetljiv na dodir RUČICA MJENJAČA u mraku svijetli, a pri upravljanju je ugodna i precizna, no ne i kratka

PRTLJAŽNIK obujma 335 litara daleko je od prosjeka klase

to je gotovo nebitno jer ovdje govorimo o Šveđaninu, sinonimu za sigurnost. NAKON fakulteta odlučite potražiti posao. Dok prolazite kroz urede tvrtki, zaljubite se, vjenčate, dobijete dijete, a tada ste već uspješni i na poslovnom planu. U tom trenutku shvatite da ste zadnjih desetak godina prolazili kroz zrelu dob, što vam automatski u prvi plan stavlja sigurnost obitelji. Iste karakteristike tražite u automobilu

INSTRUMENTI mogu mijenjati stil i kompletnu grafiku prikazivanja, ovisno o odabranom režimu vožnje i osobnim postavkama

OPREMA AGRESIVNA STRAŽNJICA ne kaska za ostatkom automobila, štoviše u trenucima izgleda čak i bolje, a primijetite samo dva ispušna topa

MOTOR oznake T4 je 1.6 turbo benzinac sa 180 konja, uglađeno i snažno vuče novi V40

DSTC EBA zračni jastuci sprijeda i bočno zračne zavjese električna parkirna kočnica prednji oslonac s pretincem daljinski upravljano centralno zaključavanje djeljiva stražnja klupa automatska dvozonska klima kromirani okviri bočnih prozora dekorativni umetci Shimmer Graphite sustav za pomoć pri parkiranju straga senzor za kišu kožni upravljač s aluminijskim umetkom sportski izgled instrumenata 17’’ aluminijski naplatci 205/50 R17 limitator brzine  Hifi audio sustav sa 8 zvučnika AUX USB Bluetooth handsfree paket potpore vozaču sustav za informiranje o mrtvom kutu i upozorenje na opasnost sudara s automatskim kočenjem zimski paket, s grijanjem prednjih sjedala i pranjem svjetala.

PREPOZNATLJIVI VOLVO dizajn ne ostavlja mjesta razmišljanju i dvojbama - materijali su kvalitetni, spojevi čvrsti, a ergonomija savršena

TEŠKO JE ZRELOM ČOVJEKU ODOLJETI VOLVU, KADA NUDI SVE ONO ŠTO MU JE POTREBNO, AKO NE I VIŠE , gdje kao savršen izbor upada Volvo. Osvojenih punih 5 zvjezdica na Euro NCAP testu privlači vas u obližnji salon. Tamo saznajete što sve od opreme V40 nudi. DSTC, EBA, EBL, ABS – sve te skraćenice stvaraju vam sliku u glavi u kojoj vidite da ni pri naglom kočenju u lošim vremenskim uvjetima ne ćete ostati prepušteni slučaju, te najvažnije, obitelj će vam ostati sigurna. Teško je zrelom čovjeku odoljeti Volvu, kada nudi sve ono što mu je potrebno, ako ne i više. Cjenovno stvara barijeru između lošije i bolje stojećih, a kada se zaigrate s opremom morate izdvojiti svotu novca jednaku automobilima dvije klase više. U usporedbi s premium Nijemcima, najmanje je vozački raspoložen, ali zauzvrat nudi nedodirljivu udobnost i neusporedivu dozu sigurnosti za jednaku cifru. 

4,5/5 KOMENTAR NA OCJENU: Sigurnijeg kompakta lijepog izgleda i razine luksuza, nećete naći na tržištu, za čiju će vam pozornost trebati mnogo novca.

19. PROSINCA 2012.

PREMIJERA: JAGUAR XFR-S

NAJBRŽA MAČK Napisao:

NIKOLA JURKOVIĆ

Izvedba XFR sama po sebi izaziva poštovanje, ali kao da to nije bilo dovoljno pa se uz ime pridodala oznaka S, a onda ste završili s nikad jačim grabežljivcem...

19. PROSINCA 2012.

KA NA SVIJETU NIKADA NIJE OVAKO REŽIO

19. PROSINCA 2012.

PREMIJERA: JAGUAR XFR-S pljenih. Najsnažnija i najbrža limuzina koju je Jaguar ikada proizveo pridobio je još agresivnije linije. Prije svega mislimo na vidljivo izmijenjeni prednji branik s crnom maskom i stražnji karbonski difuzor gdje je teško ne zamijetiti po dvije ispušne cijevi na svakoj strani, te veliki spojler koji jasno daje do znanja o kakvom se monstrumu radi. Ovaj britanski snagator vozi se na 20-colnim naplatcima uz koje dolaze Pirellijeve gume dimenzija 265/35 sprijeda i 295/30 straga, razvijene posebno za ovaj model. Za zaustavljanje brinu se kočnice

...XFR-S ZA OŽIVLJAVANJE KORISTI DORAĐENI 5.0-LITARSKI, KOMPRESOROM POTPOMOGNUT V8 MOTOR, KOJI ZA OVU PRILIKU RAZVIJA VRTOGLAVIH 550 KONJA I 680 NM... ODAVNO svi znamo, što i kakve poveznice marka Jaguar sa sobom nosi. Prva pomisao je otmjenost, a samim time i profinjenost. Nekako se i dalje vodimo tim smjernicama, ali naša priča uz spomenute atribute dobiva neku novu dimenziju, neku novu tematiku. Priča koja će po svemu sudeći imati zanimljivu pozadinsku melodiju. Možete zaključiti na što ciljamo, a ako vam je kojim slučajem nejasno o čemu govorimo, shvatit će te i čuti vrlo brzo! Zvijezda se zove Jaguar XFR-S, model i izvedba uz kojeg se vežu samo superlativi i kojim je britanski proizvođač nadmašio samoga sebe. Predstavljen je na nedavno završenom salonu automobila u Los Angelesu i trenutno pobrao simpatije oku-

OPASAN NA PRVI POGLED dizajneri su uspjeli u svome naumu, XFR-S ne skriva sportske ambicije, a izgleda fantastično

s ventiliranim diskovima promjera 380 mm sprijeda i 376 mm straga. POGONSKI DIO je priča za sebe, pa tako XFR-S za oživljavanje koristi dorađeni 5.0-litarski, kompresorom potpomognut V8 motor, koji za ovu priliku razvija vrtoglavih 550 konja i 680 Nm, odnosno 40 KS i 55 Nm više od varijante koja se ugrađuje u XFR. Zahvaljujući takvoj mašineriji, ova mačka stotku hvata za 4.6 sekundi i maksimalnih 300 km/h. Za prijenos snage zadužen je osam-stupanjski automatski mjenjač koji se samostalno prilagođava stilu vožnje i jasno uviđa namjere vozača. Zanimljivo je vidjeti kakvu po-

DRIFT AKCIJA bit će primarna vodilja pri akviziciji ovog automobila

19. PROSINCA 2012.

POSVEĆENOST DETALJIMA vidljiva je na svakom centimetru kabine, a primijetite samo plave šavove, kromirane detalje i Meridian premium ozvučenje LUKSUZNA UNUTRAŠNJOST nikoga neće ostaviti ravnodušnim, a mnogo toga je izrađeno od karbona

trošnju deklariraju iz Jaguara, pa tako XFR-S u kombiniranom režimu troši, kao i slabiji XFR, odnosno 11.6 l/100 km, uz emisiju CO2 od 270 grama po prijeđenom kilometru, kako stoji u službenom izvješću britanskog proizvođača. U PRODAJI ga možemo očekivati sredinom iduće godine. Cijena za europsko tržište ostaje nepoznata, a sami prosudite kolika bi mogla biti ako se u Americi spominje cifra od 75.000 dolara. Biti će zanimljivo vidjeti hoće li automobil koji je posebno dojmljiv u plavoj boji, u kojoj je i prezentiran, pronaći kupca na prostorima Lijepe naše. Nadamo se, da sruši predviđanja kako će sljedeća godina biti još gora od ove, ako je to ikako moguće... 

19. PROSINCA 2012.

TEST: TOYOTA AYGO 1.0 SPICE+

MALO, ALI VRIJE U prošlom broju AutoIQ magazina upoznali smo vas s Citroënom C1, francuskim bratom blizancem najmanje Toyote, a sada slijedi nastavak te dobro zamišljene priče...

ONAJ OSJEĆAJ KAD VAS NEŠTO IZNENADI, A NISTE OČEKIVALI...

19. PROSINCA 2012.

EDNO PAKIRANJE OSNOVNI MODEL

63.118 kn [ 8.410 € ]

TESTIRANI MODEL

81.776 kn [ 10.900 € ]

19. PROSINCA 2012.

TEST: TOYOTA AYGO 1.0 SPICE+ MALI AUTOMOBILI su često podcijenjeni. Nije ni čudo, jer smo u vrijeme kad je 'bilo novca' svi navikli na brdo dodatne opreme, savršenu izolaDARIJAN ZVONIMIR ciju, snažne motore KOSIĆ KRANJČEC i živjeli u nekom ludom uvjerenju da nema zabave bez pogona na stražnje kotače i nekoliko stotina konja ispod prednjeg poklopca, ili stražnjeg. Je li to istina? Ni blizu! Danas, a tek sutra kad stignu te nove trošarine i veliki automobili postanu još skuplji, ekipa će se vjerno okretati ovim manjim modelima i ništa im neće nedostajati. Dajte im samo malo vremena, bolje ih upoznajte i zavoljet ćete ih. Slično smo doživjeli s Aygom. Najmanji model Toyote cjenovno je najskuplji pripadnih francusko-japanske trojke, a svi dolaze s proizvodnog pogona iz Češke. Jadan mališan nikada nije vidio zemlju izlazećeg sunca... Ovo je već drugi redizajn Ayga. Prvo su ga osvježili 2010. godine, a sada je dobio LED dnevna svjetla postavljena na prednjem bra-

Napisao:

Snimio:

STVOREN ZA GRAD mali Aygo se probija gradskim ulicama kao termit, a s ovakvom narančastom bojom vrlo je upadljiv

INSTRUMENTI stižu bez brojača okretaja

SJEDALA s narančastim detaljima izgledaju zanimljivo, a prostora ima dovoljno za četiri osobe

niku i bogatiju opremu (Bluetooth povezivost i USB priključak za slušanje glazbe). To znači da na vanjštini i u kabini nema većih kozmetičkih promjena, ali i da zadržava dozu praktičnosti starijeg modela. Prvi dojam otpada na atraktivnu narančastu boju koja je dio najbogatijeg paketa Spice+, automobil je pomalo agresivan i savršeno upotpunjuje urbanu sliku grada. Unutrašnjost će primiti četiri osobe, čak i one više bez većih problema, bilo sprijeda ili straga, a praktičnosti pridonosi drugi red vrata. Da bi se zadržala relativno niska cijena, ne očekujte mnogo u vidu korištenih materijala i slično. Plastika i plastika, ali je većinom dobro spojena. Veće vrijednosti ovog automobila potrebno je potražiti malo dublje, ispod golog lima na vratima i tvrde plastike. U KABINI ne očekujte mnogo, sve je od plastike, a ponegdje i golog lima, no iznenađujuće je praktičan

19. PROSINCA 2012.

PO ČEMU JE POSEBAN? Aygo donosi masu praznog vozila is-

PRTLJAŽNIK je skroman sa svojih 139 litara, a obaranjem stražnje klupe raste na 712 litara

DIZAJN je jača strana automobila, izgleda bolje od svoje francuske braće

TOYOTA AYGO 1.0 SPICE+ Motor: 3 cilindra, 12 ventila, elektronsko ubrizgavanje Zapremnina: 998 ccm Snaga: 68 KS pri 6.000 o/min Okretni moment: 93Nm pri 3.600 o/min Prijenos: pet-stupanjski, ručni Ubrzanje: 0-100 km/h: 12.3 s Maksimalna brzina: 160 km/h Dimenzije (dxšxv): 3.430 x 1.615 x 1.465 mm Međuosovinski razmak: 2.340 mm Prtljažnik: 139 l Masa vozila: 840 kg Emisija CO2: 99 g/km Potrošnja goriva: 5.1 / 3.8 / 4.3 l/100 km Potrošnja na testu: 5.0 l/100km Gume: 155/65 R14

PRVI DOJAM OTPADA NA ATRAKTIVNU NARANČASTU BOJU KOJA JE DIO NAJBOGATIJEG PAKETA SPICE+, AUTOMOBIL JE POMALO AGRESIVAN I SAVRŠENO UPOTPUNJUJE URBANU SLIKU GRADA pod 900 kg, a zbog toga motor s tri cilindra obujma 998 ccm nema težak posao. Raspolaže sa 68 konja i 93 Nm vuče, i dok se vi sada smijete dopustite da vam pojasnimo da je ovo i više nego dovoljno. Motor je vrlo živahan, a posebno je zanimljivo slušati tonove trocilindraša. Ovaj je čak i uglađeniji, vibracije su minimalne, a zvuk pri višim okretajima samo tjera da dublje stisnete papučicu gasa. Time se u gradu bez poteškoća možete gurati između većih i na papiru snažnijih automobila, bez da gubite dah, a još nismo došli ni do najboljeg dijela. Testirani Aygo možete smatrati malim go-kartom. Kako biste drugačije opisali automobil s malim međuosovinskim razmakom i zanemarivom masom, a živahnim motorom. Da je samo upravljač za zub izravniji, lako biste se uživjeli u ulogu malog Senne! Stražnjicu nije problem zabaciti i zaigrati se s ručnom kočnicom, a onda kad shvatite da je gradsko parkiranje mačji kašalj, lice vozača

MOTOR je svega 1.0-litarski s tri cilindra, broji 68 konja, ali za Aygo više i nije potrebno

3,5/5 KOMENTAR NA OCJENU: Skuplji od francuskih blizanaca, ali atraktivniji i na cesti neznatno veseliji za upravljačem MIO NAVIGACIJA u automobilu nas je dočekao prijenosni navigacijski uređaj, vrlo zabavan s glasovnim uputama Željka Pervana

razvlači se u osmjeh i vi tapšate upravljač s vrlo pozitivnim dojmovima. Jednostavno iskorištavate što imate pred sobom, a maleni Aygo skriva mnogo radosti, samo ne smijete biti površni.

CIJENA testiranog modela može se učiniti visoka, ali Toyota ima bogatu ponudu za svoj Aygo pa u konačnici možete proći jeftinije. Ipak, da pokušamo opravdati gotovo 82.000 kuna. ABS + EBD + VSC četiri zračna Oprema je solidna, ali opet slabija jastuka preklopiva stražnja klupa 50/50 od C1. Uz navedeni USB, Bluetostražnja polica za prekrivanje prtljage oth i LED dnevna svjetla, dobivate daljinsko centralno zaključavanje VSC nadzor stabilnosti vozila, česervo upravljač upravljač podesiv po tiri zračna jastuka, električne povisini električni podizači prednjih stakala dizače prednjih prozora, daljinsko zaključavanje vrata, elemente na klima uređaj vanjske kvake u boji karoserije vanjski retrovizori u boji karo- karoseriji u boji vozila i Toyotinih serije LED dnevna svjetla metalik boja pet godina jamstva. Za mali autoplastični poklopci kotača 14’’ radio – mobil, što biste još htjeli? Nedostaju nam samo aluminijski kotači MP3 – BlueTooth – CD – USB. i svjetla za maglu. 

OPREMA

19. PROSINCA 2012.

PREMIJERA: AUDI RS6 AVANT

TGV IZ INGOLDS Najbrži karavan na svijetu? Da, to je novi RS6 Avant. Ništa novo, jer je i prethodnik bio okrunjen istom titulom... Napisao:

NIKOLA JURKOVIĆ

19. PROSINCA 2012.

STADTA NJEMAČKA PRIČA Audi A6 Avant, obiteljski automobil za njemačku svakodnevicu, ali što je s potpuno novim RS6 Avant? Ovog ćete prije pronaći na zatvorenom Nürburgringu! Tko bi vas krivio, a evo i objašnjenja zašto. Ako se sjećate, u prošlom broju upoznali smo vas s Mercedesom CLS Shooting Brake koji smo oslovili kao najljepši karavan današnjice. RS6 Avant možda neće preoteti tu titulu, ali zato odvažno odlazi kući kao najbrži karavan na svijetu. A sad se vratimo na početak. Možete, dapače, obarati rekorde na trkaćoj stazi, no Nijemci se vode idejom da je vrlo praktičan i vozljiv do vrtića, škole, najbližeg trgovačkog centra i slično. Ne sumnjamo, ali šteta goriva... DIZAJN AUTOMOBILA je pogođen i teško JE naći ikakvu zamjerku. Predstavlja odličnu ravnotežu između agresivnosti i elegancije, ali nema ničeg revolucionarnog. Lice na prvu odaje dojam da se ne radi o bilo kakvom A6 modelu. Sportski duh uvelike podižu agresivni branici, prošireni usisnici zraka, aluminijski ukrasi te veliki quattro natpis, dok je na stražnjici spojler, crni difuzor i dva velika završetka ispušnih topova. Ne zaboravimo i divovske 20 i 21-colne naplatke izrađene od vrlo laganih legura, čime je u konačnici, uz ostalu dijetu, masa automobila smanjena za nekih 100 kg. S druge strane lima, u kabini je korišteno mnogo kože i Alcantare, karbona i aluminijskih detalja, a sve je podređeno poziciji za upravljačem. Sveopći dojam svakako podiže i Bang & Olufsen audio sustav s 15 zvučnika, koji se često nalazi u najsnažnijim Audijevim primjercima. Ipak sumnjamo da će vam biti do zvuka iz zvučnika nakon što oživite čudovište koje se skriva ispod poklopca motora.

...ZA DOSTIZANJE STOTKE POTREBNO JE PRIČEKATI TEK 3.9 SEKUNDI, DOK ĆE DOTAKNUTI MAKSIMALNIH 305 KM/H

ISPOD PREDNJEG POKLOPCA kuca 4.0-litarski bi-turbo V8 motor sa 560 konja i 700 Nm živahnog momenta

4.0-LITARSKI V8 bi-turbo TFSI dostavlja 560 konja u kombinaciji sa 700 Nm maksimalnog momenta. Naravno, time je quattro pogon neizbježan. Uz takve brojke samo je nebo granica, te za dostizanje stotke potrebno je pričekati tek 3.9 sekundi, dok će dotaknuti maksimalnih 305 km/h. U standardnoj konfiguraciji, maksimalna brzina ograničena je na 250 km/h, no postoji opcija Dynamic koja nudi rast na 280 km/h. Za one najekstremnije, tu je opcija Dynamic Plus i njenih 305 km/h! Ne bismo preporučili, od sljedeće godine završit ćete u zatvoru na više od 10 godina ako biste tako vozili! Potrošnja, kao bitan segment kod svakog automobila, se vrti oko 9.8 l/100 km, barem tako u Audiju tvrde. Vrijedi istaknuti kako je novi RS6 Avant prvi Audijev RS model koji standardno dolazi opremljen s posebno dorađenim zračnim ovjesom, te će pružat još bolji osjećaj vozaču i svim putnicima u zavojitim cestama. Koliko ćete novčanica morati izdvojiti, u ovom trenutku nije poznato, ali budite sigurni da će konačna cifra debelo prekoračiti brojku od milijun kuna! 

KABINA stvorena za sportski ugođaj, mnogo karbona, kože i Alcantare na sjedalima te Bang & Olufsen ozvučenje

RS6 AVANT možda nije najljepši karavan na svijetu, ali je bez sumnje najbrži

19. PROSINCA 2012.

PRIJATELJI AUTOIQ MAGAZINA: KIA KLUB HRVATSKA

KOREAN SOUL, CR

Predstavljamo vam prvi hrvatski klub ljubitelja Kia automobila. Upoznajte ekipu... SVE JE POČELO kada je sadašnji predsjednik Kluba kupio Kiju u koju se na prvi pogled zaljubio i poželio podijeliti svoju strast s ostalim zaljubljenicima u tu korejsku marku vozila. Kako do tada nije bilo registriranog kluba, rodila se ideja za osnivanjem prvog hrvatskog Kia Kluba. Kia klub Hrvatska je time registriran kao udruga 2. ožujka 2010. godine u Zagrebu, pod punim nazivom: Kia klub Hrvatska, ljubitelji Kia automobila. Željko Vučković je glavni i odgovorni igrač, što će reći - osnivač i predsjednik Kluba, a Dalibor Jokić (tajnik i PR) i Goran Radojčić (IT & visibility), Edi Stanisavljević i Željko Klipić (potpredsjednci Kluba) pomažu mu u aktivnostima. Cilj Kluba je promicanje automobilske marke Kia, te kulture specifične za ljubitelje Kia brenda i stvaranja jedinstvenog i prepoznatljivog mjesta za razmjenu informacija vezanih uz Kiju. Kia Klub Hrvatska broji 50 članova i 860 registriranih korisnika, a iz mjeseca u mjesec taj je broj u stalnom porastu. Klub posjeduje svoju web stranicu i Forum (www.kia-klub.hr), kao i Facebook stranicu. facebook.com/Kia. klub.Hrvatska Kia Klub Hrvatska teži konstantnoj izgradnji i razvoju suradnje, kako sa sponzorima tako i s ostalim auto klubovima u zemlji

19. PROSINCA 2012.

SASTANAK ZAGREBAČKIH ČLANOVA s članovima Kluba iz Krapine predstavlja službeni početak cjelodnevnog druženja

ROATIAN PASSION

VODSTVO KLUBA Dalibor Jokić - tajnik i PR, Željko Vučković - predsjednik i Goran Radojčić - IT & visibility Kia kluba Hrvatska

OVOGODIŠNJI SUSRET privukao je veliki broj članova i automobila te gotovo je nemoguće bilo naći parking FO KKH na Hrvatskom Auto Festivalu s Kijom Pride koju koriste za auto-cross utrke

ni rezultati. Tradicionalno svake godine u rujnu Klub organizira središnje okupljanje članova Kluba i Foruma u Krapini. Ovogodišnje okupljanje odvija se pod pokroviteljstvom ovlaštenog Kia zastupnika i servisera Auto Leško. Uz odličan roštilj i muziku, ovogodišnje je okupljanje održano u subotu 15. rujna, uz veliku posjećenost od 50-ak vozila i 150 članova. U suradnji s Auto Leškom organizrane su i nagradne igre (natjecanje u brzini izmjene gume za dečke i cure, natjecanje u puhanju i inozemstvu, kao što je Korean car blog (www. thekoreancarblog.com), vodeći svjetski klub ljubitelja korejskih automobila, koji je objavio članak o okupljanju Kluba u Slunju. Ponosimo se ostvarenom suradnjom s našim partnerima kod kojih članovi Kluba ujedno uživaju odlične pogodnosti i benefite. Allianz, Auto Leško, BlackPearl, InterCars, ProParts, IDućan.hr, Zzip-mediagroup, Fingerprint , Vatropromet i Grill bar Verado samo su neki od naših partnera. KLUB aktivno podržava i pomaže dečke iz MA DAfaka i Auto Leško tima koji se natječu na auto cross utrkama s Kijom Pride, odnosno Kijom Sephia. Bez obzira što su Kije za nečije pojmove „slabašni autići“, upravo na ovim natjecanjima naši su dečki pokazali da se i sa 70 konja mogu ostvariti zavid-

KIA KLUB na auto-cross utrci u Radoboju – listopad 2012.

19. PROSINCA 2012.

PRIJATELJI AUTOIQ MAGAZINA: KIA KLUB HRVATSKA

balona, natjecanje u pronalasku skrivenih nagrada u automobilu i sl.). Uz bogati fond nagrada (besplatni godišnji servis, oprema za auto, poklon bonovi od 500, 300 i 200 kn) bilo je zanimljivo promatrati djevojke kako pronalaze skrivene nagrade po automobilu. Ovom prigodom uspješno je odrađena i humanitarna akcija za malenu Stephanie Milda, a sve je bilo popraćeno i reportažom na „Jabuka Tv“ . Osim tradicionalnog godišnjeg

CILJ KLUBA JE PROMICANJE AUTOMOBILSKE MARKE KIA, TE KULTURE SPECIFIČNE ZA LJUBITELJE KIA BRENDA I STVARANJA JEDINSTVENOG I PREPOZNATLJIVOG MJESTA ZA RAZMJENU INFORMACIJA VEZANIH UZ KIJU okupljanja, Klub aktivno potiče i ostale oblike interakcije i druženja, kao što su odlični (partijanerski) susreti 5. svibnja 2012. u Slunju, 25. lipnja 2011. u Klani, 25. rujna 2011. u Krapini. Uvijek je to uz nekakvu klopu i cugu i naravno uz odličnu ekipu. Možda nemaju brze i skupe automobile, ali imaju najbolju ekipu, koja je dokazala da je zajedništvo najvrjednija stvar! Barem jednom mjesečno Klub održava mini okupljanja u Grill baru Verado, koje je i službeno mjesto okupljanja članova Kluba. Upravo ovih dana Klub priprema aktivnosti oko proljetnog druženja s riječkom ekipom, koja je iza zagrebačke i krapinske – najveća po broju forumaša / članova. Namjera cijele priče je da Klub bude mjesto gdje uvijek možete dobiti informacije, razmijeniti svoj iskustva, potražiti savjet pri kupnji novog ili rabljenog vozila, steći nove prijatelje i pritom se odlično, ali stvarno odlično zabaviti. Pri tome i ne morate voziti Kiju! 

19. PROSINCA 2012.

HRVATSKA PREZENTACIJA: PORSCHE CARRERA 911 4 & 4S

VERZIJA 4 DOLAZI S 3.4-LITARSKIM BOXEROM SNAGE 350 KONJA, DOK 4S U SEBI DRŽI MOTOR OBUJMA 3.8 LITARA

997 S POGONOM NA SVE KOTAČE OD SADA I U HRVATSKOJ Porsche Centar Zagreb organizirao je premijeru novog automobila na domaćem tržištu, samo za one koji su cijelu godinu bili dobri... MODEL novog 911 kojem pogon odlazi na stražnje kotače već duže vrijeme možete kupiti na Jankomiru. U slučaju da ste čekali izvedbe Carrera 4 i 4S, došao je red na vas. Porsche Centar Zagreb priredio je prezentaciju navedenih izvedbi tvrtkinog najpoznatijeg proizvoda, no isključivo za odabrane. U mirnoj i tajanstvenoj atmosferi prisustvovali smo otkrivanju crvenog primjerka, nakon čega smo saznali i nešto više o samom automobilu. Verzija 4 dolazi s 3.4-litarskim boxerom snage 350 konja, dok 4S u sebi drži motor obujma 3.8 litara. Veća zapremina donosi i više snage, u ovom slučaju 400 mehanički savršeno izrađenih ponija. Obje verzije do 100 km/h dolaze za manje od 4.5 s, a

Napisao i snimio:

BERNARD BENEŠ

NOVI 911 CARRERA 4S u prostoru Porsche Centra Zagreb, možete ga pogledati svaki radni dan

4S doseže konačnu brzinu od impresivnih 297 km/h. Sve te brojke ne bi bile moguće bez AWD Porsche Traction Management sustava, čija je uloga raspodjela momenta na kotače ovisno o stanju u kojem se Carrera nalazi. Neke bi Porscheov klasični dizajn mogao ostaviti ravnodušnim, ali kada se prošetate do stražnjice modela s pogonom na četiri kotača, shvatit ćete da je taj dio narastao, što cijeli automobil čini još impozantnijim. Sve informacije vezane za cijenu pronaći ćete u salonu na zagrebačkom Jankomiru.  19. PROSINCA 2012.

VOZILI SMO: HONDA CR-V

prvi dojam Novi CR-V konačno je stigao u hrvatske salone, a nacionalnu prezentaciju iskoristili smo za kratko upoznavanje... NOVA GENERACIJA Honde CR-V ispunjava dana obećanja proizvođača. Automobil sada na prvu izgleda impresivnije, manje američki i kvalitetnije izrađen. Naravno, trošiti riječi o kvaliteti izrade kada je u pitanju Honda DARIJAN nema potrebe, a tek onda znate KOSIĆ kakav su posao odradili Japanci. Četvrti CR-V također stiže s britanskom putovnicom, početnom cijenom od 214.990 kuna, dva motora i bogatijom opremom te ga možete naručiti već sada! Agresivniji dizajn primarno je rezultat promjena na licu. Iznova nacrtana i razvučena svjetla s velikim LED segmentima, u kombinaciji s potpuno novom maskom, dinamično izvedenim poklopcem motora i detaljima na prednjem brani-

Napisao:

2.0 I-VTEC 155 KS pri 6.700 o/min 192 Nm pri 4.300 o/min Brzina: 190 km/h Ubrzanje: 10.2 s Potrošnja: 9.3 / 6.3 / 7.4 l/100 km

KABINA je gotovo za klasu kvalitetnija i modernija, čime prethodni model sada izgleda kao radnički auto

DETALJNIJE U VELIKOM TESTU VRLO USKORO... BOGATA OPREMA najopremljeniji modeli mogu vas razmaziti ponudom opreme

19. PROSINCA 2012.

m je odlican

NOVI DIZAJN nam se sviđa, agresivniji i odvažniji, a izgleda mnogo bolje nego na fotografijama

2.2 I-DTEC 150 KS pri 4.500 o/min 350 Nm pri 2.000 o/min Brzina: 190 km/h Ubrzanje: 9.7 s Potrošnja: 6.7 / 5.3 / 5.8 l/100 km

ku čine automobil mnogo atraktivnijim i žednim tuđih pogleda. Bokovi su također pomlađeni, kao i u manjoj mjeri stražnji kraj koji nije izbjegao svježim idejama dizajnera. Na prezentaciji smo isprobali model s 2.0-litarskim i-VTEC motorom sa 155 konja i ostali ugodno iznenađeni, prvenstveno ugođajem u kabini. Materijali su kvalitetniji, mekši na dodir, ima nove opreme (mnogo toga dijeli s aktualnim Civicom), a slobodnog prostora na razbacivanje. U to malo što smo ga provozali dojmila nas je zvučna izolacija te poznata izravnost upravljača, a time i stabilnost na cesti uz zadržavanje udobnosti. U ponudi je i model s poznatim 2.2 dizelskim motorom oznake i-DTEC sa 150 KS, koji starta od 264.990 kuna, o kojem ćete saznati svaki detalj već u sljedećem, novogodišnjem izdanju AutoIQ magazina.

19. PROSINCA 2012.

EURO NCAP TESTIRANJA

TESTIRANO 15 AUTOMOBILA!

Napisao:

NIKOLA JURKOVIĆ

STIGLI NOVI REZULTATI Dacia Lodgy osvojila tri, svi ostali maksimalnih pet zvjezdica...

Povijest Euro NCAP-a, odnosno punim imenom European New Car Assessment Programa seže do daleke 1979. godine, kada je testiranje sigurnosti potaknuto idejom i praksom američkog National Highway Traffic Safety Administration. Tako i ostala područja sa sličnim, ali ne i identičnim programom uključuju Australiju i Novi Zeland sa ANCAPom, dok je u Latinskoj Americi istoime-

DACIA LODGY iznenadila je industriju sa svega tri osvojene zvjezdice



ni NCAP i C-NCAP. Ove su godine na red došli brojni noviteti, poput Ford Fieste i Kuge, Dacia Lodgyja, Fiata 500L, Hyundaija Santa Fe, Mitsubishija Outlander, Mercedes-Benz A-klase, Opel Mokke, Seata Leon, Škode Rapid, Seata Toledo, te Subaru Forestera, Range Rovera, Volva V60 Plug-in Hybrid, kao i sedme generacije Golfa. Svi navedeni modeli osim Dacije Lodgy su dobili maksimalnih pet zvijezdica, dok je rumunjski novitet ostao na skromne tri. Lodgy je u svim kategorijama dobio ispodprosječne ocjene. Šteta, jer će to zasigurno utjecati na prodajne rezultate na nekim tržištima, no nama ne smeta. Vozit ćemo pažljivije! Ovi ostali, koji su 'prošli test' poručuju da ne misle stati na trenutnim uspjesima, već se radi na daljnjem povećanju i usavršavanju sigurnosti. 

19. PROSINCA 2012.

OBLJETNICA: 60 GODINA CHEVROLET CORVETTE

AMERIČKA IKONA NA

Napisao:

DARIJAN KOSIĆ

U sljedećoj godini, Corvette obilježava 60 godina postojanja, a to je dovoljno da prvom američkom sportskom automobilu, u zadnjem ovogodišnjem izdanju AutoIQ magazina podarimo nekoliko redaka... 19. PROSINCA 2012.

ADRASLA SAMU SEBE

19. PROSINCA 2012.

OBLJETNICA: 60 GODINA CHEVROLET CORVETTE ŠEST GENERACIJA kroz 60 godina postojanja, ime koje je u američkoj auto industriji sinonim za snagu i zabavu, a predmet je želje mlađe i starije populacije. Do pojave Corvette, Amerikanci nisu imali domaći sportski automobil koji je mogao konkurirati europskim zvijezdama tog vremena - Aston Martinu DB2 i Jaguaru XK 120, stoga se je GM uhvatio posla. Za dizajniranje mišićave i sportske siluete angažiran je Harley Earl, tada glavni dizajner GM-a koji je imao namjeru izraditi atraktivan kabriolet po cijeni prosječne američke limuzine, tada relativno visokih 2.000 dolara. Earl je bio čovjek velikih ideja, osoba koja je uvela pojam 'konceptni automobil' u auto industriju i veliki zaljubljenik u europske sportaše. Crtanje je započelo 1951. godine, a kako bi konačna cijena bila što niža korišteni su brojni dijelovi

CORVETTE C1 prva generacija originalno je bila bijela s crvenim presvlakama u kabini, a izrađeno je svega 300 primjeraka

s postojećih Chevroletovih limuzina. Težilo se postizanju 57:43 raspodjeli mase, zadržavanju krutosti karoserije uklanjanjem krova i izradi iste od stakloplastike, te izbjegavanja teškog čelika. Zatim je bilo potrebno novom automobilu nadjenuti originalno i zvučno ime, nešto što će privući kupce na prvi glas, nešto okretno i agresivno. Tu uskače Myron Scott koji predlaže ime 'corvette' što je označavalo klasu malog i okretnog ratnog broda. Naravno, ime je trenutno prihvaćeno, a mornarica nije imala nikakvih pritužbi. Ostalo je samo čekati 1953. godinu kada je 30. lipnja iz pogona u Flintu, u državi Michigan izašao prvi primjerak, bijeli roadster s crvenom unutrašnjošću. Izrađeno je svega 300 primjeraka prve generacije i svi su bili potpuno isti - bijeli s crvenim presvlakama u kabini. Za pogon se koristio

CORVETTE C5 je 1997. godine rađena od nule da bi se iskoristila tada najmodernija tehnologija u izradi ovjesa i karoserije

NA FILMSKOM PLATNU Corvette su oduvijek drage poznatim glumcima i glumicama pa je upravo ovaj trend poslužio kao ilustracija američke ljubavi prema tom legendarnom automobilu, koja traje već 60 godina. Važnost Chevroleta u američkoj kulturi jednako je očit na ulicama kao i u umjetnosti i UNUTRAŠNJOST nove Corvette 427 Convertible

19. PROSINCA 2012.

svijetu zabave. Od akcijsko-avanturističkih filmova do televizijskih drama, Chevroletova Corvette dosad je 1434 puta odigrala glavnu ili sporednu ulogu u televizijskim sadržajima i hollywoodskim filmovima, čime je postala jedna od ikona američke popularne kulture.

NAPREDAK KROZ DESETLJAĆA Slava Corvette ukorijenjena je u uspjehu ovog modela u američkoj kulturi i njegovoj vrhunskoj tehničkoj izvedbi. Tijekom vremena, cijeli je niz inovativnih značajki pridonio njenom rastu. Među primjerima iz prošlog desetljeća su ‘run flat’ gume, info zaslon za projiciranje važnih informacija na vjetrobransko staklo ispred vozača te aktivan ovjes koji se automatski prilagođava uvjetima vožnje (Magnetic Selective Ride Control).

STING RAY ERA ovaj dizajn je osvajao američka srca od druge polovice ‘60.-ih pa sve do ‘80.-ih, a radi se o najvećoj liniji Corvette u povijesti, više od 1.5 milijuna je ukupno proizvedeno

DO POJAVE CORVETTE, AMERIKANCI NISU IMALI DOMAĆI SPORTSKI AUTOMOBIL KOJI JE MOGAO KONKURIRATI EUROPSKIM ZVIJEZDAMA TOG VREMENA - ASTON MARTINU DB2 I JAGUARU XK 120... 150 konja snažan šesterocilindrični motor. Ipak, prva linija Corvette bila je više GT auto nego pravi sportaš. To će se promijeniti ulaskom u sljedeće desetljeće. Druga generacije datira od 1963. do 1967. i tu Corvette dolazi na svoje. Proizvodnja raste s dotadašnjih 10.000 na 27.000 primjeraka godišnje, potražnja debelo nadmašuje proizvodne kapacitete GM-a, raste ponuda motora i dolazi do stvaranja prvih modernih marketinških kampanja u povijesti. Zvijezda je rođena! Tu na scenu stupaju i slavni Sting Ray modeli, a proizvedeno ih je više od 540.000 samo u tom periodu, a čak više od 1.5 milijuna od 1963. do 2010. godine. Novi aerodinamični i oštar poput britve dizajn nalazio je poklonike među glazbenim zvijezdama, hollywoodskim glumcima pa čak i političarima! Rasla je snaga motora, performanse i Corvette je sa svakom novom generacijom pomicala granice i postavljala nova

PRVI I ZADNJI PRIMJERAK susret originala iz 1953. i zadnjeg modela generacije C6 Corvette 427 Convertible, najsnažnije serijske Corvette kabrio u povijesti

pravila. Trenutno aktualna generacija oznake C6 u proizvodnji je od 2005. i slovi kao najnapredniji američki sportski automobil. Ujedno je i uspješan izvozni proizvod te kojeg god poznavatelja automobila iz Europe upitali, koji je najpoznatiji američki sportski automobil, svi do jednog odgovorit će isto - Chevrolet Corvette. Danas je zadnji aktualni model upravo i slavljenički model Corvette 427 Convertible koji koristi 7.0-litarski V8 sa 505 konja i 637 Nm momenta. To je ujedno i najbolji uvod u dolazak nove generacije C7, kojeg nam Chevrolet već otkriva u detaljima, a čiji dolazak očekujemo tijekom sljedeće godine. Priča je daleko od svog završetka... 

19. PROSINCA 2012.

TEHNIKA: NHTSA CRASH TESTOVI

ZASTARJELE METODE

...ALI UČINKOVITE

Ministarstvo prometa SAD-a mnogo ulaže u sigurnost, no najstarija institucija NHTSA provodi crash testove po metodama i standardima koji datiraju još iz 1979. godine... O ČEMU SE RADI The National Highway Traffic Safety Administration (uprava za državnu sigurnost na cestama) puno je ime institucije utemeljene još davne 1970. godine, prvotno s ciljem doprinosa sigurnosti u prometu. U početku se DANIEL radilo o opsežnim istraživanjima BEVANDIĆ i studijama kako promet učiniti sigurnijim, a tek godine 1979. započelo se s provođenjem konkretnih testiranja vozila na udare. Početna testiranja obuhvaćala su samo testiranja na frontalne udare, a prošlo je nekoliko godina

Napisao:

19. PROSINCA 2012.

do uvođenja ostalih parametara i simulacija sudara. Do tada sve se baziralo na mnogobrojnim istraživanjima cestovnih sudara i načina da se isti izbjegnu ili barem smanje. Naknadno su uvedena bočna testiranja i testiranja stabilnosti vozila. SIGURNOST U PROMETU Danas osim provođenja crash testova, NHTSA se bavi i drugim mnogobrojnim testiranjima i istraživanjima sigurnosti u prometu, poput testiranja dječjih auto sjedala, kaciga motora, kvalitete goriva, udjela pojedinih klasa vozila u sudarima, utjecaja alkohola u prometu, dobne strukture vozača koja sudjeluje u sudarima

VELIKI BROJ SENZORA prati sve parametre udara

CHEVROLET VOLT prilikom frontalnog udara, kako to ide kod NHTSA, potpunim prednjim krajem

i tako dalje. Jednom riječju sve što ima i najmanje veze sa sigurnošću u prometu predmet je NHTSA istraživanja. Usko su povezani s ministarstvom prometa SAD-a tako da njihov rad ima dalekosežne posljedice. Crash testiranju se podvrgavaju dobro prodavana i zanimljiva vozila. Ipak najviše prašine podižu nagađanja o manje intenzivnom testiranju nego kod EuroNCAP-a. Kao i uvijek, istina je negdje u sredini. Najviše se zamjera zastarjelom i konstrukcijski jednostavnijem frontalnom crash testu. Dakle, sveukupno crash testovi uvelike se razlikuju od EuroNCAP-a iako se kod ocjenjivanja isto dodjeljuju ocjene od 1 do 5 zvjezdica. Testiranja se vrše u pet različitih testnih centara diljem SAD-a, a neka se obavljaju i na otvorenom. Zanimljivo je kako su vozila podijeljena u klase ovisno o njihovoj masi. Tako imamo mini putnička vozila (675 – 899 kg), laka putnička vozila (900 – 1.124 kg), kompaktna putnička vozila (1.125 – 1.349 kg), srednje velika putnička vozila (1.350 – 1.574 kg), velika putnička vozila (preko 1.575 kg), te SUV, pick-up, i tzv. Van (kombi-dostavna) vozila.

19. PROSINCA 2012.

TEHNIKA: NHTSA CRASH TESTOVI

DAKLE TESTIRANJA...

FRONTALNI UDAR

Vozilo pri brzini od 35 mph (5 manje nego kod EuroNCPA-a) ili 56 km/h udara kompletnim prednjim dijelom (ne s 40% prednjeg dijela) u deformabilnu prepreku ili drugo vozilo. Ovakav udarac zbog ravnomjerne apsorpcije energije vozila uzrokuje manja strukturalna oštećenja nego udar samo s prednjih 40% kao kod NCAP-a te IIHS-a. Dakle, manja struktu-

CHEVROLET CAMARO nakon što je pretrpio frontalni udar u prepreku pri brzini od 56 km/h

19. PROSINCA 2012.

ralna oštećenja znače i manje mogućnosti ozlijede putnika. Prema tome veće ocjene sigurnosti predstavljaju samo papirnatu vrijednost. Kao što se i podrazumijeva, rezultati zasebnih klasa vozila ne mogu se komparirati, ali mogu se uspoređivati vozila iz približne težinske klase uzimajući u toleranciju od 120 kilograma razlike u ukupnoj masi.

BOČNI UDAR

Kolicima mase 1.356 kilograma udara u bočnu stranu stacionarnog vozila pri brzini od 62 km/h, u odnosu na EuroNCAP-ovih 50 km/h. Prednji kraj kolica oblikovan je i izrađen poput prednjeg kraja automobila. Prije udara, lutke se postavljaju na vozačevu stranu te na stražnje sjedalo na mjesto iza vozača. Kako se navodi, kod testa bočnog udara moguće je uspoređivati vozila međusobno po klasama jer se težina kolica kojima se udara u vozilo ne mijenja ovisno o klasama. U tablici se mogu vidjeti kolike šanse za ozlijede nosi koja zvjezdica. Za razliku od EuroNCAP-a gdje se ozlijede po tijelu lutaka prikazuju različito obojanim dijelovima tijela, ovdje se ozlijede prikazuju grafovima i krivuljama. Ovakav način vizualnog prikazivanja je kompliciraniji pa treba pozorno promotriti grafove kako bi se uočilo pravo stanje stvari.

Iako se općenito može govoriti kako su EuroNCAP testovi zahtjevniji, navedeno testiranje provodi samo NHTSA i barem približno može odgovoriti na pitanje koliko je vozilo stabilno. Ovaj dio testiranja naročito je koristan za vozila s višim težištem, poput terenskih vozila koja će većinu radnog vijeka ipak provesti na asfaltu. Dakle za stabilnost također se dodjeljuju zvjezdice, od 1 do maksimalnih 5. Zvjezdice se dobivaju na osnovu teoretskog i praktičnog dijela. Svako vozilo dobiva faktor statičke stabilnosti (SSF-static stability factor) koji iznosi od 1.00 do 1.50 i izračunava se na način da se vrijednost traga kotača (širina) vozila dijeli s dvostrukom vrijednosti visine od poda do pretpostavljenog težišta vozila. Što je manji indeks, veća je vjerojatnost od prevrtanja i obratno. Zato viša vozila poput terenskih imaju SSF faktor u prosjeku negdje oko vrijednosti 1.20. Nakon teoretskog dijela, vozila se testiraju i u praksi. Ovisno o vozilu, pri pravocrtnoj vožnji brzinom od 35 do 50 mph zakreće se upravljač najprije u jednu, a zatim silovito u suprotnu stranu kako bi se testirala stabilnost svakog vozila. Nešto slično u Europi zove se test izbjegavanja losa.

RIZIK OD PREVRTANJA

19. PROSINCA 2012.

OLDTIMER KUTAK: LANCIA DELTA S4 (1985.-1986.)

KRALJICA RELIJA

Grupa B reli natjecanja nudila je neke od najsnažnijih automobila u segmentu ikad proizvedenih, poput Forda RS200 i Lancije Delte S4. Na žalost, upravo zbog S4 i tragične nesreće u kojoj su poginula dva reli vozača, Grupa B je iz sigurnosnih razloga zauvijek ukinuta 1986. godine... 70

19. PROSINCA 2012.

NA STEROIDIMA RADI HOMOLOGACIJE svaki proizvođač automobila koji se natjecao u reli grupi B morao je homologirati 200 automobila u cestovnoj izvedbi. Delta S4 Stradale bila je oznaka cestovne inačice koja se karoserijski ipak razlikovala od reli inačiDANIEL ce. Automobil se proizvodio samo BEVANDIĆ tijekom 1985. i sljedeće godine, stoga danas predstavlja pravu kolekcionarsku poslasticu. Prije svega radilo se o ultimativnoj jurilici. S4 Stradale je imala samo dva prednja sjedala, kompletan stražnji kraj zauzimao je motor koji je u biti bio postavljen središnje iza prednjih sjedala, a hladnjak stlačenog zraka i turbina bili su postavljeni iznad stražnje osovine. I to kakav motor! Četverocilindrični benzinski 1.8-litarski s kompresorom i turbopunjačem koji je u cestovnoj izvedbi razvijao 250, pa čak i 400 konja. Motor je bio pravo tehničko remek-djelo. Magneti-Marelli ubrizgavanje goriva, mehanički kompresor za niske i visoke okretaje, velika turbina za srednje okretaje i tako unedogled... Snažniji model razvijao je 392 Nm okretnog momenta pri visokih 5.000 okretaja. Performanse su zaštrašujuće i za današnja vremena, a kamoli za sredinu 1980-ih. Onaj sporiji stotku je nabrao kroz

Napisao:

6.3 sekunde, dok je snažnija izvedba ubrzavala za samo 5 sekundi! Oba su postizala 210 km/h maksimalne brzine. Stradale je imala karoseriju djelomično izrađenu iz kevlara, zbog čega je masa iznosila samo 960 kilograma. Za prijenos snage na sva četiri kotača brinula su se tri diferencijala, od kojih je središnji prebacivao do 75 % snage na stražnje kotače. Bez pogona na sve kotače i širokih

S4 STRADALE imala je samo dva prednja sjedala i danas je vrlo rijedak kolekcionarski primjerak, podsjetnik na zlatna vremena relija

MOTOR JE BIO PRAVO TEHNIČKO REMEK-DJELO. MAGNETI-MARELLI UBRIZGAVANJE GORIVA, MEHANIČKI KOMPRESOR ZA NISKE I VISOKE OKRETAJE, VELIKA TURBINA ZA SREDNJE OKRETAJE I TAKO UNEDOGLED...

NEOVISAN OVJES na sva četiri kotača i tri diferencijala brinula su se da ova neman ostane na cesti

19. PROSINCA 2012.

OLDTIMER KUTAK: LANCIA DELTA S4 (1985.-1986.)

guma Delta S4 bila bi neupravljiva. Zato je sprijeda imala gume dimenzija 230/45/VR16, a straga čak 290/60 VR16. Spremnik goriva primao je 100 litara, no uz potrošnju od 30-ak litara to je bilo dovoljno za svega nekoliko „đireva“ gradom. GRUPA B BEZ LIMITA Ako vam ove performanse zvuče zastrašujuće, pozorno čitajte dalje. Reli varijante S4

STRAŽNJI KRAJ automobila kompletno se mogao podignuti radi lakšeg pristupa snažnom motoru

HENRI TOIVONEN I SERGIO CRESTO 1986. godine izgubili su život u monstruoznoj Delti S4, nakon čega je Grupa B ukinuta

GRUPA B Bilo je to zlatno doba relija! Tako najjednostavnije možemo opisati Grupu B. Ipak, i najopasnije... U periodu od 1982. otkad je predstavljena, pa sve do gašenja klase 1986., Grupa B stvorila je neke od najsnažnijih i za to vrijeme vrlo sofisticiranih reli automobila, no mi ćemo ju pamtiti po gotovo nikakvim sigurnosnim mjerama za gledatelje, koji su često iskakali s fotoaparatima pred jureće automobile i nagurali se na zone izlijetanja. Zamislite samo takav scenarij danas! Stoga su se velike nezgode mogle očekivati, a kada je do njih došlo mnoge su završile kobno. Uzmimo za primjer samo Rally Portugal 1986. kada je Ford RS200 uletio u publiku, te su četiri osobe izgubile život.

RELI INAČICA ubrzavala je do 100 km/h kroz svega 2 sekunde, možete li vjerovati

19. PROSINCA 2012.

su razvijale od 480 do oko 600 KS, te su ovisno o mjenjaču imali ubrzanje do 100 km/h za nevjerojatnih 1.9 do 2.3 sekunde. Šuška se da su u Lanciji uspjeli izvući čak 1.000 konjskih snaga na mjerenjima! A mi se onda divimo Veyronu... No, što je previše je previše! Za usporedbu, Formula 1 magičnu brojku 100 postigne za 2.4 sekunde, a daleko je to od borbenog zrakoplova Tomcat F14 koji na nosaču zrakoplova s katapulta ubrza 0-280 km/h u 2.5 sekundi. Ipak u slučaju automobila radi se o uskoj cesti gdje svaka pogreška može biti kobna. Nažalost, to se potvrdilo i u praksi. KOBNA POGREŠKA Delta S4 je tijekom 1985. i naredne '86. osvojila pet WRC pobjeda na utrkama, no nažalost ostat će upamćena po velikoj tragediji. Na utrci u Korzici 1986. godine, finski vozač Henri Toivonen i njegov kopilot Sergio Cresto na jednom dijelu ceste sletjeli su u provaliju, pri čemu se Delta okretala nebrojeno mnogo puta. Automobil se zapalio, a pri tome su oba života otišla u nepovrat. Nakon ove tragedije FIA je zauvijek zabranila grupu B koja nije imala limita što se tiča konjskih snaga.

PRVI U HRVATSKOJ!

19. PROSINCA 2012.

TUNING - AMERIKA: ROAD & TRACK

PROBLEM KOJEM ASFA Dodge se nije zadovoljio jednim sportskim odjelom, već je otvorio i SRT, no tim originalnog R/T-a u sebi nosi povijesne informacije ključne za daljnji razvoj... PROŠLIM brojem započeli smo Dodgeovu trkaću priču novim, modernijim odjelom, a sada ćemo nešto više reći o samim počecima. Slično Chevroletovom Super Sportu, Dodge je šezdesetih godina prošloga stoljeća odlučio BERNARD krenuti s proizvodnjom vlastitih BENEŠ tuniranih modela. Odabrali su ime odjela – Road/Track, koje se na automobilima nalazilo u obliku skraćenice R/T. Prvi automobil s tom oznakom bio je Coronet IIRC. Dolazio je s više snage, boljim kočnicama, gumama i ovjesom. Posebne edicije dolazile su i s drugačijim vanjskim izgledom, što je u većini slučajeva uključivalo ogroman stražnji spojler i potpuno drugačiju prednju masku. Time je automobil bio gotovo neprepoznatljiv sve dok ne biste istaknu-

Napisao:

19. PROSINCA 2012.

MODELI KOJE JE R/T ZNAČKA UČINILA LEGENDARNIM SU CORONET, CHARGER, CHALLENGER I VIPER

li što se krije ispod krinke. Modeli koje je R/T značka učinila legendarnim su Coronet, Charger, Challenger i Viper. Takav znak, najčešće crvene boje, i danas se može vidjeti na nekim od Dodgeovih modela, primjerice Ramu te Magnumu, no tu su i dalje nezaobilazni Challenger i Charger za 21. Stoljeće. Bez obzira na to što Road/Track i dalje živi, značaj ovog odjela se izgubio jer mu je svu slavu ukrao mlađi, vitalniji SRT. Hoće li se to u budućnosti promijeniti, ne znamo, ali sa sigurnošću možemo reći da bismo na testu voljeli vidjeti jedan primjerak suvremenog Challengera u R/T izvedbi. 

ALT NE MOŽE ODOLJETI ALTERNATIVNA OBJAŠNJENJA KRATICE R/T RAPID TRANSIT  Naziv za Chryslerovu reklamnu kampanju REAL TROUBLE  Odnosi se na automobilske performanse koje su drugim vozilima tjerali strah u osovine Označava razinu Cool faktora automobila RUSTED TROUBLEBudući da su Dodgeovi bili skloni hrđanju, Amerikanci su se znali šaliti govoreći da ako se u noći približite REAL TUFF

automobilu, možete čuti kako automobil hrđa

CHRYSLEROVA reklamna kampanja za Plymouthove R/T izvedbe

JOŠ NEŠTO O DODGEU... 19. PROSINCA 2012.

TUNING - AMERIKA: ROAD & TRACK

DODGE CORONET Peta generacija Coroneta započela je R/T-ovu povijest 1967. godine. U to vrijeme tržištem je uspješno šetao Plymouth Belvedere GTX. Ljubomorni Dodge htio je poremetiti račune tog modela, te se odlučio na uvođenje Coroneta ukrašenog crvenom značkom R/T. 1965. javnosti je predstavljen 426ci HEMI motor koji je u početku krasio sve njegove izvedbe, ali kasnije je Dodge odlučio ograničiti ugradnju na Coronet R/T verziju (bio je dostupan i u modelima Belvedere i Charger). Nekoliko godina kasnije tvrtka s likom ovna u logu

ponovno je bila ometana od strane Plymoutha. Ovoga puta problem je bio u njihovom modelu Road Runner, na što je Dodge odmah drsko odgovorio Coronetom Super Bee. Pokretao ga je 390 konja snažni V8 s tri Holleyeva karburatora na aluminijskom usisnom sustavu. Pokrivao ga je crni poklopac motora izrađen od staklo plastike te osiguran dvjema zakovicama na rubovima prednjeg dijela automobila. Super Bee je dolazio isključivo u izvedbi s dvojim vratima, između ostalog i u topless izdanju, što se nastavilo i kroz sedamdesete. Izdva-

jao se najviše zbog izgleda i cijene, ali ispod lima se krilo pravo bogatstvo – ojačan ovjes, Moparov A-883 četiri-stupanjski ručni mjenjač, gume visokih performansi, a uključivalo je i traku s likom pčele omotanu oko repa automobila. Sedamdesete je odrađen redizajn pri kojem je najviše promjena ukucano u prednju masku, čiji izgled je sada podsjećao na krila pčele. Kroz sljedeće desetljeće R/T i Coronet su se u potpunosti udaljili, a sam model je u svojim smeđim i bez dušnim inačicama živio još samo nekoliko godina.

DOBAR DAN! Moje ime je Viper, nastao sam u štali, a u sebi sadržim 8.0-litarski V10 motor

19. PROSINCA 2012.

DO POJAVE NA MALIM EKRANIMA Charger je prolazio kroz žestoku torturu

DODGE CHARGER

Coronet i Charger su šezdesetih godina imali mnogo toga zajedničkog, no ono najvažnije je bila GM-ova B platforma. 1968. cijela je platforma rekonstruirana, kako bi razlika između ta dva modela povećala. Charger u R/T verziji pojavio se tek drugom generacijom. Pokretala su ga dva snažna osamcilindrična motora, 426 HEMI s obujmom 7 litara i 440 Magnum sa 7.2 l. Svaki od Road/Track Chargera dolazio je s trakama i slikom pčele na stražnjem dijelu, isto kao i kod Coroneta. 1969., prema nekima Chargerova najbolja godina, donijela je i dosta promjena. Prednji kraj je dobio drugačiju masku i svjetla, a slično je bilo i odostraga, no ono što je Amerikance najviše privlačilo bila je SE linija. Budući da se Special Edition mogao spojiti s R/T izvedbom, u paketu ste nalazili najsnažniji motor u ponudi, sportski ovjes i vizualne dodatke, dok vas je u unutrašnjosti čeka-

la koža, drveni i kromirani detalji te krovni otvor. Charger R/T postao je i prava zvijezda nastupom u serijalu The Dukes of Hazzard. Obojan u narančastu boju s američkom Državnom zastavom razvučenom preko cijelog krova dobio je ime General Lee. Tom ulogom je već ionako slavno ime postalo još čvršće, a Amerikance visokog patriotskog stava zbližilo, što je dokaz da i hrpa lima ponekad može stvoriti revoluciju nevezanu za industrijsku.

19. PROSINCA 2012.

POVIJEST PROIZVOĐAČA: RENAULT

KROZ BURNU P STABILNE SA

Povijest duga gotovo 115 godina, imala je velikih uspona i padova...

PRVI AUTOMOBIL bio je Renault Voiturette 1CV, a svi su bili impresionirani lakoćom kojom se mogao popeti uzbrdo

19. PROSINCA 2012.

PROSLOST DO ADASNJOSTI BRATSKI PROJEKT POD VODSTVOM LOUISA RENAULTA Kao i u nekoliko povijesti proizvođača koje ste dosada pročitali, i Renaultova je započela vizijom jednoga čovjeka. U ovome slučaju radi se o Louisu Renaultu. Zanimanje za automehaničarske IGOR poslove pokazao je još u dječačMEDVED koj dobi, a kada je 1899. godine zajedno sa svojom braćom Marcelom i Fernandom osnovao tvrtku Renault, imao je tek 22 godine. On je bio zadužen za proizvodnju automobila, dok su njegova braća vodili menadžerski dio priče za koji su bili u potpunosti sposobni nakon što su iskustvo stjecali u očevoj tekstilnoj tvrtci. Početni kapital je bio poprilično skroman, no u svojim su redovima imali Louisa koji je cijelu priču podigao u nebesa.

Napisao:

UTRKAMA DO REPUTACIJE Od samoga početka braći je bilo jasno da je najbolja propaganda novo utemeljene automobilske tvrtke sudjelovanje na utrkama.

LEGENDARNI TENKOVI FT 17 dizajnirani su i proizvedeni u Renaultovim tvornicama tijekom Prvoga svjetskog rata

LOGO Logo je prošao kroz razne izmjene otkako je prvi puta predstavljen 1925. godine. Oduvijek je bio u obliku dijamanta, samo se u nekoliko navrata modernizirao do trenutnog izgleda koji je u upotrebi od 2007. godine. Žuta boja, koja je danas dominantna, prvi se puta pojavila 1946. kada je država nacionalizirala tvrtku.

LOUIS I MARCEL RENAULT u modelu AK s kojim su se utrkivali prije Marcelove pogibije

19. PROSINCA 2012.

POVIJEST PROIZVOĐAČA: RENAULT

Budući da je Louis već i prije osnivanja Renaulta dizajnirao i napravio nekoliko modela, nije im bio problem prijavljivati se na razna natjecanja. Inače, prvi automobil kojeg su proizveli bio je Renault Voiturette 1CV, a prva utrka na kojoj su zajedno sudjelovali Louis i Marcel bila je Pariz-Trouville 1899. godine, gdje su prvi prošli kroz cilj. No, nije to bila samo puka sreća, budući da su u kratkom razdoblju nanizali pobjede i na ostalim značajnim utrkama, poput Pariz-Bordeaux, Pariz-Ostend, Pariz-Berlin. Iznad svih je fenomenalan Marcelov

RENAULT MONASIX iz 1927. godine

JUVAQUATRE je predstavljen 1937., odnosno u teškim vremenima za tvrtku. Nije se dobro prodavao te je Renault sve više zaostajao za Citroënom i Peugeotom

19. PROSINCA 2012.

trijumf na dionici Pariz-Beč 1902. godine. Njihova strategija oglašavanja urodila je plodom i nakon svake utrke narudžbi je bilo sve više. Najjeftiniji automobili su se prodavali po cijeni od 3.000 franaka, što je u tadašnje doba bila prosječna desetgodišnja plaća u Francuskoj. Unatoč tome, prodaja je išla sjajno. Ekspanzija tvrtke bila je rapidna te su i njihove radionice uz rijeku Seinu proširene na 7.500 kvadratnih metara do 1902. godine. Ponuda automobila već je tada bila raznovrsna, a nudio se i prvi sedan na tržištu. Također, iste godine Louis je dizajnirao i debitantski Renaultov motor- četverocilindraš koji je imao 24 KS. Godinu dana kasnije dogodila se velika tragedija u obitelji. Marcel je poginuo tijekom utrke od Pariza do Madrida nakon što je sletio s ceste te se nakon ovoga događaja Louis više nikada nije utrkivao. Tvrtka je i dalje ostala usko vezana uz sport, no mjesto za volanom prepušteno je profesionalnim vozačima. Tih je godina Fernand uspostavio prodajnu mrežu na velikim tržištima poput Engleske, Italije, Njemačke, Španjolske i SAD-a, prije nego je zbog problema sa srcem odstupio s pozicije 1908. godine. Od tada je Louis postao apsolutni vlasnik cijele tvrtke. Nakon što je grad Pariz odlučio kupiti Renaultove automobile za taxi službu, ovaj auto proizvođač postao je broj 1 u Francuskoj. U dvije godine isporučili su 1.500 vozila, a Renaultovi taxiji izvezeni su i na neke dalje destinacije, poput New Yorka. Tvrtka je velikim koracima nastavila napredovati, proizvodilo sve više primjeraka koji su postajali sve snažniji, a Louis je bio i prvi automobilski proizvođač koji se okušao, s mnogo uspjeha, i u avijaciji. RIVALSTVO S CITROËNOM Za vrijeme Prvoga svjetskog rata Renaultove tvornice su preinačene za vojne potrebe te su se u njima tijekom četiri godine proizvele velike količine municije, automatskog oružja, vojnih zrakoplova, kamiona i tenkova. Godine 1917. dizajniran je i poznati tenk FT 17, kojega od tada prati naziv „tenk pobjede“. Za poseban doprinos tijekom rata, Louis je dobio orden Legije Časti. No, nakon rata zatekli su ga veliki problemi. Naime, nastala je velika razlika između europskoga tržišta koje je uvelike bilo zahvaćeno ratom, i američkoga koje takvih problema nije imalo. Ponajviše zahvaljujući Fordu, koji je masovno proizvodio jeftine automobile, sve je više ljudi moglo posjedovati vozila za koje Renault nije imao odgovora. U Francuskoj su se automobili i dalje smatrali luksuzom te su bili opterećeni visokim porezima što je značajno usporilo razvoj tvrtke. Još je k tome došlo i do ekonomske krize koja je potresla cijeli svijet tijekom 1920. i 1921. godine. Jedino rješenje koje je Louisu preostalo bila je reorganizacija tvrtke. Pretvorio ju je u dioničko društvo pod nazivom Société Anonyme des Usines Renault (SAUR), a dio udjela je prodao banci kako bi dobio kapital koji mu je bio nasušno potreban za dalj-

DAUPHINE iz 1956. godine je bio veliki uspjeh i na domaćem i na američkom tržištu

nja ulaganja. Već je od sljedeće godine počeo (u veće automobile) ugrađivati kočnice na sva četiri kotača, a tada je dovršena i velika tvornica u Billancourtu. Iste godine započelo je veliko rivalstvo između njega i André Citroëna koje je trajalo sve do 1935., odnosno smrti potonjega. Što god bi

RENAULT 4CV je od 1947. krenuo u masovnu proizvodnju koja je trajala sljedećih 15 godina. Motor zapremine 760 ccm bio je smješten u stražnjem dijelu automobila

19. PROSINCA 2012.

POVIJEST PROIZVOĐAČA: RENAULT jedan napravio, drugi bi ga slijedio. Citroën je bio prvi proizvođač općenito koji je počeo s agresivnim oglašavanjem, a uveo je i mogućnost kupnje na kredit, što je Renault odmah implementirao i u svoje poslovanje. S druge strane, Renault je imao svoju taxi tvrtku, pa je i Citroën osnovao svoju. I tako su se borili za prevlast na tržištu sljedećih 13 godina. PRVI GUBICI Od 1927. krenula je serija predstavljanja novih modela, od kojih je prvi bio Monasix. Uslijedili su Vivasix, Monastella, Vivastella i Primastella koja je proizvedena 1932. godine, a imala je i opciju s automatskim mjenjačem. No, i dalje stanje nije bilo bajno budući da su 85% svjetskog tržišta automobila držali američki proizvođači. A što je još gore, na američkom tržištu je izvoz Renaulta do 1928. godine praktički dosegao nulu. No, ni to nije bilo najgore što se događalo u tim godinama. Već je 1929. započela velika svjetska kriza koja je krenula iz SAD-a i proširila se diljem svijeta. Naravno da ni Renault nije bio pošteđen svih negativnih posljedica krize. Na domaćem su tržištu sve više gubili korak za Citroënom i Peugeoteom, a izvoz je postajao sve teži jer su sve države štitile

19. PROSINCA 2012.

RENAULT 5 je dosegnuo brojku od 5,5 milijuna prodanih primjeraka, a doživio je samo dvije generacije

RENAULT U SPORTU Renault je ostvarivao, i dalje ostvaruje vrhunske rezultate u svijetu Formule 1. U ovaj sport ušli su 1977. godine s bolidom RS01, a kao momčad su opstali do 1986. Kratko vrijeme bili su odsutni da bi od 1989. motorima opskrbljivali Williams. Nakon preuzimanja Benettona, ponovno se vraćaju kao samostalna momčad od sezone 2002. Osvojilki su konstruktorski naslov prvaka 2005. i 2006. na krilima Fernanda Alonsa koji je istovremeno osvajao vozačke titule. Danas opskrbljuju motorima četiri momčadi, od kojih je posebno važna suradnja s Red Bullom-trostrukim uzastopnim prvacima. Što se tiče rallyja, još su od samoga nastanka tvrtke pobjeđivali u raznim utrkama između gradovaPobijedili su i na Mille Migliji 1956. godine, a velik je uspjeh i osvajanje prve sezone WRC-a 1973. s modelom A110. Renault se našao i među osvajačima Rallyja Dakar. Braća Marreau su u prototipu Renaulta 20 bili prvaci 1982., a naslovi su osvajani i 1999. te 2000. godine. svoju proizvodnju. Tvrtka je zabilježila veliki minus, i to prvi u dotadašnjoj povijesti. Gubila su se radna mjesta, a pred kraj 1938. počeli su masovni prosvjedi radnika ispred svih tvornica, tijekom kojih su se događali i strašni neredi. A sve to u zoru Drugoga svjetskog rata. NACIONALIZACIJA NAKON DRUGOGA SVJETSKOG RATA Nakon što je Francuska kapitulirala 1940. godine, domaći proizvođači automobila morali su se pokoriti njemačkoj vlasti. Louis Renault je odbio isporučivati tenkove, ali pod velikim pritiskom morao je Nijemcima davati svoje kamione. Zbog toga što je odbijao potpunu suradnju na njegovu tvornicu u Billancourtu bačena je masa bomba, što je osim ogromne materijalLEGENDARNI RENAULT 4 u proizvodnji je bio čak 31 godinu, a sastavljao se i u bivšoj Jugoslaviji, točnije u Novom Mestu

ne štete rezultiralo i velikim brojem civilnih žrtava. Od 1943. godine svi francuski proizvođači bili su pod direktnom kontrolom njemačkih, a Renault je kontroliran od strane Daimler-Benza. Odbijanje takvog režima značilo bi samo otpuštanje radnika i potpuno oduzimanje ili zatvaranje tvornica. Nakon što je oslobođen Pariz u jesen 1944., Billancourt je preuređen i ponovno otvoren, ali je proizvodnja bila jako usporena. Louis Renault je loše stajao i u očima svojih zaposlenika, kao i u očima Vijeća ministara kojima je predsjedao Charles de Gaulle. Optužen je za suradnju s Nijemcima, a Louis se u dogovoru sa svojim odvjetnicima odlučio obračunati s novim vladom na sudu, uvjeren kako će sud utvrditi njegovu nevinost. No, to suđenje nikada nije ni dočekao, budući da je 24. listopada 1944. umro u zatvoru pod nerazjašnjenim okolnostima. Vlast nije dugo čekala na preuzimanje cijele tvrtke, koja je u potpunosti nacionalizirana u siječnju sljedeće godine, a vođenje poslovanje povjereno je Pierreu Lefaucheuxu- inženjeru koji je bio član Otpora. Ovaj entuzijastični vođa ubrzo je pokazao svoju sposobnost nakon što je zadržao prava tvrtke za proizvodnju automobila, iako je vlast htjela da se Renault isključivo bavi kamionima. Tvornicu u Billancourtu u život je vratio model 4CV, kojega je Lefaucheux predstavio na pariškom sajmu 1946. godine. Smatrao je da su mali automobili pravi put za oporavak francuske auto-industrije te je zato do kraja realizirao projekt 4CV kojega je u tajnosti započeo Louis Renault tijekom rata. Automobil je doživio

19. PROSINCA 2012.

POVIJEST PROIZVOĐAČA: RENAULT brodovima preko Atlantika. Kasnije ga je ipak velika domaća konkurencija pomela s tržišta. Lefaucheux je na mjestu vodećega čovjeka tvrtke bio do 1955. godine, kada ga je naslijedio Pierre Dreyfus. Pod njegovim vodstvo, Renault je postao lider socijalnog boljitka cijele Francuske. Plaće su povišene, uveo je plaćeni godišnji odmor i poboljšao mirovinsko osiguranje, što je učinilo radnike puno zadovoljnijima.

ESPACE je predstavljen 1984. godine i bio je novina za tadašnju Europu. Na slici je prikazana druga generacija

veliki uspjeh i bio je glavni izvor prihoda i na stranim tržištima. Prodao se u više od pola milijuna primjeraka prije kraja proizvodnje koja je trajala do 1961., a bio je dostojan suparnik glavnim rivalima- Volkswagen Beetleu i Morris Minoru. U tim vremenima je i model Dauphine bilježio vrlo uspješne brojke što se prodaje tiče, čak i u SAD-u. Nakon četiri godine iz tvornice je već izašao milijunti primjerak, a unutar Renaulta je osnovana i transportna tvrtka koja je prevozila automobile

RENAULT SPORT Ovaj Renaultov odjel odgovoran je za sve sportske uspjehe koje su ostvarili od 70.-ih godina prošloga stoljeća, a u novijoj povijesti i za razvoj sportskih inačica putničkih automobila. Renaultov sportski odjel također ima i zanimljivu povijest. Za početak cijele priče, ključno je bilo preuzimanje Alpine. Prije kupovine, surađivali su s Alpinom na taj način što su im isporučivali motore. Brzo su shvatili da bi pravi potez bio preuzeti cijelu tvrtku i prava prilika dogodila se 1973. godine, kada je zbog velike naftne krize naglo pala prodaja sportskih vozila. Dvije godine kasnije, Renault je preuzeo i Gordini te zajedno s Alpinom formiran je poseban odjela pod nazivom Renault Sport. Prvu pobjedu u Formuli 1 ostvarili su 1979., dvije godine

19. PROSINCA 2012.

nakon ulaska u natjecanje. Od 1994. Alpine se više nigdje ne spominje, već se na vozila isključivo stavljaju oznake Renault Sport. Trenutno im je u glavnom fokusu prodaja sportskih verzija putničkih automobila, a aktualni su Twingo R.S., Clio R.S. i Megane R.S.

LEGENDARNI RENAULT 4 Uspjeh u SAD-u nije dugo trajao. Nakon što je vlast uvidjela uspjeh malih europskih automobila na svojem teritoriju, počela ih je uvoziti preko svojih podružnica. Renaultova distribucijska mreža nije imala stabilnih partnera te je ubrzo počela pokazivati sve svoje nedostatke. Prodaja je naglo pala na niske grane, a prijevoz automobila brodovima je do 1960. godine u potpunosti prestao. Te godine je tvrtka ušla u ozbiljnu krizu koja je uzdrmala i financijske temelje i proizvodnju. Mnoga radna mjesta ponovno su izgubljena, što je uzrokovalo nove štrajkove. Situacija se smirila tek 1962. godine. Kada je Dauphina bila već u ozbiljnom padu, odnosno u doba krizne situacije, Renault je predstavio legendarni model 4 koji se proizvodio narednih 31 godinu. Imao je pet vrata i bio je njihov prvi model s pogonom na prednje kotače. Već sljedeće godine oči javnosti ugledao je Renault 8, opremljen s četiri disk kočnice. Tvrtka je ostvarila uspjeh i s Renaultom 16 iz 1966. koji je za to vrijeme imao jako moderan izgled. Od te godine započela je suradnja s Peugeotom i Volvo na razvoju motora,a tri godine kasnije kupili su tvrtku Amédée Gordinija što im je još dodatno pomoglo razvoju motorizacije za sportska natjecanja. POKUŠAJ POVRATKA U SAD Godine 1972. lansiran je Renault 5, samo godinu dana prije velike naftne krize. Glavna prednost bila mu je mala potrošnja zbog koje je dugo vremena uspješno živio na tržištu. Općenito, ta je dekada označila predstavljanja sjajnih novih automobila poput modela 15, 17 i R5. Što se tiče poslovnih poteza Renaulta u to vrijeme, želja je bila vratiti se na američko tržište. To nisu mogli učiniti kao samostalna tvrtka te su krenuli u razne suradnje. Razvili su partnerski odnos s AMC-om (American Motors Company) koji je ubrzo došao do ruba bankrota pa je Renault kupio 47,5% njihovih dionica. Cijela ta suradnja dovela je i do proboja Jeepa na europsko tržište, a to je u

biti bio i najuspješniji dio cijele te suradnje budući da je Jeep bio instantni uspjeh na Starome kontinentu. Renault je 1986. godine prodao svoj udio u AMC-u Chrysleru. KUPOVINA DACIE I UDRŽIVANJE S NISSANOM Espace je lansiran 1984., a bio je prvi europski automobil takve klase. No, veliki se problem pojavio iste godine- minus od 12,5 milijardi francuskih franaka. Osim velike financijske pomoći vlade, krenulo se i u rezanja rashoda na sve strane. Čak je 21.000 radnika izgubila svoje poslove u tvornicama kroz sljedeće dvije godine, ranim slanjem u mirovinu, ili u slučaju velike većine radnika-otkazima. Nakon tih mjera ušlo se u razdoblje manje-više stabilne situacije. Obnovljeni Renault je lansirao nekoliko vrlo uspješnih modela početkom devedesetih godina prošlog stoljeća. Radi se o dobro nam poznatima

PREDSTAVLJANJE TWINGA 1992. na pariškom sajmu automobila

CLIO prve generacije iz 1990. godine

ECO² Renault je 2007. uveo novu liniju automobila pod logom Eco². Radi se o medelima čiji motori ne ispuštaju više od 140 g/km ugljikovog dioksida, a kompatibilni su i s biogorivima. Zahvaljući tome, osvojili su i nagradu za zaštitu okoliša 2008. godine.

Cliju, Twingu, Meganeu i Laguni. Zanimljivo je spomenuti kako je Megane prve generacije iz 1995. godine prvi automobil u povijesti s osvojene četiri zvjezdice na Euro NCAP testu sigurnosti. Posljednje desetljeće 20. stoljeća označilo je i početak spajanja proizvođača na globalnoj razini. Renault je do tada bio nacionalna tvrtka, no vlada je smatrala da to na duge staze nije dobra strategija te se 1996. krenulo u privatizaciju. Tri godine kasnije Renault i Nissan su se udružili kako bi uštedjeli prilikom razvoja novih modela. Renault je kupio 36,8% udjela u Nissan, a s druge strane Japancima je pripalo 15% dionica Renaulta. Iste godine Renault je ušao u još jednu investiciju, a radilo se o kupovini 99% dionica Dacie, koja je 30 godina ranije bila njihova podružnica u Rumunjskoj. SADAŠNJOST Početkom novoga milenija tomu je pridodan i većinski paket Samsungovog automobilskog odjela (Samsung Motors). Automobili su u ovome posljednjem periodu postali prepoznatljivi po neobičnom dizajnu, ali i velikoj sigurnosti za putnike budući da upravo najviše njihovih modela ima rejting od pet zvjezdica na Euro NCAP-ovim testovima. Najviše uspjeha imale su nove generacije automobila koji su se prvi puta pojavili na tržištu tijekom devedesetih godina (već spomenuti Clio, Twingo, i Megane). Prema podacima iz prošle godine, Renault je (u grupaciji s Nissanom) na četvrtom mjestu u svijetu po prodaji svojih modela, a kao samostalan brand zauzimaju prvo mjesto među francuskim proizvođačima. Trenutno je u prodaji nova generacija Clija koji je uvijek imao dosta uspjeha i na našem tržištu. Sigurno će i u ovo recesijsko vrijeme osvojiti dobar dio tržišta... 

19. PROSINCA 2012.

TEST RABLJENOG: CITROËN C2 1.4 HDi

MALIŠAN STVOREN Maleni C2 udoban je i živahan automobil za gradske gužve, a HDi motor pri tome troši poput Zippo upaljača. I kroz najveću gradsku vrevu zadovoljiti će se sa 6 l/100 km, a da pri tome dinamičnost ne ispašta... Napisao:

DANIEL BEVANDIĆ

GODIŠTE: 2006. KILOMETARA: 69.000 km CIJENA: 45.000 kn

19. PROSINCA 2012.

ZA GRADSKE GUŽVE POWERED BY WELTAUTO

19. PROSINCA 2012.

TEST RABLJENOG: CITROËN C2 1.4 HDi

URBANI AUTO Mali turbo dizelaši posljednjih nekoliko godina su u modi. Jedan od najraširenijih motora na tržištu je 1.4-litarski common-rail motor nastao u suradnji Forda i PSA (Peugeot-Citroen) grupacije. Pod značkom Forda nosi oznaku TDCi te se ugrađuje u Fiestu i Fusion, dok se pod okriljem francuskih proizvođača prodaje kao HDI i možemo ga pronaći u modeli C2 i C3, Xsari, te Peugeotima 206, 207 i 307. Mali motor ima turbinu isto tako malog promjera, kojoj je dovoljna minimalna količina ispušnih plinova da se zavrti punim režimom te omogući solidnu dinamičnost već od samog starta. Za razliku od većih modernih turbo dizelaša, 1.4 HDi gotovo da

SIMPATIČAN dizajn, skromne dimenzije i karakterističan imidž francuske marke, C2 je time jednako privlačan ženskoj i muškoj populaciji

MALI, ALI SRČAN 70 konja i 160 Nm dovoljnji su za urbani C2

nema turbo rupe, no zato pri višim okretajima gubi dah. Ipak je ovo motor koji treba zadovoljiti prvenstveno potrebe gradske vožnje, a utrkivanje je u drugom planu. U C2 snalazi se bolje od očekivanja. Raspolaže najvećim okretnim momentom od 160 Nm, dostupnim pri 2.000 okretaja, što je usporedivo s benzincima zapremine 1.6 litara i snage oko 110 konja. Nije niti previše bučan, taman toliko da nenametljivo naglasi svoju dizelsku narav. Srećom, to vrijedi i za periodične posjete benzinskim crpkama. Naime, C2 HDi troši od 4 do 6 litara, stoga neće puno opterećivati kućni budžet. Citroën C2 jedan je od automobila kojega možemo okarakterizirati kao kraljeve parkiranja i gradskih gužvi. Tamo gdje se već s kompaktnom klasom ne bi usudili ići, mali C2 vižljasto se i suvereno probija, čak i tijekom najvećih gužvi. Zabavan je u vožnji i nemojte se iznenaditi ako vam izmami osmjeh na lice. UDOBNOST NA RAZINI Ostali smo iznenađeni načinom na koji ovjes malenog automobila upija sve rupe i na-

19. PROSINCA 2012.

SPRIJEDA je udobno i prostrano čak i višim putnicima

CITROËN C2 1.4 HDi

STRAGA je druga priča, vlada skučeni ugođaj

Motor: 4 cilindra, 8 ventila, common-rail Zapremina: 1.398 ccm Snaga: 70 KS pri 4.000 o/min Okretni moment: 160 Nm pri 2.000 o/min Prijenos: pet-stupanjski, ručni Ubrzanje 0-100 km/h: 14.8 s Maksimalna brzina: 166 km/h Dimenzije (dxšxv): 3.666 x 1.659 x 1.474 mm Zapremina prtljažnika: 166 l Masa: 1.078 kg Prosječna potrošnja: 4.3 l/100 km Gume: 175/65 R14

CITROËN C2 JEDAN JE OD AUTOMOBILA KOJEGA MOŽEMO OKARAKTERIZIRATI KAO KRALJEVE PARKIRANJA I GRADSKIH GUŽVI.

Prosječne cijene rezervnih dijelova Spojka komplet

2.500 kn

Disk pločice, prednje komad

380 kn

Disk pločice, stražnje

310 kn

Termostat

170 kn

NISKA POTROŠNJA UDOBNOST OKRETNOST

PREVELIKI UPRAVLJAČ MALI PRTLJAŽNIK KOMFOR NA STRAŽNJIM SJEDALIMA

ravnine na kolniku. Ne očekujte plovidbu poput velikog C5, ali za ove gabarite razina udobnosti zaslužuje palac gore. Ugodnom osjećaju u vožnji pridonose i udobna prednja sjedala. Navedeno se ne bi moglo reći i za minijaturnu stražnju klupu. Kao i kod većine automobila s troja vrata, ulazak straga je otežan, a višim osobama može biti i tijesno. Pri iskorištavanju svih kapaciteta sjedala trebati voditi i računa kamo s prtljagom. Zbog prtljažnika obujma 166 litara, mjesečna 'spiza' može stati u automobil jedino sa spuštenim stražnjim sjedalima. A priznajte, kao da takvo što i niste očekivali. U DOBROJ FORMI Testni automobil iza sebe je imao 69.000 km i u iznenađujuće je dobroj formi. Plastika niti na jednom mjestu nije izlizana, ništa u unutrašnjosti ne ispušta cvrkutave zvukove, tako da će konkretan primjerak pouzdano voziti još dugi niz godina. Motor je najbolji dio automobila, jer je za dizelaša razmjerno tih, solidno živahan i trajan. Pri tome, tko će reći da C2 nije simpatičan auto? Ljudima ste uvijek dragi u jednom od ovakvih modela, a ovo nije iznimka. Savršen izbor za gužvovite gradove poput Rijeke ili Zagreba. 

PRTLJAŽNIK brojI tek 166 litara, dovoljno za nešto veći dnevni 'šoping'

SAVJET SERVISERA

Prve serije 1.4 HDi motora znale su imati problema s visokotlačnom pumpom goriva. Od ostalog nema značajnijih mana, jedino je svakih 30.000 kilometara potrebno čistiti brizgaljke goriva jer su osjetljive na nečistoću. Ukoliko se redovno održava, bez problema dostiže 250.000 km uz potrošnju od svega 4 do 6 litara goriva. Testirani automobil imao je ljetne gume Bridgestone B250. Iako bazni model, radi se o vrlo dobrim gumama koje omogućavaju solidnu trakciju i nude dobar grip. Naravno pri temperaturama iznad 10-ak stupnjeva, inače preporučujemo staviti i najlošije zimske gume!

19. PROSINCA 2012.

RACE OF CHAMPIONS 2012.

Snimke: RACE OF CHAMPIONS, AUSMOTIVE

19. PROSINCA 2012.

Francuski vozač Formule 1 pobijedio je u konkurenciji od ukupno 16 vozača, a u velikom finalu svladao je legendu Le Mansa, Toma Kristensena…

19. PROSINCA 2012.

RACE OF CHAMPIONS 2012.

LEGENDE poredane jedna pokraj druge

ZVIJEZDE FORMULE 1, WRC-a, MotoGP-a… Stadion Rajamangala u Bangkoku prošloga je vikenda bio poprište velike borbe za titulu prvaka među prvacima. Race of Champions je tradicionalna utrka na kraju sezone u kojoj se natječu IGOR najbolji vozači iz više različitih MEDVED serija svjetskog motorsporta, a iako sami naglašavaju da je to za njih samo sjajna zabava, ipak im je pobjeda na kraju ovoga događaja jako važna. Ovo je bilo već 25. uzastopno izdanje utrke na kojoj su se našla najveća imena Formule 1, WRC-a, touring serije, Le Mansa, MotoGP-a, IndyCara i X-Gamesa te dobila priliku sukobiti se u istim uvjetima. Također, sjajne vozače pratili su u sjajni automobili: Audi R8 LMS, VW Scirocco, Lamborghini Gallardo Super Trofeo i Toyota GT86. Event je započeo u petak utrkama za naslov prvaka Tajlanda i Azije, u subotu se vozila utrka nacija, a velika završnica je u nedjelju pružila priliku vozačima da se okušaju i u pojedinačnoj konkurenciji. Ta je utrka i najcjenjenija od svih, a format natjecanja je sljedeći. Vozači su prvo podijeljeni u četiri grupe po četiri vozača i bore se na principu svaki protiv svakog. Dvojica najboljih iz svake skupine prolaze u četvrtfinale

Napisao:

19. PROSINCA 2012.

od kada počinje knock-out faza sve do kraja. Sve se utrke voze na dvije pobjede, osim finalne koju osvaja vozač koji prvi dođe do treće. Sada kada smo apsolvirali ovaj dosadni dio priče krenimo na same utrke. INDIJCI PRVACI AZIJE Prije dvije glavne utrke (utrka nacija i prvaka) u petak su okršaje vodili domaći momci, a po prvi puta održala se i utrka za prvaka Azije. Također, finalisti utrke za prvaka Tajlanda dobili su pravo natjecanja na ROC-u u nedjelju, što je vrijedilo i za pobjednike u natjecanju za Azijsku krunu. Prvak Tajlanda postao je čovjek jednostavnog prezimena Nattavude Charoensukawattana, koji je u finalu pobijedio Tina Sritraia. Oni su ujedno i predstavljali svoju naciju na ROC-u Azije, ali u toj konkurenciji nisu došli do finala. Pobjedu je odnijela momčad Indije koju se predstavljali, ljubiteljima Formule 1 poznati, Narain Karthikeyan i Karun Chandhok. U finale su ušli kao favoriti i na kraju su bez većih problema pobijedili japanski Toyota Team Gazoo, kojega su predstavljali Kazuya Ohshima i Takuto Iguchi (obojica pobjednici svojih klasa na 24-sata Nürburgringa).

SHOW je sastavni dio svakog Race of Championsa, a Ogier i Lorenzo nisu mogli odoljeti da ne pokažu svoju sposobnost dizanja atmosfere

SCHUMACHER I VETTEL OSVOJILI ŠESTI UZASTOPNI NASLOV ZA NJEMAČKU Atmosfera se malo zahuktala kada su u subotu na red došle neke od najvećih svjetskih legendi motorsporta kako bi svojoj naciji priskrbile titulu prvaka. Iz skupine A do polufinala su dogurali Francuska (Sébastien Ogier i Romain Grosjean) i

ROC NACIONALNI KUP Grupa A Francuska (Sébastien OGIER & Romain GROSJEAN) Velika Britanija (David COULTHARD & Andy PRIAULX) Amerike (Ryan HUNTER-REAY & Benito GUERRA) All Stars (Tom KRISTENSEN & Jorge LORENZO) Grupa B SCHUMACHER I VETTEL su po šesti uzastopni put osvojili naslov za Njemačku NASLOV PRVAKA AZIJE pripao je Narainu Karthikeyanu i Karunu Chandhoku

Njemačka (Michael SCHUMACHER & Sebastian VETTEL) Tajland (Nattavude CHAROENSUKAWATTANA & Tin SRITRAI) Australija (Mick DOOHAN & Jamie WHINCUP) Indija (Narain KARTHIKEYAN & Karun CHANDHOK)

19. PROSINCA 2012.

RACE OF CHAMPIONS 2012. Terry Grant oborio svjetski rekord Poznati akrobat Terry Grant još je u petak oborio svjetski rekord u broju pojedenih krafni za vrijeme stajanja na automobilu koji je u pokretu. Već je držao rekord u ovoj kategoriji, a postavio ga je prije pet godina. Tada je pojeo 10 krafni, no u Bangkoku ga je nadmoćno nadvisio s pojedenih 25 komada.

RAC E O F C H A M P I O N S Grupa A Sébastien OGIER

zvijezda WRC-a branitelj naslova ROC ‘Champion of Champions’

Jamie WHINCUP

V8 Supercar prvak 2012., 2011., 2009. i 2008.

David COULTHARD

13 pobjeda u Formuli 1

Benito GUERRA

PWRC prvak 2012.

Grupa B Tom KRISTENSEN

osmerostruki prvak 24-sata Le Mansa

Andy PRIAULX

trostruki prvak WTCC-a

Ho-Pin TUNG

najbrži kvalifikant ROC Azije

Nattavude CHAROENSUKAWATTANA

pobjednik ROC Tajlanda

Grupa C Sebastian VETTEL

prvak Formule 1 2012., 2011. i 2010.

Jorge LORENZO

MotoGP prvak 2012. i 2010.

Mick DOOHAN

peterostruki prvak 500cc MotoGP serije

Tin SRITRAI

drugoplasirani iz ROC Tajland

Grupa D

All Stars momčad koju su zastupali Tom Kristensen i Jorge Lorenzo. Isti su se obračunali u polufinalu, a trijumfirala je Francuska s 2:0. U drugome polufinalu snage su odmjerili Nijemci (Michael Schumacher i Sebastian Vettel) protiv Australaca (Jamie Whincup i Mick Doohan) i odnijeli glatku pobjedu. U finalu su Nijemci s 2:0 nadjačali Francuze i s deset čistih pobjeda toga dana osvojili svoj šesti uzastopni naslov u kupu nacija. Napomenimo da su svih šest naslova osvojili upravo

OGIER je letio stazom kako bi ponovio prošlogodišnji uspjeh

19. PROSINCA 2012.

Michael SCHUMACHER

sedmerostruki prvak Formule 1

Ryan HUNTER-REAY

prvak IndyCara 2012

Kazuya OHSHIMA

drugi najbrži kvalifikant iz ROC Azija

Romain GROSJEAN

tri pobjednička postolja u Formuli 1 2012.

GROSJEAN JE USPIO SVLADATI LEGENDU LE MANSA TOMA KRISTENSENA KOJI JE TAKO I TREĆI PUT OTIŠAO PRAZNIH RUKU NAKON FINALA

Schumacher i Vettel u paru, vozači koji su u posljednjih 20 sezona Formule 1 osvojili 10 naslova prvaka u zbroju. Nakon velikog nastupa Schumacher je izjavio: „Ovo je povijesni dan. Već je bilo nešto posebno pobijediti pet puta u nizu, ali sjajan je osjećaj oboriti novi rekord. Race of Champions je zanimljiv događaj s fenomenalnim vozačima i, samim time, žestokom konkurencijom. Dosta smo se pribojavali Francuza u finalu, no izgubili su puno vremena na stazi tako da smo samo morali

voziti konzistentno do kraja.“ Sebastian Vettel je bio još sretniji ovakvim uspjehom, a također i jako ponosan što je do njega došao s Michaelom. GROSJEAN POBIJEDIO IZ DRUGOG POKUŠAJA U velikoj završnici natjecanja u nedjelju, dobili smo i pojedinačnog prvaka. Prvo su se održale borbe po skupinama, iz kojih su u četvrtfinale prošli Ogier, Coulthard, Tung, Kristensen, Vettel, Doohan, Schumacher i Grosjean. Sebastian Vettel je drugu godinu zaredom ispao u četvrtfinalu nakon što ga je pobijedio Sebastien Grosjean. U bliskoj bitci Vettel se zaletio u barijeru i tu je priča bila gotova. Prošlogodišnji pobjednik ovoga natjecanja, Sébastien Ogier, također je ispao u četvrtfinalu, a njega je pobijedio Kristensen i tako mu se osvetio za prošlogodišnji poraz u velikom finalu. Coulthard je do polufinala došao nakon pobjede nad velikim iznenađenjem iz Kine, Ho-Pin Tungom, a Schumacher je bio uspješniji od motociklističke legende Micka Doohana. No, Nijemac je zatim izgubio od Grosjeana u borbi za finale, iako je do tada ostvario same pobjede. Tim porazom se ponovno mogao oprostiti od pojedinačnog naslova prvaka, jednog od rijetkih koje još nije uspio osvojiti tijekom karijere. U drugome polufinalu Kristensen je pobijedio Coultharda i ušao u svoje treće ROC finale. U velikom finalu za 2012. godinu Grosjean je uspio svladati legendu Le Mansa Toma Kristensena koji je tako i treći put otišao praznih ruku nakon finala. Također, Danac je vozač s najviše nastupa na ROC-u, sakupio ih je već 12, no i dalje će morati čekati na prvi naslov. Grosjean je već u drugom pojavljiva-

IAKO SU SVI SJAJNI VOZAČI, nisu bili imuni na sudare

GROSJEANOV I KRISTENSENOV okršaj u finalu

nju na utrci prvaka osvojio veliki pehar i nije bio nimalo hladnokrvan nakon pobjede: „To ja zovem ludim danom. Bilo je jako teško proći skupinu, ali uspio sam se provući dalje. Zatim je trebalo pobijediti dva njemačka velikana, Michaela i Sebastiana. U finalu sam pobijedio Toma, a pomogla mi je i činjenica da sam se već ranije utrkivao s njim. Iza mene je teška sezona Formule 1 i sjajno je pobijediti prije odlaska na odmor.“ Sljedeće godine ROC se vraća u Düsseldorf- grad u kojem se održavao protekle dvije sezone. Ali gdje god da se organizira, ne može biti dosadno… 

19. PROSINCA 2012.

FORMULA 1

KUBIČIN POVRATAK J NEREALAN POVRATAK Robert Kubica će očigledno morati potražiti alternative u autosportu kako bi zadovoljio svoje potrebe za utrkivanjem. Sam je zaključio da su šanse za skorim povratkom u Formulu 1 minimalne, odnosno da ih ni nema, iako sve IGOR momčadi još nisu popunile svoja MEDVED vozačka mjesta. Nekoliko mjeseci nakon nesreće na rallyju u Andori koja se dogodila početkom 2011. godine, pretpostavljalo se da će se barem vratiti nakon dvije godine. Operacije ruke i noge, unatoč svojoj kompliciranosti, protekle su odlično te su Kubica i liječnici očekivali povratak u navedenom periodu. No, ponovno slamanje noge nakon pada na ledu još je dodatno zakompliciralo stvari.

Napisao:

RALLY JE MOGUĆA OPCIJA Ali nije drugo slamanje noge uopće ključno za cijelu priču. Najveći problem leži u ruci, koju Kubica ne može dovoljno saviti u laktu, što predstavlja veliki problem kada se nalazi u kokpitu bolida Formule 1. Sam Poljak ovako prognozira svoju budućnost: „Kada bih mogao normalno pomicati ruku u laktu i ručnom zglobu, tada bi bilo šanse za povratkom. Dok se to ne dogodi, nemam se

Potvrđena zimska testiranja Pripreme momčadi za novu sezonu Formule 1. još će se jednom obaviti u Španjolskoj. U veljači će vozači testirati svoje bolide na Jerezu (5.-8. veljače) i Catalunyi (19.-22. veljače te 28. veljače-3.ožujka). Prva utrka sezone 2013. vozit će se u Melbourneu dva tjedna nakon trećeg, tj, posljednjeg testiranja.

Ovaj ogromni talent koji je svojim potezima oduševljavao veliki broj ljubitelja Formule 1 priznaje kako povratak u „oktanski cirkus” nikada nije bio dalji…

Snimke: WORLDPRESS, SUTTON IMAGES, F1-FANSITE čemu nadati. Realno, skoriji povratak u Formulu 1 je nemoguć.“ I dok se njegovo ime povezivalo s Lotusom već za ovu sezonu (umjesto Grosjeana) te dolazak u Ferrari 2014. godine kao zamjena za Massu, pokazalo se da u tim naklapanjima nema nikakve istine. No Kubica ne odustaje od utrkivanja i okreće se rallyju, gdje mu kokpit ne predstavlja problem. Nada se kako će dokazati svima da u tom sportu ima svijetlu budućnost. USKORO ĆE SE ZNATI NJEGOVA BUDUĆNOST Još je prije momčad Citroëna bacila oko na njega te su javno obznanili interes. Yves Matton, šef momčadi, i dalje se nada kako će vidjeti Poljaka u Citroënovom tvorničkom automobilu u bliskoj budućnosti. Jedino što Kubica, ukoliko će se natjecati u WRC-u, traži dugoročni ugovor kako bi mogao prvo učiti i zatim se eventualno uključiti u borbu za vrh. Bilo kako bilo, puno je priča oko njega, ali u Formuli 1 ga sigurno nećemo gledati još nekoliko godina. Rally je najvjerojatnija opcija, iako ne odbacuje ni alternativu u vidu touring natjecanja. Ponuda ima, a sve će se znati do kraja godine... 

19. PROSINCA 2012.

NA KRAJU PRIČE vjerojatno će morati reći zbogom Formuli 1

KUBICA je pobijedio na regionalnom rallyju u Italiji prije dva mjeseca u privatnoj Imprezi

JE GOTOVO NEMOGUĆ Chilton u Marussiji

Max Chilton sljedeće sezone vozit će Marussijin bolid te biti kolega Timi Glocku. Dugo se nagađalo o ovakvom raspletu, a priča je jučer dobila i službenu potvrdu. Inače, 21.-godišnji Chilton je pobjednik serije GP2, a prvu priliku u Formuli 1 dobio je na neslužbenim treninzima u Abu Dhabiju gdje je oduševio sveprisutne.

OVAKO JE IZGLEDALA NJEGOVA ŠKODA FABIA nakon sudara na Andori

Vettel i Red Bull Racing ponovno nominirani za Laureus Za prestižno godišnje priznanje za zasluge u sportu, i ove su godine nominirani Vettel i ekipa Red Bull Racinga. Nominacije su objavili predsjednik Laureusa Edwin Moses i drugi član te organizacije, dvostruki prvak Formule 1 Emerson Fittipaldi. Vettel će se na taj način za titulu sportske osobe godine boriti s dobro nam znanim Usainom Boltom, Lionelom Messijem, plivačem Michaelom Phelpsom i pobjednikom Tour de Francea Bradleyjem Wigginsom.

19. PROSINCA 2012.

WRC

QATAR M-SPORT POTVRDIO SVE VOZAČE

Novikov i Neuville popunili preostala dva mjesta.. RANIJE POTVRĐENIMA Ostbergu i AlAttiyahu novoutemeljena momčad Qatar M-Sport priključila je još i Evgenyja Novikova te Thierryja Neuvillea. Definitivno je i da će obojica vozača odvesti svih 13 rallyja u sljedećoj sezoni. NoviIGOR kov je još prošle godine vozio za MEDVED M-Sport Ford, koja je u bila u biti druga Fordova momčad. Završio je šesti u ukupnom poretku, a bio je i najmlađi vozač u povijesti koji se popeo na podij, u dobi od samo 21 godine. Istovremeno, Neuville je vozio za Citroën Junior WRT i završio u poretku odmah iza Novikova. Malcolm Wilson je obrazložio izbor sljedećim riječima: „Obojica su mladi vozači, no pokazali su zrelost tijekom sezone. Imali su veliku brzinu, a opet, uspjeli su doći do cilja na svakom rallyju. Sada imaju još više iskustva, a i upoznali su sve etape koje ih očekuju i sljedeće godine.“ Tako je Solberg ostao praznih ruku za sljedeću se-

zonu. Bio je spreman voziti i besplatno samo kako bi se našao u momčadi za 2013. godinu. Ovako mu je jedino ostala opcija natjecanja kao privatni vozač, no za takav pothvat nema dovoljno novca. Nakon 15 sezona aktivnog utrkivanja u WRC-u, sljedeće godine nećemo moći uživati u njegovim pothvatima. Qatar M-Sport je imao jasnu viziju pomlađivanja momčadi i za njega, nažalost, nije bilo mjesta. To je već drugi veliki gubitak za ovaj sport, nakon što je Loeb obznanio da će se pojaviti samo na nekoliko rallyja. Velika šteta, no ovako su mlade nade dobile svoju šansu... 

Napisao:

SOLBERGA sljedeće sezone nećemo gledati u WRC-u

THIERRY NEUVILLE će za Qatar M-Sport voziti sve rallyje u 2013. godini

19. PROSINCA 2012.

DTM

AUDI PREOTEO MERCE U MERCEDESU PUNIH OSAM GODINA Spektakularan transfer dogodio se u najpopularnijem internacionalnom touring natjecanju. Nakon što je 2004. godine osvojio prvenstvo Formula 3 Euro serije (pobijedio Hamiltona i Rosberga), sljedećih IGOR osam godina proveo je u DTM-u MEDVED utrkivajući se za Mercedes-Benz. Sada se 30.-godišnji Britanac odlučio na prelazak u Audi, za kojega se nada da će mu omogućiti prvi naslov prvaka DTM-a.

Napisao:

CILJ JE NASLOV PRVAKA Green se dosada pojavio na 83 utrke ove serije, osam je puta pobijedio, a u tom vremenskom razdoblju ostvario je i šest pole pozicija. Ove sezone je prije zadnje utrke još bio u krugu vozača koji su mogli osvojiti naslov, iako su šanse bile minimalne. Na kraju je završio na trećem mje-

Senna dolazi u DTM? Glasine su se pojavile nakon što je Bruno Senna testirao Mercedesov automobil u Portugalu. Brazilac i dalje ima šanse popuniti neko od slobodnih mjesta u momčadima Formule 1, no već je počeo istraživati druge opcije kako bi se i dalje nastavio utrkivati. Podsjetimo, ostao je prekobrojan u Williamsu nakon što se njihovo vodstvo odlučilo za Valtteri Bottasa, uz već ranije potvrđenoga Pastora Maldonada. Ovaj dvojac je uspio donijeti više sponzorskog novca te su Senni zatvorili GREEN je dosada ostvarilo osam pobjeda u DTM-u

100

19. PROSINCA 2012.

vrata. No, i dalje ima šanse završiti u Caterhamu ili Force Indiji, a rasplet cijele priče saznat će se uskoro. Ako se odluči za DTM, vjerojatno neće biti jedini bivši vozač Formule 1 koji se odlučio na takav potez za sljedeću sezonu, budući da su Jaime Alguersuari i Alex Zanardi moguće opcije za ovo natjecanje.

EDESU JAMIE GREENA „Kralj Norisringa“ vozit će sljedeće sezoni za Audi... Norbert Haug više nije na čelu Mercedes-Benz Motorsporta

Nakon više od 22 godine provedene na poziciji direktora Mercedes-Benz Motorsporta, dopredsjednik Daimlera AG će do kraja ove godine u zasluženu mirovinu. Haug vodi sportski odjel Mercedesa od 1. listopada 1990. godine, a tijekom svih tih godina osvojili su šest F1 konstruktorskih naslova, 87 pojedinačnih F1 pobjeda i čak 32 naslova u DTM-u. Iz Mercedesa navode kako odlaskom Hauga neće biti promjena u planovima za sljedeću sezonu.

SLJEDEĆE SEZONE borit će se s Paffettom za naslov iz suparničkoga tabora

SURADNJA S MERCEDESOM trajala je dugih osam godina

stu te je bio jedini osvajač bodova na svih 10 utrka. Šef Audijevog motorsporta, Dr. Wolfgang Ullrich, nije skrivao oduševljenje prelaskom ovakvoga vozača u svoje redove: „Nema nikakve sumnje da je Jamie Green jedan od najboljih vozača koji se trenutno utrkuju u DTM-u. To je dokazao i tijekom minule sezone i mi smo oduševljeni što se odlučio za Audi.“ Također, i Green je presretan prelaskom u momčad iz Ingolstadta, no osvrnuo se i na Mercedes s kojim ima bogatu povijest: „Zaista puno dugujem svojoj prijašnjoj momčadi, i zato mi ova odluka nije bila lagana. Međutim, pažljivo sam procijenio ovaj potez i veselim se novim izazovima kroz koje ću prolaziti u Audiju.“ Iskusni Britanac zasigurno će i sljedeće sezone biti u vrhu poretka, a tko zna, možda u Audiju osvoji i svoj prvi naslov prvaka... 

19. PROSINCA 2012.

101

MEĐUNARODNA UTRKA PRVAKA

DIJAMANT KOJI SE NI MOGLO JE TO PUNO BOLJE!

Trebao je to biti jedan od najposjećenijih automoto događaja u 2012. godini na prostoru Hrvatske, kada se u priču umiješala majka priroda... MEĐUNARODNA utrka prvaka poznatija pod imenom Race of Champions (ROC), događaj je koji svake godine okuplja najbolje vozače svijeta iz različitih disciplina i stavlja ih u ring. Borbe odlučuju o prvaku prvaka, a kako se na stazi često znaBERNARD ju naći vozači internih neformalBENEŠ nih natjecanja, zabave i spektakla nikada ne nedostaje. Krcati stadioni u potpunosti potvrđuju tu tezu. Budući da se takva natjecanja održavaju na najvećim svjetskim stadionima, nezamislivo je da bismo mi ikada mogli ugostiti prvake internacionalnih prvenstava. Kako onda objašnjavate International Winners

Napisao:

102

19. PROSINCA 2012.

SVE je počelo uz jurnjavu talijanskih mališana

MNOGO snažnija i skuplja verzija go-karta

Championship, odnosno Međunarodnu utrku prvaka održanu 8. prosinca u Areni Zagreb? Da, dobro ste čuli, u nečemu sličnom ROC-u mogli ste uživati i u vlastitoj domovini. Shvaćamo da vam trenutno nije sve najjasnije, no nemojte kriviti sebe. I novinari su IWC dočekali nespremni. Kako i ne bi, kada je oglašavanje Međunarodne utrke prvaka bilo minimalno. Nekoliko pojava dnevno na TV-u te plakati diljem glavnog grada Hrvatske koje se na prste jedne ruke može izbrojati, teško je moglo napuniti Arenu. Osim toga, na dan utrke Zagreb je bio u potpunosti blokiran zahvaljujući bijelom pokrivaču. Javni prijevoz vozio je samo malim dijelom grada, dok su neočišćene prometnice i one s najviše entu-

IJE STIGAO IZBRUSITI zijazma uspjele odgovoriti od paljenja automobila

UTRKA je bez obzira na sve održana. Broj posjetitelja varirao je između 300 i 500, ovisno o izvorima, a izgled tribina teško je pozitivno opisati. Neslužbene informacije govore kako je dvorana trebala ugostiti preko 3000 ljudi, no vremenske neprilike nisu joj to dopustile. Preostalih 500 posjetitelja moglo je uživati u škripu guma, melodiji vozila visokih performansi te mirisu sagorjelog benzina. Ipak, plinovi goriva, spaljenih guma, izmorenih kočnica brzo su ispunili prostoriju, čime se zbog zagušljivosti polagano počelo tjerati i tih nekoliko preostalih gledatelja. Za najtvrdokornije oktanoglavce, udisanje tipičnih motornih mirisa nije predstavljalo nikakav problem, štoviše, samo ih je još jače privuklo. Na posebno pripremljenoj stazi vodile su se bitke za najboljeg juniora, nacionalnog i internacionalnog vozača. Najmlađi su započeli

ZVIJER koju su svi čekali, nakon ozlijede se sakrila u garažu

NIKO Pulić je osim vožnji, zabavljao i publiku

OSIM automobila, Arena je ugostila i nekoliko spretnih akrobata na Quadovima

NEKOLIKO POJAVA DNEVNO NA TV-U TE PLAKATI DILJEM GLAVNOG GRADA HRVATSKE KOJE SE NA PRSTE JEDNE RUKE MOŽE IZBROJATI, TEŠKO JE MOGLO NAPUNITI ARENU

REZULTATI JUNIOR KUP 1. Nikola Belohradski 2. Bojan Tomić 3. Kristijan Habulin NACIONALNI KUP 1. Niko Pulić 2. Robert Bradarić 3. Mario Barović INTERNACIONALNI KUP 1. Boris Miljević 2. Piero Longhi 3. Luca Rossetti

dvoboje na dvije dobivene u trkaćim izvedbama Fiatovog Punta, kasnije predavši oružja iskusnijima. Kako je natjecanje odmicalo, tako su se na Areninom tlu mogli vidjeti sve bolji i atraktivniji automobili. Punta je zamijenio brži Clio, nakon čega je uslijedio proizvod austrijske tvrtke KTM – X-Bow. Posljednja faza natjecanja trebala se odvesti u dotjeranim njemačkim nemanima, Audijima R8, no nažalost zbog tehničkih problema vrhunac večeri je zakazao. Organizatori su se brzo snašli i vozače posjeli u KTM-ove pa se natjecanje moglo privesti kraju. Cijeli događaj prošao je uz vidljive rupe u organizaciji, međutim, kako je ovo prvi put da se nešto slično ROC-u odvija u Hrvatskoj, nema mjesta zamjerkama. Sljedeći put će se morati mnogo više potruditi oko marketinga, žele li manje praznih sjedala, a kao dodatak mogli bi ubaciti koju stranu zvijezdu na globalnoj razini. 

19. PROSINCA 2012.

103

Urednik:

DONALD DEBELJAK

Multimedija

NA TRAGU MATE MIŠE KOVAČA

DALMACIJA U MOM DŽEPU

SONY XPERIA E

Oprostit ćete nam upotrebu u Dalmaciji najviše korištene podštapalice kao uvod u ovaj tekst. Činjenica je da ni jedan razgovor ne može proteći bez barem jednog ‘E’. E pa sada iz Sonyja dolazi jedan i dva Dalmatinca, prinove u Xperia obitelji imena E i Edual. Razlika između dvojca skriva se u činjenici da Edual dolazi opremljen s mogućnošću korištenja dvije SIM kartice. Kako Sony tvrdi, prebacivanje između dotične dvije obavlja se jednim dodirom. A sama ideja prebacivanja počiva na aktualnoj situaciji svjetske krize i uštedi. Kako navodi Sony, ideja je da se na taj način može štedjeti koristeći različite pretplate, operatere... I ta ideja ne staje samo na tom modelu, naime provlači se kroz oba primjerka. Osnova leži u aplikaciji za praćenje podatkovnog prometa i još nekim sitnicama. Čim uređaj prepozna da je zaslon ugašen nekoliko minuta, isključuju se Wi-Fi kao i podatkovni promet a još bitnije je da većina aplikacija prelazi u neaktivnost. Sve to usmjereno je prema smanjenju potrošnje baterije, u specifikacijama okarakterizirane kao 1500 mAh, a potpuna funkcionalnost se vraća u trenu aktivacije uređaja dodirom ekrana. No štednja ne staje tu, u svijetu današnjih zaslona podatak od 3.5 inča s razlučivošću 320 x 480 piksela zvuči siromašno,

INSTAGRAM I TWITTER

ESKALACIJA SVAĐE Još jedna sapunica u ICT svijetu. Okršaj je krenuo kada je Instagram isključio podršku za svoje galerije na Twitter profilima. Odgovor nije trebalo dugo čekati, Twitter je objavio mogućnost uređivanja fotografija primjenom 8 filtera. No valja napomenuti i da je okidač svega bila objava Twittera da rade na vlastitim mogućnostima obrade fotografija. Tko je kriv i hoće li i ovaj okršaj završiti tužbom ne zna se. No sigurno je da je svijet bogatiji za još jedan servis koji nudi i obradu fotografija. Koliko je on potreban, procijenite sami.

104

19. PROSINCA 2012.

no činjenica je da je ekran najveći potrošač energije u svim uređajima. Taj isti ekran prekriven je staklom otpornim na ogrebotine dok se pak pod njim skriva 1 GHz procesor i 4 GB interne memorije uz mogućnost proširenja microSD karticama. Oba uređaja opremljena su opcijom prigušivanja pozadinske buke da bi se u kombinaciji s HD Voiceom telefonski pozivi učinili jasnijima. Naravno čim se spomene zvuk Sony je tu sa svojom WALKMAN aplikacijom koja uključuje xLOUD audio tehnologiju, 3D surround zvuk i ručni ekvilajzer. S obzirom da to sve dolazi u tijelu dimenzija 113,5 x 61,8 x 11 mm uz težinu od 115,7 grama obje varijante se nameću kao idealan način za ulazak u Xperia obitelj. Ako ste zainteresirani za ulazak u obitelj crnom bojom možete birati bilo koji model dok izbirljiviji imaju samo jedan na izbor. Ako ste skloniji bijeloj ili ružičastoj Xperia E je uređaj za vas dok Edual dolazi još u zlatnoj boji.

OPPO FIND 5

KINESKI SMARTPHONE Čime se nikako ne želi aludirati na jeftinu robu upitne kvalitete. Dobro, kvaliteta je upitna dok ga ne isprobam što je malo vjerojatno no bitno je prikazati vam što se sve trenutno događa. OPPO je kineski brend čiji novi model dolazi s veoma impresivnim karakteristikama, ekran koji prekriva gotovo cijelu prednju stranu telefona dijagonale je 5 inča razlučivosti 1080p pri gustoći piksela od 441 ppi. I to s IPS matricom tako da ta slika mora biti fantastične kvalitete. Ugašen ekran pretvara prednjicu mobitela u crnu plohu koja pod svojim staklom skriva quad-core Qualcomm procesor na 1.5 GHz, 13-megapikselni

CMOS senzor kamere za stražnjem dijelu uređaja čiji je maksimalni otvor f/2.2. NFC, Bluetooth, Wi-Fi, DLNA, Dolby 3D je tu pa stoga, ako ste mislili da je iPhone opremljen najboljim ekranom, razmislite opet. No s obzirom da je vjerojatnost da će takav uređaj stići do naših područja podjednak vjerojatnosti da sutra umjesto kiše padaju zlatnici možemo mirne duše zanemariti.

LENOVO THINKPAD

TWIST & YOGA Ne, ne radi se o novoj, dosada neobjavljenoj snimci Beatlesa, već o dva nova modela u ponudi Lenova, dobro, ako ćemo u detalje, o tri nova modela. Naravno, kako je i za očekivati, svi su dizajnirani za rad s Windows 8/RT operativnim sistemima. Prvi od njih, imenom Twist namijenjen je prvenstveno poslovnim korisnicima, kako tehnologijom tako i ponudom softverskih alata. Konverzija 12.5-inčnog Ultrabooka u tablet provodi se, kao što mu i ime kaže, zakretanjem ekrana. Taj zakretni ekran osjetljiv na dodir opremljen je IPS matricom koja garantira izvrsnu sliku koju možete podijeliti s drugima preko mini HDMI ili DisplayPort priključka. Multimedijalna prezentacija provedena u tili čas. A da bi ta prezentacija protekla bez tehničkih problema u reprodukciji brine se Intel Core i7, 8 GB RAM-a i grafika Intel HD Graphics 4000. Za pohranu te prezentacije na izbor su tvrdi diskovi do kapaciteta 500 GB ili SSD diskovi do 128 GB. Yoga se pojavljuje u dvije inkarnacije, s ekranom od 13 i 11 inča, i kao što samo ime sugerira, veoma je gibljiva zahvaljujući revolucionarnom zglobu. Preklapanje iz prijenosnika u tablet izvodi se jednim pokretom, zglob je naime moguće zakrenuti za 360°. No ta mogućnost nije utjecala ni na dimenzije samog prijenosnika (16.9 mm debljine) ni na njegove mogućnosti. Pogon odrađuje treća generacija Intel Core procesora pri čemu baterija podržava do 8 sati rada. Upravljanje računalom vrši se preko 13.3-inčnog ekrana visoke razlučivosti. Manji brat dolazi u još tanjem izdanju, samo 15.6 mm no s baterijom koja podržava 13 sati rada. No tu nije kraj, pogonska snaga ovog uređaja je NVIDIA Tegra 3 – četverojezgreni procesor optimiziran za rad s Windows RT sustavom. Ekran dijagonale 11.6 inča možete gledati i koristiti iz velikog broja raznih poza, ima li dobrovoljaca da pobroje sve moguće?

HT TERASTREAM

ULTRA BRZI INTERNET Možda ne baš najbolji izbor riječi za opis no vjerujemo da ste shvatili ideju. Iz trenutnih iskustava većine korisnika brzina prijenosa podataka od 1 Gbit/s zvuči kao žešći slučaj znanstvene fantastike no upravo to je najavio HT. Za sada radi se o testnoj fazi čija će posljedica biti odluka o komercijalnoj primjeni. Sadašnje stanje je sljedeće, dva po-

datkovna centra (Zagreb i Varaždin) i kapacitet 10 puta veći od dosadašnjih tehnologija. Dok čekamo rezultate ovog pilot testiranja valja spomenuti osnovu tehnologije. Za razliku od dosadašnje prakse pružanja osnovnih servisa iz mreže TeraStream sve te usluge pruža iz Clouda. Uz nadu da oblak neće donijeti kišu, iščekujemo rezultate.

POBOLJŠANJE KAMERE Već smo se dotakli Kineza i kineskog tržišta pa ćemo na tom tragu ukratko prikazati još jednu novost predstavljenu u proizvodnom programu Nokije. Unaprijeđena verzija modela Lumia 920 opremljena je tehnologijom floating lens koja omogućuje primanje do 5 puta više svjetla od ostalih kamera na smartphoneima. U pojedno-

NOKIA LUMIA 920T

stavljenom obliku, možete snimati i fotografirati u uvjetima daleko slabije osvijetljenosti. A ni sam prethodnik, model 920 nije bio pretjerano sramežljiv što se tiče fotografiranja; 8.7-megapikselni senzor s optičkom stabilizacijom koji svijet gleda kroz leću s potpisom Carl Zeiss. Ne zvuči loše, zar ne? Sada znamo da je tehnologija izvediva a kada ćemo i ako doživjeti pojavu na našem tržištu, za sada ne zna se.

NOVA DIMENZIJA ROAMINGA FOGG MOBILE

Svi smo se sreli sa sumanutim cijenama data roaminga no tome je možda došao kraj. Švedska tvrtka Fogg Mobile donosi jedinstveni paket od 10 GB po cijeni 17€. I to na veoma jednostavan način, umetnete Fogg Sim karticu u uređaj i ukoliko ste u zemlji koja podržava projekat izbjegli ste trošak koji je procijenjen na 5000€. A da stvar bude bolja, kao partne-

ri projekta pojavljuju se hrvatske tvrtke. Inventa kao marketinška agencija koja sa svojim partnerima agencijom Bunch i Pet minuta radi na svim aspektima prezentacije. Rekli bismo podržite hrvatske tvrtke i pomognite srušiti zadnju utvrdu bjesomučne zarade mobilnih operatera no trenutno je u tijeku testiranje u Švedskoj i Danskoj, ali u budućnosti, tko zna...

19. PROSINCA 2012.

105

HI-FI

Urednik:

MARKO PECOTIĆ

TIVOLI MODEL ONE

Za razliku od Tanganta i Tivolija, ovaj table radio izgleda pomalo bezlično i dosadno, ali ima odličnu opremu: display, memoriranje do 10 radio stanica, alarm, tonske kontrole za podešavanje zvuka, bravicu za osiguranje uređaja u javnim prostorima... Cijena: oko 1.500 kn

Ovaj se uređaj na tržištu nalazi jako dugo vremena. Konzervativnog je izgleda, pitanje je osobnog ukusa da li vam se njegov izgled sviđa i da li se uklapa u vaš interijer. Zvuk ovog table radija je bogat, a, poput Tangenta, ni Tivoli nema display na kojemu biste pročitali ime radio stanice koju slušate. Na Tivolija možete spojiti i slušalice te još jedan vanjski izvor zvuka. Cijena: oko 1.300 kn

SONORO iELEMENTS

Ne znate što dragim ljudima (ili sebi?) pokloniti za Božić? Kupite HI-FI uređaj! Donosimo pregled najpoželjnijih „table“ FM radio prijemnika. Niti jedan od ovih uređaja neće pružiti bolji zvuk od odvojenih HI-FI komponenti (niti im je to namjena), ali oni zauzimaju malo prostora i izgledaju odlično. A i koštaju znatno manje od odvojenih komponenti.

ŠTO KUPITI ZA BOŽIĆ? DONOSIMO MALENI VODIČ ZA BLAGDANSKI ‘SHOPING’...

106

19. PROSINCA 2012.

TANGENT UNO

Ovo je moj najomiljeniji FM/AM table radio na tržištu. Idealan poklon za Božić. Neka vas ne zavara njegova snaga koja iznosi svega 2x5 Watta – ovaj malac će bez problema svirati vrlo glasno! Izgled mu je fantastičan, a da ne znam pomislio bih da se radi o uređaju iz 1950.-ih godina. Ne samo to, dostupan je u čitavom nizu finiša: crna, bijela, crvena, žuta, zelena, ljubičasta, narančasta... Opremljenost uređaja nudi niz mogućnosti: na njega možete spojiti još jedan zvučnik, slušalice, subwoofer i još jedan vanjski izvor zvuka (primjerice, CD ili mp3 player). Prijem radio stanica je perfektan: bez problema ćete moći uloviti i radio stanice za koje niste ni znali da postoje. Zvuk? Zvuk je VELIK. Neočekivano velik zvuk izlazi iz tako malog uređaja. Ima li mana? Ima – uređaj nema display na kojemu biste putem RDS-a vidjeli koju radio stanicu slušate. Međutim, podržavam izostanak displaya, isti se uopće ne bi uklopio u ovaj retro izgled. Cijena: oko 1.000 kn

MOTOGP

MV AGUSTA RIVALE 800

JEDNOSTAVNO LIJEP I PRECIZAN YAMAHA AEROX 50

U hrvatskim salonima

Tvornički spremna za napad

TRIUMPH DAYTONA 675 FACTORY 19. PROSINCA 2012.

107

VJEŠTO SPASIO ŽIVU GLAVU Vjerujte nam na riječ, najbolje da pogledate dostupni video jer ikakvo opisivanje ne može dočarati situaciju u kakvoj se našao ovaj motociklist. Brza vožnja na otvorenoj cesti, dolazi do snažnog podrhtavanja prednjeg kotača i dok bi se mi, vi i većina ostalih našla polomljena ili jedva živa uz rub ceste, majstor se vješto izvukao. Ne izgleda lijepo...

JEDNOSTAVNO LIJEP I PRECIZAN POGONSKO SRCE posuđuje od nakeda Brutale 800, a broji 125 konja. Novi Rivale je i zasnovan na spomenutom nakedu, stoga Talijani nisu imali problema pri selidbi agregata. S cijenom od oko 11.000 eura u susjednoj Italiji, motocikl će se naći u prodaji u drugoj polovici sljedeće godine i bit će jedan od traženijih Agustinih proizvoda kroz 2013. Jasno nam je i zašto! Izgled mu je najjača stavka. Pogledajte ga samo... Oštar poput britve, a opet uglađen i nije pretjerano agresivan. Talijani su odradili i više nego dobar posao, a potvrda toga stigla je u obliku priznanja za najljepši motocikl na ovogodišnjem milanskom EICMA sajmu.

Novi motocikl stručnjaka iz Varesea oduševljava izgledom, stoga nije bez razloga odabran kao najljepši primjerak na ne tako davno održanom EICMA sajmu u Milanu...

NAJLJEPŠI MOTOCIKL ovogodišnjeg EICMA sajma u Milanu

108

MV AGUSTA RIVALE 800

19. PROSINCA 2012.

JOŠ JEDNA BRZA ČESTITKA BMW Motorrad odlučio nas je počastiti novim video uratkom i baš u pravo vrijeme! Nazivaju to 'brzom čestitkom', pa da vidimo o čemu se radi! U glavnim ulogama su najnoviji S1000RR u HP4 izvedbi i brutalni TwinPower Turbo M6 Coupe. Time je u startu dobivena odlična vizualno-zvučna kombinacija, a ostatak priče nećemo otkrivati. Pogledajte dostupni video!

U hrvatskim salonima

YAMAHA AEROX 50

TRIUMPH DAYTONA 675 FACTORY

Tvornički spremna za napad Za svega 6.100 eura, majstori iz Hinckleyja izbacili su tvornički kit za svježu Daytonu 675, čime se pretvara u iskonski natjecateljski stroj. Radi se o promjenama na

trocilindarskom agregatu koji dolazi s novim filterom zraka, drugim ispušnim ventilima, novom bregastom osovinom, brtvom glave i kartera, reprogramiranim ECU-om i potpuno drugačijim ispuhom. To nije sve! Tu su još i lakši naplatci što je rezultiralo manjom masom, ali zbog prije navedenog, sveukupno većom izlaznom snagom. Ovakva 'tvornički' spremna Daytona dolazi sa 130 KS! Sviđa nam se...

Početkom godine, novi Aerox 50 moći ćete pronaći (čitaj kupiti) u svim Yamahinim salonima diljem Lijepe naše. Cijena novog modela ostat će na razini prethodnika, dakle oko 16.700 kuna, a još veća novost je i potpuno novi naked model čija cijena u ovom trenutku nije poznata. Ljubitelji će znati cijeniti ovaj novitet. Sportski geni su još izraženiji, više približeni većim i snažnijim modelima iz obitelji YZFR, a dizajnerski bolje i modernije izgleda. Vodom hlađeni agregat najveću snagu razvija na 6.750 okretaja, a tada broji 3.3 KS. Prava jurilica za sve koji trebaju odabrati prvi skuter.

100 godina proizvodnje moto opreme HARLEY-DAVIDSON Amerikanci su na zanimljiv način obilježili ovu veliku obljetnicu...

Harley-Davidson, ikona američke, ali i svjetske moto scene, u povodu stote obljetnice proizvodnje kvalitetne opreme za motocikliste, koja

uključuje jakne, hlače, prsluke i razne druge prepoznatljive proizvode, stvoren je zanimljivi video. U nastavku prođite kroz stoljeće ove tradicije!

19. PROSINCA 2012.

109

MOTOGP

ROSSIJA U 2013. O OD NAJVEĆIH IZAZ Legendu MotoGP-a u Yamahinu tvorničku momčad vratila je glad za pobjedama, ali morat će se dobrano potruditi kako bi bio bolji od Lorenza...

Snimke: MOTOGP MOŽE LI PARIRATI LORENZU I OSTALIMA? Valentino Rossi vratio se u Yamahu s kojom je već osvojio četiri naslova svjetskog prvaka i imat će priliku nakon dvije frustrirajuće godine u Ducatiju ponovno sjesti na tvorIGOR nički YZR-M1. Vijest nije MEDVED ništa novo, štoviše dugo za nju zna, no cijelo je vrijeme aktualna i mnoge se priče vežu uz nju. Ono što najviše golica maštu ljubitelja MotoGP-a jest pitanje hoće li Rossi moći parirati Lorenzu sada kada će se utrkivati na identičnom motociklu. Većina smatra da će mu ovo biti jedan od najvećih izazova na koje je naišao tijekom svoje blistave karijere. Može li ponovno pobjeđivati u serijama i doći do novoga naslova prvaka, uspjeha kojeg nije osjetio još od sezone 2009? Puno je tu upitnika, a još više gledatelja koji od njega očeku-

ju ponovno dokazivanje. Jedino što je sigurno jest činjenica da će ljubitelji ovoga sporta sljedeću sezonu još željnije iščekivati nego inače, kako bi došli do odgovora na sva ova pitanja.

Napisao:

110

19. PROSINCA 2012.

TESTIRANJE u Valenciji od prije pet tjedana

ZAŽELIO SE POBJEDA Sam je Rossi izjavio da je glavni razlog povratku u MotoGP želja za ponovnim pobjeđivanjem. Nakon što je od početka karijere navikao samo na uspjehe, apstinencijska kriza koja ga je pratila kroz posljednje dvije sezone, sigurno mu nije najbolje sjela. U 35 utrka odvezenih za Ducati uspio se samo tri puta popeti na postolje, što motociklista njegovog kalibra sigurno ne može zadovoljiti. No, za top uspjehe u sljedećoj sezoni morat će se pomučiti možda čak kao nikada dosad. Svjestan je da su sada svi vozači mnogo „ozbiljniji“ nego u doba kada je harao ovom disciplinom. Fizička sprema je pod posebnim fokusom tako da će Rossi morati malo pro-

OČEKUJE JEDAN ZOVA U KARIJERI

EPIZODU U DUCATIJU neće moći izbrisati, ali će je htjeti što prije zaboraviti

mijeniti svoje poglede prema cijelom natjecanju, točnije pripremi za utrke. Ali kod njega je prisutan i veliki motiv da se vrati na stare staze slave, a sada ima i uvjete u kojima to može i ostvariti. Zanimljivo će biti vidjeti i kako će se Rossi i Lorenzo slagati kao momčadski kolege. U takvom statusu su već bili od 2008. do 2010., uz veliki animozitet koji je vladao među njima. Šef Yamahine momčadi vjeruje da će oni sada raditi puno složnije i da se takvo što neće ponoviti. Vidjet ćemo hoće li biti tako, ali možda i taj dio priče dodatno zapapri sljedeću sezonu. Možemo zaključiti da će Rossi dati sve od sebe kako bi ponovno postao svjetski prvak kraljevske discipline. Imat će veliku konkurenciju, a glavni rival bit će mu upravo Lorenzo. Koji god poredak bude na kraju sezone, bit će gušt gledati ponovno konkurentnog Rossija- legendu koja je daleko od predaje. 

SUZUKI UPITAN ZA SEZONU 2014.

Prisjetimo se, Suzuki je odgodio sve svoje MotoGP aktivnosti krajem 2011. godine, naravno zbog financijskih poteškoća, a sada se može čuti da još uvijek rade na povratku u najprestižnije moto natjecanje. Da Japanci ozbiljno razmišljaju o povratku u MotoGP potvrđuju i testovi novog 1000 ccm motocikla, zainteresiranost za dovođenje Cala Crutchlowa u vlastite redove te Randyja de Punieta kao test vozača. Za sada sve izgleda obećavajuće i možda Suzuki zaista budemo gledali od 2014. u kraljevskoj klasi, što će unijeti još više uzbuđenja u samo natjecanje. Držimo fige!

OSVAJANJEM drugog mjesta u Valenciji 2009. posljednji je puta proslavio naslov prvaka

19. PROSINCA 2012.

111

CJENIK CJENIK

CJENIK NOVIH CJENIK NOVIH MODELA NA MODELA NA TRŽIŠTU TRŽIŠTU VišeODod3.000 3.000AUTOMOBILA automobila naNAjednom mjestu, VIŠE JEDNOM MJESTU, organiziranih prema tehničkim podacima i ORGANIZIRANIH PREMA TEHNIČKIM PODACIMA cijenama, te s poveznicama na službene stranice I CIJENAMA, TE S POVEZNICAMA NA SLUŽBENE svakog proizvođača. STRANICE SVAKOG PROIZVOĐAČA.

AUTOIQ IZBOR BROJA AutoIQ izbor broja Subaru BRZ

Mazda3 1.6i/ 35.230 CE € 261.990 kn

AutoIQ magazin će jednom mjesečno osvježavati Cjenik novitetima AutoIQ magazin će jednom mjesečno osvježavati Cjenik novitetima na cijene, no nozbog zbognedavnih nedavnihpromjena promjenau usustavu susnatržištu tržištuii aktualizirati aktualizirati cijene, tavu PDV-a moguća su manja odstupanja u nekim od navedenih PDV-a moguća su manja odstupanja u nekim od navedenih cijena,cikao jena, kao i uautomobila. ponudi automobila. Također se unaprijed ispričavamo i u ponudi Također se unaprijed ispričavamo ako nam je ako nam jeneka promakla neka sa svakim brojem AutoIQ mag-će promakla greška, a sagreška, svakim abrojem AutoIQ magazina Cjenik azina Cjenik biti sve bolji i potpuniji. biti sve bolji će i potpuniji.

Zašto ne kn bismo malo izdvojili sportske automobile! Subaru BRZ 114.990 / 15.255 €

stoga se nameće kao idealan izbor. Mi ga dobro znamo, a i vi ste se Naravno danaslušali smo ju probali, a bolje nego ikad!hitu Do 31.s prosinca 2012. mo-i zasigurno i načitali o je japanskom boxer motorom 200 iskoristiti konja kojidodatni se šaljupopust na stražnje kotače, najboljoj maniri žete od 5.000 kunauna ograničeni broj atrakvozila tivnog coupea. O tomekoju je li ne skup za topropustiti. što nudi, može se razgovarati, sa zalihe, što je ponuda smijete Mazda3 1.6i CE sada nodostupna jedno jeza sigurno - s ovakvim jednim primjerkom, u karakterisje samo 114.990 kuna. Ista cijena vrijedi za izvedbu Sport s tičnoj plavoj nećete proći nezapaženo. Bez sumnje jedan od napet vrata, kaoboji i za elegantni sedan s četvera vrata. jvećih hitova u 2012. godini!

ALFA ROMEO / Autocommerce Hrvatska / www.alfaromeo.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

MiTo 1.4 8V 70 Junior MiTo 1.4 16V M-air 105 Progression MiTo 1.4 16V TB M-air 135 Distinctive MiTo 1.4 16V TB M-air 135 Distinctive DDCT MiTo 1.4 16V TB M-air 170 Quadrifoglio Verde MiTo 1.3 16V M-Jet 95 Progression MiTo 1.6 16V M-Jet 120 Distinctive S&S Giulietta 1.4 16V TB 120 Progression Giulietta 1.6 16V M-Jet 105 Progression Giulietta 2.0 16V M-Jet 140 Progression Giulietta 1.4 16V TB 120 Distinctive Giulietta 1.4 16V TB M-air 170 Distinctive Giulietta 1.4 16V TB M-air 170 Distinctive TCT Giulietta 1.6 16V M-Jet 105 Distinctive

4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465

3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

270 270 270 270 270 270 270 350 350 350 350 350 350 350

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel

70/51 105/77 135/99 135/99 170/125 95/70 120/88 120/88 105/77 140/103 120/88 170/125 170/125 105/77

7,5/4,7/5,4 7,7/4,8/5,7 8,1/5,0/6,1 8,3/5,2/6,3 8,5/5,3/6,5 5,5/3,6/4,3 5,3/3,8/4,4 8,4/5,3/6,4 5,5/3,7/4,4 5,8/3,9/4,5 8,4/5,3/6,4 7,8/4,6/5,8 7,9/4,6/6,1 5,5/3,7/4,4

14.0 10.7 8.8 9.0 8.0 11.6 9.9 9.4 11.3 9.0 9.4 7.8 8.0 11.3

155 187 198 195 215 180 198 195 185 205 195 218 215 185

119.900/15.985 142.400/18.985 157.400/20.985 172.400/22.985 na upit 149.900/19.985 157.400/20.985 165.000/22.000 179.990/23.997 187.490/25.000 172.490/22.996 179.990/23.997 198.990/26.530 187.490/24.996

Giulietta 2.0 16V M-Jet 140 Distinctive Giulietta 2.0 16V M-Jet 170 Distinctive Giulietta 2.0 16V M-Jet 170 Distinctive TCT Giulietta 1750 16V TB 235 QFV 159 1.8 TBi 200 BUSINESS 159 2.0 JTDM 136 DISTINCTIVE 159 2.0 JTDM 170 BUSINESS 159 SW 1.8 TBi 200 159 SW 2.0 JTDM 136 159 SW 2.0 JTDM 170 159 2.2 JTS 185 AT 159 3.2 V6 260 AT 159 2.4 JTDM 20v 200 AT 159 SW 2.2 JTS 185 AT 159 SW 3.2 V6 260 AT 159 SW 2.4 JTDM 20v 200 AT SPIDER 2.2 JTS SPIDER 3.2 JTS SPIDER 3.2 JTS Q4 Qtronic SPIDER 2.4 JTD SPIDER 2.4 JTD CA

4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320

5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 4 4 4 5 5 5 2 2 2 2 2

350 350 350 350 405 405 405 445 445 445 405 405 405 445 445 445 200 200 200 200 200

Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel

140/103 170/125 170/125 235/173 200/147 136/100 170/125 200/147 136/100 170/125 185/136 260/191 200/147 185/136 260/191 200/147 185/136 260/191 260/191 200/147 200/147

3,9/4,5/5,8 5,8/4,1/4,7 5,9/4,3/5,0 10,8/5,8/7,6 11,8/6,0/8,1 7,9/4,8/6,5 6,6/4,3/5,1 12,0/6,1/8,4 8,0/4,8/6,6 6,7/4,4/5,2 12,8/7,1/9,2 16,7/8,3/11,4 11,4/5,8/7,9 13,0/7,2/9,3 17,0/8,3/11,5 11,6/5,9/8,0 12,8/7,1/9,2 16,5/7,9/11,1 18,4/8,6/12,2 11,4/5,8/7,9 11,6/5,8/8,1

9.0 8.0 8.2 6.8 7.9 10.7 8.8 9.1 11.0 9.1 8.7 7.0 8.3 8.9 7.3 8.5 8.8 7.2 7.4 8.5 8.7

205 218 215 242 235 193 218 213 190 216 224 250 225 222 242 223 224 250 244 225 222

194.990/25.996 202.490/26.996 221.490/29.530 na upit 242.450/32.500 234.990/31.500 249.910/33.500 249.910/33.500 242.450/32.500 257.370/34.500 257.370/34.500 328.240/44.000 283.480/38.000 264.830/35.500 335.700/45.000 290.940/39.000 313.770/42.344 369.801/49.906 395.949/53.434 347.389/46.881 362.330/48.898

110 112

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

AUDI / PZ Auto / www.audi.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

A1 1.2 TFSI Attraction A1 1.4 TFSI Attraction A1 1.4 TFSI S tronic Attraction A1 1.6 TDI Attraction A1 1.2 TFSI Ambition

3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415

3 3 3 3 3

270 270 270 270 270

Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin

86/63 122/90 122/90 105/77 86/63

6,2/4,4/5,1 6,5/4,4/5,2 6,5/4,6/5,3 4,7/3,5/3,9 6,2/4,4/5,1

11.7 8.9 8.9 10.5 11.7

180 203 203 190 180

148.094/19.778 171.300/22.885 187.905/25.104 174.507/23.312 157.673/21.065

A1 1.4 TFSI Ambition A1 1.4 TFSI S tronic Ambition A1 1.6 TDI Ambition A3 1,6 Attraction C & S A3 1,6 Attraction S tronic C & S A3 1.2 TFSI Attraction C & S A3 1.2 TFSI S tronic Attraction C & S A3 1.4 TFSI Attraction C & S A3 1.4 TFSI Attraction S tronic C & S A3 1.8 TFSI Attraction C & S A3 1.8 TFSI quattro Attraction C & S A3 1.8 TFSI S tronic Attraction C & S A3 2.0 TFSI Attraction C&S A3 1.6 TDI Attraction C & S A3 1.6 TDI Attraction C & S A3 1.6 TDI S tronic Attraction C & S A3 2,0 TDI Attraction C & S A3 2,0 TDI quattro Attraction C & S A3 2,0 TDI S tronic Attraction C & S A3 2.0 TDI Attraction C&S A3 2.0 TDI quattro Attraction C & S A3 2,0 TDI S tronic Attraction C & S A3 1,6 Ambition C & S A3 1,6 Ambition S tronic C & S A3 1.2 TFSI Ambition C & S A3 1.2 TFSI Ambition S tronic C & S A3 1.4 TFSI Ambition S tronic C & S A3 1.4 TFSI Ambition C & S A3 1.8 TFSI Ambition C & S A3 1.8 TFSI quattro Ambition C & S A3 1.8 TFSI S tronic Ambition C & S A3 2.0 TFSI quattro S tronic Ambition C & S A3 2.0 T FSI S tronic Ambition C & S A3 1.6 TDI Ambition C & S A3 1.6 TDI S tronic Ambition C & S A3 1.6 TDI Ambition C & S A3 2,0 TDI Ambition C & S A3 2,0 TDI quattro Ambition C & S A3 2,0 TDI S tronic Ambition C & S A3 2,0 TDI Ambition C & S A3 2,0 TDI Ambition quattro C&S A3 1,6 Ambiente C & S A3 1,6 Ambiente S tronic C & S A3 1.2 TFSI Ambiente C & S A3 1.2 TFSI Ambiente S tronic C & S A3 1.4 TFSI Ambiente C & S A3 1.4 TFSI Ambiente S tronic C & S A3 1.8 TFSI Ambiente C & S A3 1.8 TFSI quattro Ambiente C & S A3 1.8 TFSI S tronic Ambiente C & S A3 1.6 TDI Ambiente C & S A3 1.6 TDI Ambiente C & S A3 1.6 TDI S tronic Ambiente C & S A3 2,0 TDI Ambiente C & S A3 2,0 TDI quattro Ambiente C & S A3 2,0 TDI S tronic Ambiente C & S A3 2,0 TDI Ambiente C & S A3 2,0 TDI quattro Ambiente C & S A3 2,0 TDI S tronic Ambiente C & S S3 S3 S tronic A3 Sportback 1.6 Attraction C&S A3 Sportback 1.6 Attraction S tronic C&S

3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5

270 270 270 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 370 370

Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin

122/90 122/90 105/77 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 200/147 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 200/147 200/147 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 265/195 265/195 102/75 102/75

6,5/4,4/5,2 6,5/4,6/5,3 4,7/3,5/3,9 9,5/5,3/6,8 9,6/5,5/6,8 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 9,8/5,5/7,1 5,6/3,7/4,4 5,0/3,7/4,1 5,5/3,9/4,2 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 9,5/5,3/6,8 9,6/5,5/6,8 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,5/4,8/5,8 7,3/4,8/5,7 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 9,9/6,1/7,5 9,7/6,0/7,3 5,6/3,7/4,4 5,5/3,9/4,2 5,0/3,7/4,1 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 9,5/5,3/6,8 9,6/5,5/6,8 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 5,6/3,7/4,4 5,0/3,7/4,1 5,5/3,9/4,2 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 11,8/6,6/8,5 12,2/6,9/8,7 9,5/5,4/6,9 9,8/5,5/7,0

8.9 8.9 10.5 11.8 11.8 11.0 11.0 9.4 9.4 7.6 7.8 7.7 7.0 12.9 11.4 11.8 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 11.8 11.8 11.0 11.0 9.4 9.4 7.6 7.8 7.7 6.6 7.0 12.9 11.8 11.4 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 11.8 11.8 11.0 11.0 9.4 9.4 7.6 7.8 7.7 12.9 11.4 11.8 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 5.7 6.0 12.1 12.5

203 203 190 185 185 192 192 203 203 222 220 220 238 180 194 192 210 205 209 224 222 222 185 185 192 192 203 203 222 220 220 236 238 180 192 194 210 205 209 224 222 185 185 192 192 203 203 222 220 220 180 194 192 210 205 209 224 222 222 250 245 185 183

181.823/24.290 198.790/26.560 185.109/24.730 155.251/20.665 177.216/23.581 157.133/20.934 179.241/23.881 184.146/24.510 201.224/26.775 203.900/27.165 222.789/29.683 222.809/29.685 228.064/30.385 184.697/24.606 194.943/25.970 213.843/28.843 216.714/28.870 237.471/31.640 235.038/31.315 233.348/31.089 252.237/33.606 251.665/33.527 175.122/23.331 192.020/25.585 177.148/23.607 194.109/25.865 216.148/28.795 199.060/26.515 218.814/29.145 237.703/31.658 237.723/31.661 281.042/37.426 260.068/34.631 199.611/26.543 228.757/30.422 209.857/27.912 231.637/30.800 252.345/33.555 249.962/33.215 248.271/32.974 267.151/34.860 176.232/23.407 193.169/25.690 178.260/23.678 195.258/25.950 200.209/26.621 217.306/28.874 219.972/29.218 238.861/31.752 238.872/31.775 200.769/26.697 211.006/28.035 229.906/30.567 232.786/30.950 253.515/33.690 251.131/33.360 249.429/33.140 268.318/35.660 267.756/35.590 331.036/44.038 350.561/46.630 160.946/21.402 183.367/24.375

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

111 113

CJENIK CJENIK AUDI / PZ Auto / www.audi.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction S tronic C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction C&S

4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423

5 5 5

370 370 370

Benzin Benzin Benzin

105/77 105/77 125/92

6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7

11.3 11.5 9.6

192 192 203

162.838/21.633 185.447/24.610 190.405/25.266

A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction S tronic C&S A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction C&S A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Attraction C&S A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 1.6 TDI Attraction C&S A3 Sportback 1.6 TDI Attraction C&S A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 1.6 Ambition C&S A3 Sportback 1.6 Ambition S tronic C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition S tronic C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition S tronic C&S A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Ambition C&S A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TFSI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic Ambition C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambition C&S A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 1.6 Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 Ambiente S tronic C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente S tronic C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente S tronic C&S A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback quattro 1.8 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 S tronic TDI Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambiente C&S S3 Sportback S3 Sportback S tronic A3 Cabrio 1.2 TFSI Ambition A3 Cabrio 1.8 TFSI Ambition A3 Cabrio 2.0 TFSI S tronic Ambition A3 Cabrio 2.0 TDI Ambition A3 Cabrio 1.8 TFSI Attraction A3 Cabrio 2.0 TFSI Attraction A3 Cabrio 2.0 TDI Attraction A4 1.8 TFSI A4 1.8 TFSI A4 1.8 TFSI quattro A4 2.0 TFSI quattro

4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.704/1.826/1.427 4.704/1.826/1.427 4.704/1.826/1.427 4.704/1.826/1.427

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4

370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 260 260 260 260 260 260 260 481 481 481 481

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin

125/92 160/118 160/118 160/118 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 200/147 200/147 200/147 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 265/195 265/195 105/77 160/118 200/147 140/103 160/118 200/147 140/103 120/88 170/125 170/125 211/155

7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 5,6/3,7/4,4 5,0/3,7/4,1 5,5/3,9/4,2 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 9,5/5,4/6,9 9,8/5,5/7,0 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 10,0/6,1/7,5 8,7/5,3/6,3 9,1/5,3/6,7 9,8/5,5/7,1 9,7/6,0/7,3 9,9/6,1/7,5 5,6/3,7/4,4 5,5/3,9/4,2 5,0/3,7/4,1 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 9,5/5,4/6,9 9,8/5,5/7,0 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 5,6/3,7/4,4 5,5/3,9/4,2 5,0/3,7/4,1 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 11,8/6,6/8,5 12,2/6,9/8,7 6,7/4,7/5,5 8,7/5,3/6,3 9,7/6,0/7,3 5,5/3,8/4,4 8,7/5,3/6,3 9,7/6,0/7,3 5,5/3,8/4,4 9,9/5,5/7,1 9,9/5,7/7,3 9,9/5,7/7,3 9,1/6,1/7,2

9.8 7.8 8.0 7.7 12.9 11.4 11.8 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 12.1 12.5 11.3 11.5 9.6 9.8 8.0 7.8 7.7 7.0 7.0 6.6 12.9 11.8 11.4 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 12.1 12.5 11.3 11.5 9.6 9.8 7.8 8.0 7.7 12.9 11.8 11.4 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 5.7 6.0 11.0 7.6 7.0 8.9 7.6 7.0 8.9 10.5 8.6 8.6 6.6

203 222 220 220 180 194 192 210 205 209 224 222 222 185 183 192 192 203 203 220 222 220 238 238 236 180 192 194 210 205 209 224 222 222 185 183 192 192 203 203 222 220 220 180 192 194 210 205 209 224 222 222 250 245 192 222 238 210 222 238 210 208 225 225 246

207.476/27.532 210.170/27.888 229.059/30.397 229.070/30.400 190.957/25.340 201.204/26.700 220.104/29.207 222.985/29.595 243.692/32.335 241.299/32.017 239.641/31.800 258.507/34.305 257.954/34.230 181.200/24.045 198.290/26.285 183.290/24.290 200.370/26.546 205.319/27.203 222.390/29.480 243.973/32.340 225.084/29.830 243.984/32.330 249.257/33.021 266.319/35.277 287.519/38.081 205.872/27.268 235.027/31.130 216.136/28.637 237.889/31.516 258.615/34.265 256.222/33.956 254.541/33.726 273.431/36.220 272.879/36.154 182.358/24.155 199.429/26.424 184.438/24.437 201.528/26.722 206.477/27.364 223.548/29.624 226.233/29.980 245.122/32.483 245.133/32.490 207.030/27.439 236.167/31.308 217.276/28.785 239.056/31.652 259.766/34.410 257.373/34.093 255.672/33.853 274.618/36.365 274.038/36.250 339.182/45.052 358.078/47.456 244.006/32.620 287.868/38.487 330.196/44.143 299.448/40.032 272.315/36.406 294.842/39.418 283.701/37.928 242.785/32.456 277.475/37.095 296.456/39.631 354.620/47.404

112 114

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

AUDI / PZ Auto / www.audi.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

A4 2.0 TFSI multitronic

4.704/1.826/1.427

481

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

357.688/47.818

A4 2.0 TDI

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

143/105

5,4/4,0/4,5

9.2

216

275.902/36.883

A4 2.0 TDI

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

294.814/39.414

A4 2.0 TDI quattro

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

317.274/42.416

A4 3.0 TFSI quattro S tronic

4.704/1.826/1.427

481

Benzin

272/200

10,7/6,6/8,1

5.0

250

423.374/56.610

A4 3.0 TDI multitronic

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

372.322/49.770

A4 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic

4.704/1.826/1.435

490

Benzin

272/200

10,7/6,6/8,1

5.0

250

440.271/58.854

A4 Avant 3.0 TDI multitronic

4.704/1.826/1.435

490

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

385.649/51.530

A4 Allroad 2.0 TFSI quattro S troni

4.722/1.842/1.496

490

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

415.851/55.588

A4 Allroad 2.0 TDI quattro

4.722/1.842/1.496

490

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

355.228/47.487

A4 Allroad 3.0 TDI quattro S tronic

4.722/1.842/1.496

490

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

454.075/60.700

S4 S tronic

4.704/1.826/1.427

481

Benzin

333/245

13,7/9,3/9,7

5.1

250

556.854/74.440

A5 1.8 TFSI

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

160/118

8,7/5,3/6,3

7.6

222

297.251/39.740

A5 2.0 TFSI

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

179/132

8,3/5,3/6,4

7.8

235

328.715/43.950

A5 2.0 TFSI

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

369.316/49.380

A5 2.0 TFSI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

391.394/52.326

A5 3.2 FSI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

265/195

12,2/6,9/8,7

6.0

245

422.427/56.465

A5 2.0 TDI

4.625/1.854/1.372

480

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

324.792/43.420

A5 2.0 TDI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

346.517/46.320

A5 3.0 TDI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Diesel

240/136

9,9/5,7/7,2

5.9

250

428.803/57.323

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

354/260

17,8/9,2/12,4

5.1

250

560.364/74.900

RS5

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

450/331

18,2/9,8/13,2

4.6

250

762.097/101.886

A6 2.0 TFSI

4.915/1.875/1.455

530

Benzin

180/132

8,4/5,3/5,9

8.1

209

373.805/49.972

A6 2.8 FSI quattro S tronic

4.915/1.875/1.455

530

Benzin

204/150

10,5/6,0/7,7

7.9

242

457.644/61.112

A6 3.0 TFSI quattro S tronic

4.915/1.875/1.455

530

Benzin

300/220

10,8/6,6/8,2

5.5

249

518.431/69.307

A6 2.0 TDI

4.915/1.875/1.455

530

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

388.664/51.962

A6 3.0 TDI

4.915/1.875/1.455

530

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

428.584/57.230

A6 3.0 TDI quattro S tronic

4.915/1.875/1.455

530

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

509.121/68.058

A6 Avant 2.0 TFSI

4.925/1.875/1.461

566

Benzin

180/132

8,4/5,3/5,9

8.1

209

395.376/52.850

A6 Avant 2.8 FSI

4.925/1.875/1.461

566

Benzin

204/150

10,5/6,0/7,7

7.9

242

427.216/57.110

A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic

4.925/1.875/1.461

566

Benzin

300/220

10,8/6,6/8,2

5.5

249

541.076/72.335

A6 Avant 2.0 TDI

4.925/1.875/1.461

566

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

410.631/54.900

A6 Avant 3.0 TDI

4.925/1.875/1.461

566

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

450.541/60.230

A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic

4.925/1.875/1.461

566

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

503.392/67.290

A7 2.8 FSI multitronic

4.968/1.910/1.420

535

Benzin

201/150

10,7/6,5/8,1

8.3

235

504.522/67.445

A7 3.0 TFSI quattro S tronic

4.968/1.910/1.420

535

Benzin

300/220

10,8/6,6/8,2

5.5

249

604.581/80.822

A7 3.0 TDI multitronic

4.968/1.910/1.420

535

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

528.090/70.595

A7 3.0 TDI quattro S tronic

4.968/1.910/1.420

535

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

594.970/79.550

A7 3.0 TDI quattro tiptronic

4.968/1.910/1.420

535

Diesel

313/220

8,1/5,5/6,4

5.3

249

655.034/87.570

A8 3.0 TFSI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Benzin

290/213

12,9/6,9/9,1

6.1

249

787.721/105.306

A8 4.2 FSI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Benzin

371/273

13,3/7,2/9,5

5.7

249

895.478/119.715

A8 3.0 TDI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Diesel

250/184

8,0/5,8/6,6

6.1

249

733.510/98.065

A8 4.2 TDI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Diesel

351/258

10,2/6,1/7,6

5.5

249

938.700/125.485

TT Coupe 1.8 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

160/118

9,1/5,3/6,7

7.7

220

307.862/41.157

TT Coupe 2.0 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

338.667/45.270

TT Coupe 2.0 TDI quattro

4.199/1.842/1.346

289

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

361.881/48.375

TT Roadster 1.8 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

160/118

9,1/5,3/6,7

7.7

220

328.877/43.965

TT Roadster 2.0 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

359.682/48.085

TT Roadster 2.0 TDI quattro

4.199/1.842/1.346

289

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

383.057/51.208

Q3 2.0 TFSI quattro

4.384/1.831/1.608

459

Benzin

170/125

9,4/6,0/7,4

8.2

212

265.821/35.538

Q3 2.0 TFSI quattro S tronic

4.384/1.831/1.608

459

Benzin

211/155

10,2/6,4/7,6

6.9

230

314.958/42.110

Q3 2.0 TDI quattro

4.384/1.831/1.608

459

Diesel

140/103

6,2/4,7/5,2

9.9

203

265.830/35.540

Q3 2.0 TDI quattro S tronic

4.384/1.831/1.608

459

Diesel

170/125

6,9/5,3/5,9

8.2

212

314.955/42.105

Q5 2.0 TFSI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Benzin

180/132

10,8/6,4/8,4

8.5

210

348.990/46.655

Q5 2.0 TFSI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Benzin

211/155

10,4/7,3/8,5

7.2

222

383.711/51.320

Q5 3.2 FSI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Benzin

270/200

12,3/7,6/9,3

6.9

234

474.368/63.415

Q5 2.0 TDI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Diesel

143/105

8,1/5,6/6,5

11.4

190

345.801/46.230

Q5 2.0 TDI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Diesel

170/125

6,9/5,3/5,9

8.2

212

371.562/49.670

Q5 3.0 TDI quattro S tronic

4.628/1.880/1.651

538

Diesel

240/176

9,2/6,6/7,2

6.5

225

474.515/63.436

Q7 3.0 TFSI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Benzin

272/200

16,8/11,8/14,7

8.2

209

532.256/71.156

Q7 3.0 TFSI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Benzin

333/245

18,1/13,1/15,7

7.1

209

645.292/86.266 528.845/70.700

Q7 3.0 TDI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Diesel

204/150

8,1/6,5/7,1

9.1

204

Q7 3.0 TDI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Diesel

245/180

11,4/7,8/9,1

8.5

209

546.139/73.010

Q7 4.2 TDI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Diesel

340/250

12,2/8,3/9,4

7.0

209

756.449/101.126

R8 4.2 FSI quattro

4.430/1.905/1.250

Benzin

420/309

22,2/10,2/14,6

4.6

301

1.065.679/142.480

R8 5.2 FSI quattro

4.430/1.905/1.250

Benzin

525/386

22,6/10,2/14,7

3.9

315

1.497.194/200.107

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

113 115

CJENIK CJENIK BMW / Tomić & Co. / www.tomic.hr Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

116i 118i 120i

MODEL

4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421

3 3 3

330 330 330

Benzin Benzin Benzin

122/90 143/105 170/125

7,9/5,1/6,1 7,9/5,1/6,1 8,6/5,4/6,6

9.8 8.7 7.7

204 210 224

171.519/22.976 191.444/25.646 228.171/30.566

130i 116d 118d 120d 123d 116i 118i 116d 118d 120d 120i Coupe 125i Coupe 135i Coupe M Coupe 118d Coupe 120d Coupe 123d Coupe 118i Cabrio 120i Cabrio 125i Cabrio 135i Cabrio 118d Cabrio 120d Cabrio 123d Cabrio 320i 328i 335i 320d 318d 316d 318i Cabrio 320i Cabrio 325i Cabrio 330i Cabrio 335i Cabrio 320d Cabrio 325d Cabrio 330d Cabrio M3 Cabrio 318i Coupe 320i Coupe 325i Coupe 325i xDrive Coupe 330i Coupe 330i xDrive Coupe 335i Coupe 335i xDrive Coupe 320d Coupe 320d xDrive Coupe 325d Coupe 330d Coupe 330d xDrive Coupe 335d Coupe M3 Coupe 520i 528i 528i xDrive 530i 535i 535i xDrive 550i 550i xDrive 520d 525d 525d xDrive

4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.433 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 440 440 440 440 440 440 440 260 260 260 260 260 260 260 460 460 460 460 460 460 210 210 210 210 210 210 210 210 210 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel

265/195 116/85 143/105 177/130 204/150 136/100 170/125 116/85 143/105 184/135 170/125 218/160 308/225 340/250 143/105 177/130 204/150 143/105 170/125 218/160 306/225 143/105 177/130 204/150 183/135 245/180 306/225 184/135 143/105 116/85 143/105 170/125 218/160 272/200 306/225 184/135 204/150 245/180 420/309 143/105 170/125 218/160 218/160 272/200 272/200 306/225 306/225 184/135 184/135 204/150 245/180 245/180 286/210 420/309 184/135 245/180 245/180 272/200 306/225 306/225 408/300 408/300 184/135 218/160 218/160

12,4/6,3/8,5 5,3/3,9/4,4 5,4/4,0/4,5 5,9/4,1/4,7 6,4/4,4/5,1 7,1/4,6/5,5 7,5/4,8/5,8 5,3/3,9/4,5 5,5/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 8,6/5,4/6,6 11,9/6,0/8,2 12,1/6,4/8,5 13,6/7,3/9,6 5,4/4,0/4,5 5,9/4,1/4,7 6,4/4,4/5,1 8,5/5,5/6,6 8,8/5,6/6,8 12,1/6,2/8,4 12,2/6,5/8,6 5,8/4,4/4,9 6,2/4,4/5,0 6,6/4,6/5,3 8,2/4,9/6,1 8,5/5,2/6,3 11,1/6,1/7,9 5,8/3,8/4,5 5,5/3,8/4,4 5,4/3,7/4,3 8,4/5,6/6,6 8,8/5,6/6,8 10,2/5,9/7,5 10,5/6,2/7,8 12,4/6,7/8,8 6,3/4,4/5,1 7,7/5,2/6,1 7,7/5,2/6,1 18,0/9,6/12,7 8,1/5,3/6,3 8,6/5,4/6,6 9,8/5,7/7,2 11,0/6,4/7,1 10,0/5,9/7,4 11,1/6,5/8,2 12,0/6,3/8,4 12,4/6,7/8,8 5,9/4,0/4,7 6,4/4,5/5,2 7,3/4,8/5,7 7,3/4,8/5,7 8,3/5,5/6,5 9,0/5,2/6,6 17,7/9,3/12,4 8,9/5,5/6,8 9,1/5,5/6,8 9,2/5,7/7,0 10,2/6,1/7,6 11,1/6,3/8,1 10,8/6,3/8,0 15,4/7,5/10,4 16,4/7,9/11,0 5,7/4,2/4,8 6,4/4,5/5,2 6/4,6/5,1

6.0 10.2 9.0 7.5 6.9 8.5 7.4 10.3 8.9 7.2 7.8 6.4 5.3 4.9 9.0 7.6 7.0 9.3 8.4 6.8 5.6 9.5 8.1 7.5 7.3 5.9 5.5 7.5 9.1 10.6 10.6 9.1 7.6 6.5 5.8 8.3 7.5 6.4 5.3 9.1 8.1 6.7 7.2 6.0 6.1 5.5 5.3 7.5 7.8 6.9 6.0 6.5 5.9 4.2 7.9 6.2 6.5 6.5 5.8 5.8 5.0 4.8 8.1 7.0 7.0

250 200 210 228 238 210 225 200 212 228 224 245 250 250 210 228 238 210 220 238 250 208 222 230 235 250 250 235 212 202 210 228 245 250 250 228 238 250 250 210 230 250 246 250 250 250 250 237 232 244 250 250 250 250 227 250 246 250 250 250 250 250 227 243 234

310.350/41.574 179.048/23.985 198.881/26.642 221.285/29.643 266.277/35.670 189.299/24.875 227.349/29.875 227.349/27.375 222.593/29.250 236.861/31.125 247.325/32.500 299.644/39.375 387.159/50.875 518.431/68.125 217.836/28.625 250.179/32.875 294.888/38.750 255.886/33.625 304.400/40.000 356.719/46.875 444.234/58.375 274.911/36.125 307.254/40.375 351.963/46.250 297.749/39.126 347.245/45.630 416.849/54.776 308.576/40.549 277.641/36.484 262.174/34.451 374.793/49.250 401.428/52.750 477.528/62.750 509.870/67.000 538.408/70.750 413.794/54.375 484.186/63.625 510.821/67.125 836.149/109.875 302.498/39.750 317.718/41.750 390.964/51.375 420.453/55.250 431.392/56.688 460.881/60.563 466.113/61.250 495.601/65.125 331.986/43.625 361.475/47.500 404.281/53.125 431.868/56.750 461.356/60.625 514.626/67.625 735.316/96.625 379.549/49.875 427.111/56.125 482.284/63.375 447.088/58.750 496.553/65.250 558.384/73.375 756.244/99.375 785.733/103.250 390.013/51.250 436.624/57.375 491.796/64.625

114 116

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

BMW / Tomić & Co. / www.tomic.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

530d 530d xDrive 535d 535d xDrive M5

4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464

4 4 4 4 4

520 520 520 520 520

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

258/190 258/190 313/230 313/230 560/412

7,4/4,7/5,7 6,5/5,0/5,5 6,5/4,8/5,4 6,8/5,0/5,7 14,0/7,6/9,9

6.1 6.0 5.5 5.5 4.3

250 250 250 250 250

485.138/63.750 540.310/71.000 569.799/74.875 599.288/78.750 1.141.500/150.000

520i Touring 528i Touring 528i xDrive Touring 530i Touring 535i Touring 535i xDrive Touring 550i Touring 520d Touring 525d Touring 525d xDrive Touring 530d Touring 530d xDrive Touring

4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

184/135 245/180 245/180 272/200 306/225 306/225 407/300 184/135 218/160 218/160 258/190 258/190

9,2/5,7/7,0 9,4/5,8/7,1 9,5/5,9/7,3 10,3/6,0/7,6 11,9/6,7/8,6 11,3/6,7/8,4 15,8/7,7/10,7 6,2/4,5/5,1 6,6/4,5/5,3 6,4/4,9/5,4 7,3/5,1/5,9 6,8/5,3/5,8

8.3 6.0 6.7 6.7 5.8 5.9 5.0 8.3 7.2 7.3 6.2 6.2

220 240 244 250 250 250 250 222 236 228 243 245

412.843/54.250 460.405/60.500 515.578/67.750 480.381/63.125 536.505/70.500 591.678/77.750 789.538/103.750 423.306/55.625 469.918/61.750 525.090/69.000 518.431/68.125 573.604/75.375

535d Touring 535d xDrive Touring 535i Gran Turismo 535i xDrive Gran Turismo 550i Gran Turismo 550i xDrive Gran Turismo 530d Gran Turismo 530d xDrive Gran Turismo 535d Gran Turismo 535d xDrive Gran Turismo 640i Cabrio 650i Cabrio 650i xDrive Cabrio 640d Cabrio 640i Coupe 650i Coupe 650i xDrive Coupe 640d Coupe 740i 740iL 750i 750iL 750i xDrive 750iL xDrive 760i 760iL 730d 730dL 740d 740d xDrive X1 sDrive18d X1 xDrive18d X1 sDrive20d X1 xDrive20d X1 xDrive23d X1 sDrive18i X1 sDrive20i X1 xDrive20i X1 xDrive28i X3 xDrive20i X3 xDrive28i X3 xDrive35i X3 xDrive20d X3 xDrive30d X3 xDrive35d X5 xDrive30d X5 xDrive30d Comfort X5 xDrive40d X5 xDrive40d Comfort X5 xDrive35i X5 xDrive50i

4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.369 4.894/1.894/1.369 4.894/1.894/1.369 4.894/1.894/1.369 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.212/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.212/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

560 560 630 630 630 630 630 630 630 630 450 450 450 450 450 450 450 450 500 520 500 520 500 520 500 520 500 520 500 500 480 480 480 480 480 480 480 480 480 550 550 550 550 550 550 620 620 620 620 620 620

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin

313/230 313/230 306/225 306/225 408/300 407/300 245/180 245/180 300/220 330/220 320/235 407/300 407/300 313/230 320/235 407/300 407/300 313/230 326/240 326/240 408/300 408/300 408/300 408/300 544/400 544/400 245/180 245/180 306/225 306/225 143/105 143/105 177/130 177/130 204/150 150/110 184/135 184/135 245/180 184/135 258/190 306/225 184/135 258/190 313/230 245/180 245/180 306/225 306/225 306/225 408/300

6,7/5,0/5,6 7,1/5,3/5,9 12,3/6,9/8,9 12,8/7,2/9,3 16,2/8,3/11,2 16,9/8,8/11,8 8,1/5,6/6,5 8,5/6,0/6,9 8,3/5,8/6,7 8,9/6,1/7,1 10,9/6,2/7,9 15,5/7,9/10,7 16,5/8,5/11,5 6,9/4,9/5,7 10,3/6,0/7,6 15,4/7,7/10,5 16,5/8,2/11,3 6,6/4,8/5,4 13,8/7,6/9,9 14,0/7,7/10,0 16,4/8,5/11,4 16,4/8,5/11,4 17,1/8,9/11,9 17,1/8,9/11,9 18,8/9,5/12,9 18,9/9,6/13,0 9,0/5,5/6,8 9,1/5,6/6,9 9,1/5,6/6,9 8,8/5,9/7,0 6,1/4,7/5,2 6,7/5,1/5,7 6,4/4,7/5,3 7,0/5,1/5,8 7,8/5,5/6,3 11,3/6,4/8,2 9,1/5,9/7,1 9,7/6,5/7,7 9,9/6,7/7,9 9,9/6,7/7,9 12,3/7,1/9,0 11,2/7,4/8,8 6,7/5,0/5,6 6,8/5,6/6,0 6,7/5,8/6,1 8,7/6,7/7,4 8,7/6,7/7,4 8,8/6,8/7,5 8,8/6,8/7,5 13,2/8,3/10,1 17,5/9,6/12,5

5.5 5.5 6.3 6.3 5.5 5.4 6.9 6.9 6.1 6.0 5.5 5.0 4.9 5.5 5.3 4.9 4.8 5.3 5.9 6.0 5.0 5.2 5.2 5.3 4.6 4.6 7.2 7.3 6.3 6.3 9.6 10.1 8.1 8.4 7.3 9.7 7.4 7.8 6.8 8.3 6.7 5.7 8.5 6.2 5.8 7.6 7.6 6.6 6.6 6.8 5.5

250 250 250 250 250 250 240 235 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 245 245 250 250 200 195 205 205 205 202 205 205 205 210 210 240 210 210 240 210 210 236 236 235 240

603.093/79.250 632.581/83.125 566.945/74.500 598.336/78.625 817.124/107.375 848.515/111.500 558.384/73.375 589.775/77.500 619.739/81.438 651.131/85.563 941.738/123.750 1.122.475/147.500 1.170.038/153.750 998.813/131.250 832.344/109.375 1.013.081/133.125 1.060.644/139.375 889.419/116.875 846.613/111.250 903.688/118.750 975.031/128.125 1.032.106/135.625 1.060.644/139.375 1.117.719/146.875 1.702.738/223.750 1.854.938/243.750 727.706/95.625 784.781/103.125 826.636/108.625 870.394/114.375 245.423/32.250 271.106/35.625 271.106/35.625 296.790/39.000 331.986/43.625 235.434/30.938 280.619/36.875 306.303/40.250 375.744/49.375 370.036/48.625 461.356/60.625 528.895/69.500 376.695/49.500 509.870/67.000 580.263/76.250 588.824/77.375 585.019/76.875 648.753/85.250 651.606/85.625 598.336/78.625 821.880/108.000

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

115 117

CJENIK CJENIK BMW / Tomić & Co. / www.tomic.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

X5 M X6 xDrive30d X6 xDrive30d Comfort

4.857/1.933/1.776 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690

5 5 5

620 570 570

Benzin Diesel Diesel

555/408 245/180 245/180

19,3/10,8/13,9 8,7/6,7/7,4 8,7/6,7/7,4

4.7 8.0 8.0

250 210 210

1.293.700/170.000 637.338/83.750 646.850/85.000

X6 xDrive40d X6 xDrive40d Comfort X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6 M Z4 sDrive20i Z4 sDrive28i Z4 sDrive35i Z4 sDrive35is

4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.239/1.790/1.291 4.239/1.790/1.291 4.239/1.790/1.291 4.239/1.790/1.291

5 5 5 5 5 2 2 2 2

570 570 570 570 570 180 180 180 180

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

306/225 306/225 306/225 408/300 555/408 184/135 245/180 306/225 340/250

8,8/6,8/7,5 8,8/6,8/7,5 13,2/8,3/10,1 17,5/9,6/12,5 19,3/10,8/13,9 8,9/5,6/6,8 8,9/5,6/6,8 13,5/7,0/9,4 12,6/6,9/9,0

6.8 6.8 6.7 5.4 4.7 6.9 5.7 5.2 4.8

236 236 240 250 250 235 250 250 250

686.803/90.250 694.413/91.250 646.850/85.000 859.930/113.000 1.331.750/175.000 360.524/47.375 426.160/56.000 465.161/61.125 575.506/75.625

15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 11.1 15.5 11.1 11.1 13.4 13.4 12.8 12.2 12.2 11.3 11.3 11.7 11.6 11.6 10.9 10.9 10.9 10.2 10.4 8.5 10.2 11.1 11.3 8.5 8.5 12.0 10.9 10.9 10.2 10.4 10.2 8.5 8.5 10.2 8.5 8.5 11.6 10.3 10.0 11.6 10.3 10.0 9.9 10.3 9.6

154 154 154 154 154 154 154 154 176 154 176 176 171 171 178 180 180 183 183 178 175 175 190 190 190 200 197 205 200 195 192 205 205 190 190 190 200 197 200 205 205 200 205 205 185 180 195 185 180 195 189 190 200

59.640/8.000 60.800/8.120 69.450/9.280 74.250/9.920 79.770/10.660 62.430/8.340 64.360/8.600 63.370/8.450 69.470/9.285 66.560/8.876 72.440/9.657 90.120/12.015 82.350/10.980 82.950/11.080 82.480/11.020 94.500/12.625 102.750/13.732 107.030/14.305 115.280/15.410 121.170/16.200 67.280/8.990 78.320/10.450 99.140/13.228 103.170/13.765 112.080/14.950 122.850/16.390 132.680/17.700 140.650/18.760 134.400/17.955 144.240/19.270 156.340/20.860 153.290/20.480 163.120/21.795 97.640/13.045 101.670/13.585 110.580/14.750 121.350/16.200 131.180/17.500 132.900/17.766 151.790/20.290 161.620/21.600 154.840/20.700 163.890/21.905 173.720/23.220 117.360/15.685 153.106/20.465 168.010/22.455 142.760/19.080 171.990/23.000 181.730/24.290 165.170/22.075 152.430/20.375 218.980/29.270

CHEVROLET / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.chevrolet.hr SPARK 1.0 L MINUS SPARK 1.0 L SPARK 1.0 LS SPARK 1.2 LS SPARK 1.2 LT AVEO 1.2 BASE AVEO 1.2 BASE AVEO 1.2 BASE AVEO 1.2 BASE+ AVEO 1.2 BASE+ AVEO 1.4 BASE+ AT AVEO 1.4 LT NOVI AVEO 1.2 L NOVI AVEO 1.2 LS NOVI AVEO 1.2 LS NOVI AVEO 1.4 LT NOVI AVEO 1.4 LT AT NOVI AVEO 1.6 LTZ NOVI AVEO 1.6 LTZ AT NOVI AVEO 1.6 LTZ PLUS AT LACETTI 1.4 SE LACETTI 1.4 SX CRUZE 1.6 LS PLUS CRUZE 1.6 LT CRUZE 1.6 LT PLUS CRUZE 1.8 LT PLUS CRUZE 1.8 LT PLUS AT CRUZE 2.0 LT PLUS CRUZE 1.8 LTZ CRUZE 1.8 LTZ AT CRUZE 1.8 LTZ PLUS AT CRUZE 2.0 LTZ CRUZE 2.0 LTZ AT CRUZE 1.6 LS+ CRUZE 1.6 LT CRUZE 1.6 LT+ CRUZE 1.8 LT+ CRUZE 1.8 LT+ AT CRUZE 1.8 LTZ CRUZE 2.0 LTZ CRUZE 2.0 LTZ AT CRUZE 1.8 LTZ+ AT CRUZE 2.0 LTZ+ CRUZE 2.0 LTZ+ AT ORLANDO 1.8 LS ORLANDO 2.0 LS ORLANDO 2.0 LT PLUS AT ORLANDO 1.8 LTZ PLUS ORLANDO 2.0 LTZ PLUS ORLANDO 2.0 LTZ PLUS AT CAPTIVA 2.2 LS 5FWD CAPTIVA 2.4 LS 5FWD CAPTIVA 2.2 LT AT 7AWD

116 118

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.640/1.597/1.551 3.640/1.597/1.551 3.640/1.597/1.551 3.640/1.597/1.551 3.640/1.597/1.551 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.501 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.399/1.735/1.517 4.295/1.725/1.445 4.295/1.725/1.445 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756

5 5 5 5 5 3 4 5 4 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

170 170 170 170 170 221 221 221 221 221 221 221 290 290 290 290 290 290 290 502 275 275 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 101 458 458 458 458 458 465 465 465

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel

68/50 68/50 68/50 68/50 81/60 84/62 84/62 84/62 100/74 84/62 100/74 100/74 70/51 70/51 86/63 100/74 100/74 115/85 115/85 115/85 95/70 95/71 124/91 124/91 124/91 141/104 141/104 163/120 141/104 141/104 141/104 163/120 163/120 124/91 124/91 124/91 141/104 141/104 141/104 163/120 163/120 141/104 163/120 163/120 141/104 131/96 163/120 141/104 131/96 163/120 163/120 167/123 184/135

6,6/4,2/5,1 6,2/4,0/4,8 6,6/4,2/5,1 6,2/4,0/4,8 6,6/4,2/5,1 7,2/4,6/5,5 7,2/4,6/5,5 7,2/4,6/5,5 7,9/4,7/5,9 7,2/4,6/5,5 8,6/5,1/6,4 7,9/4,7/5,9 7,1/4,6/5,5 7,6/4,8/5,8 7,1/4,6/5,5 7,7/4,9/5,9 8,8/5,3/6,6 8,9/5,3/6,6 9,9/5,5/7,1 9,9/5,5/7,1 9,8/5,7/7,2 9,8/5,7/7,3 8,8/5,1/6,5 8,8/5,1/6,5 8,8/5,1/6,5 8,9/5,2/6,6 10,5/5,6/7,4 7,6/5,4/6,6 8,9/5,2/6,6 10,5/5,6/7,4 10,5/5,6/7,4 7,6/4,4/5,6 9,2/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 10,7/5,5/7,4 8,9/5,2/6,6 7,7/4,4/5,6 8,7/5,0/6,3 10,7/5,5/7,4 7,7/4,4/5,6 8,7/5,0/6,3 9,7/5,9/7,3 7,9/4,9/6,0 9,3/5,7/7,0 9,7/5,9/7,3 7,9/4,9/6,0 9,3/5,7/7,0 8,4/5,3/6,4 11,7/7,4/8,9 10,0/6,4/7,7

CHEVROLET / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.chevrolet.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

APTIVA 2.2 LT 5AWD CAPTIVA 2.2 LT 7FWD CAPTIVA 2.4 LT 7AWD CAPTIVA 2.2 LT 7AWD CAPTIVA 2.4 LT PLUS AT 7AWD CAPTIVA 3.0 LTZ V6 AT 7AWD

4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756

5 5 5 5 5 5

465 465 465 465 465 465

Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin

163/120 163/120 167/123 184/135 167/123 258/190

8,5/5,5/6,6 8,4/5,3/6,4 12,2/7,6/9,3 8,5/5,5/6,6 12,8/7,4/9,3 15,5/8,0/10,7

9.9 9.9 10.3 9.6 10.3 8.6

189 189 190 200 190 198

194.620/26.010 190.130/25.410 189.000/25.260 209.240/29.970 208.820/27.910 245.930/32.840

CITROËN / Citroën Hrvatska / www.citroen.hr C1 Medveščak Airdream 1.0i BVM C1 SX Airdream 1.0i BVM C3 Medveščak 1.4i BVM C3 Medveščak HDi 70 BVM C3 Attraction 1.4i BVM C3 Attraction HDi 70 BVM C3 Seduction 1.4i BVM C3 Seduction HDi 70 BVM

3.440/1.415/1.465 3.440/1.415/1.465 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524

5 5 5 5 5 5 5 5

139 139 300 300 300 300 300 300

Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel

68/50 68/50 73/54 68/50 73/54 68/50 73/54 68/50

5,4/4,0/4,3 5,4/4,0/4,3 8,0/4,9/6,0 4,6/3,5/3,9 8,0/4,9/6,0 4,6/3,5/3,9 8,0/4,9/6,0 4,6/3,5/3,9

13.7 13.7 14.2 13.5 14.2 13.5 14.2 13.5

154 154 163 163 163 163 163 163

65.900/8.772 64.287/8.557 79.900/10.635 94.600/12.590 74.900/9.969 91.915/12.234 84.147/11.200 98.972/13.173

C3 Exclusive VTi 95 BVM C3 Exclusive VTi 120 BVM C3 Exclusive VTi 120 BVA C3 Exclusive e-HDi 90 Airdream BVM C3 Picasso Medveščak VTi 95 BVM C3 Picasso Medveščak HDi 90 BVM C3 Picasso Attraction VTi 95 BVM C3 Picasso Attraction HDi 90 BVM C3 Picasso Seduction VTi 95 BVM C3 Picasso Seduction VTi 120 BVM C3 Picasso Seduction HDi 90 BVM C3 Picasso Exclusive VTi 95 BVM C3 Picasso Exclusive VTi 120 BVM C3 Picasso Exclusive HDi 90 BVM DS3 CHIC VTi 95 BVM DS3 CHIC HDi 70 BVM DS3 SO CHIC VTi 120 BVM DS3 SO CHIC VTi 120 BVA DS3 SO CHIC e-HDi 90 Airdream BVM DS3 SPORT CHIC THP 155 DS3 SPORT CHIC e-HDi110 Airdream BVM6 C4 Medveščak VTi 95 BVM C4 Medveščak VTi 120 BVM C4 Medveščak VTi 120 BVA C4 Medveščak HDi 90 BVM C4 Medveščak HDi 110 BVM6 C4 Medveščak e-HDi 110 Airdream BVM6 C4 Attraction VTi 95 BVM C4 Attraction HDi 90 BVM C4 Seduction VTi 95 BVM C4 Seduction VTi 120 BVM C4 Seduction VTi 120 BVA C4 Seduction HDi 90 BVM C4 Seduction HDi 110 BVM6 C4 Seduction e-HDi 110 Airdream BVM6 C4 Exclusive VTi 120 BVM C4 Exclusive THP 155 BMP6 C4 Exclusive e-HDi 110 Airdream BMP6 C4 Exclusive HDi 150 BVM6 DS4 CHIC VTi 120 BVM DS4 CHIC HDi 110 BVM6 DS4 SO CHIC VTi 120 BVM DS4 SO CHIC THP 155 BMP6 DS4 SO CHIC HDi 110 BVM6 DS4 SO CHIC e-HDi 110 Airdream BMP6 DS4 SPORT CHIC THP 200 BVM6 DS4 SPORT CHIC HDi 160 BVM6 C4 Picasso Medveščak VTi 120 BVM C4 Picasso Medveščak THP 155 BMP6 C4 Picasso Medveščak HDi 110 BVM6 C4 Picasso Medveščak HDi 150 BVM6

3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

300 300 300 300 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 285 285 285 285 285 285 285 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 370 370 370 370 370 370 370 370 500 500 500 500

Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

95/70 120/88 120/88 92/68 95/70 92/66 95/70 92/66 95/70 120/88 92/66 95/70 120/88 92/66 95/70 68/50 120/88 120/88 92/68 156/115 112/82 95/70 120/88 120/88 92/68 112/82 112/82 95/70 92/68 95/70 120/88 120/88 92/68 112/82 112/82 120/88 156/115 112/82 150/110 120/88 112/82 120/88 156/115 112/82 112/82 200/147 163/120 120/88 155/114 112/82 150/110

7,6/4,8/5,8 8,0/4,9/6,0 8,0/4,9/6,0 4,4/3,3/3,7 8,7/5,4/6,6 5,7/4,0/4,7 8,7/5,4/6,6 5,7/4,0/4,7 8,7/5,4/6,6 9,0/4,9/6,4 5,7/4,0/4,7 8,7/5,4/6,6 9,0/4,9/6,4 5,7/4,0/4,7 7,6/4,8/5,8 4,9/3,5/4,0 9,6/5,3/6,8 7,3/4,8/5,9 4,3/3,2/3,6 8,2/4,7/6,0 4,6/3,4/3,8 8,2/4,9/6,1 8,9/4,8/6,3 8,9/4,8/6,3 5,3/3,8/4,3 5,9/4,0/4,7 5,9/4,0/4,7 8,2/4,9/6,1 5,3/3,8/4,3 8,2/4,9/6,1 8,9/4,8/6,3 8,9/4,8/6,3 5,3/3,8/4,3 5,9/4,0/4,7 5,9/4,0/4,7 8,9/4,8/6,3 8,6/5,1/6,4 5,9/4,0/4,7 6,6/4,1/5,0 8,3/5,0/6,2 5,9/4,4/4,7 8,3/5,0/6,2 9,0/5,1/6,5 5,9/4,4/4,7 4,8/4,1/4,4 8,4/5,2/6,4 6,6/4,3/5,1 9,3/5,4/6,9 9,1/5,6/6,9 6,1/4,5/5,1 7,3/4,8/5,7

10.6 8.9 8.9 11.3 12.2 13.3 12.2 13.3 12.2 10.9 13.3 12.2 10.9 13.3 10.6 13.5 10.9 8.9 11.3 7.3 9.7 11.9 10.8 12.5 12.9 11.2 11.3 11.9 12.9 11.9 10.8 12.5 12.9 11.2 11.3 10.8 8.7 11.3 8.6 10.8 11.3 10.8 9.0 11.3 11.3 7.9 8.6 12.1 9.4 12.8 9.9

184 190 190 182 178 174 178 174 178 188 174 178 188 174 184 163 190 190 182 214 190 182 193 188 180 190 190 182 180 182 193 188 180 190 190 193 214 190 207 193 190 193 214 190 190 235 212 186 204 181 195

102.272/13.613 108.370/14.425 116.500/15.508 122.394/16.293 102.900/13.697 114.900/15.294 99.492/13.243 111.268/14.810 101.936/13.568 113.350/15.087 114.012/15.175 115.221/15.335 125.335/16.681 126.498/16.836 112.195/14.989 119.309/15.939 130.488/17.433 138.618/18.522 140.650/18.794 148.780/19.877 159.959/21.370 104.900/13.958 109.900/14.642 117.400/15.641 119.000/15.855 126.500/16.836 128.500/17.099 94.900/12.628 111.016/14.773 106.359/14.152 111.441/14.828 119.063/15.841 120.671/16.055 128.293/17.069 130.325/17.341 130.241/17.330 145.976/19.423 153.191/20.383 157.764/20.991 152.337/20.353 167.581/22.389 166.565/22.253 182.825/24.425 181.809/24.289 187.907/25.104 203.913/27.243 211.280/28.227 134.900/17.951 149.900/19.945 155.000/20.624 164.400/21.875

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

117 119

CJENIK CJENIK CITROËN / Citroën Hrvatska / www.citroen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

C4 Picasso Attraction VTi 120 BVM C4 Picasso Attraction HDi 110 BVM6 C4 Picasso Seduction VTi 120 BVM

4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680

5 5 5

500 500 500

Benzin Diesel Benzin

120/88 112/82 120/88

9,3/5,4/6,9 6,1/4,5/5,1 9,3/5,4/6,9

12.1 12.8 12.1

185 181 186

123.618/16.448 147.894/19.679 132.967/17.693

C4 Picasso Seduction THP 155 BMP6 C4 Picasso Seduction HDi 110 BVM6 C4 Picasso Seduction HDi 150 BVM6 C4 Picasso Exclusive THP 155 BMP6 C4 Picasso Exclusive HDi 150 BVM6 C4 Picasso Exclusive HDi 160 BVA6 Grand C4 Picasso Medveščak VTi 120 BVM Grand C4 Picasso Medveščak THP 155 BMP6 Grand C4 Picasso Medveščak HDi 110 BVM6 Grand C4 Picasso Medveščak HDi 150 BVM6 Grand C4 Picasso Attraction VTi 120 BVM Grand C4 Picasso Attraction HDi 110 BVM6 Grand C4 Picasso Seduction VTi 120 BVM Grand C4 Picasso Seduction THP 155 BMP6 Grand C4 Picasso Seduction HDi 110 BVM6 Grand C4 Picasso Seduction HDi 150 BVM6 Grand C4 Picasso Exclusive THP 155 BMP6 Grand C4 Picasso Exclusive HDi 150 BVM6 Grand C4 Picasso Exclusive HDi 160 BVA6 C5 New Business HDi 140 BVM6 C5 New Business HDi 160 BVM6 C5 New Business HDi 160 BVA6 C5 Attraction VTi 120 BMP6 C5 Attraction HDi 110 BVM C5 Seduction VTi 120 BMP6 C5 Seduction THP 155 BVM6 C5 Seduction HDi 110 BVM C5 Seduction HDi 140 BVM6 C5 Seduction HDi 160 BVM6 C5 Seduction HDi 160 BVA6 C5 Exclusive THP 155 BVM6 C5 Exclusive HDi 140 BVM6 C5 Exclusive HDi 160 BVM6 C5 Exclusive HDi 160 BVA6 C5 Exclusive HDi 200 BVA6 C5 Exclusive V6 HDi 240 BVA6 C5 Tourer New Business HDi 140 BVM6 C5 Tourer New Business HDi 160 BVM6 C5 Tourer New Business HDi 160 BVA6 C5 Tourer Attraction VTi 120 BMP6 C5 Tourer Attraction HDi 110 BVM C5 Tourer Seduction VTi 120 BMP6 C5 Tourer Seduction THP 155 BVM6 C5 Tourer Seduction HDi 110 BVM C5 Tourer Seduction HDi 140 BVM6 C5 Tourer Seduction HDi 160 BVM6 C5 Tourer Seduction HDi 160 BVA6 C5 Tourer Exclusive THP 155 BVM6 C5 Tourer Exclusive HDi 140 BVM6 C5 Tourer Exclusive HDi 160 BVM6 C5 Tourer Exclusive HDi 160 BVA6 C5 Tourer Exclusive HDi 200 BVA6 C5 Tourer Exclusive V6 HDi 240 BVA6 DS5 CHIC e-HDi 110 Airdream BMP6 DS5 CHIC THP 155 BVA6 DS5 SO CHIC THP 155 BVA6 DS5 SO CHIC THP 200 BVM6 DS5 SO CHIC HDi 160 BVM6 DS5 SO CHIC HDi 160 BVA6 DS5 SPORT CHIC THP 200 BVM6 DS5 SPORT CHIC HDi 160 BVM6 DS5 SPORT CHIC HDi 160 BVA6 DS5 SPORT CHIC Hybrid4 Airdream C6 Exclusive V6 HDi 240 BVA6 C-Crosser Confort 2.4i BVM

4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.908/1.860/1.464 4.645/1.805/1.715

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

500 500 500 500 500 500 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 576 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 468 468 468 468 468 468 468 468 468 468 473 510

Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Hibrid Diesel Benzin

155/114 112/82 150/110 155/114 150/110 163/120 120/88 155/114 112/82 150/110 120/88 112/82 120/88 155/114 112/82 150/110 155/114 150/110 163/120 140/103 163/120 163/120 120/88 112/82 120/88 155/115 112/82 140/103 163/120 163/120 155/115 140/103 163/120 163/120 204/150 240/177 140/103 163/120 163/120 120/88 112/82 120/88 155/115 112/82 140/103 163/120 163/120 155/115 140/103 163/120 163/120 204/150 240/177 112/82 156/115 156/115 200/147 163/120 163/120 200/147 163/120 163/120 200/147 249/177 170/125

9,1/5,6/6,9 6,1/4,5/5,1 7,3/4,8/5,7 9,1/5,6/6,9 7,3/4,8/5,7 8,7/5,7/6,8 9,3/5,4/6,9 9,1/5,6/6,9 6,2/4,6/5,2 8,7/5,7/6,8 9,3/5,4/6,9 6,2/4,6/5,2 9,3/5,4/6,9 9,1/5,6/6,9 6,2/4,6/5,2 8,7/5,7/6,8 9,1/5,6/6,9 8,7/5,7/6,8 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 6,4/4,1/4,9 8,9/5,6/6,8 8,3/5,0/6,2 6,0/4,4/5,0 8,3/5,0/6,2 9,8/5,5/7,1 6,0/4,4/5,0 7,5/4,8/5,8 6,4/4,1/4,9 8,9/5,6/6,8 9,8/5,5/7,1 7,5/4,8/5,8 6,4/4,1/4,9 8,9/5,6/6,8 8,0/4,7/5,9 9,9/5,7/7,2 7,5/4,8/5,8 6,6,/4,3/5,1 9,0/5,7/6,9 8,5/6,2/5,4 6,0/4,4/5,0 8,5/6,2/5,4 9,5/5,2/6,8 6,0/4,4/5,0 7,5/4,8/5,8 6,6,/4,3/5,1 9,0/5,7/6,9 9,5/5,2/6,8 7,5/4,8/5,8 6,6,/4,3/5,1 9,0/5,7/6,9 8,2/4,9/6,1 9,9/5,7/7,2 4,8/4,2/4,4 9,9/5,6/7,1 9,9/5,6/7,1 8,9/5,5/6,7 7,9/5,1/6,1 7,9/5,1/6,1 8,9/5,5/6,7 7,9/5,1/6,1 7,9/5,1/6,1 4,2/4,0/4,1 10,2/5,8/7,4 12,6/7,6/9,4

9.4 12.8 9.9 9.4 9.9 10.6 12.3 9.8 13.1 10.7 12.3 13.1 12.3 9.8 13.1 10.7 9.8 10.7 10.2 10.6 9.1 10.0 12.2 11.6 12.2 8.6 11.6 10.6 9.1 10.0 8.6 10.6 9.1 10.0 8.3 7.9 10.6 9.3 10.2 12.9 11.9 12.9 9.0 11.9 10.6 9.3 10.2 9.0 10.6 9.3 10.2 8.6 7.9 12.4 9.7 9.7 8.2 10.1 10.1 8.2 10.1 10.1 8.6 8.5 9.2

204 181 195 204 195 190 186 204 181 190 186 181 186 204 181 190 204 190 195 204 210 210 198 190 198 210 190 204 210 210 210 204 210 210 230 243 204 210 210 194 187 194 210 187 204 210 210 210 204 210 210 225 242 191 202 202 235 212 212 235 212 212 211 240 190

148.211/19.721 152.325/20.294 164.878/21.944 164.106/21.841 180.772/24.059 194.593/25.896 142.900/19.015 157.900/21.011 163.000/21.689 172.400/22.940 131.748/17.531 156.024/20.761 141.098/18.774 156.341/20.803 160.455/21.350 173.008/23.021 174.268/23.220 190.935/25.441 204.756/27.282 193.900/25.800 203.900/27.131 213.900/28.462 169.939/22.613 175.325/23.329 179.085/23.830 190.772/25.385 184.472/24.547 196.362/26.129 208.049/27.684 219.228/29.171 210.081/27.954 219.228/29.172 227.358/30.254 238.537/31.741 260.894/34.715 283.760/37.757 203.900/27.132 213.900/28.463 223.900/29.793 180.102/23.965 185.488/24.681 189.248/25.181 200.935/26.736 194.634/25.900 206.524/27.482 218.211/29.037 229.390/30.525 220.244/29.307 229.390/30.524 237.520/31.606 248.699/33.092 271.057/36.067 293.923/39.110 222.561/29.734 232.724/31.092 253.049/33.807 257.927/34.459 256.098/34.215 267.276/35.708 288.415/38.534 286.585/38.289 297.764/39.783 335.366/44.806 445.573/59.290 225.202/29.966

118 120

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

CITROËN / Citroën Hrvatska / www.citroen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

C-Crosser Confort 2.4i BVA6 C-Crosser Confort HDi 160 BVM6 C-Crosser Confort HDi 160 DCS C-Crosser Exclusive 2.4i BVM C-Crosser Exclusive 2.4i BVA6

4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715

5 5 5 5 5

510 510 510 510 510

Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin

170/125 160/115 160/115 170/125 170/125

12,6/7,6/9,4 9,0/5,9/7,0 9,0/5,9/7,0 12,6/7,6/9,4 12,6/7,6/9,4

9.2 9.9 9.9 9.2 9.2

190 200 200 190 190

240.446/31.995 245.527/32.672 260.771/34.701 242.875/32.320 258.119/34.348

C-Crosser Exclusive HDi 160 BVM6 C-Crosser Exclusive HDi 160 DCS Nemo Kombi Plus 1.4i BVM Berlingo Furgon Tradi VTi 95 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Tradi HDi 75 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 4 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 4 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban VTi 95 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban HDi 75 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban HDi 90 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban HDi 90 BVM Euro 5

4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 3.970/1.816/1.803 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

510 510 356 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675

Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel

160/115 160/115 75/54 98/72 75/55 92/66 92/66 92/66 92/66 98/2 75/55 92/66 92/66

9,0/5,9/7,0 9,0/5,9/7,0 8,2/5,6/6,6 9,6/5,7/7,1 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 9,6/5,7/7,1 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3

9.9 9.9 15.0 13.8 17.1 14.3 14.3 14.3 14.3 13.8 17.1 14.3 14.3

200 200 157 166 150 161 161 161 161 166 150 161 161

263.200/35.024 278.444/37.053 77.702/10.340 78.375/10.467 87.625/11.702 90.875/12.136 91.500/12.220 100.250/13.388 100.875/13.472 84.000/11.218 93.250/12.453 97.125/12.971 104.000/13.889

320 320 320 320 699 699 320 473 473 473 473

Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

75/55 90/64 75/55 90/66 75/55 90/66 70/50 105/77 105/77 90/66 110/70

9,6/5,4/7,0 10,0/5,6/7,2 5,0/4,3/4,6 5,3/4,2/4,6 5,0/4,3/4,6 5,3/4,2/4,6 5,3/4,0/4,3 9,7/6,4/7,5 9,7/6,4/7,5 5,3/4,2/4,6 6,4/4,9/5,3

13.0 11.5 15.0 13.0 15.0 13.0 17.7 11.8 11.8 13.0 11.8

161 174 157 167 157 167 150 165 165 167 167

56.900/7.605 83.900/11.215 79.000/10.560 97.000/12.970 69.900/9.345 84.800/11.340 95.900/12.820 79.900/10.660 94.900/12.690 109.500/14.640 130.500/17.450

185 185 185 185 185 185 185 206 200 275 275 275 275 400 400 400 400 400 400 400 400 400 790 790 790 790 790 790 758 758 758 758 758

Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

70/51 70/51 70/51 75/55 75/55 100/74 100/74 70/51 75/55 77/57 77/57 77/57 77/57 90/66 90/66 120/88 120/88 140/103 140/103 105/77 120/88 165/121 95/70 90/66 95/70 90/66 105/77 135/99 140/103 170/125 140/103 170/125 170/125

6,4/4,3/5,1 6,4/4,3/5,1 6,4/4,3/5,1 5,3/3,6/4,2 5,3/3,6/4,2 8,2/5,2/6,3 8,2/5,2/6,3 6,4/4,0/4,9 5,4/3,7/4,3 7,7/5,2/6,1 7,7/5,2/6,1 7,7/5,2/6,7 7,7/5,2/6,7 8,7/5,6/6,7 8,7/5,6/6,7 8,6/5,5/6,7 8,6/5,5/6,7 9,3/5,8/7,1 9,3/5,8/7,1 6,3/4,1/4,9 6,9/4,3/5,3 7,6/4,5/5,6 9,3/5,9/7,2 6,0/4,3/4,9 9,3/5,9/7,2 6,0/4,3/4,9 6,1/4,1/5,2 6,7/5,1/5,7 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4

12.9 12.9 12.9 12.5 12.5 10.5 10.5 13.4 16.1 13.2 13.2 13.2 13.2 12.5 12.5 9.6 9.6 8.9 8.9 11.3 10.5 8.2 15.4 14.9 15.4 14.9 13.4 11.3 12.3 11.0 12.3 11.0 11.0

160 160 160 165 165 182 182 162 152 165 165 165 165 179 179 197 197 204 204 187 195 215 161 156 161 156 164 179 180 195 180 195 195

84.436/11.265 89.900/ 11.990 99.900/13.325 122.816/16.380 143.336/19.120 117.724/15.705 135.660/18.095 68.500/9.135 87.400/11.655 74.200/9.895 78.000/10.405 81.800/10.910 84.900/11.325 104.196/13.900 109.136/14.560 120.536/16.080 129.960/17.335 130.530/17.415 145.256/19.380 130.758/ 17.440 145.540/19.415 156.028/20.815 114.760/15.310 127.528/17.010 118.788/ 15.845 135.280/18.045 142.880/19.060 150.780/20.115 239.400/31.935 250.800/33.455 269.800/35.990 281.200/37.510 311.600/41.565

DACIA / Renault Nissan Hrvatska / www.dacia.hr Sandero 1.4 Base Sandero 1.6 Stepway Sandero 1.5 Ambiance Sandero 1.5 Stepway Logan 1.4 MCV Base Logan 1.6 MCV Ambiance Logan 1.5 dci MCV Ambiance Duster 1.6 16V Duster 1.6 16V 4x4 Duster 1.5 dci Ambiance Duster 1.5 dci Ambiance 4x4

4.021/1.745/1.534 4.021/1.745/1.534 4.021/1.745/1.534 4.021/1.745/1.534 4.473/1.740/1.674 4.473/1.740/1.674 4.021/1.745/1.534 4.315/1.821/1.626 4.315/1.821/1.626 4.315/1.821/1.626 4.315/1.821/1.626

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

FIAT / Autocommerce Hrvatska / www.ﬁat.hr 500 1.2 8V Bianco 500 1.2 8V Pop 500 1.2 8V Lounge 500 1.3 MJT 16V Pop 500 1.3 MJT 16V Lounge 500 1.4 16V Lounge 500 C 1.4 16V Lounge Panda Classic 1.2 Basic Panda 1.3 JTD Basic Grande Punto 1.4 8V Bianco Grande Punto 1.4 8V Bianco Punto EVO 1.4 8V Bianco Style Punto EVO 1.4 8V Bianco Style Bravo 1.4 16V Silver Bravo 1.4 16V Dynamic Bravo 1.4 16V tb Aria Bravo 1.4 16V tb My life Bravo 1.4 16V tb Dinamic Bravo 1.4 16V tb Sport Bravo 1.6 JTD Aria Bravo 1.6 JTD My life Bravo 2.0 JTD Sport Doblo Panorama 1.4 MPI Active Doblo Panorama 1.3 MJT Active Doblo Panorama 1.4 MPI Dynamic Doblo Panorama 1.3 MJT Dynamic Doblo Panorama 1.6 MJT Dynamic Doblo Panorama 2.0 MJT Dynamic Freemont 2.0 Freemont 2.0 Freemont 2.0 Lounge Freemont 2.0 Lounge Freemont 2.0 Lounge

3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.538/1.578/1.540 3.574/1.605/1.632 4.030/1.687/1.490 4.030/1.687/1.490 4.065/1.687/1.490 4.065/1.687/1.490 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691

3 3 3 3 3 3 2 5 5 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

119 121

CJENIK CJENIK FIAT / Autocommerce Hrvatska / www.ﬁat.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Freemont 3.6 Lounge

4.888/1.878/1.691

758

Benzin

276/206

12,3/7,5/8,9

10.5

180

285.000/38.020

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

224 224 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 337 337 337 337 337 337 337 396 396 396 396 396 396 396 396 421 421 421 421 421 421 277 277 277 277 277 439 439 439 439 439 439 439 540 540 540 540 540 540

Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

69/51 75/55 82/60 82/60 82/60 82/60 95/70 95/70 95/70 70/51 70/51 70/51 95/70 95/70 82/60 82/60 82/60 82/60 95/70 95/70 95/70 70/51 70/51 95/70 95/70 80/59 100/74 68/50 80/59 100/74 80/59 100/74 80/59 100/74 115/85 90/66 115/85 115/85 100/74 115/85 105/77 125/92 150/110 182/134 95/70 115/85 105/77 125/92 115/85 115/85 163/125 105/77 125/92 95/70 150/110 125/92 115/85 136/100 120/88 115/85 120/88 160/118 140/103 140/103

6.3/4.4/5.1 5.3/3.7/4.2 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 4.8/3.5/4.2 4.8/3.5/4.2 4.8/3.5/4.2 4.9/3.6/4.1 4.9/3.6/4.1 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 4.8/3.5/4.2 4.8/3.5/4.2 4.9/3.6/4.1 4.9/3.6/4.1 8.5/5.3/6.5 8.9/5.3/6.6 5.7/3.9/4.5 8.5/5.3/6.5 8.9/5.3/6.6 8.5/5.3/6.5 8.9/5.3/6.6 8.7/.5.4/6.6 8.7/5.5/6.7 8.7/.5.4/6.6 5.6/3.8/4.5 6.7/4.3/5.2 6.7/4.3/5.2 8.7/5.4/6.6 6.8/4.4/5.3 8.1/4.8/6.0 8.1/4.8/6.0 7.7/5.0/6.0 7.7/5.0/6.0 5.1/3.7/4.2 5.1/3.7/4.2 8.0/4.7/5.9 8.0/4.7/5.9 5.1/3.7/4.2 5.1/3.7/4.2 6.8/4.4/5.3 8.9/5.7/6.9 9.6/5.6/7.1 5.8/3.7/4.5 8.0/5.7/6.4 9.6/5.6/7.1 6.9/4.5/5.4 7.6/5.2/6.0 9.2/5.4/6.8 6.0/4.2/4.9 9.2/5.4/6.8 9.1/5.5/6.8 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6

13.1 13.1 13.3 13.3 13.3 13.3 12.2 12.2 12.2 14.9 14.9 14.9 11.9 11.9 13.3 13.3 13.3 13.3 12.2 12.2 12.2 14.9 14.9 11.9 11.9 14.0 11.1 16.3 14.0 11.1 14.0 11.1 14.1 11.9 10.8 12.6 10.8 10.8 13.7 10.9 12.4 11.0 8.7 8.0 12.6 10.9 12.3 10.9 12.5 12.5 9.0 12.7 10.8 13.0 9.0 10.8 11.9 9.6 12.3 11.9 12.3 9.3 9.5 9.5

159 161 168 168 168 168 175 175 175 166 166 166 175 175 168 168 168 168 175 175 175 166 166 175 175 163 178 158 163 178 163 178 164 180 190 177 190 190 174 193 189 198 212 224 182 195 187 196 180 180 217 182 195 176 205 195 186 200 195 190 195 215 210 210

88.000/11.660 109.500/ 14.508 74.900/ 9.937 82.490/10.944 83.800/11.121 88.680/ 11.769 86.860/11.769 88.180/11.703 93.050/12.348 93.680/12.432 94.990/ 12.606 99.860/13.231 109.860/ 14.556 111.730/ 14.804 79.520/ 10.554 85.810/11.386 87.140/ 11.563 92.050/12.214 90.230/11.973. 91.550/ 12.148 96.470/12.801 97.100/ 12.885 98.430/ 13.062 112.360/ 14.910 103.350/ 13.714 85.130/11.296 92.920/12.330 96.600/ 12.818 87.470/11.610 92.520/12.281 91.660/ 12.163 96.750/12.839 89.600/ 11.888 94.900/ 12.591 101.980/ 13.530 117.340/15.571 115.680/15.351 126.100/16.733 100.980/13.400 117.225/15.555 136.670/ 18.134 143.220/ 19.003 162.670/ 21.583 183.450/ 24.339 152.400/20.220 173.700/ 23.046 134.050/ 17.785 139.290/ 18.480 155.020/ 20.566 169.690/22.513 183.050/24.285 135.700/ 18.002 145.260/ 19.235 140.300/18.613 155.090/ 19.913 154.050/ 20.438 176.780/23.451 205.150/ 27,218 138.900/18.432 159.900/ 21.219 148940/19,764 185.400/ 24.602 189.750/25.180 197.200/ 26.169

FORD / Grand auto / www.ford.hr Ka 1.2i Ka 1.3 TDCi Euro V Fiesta 1.25i Duratec Ambiente Fiesta 1.25i Duratec Trend Fiesta 1.25i Duratec Trend Style Fiesta 1.25i Duratec Titanium Fiesta 1.4i Duratec Trend Fiesta 1.4i Duratec Trend Style Fiesta 1.4i Duratec Titanium Fiesta 1.4 TDCi Trend Fiesta 1.4 TDCi Trend Style Fiesta 1.4 TDCi Titanium Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic Fiesta 1.6 TDCi Titanium Fiesta 1.25i Duratec Ambiente Fiesta 1.25i Duratec Trend Fiesta 1.25i Duratec Trend Style Fiesta 1.25i Duratec Titanium Fiesta 1.4i Duratec Trend Fiesta 1.4i Duratec Trend Style Fiesta 1.4i Duratec Titanium Fiesta 1.4 TDCi Trend Fiesta 1.4 TDCi Trend Style Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic Fiesta 1.6 TDCi Titanium Fusion 1.4i Ebony II Fusion 1.6i Ebony II Fusion 1.4 TDCi Fusion 1.4i Urbanite Fusion 1.6i Urbanite Fusion 1.4i Elegance Fusion 1.6i Elegance Focus 1.4i 16V Trend Plus iCON Focus 1.6i 16V Trend Plus iCON Focus 1.6 Ti-VCT Trend Plus iCON Focus 1.6 TDCi Trend Plus iCON Focus 1.8 TDCi Trend Plus iCON Focus 1.8 TDCi Titanium iCON Focus 1.6i 16V Duratec iCON Focus 1.8 TDCi iCON Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Focus 1.6 EcoBoost Trend Sport Focus 1.6 EcoBoost Titanium Focus 1.6 Duratorq TDCi Trend Sport Focus 1.6 Duratorq TDCi Titanium Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Trend Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Trend Sport Focus 1.6 TDCi Trend Sport Focus 1.6 TDCi Titanium Focus 2.0 TDCi Titanium C-MAX 1.6 Ti-VCT Ambiente C-MAX 1.6 Ti-VCT Trend C-MAX 1.6 TDCi Ambiente C-MAX 1.6 SCTI Ecoboost Trend C-MAX 1.6 Ti-VCT Titanium C-MAX 1.6 TDCi Titanium C-MAX 2.0 TDCi Titanium Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Ambiente Mondeo 1.6 TDCi Ambiente Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Trend Mondeo 1.6 SCTI Ecoboost Business Mondeo 2.0 TDCi Business Mondeo 2.0 TDCi Titanium

120 122

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.620/1.685/1.505 3.620/1.685/1.505 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460

FORD / Grand auto / www.ford.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Mondeo 2.0 TDCi Titanium Luxury Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Ambiente Mondeo 1.6 TDCi Ambiente Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Trend Mondeo 1.6 SCTI Ecoboost Business

4.850/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460

4 5 5 5 5

540 540 540 540 540

Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin

163/120 120/88 115/85 120/88 160/118

7.2/4.7/5.6 9.2/5.4/6.8 6.0/4.2/4.9 9.2/5.4/6.8 9.1/5.5/6.8

8.9 12.3 11.9 12.3 9.3

220 195 190 195 215

234.590/ 31.131 143.900/19.096 171.030/ 22.697 153.960/20.430 190.660/ 25.301

Mondeo 2.0 TDCi Business Mondeo 2.0 TDCi Titanium Mondeo 2.0 TDCi Titanium Luxury Mondeo 2.0 TDCi Titanium S Mondeo 2.2 TDCi Titanium S Kuga 2.0 TDCi 2WD Trend Kuga 2.0 TDCi 4WD Trend Kuga 2.5 4WD Trend Kuga 2.0 TDCi 2WD Titanium Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium Kuga 2.5 4WD Titanium Kuga 2.0 TDCi 2WD Titanium S

4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

540 540 540 540 540 410 410 410 410 410 410 410

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel

140/103 140/103 163/120 163/120 200/147 140/103 140/103 200/147 140/103 140/103 200/147 140/103

6.6/4.4/5.3 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 9.0/5.1/6.5 7.6/5.1/6.0 7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 7.6/5.1/6.0 7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 7.6/5.1/6.0

9.5 9.5 8.9 8.9 8.9 10.4 10.4 8.8 10.4 10.4 8.8 10.4

210 210 220 220 212 184 184 205 184 184 205 184

188.510/25.015 202.410/26.861 238.810/31.692 245.580/ 32.590 261.390/ 34.688 197.800/26.251. 223.730/29.691 225.990/29.991 216.500/28.732 242.500/ 32.180 245.710/32.605 223.590/29.670

Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium S Kuga 2.5 4WD Titanium S Kuga 2.0 TDCi 2WD Titanium Individual Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium Individual Kuga 2.5 4WD Titanium Individual S-MAX 1.6 STCi EcoBoost Trend S-MAX 1.6 TDCi Trend S-MAX 2.0 PFI Trend S-MAX 2.0 TDCi Trend S-MAX 1.6 STCi EcoBoost Business S-MAX 2.0 TDCi Business S-MAX 1.6 STCi EcoBoost S-MAX 2.0 PFI Titanium S-MAX 2.0 TDCi Titanium S-MAX 2.0 EcoBoost Powershift Titanium S-MAX 2.2 TDCi Titanium S-MAX 2.0 EcoBoost Powershift Titanium S S-MAX 2.0 TDCi Powershift Titanium S S-MAX 2.2 TDCi Titanium S Galaxy 2.0 Duratec Trend Galaxy 1.6 EcoBoost Trend Galaxy 1.6 TDCi Trend Galaxy 2.0 TDCi Trend Galaxy 1.6 EcoBoost Business Galaxy 2.0 TDCi Business Galaxy 1.6 EcoBoost Ghia Galaxy 2.0 Duratec Ghia Galaxy 2.0 EcoBoost Ghia Galaxy 2.0 TDCi Ghia Galaxy 2.2 TDCi Ghia Galaxy 1.6 EcoBoost Titanium Galaxy 2.0 Duratec Titanium Galaxy 2.0 EcoBoost Titanium Galaxy 2.0 TDCi Titanium Galaxy 2.2 TDCi Titanium

4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

410 410 410 410 410 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308

Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel

140/103 200/147 140/103 140/103 200/147 160/117 115/84 145/106 140/103 160/117 140/103 160/117 145/106 140/103 203/149 200/147 240/176 163/120 200/147 145/106 160/117 115/84 140/103 160/117 140/103 160/117 145/106 203/149 140/103 200/147 160/117 145/106 203/149 140/103 200/147

7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 7.6/5.1/6.0 7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 9.4/5.7/7.0 7.2/4.9/5.7 11.3/6.4/8.2 7.7/5.0/6.0 9.4/5.7/7.0 7.7/5.0/6.0 9.4/5.7/7.0 11.3/6.4/8.2 7.7/5.0/6.0 11.0/6.4/8.1 8.2/5.7/6.6 11.5/6.5/8.3 7.4/5.2/6.0 8.2/5.7/6.6 11.3/6.4/8.2 9.7/5.8/7.2 6.2/5.0/5.4 7.1/4.8/5.6 9.7/5.8/7.2 7.1/4.8/5.6 9.7/5.8/7.2 11.3/6.4/8.2 11.0/6.4/8.3 7.1/4.8/5.6 8.4/5.8/6.8 9.7/5.8/7.2 7.1/4.8/5.6 8.4/5.8/6.8 7.1/4.8/5.6 8.4/5.8/6.8

10.4 8.8 10.4 10.4 8.8 9.8 12.2 10.9 10.2 9.8 10.2 9.8 10.9 10.2 8.5 8.6 7.9 10.2 8.6 11.2 9.9 12.6 10.5 9.9 10.5 9.9 11.2 8.8 10.5 8.8 9.9 11.2 8.8 10.5 8.8

184 205 184 184 205 204 182 197 196 204 196 204 197 196 221 215 235 202 215 194 201 180 193 201 193 201 194 217 193 215 201 194 217 193 215

249.540/33.115 252.800/ 33.548 249.250/33.077 275.950/36.621 279.330/ 37.069 192.200/ 25.506 202.580/ 26.883 183.200/ 24.311 206.040/27.342 209.360/ 27.782 223.200/29.620 209.990/ 27.867 209.990/ 27.867 223.820/29.702 245.820/ 32.622 248.770/33.013 291.060/38.624 280880/ 37.273 278.160/36.912 208.400/ 27.657 217.440/ 28.856 227.900/ 30.244 231.410/ 30.710 231.410/ 30.710 245.380/ 32.563 239.090/31.728 230.010/ 30.523 276.180/36.651 253.180/33.601 279.220/37.057 243.210/32.278 234.130/ 31.070 280.450/ 37.218. 257.440/34.164 283.490/37.622

346 346 346 346 346 477 477 477 477 477 477 477 477

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel

90/66 100/73 100/73 100/73 100/73 100/73 100/73 142/104 142/104 142/104 142/104 142/104 150/110

6,5/4,5/5,3 6,6/4,7/5,4 6,6/4,7/5,4 6,6/4,7/5,4 6,6/4,8/5,4 6,7/4,7/5,4 6,7/4,8/5,5 7,3/4,9/5,8 7,6/5,2/6,1 8,7/5/6,4 7,6/5,2/6,1 8,7/5/6,4 5,1/3,7/4,2

12.6 11.4 11.4 11.4 13.6 13.4 14.0 9.1 9.4 11.2 9.7 11.4 8.5

177 182 182 182 180 187 187 215 215 210 215 210 217

129.087/17.163 136.260/18.117 148.195/19.704 149.579/19.888 163.516/21.741 139.990/18.613 147.990/19.677 157.990/21.006 165.990/22.070 175.990/23.400 189.990/25.261 199.990/26.591 185.990/24.729

HONDA / Honda Ruting Rijeka / www.honda.hr Jazz 1.2 Trend Jazz 1.4 Comfort Jazz 1.4 Elegance Jazz 1.4 Sport Jazz 1.4 Elegance CVT Novi Civic 1.4 i-VTEC Comfort Novi Civic 1.4 i-VTEC Sport Novi Civic 1.8 i-VTEC Comfort Novi Civic 1.8 i-VTEC Sport Novi Civic 1.8 i-VTEC Sport AT Novi Civic 1.8 i-VTEC Executive Novi Civic 1.8 i-VTEC Executive AT Novi Civic 2.2 i-DTEC Comfort

3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

121 123

CJENIK CJENIK HONDA / Honda Ruting Rijeka / www.honda.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Novi Civic 2.2 i-DTEC Sport Novi Civic 2.2 i-DTEC Executive Civic 4V 1.8 Lifestyle MT

4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.545/1.750/1.435

5 5 4

477 477 389

Diesel Diesel Benzin

150/110 150/110 140/103

5,2/3,9/4,4 5,2/3,9/4,4 8,7/5,5/6,5

8.8 8.8 9.3

217 217 200

195.990/26.059 219.990/29.250 155.214/20.637

Civic 4V 1.8 Elegance MT Civic Hybrid Civic Hybrid koža Accord 2.0 Comfort MT Accord 2.0 Elegance MT Accord 2.4 Type S MT Accord 2.4 Executive koža MT Accord 2.4 Executive koža AT Accord 2.2 i-DTEC Elegance MT Accord 2.2 i-DTEC Executive koža MT Accord 2.2 i-DTEC Executive koža MT NAVI Accord 2.2 i-DTEC Executive koža AT NAVI Accord Tourer 2.0 Elegance MT Accord Tourer 2.4 Executive koža MT Accord Tourer 2.2 i-DTEC Elegance MT Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive koža MT Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive koža AT CR-V 2.0 Comfort Plus CR-V 2.0 Elegance Plus CR-V 2.0 Executive Plus Koža CR-V 2.0 Executive Plus/Koža/AT CR-V 2.2 i-DTEC Comfort Plus CR-V 2.2 i-DTEC Elegance Plus CR-V 2.2 i-DTEC Executive Plus/Koža CR-V 2.2 i-DTEC Executive Plus Koža AT FR-V 1.8 Comfort FR-V 1.8 Executive/koža FR-V 2.2 Comfort FR-V 2.2 Executive koža Insight 1.3 Comfort

4.545/1.750/1.435 4.545/1.750/1.430 4.545/1.750/1.430 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.285/1.810/1.610 4.285/1.810/1.610 4.285/1.810/1.610 4.285/1.810/1.610 4.395/1.695/1.425

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

389 350 350 467 467 467 467 467 467 467 467 467 406 406 406 406 406 524 524 524 524 524 524 524 524 439 439 439 439 339

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin

140/103 95/70 95/70 156/115 156/115 201/148 201/148 201/148 150/110 150/110 150/110 150/110 156/115 201/148 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 140/103 140/103 140/103 140/103 88/65

8,7/5,5/6,5 5,2/4,3/4,6 5,2/4,3/4,6 9,0/5,6/6,9 9,0/5,6/6,9 11,6/6,9/8,6 11,6/6,9/8,6 12,0/6,3/8,4 6,8/4,4/5,3 6,9/4,5/5,4 6,9/4,5/5,4 8,2/5,1/6,2 9,4/5,9/7,2 12,3/7,1/9,0 7,3/4,6/5,6 7,3/4,6/5,6 8,6/5,4/6,6 10,5/6,9/8,2 10,5/6,9/8,2 10,5/6,9/8,2 11,1/6,8/8,4 8,0/5,6/6,5 8,0/5,6/6,5 8,0/5,6/6,5 9,5/6,2/7,4 9,4/6,3/7,5 9,4/6,3/7,5 7,9/5,4/6,3 7,9/5,4/6,3 4,6/4,2/4,4

9.3 12.0 12.0 9.4 9.4 7.8 8.0 9.6 9.4 9.6 10.1 10.1 9.3 8.1 9.7 9.7 9.8 10.2 10.2 10.2 12.2 9.6 9.6 9.6 10.6 10.6 10.6 10.1 10.1 12.4

200 185 185 215 215 227 227 227 212 212 207 207 215 222 207 207 202 190 190 190 177 190 190 190 187 190 190 190 190 182

168.902/22.457 193.431/25.719 203.150/27.011 219.410/29.173 228.556/30.389 255.995/34.038 260.060/34.578 273.272/36.335 265.142/35.254 296.646/39.443 314.939/41.875 337.296/44.848 249.898/33.227 281.402/37.416 286.483/38.091 308.841/41.064 327.134/43.496 243.892/32.428 260.152/34.590 279.461/37.158 289.623/38.509 267.266/35.536 283.526/37.698 318.079/42.292 331.290/44.049 194.661/25.882 215.153/28.607 235.645/31.332 249.897/33.227 172.662/22.957

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel

69/51 69/51 78/57 78/57 78/57 78/57 75/55 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 132/97 132/97 132/97 109/80 109/80 109/80 90/66 90/66 90/66 109/80 109/80 90/66 90/66 132/97 132/97 135/99 116/85

5,8/4,1/4,7 5,8/4,1/4,7 6,5/4,3/5,1 6,5/4,3/5,1 6,5/4,3/5,1 6,5/4,3/5,1 5,1/3,8/4,2 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 5,0/4,2/4,5 5,0/4,2/4,5 5,0/4,2/4,5 5,0/4,2/4,5 8,0/5,2/6,2 8,0/5,2/6,2 8,0/5,2/6,2 7,6/5,2/6,1 7,6/5,2/6,1 7,6/5,2/6,1 5,7/4,2/4,7 5,7/4,2/4,7 5,7/4,2/4,7 8,1/5,3/6,3 8,1/5,3/6,3 5,5/4,3/4,7 5,5/4,3/4,7 8,5/5,2/6,4 8,5/5,2/6,4 8,3/5,6/6,6 6,0/4,4/5,6

12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 16.2 12.9 12.9 12.9 12.9 14.5 14.5 14.5 14.5 10.7 10.7 10.7 11.7 11.7 11.7 14.9 14.9 14.9 11.7 11.7 14.9 14.9 10.7 10.7 11.6 12.9

156 156 165 165 165 165 161 167 167 167 167 167 167 167 167 195 195 195 187 187 187 172 172 172 187 187 172 172 200 200 195 190

67.478/9.020 70.921/9.480 71.472/9.554 76.085/10.171 74.226/9.923 78.839/10.539 84.967/11.359 108.839/14.550 119.206/15.936 129.572/17.321 149.931/20.043 129.260/17.279 139.988/18.713 150.549/20.125 171.500/22.926 149.876/20.035 173.651/23.213 212.931/28.464 89.646/12.000 94.757/12.684 104.957/14.035 100.865/13.488 105.977/14.168 116.176/15.532 89.311/11.940 95.251/12.734 112.592/15.052 116.805/15.616 117.980/15.773 133.489/17.846 163.202/21.819 179.769/24.032

HYUNDAI / Hyundai Auto Zagreb / www.hyundai.hr i10 1.1 12V iSmile i10 1.1 12V iKiss i20 1.2 16V iStart i20 1.2 16V iLike i20 1.2 16V iStart i20 1.2 16V iLike i20 1.4 CRDi iLike ix20 1.4 16V iStart ix20 1.4 16V iLike ix20 1.4 16V iThink ix20 1.4 16V iTop ix20 1.4 CRDi iStart ix20 1.4 CRDi iLike ix20 1.4 CRDi iThink ix20 1.4 CRDi iTop Veloster 1.6 Mpi iStart Veloster 1.6 Mpi iLike Veloster 1.6 Mpi iThink i30 1.4 16V iStart i30 1.4 16V iLike i30 1.4 16V iThink i30 1.6 CRDi iStart i30 1.6 CRDi iLike i30 1.6 CRDi iThink i30cw 1.4 16V iStart i30cw 1.4 16V iLike i30cw 1.6 CRDi iStart i30cw 1.6 CRDi iLike Elantra 1.6 Mpi iStart Elantra 1.6 Mpi iLike i40 1.6 GDi iStart i40 1.7 CRDi LP iStart

122 124

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.585/1.595/1.540 3.585/1.595/1.540 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.220/1.790/1.399 4.220/1.790/1.399 4.220/1.790/1.399 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.475/1.775/1.520 4.475/1.775/1.520 4.475/1.775/1.520 4.475/1.775/1.520 4.530/1.775/1.445 4.530/1.775/1.445 4.740/1.815/1.470 4.740/1.815/1.470

5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

225 225 295 295 295 295 295 440 440 440 440 440 440 440 440 320 320 320 340 340 340 340 340 340 415 415 415 415 485 485 503 503

HYUNDAI / Hyundai Auto Zagreb / www.hyundai.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

i40 1.7 CRDi HP iLike

4.740/1.815/1.470

503

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

197.227/26.365

i40 1.7 CRDi HP iThink

4.740/1.815/1.470

503

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

241.385/32.269

i40 1.7 CRDi HP iThink A/T

4.740/1.815/1.470

503

Diesel

136/100

7,6/5,1/6,0

12.0

190

249.088/33.301

i40 CW 1.6 GDi iStart

4.770/1.815/1.470

553

Benzin

135/99

8,3/5,6/6,6

11.6

195

174.859/23.377

i40 CW 1.7 CRDi LP iStart

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

116/85

6,0/4,4/5,6

12.9

190

189.970/25.397

i40 CW 1.7 CRDi HP iLike

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

207.428/27.752

i40 CW 1.7 CRDi HP iThink

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

251.585/33.660

i40 CW 1.7 CRDi HP iThink A/T

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

136/100

7,6/5,1/6,0

12.0

190

259.289/34.691

ix35 1.6 GDi 2WD iStart

4.410/1.820/1660

591

Benzin

135/99

7,5/5,8/6,4

11.1

178

146.967/19.548

ix35 1.6 GDi 2WD iLike

4.410/1.820/1660

591

Benzin

135/99

7,5/5,8/6,4

11.1

178

157.150/20.903

ix35 2.0 16V 4WD iThink

4.410/1.820/1660

591

Benzin

164/120

10,3/6,5/7,9

10.7

182

172.425/22.935

ix35 2.0 16V 4WD iLove A/T

4.410/1.820/1660

591

Benzin

164/120

10,8/7,0/8,4

11.3

180

196.963/26.335

ix35 1.7 CRDi 2WD iStart

4.410/1.820/1660

591

Diesel

116/85

6,3/5,0/5,4

12.4

173

172.303/22.920

ix35 1.7 CRDi 2WD iLike

4.410/1.820/1660

591

Diesel

116/85

6,3/5,0/5,4

12.4

173

182.487/24.274

ix35 2.0 CRDi 4WD iThink

4.410/1.820/1660

591

Diesel

184/135

7,2/5,4/6,1

10.2

194

213.037/28.339

ix35 2.0 CRDi 4WD iThink A/T

4.410/1.820/1660

591

Diesel

184/135

9,1/6,1/7,2

10.1

195

221.666/29.487

ix35 2.0 CRDi 4WD iLove

4.410/1.820/1660

591

Diesel

136/100

6,7/5,1/5,7

10.9

181

228.368/30.379

ix35 2.0 CRDi 4WD iLove A/T

4.410/1.820/1660

591

Diesel

184/135

9,1/6,1/7,2

10.1

195

242.034/32.198

Santa Fe 2.4 DOHC 4WD Style

4.660/1.890/1.725

774

Benzin

174/128

11,7/6,9/8,7

11.2

190

222.128/29.700

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style

4.660/1.890/1.725

774

Diesel

197/145

8,8/5,6/6,8

9.8

190

249.441/33.348

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Priviledge+

4.660/1.890/1.725

774

Diesel

197/145

8,8/5,6/6,8

9.8

190

269.600/36.044

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Priviledge+ A/T

4.660/1.890/1.725

774

Diesel

197/145

8,8/6,2/7,2

10.2

190

287.067/38.379

ix55 3.0 CRDi V6 Priviledge

4.840/1.945/1.750

598

Diesel

240/176

12,5/7,7/9,4

10.4

200

370.619/49.583

H-1 2.5 CRDi 8ST Wagon

5.120/1.920/1.925

851

Diesel

136/100

10,7/6,9/8,3

14.5

167

206.354/27.607

369.000/49.355

INFINITI / Grand Auto / www.inﬁniti.com.hr G37 Sedan MT

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

G37 Sedan Aut

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

386.000/51.628

G37 Sedan Aut GT

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

398.000/53.233

G37 Sedan 7Aut GT Premium

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

428.500/57.313

G37 Sedan 6MT S

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

398.500/53.300

G37 Sedan 7Aut S Premium

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

429.000/57.380

G37 Coupe MT

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

389.900/52.150

G37 Coupe AUT

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.5/7.9

5.9

250

406.900/54.424

G37 Coupe Aut GT

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

401.900/53.755

G37 Coupe 7Aut GT Premium

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.5/7.9

5.9

250

44.9400/60.108

G37 Coupe 6MT S

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

419400/56.096

G37 Coupe 7Aut S Premium

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

466.900/62.449

G37 Cabrio MT GT

4.660/1.850/1.400

Benzin

320/235

17.0/11.9/8.9

6.2

250

475.000/63.532

G37 Cabrio 6MT GT Premium

4.660/1.850/1.400

Benzin

320/235

17.0/11.9/8.9

6.2

250

502.750/67.244

EX 37

4.635/1.800/1.575

340

Benzin

320/235

16.0/11.3/8.6

6.4

240

431.000/57.647

EX 30d

4.635/1.800/1.575

340

Diesel

238/175

10.8/8.5/7.2

7.9

221

432.000/57.781

EX 30d GT

4.635/1.800/1.575

340

Diesel

238/175

10.8/8.5/7.2

7.9

221

447.000/59.787

EX37 GT Premium

4.635/1.800/1.575

340

Benzin

320/235

16.0/11.3/8.6

6.4

240

478.500/64.001

EX30d GT Premium

4.635/1.800/1.575

340

Benzin

238/175

10.8/8.5/7.2

7.9

221

484.000/64.736

M37

4.945/1.845/1.500

500

Benzin

320/235

14.9/10.2/7.4

6.2

250

478.584/64.012

M30 d

4.945/1.845/1.500

500

Diesel

320/235

10.3/7.5/5.9

6.9

250

490.200/65.565

M30 d GT

4.945/1.845/1.500

500

Diesel

238/175

10.3/7.5/5.9

6.9

250

520.404/69.605

M37 GT Premium

4.945/1.845/1.500

500

Benzin

320/235

14.9/10.2/7.4

6.2

250

540.600/72.307

M37 S

4.945/1.845/1.500

500

Benzin

320/235

14.9/10.2/7.4

6.2

250

528.300/70.661

M30 d S

4.945/1.845/1.500

500

Diesel

238/175

10.3/7.5/5.9

6.9

250

538.500/72.026

FX 37GT

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

320/235

16.8/12.1/9.4

6.8

233

539.000/72.093

FX 30d GT

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

238/175

11.2/9.0/7.8

8.3

212

550.900/73.684

FX 37s Premium

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

320/235

16.8/12.1/9.4

6.8

233

611.000/81.723

FX 50 s Premium

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

390/287

18.9/13.1/9.8

5.8

250

717.000/95.901

JAGUAR / Grand Auto / www.grandauto.hr XF 5.0 V8 AUTO

4.961/1.877/1.460

500

Benzin

385/283

17,3/7,8/11,1

5.6

250

650.683/86.931

XFR 5.0 AUTO

4.961/1.877/1.460

500

Benzin

510/375

18,7/8,7/12,5

4.9

250

978.438/130.719

XK 5.0 V8 Coupe

4.794/1.892/1.332

330

Benzin

385/283

17,1/8,0/11,2

5.5

250

918.639/122.731

XK 5.0 V8 Cabrio

4.794/1.892/1.332

200

Benzin

385/283

17,1/8,0/11,2

5.6

250

1.014.724/135.568

XJ 5.0 V8 Kommpresor Supersport

5.122/1.894/1.448

520

Benzin

385/283

17,0/8,2/11,4

5.7

250

1.462.724/195.422

XJ 5.0 V8 Premium Luxury

5.122/1.894/1.448

520

Benzin

510/375

18,3/8,7/12,1

4.9

250

1.016.199/135.770

XJ 3.0 V6 Diesel S Luxury

5.122/1.894/1.448

520

Diesel

275/202

9,6/5,6/7,0

6.4

250

788.539/105.354

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

123 125

CJENIK CJENIK KIA / KMAG / www.kia.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Picanto 1.0 CVVT LX Lotto Picanto 1.0 CVVT LX Urban Picanto 1.0 CVVT LX Urban

3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480

3 3 5

200 200 200

Benzin Benzin Benzin

69/51 69/51 69/51

5,4/3,6/4,2 5,4/3,6/4,2 5,4/3,6/4,2

14.4 14.4 14.4

153 153 153

69.990/9.358 79.990/10.696 82.990/11.097

Picanto 1.0 CVVT EX City Picanto 1.0 CVVT EX City Picanto 1.2 CVVT EX Style Rio 1.2 CVVT Active Rio 1.2 CVVT Fun Rio 1.2 CVVT Urban Rio 1.2 CVVT Style Rio 1.2 CVVT Style Plus Rio 1.2 CVVT Luxury Rio 1.4 CVVT Fun Rio 1.4 CVVT Urban Rio 1.4 CVVT Style Rio 1.4 CVVT Style Plus Rio 1.4 CVVT Luxury Rio 1.1 CRDi WGT Fun ISG Rio 1.4 CRDi WGT Fun Rio 1.4 CRDi WGT Urban Rio 1.4 CRDi WGT Style Rio 1.4 CRDi WGT Style Plus Rio 1.4 CRDi WGT Luxury Rio Sport Sedan 1.2 CVVT EX Rio Sport Sedan 1.2 CVVT EX Plus Rio Sport Sedan 1.4 CRDi EX Rio Sport Sedan 1.4 CRDi EX Plus Rio Sport Sedan 1.4 CRDi SX Rio Sport Sedan 1.4 CRDi TX pro_cee’d 1.4 CVVT Open pro_cee’d 1.4 CVVT Cool pro_cee’d 1.4 CVVT Fresh pro_cee’d 1.4 CVVT City pro_cee’d 1.6 CVVT Fresh pro_cee’d 1.6 CVVT City pro_cee’d 1.6 CVVT Sport Leather pro_cee’d 1.6 CVVT Sport Leather Vision pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh pro_cee’d 1.6 CRDi VGT City pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather Vision cee’d 1.4 CVVT Open cee’d 1.4 CVVT Cool cee’d 1.4 CVVT Fresh cee’d 1.4 CVVT City cee’d 1.6 CVVT Fresh cee’d 1.6 CVVT City cee’d 1.6 CVVT Champion cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d 1.6 CRDi VGT City cee’d 1.6 CRDi VGT Champion cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d 1.6 CRDi VGT Champion cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather Vision cee’d_sw 1.4 CVVT Open cee’d_sw 1.4 CVVT Cool cee’d_sw 1.4 CVVT Fresh cee’d_sw 1.4 CVVT City cee’d_sw 1.6 CVVT Fresh cee’d_sw 1.6 CVVT City cee’d_sw 1.6 CVVT Champion cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d_sw 1.6 CRDi VGT City cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Champion

3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

200 200 200 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 389 389 389 389 389 389 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

69/51 69/51 85/63 85/63 85/63 85/63 85/63 85/63 85/63 109/80 109/80 109/80 109/80 109/80 75/55 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 85/63 85/63 109/80 109/80 109/80 109/80 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 125/92 90/66 115/85 115/85 115/85 128/94 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 90/66 115/85 115/85 115/85 115/85 128/94 128/94 128/94 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 90/66 115/85 115/85 115/85

5,4/3,6/4,2 5,4/3,6/4,2 5,8/3,8/4,5 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 3,5/3,0/3,2 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,9/5,3/6,2 7,9/5,3/6,2 7,9/5,3/6,2 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6

14.4 14.4 11.4 13.1 13.1 13.1 13.1 13.1 13.1 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 16.0 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 13.1 13.1 11.5 11.5 11.5 11.5 13.0 13.0 13.0 13.0 10.8 10.8 10.8 10.8 14.0 11.5 11.5 11.5 11.0 13.0 13.0 13.0 13.0 10.8 10.8 10.8 14.0 11.5 11.5 11.5 11.5 11.0 11.0 11.0 13.4 13.4 13.4 13.4 11.0 11.0 11.0 14.0 11.7 11.7 11.7

153 153 171 172 172 172 172 172 172 183 183 183 183 183 158 172 172 172 172 172 170 170 185 185 185 185 180 180 180 180 192 192 192 192 172 188 188 188 197 180 180 180 180 192 192 192 172 188 188 188 188 197 197 197 180 180 180 180 192 192 192 172 188 188 188

83.990/11.231 86.990/11.632 100.990/13.504 92.490/12.367 93.490/12.499 98.990/13.235 106.490/14.238 107.990/14.439 113.490/15.175 98.990/13.236 104.490/13.975 112.490/15.045 113.990/15.246 119.490/15.979 110.490/14.775 108.990/14.574 114.490/15.310 122.490/16.378 123.990/16.579 129.490/17.314 101.990/13.634 107.490/14.370 107.490/14.370 112.990/15.105 122.490/16.375 127.990/17.110 109.600/14.651 114.100/15.253 117.600/15.721 121.600/16.256 123.100/16.457 127.100/16.991 146.100/19.530 158.100/21.135 134.800/18.021 137.800/18.423 141.800/18.957 160.800/21.497 174.800/23.368 113.600/15.187 116.600/15.588 119.600/15.989 123.600/16.523 125.100/16.724 129.100/17.260 140.600/18.797 136.800/18.289 139.800/18.691 143.800/19.224 155.300/20.762 164.800/22.032 157.300/21.029 166.800/22.299 178.800/23.903 121.600/16.256 124.600/16.657 127.600/17.058 131.600/17.593 133.100/17.794 137.100/18.329 148.600/19.866 145.000/19.385 148.000/19.786 152.000/20.321 163.500/21.858

124 126

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

KIA / KMAG / www.kia.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Champion cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Sport Leather Vision Optima 1.7 CRDi SX

4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.845/1.830/1.455

5 5 5 5 4

534 534 534 534 505

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

115/85 128/94 128/94 128/94 136/105

5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 6,1/4,5/5,1

11.7 11.2 11.2 11.2 10.3

188 197 197 197 202

173.000/23.126 165.500/22.124 175.000/23.395 187.000/24.999 218.490/29.209

Optima 1.7 CRDi TX Optima 1.7 CRDi TX A/T Venga 1.4 CVVT Cool Venga 1.4 CVVT Urban Venga 1.4 CVVT City Venga 1.4 CVVT Motion Venga 1.6 CVVT Cool Venga 1.6 CVVT Urban Venga 1.6 CVVT City Venga 1.6 CVVT Motion Venga 1.4 CRDi WGT Cool Venga 1.4 CRDi WGT Urban

4.845/1.830/1.455 4.845/1.830/1.455 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

505 505 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel

136/105 136/105 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 125/92 90/66 90/66

6,1/4,5/5,1 7,9/4,9/6,0 7,5/5,5/6,2 7,5/5,5/6,2 7,5/5,5/6,2 7,5/5,5/6,2 8,4/5,8/6,7 8,4/5,8/6,7 8,4/5,8/6,7 8,4/5,8/6,7 5,6/4,4/4,8 5,6/4,4/4,8

10.3 11.6 12.8 12.8 12.8 12.8 10.9 10.9 10.9 10.9 14.5 14.5

202 197 168 168 168 168 182 182 182 182 167 167

254.790/34.062 264.990/35.426 125.490/16.775 133.490/17.845 146.990/19.650 154.990/20.719 129.490/17.310 137.490/18.380 150.990/20.185 158.990/21.255 140.990/18.848 148.990/19.916

Venga 1.4 CRDi WGT City Venga 1.4 CRDi WGT Motion Venga 1.6 CRDi WGT Cool Venga 1.6 CRDi WGT Urban Venga 1.6 CRDi WGT City Venga 1.6 CRDi WGT Motion Soul 1.6 CVVT Cool Soul 1.6 CVVT Motion Soul 1.6 CVVT Style Soul 1.6 CRDi VGT Motion Soul 1.6 CRDi VGT Style Sportage 1.6 CVVT GDI Active Sportage 1.6 CVVT GDI Fun Sportage 1.6 CVVT GDI Urban Sportage 1.6 CVVT GDI Style Plus Sportage 1.6 CVVT GDI Motion Sportage 1.6 CVVT GDI Limited Plus Sportage 2.0 CVVT Fun AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CVVT Urban AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CVVT Motion AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CVVT Limited AWD Dynamax™ Sportage 1.7 CRDi VGT Fun Sportage 1.7 CRDi VGT Urban Sportage 1.7 CRDi VGT Sport Sportage 1.7 CRDi VGT Style Sportage 1.7 CRDi VGT Style Plus Sportage 1.7 CRDi VGT Motion Sportage 1.7 CRDi VGT Limited Sportage 1.7 CRDi VGT Limited Plus Sportage 2.0 CRDi VGT Urban Sportage 2.0 CRDi VGT Urban AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Style AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Limited AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Urban AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Style Plus AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Style AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Limited AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Limited Plus AWD Dynamax™ Sorento 2.4 Sport 2WD Sorento 2.4 Sport 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Sport 2WD Sorento 2.2 CRDi VGT Sport 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Sport 4WD A/T Sorento 2.2 CRDi VGT Limited Plus 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Limited Plus 4WD A/T Sorento 2.2 CRDi VGT Platinum NAVI 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Platinum NAVI 4WD A/T

4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

314 314 314 314 314 314 222 222 222 222 222 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 765 765 765 765 765 765 765 765 765

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

90/66 90/66 128/94 128/94 128/94 128/94 126/93 126/93 126/93 128/94 128/94 135/99 135/99 135/99 135/99 135/99 135/99 163/120 163/120 163/120 163/120 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 136/100 136/100 136/100 136/100 184/135 184/135 184/135 184/135 184/135 174/128 174/128 197/145 197/145 197/145 197/145 197/145 197/145 197/145

5,6/4,4/4,8 5,6/4,4/4,8 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 7,9/5,7/6,5 7,9/5,7/6,5 7,9/5,7/6,5 6,3/4,6/5,2 6,3/4,6/5,2 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 9,9/6,3/7,6 9,9/6,3/7,6 9,9/6,3/7,6 9,9/6,3/7,6 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,6/4,9/5,5 6,8/5,1/5,7 6,8/5,1/5,7 6,8/5,1/5,7 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 11,2/6,9/8,5 11,4/7,1/8,7 8,5/5,3/6,5 8,6/5,4/6,6 9,3/6,2/7,4 8,6/5,4/6,6 9,3/6,2/7,4 8,6/5,4/6,6 9,3/6,2/7,4

14.5 14.5 11.1 11.1 11.1 11.1 11.0 11.0 11.0 11.3 11.3 11.1 11.1 11.1 11.1 11.1 11.1 10.7 10.7 10.7 10.7 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 10.8 11.3 11.3 11.3 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 10.5 11.1 9.4 9.6 10.0 9.6 10.0 9.6 10.0

167 167 185 185 185 185 177 177 177 182 182 178 178 178 178 178 178 182 182 182 182 173 173 173 173 173 173 173 173 182 181 181 181 194 194 194 194 194 190 190 190 190 190 190 190 190 190

162.490/21.721 170.490/22.790 143.990/19.248 151.990/20.317 165.490/22.113 173.490/23.182 135.490/18.067 144.490/19.305 152.490/20.374 157.490/21.052 165.490/22.121 169.990/22.724 172.990/23.125 183.990/24.595 203.990/27.270 206.990/27.671 219.990/29.409 208.990/27.939 219.990/29.408 242.990/32.483 252.990/33.821 192.490/25.733 211.490/28.272 218.490/29.208 228.490/30.545 232.490/31.082 234.490/31.350 244.490/32.686 248.990/33.288 230.490/30.815 242.490/32.420 259.490/34.693 275.490/36.830 247.490/33.087 264.490/35.360 267.490/35.755 280.490/37.492 283.490/37.897 253.900/33.941 268.900/35.946 275.900/36.883 290.900/38.889 305.900/40.894 309.900/41.429 324.900/43.434 345.900/46.241 360.900/48.247

340

Benzin

75/55

6,9/4,6/5,4

14.0

168

92.490/12.363

MAZDA / Mazda Motor Croatia / www.mazda.hr Mazda2 1.3i CE

3.899/1.699/1.478

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

125 127

CJENIK CJENIK MAZDA / Mazda Motor Croatia / www.mazda.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Mazda2 1.3i TE Mazda2 1.5i A/T TE Mazda2 1.5i GTA

3.899/1.699/1.478 3.899/1.699/1.478 3.899/1.699/1.478

5 5 5

340 340 340

Benzin Benzin Benzin

84/63 103/76 103/76

6,9/4,6/5,5 7,6/4,9/5,9 7,6/4,9/5,9

12.9 10.4 10.4

172 188 188

106.990/14.302 114.990/15.370 92.490/12.267

Mazda3 1.6i CE Mazda3 1.6i TE Mazda3 2.0i A/T TX Mazda3 2.0 i-Stop TX Plus Mazda3 CD116 TE Mazda3 Sport 1.6i CE Mazda3 Sport 2.0i A/T TX Mazda3 Sport 2.0 i-Stop GTA Mazda3 Sport CD116 CE Mazda3 Sport CD150 TX Plus Mazda3 Sport CD185 GTA Mazda3 Sport 2.3i MPS Mazda6 1.8i CE Mazda6 1.8i TE Mazda6 2.0i TE Mazda6 2.0i GTA Mazda6 2.5i GTA Mazda6 CD129 TE Mazda6 CD163 GTA Mazda6 CD180 GTA Mazda6 Sport 1.8i TE Mazda6 Sport 2.0i TE Mazda6 Sport 2.0i GTA Mazda6 Sport 2.5i GTA Mazda6 Sport CD129 TE Mazda6 Sport CD163 GTA Mazda6 Sport CD180 GTA Mazda6 Sport Combi 2.0i GTA Mazda6 Sport Combi CD163 GTA Mazda5 1.8i TE Mazda5 2.0i GTA Mazda5 CD116 TE MX-5 1.8i Challenge MX-5 2.0i Revolution CX-7 2.3 DISI Turbo Revolution CX-7 CD173 Revolution CX-5 2.0i AWD Challenge CX-5 CD150 AWD Attraction

4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.765/1.796/1.491 4.765/1.796/1.491 4.506/1.755/1.615 4.506/1.755/1.615 4.506/1.755/1.615 3,995/1.720/1.245 3,995/1.720/1.245 4.681/1.872/1.646 4.681/1.872/1.646 4.539/1.839/1.669 4.539/1.839/1.669

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

430 430 430 430 430 340 340 340 340 340 340 340 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 110 110 110 150 150 847 847 504 504

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel

105/77 105/77 150/110 150/110 116/84 105/77 150/110 150/110 116/84 150/110 185/136 263/196 120/88 120/88 147/108 147/108 170/125 129/92 163/112 180/130 120/88 147/108 147/108 170/125 129/92 163/118 180/130 147/108 163/118 115/85 147/108 116/84 125/93 160/118 260/190 173/126 160/118 150/110

8,3/5,2/6,3 8,3/5,2/6,3 10,7/5,9/7,7 10,7/5,9/7,7 5,8/3,8/4,6 8,3/5,2/6,3 10,7/5,9/7,7 10,7/5,9/7,7 5,8/3,8/4,6 6,9/4,5/5,4 7,2/4,7/5,6 13,1/9,4/10,9 9,5/5,2/6,8 9,5/5,2/6,8 8,8/5,4/7,0 8,8/5,4/7,0 11,1/6,3/8,1 6,7/5,0/5,6 6,7/5,0/5,7 6,8/5,2/5,8 9,5/5,2/6,8 8,8/5,4/7,0 8,8/5,4/7,0 11,1/6,3/8,1 6,7/5,0/5,6 6,7/5,0/5,7 6,8/5,2/5,8 8,8/5,4/7,0 6,7/5,0/5,7 10,1/6,0/7,5 8,8/5,4/7,0 5,8/3,8/4,6 9,9/5,8/7,3 10,6/6,0/7,7 13,1/9,4/11,7 6,8/5,2/5,8 -

12.2 12.2 10.6 10.6 11.0 12.2 10.6 10.6 11.0 9.2 8.2 6.1 11.3 11.3 9.9 9.9 8.0 10.7 9.9 8.7 11.3 9.9 9.9 8.0 10.7 9.9 8.7 9.9 9.9 11.3 9.9 11.0 9.4 7.9 8.2 8.7 10.5 9.4

188 188 209 209 187 188 209 209 187 204 212 249 200 200 214 214 220 195 212 218 200 214 214 220 195 212 218 214 212 182 214 187 196 209 211 210 196 196

127.490/17.040 137.490/18.380 170.490/22.793 169.490/22.671 155.490/20.805 127.490/17.060 170.490/22.793 184.490/24.671 145.490/19.450 187.490/25.070 217.490/29.080 247.490/33.090 162.590/21.735 182.590/24.410 213.590/28.553 229.590/30.690 237.590/31.762 199.590/26.682 241.590/32.327 247.590/33.107 186.590/24.947 198.590/26.570 233.590/31.250 241.590/32.300 203.590/27.220 245.590/32.830 251.590/33.635 238.590/32.000 250.590/33.544 176.990/23.690 209.990/28.105 194.990/26.073 189.490/24.670 231.790/31.000 315.600/42.190 301.600/40.322 237.490/31.762 266.990/35.716

82/60 82/60 109/80 140/103 95/70 95/70 116/85 116/85 193/42 82/60 95/70 109/80 140/103 116/85 193/42 136/100 170/125 204/150 204/150 231/170 156/115 184/135 204/105 136/100

6,2/4,3/4,9 5,4/3,9/4,5 6,4/4,2/5,0 6,5/4,3/5,1 8,7/5,7/6,8 7,5/5,1/6,0 8,8/5,7/6,8 8,1/5,2/6,3 8,7/5,6/6,7 6,2/4,3/4,9 8,7/5,7/6,8 5,6/4,1/4,6 5,6/4,1/4,6 8,3/5,0/6,2 8,3/5,0/6,2 5,9/4,1/4,8 5,6/3,7/4,4 6,1/4,0/4,8 6,7/4,6/5,4 9,1/5,9/7,0 9,3/5,2/6,7 9,3/5,2/6,6 8,7/5,1/6,4 6,0/4,1/4,8

15.3 15.0 10.8 9.8 13.5 12.6 11.5 10.9 9.8 15.3 13.5 10.9 8.6 10.4 8.6 9.2 8.4 7.0 7.1 6.4 9.0 8.2 7.2 9.6

165 170 186 195 170 175 183 188 195 165 170 190 220 190 220 218 232 240 240 250 225 237 240 209

205.901/27.499 186.785/24.946 198.937/26.569 231.478/30.915 193.060/25.784 174.288/23.277 206.747/27.612 187.743/25.074 213.036/28.452 161.252/21.536 149.167/19.922 -/-/-/-/269.688/36.018 287.276/38.367 305.276/40.771 343.455/45.870 370.972/49.545 255.461/34.118 271.451/36.259 308.330/41.185 276.340/36.912

MERCEDES-BENZ / Euroline Zagreb / www.mercedes-benz.hr A 160 CDI A 160 CDI BlueEFFICIENCY A 180 CDI A 200 CDI A 160 A 160 BlueEFFICIENCY A 180 A 180 BlueEFFICIENCY A 200 A 160 CDI Classic Edition A 160 Classic Edition B 180 CDI BlueEFFICIENCY B 200 CDI BlueEFFICIENCY B 180 BlueEFFICIENCY B 200 BlueEFFICIENCY C 200 CDI BlueEFFICIENCY C 220 CDI BlueEFFICIENCY C 250 CDI BlueEFFICIENCY C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY C 180 BlueEFFICIENCY C 200 BlueEFFICIENCY C 250 BlueEFFICIENCY C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Model

126 128

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 4.273/1.777/1.603 4.273/1.777/1.603 4.273/1.777/1.603 4.273/1.777/1.603 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.596/1.770/1.459

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5

435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 485 485 485 485 475 475 475 475 475 475 475 475 485

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel

MERCEDES-BENZ / Euroline Zagreb / www.mercedes-benz.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-Model C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Model C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-Model C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-Model C 180 BlueEFFICIENCY T-Model

4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459

5 5 5 5 5

485 485 485 485 485

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

170/125 204/150 204/150 231/170 156/115

6,0/4,0/4,7 6,3/4,1/4,9 6,7/4,8/5,5 9,2/6,0/7,2 9,3/5,4/6,8

8.5 7.4 7.4 6.5 9.2

219 237 237 242 218

294.209/39.300 312.116/41.692 348.274/46.522 373.411/49.880 262.159/35.019

C 200 BlueEFFICIENCY T-Model C 250 BlueEFFICIENCY T-Model C 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupe C 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe C 180 BlueEFFICIENCY Coupe C 250 BlueEFFICIENCY Coupe C 350 BlueEFFICIENCY Coupe C 63 AMG Coupe CL 500 BlueEFFICIENCY CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY CL 600 CL 63 AMG

4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 5.095/1.871/1.419 5.095/1.871/1.419 5.095/1.871/1.419 5.106/1.871/1.426

5 5 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2

485 485 450 450 450 450 450 450 490 490 490 490

Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

184/135 204/105 170/125 204/150 156/115 204/105 306/225 457/336 435/320 435/320 517/380 544/400

9,6/5,5/6,9 8,9/5,4/6,7 5,6/3,7/4,4 6,2/4,1/4,9 9,3/5,2/6,7 8,8,/5,2/6,5 9,4/5,3/6,8 18,2/8,4/12,0 13,5/7,2/9,5 13,9/7,6/9,9 21,1/9,6/13,8 14,4/8,2/10,5

8.4 7.4 8.4 7.0 9.0 7.2 6.0 4.4 4.9 4.9 4.6 4.5

228 233 232 240 225 240 250 250 250 250 250 250

278.306/37.176 314.107/41.952 -/-/-/-/-/-/1.258.613/168.033 1.318.603/176.042 1.777.965/237.357 1.754.242/234.190

CL 65 AMG CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY CLS 350 BlueEFFICIENCY CLS 500 BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CGI BlueEFFICIENCY E 250 CGI BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-model E 300 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-model E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model E 350 BlueTEC T-model E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY T-model E 500 BlueEFFICIENCY T-model E 63 AMG T-model E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupe E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupe E 200 CGI BlueEFFICIENCY Coupe E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe E 350 BlueEFFICIENCY Coupe E 500 BlueEFFICIENCY Coupe E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabrio E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabrio E 350 BlueEFFICIENCY Cabrio E 500 BlueEFFICIENCY Cabrio G 350 Cabrio G 500 Cabrio G 500 G 500 L

5.106/1.871/1.428 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.887/1.872/1.440 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.698/1.786/1.393 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.393 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.398 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.257/1.941/1.760 4.257/1.941/1.760 4.257/1.941/1.760 4.257/1.941/1.760

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 5

490 520 520 520 520 520 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 450 450 450 450 450 450 450 300 300 300 300 300 300 300 250 250 480 480

Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin

612/450 204/105 224/165 204/105 388/285 514/378 136/100 170/125 204/150 204/150 231/170 265/195 265/195 184/135 204/105 204/105 204/105 388/285 388/285 525/386 136/100 170/125 204/150 204/150 265/195 265/195 231/170 184/135 204/105 272/200 272/200 388/285 525/386 170/125 204/150 231/170 184/135 204/150 272/200 388/285 170/125 204/150 231/170 184/135 204/150 272/200 388/285 224/165 388/285 388/285 388/285

21,8/9,9/14,3 6,4/4,4/5,1 7,8/5,0/6,0 9,1/5,4/6,8 12,5/6,9/9,0 13,9/7,6/9,9 6,3/4,4/5,1 6,2/4,2/5,0 6,2/4,2/5,0 7,0/4,8/5,6 9,5/5,3/6,8 7,7/6,0/5,0 8,2/5,5/6,6 9,8/5,6/7,1 8,9/5,3/6,6 9,7/5,2/6,8 9,9/5,9/7,4 12,6/6,7/8,9 13,0/7,2/9,4 13,8/7,5/9,8 6,4/4,7/5,3 6,5/4,4/5,2 6,5/4,4/5,2 7,2/5,3/6,0 8,9/5,9/7,0 8,0/5,5/6,4 8,5/6,3/7,1 10,0/6,1/7,5 8,9/5,5/6,8 9,8/5,7/7,2 10,3/6,4/7,8 12,9/7,1/9,3 13,9/7,8/10,0 5,9/4,0/4,7 8,6/5,3/6,9 7,3/4,9/6,0 9,7/5,3/6,9 8,6/5,2/6,4 9,7/5,4/7,0 12,7/6,8/8,9 6,4/4,4/5,1 6,4/4,4/5,1 7,3/5,3/6,0 9,9/5,7/7,2 8,8/5,5/6,7 10,0/5,2/7,6 12,9/6,1/9,1 13,6/9,8/11,2 20,0/11,9/14,9 20,0/11,9/14,9 20,0/11,9/14,9

4.4 7.5 6.2 6.1 5.2 4.4 10.2 8.7 7.7 7.9 7.1 6.2 6.7 8.5 7.7 7.8 6.6 5.2 5.2 4.3 10.9 8.9 7.8 8.1 7.2 6.7 7.3 8.7 8.1 8.0 7.1 5.4 4.4 8.5 7.4 6.1 8.5 7.4 6.9 5.1 8.2 7.9 6.4 8.8 7.8 6.4 5.2 8.8 5.9 6.1 5.9

250 242 250 250 250 250 210 228 240 238 250 250 250 232 240 238 250 250 250 250 205 220 232 230 240 250 247 225 230 232 250 250 250 235 247 250 240 247 250 250 232 245 250 236 240 250 250 175 210 210 210

2.540.472/339.151 577.440/77.088 614.653/82.056 623.335/83.215 786.133/104.946 1.200.759/160.297 366.252/48.859 392.774/52.394 421.703/56.253 471.120/62.845 461.926/61.618 487.287/65.001 514.598/68.644 373.541/49.828 421.461/56.222 483.815/64.540 504.415/67.288 654.343/87.288 681.534/90.915 1.051.369/140.250 393.298/52.465 421.901/56.278 449.908/60.014 501.958/66.957 490.284/65.400 516.410/68.885 543.721/72.528 400.811/53.465 449.674/59.984 512.840/68.410 538.771/71.869 677.367/90.357 1.081.129/144.209 412.550/55.029 434.021/57.893 480.592/64.105 390.414/52.080 436.315/58.203 493.738/65.863 665.227/88.739 457.241/60.994 478.164/63.785 529.695/70.659 438.662/58.513 480.584/64.105 539.307/71.938 712.986/95.105 787.777/105.112 996.571/132.971 923.933/123.280 985.801/131.535

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

127 129

CJENIK CJENIK MERCEDES-BENZ / Euroline Zagreb / www.mercedes-benz.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

G 55 AMG L GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY GL 450 4MATIC

4.257/1.941/1.760 5.099/1.920/1.840 5.099/1.920/1.840

5 5 5

480 620 620

Benzin Diesel Benzin

507/373 224/165 340/250

21,6/12,6/15,9 11,1/7,6/8,1 18,4/10,4/13,5

5.5 7.9 7.2

210 225 235

1.395.935/186.259 747.575/99.540 907.559/120.842

GL 500 4MATIC GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY GLK 350 CDI 4MATIC GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY ML 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY ML 350 CDI 4MATIC ML 350 BlueTEC 4MATIC ML 500 4MATIC R 300 CDI BlueEFFICIENCY R 350 CDI 4MATIC R 350 CDI dugi 4MATIC R 300 dugi R 350 4MATIC R 350 dugi 4MATIC R 500 dugi 4MATIC S 350 BlueTEC S 350 BlueTEC 4MATIC S 400 BlueHYBRID S 350 BlueEFFICIENCY S 350 4MATIC BlueEFFICIENCY S 500 BlueEFFICIENCY S 500 4MATIC BlueEFFICIENCY S 600 S 63 AMG S 65 AMG SL 300 Roadster SL 350 Roadster SL 500 Roadster SL 600 Roadster SL 63 AMG Roadster SLK 200 BlueEFFICIENCY Roadster SLK 250 BlueEFFICIENCY Roadster SLK 350 BlueEFFICIENCY Roadster SLS AMG Coupe

5.099/1.920/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.780/1.911/1.815 4.780/1.911/1.815 4.780/1.911/1.815 4.780/1.911/1.815 4.992/1.922/1.674 4.992/1.922/1.674 5.157/1.922/1.659 5.157/1.922/1.659 4.992/1.922/1.674 5.157/1.922/1.659 5.157/1.922/1.659 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.226/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.226/1.871/1.479 4.562/1.820/1.317 4.562/1.820/1.317 4.562/1.820/1.317 4.562/1.820/1.317 4.605/1.820/1.298 4.089/1.777/1.296 4.089/1.777/1.296 4.089/1.777/1.296 4.638/1.939/1.262

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

620 450 450 450 450 450 500 500 500 500 550 550 633 633 550 630 630 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 235 235 235 235 235 225 225 225 176

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Hibrid Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

388/285 170/125 170/125 231/170 320/200 272/200 190/140 224/165 272/200 388/285 190/140 265/195 265/195 231/175 272/200 272/200 388/285 258/190 258/190 279+20/205+15 272/200 272/200 388/285 388/285 517/380 544/400 630/443 231/170 316/232 388/285 517/380 525/386 181/135 201/150 301/225 571/420

18,8/10,6/13,6 6,9/5,0/5,7 7,1/5,5/6,1 7,1/5,5/6,1 9,9/6,8/8,0 10,5/6,9/8,2 10,6/7,1/8,4 11,1/7,6/8,4 11,9/6,7/8,7 18,0/10,2/13,1 9,6/6,4/7,6 11,7/7,0/8,5 11,7/7,0/8,5 14,0/8,5/10,5 13,2/8,1/10,0 13,3/8,2/10,1 18,6/10,0/13,2 7,7/5,4/6,2 9,9/5,8/7,3 10,7/6,3/7,9 10,2/6,0/7,6 10,8/6,5/8,1 12,9/7,3/9,4 13,8/7,5/9,8 21,5/9,7/14,1 14,4/8,2/10,5 21,8/9,9/14,3 13,5/6,8/9,3 13,8/7,2/9,7 17,3/8,4/11,6 21,1/9,6/13,9 21,7/9,7//14,1 8,9/5,0/6,4 9,5/5,3/6,9 9,9/5,5/7,1 19,9/9,3/13,2

6.5 8.1 8.8 7.9 7.3 6.5 8.3 7.6 8.7 5.8 9.5 7.6 7.7 9.7 7.8 7.9 6.3 7.1 7.1 7.2 6.9 6.9 5.0 5.0 4.6 4.5 4.4 7.8 6.2 5.4 4.5 4.6 7.3 6.5 5.6 3.8

240 205 205 210 225 238 210 220 210 250 215 235 235 222 245 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 240 244 250 317

1.011.640/134.700 348.185/46.361 389.003/51.796 426.344/56.768 455.161/60.605 455.161/60.605 516.746/68.805 542.709/72.262 540.809/72.009 732.216/97.495 506.209/67.402 573.043/76.301 592.682/78.916 522.033/69.509 563.159/74.985 582.438/77.552 746.568/99.406 762.618/101.543 804.795/107.159 874.588/116.690 783.076/104.267 823.704/109.900 1.014.235/135.321 1.058.888/141.273 1.698.055/226.558 1.543.305/205.911 2.546.565/339.768 828.007/110.466 900.857/120.185 1.171.957/156.353 1.616.295/215.633 1.603.748/213.968 370.949/49.492 426.254/56.868 507.483/67.705 2.122.123/283.081

5 4 2 4 2 2 2

830 -/-/-/-/-/-/-

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

116/85 116/85 116/85 108/79 108/79 116/85 108/79

9,3/7,2/8,2 9,3/7,2/8,2 9,3/7,2/8,2 9,0/7,2/8,0 9,0/7,2/8,0 9,3/7,2/8,2 9,0/7,2/8,0

12.6 13.6 12.6 13.8 13.8 12.6 13.8

150 150 150 140 140 150 140

160.500/21.380 146.000/19.448 134.000/17.850 119.500/15.918 110.500/14.719 162.000/21.580 128.000/17.051

4 4 4 4 4 4 4

N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

136/100 136/100 136/100 163/120 163/120 163/120 163/120

10,4/4,7/6,2 10,4/4,7/6,2 10,4/4,7/6,2 10,6/5,0/8,0 10,6/5,0/8,0 10,6/5,0/8,0 10,6/5,0/8,0

12.8 12.8 12.8 10.7 10.7 10.7 10.7

170 170 170 180 180 180 180

182.042/24.250 180.165/24.000 192.927/25.700 204.187/27.200 185.796/24.750 204.187/27.200 212.445/28.300

69/51 69/51 69/51 85/63 85/63 85/63

6,4/4,1/4,9 6,4/4,1/4,9 6,4/4,1/4,9 5,0/3,8/4,2 5,0/3,8/4,2 5,0/3,8/4,2

14.5 14.5 14.5 11.9 11.9 11.9

163 163 163 176 176 176

92.720/12.370 102.980/13.735 113.240/15.105 108.148/14.425 118.408/ 15.795 128.744/ 17.173

MAHINDRA / Panda - Čakovec / www.panda.hr GOA SUV 2.2 mHAWK GOA PICKUP 2.2 mHAWK DC GOA PICKUP 2.2 mHAWK SC BOLERO PICKUP 2.5 CRDe DC BOLERO PICKUP 2.5 CRDe SC GOA KIPER 2.5 CRDe THAR 2.5 CRDe

4.430/1.775/1.975 5.118/1.770/1.942 5.118/1.770/1.860 4.924/1.815/1.885 4.924/1.815/1.870 5.098/1.770/1.860 3.920/1.710/1.930

ISUZU / Aulis / www.isuzu.com.hr D-MAX 4x2 double 2.5 D-MAX 4x4 extended 2.5 D-MAX 4x4x extended 2.5 D-MAX 4x4 extended 3.0 D-MAX 4x4 double 3.0 D-MAX 4x4 double 3.0 D-MAX 4x4 double 3.0

5,030/1,80/1,72 5,030/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72

LANCIA / Autocommerce Hrvatska / www.lanciahrvatska.com Ypsilon 1.2 Silver Ypsilon 1.2 Gold Ypsilon 1.2 Platinum Ypsilon 0.9 TwinAir Silver Ypsilon 0.9 TwinAir Gold Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum

128 130

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517

5 5 5 5 5 5

245 245 245 245 245 245

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

LANCIA / Autocommerce Hrvatska / www.lanciahrvatska.com MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Ypsilon 1.3 MJT Gold Ypsilon 1.3 MJT Platinum Delta 1.4 T-Jet Argento Delta 1.4 M-Air Oro Delta 1.4 M-Air Platino

3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499

5 5 5 5 5

245 245 465 465 465

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

95/70 95/70 120/88 140/103 140/103

4,7/3,2/3,8 4,7/3,2/3,8 8,7/5,7/6,6 9,2/5,7/7,0 9,2/5,7/7,0

11.4 11.4 9.8 8.7 8.7

183 183 195 210 210

128.744/17.173 139.004/ 18.540 150.480/ 20.070 172.976/23.075 193.876/ 25.860

Delta 1.6 MJTD Argento Delta 1.6 MJTD Oro Delta 1.6 MJTD Oro AUT Delta 1.6 MJTD Platino Delta 1.8 Oro AUT Delta 1.8 Platino AUT Delta 1.9 MJTD Oro TwinTurbo Delta 1.9 MJTD Platino TwinTurbo Delta 2.0 MJTD Oro Delta 2.0 MJTD Platino Voyager 3.6 V6 Silver Voyager 3.6 V6 Gold

4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 934 934

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin

120/88 120/88 120/88 120/88 200/147 200/147 190/139 190/139 165/121 165/121 283/208 283/208

6,1/4,2/4,9 6,1/4,2/4,9 6,1/4,2/4,9 6,1/4,2/4,9 11,1/5,9/7,8 11,1/5,9/7,8 7,3/4,7/5,7 7,3/4,7/5,7 6,9/4,3/5,3 6,9/4,3/5,3 15,8/7,9/10,8 15,8/7,9/10,8

10.7 10.7 10.7 10.7 7.4 7.4 7.9 7.9 8.5 8.5 8.5 8.5

194 194 194 194 230 230 222 222 214 214 209 209

171.456/22.870 188.480/25.140 192.280/ 25.650 209.304/27.920 207.784/ 27.720 228.608/30.500 215.460/28.745 236.360/31.530 203.908/27.200 224.732/ 29.980 308.712/40.620 335.692/44.170

Voyager 3.6 V6 Platinum Voyager 2.8 CRDi Silver Voyager 2.8 CRDi Gold Voyager 2.8 CRDi Platinum

5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750

5 5 5 5

934 934 934 934

Benzin Diesel Diesel Diesel

283/208 163/120 163/120 163/120

15,8/7,9/10,8 10,5/6,3/7,9 10,5/6,3/7,9 10,5/6,3/7,9

8.5 11.9 11.9 11.9

209 193 193 193

366.624/48.240 347.548/45.730 374.604/49,290 405.460/53.350

MITSUBISHI / Eurorent / www.mitsubishi-motors.hr Colt 1.3 Invite+ Colt 1.3 Invite Colt 1.3 Intense Lancer Sportback 1.5 Inform Lancer Sportback 1.6 Inform Lancer Sportback 1.5 Invite Lancer Sportback 1.6 Invite Lancer Sportback 1.8 Intense Lancer Sportback 1.8 Intense CVT Lancer Sportback 2.0 Ralliart Lancer 1.5 Inform Lancer 1.6 Inform Lancer 1.6 Invite Lancer 1.8 Intense Lancer EVO 2.0 GSR Lancer EVO 2.0 GSR/SST AT Lancer EVO 2.0 MR/SST ASX 2WD 1.6 Infrom ASX 2WD 1.6 Invite AS&G ASX 2WD 1.8DI-D Invite AS&G ASX 4WD 1.8DI-D Intense AS&G ASX 4WD 1.8 DI-D Instyle AS&G "Outlander 2,2 DI-D Intense" "Outlander 2,2 DI-D Intense+" "Outlander 2,2 DI-D Intense + TC-SST " OutlanderDI-D Instyle TC-SST "Pajero SWB 3,2 DI-D Instyle A/T" "Pajero LWB 3,2 DI-D Instyle A/T" L200 DC DI-D Invite+ L200 DC DI-D Intense L200 DC DI-D Instyle A/T I-MIEV

3.940/1.695/1.550 3.940/1.695/1.550 3.940/1.695/1.550 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.570/1.760/1.490 4.570/1.760/1.490 4.570/1.760/1.490 4.570/1.760/1.490 4.505/1.810/1.480 4.505/1.810/1.480 4.505/1.810/1.480 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.665/1.800/1.720 4.665/1.800/1.720 4.665/1.800/1.720 4.665/1.800/1.720 4.385/1.875/1.870 4.900/1.875/1.890 5.185/1.750/1.775 5.185/1.750/1.775 5.185/1.750/1.775 3.680/1.585/1.615

3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5

169 169 186 290 290 290 290 290 290 290 400 400 400 400 400 400 400 416 416 416 416 416 771 771 771 771 420 663 750 750 750 -/-

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel -/-

95/70 95/70 95/70 109/80 117/86 109/80 117/86 140/103 140/103 240/177 109/80 117/86 117/86 140/103 295/217 295/217 295/217 117/86 117/86 150/110 150/110 150/110 177/130 177/130 156/115 156/115 200/147 200/147 136/100 178/131 178/131 67/49

7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 7.7/5.2/6.1 7.4/4.7/5.8 7.7/5.2/6.1 7.4/4.7/5.8 9.6/6.0/7.3 10.1/6.5/7.6 13.6/7.6/9.8 7.7/5.2/6.1 7.4/4.7/5.8 7.4/4.7/5.8 9.6/6.1/7.3 14.6/8.1/10.5 14.4/8.1/10.4 14./8.1/10.5 7.8/5.0/6.0 7.8/5.0/6.0 6.7/4.8/5.5 6.9/5.0/5.7 6.9/5.0/5.7 7.9/5.4/6.3 7.9/5.4/6.3 9.3/6.0/7.2 9.3/6.0/7.2 10.0/7.2/8.2 9.7/7.4/8.3 "10,.5/7.3/8.5" 9.8/7.4/8.3 11.3/8.3/9.4 -/-

11.1 11.1 11.1 11.6 10.7 11.6 10.7 9.8 11.2 7.0 11.6 10.7 10.7 11.4 5.4 5.4 5.4 11.4 11.4 10.2 10.0 10.0 9.8 9.8 11.1 11.1 10.4 11.1 15.0 12.1 13.0 15.9

180 180 180 189 191 189 191 204 192 230 189 191 191 192 240 242 242 183 183 188 198 198 200 200 198 198 180 180 167 179 175 130

101.000/13.430 96.000/12.950 106.000/14.094 117.000/15.557 127.000/16.887 128.250/17.055 136.000/18.085 164.000/21.809 174.000/23.139 240.000/31.913 112.000/14.892 119.000/ 15.824 127.000/16.888 149.000/19.813 na upit na upit 440.000/58.508 145.000/19,281 162.000/21.541 205.000/27.259 239.000/ 31.783 249.000/33.110 255.000/ 33.906 279.000/ 37.099 289.000/38.430 329.000/43.750 419.000/55.715 459.000/61.034 189.000/25.131 239.000/31.780 269.000/35.769 299.000/39.761

5 4 4 4 4 4 4 4 4

345 398 398 398 398 398 398 398 398

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

99/73 136/100 136/100 136/100 177/130 177/130 177/130 177/130 208/153

3,7/3,7/3,8 6,3/4,4/5,1 6,3/4,4/5,1 6,3/4,4/5,1 6,8/4,7/5,5 6,8/4,7/5,5 6,8/4,7/5,5 6,8/4,7/5,5 11,8/6,5/8,4

10.3 10.2 10.2 10.2 8.9 8.9 8.9 8.9 8.5

180 205 205 205 220 220 220 220 225

276.750/37.653 279.680/36.800 294.880/38.800 316.160/41.600 307.040/40.400 328.320/43.200 354.160/46.600 361.760/47.600 351.880/46.300

LEXUS / Toyota Croatia / www.lexus.com.hr CT200h F Sport IS 200d Finesse IS 200d Sport IS 200d Executive IS 220d Sport IS 220d Executive IS 220d F Sport IS 220d Luxury IS 250 Sport A/T

4.320/1.765/1.430 4.585/1.800/1.425 4.585/1.800/1.425 4.585/1.800/1.425 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

129 131

CJENIK CJENIK LEXUS / Toyota Croatia / www.lexus.com.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

IS 250 Executive A/T IS 250 F Sport A/T IS 250 Luxury A/T

4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440

4 4 4

398 398 398

Benzin Benzin Benzin

208/153 208/153 208/153

11,8/6,5/8,4 11,8/6,5/8,4 11,8/6,5/8,4

8.5 8.5 8.5

225 225 225

373.160/49.100 402.040/52.900 408.120/53.700

GS 450h Finesse GS 450h Executive GS 450h Luxury GS 450h Sport LS 460 Executive Navi LS 460 Luxury Navi ML LS 460 President LS 460 AWD Executive LS 460 AWD Luxury Navi ML LS 460 AWD President LS 600h Executive LS 600h Luxury LS 600h President LS 600h L Executive LS 600h L Luxury LS 600h L President RX 350 Finesse RX 350 Executive RX 350 Premium RX 350 Luxury Premium RX 450h Finesse RX 450h Executive RX 450h Premium RX 450h Luxury Premium RX 450h Sport Premium

4.850/1.820/1.430 4.850/1.820/1.430 4.850/1.820/1.430 4.850/1.820/1.430 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.480 5.060/1.875/1.480 5.060/1.875/1.480 5.180/1.875/1.480 5.180/1.875/1.480 5.180/1.875/1.480 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

280 280 280 280 560 560 560 560 560 560 420 420 420 420 420 420 496 496 496 496 496 496 496 496 496

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

296/218 296/218 296/218 296/218 380/280 380/280 380/280 367/270 367/270 367/270 394/290 394/290 394/290 394/290 394/290 394/290 277/204 277/204 277/204 277/204 250/183 250/183 250/183 250/183 250/183

9,1/7,1/7,9 9,1/7,1/7,9 9,1/7,1/7,9 9,1/7,1/7,9 16,5/7,9/11,1 16,5/7,9/11,1 16,5/7,9/11,1 17,2/8,4/11,6 17,2/8,4/11,6 17,2/8,4/11,6 11,2/8,0/9,3 11,2/8,0/9,3 11,2/8,0/9,3 11,3/8,0/9,3 11,3/8,0/9,3 11,3/8,0/9,3 14,4/8,5/10,7 14,4/8,5/10,7 14,4/8,5/10,7 14,4/8,5/10,7 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3

5.9 5.9 5.9 5.9 5.7 5.7 5.7 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 8.0 8.0 8.0 8.0 7.9 7.9 7.9 7.9 7.9

250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 200 200 200 200 200 200

542.032/71.320 596.752/78.520 660.592/86.920 683.392/89.920 889.960/117.100 950.760/125.100 1.032.840/135.900 937.840/123.400 990.280/130.300 1.073.880/141.300 1.100.480/144.800 1.154.440/151.900 1.284.400/169.000 1.269.200/167.000 1.393.840/183.400 1.393.840/183.400 550.240/72.400 608.760/80.100 665.760/87.600 687.040/90.400 592.800/78.000 654.360/86.100 725.800/95.500 747.080/98.300 747.080/98.300

3 3 3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

160 160 160 160 160 160 160 260 260 260 260 260 260 125 125 125 125 125 350 350 350 350 350 350 350 350

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

75/55 98/72 122/90 184/135 112/82 211/155 90/66 98/72 122/90 184/135 112/82 90/66 211/155 98/72 112/82 122/90 211/155 184/135 98/72 122/90 184/135 184/135 112/82 111/82 143/105 143/105

7.2/4.4/5.4 7.2/4.4/5.4 6.9/4.6/5.4 7.3/5.0/5.8 4.2/3.5/4.0 9.4/5,8/7,1 4.2/3.5/4.0 7.3/4.5/5.5 7.0/4.7/5.5 7.4/5.0/5.9 4.4/3.6/3.9 4.4/3.6/3.9 9.5/5,8/7,2 7.6/4.6/5.7 4.5/3.7/4.0 7,2/4.9/5.7 9.6/5,9/7,3 7.5/5.1/6.0 7.4/5.2/6.0 7.4/5.2/6.0 7.5/5.4/6.1 8.2/5.8/6.7 4.7/4.2/4.4 7.2/4.7/5.6 5.2/4.3/4.6 5.3/4.7/4.9

13.2 10.5 9.1 7.0 9.7 6.6 11.2 11.1 9.8 7.4 10.4 11.9 7.1 11.3 10.3 9.1 7.1 7.8 11.9 9.8 7.8 8.1 10.4 10.7 9.4 9.8

175 186 203 225 195 238 182 185 201 227 197 182 238 181 194 203 235 225 173 190 215 210 185 180 198 195

130.196/17.312 142.766/18.944 166.112/22.088 202.028/26.866 178.682/23.760 265.778/35.342 157.133/20.895 168.489/22.404 188.230/25.033 234.140/31.135 204.757/27.228 179.048/ 23.808 292.904/ 38.950 190.066/25.274 218.530/ 29.058 211.185/28.081 309.432/ 41.146 258.931/34.431 169.866/ 22.589 197.412/26.250 220.367/29.304 235.058/31.257 190.066/25.274 216.694/28.814 238.731/ 31.746 253.422/ 33.699

265 437 437 250 250 250 250 410

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin

80/59 88/65 110/81 117/86 190/140 190/140 110/81 117/86

6,7/4,6/5,4 7,2/5,5/6,0 8,5/5,5/6,6 8,1/5,3/6,3 10,2/6,7/7,2 10,2/6,7/7,2 6,1/4,5/5,1 8,1/5,3/6,3

13.7 13.4 10.7 11.0 8.0 8.0 11.2 11.0

170 163 183 177 215 215 174 177

76.900/10.280 89.500/11.965 104.500/13.970 118.000/15.775 208.000/27.810 157.000/20.990 138.000/18.450 149.500/19.985

MINI / Tomić & Co. / www.mini.com.hr Mini One 1.6 Mini One 1.6 Mini Cooper 1.6 Mini Cooper S 1.6 Mini Cooper D Mini JCW Mini One D Clubman 1.6 Clubman Cooper 1.6 Clubman Cooper S Clubman Cooper D Clubman Mini One D Clubman S JCW Mini Cabrio 1.6 Mini Cabrio Cooper D Mini Cabrio Cooper Mini Cabrio S JCW Mini Cabrio Cooper S Countryman 1.6 Countryman Cooper 1.6 Countryman Cooper S Countryman Cooper s all4 Countryman D Countryman Cooper D AT. Countryman Cooper SD Countryman Cooper SD AT.

3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560

NISSAN / Renault Nissan Hrvatska / www.nissan.hr Micra 1.2 Visia Note 1.4 Visia Note 1.6 Acenta Juke 1.6 Visia Juke 1.6 DIG-T Acenta 4x4 Juke 1.6 DIG-T Acenta Juke 1.5 dci Visia Qashqai 1.6 Visia

130 132

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.780/1.675/1.525 4.100/1.690/1.550 4.100/1.690/1.550 4.135/1.765/1.570 4.135/1.765/1.570 4.135/1.765/1.570 4.135/1.765/1.571 4.330/1.780/1.615

5 5 5 5 5 5 5 5

NISSAN / Renault Nissan Hrvatska / www.nissan.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Qashqai 2.0 Acenta Qashqai 2.0 Acenta 4x4 Qashqai 1.6 dci Qashqai 1.6 dci 4x4 Qashqai 2.0 dci 4x4

4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.616

5 5 5 5 5

410 410 410 410 410

Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel

140/104 140/104 130/90 130/90 150/110

10,8/6,7/8,2 10,8/6,7/8,2 6,1/4,5/5,1 6,1/4,5/5,1 7,8/5,5/6,4

10.6 10.6 11.4 11.8 11.0

193 193 188 187 190

171.500/22.915 191.500/25.600 177.500/23.730 197.500/26.400 226.000/30.215

X-Trail 2.0 dci XE Murano 3.5 V6 SE Murano 2.5 dci LE Pathﬁnder 2.5 dci XE Pathﬁnder 3.0 dci LE 370Z 3.7 V6

4.635/1.790/1.700 4.860/1.885/1.720 4.860/1.885/1.720 4.813/1.848/1.862 4.813/1.848/1.862 4.250/1.845/1.315

5 5 5 5 5 3

603 402 402 190 190 235

Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin

150/110 256/188 190/140 190/140 231/170 328/241

7,8/5,5/6,4 14,9/8,6/10,9 10,2/6,7/7,2 10,2/6,7/7,2 9,8/6,2/7,2 15,4/7,8/10,6

11.2 8.0 10.5 10.5 9.0 5.3

190 209 196 196 200 250

229.000/30.525 397.000/53.070 397.000/53.070 310.000/41.445 420.000/56.120 390.500/52.175

OPEL / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.opel.hr Antara 2.4 ECOTEC FWD Selection Antara 2.4 ECOTEC FWD Enjoy Antara 2.2 ECOTEC FWD Start/stop Selection

4.596/1.850/1.717 4.596/1.850/1.717 4.596/1.850/1.717

5 5 5

402 402 402

Benzin Benzin Diesel

167/123 167/123 163/120

11,7/7,1/8,8 11,7/7,1/8,8 8,2/5,2/6,3

10.5 10.5 9.9

190 190 189

232.402/30.958 243.344/32.416 264.036/35.172

Antara 2.2 ECOTEC FWD Start/stop Enjoy Antara 2.2 ECOTEC AWD Start/stop Enjoy Astra Classic 1.6 Twinport ECOTEC 5 vrata Astra Classic 1.6 Twinport ECOTEC 4 vrata Astra Classic 1.7 CDTI ECOTEC 5 vrata Astra Classic 1.7 CDTI ECOTEC 4 vrata Astra 1.4 ECOTEC Essentia Astra 1.4 ECOTEC Essentia Astra 1.4 ECOTEC Start/Stop Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start/Stop Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC LPG konverzija Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start/Stop Essentia Astra 1.6 ECOTEC Enjoy Astra 1.3 CDTI ECOTEC ecoFLEX Astra 1.7 CDTI ECOTEC Astra 1.7 CDTI ECOTEC Astra 1.7 CDTI ECOTEC Start/Stop Astra 2.0 CDTI ECOTEC Corsa 1.2 Twinport ECOTEC Selection Corsa 1.4 ECOTEC Selection Corsa 1.6 16V OPC Corsa 1.0 Selection Corsa 1.3 CDTI ECOTEC Selection Corsa 1.3 ECOTEC Selection Start/Stop Corsa 1.7 CDTI ECOTEC Sport Insignia 1.4 Essentia Start/Stop Insignia 1.6 Essentia Insignia 1.6 Turbo Edition Insignia 2.0 Turbo Edition Insignia 2.0 Turbo Edition 4X4 Insignia 2.8 V6 Turbo Sport Insignia 2.8 V6 Turbo Opc Insignia 2.0 CDTI Essentia Insignia 2.0 CDTI Essentia Insignia 2.0 CDTI Edition Insignia 2.0 CDTI Edition 4X4 Insignia ST 1.4 Essentia Start/Stop Insignia ST 1.6 Essentia Insignia ST 1.6 Turbo Edition Insignia ST 2.0 Turbo Edition Insignia ST 2.0 Turbo Edition 4X4 Insignia ST 2.8 V6 Turbo Sport Insignia ST 2.8 V6 Turbo Opc Insignia ST 2.0 CDTI Essentia Insignia ST 2.0 CDTI Essentia Insignia ST 2.0 CDTI Edition Insignia ST 2.0 CDTI Edition 4X4 Meriva 1.4 Turbo Selection Meriva 1.4 Turbo Enjoy

4.596/1.850/1.717 4.596/1.850/1.717 4.249/1.753/1.460 4.587/1.753/1.447 4.249/1.753/1.460 4.587/1.753/1.447 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615

5 5 5 4 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

402 402 375 490 375 490 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 285 285 285 285 285 285 285 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 400 400

Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin

163/120 184/135 115/85 115/85 110/81 110/81 87/64 100/74 100/74 120/88 120/88 140/103 140/103 140/103 180/132 95/70 110/81 125/92 130/96 165/121 85/63 100/74 192/141 65/48 75/55 95/70 130/96 140/103 115/85 180/132 220/162 250/184 260/191 325/239 110/81 130/96 160/118 160/118 140/103 115/85 180/132 220/162 250/184 260/191 325/239 110/81 130/96 160/118 160/118 120/88 140/103

8,2/5,2/6,3 8,6/5,6/6,6 8,4/5,0/6,2 8,4/5,0/6,2 6,5/4,1/5,0 6,5/4,1/5,0 7,1/4,6/5,5 7,1/4,6/5,5 6,7/4,5/5,3 7,9/4,7/5,9 7,1/4,6/5,5 7,9/4,7/5,9 8,2/5,2/6,3 7,1/4,6/5,5 8,8/5,6/6,8 5,0/3,6/4,1 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,1/3,9/4,3 6,2/3,9/4,6 7,2/5,5/4,5 7,1/4,6/5,5 9,8/5,9/7,3 6,4/4,3/5,1 5,3/3,5/4,2 4,2/3,1/3,5 5,6/3,8/4,5 7,4/5,7/4,7 10,3/5,7/7,4 9,7/5,4/7,0 11,6/6,0/8,1 12,1/6,4/8,5 16,6/7,7/11 15,8/7,6/10,6 6,0/3,9/4,7 6,0/3,9/4,7 6,4/4,3/5,1 7,2/4,7/5,6 7,4/5,7/4,7 10,3/5,7/7,4 9,7/5,4/7,0 11,6/6,0/8,1 12,1/6,4/8,5 16,6/7,7/11 15,8/7,6/10,6 6,0/3,9/4,7 6,0/3,9/4,7 6,4/4,3/5,1 7,2/4,7/5,6 7,8/4,8/5,9 8,4/5,3/6,4

9.9 9.6 11.7 11.7 11.5 11.5 15.1 13.9 13.9 10.1 10.1 9.9 N/A 9.9 8.5 14.5 12.6 11.5 10.6 9.0 13.6 11.9 7.2 18.2 14.9 12.3 9.5 10.9 12.9 8.9 7.6 7.5 7.1 6.0 12.1 11.1 9.5 10.2 10.9 12.9 8.9 7.6 7.5 7.1 6.0 12.1 11.1 9.5 10.2 11.5 10.3

189 200 191 191 186 186 168 178 178 192 192 202 N/A 202 221 175 181 195 198 215 172 180 225 155 163 177 200 205 192 225 242 250 250 250 190 205 218 215 205 192 225 242 250 250 250 190 205 218 215 188 196

269.118/35.849 294.495/39.230 108.750/14.486 114.954/15.313 128.924/17.174 135.127/18.000 129.107/17.198 131.434/17.508 133.754/17.817 139.186/18.541 141.514/18.851 143.063/19.057 158.574/21.123 145.390/19.367 157.796/21.020 152.371/20.297 158.574/21.123 166.326/22.156 168.654/22.466 177.184/23.602 87.608/11.670 92.682/12.346 168.729/22.476 84.838/11.301 105.180/14.011 110.322/14.696 141.147/18.802 214.121/28.523 192.802/25.683 226.458/30.166 238.972/31.833 267.088/35.579 337.986/45.023 374.778/49.924 214.731/28.604 221.760/29.540 239.521/31.906 264.532/35.238 225.070/29.981 203.744/27.140 237.407/31.625 249.921/33.292 278.030/37.036 348.935/46.482 385.719/51.382 225.673/30.062 232.707/30.999 250.462/33.364 275.474/36.696 129.412/17.239 144.924/19.305

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

131 133

CJENIK CJENIK OPEL / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.opel.hr Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Meriva 1.4 Selection Meriva 1.3 CDTI Selection Meriva 1.3 CDTI Selection

MODEL

4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615

5 5 5

400 400 400

Benzin Diesel Diesel

100/74 75/55 95/70

7,8/5,1/6,1 5,7/4,4/4,9 5,6/3,9/4,5

13.9 16.9 13.8

177 160 168

121.660/16.206 141.437/18.841 143.375/19.099

Meriva 1.7 CDTI Selection Meriva 1.7 CDTI Selection Zafira 1.6 16V Enjoy Zafira 1.8 Enjoy Zafira 1.7 CDTI Enjoy Zafira 1.7 CDTI Enjoy Zafira Tourer 1.4 Turbo Essentia Zafira Tourer 1.4 Turbo Essentia Zafira Tourer 1.8 Essentia Zafira Tourer 1.8 Essentia Zafira Tourer 2.0 CDTI Essentia Zafira Tourer 2.0 CDTI Essentia Zafira Tourer 2.0 CDTI Enjoy

4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615 4.467/1.801/1.635 4.467/1.801/1.635 4.467/1.801/1.635 4.467/1.801/1.635 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

400 400 645 645 645 645 710 710 710 710 710 710 710

Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel

110/80 130/96 115/85 140/103 110/81 125/92 120/88 140/103 115/81 140/103 110/81 130/96 165/121

6,5/4,5/5,3 6,5/4,5/5,3 8,6/5,5/6,7 9,6/5,7/7,2 6,1/4,5/5,1 6,1/4,5/5,1 8,8/5,5/6,7 8,8/5,5/6,7 9,7/5,8/7,2 9,7/5,8/7,2 6,4/4,5/5,2 6,4/4,5/5,2 8,0/4,9/6,0

11.8 9.9 13.4 11.5 13.4 12.3 11.9 10.8 12.9 11.7 12.5 11.4 9.9

182 196 185 197 179 189 190 200 185 192 183 191 205

148.800/19.821 151.127/20.131 154.240/20.546 158.422/21.103 180.540/24.049 184.089/24.522 181.441/24.169 184.158/24.531 174.857/23.292 178.733/23.809 201.218/26.804 204.705/27.268 227.191/30.264

130 130 139 139 139 245 245 245 245 245 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 337 337 337 337 337 337 337 337 337 337 145 145 145 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin

68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 60/44 75/54 70/49 75/54 70/49 75/54 70/50 75/54 95/70 70/50 92/68 156/115 112/82 95/70 120/88 92/68 112/82 75/54 95/70 75/54 92/68 95/70 120/88 92/68 120/88 112/82 95/70 120/88 112/82 120/88 120/88 156/115 98/72 92/68 98/72 120/88 120/88 92/68 112/82 150/110 156/115 150/110 163/120 98/72

5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,5/4,1/4,6 7,8/4,6/5,8 8,2/4,7/6,0 4,9/3,5/4,1 8,2/4,7/6,0 4,9/3,5/4,1 8,7/5,0/6,4 5,7/3,7/4,4 8,7/5,0/6,4 7,8/5,0/6,0 5,7/3,7/4,4 5,4/3,7/4,3 9,7/5,1/6,8 5,7/4,0/4,6 7,8/5,0/6,0 8,1/5,0/6,1 5,4/3,7/4,3 5,7/4,0/4,6 8,7/5,0/6,4 7,8/5,0/6,0 8,9/5,2/6,6 5,4/3,7/4,3 7,8/5,0/6,0 8,4/5,0/6,2 5,4/3,7/4,3 8,4/5,0/6,2 5,7/4,0/4,6 7,8/5,2/6,2 8,5/5,2/6,4 5,8/4,1/4,7 8,7/5,3/6,5 8,7/5,3/6,5 10,3/5,7/7,4 8,4/5,1/6,3 5,2/3,6/4,2 8,4/5,1/6,3 9,1/4,9/6,4 9,5/5,4/6,9 5,2/3,6/4,2 5,2/3,6/4,2 6,1/4,2/4,9 9,4/5,2/6,7 6,1/4,2/4,9 7,8/4,8/5,9 8,4/5,1/6,3

13.7 13.7 13.7 13.7 14.0 15.2 13.7 13.8 13.7 13.8 14.4 15.0 14.4 12.1 15.0 11.9 8.0 10.6 12.1 9.6 11.9 10.6 14.4 12.1 14.7 12.3 12.4 9.6 12.3 9.6 11.0 13.1 10.4 11.4 10.7 10.7 8.5 12.7 12.4 12.7 10.8 13.0 12.4 11.4 8.8 8.8 8.8 8.9 12.7

157 157 157 157 157 154 166 166 166 166 167 166 167 185 166 183 216 193 185 190 183 193 167 185 167 183 185 192 183 192 192 179 192 188 192 192 220 182 181 182 195 188 181 190 205 214 205 209 182

56.080/7.482 64.900/8.658 58.080/7.751 66.900/8.927 71.900/9.595 66.300/8.843 71.300/9.510 83.300/11.111 77.050/10.278 89.050/11.878 79.900/10.660 101.950/13.601 84.650/11.293 90.150/12.027 105.950/14.135 114.450/15.260 115.900/15.454 133.500/17.801 104.200/13.899 110.200/14.700 128.500/17.141 137.500/18.341 84.900/11.326 91.900/12.260 85.150/11.360 115.050/15.349 94.650/12.628 100.150/13.361 119.050/15.882 117.200/15.635 145.100/19.358 113.200/15.103 118.700/15.837 146.600/19.559 129.180/17.234 153.100/20.426 164.600/21.960 99.000/13.208 113.500/15.142 105.000/14.008 109.000/14.542 116.500/15.542 118.000/15.742 127.000/16.943 137.500/18.344 131.000/17.450 146.500/19.515 157.500/20.981 101.000/13.471

PEUGEOT / Peugeot Hrvatska / www.peugeot.hr 107 1.0 Access 107 1.0 Active 107 1.0 Access 107 1.0 Active 107 1.0 Active 2-Tronic 206+ 1.1 Access 206+ 1.4 Access 206+ 1.4 HDi Access 206+ 1.4 Active 206+ 1.4 HDi Active 207 1.4 Access 207 1.4 HDi Access 207 1.4 Active 207 1.4 VTi Active 207 1.4 HDi Active 207 1.6 HDi Active 207 1.6 THP Allure 207 1.6 HDi Allure 207 1.4 VTi Allure 207 1.6 VTi Allure 207 1.6 HDi Allure 207 1.6 HDi Allure 207 1.4 Sportium 207 1.4 VTi Sportium 207 SW 1.4 Access 207 SW 1.6 HDi Access 207 SW 1.4 VTi Active 207 SW 1.6 VTi Active 207 SW 1.6 HDi Active 207 SW 1.6 VTi Allure 207 SW 1.6 HDi Allure 207 SW 1.4 VTi Outdoor 207 SW 1.6 VTi Outdoor 207 SW 1.6 HDi Outdoor 207 CC 1.6 VTi Sport 207 CC 1.6 VTi Sport Pack 207 CC 1.6 THP Sport Pack 308 1.4 VTi Access 308 1.6 HDi Access 308 1.4 VTi Active 308 1.6 VTi Active 308 1.6 VTi Active A/T 308 1.6 HDi Active 308 1.6 HDi Active 308 2.0 HDi Active 308 1.6 THP Allure 308 2.0 HDi Allure 308 2.0 HDi Allure 308 1.4 VTi Element

132 134

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.527 4.164/1.750/1.527 4.164/1.750/1.527 4.044/1.750/1.397 4.044/1.750/1.397 4.044/1.750/1.397 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498

3 3 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

PEUGEOT / Peugeot Hrvatska / www.peugeot.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

308 1.6 HDi Active

4.276/1.815/1.498

348

Diesel

92/68

5,2/3,6/4,2

12.4

181

115.000/15.338

308 1.6 VTi Sportium

4.276/1.815/1.498

348

Benzin

120/88

9,1/4,9/6,4

10.8

195

112.000/14.940

308 1.6 HDi Sportium

4.276/1.815/1.498

348

Diesel

92/68

5,2/3,6/4,2

12.4

181

119.900/15.882

308 1.6 HDi Sportium

4.276/1.815/1.498

348

Diesel

112/82

5,2/3,6/4,2

11.4

190

130.000/17.342

308 SW 1.4 VTi Access

4.500/1.815/1555

573

Benzin

98/72

8,4/5,1/6,3

15.2

178

106.300/14.180

308 SW 1.6 HDi Access

4.500/1.815/1555

573

Diesel

92/68

5,3/4,0/4,5

14.7

177

119.300/ 15.914

308 SW 1.6 HDi Access

4.500/1.815/1555

573

Diesel

112/82

5,7/4,0/4,6

13.2

185

128.300/17.114

308 SW 1.6 VTi Active

4.500/1.815/1555

573

Benzin

120/88

9,3/5,1/6,6

13.0

189

127.300/16.981

308 SW 1.6 HDi Active

4.500/1.815/1555

573

Diesel

92/68

5,3/4,0/4,5

14.7

177

131.300/17.514

308 SW 1.6 HDi Active

4.500/1.815/1555

573

Diesel

112/82

5,7/4,0/4,6

13.2

185

141.300/18.848

308 SW 2.0 HDi Active

4.500/1.815/1555

573

Diesel

150/110

6,5/4,3/5,1

10.4

205

151.300/20.182

308 CC 1.6 VTI Sport

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

120/88

9,3/5,5/6,9

12.9

195

170.200/22.702

308 CC 1.6 HDi Sport

4.440/1.817/1.426

403

Diesel

112/82

6,3/4,1/4,9

13.0

191

191.200/25.505

308 CC 1.6 VTI Sport Pack

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

120/88

9,3/5,5/6,9

12.9

195

182.200/24.305 192.200/25.639

308 CC 1.6 THP Sport Pack

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

156/115

10,0/5,5/7,2

10.2

215

308 CC 2.0 HDi Sport Pack

4.440/1.817/1.426

403

Diesel

163/120

7,5/4,7/5,7

9.7

209

212.200/28.307

308 CC 1.6 THP Feline

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

200/147

9,3/5,6/7,0

8.8

240

232.200/30.974 140.900/18.800

3008 1.6 VTI Access

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

120/88

9,4/5,5/6,9

11.8

185

3008 1.6 HDi Access

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

112/82

6,5/4,6/5,3

12.2

181

151.200/20.174

3008 1.6 VTI Active

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

120/88

9,4/5,5/6,9

11.8

185

155.900/20.801

3008 1.6 THP Active

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

156/115

10,0/5,8/7,3

8.9

202

168.900/22.536

3008 1.6 HDi Active

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

112/82

6,5/4,6/5,3

12.2

181

166.200/22.176

3008 2.0 HDi Active

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

150/110

7,0/4,7/5,5

9.7

195

182.200/24.311

3008 1.6 THP Allure

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

156/115

10,0/5,8/7,3

8.9

202

183.900/24.537

3008 2.0 HDi Allure

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

150/110

7,0/4,7/5,5

9.7

195

197.200/26.312

3008 2.0 HDi Allure A/T

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

163/120

8,6/5,5/6,6

10.2

190

208.200/27.780

3008 1.6 VTI Element

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

120/88

9,4/5,5/6,9

11.8

185

142.900/19.064

3008 1.6 HDi Element

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

112/82

6,5/4,6/5,3

12.2

181

153.200/20.438

RCZ 1.6 THP

4.290/1.958/1.362

321

Benzin

156/115

8,9/5,1/6,4

8.0

217

199.900/26.669

RCZ 1.6 THP

4.290/1.958/1.362

321

Benzin

200/147

8,8/5,6/6,7

7.5

237

222.900/29.738

RCZ 2.0 Hdi

4.290/1.958/1.362

321

Diesel

163/120

6,8/4,5/5,3

8.2

220

222.900/29.738

4.637/1806/1713

428

Diesel

156/115

9,5/5,9/7,2

9.9

200

243.400/32.475

4007 2.2 Hdi Active 4007 2.2 Hdi Allure

4.637/1806/1713

428

Diesel

156/115

9,5/5,9/7,2

9.9

200

270.600/36.103

4007 2.2 Hdi Allure DCS

4.637/1806/1713

428

Diesel

156/115

9,6/6,0/7,3

9.9

200

285.600/38.104 164.800/22.016

508 1.6 VTi Access

4.792/1.920/1.456

515

Benzin

120/88

8,2/5,1/6,2

11.5

203

508 1.6 HDi Access

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

5,9/4,1/4,7

11.3

190

173.300/23.148

508 1.6 HDi Access

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

4,9/3,8/4,2

11.9

197

180.300/24.083

508 1.6 THP Active

4.792/1.920/1.456

515

Benzin

156/115

9,0/4,7/6,2

8.6

222

186.200/24.871

508 1.6 HDi Active

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

5,9/4,1/4,7

11.3

190

189.700/25.339

508 1.6 HDi Active

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

4,9/3,8/4,2

11.9

197

196.700/26.277

508 2.0 HDi Active

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

140/103

6,4/3,9/4,8

9.8

210

201.200/26.878

508 2.0 HDi Active A/T

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.2

225

216.200/28.882

508 1.6 THP Allure

4.792/1.920/1.456

515

Benzin

156/115

9,0/4,7/6,2

8.6

222

202.300/27.027

508 2.0 HDi Allure

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

163/120

6,7/3,9/4,9

8.6

226

223.300/29.833

508 2.0 HDi Allure A/T

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.2

225

232.300/31.035

508 2.2 HDi GT A/T

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

204/150

8,0/4,4/5,7

8.2

234

275.500/36.806

508 SW 1.6 VTi Access

4.813/1.920/1.476

540

Benzin

120/88

8,2/5,2/6,3

11.8

203

171.800/22.951

508 SW 1.6 HDi Access

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

5,9/4,2/4,8

11.6

188

180.300/24.087

508 SW 1.6 HDi Access

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

4,9/3,9/4,3

12.3

194

187.300/25.022

508 SW 1.6 THP Active

4.813/1.920/1.476

540

Benzin

156/115

9,1/4,8/6,3

8.8

222

192.200/25.677

508 SW 1.6 HDi Active

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

5,9/4,2/4,8

11.6

188

200.700/26.812

508 SW 1.6 HDi Active

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

4,9/3,9/4,3

12.3

194

207.700/27.747

508 SW 2.0 HDi Active

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

140/103

6,7/4,0/5,0

10.1

210

212.200/28.349

508 SW 2.0 HDi Active A/T

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.5

223

227.200/30.353

508 SW 1.6 THP Allure

4.813/1.920/1.476

540

Benzin

156/115

9,1/4,8/6,3

8.8

218

213.300/28.496

508 SW 2.0 HDi Allure

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

163/120

6,7/4,0/5,0

8.9

222

234.300/31.303

508 SW 2.0 HDi Allure A/T

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.5

223

243.300/32.505

508 SW 2.2 HDi GT A/T

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

204/150

8,1/4,7/5,9

8.4

232

286.500/38.277

5008 1.6 VTI Access

4.529/1.837/1.639

679

Benzin

120/88

9,9/5,8/7,3

12.2

187

128.200/17.137

5008 1.6 HDi Access

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

112/82

6,5/4,5/5,3

12.3

183

143.200/19.143

5008 1.6 VTI Active

4.529/1.837/1.639

679

Benzin

120/88

9,9/5,8/7,3

12.2

187

148.500/19.851

5008 1.6 HDi Active

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

112/82

6,5/4,5/5,3

12.3

183

163.500/21.857

5008 2.0 HDi Active

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

150/110

7,5/4,8/5,8

9.9

195

179.500/23.996

5008 2.0 HDi Active A/T

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

163/120

9,1/5,7/6,9

10.4

190

192.000/25.667

807 2.0 HDi Active

4.727/1.854/1.752

830

Diesel

136/100

7,4/5,0/5,9

10.5

194

222.600/29.777

807 2.0 HDi Active A/T

4.727/1.854/1.752

830

Diesel

163/120

9,5/5,9/7,2

10.9

196

250.100/33.456

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

133 135

CJENIK CJENIK RENAULT / Renault Nissan Hrvatska / www.renault.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Twingo Trend 1.2 16v Twingo Dynamique 1.2 16v Twingo Gordini GT TCE 100

3.602/1.654/1.470 3.602/1.654/1.470 3.602/1.654/1.470

3 3 3

165 165 165

Benzin Benzin Benzin

75/55 75/55 100/75

6,7/4,2/5,1 6,7/4,2/5,1 7,3/4,7/5,7

12.0 12.0 10.9

169 169 185

68.300/9.121 76.300/10.190 94.300/12.594

Twingo Renault Sport 1.6 16v Twingo Trend 1.5 dCi 75 Wind Dynamique 1.2 TCE 100 Wind Sport Chic 1.6 16v 133 Clio Storia Bye Bye 1.2 16v 5v Clio Avantage 1.2 16v Clio Avantage 1.2 16v Clio Avantage TCE 100 Clio Avantage TCE 100 Clio Night&Day TCE 100 Clio Night&Day TCE 100 Clio Night&Day 1.6 16v BVA Clio Gordini GT 1.6 16v Clio Gordini GT 1.6 16v Clio Renault Sport 2.0 16v Clio Avantage dCi 75 Clio Night&Day dCi 90 Clio Night & Day dCi 75 Clio Grandtour Avantage dCi 75 Clio Grandtour Night&Day dCi 90 Clio Grandtour Avantage 1.2 16v Clio Grandtour Avantage TCE 100 Clio Grandtour Night&Day TCE 100 Clio Grandtour Night&Day 1.6 16v BVA Kangoo Base dCi 75 Kangoo Confort dCi 90 Kangoo Confort dCi 110 Kangoo Style dCi 110 Kangoo Base 1.6 16V Kangoo Confort 1.6 16V Kangoo Style 1.6 16V Kangoo Style 1.6 16V BVA Kangoo Base 1.6 16V Kangoo Base dCi 75 Megane Berline Color Edition dCi 90 Megane Berline Color Edition dCi 110 Megane Berline Dynamique dCi 110 Megane Berline Dynamique dCi 110 EDC Megane Berline Dynamique dCi 130 Megane Berline Bose Edition dCi 110 Megane Berline Bose Edition dCi 110 EDC Megane Berline Bose Edition dCi 130 Megane Berline Color Edition 1.6 16v Megane Berline Dynamique 1.6 16V Megane Berline Dynamique TCe 130 Megane Berline Bose Edition 1.6 16v Megane Coupe Color Edition dCi 90 Megane Coupe Color Edition dCi 110 Megane Coupe Expression dCi 90 Megane Coupe Expression dCi 110 Megane Coupe Dynamique dCi 110 Megane Coupe Dynamique dCi 130 Megane Coupe Bose Edition dCi 110 Megane Coupe Bose Edition dCi 110 EDC Megane Coupe Bose Edition dCi 130 Megane Coupe Color Edition 1.6 16v Megane Coupe Expression 1.6 16V Megane Coupe Dynamique 1.6 16V Megane Coupe Dynamique TCe 130 Megane Coupe Bose Edition 1.6 16v Megane Coupe Renault Sport 2.0T 250 Megane Grandtour Authentique dCi 90 Megane Grandtour Expression dCi 90 Megane Grandtour Expression dCi 110 Megane Grandtour Dynamique dCi 110

3.602/1.654/1.470 3.602/1.654/1.470 3.828/1.698/1.381 3.828/1.698/1.381 3.818/1.417/2.472 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.017/1.769/1.484 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507

3 3 2 2 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5

165 165 270 270 255 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 439 439 439 439 439 439 660 660 660 660 660 660 660 660 660 660 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 524 524 524 524

Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

133/98 75/55 100/75 133/98 75/55 75/55 75/55 103/76 103/76 100/75 100/75 111/82 133/98 133/98 201/148 75/55 88/65 75/55 75/55 88/65 75/55 100/75 100/75 111/82 75/55 88/65 110/80 110/80 105/78 105/78 105/78 105/78 105/78 75/55 90/66 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 90/66 110/81 90/66 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 250/184 90/66 90/66 110/81 110/81

9,1/5,7/7,0 4,1/3,1/3,4 8,0/5,3/6,3 9,1/5,7/69 7,3/4,8/5,7 7,6/4,9/5,8 7,6/4,9/5,8 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 10,6/6,1/7,8 9,1/5,4/6,7 9,1/5,4/6,7 11,2/6,5/8,2 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 7,6/4,8/5,9 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 10,6/6,1/7,8 5,9/4,8/5,2 5,9/4,8/5,2 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 5,9/4,8/5,2 4,8/3,5/4,0 4,9/3,5/4,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,5/5,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,5/5,1 9,9/5,4/6,9 9,9/5,4/6,9 8,4/5,1/6,3 9,9/5,4/6,9 4,8/3,6/4,0 4,9/3,5/4,1 4,8/3,6/4,0 4,9/3,5/4,1 4,9/3,5/4,1 6,2/4,4/5,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,4/5,1 9,4/5,5/6,9 9,4/5,5/6,9 9,4/5,5/6,9 8,4/5,1/6,3 9,4/5,5/6,9 11,3/6,5/8,3 4,8/3,6/4,0 4,8/3,6/4,0 4,9/3,5/4,1 4,9/3,5/4,1

8.7 12.0 10.5 9.2 13.0 13.4 13.4 10.9 10.9 10.9 10.9 12.2 9.3 9.3 7.0 15.0 11.0 15.0 15.2 11.2 13.6 11.2 11.2 12.4 17.5 15.0 13.0 13.0 13.9 13.9 13.9 13.6 13.9 17.5 12.5 12.3 12.3 11.7 9.5 12.5 11.7 9.5 10.9 10.9 9.6 10.9 12.5 12.3 12.5 12.3 12.3 9.5 12.3 11.7 9.5 10.5 10.5 10.5 9.6 10.5 6.1 12.9 12.9 12.6 12.6

201 170 190 201 170 162 162 182 182 182 182 186 197 197 225 176 165 176 165 176 167 182 182 186 151 160 170 170 165 165 165 155 165 151 180 190 190 190 205 190 190 205 190 190 200 190 180 190 180 190 190 205 190 190 205 190 190 190 205 190 246 180 180 190 190

112.300/14.998 83.300/11.125 130.700/17.455 149.700/19.993 65.900/8.801 78.400/10.470 82.400/11.004 91.400/12.206 95.500/12.754 97.400/13.008 101.400/13.542 111.400/14.877 112.400/15.011 116.400/15.545 146.900/19.619 98.400/13.141 113.400/15.145 112.500/15.024 102.100/13.635 117.100/15.639 89.100/11.899 95.100/12.701 105.100/14.036 120.600/16.106 113.000/15.091 126.000/16.827 130.000/17.362 139.000/18.564 105.000/14.023 113.000/15.091 124.000/16.560 130.000/17.362 105.000/14.023 133.000/17.762 120.200/16.053 126.900/16.948 142.850/19.078 151.850/20.280 152.350/20.347 149.000/19.899 158.000/21.101 158.500/21.168 109.200/14.584 124.850/17.161 134.850/18.009 131.400/17.549 126.500/16.894 135.000/18.029 140.000/18.697 148.500/19.832 157.700/21.061 167.500/22.370 163.900/21.889 172.900/23.091 173.500/23.171 114.900/15.345 130.700/17.455 140.000/18.697 150.000/20.033 146.100/19.512 209.800/28.019 127.050/16.968 139.050/18.570 148.050/19.772 157.050/20.974

134 136

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

RENAULT / Renault Nissan Hrvatska / www.renault.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Megane Grandtour Dynamique dCi 130 Megane Grandtour Bose Edition dCi 110 Megane Grandtour Bose Edition dCi 110 EDC Megane Grandtour Bose Edition dCi 130 Megane Grandtour Authentique 1.6 16V

4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507

5 5 5 5 5

524 524 524 524 524

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

130/96 110/81 110/81 130/96 110/81

6,2/4,4/5,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,4/5,1 9,1/5,5/6,8

9.8 12.6 12.1 9.8 10.9

205 190 190 205 190

163.500/21.836 180.300/24.079 191.800/25.615 189.800/25.348 113.950/15.218

Megane Grandtour Expression 1.6 16V Megane Grandtour Dynamique 1.6 16V Megane Grandtour Dynamique TCe 130 Megane Grandtour Bose Edition 1.6 16v Megane Coupe Cabriolet Dynamique dCi 110 Megane Coupe Cabriolet Dynamique dCi 110 EDC Megane Coupe Cabriolet Dynamique dCi 130 Megane Coupe Cabriolet Expression 1.6 16V Megane Coupe Cabriolet Dynamique 1.6 16V Megane Coupe Cabriolet Dynamique TCe 130 Fluence Authentique 1.6 16V Fluence Color Edition 1.6 16V

4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480

5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4

524 524 524 524 211 211 211 211 211 211 530 530

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81

9,1/5,5/6,8 9,1/5,5/6,8 8,4/5,1/6,3 9,1/5,5/6,8 6,2/4,4/5,1 5,1/3,7/4,2 7,1/5,0/5,8 10,2/6,1/7,6 10,2/6,1/7,6 10,0/5,8/7,3 9,1/5,5/6,8 9,1/5,5/6,8

10.9 10.9 9.9 10.9 11.8 13.2 9.6 12.2 12.2 10.7 10.9 10.9

190 190 200 190 190 190 205 190 190 200 190 190

129.950/17.355 139.050/18.570 149.450/19.959 162.300/21.675 184.450/24.634 193.450/25.836 191.450/25.568 169.500/22.637 168.950/22.564 179.950/24.033 104.200/13.916 111.200/14.851

Fluence Sport Way 1.6 16V Fluence Sport Way 2.0 16V Fluence Authentique dCi 90 Fluence Color Edition dCi 90 Fluence Color Edition dCi 110 Fluence Sport Way dCi 110 Scenic Authentique 1.6 16V Scenic Expression 1.6 16V Scenic Dynamique 1.6 16V Scenic Authentique dCi 95 Scenic Expression dCi 110 Scenic Dynamique dCi 110 Scenic Dynamique dCi 130 Energy Scenic Bose Edition dCi 110 Scenic Bose Edition dCi 130 Energy Grand Scenic Expression 1.6 16V Grand Scenic Dynamique 1.6 16V Grand Scenic Expression dCi 110 Grand Scenic Dynamique dCi 110 Grand Scenic Dynamique dCi 130 Energy Grand Scenic Bose Edition dCi 110 Grand Scenic Bose Edition dCi 130 Energy Grand Scenic Privilege dCi 160 Grand Scenic Privilege dCi 150 BVA Koleos Dynamique dCi 150 4x2 Koleos Dynamique dCi 175 4x4 Koleos Privilege dCi 175 4x4 Koleos Privilege dCi 150 BVA 4x4 Laguna Berline Black Edition 2.0 16V Laguna Berline Black Edition dCi 150 Laguna Berline Black Edition dCi 175 BVA Laguna Berline Black Edition dCi 180 Laguna Berline Bose Edition dCi 150 Laguna Berline Bose Edition dCi 175 BVA Laguna Grandtour Black Edition 2.0 16V Laguna Grandtour Black Edition dCi 150 Laguna Grandtour Black Edition dCi 175 BVA Laguna Grandtour Black Edition dCi 180 Laguna Grandtour Bose Edition dCi 150 Laguna Grandtour Bose Edition dCi 175 BVA Laguna Coupe Monaco GP 2.0T Laguna Coupe GT 2.0T Laguna Coupe Black&White Edition dCi 150 Laguna Coupe Monaco GP dCi 150 Laguna Coupe Monaco GP dCi 175 Laguna Coupe GT dCi 175 Latitude Expression 2.0 16V Latitude Expression dCi 150 Latitude Business dCi 175 Latitude Business dCi 175 BVA Latitude Initiale dCi 175 BVA

4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.520/1.855/1.710 4.520/1.855/1.710 4.520/1.855/1.710 4.520/1.855/1.710 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

530 530 530 530 530 530 522 522 522 522 522 522 522 522 522 702 702 702 702 702 702 702 702 702 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 423 423 423 423 423 423 477 477 477 477 477

Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

110/81 143/105 90/66 90/66 110/81 110/81 110/81 110/81 110/81 95/70 110/81 110/81 130/96 110/81 130/96 110/81 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 130/96 160/118 150/110 150/110 175/127 175/127 150/110 140/103 150/110 175/127 180/130 150/110 175/127 140/103 150/110 175/127 180/130 150/110 175/127 205/150 205/150 150/110 150/110 178/131 178/131 140/103 150/110 175/127 175/127 175/127

9,1/5,5/6,8 10,2/6,1/7,9 4,8/3,6/4,4 4,8/3,6/4,4 6,2/4,6/5,3 6,2/4,6/5,3 10,1/5,9/7,4 10,1/5,9/7,4 10,1/5,9/7,4 5,4/4,1/4,5 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 8,9/5,8/6,9 5,8/4,4/4,9 8,9/5,8/6,9 10,4/6,2/7,7 10,4/6,2/7,7 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 5,1/4,0/4,4 5,8/4,4/4,9 5,1/4,0/4,4 8,3/5,6/6,6 9,0/5,9/7,0 6,9/5,1/5,7 7,5/5,7/6,4 7,5/5,7/6,4 8,8/6,2/7,1 10,1/6,1/7,5 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 7,2/4,6/5,5 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 10,2/6,2/7,6 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 7,2/4,6/5,5 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 11,0/6,5/8,0 11,0/6,5/8,0 6,8/4,4/5,2 6,8/4,4/5,2 7,7/4,7/5,7 7,7/4,7/5,7 10,9/6,3/7,9 7,0/4,6/5,3 7,2/4,6/5,5 8,4/5,5/6,5 8,4/5,5/6,5

10.9 9.8 12.9 12.9 11.8 11.8 12.0 12.0 12.0 12.4 12.3 12.3 9.9 12.3 9.9 12.6 12.6 12.3 12.3 11.5 12.3 11.5 9.5 10.1 10.0 9.9 9.9 12.3 9.1 9.5 9.8 8.5 9.5 9.8 9.3 10.0 9.8 8.5 10.0 9.8 7.8 7.8 9.5 9.5 8.5 8.5 9.3 10.3 9.2 9.9 9.9

190 205 180 180 190 190 185 185 185 180 180 180 200 180 200 185 185 180 180 195 180 195 205 200 183 191 191 180 210 210 220 222 210 220 205 205 215 222 210 215 232 232 210 210 223 223 205 210 220 215 215

126.200/16.854 141.200/18.857 116.600/15.572 123.600/16.507 130.600/17.442 145.600/19.445 116.900/15.612 128.400/17.148 136.400/18.216 128.900/17.215 146.400/19.552 154.900/20.687 167.900/22.423 165.400/22.089 178.400/23.826 134.900/18.016 143.200/19.124 153.200/20.460 161.200/21.528 174.600/23.318 172.000/22.971 185.200/24.734 206.100/27.525 213.600/28.527 184.200/24.600 198.200/26.470 222.700/29.742 231.700/30.944 173.400/23.158 193.400/25.829 208.400/27.832 201.400/26.897 208.400/27.832 223.900/29.902 182.700/24.400 202.700/27.071 217.700/29.074 210.700/28.139 217.700/29.074 233.200/31.144 223.900/29.902 296.000/39.532 221.900/29.635 231.900/30.971 239.900/32.039 305.900/40.854 182.900/24.427 203.900/27.231 218.900/29.235 228.900/30.570 263.900/35.244

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

135 137

CJENIK CJENIK RENAULT / Renault Nissan Hrvatska / www.renault.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Latitude Initiale dCi 3.0 V6 Espace Celsium dCi 150 Espace Celsium dCi 175 BVA

4.897/1.832/1.495 4.656/1.894/1.801 4.656/1.894/1.801

4 5 5

477 291 291

Diesel Diesel Diesel

240/177 150/110 175/127

10,0/5,7/6,2 8,2/5,7/6,5 9,3/6,1/7,2

7.6 10.6 11.1

235 194 198

303.900/40.587 240.900/32.173 260.900/34.844

Espace Initiale dCi 175 BVA Trafic Passenger Authentique dCi 90 Trafic Passenger Authentique dCi 115 Trafic Passenger Expression dCi 115 Trafic Passenger Black Edition dCi 115 Trafic Grand Passenger Authentique dCi 115 Trafic Grand Passenger Expression dCi 115 Trafic Grand Passenger Black Edition dCi 115

4.656/1.894/1.801 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954

5 4 4 4 4 4 4 4

291 5m3 5m3 5m3 5m3 6.5m3 6.5m3 6.5m3

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

175/127 90/66 115/84 115/84 115/84 115/84 115/84 115/84

9,3/6,1/7,2 8,3/6,9/7,5 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3

11.1 -

198 150 160 160 160 160 160 160

290.900/38.850 169.000/22.570 173.900/23.225 181.300/24.213 204.100/27.258 181.700/24.266 189.100/25.255 211.800/28.286

LAND ROVER / Grand Auto / http://www.grandauto.hr Freelander Freelander Discovery Range Rover 3.0 TDV6 HSE 4x4 AUTO Range Rover 5.0V8 SC 4x4 AUTO Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE 4x4 AUTO

4.500/1.910/1.740 4.500/1.910/1.740 4.838/1.915/1.891 4.972/1.956/1.927 4.783/1.932/1.784 4.783/1.932/1.784

5 5 5 5 5 5

405 405 577 535 450 450

Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel

233/171 150/110 245/180 313/230 510/375 245/181

-/ - / 10,9 7,4/5,6/6,2 11,3/8,3/9,3 11,5/8,2/9,4 21,8/10,7/14,9 11,2/8,1/9,2

8.9 11.4 9.6 7.8 6.2 9.3

200 186 180 210 225 200

423.843/56.625 257.637/34.420 550.860/73.595 1.088.200/145.375 846.778/113.129 574.728/76.783

2 2 2 2 2

220 220 220 220 220

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

61/45 84/62 71/52 102/75 84/62

4,5/3,9/4,2 6,2/4,0/4,9 4,5/3,9/4,2 6,4/4,4/5,2 6,2/4,0/4,9

16.8 10.7 13.7 8.9 10.7

145 145 145 155 145

87.368/11.672 111.505/14.898 93.298/12.465 145.605/19.452 137.651/18.390

404 404

Diesel Diesel

175/129 175/129

7,9/5,5/6,4 9,6/6,3/7,5

N/A N/A

179 186

203.490/27.056 215.490/28.652

429 429 450 450 450 450 450 525 525 525 525 380 380 380 380 380 380 380 380 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 485 485

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

99/73 99/73 150/110 150/110 150/110 147/108 147/108 167/123 167/123 150/110 260/191 114/84 114/84 114/84 150/110 150/110 147/108 147/108 147/108 110/81 110/81 160/118 160/118 160/118 160/118 150/110 150/110 150/110 300/221 300/221 150/110 150/110

6.8/5.5/4.8 6.8/5.5/4.8 9.4/7.5/6.3 9.4/7.5/6.3 9.7/7.5/6.4 7.6/6.3/5.6 7.9/6.5/5.8 11.7/8.6/6.8 11.9/8.8/7.0 7.7/6.4/5.6 14.4/10.0/7.5 8.0/6.5/5.8 8.0/6.5/5.8 7.9/6.3/5.5 8.8/6.9/5.9 8.6/6.6/5.5 6.8/5.6/5.0 8.8/6.9/5.9 8.8/6.9/5.9 9.8/7.5/6.2 9.8/7.5/6.2 12.5/9.0/7.0 12.5/9.0/7.0 12.6/7.2/9.1 12.6/7.2/9.1 6.8/5.8/5.2 6.8/5.8/5.2 6.8/5.8/5.2 13.8/10.3/8.2 13.8/10.3/8.2 7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3

13.3 13.3 10.7 10.7 12.4 10.4 10.4 9.6 9.9 9.7 7.5 13.1 13.1 13.8 10.5 10.7 9.3 9.3 9.3 14.0 14.0 8.8 8.8 9.0 9.0 8.6 8.6 8.6 5.2 5.2 9.5 9.5

170 170 185 185 185 186 186 201 200 195 230 179 179 175 187 187 198 198 198 175 175 203 203 203 203 205 205 205 250 250 210 210

137.700/ 18.407 148.370/ 19.835 248.470/ 33.218 265.750/ 35.528 280.790/37.524 269.510/ 36.016 285.570/38.103 333.030/ 44.445 353.350/47.147 333.030/ 44.445 475.000/ 63.399 189.940/ 25,351 222.460/ 29.692 240.240/32.065 252.940/ 33.818 270.720/36.195 232.620/31.099 269.200/ 35.985 288.510/38.567 156.400/20.900 179.770/24.028 192.580/25.740 217.880/29.076 196.640/26.241 221.950/29.619 207.210/27.709 226.620/ 30.304 215.440/ 28.809 397.050/53.095 397.050/53.095 242.880/32.507 273.170/ 36.561

SMART / Euroline Zagreb / www.euroline.hr FORTWO COUPE 1.0 MHD PURE FORTWO COUPE 1.0 PULSE FORTWO COUPE 1.0 PURE FORTWO COUPE 1.0 BRABUS FORTWO CABRIO 1.0 PULSE

2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565

SSANGYONG / KMAG Zagreb / www.ssangyong.hr Korando 2.0 Xdi Comfort AWD M/T Korando 2.0 Xdi Comfort AWD A/T

4.410/1.830/1.675 4.410/1.830/1.675

5 5

SUBARU / Subaru Italia S. p. A. / www.subaru.hr Trezia 1.3i 6MT COMFORT Trezia 1.3i-L 6MT TREND Forester 2.0X 5MT COMFORT Forester 2.0XS 5MT TREND Forester 2.0XS AT TREND Forester 2.0D X 6MT COMFORT Forester 2.0D XS 6MT TREND Outback 2.5i 6MT TREND Outback 2.5i CVT TREND Outback 2.0D 6MT TREND Outback 3.6 R 5AT EXCLUSIVE XV 1.6i 5MT D/R COMFORT XV 1.6i-S 5MT D/R TREND XV 1.6i-S CVT D/R TREND XV 2.0i-ES 6MT S/R TREND XV 2.0i-ES CVT S/R TREND XV 2.0D 6MT S/R COMFORT XV 2.0D-S 6MT S/R TREND XV 2.0D-S 6MT S/R EXCLUSIVE Impreza 1.5R 5MT COMFORT Impreza 1.5R 5MT TREND Impreza 2.0R 5MT TREND Impreza 2.0R 4AT TREND Impreza XV 2.0R 5MT TREND Impreza XV 2.0R 4AT TREND Impreza 2.0D 6MT COMFORT Impreza 2.0D Sport 6MT DYNAMIC Impreza XV 2.0D 6MT TREND Impreza WRX STI-S 4D 6MT STI-S Impreza WRX STI 5D 6MT STI Legacy Sedan 2.0D 6MT COMFORT Legacy Sedan 2.0D 6MT TREND

136 138

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

3.995/1.695/1.595 3.995/1.695/1.595 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.775/1.820/1.605 4.775/1.820/1.605 4.775/1.820/1.605 4.775/1.820/1.605 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5

SUBARU / Subaru Italia S. p. A. / www.subaru.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Legacy Sedan 2.0D-S 6MT DYNAMIC Legacy Sedan 2.0D-S 6MT DYNAMIC (S/R) Legacy Station Wagon 2.0i 6MT COMFORT Legacy Station Wagon 2.0i 6MT TREND Legacy Station Wagon 2.0i CVT TREND

4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505

5 5 5 5 5

485 485 525 525 525

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

150/110 150/110 150/110 150/110 150/110

7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3 11.8/8.5/6.7 11.7/8.5/6.8 11.8/8.5/6.7

9.5 9.3 9.5 9.8 9.8

210 206 203 203 203

295.730/39.580 302.640/ 40.456 233.940/ 31.272 264.230/35.321 284.550/38.041

Legacy Station Wagon 2.0D 6MT COMFORT Legacy Station Wagon 2.0D 6MT TREND Legacy Station Wagon 2.0D 6MT DYNAMIC Legacy Station Wagon 2.0D 6MT DYNAMIC (S/R)

4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505

5 5 5 5

525 525 525 525

Diesel Diesel Diesel Diesel

150/110 150/110 150/110 150/110

7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3

9.5 9.8 9.8 9.8

206 210 206 206

254.160/ 33.978 284.450/38.026 307.010/41.042 313.920/ 41.965

Ibiza Reference 1.2 Ibiza Reference 1.4 Ibiza Reference 1.6 TDI CR Ibiza COPA 1.2 Ibiza COPA 1.4

4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445

5 5 5 5 5

292 292 292 292 292

Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin

70/51 85/63 90/66 70/51 85/63

7,1/4,4/5,4 8,0/4,7/5,9 5,1/3,6/4,2 7,1/4,4/5,4 8,0/4,7/5,9

13.9 11.8 11.8 13.9 11.8

163 177 178 163 177

84.237/11.214 89.846/11.961 114.390/15.228 84.562/11.257 91.726/12.211

Ibiza Style 1.2 Ibiza Style 1.4 Ibiza Style 1.2 TSI Ibiza Style 1.2 TSI DSG Ibiza SC Style 1.2 TSI Ecomotive Ibiza SC Style 1.6 TDI CR Ibiza SC FR 1.2 TSI Ibiza SC FR 1.4 TSI DSG Ibiza SC FR 1.6 TDI CR Ibiza ST Reference 1.2 Ibiza ST Reference 1.4 Ibiza ST Reference 1.6 TDI CR Ibiza ST COPA 1,2 Ibiza ST COPA 1.4 Ibiza ST Style 1.4 Ibiza ST Style 1.2 TSI Ibiza ST Style 1.6 TDI CR Leon Reference 1.4 MPI Leon Reference 1.2 TSI Leon Reference 1.6 TDI CR Leon Reference 1.6 TDI CR DSG Leon COPA 1.4 MPI Leon COPA 1.2 TSI Leon COPA 1.6 TDI CR Leon COPA 1.6 TDI CR DSG Leon Style 1.2 TSI Leon Style 1.4 TSI Leon Style 1.6 TDI CR Leon Style 1.6 TDI CR DSG Leon Style 1.6 TDI CR Ecomotive Leon Style 2.0 TDI CR Leon FR 1.4 TSI Leon FR 2.0 TSI DSG Leon FR 2.0 TDI Leon FR 2.0 TDI DSG Leon Cupra R 2.0 TSI Altea Reference 1.4 MPI Altea Reference 1.2 TSI Altea Reference 1.6 TDI CR Altea COPA 1.2 TSI Altea COPA 1.6 TDI CR Altea Style 1.2 TSI Altea XL Style 1.6 TDI CR Altea XL Style 1.6 TDI CR DSG Altea XL Style 2.0 TDI CR Altea Freetrack Reference 1.6 TDI CR Altea Freetrack Style 1.6 TDI CR Altea Freetrack Style 4x4 2.0 TDI CR Altea Freetrack Style 4x4 2.0 TDI CR Exeo Reference 1.8 TSI Exeo Reference 2.0 TDI CR

4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.034/1.693/1.428 4.034/1.693/1.428 4.034/1.693/1.428 4.072/1.693/1.424 4.034/1.693/1.428 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.469/1.768/1.581 4.469/1.768/1.581 4.469/1.768/1.581 4.493/1.788/1.622 4.493/1.788/1.622 4.493/1.788/1.622 4.493/1.788/1.622 4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430

5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

292 292 292 292 284 284 284 236 284 430 430 430 430 430 430 430 430 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 409 409 409 409 409 409 532 532 532 532 532 532 532 460 460

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel

70/51 85/63 105/77 105/77 105/77 90/66 105/77 150/110 105/77 70/51 85/63 90/66 70/51 85/63 85/63 105/77 90/66 85/63 105/77 90/66 105/77 85/63 105/77 90/66 105/77 105/77 125/92 105/77 105/77 105/77 140/103 125/92 211/155 170/125 170/125 240/177 85/63 105/77 105/77 105/77 105/77 105/77 105/77 105/77 140/103 105/77 105/77 140/103 170/125 120/88 120/88

7,1/4,4/5,4 8,0/4,7/5,9 6,8/4,5/5,3 7,0/4,4/5,3 6,0/4,5/5,1 5,1/3,6/4,2 6,0/4,5/5,1 8,1/5,3/6,3 5,1/3,6/4,2 7,3/4,5/5,5 8,0/4,7/5,9 5,1/3,6/4,2 7,3/4,5/5,5 8,0/4,7/5,9 8,0/4,7/5,9 6,8/4,5/5,3 5,1/3,6/4,2 8,4/5,1/6,3 7,1/4,9/5,7 5,6/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 8,4/5,1/6,3 7,1/4,9/5,7 5,6/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 7,1/4,9/5,7 8,0/5,2/6,2 5,6/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 4,7/3,4/3,8 7,5/5,0/5,9 8,0/5,2/6,2 10,0/5,7/7,3 6,9/4,4/5,3 7,1/4,8/5,6 10,7/6,6/8,1 8,6/5,4/6,5 7,3/5,1/5,9 5,9/4,2/4,8 7,3/5,1/5,9 5,9/4,2/4,8 7,3/5,1/5,9 5,9/4,2/4,8 5,8/4,4/4,9 6,2/4,2/4,9 5,7/4,5/4,9 5,7/4,5/4,9 7,4/5,1/5,9 6,9/5,3/5,9 10,2/5,6/7,3 7,4/4,1/5,3

13.9 11.8 9.8 9.7 9.8 11.8 9.8 7.6 10.5 14.6 12.4 12.2 14.6 12.4 12.4 10.2 12.2 14.1 10.9 13.5 11.7 14.1 10.9 13.5 11.7 10.9 9.8 11.7 11.7 11.5 9.3 9.8 6.9 8.2 8.0 6.4 15.0 11.3 12.2 11.3 12.2 11.3 12.4 12.6 9.8 12.6 12.6 10.2 8.7 10.6 10.5

163 177 190 190 190 178 190 212 188 163 177 178 163 177 177 190 178 172 187 174 185 172 187 174 185 187 197 185 185 190 205 197 233 214 214 247 169 184 183 184 183 184 183 183 201 177 177 193 204 202 204

94.371/12.563 97.873/13.029 106.499/14.178 118.074/15.718 110.153/14.664 118.089/15.720 107.212/14.272 140.185/18.662 128.724/17.136 91.506/12.182 94.500/12.580 119.059/15.850 94.523/12.583 97.608/12.994 102.520/13.648 115.974/15.439 127.048/16.913 99.632/13.263 118.430/15.766 130.459/17.367 135.493/18.037 104.900/13.965 121.454/16.168 133.499/17.772 138.517/18.440 129.277/17.210 136.038/18.110 148.704/19.796 165.062/21.974 157.490/20.966 160.901/21.420 146.991/19.568 187.719/24.990 181.768/24.198 198.588/26.437 221.654/29.508 107.681/14.335 118.400/15.762 135.508/18.039 123.721/16.470 140.859/18.752 129.247/17.206 163.448/21.759 180.108/23.977 176.046/23.436 161.158/21.454 174.727/23.261 202.166/26.913 216.333/28.800 163.144/21.719 175.530/23.367

SEAT / PZ Auto / www.seat.hr

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

137 139

CJENIK CJENIK SEAT / PZ Auto / www.seat.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Exeo Reference 2.0 TDI CR Exeo Style 1.8 TSI Exeo Style 2.0 TDI CR

4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430

4 4 4

460 460 460

Diesel Benzin Diesel

143/105 120/88 120/88

7,6/4,3/5,5 10,2/5,6/7,3 7,4/4,1/5,3

9.2 10.6 10.5

214 202 204

186.794/24.867 180.298/24.002 193.669/25.782

Exeo Style 2.0 TDI CR Exeo Style 2.0 TDI CR Exeo Sport 2.0 TDI CR Exeo ST Reference 1.8 TSI Exeo ST Reference 2.0 TDI CR Exeo ST Reference 2.0 TDI CR Exeo ST Style 1.8 TSI Exeo ST Style 2.0 TDI CR Exeo ST Style 2.0 TDI CR Exeo ST Sport 2.0 TDI CR Nova Alhambra Reference 1.4 TSI Nova Alhambra Reference 2.0 TDI CR Nova Alhambra Style 1.4 TSI Nova Alhambra Style 2.0 TDI CR Nova Alhambra Style 2.0 TDI CR DSG Nova Alhambra Style 2.0 TDI CR DSG Nova Alhambra Style 4x4

4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

460 460 460 442 442 442 442 442 442 442 267 267 267 267 267 267 267

Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

143/105 170/125 143/105 120/88 120/88 143/105 120/88 120/88 143/105 143/105 150/110 140/103 150/110 140/103 140/103 170/125 140/103

7,6/4,3/5,5 7,8/4,6/5,8 7,6/4,3/5,5 10,7/5,9/7,6 7,5/4,3/5,5 7,5/4,3/5,5 10,7/5,9/7,6 7,5/4,3/5,5 7,5/4,3/5,5 7,5/4,3/5,5 9,2/6,1/7,2 6,8/4,8/5,5 9,2/6,1/7,2 6,8/4,8/5,5 6,9/5,0/5,7 6,7/5,4/5,9 6,8/4,8/5,5

9.2 8.4 9.2 11.1 10.9 9.6 11.1 10.9 9.6 9.6 10.7 10.9 10.7 10.9 10.9 9.8 10.9

214 229 214 196 198 207 196 198 207 207 197 194 197 194 191 204 194

201.143/26.777 212.725/28.319 213.294/28.395 174.431/23.221 187.241/24.927 198.081/26.370 191.304/25.467 204.668/27.247 212.149/28.243 224.846/29.933 201.090/26.770 216.871/28.871 228.749/30.452 243.871/32.466 257.796/34.319 269.749/35.911 262.412/34.934

5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 4 4

129 202 202 202 202 211 211 211 211 211 211 270 270 270 270 270 270 270 113 184 398 398 398 398 461 461

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

68/50 65/48 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 120/88 120/88 120/88 120/88 120/88 135/99 120/88 85/62 106/78 168/124 129/95 129/95 168/124 178/131 178/131

5,5/3,8/4,4 6,2/4.5/5,1 6,1/4.5/5,1 6,1/4.5/5,1 7.0/5.0/5.7 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,6/4.8/5,5 7.9/5.2/6.2 7.9/5.2/6.2 9.2/5.9/7.2 8.2/5.5/6.5 8.2/5.5/6.5 6.8/4.5/5.4 8.2/5.5/6.5 8.9/6.0/7.1 10.2/7.1/8.2 11.3/7.4/8.8 8.0/6.0/6.7 8.0/6.0/6.7 11.9/8.0/9.4 10.6/6.3/7.9 11.3/6.6/8.3

14.0 14.7 12.0 12.0 14.0 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 13.5 10.7 10.7 12.3 11.5 11.5 11.2 11.2 14.1 14.4 11.2 12.8 12.8 11.5 7.8 8.8

155 160 175 175 170 165 165 165 165 165 160 185 185 175 175 175 180 175 140 160 180 180 180 170 215 205

68.400/ 9,099 75.100/9.990 81.800/10.882 89.300/11.879 97.900/13.023 80.700/10.735 80.700/10.735 80.700/10.735 85.700/11.406 85.700/11.406 85.700/11.406 95.900/ 12.762 95.900/ 12.762 111.300/ 14.824 111.300/ 14.824 111.300/ 14.824 125.900/16.774 125.900/16.774 121.800/16.207 161.700/21.535 227.100/30.245 231.600/30.844 242.100/32.242 242.100/32.242 224.800/29.940 254.900/33.947

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel

60/44 60/44 69/51 86/63 86/63 105/77 75/55 90/66 105/77 105/77 180/132 86/63 86/63 105/77 105/77 105/77

7.5/5.7/4.7 7.5/5.7/4.7 7.7/5.8/4.8 6.6/5.2/4.4 7.8/5.8/4.9 6.8/5.3/4.4 7.2/5.7/4.8 5.1/4.2/3.6 5.1/4.2/3.6 5.1/4.2/3.6 7.7/6.2/5.2 6.6/5.2/4.4 7.8/5.8/4.9 6.8/5.3/4.4 6.8/5.3/4.4 5.1/4.2/3.6

16.5 16.5 15.8 11.7 12.7 10.1 11.9 11.4 10.9 10.9 7.2 11.7 12.7 10.3 10.3 10.9

155 155 163 177 177 191 178 183 188 188 224 177 177 190 190 188

68.149/9.110 93.864/12,548 98.042/ 13.106 95.712/ 12.795 92.004/ 12.305 101.562/13.584 114.603/15.328 110.183/14.737 115.225/15.411 137.541/18.396 166.526/22.273 126.061/16.861 122.381/16.368 131.958/17.649 145.141/19.413 145.773/19.497

SUZUKI / Suzuki Hrvatska / www.suzuki.hr Alto 1,0 GLX AC Splash 1,0 GLX AC Splash 1.2 GLX+ AC Splash 1.2 GS AC Splash 1.2 AT GS AC Swift 1.2 GLX AC Swift 1.2 GS AAC Swift 1.2 GC AC Swift 1.2 GLX AC Swift 1.2 GS AAC Swift 1.2 GS AAC AT. SX4 1.6 GLX AC SX4 1.6 GS AAC SX4 1.6 AT AAC SX4 AERO SX4 4WD GS AAC SX4 2.0 DDiS 4WD GS AAC SX4 1.6 4WD Navi Jimny 1.3 JLX AC Viatra 1.6 JX-E Viatra 2.4 JLX-ES Viatra 1.9 DDiS JLX-ES Viatra 1.9 DDiS JLX-EL Viatra 2.4 JLX-EL AT. Kizashi 2.4 Sport Kizashi 2.4 CVT 4WD Sport

3.500/1.600/1.470 3.715/1.680/1.590 3.715/1.680/1.591 3.715/1.680/1.591 3.715/1.680/1.591 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.060/1.810/1.660 4.035/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.650/1.820/1.480 4.650/1.820/1.480

ŠKODA / PZ Auto / www.skoda.hr Fabia Start 1.2 Fabia ACTIVE 1.2 Fabia ACTIVE 1.2 12V Fabia ACTIVE 1.2 TSI Fabia ACTIVE 1.4 16V Fabia ACTIVE 1.2 TSI Fabia ACTIVE 1.6 TDI CR Fabia ACTIVE 1.6 TDI CR Fabia ACTIVE 1.6 TDI CR Fabia ELEGANCE 1.6 TDI CR Fabia RS (A) Fabia SCOUT 1.2 TSI Fabia SCOUT 1.4 16V Fabia SCOUT 1.2 TSI Fabia SCOUT 1.2 TSI (A) Fabia SCOUT 1.6 TDI CR

138 140

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500

ŠKODA / PZ Auto / www.skoda.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Octavia 1.2 TSI Classic Octavia 1.4 Active Octavia 1.4 TSI Classic Octavia 1.6 Classic Octavia 1.8 TSI DSG Family

4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460

5 5 5 5 5

560 560 560 560 560

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

105/77 80/59 122/90 102/75 160/118

7.0/5.7/4.9 9.6/7.0/5.6 8.5/6.3/5.0 9.8/7.1/5.6 9.5/6.9/5.5

10.8 14.2 9.7 12.3 7.8

192 173 203 190 223

134.357/17.970 131.375/17.571 138.722/18.554 132.092/17.667 164.169/21.958

Octavia 1.6 TDI Classic Octavia 1.9 TDI PD Classic Octavia 2.0 TDI Ambiente Octavia 1.2 TSI Combi Classic Octavia 1.4 TSI Combi Classic Octavia 1.6 Combi Classic Octavia 1.9 TDI PD Combi Classic Octavia 1.8 TSI Combi 4x4 Scout Octavia 2.0 TDI Combi 4x4 Scout Octavia 1.8 TSI DSG Ambition Sportstyle Octavia 2.0 TDI Elegance Octavia 2.0 TDI RS

4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

560 560 560 605 605 605 605 605 605 560 560 560

Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel

105/77 105/77 140/103 105/77 122/90 102/75 105/77 160/118 140/103 160/118 140/103 170/125

5.7/4.5/3.9 6.4/5.1/4.4 6.1/4.8/4.0 7.0/5.7/4.9 8.5/6.3/5.0 9.8/7.1/5.6 6.4/5.1/4.4 10.3/7.7/6.2 7.2/5.6/4.7 9.1/6.6/5.4 6.1/4.8/4.0 7.5/5.7/4.6

11.8 11.8 9.6 10.9 9.8 12.4 11.9 8.1 9.9 7.8 9.6 8.3

190 192 208 191 202 188 191 218 199 223 208 226

146.003/19.528 140.135/18.743 183.571/24.553 136.944/18.316 147.338/19.706 134.810/18.031 148.742/19.894 220.905/29.546 231.837/31.009 191.694/25.639 203.569/27.228 214.232/28.654

Octavia 2.0 TFSI RS Yeti 1.2 TSI Active Yeti 1.4 TSI Active Yeti 1.8 TSI 4x4 Active Yeti 2.0 TDI 4x4 Active Yeti 2.0 TDI 4x4 Ambition Yeti 2.0 TDI 4x4 Elegance Roomster 1.2 12V Active Roomster 1.2 TSI Active Roomster 1.2 TSI Ambition Roomster 1.2 TDI Active Roomster 1.6 TDI Family Roomster 1.6 TDI Scout Praktik 1.2 TSI Praktik 1.2 TDI Superb 1.4 TSI Active Superb 1.8 TSI Active Superb 2.0 TSI Active Superb 3.6 V6 FSI 4x4 Ambition Superb 2.0 TDI Ambition Superb 2.0 TDI DSG 4x4 Elegance Superb 1.8 TSI 4x4 Combi Ambition Superb 2.0 TDI Combi Ambition Superb 2.0 TDI Combi 4x4 Ambition

4.570/1.770/1.460 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.205/1.684/1.607 4.205/1.684/1.607 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5

560 310 310 310 310 310 310 450 450 450 450 450 450 1900 1900 565 565 565 565 565 565 603 603 603

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

200/147 105/77 122/90 160/118 110/81 140/103 170/125 70/51 105/77 105/77 75/55 105/77 105/77 86/63 75/55 125/92 160/118 200/147 260/191 140/103 170/125 160/118 140/103 170/125

10.2/7.5/5.9 7.6/6.4/5.9 8.9/6.8/5.9 10.1/8.0/6.9 7.5/6.1/5.3 7.5/6.0/5.3 6.9/5.9/5.3 8.2/6.2/5.0 7.1/5.7/4.9 7.1/5.7/4.9 7.2/5.7/4.8 5.7/4.7/4.1 5.7/4.7/4.1 7.1/5.7/4.9 7.2/5.7/4.8 9.0/6.8/5.4 9.4/7.2/5.9 10.6/7.9/6.3 14.7/10.1/7.4 6.9/5.4/4.6 7.8/6.3/5.5 10.7/8.2/6.7 6.9/5.5/4.7 8.0/6.3/5.3

7.2 11.8 10.5 8.4 12.2 9.9 8.4 15.9 10.9 10.9 15.5 11.5 11.5 12.6 15.5 10.5 8.6 7.8 6.5 10.2 10.7 8.8 10.3 9.1

242 175 185 200 174 190 201 159 184 184 162 181 181 172 162 201 220 236 250 207 204 215 205 217

207.598/27.766 135.033/18.061 142.740/19.091 184.408/24.665 163.413/21.857 167.604/22.417 261.495/34.975 103.408/13.831 133.799/17.896 125.895/16.838 119.206/15.944 137.604/18.405 149.849/20.042 92.295/12.338 103.665/13.858 194.450/26.008 209.375/28.004 240.750/32.201 267.991/35.844 243.806/32.609 298.673/39.948 259.518/34.711 252.268/33.741 292.032/39.060

3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5

292 32 32 139 139 139 139 139 139 139 139 139 139 363 363 363 363 363 363 363 363 363 363 363

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel

68/50 68/50 99/73 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 69/51 69/51 69/51 69/51 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 90/66 90/66

4,9/3,9/4,3 4,9/3,9/4,3 5,9/4,2/4,8 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2

14.1 14.1 11.8 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 15.7 15.7 15.7 15.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 10.7 10.7

150 150 170 157 157 157 157 157 157 157 157 157 157 155 155 155 155 175 175 175 175 175 175 175

123.500/16.250 125.552/16.520 153.672/20.220 67.640/8.900 68.096/8.960 71.820/9.450 69.540/9.150 69.996/9.210 73.720/9.700 70.452/9.270 76.836/10.110 72.352/9.520 78.736/10.360 95.988/12.630 99.408/13.080 101.308/13.330 102.828/13.530 106.248/13.980 108.148/14.230 109.668/14.430 118.028/15.530 117.268/15.430 119.548/15.730 122.968/16.180

TOYOTA / Toyota Croatia / www.toyota.hr iQ 1.0 VVT-i iQ 1.0 VVT-i iQ 1.33 Dual VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Yaris 1.0 VVT-i Luna Yaris 1.0 VVT-i Luna Yaris 1.0 VVT-i Stella Yaris 1.0 VVT-i Sol “Touch” Yaris 1.33 Dual VVT-i Luna Yaris 1.33 Dual VVT-i Stella Yaris 1.33 Dual VVT-i Sol “Touch” Yaris 1.33 Dual VVT-i Style Yaris 1.33 Dual VVT-i Sport Yaris 1.4 D-4D Luna Yaris 1.4 D-4D Luna

2.985/1.680/1.500 2.985/1.680/1.500 2.985/1.680/1.500 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

139 141

CJENIK CJENIK TOYOTA / Toyota Croatia / www.toyota.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Yaris 1.4 D-4D Stella Yaris 1.4 D-4D Sol “Touch” Yaris 1.4 D-4D Style

3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530

5 5 5

363 363 363

Diesel Diesel Diesel

90/66 90/66 90/66

5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2

10.7 10.7 10.7

175 175 175

124.868/16.430 126.388/16.630 134.748/17.730

Yaris 1.4 D-4D Sport Yaris 1.0 VVT-i GT style Yaris 1.0 VVT-i GT style Yaris 1.33 Dual VVT-i GT style Yaris 1.33 Dual VVT-i GT style+ Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Active Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Limited Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Executive Auris 1.33 Dual VVT-i Terra Auris 1.33 Dual VVT-i Terra Auris 1.33 Dual VVT-i 4Me Auris 1.33 Dual VVT-i Luna Auris 1.6 Valvematic 4Me Auris 1.6 Valvematic Luna Auris 1.6 Valvematic Sport Auris 1.6 Valvematic Sol Auris 1.4 D-4D Terra Auris 1.4 D-4D Terra Auris 1.4 D-4D 4Me Auris 1.4 D-4D Luna Auris 2.0 D-4D Luna Auris 2.0 D-4D Sport Auris 2.0 D-4D Sol Auris 1.8 VVT-i HSD Luna Auris 1.8 VVT-i HSD Sol Auris 1.8 VVT-i HSD Sol Navi Auris 1.33 Dual VVT-i GT style Auris 1.33 Dual VVT-i GT style Auris 1.6 Valvematic GT style Corolla 1.33 Dual VVT-i Terra Corolla 1.33 Dual VVT-i Luna Corolla 1.6 Valvematic Luna Corolla 1.6 Valvematic Sol Corolla 2.0 D-4D Luna Corolla 2.0 D-4D Sol Verso 1.6 Valvematic Terra Verso 1.6 Valvematic Luna Verso 1.6 Valvematic Family Verso 1.8 Valvematic Luna Verso 1.8 Valvematic Family Verso 1.8 Valvematic Sol Verso 2.0 D-4D Terra Verso 2.0 D-4D Luna Verso 2.0 D-4D Family Verso 2.0 D-4D Sol Verso 2.2 D-CAT Premium Verso 2.2 D-CAT A/T Family Verso 2.2 D-CAT A/T Sol Verso 2.2 D-CAT A/T Premium Avensis 1.6 Valvematic Terra Avensis 1.6 Valvematic Luna Avensis 1.8 Valvematic Luna Avensis 1.8 Valvematic Sol Avensis 2.0 Valvematic Executive Avensis Wagon 1.8 Valvematic Luna Avensis Wagon 1.8 Valvematic Sol Avensis Wagon 2.0 Valvematic Executive Avensis 2.0 D-4D Terra Avensis 2.0 D-4D Luna Avensis 2.0 D-4D Sol Avensis 2.2 D-4D Luna Avensis 2.2 D-4D Sol Avensis 2.2 D-4D Executive Avensis 2.2 D-CAT Executive Avensis Wagon 2.0 D-4D Terra

3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.930/1.725/1.525 3.930/1.725/1.525 3.930/1.725/1.525 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480

5 3 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5

363 363 363 363 363 388 388 388 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 450 450 450 450 450 450 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 509 509 509 509 509 543 543 543 509 509 509 509 509 509 509 543

Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Hibrid Hibrid Hibrid Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

90/66 69/51 69/51 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 132/97 132/97 132/97 132/97 90/66 90/66 90/66 90/66 126/93 126/93 126/93 136/100 136/100 136/100 99/73 99/73 132/97 99/73 99/73 132/97 132/97 126/93 126/93 132/97 132/97 132/97 147/108 147/108 147/108 126/93 126/93 126/93 126/93 177/130 150/110 150/110 150/110 132/97 132/97 147/108 147/108 152/112 147/108 147/108 152/112 124/91 124/91 124/91 150/110 150/110 150/110 177/130 124/91

5,1/3,6/4,2 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,6/4,9/5,5 6,6/4,9/5,5 6,6/4,9/5,5 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 8,6/5,5/6,6 8,6/5,5/6,6 8,6/5,5/6,6 8,6/5,5/6,6 5,2/3,8/4,3 5,2/3,8/4,3 5,2/3,8/4,3 5,2/3,8/4,3 6,5/4,4/5,2 6,5/4,4/5,2 6,5/4,4/5,2 4,0/4,0/4,0 4,0/4,0/4,0 4,0/4,0/4,0 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 8,6/5,5/6,6 7,2/5,0/5,8 7,2/5,0/5,8 8,6/5,4/6,6 8,6/5,4/6,6 6,5/4,3/5,2 6,5/4,3/5,2 8,6/5,6/6,7 8,6/5,6/6,7 8,6/5,6/6,7 8,9/5,7/6,9 8,9/5,7/6,9 8,9/5,7/6,9 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,4/5,2/6,0 8,4/5,8/6,8 8,4/5,8/6,8 8,4/5,8/6,8 8,3/5,4/6,5 8,3/5,4/6,5 8,5/5,4/6,5 8,5/5,4/6,5 9,1/5,6/6,9 8,4/5,4/6,5 8,4/5,4/6,5 9,2/5,6/6,9 6,6/4,3/5,1 6,6/4,3/5,1 6,6/4,3/5,1 7,0/4,7/5,5 7,0/4,7/5,5 7,0/4,7/5,5 8,2/5,3/6,4 6,7/4,3/5,1

10.7 15.7 15.7 11.7 11.7 12.5 12.5 12.5 13.1 13.1 13.1 13.1 10.0 10.0 10.0 10.0 14.7 14.7 14.7 14.7 10.3 10.3 10.3 11.4 11.4 11.4 13.1 13.1 10.0 13.3 13.3 10.2 10.2 10.1 10.1 11.7 11.7 11.7 10.4 10.4 10.4 11.3 11.3 11.3 11.3 8.7 10.1 10.1 10.1 10.4 10.4 9.4 9.4 9.0 9.7 9.7 9.3 9.7 9.7 9.7 8.9 8.9 8.9 9.5 10.0

175 155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 175 195 195 195 195 175 175 175 175 210 210 210 180 180 180 175 175 195 170 170 190 190 200 200 185 185 185 190 190 190 185 185 185 185 210 195 195 195 200 200 200 200 205 200 200 200 200 200 200 210 210 210 205 200

133.988/17.630 87.704/11.540 91.124/11.990 99.940/13.150 103.056/13.560 150.100/19.750 161.956/21.310 169.632/22.655 106.324/13.990 110.124/14.490 112.632/14.820 120.232/15.820 125.856/16.560 133.456/17.560 138.016/18.160 148.656/19.560 136.268/17.930 140.068/18.430 142.576/18.760 150.176/19.760 163.476/21.510 168.036/22.110 178.676/23.510 214.092/28.170 232.332/30.570 242.212/31.870 112.936/14.860 116.736/15.360 129.960/17.100 143.184/18.840 154.584/20.340 162.184/21.340 183.160/24.100 184.984/24.340 200.184/26.340 142.120/18.700 154.660/20.350 154.660/20.350 166.820/21.950 166.820/21.950 190.380//25.050 176.852/23.270 184.832/24.320 184.832/24.320 208.392/27.420 246.392/32.420 210.672/27.720 234.232/30.820 246.392/32.420 176.168/23.180 195.168/25.680 207.328/27.280 224.808/29.580 260.528/34.280 218.728/28.780 236.208/31.080 276.488/36.380 208.848/27.480 227.848/29.980 245.328/32.280 245.328/31.480 256.728/33.780 283.328/37.280 292.448/38.480 220.248/28.980

140 142

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

TOYOTA / Toyota Croatia / www.toyota.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Avensis Wagon 2.0 D-4D Luna Avensis Wagon 2.0 D-4D Sol Avensis Wagon 2.2 D-4D Luna Avensis Wagon 2.2 D-4D Sol Avensis Wagon 2.2 D-4D Executive

4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480

5 5 5 5 5

543 543 543 543 543

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

124/91 124/91 150/110 150/110 150/110

6,7/4,7/5,4 6,7/4,7/5,4 8,4/5,5/6,6 8,4/5,5/6,6 8,4/5,5/6,6

10.0 10.0 9.2 9.2 9.2

200 200 200 210 210

239.248/31.480 256.728/33.780 250.648/32.980 268.128/35.280 299.288/39.380

Avensis Wagon 2.2 D-CAT Executive Prius 1.8 VVT-i Luna Prius 1.8 VVT-i Sol Prius 1.8 VVT-i Executive RAV4 2WD 2.0 Valvematic Active RAV4 2WD 2.0 Valvematic Limited / Cross Sport RAV4 2WD 2.0 Valvematic Elegant / Cross Sport RAV4 2WD 2.2 D-4D Active RAV4 2WD 2.2 D-4D Limited / Cross Sport RAV4 2WD 2.2 D-4D Elegant / Cross Sport RAV4 AWD 2.0 Valvematic Active RAV4 AWD 2.0 Valvematic Limited / Cross Sport

4.765/1.810/1.480 4.460/1.745/1.490 4.460/1.745/1.490 4.460/1.745/1.490 4.335/1.815/1.685 4.335/1.815/1.685 4.335/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

543 445 445 445 586 586 586 586 586 586 586 586

Diesel Hibrid Hibrid Hibrid Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin

177/130 136/100 136/100 136/100 158/116 158/116 158/116 150/110 150/110 150/110 158/116 158/116

7,5/5,1/6,0 3,9/3,7/3,9 3,9/3,7/3,9 3,9/3,7/3,9 9,6/6,3/7,5 9,6/6,3/7,5 9,6/6,3/7,5 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 9,6/6,3/7,5 9,6/6,3/7,5

9.8 10.4 10.4 10.4 10.2 10.2 10.2 10.0 10.0 10.0 10.2 10.2

205 180 180 180 185 185 185 190 190 190 185 185

308.408/40.580 231.040/30.400 247.000/32.500 269.800/35.500 200.336/26.360 227.924/29.990 232.484/30.590 218.348/28.730 238.868/31.430 243.428/32.030 239.552/31.520 260.072/34.220

RAV4 AWD 2.0 Valvematic Elegant / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-4D Active RAV4 AWD 2.2 D-4D Limited / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-4D Elegant / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-4D Executive / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-CAT/Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-CAT Elegant Cross Sport A/T RAV4 AWD 2.2 D-CAT/Cross Sport A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Active Land Cruiser 3.0 D-4D Limited Land Cruiser 3.0 D-4D Limited A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Executive A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Active Land Cruiser 3.0 D-4D Limited Land Cruiser 3.0 D-4D Limited A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Executive A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Premium A/T Land Cruiser 4.0 VVT-i Premium A/T Land Cruiser V8 4.5 D-4D Executive Land Cruiser V8 4.5 D-4D Luxury Hilux Single Cab 4x2 2.5 D-4D Country Hilux Single Cab 4x4 2.5 D-4D Country Hilux Single Cab 4x4 2.5 D-4D Comfort Hilux Extra Cab 4x4 2.5 D-4D Country Hilux Extra Cab 4x4 2.5 D-4D Comfort Hilux Extra Cab 4x4 2.5 D-4D City Hilux Double Cab 4x4 2.5 D-4D Country Hilux Double Cab 4x4 2.5 D-4D Comfort Hilux Double Cab 4x4 2.5 D-4D City Hilux Double Cab 4x4 3.0 D-4D City Hilux Double Cab 4x4 3.0 D-4D Executive

4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.485/1.885/1.830 4.485/1.885/1.831 4.485/1.885/1.832 4.485/1.885/1.830 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.950/1.970/1.910 4.950/1.970/1.910 5.130/1.760/1.680 5.130/1.760/1.680 5.130/1.760/1.680 5.255/1.760/1.795 5.255/1.760/1.795 5.255/1.760/1.795 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810

5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

586 586 586 586 586 586 586 586 381 381 381 381 621 621 621 621 621 621 700 700

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

158/116 150/110 150/110 150/110 150/110 177/130 150/110 150/110 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 282/207 286/210 286/210 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 171/126 171/126

9,6/6,3/7,5 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 9,3/6,7/8,7 8,3/5,9/6,7 8,3/5,9/6,7 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 14,7/8,6/10,8 12,0/9,1/10,2 12,0/9,1/10,2 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3

10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 9.3 10.8 10.8 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 9.2 8.2 8.2 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0 15.2 15.2 15.2 12.0 12.0

185 190 190 190 190 200 186 185 175 175 175 175 175 175 175 175 175 180 210 210 155 155 155 155 155 155 155 155 155 170 170

264.632/34.820 255.360/33.600 275.880/36.300 280.440/36.900 298.680/39.300 313.120/41.200 295.640/38.900 313.120/41.200 375.440/49.400 403.560/53.100 423.320/55.700 447.640/58.900 399.000/52.500 462.840/60.900 482.600/63.500 513.000/67.500 589.000/77.500 657.400/86.500 717.440/94.400 816.240/107.400 160.360/21.100 183.160/24.100 195.320/25.700 185.440/24.400 197.600/26.000 218.880/28.800 200.640/26.400 209.760/27.600 231.040/30.400 266.000/35.000 285.760/37.600

251 251 251 251 251 251 205 205 205 280 280 280 280 280 280 280 261

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin

60/44 75/55 60/44 75/55 60/44 75/55 122/90 160/118 140/103 105/77 60/44 70/51 85/63 180/132 75/55 90/66 85/63

5,6/3,9/4,5 5,9/4,0/4,7 5,6/3,9/4,5 5,9/4,0/4,7 5,6/3,9/4,5 5,9/4,0/4,7 8,3/5,3/6,4 8,9/5,5/6,8 6,9/4,3/5,2 6,8/4,5/5,3 7,3/4,5/5,5 7,3/4,5/5,5 8,0/4,7/5,9 7,5/5,1/5,9 4,6/3,3/3,8 5,1/3,6/4,2 8,2/4,7/6,1

14.4 13.2 14.4 13.2 14.4 13.2 10.9 8.8 10.3 9.7 16.1 14.1 11.9 6.9 13.9 11.5 12.6

160 171 160 171 160 171 198 217 207 190 157 165 177 229 170 180 173

70.066/9.333 75.024/9.994 73.208/9.752 78.166/10.412 79.573/10.600 84.531/11.260 218.850/29.153 242.009/32.238 251.112/33.450 105.970/14.116 84.187/11.214 87.351/11.636 92.180/12.279 148.082/19.726 100.607/13.402 115.236/15.350 129.242/17.216

VOLKSWAGEN / PZ Auto / www.volkswagen.hr up! 1.0 TAKE UP up! 1.0 TAKE UP up! 1.0 MOVE UP up! 1.0 MOVE UP up! 1.0 HIGH UP up! 1.0 HIGH UP Eos 1.4 TSI Eos 1.4 TSI Eos 2.0 TDI Polo 1.2 TSI Comfortline Polo 1.2 Trendline Polo 1.2 Trendline Polo 1.4 Trendline Polo 1.4 GTI Polo 1.2 TDI Trendline Polo 1.6 TDI Comfortline Polo Cross 1.4

3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 4.423/1.791/1.444 4.423/1.791/1.444 4.423/1.791/1.444 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.987/1.698/1.488

2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 5

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

141 143

CJENIK CJENIK VOLKSWAGEN / PZ Auto / www.volkswagen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Polo Cross 1.6 TDI Golf 1.2 TSI Trendline Golf 1.4 TSI

3.987/1.698/1.488 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480

5 3 3

261 350 350

Diesel Benzin Benzin

90/66 105/77 122/90

5,5/3,7/4,7 7,1/4,9/5,7 8,2/5,1/6,2

12.5 10.6 9.5

176 190 200

147.132/19.599 141.552/18.856 164.094/21.859

Golf 1.4 TSI Highline Golf 2.0 GTI Golf 2.0 GTI Edition 35 Golf 2.0 R 4Motion Golf 1.6 TDI Trendline Golf 1.6 TDI Trendline Golf 2.0 TDI Comfortline Golf 2.0 GTD Golf Rabbit 1.2 TSI Golf Rabbit 1.4 TSI Golf Rabbit 1.6 TDI Golf Rabbit 1.6 TDI Golf Rabbit 2.0 TDI Golf Cabriolet 1.2 TSI Golf Cabriolet 1.4 TSI Golf Cabriolet 1.4 TSI Golf Cabriolet 1.6 TDI Golf Cabriolet 2.0 TDI Golf plus 1.2 TSI Trendline Golf plus 1.4 Trendline Golf plus 1.4 TSI Comfortline Golf plus 1.4 TSI Highline Golf plus 1.6 TDI Trendline Golf plus 1.6 TDI Trendline Golf plus 2.0 TDI Comfortline Jetta 1.2 TSI Trendline Jetta 1.4 TSI Comfortline Jetta 1.4 TSI Highline Jetta 2.0 TSI Highline Jetta 1.6 TDI Trendline Jetta 2.0 TDI Comfortline Passat 1.4 TSI Trendline Passat 1.8 TSI Trendline Passat 2.0 TSI Comfortline Passat 3.6 V6 Highline 4Motion Passat 1.6 TDI Trendline Passat 2.0 TDI Trendline Passat 2.0 TDI Trendline 4Motion Passat 2.0 TDI Comfortline Passat 2.0 TDI Comfortline 4Motion Passat CC 1.8 TSI Premium Passat CC 2.0 TSI Premium Passat CC 3.6 V6 Premium 4Motion Passat CC 2.0 TDI Premium Passat CC 2.0 TDI Premium Scirocco 1.4 TSI Scirocco 1.4 TSI Scirocco 2.0 TSI Scirocco 2.0 R Scirocco 2.0 TDI Scirocco 2.0 TDI Sharan 1.4 TSI Trendline Sharan 2.0 TDI Trendline Sharan 2.0 TDI Comfortline Tiguan 1.4 TSI Trend Fun Tiguan 1.4 TSI Trend Fun Tiguan 2.0 TSI Sport Style 4Motion Tiguan 2.0 TSI Sport Style 4Motion Tiguan 2.0 TDI Trend Fun Tiguan 2.0 TDI Trend Fun 4Motion Tiguan 2.0 TDI Sport Style 4Motion Touareg 3.0 V6 TDI Touareg 3.0 V6 TDI Touareg 4.2 V8 TDI Touran 1.2 TSI Trendline

4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.246/1.782/1.423 4.246/1.782/1.423 4.246/1.782/1.423 4.246/1.782/1.423 4.246/1.782/1.423 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.854/1.904/1.720 4.854/1.904/1.720 4.854/1.904/1.720 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.795/1.940/1.709 4.795/1.940/1.709 4.795/1.940/1.709 4.397/1.794/1.619

3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 250 250 250 250 250 395 395 395 395 395 395 395 465 465 465 465 465 465 565 565 565 565 565 565 565 565 565 532 532 532 532 532 312 312 312 312 312 312 885 885 885 470 470 470 470 470 470 470 580 580 580 695

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

160/118 210/155 235/175 270/199 90/66 105/77 140/103 170/125 105/77 122/90 90/66 105/77 140/103 105/77 122/90 160/118 105/77 140/103 105/77 80/59 122/90 160/118 90/66 105/77 140/103 105/77 122/90 160/118 200/147 105/77 140/103 122/90 160/118 210/155 300/220 105/77 140/103 140/103 170/125 170/125 160/118 210/155 300/220 140/103 170/125 122/90 160/118 210/155 265/195 140/103 170/125 150/110 140/103 170/125 122/90 160/118 180/132 210/155 110/81 140/103 170/125 204/150 240/176 340/250 105/77

8,1/5,2/6,3 10,0/5,8/7,3 N/A 11,8/6,7/8,5 5,7/3,8/4,5 5,7/3,9/4,5 6,4/4,0/4,9 7,0/4,3/5,3 7,1/4,9/5,7 8,2/5,1/6,2 5,7/3,8/4,5 5,7/3,9/4,5 6,4/4,0/4,9 7,3/5,1/5,9 8,4/5,3/6,4 8,3/5,4/6,4 5,6/4,3/4,8 5,4/4,1/4,5 7,3/5,1/5,9 8,7/5,4/6,6 8,4/5,4/6,5 8,4/5,4/6,5 6,0/4,1/4,7 5,9/4,2/4,8 6,5/4,4/5,1 7,1/4,9/5,7 8,2/5,1/6,2 8,1/5,2/6,3 10,0/5,6/7,2 5,7/3,9/4,5 6,1/4,1/4,8 8,1/5,1/6,3 9,6/5,3/6,9 10,0/5,6/7,2 12,4/7,4/9,3 5,2/3,8/4,3 5,6/4,0/4,6 6,4/4,6/5,3 5,4/4,1/4,6 6,7/5,0/5,6 9,5/5,5/7,1 10,1/5,6/7,3 12,4/7,4/9,3 5,7/4,3/4,7 5,8/4,4/4,9 8,4/5,3/6,4 8,7/5,4/6,6 10,1/5,9/7,4 11,3/6,2/8,1 6,6/4,2/5,1 7,0/4,3/5,3 9,2/6,1/7,2 6,8/4,8/5,5 7,2/5,0/5,8 8,3/5,5/6,5 8,5/5,7/6,7 11,6/6,7/8,5 11,6/6,7/8,5 6,3/4,8/5,3 7,5/5,1/6,0 7,4/5,1/6,0 8,5/6,7/7,4 8,8/6,5/7,4 11,9/7,4/9,1 8,0/5,5/6,4

8.0 6.9 N/A 5.7 12.9 11.3 9.3 8.1 10.6 9.5 12.9 11.3 9.3 11.7 10.5 8.4 12.1 9.9 11.3 14.9 10.2 8.5 13.5 12.1 9.8 10.9 9.8 8.3 7.5 11.7 9.5 10.3 8.5 7.6 5.5 12.2 9.8 9.9 8.6 8.5 8.5 7.3 5.5 9.8 8.6 9.7 8.0 6.9 6.0 9.3 8.1 10.7 10.9 9.5 10.9 8.9 8.3 7.8 11.9 10.2 8.9 9.0 7.8 5.8 11.9

220 240 N/A 250 176 189 209 222 190 200 176 189 209 188 197 216 188 207 188 169 195 214 174 184 204 190 202 221 238 190 210 203 220 238 250 195 211 210 227 220 223 242 250 214 227 200 218 240 250 207 221 197 194 210 185 203 204 215 175 186 201 206 218 242 185

178.469/23.774 218.764/29.141 239.984/31.968 306.375/40.812 152.354/20.295 160.033/21.318 188.597/25.123 219.299/29.213 146.272/19.485 154.514/20.583 156.490/20.846 163.751/21.813 177.660/23.666 194.499/25.909 203.532/27.112 209.530/27.911 210.054/27.981 233.136/31.056 148.173/19.738 132.304/17.624 170.876/22.762 185.290/24.682 159.158/21.201 166.848/22.226 195.588/26.054 157.201/20.940 177.973/23.708 194.454/25.903 219.645/29.259 189.070/25.186 204.966/27.303 182.877/24.361 192.495/25.642 246.932/32.894 326.177/43.450 185.167/24.666 223.186/29.730 238.633/31.788 235.338/31.349 271.391/36.152 247.827/33.013 283.547/37.771 346.713/46.186 259.264/34.536 271.416/36.155 173.735/23.143 186.525/24.847 217.480/28.970 277.618/36.981 206.606/27.522 219.152/29.193 217.888/29.025 233.525/31.108 247.576/32.979 196.226/26.139 206.715/27.536 252.518/33.638 264.403/35.221 205.612/27.389 239.726/31.934 271.937/36.225 420.568/56.024 459.366/61.192 672.440/89.576 167.177/22.269

142 144

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

VOLKSWAGEN / PZ Auto / www.volkswagen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Touran 1.4 TSI Trendline Touran Cross 1.4 TSI Touran Cross 1.4 TSI Touran 1.4 TSI Highline Touran 1.6 TDI Trendline

4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619

5 5 5 5 5

695 695 695 695 695

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel

140/103 140/103 170/125 170/125 105/77

8,9/5,6/6,8 9,1/6,1/7,2 8,9/6,0/7,1 8,9/5,9/7,0 6,3/4,5/5,1

9.5 9.8 8.6 8.5 12.8

202 194 207 213 183

182.464/24.306 206.647/27.527 236.690/31.529 249.301/33.209 186.276/24.814

Touran Cross 1.6 TDI Touran 2.0 TDI Comfortline Touran Cross 2.0 TDI Touran 2.0 TDI Highline

4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619

5 5 5 5

695 695 695 695

Diesel Diesel Diesel Diesel

105/77 140/103 140/103 170/125

6,5/4,7/5,3 6,5/4,6/5,3 6,8/4,8/5,6 7,0/5,0/5,7

13.2 9.9 10.3 8.9

175 201 194 213

210.522/28.043 212.119/28.256 225.578/30.049 238.198/31.730

VOLVO / Volvo Cars Austria / www.volvocars.com/hr C30 2.0 Kinetic C30 2.0F Kinetic C30 2.5 T5 Momentum C30 2.5 T5 R-Design C30 2.5 T5 AT. Momentum

4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447

3 3 3 3 3

233 233 233 233 233

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

145/107 145/107 230/169 230/169 230/169

10.8/5.8/7.6 10.8/5.8/7.6 12.6/6.4/8.7 12.6/6.4/8.7 13.4/7.1/9.3

9.4 9.4 6.7 6.7 7.1

210 210 240 240 235

168.338/21.540 171.623/23.510 223.380/30.600 236.085/32.340 237.250/32.500

C30 1.6 DRIVe Summum C30 1.6 D2 Momentum C30 2.0 D3 Momentum C30 2.0 D3 AT. R-Design C30 2.0 D4 Momentum C30 2.0 D4 AT. Summum S40 2.0 R-Design S40 2.0F Kinetic S40 T5 AT. R-Design S40 D2 Bussines Pro S40 D3 R-Design S40 D3 AT. Bussines Edition S40 D4 R-Design S40 D4 AT. R-Design V50 2.0 R-Design V50 2.0F Bussines ProEdition V50 T5 AT. R-Design V50 DRIVe R Kinetic V50 D2 Kinetic V50 D3 R-Design V50 D3 AT. R-Design V50 D4 R-Design V50 D4 AT. R-Design S60 T3 Kinetic S60 T3 Summom S60 T3 Powershift Summom S60 T4 Kinetic S60 T4 Summom S60 T4 F Summom S60 T4 Powershift Summom S60 T5 Momentum S60 T5 Summom S60 T5 Powershift Summom S60 T6 AWD A Kinetic S60 D2 Powershift Kinetic S60 D2 Powershift Momentum S60 D3 Kinetic S60 D3 Summom S60 DRIVe Kinetic S60 D5 Kinetic S60 D5 Summom S60 D5 AT. Kinetic S60 T6 AWD AT Summom S60 T3 Powershift Kinetic S60 T4 Kinetic S60 T4 Momentum S60 T4 Powershift Kinetic S60 T5 Kinetic S60 T5 R-Design S60 T5 Powershift R-Design S60 T6 AWD A R-Design

4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484

3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

233 233 233 233 233 233 404 404 404 404 404 404 404 404 417 417 417 417 417 417 417 417 417 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

Flexfuel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

115/84 115/84 150/110 150/110 177/130 177/130 145/107 145/107 230/169 115/84 150/110 150/110 177/130 177/130 145/107 145/107 230/169 115/84 115/84 150/110 150/110 177/130 177/130 150/110 150/110 150/110 180/132 180/132 180/132 180/132 240/177 240/177 240/177 304/224 115/84 115/84 163/120 163/120 115/84 215/158 215/158 215/158 304/224 150/110 180/132 180/132 180/132 240/177 240/177 240/177 304/224

5.2/3.8/4.3 5.2/3.8/4.3 7.0/4.0/5.1 7.9/4.6/5.8 7.9/4.6/5.1 8.5/5.0/5.6 10.8/7.6/5.7 10.9/7.7/5.9 13.5/9.6/7.5 5.2/4.3/3.8 7.0/5.0/4.0 7.6/5.6/4.5 7.0/5.1/4.0 7.6/5.6/4.5 10.8/7.6/5.7 10.9/7.7/5.9 13.5/9.0/6.5 4.3/4.7/3.8 5.2/3.8/3.8 7.0/5.0/4.0 7.0/5.0/4.0 7.0/5.1/4.0 7.0/5.0/4.0 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 10,1/7.4/5.9 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 14.5/9.9/7.3 5.5/4.8/4.0 5.5/4.8/4.0 7.2/5.3/4.2 7.2/5.3/4.2 5.7/4.5/3.8 9.1/6.3/4.7 9.1/6.3/4.7 9.1/6.3/4.7 14.5/9.9/7.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 10,1/7.4/5.9 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 14.5/9.9/7.3

11.3 11.3 9.4 9.5 8.6 8.7 9.5 9.5 7.2 11.4 9.5 9.6 8.7 8.8 9.6 9.6 7.3 11.5 11.5 9.6 9.7 8.8 8.9 9.5 9.5 10.2 8.3 8.3 8.3 9.0 7.3 7.3 7.5 6.1 12.3 12.3 9.2 9.2 10.9 7.7 7.7 7.7 6.1 10.2 8.3 8.3 9.0 7.3 7.3 7.3 6.1

195 195 210 205 220 215 210 210 235 195 210 205 220 215 210 210 235 195 195 210 205 220 215 210 210 210 225 225 225 225 230 230 230 250 190 190 220 220 195 230 230 225 250 210 225 225 225 230 230 230 250

189.946/26.020 167.681/22.970 204.181/27.970 230.756/31.610 224.913/30.810 256.668/35.160 199.290/27.300 183.157/25.090 298.935/40.950 211.627/28.990 238.710/32.700 243.893/33.410 264.260/36.200 278.130/38.100 209.510/28.700 222.212/30.440 309155/42.350 197.392/27.040 193.012/26.440 248.930/34.100 262.800/36.000 274.480/37.600 288.350/39.500 242.433/33.210 282.583/38.710 296.453/40.610 276.013/37.810 316.163/43.310 319.448/43.760 330.030/45.210 340.107/46.590 359.963/49.310 373.833/51.210 408.800/56.000 216.883/29.710 237.177/32.490 280.393/38.410 320.543/43.910 203.013/27.810 328.573/45.010 368.723/50.510 342.443/46.910 448.950/61.500 256.303/35.110 276.013/37.810 296.307/40.590 330.033/45.210 319.813/43.810 343.173/47.010 357.043/48.910 432.160/59.200

25. 2012. 2012. 19.RUJNA PROSINCA

143 145

CJENIK CJENIK VOLVO / Volvo Cars Austria / www.volvocars.com/hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

S60 D3 R-Design S60 D5 R-Design V60 T3 Kinetic

4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484

5 5 5

380 380 430

Diesel Diesel Benzin

163/120 215/158 150/110

7.2/5.3/4.2 9.1/6.3/4.7 8.6/6.6/5.6

9.2 7.7 9.6

220 230 200

303.753/41.610 351.933/48.210 254.843/34.910

V60 T3 Powershift Momentum V60 T4 Ocean Race V60 T4 Powershift Momentum V60 T4F Summum V60 T5 R-Design V60 T5 Powershift Summum V60 T6 AWD AT. R-Design V60 T6 AWD AT. Ocean Race V60 DRIVe Kinetic V60 D3 Momentum V60 D3 R-Design V60 D3 AT. Momentum V60 D5 Ocean Race V60 D5 AT. R-Design V60 D5 AWD AT. Ocean Race C70 T5 AT. Summum C70 D3 Momentum C70 D3 AT. Inscription C70 D4 Inscription C70 D4 AT. Summum V70 T4 Kinetic V70 T4 Powershift Momentum V70 T5 R-Design V70 T5 Powershift Summum V70 3.2 A Momentum V70 3.2 AWD A Ocean Race V70 T6 AWD A R-Design V70 D3 Momentum V70 D3 AT. Summum V70 D5 Ocean Race V70 D5 AT. R-Design V70 D5 AWD A Ocean Race S80 T4 Kinetic S80 T4 Powershift Momentum S80 T5 Summum S80 T5 Poweshift Momentum S80 3.2 A Executive S80 3.2 AWD AT. Summum S80 T6 AWD AT. Executive S80 D3 Momentum S80 D3 A Summum S80 D5 Momentum S80 D5 AT. Executive S80 D5 AWD AT. Executive XC60 T5 Powershift Kinetic XC60 3.2 AWD AT. Momentum XC60 T6 AWD AT. Summum XC60 DRIVe Momentum XC60 D3 AWD Momentum XC60 D3 AWD AT. Summum XC60 D5 AWD R-Design XC60 D5 AWD AT. Ocean Race XC70 T6 AWD AT. Ocean Race XC70 DRIVe Momentum XC70 D3 AT. Momentum XC70 D3 AWD Kinetic XC70 D3 AWD AT. Summum XC70 D5 AWD Momentum XC70 D5 AWD AT. Ocean Race XC90 3.2 AWD AT. Executive XC90 D3 AT. Summum XC90 D5 AWD AT. R-Design

4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.807/1.624/1.784 4.807/1.624/1.784 4.807/1.624/1.784

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 404 404 404 404 404 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 490 490 490 490 490 490 490 490 575 575 575 575 575 575 575 483 483 483

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel

150/110 180/132 180/132 180/132 240/177 240/177 304/224 304/224 115/84 163/120 163/120 163/120 215/158 215/158 215/158 230/169 150/110 150/110 177/130 177/130 180/132 180/132 240/177 240/177 243/179 243/179 304/224 163/120 163/120 215/158 215/158 215/158 180/132 180/132 240/177 240/177 243/179 243/179 304/224 163/120 163/120 215/158 215/158 215/158 240/177 243/179 304/224 163/120 163/120 163/120 215/158 215/158 304/224 163/120 163/120 163/120 163/120 215/158 215/158 243/179 163/120 200/147

8.6/6.7/5.6 8.6/6.7/5.6 8.6/6.7/5.6 8.6/6.7/5.6 11.3/8,1/6.3 11.3/8.1/6.3 14.8/10.2/7.5 14.8/10.2/7.5 6.0/4.9/4.0 7.2/5.5/4.4 7.2/5.5/4.4 7.5/5.8/4.7 6.9/5.4/4.5 8.9/6.4/5.0 9.5/6.9/5.4 14.0/9.4/6.7 7.9/5.9/4.6 8.7/6.4/5,1 7.9/5.9/4.6 8.7/6.4/5,1 9.2/7.0/5.8 10.2/7.7/6.2 11.1/8.1/6.4 11.3/8.4/6.4 13.2/9.2/6.9 13.9/9.7/7.3 14.8/10.2/7.5 7.2/5.5/4.6 8.2/6.1/4.8 6.7/5.4/4.7 8.8/6.4/5.0 9.7/7.1/5.6 9.1/6.9/5.5 10.0/7.5/6.1 11.0/7.9/6.1 11.4/8.3/6.5 13.2/8.9/6.6 13.7/9.4/7.0 14.5/9.9/7.3 7.1/5.3/4.3 7.8/5.9/4.7 6.7/5.3/4.3 8.8/6.3/4.9 9.6/7.7/5.5 11.3/8.5/6.9 13.8/9.9/7.6 15.2/10.7/8.1 7.5/5.9/4.9 8.9/6.3/5.3 9.5/7.0/5.5 8.9/6.6/5.3 9.5/7.0/5.5 .15.1/10.6/8.1 7.7/5.9/4.8 9.0/6.8/5.5 9.4/6.9/5.5 9.5/7.2/5.8 9.4/6.9/5.5 9.5/7.2/5.8 16.1/11.5/8.9 10.7/8.2/6.8 11.0/8.3/6.8

10.4 8.5 9.2 8.5 7.5 7.7 6.2 6.2 11.3 9.4 9.4 9.4 7.8 7.8 8.1 8.0 10.8 10.9 9.8 9.9 8.7 9.9 7.7 7.9 8.4 8.6 6.9 9.9 9.9 8.2 8.7 8.7 8.5 9.2 7.5 7.7 7.9 8.2 6.7 9.7 9.7 7.9 8.4 8.4 8.1 9.9 7.3 10.3 10.5 10.9 8.4 8.8 7.4 10.2 10.2 10.4 10.8 8.3 8.8 9.5 11.8 10.3

205 220 220 220 230 230 250 250 190 220 220 215 230 230 225 235 210 205 220 215 215 215 230 230 235 230 250 210 205 225 220 220 220 220 230 230 240 235 250 215 210 230 225 225 210 210 210 200 195 190 210 205 210 205 200 200 195 215 205 210 195 205

289.007/39.590 303.680/41.600 322.587/44.190 331.858/45.460 355.583/48.710 386.243/52.910 444.570/60.900 436.467/59.790 213.963/29.310 313.097/42.890 316.163/43.310 326.967/44.790 356.240/48.800 378.213/51.810 386.900/53.000 386.973/53.010 346.750/47.500 375.220/51.400 372.300/51.000 389.893/53.410 333.537/45.690 373.176/51.120 386.097/52.890 403.376/55.120 395.806/54.220 402.084/55.080 480.267/65.790 373.906/51.220 412.304/56.480 399.164/54.680 421.137/57.690 429.824/58.880 311.637/42.690 348.648/47.760 388.506/53.220 377.848/51.760 458..075/62.750 451.505/61.850 550.785/75.450 349.378/47.860 387.776/53.120 385.148/52.760 479.245/65.650 496.035/67.950 342.297/46.890 395.368/54.160 460.338/63.060 331.858/45.460 346.458/47.460 385.148/52.760 381.936/52.320 380.549/52.130 487.859/66.830 387.776/53.120 431.576/59.120 378.797/51.890 448.366/61.420 437.416/64.020 442.599/60.630 541.222/74.140 425.444/58.230 475.814/65.180

144 146

25. RUJNA 2012. 19. PROSINCA 2012.

ČITAJTE NAS I NA ANDROIDU!