25 Jahre Porsche Boxster

Ein Sondermodell zum Jubiläum des ersten Retters

Wie die Zeit vergeht: 25 Jahre Boxster! Und dabei wird die Tradition der Ahnen hochgehalten: Porsche und Zell am See, das ist Ursprung und Gegenwart zugleich. So schickte es sich vortrefflich, dass das Sondermodell zum Jubiläum der 25-jährigen Erfolgsgeschichte Boxster im Pinzgau präsentiert wurde. Von den Markenbotschaftern Walter Röhrl und Aksel Lund Svindal sowie von Produktions- und Logistik-Vorstand Albrecht Reimold.

„A ls Porsche 1992 in arge wirtschaftliche Schieflage gekommen war, musste gehandelt werden. So kam der Beschluss einer neuen Baureihe“, berichtete Reimold. Außerdem waren die Produktionskosten für 911, 944, 968 und 928 zu hoch. Mit dem Boxster wollte Porsche ein jüngeres Publikum gewinnen und mit dem Modell dennoch die Tradition des 911er und des Urahnen 550 Spyder/718 aus den 1950er-Jahren hochhalten.

1993 wurde eine Studie auf der Autoshow in Detroit präsentiert, die viel Resonanz auslöste. 1996 war der Boxster zum Debüt bereit. 25 Jahre später hält die Reihe in vierter Generation bei mehr als 357.000 Einheiten. Reimold: „25 Jahre nach der Premiere ist diese Baureihe aus unserem Portfolio nicht mehr wegzudenken.“ Der Boxster war also der erste Retter der Stuttgarter,

Markenbotschafter Walter Röhrl am Boxster-Steuer, in diesem Fall im auf 1250 Stück limitierten Sondermodell zum 25-Jahr-Jubiläum

dem einige Zeit später der Cayenne als Türöffner in völlig neue Kunden- und Absatzdimensionen folgen sollte.

Gefeiert wird das Jubiläum mit einem auf 1250 Stück limitierten Sondermodell, das auf dem GTS mit dem 400 PS starken Vierliter-SechszylinderBoxer basiert. Dabei wurden Designelemente in Anlehnung an die Studie von 1993 genutzt, mit

„Neodyme“, einem kupferartig schimmernden Braun, ist eine Farbe wie 1993 als Kontrast zur Grundfarbe Silbermetallic im Angebot, dazu gibt es noch Carraraweiß- und Tiefschwarzmetallic. Auch das rote Stoffverdeck mit Schriftzug „Boxster 25“ ist mit dem bordeauxroten Leder an das Original angelehnt. Selbstverständlich sind umfangreiche Assistenzsysteme an Bord.

Dass auch 0,3 Prozent ein Grund zur Freude sein können, bestritt der Markenleiter von Porsche in Österreich, Helmut Eggert, keineswegs. Denn um so viel konnte Porsche den Absatz im CoronaJahr 2020 steigern, als eine von nur drei Marken, auf 1375 Stück, davon 162 des elektrischen Supersportlers Taycan. 2373 Boxster wurden bisher bei uns verkauft. Der Ausblick von Eggert auf 2021 ist durchaus optimistisch: „Wenn die Pandemie-Maßnahmen nicht noch restriktiver werden, erwarten wie 1400 Stück und damit ein sehr gutes Jahr.“

Das Sondermodell Boxster 25 ist schon bestellbar, kann ab sofort ausgeliefert werden und kostet knapp 120.000 Euro. Der Einstieg in die Boxster-Welt 718 mit manueller Schaltung beginnt bei 69.951 Euro.

Details einer Erfolgsgeschichte: Der Einsteiger-Porsche hat vor einem Vierteljahrhundert debutiert

DATENCHECK

Porsche 718 Boxster 25 Jahre

Sechszylinder-Boxer-Benziner, 3.995 ccm, 294 kW/400 PS bei 7.000 U/min, 420*/430** Nm bei 5.000 - 6.500*/5.500** U/min, manuelle Sechsgangschaltung/7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe, Heckantrieb, 0-100 in 4,5*/4,0** s, V-max 293 km/h, Verbrauch 10,8*/9,6** l, CO2 246*/219**, L/B/H 4.391/1.801/1.273 mm, Radstand 2.475 mm, Gewicht 1.405*/1.435** kg. Preis: ab 119.328,--*/120.779,--** Euro *manuelle Sechsgangschaltung, ** PDK