Автопремьера 20(941), 1-15 ноября 2017 г.

autopremiera.ru №20(941) 1–15 ноября 2017

ОСНАЩЕНИЕ АВТОСЕРВИСА

в мире авто

Сотрудники ДПС имеют право останавливать автомобили вне стационарных постов 17 октября в ГИБДД Набережных Челнов состоялась пресс-конференция, посвящённая ситуациям на дорогах. Говорили также и новом регламенте для сотрудников ДПС.

Как сообщил руководитель отдела ГИБДД Радий Кадиков, за 9 месяцев 2017 года в Наб. Челнах было пресечено 394961 нарушение ПДД, из них 95286 выявили инспекторы, а остальные 299675 зафиксировали камеры. С 20 октября начинает действовать новый регламент для автоинспекторов. Согласно ему, сотрудники ДПС имеют право останавливать автомобили вне

стационарных постов, однако они не смогут изымать водительские права у автолюбителей за нарушения, как это было раньше. В тоже время водитель

обязан предоставить сотруднику ГИБДД водительское удостоверение без удерживающих устройств и обложки. Теперь сотрудникам ДПС рекомендова-

но вести видео-аудиозаписи при досмотре автомобиля. Кроме этого, водители, попавшие в ДТП, смогут сами оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников ДПС. Что касается нетрезвых водителей, то если освидетельствование на состояние опьянения осуществляется на ближайшем посту ДПС или ином помещении органа внутренних дел, при отрицательном результате и отсутствии оснований для направления на медосвидетельствование сотрудники ГИБДД будут обязаны проводить лицо к месту отстранения от управления автомобилем.

в мире авто

Еще один штраф увеличат. На этот раз в 5 раз! Законопроект об увеличении штрафа за нарушения на ж/д переезде внес Минтранс, а подготовило ведомство его еще в прошлом году.

Замминистра транспорта Алан Лушников сообщил, что штраф планировали сделать больше, но после обсуждения остановились на этой сумме. Речь идет о штрафе за выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме или при запрещающем сигнале светофора, а также

остановку или стоянку на переезде. Сейчас за это штрафуют на тысячу рублей. Изменения для увеличения штрафа вносятся в статью 12.10 КоАП. Законопроект уже согласован с профильными ведомствами, внесен в правительство и после одобрения будет направлен в Госдуму. Поскольку правительственные законопроекты нижняя палата принимает практически без возражений, нет сомнений, что новый штраф также утвердят.

в мире авто.........................................................1 Тест–ДРАЙВ..........................................................8

Автоновинка....................................................21

Рекламно–информационный журнал Выпускается с 1997 года

№20(941) 1–15 НОЯБРЯ 2017 Тираж: 11 000 экз

Своей колеёй: тест-драйв Lifan MyWay Лайфхак.............................................................12

Предвестник Mazda3 «порвал в клочья» Токийский автосалон Автоопыт ..........................................................24

Причины затруднённого пуска двигателя в холода Ухаживаем за автостеклами правильно

автосправочник..............................................26 СКОРОСТЬ СМЕХА................................................35

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св–во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16–01421 от 08.09.2015 г. Учредитель и издатель: ООО «Автопремьера» Главный редактор: Светлана Казачук Адрес редакции (издателя): 423826, г. Набережные Челны, ул. Ташлы Яр, д. 24 Телефон/факс: (8552) 91–29–96, 8–906–332–07–28 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Глагол»: г. Набережные Челны, поселок Сидоровка, Промзона, склад № 3. Тел.: (8552) 70–67–79 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

Водитель получил штраф за то, что пел в машине песню Житель Канады оспаривает штраф за «крик в общественном месте» после того, как он спел песню в своей машине.

38-летний Тауфик Моалла (Taoufik Moalla) ехал из своего загородного дома под Монреалем, когда его остановил полицейский патруль, пишет BBС. Стражи порядка поинтересовались у мужчины, почему он кричит за рулем, на что Моалла пояснил, что просто пел свою любимую песню Gonna Make You Sweat (также известна

как Everybody Dance Now) и не считает, что это могло кого-то побеспокоить. Впрочем, у полиции сложилось иное мнение. После проверки документов мужчине выписали штраф в размере 149 канадских долларов (около 7 000 рублей) за то, что он вел себя слишком громко в общественном месте. Комментируя историю СМИ, Моалла отметил, что был в шоке от произошедшего и не считает, что его пение заслуживает штрафа. Теперь водитель намерен оспорить штраф в суде.

в мире авто

На легковушки Volkswagen поставят произведенные на КАМАЗе детали Кузнечный завод российского производителя грузовиков станет постоянным поставщиком производственной площадки Volkswagen в Калуге.

Кузнечный завод КАМАЗа прошел аудит, организованный представителями компании «Фольксваген Груп Рус», и получил одобрение на производство коленвалов для легковых автомобилей, сообщает пресс-служба КАМАЗа. Отмечается, что с 2018 года кузнечный завод будет работать с партнерами из

Калуги в статусе постоянного поставщика. Финальному аудиту предшествовала гигантская подготовительная работа и целая серия визитов аудиторов, рассказал директор кузнечного завода по качеству Александр Чех. С его слов, основная тяжесть задач легла на конструкторско-технологическую службу завода, которой предстояло с нуля спроектировать новую поковку, создать документацию, прописать все техпроцессы и организовать подготовку производства.

«Изделия столь высокой точности на кузнечном заводе ещё не изготавливались. Сегодня это отлаженный

серийный процесс. Создан хороший задел», – отметил директор кузнечного завода Александр Калашников.

Страховщики начнут получать данные о ДТП Терминалы системы экстренного реагирования при авариях с 1 января 2018 года можно будет использовать для фиксации информации о дорожно-транспортном происшествии.

АО «ГЛОНАСС» (оператор «ЭРА-ГЛОНАСС») по договору с Российским союзом автостраховщиков (РСА) разработало национальные стандарты (ГОСТы) по передаче информации о ДТП страховым компаниям, пишет газета «Известия». Эти данные страховщики смогут использовать для оформления документов о происшествии без участия сотрудников полиции – по так называемому европротоколу. Соответствующие ГОСТы вступят в силу с 1 января 2018 года. В РСА отметили, что передача данных о ДТП через «ЭРА-ГЛО-

НАСС» обеспечит их некорректируемость, которой сегодня очень не хватает. Для РСА это способ борьбы со страховым мошенничеством при оформлении автопроисшествий по европротоколу. Страховщик увидит время и место ДТП, скорость и ускорение

автомобиля, а также идентификационные данные транспортного средства. Это позволит оформить необходимые документы. На первом этапе будет достаточно устройства в одном из столкнувшихся автомобилей. Как пояснил «Известиям»

генеральный конструктор, директор по эксплуатации «ЭРА-ГЛОНАСС» Михаил Кораблёв, установленные сейчас в автомобилях терминалы позволяют пользоваться только информационными сервисами, такими, как техническая и юридическая помощь. Водителю достаточно нажать на кнопку SOS – и через несколько секунд оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» ответит на запрос. На следующем этапе АО «ГЛОНАСС» планирует предложить страховому сообществу услугу передачи и анализа данных о движении автомобиля. Это позволит реализовать сервис «умного страхования». Рискованные маневры, нарушения ПДД, резкие перестроения, ускорения – всё это можно будет анализировать при индивидуальном расчете стоимости полиса КАСКО.

в мире авто

Вопрос автоюристу ВОПРОС: Слышал о новом административном регламенте ГИБДД, действительно ли произошли какие -либо изменения? Если да, то какие? ОТВЕТ: Приказом МВД России от 23.08.2017 N 664 «Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения» утвержден новый административный регламент, который вступил в силу 20.10.2017 года. Что же изменилось с вступлением нового регламента в силу: Во-первых, не будет справок о ДТП. По новому регламенту отменяется выдача справок после дорожно-транспортного происшествия. Ранее эти справки

выдавались для предъявления в страховую компанию, чтобы после аварии получить соответствующие выплаты. Теперь водители будут получать только копии протоколов или постановлений об административном правонарушении, которые, по словам Быкова, содержат всю необходимую информацию для предъявления в страховые компании. Во-вторых, разрешена остановка автомобилей в любом месте. Еще одним важным нововведением является то, что теперь сотрудники ГИБДД смогут останавливать автомобили вне стационарных постов. «Место, время формы и методы осуществления надзора за дорожным движением сотрудниками определяются руководителем подразделения ДПС», - говорится в регламенте. Вместе с тем там отмечено, что сигналы для остановки сотрудником ГИБДД должны даваться четко и быть понятны для всех участников дорожного движе-

ния. С 20 октября сотрудник ДПС может останавливать автомобили на любом участке дороги, а места для размещения нарядов ДПС будут определяться после анализа аварийности на трассе в конкретной местности, выявления потенциально опасных участков улично-дорожной сети, а также с учетом возникающих осложнений дорожно-транспортной и оперативной обстановки. В-третьих, съемка разрешена. Массу дискуссий и возмущений вызвал тот факт, что якобы после вступления в силу административного регламента будет запрещена съемка действий инспектора на камеру. Позже в ГИБДД пояснили, что запрета на видеосъемку нет. Однако запрет на съемку все

же остается в исключительных случаях, впрочем, так это было и раньше. Например, нельзя снимать инспектора при проведении контртеррористической операции или если водитель при съемке мешает полицейскому исполнять его обязанности. Кроме того, сами сотрудники ГИБДД также имеют право снимать правонарушителей на свой служебный видеорегистратор и мобильный телефон. В-четвертых, права на дороге изымать не будут. В случае ДТП, требующего лишения водительского удостоверения, его не будут изымать на месте происшествия - правонарушитель должен будет сдать документ в трехдневный срок в подразделения ГИБДД.

Уважаемые читатели! Если у вас есть вопросы к автоюристу, присылайте их на электронный адрес autopremiera@mail.ru. Эксперты постараются ответить на них. Или задавайте вопросы по тел. 39–71–35. Вопросы и ответы будут опубликованы в журнале «Автопремьера».

Движение на гироскутерах отрегулируют Использование гражданами гироскутеров, сигвеев, моноколес и другого личного электротранспорта, возможно, будет регулироваться правилами дорожного движения.

Необходимость корректировки законодательства по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова проработает МВД. В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении. Согласно поручению МВД, Минтранс и «Открытое правительство» должны «проработать

вопрос определения статуса» граждан, использующих «современные технические средства передвижения», представив предложения в Белый дом. Пока эксперты дискутируют: разрешить ли движение на гироскутерах и сигвеях только в парках или приравнять двухколесные транспортные средства к велосипедам, поясняет представитель господина Шувалова. «Предупредим любителей разного “рода страшилок”: речь не идет о введении каких-либо запретов, – отмечает собеседник газета. – Нужно отрегулировать этот вопрос законодательно, введя определенные правила или рекомендации».

Своей колеёй: тест-драйв Lifan MyWay Решительно невозможно, готовя тест этой машины, не напевать про себя знаменитый шлягер Фрэнка Синатры. И столь же невозможно представить себе импозантного певца, выходящего из-за руля белоснежного китайского кроссовера, попыхивая сигарой. Хотя у этой машины, как ни странно, немало общего с классикой американского автопрома.

I planned each charted course… Я планировал каждый маршрут Эх, астраханские степи да волжская дельта… Сколько же автомобилей снискали здесь свои лавры или журналистский приговор. Каких только моно- и полноприводных «проходимцев» не отправляли на поиски щучь-

ей икры, воблы и осетрового шашлыка… Одно лишь точно – китайского кроссовера с задним приводом тут, да и в России, еще не бывало, а какие яства и приключения послужат его антуражем – пока что загадка. Итак, знакомьтесь – Lifan MyWay. Как уже сказано, семиместный паркетник, да еще со столь необычной на сегодняшний день трансмиссией, с одной стороны, откидывает нас аккурат в 1969 год, к моменту первого публичного исполнения Фрэнком Синатрой My Way. С другой, неразрезной ведущий задний мост и кардан – конструкция, не случайно названная классикой. Проверенная и живучая. А если прибавить к ней дорожный просвет в 192 мм, то невольно начинаешь вспоминать о заокеанских пикапах и не только, которым по нраву что хайвэи, что прерии. Но MyWay

обозначен как кроссовер, причем класса близкого к среднему. Как оказалось, новинка – вовсе не родоначальник какой-нибудь линейки, а довольно далекое производное от лифановского микроавтобуса, выпускаемого в заднеприводной компоновке. Впрочем, общего у них немного. Учитывая весьма привлекательную цену в 799 900 рублей для единственной комплектации Luxury, на габаритные размеры в 4 440 х 1 760 х 1 730 мм (ДхШхВ), да и колесную базу в 2 720 мм особого внимания не обращаешь. Хотя тот же самый Dongfeng AX7 при пятиместной компоновке по длине и ширине куда больше: 4 690 × 1 850 × 1 727 мм, да и Chery Tiggo 5 c габаритами 4 506 x 1 841 x 1 740 мм тоже в выигрыше. Чем же тогда должен удивить MyWay: дизайном, инновациями или все-таки возможностью укатить

в дебри «своим путем»? С внешностью все вышло неплохо, а в том, что Lifan умеет делать броскую современную упаковку, мы убедились на весеннем автосалоне в Шанхае. И сейчас налицо классический, что полностью соответствует истине, современный паркетник с традиционной евростилистикой. К тому же и на расцветки не поскупились – есть даже ярко-оранжевая, очень, на мой взгляд, выигрышная. Новый Lifan – брутальный, чуть угловатый, без всякого выпендрежа и надуманной эстетики выпуклых и малых форм. Даже колесные арки без расширения. Крупная решетка радиатора со здоровенной поперечиной – вот, пожалуй, то, что отличит MyWay от соплеменников. Отличит его и щедрая начинка, прежде всего, электронная. Климат-контроль, камера

тест-драйв заднего вида, ABS и ESP, бесключевой доступ в салон, кнопочный запуск двигателя, обогрев сидений… Конечно, это и все остальное, включая пару выхлопных фальштруб, точнее, стилизованных накладок, простую по форме линзованную оптику с синей окантовкой отражателей, светодиодные ДХО и конфигурацию остекления по кругу в массивных рамах мы уже так или иначе где то видели. Видели и похожие интерьеры. Да, качественный на ощупь кожзам, к тому же двухцветный, я почти сразу занес в плюс, равно как и 7-дюймовый тачскрин мультимедийки с крупными кнопками снизу. Вообще, кнопок на панели немного, что наверняка порадует тех, кто не любит в них разбираться. Повсеместная жесткая пластмасса – в рамках приличия бюджетного сегмента. Зато есть «подрезанный» снизу мультируль, трехсекционная передняя панель с «лакированным деревом» и даже маленькая центральная консоль с блоком

климат-контроля. А задние пассажиры могут самостоятельно управлять скоростью вентилятора. Только дефлекторы воздуховодов разместили в потолке, чуть позади голов пассажиров амфитеатра. С точки зрения эффективной конвекции в этом есть смысл. А как насчет прострелов в спине и шее при включенном кондиционере? От самой галёрки впечатления смешанные. Несмотря на широкие дверные проемы, для того, чтобы пролезть на третий ряд, нужно приподнять вместе с сидушкой одну из раздельных спинок второго и зафиксировать ее. Делается это при помощи стального штыря на ленточке: просто, надежно и очень по-нашему. Детям, которым уготовано место на третьем ряду, процедуру лучше не доверять – сиденья тяжелые. Зато и второй, и третий ряд регулируются по углу наклона спинки, складываются в ровную площадку или ставятся вертикально. Но если собираетесь ездить всемером, приценивай-

тесь к боксу на крышу. В багажник ящик со свежевыловленным судаком или щукой при установленном третьем ряде не поставить даже при заявленных 295 л минимального объема.

I traveled each and every highway… Я объездил каждый хайвэй

На выезде из Астрахани в сторону Каспия еще раз убе-

ждаюсь, что мода на конфигурацию приборного щитка в Китае одинакова последние несколько лет. Или поставщик у всех один. Впрочем, приборка с черно-белой графикой и белой подсветкой прекрасно читается, а между лимбами пристроен монохромный ЖК-дисплей бортового компьютера. Пара кликов на левой спице руля – и вот вам маршрутные данные и даже индикация давления в шинах, что очень полезно, например, когда все мысли – о будущем улове и дымящейся на костре ухе. Других отвлекающих дум у меня пока нет – с эргономикой водительского места все в порядке. Регулировок у сидушки шесть, никаких сервоприводов, и это не помешало устроиться удобно даже с учетом подстройки руля лишь по углу наклона. Но я мужик рослый, а тем, кто поизящнее, придется поиграть с ручкой лифта по высоте. Ручка переключения 5-ступенчатой механики – чуть высоковатая, но удобная в хвате. Никаких автоматов в нынешней версии не предусмотрено, да и нужен ли он автомобилю со снаряженной массой 1 515 кг

тест-драйв

при моторе мощностью 125 л.с.? Мудрейшее решение Lifan не экспериментировать в данном случае с вариатором пошло только на пользу. Характер у коробки приятный – переключения точные. Нижние передачи по-внедорожному короткие, так что при разгоне по трассе приходилось переключаться часто. В какой-то момент, когда автомобиль выходил на 100-110 км/ч, я машинально искал шестую передачу, но увы… 5 ступеней – это всё. Трансмиссионный гул заднеприводного автомобиля смогли в своё время победить разве что немцы. При разгоне MyWay, да еще с учетом неразрезного моста, шумноват, но те, кто знаком с аналогичными конструкциями, едва ли придадут этому значение. А на фоне, скажем, УАЗа Лифан будет весьма комфортным. Тем более что мотор шумоизолирован прилично. Этот 1,8-литровый бензиновый 16-клапанник разрабатывался совместно с британской компанией Ricardo, специализирующейся на инжиниринге, доводке двигателей и трансмиссий. Рассчитан он, правда, лишь на 95-й бензин, что уже

говорит о том, что модель не самых дедовских времен. Только вот максимальный крутящий момент в 161 Нм достижим лишь при 4 200-4 400 об/мин. Что же помешало настроить ЭБУ с пиком момента чуть ниже? Увы, пресловутая экология. В итоге интенсивные обгоны здесь

логичнее выполнять даже не на четвёртой передаче, а на третьей. Зато останавливается машина как надо. Мало того что все тормоза дисковые, так еще и эффективность торможения передачей при заднем мосте просто отличная. Придет зима, и это будет оценено по достоинству.

And saw it through without exemption… Всё испытать без исключенья Как и следовало ожидать, трасса на пути к самым рыбным местам заканчивается. На ровном асфальте подвеска не давала особых поводов для претензий, пробиваясь сзади лишь на откровенных, выдалбливаемых месяцами ямах, при этом не будучи валкой. При съезде на волжские берега она затрепетала, отдавая постукиванием в пухлый руль, как судак на крюч-

ке. Но, к чести сказать, интерьерная отделка не издала ни единого писка или скрипа. Да и едет MyWay уверенно. Провокационный эксперимент по вывешиванию колес удивил. Благодаря электронной блокировке заднего дифференциала кроссовер умудрился выбраться из западни посредством одного нагруженного колеса. А если еще поставить резину позлее, вовремя отключать ESP, которая хоть и девятого поколения, но при пробуксовке мгновенно душит мотор, то шансов завоевать сердца жителей провинции у кроссовера будет немало. Наш человек всегда найдет, каким образом правильно использовать семиместный объем салона, большой клиренс, да и прочие добродетели автомобиля. Главное – не ломить за них неподъемную цену, а уж в остальном мужики, пока что ездящие на рыбалку на классических Жигулях – разберутся.

лайфхак

Ухаживаем за автостеклами правильно Автостекла – дорогостоящий элемент автомобиля, а ремонт или замена автостекла – занятие хлопотное и недешевое. Для того чтобы стекла вашего автомобиля не нуждались в ремонте или замене, необходимо знать основные правила ухода за ними.

Причины повреждения стекла Условно можно выделить две основные причины, приводящие стекла автомобиля в негодность – единоразовое физическое воздействие и постепенный износ. В первом случае ваше стекло получает повреждения от удара во время ДТП, от камня, вылетевшего из-под колес впереди идущего авто, от действий вандалов или воров. Уберечься от этого можно лишь приобретением автостраховки и осторожностью на дороге. В то же время постепенный износ автостекол можно предупредить. И все что для этого необходимо – знать, каким образом изнашиваются стекла вашего автомобиля. Первостепенная причина износа автостекла состоит в его преждевременном затирании. Главные «виновники» этого – автомобильные дворники, царапающие стекло. Если вы заметили, что работа дворников ухудшилась – замените их на новые, более дорогой модели. Поверьте,

гораздо легче поменять дворники, чем лобовое стекло. Следите за тем, чтобы дворники не «скребли» стекло в дождь или снег. Еще одна распространенная причина порчи автостекол – помутнение. Использование низкокачественных автошампуней, «незамерзаек» или некачественных жидкостей для омывания стекол может привести к помутнению стекла. Если стекло все же незначительно помутнело, вам поможет полировка. Полировку стекла хорошо проводить после окончания зимы. Таким образом вы уберете все микроцарапины, которые оставили

на стекле кусочки льда и работа дворников.

Основные правила ухода за автостеклами Соблюдение ряда простых и эффективных правил правильного ухода за стеклами вашего автомобиля поможет вам эксплуатировать данный элемент автомобиля долгие годы, не зная проблем и забот. Для вашего удобства мы изложили эти правила ниже.

Моющие средства Для очистки автостекол выбирайте качественные моющие средства известных произ-

водителей. Желательно избегать попадания моющих средств для стекол на металлическую поверхность автомобиля. Не используйте моющие средства для окон или средства, изготовленные по «домашнему рецепту». Помните о том, что некачественные, дешевые и неправильно подобранные средства для мытья автостекол могут привести к их помутнению.

Очистка стекол в теплое время года Автомобильные стекла лучше всего мыть простой губкой или тряпкой. На губке не должно быть жесткой абразивной

лайфхак 13 стороны. При незначительном загрязнении во время мытья стекол лучше всего будет ограничиться губкой и теплой водой. Шампунь или другие химические средства рекомендуется применять лишь при значительных загрязнениях. Если на ваших стеклах есть засохшая грязь, насекомые, жир или прочие загрязнения, следует воспользоваться специальными моющими средствами для автостекол. Перед мытьем внимательно прочитайте инструкцию и следуйте ей в процессе очистки стекла. При трудновыводимых загрязнениях (смола, гудрон) специалисты рекомендуют использовать специальные средства. Зачастую этими средствами являются специальные растворители, предназначенные для бережного очищения вашего стекла от трудноудаляемых

веществ. В этом случае мы вновь напоминаем вам о необходимости строгого соблюдения инструкций.

Уход за тонированными автостеклами Уход за тонированными стеклами ничем не отличается от ухода за обычными автостеклами. Единственное дополнительное условие – строгий запрет на использование щеток и абразивных моющих средств.

Очистка автостекол и уход за дворниками в мороз Несмотря на то, что наши водители привыкли пользоваться скребком для очистки стекол ото льда, специалисты рекомендуют приобрести специальный аэрозоль для размораживания стекол. При помощи такого

аэрозоля вы быстро удалите лед с поверхности стекла и убережете его от лишних царапин. Говоря о дворниках, необходимо помнить, что в зимний период эта деталь авто подвергается интенсивному износу. Если вы будете чистить дворники 1-2 раза в день и забирать

их на ночь домой, они послужат вам гораздо дольше и поцарапают ваши стекла гораздо меньше. Забирать дворники домой на ночь невозможно? В таком случае отгибайте их от поверхности лобового стекла, чтобы они не примерзали.

автобизнес

Оборудование для оснащения автосервиса КАМСТО – компания, реализующая автосервисное оборудование. Все необходимое для оснащения автосервиса по последнему слову техники найдется в одном интернет-магазине! Широкий ассортимент шиномонтажного и другого автосервисного оборудования, современных инструментов, станков, стендов по приемлемой стоимости. Мы уверены, что вы не сможете найти еще один такой интернет-магазин, в котором есть все, что вам нужно! Доступный ассортимент оборудования

В интернет-магазине КАМСТО можно купить автосервисное оборудование, предназначенное для разных целей: Шиномонтажное. Балансировочные стенды и шиномонтажные станки, оборудование для проверки шин на герметичность, борторасширители и прочие инструменты, необходимые для

работы с колесами авто. Диагностическое. Индикаторные стойки, газоанализаторы и сканеры, при помощи которых выявляются неисправности различных узлов автомобиля. Высокая точность и безотказность нашего оборудования! Моечное. Инструменты и приспособления для мягкой чистки кузовов техники от грязи, пыли, снега. Оборудование для очистки деталей с целью последую-

щего ремонта (установки для промывки, ванны). Грузоподъемное. Домкраты, стенды, кантователи и лебедки, а также подъемники, рассчитанные на разные весовые категории. Без такого оборудования не может обойтись ни один хороший автосервис. Смазочное. Особые системы для заправки топлива и замены масел в различных агрегатах автомобиля.

Покрасочное. Распылители и прочие инструменты, требующиеся для частичной или полной покраски кузова и отдельных деталей автомобилей. Для сушки реализуются сушильные лампы (инфракрасные). Рихтовочное. Оборудование, необходимое для проведения кузовного ремонта. Стенды, инструменты и профессиональные комплекты, которые в умелых руках позволяют восстанав-

автобизнес 15 ливать геометрию кузова. Также в интернет-магазине компании КАМСТО вы найдете парковочные системы, оборудование для утилизации автомобилей, производственную мебель для установки в автосервисы, вытяжные приспособления, требуемые при выполнении лакокрасочных работ. Мы предлагаем вам действительно широкий ассортимент оборудования!

Заказывайте в проверенном месте! Оснащение автосервиса в Москве – дорогостоящее удовольствие, и только с компанией КАМСТО оно становится более доступным. Покупка оборудования для автосервиса или станции СТО выгодна у нас по таким причинам: Широкий ассортимент оборудования – одним заказом можно укомплектовать целый автосервис.

Постоянное обновление каталога доступной для покупки продукции, только современное оборудование. Приемлемая стоимость инструментов и оборудования, которая не станет препятствием для покупки. Высокое качество, надежность и длительный срок использования стендов, инструментов, станков. Возможность оперативной доставки заказанного автосервисного оборудования до вашего адреса. Высокий уровень обслуживания, выгодные условия в случае оптовых закупок, акции и скидки. Появилась необходимость оборудовать автосервис необходимым профессиональным оборудованием за одну покупку? Сделать это выгодно в интернет-магазине компании КАМСТО. Все, что нужно для работы автосервиса!

г. Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл»)

8-800-250-87-83

KAMSTO.RU

автоновинка

Самая шикарная Toyota На Токийском автосалоне состоялась премьера третьего поколения представительского седана Toyota Century, который публика окрестила японским "Роллс-Ройсом".

Новичок вырос в габаритах относительно предшественника, дебютировавшего в 1997-ом, при этом он заметно меньше "британца". Длина Century составляет 5335 мм, ширина - 1930 мм, высота - 1505 мм, а колесная база равна 3090 мм. Под капотом модели теперь гибридная силовая установка, в состав которой вошел бензиновый мотор 5.0 V8. Он пришел на смену двигателю V12, его характеристик пока нет, но индекс

(2UR-FSE) указывает на то, что позаимствовали его у старенького Lexus LS 600h образца 2007 года, мощность двигателя составляла 394 л. с. и 520 Нм. В списке оснащения модели адаптивная светодиодная оптика и набор современных систем безопасности. А для комфорта задних пассажиров в седане предусмотрены два раздельных кресла с функцией массажа, электрорегулируемая подставка для ног, мультимедийная система с большим центральным экраном, акустическая система премиум-класса с двумя десятками динамиков. В отделке используются высококачественные материалы: вставки из древесного шпона, кожа и велюр из

натуральной шерсти, которым обшиты кресла и дверные «карточки». В компании подчеркнули, что показанный в Токио автомо-

биль – это предсерийный прототип. Впрочем, производитель уверил, что концепт не будет принципиально отличаться от «товарной» версии.

автотехнологии 17

Российские разработчики показали макет летающего автомобиля Презентация проекта состоялась на форуме IT-сообщества «Русский MeetUp» во Владивостоке.

Прототип летающей машины под названием Furia N1 был создан дальневосточным конструкторским бюро «4232», сообщает РИА Новости. На выставке она представлена в виде миниатюрного макета. По мнению разработчиков проекта, у них получилось создать максимально похожий внешне на автомобиль транспорт с возможностью полета. Сообщается, что автомобиль вместит только двух человек,

багажник в модели не предусмотрен – на его месте будет

реактивная установка, при этом его габариты позволят ездить

по обычным дорогам. Корпус реальной модели будет сделан из углепластика, по мнению Кравцова, это самый прочный, легкий и доступный материал. Создание и тестирование такого транспорта стоит очень дорого, разработчик рассчитывает, что на форуме проект заинтересует инвесторов. Помимо автомобиля, также был представлен макет трехколесного электрокара. Проект машины позволяет разместить на крыше солнечные батареи, которые смогут компенсировать около 20% энергии. В машине поместятся два человека.

тюнинг

ЧИП-ТЮНИНГ: пять новых «если» В прошлых выпусках мы опубликовали несколько отзывов от автовладельцев, которые решили сделать чип-тюнинг своего автомобиля и остались довольны результатами. Прочитав их еще раз, мы решили подвести небольшие итоги и ответить на вопрос – в каком случае стоит сделать чип-тюнинг и что он в итоге даст? Итак, наши выводы.

Если вы хотите лучшей динамики от своей машины Может быть, вы замечали, что при нажатии на педаль газа разгон происходит не так, как хотелось бы? Например, у многих автомобилей на заводских настройках заметен провал при резком нажатии на педаль газа, особенно он ощутим при включенном кондиционере. В чем же причина? У одних автомобилей это связано с заводской программой. У других – с тем, что двигатель «задушен» под требования евро-норм. Можно ли это изменить, не ухудшив экологические характеристики мотора и не снизив его ресурс? С помощью чип-тюнинга это возможно – более тонко настраивая впрыск, зажигание и другие параметры в программе. У двигателя повышается мощность и крутящий момент, уменьшается расход топлива. При этом экологические параметры остаются в норме, а на некоторых режимах даже улучшаются! И что самое важное – никакого вреда для двигателя такая настройка не причинит, многие наоборот замечают, что после чип-тюнинга двигатель начинает работать гораздо ровнее, мягче и тише. Почему же такие параметры не закладываются сразу на заводе? Видимо, лучше адресовать этот вопрос самим производителям.

Стоит отметить, что такие результаты демонстрируют не все производители программ, поэтому нужно хорошо изучить работы специалистов, прежде чем получать услугу. Если вы недовольны расходом топлива Как сказал американский актер Роберт Дауни-младший: «Цены на бензин перестали меня беспокоить в тот момент, когда я пересел на Бентли». Но большинство из нас ездит далеко не на Бентли, и вопрос стоимости бензина, равно как и вопрос прожорливости собственного автомобиля, нас всех очень даже волнует. Тем более, что если собрать чеки за бензин за месяц, сумма получится существенная. А за год? Попробуем разобраться, насколько оправданы эти траты. Почему автомобиль с двигателем 1,6 литра в городском цикле начинает расходовать больше 10 литров? Сколько же тогда кушает двухлитровый движок? Мы задали этот вопрос профессионалам – и получили тот же ответ: в большинстве случаев все дело опять в настройках программы. При грамотном чип-тюнинге заводские настройки топливоподачи заново корректируются с помощью специального прибора – альфометра, который позволяет добиться идеального состава смеси. Только при 100% сгорании топлива двигатель отдает максимальный КПД, а это означает, что двигатель развивает максимально возможную мощность при наименьшем потреблении топлива. Другими словами, впрыск топлива настраивается в программе таким образом, чтобы в каждый момент времени в цилиндры попадало ровно столько топлива, сколько необходимо для его 100%-ного сгорания. Как известно, для этого соотношение воздуха с топливом в цилиндрах должно быть 14,7:1 соответственно. Такая настройка уже позволяет сэкономить в итоге до 10% топлива.

К сожалению, анализ впрыска заводских программ с помощью вышеупомянутого «альфометра» показывает, что зачастую в цилиндры в некоторых режимах работы двигателя вливается больше топлива, чем нужно, что приводит к лишнему литру-двум в расходе на сотню. За месяц набегает вполне ощутимая сумма, за год тем более. Если вы перевели автомобиль на газ Многие из тех, кто установил на свой автомобиль газобаллонное оборудование, столкнулись с тем, что на панели приборов загорелся значок неисправности двигателя, а машина потеряла в динамике. Большинство из них так и продолжает ездить с горящей лампой «чек энджин», радуясь хотя бы тому, что удалось сэкономить на топливе. А для автомобиля на самом деле такой режим работы не является нормальным. Регистрируя ошибку, блок управления переходит в аварийный режим работы, ожидая ее устранения. А ведь на самом деле проблема решаема! Для многих автомобилей уже есть специальные версии программ, разработанные именно под газ с учетом специфики работы двигателя на этом виде топлива. На этих прошивках не возникает ошибок при работе двигателя, а динамика автомобиля становится зачастую даже лучше, чем была на бензине. Поэтому вывод один: установили газ – лучше поменять программу на специализированную. К тому же на ряд автомобилей есть специальные двухрежимные программы, автоматически переключающиеся при смене топлива с бензина на газ и обратно. Если у Вас появилась ошибка по катализатору, сажевому фильтру, мочевине или ЕГР Зачастую в случае использования некачественного топлива появляются ошибки катализатора (на бензиновых машинах) и сажевого фильтра

(на дизельных машинах). Дело в том, что в современных системах впрыска блок управления постоянно контролирует состояние всех систем двигателя, и если замечает что-то неладное, выдает ошибку и переводит двигатель в аварийный режим работы. В аварийном режиме двигатель нельзя эксплуатировать длительное время. Это может привести к другим неполадкам. Какой выход в данной ситуации? Замена катализатора или сажевого фильтра на новые, либо подкорректировать алгоритм работы блока управления так, что ошибки по катализатору или сажевому фильтру больше появляться не будут. Системы SCR (AdBlue) и ЕГР (клапан рециркуляции отработанных газов) также подвергаются неполадкам из за использования некачественного топлива. Выход аналогичный: замена на новый, либо погасить ошибку специальным чип-тюнингом. Еще раз Вашему вниманию предлагаем почитать восторженные отзывы автовладельцев, сделавших чип-тюнинг: 06.10.2015 l Андрей | Mazda 6 | Ижевск Прошивку от Cartuner – Alfapower2015 сделали уже на вторую машину, до Мазды была Лачетти 1.6мт, пользовался 3 года, никаких нареканий, только положительно: снизился расход, лучше приемистость. Поэтому решил сделать и на Мазду6 1.8МТ 2010г.в., т.к. со стоковым 1.8 едет вяло. Позвонил Андрею и записался на «прием» к Ринату(Казань), был приятно удивлен хорошей скидкой как постоянному клиенту, т.к. был у них в базе. Вся процедура около 3-х часов. После чиповки заметно сразу улучшился разгон, не «думает» до 3500, ровно идет с 2000. Пока про расход ничего не скажу, не замерял, проехал около 500 км. Цена 6400 р. Рекомендую!

тюнинг 19 16.09.2015 l NIYAZ.TAT | Renault Fluence | Казань Всем привет. Вот наконец то захотел поделиться своими впечатлениями о чип-тюнинге . Примерно три года назад решение о чип-тюнинге было принято, так как не устраивала динамика авто (рено флюенс) :очень вялый разгон, большой расход топлива и т.д. Я прошивкой остался очень доволен, залили программу (альфа пауер 2013) Машина очень изменилась в лучшую сторону, стала гораздо быстрее динамика разгона с места и с ходу. Улучшилась реакция на педаль газа, расход топлива в среднем уменьшился на 1.5 литра! Машина стала менее чувствительней к включению кондиционера. Не давно на сайте CARTUNER увидел новость о новой прошивке (Альфа пауер 2015) исходя из положительного опыта решил обратиться ещё раз. Автомобиль после прошивки стал ещё более интересней: заметно улучшилась на низких оборотах и в целом машина стала легче разгоняться и

ехать. Хочу ещё раз поблагодарить Рината и его ребят за их полезное дело для автолюбителей! Желаю успехов и процветания в делах! 20.08.2015 l LLIaXug | Hyundai Tucson | Набережные Челны Хочу рассказать о своем опыте чип-тюнинга Туксона, впервые задумался о чип-тюнинге после покупки авто в 2007 году но на тот момент небыло возможности сделать машину. Прошло около двух лет пока в интернете я нашел фирму CARTUNER г. Казань которая могла делать эти машины. Договорились о встрече, сразу хочу сказать что в 2009 году Туксоны делались с разбором блока ЭБУ стоимость тюнинга 9000 рублей Пока мастер занимался работой я успел обойти все ближайшие магазины времени ушло около 3-х часов. После прошивки машина стала динамичнее расход снизился около 0,5 литра. Самый минимальный расход которого я смог добиться на трассе составил 9,2 литра на сотню при этом скорость движения

не превышала 90 км\ч. Единственный недостаток прошивки на мой взгляд это двигатель задушен в диапазоне выше 5500 но я редко так его раскручиваю. Вот вновь недавно натолкнулся на рекламу от фирмы CARTUNER о том, что у них вышла новая прошивка, связался с представителем фирмы об обновлении прошивки, приятно удивила стоимость, обновление мне обошлось в 1500 руб т.к. в прошлый раз я делал машину у них. Так же в этот раз машину делали через разъем минут 40 мастер колдовал над прошивкой и я счастливый обладатель можно сказать нового авто, что изменилось: ощущение того что авто стал более резвым двигатель теперь легко крутится до отсечки. Могу сказать то что меня до этого устраивала та прошивка которую делали в 2009 году но все как говорится познается в сравнении. Расход топлива остался на прежнем уровне, но это связано, скорее, с тем, что более новая прошивка провоцирует к более динамичной езде. Буду рад если

моя информация окажется полезной для сомневающихся делать тюнинг или нет. Мой однозначный ответ ДА делать!!!. И напоследок Чип-тюнинг не избавит вас от необходимости своевременно проводить техническое обслуживание автомобиля, начиная от замены свечей и заканчивая промывкой инжектора. Помните, что максимальное удовольствие от чип-тюнинга вы получите только на полностью исправном автомобиле! А максимальный результат от чип-тюнинга Вы получите, только если обратитесь к профессионалам своего дела. Ответить на возникшие вопросы по чип-тюнингу Вам помогут специалисты компании Cartuner Engineering по телефонам: Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга – 8-917-900-97-90, Казань – 8-987296-00-36. О разработках компании можно узнать на сайте www. cartuner.ru.

староход

В Челябинске нашли советский вездеход 8х8, сделанный из «Победы» Один из пользователей «ВКонтакте» приобрёл уникальную разработку, созданную более полувека назад Конструкторским бюро гидравлики Челябинского тракторного завода.

Как предполагает Иван Иванов, новоиспечённый владелец «челябинской кракозябры», этот вездеход – разработка Максима Николаевича Мельниченко, конструктора ЧТЗ, который являлся руководителем группы гидростатического привода тракторного ГСКБ ЧТЗ. Ориентировочные годы постройки машины – 1950-1951. По имеющимся данным (которым ещё предстоит найти подтверждение), авторы работали над необычным проектом иннициативно, в частном порядке, однако проектирование и

создание опытного экземпляра выполялись профессионально, всем коллективом КБ гидравлики ЧТЗ.

Восьмиколёсный автомобиль футуристического вида имеет довольно компактные габриты (длина – 4530 мм, ширина – 1900

мм, высота – 1490 мм), шарнирно-сочленённую конструкцию и клёпаный алюминиевый кузов. Снаряжённая масса – около 600 кг, колёсная формула – 8х8. Любопытно, что система полного привода выполнена по гидростатической схеме, когда двигатель внутреннего сгорания вращает гидронасос, а тот приводит восемь (!) гидромоторов – по одному на каждом колесе. Все колёса имеют систему подкачки, плюс на каждую пару движителей можно натянуть гусеницу. В конструкции широко использованы агрегаты ГАЗМ20 «Победа». Собственно, от «Победы» планировалось взять двигатель, но по неизвестным причинам мотор на машину не поставили. Сейчас новый владелец пытается выяснить подробную историю создания этого вездехода.

автоновинка 21

Предвестник Mazda3 «порвал в клочья» Токийский автосалон

Сомнений нет! Самый яркий экспонат автосалона, открывшегося в Токио, - концептуальная "пятидверка" Mazda Kai Concept, которая, как утверждают эксперты, является предтечей хэтчбека Mazda3 нового поколения.

Если это правда, получается, что новая «трешка» станет больше по размерам той, что продается сейчас. Так, только по параметру «колесная база»

токийский концепт больше серийной модели на 50 миллиметров. Это, в частности, означает, что новая Mazda3 получит более вместительный салон. Известно, что при создании серийной модели будет использоваться платформа SAV (Skyactiv Vehicle Architecture). В качестве силового агрегата бензиновый двигатель нового поколения Skyactiv-X, работающий по технологии воспламенения от сжатия (ранее мы

уже писали о революционном изобретении Mazda в области моторостроения) под названием SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition). Она дает много разных преимуществ, включая увеличение топливной экономичности на 20-30%. Кокпит концепта Mazda Kai сориентирован на водителя. Он выглядит очень элегантно и одновременно скромно. Консоль «размазана» по горизонтали и немного повернута в сторону

рулевого. Перед ним три крупных прибора круглой формы и пара кнопок климатической системы. Да, при переходе к стадии массового производства стиль уступит место практичности. Так, большие 20-дюймовые диски уйдут в небытие, а вместе с ними - четырехместная компоновка салона и спортивные кожаные «ковши». Но это будет позже. А сейчас - одно сплошное восхищение и продолжительные громкие аплодисменты! Гамбринус

автообщество

Cоветы бывалых автоледи своим неопытным подругам Первым, с кем сталкивается девушка, впервые сев за руль, - мужчина-инструктор. Она сдает экзамены мужчине-гаишнику, а затем много лет отбивается от нападок мужа, который считает необходимым и возможным учить ее водительскому мастерству. А может, будет лучше выслушать рекомендации опытной автоледи?

Мы попросили Юлю и Лену – женщин с большим стажем вождения – дать несколько советов девушкам, которые еще только шлифуют свое водительское мастерство, как вести себя на дороге в первые дни и месяцы после окончания автошколы. Если вы считаете, что все, что здесь написано, ерунда полная – скорее всего, вы… мужчина-водитель. Предупредите сидящего рядом с вами пассажира, чтобы он не лез к вам со своими комментариями и советами. Да, некоторые дамы готовы вечно ездить с инструктором, но большинство из них такое давление нервирует, раздражает, сбивает с толку. В особенности, не следует выслушивать советы и замечания тех, у кого вообще нет прав. Нет ничего поганее для женщины-водителя, чем умник в пассажирском кресле. Активно используйте средства невербальной коммуникации с другими участниками движения. Следите за огнями машин, двигающихся перед вами, – «поворотниками»

и, в особенности, стоп-сигналами. Железное правило для начинающего водителя: как только увидели, что у впереди идущего авто загорелся стоп-сигнал, тормозите! При этом, не надо делать резких движений педалью тормоза (и рулем, кстати, тоже) – просто снижайте скорость. Держите дистанцию. Достаточно большую, чтобы успеть среагировать, но не очень большую, чтобы не пускать тех, кто захочет перестроиться в вашу полосу из соседних рядов. Некоторые маневры водителей в потоке

(особенно, если он движется медленно) могут вывести из себя не только слабую, неопытную девушку, но и профессионального шофера. Разворачивайтесь сразу в крайнюю правую полосу, перед этим, разумеется, пропустив всех, кто движется навстречу. Торопиться не надо. Если полос много, а поток плотный, этим правилом можно пренебречь, если присутствует раздражающее воздействие (звуковые сигналы) на вас со стороны других водителей,

желающих развернуться в том же месте. Нервы надо беречь! Не надо чувствовать себя виноватой в том, что вы водите не так хорошо, как остальные участники дорожного движения. Если услышали позади настойчивое бибикание с требованием уступить дорогу (быть порасторопнее, не путаться под колесами, внимательнее читать Правила, прежде чем осуществлять то или иное действие) – не торопитесь делать это, внимательно оглядитесь по сторонам (в зеркала). Рез-

автообщество 23 кие и неоправданные маневры на дороге – одна из главных причин, по которым происходят ДТП. Вам торопиться некуда! Соблюдайте скоростной режим, двигайтесь со скоростью потока, избегайте выезда на левую полосу на многополосных магистралях. Новичкам на ней делать нечего! Помните, ничто так не раздражает опытного водителя как маленькая желтенькая машинка, едущая со скоростью 40-50 км/ч по крайней левой полосе. Вам надо повернуть налево? Хорошо! Только не стоит начинать готовиться к этому маневру за два километра до перекрестка. Главный прибор на щитке для девушки, только что получившей права, - уровень топлива в баке. Следите за ним постоянно! Как только загорелась контрольная лампочка (а

лучше вообще не доводить до ситуации, когда она горит), сразу заворачивайте на АЗС. Лучше чаще заглядывать на заправку, чем постоянно нервничать – бояться, что встанете где-нибудь на темной безлюдной дороге. Паркуйтесь правильно. Очень важно, чтобы ваш автомобиль не мешал пешеходам и другим водителям. Во-первых, вам не придется беспокоиться о том, что вашу машину эвакуируют (а это всегда стресс – и не только для неопытного автовладельца). Во-вторых, вы будете лишены возможности услышать набор «приятных слов» и «идиоматических выражений» от пешеходов и соседей по парковке, когда подойдете к своей машине. Не давайте другим портить вам настроение. Когда вы за рулем, вы должны быть абсолютно спокойны – сконцентри-

рованы на управлении ТС, а не на переживаниях, полученных двумя минутами до того, как вы выехали с парковки. Изучайте свой автомобиль. Наверное, штудировать порядок замены приводного ремня или процедуру продувки тормозов вам пока рано. Не знаете как открыть капот? Да и черт с ним! Первым делом следует довести до автоматизма управление рычагом КП, поворотниками, стеклоочистителями, радио, климат-контролем, «хэндс-фри». Контролируйте свои эмоции, когда находитесь за рулем. Чтобы страх ушел, разговаривайте с другими участниками движения вслух (вас все равно никто не слышит) – давайте им имена и клички животных. Неприятные ситуации от подобных монологов, которые произносятся спокойно и без надрыва, часто становятся смешными - так их

проще пережить. Важно: ведя разговоры с соседями по транспортному потоку, не отвлекайтесь от своей основной обязанности – внимательно следите за дорогой. Если вы водите автомобиль совсем плохо, постарайтесь в рабочие дни (особенно в «часы пик») пользоваться общественным транспортом, а собственным – в выходные, когда на дорогах мало машин (или, например, выезжайте пораньше). Для того, чтобы привыкнуть к машине, отправляйтесь за город, где движение не такое интенсивное. То же самое касается и управления автомобилем в темное время суток. Сначала обретите уверенность в своих силах и лишь потом выезжаете на ночную дорогу. В крайнем случае, переберитесь на лето в Санкт-Петербург. Нет ничего приятнее, чем учиться водить машину в теплую питерскую «белую» ночь…

автоопыт

Причины затруднённого пуска двигателя в холода Отыскать автомобилиста, который никогда не сталкивался с проблемами запуска мотора при минусовых температурах, в России практически нереально. С приходом холодов все скрытые «болячки» автомобилей резко обостряются. Рассказываем, почему это происходит, и называем все возможные причины затруднённого пуска двигателя.

Самостоятельно разобраться в проблеме неуверенного запуска мотора при минусовых температурах значительно проще, чем может показаться на первый взгляд. Все причины давно изучены и систематизированы, поэтому справиться с ними под силу большинству обычных автолюбителей. 1. «Уставший» аккумулятор Наиболее распространённой и простой проблемой с наступлением холодов является неисправный аккумулятор. Диагностировать его поломку можно по множеству признаков, начиная с показаний «глазка» на самой батарее и заканчивая вялой прокруткой стартера при пуске. Аккумуляторная батарея любого автомобиля – расходник, который в среднем служит 3-5 лет. Рано или поздно ёмкость батареи снижается настолько, что она перестаёт нормально выполнять свои функции. Если во время пуска стартер медленно и натужно

прокручивает двигатель или в процессе наблюдается сильное снижение оборотов, а свет начинает мерцать или гаснуть, настало время подумать о покупке новой батареи или срочной реанимации имеющейся. Аккумуляторы не любят низких температур, даже новые и заряженные экземпляры с трудом переносят 25-30-градусные морозы. Это связано со снижением плотности электролита и сильным падением мощности на холоде.

2. Неисправный генератор Если ваша батарея ещё почти новая, но с трудом справляется со своей работой даже в лёгкие холода, искать причину неприятностей с пуском нужно в генераторе. Именно от него зависит то, насколько качественно подзаряжается батарея. Генератор на большинстве автомобилей расположен в крайне неудачном месте и почти постоянно принимает грязевые ванны из атмосферных осадков и реагентов, одновременно подвергаясь воз-

действию высоких температур. Всё это становится причиной окисления клемм, разъедания обмоток, износа щёток и выхода из строя реле-регулятора. Генератор попросту перестаёт снабжать бортовую сеть автомобиля требуемым напряжением. Аккумулятор полностью не заряжается или напротив выкипает от систематического перезаряда и разрушается. В холодном состоянии он не может нормально прокручивать стартер. При этом контрольная лампа на приборной панели активируется далеко не всегда – проблема может оставаться незамеченной. 3. Утечка тока в бортсети Иногда аккумуляторную батарею во время стоянки автомобиля практически в ноль разряжают всевозможные потребители. Как правило, такими пожирателями тока становятся нештатные устройства, установленные автовладельцем – охранные системы, подогреватели и прочие полезные девайсы. Сразу оговоримся: современные автомобили во время стоянки никогда не бывают полностью обесточенными, в небольших количествах они потребляют ток, накопленный аккумулятором, однако эти потери не критичны. Иное дело, если какое-то оборудование подключено неправильно или нарушена целостность проводки. Идентифицировать такую неприятность обычно несложно. Большинство сигнализаций поднимают тревогу при сильном разряде батареи. Если во время

автоопыт 25 после длительной прокрутки стартером или при нажатии на педаль газа.

стоянки начинает без причин горланить сигнализация, ищите утечку тока. 4. Неисправный стартер Случается, что автовладелец при попытке завести машину поворачивает ключ в замке зажигания, но ничего не происходит или из подкапотного пространства идёт зловещий скрежет. Виной тому обычно бывает стартер. При этом видов его поломки существует великое множество. Наиболее часто проблемы возникают именно с наступлением холодов: окисляются контакты втягивающего реле, закисают втулки или происходят замыкания в обмотках. Электромотору не хватает мощности для прокрутки маховика промёрзшего двигателя. Если трансмиссия вашего автомобиля механическая, обязательно выжимайте сцепление во время запуска – этим вы серьёзно облегчите работу стартеру. 5. Неисправности в системе зажигания С наступлением холодов обостряются все поломки системы зажигания. В этом случае

двигатель может запускаться с трудом и работать с заметными перебоями. Проблемы возникают и со свечами зажигания, и с высоковольтными проводами, и с катушками зажигания. В большинстве случаев они объясняются нарушением целостности изоляции и банальным отсыреванием. Довольно часть система зажигания начинает «шить» на массу через микротрещины в изоляции, а высоковольтные провода – искрить и светиться. 6. Неправильное смесеобразование Порой двигатель автомобиля не запускается и по весьма небанальной причине – из-за ошибок в подготовке топливной смеси и выставлении опережения угла зажигания «мозгами» автомобиля. Вычислить такую неисправность можно лишь диагностическим сканером. Возникает проблема из-за неправильных показаний температурных датчиков: система готовит слишком богатую или бедную смесь, которая не может нормально воспламениться. Запустить двигатель удаётся лишь

7. Неправильное масло При выборе неправильного, слишком густого масла, автомобиль также может испытывать проблемы с запуском. С наступлением холодов моторное масло может загустеть настолько, что стартер просто не сможет прокручивать двигатель. Особенно внимательными нужно быть автовладельцам, применяющим дешёвые минеральные или полусинтетические масла. Помните: чем гуще смазочный материал, тем дольше будет длиться масляное голодание вашего мотора и тем сильнее уменьшится его ресурс. 8. Сильный износ двигателя Если цилиндропоршневая группа двигателя автомобиля чрезмерно изношена, на холоде также могут наблюдаться проблемы с пуском. В «уставших» моторах компрессия сильно падает и держится исключительно за счёт масла, которое заполняет собой пространство между стенкой цилиндра и

поршневыми кольцами. При пуске на морозе масло не успевает поступать к этим деталям и, вдобавок, быстро смывается бензином – автомобиль отказывается нормально заводиться. Ещё одной причиной может быть неправильная регулировка тепловых зазоров клапанов, что также приводит к низкой компрессии. 9. Плохое топливо Наиболее часто топливные проблемы настигают в холода владельцев дизельных автомобилей. В морозы неправильная солярка густеет настолько, что превращается в желе и перестаёт поступать к форсункам. Однако и владельцам бензиновых машин сильно расслабляться не стоит: в бензине содержится немало воды, которая с наступлением холодов оседает в топливном баке, захватывается бензонасосом и даже замерзает в топливных магистралях. Причин появления воды в бензине две: это может быть как изначально разбавленное топливо, так и конденсат, естественным путём образующийся в топливном баке.

автосправочник

Автосалон «авто–прогресс»

 проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta 31 – 30 – 03 📞 +7+7 (8552) 244 – 18 – 52 📱 +7 (927) 📱 (987) 235 – 39 – 90

АвтоСАЛОН «Авто–1»

 Альметьевский тракт, д.4 +7 (8552) 47–58–88 📞 auto–1.chelny.lada.ru 🌎

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

– Продажа новых автомобилей – Trade In (трейд–ин) – Кредитование, страхование, лизинг – Продажа оригинальных запасных частей и аксессуаров – Сервисное обслуживание в гарантийный и постгарантийный период – Кузовной ремонт любой сложности, окраска – Тех.осмотр.

Автоцентр «autoreal 16»

Автоценр Ривали

ул. Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафе «Самолет» (за 32–м комплексом) +7 (8552) 470–118, autoreal116.ru

 🌎

Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес–партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Наб. Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51 – 01 – 01, 51 – 90 – 60 📞 stomashin.com 🌎 Автосалон «СТО Машин» – единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

+7 927–467–80–17 📞rivali.ru 🌎 РЕМОНТ И ВОСТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Восстановление блоков SRS со считыванием ошибок и перепрошивкой. Восстановление работосбособности подушек безопасности AIRBAG ARS с заменой пирапатрона и парашюта. Востановление подушек безопасности (руль, торпедо, шторки, сидения) под повторное срабатывание. Демонтаж и монтаж торпедо. Перетяжка панелей торпедо любой сложности( в том числе кожанных, с наненсением прострочки), востановление оригинальной текстуры поверхности с сохранение заводского цвета. Наненсение тиснений AIRBAG ARS вдавленных, выпуклых, нанесенных краской. Разблокировка и востановление ремней безопасности.

АВТОСЕРВИС «НОВАТЕХ»

тракт, 33  +7Мензелинский 906-330-16-61, 🌎 +7 (8552) 40-22-42 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественных автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, 3D компьютерный развал /схождение на любые авто(длиннобазные Газели), шиномонтаж, балансировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, замена масла, мойка, регулировка фар, ультразвуковая промывка топливной системы, автомагазин ЗАПЧАСТЕЙ ВАЗ,ГАЗ и прочие.

автосправочник 27

автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35–38 44–87–50 📞 +7+7 (8552) (960) 071–61–61 📱+7 (917) 228–11–74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) – синтетика и полусинтетика. емонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

Автолаборатория «9 ряд»

лет Победы, Автолаборатория «9 ряд»  Ул.40 960–071–54–75  7+7906–122–27–21 🌎 Установка и диагностика газового оборудования Автоэлектрик Ремонт двигателя и КПП Компьютерная диагностика ГАЗ+БЕНЗИН(прошивка) Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественных автомобилей, регулировка карбюраторов, сварочные работы, ультрозвуковая промывка топливной системы. Чип тюнинг. Регулировка клапанов.

Логистик-Оптима

📞 8(8552) 34-10-61, 8-917-245-01-11 Услуги автоподьемника ГАЗ-Валдай Высота подьемника – 20 метров Отлично подходит для работ в стесненных условиях От 900 руб./час

автоГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ оптово–розничная компания «Автойл–Центр»

📞 (8552) 537–111,537–222,537–333 🌎 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

Автомагазин «СТО масел»

ул. 40 лет Победы, ПГСО «Гренада», справа от центрального въезда +7(937) 041–25–51 работаем с 08:30 до 18:00 sto–masel.wix.com/stomasel

 📞 🌎 🌎

Замена масла бесплатно! АВТОХИМИЯ, МОТОХИМИЯ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ И МОТОЦИКЛЕТНЫЕ МАСЛА. • Пора менять масло100% синтетика 999 рублей. Масло+фильтр+замена. • Для постоянных Клиентов и Друзей компании предусмотрены СПЕЦИАЛЬНЫЕ цены на автомобильные и мотоциклетные масла! • Для Вашего удобства и экономии времени, Вы можете предварительно записаться на замену масла в удобное для Вас время по телефону +7 (917) 930–71–33.

 ул. Машиностроительная, 3, база ШарХХ, бокс №7 +7 (8552) 39–44–34, +7 (906) 333–16–19 📞 sigmagaz@mail.ru 🌎 Качественная установка газового оборудования на легковые, грузовые автомобили и спецтехнику. Официальный Сервисный Центр BRC Оборудование ведущих европейских производителей: BRC, OMVL, Digitronic, Stag, Lovato, AEB, Tomasetto. Всегда в наличии большой выбор запасных частей. Баллоны различных форм и объемов. Вы можете установить оборудование в кредит, рассрочку. (Хоум Кредит, Русский Стандарт) Наличная и безналичная форма оплаты. Так же принимаем к оплате банковские карты. Гарантийное, после гарантийное техническое обслуживание. Заключаем договора с организациями.Офомление газового оборудования

автосправочник Битстоп

«КАМСТО» – оснащение и проектирование станций Технического обслуживания

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 – 65 – 25 +7 (919) 621 – 69 – 01 kamsto.ru

 📞 📱 🌎

Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

Автоцентр «сто машин» РАЗБИЛОСЬ СТЕКЛО? ПолуЧИ нОВОЕ БЕСПЛАТНО!

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (905) 025–15–15, +7 (8552) 31–68–26

📞 📱

Расширенная ГАРАНТИЯ сроком на ОДИН год на ветровые стёкла AGC.На вклейку автостекла предоставляется 5– летняя гарантия! Имея свой собственный склад,большой накопленный опыт работы с автостеклами позволяет нам быстро и точно отвечать вашим потребностям. Выполняем бесплатную доставку автостекла в день обращения! Оригинал и аналоги европейского качества. AGC /БОР/ Nord Glass/ FYG / XYG / Стекло в наличии и под заказ.

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51–01–01, 51–90–60 📞 stomashin.com 🌎 Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

Автосервис «Авто Мир»

Первая автодорога, проспект Казанский (рядом с Жилище) +7(88552)20–50–21 📞 АВТОСЕРВИС 24 ЧАСА! Мелкосрочный ремонт, ремонт рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Шиномонтаж, развал схождения, балансировка. Смотровая яма, обслуживание Газелей. Замена масла. Высокое качество выполненных работ, использование оригинальных запчастей и комплектующих. Запчасти в наличие и под заказ.

Автосервис «РВК АВТО» АвтоИмперия

 Инстаграмм autoimperia_deteiling 📞 8-906-117-83-83, 8-906-112-83-83 Автомойка премиум класса Студия детейлинга Качественная двухэтапная автомойка Детейлинг химчистка Детейлингполировка ЛКП Химчистка двигателя Химчистка подвески Защита кузова керамикой Защита салона от старения Полировка деталей интерьера

 65 мкр., автостоянка « Адель», здание АБК Магазин:(8552)32–96–26 📞 Автосервис:8–962–572–11–33 🌎 В автосервисе « РВК Авто» ремонтируются и обслуживаются автомобили: Chevrolet (Шевроле), Daewoo( Дэу), Hyundai (Хендай), Kia (Киа). Услуги автосервиса: Диагностика ходовой, Капремонт ДВС, Ремонт подвески, Ремонт рулевого управления, Ремонт сцепления, Ремонт КПП, Ремонт двигателя, Ремонт инжекторов, Ремонт автоэлектрики, Мелкосрочка, Шиномонтаж/балансировка, Установка автосигнализаций, Установка автомузыки, Широкий выбор запчастей, ЧИП–ТЮНИНГ.

автосправочник 29

Гамбринус

МАГАЗИН «АМАЛИЯ ИНСТРУМЕНТ»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 24, бокс 13 +7 (8552) 53–25–26, 8–919–621–25–26 📞 instrument116.com 🌎 Амалия-Инструмент предлагает оборудование и инструмент для автомобильных сервисных центров и промышленных предприятий. Выгодные цены, индивидуальный подход к каждому клиенту, помощь в выборе инструмента – эти преимущества при покупке в нашем магазине вы всегда можете оценить сами.Клиенты магазина Амалия-Инструмент доверяют нам, потому что у основания компании стоят люди, имеющие многолетний опыт работы на рынке по продаже инструмента.

МАГАЗИН «Автоинструмент KULIBIN»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 +7 (8552) 36 – 80 – 34, 40 – 92 – 95 📞 auto–kulibin.ru 🌎

Специализированный магазин по продаже гаражно–сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraft («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») – герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

АВТОЭВАКУАТОРЫ Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 8 +7 (8552) 999-182 +7 (903) 319-56-66 chelny-evakuator.ru

 📞 📱 🌎

Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard.

Кулибин

магазин автозапчастей «Gambrinus– Авто»

• Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям: страховым компаниям, автосервисам, автоклубам. служба эвакуации автомобилей «ЧЕЛНЫ ЭВАКУАТОР»

(927) 244–17-37 📱 +7+7(917) 937-38-41 📱 челны-эвакуатор.рф 🌎

 пр. Московский, 118а, вход с торца 59–83–73, 59–94–76, 59–83–83 📞 +7пр. (8552) Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 +7 (8552) 44–66–66, 44–66–99 📞 gambrinus–avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили – это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое.

автоликбез

Из чего складывается цена на бензин в России? Сегодня литр автомобильного бензина марки Аи-95 стоит в России около 40 рублей. Мировая практика показывает, что цены на моторное топливо падают при снижении мировых цен на сырую нефть и, соответственно, повышаются, когда стоимость нефтяной бочки растет. В нашей стране этот экономический закон не работает. Давайте выясним, из чего складывается цена на бензин в Российской Федерации.

Все без исключения эксперты утверждают: себестоимость сырья, стоимость его доставки на НПЗ, переработка и изготовления конечного продукта (бензина), прибыль продавца не так сильно влияют на цену бензина, как различные налоги и сборы. Так, в следующем году правительство планирует дважды поднять акцизы на бензин – на 50 копеек в начале года и с 1 июля. Эти сборы позволят пополнить казну дополнительно на 40 млрд рублей. Откуда возьмут эти деньги? Вопрос риторический. Вырастут ли цены на заправках? А вы как думаете?! Вернемся к теме нашего материала. Как утверждают эксперты Российского топливного союза, самая большая часть в стоимости литра бензина приходится на налог на добычу полезных ископаемых. Его доля в цене топлива равняется 23,2%. При цене литра бензина марки Аи-95 в 40 рублей это составляет 9 рублей 28 копеек. 21,34% - это тот самый акциз

на топливо или налог общего назначения, который, согласно статье 179 Налогового кодекса РФ, обязаны отчислять индивидуальные предприниматели, организации, а также лица, перемещающие ГСМ через таможенный контроль Российской Федерации. Соответственно, основное бремя налогообложения в этом случае несет конечный потребитель – владельцы транспортных средств при покупке бензина на АЗС. В нашем случае на компенсацию «поборов» в виде акцизного сбора они платят по 8 рублей 54 копейки с каждого литра топлива. Далее по списку идет налог на добавленную стоимость. На него приходится 18,7% от стоимости

одного литра бензина или 7 рублей 48 копеек. Таким образом, только на налоги и сборы у нас с вами ушло 63% от стоимости от одного литра бензина – более 25 рублей. 11,13% (или 4 рубля 45 копеек) в цене одного литра – это себестоимость добычи нефти. Если бы ее добывали в европейской части страны, она была бы дешевле. Когда из сибирских недр выкачают всю нефть и начнут добывать ее в Арктике, себестоимость вырастет. Станет больше и стоимость ее доставки и обработки, которая в настоящее время составляет 9,09% (3 рубля 64 копейки). 9,25% (3 рубля 78 копеек) от стоимости литра бензина – это

прибыль оптовиков (продавцов от оптовых продаж), 8,21% или 3 рубля 36 копеек - расходы, которые несут операторы АЗС. Наконец, самая незначительная доля в стоимости литра бензина – это прибыль розничных торговцев; ее доля в стоимости литра бензина составляет всего 0,92% (37 копеек). В Министерстве энергетики подтвердили: повышение акцизов на бензин в начале 2018 года на 50 копеек приведет к повышению стоимости литра топлива на 1,5%, или на 60 копеек. А может и больше – с учетом инфляции, желания продавцов еще немного заработать и прочих неподдающихся анализу и здравому смыслу факторов.

мужской клуб 31

ПО ТВОЕМУ ВЕЛЕНЬЮ:

4 способа заставить мозг работать, когда нужно Дедлайн на носу, работа не сделана, никаких новых идей в голову не приходит… Отставить панику! MHealth.ru предлагает четыре простых шага для повышения твоей продуктивности. Посвяти им сегодняшний вечер — и, быть может, завтра ты решишь все проблемы.

1. Пройдись Ты, несомненно, слышал о пользе ходьбы: она стимулирует кровообращение не хуже, чем бег, снижает риск возникновения инсульта и инфаркта и, в конечном счете, помогает держать мышцы в тонусе. И не только: «Прогулка способна сломать твои шаблоны мышления, — уверен профессор психиатрии из Института Дюка в Северной Каролине П. Мурали Дорайсвами. — Ходьба позволяет задействовать другие, более креативные части твоего мозга». КАК БЫТЬ Оставь машину на дальней парковке (или выйди на две станции раньше, если добираешься домой на метро) и не поленись размять ноги.

2. Медитируй Забудь про мантры, позу лотоса и полеты в нирвану (или что там за стереотип угнездился в твоем мозгу) — такой роскоши в повседневной жизни тебе явно не видать. Современная техника осознанности, про которую мы уже писали, очень близка к медитации по сути и подразумевает полную концентрацию на процессе, которым ты занимаешься. На любом.

Будешь идти домой — сконцентрируйся на ходьбе. Будешь ужинать — рассматривай каждый кусочек мяса, пытайся заранее представить его вкус. «Осознанность нужна, чтобы очистить мозг от лишнего шума и застоявшихся, бесполезных идей. После подобной «медитации» он будет работать лучше», — утверждает Дорайсвами, индиец по национальности. В вопросе медитации на него явно можно положиться. КАК БЫТЬ За ужином не позволяй себе отвлекаться. Полная концентрация на малозначительном процессе создаст в твоей голове своего рода вакуум. Вскоре в нем вполне может появиться стоя-

щая идея — природа не терпит пустоты.

3. Попробуй на свежую голову «У твоего мозга есть две стратегии принятия решений, — сообщает Дорайсвами. — Одна оперирует логическими доводами, другая — сиюминутными эмоциями». Стресс, усталость и голод сказываются на твоем настроении, даже если ты этого не замечаешь. Твоя задача — видеть разницу между этими двумя стратегиями и не давать эмоциям взять верх. «Если ты знаешь за собой привычку к эмоциональным поступкам, попробуй абстрагироваться, представляя на своем месте

другого человека — что бы он сделал?» — советует Дорайсвами. КАК БЫТЬ Потрать полчаса, чтобы подготовить себя к хорошему сну: сходи в душ, обсушись, поменяй простыни (ты помнишь — с полной концентрацией на процессе). Это гарантирует тебе хороший сон. Решение проблем отложи на утро — ты слышал, оно вечера мудренее.

4. Будь открыт новому Любознательность — полезнейшее качество, но увы, с течением времени оно слабеет. Тебе все сложнее увлечься чем-то новым, а увлекаясь, ты быстро пресыщаешься. Не стоит с этим мириться. «Заставь себя получать информацию. Посещай открытые лекции, мастер-классы и семинары — что-нибудь обязательно тебя зацепит и, как следствие, выведет твое мышление на новый уровень», — обещает Дорайсвами. К твоим услугам — конференции TED, русскоязычные курсы онлайн-университета Coursera и десятки мастер-классов, ежедневно проходящих в любом крупном городе. КАК БЫТЬ Если у тебя горят сроки, так и быть, мастер-классы отложи на потом. Займи свой мозг тем, что встретишь по пути на работу. Выявляй причины (откуда берутся очереди), изучай взаимосвязи (как подскочивший курс доллара влияет на пробки), приходи к новым выводам — как минимум это неплохая разминка для ума. Помнишь же про Ньютона и яблоко? Вот-вот.

машина времени

Советские автомобили, которые могли бы быть совсем другими Популярные автомобили Советского Союза имели все шансы запомниться нам совершенно другими.

Какие автомобили можно по-настоящему считать народными? Разумеется, те, которые вы чаще других видите на улице, а точнее – которые больше всего покупают. Правда, в Советском Союзе владеть любой машиной уже было за счастье, а об иномарках так и вовсе никто и не мечтал – ездили на отечественных. И все же, именно наши "Жигули", "Волги" и "Москвичи" формировали автомобильный поток, а вместе с ним – нашу культурную идентичность и образы, возникающие в голове. Но знаете ли вы, что многие советские модели могли бы

быть совершенно другими? На пути от рисунков до конвейера разработчики прорабатывали кучу вариантов дизайна и конструкции. Некоторые из этих решений получали серийное воплощение, но многие оказались забытыми. Глядя на некоторые прототипы, становится по-настоящему жаль, что мы их так и не увидели на дорогах. Не верите? Тогда обязательно взгляните на машины из нашей статьи ниже. Наверняка, вы поймете, что мы имеем в виду.

ВАЗ-2106 В 70-х годах АвтоВАЗ начал активно налаживать связи с немецким автопроизводителем Porsche. А уже в 1976 году руководство советского завода пыталось договориться с немцами насчет модернизации ВАЗ-

2103, понимая, что с "классикой" уже надо что-то делать. Специалисты Porsche представили свое видение улучшений: с "Жигулей" убрали хром, поменяли решетку радиатора, сняли молдинги и стальные бамперы, вписав машину в европейские нормы по безопасности, а также сделав тише. Кроме того, немцы поработали над настройками шасси и мотора. Но, самое главное, был полностью переработан дизайн интерьера – автомобиль получил совсем другой салон с футуристичной по тем меркам "приборкой" и низкой передней панелью. Правда, в итоге от проекта Porsche по модернизации "Трёшки" было решено отказаться. Его сочли чересчур авангардным, к тому же дорогим. К тому моменту автовазовцы подготовили свое видение данного проекта, который в итоге и пошел в

серию под индексом ВАЗ-2106.

Москвич-2140 "Москвич-412" может считаться одной из самых успешных моделей завода АЗЛК. Однако как только 412-й встал на конвейер, сразу же начались попытки модернизации этого автомобиля. Так появилось целое семейство машин 3-5, которое до конвейера, впрочем, так и не дошло. Среди седанов и универсалов, которые внешне все меньше походили на "Москвич-412" особенно хочется выделить "Москвич-3-5-6". Этот седан, появившийся в 1975 году, оснащался 1,7-литровым 96-сильным двигателем и отличался не только очень интересной внешностью и современным салоном, но и автоматической (!) коробкой передач Borg Warner, что по тем временам можно было считать роскошью. Но в итоге этот автомобиль в серию

машина времени 33 так и не пошел, хотя некоторые решения "Москвича-3-5-6" все же перекочевали на массовый 2140.

ЗиЛ-130 Пожалуй, одна из самых узнаваемых моделей грузовиков СССР – это знаменитый ЗиЛ-130, который довольно часто выделялся из потока фирменной голубой кабиной. Но мало кто знает, что этот автомобиль тоже мог бы быть совсем другим! Дело в том, что разработку ЗиЛ-130 на Заводе им. Лихачева вели еще с 1956 года. И даже построили первый образец! Он отличался от известного ЗиЛ130 совершенно другой решеткой радиатора, иным капотом, фарами и т.д. Правда, автомобиль получился откровенно "сырым". А пока шли доводка и испытания будущей модели, решено было поработать над внешним видом. Это задание доверили советскому художнику-конструктору Эрику Сабо, который и нарисовал ЗиЛ130 таким, каким мы его знаем. За это дизайнеру нужно сказать отдельное спасибо, ведь новый грузовик вышел очень красивым внешне, несмотря на то, что у самого Сабо в дальнейшем слу-

чился конфликт с руководством автозавода.

ЗАЗ-966 Очень многие знают, что внешне знаменитый "ушастый" "Запорожец" походил на немецкий заднемоторный NSU Prinz 4. Однако мало кто знает, что знаменитая советская модель могла бы выглядеть совсем по-другому. Почему? Все очень просто. Дело в том, что автомобильный завод в Запорожье привлекал к себе молодые и перспективные кадры. А им в свою очередь очень хотелось выпустить автомобиль на уровне западных аналогов. Поэтому один из прототипов "Запорожца" получился очень похожим на американский автомобиль, а точнее – на Chevrolet Corvair. Конечно, советские специалисты не копировали его напрямую, скорее можно говорить о некой адаптации общей стилистики. ЗАЗ-966 с таким кузовом вполне бы мог пойти в серию. Но вышло по-другому. В те годы особой популярностью пользовалась книга Ральфа Найдера "Опасен на любой скорости", в которой американец рассказывал о склонности Chevrolet Corvair к переворачиваемости.

А поскольку за этот факт очень сильно ухватились в советской печати, было принято решение сделать будущий "Запорожец" другим внешне. К моменту, когда "Зазик" встал на конвейер, он уже окончательно напоминал немецкий NSU Prinz.

новая "Волга" слишком долго шла до конвейера. В итоге ГАЗ-3101 так и остался в единственном экземпляре, а в проект пришлось вносить изменения, в результате которых и появилась та самая "директорская" "Волга", какой мы её знаем.

ГАЗ-3102 "Волга"

ВАЗ-2107

"Директорская" "Волга" ГАЗ-3102 до сих пор во многих уголках России пользуется уважением на дороге. Хотя впервые с конвейера эта модель сошла в далеком 1981 году. Однако этот автомобиль также мог бы быть совсем другим. Дело в том, что еще в 1973 году на ГАЗе создали другой автомобиль, также на базе 24-й "Волги". Речь о ГАЗ3101, над внешностью которого трудился художник Н. Киреев. Он предложил серьезно обновить внешность предыдущей "Волги", добавив плоскую решетку радиатора, иной капот, другую оптику и большое количество хромированных деталей. Кроме того, в интерьере появилась новая приборная панель. В движение ГАЗ3101 приводился 4,25-литровым 115-сильным двигателем, сочетавшимся с автоматической коробкой передач. Правда, из-за застоя в советской экономике

Наконец, последний голос "альтернативной" советской классики прозвучал уже спустя годы после распада Советского Союза. Речь о проекте модернизации ВАЗ-2107, который представили аж в 2007 году. Поскольку автомобили классического семейства все еще пользовались популярностью в России из-за низкой цены. В частности, ВАЗ2107М или Classic 2 должен был получить новые пластиковые бамперы, другую решетку радиатора, улучшенную переднюю и заднюю оптику, а также иные крышки капота и багажника. Не исключалась и модернизация двигателя. Правда, в основе этого автомобиля все так же лежал ВАЗ-2107 – автомобиль, разработанный в конце 70-х! К счастью, реакция публики на проект оказалась негативной и от выпуска "зализанной" "Семерки" в итоге отказались.

скорость смеха Гаишник останавливает машину за превышение скорости. Водитель: – Ну, не мог я превысить скорость! – Почему это? – Да, к теще я еду... *** В автобусе: – Извините, мне кажется, вы очень похожи на Иисуса Христа. – Вы не первый это заметили. Когда я влезал в автобус, мне сказали: «Господи, ну куда ты прешь! *** Останавливает гаишник машину и спрашивает у водителя: – Почему одна фара не горит? – Новая модель – «Лада-Кутузов». *** Гаишник водителю: – Почему выпивший за рулем? – А у меня жена родила! – А почему труп в багажнике? – От него родила! *** – Почему дальнобойщики, когда выходят из машины, стучат ногами по колесам? – Чтобы яица от ляжек отлипли... *** Перед светофором останавливаются два авто – Rеnаult Lоgаn и Lаmbоrghini. Водитель Lоgаn крутя ручку, опускает стекло и спрашивает водителя Lаmbоrghini: – Ну как тачка вообще? Не ломается? – Да, вроде нормальная тачка, а почему спрашиваешь? – Да смотрю, что-то не очень народ их покупает. *** Воскресным вечером тамаду остановили гаишники и выписали штраф за обгон, за не пристегнутый ремень, за тонировку, за здоровье, за родителей, за любовь и на посошок. *** – Дорогой, меня гаишник остановил за переезд стоп линии. Что делать?

– Дай ему телефон! – Слушай, брат, напиши ей лишение на полгода, я тебя потом отблагодарю. Дай ей телефон! – Дорогая, я с ним обо всем договорился, подписывай протокол! *** В управлении ГИБДД убрали все зеркала, после того как выяснилось, что большинство сотрудников не отражается в них. *** – Иванов! Где отчет? Ты обещал сдать его после обеда! – А я не обедал. *** - От тебя так приятно пахнет! Чем это ты надушилась? - Беляшом. *** Алкоголик с многолетним стажем решил сделать жене приятно и пропал без вести. *** – У меня нет от тебя тайн, дорогая. – А заначка? – И заначки тоже нет. – Как я рада! А то я нашла заначку в книге. Сомневалась – твоя она или моя. Получается моя. *** Я почему-то сразу не понравилась его семье. Особенно жене... *** Секретарь стучится к Богу в кабинет, говорит: – К Вам атеисты пришли. А Бог машет на него рукой: – Скажи им, что меня нет! *** – Дорогая, я в выходные опять с друзьями на охоту поеду. – Давай-давай. Что же мне тебя, за рога держать что ли... *** Мой стоматолог на вопрос – «А что так дорого?» ответил – «Ну да, дорого. Но лучше грызть, чем сосать».

скорость смеха 35 *** Приходит мужчина в аптеку: – Здравствуйте. Я забыл как целиком называется лекарство но там что то.. типа..»милая мне откуда знать куда ты положила свой фен»... – Ибупрофен? – Да! Да да да..!!! *** – Ты чего сейчас делаешь? – Занимаюсь общественно полезным трудом. – Каким? – Никому не мешаю. *** Не слушай других, девочка. Ты самая красивая. В своей весовой категории. *** – Леша, а можно тебе вопрос щекотливый задать? – Давай. – Ты меня любишь? – Нет, я тебя не люблю, я тебя уважаю. – Нет, Леша, ты меня любить должен, а иначе мы не откосим. *** – Бабка! , Ты что ! С козой в такси! – А че, милок, я слыхала ты и телок возишь! *** Муж ночью приходит домой пьяный,весь в помаде,рубаха растегнута,галстук на спине из под брюк торчат женские трусы. Жена открывает дверь. Спрашивает: – Что,думаешь домой пущу? Муж пьяно взмахнув рукой – Отойди,Я за гитарой. *** Посадили утку в курятник. Она ходит себе, оглядывается. Потом спрашивает: - Господа, а где здесь пруд? Одна из куриц, сверху, с насеста: - Мадам, здесь не прут, здесь топчут! *** Зал суда. Идет бракоразводный процесс. Судья:

– Почему вы хотите развестись со своим мужем? – А он меня в постели не устраивает! Женские голоса из зала: – Всех устраивает,а ее не устраивает! Мужские голоса: – Да ее вообще никто не устраивает! *** На соревнованиях по метанию молота один из спортсменов говорит другому: - Сегодня мне надо постараться, на трибуне сидит теща. - Не старайся, все равно не докинешь. *** Заяц говорит волку: - Серый, скучно чего-то, давай я тебе вертолет покажу. - А давай! - Ты тогда глаза закрой. После того, как волк закрыл глаза, заяц достает биту и лупит ему по черепушке. Волк очнулся через несколько минут: - Ты, что же делаешь, косой? - А что я ?! Ты зачем под лопасти полез?! *** Утро. Жена мужу: - Чё-то голова у меня чешется! - Это, наверно, тараканы проснулись. *** – Кем работаешь? – Крупье. – В казино? – Гречку фасую. *** - Молодой человек, Вы использовали уже две подсказки. Все устали, зал ждёт Вашего решения, скажите наконец: «Да» или «Нет». - А можно ещё звонок другу? - Послушайте, молодой человек, это не «Миллионер», это ЗАГС! *** - Официант! У меня в чашке трещина! - Вот видите, какой крепкий кофе!

Качество достойное уважения

РТ, г. Набережные Челны, жилой район «Прибрежный», 34 м-он, ул. Раскольникова

[ 20

литров в подарок! Внимание, автолюбители!!!

Акция от АЗС «Кузкэй»

[

Вам достаточно заправиться на «АЗС Кузкэй», попасть в кадр и внимательно следить за каждым выходом журнала «Автопремьера». Возможно, именно Ваш номер автомобиля попал на эту страницу, если это так, поздравляем Вас! Спонсор акции АЗС «Кузкэй» поздравляет победителей и дарит им купон на 20 литров качественного бензина!

н861ах116

о397ку116

е462рн116

Заправляйтесь на АЗС «Кузкэй» и вам обязательно повезет!!! *Условия акции: запрвься на АЗС «Кузкэй», попади в кадр и получи бензин бесплатно. Подробности по тел. 8 800 222 22 43. До 31.12.17 г.