Автопремьера 22(897), 1-15 декабря 2015 г.

autopremiera.ru №22(897) 1-15 ноября

Самые «чумовые» тачки планеты

в мире авто

Минтранс рассказал, когда в России будут нормальные дороги По словам главы ведомства, ждать приведения федеральных трасс в нормативное состояние осталось совсем недолго.

Все автомобильные дороги России, по которым осуществляются транзитные перевозки практически 70% грузов, будут приведены в нормативное состояние к концу 2018 года. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов. Министр транспорта также отметил, что сейчас в норма-

тивном состоянии находится лишь чуть более 50% всех федеральных автотрасс. Тем не менее, Соколов пообещал, что в ближайшее время ситуация начнет быстро меняться к лучшему. Добавим, что накануне федеральные трассы стали платными для транспортных средств, полная масса которых превышает 12 тонн, что вызвало протесты дальнобойщиков. Несмотря на заверения властей о моратории на штрафы за неоплаченный проезд, де-факто он так и не был введен.

в мире авто......................................................1

АВТОПЕРСОНА..................................................18

ТЕСТ-ДРАЙВ......................................................8

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№22(897) 1-15 ноября Тираж: 11 000 экз

Даниил Квят о «смелом русском»

ЗАГОРОДНАЯ ЖИЗНЬ.....................................25

Белое и белое АвтоНОВИНКА.................................................12 автоОПЫТ........................................................15

Отмостка вокруг дома автосправочник...........................................26 Здоровье.........................................................32

Русская смекалка

мужской клуб...............................................34

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-01421 от 08.09.2015 г. Учредитель и издатель: ООО «Автопремьера» Главный редактор: Светлана Казачук Адрес редакции (издателя): 423826, г. Набережные Челны, ул. Ташлы Яр, д. 24 Телефон/факс: (8552) 91-29-96 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Медиа-Принт», г. Казань, ул. Декабристов, 100 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

Китайские шины не пустят в Россию, Беларусь и Казахстан Для шинников из КНР вводятся антидемпинговые пошлины

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) приняла решение ввести антидемпинговую пошлину против китайских производителей грузовых шин. Максимальная ставка по пошлине составит порядка 35%. Расследование против шинных компаний из КНР было начато в сентябре 2014 года. Жалобу подали шесть производителей из стран Таможенного союза (ТС): «Омскшина», Ярославский шинный завод, «Нижнекамскшина», Нижнекамский завод грузовых шин, Нижнекамский завод шин ЦМК и белорусская «Белшина». Как посчитали в ЕЭК, за три года объем импорта шин из КНР в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вырос на 27,1%. Отношение

цены шин из КНР к ценам шин других компаний составляло около 50%. В итоге производители из стран ТС были вынуждены снижать цены при росте себестоимости производства. На этом фоне предприятия ЕАЭС потеряли 4,1% доли рынка, а китайские шинники — напротив, захватили 7,5% рынка. Как следствие, ЕЭК приняла решение ввести антидемпинговую пошлину. Её ставка составит 14,79-35,35% от таможенной стоимости шин из КНР в зависимости от производителя. Пошлина распространяется на шины для грузовиков, автобусов, троллейбусов, самосвалов, прицепов и полуприцепов и вступает в силу спустя 30 дней с момента решения. Добавим, что шины из КНР для легковых автомобилей будут ввозиться по прежним ставкам.

Новая Nexia: названа дата начала продаж Nexia второго поколения не появится на российском рынке до конца этого года

Напомним, что марка Daewoo будет упразднена, а её место займёт бренд Ravon, под которым будут предлагаться автомобили Chevrolet разных моделей и поколений. Так, в частности, новым поколением модели Nexia окажется перелицованный Chevrolet Aveo первого поколения: в отличие от оригинального «Авео», новый седан различается оформлением передней части, взятой от хэтчбека. Также некоторое время назад была раскрыта стоимость новинки. В России седан

будет доступен со 106-сильным 1,5-литровым бензиновым мотором, пару которому соста-

вят 5-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат». Цены новой «Нексии» варьи-

руются от 379 000 до 529 000 рублей, притом самый доступный седан с «автоматом» обойдётся в 479 тысяч рублей, а с кондиционером — в 489 тысяч. Теперь же стали известны даты начала продаж седанов Ravon Nexia и маленьких хэтчбеков Ravon Matiz. По информации, полученной изданием «Автосреда», до российских дилеров новинки из Узбекистана доберутся лишь следующей весной, ориентировочно — в марте-апреле. При этом издание отмечает, что «Матиз» 2016 модельного года будет отличаться от своего предшественника иным дизайном оптики и другими сиденьями.

в мире авто

Вопрос автоюристу

ВОПРОС: Закон, регламентирующий состояние летней резины. Есть ли штраф в 2015 году за летнюю резину? ОТВЕТ: Нет оснований для привлечения к административной ответственности тех водителей, кто с 1 ноября 2015 года не успел сменить резину! Штраф за езду на летней резине зимой не предусмотрен. Но изменились условия допуска транспортного средства к эксплуатации ( Постановление Правительства РФ от 15.07.2013 N 588 (ред. от 10.02.2015) «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» с 1 января 2015 года меняется приложение 5.1 к основным положениям по допуску колёсных транспорт-

ных средств к эксплуатации) согласно которых: «Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: для транспортных средств категорий L - 0,8 мм; (Мотоциклы, мопеды, квадроциклы) для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 - 1 мм; (Грузовые автомобили, с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн) для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 - 1,6 мм; (легковые авто) для транспортных средств категорий M2, M3 - 2 мм. (автобусы). Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или засне-

женном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации

на указанном покрытии составляет не более 4 мм. За эксплуатацию автомобиля с нарушением данных правил дорожного движения автолюбитель наказывается штрафом в размере 500 рублей (статья 12.5 КоАП РФ).

Уважаемые читатели! Если у вас есть вопросы к автоюристу, присылайте их на электронный адрес autopremiera@mail.ru. Эксперты постараются ответить на них . Или задавайте вопросы по тел. 39-71-35. Вопросы и ответы будут опубликованы в журнале «Автопремьера».

Hyundai запустит премиум-бренд Genesis Корейская марка решилась на настоящую борьбу в люксовом сегменте

Компания Hyundai приняла решение трансформировать свою модельную линейку Genesis в полноценный суббренд, под которым будут выпускаться премиальные автомобили. Как следует из официального заявления Hyundai, новые модели Genesis будут задавать высочайшие стандарты производительности, дизайна и инноваций и бороться с лучшими из лучших в мире. Всего до 2020 года под отдельной маркой Genesis дебютируют 6 новых моделей, и ни одна из них не будет нести

на себе эмблему Hyundai. Вместо этого каждую из новинок украсит «крылатый» шильдик, который сейчас используется на Genesis и Equus, а сам логотип дизай-

неры обязательно обновят. Продуктовая линейка получит буквенно-цифирную структуру наименования: G90, G80, G70 и так далее. Впрочем, половина будущего модельного

ряда уже существует — помимо двух больших седанов Genesis и Equus, это спортивная двухдверка Genesis Coupe. Скорее всего, к этой троице добавятся дорогие кроссоверы, созданные заново или на базе уже существующих моделей Hyundai, а также возможно появление компактного седана премиум-класса. Облик новых Genesis обещает быть «атлетичным», а отвечать за это будет шеф-дизайнер суб-бренда Люк Донкервольке, назначенный с середины следующего года. Раньше он творил в группе Volkswagen, а сейчас перешёл под начало другого «экс-ваговца» Петера Шрайера — главы дизайна всея Hyundai.

Правильный водитель Многие водители со временем забывают правила дорожного движения и ездят, так сказать, на «автомате». Но, как говорят, повторенье – мать ученья. Если Вы уверены в своих знаниях Правил Дорожного Движения, то присылайте СМСсообщение с буквой правильного ответа на номер 8-906-332-07-28*. Авторы первых трех правильных сообщений получат купоны на 20 литров бензина от спонсора конкурса АЗС «Кузкей». * стоимость одного SMS-сообщения

согласно тарифу вашего оператора

На каком наименьшем расстоянии до ближайшего рельса Вы должны остановиться? А) 5 м.

Б) 15 м.

В) 10.

Победители прошлого номера: Кайсаров С.Г, Давлетшин И. Г, Урусов М.Х

Правильный ответ «А». В данном случае остановка запрещена обоим водителям, так как расстояние между ТС и сплошной линией разметки менее 3 метров.

Белое и белое.

Ford Mondeo против Toyota Camry Седан Ford Mondeo неплохо стартовал на российском рынке. Чем ответит многолетний лидер сегмента Toyota Camry?

И Ford Mondeo, и Toyota Camry нам уже хорошо знакомы — седаны с «голубым овалом» были в редакции в разных версиях на длительном тесте, а Camry мы сравнивали в прошлом году с Honda Accord и Nissan Teana (подробности — в материале «Миллионерам из трущоб»). С тех пор Camry успела обновиться (читайте статью «В погоне за молодостью»), а, значит, это хороший повод узнать, готова ли она дать отпор новичку российского

рынка. Тем более, Camry продолжает удерживать лидерство в этом классе, а Mondeo явно нацелен решительно и должен побороться за более молодую клиентуру. Надо признать, все внешние данные у него для этого имеются — мы не раз отмечали динамичный силуэт и броскую «мордашку» с раскосыми фарами и решёткой радиатора, как у, да-да, суперкаров Aston Martin. Разве что 17-дюймовые диски смотрятся в арках Mondeo мелковатыми, но за 18-е в «нашей» комплектации Titanium нужно доплатить ещё 22 тысячи рублей. К слову, Mondeo с 1 октября подорожал — сейчас такой седан с

четырёхцилиндровым мотором объёмом 2,5 литра обойдётся в 1 579 000 рублей. Но ещё действуют скидки — её максимальный объём может достичь 170 тысяч, если воспользоваться услугами trade-in и взять кредит по фирменной финансовой программе. Camry на фоне Mondeo — воплощение солидности, хотя дизайнеры и пытались нанести на грузное «лицо» немного легкомысленного макияжа вроде хромированных завитушек вокруг противотуманок. Не знаю, насколько им удалось привлечь таким шагом молодёжь и не отпугнуть чиновников, но спереди Camry теперь похожа на огромного сома.

Рыбакам понравится. Зато такие же 17-дюймовые диски смотрятся более органично, нежели в арках Mondeo. Да и предложить взамен дилерам Toyota нечего — разве что антрацитовые колёса на 17 дюймов за внушительные 65 тысяч рублей. Camry 2.5 чуть дороже своего петербургского «соседа» — окрашенный в белый перламутр седан в исполнении Элеганс Плюс стоит 1 587 000 рублей. Впрочем, как и в случае с Mondeo, до конца октября действует спецпредложение — 1 519 000 рублей. Mondeo оснащён чуть лучше — Camry лишена «навигации» и автопарковщика. От этих опций в Mondeo, кстати, можно отка-

тест-драйв заться и сэкономить на этом 88 тысяч рублей. В обеих машинах — двухзонный «климат», подогрев передних и задних кресел, системы комфортного доступа, датчики парковки, электроприводы сидений, мощные аудиосистемы Sony (Ford) и JBL (Toyota), мультимедийные комплексы с сенсорными экранами и, разумеется, полный набор подушек безопасности. Разве что плоские «стулья» Camry обтянуты скользкой кожей, а кресла Mondeo имеют цепкие вставки из алькантары. Внутри, кстати, продолжается тема дизайна кузова — совершенно разные впечатления! Toyota словно рублена топором — строгие формы, обилие прямоугольных кнопок. Как сказали бы немцы: «Квадратиш, практиш, гут!» Но всё удобно и расположено в интуитивно ожидаемых местах, хотя несколько удивляет большой по современным меркам руль. Сама «баранка» новая, досталась Camry после рестайлинга. А вставки под дерево после долгих лет шока наконец-то приобрели благородный оттенок. К тому же, светлый интерьер Camry кажется просторнее, хотя и не так практичен — подлокотник и кресла машины с пробегом 19 тысяч километров уже нуждаются в чистке. И всё бы ничего, если бы не... криво прилаженные накладки на стойки ветрового стекла! На заводе под Санкт-Петербургом начало «плавать» качество? Прежде за Camry мы такого не замечали. Mondeo внутри совсем другой. Посадка в сиденье плотная, тело фиксируется, будто оказался в спорткаре. Маленький руль обшит мягкой кожей, а вдающаяся в салон сильно наклонённая центральная консоль усиливает ощущение кокпита. Детали более изящ-

ны, а формы не напоминают о кабинетной мебели 80-х годов. И никакого дерева — только сочетание чёрного и серебристого пластика. Вместо аналогового щитка приборов — экран с нарисованными шкалами, а меню мультимедийного комплекса Sync 2 выглядят не столь простецки, как графика и синий фон системы Toyota Touch 2. У обеих машин нет привычного механического «ручника» — в Mondeo он активируется кнопкой, а в Camry — ногой. Жаль, но на прямой дороге Ford Mondeo не может подтвердить свой статус высокотехнологичного современного седана. Во всяком случае со 149-сильным двигателем 2.5 — он дефорсирован с «американских» 175 л.с. и 225 Н/м. И это чувствуется — имея перевес в мощности и крутящем моменте (181 л.с., 231 Н/м), Toyota Camry легко уезжает от оппонента. И особенно радует приятный подхват в средней зоне «оборотов», заводной мотор! Причём по паспортному разгону до сотни разница не кажется большой — 10,3 секунды у Форда и 9 секунд — у Тойоты. Но по факту Toyota динамичнее во всех режимах движения, даже невзирая на настроенный на плавную езду шестиступенчатый автомат. Автомат Mondeo тоже не стремится бить рекорды скорости переключений, огрызаясь на активные действия педалью газа толчками. Зато ездить на нём будет чуть дешевле — при схожем с «Тойотой» расходом топлива 11 л/100 км двигатель Ford рассчитан на использование бензина Аи-92 вместо «95-го» у Camry. Но где Mondeo отыграется с лихвой, так это на извилистых дорожках. Одно удовольствие! Не устанем повторять — шасси настроено

тест-драйв превосходно! Большой седан следует за рулём с лёгкостью «заряженного» хэтчбека, словно и не весит свыше 1,6 тонны. Хотя некоторым водителям его острота реакций и активно подруливающая задняя ось могут показаться пугающими. Придётся привыкать. За рулём Camry — никаких откровений. Пересев сразу из Mondeo, замечаешь «расхлябанные» тормоза с большим ходом педали, а «баранка», даром что по сечению обода напоминает рули BMW М-серий, на самом деле не имеет с ними ничего общего — ни обратной связи, ни информативности. Что там происходит с передними колёсами? Только шинам Yokohama известно. Не возбуждают «драйверские» струнки и приличные крены, из-за которых соскальзываешь с плоского кожаного «стула». А в затяжных поворотах кузов начинает раскачиваться на мягких пружинах. На самом деле, и на «Тойоте» можно ехать быстро, если вдруг потребуется — пусть кренится и качается, но за асфальт цепляется. Отличие в том, что для Mondeo закрученные дорожки — это радость, а Camry просто способна не ударить в кювет лицом. А для задних пассажиров Camry по-прежнему вне конкуренции и вчистую переигрывает Гамбринус

в этом отношении Mondeo — на диван Тойоты удобнее садиться, там больше места для ног и головы. Удивительный факт, ведь колёсная база Mondeo (2850 мм) на целых 75 мм больше, чем расстояние между осями Camry (2775 мм). К тому же, Camry можно купить в комплектации Престиж, в которой добавляется пульт управления аудиосистемой, климат-контролем и электрорегулировкой угла наклона спинки. Зато в «Форде» тише. Закрываешь дверь и словно отгораживаешься от окружающей действительности — очень приличная «шумка»! Для поездок «на дальняк» Mondeo предпочтительнее — чем выше скорость, тем увереннее он стоит на дороге, словно прижимаясь к ней, а свиста ветра почти не слышно. Прослушиваются только шины на шершавом асфальте. У Camry тоже хуже всего изолированы именно колёсные арки (опять эта Yokohama Decibel всё портит!), а в целом общий уровень шума выше, чем в Mondeo — слышно рассекаемый воздух. Логично было предположить, что мягкая подвеска обеспечит «Тойоте» лучшую плавность хода, но это верно лишь отчасти — и амортизаторы Mondeo прекрасно справляются со всякой мелочью вроде заплаток, волн и даже по продавленным

тест-драйв 11 грузовиками и испещрёнными трещинами региональным дорожкам Ford идёт, как по струнке. Выбить его из равновесия могут только крупные колдобины или ямы с острыми краями. Camry, напротив, лучше справляется со стыками московских эстакад, «лежачими полицейскими» и глубокими дефектами асфальта, но сильнее раскачивается на волнах. Странная вырисовывается картина. По совокупности качеств эти два седана находятся на одном уровне, но по характеру — диаметрально противоположны! А потому выбрать между ними очень просто. Toyota Camry без всяких сомнений лучше подойдёт для тех, кто ездит сзади или часто путешествует всей семьёй — у неё удобнее диван и багажник, более спокойные настройки силового агрегата,

а в поворотах она не стремится обогнать всех и вся. Мириться придётся с высокими страховыми тарифами и частым техобслуживанием (раз в 10 тысяч км). Ford Mondeo, напротив,

машина для тех, кто ездит за рулём и получает от этого удовольствие, а настройки шасси у него более эгоистичные. И мы уверенно заявляем, что Mondeo с его хорошей шумоизоляцией,

магистральными способностями и «кошачьей» проворностью — лучшая в классе альтернатива Camry. К тому же, Mondeo дешевле — Ford зазывает «рекламным» ценником 999 тысяч рублей (конечно, с учётом всех возможных скидок), причём это будет автомобиль с двигателем 2.5 и автоматом. Toyota Camry 2.5 доступна только с исполнения Комфорт по цене от 1 379 000 рублей (со скидкой). Но, если вам не принципиален большой набор опций и не нужен 181-сильный мотор, то можно купить Camry 2.0 (150 л.с.) — до конца октября такой седан обойдётся минимум в 1 245 000 рублей. Стоит ли экономить и покупать Camry с двухлитровым «сердцем»? Пока на неё приходится всего 20% продаж против 67% у версии 2.5.

автоновинка

Kia показала обновлённый Cerato Компания Kia официально рассекретила изображения обновленного седана Cerato. Автомобиль был показан в версии для рынка Южной Кореи, где модель продается под названием K3.

Как можно убедиться по снимкам, изменения во внешности Kia Cerato типичны для подобного обновления в середине жизненного цикла одного поколения модели. К примеру, автомобиль получил другие, более растянутые фары головного света, иной передний бампер, а также другие «противотуманки». В задней части седана обновлению подверглась графика стоп-сигналов, а также форма бампера. В интерьере Kia Cerato гло-

бальных изменений не произошло. Тем не менее, судя по фото, в салоне появилась новая мультимедийная система с меньшим

количеством кнопок, чуть другой руль с блестящими вставками, а также слегка измененный центральный тоннель.

После обновления Kia Cerato в Корее будет доступна с 1,6-литровым 128-сильным дизельным мотором VGT, а также 1,6-литровым 132-сильным бензиновым двигателем GDI. Какие двигатели получит рестайлинговая версия модели в других странах, пока не сообщается. Для сравнения: в России Cerato текущего поколения предлагается с 1,6-литровым 130-сильным двигателем и 2,0-литровым 150-сильным мотором. Добавим, что в январе 2016 года на автосалоне в Детройте компания Kia может показать американскую версию седана Cerato под названием Forte. Когда пройдет европейская презентация обновленной модели, не сообщается.

автоновинка 13

Рестайлинг Nissan Tiida: первые фото Фотошпионам удалось раскрыть внешность обновленного хэтчбека.

Компания Nissan готовится вывести на рынок обновленный хэтчбек Tiida. В сети уже появились первые снимки автомобиля после рестайлинга, которые опубликовало китайское издание CarNewsChina. Как можно убедиться по фото, от предшественника обновленный Nissan Tiida отличается другим бампером, решеткой радиатора и капотом. При этом оптика у обновлённого автомобиля полностью совпадает с той, что используется на текущей Nissan Tiida в России, однако отличается от представленной на китайской версии хэтчбека.

О том, произойдут ли какие-либо изменения под капотом Nissan Tiida после обновления, не сообщается. В Китае хэтчбек предлагается с моторами объемом 1,6 литра — атмосферным, развивающим 126 л.с., и турбированным, способным выдать 190 л.с. В России, напомним,

Nissan Tiida предлагается с 1,6-литровым 117-сильным двигателем. Ожидается, что «посвежевший» Nissan Tiida появится

до 31.12.15 г.

в продаже в КНР в первом квартале 2016 года. Подвергнется ли обновлению версия «Тииды», продающаяся в России, не сообщается.

автоопыт

Протестующим дальнобойщикам прислали «Черную метку» Если анализировать последние новости, то протест дальнобойщиков против введения платы за проезд по федеральным трассам, а точнее – грабительской системы ее сбора «Платон», можно было бы назвать началом революции. Действительно, страна впервые за много лет столкнулась с подобными массовым выступлениями пролетариата. Увы, реальным волеизъявлением тружеников баранки воспользовались деятели и «карманной оппозиции», и правящей партии. Так, по данным некоего «Коммунистического рабочего движения», в дальнобойщицких пикетах отметились перевозчики из 75 регионов. Самые масштабные из них состоялись на Кавказе, в Петербурге и Москве. Далее коммунистические деятели смакуют подробности: в Петрозаводске в толпу протестующих водителей врезалось два экипажа ДПС; под Тверью в коллег по несчастью врезалась фура и один человек погиб; в Челябинске люди перекрывали движение не своими грузовиками, а телами, а в Дагестан, якобы, так и вообще вводят войска для подавления шоферского бунта! Но есть регионы, где отношение к протесту против «Платона»более чем неоднозначное. Так, группа нижегородских активистов предложила выдать протестующим «Черную метку» – местную неофициальную «награду» за антиобщественную деятельность. Дескать, протестующие перекрыли федеральную трассу, и учредители премии не смогли по ней проехать.

– Я не против самого протеста, – заявил один из организаторов премии Дмитрий Митрохин. – Я против того, чтобы из-за подобных акций страдали обычные люди, которые не имеют никакого отношения к новому налогу и которым пришлось стоять в огромной пробке. Такое свинское отношение к окружающим, по-моему, не добавляет протестующим поддержки и понимания со стороны простых автомобилистов. Кто знает, куда торопились люди, попавшие в эту западню?.. Тем временем в Нижегородской области в последние две недели прошло аж три выступления дальнобойщиков. В первый раз все выглядело более чем пристойно: водители фур скром-

но встали у обочины кстовского поста на Казанской трассе. Тогда они только обещали перекрыть дороги. Во второй раз, через неделю, уже перекрыли Московскую трассу, заявив, что готовы на крайние меры и перекроют всю страну. Всем остальным участникам дорожного движения оставалось только наблюдать за происходящим из окон своих автомобилей, трасса оказалась полностью парализована. На посту ГИБДД протестующих уже ждали сотрудники полиции. Колонна была остановлена для привлечения к административной ответственности. К ним самолично вышел начальник нижегородской ГИБДД Павел Ржевский и умолял освободить проезжую часть. Но протоколы

все-таки приказал составить. А еще через день в Нижнем Новгороде состоялся организованный коммунистами митинг дальнобойщиков. На него пришли даже люди с детьми. Один из активистов надел на шею ярмо, как олицетворение тяжести, которую возложили на плечи простых трудяг. По его мнению, в России и так одни из самых дорогих дорог, и плата за проезд по ним может привести к экономическому коллапсу. Собравшиеся почтили память погибшего во время акции протеста в Твери коллеги и спокойно разошлись. Особого места в общественной жизни города митинг так и не занял. Видимо, потому что обошелся без эксцессов. Зато наибольший резонанс вызвало вполне конспирологическое обращение к дальнобойщикам депутата Госдумы от «Единой России» Евгения Федорова. Особенно про «недремлющие США», «пятую колонну» и прочие «заговоры против России». Дескать, протестующие – послушные марионетки в руках кукловодов из «мирового закулисья»! Как видно, на протесте дальнобойщиков спекулируют представители не только оппозиционных партий. В результате в городе прошла шуточная акция с лозунгами типа «Платон» – философ, а не «иностранный агент!» и «Руки прочь от античной философии». Сами же нижегородские дальнобойщики в соцсетях взахлеб убеждают всех в своем патриотизме и украшают машины георгиевскими ленточками.

автоопыт 15

Русская смекалка: как ездить без одного колеса Новый фотоснимок в очередной раз доказывает, что разговоры о непобедимости русской смекалки имеют под собой веские основания.

Необычную картину могли наблюдать жители Санкт-Петербурга: владелец Chevrolet Niva использовал вместо заднего колеса... бревно! Автомобилист ехал со скоростью около 50 км/ч и привлекал к себе внимание других участников движения. Примечательно, что владелец Chevrolet Niva использовал бревно, несмотря

на наличие запасного колеса, закрепленного на пятой двери. Возможно, на такую необычную замену водитель решился из-за того, что «запаска» также была пробита. Другая возможная причина произошедшего — поломка полуоси. Комментаторы также отметили, что видели этот же автомобиль за 100 км от Северной столицы. Однако там Chevrolet Niva ехала вообще без бревна, чертя ступицей по асфальту. Также очевидцы отметили, что автомобилист благополучно добрался до места назначения.

автообзор

Кому нужна LADA Vesta по объявленной АВТОВАЗом цене в 514 000 рублей В России официально стартовали продажи новой модели – LADA Vesta. Пиарщики АВТОВАЗа сделали все, чтобы подогреть интерес публики. Приведет ли это к ажиотажу в фирменных дилерских центрах?

Наконец стало известно, почем будет продаваться новейшая модель АВТОВАЗа. В базовой комплектации она будет стоить 514 000 рублей. Как, собственно и предполагали многочисленные наблюдатели. Хотя в свое время, глава ABTOВАЗА Бу Андерсон пытался сделать вид, будто цены на LADA Vesta стартуют с формально меньшего уровня – 495 000 рублей. Впрочем, это известный маркетинговый прием. LADA Vesta неминуемо ждет такая же участь: не может стоить меньше 500 000 рублей машина с относительно сносным дизайном экстерьера и интерьера, более-менее приличной эргономикой, пристойным пластиком в салоне и кучей электроники уже в базовой комплектации – ABS, ESP, ГЛОНАСС-блок, помощник трогания в горку. А топовые варианты Vesta – с кондиционером, однодисковым «роботом» в трансмиссии и прочими «атрибутами красивой жизни» стоят 609 000 рублей. Другими словами, АВТОВАЗ постарался сделать иномарку и где-то даже преуспел в этом, родив Vesta. Но при этом вазовская модель потеряла традиционное «жигулевское» преимущество перед конкурентами – низкую цену.

«Веста», с ее высокой базовой стоимостью, придется конкурировать с иномарками. Хотя и собранными в России. А это уже совершенно другой, неизведанный для АВТОВАЗа мир, в котором прочно обосновались «корейцы» и тот же Renaul-Nissan. Судя по всему, Волжский автозавод со своей супер-пупер LADA Vesta всерьез надеется потеснить завсегдатаев этой рыночной ниши и нарастить за ее счет свою долю на российском легковом авторынке. Последняя, кстати, благодаря текущему кризису увеличилась в последнее время до 17-процентного уровня. Серьезность подобных планов подтверждают неимоверные, по меркам российского автопрома, разумеется, PR-уси-

лия, предпринятые АВТОВАЗом в преддверии старта продаж LADA Vesta. Тут и тест-драйв модели, организованный аж в Италии (ближе, видимо, не нашлось достойной действительности), и заблаговременное нагнетание интриги вокруг цены модели, и раздача (по возвращении из Италии) экземпляров Vesta журналистам федеральных радиостанций... Судя по мощи медоточивых описаний вазовской машины из раиоэфира, рекламные бюджеты на PR-поддержку Vesta АВТОВАЗ выделил немалые. Не хочется огорчать маркетологов автозавода, но их старания, похоже, потрачены впустую. В преддверии старта продаж загодя разрекламирован-

ной LADA Vеsta, мы не могли не задать нашим читателям вопрос: при каких уровнях цен на эту машину они были бы готовы купить ее? В голосовании приняло участие 6500 человек. Результаты его оказались даже для нас обескураживающими. Больше половины голосовавших – 55% – выбрали ответ «ни при каких условиях не куплю Vesta»! Еще 35% ответили, что согласились бы на ее покупку лишь при цене меньше 500 000 рублей. Таких машин, как мы теперь знаем, в природе не существует. И еще 8% признались, что предпочтут эту отечественную модель конкурентам только при цене «до 600 000 рублей». Еще пара процентов шутников уверяют нас, что купят Vesta за любые деньги – из одной лишь любви ко всему российскому. Исходия из результатов этого импровизированного социологического исследования получается, что подавляющему большинству автомобилистов, не менее 90%(!), LADA Vesta просто не нужна! А оставшееся 8-процентное меньшинство в любом случае еще будет «крутить носом». При таких раскладах остается лишь пожелать удачи вдохновителям и участникам проекта LADA Vesta. Ведь производителю этой модели наверняка придется еще несколько лет бороться с букетом «детских болезней» – как это всегда было принято в советском автопроме. В результате Vesta, скорее всего, уготована участь стать достаточно нишевой моделью.

спецтехника 17

Дизайн от Pininfarina: стильными могут быть даже тракторы На выставке Agritechnica Fair дизайн-ателье показало своё видение сельскохозяйственной техники.

Тракторы — техника сугубо утилитарная, а потому дизайнерские изыски на сельскохозяственных машинах встречаются крайне редко. Однако чешская фирма Zetor в качестве подарка на собственное 70-летие заказала итальянскому ателье Pininfarina концепт трактора, который бы удивил общественность смелой внешностью. Итальянцы, надо признать, расстарались и сделали действительно яркий продукт — со сложной оптикой и обилием занятных дизайнерских решений. В плане практичности же трактор от Pininfarina, по всей видимости, ничем не уступает «стандартным» моделям марки Zetor. К сожалению, ни Zetor,

ни Pininfarina не уточняют, станет ли совместный итало-чешский продукт серийным. Пока авторы проекта ограничились лишь пространным заявлением, что «элементы дизайна могут быть использованы на других моделях тракторов». Отметим, что марка Zetor является самой популярной маркой тракторов в Европе, притом продукция чешского производителя по цене сопоставима с техникой марки «Беларус» производства Минского тракторного завода.

персона

Даниил Квят о «смелом русском» На промо-мероприятии, организованном спонсором команды Red Bull Racing компанией Total после Гран-при России в Сочи, Даниил Квят поделился своими впечатлениями о прошедшей гонке – о трассе, опасных моментах, своих и чужих ошибках, соперниках, друзьях и «очень смелом русском».

Даниил, какое впечатление осталось у тебя от Гран-при России? Гонка получилась богатой на приключения, в отличие от прошлогодней. Было много событий, аварий, два раза на трассу выезжала машина безопасности. Это сделало гонку интересной и непредсказуемой. Было весело.

Многие сетовали, что конфигурация трассы не очень интересная, и предсказывали, что сочинский этап будет скучным. Почему все вышло по-другому? Эта трасса не кажется величайшим творением в мире, если просто ехать по ней круг за кругом. Но даже на американских овалах, где 2-3 поворота, гонки часто превращаются в шоу. Трасса в Сочи располагает к интересным гонкам, но в прошлом году после аварии Жюля пилоты аккуратничали. Конечно, есть автодромы, которые вызывают у гонщиков куда больше эмоций: Спа, Монца, Сильверстоун. Но на любой трассе может получиться хорошая гонка, если повезет. Как ты готовился к этой гонке? У тебя был на нее

какой-то особый план? Особого плана не было, на каждом этапе мы стараемся выступить как можно лучше. Всегда приходится тщательно прорабатывать настройки с инженером и стараться провести уикенд без ошибок. Автодром принимает Гран-при только второй раз. Сложно было вкатываться и настраивать машину по сравнению с более старыми трассами? Обычно мы заранее смотрим на конфигурацию и ландшафт автодрома и работаем с ними на симуляторе. Поэтому, когда приезжаем на Гран-при, уже знаем, в каком направлении двигаться. У нас всегда стоит задача за пятницу настроить машину. Если не успеваешь, в субботу и воскресенье приходится тяжело. Когда

приезжаем на трассу в первый раз, как в этом году в Мексику, элемент неизвестности чувствуется, но в этом случае все команды в равных условиях. Почему ты не вошел в десятку в квалификации? Сложно сказать – мой круг показался мне хорошим. Мне не хватило двух десятых до Даниэля, он проехал очень чистый круг. Я не до конца чувствовал машину, поэтому мне не хватило чего-то, чтобы сложить быстрый круг воедино, хотя я остался им доволен. В результате гонка все равно прошла хорошо. Вы сильно отставали от лидеров по максимальной скорости на прямых? Мы не считали, какая разница в километрах в час, хотя она определенно есть. Чтобы ее компенсировать, мы можем менять угол атаки антикрыльев, снижая лобовое сопротивление, но есть риск потерять скорость в поворотах. Когда происходит авария, как у тебя на прошлом Гранпри или у Сайнса на этом, не возникает страха перед стартом? Возможно, он есть вне трассы. Так было после прошлогодней «Сузуки» и перед Венгрией, невозможно было сконцентрироваться на гонке. Но когда надеваешь шлем, перестаешь об этом думать. В первом повороте случился завал, ты оказался прямо в центре событий. Успел сообразить, что произошло? В основном, действуешь на автомате, особенно на первом круге, в первом повороте. Нужно уметь сориентироваться, видеть то, что происходит впереди тебя и вокруг тебя. Передо мной развернуло Нико

персона 19 Хюлькенберга, но удалось от него увернуться. Ты видел, как его понесло? Да, я видел, что его сносит. Это был опасный момент, к счастью, столкновения удалось избежать. Когда я увидел, что у него начались проблемы, я принял решение уйти влево. Когда тебя догнал Масса, ты пытался обороняться? Я долго контролировал ситуацию, но у меня не сработала кнопка защиты, поэтому упала мощность на прямой. В данной ситуации я уже не смог сопротивляться. В эпизоде с участием Райкконена и Боттаса ты на чьей стороне?

Мы все совершаем ошибки. Кими здесь был немного слишком оптимистичен. Это узкий поворот, и не стоило обгонять с такой дистанции. Судьи тоже признали его ошибку. Кими пытался заработать место на подиуме, а когда ты борешься за подиум, получаешь или все, или ничего. Он подарил зрителям очень интересный последний круг. Есть среди соперников те, кому ты доверяешь в борьбе больше? Есть такой нюанс. У некоторых пилотов не очень хорошая статистика, нужно это учитывать. Тем, у кого были аварии, сложнее будет доверять при

борьбе колесо в колесо. У других, наоборот, большой опыт: например, когда мы боролись с Феттелем в Сильверстоуне, я думал, что у нас будет контакт, но его не произошло. Между нами два раза было 5 сантиметров в течение нескольких секунд. Вы с Риккьярдо сейчас очень близко в чемпионате. Это не сказывается на ситуации в команде? Все хотят друг друга победить. Мы всегда стремимся оказаться впереди напарника и в квалификации, и в гонке. Но когда идет борьба за титул, это одна ситуация, а когда за 7-е место – другая. Нам нет смысла

бороться друг с другом за эти места. У нас с Даниэлем хорошие рабочие взаимоотношения, мы помогаем команде в непростые времена и вместе пытаемся улучшить машину. Сейчас это важнее, чем личное место в чемпионате. Нам сейчас нужен позитив, хорошее настроение, чтобы вернуться на лидирующие позиции. Это отличает нас от Мерседеса, у них совсем другие проблемы. После Сочи появился мем «Очень смелый русский». У вас в команде его обсуждают? Я еще не cмотрел видео. Мы пока его не обсуждали, было не до того.

До 30.11.15

итоги

Автомобиль года в Китае: «Майбах» стал только вторым В Поднебесной подведены итоги конкурса 2016 China Car of the Year.

В рамках автосалона, проходящего сейчас в китайском Гунчжоу, состоялась церемония вручения премии «Автомобиль года в Китае». По итогам голосования, в котором принимали участие 22 члена жюри, третье место занял Jaguar XE, напбравший 55 очков, вторым стало новое поколение «Майбаха», которое на самом деле является лишь самой дорогой версией мерседесовского S-класса. А вот победителем конкурса стал седан GC9 китайской марки Geely. Внешность седана GC9, которая «задаёт новый облик автомобилей Geely», создана дизайнером Питер Хорбери, который ранее руководил стилем марки Volvo. При этом степень родства китайской новинки со шведской маркой гораздо выше, чем может показаться: в основе флагманского Geely лежит платформа Volvo S80. Линейка силовых агрегатов GC9 состоит из двух атмос-

ферных двигателей объёмом 2,4 (162 л.с.) и 3,5 л (275 л.с.), а также 1,8-литрового (163 л.с.) турбомотора, которые агрегатируются с 6-ступенчатым «автоматом» производства компании DSI. Отмечается, что настраи-

вать управляемость GC9 китайцам помогали специалисты известной британской инжиниринговой компании Prodrive. Кстати, российский офис Geely «при наличии благоприятной экономической ситуа-

ции» во втором полугодии 2016 года готов начать продажи китайского флагмана на территории стран Таможенного союза. Разумеется, о конкретных ценах и комплектациях GC9 говорить пока рано.

Mercedes готовит новый хит Немецкий автопроизводитель готовит к выпуску новую модель – ELA.

Компания Mercedes-Benz готовится вывести на рынок новый компактный кроссовер, который станет прямым конкурентом Tesla Model Y. Новинка, выход которой запланирован на 2020 год, может получить имя ELA. Об этом со ссылкой на внутренние источники сообщает издание Auto Bild. Электромобили не в новинку для Mercedes-Benz, в том числе и массовые. Например, в Германии успешно продается электрическая версия Mercedes-Benz B-класса. Однако, как рассказали инсайдеры немецким журналистам, в связи с ростом популярности

кроссоверов, на электрические «рельсы» поставят именно модель с таким типом кузова. По имеющейся информации, новинка получит имя ELA и будет построена на общей базе

с кроссовером Mercedes GLA нового поколения. Базовым мотором для нового электромобиля станет агрегат мощностью 75 кВт. Несмотря на малую мощность, автомобиль будет

автоновинка 21

обладать неплохим запасом хода и системой рекуперации электроэнергии, к тому же, наверняка будут и другие версии. Выход нового электромобиля на рынок запланирован на 2020 год, а цена новинки составит 40 000 евро, что относительно немного для подобных автомобилей. Кстати, нельзя не отметить, что немцы метят аккурат в продукцию Tesla. Дело в том, что ранее Илон Маск рассказал, что в линейке производителя также появится маленький электрический кроссовер под названием Model Y. Правда, обещают, что Tesla обойдется покупателем дешевле, чем электрокроссовер из Штутгарта, — в сумму около 35 000 долларов.

тюнинг

SEMA-2015: самые «чумовые» тачки планеты KIA

Полвека назад усилиями группы энтузиастов в Лас-Вегасе возникла узкая тусовка любителей автомобильного выпендрежа, в последующем переросшая в крупнейшую тюнинг-экспозицию в мире. Что из «горяченького» показали креативные умельцы в этом году.

KIA 1A1 OPTIMA Как вам заряженный кабриолет, созданный на базе KIA Optima, получивший название 1А1 в честь одноименной трассы во Флориде? Надо

признать, автомобиль – просто загляденье. Но еще круче его начинка! Судите сами – под капотом спрятался бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, выдающий 245 «скакунов». А спортивный «выхлоп» радует слух приятной хрипотцой. Кузов, заниженный по самое некуда подвеской Ksport, усилили стальными трубами. Двери у «чудо-оптимы» отворяются по принципу наоборот, как у легендарного Rolls-Royce, а уменьшенное до предела лобовое стекло – ничто иное, как дань традициям заокеканских родстеров.

Венчают картину эффектные 20-дюймовые легкосплавные диски, «обернутые» в низкопрофильные слики. Вот уж точно подобного от корейцев мы не ожидали.

HYUNDAI

HYUNDAI TUCSON ROCKSTAR PERFOMANCE Не менее интересный экземпляр продемонстрировали «родственники» из Hyundai. В содружестве с ателье Rockstar Performance Garage корейцы смогли превратить кроссовер Tucson в самый настоящий внедорожник. Во-первых, SUV стал на 152 миллиметра выше, что позволило обуть его в покрышки диаметром 32 дюйма, а во-вторых, получил регулируемую подвеску. Помимо прочего, машину одарили выпускной прямоточной системой Magnaflow, а в помощь родному 1,6-литровому двигателю добавили интеркулер от Mishimoto. Внешне полноприводный «проходимец» преобразился за счет «зловещего» обвеса, тонированной и полностью светодиодной оптики и, разумеется, брутальных колесных дисков.

VOLKSWAGEN JETTA GLI MOMO EDITION А что же европейцы? С откровенно неожиданной новинкой в виде Jetta высту-

тюнинг 23 доработанному спецами придворного Honda Performance Development, составляет шестискоростная секвентальная трансмиссия. Кроме того, SUV оснастили трубчатой рамой, амортизаторами Fox и покрышками General Grabber. А как он в деле – увидим на предстоящих соревнованиях SCORE Baja 1000.

HENNESSEY VENOM GT

HENNESSEY пили ребята из Вольфсбурга. Заручившись поддержкой итальянских тюнингеров МОМО, немцы выкатили огненно-красный седан, вооруженный 2-литровым бензиновым мотором мощностью 210 л.с., агрегатированный с трансмиссией с укороченными передаточными числами. Агрессивный характер модели обсуловлен двухствольной выхлопной системой Milltek Sport, рычащей аки голод-

HONDA

ный лев. Но картина была бы неполной без мускулистого обвеса, изящных 19-дюймовых спортивных «катков» и едко-желтых четырехпоршневых суппортов от Brembo. Не говоря уже о перенастроенной подвеске, «сотканной» мастерами H&R.

HONDA RIDGELINE DESERT RACER Среди участников из Страны восходящего солнца отличи-

лась «Хонда», явившая публике предтечу будущего поколения пикапа Ridgeline. Правда, новинку автопроизводитель представил, как раллийный «бездорожник», созданный специально для гоночных рейдов по пустыням и степям. В моторном отсеке «здоровяка» поселился табун из 555 «скакунов», погоняемый парой турбонагнетателей. Компанию V-образному шестицилиндровому 3,5-литровому агрегату,

VOLKSWAGEN

Апогеем шоу стал вот этот красавец местного «пошива». Специалисты из домашней Hennesey Performance Engineering представили гиперкар, способный выстреливать до первой сотни с места всего за 2,4 секунды, а до 300 км/ч – чуть менее, чем за 12 секунд. «Виной» тому – звериная «твинтурбовосьмерка» рабочим объемом 7 литров и отдачей в ураганные 1450 «лошадей». С такими характеристиками этот «самолет» достигает пиковых 451 км/ч. Причем помимо бензина мотор способен ездить на биоэтаноле. И, что примечательно, без каких-либо потерь в динамике. Похоже, с такими показателями «монстру» на Moscow Raceway ловить нечего!

автоопыт

Средняя цена ОСАГО выросла на 61% По данным РСА, за 10 месяцев 2015 года страховщики собрали по ОСАГО почти в два раза больше, чем заплатили: страховые премии за этот период составили 176,8 млрд. рублей, а выплаты всего 96,9 млрд.

Российский союз автостраховщиков (РСА) опубликовал отчет о ситуации на рынке ОСАГО за 10 месяцев 2015 года. З а десять месяцев 2015 года заключено 32,8 млн договоров ОСАГО, что на 7% меньше, чем за аналогичный период 2014-го (35,4 млн). Средняя выплата по полису за январь–октябрь 2015 года выросла на 61% в годовом выра-

жении, до 5 400 рублей против 3 300 рублей в прошлом году. А в октябре она подскочила на 66%, до 6100 рублей. Падение продаж полисов ОСАГО на 2,6 млн усугубляется еще и тем обстоятельством, что автопарк страны, даже в условиях падающей экономики медленно, но продолжает расти. Сейчас на учете в ГИБДД, по данным официального сайта этой организации, состоит 55,7 млн машин и прицепов, а годом ранее их числилось 53,3 млн. То есть автопарк страны за это время вырос на 2,4 млн. С учетом этой цифры получается, что сейчас без полиса ОСАГО в стране эксплуатируются порядка 5 млн.

машин. Это отлично стыкуется с оценками независимых экспертов, считающих, что около 10% машин на дорогах России ездят без полиса ОСАГО или с поддельными бланками. По данным РСА, практически не изменилось количество страховых случаев за истекший с начала года период – 2,09 млн. против 2,04 млн. за аналогичный период прошлого года. Напомним, что к апрелю 2015 года цена полиса ОСАГО выросла практически на 100%. Общий объем выплат за 10 месяцев подрос на куда менее заметную величину, всего на 37% – до 96,9 млрд. рублей. Примерно на столько же подрос

размер средней выплаты – на 36%, до 47 400 рублей против 34 700 в прошлом году. И это при том, что максимальные лимиты выплат были увеличены в несколько разы: по имуществу со 120 000 рублей до 400 000 рублей, а по жизни и здоровью — со 160 000 рублей до 500 000 рублей. Таким образом, можно констатировать, что «страховое сообщество» успешно обделало очередной гешефт, обманув миллионы российских автовладельцев воплями об убыточности ОСАГО. Ведь, по большому счету, именно из-за этого закрутилась вся эта «карусель» с повышением цены ОСАГО. Напомним, что по итогам 2014 года страховые компании в качестве возмещения выплатили пострадавшим 58% от собранного – 88 млрд. рублей из 150 млрд. страховых премий. С января по октябрь 2015 они продали полисов ОСАГО на 176,8 млрд рублей, а выплатили по страховым случаям, в общей сложности, 96,9 млрд. То есть еще меньше – 54% от собранного. По большому счету, процент прибыли «игроков страхового рынка» остался на прежнем уровне. В 2014 году при таких же показателях страховщики на каждом углу вопили о неминуемом коллапсе ОСАГО в России, а теперь сидят и не жалуются. Почему так происходит, хотя схема этого сравнительно честного отъема денег у населения не изменилась, процент прибыли – тоже?! Изменились масштабы. Просто повышенные Центробанком вдвое тарифы на ОСАГО восстановили привычную для «страхового сообщества» толщину слоя икры на бутерброде с маслом.

Отмостка вокруг дома Отмостка вокруг дома представляет собой широкую бетонную кайму, которая располагается вокруг здания. Функция его заключается в изолировании фундамента от воды, которая может существенно его подпортить.

Более того, отмостка для дома – это дополнительная защита стен нижнего этажа. Сооружение выглядит более современно и завершено, при наличии отмостки дома. Данная статья ответит на вопрос, как правильно сделать отмостку вокруг дома.

Особенности создания отмостки Бетонная отмостка не требует профессионального и опытного подхода, хоть и имеет несколько правил, которые следует соблюсти при самостоятельной установке. В среднем ширина отмостки должна составлять 1 метр. Конечно, можно сделать ее шире или же уже, поскольку ведущий аспект – это соотношение вылета кровли и периметра дома. Он не

загородная жизнь 25

должен быть меньше 20 см. Бетон для отмостки должен быть высокого качества, поэтому на смеси экономить не рекомендуется, так как в противном случае отмостка не будет выполнять вверенную ей функцию гидроизоляции. Разметка дома должна выполняться не от кромки крыши, а от стен.

Этапы строительства отмостки Обозначив главные правила, стоит разобрать строительство по этапам, дабы ничего не упустить. 1. Отмостка для фундамента требует правильной разметки. Следует воспользоваться строительным отвесом в соответствии с правилами, обозначенными выше. 2. Необходимо освободить от грунта на 20-25 см весь периметр дома вдоль самой стены. Отмостка дома будет выполнять свои функции, только если ее заливать правильно и на нужную глубину. 3. Опалубку можно выполнить с помощью досок. Обязательно

ее необходимо зафиксировать. Лучше всего использовать для этого деревянные колья. Они должны забиваться в грунт по всему периметру отмостки, причем довольно часто. Строительство отмостки требует серьезных временных и физических затрат. 4. Дальше потребуется песок. Его необходимо насыпать толщиной до 5 см на поверхность грунта. Данный этап так же называют созданием подушки для бетона. Далее засыпается щебень приблизительно таким же слоем. 5. Огромное значение имеет компенсирующий шов – укладка двойного слоя рубероида. Его необходимо сделать между самой отмосткой и верхней частью цоколя. Отмостка вокруг дома своими руками требует создания компенсирующих швов через каждые 2 метра.

Нюансы перед выполнением заливки При выполнений действий, перечисленных выше, стоит обратить внимание на уклоны, которые должны присутствовать перед выполнением заливки.

Отмостка здания требует уклонов в сторону от самого строения. Достаточно 5 градусов наклона. Для этого можно применить нитки. Может потребоваться дополнительная гидроизоляция. Отмостка фундамента своими руками должна быть надежной и крепкой, для этого следует гидроизоляционный материал укладывать внахлест. Отмостка своими руками – это продолжительный и довольно сложный процесс. Лишь после выполнения всего, перечисленного выше, следует залить ее бетоном. Далее выравнивается уклон отмостки. Полезно знать: Пенопласт как утеплитель стен снаружи — замечательно сохранит тепло вашего дома, пенопласт не гниет и не накапливает влагу. Чтобы не потребовался ремонт отмостки, не застывший бетон необходимо накрыть полиэтиленом, который исключит растрескивания. Отмостка дома своими руками может быть вполне выполнимой задачей, если решать ее поэтапно и в соответствии с правилами.

автосправочник

Автосалон «авто-прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 - 18 - 52 +7 (987) 235 - 39 - 90

 📞 📱

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

Автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

 📞 🌎

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту - всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 📞 stomashin.com 🌎

Автосалон «Тойота Центр Набережные Челны»

 ул. Академика Королева, 20А +7 (8552) 444 - 000 📞 toyota-chelny.ru 🌎

Автосалон «СТО Машин» - единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Автоцентр «Айрон моторс»

Автоцентр «autoreal 16»

 пр. Мусы Джалиля, 13 +7 (8552) 47-08-07 📞 citroen-iron.ru 🌎 «Айрон моторс» - официальный дилерский центр Ситроен. Автосалон «Айрон моторс Ситроен» предлагает комплекс услуг: продажа, сервис, трейд-ин, комиссионная продажа и выкуп автомобилей. У нас вы можете также купить оригинальные запчасти Ситроен, установить необходимое оборудование. Решили купить Ситроен - приезжайте к нам и пройдите тест-драйв понравившегося автомобиля. Гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ситроен в нашем сервисном центре - это гарантия качества и соответствия высоким стандартам обслуживания клиентов истинно европейского автомобильного бренда. Мы ждем вас!

ул. Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафе «Самолет» (за 32-м комплексом) +7 (8552) 470-118 autoreal116.ru

 📞 🌎

Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосправочник 27

Автосервис «союз» автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38 📞 +7 (8552) 44-87-50 +7 (960) 071-61-61 📱+7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) - синтетика и полусинтетика. емонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

студия детейлинга «автомагия»

 📞 🌎

ул. 40 лет Победы, 88В +7 (960) 070-7000 наконе116.рф

Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

Автолаборатория «9 ряд»

лет Победы, Автолаборатория «9 ряд»  Ул.40 960-071-54-75  7+7906-122-27-21 🌎 Установка и диагностика газового оборудования Автоэлектрик Ремонт двигателя и КПП Компьютерная диагностика ГАЗ+БЕНЗИН(прошивка) Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественных автомобилей, регулировка карбюраторов, сварочные работы, ультрозвуковая промывка топливной системы. Чип тюнинг. Регулировка клапанов.

 Автодорога №1, напротив ГИБДД 📞 +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автоГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Детейлинг центр

 Машиностроительная, 44 +7 (937) 777-70-17 📞 vk.com/ideal_avto 🌎 Все виды защитного покрытия кузова: Керамика, кварцивание, жидкое стекло, натуральный воск (из дерева КАРНАБУЛ). Полировка кузова, фар, устранение царапин и скол. Антиаллергическая пневмохимчистка. Мойка двигателя паром с консервацией. Установка дополнительного оборудования: Автомагнитолы, Ксенон, Видеоригестраторы, Антирадары.

3  ул.базаМашиностроительная,  ШарХХ, бокс №7 39-44-34 📞 +7+7 (8552) (906) 333-16-19 📱 sigmagaz@mail.ru 🌎 Качественная установка газового оборудования на легковые, грузовые автомобили и спецтехнику. Официальный Сервисный Центр BRC Оборудование ведущих европейских производителей: BRC, OMVL, Digitronic, Stag, Lovato, AEB, Tomasetto Всегда в наличии большой выбор запасных частей. Баллоны различных форм и объемов. Вы можете установить оборудование в кредит, рассрочку. (Хоум Кредит, Русский Стандарт) Наличная и безналичная форма оплаты. Так же принимаем к оплате банковские карты. Гарантийное, после гарантийное техническое обслуживание. Заключаем договора с организациями.

автосправочник Битстоп

«КАМСТО» - оснащение и проектирование станций ехнического обслуживания РАЗБИЛОСЬ СТЕКЛО? ПолуЧИ нОВОЕ БЕСПЛАТНО!

📞 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») 025-15-15 📞 +7+7 (905) 📱 (8552) 31-68-26 Расширенная ГАРАНТИЯ сроком на ОДИН год на ветровые стёкла AGC.На вклейку автостекла предоставляется 5-летняя гарантия! Имея свой собственный склад,большой накопленный опыт работы с автостеклами позволяет нам быстро и точно отвечать вашим потребностям.Выполняем бесплатную доставку автостекла в день обращения! Оригинал и аналоги европейского качества. AGC /БОР/ Nord Glass/ FYG / XYG / Стекло в наличии и под заказ.

 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») - 65 - 25 📞 +7 (8552) 36 +7 (919) 621 - 69 - 01 📱 kamsto.ru 🌎 Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 📞 stomashin.com 🌎 Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

Гамбринус

AUTO Автосервис «GAMBRINUS» Автосервис «РВК АВТО»

 65 мкр., автостоянка « Адель» , здание АБК Магазин:(8552)32-96-26 📞 Автосервис:8-962-572-11-33 🌎 В автосервисе « РВК Авто» ремонтируются и обслуживаются автомобили: Chevrolet (Шевроле), Daewoo( Дэу), Hyundai (Хендай), Kia (Киа). Услуги автосервиса: Диагностика ходовой, Капремонт ДВС, Ремонт подвески, Ремонт рулевого управления, Ремонт сцепления, Ремонт КПП, Ремонт двигателя, Ремонт инжекторов, Ремонт автоэлектрики, Мелкосрочка, Шиномонтаж/ балансировка, Установка автосигнализаций, Установка автомузыки, Широкий выбор запчастей, ЧИП-ТЮНИНГ.

 ул. Машиностроительная, 44 - 20 - 10, 📞 +7 (8552) 53 📱 +7 (987) 288 - 66 - 33 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто» оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта; шиномонтаж; компьютерный развал-схождение, компьютерная диагностика; замена масла АКПП; чистка кондиционера; электрика; установка доп. оборудования. А также собственный склад запчастей, служба снабжения. Комфортная зона ожидания. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

Автодоктор специализированный магазин

500  Гараж Магазины 26/0, 26/5, 26/6  +7 (917) 392-78-72, +7 (927) 484-84-24 📱 Специализированный магазин по продаже аккумуляторов, на все виды легковых и грузовых авто, спецтехники. Фасованные и разливные автомасла, спецжидкости. Автоаксессуары (щетки, дворники). Инструмент. Бесплатная проверка генератора и утечки тока на автомобиле при покупке АКБ.

автосправочник 29

Кулибин

МАГАЗИН «Автоинструмент KULIBIN»

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 +7 (8552) 36 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 📞 auto-kulibin.ru 🌎 Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraft («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») - герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

Торговый Дом «Автомир»

📞 +7 (8552) 77 - 82 - 53 🌎 am16.ru Крупнейший поставщик смазочных материалов и автокомпонентов по РТ. Широкий ассортимент продукции, брендов, наличие службы технической поддержки и работа с ведущими лабораториями страны позволяет решить оперативно, профессионально разнообразные задачи начиная от рядового покупателя заканчивая магазинами и предприятиями города. Бесплатная Доставка по РТ. Гибкая система скидок. Официальный дистрибьютор масел Газпромнефть и G-Energy (Джи-Энерджи). Официальный дилер масел Лукойл, автохимии Sintec (Синтек), Lavr (Лавр), Абро, аккумуляторов TUBOR (Тубор), TITAN (Титан), Viper (Вайпер), COBAT, запчастей Sanger (Сэнджер). Единственный официальный дилер по РТ масел ZIC (Зик).

магазин автозапчастей «Gambrinus-Авто»

Гамбринус

 пр. Московский, 118а, вход с торца 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 📞 +7пр. (8552) Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 +7 (8552) 44-66-66, 44-66-99 📞 gambrinus-avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили - это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое.

Оптово-розничная компания «Радиан М»

оптово-розничная компания «Авто-Стиль»

 Старосармановская, 17, 3 эт., оф. 5 77-81-77, 77-81-73 📞 +7+7 (8552) (917) 936-10-15 📱 avtostyle_nch@mail.ru ✉ Компания «Автостиль» является официальным представителем ведущих мировых производителей автомасел, автохимии, автоаксессуаров, автозапчастей и профессиональных инструментов. Компания «Автостиль» успешная, динамично развивающаяся компания с многолетней историей. Продукция, предлагаемая «Автостиль» насчитывает 15.000 тысяч наименований, что удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. А прямые поставки со складов производителей, гарантируют качество, надежность и защиту от подделок.

оптово-розничная компания «Автойл-Центр»

📞 +7 (8552) 92-00-23 🌎 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

здание АКБ, офис 226  БСИ-8, +7(8552) 40-05-50, 40-05-51  radian-akb.ru 📞 Деятельностью компании является оптово-розничная продажа аккумуляторов торговых марок Тюменский Медведь, Тюмень Batbear, Arctic Batbear, Forse, Atlas, Buran, Topla, Dominator, Uno, Energizer, Champion Pilot Drive, Курский аккумулятор. А также автомобильных масел и смазок Unil, Oil Right, Роснефть, Shell , Газпром-Нефть, Лукойл, Devon. Охлаждающих жидкостей (тосол, антифриз) Artic, Ace stream ,Стандарт, Oil Right, спецжидкостей и автохимии. Закупка отработанных АКБ Наши преимущества: Бесплатная доставка; Персональный подход к каждому клиенту; Качественная продукция известных производителей; Сервисный центр; Высокие цены на отработанные аккумуляторы.

автосправочник

АВТОЭВАКУАТОРЫ Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

 ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 24 999-182 📞 +7+7 (8552) (903) 319-56-66 📱 chelny-evakuator.ru 🌎 Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard. • Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям:

страховыми компаниями, автосервисами, автоклубами. служба эвакуации автомобилей «Авто спас»

📱 🌎

+7 (917) 242-01-01 autospas01.ru

выездная служба «АВТОСКОРАЯ»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» +7 (8552) 36-03-30 +7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru

 📞 📱 🌎

Служба эвакуации автомобилей (ИП Талипов И.Р.)

📱 +7 (906) 117-27-13 Служба аварийной эвакуации (ИП Харин И.В.)

 Комсомольская Набережная, 30 36-88-63 📞 +7+7(8552) (927) 473-88-88 📱+7 (927) 241-66-20 Служба эвакуации автомобилей (ИП Ахмедов А.К.)

📞 +7 (8552) 31-63-15 Служба эвакуации автомобилей (ИП шагеев р.Р.)

📱 +7 (960) 067-55-77

сигнализации Соундпро

Автостудия «SoundPro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru



📞 📱 🌎

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Мы являемся дилерами: Alpine, Phoenix Gold, Boston, Morel, Ground Zero, CDT audio, Macrom, Audiotop, Mystery. Автоателье «Мастер 12 вольт»

 Авторынок «Кама», Полевая, 15в 79-77-68 📞 +7+7(8552) (927) 477-97-04 📱master12volt.net 🌎

Если автомобиль является вашим постоянным спутником, с которым вы каждый день коротаете время в пробках по дороге на работу и обратно или выезжаете с семьёй на природу на отдых, то вам наверняка хотелось, чтобы машина была максимально комфортной и удобной для любых поездок. В этом желании лучшим помощником для вас станет автоателье «Мастер 12 вольт». Компания «Аудио Сервис»

пр.Мира, д. 49, ТЦ «Палитра», 2 этаж, отдел «Арт Мобил» +7 (8552) 999-288 +7 (967) 379-92-88 gps116.ru

 📞 📱 🌎

Компания «Аудио Сервис» занимается продажей и установкой автосигнализации, автозвука и дополнительного оборудования с 1998 года. На сегодняшний день компания состоит из трех магазинов и двух сертифицированных установочных центров, где покупатель может найти и установить подходящий товар по своему вкусу и возможностям. Ассортимент авто магнитол, акустики, сабвуферов, усилителей и различных аксессуаров для автомобиля на сегодняшний день настолько велик, что разобраться в нем не так уж и просто.

скорость смеха 31

*** - Папа, пусть слоники ещё побегают! - Доченька, слоники устали. - Папа, последний раз! - Ладно! Самый последний раз.. Рота! Одеть противогазы! *** - Сынок, я сегодня нашёл в твоей комнате презерватив. - Хорошо, дедушка. - Почему дедушка? - Потому что я его вчера не нашёл. *** - Детка, пойдем, я угощу тебя мартини. - У меня есть парень, отвали! - У тебя есть парень? А у меня есть квартира, машина, и

куча бабла! Девушка, почему вы плачете? - Я только что с парнем рассталась! *** - Девушка, дайте ваш телефончик. - Ишь, какой прыткий. Это что, любовь с первого взгляда? - Ишь, какая романтичная. Это ограбление! *** - Слушай, а если бы я тебя изнасиловал, что бы ты сделала? - Обиделась! - Сильно? - Нет. *** - Вывели новyю поpодy охот-

ничьих пчёл. Огpомные как медведи, злые, как собаки... - А мёд-то они пpиносят? - Конечно, y бабок на pынке отбиpают и пpиносят. *** Перед отпуском с работы пришлось уходить боком... Улыбка в дверь не пролезала! *** Мужик должен уметь делать все. Но делать не обязан. *** Утром после свадьбы новоявленная теща просыпается и вспоминает, что что-то вчера было не так и вроде была какая-то драка...

Подходит к спящему свидетелю и разбудив спрашивает, что же вчера было. – Да, твой зять – козел. Я пригласил невесту потанцевать, а он ни с того, ни с сего подбегает и как даст ей ногой между ног – чуть мне два пальца не сломал, сволочь.... *** – Мама, муж меня обидел... Я еду к тебе! – Нет, доченька, зло должно быть наказано- я еду к вам! *** Случайно удалив папку ХХХ в компе внука, дед и не подозревал, что второй раз уничтожил немцев.

Как быстро пройти медосмотр? Существует множество ситуаций, когда человеку необходимо подтвердить состояние своего здоровья. Получение прав на управление транспортным средством, трудоустройство, поступление в учебное заведение и многое-многое другое – всю жизнь каждого из нас сопровождают медицинские справки. При слове медосмотр у многих возникает мысль: придётся потратить не один день, чтобы сдать все анализы и обойти врачей. На деле всё гораздо проще и быстрее. Избавить себя от

многочасового ожидания перед кабинетами врачей можно, обратившись в отделение платных услуг «Городской поликлиники №3», где процесс прохождения медосмотров чётко отлажен. Врачи примут без очередей, проконсультируют и проведут профессиональный медицинский осмотр. В отделении платных услуг можно оперативно пройти медосмотр для различных целей: – для получения водительских прав (справка о состоянии здоровья нужна для получения, замены води-тельского удосто-

верения или дубликата): - для трудоустройства или поступления в учебное заведение профессионального образования; - для получения разрешения на ношение оружия. В поликлинике можно пройти осмотр врача-терапевта и узких специалистов, сдать анализы и в тот же день получить результаты. Как правило, человеку остаётся только самостоятельно получить справки в ГНД и ПНД. Таким образом, вполне реально утром сдать анализы, а во второй половине дня получить заключение.

Плюсы медосмотра в отделении платных услуг: - чётко распланированный и просчитанный маршрут прохождения медосмотра; - как следствие отсутствие очередей; - возможность посетить всех врачей в одном месте (в соседних кабинетах); - прохождение медосмотра займёт всего несколько часов; - возможность получить заключение в тот же день; - стоимость медосмотра в платном отделении поликлиники дешевле, чем в специализированной клинике.

СПОРТИВНО-ДОСУГОВЫЙ ЦЕНТР «АФИНА»

Солнечное настроение и здоровье в подарок! Семейный бассейн «Афина» становится популярным среди жителей города Набережные Челны. Бассейн имеет крышу открытого неба и солнечного восхода, которые держат изящные криатиды, благодаря чему создается эффект открытого пространства. Площадь зеркала бассейна – 320 квадратных метров, одновременно он может вместить 15 детей в детский бассейн и до 40 человек во

взрослый бассейн. При строительстве бассейна особое внимание уделялось обеспечению качества воды. Рециркуляция воды в нем осуществляется в течение часа, в автоматическом режиме происходит ультрафилетовая обработка и очистка ионами меди и серебра. Современное оборудование, которым оснащен бассейн, позволяет очищать бассейн в автоматическом режиме без

слива. Ионизированная вода при занятии аквааэробикой принесет наибольший результат как физического состояния, также придаст сияние кожи. Занятия аквааэробикой в нашем бассейне будет заканчиваться аэромассажем. При желании клиента возможно посещение сухой сауны с минеральными камнями. Всех желающих обучится плаванию от 5 лет мы ждем

на наших занятиях, как групповых, так и индивидуальных. Открылась новая программа для будущих мам. С сентября месяца начинает работать массажный кабинет, а также вы можете посетить кабинет с гидромассажной ванной. Телефон для справок: 38-64-44 Сайт: www.afinachelny.ru Факс: 38-66-95

В движении - жизнь! – Есть ли в вашем клубе возможность тренироваться с персональным тренером? В чем преимущества такого формата работы, на ваш взгляд? - Да, в нашем клубе предоставляется возможность персонального тренинга, так как это наиболее эффективный и качественный формат тренировки, позволяющий добиться поставленных целей в оптимальные сроки. Кон-

троль со стороны тренера даёт возможность правильно и безопасно проводить тренировки, соблюдать этапность, анализировать состояние и, в случае необходимости, корректировать персональную программу. Тренер также консультирует и по вопросам питания. – Расскажите о методиках, которые используются при индивидуальной работе.

*Хейвус

- В арсенале тренера уникальное оборудование «Хейвус», кардио-тренажёры, свободные веса, силовое оборудование - всё это позволяет применять расширенные методики для достижения силы, набора мышечной массы, сверхэффективного похудения и восстановления после травм и операций. – Какие задачи может решить человек при помощи тренировок в Хейвусе? - Все традиционные задачи - сила, масса, гибкость, похудение плюс восстановительные: после травм и операциий, устранение контрактур, коррекция сколиоза, улучшение зрения, восстановление позвоночника в случае грыжи диска или протрузии, причём всё это без мышечной боли на следующий день!

Новый город, 27/02/2

+7 (903) 305 1177, +7 (960) 084 7367

– Какими достижениями может «похвастаться» клуб? : - В силе - прирост за три месяца в становой тяге 40 кг. ( со 160-ти до 200 кг.), сейчас 235 кг. при собственном весе спортсмена 65 кг. – В похудении – 33 см. в талии и 30 кг веса за 3,5 месяца без боли и негативных последствий для здоровья. – В восстановлении – три случая, когда удалось избежать удаления щитовидной железы, менисков, множество случаев частичного или полного восстановления межпозвоночных дисков, решение проблем с седалищным нервом, коленными, плечевыми, локтевыми суставами, существенное улучшение зрения, устранение проблем шейного отдела позвоночника и т. д.

www.heyvus.ru

ИМЕЮТСЯ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ. НЕОБХОДИМА ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ СО СПЕЦИАЛИСТОМ

Автореал