Автопремьера 21(896), 15-30 ноября 2015 г.

autopremiera.ru №21(896) 15-30 ноября

КОГДА НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ НА DUSTER

в мире авто

Россиянин задолжал свыше 700 тыс. рублей Сотрудники ГИБДД Новой Москвы задержали очередного неплательщика-рекордсмена.

имеет свыше 350 неоплаченных штрафов за нарушения ПДД на общую сумму около 700 тысяч рублей. При этом сам водитель

утверждал, что даже не подозревал о таком количестве неоплаченных штрафов. В отношении должника было

Сотрудникам ГИБДД удалось задержать злостного неплательщика штрафов, который умудрился задолжать государству сумму… свыше 700 тысяч рублей! Неплательщик-рекордсмен был задержан сотрудниками ГИБДД в городе Троицке, находящемся на территории Новой Москвы. Полицейские остановили автомобиль марки Mercedes-Benz под управлением 42-летнего местного жителя. В ходе проверки документов оказалось, что мужчина в мире авто......................................................1

АВТОИСТОРИЯ..................................................20

ТЕСТ-ДРАЙВ....................................................10

составлено 22 административных протокола по признакам правонарушения, предусмотренного ст. 20.25 КоАП (уклонение от исполнения административного наказания). По ней предусмотрена ответственность в виде штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа, либо арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов. Отметим, что абсолютный рекорд по неуплате штрафов за нарушения ПДД был поставлен в 2014 году: судебные приставы сообщили о задержании гражданина, который не оплатил 4,5 тысячи штрафов общей суммой свыше 4,5 млн рублей.

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№21(896) 15-30 ноября Тираж: 11 000 экз

Выжил бы Харламов в современой машине? АВТОЭКСПЛУАТАЦИЯ.......................................23

Haval H9 АвтоНОВИНКА.................................................16 автоООПРОС....................................................17

Имеет ли смысл не ездить на машине зимой? ЗАГОРОДНАЯ ЖИЗНЬ.....................................26 автосправочник...........................................27

Чем родители за рулем бесят своих детей

мужской клуб...............................................32

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-01421 от 08.09.2015 г. Учредитель и издатель: ООО «Автопремьера» Главный редактор: Светлана Казачук Адрес редакции (издателя): 423826, г. Набережные Челны, ул. Ташлы Яр, д. 24 Телефон/факс: (8552) 91-29-96 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Медиа-Принт», г. Казань, ул. Декабристов, 100 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

ГИБДД хотят пересадить на машины без опознавательных знаков В России со следующего года может быть введена тактика скрытого патрулирования.

С 2016 года сотрудники ГИБДД должны начать патрулировать дороги на автомобилях без опознавательных знаков: служебные машины будут лишены соответствующей раскраски и спецсигналов, но оборудованы приборами видеорегистрации, а за рулем будут сидеть инспекторы в штатском. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя главы МВД РФ Виктора Кирьянова. По мнению Кирьянова, обычные патрульные машины уже не позволяют эффективно бороться с агрессивным вождением и хамством на дорогах. В частности ГИБДД нужны новые мето-

ды, чтобы искоренить езду по обочине и тротуарам. При этом замглавы МВД не видит в таком способе несения службы ничего зазорного, поскольку дорожная полиция работает «под прикрытием» во многих странах мира, включая Европу и США. Что же касается «агрессивного» или «опасного» вождения, то в российском законодательстве может появиться соответствующий термин: специалисты российского МВД подготовили и разместили для общественного обсуждения проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в ПДД РФ»: таким образом, чиновники сформулировали чёткое определение, что считать «опасным вождением», но при этом россиянам предлагается дополнить данный термин по их усмотрению.

Транспортный налог, наконец, хотят отменить Правительство России выступило за отмену сбора, который сегодня платят владельцы транспортных средств.

О том, что Правительство РФ выступает за отмену транспортного налога, сообщил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович на правительственном часе в Госдуме. По мнению вице-премьера, которое приводит агентство «Москва», одновременное существование двух дублирующих сборов — налога на транспорт и акциза на бензин — стало возможным по просьбе губернаторов, которые оказались не готовы лишать региональные бюджеты средств, поступающих от автомобилистов. Таким образом, в ближайшем будущем

от депутатов Госдумы можно ожидать законопроекта об отмене транспортного налога. Напомним, что сейчас налоговые ставки устанавливаются субъектами Российской Феде-

рации в зависимости от мощности двигателя. При этом изначально предполагалось, что транспортный налог будет заменён акцизом на топливо, поскольку принцип «автомо-

билист платит, когда ездит» более справедлив, а дорожные фонды регионального и федерального уровня, средства из которых как раз идут на строительство и ремонт дорог, пополняются именно за счёт топливных сборов. Интересно, что год назад Минпромторг и Минфин планировали заменить транспортный экологическим, чтобы владелец более нового автомобиля, двигатель которого отвечает нормам «Евро-5», отдавал государству заметно меньшую сумму, чем хозяин старой карбюраторной машины. Эту идею поддержал и премьер-министр России Дмитрий Медведев, однако конкретных реформ тогда не последовало.

в мире авто

Вопрос автоюристу

ВОПРОС: На фоне ожесточенной борьбы с пьянством на дорогах, многие водители задают вполне естественный вопрос: «сколько промиль допускается по новому закону 2015 года?». ОТВЕТ: С 01 сентября 2013 года вступили в законную силу поправки в Кодекс Российской Федерации об административном правонарушении, а именно в ст. 12.8., которая теперь гласит «Административная ответственность за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения,

наступает в случае установленного факта употребления вызывающих алкогольное опьянение веществ, который определяется наличием абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, или в случае наличия наркотических средств или психотропных веществ в организме человека». Соответственно Допустимое значение – 0,16 мг (на литр воздуха), что приравнивается к показателю в 0,16 промилле.

Уважаемые читатели! Если у вас есть вопросы к автоюристу, присылайте их на электронный адрес autopremiera@mail.ru. Эксперты постараются ответить на них . Или задавайте вопросы по тел. 39-71-35. Вопросы и ответы будут опубликованы в журнале «Автопремьера».

Руководство «АвтоВАЗа» решено оставить без годовой премии Волжский автозавод в конце этого года обещает выплатить своим сотрудникам премию – ее должны получить около 30% от всего персонала.

При этом руководящий состав предприятия не получит ничего! «Премированы сотрудники предприятия будут как за отсутствие абсентеизма (то есть, за 100% выход на работу по графику), так и за достижение наилучших качественных показателей по результату соревнования производств», — заявил советник президента «АвтоВАЗа» Алексей Агуреев. Примечательно, что если в 2014 году число работников компании, получивших данную выплату, составило менее 5 тысяч человек,

то, по предварительным прогнозам, в этом году на работу без пропусков выходило в 2,5 раза большее число сотрудников. На сегодняшний день предполагается, что около 13,5 тысяч человек получат премию за отсутствие абсентеизма. «Почему такой рост? Наверное, главная причина в том, что коллеги стали более серьёзно и внимательно, более ответственно и бережливо относиться к собственному здоровью, в том числе уделять значительное время вопросам профилактики и физкультуры», — уверен Алексей Агуреев. Размер премии будет равен одному месячному окладу. Сейчас он в среднем по предприятию равен 27 700 рублей.

Правильный водитель Многие водители со временем забывают правила дорожного движения и ездят, так сказать, на «автомате». Но, как говорят, повторенье – мать ученья. Если Вы уверены в своих знаниях Правил Дорожного Движения, то присылайте СМСсообщение с буквой правильного ответа на номер 8-906-332-07-28*. Авторы первых трех правильных сообщений получат купоны на 20 литров бензина от спонсора конкурса АЗС «Кузкей». * стоимость одного SMS-сообщения

согласно тарифу вашего оператора

Разрешена ли водителям остановка в указанных местах? А) Разрешена.

Б) Запрещена.

В) Разрешена только мотоциклисту.

Победители прошлого номера: Серазетдинов Т.М, Камарова В.П, Гимадеев Р.Г

Правильный ответ «А». В данной ситуации вы можете выполнить разворот, двигаясь по любой траектории. На перекрестке знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» устанавливает запрет лишь на выполнение левого поворота, а вне перекрестка, двигаясь по траектории Б, Вы тоже не нарушаете Правил, ибо прерывистую линию разметки можно пересекать для выполнения маневров в любом месте..

ВЫБИРАЕМ

АНТИФРИЗ В настоящее время в России эксплуатируется большое количество грузовиков зарубежного производства и отечественных грузовиков с иностранными двигателями. Требования по обслуживанию этой техники в части применения охлаждающих жидкостей (антифризов) существенно различаются у разных автопроизводителей, что зачастую создает трудности как владельцам, так и сервисным организациям. Во многих случаях имеет место непонимание или недооценка роли охлаждающей жидкости и связанных с этим негативных последствий для двигателя. Однако несоблюдение требований производителя автомобиля может привести не только к отказу в гарантийном ремонте, но, главное, к возникновению проблем в двигателе вплоть до его полного выхода из строя.

В отношении к применению антифризов в тяжело нагруженных двигателях можно условно выделить два подхода — американский и европейский. В США грузовики в среднем чаще, чем в Европе, проходят техническое обслуживание, при котором у них проверяется состояние охлаждающей жидкости и производится ее «доводка». В Европе охлаждающую жидкость в процессе эксплуатации не проверяют и не доводят, а просто заменяют ее целиком через установленный интервал. Для современных высококачественных жидкостей интервал замены весьма велик: 3–5 лет, или 400–500 тыс. км пробега, или 9–12 тыс. моточасов.

АМЕРИКАНские производители Американские производители тяжелой техники Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, Perkins, John Deer, Navistar International и другие практикуют подход, отличный от европейского. Они требуют, чтобы антифриз соответствовал американским стандартам ASTM D4985 или ASTM D6210, а при эксплуатации регулярно проверялся и пополнялся специальными дополнительными присадками SCA (Supplement Coolant Additives). В каждой автомобильной компании «прописаны» свои дополнительные присадки, например DCA-4 y Cummins или Cat SCA у Caterpillar, составлены подробнейшие инструкции по их применению. Для некоторых моделей грузовиков выпускаются специальные фильтры — системы охлаждения,

которые «подпитывают» антифриз этими присадками в непрерывном режиме. Поясним в общих чертах эту систему на примере компании Caterpillar. В руководстве Caterpillar по применению охлаждающих жидкостей SEBU6385 (60 страниц!) записано, что в дизельных двигателях необходимо применять либо фирменные катерпиллеровские антифризы Cat ELC, Cat DEAC, либо любые другие антифризы, соответствующие стандартам ASTM D4985 или ASTM D6210, но с существенно меньшим сроком замены. При заливке в систему охлаждения антифриза по ASTM D4985 в него надо добавлять 4,5% присадки Cat SCA. В антифризы по ASTM D6210, равно как и в фирменные антифризы, при заливке ничего добавлять не надо, поскольку в таких антифризах нужные присад-

ки в нужном количестве уже имеются. Через определенные интервалы, порядка 20 тыс. км пробега, антифриз необходимо проверять и добавлять в него дополнительные присадки в соответствии с полученной рекомендацией. Для проверки необходимо взять из системы охлаждения образец (примерно 200 мл) антифриза и отправить его в одну из лабораторий Caterpillar, где его протестируют по упрощенной (Level 1) или полной (Level 2) программе и дадут необходимые рекомендации. Признаться, выполнять такие требования в России весьма затруднительно, с учетом того что ближайшая лаборатория Caterpillar находится в Западной Европе. Попробуем пояснить, с чем связаны такие сложные и жесткие требования американцев к антифризам. Основная проблема тяжело нагруженных двигателей, связанная с охлаждающими жидкостями, — кавитация гильз (более правильный термин «кавитационная эрозия»). В соответствии с этим главное требование к антифризам — способность противостоять кавитации. Кавитация возникает при поперечных колебаниях гильзы, вызываемых движением поршня и коленчатого вала, которые создают в охлаждающей жидкости волны разрежения и сжатия. При падении давления (волна разрежения) нагретая жидкость мгновенно вскипает и наполняется вакуумными пузырьками, а при повышении давления (волна сжатия) пузырьки схлопываются. Этот процесс постоянно повторяется в такт с движением поршня. Когда пузырьки длительное время схлопываются вблизи металлической поверхности гильзы, то из нее высекаются микрочастицы металла, и поверхность покрывается язвами (ямками) — подвергается эрозии.

Обычно кавитация начинается с небольших ямок, затем эти ямки разрастаются, углубляются, объединяются в «овраги». Охлаждающая жидкость в них застаивается, перегревается, постоянно кипит, и это еще более ускоряет процесс кавитации. Со временем кавитация разрушает гильзы «до дыр», что для двигателя означает капитальный ремонт или «билет на свалку». От кавитации также страдает крыльчатка помпы, причем и в грузовых, и в легковых автомобилях. Здесь кавитация возникает на концах лопастей крыльчатки за счет уменьшения давления при повышении скорости. Эти пузырьки «съедают» края лопастей, а в предельном случае — крыльчатку целиком. К слову, от кавитации страдают также и гребные винты морских судов, несмотря на то что температура морской воды значительно ниже температуры охлаждающей жидкости в автомобилях. У современных тяжело нагруженных двигателей конструкционно кавитацию устранить невозможно. Поэтому для увеличения срока службы двигателя применяют более стойкие металлы и охлаждающие жидкости с определенными свойствами. Известно, что добавление в охлаждающую жидкость определенных химических компонентов — нитритов или нитритов в сочетании с молибдатами — существенно, в 3–5 раз, уменьшает кавитационное воздействие на гильзы. Это уменьшение происходит благодаря оседанию нитритов на поверхности гильзы и образованию тонкого защитного (пассивирующего) слоя, препятствующего разрушению металла. Известно также, что концентрация нитритов должна находиться строго в определенном интервале, а передозировка, равно как и низкая концентрация,

дает обратный эффект. У нитритов есть один существенный недостаток: в охлаждающей жидкости они быстро окисляются и перестают выполнять свою защитную функцию. Американские компании для продления срока службы охлаждающей жидкости пошли по пути регулярного добавления нитритов для восстановления необходимой концентрации. Именно нитриты содержатся в дополнительных присадках (SCA) и в фильтрах охлаждающей жидкости. При прохождении технического обслуживания охлаждающую жидкость тестируют на содержание нитритов и добавляют необходимое количество присадок для достижения нужного уровня. Компания «Газпромнефть – СМ» сегодня предлагает качественный антифриз G-Energy HD, специально предназначенный для американской тяжелой техники, где требуется соответствие стан-

дарту ASTM D6210. Это карбоксилатный, т. е. «долгоживущий» антифриз, содержащий в своем составе нитритные присадки, которые требуют американские компании. Этот антифриз предназначен для тех, кто старается выполнять американские требования в российских условиях. Подход российских производителей грузовиков и двигателей КамАЗ, ЯМЗ, ГАЗ к применению охлаждающих жидкостей можно условно отнести к европейскому. У них тоже есть списки одобренных к применению жидкостей, в которых присутствуют и карбоксилатные антифризы, и традиционные, и тосолы. К сожалению, на практике мало кто придерживается этих списков, и в наши автомобили заливают все, что продается в розничной продаже. Тем не менее локализация производств в России зарубежных компаний MAN, Mercedes, Cummins меняет ситуацию к лучшему.

Гильза двигателя, разрушенная кавитацией

Тест драйв Haval H9

В России начались продажи марки Хавейл и первым стал флагман компании — рамный внедорожник Haval H9. По большому счету «ХАВЕЙЛ» не так уж и неизвестен нам. Компания Great Wall приняла решение о создании своего собственного премиального подразделения, как это сделала Toyota с Lexus или Nissan с Infinity. Причем речь идет не о банальной смене шильдиков, для Haval создан новый инжиниринговый центр, построен новый современный завод, приглашены иностранные специалисты.

Не стоит забывать, что компания позиционирует H9 как полноценный внедорожник и поэтому немаловажной деталью является то, как автомобиль защищен «с завода». — Двигатель закрыт металлической защитой; — Коробка переключения передач и раздаточная коробка — пластиковой защитой; — Топливный бак — пластиковой защитой. В целом все собрано достаточно неплохо, все узлы, которые должны быть изолированы от прямого воздействия грязи и находящихся

на дороге предметов оборудованы специальными экранами и резиновыми уплотнителями. Что касается платформы, то ее можно описать так — мощная рама, мощные балки, мощные передние рычаги, задний разрезной мост, продольные рычаги с датчиками положения. Идентифицировать у какого производителя были скопированы данные узлы, а также двигатель и коробка передач не удалось, так что вполне возможно, что это все разработка именно китайской компании Great Wall. При первом знакомстве

с автомобилем понимаешь, что эта машина уже совершенно другого уровня. Отличное качество лакокрасочного покрытия, невероятное количество уплотнителей, идеальная подгонка кузовных деталей. Если раньше китайцев сравнивали с довольно доступными корейцами, то теперь они замахнулись на японцев или даже на представителей большой немецкой тройки. В интерьере Haval H9 придраться практически ни к чему невозможно. Качество изготовления на высоте, подгонка деталей идеальная, матери-

алы качественные, кожаная отделка сидений, мягкий приятный пластик, декоративные вставки из настоящего алюминия, вставки «под дерево» хоть и сделаны из пластика, но сделаны качественно. Приборы аналоговые, китайцы почему-то решили не использовать «нарисованные» приборы но тем не менее они просты, понятны и легко читаются под любым углом. По середине находится дисплей бортового компьютера с очень хорошей графикой и анимацией. На центральном тоннеле располагается селектор авто-

тест-драйв 11 матической коробки передач, рядом находятся клавиши запуска двигателя, электромеханического стояночного тормоза, шайба управления режимами трансмиссии. Также имеется две ниши для мелочевки, в одной из которых также имеются слоты для подключения USB, AUX и гнездо на 12V. Есть и приятные мелочи в виде мягких накладок на центральном тоннеле для удобства коленей. Передние сиденья оборудованы электроприводом, c функцией запоминания до трех положений. Имеется панорамный люк электроприводом. Мультимедиа система не отличается какой-то замысловатой графикой, но в целом все неплохо, есть русификация хотя иногда встречаются и недочеты. Еще одна фишка H9 — это амбиентная подсветка передней панели, дверей, блока управления салонным светом. Пока на российском рынке представлена единственная комплектация комплектация Haval H9, но в будущем маркетологи планируют вывести на рынок и другие исполнения с массажем, вентиляцией сидений и даже регулировку переднего кресла с места заднего пассажира. На заднем ряду нельзя сказать что очень просторно, но на тесноту пожаловаться тоже нельзя,

Гамбринус

тест-драйв

места для трех человек хватит вполне. Имеется блок управления климат контролем для задних пассажиров, подогревом задних сидений, система очистки воздух с ионизатором, персональные дефлекторы обдува, управление светом осуществляется при помощи сенсора, в подлокотнике помимо места для стаканов есть и ниша для мелочевки. Сиденья заднего ряда регулируются не только в продольном направлении, но есть и регулировка угла наклона спинки. В спинках передних сидений есть также дополнительные места для мелочей с прижимной сеткой. Имеются декоративные пластиковые накладки, на месте которых в более дорогих комплектациях установлены мониторы мультимедийной системы для задних пассажиров. Есть у H9 и третий ряд сиде-

ний, но надо заметить что простором он не блещет и подойдет разве что для перевозки детей. Дверь багажника открывается на правую

сторону, что для машины ориентированной на правостороннее движение несколько необычно. Для пятой двери предусмотрен фиксатор, который не позволяет двери закрыться от сильного ветра или под собственным весом если машина стоит на неровной поверхности. Багажник не такой большой, но сложив задний ряд сидений это недоразумение легко исправить. Также в багажнике имеются ниши для инструментов, которые аккуратно спрятаны в обшивку пятой двери. Теперь пришло время поговорить о ездовых качествах. По поведению на дороге Haval H9 схож с любым большим, тяжелым, рамным внедорожником. Машина кренится в поворо-

тест-драйв 13 тах, имеется определенное запаздывание на поворот руля, что неудивительно для большого, тяжелого рамного внедорожника. Тем не менее подвеска у H9 очень энергоемкая, пробить ее практически невозможно. На ровной дороге автомобиль идет очень плавно. Но есть у Хавейла Н9 и откровенно слабое место — двигатель, а точнее версия двигателя в комплектации для России. Все-таки как ни крути, а мотора объемом 2 литра пусть и 218 сильного. для почти 2 500 килограммового внедорожника маловато. Для езды по городу в среднем темпе этого силового агрегата вполне хватит, но резкие ускорения на трассе для этого мотора будут даваться с трудом. Представительство HAVAL в России уже заявило, что в обозримом

будущем в России появится версия с дизельным мотором. Что касается коробки передач, то здесь установлен

до 31.12.15 г.

полноценный шестиступенчатый автомат, и нареканий к своей работе не вызывает. Есть режим «СПОРТ», но кроме

улучшения динамики возрастает и аппетит. На бездорожье тандема из мотора 2.0 литра 218 л.с. и 324 Н*м и 6-ти ступенчатого автомата хватает. Впервые на китайском автомобиле установлен весь необходимый набор помощников на бездорожье, аналог Terrain Response. В зависимости от выбранного режима настраивается коробка передач, система стабилизации и чувствительность педали газа. Что касается геометрической проходимости H9 то здесь у него все хорошо — короткие передние и задние свесы, мощная лонжеронная рама, большой клиренс и 300 мм. ход подвески. По умолчанию Haval H9 имеет привод на заднюю ось, но при необходимости можно подключить передний мост.

автоопыт

Масла Lukoil. Полярный Генезис

Два эти продукта пополнили линейку полностью синтетических моторных масел LUKOIL GENESIS для сервисного обслуживания самых современных моделей автомобилей. Их предназначение читается в названии дважды: тем, кто не понимает маркировку «SAE 0W-» дается подсказка «в лоб» – POLAR, т. е. «полярное», предназначенное для экстремально низких температур. Вязкость «0W-» подразумевает, что продукт застывает и перестает прокачиваться по системе смазки при температуре минус 54 градуса Цельсия. Таким образом, созданы продукты, облегчающие зимой холодный пуск двигателя практически на всей территории России, в самых суровых климатических условиях. Но это не единственное их достоинство. Соответствие уровню качества SL и SN по классификации API, А3/В4 по АСЕА и одобрения ведущих автопроизводителей – специалистам такой характеристики достаточно. Примечательно, что уровень качества SN – это самые высокие на сегодняшний день требования к качеству товарных моторных масел.

Полностью синтетические моторные масла последнего поколения LUKOIL GENESIS POLAR, произведенные с использованием базовых масел на полиальфаолефиновой (ПАО) основе, предназначены для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях современных легковых, легких грузовых автомобилей и микроавтобусов, за исключением двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами. Продукты имеют высокий уровень антиокислительных и антикоррозионных свойств, низкий расход на угар, высокую прочность масляной пленки в течение всего срока использования. Исключительная стойкость загустителя к деструкции обеспечивает стабильную вязкость в течение всего срока эксплуатации. Напомним, что вязкость – один из важнейших показателей масла. Полностью синтетическая основа и мощный пакет присадок обеспечивают эффективную защиту двигателя при экстремальных нагрузках и в неблагоприятных условиях мегаполисов, способствуют экономии топлива и снижению выбросов. Продукты линейки

GENESIS POLAR различаются по вязкостным свойствам, что обусловлено различиями в конструкции современных двигателей. Масло LUKOIL GENESIS POLAR SAE 0W-30 имеет одобрение MB 229.5, лицензировано в API на соответствие уровня SL (API №2523) и соответствует требованиям ACEA A3/B4, BMW Longlife-01, Renault RN 0700 и VW 502 00 / 505 00. Масло LUKOIL GENESIS POLAR SAE 0W-40, одобренное по более высокому уровню APISN, соответствует, помимо названных, требованиям Porsche A40 и Renault RN 0710. Масла можно приобрести на авторизованных станциях технического обслуживания (АСТО). При самостоятельном использовании необходимый уровень эксплуатационных свойств уточняйте в руководстве по эксплуатации своего автомобиля. LUKOIL GENESIS Серия полностью синтетических моторных масел разработана международной командой ученых. Каждый из продуктов премиальной серии имеет индивидуальные особенности. Масла LUKOIL GENESIS

A3/B4 5W-30 и 5W-40 обладают отличными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами. Основным преимуществом масла LUKOIL GENESIS А5/ В5 5W-30 является значительная экономия топлива. По результатам стандартизированного теста на топливную экономичность Европейской ассоциации автопроизводителей АСЕА оно на треть превосходит требования по экономии топлива. Всесезонные моторные масла LUKOIL GENESIS PREMIUM классов вязкости 5W-30 и 5W-40 характеризуются низким содержанием серы, фосфора, сульфатной золы. Они полностью совместимы с современными системами очистки выхлопных газов и обеспечивают защиту двигателя от износа в жестких условиях городского цикла. Низкотемпературной прокачиваемостью и адаптацией к эксплуатации двигателей в области высоких нагрузок отличаются масла LUKOIL GENESIS FE. Масла одобрены авторитетными отраслевыми организациями – API и ACEA, а также ведущими автоконцернами: Mercedes-Benz, BMW, VW, GM, Renault.

Оптовый отдел: (8552) 537-333 Розничный отдел: (8552) 784-450

www.avtoil.ru

автоновинка

Daimler презентовал полуавтономный грузовик Freightliner Inspiration Первый в мире сертифицированный для использования на дорогах общего пользования грузовик с полуавтономным управлением, Freightliner, презентован Даймлером в Лас-Вегасе, США.

Система Highway Pilot, используемая на Freightliner, включает усовершенствованный круиз-контроль, несколько видов сенсоров, панорамную камеру, фронтальные радары. Технология позволяет водителю грузового автомобиля на участках трассы с маркированными полосами предоставлять управление автопилоту. Грузовик самостоятельно курсирует по своей полосе, поддерживая или выбранную скорость, или скорость потока в пределах дозволенной, соблюдая безопасную дистанцию от сопутствующих транспортных средств. При движении подсветка решётки радиатора и номера тягача Freightliner Inspiration меняет цвета на ярко-голубой

при автономном режиме езды с белого и жёлтого при стандартном режиме управления. Чрезвычайную динамичность дизайну грузовика предают конструкция капота, сливаю-

щаяся с решёткой радиатора. В настоящий момент грузовики лицензированы в 4х штатах США, включая Неваду, в которой грузовик получил первый номерной знак.

В компании Daimler подчёркивают важность этапа сертификации автомобиля для начала серийной сборки и ввода в массовую эксплуатацию автономных грузовых автомобилей.

автоопрос 17

Чем родители за рулем бесят своих детей Считается, что дети в машине – источник дополнительных забот и переживаний для взрослых. Однако мало кто осознает, что водитель-взрослый, с точки зрения ребенка, – сами далеко не подарок.

Социологическое исследование, проведенное Ford в России и Европе среди детей, регулярно путешествующих на машине, заставит многих водителей посмотреть на себя со стороны. Выяснилось, например, что в Великобритании детей больше всего раздражают поющие родители (39%). В то время как их сверстников из Франции больше волнует, что «предки» не могут удержаться от перепалки с соседями по дви-

жению. В целом же по Европе, 61% детей признались, что их родители не умеют сдерживать гнев и часто используют бранные слова. Наихудшим образом ситуация в данной области выглядит во Франции (74%). И только в Италии лишь меньше половины родителей неспособны сохранять спокойствие за рулём (39%). По результатам исследования, охватившего 2000 европейских подростков, можно сделать вывод, что подавляющее большинство юных путешественников (66%) считает родителей не лучшими попутчиками. Оценивая же их водительское мастерство, малолетние респонденты (особенно мальчики) отдают пальму первенства папам. В России Ford попросил самих водителей оценить, что не

нравится их детям при поездке на авто. Российские родители в большинстве своем уверены, что их детей больше всего раздражает, когда им запрещают нажимать кнопки в автомобиле. Такой ответ выбрали почти 39% опрошенных. На втором месте с почти 19% ответов оказалась вредная привычка некоторых водителей ругаться с соседями по дороге. Почти 15% опрошенных заявили, что их детей не устраивает, когда родители курят за рулем. Детей еще 10% участников опроса раздражает, когда взрослые слушают громкую музыку в машине. Почти 5% детей опрошенных водителей не нравится, когда их родители поют за рулем. Наконец, только 3,1% честно признались, что раздражают своих детей «ковырянием» в носу.

автозакон

Toyota не ушла от штрафа за рекламу с ездой по тротуару Более 100 тыс. рублей штрафа заплатит «Тойота Мотор» за противозаконную рекламу вседорожника Land Cruiser Prado. Компания безуспешно пыталась обжаловать наказание в Арбитражном суде.

Год назад в Интернете появилась баннерная реклама, в которой вседорожник Toyota Land Cruiser Prado едет по тротуару – таким образом подчеркивалась хорошая геометрическая проходимость модели. Все мы прекрасно знаем, что многие любители

«джипов» любят парковаться, заезжая колесами на бордюр, и срезать дорогу по пешеходным дорожками, поэтому желание «Тойота Мотор» подчеркнуть исключительную мобильность своего продукта вполне понятно, но законно ли? Известный блогер Илья Варламов, уже много лет ревностно отстаивающий права пешеходов и выступающий за цивилизованную городскую среду, решил, что такая реклама японского автомобиля противоречит букве закона. Он подал заявление

в Управление Федеральной антимонопольной службы города Москвы с просьбой разобраться, насколько уместно показывать в рекламе езду по тротуару. Напомним, что в законе «О рекламе» (глава 1 ст. 5 ч. 4) говорится: «Реклама не должна побуждать к совершению противоправных действий». В российском представительстве японской компании, давая комментарий интернет-ресурсу auto.ru, пытались уверить, что автомобиль не едет по тротуару, а припаркован: «Креативная идея,

автозакон 19 реализованная с некоторыми преувеличениями, тем более в виде графической анимации, а не документального видео, не может быть «инструкцией по применению». Наша задача при создании рекламного баннера внедорожника Toyota Land Cruiser Prado заключалась в том, чтобы показать возможность эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях. Кроме того, по правилам дорожного движения автомобиль в некоторых ситуациях может быть запаркован таким образом (знак 8.6.2 «Способ парковки транспортного средства с частичным использованием тротуарного простран-

ства, параллельно проезжей части»)». Однако, внимательно изучив анимированный баннер,

комиссия УФАС признала «Тойота Мотор» нарушившим законодательство о рекламе и оштрафовала организацию на

100 тыс. рублей, а эксперта по рекламе компании — на четыре тысячи. Это решение Toyota пыталась оспорить в Арбитражном суде города Москвы, вновь упирая на то, что в рекламе демонстрируется заезд автомобиля на препятствие с целью парковки, а не езда по тротуару, но суд этим доводом не внял и поддержал позицию УФАС и столичного управления ГИБДД ГУ МВД России в том, что реклама нарушила законодательство. Интересно, попытается ли Toyota доказать свою правоту в суде более высокой инстанции?

До 30.11.15

автоистория

Выжили бы Харламов, Дин и Цой в современных машинах? Современные автомобили напичканы электроникой, которая кому-то может казаться лишней. Специально для тех, кто так считает, мы решили вспомнить 3 аварии, которые унесли жизни культовых личностей и попробовать понять, удалось бы пассажирам тех машин выжить, будь в их арсенале современные системы безопасности, во главе с ESP, отмечащей в этом году свою 20-летие.

Дональд заметил машину Дина и ударил по тормозам, но без ABS и ESP его машина стала неуправляемой и продолжила двигаться юзом в сторону автомобиля актера. Современные машины при торможении управляемости не теряют — в этом главная заслуга ABS. В свою очередь, будь в машине Джейма Дина подушки безопасности, результат ДТП тоже мог бы быть не таким трагическим.

30 сентября 1955 года – в аварии погиб Джеймс Дин Знаменитый актер Джеймс Дин несся на своем новеньком Porsche Spyder 550 по идеальной трассе, спеша на автомобильные гонки и, явно, увлекся. Чехарда с обгонами привела к тому, что Дин подряд создал две опасные ситуации, вторая из которых закончилась для него смертью. В первом случае Джеймс выехал для обгона на встречку и чудом разминулся с Pontiac, которому пришлось уйти от столкновения на обочину, во втором — сильно превысил скорость и врезался в поворачивавший Ford Tudor студента Дональда Торнпсида. Возможное спасение:

27 августа 1981 года в аварии погиб Валерий Харламов В то утро за рулем машины хоккеиста сидела его жена. Асфальт был мокрым от дождя, а Ирина была начинающим водителем. Усугиубило ситуацию то, что на дороге меняли покрытие, оставив в месте стыка старого асфальта с новым порог высотой примерно 5 см. В итоге, когда «Волгу» с номером 00-17 ММБ подбросило и занесло, девушка не смогла справиться с тяжелым заднеприводным автомобилем и тот врезался в идущий навстречу грузовик. Валерий, Ирина, а также ее двоюродный брат Сергей Иванов погибли на месте.

Считается, что с 1995 года, когда компания Bosch начала серийно производить ESP, эта система только в одной Европе смогла предотвратить 190 тысяч ДТП. Это и понятно, ведь время реакции EPS составляет 20 миллисекунд, что означает почти мгновенное компенсирование ошибок водителя и исключение заноса тогда, когда контроль над

Возможное спасение: Именно для таких ситуаций и придумана система ESP. Она не даст машине потерять управление, а гарантирует, что та будет следовать за рулем даже на скользкой трассе. 15 августа 1990 года погиб Виктор Цой Лидер группы «Кино» возвращался с утренней рыбалки в нескольких десятках километров от Риги и, похоже, уснул за рулем. Как иначе можно объяснить тот факт, что его

автомобилем уже потерян. Используя ряд «умных» датчиков, система создает тормозное давление для определенных колес и помогает водителю в критических ситуациях. Автомобиль, благодаря этому, остается полностью управляемым, в то время как водитель ― целым и спокойным. Но это еще не все. Продвинутые версии ESP уже сейчас способны на боль-

«Москвич-2141» сначала задел столбик на краю дороги, а потом врезался во встречный автобус «Икарус», но при этом даже не пытался затормозить? Возможное спасение: Для таких случаев в современных автомобилях устанавливают системы предупреждения о пересечении линий разметки. Они подают громкие сигналы всякий раз, когда колеса машины пересекают разметку, без включения поворотника. Быть может этот писк смог бы разбудить Цоя в то роковое утро.

шее. Они не дают автомобилю откатываться назад, удерживают машину в рамках дорожной разметки, поддерживают систему аварийного торможения и помогают мгновенно развернуть подушки безопасности, если, конечно, это требуется. В общем, когда при выборе машины встает вопрос: платить ли за эту опцию — ответ должен быть один: конечно, да.

автоновинка 21

Кабриолет из Range Rover Компания Land Rover презентовала серийную версию кабриолета на базе кроссовера Range Rover Evoque.

До этого под маркой Range Rover кабриолеты никогда не выпускались, поэтому, когда открытый Evoque впервые показали широкой публике весной 2012 года на Женевском автосалоне, британцы сообщили, что не планируют серийный выпуск «Эвока» с мягкой крышей, поскольку машину не будут покупать из-за слишком маленького багажника. Однако позитивные отзывы публики заставили руководство компании изменить своё решение, и теперь любой желающий сможет приобрести одну из самых необычных

машин в сегменте премиум-кроссоверов. К слову, багажник у Range Rover Evoque

Convertible действительно маленький: вне зависимости от положения крыши, его объём

составляет 251 литр, тогда как обычный 3-дверный Evoque может принять 550 литров поклажи. Сама крыша — матерчатая. Чтобы её сложить требуется 18 секунд, притом делать это дозволяется на скоростях до 48 км/ч. Залогом безопасности при угрозе переворота служат алюминиевые дуги безопасности, которые выстреливают за 90 миллисекунд. В моторную гамму европейских Evoque Convertible войдёт пара «турбочетвёрок» объёмом 2,0 литра из семейства Ingenium: мощность бензинового агрегата составляет 240 л.с., а дизельного — 180 л.с. Коробка передач одна — 9-ступенчатый «автомат» производства ZF.

автообзор

Datsun запускает новую коммуникационную кампанию «Действуй сейчас» Datsun запустил новую коммуникационную кампанию под названием «Действуй сейчас», которая проходит с 2 ноября по 31 декабря 2015 года в рамках стратегии продвижения бренда на российском рынке.

Стремясь не только удовлетворять потребности автовладельцев, но и вести диалог с потенциальными потребителями, Datsun разработал новую платформу для всех каналов коммуникации, включая ТВ-, радио- и интернет-площадку. В рамках кампании «Действуй сейчас» был обновлен сайт www.datsun.ru, который будет работать на современной платформе Helios, с использованием инновационных технологий управления. Таким образом, новая версия сайта позволит получать посетителям актуальную информацию об автомобилях Datsun, советы по эксплуатации и новости в более удобной форме, а также донести до них ценности и основные принципы бренда. Кампания «Действуй сейчас» разработана для молодых и активных людей, которые движутся к воплощению своей мечты. Поскольку переход на новый этап в жизни часто требует смелых решений, Datsun призывает не бояться перемен и попробовать изменить свою судьбу уже сейчас. C первого ноября 2015 года на сайте представлен новый рекламный ролик, в котором герои решаются на кардиналь-

ные перемены в жизни. Посмотрев ролик на сайте, любой желающий по своему вкусу сможет подобрать одну из трех альтернативных сюжетных концовок и увидеть, как важен выбор. В период проведения кампании также действует специальное предложение: каждый, кто обратится в дилерский центр Datsun, получит в подарок фирменные часы. Кроме того, при покупке автомобиля Datsun до конца декабря автовладельцы получат комплект зимней резины и шанс выиграть 300 тысяч рублей на постройку дома или шоппинг-марафон*. Предложение действует на приобретение Datsun on-DO и mi-DO во всех комплектациях до 31 декабря 2015 года во всех официальных дилерских центрах Datsun в России. Полный список дилерских центров ука-

зан на сайте www.datsun.ru Подробные условия акции при тест-драйве и покупке автомобилей Datsun, а также интерактивный ролик с возможностью выбора различных концовок можно найти на сайте: www.datsun.ru/offers/ offer-2-november-campaignbrand-campaign/

О бренде Datsun: В марте 2012 года компания Nissan Motor Co., Ltd. объявила о возвращении бренда Datsun, третьего глобального бренда компании наряду с Nissan и Infiniti. Под брендом Datsun предлагаются современные, надежные и доступные продукты для оптимистично настроенных активных покупателей растущих рынков. Datsun основывается на восьмидесятилетнем опыте создания автомобилей в Японии и является важ-

ной частью «ДНК» компании Nissan. Автомобили Datsun в настоящее время предлагаются на рынках Индии, Индонезии, России и Южной Африки.

История бренда Datsun: Корни бренда Datsun уходят далеко в историю. Первый автомобиль, получивший название DAT-GO («Автомобиль DAT»), появился в 1914 году. DAT представляет собой акроним, состоящий из инициалов бизнесменов, профинансировавших создание этого автомобиля – Den (Дэн), Aoyama (Аояма) и Takeuchi (Такэучи). Кроме того, эта аббревиатура была созвучна с японским словом «живой, подвижный». В кампаниях по продвижению марки на рынке в начале ее истории этот акроним расшифровывался также как Durable (Долговечный), Attractive (Привлекательный) и Trustworthy (Надежный). В 1933 бизнес перешел в руки основателя компании Nissan – Йосисукэ Аикава (Yoshisuke Aikawa), который предложил концепцию “автомобиль для каждого”. Появившиеся в начале 1930-х годов легкие, экономичные и маневренные автомобили, адресованные молодому поколению жителей Японии, были названы Datson (сын DAT). Впоследствии это название было преобразовано в Datsun. Разработка моделей с учетом потребностей местных рынков и их массовый выпуск превратили мечту основателя бренда в реальность.

*Фирменные часы в подарок получает каждый прошедший тест-драйв в официальном дилерском центре Datsun. ² Стоимость зимней резины, участвующей в Акции, компенсируется соразмерным снижением цены на приобретаемый автомобиль.³ Срок проведения Акций – с 01.11.2015 по 31.12.2015. Информация об организаторах Акций, правилах их проведения, количестве призов, подарков или выигрышей, месте, порядке и сроках их получения в правилах проведения акции.

автоэксплуатация 23

Имеет ли смысл не ездить на машине зимой? Архетип «подснежника», бережливо ставящего свою машину в гараж на всю зиму, оказывается, жив-здоров и по сей день! Только теперь это не «старичок-пенсионер»! С наступлением зимы перестают ездить совершенно обычные водители, активные люди, которым до пенсии еще очень далеко.

15% автолюбителей, зимой ставят свои машины «на прикол». Каковы же резоны этих людей, на целых полгода добровольно пересаживающихся на общественный транспорт? Во-первых, экономия. Им не приходится тратить деньги на приобретение комплекта зимних колес и шиномонтаж. Собственно, они и время свое не тратят на эту процедуру, повторяющуюся дважды в год. Экономить получается и на страховке ОСАГО. Полис, действующий полгода, стоит вдвое меньше. Это стало особенно актуально после недавнего (весной этого года) подорожания «автогражданки» вдвое. Кое-кто до сих пор считает, что отстой авто в зимний период – спасение кузова авто от коррозии из-за противогололедных реагентов. На самом деле это справедливо лишь для продукции китайского и, отчасти, российского автопромов. Все более-менее приличные машины сейчас надежно защищают от ржавчины еще на заводе в катафорезных ваннах. Допол-

нительным доводом в пользу отказа от поездок зимой коекто называет повышенный риск попасть в аварию на скользких зимних дорогах. Мол, и машину потом чинить, и сам пострадать можешь... А некоторые «подснежники» просто не любят отскребать свои машины от снега и льда, садясь утром в промерзший салон. Но у тех, кто продолжает ездить на машине и зимой, тоже имеется масса аргументов. Страх ДТП и экономия денег это, конечно, серьезно. Но с таким же успехом можно оказаться на траектории «лет-

чика» и летом. Зимой, как ни крути, основная масса водителей ездит все же помедленней и поосторожней. Ежедневное использование общественного транспорта вместо личного, как правило, обходится заметно чувствительней для кошелька. Длительный простой машине тоже вреден. Так, без работы всевозможные «резинки» в подвеске теряют эластичность. А масло почти полностью стекает в картер мотора, из-за чего первый пуск двигателя весной будт сопряжен с чудовищным износом – поршневые кольца при этом какое-то время

трутся о стенки блока цилиндров уж совсем «по живому», вообще без какой-либо смазки. А для нелюбителей садиться в непрогретый салон, давным давно придуманы всякие автозапуски и дополнительные подогреватели. Но самый главный минус от отправки авто «в отстой» на всю зиму – потеря мобильности. Даже банальный рейд по магазинам за новогодними подарками и продуктами для праздничного стола в этом случае оказывается под большим вопросом. Использование такси обойдется в немалую «копеечку».

автоопыт

Largus Cross и Kalina Cross. Когда не хватает денег на Duster Нужен кроссовер, но денег не хватает даже на переднеприводный Duster? В Тольятти нашли решение этой проблемы, увеличив клиренс «Калине» и «Ларгусу».

Оранжевое настроение — это про «Калину»! Если цвет кузова можно заказать более спокойный, то внутри настроение всегда будет оранжевым: вставки на передней панели, дверных картах и рулевом колесе, а также обивка кресел — сочного апельсинового цвета. В перспективе АвтоВАЗ обещает добавить возможность выбора между огненно-рыжим и нейтральным серым цветами салона. У Largus Cross настроение... Рыжее? Для отделки салона дизайнеры выбрали менее яркий оттенок, а для обивки кресел — уютную домашнюю строчку «под английский плед», так что сиде-

ниями универсал напоминает... Bentley — ребята из графства Чешир предпочитают похожие орнаменты. И это, пожалуй, единственный повод для улыбки. В остальном интерьер «Логана» первого поколения, коим является Largus, навевает тоску и уныние. Пора бы обновляться! Kalina внутри выглядит свежее. Другая слабая сторона «Ларгуса» — эргономика. Даже если забыть про «логановские» причуды вроде кнопки клаксона на торце подрулевого рычажка или разбросанных по салону клавиш управления стеклоподъёмниками, набегает ещё немало претензий. Вот примеры. Управлять «печкой» вслепую из-за обратного наклона консоли и низкого расположения «крутилок» без привычки не выйдет. Понять и простить перелицованный Renault можно только

за грузопассажирские возможности. А они почти безграничны! Двери багажника неравной ширины распахиваются на 180 градусов, открывая отсек объёмом 560 литров, в котором даже дорожный чемодан смотрится сиротливо. Если же сложить кресла второго ряда, то объем вырастет уже почти до 2,5 «кубов»! Вдобавок уточним, что Largus Cross может быть 7-местным — для многих многоместность окажется решающим фактором. Багажник «Калины» — это лишь 366 литров полезного объёма и, разумеется, никакого третьего ряда сидений. И со всякими полезными «примочками» победнее: нет, например, удобнейшей антресоли над головами передних пассажиров... А захочешь сложить задний диван — и мучаешься, осыпая проклятьями конструкторов:

сначала нужно победить неудобные зажимы подголовников, затем поднять подушки и вдобавок сдвинуть передние кресла. У «Ларгуса» трансформация салона не вызывает проблем — кресла раскладываются быстро и просто, без ненужных экзерсисов.

Грязь им не товарищ А какие упражнения «Кроссы» готовы исполнить на бездорожье? Отвечаем: только самые примитивные, поскольку и Kalina Cross, и Largus Cross — обычные моноприводные универсалы, которые лишь «привстали на цыпочки». На заводе немного изменили «геометрию» ходовой части, установили более крупные колёса, и готово: под днищем «Ларгуса» мы намерили 21 см дорожного просвета, а у «Калины» данный показатель составил 18 см.

автоопыт 25

Вот только скакать по буеракам на «Калине» гораздо интереснее. База — короче, свесы — меньше, а 8-клапанный 1,6-литровый мотор (87 л.с.) хорош вне асфальта. Атаковать препятствия можно вдумчиво, внатяг: короткая главная передача и достаточный крутящий момент на низких оборотах позволяют колесить по лёгкому бездорожью степенно и размеренно — сцепление не подпаливаешь, двигатель не перекручиваешь. Просто едешь. «Ларгус» требует совсем другого обращения: шашки наголо и погнали, сломя голову! Иначе застрянешь. Да, главная передача здесь — все 4,2, однако «верховой» характер 16-клапанного двигателя (105 л.с.) подбором передаточных чисел скорректировать не удалось: на низких оборотах движок норовит заглохнуть, а поддашь газку, и колёса мигом зарываются во влажный грунт. Нужен альтернативный мотор. И он будет! Но через годик-другой: известно, что вазовцы сейчас работают над 1,8-литровой (132 л.с.) версией универсала, однако даты появления такой машины не называют.

На твёрдом покрытии «Ларчику», конечно, приятнее. Короткие передачи и живые реакции заставляют поверить, что тяжёлая машина вполне динамична для суетливой городской жизни. Ключевое слово — «городской». За пределами населённых пунктов, когда стрелка спидометра переваливает через отметку «100 км/ч», эйфория заканчивается, потому что обороты — под 3500, мотор ревёт, а передач больше нет — шестой не хватает катастрофически. Экономии топлива «укороченная» трансмиссия тоже не способствует... 16-клапанную «Калину Кросс» мы смогли раздобыть, только когда сдали 8-клапанную... Однако выводы заочного сравнения озвучим. В городе такой «сарай» — огонь и ураган! В паспортные 10,8 секунды до 100 км/ч верится без труда. Но при движении по просёлку 106-сильная Lada страдает нехваткой момента на «низах» и оттого напоминает Largus. Следовательно, выбирая силовой агрегат для «Калины», запомните: 106 л.с. — для города, 87 л.с. — для деревни. Впрочем, по нашим дорогам, как известно, первой доедет

не та машина, где двигатели мощнее, а та... где подвеска крепче. Значит, «приподнятые» универсалы финишируют одновременно. По вдрызг разбитому асфальту квазикроссоверы летят, не разбирая дороги, ловко глотая неровности любого калибра. С одной поправкой: оригинальные Kalina и Largus, без приставок Cross, совсем уж убитые участки пройдут даже мягче — у обоих «кроссов» прибавка клиренса обернулась уменьшением хода отбоя подвески. Управляемость же не пострадала — как была вялой, так и осталась. Но стоит ли тогда вообще покупать такие «квазикроссоверы»? Скорее, да: лишние сантиметры дорожного просвета и обвес из неокрашенного пластика — вещи полезные. Вдобавок «кроссовки из Тольятти» обуты во вполне приличные шины (на «Калине» стоят Pirelli, на «Ларгусе» — Continental) и своей внутренней отделкой повышают настроение. А главное, за увеличение клиренса вазовцы берут недорого — разница между простыми универсалами и «кроссами» составляет меньше 30 тысяч рублей.

За клиренс доплачивать будете? Со 105-сильным мотором и «механикой» Largus Cross стоит 614 500 рублей, притом за 7-местный салон сверху попросят доплатить 25 тысяч. Но при этом очередь на машину растянулась на 2-3 месяца. Kalina Cross куда демократичней: 485 400 рублей — за 87-сильную версию и 495 300 — за 106-сильную. Есть и специальное предложение для городских жителей: с «роботом» и мощным мотором приподнятый универсал будет стоить 516 700 рублей. Альтернативных же «Ладам» вариантов немного. Renault Sandero Stepway за 569 000 окажется откровенно «пустым» — даже за кондиционер придётся доплатить. Базовый Lifan X50 завлекает богатой комплектацией, но тоже недёшев — 500 тысяч. Доплатить и взять Duster? Но ведь это только «рекламная» базовая версия стоит 599 000, а реальная — больше 730 000, причем это за машину с передним приводом. Если же нужен «бюджетный» внедорожник, то смотрите в сторону Chevrolet Niva — от 539 тысяч.

загородная жизнь

Утепление фундамента снаружи При эксплуатации любого здания до 1/5 теплопотерь приходится на его основание – фундамент. При этом владельцы частных домов часто пренебрегают утеплением фундамента, особенно, если подвал в доме не используется. И совершенно напрасно – качественное утепление фундамента снаружи помогает снизить потери тепла, уменьшить влажность в подвальном помещении, продлить срок службы фундамента и стен.

Почему фундамент нужно утеплять снаружи? Многие считают, что проще утеплить цоколь изнутри, и при этом совершают грубейшую ошибку. Они изолируют подвальное помещение от низких температур, но при этом не избавляют материал, из которого выполнен фундамент, от разрушительного воздействия воды и холода: во впитавшем влагу фундаменте при замерзании образуются микротрещины, которые постепенно расширяются, и рано или поздно фундамент начинает крошиться, теряет прочность и надежность. Утепление фундамента снаружи позволяет не только уберечь нижнюю часть дома от влаги, но и защитить сами стенки фундамента от промерзания. Точка росы при этом смещается в сторону утеплителя, который гораздо устойчивее к пагубному воздействию влаги и низких температур, чем бетон. Технология утепления фундамента 1. При строительстве нового дома к утеплению фундамента приступают сразу после его

возведения и укладки плит перекрытия подвального помещения. Если планируется утепление уже построенного дома, то фундамент необходимо сначала окопать по периметру на ширину не менее метра. Глубина траншеи должна быть такой, чтобы откопать фундамент до самого основания. 2. Стенки фундамента нужно просушить, удалить грязь, остатки грунта, пыль и прочие загрязнения. 3. Стенки цоколя покрывают грунтовкой на латексной основе. Грунтовка заполняет все поры и трещины и обеспечивает хорошее сцепление гидроизоляции с фундаментом. 4. Укладывают самоклеящуюся гидроизоляцию, проглаживая ее твердым валиком по всей поверхности. Стыки дополнительно проклеивают герметиком. 5. На гидроизоляцию крепят

листы полистирола с помощью специального клея. Клей наносят на лист прерывистой полосой по краям, отступая 1-2 см, а также несколькими точками по остальной площади листа. 6. Прикладывают полистирольную плиту к подготовленному слою гидроизоляции и сильно прижимают. Следующий лист крепят аналогично внахлест, при этом соединение листов производят с помощью специального паза на их стыках. 7. После укладки большие зазоры запенивают, шпаклюют клеем или заполняют герметиком, чтобы не образовывалось мостиков холода. 8. Выше уровня почвы полистирольные плиты крепят к фундаменту с помощью специальных дюбелей с широкой тарельчатой шляпкой. Они изготовлены из пластика и не создают мостиков

холода. Для крепления буром сверлят отверстия в утеплителе так, чтобы его глубина на 5-7 см заходила в бетон. Дюбеля забивают молотком. Каждую плиту крепят на 4-5 дюбелей. 9. Для выполнения отделки утеплитель оштукатуривают клеем для отделочных работ. Для придания слою штукатурки прочности используют армирующую сетку для внешних работ, прикладывая ее на свеженанесенную штукатурку и разглаживая так, чтобы поверхность сетки была полностью утоплена в растворе. Сохнет штукатурка 2-3 суток. Правильно выполненное утепление фундамента снаружи не только надежно и долговечно, но и придает дому законченный и аккуратный вид, предохраняет его стены от повреждения при пучении грунта и обеспечивает сухой и теплый подвал.

автосправочник 27

Автосалон «авто-прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 - 18 - 52 +7 (987) 235 - 39 - 90

 📞 📱

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

Автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

 📞 🌎

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту - всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 📞 stomashin.com 🌎

Автосалон «Тойота Центр Набережные Челны»

 ул. Академика Королева, 20А +7 (8552) 444 - 000 📞 toyota-chelny.ru 🌎

Автосалон «СТО Машин» - единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Автоцентр «Айрон моторс»

Автоцентр «autoreal 16»

 пр. Мусы Джалиля, 13 +7 (8552) 47-08-07 📞 citroen-iron.ru 🌎 «Айрон моторс» - официальный дилерский центр Ситроен. Автосалон «Айрон моторс Ситроен» предлагает комплекс услуг: продажа, сервис, трейд-ин, комиссионная продажа и выкуп автомобилей. У нас вы можете также купить оригинальные запчасти Ситроен, установить необходимое оборудование. Решили купить Ситроен - приезжайте к нам и пройдите тест-драйв понравившегося автомобиля. Гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ситроен в нашем сервисном центре - это гарантия качества и соответствия высоким стандартам обслуживания клиентов истинно европейского автомобильного бренда. Мы ждем вас!

ул. Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафе «Самолет» (за 32-м комплексом) +7 (8552) 470-118 autoreal116.ru

 📞 🌎

Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосправочник

Автосервис «союз» автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38 📞 +7 (8552) 44-87-50 +7 (960) 071-61-61 📱+7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) - синтетика и полусинтетика. емонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

студия детейлинга «автомагия»

 ул. 40 лет Победы, 88В +7 (960) 070-7000 📞 наконе116.рф 🌎 Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

Автолаборатория «9 ряд»

лет Победы, Автолаборатория «9 ряд»  Ул.40 +7 960-071-54-75  7 906-122-27-21 🌎 Установка и диагностика газового оборудования Автоэлектрик Ремонт двигателя и КПП Компьютерная диагностика ГАЗ+БЕНЗИН(прошивка) Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественных автомобилей, регулировка карбюраторов, сварочные работы, ультрозвуковая промывка топливной системы. Чип тюнинг. Регулировка клапанов.

 Автодорога №1, напротив ГИБДД 📞 +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автоГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Детейлинг центр

 Машиностроительная, 44 +7 (937) 777-70-17 📞 vk.com/ideal_avto 🌎 Все виды защитного покрытия кузова: Керамика, кварцивание, жидкое стекло, натуральный воск (из дерева КАРНАБУЛ). Полировка кузова, фар, устранение царапин и скол. Антиаллергическая пневмохимчистка. Мойка двигателя паром с консервацией. Установка дополнительного оборудования: Автомагнитолы, Ксенон, Видеоригестраторы, Антирадары.

3  ул.базаМашиностроительная, ШарХХ, бокс №7  39-44-34 📞 +7+7 (8552) (906) 333-16-19 📱 sigmagaz@mail.ru 🌎 Качественная установка газового оборудования на легковые, грузовые автомобили и спецтехнику. Официальный Сервисный Центр BRC Оборудование ведущих европейских производителей: BRC, OMVL, Digitronic, Stag, Lovato, AEB, Tomasetto Всегда в наличии большой выбор запасных частей. Баллоны различных форм и объемов. Вы можете установить оборудование в кредит, рассрочку. (Хоум Кредит, Русский Стандарт) Наличная и безналичная форма оплаты. Так же принимаем к оплате банковские карты. Гарантийное, после гарантийное техническое обслуживание. Заключаем договора с организациями.

автосправочник 29 Битстоп

«КАМСТО» - оснащение и проектирование станций ехнического обслуживания РАЗБИЛОСЬ СТЕКЛО? ПолуЧИ нОВОЕ БЕСПЛАТНО!

📞 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») 025-15-15 📞 +7+7 (905) (8552) 31-68-26 📱 Расширенная ГАРАНТИЯ сроком на ОДИН год на ветровые стёкла AGC.На вклейку автостекла предоставляется 5-летняя гарантия! Имея свой собственный склад,большой накопленный опыт работы с автостеклами позволяет нам быстро и точно отвечать вашим потребностям.Выполняем бесплатную доставку автостекла в день обращения! Оригинал и аналоги европейского качества. AGC /БОР/ Nord Glass/ FYG / XYG / Стекло в наличии и под заказ.

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 - 65 - 25 +7 (919) 621 - 69 - 01 kamsto.ru

 📞 📱 🌎

Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 📞 stomashin.com 🌎 Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

Гамбринус

AUTO Автосервис «GAMBRINUS» Автосервис «РВК АВТО»

 65 мкр., автостоянка « Адель» , здание АБК Магазин:(8552)32-96-26 📞 Автосервис:8-962-572-11-33 🌎 В автосервисе « РВК Авто» ремонтируются и обслуживаются автомобили: Chevrolet (Шевроле), Daewoo( Дэу), Hyundai (Хендай), Kia (Киа). Услуги автосервиса: Диагностика ходовой, Капремонт ДВС, Ремонт подвески, Ремонт рулевого управления, Ремонт сцепления, Ремонт КПП, Ремонт двигателя, Ремонт инжекторов, Ремонт автоэлектрики, Мелкосрочка, Шиномонтаж/ балансировка, Установка автосигнализаций, Установка автомузыки, Широкий выбор запчастей, ЧИП-ТЮНИНГ.

 ул. Машиностроительная, 44 - 20 - 10, 📞 +7 (8552) 53 +7 (987) 288 - 66 - 33 📱 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто» оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта; шиномонтаж; компьютерный развал-схождение, компьютерная диагностика; замена масла АКПП; чистка кондиционера; электрика; установка доп. оборудования. А также собственный склад запчастей, служба снабжения. Комфортная зона ожидания. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

Автодоктор специализированный магазин

500  Гараж 26/0, 26/5, 26/6  Магазины +7 (917) 392-78-72, +7 (927) 484-84-24 📱 Специализированный магазин по продаже аккумуляторов, на все виды легковых и грузовых авто, спецтехники. Фасованные и разливные автомасла, спецжидкости. Автоаксессуары (щетки, дворники). Инструмент. Бесплатная проверка генератора и утечки тока на автомобиле при покупке АКБ.

автосправочник

Кулибин

МАГАЗИН «Автоинструмент KULIBIN»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 +7 (8552) 36 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 📞 auto-kulibin.ru 🌎 Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraft («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») - герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

Торговый Дом «Автомир»

📞 +7 (8552) 77 - 82 - 53 🌎 am16.ru Крупнейший поставщик смазочных материалов и автокомпонентов по РТ. Широкий ассортимент продукции, брендов, наличие службы технической поддержки и работа с ведущими лабораториями страны позволяет решить оперативно, профессионально разнообразные задачи начиная от рядового покупателя заканчивая магазинами и предприятиями города. Бесплатная Доставка по РТ. Гибкая система скидок. Официальный дистрибьютор масел Газпромнефть и G-Energy (Джи-Энерджи). Официальный дилер масел Лукойл, автохимии Sintec (Синтек), Lavr (Лавр), Абро, аккумуляторов TUBOR (Тубор), TITAN (Титан), Viper (Вайпер), COBAT, запчастей Sanger (Сэнджер). Единственный официальный дилер по РТ масел ZIC (Зик).

магазин автозапчастей «Gambrinus-Авто»

Гамбринус

 пр. Московский, 118а, вход с торца 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 📞 +7пр. (8552) Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 +7 (8552) 44-66-66, 44-66-99 📞 gambrinus-avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили - это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое.

Оптово-розничная компания «Радиан М»

оптово-розничная компания «Авто-Стиль»

 Старосармановская, 17, 3 эт., оф. 5 77-81-77, 77-81-73 📞 +7+7 (8552) (917) 936-10-15 📱 avtostyle_nch@mail.ru ✉ Компания «Автостиль» является официальным представителем ведущих мировых производителей автомасел, автохимии, автоаксессуаров, автозапчастей и профессиональных инструментов. Компания «Автостиль» успешная, динамично развивающаяся компания с многолетней историей. Продукция, предлагаемая «Автостиль» насчитывает 15.000 тысяч наименований, что удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. А прямые поставки со складов производителей, гарантируют качество, надежность и защиту от подделок.

оптово-розничная компания «Автойл-Центр»

📞 +7 (8552) 92-00-23 🌎 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

здание АКБ, офис 226  БСИ-8,  +7(8552) 40-05-50, 40-05-51 📞 radian-akb.ru Деятельностью компании является оптово-розничная продажа аккумуляторов торговых марок Тюменский Медведь, Тюмень Batbear, Arctic Batbear, Forse, Atlas, Buran, Topla, Dominator, Uno, Energizer, Champion Pilot Drive, Курский аккумулятор. А также автомобильных масел и смазок Unil, Oil Right, Роснефть, Shell , Газпром-Нефть, Лукойл, Devon. Охлаждающих жидкостей (тосол, антифриз) Artic, Ace stream ,Стандарт, Oil Right, спецжидкостей и автохимии. Закупка отработанных АКБ Наши преимущества: Бесплатная доставка; Персональный подход к каждому клиенту; Качественная продукция известных производителей; Сервисный центр; Высокие цены на отработанные аккумуляторы.

автосправочник 31 АВТОЭВАКУАТОРЫ Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

 ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 24 999-182 📞 +7+7 (8552) (903) 319-56-66 📱 chelny-evakuator.ru 🌎 Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard. • Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям:

страховыми компаниями, автосервисами, автоклубами. служба эвакуации автомобилей «Авто спас»

📱 🌎

+7 (917) 242-01-01 autospas01.ru

выездная служба «АВТОСКОРАЯ»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» +7 (8552) 36-03-30 +7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru

 📞 📱 🌎

Служба эвакуации автомобилей (ИП Талипов И.Р.)

📱 +7 (906) 117-27-13 Служба аварийной эвакуации (ИП Харин И.В.)

 Комсомольская Набережная, 30 36-88-63 📞 +7+7(8552) (927) 473-88-88 📱+7 (927) 241-66-20 Служба эвакуации автомобилей (ИП Ахмедов А.К.)

📞 +7 (8552) 31-63-15 Служба эвакуации автомобилей (ИП шагеев р.Р.)

📱 +7 (960) 067-55-77

сигнализации Соундпро

Автостудия «SoundPro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru



📞 📱 🌎

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Мы являемся дилерами: Alpine, Phoenix Gold, Boston, Morel, Ground Zero, CDT audio, Macrom, Audiotop, Mystery. Автоателье «Мастер 12 вольт»

 Авторынок «Кама», Полевая, 15в 79-77-68 📞 +7+7(8552) (927) 477-97-04 📱master12volt.net 🌎

Если автомобиль является вашим постоянным спутником, с которым вы каждый день коротаете время в пробках по дороге на работу и обратно или выезжаете с семьёй на природу на отдых, то вам наверняка хотелось, чтобы машина была максимально комфортной и удобной для любых поездок. В этом желании лучшим помощником для вас станет автоателье «Мастер 12 вольт». Компания «Аудио Сервис»

пр.Мира, д. 49, ТЦ «Палитра», 2 этаж, отдел «Арт Мобил» +7 (8552) 999-288 +7 (967) 379-92-88 gps116.ru

 📞 📱 🌎

Компания «Аудио Сервис» занимается продажей и установкой автосигнализации, автозвука и дополнительного оборудования с 1998 года. На сегодняшний день компания состоит из трех магазинов и двух сертифицированных установочных центров, где покупатель может найти и установить подходящий товар по своему вкусу и возможностям. Ассортимент авто магнитол, акустики, сабвуферов, усилителей и различных аксессуаров для автомобиля на сегодняшний день настолько велик, что разобраться в нем не так уж и просто.

скорость смеха

– Слышала, ты рассталась с парнем. Почему? –А ты бы смогла жить с человеком, который курит, пьет, ругается матом, да еще и дерется? – Нет, конечно! – Вот и он не смог. *** Она: – Можно я пойду на дискотеку? Он засмеялся, обнял ее и шепнул: – – Я тебе челюсть сломаю... *** Маленькая медсестра тащит с поля боя здорового мужика, надрывается. Он ей говорит: – Брось, сама спасайся.

– Не брошу! – Да брось, тяжело. – Нечего дотащу. – Брось говорю! – Нет! – Ну тогда хоть с коня сними! *** – Вчера прыгал с парашютом. – И что? – Что, Что... Узнал с какого места выделяется адреналин. *** Двое поехали на рыбалку и упились в дым. На утро вылезают из палатки - а за палаткой все поле перепахано и сети стоят. Первый: – Ты где вчера сети поставил?! Второй: – Где ты вчера греб там я и ставил...

*** Едет новый русский по городу. Вдруг звонит мобильный. Новый русский подносит трубку к уху – а там его начальник охраны: – Шеф, будьте поосторожнее! Мне сообщили, что в вашем районе какой-то козел по встречной полосе едет! – Если б какой-то! Тут их сотни! *** Жена мужу: – Зай, я не сдала на права. Муж: – В чем дело? Что завалила? Теорию? Практику? Жена: – Инспектора, дерево и двух бомжей. *** – Доктор, скажите, у меня грипп?!

– Да! – Свиной?! – Да! Только свинья могла вызвать «скорую» в 4 утра с температурой 36,7! *** Во дворе мужик копается в « Запорожце» ставит сигнализацию. Мимо проезжает новый русский на « Мерсе», тормозит и спрашивает: – Мужик, зачем сигналку ставишь? Боишься, что угонят? – Это у вас угоняют, а ко мне срать ходят! *** – Привет! Давно не виделись, как ты возмужал! – Привет! Да ты тоже возбабела...

Развлекательно-оздоровительный комплекс

База отдыха «Агдаш» находится в Шильнинском лесу в городе Набережные Челны. На базе созданы все условия для комфортного отдыха круглый год. В распоряжении гостей уютные номера гостиницы класса «стандарт» и «люкс» с отдельным входом. В обычных номерах одна комната, душ, туалет, раковина для умывания, двухместная кровать, журнальный столик, кресла и ЖК телевизор. В номерах повышенной комфортности есть прихожая, в ванной комнате джакузи, кожаная мягкая мебель, двуспальная кровать, ЖК телевизор, DVD. Гостей базы приятно удивит банный комплекс, состоящий из пяти уютных домов, в каждом из

которых есть не только парная, бассейн, обливочное ведро, но и просторный банкетный зал, с полом с подогревом, вместимостью до 50 человек, где за большим столом можно отметить свой праздник, комнаты отдыха, плазменные телевизоры, миникухня с микроволновкой и чайником.

В « Агдаше» вы найдете как русские бани на дровах, так и турецкий хамам, после хорошего прогрева можно насладиться плаванием в бассейне. В холодное время можно посетить крытое здание зимнего кафе на 150 человек, где вам предложат блюда европейской и кавказской кухни.

Здесь можно отметить свое торжественное событие, заказать « Новогодний корпоратив» в кругу друзей, близких и коллег. Зимнее Кафе на базе отдыха « Агдаш» принимает заказы на проведение свадеб, банкетов, юбилеев, презентаций, фуршетов, новогодних вечеров. Зарезервируйте дома, номера в отеле, столики в ресторане и отдохните в прекрасной атмосфере! Проведите отдых с семьей и детьми, в компании друзей в чудесном месте!

Мы рады видеть Вас в любое время! Мы открыты 24 часа в сутки! 7 дней в неделю!

г. Наб. Челны, ул . Абдуллы Курбанова, 1а. www.agdash.ru vk.com/agdash116 тел.: (8552) 36 66 46. Гостиница: Тел. +7 (965) 629 90 20. Баня: +7 (906) 117 77 26

Подтянутая фигура с легкостью!

Эльмира Бадретдинова, координатор тренаженого зала Фитнес-клуба heyvys Вас заботит Ваше здоровье? Хотите быть стройными, красивыми, иметь подтянутую фигуру и правильную осанку? Наш фитнес клуб ждет Вас! Занятия в тренажерном зале помогут Вам добиться желаемого результата. Регулярные тренировки в тренажерном зале играют важную роль для поддержания Вашей фигуры в отличной форме и сохранения привлекательной внешности. Каждый человек, приходящий в тренажёрный зал, непременно хочет видеть результаты своих занятий. Приветливая и дружелюбная атмосфера, профессиональная команда тренеров и превосходное оборудование – это то, что мы постарались предложить Вам для реализации

своих целей. Посредством воздействия на разные группы мышц, формируется эстетически привлекательная фигура, поэтому наш тренажерный зал оснащен различными видами тренажеров для каждой группы мышц, а также представлен ряд уникальных тренажеров «Хэйвус», которые помогут Вам достичь более быстрого результата, и внесут разнообразие в Ваш тренировочный процесс. Также в нашем зале, есть возможность адаптировать все упражнения, даже если у Вас есть ограничения по состоянию здоровья (грыжи, протрузии в позвоночнике и т.д.). Тренировки в тренажерном зале дают возможность не только получить желаемый результат, но и параллельно развить выносливость, улучшить работу сердечно-сосудистой системы, опроно-двигательного аппарата, ускорить обмен веществ, а также укрепить иммунную систему. Для того чтобы легко разобраться в представленном многообразии тренажёров, мы предлагаем Вам пройти инструктаж, на котором тренер ознакомит Вас с силовым и кардио - оборудованием, правилами пользования и техникой безопасности. Так же расскажет об основных этапах построения тренировочного процесса. Если Вы только начинаете свой путь в мире фитнеса, а также хотите достичь поставленных перед собой целей за максимально короткое время Вы можете воспользоваться услугами персонального тренера. По Вашим целям и задачам тренер составит персональную программу тренировок, даст рекомендации по питанию, будет контролировать

Новый город, 27/02/2

*Хейвус

безопасность и технику выполнения упражнений и корректировать нагрузку на протяжении всего тренировочного процесса.

Галина Беляевская, координатор зала групповых направлений Фитнес-клуба heyvys Занятия фитнесом в групповом зале, в первую очередь полезны тем, кто в силу своих эмоциональных особенностей, часто нуждается в моральной поддержке других людей. Таким красавицам намного удобнее заниматься в группе, их воодушевляют занимающиеся рядом люди, видимые успехи и достижения,

+7 (903) 305 1177, +7 (960) 084 7367

обсуждение методик и так далее. Если вы не можете заставить себя регулярно заниматься дома – идите в зал, там вы получите позитивный эмоциональный заряд и результат не заставит себя ждать. Глядя на то, как стремительно хорошеют коллеги по фитнесу, каждая женщина стремится к таким же хорошим результатам. Успехи рядом занимающихся дам воодушевляют и заставляют заниматься еще более усердно, что идет только на пользу. Групповые занятия составляются так, чтобы все участники группы смогли справиться с предлагаемым комплексом упражнений. Тренеры придерживаются «золотой середины» — ведь кроме визуального результата, посетители с занятий должны уходить легкой походкой, а не уползать. Фитнес многолик. Вы можете посетить для начала разные группы, такие как: Yoga, Фитмикс, Аэробика+Сила, Pilates, Bodyflex , Стретчинг, Dance-mix, Восточные танцы, Женское здоровье и другие программы, а после выбрать тот вид фитнеса, который поможет решить ваши индивидуальные задачи. Какая бы причина не привела вас в фитнес клуб, групповые занятия фитнесом принесут вам пользу. Ваша жизнь станет ярче, интереснее и приятнее.

www.heyvus.ru

ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. НЕОБХОДИМА ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ СО СПЕЦИАЛИСТОМ

Автореал

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ КРЕДИТА? Что делать, если по долгам стало НЕВОЗМОЖНО платить.

Каждый, кто брал кредит, знает: при просрочке платежа к долгу банк добавляет штрафы, пени и другие платежи. И вот банки и коллекторы звонят Вам, соседям, на работу, устраивая невыносимую жизнь. А тут еще банк подал в суд и получил судебное решение без вашего участия, Вам угрожают арестом имущества приставы. И кажется - нет этому конца. Денег все меньше и меньше, и наступает момент, когда их не хватает даже на жизнь. Что теперь делать? Быть должником и платить до конца жизни? Полностью избавить от долгов помо-

финансовая

ЗАЩИТА

от банков и коллекторов ООО «Финансовая защита» ОГРН 1141650017948

жет признание должника «Банкротом». Избавится от кредита возможно на основании Гражданского кодекса, который предусматривает несколько вариантов списания долга банком. Для этого надо написать и подать иск в суд. Пока идут досудебные процедуры и судебное разбирательство, все звонки (в том числе и атаки коллекторов) в адрес заемщика переадресовываются на наших юристов. Запишитесь на бесплатную консультацию и узнайте, как законно и цивилизованно избавиться от задолженности.

8-927-402-38-88 Н.г., 1/07, 2 под., 3 эт., оф. 7