Автопремьера 5(880), 15-31 марта 2015 г.

autopremiera.ru №5(880) 15-31 марта

Определяем битых «на глаз»

в мире авто

Центробанк объявил новые тарифы ОСАГО Банк России окончательно определился с новыми тарифами «автогражданки». В среднем, цена полиса вырастет на 40%. Кроме того, в 11 субъектах РФ территориальный коэффициент (КТ) будет повышен, в 10 регионах и г. Байконуре — понижен.

Повышение тарифа связано, прежде всего, с троекратным ростом лимитов выплат «по жизни и здоровью» (со 160 до 500 тыс. руб.). Кроме этого, введение Единой методики расчета восстановительного ремонта транспортных средств значительно увеличило размер выплат по «железу». На изменение тарифа повлиял и рост стоимости автозапчастей. Рост выплат уже привел к тому, что многие страховые компании испытывают трудности в своей деятельности. Так, в регионах существуют проблемы с приоб-

ретением полиса ОСАГО. Тогда как этот вид страхования, согласно закону, должен быть доступен для всех автомобилистов. Тариф ОСАГО уже повышался в октябре 2014 года на 23 – 30%. Это было связано с многократным увеличением размера выплат. Так, к примеру, если в ДТП пострадало несколько автомобилей, лимит выплат на всех составлял 160 тыс. рублей, сейчас же каждому потерпевшему может быть выплачена сумма в размере 400 тысяч.

в мире авто

Opel уходит из России, Chevrolet сокращает число моделей General Motors решила остановить продажи легковых автомобилей под маркой Opel в России с 2016 года. Кроме того, автопроизводитель намерен резко сократить количество продаваемых моделей Chevrolet в нашей стране — компания будет предлагать только модели спортивных Corvette, Camaro, а также большой внедорожник Tahoe.

В планах GM также сфокусироваться на премиальном сегменте с автомобилями под маркой Cadillac. «Изменение нашей бизнес-модели в России является частью глобальной стратегии по обеспечению долгосрочного успеха на рынках, где мы присутствуем. Это решение позволяет избежать серьезных инвестиций в рынок с неясной долгосрочной перспективой», — сказал президент GM Дэн Амманн. Глава Opel Group Карл-Томас Нойманн уточнил, что

ситуация в России не оправдывает серьезных инвестиций в локализацию производства в нашей стране. Предприятие GM в Петербурге остановят полностью в середине 2015 года и законсервируют, а выпуск по полному производственному циклу будет остановлен уже до конца этой недели. Также прекратится сборка автомобилей на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Компания особо отмечает, что СП GM-АВТОВАЗ продолжит выпускать и продавать

в мире авто.........................................................1

текущее поколение Chevrolet Niva — о продолжении проекта

автоликбез........................................................16

тюнинг двигателя............................................8

по новому поколению Niva ничего не сообщается.

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№5(880) 15-31 марта Тираж: 11 000 экз

Чип-тюнинг авто: хорошо или плохо? АВТООПЫТ............................................................18

Турбина или компрессор, что лучше установить? автосервисы.....................................................12

Почему в машине запотевают стекла и как с этим бороться? АВТООПЫТ............................................................18

Определяем битых «на глаз»

Диагностика неисправностей авто по цвету выхлопных газов автосправочник..............................................27

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-00580 от 20.06.2011 г. Учредитель и издатель: ООО «Вкус жизни» Главный редактор: Разин Кашапов Адрес редакции (издателя): 423800, г. Набережные Челны, проспект Сююмбике, 17, оф. 639 Телефон/факс: (8552) 91-29-96 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Глагол»: г. Набережные Челны, поселок Сидоровка, Промзона, склад № 3. Тел.: (8552) 70-67-79 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

Названы цены лифтбека Lada Granta с «роботом» Лифтбек Lada Granta теперь доступен с автоматизированной механической трансмиссией в комплектациях «Норма» и «Люкс» по цене 431 500 и 492 200 рублей соответственно. АМТ полагается автомобилю с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. «Робот» устанавливается вместо японского 4-ступенчатого «автомата» Jatco и экономически более выгоден, так как его производство налажено на АВТОВАЗе. Ближайший конкурент версии с автоматической трансмиссией — хэтчбек Datsun mi-DO — обойдется уже в 539 000 рублей, то есть на 46 тыс. дороже. В «Норме» автомобиль оснащен системой ABS, подушкой безопасности водителя, электроусилителем руля, кондиционером и аудиоподготовкой. Колеса

14-дюймовые на стальных дисках. В люксовой модификации у лифтбека улучшенная модернизированная подвеска, две подушки безопасности, 15-дюймовые литые колеса, расширенный пакет шумоизоляции, противотуманные фары, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, дневные ходовые огни, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, USB, SD-картой, Bluetooth и hands free, а также система навигации с картами России. Кондиционер заменен на климат-контроль. Напомним, седан Granta c «роботом» продается в двух комплектациях по цене 401 300 и 454 600 рублей соответственно. Завод начал серийную сборку автомобилей новой вер-

сии с АМТ в конце 2014 года. Новая трансмиссия создана на базе серийной механической коробки передач. Специалисты АВТОВАЗа совместно с ZF

установили на трансмиссию актуаторы переключения скоростей и выжима сцепления. Такая коробка позволяет ехать в автоматическом или ручном режиме.

СВ-ХИМ —

АВТОХИМИЯ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ! Двигатели современных автомобилей с каждым годом становятся конструктивно сложнее и совершеннее и, как следствие, более требовательными к эксплуатационным жидкостям. Ведь качественные моторные масла и охлаждающие жидкости способны существенно продлить жизнь силового агрегата. Поэтому и требования к ним сегодня предъявляются высокие. Антифриз должен не замерзать при –40°С и не закипать при температуре менее 100°С, обладать хорошими фрикционными и антикоррозионными свойствами, быть нейтральным к резиновым и пластиковым деталям (а их в моторе немало), а также свести к минимуму последствия гидродинамической кавитации, от которой напрямую зависит

продолжительность жизни водяного насоса — одного из основных узлов системы охлаждения. Все эти параметры (приведены в таблице) выдержаны в линейке охлаждающих жидкостей, являющихся лишь частью широкого ассортимента продукции 000 «ПКФ «СВ-Хим» — современного высокотехнологичного предприятия, созданного в 1998 году в г. Дзержинске, Нижегородской области. Автохимия, выпускаемая предприятием, поступает в продажу под торговыми марками UNIX, SibTrol, Визус. Вся продукция компании производится на современном высоко-

технологичном оборудовании и соответствует ГОСТу. А качество постоянно контролирует собственная испытательная лаборатория, где скрупулезно проверяются все основные параметры продукции завода. Поэтому каждая канистра с тосолом имеет паспорт соответствия. Причем не последняя роль отведена самой канистре, которая не только солидно выглядит и очень удобна в пользовании, но и практична — она не трескается на морозе, не ломается и выдерживает высокие нагрузки, а также герметична. Ассортимент предприятия

постоянно обновляется. Кроме охлаждающих жидкостей 000 «ПКФ «СВ-Хим» производит также автомобильные моторные масла, трансмиссионные, гидравлические, тормозные жидкости (ДОТ-4, ДОТ-3, «Нева») и смазки (литол-24, солидол жировой). Продукция фирмы завоевала хорошую репутацию на рынке благодаря оптимальному сочетанию цены и качества. Компания активно участвует в ежегодных тематических выставках и успешно сотрудничает с партнерами по всей территории России и странам ближнего зарубежья.

автосервисы

Тюнинг двигателя: турбина или компрессор, что лучше установить? Профессионалы автомобильного мира, и простые автолюбители знают о том, что двигатель с большим рабочим объёмом, выдает большую мощность по сравнению с малолитражными движками. Двигатель с малой кубатурой, не может дать автомобилю большой прирост мощности в силу своей слабости.

Над тем, что сделать, чтобы малокубатурный двигатель давал мощности больше, задумывались давно. И вот, на заре развития авто-тюнинга, изобретатели придумали установку в двигатель дополнительного агрегата — компрессора. Появилась возможность, задувать в камеру сгорания малокубатурного двигателя больше воздуха, что в свою очередь влечёт к обогащению топливной смеси кислородом и, как следствие, к увеличению мощности двигателя. Практически одновременно с компрессором стали использовать и турбину, все с той же целью — задуть в камеру сгорания больше кислорода и обогатить

топливную смесь. То есть цель использования турбины и компрессора одна и та же.

Забегая вперед, сразу оговоримся, что и турбина, и компрессор впоследствии зарекомендовали себя очень хорошо.

Наибольшее распространение получила все же турбина, поскольку имеет более высокий КПД (коэффициент полезного

автосервисы действия) и позволяет экономить топливо, но и компрессоры так же используются на современных автомобилях. Особенно эффективна турбина на дизельных двигателях, поэтому почти все современные дизельные движки имеют приставку «турбо».

в чем основное отЛичие турбины от компрессора? Главное отличие турбины от компрессора в том, что в этих устройствах используются разные источники привода. Компрессор работает от вала двигателя и представляет собой отдельную, самостоятельную механическую единицу, а турбина приводится в работу энергией выхлопных газов и жестко привязана к двигателю. Турбина, весьма эффективна для обогащения топливной смеси кислородом, но в ней, есть существенные неудобство — она стационарное устройство, требующее плотной привязки к двигателю (подвода масла под давлением). Турбина — сложное и дорогое устройство. Компрессор гораздо проще в эксплуатации, требует минимальных усилий по обслуживанию — он независимый агрегат и этим все сказано. Турбонаддув, весьма заманчив, но не стоит забывать, что любые турбины дорогие,

из-за своих технологических характеристик: устройство сделано так, что требует дополнительных механизмов, например выпускной коллектор. В настройке она под силу только специалисту высокого уровня, который в состоянии чутко настроить работу для обеспечения оптимального состава топливной смеси. Компрессор же удобен тем, что его настройка по силам любому человеку мало-мальски разбирающемуся в карбюраторах. Он достаточно легко настраивается посредством топливных жиклеров. Для сравнения ещё один пункт: турбина вместе с установкой в двигатель Вам обойдётся не меньше 500 условных единиц, когда как компрессор стоит всего 150 условных единиц. Прирост мощности от такого тюнинга составляет в районе 20 – 30% от начальной мощности двигателя. Есть и еще одна очень существенная разница в работе этих устройств, которая так же может оказать влияние на выбор, что установить на автомобиль, турбину или компрессор… Эта разница в том, в каком диапазоне оборотов двигателя работает устройство. И тут очевидно, что в этом компоненте компрессор будет выигрывать у турбины, поскольку компрессор может выполнять свою функцию даже на низких оборо-

тах двигателя. Турбине же требуется высокое давление выхлопных газов, которые образовываются только после достижения двигателем определенных оборотов. Раньше турбины начинали свою работу только с 4000 об/мин, но современные турбины значительно эффективнее и могут работать эффективно при более низких оборотах. Что означает эта разница в работе компрессора и турбины? Автомобиль с компрессором будет значительно эффективнее разгоняться с самого старта. Автомобиль же с турбиной начинает разгон не очень шустро (наблюдается эффект

турбоямы), но при достижении определенных оборотов следует резкий подхват и ускорение. Какие из всего этого можно сделать выводы? Если Вы большой любитель скорости — а, вероятно, таких авто владельцев большинство, — смело устанавливайте компрессор в двигатель вашего авто, если у вас бензиновый двигатель. Если же у вас дизель, то, пожалуй, лучше использовать турбину.

автосервисы

Установка спойлера. Когда это целесообразно? Скорее всего, нет автолюбителей, которые бы ничего не слышали о таком понятии, как спойлер. Данный элемент кузова предназначен для улучшения аэродинамики автомобиля, а также его экстерьера.

А требуется ли устанавливать спойлер на свою машину? Окончательный ответ на этот вопрос может дать только сам хозяин «железного коня», но для начала необходимо разобраться, что представляет собой спойлер и какие функции он призван выполнять? Может ли он навредить машине? На самом деле данный элемент тюнинга, если его правильно подобрать, способен внести некую изюминку во внешний

вид авто, а также повысить его аэродинамические показатели. В результате конфигурация воздушного потока, который действует при высоких скоростях на кузов, будет изменена, после

чего авто станет более устойчивым и, соответственно, лучше управляемым. Специалисты говорят, что именно на скорости за 100 км/ч на автомобиль начинает воздействовать аэродинамическая сила, и именно в это время правильно выбранный спойлер начинает приносить пользу. Отметим, что на высоких скоростях автомобиль начинает немного приподниматься за счёт проходящего под ним воздушного потока, что ухудшает управляемость. Для того, чтобы обеспечить устойчивость, требуется создать прижимную силу, что и делается с помощью спойлеров, причём, речь идёт не только о заднем (устанавливающемся на крышке багажника), но и о переднем спойлере, то есть специальном обтекателе. Рассматриваемые элементы кузова способны изменить направление воздушного потока, соответственно, можно избавиться от загрязнений задней части авто и даже лобового стекла. Однако здесь очень важно правильно определить угол наклона спойлера, что сделать могут только опытные

мастера. Большое значение имеет и место, где будет приобретён спойлер. Дело в том, что действительно качественные изделия можно купить только в специализированных компаниях или ателье. А вот на рынке представлена, как правило, продукция низкого качества, которая своих изначальных функций выполнять не будет. Обратить внимание следует и на материал, из которого изготовлен спойлер. В этих целях используют пластик, карбон, а также алюминий. Отметим, что пластиковые экземпляры отличаются непродолжительным сроком службы, однако, их стоимость невысока. А вот алюминиевые и карбоновые аналоги более надёжны, но в связи с большой стоимостью доступны не каждому автолюбителю. Таким образом, здесь выбор зависит от финансовых возможностей владельца авто. Нужно помнить, что только грамотно подобранный спойлер способен не только идеально вписаться в экстерьер «железного коня», но и улучшить его динамику.

автосервисы 11

Надёжный кенгурин для любимого авто Каждый автовладелец стремится сделать свою машину максимально безопасной и защитить ее от механических повреждений. В особенности это актуально для внедорожников, ведь условия их эксплуатации весьма экстремальны. Наиболее надежным способом защиты джипа является установка кенгурина — защитной металлической конструкции, устанавливаемой под капотом авто. Это изобретение родилось в Австралии, где кенгуру очень часто становятся причинами аварий. Среди машин отечественного производства, безусловным лидером по тюнингу подобного рода является «Нива». Стандартная комплектация вклю-

чает в себя задний и передний кенгурины и дополнительные ступени. Этот железный обвес весьма эффективно защищает авто в условиях бездорожья. Качественно установленный передний кенгурин не только убережет вашу машину от камней и коряг, но и смягчит удар при аварии. Доболнительные боковые обвесы облегчат посадку в авто и уберегут от удара сбоку. Задний кенгурин защищает фары и заднюю дверь машины. Кроме защитной функции, кенгурин является важным элементом дизайна. Он придаст вашему джипу агрессивный и воинственный вид. Если говорить о способе окраски кенгурина, то стоит отдать предпо-

чтение порошковому способу. В этом случае вы получите товар какой угодно цветовой гаммы и очень высокого качества. Можно даже придать кенгурину вид золотого, серебристого или античного бронзового изделия. В последние годы, помимо «Нивы», кенгурины устанавливают и на некоторые автомобили ВАЗ и ГАЗ. Для тюнинга иномарок, в большинстве случаев, применяются кенгурины, выполненные из полированной нержавейки. Сверкающие элементы отделки великолепно подчеркивают строгий экстерьер этих машин. Но, конечно, не только в улучшении внешнего вида заклю-

чается функция кенгурина. При правильной установке они существенно обезопасят ваше авто. Кенгурин не только сам гасит силу удара, но и равномерно распределяет ее по силовым элементам кузова. Подавляющая масса стальных кенгуринов производится в Германии фирмами Cobra, Delta и Schiessler. Основное сырье — трубы 48, 60 и 80 миллиметров в диаметре. Однако, фирма Delta 4x4 выпускает кенгурины из труб диаметром 101 миллиметр. Оптимальным вариантом является продукция фирмы Cobra. Она идеальна в соотношении цены и качества и предлагает очень большой выбор кенгуринов.

автосервисы

Определяем битых «на глаз» За битого двух небитых дают. Эта поговорка относится к тертым калачам в деле выбора подержанного автомобиля, а никак не к самим автомобилям, хотя попытки имеют место быть. Факт пережитой автомобилем аварии может быть тщательно скрыт. Порой о нем может не знать даже сам продавец подержанных автомобилей. Наша цель — научится распознавать признаки битых автомобилей, так как в процессе эксплуатации явное станет явным, и настроение определенно не поднимет.

Продажа битых автомобилей — бизнес серьезный и прибыльный. Однако, иногда этот бизнес превращается в возможность погреть руки на доверчивости покупателя, продав автомобиль в «идеальном состоянии» после серьезных повреждений, заделанных наспех и не полностью устраненных последствий. Вот тут и превращается в звонкую монету головная боль, которую покупатель не раз испытает в процессе эксплуатации. Покупатель, не имеющий

опыта, хватает яркую наживку сразу, если ещё продавец сделает «скидку», с грустным лицом обанкротившегося трейдера, то покупатель обречен. Здравый смысл покидает большинство покупателей, даже если рядом находится честный вариант, у которого растрескалась и потускнела краска, масса сколов на кузове, в меру подношенный салон и панели не первой свежести, но внутри — живое и звонкое железо, без следов рихтовки и серьезных повреж-

дений, критически ослабивших конструкцию, и цена на такой сухо фрукт, соответственно, выше. Большинство восстановленных автомобилей проходит через автомобильные рынки и составляют основу заработка профессиональных перекупщиков. Предложение купить «почти новый» автомобиль может поступить и от частного продавца. Теоретически вероятность купить «новый» авто после краш-теста можно даже у официального дилера. Ну что же, попробуем научится отличать битые автомобили от небитых. К слову хотелось бы заметить, что не всегда факт обнаруженного сокрытия повреждений является причиной для того, что бы отказаться от покупки. В процессе эксплуатации абсолютному большинству автовладельцев придется заниматься мелкими ремонтами, так что изначально расценивайте найденный недостаток как

возможность снизить цену. Только обнаружение серьезного или не устранимого повреждения станет причиной сразу забыть о автомобиле, место которому на свалке, несмотря на свежую краску.

Лакокрасочное покрытие Итак. Первое на что мы смотрим — лакокрасочное покрытие автомобиля. Опытный торговец автомобилями может с расстояния до 30 метров увидеть несоответствие состояния лакокрасочного покрытия и возраста автомобиля. Мы же можем, выбирая автомобиль, обнюхать каждый сантиметр, и вполне вероятно даже почувствовать запах растворителя. Стоит помнить, что покраска автомобиля — дело дорогостоящее и требующее соблюдения технологического процесса. «Подшаманить» же авто можно быстро и недорого, но и краска такая не гарантирует защиты

автосервисы 13 находящегося под ней металла. Вероятнее что при ближайшем рассмотрении вы найдете следы рихтовки кузова, и при использовании специальных приборов вы наверняка увидите колебания толщины слоя краски, свидетельствующие о килограммовых залежах шпатлевки. Вас скорее должны привлечь мелкие сколы и следы, сосредоточенные на передней части капота и переднем бампере автомобиля, чем внешне идеальное зеркало капота, которое фактически кричит о том, что капот был заменен в лучшем случае. Внимательно присмотритесь к порогам автомобиля, они не могут быть свежими на не свежем автомобиле. Если пороги не шлифовались обувью водителя, и пассажиров — стоит присмотреться. Их или перекрашивали, или вообще заменяли. Опытные покупатели смотрят на лючок бензобака. Если вдруг

обнаружены новые болтики, или заклепки, можно смело искать свежеокрашенный элемент по линии стыка цвета, и делаем соответствующие выводы. Теоретически можно идеально подобрать цвет, на деле же это практически невозможно. Несмотря на то, что краска выгорает и даже перекрытие окрашиваемых поверхностей для особо глазастых малоэффективно, поверхность имеет массу других характерных особенностей. Наспех окрашенные элементы практически наверняка будут иметь повышенную зернистость иногда даже в виде шагрени, которая ощущается на ощупь не хуже чем терка.

Зазоры между подвижными элементами, болтовые и сварные соединения А теперь зазоры. Если вы определили свежую краску

капота очередного предлагаемого автомобиля, взгляните на зазоры между крыльями и самим капотом, вероятно, что с одной стороны вы сможете

без труда засунуть пальцы, а с другой может не пролезть и кредитная карточка. Уделяйте внимание зазорам всех сопряженных панелей и элементов

автосервисы закрашивают не только крепеж, но и элементы защиты, шумоизоляции, проводку, корпуса электронных блоков, механизмов и агрегатов. При осмотре автомобиля обращайте внимание на то как должны выглядеть швы соединяющие разные элементы, так вам будет проще увидеть «странный» шов изготовленный вручную. Сварные швы, изготовленные на заводе, отличаются аккуратностью и равномерностью. Неровные, со следами прожога швы и точки свидетельствуют о проведенных работах. Присматривайтесь к тому, как выглядит герметик, нанесенный в заводских условиях.

кузова. Размеры зазоров имеют не такую важную роль, как их равномерность по всей длине и относительно оси симметрии автомобиля. Сюда же стоит отнести и относительное расположение поверхности, проведя для надежности ладонью по зазору между крышей автомобиля и дверью у вас не должно появится вопроса открыта дверь или это в целях улучшения аэродинамики дверь выступает на несколько миллиметров. Очевидные выводы можно сделать, если посмотреть на решетку радиатора — зазоры слева переходящие в нахлесты справа говорят о нелегкой судьбе автомобиля. Смотрите, что бы

в момент закрытия ни одна из дверей не касалась неподвижных элементов кузова, фонарей и фар. Все то может свидетельствовать не только о износе уплотнителей, но и о неквалифицированной работе по восстановлению кузова. Свидетельством о демонтаже элементов кузова могут стать болты, крепящие завесы к кузову. Такой крепеж окрашивается вместе с кузовом. Об этом можно судить также из того, что часть болтов окрашена, а часть выглядит свежей, и при этом они используются только по одной стороне автомобиля. Часть элементов устанавливается после окраски кузова, иногда после перекраски горе мастера

Состояние и работа доступных механизмов Следующее, чем стоит занять руки — это похлопать дверьми, капотом и крышкой багажника. Проблемы с закрыванием и люфтами дверных петель вылезут сразу. Причины могут быть различными, однако последствия для кармана покупателя такого авто будут одинаковы. Как правило, такие элементы как дверные ручки, при проведении дешевых ремонтов, не заменяют. Если вдруг одна из ручек дверей находится в крайне плохом состоянии, не лишним предположить что дверь была заменена целиком после того как оригинальную пришлось выбросить.

Целостность обшивки и осмотр легкодоступных полостей Обращайте внимание на целостность пистонов крепления обшивки. Пистон другой конструкции или цвета может свидетельствовать о том, что обшивка снималась. Худшим вариантом будет, если вы будете

постоянно слышать хлопающие звуки плохо закрепленной, или разболтанной обшивки. Не поленитесь осмотреть доступные скрытые полости. Если, к примеру, снять обшивку багажника, то даже дилетанту в глаза бросится масса свидетельств последствий удара в заднюю часть автомобиля. Внешний осмотр, иногда является единственным критерием для оценки перед покупкой. Перекупщики говорят «любая машина найдет своего покупателя» и поэтому неохотно соглашаются и часто отказываются от предложения загнать машину для детальной диагностики в СТО, проверка геометрии кузова и углов установки колес, проверка толщины краски. Выход в такой ситуации взять за компанию ещё одного, а то и пару друзей. Лишние глаза и руки для ощупывания автомобиля не помешают. Ведь в процессе нужно будет узнать год выпуска автомобиля, и насторожить могут элементы, которые имеют дату, не совпадающую с датой выпуска автомобиля. К ним относятся остекление автомобиля, фары, фонари и противотуманки. Маркировки с датой имеются на каждом узле и каждой детали, и при обнаружении расхождений вывод напрашивается сам собой — оригинальный элемент был разбит при некоторых обстоятельствах.

Идеальный вариант Полная диагностика автомобиля возможна только на специализированном СТО под руководством опытного специалиста, однако руководствуясь вышеуказанным советам и рекомендациям, вполне можно при определенной доле везения найти достойный экспонат, который ещё долго сможет эксплуатироваться при надлежащем уходе.

это интересно 15

Тоска по прошлогоднему КАСКО В отличие от обязательной «автогражданки» ОСАГО, страхование КАСКО касается не ответственности водителя, а его имущества — машины. Потому оно добровольное, и тарифы утверждает не государство, а каждая страховая компания самостоятельно.

В соответствии со своими затратами и аппетитами. А с последним у них всегда был полный порядок, потому любое изменение цен, колебание валют они используют как оправдание повышения своих расценок. Естественно, назад они не «ходят», никакой откат курса евро в вашу пользу тут уже не сработает. — Основной фактор повышения тарифов КАСКО — подорожание запчастей. Ведь их цена «привязана» к валюте, а страховая компания в случае ущерба вынуждена оплачивать ремонт машины. Вторая причина — подорожание самих машин. Может, в процентном отношении к цене авто страховая премия, которую владелец платит страховщику, и не увеличилась, но сумма в рублях стала больше, — объясняет Сергей Беляков, автор сайта «Как бороться со страховой компанией». — А еще есть общая тенденция страхового рынка к подорожанию полисов. У нас же страховщики не думают, как снизить свои расходы и работать эффективнее, им проще просто поднять тарифы. Зато потом они любят кричать о потребителях, которые идут в суды, а те заставляют страховые компании выплачивать еще больше. И свои возможные судебные издержки они тоже закладывают в повышение тарифов.

По данным разных подсчетов, только за прошлый год тарифы КАСКО у страховых компаний выросли на 30 – 50%. А с учетом подорожания в новом году коегде повышение оказалось двукратным. То есть заплатил человек в прошлом году 40 тысяч рублей, а в этом попросят уже 60 или 80. Ведь цена полиса зависит от многих причин: модели и марки машины, ее года выпуска и характеристик, возраста и стажа водителя, места регистрации и т. д. Вот в глубинах этой круговерти и расставляют свои капканы страховщики, в первую очередь поднимая коэффициенты для молодых водителей, на купленные в кредит машины, на авто старше 5 – 7 лет, на самые популярные и угоняемые модели. В итоге многие автомобилисты просто отказываются от страхования, а владельцы купленных в кредит автомобилей, которых вынуждают страховаться условия банковского договора, «попадают» на очень большие расходы, которые они совсем не планировали.

Делаем полис КАСКО дешевле • Оформляете договор не в автосалоне, а в офисе страховой компании. Агенты в местах продаж просят еще больше. • Выбирайте, где дешевле. Сравните цены трех-пяти крупнейших компаний, которые у всех на слуху — они надежнее. Попросите рассчитать стоимость полиса в разных местах. Это можно сделать самостоятельно в интернете — с помощью онлайн-калькуляторов страховых магазинов. • Снизить оплату вплоть до

20 – 4 0% можно за счет франшизы. Мелкие царапины в таком случае придется ремонтировать за свой счет, зато крупный ущерб ляжет на плечи страховщика. Только многие банки при автокредитовании запрещают страховаться с франшизой. • Торгуйтесь. Тут как на рынке, у любого агента есть «запас» для скидки примерно до 25%.

НЕ ЖМИСЬ! На чем не нужно экономить при покупке полиса, так это на праве выбирать, получить денежную компенсацию или разрешить направить машину на ремонт в СТО. Страховщики стремятся навязать второе, потому что боятся мошенничества и «зажимают» деньги.

Автовладельцу же это не всегда выгодно, потому что машина может застрять в той мастерской на полгода, а результат ремонта может быть ужасающим.

ОСАГО снова подорожает В начале марта Центробанк заявил, что стоимость полисов автогражданки возрастет более чем на треть в связи с троекратным ростом лимитов выплат «по здоровью» с 1 апреля — со 160 до 500 тыс. руб. Но в Российском союзе автостраховщиков (РСА) считают, что нужно поднять стоимость полисов еще больше — минимум на 56,7%. Хотя прошлой осенью ОСАГО и так подорожало примерно на четверть.

автоликбез

Чип-тюнинг авто: хорошо или плохо? Чип-тюнинг — это коррекция электронной программы управления двигателя, с помощью которой без механического вмешательства в узлы улучшаются его характеристики, такие как мощность, плавность хода, динамика и экономичность.

Современные автомобили снабжены Электронным Блоком Управления (ЭБУ), который является «мозгами» автомобиля. Через датчики ЭБУ принимает цифровые сигналы от различных узлов и преобразует их в команды для зажигания, впрыска топлива, регулировки оборотов холостого хода, контроля выбросов и так далее. ЭБУ — это своего рода компьютер, в котором имеется микропроцессор, а также Постоянное Запоминающее Устройство (ПЗУ), в котором хранится программа управления (прошивка) со специальными настройками, необходимыми для правильной работы двигателя. Чип-тюнинг содержит в своем названии слова «чип» — микросхема и «тюнинг» — изменять, модифицировать. То есть чип-тюнинг — это изменение

микросхемы или отдельной программы в ней. Программисты изменяют существующую программу на более совершенную, доработанную. Сначала производится считывание с ЭБУ имеющейся заводской прошивки, затем в нее вносятся необходимые изменения, а после откорректированная прошивка

записывается обратно на ПЗУ блока управления.

ПЛЮСЫ ЧИП-ТЮНИНГА — Чип-тюнинг может повысить мощность автомобиля. Более заметное увеличение мощности достигается на турбированных двигателях (до 35%). Мощность безнадду-

вных двигателей можно повысить не более чем на 5 – 7%. — Быстрота настройки. Процесс усовершенствования прошивки у специалистов занимает около 15 минут. Заводские параметры системы можно восстановить также быстро. — Возможность заметно увеличить динамику разгона.

автоликбез 17 — Можно достигнуть более плавного хода автомобиля под нагрузкой, к примеру с работающим кондиционером. — Чип-тюнинг можно применять на новых машинах, которые находятся на гарантийном обслуживании, в основном официальные дилеры не проверяют электронные настройки блока управления, а некоторые сами предлагают под свою ответственность установку тюнинговых комплектов. — С помощью чип-тюнинга можно настроить двигатель автомобиля под иной вид топлива. Например, двигатель употреблял 95 бензин, а будет — 92. — Чип-тюнинг позволяет снять ограничение максимальной скорости, заданное заводом-производителем. — С помощью чип-тюнинга можно отключить некоторые элементы, которые вышли из строя, и их поломка мешает работе двигателя. К примеру — катализатор. По достижении предельных сроков службы, его пропускная способность значительно снижается, а затрудненное прохождение выхлопных газов снижает мощность автомобиля. Катализатор стоит дорого, а чип-тюнинг сделает возможной работу машины без него. — Можно выбрать любую подходящую Вам прошивку для ЭБУ: агрессивную, увеличивающую мощность двигателя;

экономичную, позволяющую значительно экономить топливо; заводскую доработанную, которая немного усилит динамику (на 3 – 5%), и так же немного уменьшит расход топлива (3 – 5%). — Высокая стоимость услуги. Сертифицированные прошивки и их установка стоит недешево. Некоторые автовладельцы самостоятельно делают чип-тюнинг автомобиля. Это довольно просто сделать на автомобиле ВАЗ, однако с иномарками лучше не рисковать и обращаться только к специалистам. — При самостоятельной прошивке существует риск спалить ЭБУ, а это очень дорого обойдется. — Непрофессионально выполненный чип-тюнинг, неправильно подобранная прошивка может привести к проблеме «заливания» свечей бензиновых двигателей либо к выходу мотора из строя. — При установке агрессивной прошивки одновременно с увеличением мощности двигателя увеличится и расход топлива, а также немного уменьшится ресурс двигателя (на 5 – 7%).

ют оптимальными параметрами, поэтому чип-тюнинг для них — это только вопрос желания владельца. Если Вам очень хочется сделать какие-то параметры более совершенными — то делайте. Владельцы же автомобилей российского производства часто нуждаются в лучших характеристиках экономичности и мощности авто. Поэтому для ВАЗов чип-тюнинг — хороший шанс раскрыть больше возможностей автомобиля, а также исправить заводские ошибки в программах управления (рывки при переходе от холостого хода к движению, неконтролируемый подскок оборотов холостого хода, неустойчивый холостой ход и др.). К тому же для ВАЗов в интернете можно найти множество прошивок, а также инструкции по самостоятельной установке. Разобравшись в теме, автолюбитель сам сможет собрать устройство для прошивки и сделать чип-тюнинг своего авто. Только нужно быть очень осторожным и прежде чем выполнять процедуру прошивки на своем рабочем ЭБУ, желательно потренироваться на приобретенном запасном блоке.

СТОИТ ЛИ ДЕЛАТЬ ЧИПТЮНИНГ?

ЧТО ГОВОРЯТ СПЕЦИАЛИСТЫ?

МИНУСЫ ЧИП-ТЮНИНГА

Современные иностранные автомобили изначально облада-

Мнения специалистов по поводу полезности или

вредности чип тюнинга разные, есть и противоположные друг другу, и у всех сторон есть свои аргументы. Сторонники «перечиповки» считают, что чип-тюнинг при правильном исполнении имеет лишь положительные стороны. Они утверждают, что профессионально выполненный чип-тюнинг никак не навредит автомобилю, а лишь сделает его более резвым и удобным для городской езды, в то же время расход и вредные выбросы не увеличатся (если пользоваться качественной программой), т. е. работа двигателя не будет выходить за рамки нормативов, установленных заводом-производителем. Противники же чип-тюнинга утверждают, что увеличение мощности в любом случае приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик масла, дисбалансу трансмиссии авто и в результате — к уменьшению общего ресурса. Кроме того, по их мнению, не разумно тратить большие суммы на запутывание «мозгов» машины, рискуя ее «здоровьем», целесообразней будет, доложив эти деньги, купить автомобиль с улучшенными характеристиками. Надеемся, информация окажется для Вас полезной, а делать или не делать чип-тюнинг предстоит решать Вам самим. Удачи!

автоопыт

Почему в машине запотевают стекла и как с этим бороться? Каждому автомобилисту знакома такая проблема, как запотевание стекол автомобиля в холодное время года или после дождя, когда на улице высокая влажность воздуха. В весенний период этот вопрос особенно актуален. Данную проблему нельзя оставлять без внимания, так как конденсат на окнах доставляет неудобства и значительно снижает обзор для водителя, а, следовательно, влияет на безопасность движения на автомобиле.

Если в салоне авто нет хорошего воздухообмена, то перепад температур (теплый воздух внутри и холодный снаружи), а также повышенная влажность внутри авто будут заставлять стекла потеть. Это происходит потому, что теплый влажный воздух салона, соприкасаясь с холодным стеклом, оставляет на нем частички воды. Причины избыточной влажности в салоне могут быть разными: — например, влажные элементы салона авто (коврики, обивка, сиденья и т. п.). Воздух внутри авто, нагреваемый печкой, заставляет влагу испаряться, и она конденсируется на стеклах. Особенно часто с этой проблемой автомобилисты сталкиваются осенью, в сырую погоду, когда в салон попадают мокрые от дождя вещи. — чем больше в салоне пассажиров, тем больше вероят-

ность образования конденсата на стеклах из-за выдыхаемого влажного воздуха. — присутствие в салоне человека, употребившего спиртное. Как известно, выдыхаемые пары спирта впитывают влагу, которая, опять же, оседает на стеклах. — возможно, произошла разгерметизация салона, уплотнители на стеклах перестали защищать от проникновения влажного воздуха с улицы, возможно, влага проникает через выход антенны или поводки стеклоочистителей.

— засоренный салонный воздушный фильтр также сильно затруднит воздухообмен в машине, и стекла будут запотевать. Также иногда заклинившие приводы заслонок системы вентиляции могут препятствовать свободному проходу воздуха к соплам и стеклу, перераспределяя воздушные потоки, что тоже способствует конденсированною влаги. — Если в машине есть система климат-контроля, то причиной запотевания может стать засоренное сливное отверстие, из которого влага уже не выво-

дится наружу. Как уже было сказано, с запотевшими стеклами ездить крайне нежелательно, с этим неудобством обязательно нужно бороться. Просто протирание стекла сухой тряпкой малоэффективно и неудобно для водителя, поэтому рассмотрим несколько способов борьбы с запотеванием окон, которые популярны и действенны на сегодняшний день. — Чтобы избежать запотевания стекол, старайтесь содержать салон авто в сухости, протирайте коврики, если они

автоопыт 19 мокрые от обуви. Некоторые автомобилисты кладут под коврики газеты, бумага очень хорошо впитывает влагу. Салон нужно чаще проветривать, особенно перед долгой стоянкой (на ночь). Если у Вас постоянно возникает проблема запотевших окон, задумайтесь о капитальной просушке салона. — Перед поездкой хорошо прогрейте салон авто, включите электрообогрев стекол и зеркал, если такая функция имеется, или направьте теплый воздух из отопителя на окна. Чтобы обеспечить хорошую циркуляцию воздуха — при включенной печке можно включить обдув либо немного приоткрыть окна. Сделать воздух в салоне более сухим и избавиться от конденсата на окнах поможет включенный кондиционер или климат-контроль, если такие системы имеются. — Зимой перед тем, как про-

гревать машину, необходимо очистить решетку забора воздуха отопителем салона, которая находится в верхней части капота, иначе через печку в салон будет попадать влажный от тающего снега воздух, и окна запотеют. Удалите снег также с капота и лобового стекла. — После поездки постарайтесь на несколько минут открыть двери автомобиля, чтобы температура воздуха в салоне и на улице сравнялась, тогда влага не будет скапливаться на стекле. — Если начисто вымыть окна или натереть их спиртом, то на них будет скапливаться намного меньше конденсата. Такая процедура на пару-тройку часов способна избавить Вас от проблемы запотевших стекол. — Некоторые водители натирают стекла глицерином для борьбы с запотеванием. Однако такой способ не безопа-

сен, так как глицерин, нанесенный на стекло, создает блики, искажающие обзор водителю. — Современные химические средства способны эффективно предотвратить запотевание стекол. Антизапотеватель наносится на чистое сухое стекло, образует на нем тонкую пленку, которая не позволяет конденсату оседать на стеклах микро каплями. Такое покрытие не ухудшает видимость. Многие дорогие средства держатся довольно долго и способны защитить стекла салона от конденсата на несколько поездок. Некоторые производители, пытаясь сэкономить, делают средства слишком жирными, коснувшись обработанного таким средством стекла, можно впоследствии испачкать одежду или обивку. — В дождливую погоду хорошим помощником может стать такое средство, какводооттал-

киватель или «Антидождь». Это средство наносится на внешнюю поверхность лобового стекла и делает ее настолько скользкой, что капли дождя не задерживаются на стекле, а слетают даже при очень низкой скорости. Такое средство также облегчит очистку стекла от наледи и снега. — В холодное время рекомендуется пользоваться составами, которые не допускают скопление воды и ее замерзание на стеклах — это различные омыватели и размораживатели стекол. Итак, если окна в машине запотевают — нужно сначала разобраться в причине этого процесса, выяснить, почему это происходит в Вашей машине, потом попытаться устранить эту причину, и лишь после этого по необходимости использовать современные химические средства от запотевания стекол.

это интересно

Самая быстрая Lada Kalina появится к началу лета Сейчас единственным утешением поклонников отечественных «горячих хэтчей» можно назвать, пожалуй, лишь 118-сильную Lada Kalina Sport, но ситуация обещает измениться буквально через несколько месяцев. АвтоВАЗ готовится к началу производства «злой» Lada Kalina NFR.

Аббревиатуру NFR на заводе расшифровывают, как Need for Race — «Жажда гонки». Именно эта версия «Калины» должна будет стать самой мощной, быстрой и управляемой. Правда, какие конкретно отличия от Kalina Sport получит Kalina NFR, пока не уточняется. По сведениям издания «АвтоСреда», производство хэтчбека стартует в начале лета нынешнего года, и его характеристики (а также, вероятно, и цену) объявят ближе к появлению новинки на рынке. Впрочем, кое-какие предварительные данные все же имеются. Согласно им, Lada Kalina NFR должна получить высокофорсированный 1,6-литровый двигатель мощностью 140 л.с., спортивную подвеску на треугольных рычагах и перенастроенное рулевое управление, усиленные тормозные механизмы и 17-дюймовые

колесные диски. В итоге хэтчбек сможет ускоряться до 100 км/ч меньше, чем за 9 секунд, а его максимальная скорость превысит 200 км/ч. Lada Kalina Sport, к примеру, тратит на разгон до 100 км/ч 9,5 с и способна

ускориться до 195 км/ч. Спортивная «Калина» отличается и неплохим уровнем бортового оснащения. Она располагает, к примеру, двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений, климатиче-

ской установкой, мультимедийной системой и тому подобными опциями. Стоит такой хэтчбек 521 000 рублей. При этом ожидается, что стоимость более мощной Lada Kalina NFR перевалит за 600 000 рублей.

это интересно 21

Как подготовить автомобиль к эксплуатации после зимы Зима закончилась. Если Ваш автомобиль простоял без движения несколько месяцев, сейчас, когда снег растает, и дороги высохнут, он должен быть полностью готов к началу нового сезона.

Есть несколько пунктов, которые необходимо соблюсти после долгого зимнего простоя: Во-первых, проверить уровни всех жидкостей. Жидкости участвуют в системе охлаждения, омывания, участвуют в работе многих механизмов и устройств автомобиля. Нужно проверить

не только их присутствие, но и проследить, чтобы они не были загрязнены. Также следует проверить фильтры. Топливный зимой часто ржавеет, а воздушный нередко забит грязью, поэтому их лучше заменить. Салонный фильтр также лучше заменить, чтобы обеспечить хорошее пропускание воздуха в салон и избежать неприятных запахов. При наличии кондиционера проверьте его на наличие газа. Обязательно поменяйте масло в двигателе, так как за зиму оно осело внизу и уже загрязнено

осадками. Почистите свечи, так как на них мог образоваться конденсат. Перед началом эксплуатации желательно проверить подвеску. За время простоя резиновые изделия могли потерять эластичность, на них могли появиться трещинки; смазка на шаровых опорах, рулевых наконечниках, в шрузах могла высохнуть. Проверьте все пыльники: поврежденные важно заменить. После этого необходимо сделать развал-схождение для лучшей управляемости автомобиля и предотвращения

неравномерного износа шин. Проверьте с сальники и прокладки двигателя. При обнаружении течи замените их или залейте в двигатель специальное средство для предотвращения течи. Проверьте рулевую рейку на течь. Не забудьте, что резина должна быть летней. Конечно же, автомобиль после зимы нужно хорошо вымыть снаружи и изнутри. Теперь вы можете повторить правила дорожного движения и с удовольствием сесть за руль своего авто для новых поездок.

это интересно

Диагностика неисправностей авто по цвету выхлопных газов Многие опытные водители знают, что диагностировать некоторые неисправности автомобиля можно по цвету выхлопных газов. Если при работе двигателя выхлопная труба начала выпускать дым различных цветов — от белого до черного, это явный признак наличия неисправностей в работе автомобиля.

И здесь главное своевременно среагировать на тревожные знаки, выявить и устранить возможные неисправности или поломки, чтобы избежать проведения серьезного и дорогостоящего ремонта. Сегодня мы попытаемся разобраться в том, какие виды неисправностей можно диагностировать по цвету выхлопных газов на примере инжекторного и карбюратного бензинового двигателя. Но перед тем как перейти к рассмотрению неисправностей, надо сказать о некоторых общих моментах. Прежде всего, стоит отметить, что в момент завода автомобиля в холодную погоду, белый дым — это абсолютно нормальное явление, при условии, что он пропадает, когда двигатель хорошенько прогреется. Причина белесого дымка — пар, образовавшийся от сгорания конденсата, образовавшегося в топливной системе автомобиля. Так же не является неисправностью едва заметный белый дымок, выходящий из выхлопной трубы в мороз. Впрочем, в сильный мороз этот дымок

может быть достаточно хорошо заметен, но это тоже вполне нормальное явление, так же, как и пар изо рта при выдыхании теплого воздуха. При этом важно уметь отличать пар от белого дыма. Сделать это достаточно легко, пар полупрозрачен и быстро рассеивается после выхода из трубы. Дым же более плотный и тянется шлейфом, быстро рассеиваясь лишь при наличии ветра. Но дым из выхлопной трубы может быть не только белым. Он так же может быть и черным, и синеватым, и сизым. Цвет дыма меняется в зависимости от качества топливной смеси (как правило, переобогащение топливом), а так же от того, что примешалось

к топливной смеси при работе двигателя. А это может быть моторное масло или охлаждающая жидкость. Эти примеси не сгорают полностью в цилиндрах и окрашивают выхлоп в различные цвета. Очевидно, что за некачественную подготовку топливной смеси отвечает механизм топливоподачи. А попадание в цилиндры посторонних жидкостей говорит о чрезмерном износе отдельных деталей поршневой группы. Но не все так однозначно. Например, ситуация может развиваться по такому сценарию: сломалась система охлаждения двигателя, который начинает периодически перегреваться. Это влечет за собой пригора-

ние поршневых колец, которые начинают пропускать в цилиндр масло и появляется дым из выхлопной трубы. Можно заменить кольца, на какое-то время дым прекратится, но если не устранить первопричину — плохую работу системы охлаждения, то через некоторое время неисправность даст о себе знать снова, дым опять появится. То есть дым из выхлопной трубы чаще всего говорит о том, что есть серьезные проблемы с двигателем, а именно с системой топливо-подачи или охлаждения, но для того чтобы точно определить, в чем первопричина, придется проанализировать и сопоставить все имеющиеся факты.

это интересно 23 Для примера рассмотрим несколько возможных ситуаций…

Инжекторный двигатель О наличие неисправностей или поломок в двигателе инжекторного типа, оснащенного системой впрыска, выхлопная система автомобиля сигнализирует выводом черного, синего или белого выхлопа. Черный выхлоп В двигателях данного типа, как и в карбюраторных аналогах, может происходить образование и вывод выхлопных газов черного цвета. Зачастую эта проблема возникает вследствие подачи слишком богатой топливной смеси. Подобная неисправность проявляется из-за поломки любого датчика или выходом из строя управляющего блока системы подачи топлива. В данном случае потребуется лишь простая замена датчика (если неисправным оказался он) или замена всего блока управления (более сложная и дорогостоящая операция). Дополнительными причинами появления черного выхлопа может стать зависание иглы в форсунке на системе впуска, постоянная подача небольшого напряжения на рабочий инжектор или же появление возможных неполадок в работе

управляющего блока (например, изменение частот передачи импульсов). Белый или синий (сизый) выхлоп Часто белый или сизый выхлоп появляется вследствие попадания воды в топливо или масляной смеси в камеру сгорания. Для ДВС, оснащенных системой турбонаддува, появление белых или сизых выхлопных газов зачастую обусловлено поломками основной турбины наддува.

Карбюраторный двигатель В двигателе карбюраторного типа появление неисправностей проявляется выводом выхлопных газов, также имеющих белый, сизый и черный цвет. Белый выхлоп Как и в случае с инжекторными двигателями, в ДВС данного типа белый выхлоп свидетельствует о присутствии воды в топливе. Причин появления воды в топливном баке достаточно много — образование конденсата в баке и в трубопроводах; высокая влажность воздуха при заправке топлива; попадание воды из системы охлаждения. Среди прочих причин появления белого выхлопа можно назвать снижение герметичности прокладки блочной голов-

ки, попадание жидкости-хладагента в топливные цилиндры, утечка воды из системы, которая отвечает за подогрев карбюратора. В некоторых случаях густой белый дым появляется вследствие плохого прогрева двигателя до нужной температуры, в результате чего часть воды может остаться в выхлопной системе (вот почему для автомобиля очень вредны короткие поездки, особенно в холодную погоду). Сизый выхлоп Выхлоп сизого или синего цвета появляется в результате попадания некоторого количества масла в камеру сгорания. Часто это может быть связано с изношенностью цилиндров и поршней топливной системы ДВС. Степень изношенности деталей определяется при помощи измерения уровня компрессии. Если уровень компрессии соответствует установленным значениям, следовательно, за образование сизого выхлопа отвечают клапанные уплотнители — втулки и манжеты. Часто сизый выхлоп проявляется вследствие залегания, поломки или износа маслосъемных поршневых колец. К наиболее вероятными причинам вывода сизых выхлопных газов также можно отнести снижение упругости манжет и колец во втулках и тарелках

клапанов; высокую степень износа клапанных седел и основных деталей цилиндров и поршней; завышенный уровень масла в картере; а также применение топлива низкого качества с масляными примесями. Черный выхлоп Выхлоп черного цвета в карбюраторных двигателях образуется в результате недостаточного сгорания топливной смеси с образованием густой сажи. Основной причиной подобного явления является подача слишком обогащенной топливной смеси в карбюратор. К дополнительным причинам вывода черных выхлопных газов из выхлопной системы можно отнести высокий уровень топлива в камере поплавкового типа; плохо открытая заслонка для подачи воздуха; присутствие засорений в жиклере; изношенность отверстий жиклеров; применение жиклеров неподходящих размеров и типов; поломка клапана системы холостого хода; неисправность в работе свечей зажигания. Конечно, это лишь несколько вероятных причин, из-за которых может появиться дым из выхлопной трубы, но главное — теперь вы знаете, в каком направлении нужно копать, чтобы докопаться до истинной причины появления неисправности.

автосервис

Цифровой тахограф: вопросы и ответы Что такое цифровой тахограф?

Цифровой тахограф — это устройство, предназначенное для контроля скорости и пройденного пути транспортного средства, времени труда и отдыха водителя. Вмонтированный в транспортное средство, тахограф фиксирует скорость транспортного средства, время его движения и простоя. Существуют 4 типа деятельности: режим вождения, режим другой работы, отдых, доступность. Установка и использование цифрового тахографа обязательна в соответствии с Российским законодательством. в чем состоит Цель внедрения цифрового тахографа?

Чтобы обезопасить водителя и избежать длительных переездов, которые нарушают правила безопасности транспортного движения на дорогах. Иногда мы обращаемся к цифровому тахографу, как к «регистрирующему устройству транспортного средства». Цифровой тахограф хранит цифровые данные о времени вождения и отдыха водителя в памяти самого тахографа и на карте водителя. Водитель должен периодически выгружать данные с цифрового тахографа и карты водителя. Он также должен проанализировать данные, чтобы убедиться в отсутствии нарушений в соответствии с Положением о режиме труда и отдыха водителя. Цифровой тахограф представляет собой регистрирующее устройство, установленное на транспортное средство, с двумя слотами для карточек и дисплеем.

Тахограф подключается к бортовой системе ТС и к датчику скорости. Регистрирующее устройство — это центр системы, оно способно хранить информацию о водителях и их периодах вождения в течение 365 дней в памяти. Регистрирующее устройство также хранит информацию о нарушениях, попытках взлома системы, превышениях скоростного режима, калибровочных данных и о последнем доступе к данным каким-либо лицом, например, инспектором. Устройству для правильной работы необходимы несколько видов карт:

карта водителя. карта предприятия. карта мастерской. карта инспектора. Каждая карта позволяет вышеуказанным лицам получить доступ к информации, хранящейся на цифровом тахографе. Нужны ли тахографы всем транспортным средствам?

Все транспортные средства категорий N2, N3, М2 и М3 должны быть переоборудованы цифровыми тахографами нового поколения с блоком СКЗИ до 1 января 2018 года, в соответствии с Приказом Министерства транспорта № 273, устанавливающего порядок оснащения. Что такое карта водителя?

Это смарт-карта, которая должна использоваться водителем ежедневно при вождении транспортного средства, оборудованного цифровым тахографом.

Карта хранит информацию о деятельности водителя и имеет память, рассчитанную примерно на 28 дней.

Карта предприятия – это своеобразный ключ к информации, хранящейся в контрольном устройстве.

Могу ли я иметь больше одной карты водителя?

Должен ли я переоборудовать все транспортные средства, уже оснащённые аналоговым тахографом на цифровой?

Нет, карта водителя индивидуальна и уникальна. Одному водителю запрещено иметь более, чем одну карту. Что такое карта предприятия?

Это смарт-карта, выданная транспортной компании аккредитованным органом власти той страны. Карта используется для загрузки данных, которые хранятся в массовой памяти тахографа и для блокировки данных, принадлежащих компании от доступа третьих лиц.

У Вас нет необходимости оборудовать уже зарегистрированные транспортные средства цифровыми тахографами. Транспортные средства, в которые были встроены аналоговые тахографы и которые были произведены до 1 апреля 2014 года должны быть оснащены цифровыми тахографами с блоком СКЗИ к 1 января 2018 года.

финансы

автоаналитика

Авторынок показал дно: продажи упали до критического минимума пРошлый месяц навеРняка войдёт в истоРию Российского автоРынка как «чёРный февРаль»: по данным оРганизации «ассоциация евРопейского Бизнеса» (аеБ), пРодажи новых машин сокРатились сРазу на 37,9% по сРавнению с аналогичным пеРиодом пРошлого года (аппг), до 128 тысяч машин.

Такое падение в одночасье поставило на грань банкротства множество дилерских сетей; возможно, что машины наиболее «убыточных» марок вскоре станет просто некому реализовывать. Неутешительно выглядят данные и по вторичному рынку: здесь падение составило 22,5% к АППГ (333 тысяч проданных машин) — такие данные обнародовал «Автостат». По словам председателя АЕБ Йорга Шрайбера, худшее ждёт впереди: пока у дилеров ещё остаётся запас экономического «балласта» для сдерживания розничных цен, плюс — статистику продаж «вытягивают» автомобили, заказанные в прошлом году. Но к апрелю — маю эти ресурсы истощатся, и вот тогда результаты обвала рубля рынок ощутит в полной мере. Наблюдаемая сейчас стабилизация национальной валюты, по словам Шрайбера, даёт повод для сдержанного оптимизма — но связанные с ней положительные тенденции станут ощутимы нескоро, в долгосрочной перспективе. Большинство марок, по данным АЕБ, потеряли 40 – 50%

продаж (Nissan, Toyota, Mazda, Volkswagen, Mitsubishi, Mazda и т. д.) Отметим, что Lada показала результаты выше средних, сохранив лидерство: −23,6% (41 тыс. проданных автомобилей). Пьедестал бюджетного сегмента с ней делят Hyundai (-13,2%, 25 тысяч машин) и KIA (-12,5%, 23 тысячи авто). Но есть и те, кто провалился существенно ниже среднего рыночного показателя, — это Chevrolet (-74%), Ford (-78%), Citroen (-83%), Peugeot (-84%) и Honda (-90%). Такое падение, видимо, можно объяснить запаздыванием со сменой модельного ряда в России: интерес покупателей падает, а цены, наоборот, растут. Так, например, у Honda младший в линейке седан Civic уже «перешагнул» миллион рублей, в то время как конкуренты ещё держатся в пределах

900 тысяч; а новые модели Pilot и CR-V всё никак не доедут до отечественного потребителя. Безмятежной гаванью в бушующем рыночном море традиционно является премиум-сегмент: так, продажи BMW скромно выросли на 6%; на 11% поднялся Lexus; плюс 18% прибавил Mercedes-Benz. А продажи Porsche так и вовсе подпрыгнули, достигнув рекордных +119% (381 реализованный автомобиль). Не стоит удивляться такой статистике: как показывает опыт прошлых лет, продажи «премиума» в России всегда растут как на дрожжах во время любого кризиса.

Что касается вторичного рынка, то там лидеров нет: в минусе оказались все марки без исключения. Как обычно, ТОП-5 самых продаваемых брендов возглавляет Lada (-21,1%, 103 тысячи проданных машин), а самой популярной машиной на «вторичке» остаётся ВАЗ 2107. Следом традиционно идёт Toyota (-29,1%, 37 тысяч авто); далее Nissan (-25%, 17 тысяч авто); Chevrolet (-25,4%, 12,7 тыс. авто) и Ford (-24,7%, реализовано 12,4 тыс. авто). В ТОП-10 вторичного рынка также вошли Hyundai, Volkswagen, Mitsubishi, Honda и Renault со средним результатом −24,6%.

МОЖНО КРЕДИТНЫЕ АВАРИЙНЫЕ

автосалоны 27

автосалон «авто-пРогРесс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 +7 (987) 235--3918--9052 Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

автосалон «авангаРд»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту — всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

автоцентР «сто машин»

ул. Академика Королева, 7 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 +7 (8552) 51 stomashin.com

автосалон «тойота центР наБеРежные челны»

ул. Академика Королева, 20А - 000 +7 (8552) 444 toyota-chelny.ru

Автосалон «СТО Машин» — единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

автоцентР «айРон мотоРс»

автоцентР «aUtoreal 16»

пр. Мусы Джалиля, 13 +7 (8552) 47-08-07 citroen-iron.ru

«Айрон моторс» — официальный дилерский центр Ситроен. Автосалон «Айрон моторс Ситроен» предлагает комплекс услуг: продажа, сервис, трейд-ин, комиссионная продажа и выкуп автомобилей. У нас вы можете также купить оригинальные запчасти Ситроен, установить необходимое оборудование. Решили купить Ситроен — приезжайте к нам и пройдите тест-драйв понравившегося автомобиля. Гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ситроен в нашем сервисном центре — это гарантия качества и соответствия высоким стандартам обслуживания клиентов истинно европейского автомобильного бренда. Мы ждем вас!

Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафеул.«Самолет» (за 32-м комплексом) +7 (8552) 470-118 autoreal116.ru Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосервисы

автоцентР «сто машин»

ул. Академика Королева, 7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 +7stomashin.com Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

автогазовое оБоРудование

Элеваторная гора, ул. Лермонтова, 35Б/2 (8552) 71-76-10, 71-76-01 +7chelnygaz.web-box.ru Компания занимается установкой, продажей, сервисным обслуживанием газобаллонного оборудования для автомобилей. Официальный дилер Новогрудского завода газовой аппаратуры (Беларусь). Бытовые газовые баллоны, счетчики, огнетушители. Установка и продажа на автомобили. Пропан, метан, бытовые баллоны, счетчики газа, огнетушители, запчасти на автогазовое оборудование более 500 наименований. Распределенный впрыск от 22 800 руб. Наличный и безналичный расчет, кредит (ЗАО «ВТБ 24» (ОАО «Лето Банк»)).

студия детейлинга «автомагия» технический центР «актиф авто»

ост. «Челныгорстрой», напр. басс. «Дулкын» (8552) 44-84-79 +7aktiffauto.ru Технический Центр «Актиф авто», специализируется на ремонте, техническом обслуживании, диагностике отечественных и зарубежных автомобилей. Опыт мастеров автоцентра является немаловажным фактором, влияющим на качество, сроки выполнения работ. Специалисты технического центра «Актиф Авто» обладают обширными знаниями и огромным практическим опытом в области ремонта автомобилей, различных марок и годов выпуска.

автоцентР «фламинго»

пр. Московский, 62/14 (8552) 34-50-40 +7+7 (937) 575-50-40 stoflamingo.ru Автосервис «Фламинго» — это первая линия городской автомагистрали нового города 62 комплекс. Удобные подъездные пути бесплатные парковки магазины бизнес центры кафе шаговой доступности. Автосервис открылся в 2009 году, располагал 5 постами по ремонту автомобилей. Наши услуги: развал-схождение, диагностика, ремонт ДВС, ремонт КПП, плановое ТО, шиномонтаж, промывка систем, регулировка клапанов, электрика, Кузовной ремонт: проверка и восстановление геометрии кузова, жестяные работы, ремонт бамперов, ремонт сколов кузова, полировка кузова. Автосервис «Фламинго» — это высококвалифицированный персонал, современное импортное оборудование, доступные цены и удобное расположение.

ул. 40 лет Победы, 88В (960) 070-7000 +7наконе116.рф Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

автосеРвис «союз»

Автодорога №1, напротив ГИБДД +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автосервисы 29

автосеРвис «Рамин avto»

ул. Ак. Королева, 11Б (напротив 59 к-кса) (8552) 205-116 +7+7(902) 78-30-10 Ремонт легковых автомобилей российского и импортного производства, автомобилей ГАЗель, УАЗ и микроавтобусов. Диагностика, сканирование всех систем автомобиля, установка дополнительного оборудования, ремонт стартеров, генераторов, корректировка одометра, услуги автоэлектрика. Ремонт КПП, ДВС, рулевой рейки, автомобильных трансмиссий, ходовой, насоса ГУРа. Заключаем договора с организациями на обслуживание автомобилей.

«камсто» — оснащение и пРоектиРование станций технического оБслуживания

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 - 65 - 25 +7 (919) 621 kamsto.ru -69-01 Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

автосеРвис «ансаР авто»

Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38, +7 (8552) 44-87-50 +7 (960) 071-61-61 +7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) — синтетика и полусинтетика. Ремонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

мастеРская кузового Ремонта «БампеР-сеРвис»

Сармановский тракт, ул. Тан, ГСК «Рассвет» - 78 - 98 +7 (8552) 36 st-generator.ru Если вы попали к нам — значит у вас случилась неприятная поломка стартера или генератора. Не беда, мы поможем устранить вашу проблему в максимально быстрое время при минимальных затратах. Без доли лукавства мы можем смело заявить, что наш сервис является одним из лучших в городе. Опыт работы сотрудников более десяти лет — а это сотни отремонтированных стартеров и генераторов. У нас имеется собственный складской запас как новых моделей, так и отремонтированных. Благодаря этому вы можете даже не ждать починки, а просто приобрести новый.

автосеРвис «GaMBrinUs»

ул. Машиностроительная, 44 +7 (8552) 53 - 20 - 10, +7 (987) 288 - 66 - 33 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто», оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта: — компьютерный развал-схождение — компьютерная диагностика — электрика, установка дополнительного оборудования. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

ПГК «Леон», (за 54 к-сом) пр.пр. Вахитова, Р. Беляева, напротив Таможни, ГСК «Чайка» +7 (903) 318-20-89 rembamper.ru Демонтаж кузовных деталей на обнаружение скрытых деффектов. Ремонт кузова с частичной и полной покраской деталей иномарок и автомобилей ВАЗ. Ремонт бамперов иномарок любой сложности; покраска бамперов; монтаж, демонтаж бамперов. Ремонт других пластмассовых и стеклопластиковых деталей легковых и грузовых авто. Если Вас интересует возможность снизить расходы по кузовному ремонту, то Вы попали по адресу! Обращайтесь в нашу компанию и Вы получите оперативную и профессиональную помощь по доступной цене! Наличный и безналичный расчет.

автомагазины

магазин «автоинстРумент KUliBin»

Авторынок «Гараж 500», пав. 28 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 +7 (8552) 36 auto-kulibin.ru Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraﬅ («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») — герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

оптово-Розничная компания «авто-стиль»

Старосармановская, 17, 3 эт., оф. 5 (8552) 77-81-77, 77-81-73 +7+7(917) 936-10-15 avtostyle_nch@mail.ru Компания «Автостиль» является официальным представителем ведущих мировых производителей автомасел, автохимии, автоаксессуаров, автозапчастей и профессиональных инструментов. Компания «Автостиль» успешная, динамично развивающаяся компания с многолетней историей. Продукция, предлагаемая «Автостиль» насчитывает 15.000 тысяч наименований, что удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. А прямые поставки со складов производителей, гарантируют качество, надежность и защиту от подделок.

тоРговый дом «автомиР»

+7 (8552) 77-82-53 am16.ru Крупнейший поставщик смазочных материалов и автокомпонентов по РТ. Широкий ассортимент продукции, брендов, наличие службы технической поддержки и работа с ведущими лабораториями страны позволяет решить оперативно, профессионально разнообразные задачи начиная от рядового покупателя заканчивая магазинами и предприятиями города. Бесплатная Доставка по РТ. Гибкая система скидок. Официальный дистрибьютор масел Газпромнефть и G-Energy (Джи-Энерджи). Официальный дилер масел Лукойл, автохимии Sintec (Синтек), Lavr (Лавр), Абро, аккумуляторов TUBOR (Тубор), TITAN (Титан), Viper (Вайпер), COBAT, запчастей Sanger (Сэнджер). Единственный официальный дилер по РТ масел ZIC (Зик).

оптово-Розничная компания «автойл-центР»

+7 (8552) 92-00-23 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

магазин автозапчастей «GaMBrinUs-авто»

пр. Московский, 118а, вход с торца (8552) 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 пр.+7Набережночелнинский, 70/56, цокольный этаж, пав. 1 (8552) 44-66-66, 44-66-99 +7gambrinus-avto.ru Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили — это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое. Мы вот уже 18 лет предлагаем своим клиентам: Выгодные цены. Качественные автозапчасти без переплат. Огромный выбор продукции. Как в наличии, так и под заказ. Гибкая ценовая политика. Накопительная система скидок.

«авто-кедР»

Казанский проспект, ПГО-2000, бокс 0/5 (8552) 44-53-08, 44-53-05 +7auto-kedr.ru Один из главных приоритетов ООО «Авто-Кедр» — поставка на авто рынок качественных запасных частей. Ассортимент нашей продукции включает в себя широкий перечень товаров, который постоянно пополняется.

автосправочник 31 автоэвакуатоРы служБа эвакуации автомоБилей «авто спас»

+7 (917) 242-01-01 autospas01.ru

выездная служБа «автоскоРая»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» (8552) 36-03-30 +7+7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru оао «Безопасность доРожного движения»

пр. Раиса Беляева, 1а, ст. 1, 2 этаж +7 (8552) 77-09-85

служБа аваРийной эвакуации (ип хаРин и.в.)

Комсомольская Набережная, 30 (8552) 36-88-63 +7+7 (927) 473-88-88 +7 (927) 241-66-20 служБа эвакуации автомоБилей (ип ахмедов а.к.)

+7 (8552) 31-63-15 служБа эвакуации автомоБилей (ип талипов и.Р.)

+7 (906) 117-27-13

служБа эвакуации автомоБилей (ип шагеев Р.Р.)

+7 (960) 067-55-77 сто «тимуР»

6 ул.+7Магистральная, (927) 459-85-68

сигнализации автостудия «soUndpro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Мы являемся дилерами: Alpine, Phoenix Gold, Boston,

Morel, Ground Zero, CDT audio, Macrom, Audiotop, Mystery. автоателье «мастеР 12 вольт»

Авторынок «Кама», Полевая, 15в (8552) 79-77-68 +7+7 (927) 477-97-04 master12volt.net Если автомобиль является вашим постоянным спутником, с которым вы каждый день коротаете время в пробках по дороге на работу и обратно или выезжаете с семьёй на природу на отдых, то вам наверняка хотелось, чтобы машина была максимально комфортной и удобной для любых поездок. В этом желании лучшим помощником для вас станет автоателье «Мастер 12 вольт». тоРговая компания «Gps116.rU»

«Кама», пав. 6 Авторынок (919) 637 19-03 +7audio-servis.chelny.info GPS116.RU – оптово-розничная компания автомобильной электроники.Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Тем, кто хочет защитить свой автомобиль от угона мы можем предложить большой выбор автосигнализаций премиум класса с диалоговым кодом Pandora, а также Иммобилайзер, механические блокираторы кпп Construct, Mul-T-Lock и многое другое. На всю продукцию, приобретённую у нас предоставляется гарантия! Мультимедийные GPS магнитолы с навигацией рекомендуется устанавливать в авторизированных центрах, хорошо знакомых с данной продукцией.

сеть автомоек rUstiX

пр. Беляева, д. 1, стр. 2, здание «Люкс», поворот на тех. осмотр, штраф стоянка ГИБДД

Машиностроительная, 11, здание «Саха-автосервис» +7 (8552) 783 - 001 vk.com/lux.chelny

Весна — пора любви и тепла к вашему любимому авто!!! В преддверии начала сезона сеть автомоек Rustix предлагает вам следующие услуги. По кузову: восстановительная полировка кузова, удаление царапин, покрытие жидким стеклом, полировка фар, защитная полировка, нанообработка стекол, антидождь, удаление битумных и других пятен. По салону: химчистка сидений, дверей, потолка, пола, багажника, пластика, кожи — кондиционер кожи, полировка пластика, удаление неприятного запаха, удаление пятен масла, молока, крови, авторучки. А также мы являемся единственными представителями наномойки и наноконсервации кузова (нановоск), при использовании которых вымывается вьевшаяся грязь, сохраняя и придавая блеск ЛКП на долгий срок. Если вас не устроило качество какой-либо автомойки — приезжайте к нам, мы исправим!

скорость смеха

*** У учительницы первого класса возникли трудности с одним из учеников. Она спросила: — «Что с тобой, мальчик?» Мальчик ответил: — «Я слишком умный для первого класса. Моя сестра в третьем, а я умнее ее! Думаю, я тоже должен учиться в третьем!» Для учительницы это было уже слишком. Она повела мальчика к директору и объяснила всю ситуацию. Директор подумал и сказал мальчику: — «Я проведу тест, и если ты не сможет ответить на какой-нибудь из вопросов, то вернешься обратно в первый класс, и будешь вести себя хорошо». Мальчик согласился. — Сколько будет 3×3? —9 — Сколько будет 6×6? — 36 И так было с каждым вопросом, на который, по мнению директора, третьеклассник должен знать ответ. Тогда директор повернулся к учительнице и сказал: — «Думаю, мальчик может пойти в третий класс». Тогда преподавательница ответила: — У меня тоже есть свои вопросы — Что есть у коровы в количестве 4, а у меня только 2? Мальчик, после паузы ответил: — Ноги — А что есть такого в твоих брюках, чего нет в моих? — Карманы — Что твердое и розовое когда входит, и мягкое и липкое — когда выходит? Директор остолбенел с раскрытыми глазами, и не успел опередить ответ. — Жвачка!

— Что делает мужчина — стоя, женщина — сидя, а пес — на трех лапах? Теперь глаза директора на самом деле выпучились широко, но прежде чем он успел, что-то сказать, мальчик ответил:

— В меня входит палец. Лучший мужчина получает меня первым? — Обручальное кольцо — У меня тугой стержень. Мой конец вонзается. В движении я дрожу? — Стрела

— Подает руку — Теперь я задам 7 вопросов из разряда КТО Я? Ты вставляешь в меня свой кол. И я становлюсь мокрой раньше тебя: — Палатка

— Какое слово в английском языке начинается с F и заканчивается на K и означает много жара и волнений? — Firetruck (Пожарка) — Какое слово начинается

с F и заканчивается на K? Если этого нет, тебе приходится работать руками? — Fork (Вилка) — Это есть у всех мужчин, у кого-то это длиннее, у когото короче. Мужчина дает это своей жене, после свадьбы? — Фамилия — У какого органа нет костей, есть мышцы и много вен. Он пульсирует и отвечает за занятия любовью? — Сердце Директор с облегчением выдохнул и сказал учительнице: — Отправьте нахер его прямо в университет!!! На последние 7 вопросов я сам ответил неправильно!!! *** — Здравствуйте. Хочу вернуть робот-пылесос, купленный у вас неделю назад. Договор ведь это позволяет? — Да, только скажите, что вам не понравилось, мы сообщим изготовителю. — Всё в порядке, просто в пылесосе у меня отпала необходимость. После того, как он три раза засосал кота, Барсик научился пользоваться щёткой, тряпкой, совком, и сообщать о заполненном мусорном ведре. Теперь у меня уже неделю даже в самых недоступных местах идеальная чистота. *** Девушка в мини-юбке пытается залезть в автобус, но никак не может закинуть ногу на подножку. А сзади уже подпирают, подталкивают. Тогда она расстегивает сзади молнию на юбке и снова пытается. Облом. Расстегивает еще шире и тут нахальные мужские руки подхватывают ее и подсаживают в автобус. Девушка с возмущением: — Мужчина, как вы смеете? — Ну, после того как вы мне два раза расстегнули ширинку, я подумал, что могу рассчитывать на взаимность!!!

мужской клуб

Виды бород или как проявить свою индивидуальность Каждый человек стремится выглядеть лучше, и нет разницы — мужчина это или женщина. Если дамы улучшают внешний вид с помощью, например, макияжа, то представители сильного пола могут придать облику индивидуальность с помощью бороды, усов, бакенбардов. Нередки случаи, когда в общем-то заурядная внешность мужчины, имеющего растительность на лице, приобретает особую значимость, солидность и привлекательность.

В подтверждение можно привести сколько угодно примеров обладателей бород, бакенбардов и усов, которые живут и работают вместе с нами. Но, наверное, наиболее авторитетны примеры таких всемирно известных личностей, как Лев Толстой, Чарльз Диккенс, Авраам Линкольн и многих других. Глядя на их портреты, мы можем, даже и не особо вглядываясь в черты, узнать этих персонажей по растительности на лице, которая и создаёт их собственный стиль. Если говорить о нашем времени, то ещё относительно недавно идеально гладкое, выбритое лицо было признаком ухоженности его обладателя. Сегодня же в моде лёгкая небритость и даже трёхдневная щетина, которые создают имидж брутального мачо. Ну а усы и бороды всегда были популярны, хотя и не все знают, что вариантов их выбора, как и видов бород у мужчин, ни много ни мало,

а более четырёх десятков! Все их описывать нет необходимости, поскольку многие варианты не имеют существенных отличий друг от друга. Желая украсить себя с помощью растительности на лице, ознакомьтесь с описанием основных бород и выберите для себя вариант, наиболее подходящий вашему типу лица. Конечно, собственный вкус, советы стилиста, а также мнение близких играют здесь не последнюю роль!

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ БОРОД Густая, «полная» борода — это волосы, растущие на скулах и вниз вплоть до подбородка. Это типично русский вариант растительности, которая, впро-

чем, может иметь неопрятный вид, если за ней не ухаживать. Главное здесь — определить её нижнюю границу и дать возможность волосам расти вдоль щёк естественным образом. Но при регулярном подстригании боковых участков обладатель «полной» бороды может выглядеть импозантно и привлекать к себе внимание противоположного пола. И в самом деле, что лучше подчеркнёт мужественность мужчины, чем обильная растительность по большей части лица! Ещё одним плюсом такого вида бороды является то, что она идёт к практически любому типу лица. Козлиная бородка, особенно в совокупности с усами, отно-

сится к такому виду бород, который не требует растительности на щеках. Необходимо лишь её наличие на участках, прилегающих ко рту. Аккуратная бородка этого типа придаёт её обладателю вид этакого лихого героя или богемной творческой личности. Одним из видов усов и бороды «козлиного» плана можно считать так называемое «Бальбо», придающее мужскому лицу особую привлекательность. Этот стиль имеет много разновидностей, но общее у них одно: между бородой и усами видна тонкая полоска кожи. Если вы решили отдать предпочтение этому виду бороды, лучше всего обратиться к профессионалу. Потом уже, приобретя опыт, можно ухаживать за «Бальбо» самостоятельно. Всё новое — хорошо забытое старое, и это в полной мере относится к голливудской бороде, которую ещё называют «Бретта». Она была широко популярна в прошлом веке, в тридцатые годы. Такой вид бороды вошёл в моду благодаря известным голливудским актёрам Шону Коннери, Джорджу Клуни и некоторым другим. Волосы покрывают низ подбородка, нижнюю область щёк и небольшой кружок в центре подбородка. Этот вид стрижки бороды требует большого умения и внимательности, поэтому выполнять его должен мастер. В 90-е годы получила широкое распространение эспаньолка — аккуратная короткая бородка. Под общим названием «эспаньолка» объединены три вида бород: традиционная с волосами под подбородком,

мужской клуб 35 клиновидная с тонкими усами и круговая, соединённая с усами кружком. Выполненная профессионалом эспаньолка должна закрывать подбородок, но идеальной она будет считаться только в случае равномерно и аккуратно закруглённого контура. Этот контур должен идти от губ и до подбородка, продолжая линию усов. Такое сочетание растительности необычно, а мужчина, украсивший лицо этим видом бороды, выглядит интеллигентным, стильным и, с точки зрения женской половины человечества, сексуальным. Хорошо сочетается эта борода с бакенбардами. Мушкетёры и их современники чаще всего имели растительность на лице под говорящим названием «занавес». Такой вид стрижки бороды представляет собой словно бы «упавшие» на нижнюю часть лица бакен-

барды. При этом подбородок выбрит начисто, а по обе стороны от него располагается борода. Желающим иметь «занавес» для начала нужно сбривать бакенбарды в верхней части лица, а в нижней — напротив, отращивать.

КАКОМУ ВИДУ ОТДАТЬ ПРЕДПОЧТЕНИЕ Борода, как и прочая растительность на лице, может радикально изменить внешность, поэтому так важно сделать правильный выбор! Главный критерий здесь — не дань моде, а форма лица. Желательно учесть и цвет волос, и размер и форму подбородка, и стиль внешности, и образ жизни представителя сильного пола. С помощью правильно выполненных различных видов стрижки бороды можно как подчеркнуть достоинства лица, так

и скрыть его недостатки. Круглолицые мужчины должны предпочесть короткую аккуратную бородку, которую успешно будут дополнять усы. В качестве «базового» вида бороды у мужчин можно выбрать «козлиную бородку», а потом уже проводить с ней эксперименты, добиваясь наиболее идущего к типу лица варианта. На узком лице хорошо будет смотреться «полная» борода, придающая мужчине солидность и значимость. Пойдёт и борода, имеющая форму вертикальной полоски и растущая под нижней губой. Здесь важно подобрать длину этой полоски: она не должна быть как слишком длинной, так и слишком короткой. Обладателю треугольного лица следует зрительно утяжелить нижнюю часть, и с этой задачей справится такой вид бороды, как

«занавес». Не стоит жалеть время на эксперименты с растительностью на лице, в результате вы создадите свой собственный стиль и образ. Но для начала нужно изучить форму своего лица и представить на нём ту или иную бородку. После предварительного выбора нужно, конечно же, расстаться с бритвой и подождать недели две, пока волосы отрастут. Затем посетите специалиста, поручите ему удаление ненужных волос и формирование выбранного вида бороды. Но и после этого, возможно, придётся ещё некоторое время отращивать волосы, чтобы придать бороде пышность и густоту. Ваше терпение и усердие будут вознаграждены: вы обретёте бесспорный предмет мужской гордости, который существенно улучшит вашу внешность!

женская лига

Что такое пилатес? Пилатес — это разновидность фитнеса, комплекс упражнений, способствующий развитию гибкости и подвижности тела. Это один из наиболее щадящих способов тренировки тела без агрессивного воздействия на него. Недаром пилатес практически не имеет противопоказаний и даже рекомендован в качестве восстанавливающей терапии после полученных травм позвоночника. Что такое пилатес и чем он полезен?

Что представляет собой пилатес? Создателем комплекса упражнений пилатес является Джозеф Пилатес. Он разработал своеобразную систему упражнений, которая способствует укреплению определенной группы мышц позвоночника, служащих своего рода «каркасом» для тела. Эти мышцы позволяют зафиксировать опорно-двигательный аппарат и внутренний органы в идеальном положении. Пилатес состоит из плавных упражнений, которые требуют максимально точного выполнения без каких-либо пауз. Во время занятий в работу включается несколько мышц одновременно, они медленно растягиваются, становясь более эластичными, гибкими, длинными, упругими. Задействует пилатес и глубоко расположенные мышцы, что также немаловажно для формирования стройной фигуры. Говоря о том, что такое пилатес, стоит упомянуть о трех разновидностях тренировок пилатес. Это тренировки на полу, на полу с использованием специнвентарем или непо-

средственно на специальных тренажерах. Для новичков подходят занятия без специального оборудования, а «гуру» пилатес вовсю используют для этого тренажеры. Отличительная черта пилатес — осознанность движений при выполнении упражнений, максимальная сосредоточенность, концентрация, в первую очередь работа мозга, контролирующего работу тела. Еще одна особенность пилатес — плавность и беспрерывность упражнений. Они выполняются без пауз, и одно упражнение плавно перетекает в другое. Перенапряжения и дисбаланса не возникает из-за того, что не задействованные во время выполнения того или иного упражнения мышцы находятся в состоянии релаксации. Преимущество пилатес состоит в том, что он практически не имеет ограничений — в зависимости от уровня подготовки, возраста, наличия тех или иных заболеваний можно подобрать индивидуальную программу

занятий. Еще один плюс пилатес, актуальный для девушек — он помогает укрепить мышцы, в то же время не способствуя наращиванию мышечной массы.

Чем полезен пилатес? Пилатес используется в качестве средства реабилитации после различных травм, в том числе и травм позвоночника. Это отличный вариант для людей, вынужденных долго работать сидя, например, за компьютером. Боли в спине — проблема абсолютно всех «сидячих» работников — забудутся как страшный сон после того как вы начнете регулярно заниматься пилатес. Чем полезен пилатес для женщин? Упражнений пилатес помогают укрепить мышцы пресса, таза и поясничного отдела позвоночника, что актуально для женщин репродуктивного возраста. Это практически единственный вид фитнеса, который не противопоказан и даже рекомендован беременным женщинам. Поможет пилатес и вос-

становить фигуру после родов, решить проблему с послеродовыми проблемами спины. Пилатес пойдет на пользу женщинам, желающим двигаться грациозно, быть гибкой и изящной, иметь красивую осанку и плавную походку. Данный комплекс упражнений развивает координацию движений и концентрацию внимания, совершенствует правильное дыхание и умение расслабляться, способствует лучшему восприятию своего тела. Это отличный вариант для тех, кто хочет привести в порядок не только свое тело, но и дух. Для наиболее ощутимого результата рекомендуется начать заниматься пилатес с опытным тренером — именно он подберет для вас индивидуальную программу и поможет правильно и точно выполнять упражнения. Немаловажным в вопросе эффективности занятий является и их регулярность — для достижения желаемого эффекта заниматься пилатес следует не реже 3 раз в неделю.