Автопремьера 10(885), 1-15 июня 2015 г.

в набережных челнах открылся дилерский центр DatSUN-акос

autopremiera.ru №10(885) 1-15 июня

в мире авто

КАМАЗ уже испытывает свой беспилотник Первый беспилотный КАМАЗ проходит испытания в Подмосковье. Пока это обычный серийный КАМАЗ-5350, на который установлены системы, необходимые для автономного движения автомобиля: радары, лидар (активный оптический сенсор, испускающий лазерные лучи в сторону цели во время движения транспорта), видеокамеры, системы связи и бортовые компьютеры. Управляется грузовик с помощью мобильного пункта дистанционного управления — джойстика. Первые предполигонные испытания беспилотник уже прошел в Набережных Челнах. По словам гендиректора КАМАЗа Сергея Когогина, серийное производство беспилотников может начаться

не раньше чем через два года. По плану основные испытания автомобиля пройдут на полигонах МЧС РФ. В испытаниях задействовано две машины — одна с автономным управлением и один обычный КАМАЗ, который нужен для имитации движения в колонне и поддержки других режимов. Беспилотник будут испытывать в различных условиях движения: в режимах передвижения в колонне, с помощью дистанционного управления и по заданному маршруту. Также будет тестироваться режим передвижения без помощи радаров и лидаров, лишь по информации, полученной с видеокамер и сигналов GPS/ ГЛОНАСС. В ходе испытаний необходимо выяснить, что

«видит» машина, при этом вероятность распознавания объектов планируется довести до

100%. Пока для подстраховки в кабине будет присутствовать водитель.

в мире авто

C июля станут доступны электронные полисы ОСАГО С 1 июля автомобилисты смогут оформить полис ОСАГО в электронном виде. Правда, пока только те, кто продлевает «автогражданку». Для тех же, кто впервые заключает договор, онлайн-услуга станет доступна только с 1 октября. Этот промежуток установлен намеренно — для того чтобы выявить ошибки системы, которые, как полагают создатели, неизбежно будут возникать. Также готовятся поправки в постановление Правительства РФ № 567 об обмене информацией. Если Госавтоинспекция получит доступ к базе страховщиков, возить полис с собой уже не потребуется, так как любой инспектор сможет проверить его наличие у води-

теля прямо на месте. Поскольку в ПДД прописано, что водитель обязан иметь с собой полис ОСАГО, после оформления «автогражданки» онлайн и получения подтверждения от страховой компании, необходимо будет распечатать электронный полис и возить с собой эту бумагу для подтверждения. Правда, если поправку не утвердят до 1 июля, то электронные продажи полисов так и не начнутся. Возможность заключать договоры ОСАГО онлайн сразу снимет массу проблем. Так, страховщики уже не смогут навязывать автовладельцам дополнительные услуги или необоснованно отказывать в заключении договора.

в мире авто......................................................1

автоопыт........................................................14

автособытие....................................................7

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№10(885) 1-15 июня Тираж: 11 000 экз

В Набережных Челнах открылся дилерский центр DATSUN-Акос Заправка автомобиля.................................8

Как заправлять автомобиль: по 5 литров или до полного бака?

автосервисы..................................................10

Советы по заправке автокондиционеров Тюнинг.............................................................16

Катализатор горения топлива — реально ли помогает?

АВТОпокупка..................................................20

Как выбрать автохолодильник?

История кабриолетов................................22 Это интересно...............................................25

Что нужно знать о механических противоугонных устройствах

на дороге........................................................26

Пять наиболее глупых ошибок, совершаемых водителями Можно ли смешивать автомасло для двигателя?

автосправочник...........................................27 мужской клуб...............................................34

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-00580 от 20.06.2011 г. Учредитель и издатель: ООО «Вкус жизни» Главный редактор: Разин Кашапов Адрес редакции (издателя): 423800, г. Набережные Челны, проспект Сююмбике, 17, оф. 639 Телефон/факс: (8552) 91-29-96 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Медиа-Принт», г. Казань, ул. Декабристов, 100 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

Hyundai Solaris обогнал Lada Granta и стал самым популярным автомобилем в мае Lada Granta, которая несколько месяцев подряд лидировала в списке бестселлеров российского авторынка, по итогам продаж в мае 2015 года уступила первое место Hyundai Solaris. Поставки самой доступной модели корейской марки в прошлом месяце достигли 10 654 штук, следует из материалов компании. При этом отгрузки Lada Granta, которые в прошлые месяцы иногда превышали показатели в 10 тыс. проданных автомобилей, в мае уменьшились до 8,4 тыс. штук. Эксперты отмечают, что в мае потребители продукции АВТОВАЗа стали делать выбор

в пользу Largus и Kalina — дилеры Lada на эти модели предложили скидки в 30 тыс. рублей. А специальные цены на Granta (в кузове лифтбек) начали действовать только в июне. Продажи Kalina в мае подскочили почти в 1,6 раза, а Largus — на 20% по сравнению с апрелем, пишет РБК. Сообщалось, что продажи новых автомобилей Lada в России в январе-мае 2015 года снизились на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Дилеры АВТОВАЗа с начала года реализовали 114,27 тыс. Lada, из них более 49,5 тыс. штук — Lada Granta.

в мире авто

Штраф за тонировку хотят увеличить в несколько раз Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков выступил с инициативой увеличить наказание за избыточную тонировку транспортного средства.

Правила запрещают эксплуатацию машины, если передние стекла (лобовое или боковые) пропускают меньше 70% света. Раньше за это нарушение полагался штраф в 500 рублей и снятие номеров до момента устранения нарушения. Причем последняя мера была более эффективной: чтобы не остаться без транспортного средства, автовладельцы прямо на месте снимали тонировку. Однако после вступления в силу новой редакции КоАП инспекторам запретили снимать номера с автомобиля. И для нарушителей наступила райская жизнь — штраф в 500 рублей мало кого пугает. Вячеслав Лысаков объяснил, что когда обеспечительная мера (снятие номеров) была отменена, штраф увеличивать не стали,

понадеявшись на сознательность автомобилистов, но, как оказалось, напрасно. По данным издания «Коммерсант», опросившего представителей нескольких компаний, занимающихся нанесением пленки на стекла, спрос на услугу в 2015 году резко подскочил, да и невооруженным глазом заметно, что на дороге появляется все больше наглухо затонированных автомобилей. Депутат предлагает увеличить штраф за избыточную тонировку до до 1 – 1,5 тыс. рублей, хотя ранее ГИБДД предлагала повысить сумму до 5 тыс. рублей. А тем временем, лишившись мощного рычага воздействия, Госавтоинспекция придумала свой способ борьбы с нарушителями, который успешно применяется в Тверской, Белгородской, Сахалинской, Краснодарской, Свердловской областях и Владивостоке. Инспекторы выписывают штраф вместе с требованием снять пленку в течение определенного срока. Если при следующей проверке оказывается, что нарушение

не устранено, автовладельца привлекают к ответственности через суд по ст. 19.3 КоАП «Неповиновение сотруднику полиции», и ему уже грозит административный арест до 15 суток. Впрочем, Вячеслав Лысаков полагает, что такое

наказание является чрезмерным, и увеличенный штраф станет эффективным сдерживающим фактором. Законопроект об увеличении штрафа может быть внесен в Госдуму уже в осеннюю сессию.

Названа дата начала продаж автомобилей Haval в России Китайская Haval, наконец, определилась с датой запуска бренда в России.

Напомним, впервые компания представила линейку своих автомобилей в нашей стране еще на Московском международном автосалоне, был построен первый автосалон, но запуск бренда все откладывался, а президент компании Great Wall (материнская компания марки Haval) Ван Фэнин объясняла задержку долгой сертификацией машин и падением курса рубля. Хотя о машинах, которые будут пред-

ставлены в России, пока официально не сообщается, продажи стартуют с моделей Н9, Н2, Н6, а ближе к осени к «тройке» присоединится и новинка шанхайского автосалона Haval Н8. В Китае компактный кроссовер H2 стоит от 98 800 до 120 800 юаней, что эквивалентно 844 374 и 1 032 393 рублям соответственно; среднеразмерный кроссовер H6 обойдется от 99 800 до 136 800 юаней (852 920 и 1 169 133 руб.), а большой рамный внедорожник H9 — от 229 800 до 272 800 юаней (1 963 939 – 2 331 430 руб.).

в мире авто

Новый грузовик «Урал Next» представлен официально «Группа ГАЗ» официально представила на строительной выставке «СТТ-2015» полноприводный грузовик «Урал», оснащенный новой кабиной. «Урал Next» — историческая модель для завода из Миасса, ведь со старой кабиной уральские грузовики выпускаются еще с 70-х годов! Серийное производство «Урала Next» начнется во второй половине 2015 года, а старт продаж запланирован на осень. Известны и первые цены.

«Донором» трехместной кабины для нового грузовика «Урал Next» стала «ГАЗель Next», и такой же кабинный модуль уже применяется на «ГАЗоне Next». А вот передок у «Урала Next» уже свой — с оригинальной светотехникой и капотом с крыльями, выполненными из ударопрочного пластика. Сама кабина — из оцинкованной стали, кроме того, для «Урала Next» в ней, под более высокие нагрузки на бездорожье и на случай опрокидывания, усилены пол и задняя стенка. Интерьер новой кабины также идентичен газелевскому и отличается лишь несколькими деталями. Так, водительское сиденье немецкой фирмы Grammer оснащено пневмоподвеской (базовое оснащение), а на центральной консоли установлены клавиши круиз-контроля, управления раздаточной коробкой, подкачкой шин и включения блокировок межосевого и межколесного дифференциалов. Вместе с новой кабиной «Урал Next» получил и серьезно модернизированное шасси. Грузовикам увеличили грузоподъемность, усилили раму, дора-

ботали трансмиссию, внедрили импортный рулевой механизм и пневмосистему тормозов. Под капотом представленных на выставке грузовиков — ярославский рядный 6-цилиндровый турбодизель нового семейства ЯМЗ-536. Двигатель имеет рабочий объем 6,6 л и развивает 240, 285 или 312 л.с., в зависимости от исполнения. Дизель сочетается с российской 5-ступенчатой «механикой» ЯМЗ либо с 9-ступенчатой механической КПП фирмы ZF. Во внедорожном арсенале — пониженный ряд в раздатке, система регулирования давления в шинах и блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. Старт продаж нового семейства «Урал Next» запланирован на октябрь этого года. Будут предлагаться как трехосные грузовики, так и машины с колесной формулой 4х4. Попутно будет предлагаться и 2-рядная семиместная кабина,

а далее на ее базе может быть создан вариант со спальным местом. Точные цены на весь модельный ряд «Урал Next» завод обещает обнародовать ближе к старту продаж. Но уже известны цены на машины,

представленные на выставке. Так, самосвал с трехсторонней разгрузкой и кузовом объемом 11 кубометров оценили в 3 370 000 рублей, а цена топливозаправщика с 11-кубовой цистерной составляет 3 656 000 рублей.

автособытие

В Набережных Челнах открылся дилерский центр DATSUN-Акос Теперь и челнинцы, и жители Закамского региона могут приобрести новые модели японского бренда DATSUN в Челнах. Они представлены в автосалоне «Акос».

Стоит сказать, что бренд DATSUN — не новинка для японского концерна NISSAN, автомобили под этой маркой выпускали до 1986-го года. Возрождение всемирно известного бренда японцы объясняют просто: они стремились предложить потребителю недорогой продукт, но высокого качества. Тем самым, в России для изготовления новых автомобилей за основу они выбрали две модели АвтоВАЗа: Гранту и Калину. Как рассказывает руководитель отдела продаж дилерского центра DATSUN Алексей Качалов, если внешне хетчбэк «mi-DO» похож на «Калину», а седан «on-DO» — на «Гранту», то начинка машин значительно

отличается от «вазовцев», ведь специалисты японского концерна NISSAN внесли 80 конструктивных изменений, в том числе в ходовую часть, рулевое управление, тормозную систему. Отдельно хочется сказать о двигателе: он 8-клапанный, мощность 87 л.с., рабочий объем цилиндров — 1,6 л. В результате новые автомобили стали отзывчивее, резвее, скоростнее и при этом еще и эко-

номичнее. Кроме того, новинки стали безопаснее и комфортнее, у них хорошая шумоизоляция салона. Уже в базовой комплектации есть подогрев сидений, зеркал, усилитель руля, ABS и еще ряд полезных опций. Что касается качества, то производитель дает гарантию три года или пробег 100 тысяч километров. Существует дополнительная возможность продления гарантии на 1 или 2 года или 125 000 км пробега. Кстати, новые модели хорошо адаптированы к российскому климату и дорогам, они прошли тестирование в Сургуте при суровых морозах минус 50 градусов, а шасси — в штаб-квартире концерна в Японии. «Отзывы о новых моделях DATSUN очень хорошие. Сейчас продано уже более 2000 автомобилей в республике, хотя в Казани работаем с 2014 года. Надеемся, что и в Челнах они будут пользоваться спросом», —

рассказывает генеральный директор группы компаний АКОС Александр Стариков. Помимо вышеперечисленных качеств, приятным сюрпризом для российского потребителя станет цена. Базовая комплектация DATSUN on-DO (седан) с механической пятиступенчатой коробкой передач стоит 376 тысяч рублей, DATSUN mi-DO (хэчбек), с «механикой» — 432 тысяч рублей, с коробкой «автомат» — 472 тысячи. Кроме того, существует ряд выгодных программ, направленных на снижение цены. Так, при приобретении автомобиля в кредит действует специальная программа с нулевой процентной ставкой, плюс к этому предлагаются три дополнительных сервиса: КАСКО в подарок, дополнительная возможность доп. гарантии на 1 или 2 года или 125 000 км пробега, защита кредита на 10 ежемесячных платежей. А также действует программа утилизации (50 тысяч рублей) и трейд-ин (40 тысяч рублей). Более того, для работников предприятий КАМАЗа предлагаются специальные условия. Всех, кто заинтересовался новыми моделями, специалисты автосалона DATSUN-АКОС приглашают на тест-драйв, чтоб самим убедиться в качестве, надежности и комфорте предлагаемых автомобилей.

Адрес дилерского центр DATSUN-Акос: г. Набережные Челны, ул. Низаметдинова, д. 1 (со стороны автодороги № 1). Телефон (8552) 20 - 33 - 02.

автосервисы

Заправка автомобиля

По 5 литров или до полного бака Что будет лучше, заправлять каждый день свой автомобиль по 5 литров бензина или заправлять сразу до полного бака? В пользу последнего говорит то, что можно один раз заправиться до полного бака, а потом ездить и не думать о нехватке бензина на ближайшее время. Экономия от заправки по 5 литров бензина нет никакой, только чаще придётся ездить на АЗС.

К чему ведет езда на пустом баке? Если постоянно заправляться по 5 литров, то это приведет к выходу из строя бензонасоса. Если остатка топлива в баке будет очень мало, то насос вместе с бензином будет «хватать» воздух, что неизбежно приведет к его поломке, сгорит его моторчик. И экономя на заправке, вы можете попасть на замену топливного насоса, который даже на отечественные маши-

ны не дешев, не говоря уже про иномарки. Если загорелась лампочка остатка топлива — то можно еще проехать примерно 30 – 4 0 километров в обычном темпе. Но это бывает не всегда.

Расскажу случай из жизни автолюбительницы. Когда у нее зажглась лампочка нехватки бензина, она ее проигнорировала и спокойно дальше ездила. Но этого количества оставшегося топлива ей хватило

ровно, чтобы доехать до дома. На следующее утро — машина не завелась. Пришлось в срочном порядке искать несколько литров бензина, чтобы машина завелась и доехала до заправки. А это — потраченное время

автосервисы и нервы, но стоят ли они такой экономии на заправке? Почему так произошло? Во-первых, не стоит доверять стрелке остатка топлива в баке, это лишь информационный указатель, который о точном количестве топлива вам сказать не сможет. Информация по нему нужна только для приблизительного вычисления остатка топлива, в пределах плюс-минус 5 литров. Во-вторых, прибор измерения остатка бензина сам по себе инертный. Для примера, если вы едете долго по трассе, то попробуйте выключить зажигание и снова его включить. Вы удивитесь, потому что стрелка топлива вам может показать совсем другое значение, далеко не такое радужное. Это потому, что считывание остатка топлива в бензобаке идет не в реальном времени, а с опозданием, т. к. датчик обладает своей инертностью. Другое дело, цифровые указатели количества топлива, которые считывают информацию непосредственно с блока управления двигателем. Но доверять таким измерителям я бы тоже не рекомендовал, т. к. они рассчитывают количество топлива не непосредственно с бензобака, а по своим калибровкам, которые из-за неправильных расчетов могут сказаться на точности измерений. В-третьих, не стоит забывать, что машина может спокойно двигаться, даже когда нет топлива в баке, но оно осталось еще в топливных магистралях и насосе. Как в том случае с автолюбительницей. Она просто ездила на остатках бензина и когда она заглушила машина — топливо стекло обратно в бак. А топливному насосу на следующий день просто не хватило того остатка

бензина, чтобы закачать его в двигатель. Из вышесказанного, я бы не рекомендовал ездить с постоянно горящей лампочкой остатка топлива. Лучше заправлять больше бензина, пусть он будет в остатке по 5 литров всегда, пусть там всегда плещется, это будет ваш неприкосновенный запас на всякий случай.

Советы по заправке автомобиля Зимой следует стараться заправлять бензобак до полного. Это делается в виду того, что при пустом бензобаке больше вероятности для накопления конденсата из воды, из-за разности температуры в зимнее время. Чем больше будет воды в бензобаке, тем хуже поедет машина, т. к. вода является несгораемой. При заправке «до полного бака» следует учитывать не только объем самого бензобака, но и заливной горловины. Для примера, при паспортном объеме бака в 41 литр, реально может вмещается до 45 литров бензина.

Не забывайте про недолив бензина на АЗС и пользуйтесь только проверенными заправками. Сэкономив на заправке дешевым бензином можно попасть на дорогущий ремонт двигателя. Очень часто бывали

случаи, когда автолюбители заправлялись на АЗС и смогли только отъехать на 100 метров, дальше машина глохла. Вердикт — капитальный ремонт двигателя из-за некачественного бензина.

автосервисы

Можно ли смешивать автомасло для двигателя? В последнее время у начинающих автолюбителей часто появляется вопрос: можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий и классов вязкости? Давайте разбираться.

Если масло для двигателя разных производителей Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые и придают базовому маслу-основе индивидуальные свойства и качества. В возможной несовместимости основ разных производителей и кроется первая проблема — у разных производителей совершенно различные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать очень различными физическими свойствами (особенно это касается синтетической основы). Именно из-за неодинаковости основ могут возникнуть проблемы при смешивании казалось бы достаточно одинаковых синтетических масел, но от разных производителей. Происходит это из-за того, что в действие вступает ещё один, и гораздо более серьёзный фактор — присадки! Поясняю: для того, чтобы достичь казалась бы одинаковых показателей по вязкости и температурному режиму, заданному в нашем примере стандартами 10W40, производители решали абсолютно разные задачи, определёнными физическими свойствами их собственной базовой основы. И набор присадок, который в итоге решает их задачу при-

ведения к стандарту, может получиться кардинально иным! И вот когда два этих разных набора химически очень активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой… Просто никто и не может сказать, какая адская смесь в итоге получиться при смешивании масла для двигателя разных производителей, в особенности учитывая огромное количество различных производителей масла.

Если масло для двигателя разных категорий Масло для двигателя бывает разных категорий, в зависимо-

сти от его вязкости и температурного режима работы. И это мы рассмотрели только простой случай — а представьте, если мы смешиваем ещё и масла разных категорий: например минеральное и синтетическое. Одна из десятков возникающих проблем: минеральное масло, в отличие от синтетического, не обладает стабильной вязкостью, и в нём необходимо использовать соответствующую присадку, и вот как она повлияет на синтетическую составляющую смеси — и это всего лишь одна проблема. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени. Вот именно поэтому и кате-

горически не рекомендуется смешивать разные масла — очень сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие: • Загрязнение двигателя — закоксовывание колец, отложение шлака и т. п. • Выпадение в осадок части присадок либо снижение эффективности их действия • Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов Итог может быть плачевен — необходимость капитального ремонта двигателя либо приближение к нему семимильными шагами.

автосервисы 11 Почему смешивают масло для двигателя? Вроде бы разобрались и убедились, почему нельзя смешивать различные масла. Но почему же этот вопрос постоянно возникает и никак не теряет свою актуальность? Причины просты: 1. Иногда возникает ситуации тяжёлого выбора: при невозможности срочно долить именно то же масло рискнуть и долить другое либо ехать дальше на «сухом» двигателе. 2. Глобализация и унификация могут иметь положительное действие и на рынке масел: основы и в особенности присадки производятся не очень большим количеством производителей, что существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того — производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.

3. Положительные примеры тех водителей, которые решились на смесь и не имели (или просто не заметили) отрицательных последствий здорово увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще — жаба душит), если где-то завалялось полканистры казалось бы неплохого масла. А здесь уже каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть своим бюджетом и здоровьем железного друга ради сиюминутной экономии денег/времени/ уменьшения проблем или нет. Но если «таки да» — прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность возникновения проблем совместимости: • Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое,

к примеру) • Как крайняя мера, можно смешать масло одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно всё же позже поменять масло и фильтр. • Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько масла остаётся в двигателе при его замене)

• Разное масло и разных производителей — только в исключительно крайнем случае, с заменой всего в ближайшее время и с движением на небольших оборотах.

автосервисы

Навес для автомобиля или гараж — что выгоднее? Владельцы дачных участков и коттеджей предпочитают ставить свои автомобили рядом с домом. Для лучшей защиты автовладельцы устанавливают гараж или навес для машины. Хотелось бы в этой статье помочь вам в выборе парковки для вашего автомобиля.

Что выбрать: автомобильный гараж или навес? Тут каждый, кто хочет сделать выбор задаётся вопросом: «Что лучше?». Некоторые также будут задаваться вопросом: «Что дешевле?». Всё зависит от ваших потребностей и возможностей. Если вы можете позволить себе строительство гаража рядом со своим домом, то, пожалуй, этот вариант будет для вас лучше. Машина будет зимой в тепле, а летом в прохладе. Её не будут мочить дожди

и снег. Но гараж скорее всего будет лишь на одну машину. А если вы планируете в ближайшее время приобрести ещё одно авто, то данный вариант не для вас. Навесы — совсем другое дело. Вы совершенно спокойно можете заказать изготовление навеса даже для небольшого автопарка. Машины не будут подвергаться негативному воздействию непогоды и дольше прослужат вам верой и правдой. К тому же высокий навес легче соорудить, нежели высокий гараж (для грузового и крупногабаритного автотранспорта).

Теперь стоит взглянуть на второй вопрос — «Что дешевле?»Ответ тут однозначен — навес для автомобиля дешевле гаража. Это неоспоримый факт. Надо ещё заметить, что навес и делается намного быстрее. Вы осуществляете заказ — к вам приезжают специалисты,

осуществляют замер, проектируют индивидуальный навес или предлагают уже имеющуюся разработку конструкции. Вы осуществляете выбор, компания изготавливает каркас и перекрытие навеса, после чего специалисты осуществляют монтаж автомобильного навеса.

автосервисы

Советы по заправке автокондиционеров Если выполнить заправку автокондиционера неправильно, то авто кондиционер может преждевременно износиться или сломаться. Чтобы избежать этого, в данной статье дадим советы по заправке автомобильных кондиционерови необходимую технологию.

В случае, если автомобильный кондиционер плохо работает, то в нем вместо фреона находятся пары воды и воздух. Особенно опасно для кондиционера нахождение в нем воды. В том случае, если на протяжении зимы вы ездили на машине без радиатора кондиционера, в его системе могло образоваться значительное количество воды. Иногда в шлангах кондиционера накапливается до половины стакана жидкости! Кроме того, от воды и содержащихся в ней реагентов, система быстро портится коррозией. Наличие воздуха в автокондиционере также крайне нежелательно. Опасность связана с тем, что воздух на 70 процентов состоит из азота, который обладает отличными от фреона физическими свойствами. Из-за этого значительно увеличивается нагрузка на компрессор.

Как происходит заправка авто кондиционера? Для удаления из кондиционера воздуха и воды, к системе перед ее заправкой подсоединяется вакуумный насос. Забавно наблюдать, как мощ-

ные шланги, которые недавно невозможно было сжать в руке, быстро начинают сплющиваться. В некоторых случаях, к примеру, во время дозаправки кондиционера, проводить вакуумирование системы не обязательно. Следующее действие — закачка необходимого количества газа. Отмеряется нужное количество фреона путем применения электронных весов, взвешивающих содержащий газ баллон, или при помощи мерной колбы. Мы считаем, что колбу применять удобнее. Жидкий фреон поступает в колбу из баллона. За количеством газа следят по градуированной в граммах мерной шкале. После того, как фреон отмерен, открывают краны, для доставки газа в систему кондиционера. Если кондиционер будет заправлен не до конца, то возникнет масляное голодание компрессора. К тому же, плохо заправленная система вырабатывает недостаточное количество холода. Если кондиционер заправлен слишком сильно, то в нем образуется повышенное давление, что так же приводит к его плохой работе и даже поломке системы. Иногда неполадки проявляются только после того, как

автокондиционеры полностью заправлены.Чаще всего это происходит при длительной езде с пустым кондиционером. В этом случае в кондиционере накапливается вода, вызывая появление ржавчины. Иногда это можно исправить с помощью доливки масла и работе компрессора на повышенных оборотах. Однако, этот способ

срабатывает не во всех случаях. И напоследок, появились фирмы по выездной заправке авто кондиционеров. Если вы закажете данную услугу, к вам приедут в любое место и заправят авто кондиционер. Стоимость такой услуги в городах составляет от 1500 рублей для легковых автомобилей.

автосервисы 15

Какое масло заливать в коробку передач? Следует заметить, что практически все знаменитые производители смазочных материалов предлагают нам высококачественные трансмиссионные масла, хорошо показавшие себя при эксплуатации. В данной статье поговорим какое масло заливать в механическую коробку передач и в коробку автомат.

Масло для МКПП Как и моторные масла, трансмиссионные масла имеют свои уровни качества по SAE и класс вязкости по API и могут быть минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Самые распространенные индексы вязкости равны 9, 12, 18 и 24 сСт. Чем меньше индекс, тем лучше основа масла. Индекс вязкости W тесно связан с индексом качества по SAE: 9 сСт — 75W; 12 сСт — 80W; 18 сСт — 90W; 24 сСт — 110W; Чем меньше цифра перед индексом W, тем более низкую температуру выдерживает масло перед тем, как загустеть на холоде. Наиболее распространенное масло для коробки передач с маркировкой 75W80 считается универсальным и подходит для большинства автомобилей. По классу вязкости API масла маркируются буквами GL и цифрой, стоящей после букв в диапазоне от 1 до 5. Чем больше цифра, тем в большей

степени в масле проявляются моющие, антизадирные и противопенные свойства. Поэтому масла разного класса вязкости применяют в различных агрегатах автомобиля. Масла классов от GL1 до GL3 можно применять в коробках передач старых автомобилей. Масла классов GL4 и GL5 являются самыми передовыми на данный момент. К данным маслам предъявляют очень жесткие требования по антизадирным и противоизносным свойствам. Именно для современной машины с ее высокотехнологичной коробкой передач следует заливать трансмиссионное масло с маркировкой не ниже GL4 (для новых иномарок — GL5).

Масло для АКПП

Хочу упомянуть и автоматические трансмиссии. Для этих видов трансмиссии выпускают специальные масла, к которым предъявляют особые требования по вязкости и пенообразованию. Из этих критериев,

пожалуй, самым главным стоит считать последний — пенообразование. Это связано с тем, что если масло сильно пенится, то воздушный пузырь может перекрывать управляющий клапан и любая из передач перестанет включаться. Automatic Transmission Fluids (ATF) — жидкость для автоматических трансмиссий. У ATF есть одна особенность — цвет. Чтобы случайно не использовать их в обычных коробках передач, для чего они не предназначены в принципе, их специально окрашивают в заметный цвет, чаще всего красный (могут быть и другого

цвета). В отличие от масел для механических КПП, жидкости для автоматических КПП не имеют жестких международных стандартов. Ведущие мировые автопроизводители разработали собственные требования к ним и классификации, которым и должны соответствовать ATF. У General Motors это группы Dexron II, III и IV. Нормы компании Ford обозначаются как Mercon, концерна DaimlerChrysler — МВ 236.1/236.5. При этом группы Dexron II взаимозаменяемы с жидкостями класса Mercon и даже могут смешиваться.

тюнинг

Катализатор горения топлива — реально ли помогает? Посмотрев в очередной раз цены на бензин, задумался, как бы сэкономить. На ум пришла мысль про различные средства уменьшающие расход топлива, в частности катализатор горения. В этой статье мы поговорим, что это такое катализатор горения топлива и реально ли он помогает?

Идея меньше ездить и, соответственно, меньше тратить на бензин — как показывает опыт — наиболее эффективная. Но ограничивать себя в удовольствии от поездок очень уж не хочется. Повлиять на цену бензина я тоже практически никак не могу… И тут вспоминаются выдержки из постоянно попадающихся на глаза рекламных объявлений о катализаторах горения топлива, которые обещают не только сказочные цифры экономии бензина, но и суперпоказатели по увеличению мощности двигателя, его «преемственности».

Может ли это чудо-средство помочь? Вопрос, конечно, интересный…

Что такое катализатор горения топлива?

Катализаторы горения — это присадки, которые изменяют скорость и механизм горения

тюнинг 17 топлива, улучшая его базовые свойства. Катализаторы добавляются в топливо в количествах, измеряемых десятыми или даже сотыми долями процента, поэтому практически никак не изменяют физические свойства топлива. Тем не менее, катализаторы снижают энергию активации окисления топлива, в результате чего оно успевает сгореть полностью, быстрее и при более низкой температуре. А так как уменьшается максимальная температура сгорания, соответственно и уменьшается жесткость работы двигателя плюс за счёт более полного сгорания уменьшается количество отработанных газов. Наиболее часто применяются присадки, содержащие различные соединения металлов, например, на основе ферроцена (органическое соединение железа), а также меди, лития и других. Сейчас заговорили и об экологических присадках из энзимов растительных масел. Но когда начинаешь разбираться в механизме действия катализаторов горения, то несмотря на огромные и явно научные по виду статьи, при объяснении причин такого чудесного действия постоянно натыкаешься на слова «вероятно», «гипотеза»,

«версия» — и это не может не настораживать, в особенности если учесть тот факт, что первые катализаторы горения запатентованы ещё в 50-е года прошлого века (и за это время, насмотря на массовую рекламу, так и не завоевали особой популярности). Катализаторов горения достаточно много — американский MPG BOOST, французский Энергия-3000, японский Eucozym, Envirotabs и множество других. Тем не менее, читая их рекламные материалы, замечаешь достаточную их похожесть: • явно рекламное содержание с достаточно схожими и очень заумными описаниями • распространение катализаторов по принципу MLM, с предложением и самому заработать. Про высокую стоимость этих препаратов (например 230-граммовая бутылочка MPG BOOST стоит от 1600 рублей) мы говорить не будем, хотя 25-килограммовая ёмкость чистого ферроцена (который является основой этого катализатора) стоит порядка 500 рублей. Но использование ферроцена, который действительно является антидетонационной присадкой с ярко выраженным эффектом повышения октанового числа топлива и содержит

порядка трети чистого железа, может привести к уменьшению ресурса двигателя, отложению железа на его внутренних поверхностях, снижению эффективности свечей зажигания (на них появляется красный налёт от металла) и даже к появлению проблем с дорогостоящим катализатором (на этот раз я говорю о детали автомобиля).

отзывы о работе Катализаторов горения топлив Если поискать в интернете отзывы о работе катализаторов горения топлива, то найти их будет сложно. В основном, те отзывы которые можно найти больше напоминают рекламу самого продукта, созданную с целью ее продажи. Так что, стоит ли доверять рекламе катализатора горения топлива?

Да, эффект снижения детонации и уменьшения расхода топлива также присутствует, но стоит ли это возможных проблем с двигателем (о которых писали выше) — решать уже Вам. А вообще стоит помнить, что любые изменения в настроенной производителем топливной системе могут поменять её итоговые свойства не в лучшую сторону. И может быть действительно надёжно экономить топливо можно только с помощью уменьшения пробега и меньшего нажатия на педаль «газа»?

автоопыт

Установка противотуманных фар своими руками Любому автомобилисту необходимо чётко видеть, что находится перед ним на дороге. Но в дождливую и туманную погоду это далеко не всегда возможно. Оптимальный выход из ситуации — установка противотуманных фар.Сделать это при наличии определенного опыта можно самостоятельно своими руками.

Противотуманные фары для авто различаются производителем, цветом, ценой и некоторыми другими параметрами. Выбор зависит от того, для чего Вы собираетесь их использовать. Самые распространённые — жёлтые и белые противотуманные фары. Жёлтые фары делают видимость в тумане немного лучше по сравнению с белыми. Во многих автомобилях уже есть специальные места для крепления противотуманок, искать дополнительное место для их установки не придется. И ни в коем случае не прикрепляйте противотуманные фары на крышу автомобиля, это противоречит правилам дорожного движения. По правилам дорожного движения располагать фары необходимо как можно ближе к земле на бампере. Очень удобно прикрепить их напротив решётки радиатора авто под основными фарами автомобиля. Теперь перейдём непосредственно к подключению противотуманных фар своими руками.

По правилам подсоединять их нужно к задним противотуманкам — это безопасно и вы затратите минимум усилий. Но некоторым наверняка захочется, чтобы передние фары включались независимо от задней подсветки, это очень удобно, и к тому же, в этом случае противотуманки можно будет использовать в светлое время суток как ДХО (дневные ходовые огни). Тогда придётся немного потрудиться и самостоятельно делать проводку. Для работы потребуется приобретение дополнительной кнопки реле. Также в авто магазинах встречаются специ-

альные комплекты для подключения противотуманных фар к автомобиля. В них уже входят все необходимые элементы для установки: это проводка, реле, специальные штекеры и разъемы. Первый шаг для самостоятельной установки противотуманных фар — это вставка кнопки реле в свободное пространство. Подсоедините плюсы, идущие кнопки включения ближнего света к реле в левой части проводов. Закрепите реле с помощью винта, расположенного на внутренней стороне подкапотного пространства. Затем нужно вывести плюсы от реле в места, где

будут располагаться противотуманные фары. Подсоедините провода к ним. На последнем этапе установки противотуманок нужно обязательно проверить всю изоляцию, а затем уже можно переходить к непосредственной настройке фар, проводить которую лучше в вечернее время. Настройка противотуманных фар осуществляется с помощью специального винта на самих фарах. Откручивая или закручивая этот самый винт, мы изменяем угол наклона фар и соответственно их свечение. Противотуманные фары не должны светить выше ближнего света фар.

автоопыт 19

Причины вибрации руля и методы её устранения Довольно часто в результате наезда на серьёзное препятствие, например, яму, появляется вибрация рулевого колеса. Вибрировать руль может постоянно, либо только на определённых скоростях, а также дорожных покрытиях. Нужно сказать, что биение и вибрация возникают всегда по причине наличия дисбаланса во вращении колёс, и у этого явления есть свои причины, о которых и будет идти речь далее.

Итак, самая простейшая причина — это грязь, скопившаяся на диске. Очень часто она засыхает и уже не может самостоятельно покинуть колесо, в связи с чем, возникает тот самый дисбаланс. Именно поэтому, заметив биение во время движения автомобиля, необходимо тщательнейшим образом промыть его «обувку». Вибрация может возникать и в результате нарушенной геометрии колёсного

диска или покрышки. Причин на самом деле здесь может быть несколько, в том числе неграмотный ремонт, либо неправильное хранение шин. Очень часто даже балансировка здесь не в силах помочь. В этом случае лучше отправиться в хороший сервисный центр, где проведут проверку на специальном оборудовании и исправят ситуацию, если это возможно. Кроме того, колесо может

быть просто плохо отбалансировано, в результате чего оно будет «бить», создавая крайне некомфортные и даже опасные условия эксплуатации авто. Устранить данную проблему своими силами, конечно, не удастся, поэтому в обязательном порядке нужно отправиться в шиномонтаж, вот только выбирать хороший придётся методом «проб и ошибок», либо спросив совета у знакомых. Более серьёзная причина вибрации рулевого колеса — это деформация элементов подвески, в том числе ступицы, которая может возникнуть в результате наезда на большую яму. Выявить подобную проблему можно в любой мастерской с помощью специ-

ального оборудования. Ну и, наконец, нередко на автомобиль устанавливаются колёса, которые не соответствуют параметрам ступицы. В этом случае обязательно возникнет биение и вибрация руля. Здесь поможет использование специальных пластиковых шайб, либо замена колёс подходящими. Напоследок нужно сказать, что любая вибрация или биение говорит о том, что колёса или элементы подвески находятся в неисправном состоянии, поэтому их необходимо в обязательном порядке «лечить». Продолжать эксплуатировать «стального коня» с данными изъянами нельзя, ведь это крайне опасно, особенно на больших скоростях.

автопокупка

Как выбрать автохолодильник? вы решили купить автохолодильник для автомобиля, и теперь стоите перед выбором — какой модели отдать предпочтение.

На российском рынке автоаксессуаров предлагается огромное количество разных холодильников для авто, как говорится, «на любой вкус и цвет». Поэтому, прежде чем отправляться в магазин, нужно как можно лучше определить с выбором, какой именно автохолодильник Вам нужен.

советы по выбору автохолодильниКа Для начала решите, для чего Вы будете использовать свой автохолодильник. Если Вам нужен минихолодильник для туристических поездок, или чтобы всей семьей уехать на выходные на дачу, то это будет один вариант автохолодильника. Если же Вы много времени проводите за рулем и хотите всегда иметь под рукой прохладную минералку — это другой вариант.

Ответив на вопрос о предназначении своего автомобильного холодильника, постарайтесь определиться с его вместимостью. Автомобильные холодильники бывают объемом от 0,5 л до 220 л. Чаще всего автолюбители покупают модели вместимостью 20 – 35 л. Обычно, 30-тилитрового автохолодильника хватает для обеспечения продуктами пяти человек, выехавших на природу. Напитки — не в счет. Если включить еще и напитки, то для такой компании потребуется минихолодильник, объемом литров 50. Не забудьте только проверить, поместится ли такой агрегат в Ваш автомобиль. Теперь, стоит решить, как сильно Вы планируете охлаждать свои продукты. Это очень важный вопрос, т. к. от него зависит выбор типа автохолодильника. Если Вам нужна временная морозильная камера на даче, то ищите компрессорный холодильник для автомобиля. Очень немногие модели других типов автохолодильников способны охлаждать до минусовых температур, но они, как правило, имеют небольшой объем и охлаждают медленно. Компрессорный холодильник в автоисполнении стоит доро-

го — не менее 30 тысяч рублей, имеет большие размеры и вес. Кроме того, он обязан работать от бортовой сети автомобиля, что тоже усложняет конструкцию аппарата. Автомобильные холодильники, работающие на термоэлектрическом принципе, стоят гораздо меньше, но охлаждают менее эффективно. Как правило, такие минихолодильники поддерживают температуру не ниже +3°C, при средней температуре воздуха 25°C. При покупке обратите внимание именно на этот на показа-

тель — на сколько градусов ниже температуры окружающего воздуха способен охлаждать автохолодильник — эта цифра должна быть в диапазоне от 15 до 30°C. Этот недостаток с лихвой окупается простотой и компактностью охлаждающего элемента, легкостью и надежностью автохолодильника. Некоторые термоэлектрические автомобильные холодильники, кроме того, могут работать в режиме разогрева, хотя такие модели стоят почти вдвое дороже обычных холодильников.

автоопыт 21

Залил плохой бензин, что теперь делать? со многими автовладельцами случалась такая ситуация, что в бак Залил плохой бенЗин. но часто определить его качество бывает трудно а порой и вовсе нереально. как уЗнать симптомы плохого топлива?

Согласитесь как вы самостоятельно определите что у вас в баке много плохого бензина? Но бывают ситуации, когда даже при визуальном осмотре видно негодное качество заправленной смеси. Я видел такое много раз. При снятии насоса заглядываем в бензобак и что мы там видим? О, ужас! Там плавают какие-то рыжие взвеси, похоже на тину в болоте только рыжие. Иногда бывает что в нем присутствует вода. Сразу ясно что ехать на нем нельзя! Дальнейшая езда на плохом бензине может очень негативно сказаться на вашем автомобиле.

• Конечно же приходит в негодность фильтр тонкой очистки. После его снятия из него будет течь нечто похожее на ржавчину. Фильтр забивается этими частицами и теряет свою способность очищать. Обычно в фильтрах стоит целлюлозный гофрированный элемент, он начинает пропускать всю эту грязь дальше по системе топливоподачи. • И следующими на очереди неисправностей будут форсунки. Мне попадались такие форсунки, которые после того как в них попала плохая топливо-воздушная смесь, не работали вовсе. И с трудом заработали только после пяти промывок ультразвуком! • Свечи от большого количества присадок обрастают рыжим нагаром, это тоже следствие плохого бензина, имейте ввиду. • Ну и конечно все это может очень плоховато сказаться на здоровье самого мотора и каталитического нейтрализатора.

что может случиться если залил плохой бензин?

что делать если залил плохой бензин

• Забивается фильтр-сеточка, который находится на бензонасосе, а это может привести к снижению давления в рампе или же к смерти самого насоса. Ему приходится прилагать больше усилий чтобы всосать горючую смесь из бака. К тому же повредиться может топливный насос от осевших в него в большом количестве взвесей из бака.

Двигаться на таком автомобиле крайне нежелательно, пожалейте свои деньги. Если вы не успели далеко отъехать от заправки и почувствовали, что машина едет все хуже и хуже, то вернитесь на заправку и потребуйте взятия проб и проведения экспертизы. Возможно вам удастся добиться справедливости в этом вопросе.

МОЖНО КРЕДИТНЫЕ АВАРИЙНЫЕ

Если после заправки мотор начал троить постарайтесь определить причину троения. Возможно что из-за бензина успела забиться форсунка. Если это произошло, значит фильтр топливный точно пришел в негодность. • Вам нужно добраться до бензобака и снять топливный насос. Тогда вы сможете визуально убедиться в качестве залитой жидкости. К тому же его будет удобнее сливать через это отверстие, а сливать его надо обязательно! • Внимательно осмотрите сам насос и его сетчатый фильтр, если фильтр забит его нужно будет менять. На большинстве насосов он либо отщелкивается либо сидит на металлических фиксаторах.

• Пока у вас снят насос и фильтр постарайтесь найти способ продуть или прочистить топливпроводы. Это лишним не будет. • Обязательно снимите форсунки и проверьте их на распыл и работу на специальном стенде. После того как все вышеуказанные компоненты будут обследованы и промыты (бензобак тоже желательно промыть!), можно собирать всю конструкцию и заливать нормальный бензин. Имейте ввиду что немного плохого бензина вам может попасться и на «нормальной» заправке. Если заправка существует уже много лет, то очень велика вероятность что емкости под топливо на этой заправке никогда не чистились!

автоистория

История кабриолетов

Кабриолет появился вместе с первыми автомобилями. Сначала это были небольшие и легкие автомобили для прогулок, позже их начали использовать для длительных заездов (оснастили тентом, который использовали в редких случаях, ведь чтобы сполна насладиться скоростью крыша не нужна), а вот уже тут нужна был крыша над головой, дабы не попасть в ненастье.

Поначалу большинство автомобилей были без крыши, и когда возникла идея оснастить их стационарной крышей этот вопрос вызвал бурю эмоций у людей, и мнение общественности разделилось. Одни любители скорости не хотели себя ограничивать крышей, другие, которые хотели большего комфорта во время езды и не гнались за скоростью, были не прочь разъезжать на машинах, которые защищены от холода и атмосферных осадков. Поместить пассажира и водителя в полностью закрытий салон долго никто не решался. На это фоне появилось много компромиссов (крыша снималась, складывалась по частям, и т.д). Кузова получались тяжелыми и громоздкими, так как не было людей, которые обладали необходимым материалом и знаниями, чтобы сделать их более комфортабельными, ведь автомобилями занимались мастера, которые раньше занимались производством карет. Луи Рено в конце 19 столетия представил автомобиль Type B с закрытым кузовом (первый в мире), но вплоть до 20-х годов ХХ столетия закрытые автомобили не пользовались популярностью, так как имели много недостатков. Автомобили с закрытым кузовом использовали в качестве такси или же исключительно для длительных поездок. В 1905 году в Париже появляется очередное творение братьев Рено — автомобиль-такси под названием Type AG с кузовом «купе де виль».

При помощи этого такси французы сумели выиграть одну крупную битву с немцами в период первой мировой войны. В это время в фаворе открытие автомобили с различным тентами, которые эволюционировали. И тут в 1935 году на Парижском автосалоне появляется Peugeot 402 clipse Dcapotable.

В 1936 году появился Peugeot 602 Eclipse. Cтоит отметить, что еще в 1922 году что-то похожее на Peugeot 602 Eclipse создал Бен Эленберг, правда, его творение не вошло в серию. Со временем все автомобили обзавелись стационарной крышей, но о кабриолетах не забыли. В 50-х годах к открытой крыше возвращается Форд, оснащая свои передовые модели автомобилей вариантом кабриолет. Кабриолет превращается в символ свободы, роскошной жизни. В 1957 году появляется шикарный Ford Skyliner.

автоистория 23 Этот автомобиль не пользовался особой популярностью, а его крыша снималась при помощи трех моторов, десятков направляющих и дюжины замков. В 1960 году с конвейеров сошел последний Ford Skyliner, а идея такого складывания крыши, которая использовалась на этом автомобиле, еще несколько десятилетий оставалась невостребованной. Ford Mustang превратился в настоящее олицетворение американской мечты, люди часами и днями стояли в очереди и особой популярностью он пользовался у молодежи.

В 1954 году оба автомобили были сняты с производства. Далее шикарные автомобили с открытым верхом конструировали исключительно в небольших экземплярах и для парадов (ЗИС 110 б, ЗИЛ 111 В, ГАЗ 1 б и тд).

Открытий кузов находился под запретом для широких масс населения, а вот армейские внедорожники вовсю строились без крыш. В более развитых соц. странах ситуация была слегка другой. Шкода выпускает свои кабриолеты Skoda 450.

«Ли» Якокка имел непосредственное отношение к этому легендарному автомобилю. Ford Mustang считается одним из самых популярных кабриолетов в мире, он был неутилитарным. В СССР так же разрабатывали кабриолеты, перед войной было разработано несколько экземпляров. После войны появляются автомобили уж очень похожи кузовом на буржуазные автомобили. В 1949 году появился автомобиль Москвич 401 с мягким верхом, а затем ГАЗ М20 Победа с кузовом кабриолет.

Водить такой автомобиль было сплошное удовольствие, правда, выпускали его недолго, исходя из партийных идеологичных нюансов. В общем, в странах соц. блока кабриолеты не выпускали по идеологическим причинам. В 1975 году американцы обкладывают большим налогом свои кабриолеты, а все потому что кабриолеты как автомобиль очень небезопасны, ведь в случае переворота водитель и пассажиры не защищенные. Потребителям это не понравилось, но американские, а вслед за ними и европейские производители начали сворачивать свое производство кабриолетов. Одной из последних ласточек кабриолетов той эпохи стал Cadillac Eldorado.

автоистория

Тем временем европейцы и американцы массово ищут способ обезопасить кабриолеты. Вскоре появляется Porsche 911 Targa (машина с открытой крышей, которая снимается не полностью, снимается лишь центральная часть, а бока защищают).

Такую идею открытой крыши вскоре позаимствовали другие автопроизводители. Например, Крайслер, в котором теперь работает «Ли» Якокка, выпускает Chrysler Lebaron GTC Convertible (первый американский кабриолет с времен Cadillac Eldorado).

В этом автомобиле усилили рамку ветрового стекла, которая не складывается в случае переворота. За сидением так же появились дуги безопасности, которые также принимают удар на себя. В 1994 году появляется кабриолет с жесткой крышей. Новатором становится компания Mitsubishi Motor Manufacturing Of America, которая выпускает автомобиль Mitsubishi 3000gt spyder, но увы, этот автомобиль не пользовался большим спросом.

В 1996 году появился более удачный кабриолет Mercedes-Benz CLK (стоит ответить, что компания Mercedes в то время была совладельцем Mitsubishi).

Процесс складывания крыши в Mercedes-Benz CLK занимал всего 22 секунды и это было можно сделать на ходу. Большинство автопроизводителей считают, что процесс складывания крыши во время езды небезопасный, потому мало кто из производителей применяет такую крышу на своих автомобилях. Второе поколение кабриолетов Mercedes-Benz CLK оснастили системой воздушный шарф, которая отвечает за то, чтобы шея водителя и пассажира была менее подвержена сквознякам и реже протягивалась. В Европе самое большое количество кабриолетов зафиксировано в пасмурной Британии. На современных кабриолетах без крыши можно передвигаться даже зимой, а секрет состоит в том, что эти автомобили оснащены такой аэродинамикой, которая позволяет создавать определенный теплый микроклимат, как на передних, так и на задних сидениях, но при минусовых температурах сложные механизмы откидной крыши зачастую отказываются работать. Кабриолет с жестокой крышей еще можно использовать в зимнюю пору года, а вот что касается такого кабриолета с мягкой крышей, то благоразумно оставлять такой автомобиль в гараже до прихода более теплых времен года. Сейчас каждый уважающий себя автопроизводитель время от времени выпускает свой кабриолет. Самыми безопасными, хотя менее аристократичными, в наше время считаются кабриолеты от скандинавов. Премиум бренды продолжают выпускать свои кабриолеты с мягкими крышами. Первенцем среди элитарных кабриолетов с жесткой крышей стает Ferrari California.

это интересно 25

Что нужно знать о механических противоугонных устройствах Как известно, механические противоугонные устройства совместно с электронными усложняют «задачу» угонщика. Блокираторы механически запирают устройства, которые устанавливаются на капот, коробку передач, рулевое колесо. Механизм способен заблокировать колеса и даже тормозную систему автомобиля.

Разновидностью подобных механических противоугонных устройств являются электромеханические блокираторы. Основным достоинством механических противоугонок является факт того, что их можно открыть лишь при помощи ключа, либо прибегнув к специальным средствам взлома. Следовательно, угонщику предстоит воспользоваться ножовкой или дрелью, только вот при срабатывании сигнализации электронной выглядит это очень сомнительно. Однако у механических устройств, предлагаемых сегодня на рынке есть и один очень существенный недостаток — качество замков и их сложность зачастую оставляют желать лучшего. Многие противоуконки можно взломать обычной отверткой. Поэтому при покупке нужно быть очень внимательным, тщательно изучать производителя и отзывы покупателей тех или иных устройств. Большинство современ-

ных автомобилей в продажу поступают со специальным крепежом, который подразумевает механическую противоугонную систему. Это существенно упрощает ее установку, так как не требуется дополнительно высверливать отверстия. Предстоит лишь подобрать систему, которая разработана непосредственно для модели. У каждой противоугонной системы имеется подробная инструкция по установке, поэтому сделать это можно самостоятельно. Почти все механические противоугонные системы современного образца располагаются в труднодоступных местах, а это снижает шансы угонщика (но если честно,

то не очень сильно). На рулевой вал монтируют штыревые замки. Они блокируют рулевой вал в муфте. Как утверждают специалисты, совершенно не требуется устанавливать дополнительную защиту в форме замка на капот, подразумевая, что злоумышленнику это не позволит обесточить под капотом звуковую сигнализацию. При этом замки капота совсем не обладают эффектом противоугона. Основная их задача — это воспрепятствовать проникновению злоумышленника в подкапотное пространство. Подобные замки есть двух видов: механические и электромеханические.

Осуществляют защиту механические замки за счет блокировки открывания штатного замка. А вот электромеханические замки наделены собственным запирающим устройством, которое дополняется к штатному замку. В условиях нашей зимы зачастую лучше использовать обычный механический замок запирания капота. Почему? Потому что электромеханические замки иногда замерзают и когда электромоторчик пытается открыть замерзший замок, то он просто перегорает (не с первого раза, так с третьего или пятого, в зависимости от качества). На КПП замки выпускают тоже в 2-х вариантах — это штыревые, бесштыревые. Штыревой замок устанавливают при внедрении штыря в ответную часть. Разблокировать механизм можно ключом, штырь сразу освобождается. А вот бесштыревая конструкция предусматривает лишь действия ключом. Здесь вставлять, вынимать ничего не требуется. Какое из всех имеющихся устройств лучшее сказать очень сложно. Они все не совсем идеальны. Полностью защитить машину от угона может только комплекс хорошо подобранных электронных и механических устройств, скрытно установленных на машине. И не забывайте про страховку в надежной страховой компании.

на дороге

Пять наиболее глупых ошибок, совершаемых водителями При управлении транспортным средством водители могут совершать различные мелкие и грубые ошибки. У некоторых это происходит систематически и уже вошло в привычку, у других всё происходит спонтанно.

Но идеальных водителей не существует, разве что разрабатываемый автономный автомобиль, управляемый компьютером. Хоть каким бы человек не был внимательным, хоть раз, но ошибется, будь то перепрыгивание через передачу или не снятие автомобиля с ручного тормоза при начале движения. Ошибки управления можно разбить по сложности. Наиболее опасные из них, те, которые приводят к последствиям для машины, а в других случаях угрожают жизни водителю или другим участникам дорожного движения. Давайте рассмотрим наиболее глупые ошибки совершаемые водителями: 1. Перепутывание педалей. Очень опасная ошибка, которая может привести к человеческим жертвам. Она характерна в основном для прекрасной половины нашей земли, а так же для людей, недавно севших за руль, чей опыт

в управлении автомобилем сводится к пару неделям. Очень хороший пример, когда вместо педали тормоза, нажимается педаль газа. Была разбита не одна витрина и не один супермаркет. 2. Перепутывание передач. Для автомобилей с механической коробкой передач, совершение такой ошибки может привести к быстрому износу деталей машины, а так же остановке двигателя. Эту глупую ошибку совершал, наверное, каждый автовладелец, особенно если пересаживался с одной марки машины на другую. Характерно перепрыгивание через передачу, например, надо пере-

ключиться с третьей передачи на четвертую, а в итоге включается пятая, при этом двигатель теряет преемственность и может заглохнуть. Для автоматической коробки передач, последствия могут быть куда хуже. Переключать скорости, здесь необходимости нет, но зато есть выбор режима движения, вперед или назад. При выборе режима R, вместо D, автомобиль поедет назад и может произвести столкновение с преградой или вообще задавить человека. Обычно водитель в такой ситуации находится в замешательстве, потому как ожидает ехать вперед и продолжает жать педаль акселератора. 3. Начало движения с включенным ручным тормозом. Одна из глупейших ошибок, совершаемых практически каждым водителем. Человек попросту забывает снять машину со стояночного тормоза,

при начале движения. Автомобиль с включенным «ручником» дернется и заглохнет, при этом бывают ситуации, когда водитель не поймет, что с его машиной, начинает лезть под капот, подкачивает бензин, проверяет наличия масла. Переднеприводные модели можно сдвинуть с места с включенным стояночным тормозом, при этом будет казаться, что машина потеряла мощность и только появление запаха горящей резины расставит все точки над и. 4. Заправка неправильным типом топлива. Как бы не забавно это звучало, но такие курьезные моменты происходят с регулярной постоянностью. Человек, приехавши на заправку, может влить вместо дизельного топлива бензин или наоборот. После этого машина фактически сразу выходит из строя, для дальнейшей её эксплуатации понадобятся сложные ремонтные работы двигателя и топливной системы. Совершив эту ошибку, автовладелец влетит на большую сумму денег, пострадает только автомобиль. 5. Начало движения с заправочным пистолетом. То же довольно не редкая оплошность, совершаемая автолюбителями. Последствия могут быть разными, начиная от обрыва шланга или выпадении пистолета, и заканчивая поломкой всей колонки. Оплачивать нанесенный ущерб будет владелец авто, даже если шланг забыл вытащить заправщик.

автосправочник 27

автосалон «авто-прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 - 18 - 52 +7 (987) 235 - 39 - 90

 📞 📱

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

 📞

🌎

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту — всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 📞 +7 (8552) 51 🌎 stomashin.com

автосалон «тойота центр набережные челны»

 ул. Академика Королева, 20А - 000 📞 +7 (8552) 444 🌎 toyota-chelny.ru

Автосалон «СТО Машин» — единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

автоцентр «айрон моторс»

автоцентр «aUtoreal 16»

 пр. Мусы Джалиля, 13 📞 +7 (8552) 47-08-07 🌎 citroen-iron.ru «Айрон моторс» — официальный дилерский центр Ситроен. Автосалон «Айрон моторс Ситроен» предлагает комплекс услуг: продажа, сервис, трейд-ин, комиссионная продажа и выкуп автомобилей. У нас вы можете также купить оригинальные запчасти Ситроен, установить необходимое оборудование. Решили купить Ситроен — приезжайте к нам и пройдите тест-драйв понравившегося автомобиля. Гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ситроен в нашем сервисном центре — это гарантия качества и соответствия высоким стандартам обслуживания клиентов истинно европейского автомобильного бренда. Мы ждем вас!

Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафеул.«Самолет» (за 32-м комплексом) 📞 +7 (8552) 470-118 🌎 autoreal116.ru Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосправочник

автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 📞 +7stomashin.com 🌎 Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

автогаЗовое оборудование

 Элеваторная гора, ул. Лермонтова, 35Б/2 (8552) 71-76-10, 71-76-01 📞 +7chelnygaz.web-box.ru 🌎 Компания занимается установкой, продажей, сервисным обслуживанием газобаллонного оборудования для автомобилей. Официальный дилер Новогрудского завода газовой аппаратуры (Беларусь). Бытовые газовые баллоны, счетчики, огнетушители. Установка и продажа на автомобили. Пропан, метан, бытовые баллоны, счетчики газа, огнетушители, запчасти на автогазовое оборудование более 500 наименований. Распределенный впрыск от 22 800 руб. Наличный и безналичный расчет, кредит (ЗАО «ВТБ 24» (ОАО «Лето Банк»)).

студия детейлинга «автомагия» технический центр «актиф авто»

 ост. «Челныгорстрой», напр. басс. «Дулкын» (8552) 44-84-79 📞 +7aktiffauto.ru 🌎 Технический Центр «Актиф авто», специализируется на ремонте, техническом обслуживании, диагностике отечественных и зарубежных автомобилей. Опыт мастеров автоцентра является немаловажным фактором, влияющим на качество, сроки выполнения работ. Специалисты технического центра «Актиф Авто» обладают обширными знаниями и огромным практическим опытом в области ремонта автомобилей, различных марок и годов выпуска.

автоцентр «фламинго»

 пр. Московский, 62/14 (8552) 34-50-40 📞 +7+7 (937) 575-50-40 📱 stoflamingo.ru 🌎 Автосервис «Фламинго» — это первая линия городской автомагистрали нового города 62 комплекс. Удобные подъездные пути бесплатные парковки магазины бизнес центры кафе шаговой доступности. Автосервис открылся в 2009 году, располагал 5 постами по ремонту автомобилей. Наши услуги: развал-схождение, диагностика, ремонт ДВС, ремонт КПП, плановое ТО, шиномонтаж, промывка систем, регулировка клапанов, электрика, Кузовной ремонт: проверка и восстановление геометрии кузова, жестяные работы, ремонт бамперов, ремонт сколов кузова, полировка кузова. Автосервис «Фламинго» — это высококвалифицированный персонал, современное импортное оборудование, доступные цены и удобное расположение.

 ул. 40 лет Победы, 88В (960) 070-7000 📞 +7наконе116.рф 🌎 Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

автосервис «союЗ»

 Автодорога №1, напротив ГИБДД 📞 +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автосправочник 29

автосервис «рамин avto»

 ул. Ак. Королева, 11Б (напротив 59 к-кса) (8552) 205-116 📞 +7+7(902) 78-30-10 📱 Ремонт легковых автомобилей российского и импортного производства, автомобилей ГАЗель, УАЗ и микроавтобусов. Диагностика, сканирование всех систем автомобиля, установка дополнительного оборудования, ремонт стартеров, генераторов, корректировка одометра, услуги автоэлектрика. Ремонт КПП, ДВС, рулевой рейки, автомобильных трансмиссий, ходовой, насоса ГУРа. Заключаем договора с организациями на обслуживание автомобилей.

«камсто» — оснащение и проектирование станций технического обслуживания

 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 - 65 - 25 📞 +7 (919) 621 📱 kamsto.ru -69-01 🌎 Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38 +7 (8552) 44-87-50 📞 +7 (960) 071-61-61 📱 +7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) — синтетика и полусинтетика. Ремонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

мастерская куЗового ремонта «бампер-сервис»

 Сармановский тракт, ул. Тан, ГСК «Рассвет» - 78 - 98 📞 +7 (8552) 36 st-generator.ru 🌎 Если вы попали к нам — значит у вас случилась неприятная поломка стартера или генератора. Не беда, мы поможем устранить вашу проблему в максимально быстрое время при минимальных затратах. Без доли лукавства мы можем смело заявить, что наш сервис является одним из лучших в городе. Опыт работы сотрудников более десяти лет — а это сотни отремонтированных стартеров и генераторов. У нас имеется собственный складской запас как новых моделей, так и отремонтированных. Благодаря этому вы можете даже не ждать починки, а просто приобрести новый.

автосервис «GaMBrINUS»

 ул. Машиностроительная, 44 +7 (8552) 53 - 20 - 10, 📞 +7 (987) 288 - 66 - 33 📱 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто» оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта; шиномонтаж; компьютерный развал-схождение, компьютерная диагностика; замена масла АКПП; чистка кондиционера; электрика; установка доп. оборудования. А также собственный склад запчастей, служба снабжения. Комфортная зона ожидания. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

ПГК «Леон», (за 54 к-сом)  пр.пр. Вахитова, Р. Беляева, напротив Таможни, ГСК «Чайка»  +7 (903) 318-20-89 📱 rembamper.ru 🌎 Демонтаж кузовных деталей на обнаружение скрытых деффектов. Ремонт кузова с частичной и полной покраской деталей иномарок и автомобилей ВАЗ. Ремонт бамперов иномарок любой сложности; покраска бамперов; монтаж, демонтаж бамперов. Ремонт других пластмассовых и стеклопластиковых деталей легковых и грузовых авто. Если Вас интересует возможность снизить расходы по кузовному ремонту, то Вы попали по адресу! Обращайтесь в нашу компанию и Вы получите оперативную и профессиональную помощь по доступной цене! Наличный и безналичный расчет.

автосправочник

магаЗин «автоинструмент KUlIBIN»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 📞 +7 (8552) 36 🌎 auto-kulibin.ru Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraﬅ («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») — герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

оптово-роЗничная компания «авто-стиль»

 Старосармановская, 17, 3 эт., оф. 5 (8552) 77-81-77, 77-81-73 📞 +7+7(917) 936-10-15 📱 avtostyle_nch@mail.ru ✉ Компания «Автостиль» является официальным представителем ведущих мировых производителей автомасел, автохимии, автоаксессуаров, автозапчастей и профессиональных инструментов. Компания «Автостиль» успешная, динамично развивающаяся компания с многолетней историей. Продукция, предлагаемая «Автостиль» насчитывает 15.000 тысяч наименований, что удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. А прямые поставки со складов производителей, гарантируют качество, надежность и защиту от подделок.

торговый дом «автомир»

📞 +7 (8552) 77-82-53 🌎 am16.ru Крупнейший поставщик смазочных материалов и автокомпонентов по РТ. Широкий ассортимент продукции, брендов, наличие службы технической поддержки и работа с ведущими лабораториями страны позволяет решить оперативно, профессионально разнообразные задачи начиная от рядового покупателя заканчивая магазинами и предприятиями города. Бесплатная Доставка по РТ. Гибкая система скидок. Официальный дистрибьютор масел Газпромнефть и G-Energy (Джи-Энерджи). Официальный дилер масел Лукойл, автохимии Sintec (Синтек), Lavr (Лавр), Абро, аккумуляторов TUBOR (Тубор), TITAN (Титан), Viper (Вайпер), COBAT, запчастей Sanger (Сэнджер). Единственный официальный дилер по РТ масел ZIC (Зик).

магаЗин автоЗапчастей «GaMBrINUS-авто»

 пр. Московский, 118а, вход с торца (8552) 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 📞пр.+7Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 (8552) 44-66-66, 44-66-99 📞 +7gambrinus-avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили — это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое. Мы вот уже 18 лет предлагаем своим клиентам: Выгодные цены. Качественные запчасти без переплат. Огромный выбор продукции. Как в наличии, так и под заказ. Гибкая ценовая политика. Накопительная система скидок.

оптово-роЗничная компания «автойл-центр»

📞 +7 (8552) 92-00-23 🌎 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

куЗовные детали

 Автодорога № 1, напротив Гибдд 📞 +7 (937) 598-01-12, +7 (900) 328-63-93 Оригинальные кузовные детали для иномарок б/у. Большой ассортимент бамперов, фар, крыльев, капотов, дверей, колесных дисков и многое-многое другое, по низким ценам. В наличии запчасти для автомобилей марки Hyundai (Хёнде), Nissan (Ниссан), Volkswagen (Фольксваген), Renault (Рено), Chevrolet (Шевроле), Mitsubishi (Митсубиши), Opel (Опель), Ford (Форд), Subaru (Субару), KIA (Киа), BMW (БМВ), AUDI (Ауди). Возможна отправка в другие регионы транспортной компанией.

автосправочник 31 АВТОЭВАКУАТОРЫ служба эвакуации автомобилей «Авто спас»

(917) 242-01-01 📱 +7autospas01.ru 🌎 выездная служба «АВТОСКОРАЯ»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» +7 (8552) 36-03-30 +7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru

 📞 📱 🌎

Служба эвакуации автомобилей (ИП Талипов И.Р.)

📱 +7 (906) 117-27-13 Служба аварийной эвакуации (ИП Харин И.В.)

 Комсомольская Набережная, 30 (8552) 36-88-63 📞 +7+7 (927) 473-88-88 📱 +7 (927) 241-66-20 Служба эвакуации автомобилей (ИП Ахмедов А.К.)

📞 +7 (8552) 31-63-15 Служба эвакуации автомобилей (ИП шагеев р.Р.)

📱 +7 (960) 067-55-77

ОАО «Безопасность дорожного движения»

 пр. Раиса Беляева, 1а, ст. 1, 2 этаж 📞 +7 (8552) 77-09-85 СТО «Тимур»

6  ул.+7Магистральная, 📱 (927) 459-85-68 Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

📱 +7 (903) 319-56-66 Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard. • Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое!

Благодаря солидному автопарку эвакуаторов мы прибудем быстро на место происшествия и выручим автомобиль из любой самой сложной ситуации! Мы знаем, что делать в каждой непредвиденной ситуации: если у Вашего автомобиля заблокирована коробка передач или заклинило двери; в случае, когда машина оказалась в кювете или зажата между другими автомобилями! Услуги по транспортировке и перегону любых видов транспортных средств. Специально оснащенные эвакуаторы нашей службы и специалисты, перевозившие сотни машин - залог безопасности Вашего авто! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям: страховыми компаниями, автосервисами, автоклубами.

сигнализации Автостудия «SoundPro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru



📞 📱 🌎

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Мы являемся дилерами: Alpine, Phoenix Gold, Boston, Morel, Ground Zero, CDT audio, Macrom, Audiotop, Mystery. Автоателье «Мастер 12 вольт»

 Авторынок «Кама», Полевая, 15в (8552) 79-77-68 📞 +7+7 (927) 477-97-04 📱 🌎 master12volt.net Если автомобиль является вашим постоянным спутником, с которым вы каждый день коротаете время в пробках по дороге на работу и обратно или выезжаете с семьёй на природу на отдых, то вам наверняка хотелось, чтобы машина была максимально комфортной и удобной для любых поездок. В этом желании лучшим помощником для вас станет автоателье «Мастер 12 вольт».

скорость смеха

*** — Отец, я решил делать свою карьеру в организованной преступности. — На госслужбе или в частном секторе? *** Современные священники похожи на рэперов. Ездят на дорогих авто, берут псевдонимы, ходят в толстых цепях и читают очень непонятные тексты. *** Люди, которые пишут на задних стеклах авто надписи «Спасибо за дочку», действительно думают, что их женам помогали другие автомобилисты? *** Не надо мужиков в ЗАГСе спрашивать всякую ерунду про горе и радость, надо сразу спрашивать, готов ли он быть голодным, виноватым и вечно всё обязанным. *** — Назовите ваши сильные стороны. — Амбициозность. — Мы свяжемся с вами в понедельник. — Не надо. К тому времени у меня уже будет работа. *** Чем больше бабок на рекламу, тем меньше мяса в колбасе. *** Подумаешь, кто-то там возмущён, что чемпионат мира

по футболу пройдёт в России. У меня жизнь в России проходит, и ничего! *** Друг после свадьбы не стал с машины снимать все эти банты и шарики — так ездит, сигналит… Ему дорогу уступают, думают — отстал…

*** В стране, где живут 66 лет, повышать пенсионный возраст нужно до 67, чтобы уж наверняка… *** Формула российского экономического чуда: чудили, чудим и будем чудить!

*** Некоторые люди едут в спортзал на машине, чтобы там походить на беговой дорожке… *** Когда он бросил пить, она обратила внимание на другие его недостатки…

*** Рассказывая о своих успехах людям, помните, что искренне радоваться за вас будет только один человек — ваша мама. *** Я женщина и поэтому говорю свое решительное «может быть».

*** Как говорит один знакомый индус — корова животное священное, но вкусное. *** — А почему вы ребенка с бабушкой никогда не оставляете? — Он просто боится один на кладбище сидеть. *** — Свидетель, вы утверждаете, что видели, как обвиняемый выстрелил в свою жертву 3 раза. Скажите, как далеко вы находились от места нападения? — При первом выстреле или при третьем? — Какая разница? — Очень большая… с полкилометра… *** — Я вчера ударилась больно… — Плакала? — Нет. — Молодец! А почему не плакала? — Так дома же никого не было… *** В Израиле очень жаркое солнце, но никто не носит панамку, потому что она может выгореть. *** Деньги, словно дети, какими бы они ни были большими, они всегда кажутся нам маленькими.

мужской клуб

Как сохранить страсть в семейных отношениях? Многие пары в начале своих отношений не думают о том, что со временем их чувства и влечение претерпят изменения. Кто-то зарекается, что вот у них то будет никак у всех. Но время неумолимо бежит вперед. И мало кому удается сохранить чувства и поддерживать огонь желания.

К сожалению, нет такого рецепта счастливой сексуальной жизни, который бы подходил всем. Потому что влечение настолько переменчивое чувство, что его нельзя подогнать под определенные рамки. О нем можно только заботиться, лелеять его. Желание не исчезнет, если его бережно защищать от всего, что может пагубно влияет на него. Пламя страсти не потухнет при условии, что его будут поддерживать оба партнера. Так что же делать, чтобы сохранить пылкость в отношениях? На самом деле, ответ лежит на поверхности. Точнее, все советы и рекомендации по поддержанию огня желания просты. Но почему-то многие из нас не следуют им и уверены в их неэффективности.

1.Уделяйте себе время Самыми распространенными причинами, мешающие интимной близости, являются стресс, усталость, недосыпание, финансовые проблемы. Но если подумать, то данные факторы больше похожи на оправдания, чем причины. Ведь гораздо проще сослаться на головную боль, проблемы на работе, плохое настроение, чем работать над отношениями. Когда

3. Будьте благодарны партнеру, цените его

мы чем-то заняты или озабочены, вероятность возникновения желания минимальна. И чаще всего, когда нам не хочется близости, мы ссылаемся на недостаток времени. Поэтому так важно выделять время для таких случаев. Например, пятничный вечер, выходные, часть отпуска. Даже субботнее свидание с любимым человеком поможет избежать рутины в сексуальных отношениях. Но такие уединенные встречи должны быть регулярными, а не от случая к случаю. Пусть вы сможете посвящать друг другу только один день или вечер в неделю, но это будет ваше время. Проведите с его пользой для ваших отношений, поговорите со своей половинкой о чем-то кроме бытовых проблем и семейных забот. Даже простая смена обстановки окажет положительное воздействие. Встречайтесь наедине тогда, когда вам удобно. Пусть в этот раз будет пятница, а на следующей неделе — воскресенье.

2.Не молчите, обсуждайте проблемы и разногласия Не секрет, что в тот момент, когда мы обижены на партнера, желание заняться любовью — это последнее,что приходит на ум. Обиды, упреки, недосказанность в отношениях губительно сказываются на влечении. Не нужно нагнетать обстановку и копить злость и обиду внутри. Поговорите с партнером, выясните отношения. Скрытые обиды и недомолвки со временем накапливаются и могут вылиться в скандал. В лучшем случае сотрясение воздуха закончится перемирием и решением проблем, в худшем — произойдет обмен упреками без какого-либо результата. В другом случае, скандала не будет, но чем дольше, вы будете умалчивать о том, что вас угнетает, тем дальше вы отдалитесь в постели.

Конечно, когда назрела ссора, лучше выяснить отношения. Но важно говорить любимому человеку не только том, что вам в нем не нравится, но и о том, какой он замечательный. Всегда находите способ и время показать партнеру, что вы его любите, как вы его цените, что он делает для вас. Чаще говорите друг другу комплименты. Выражайте гордость, признание и восхищения за достойные постуки. На заре отношений все мы считает вторую половинку особенной. Так постарайтесь почаще напоминать ей об этом. Не зацикливайтесь на недостатках любимого человека, но вспоминайте о достоинствах. Приятные слова и комплименты делают нас неповторимыми, уникальными в глазах любимого человека. Благодаря партнера и восхищаясь им, вы возрождаете влечение и разрушаете повседневную реальность, которая его убивает. Всего лишь несколько приятных слов помогут создать особое настроение у вас и вашей половинки, желание не только на словах, но и в действии доказать свою любовь.

4. Давайте друг другу свободу Помимо пространства взаимоотношений в паре, необходимо поддерживать связи и отношения с другими людьми. Не стоит зацикливаться на одном человек, даже самом любимом. Со временем такая жизнь начинает съедать и изнурять вас. Вам захочется свободы и свежего

мужской клуб 35 воздуха, общения с другими лицами. Общайтесь с друзьями, знакомыми, ходите компаниями в кино, кафе, посещайте выставки. Вы можете встречаться на пару с общими друзья, или по отдельности — с близким другом-подругой. Такие встречи подарят вам новые эмоции, прибавят красок в повседневной жизни, снесут нотку таинственности и загадочности, что только усилит желание завоевания партнера.

5. Получайте удовольствие не только от секса Чтобы поддерживать влечение на уровне, нужно не только совершенствовать технику секса, развивать чувственность. Ищите удовольствие в других занятиях. Например, попробуйте вместе получать удовольствие от того, что вам нравится — музыки, вкусной

еды, путешествий, других развлечений. В те моменты, когда вы чем-то наслаждаетесь зрительно, тактильно, вы не только радуетесь и больше сближаетесь, но и убеждаетесь в прочности, важности, ценности ваших отношений. И это ощущение распространяется на все аспекты вашей совместной жизни, в том числе и на сексуальные отношения. Получая удовольствие от других вещей, вы получаете общее удовлетворение жизнью, тем самым, подстегивая желание. Ведь влечению гораздо проще существовать в обстановке радости и веселья, красоты и свободы.

6. Не забывайте быть эротичными Со временем даже нагота становится чем-то обыденным, если она открывается не по желанию. В повседневной

жизни мы редко следим за тем, как сидим в домашней обстановке, в какой позе, и как это выглядит со стороны. Мы же дома, а зачем тогда себя контролировать? Но такая вседозволенность приводит к расхлябанности. Вряд ли взглянув на себя со стороны, вы найдете себя чувственными и привлекательными. Немалую роль играет то, как выглядит ваше лицо, одежда. Спросите себя: «Стали бы вы сидеть в этой одежде и этой позе, если бы только познакомились с этим человеком или начали встречаться, а не прожили с ним какое-то количество лет?» Скорее всего, нет. В начале отношений мы следим за тем, как выглядим, как ведем себя, что говорим. Обращайте внимание на свой внешний вид, манеру поведения, жесты, слова. Такой контроль может показаться не важным, но на самом деле

всё наоборот. Разве не приятно смотреть и общаться с любимым человеком, который хорошо выглядит, даже в домашней обстановке, заботясь о совсем внешнем виде, который следит за тем, что и как он говорит, за своим тоном и словами. Эротичность не есть абсолютная нагота, она складывается из множества мелочей: во что мы одеты, когда нас смотрит половинка, как мы ведем себя во время беседы, чувствуем ли мы настроение партнера, стараемся ли поддерживать себя в форме, сохранять молодость тела, следим ли за тембром голоса, когда обращаемся к любимому человеку. Такие нюансы складываются в общую картину, результатом которой может быть привлекательный, обаятельный, заботливый человек, к которому влечет, или его полная противоположность.