Автопремьера 9(884), 15-31 мая 2015 г.

Третья молодость

autopremiera.ru №9(884) 15-30 мая

6 старых моделей, которые выпускают до сих пор

в мире авто

КАМАЗ наладит сборку грузовиков в Китае КАМАЗ может начать поставки кабин и рам для организации сборки грузовых автомобилей в Китае. Компания не раскрывает возможные сроки старта производства. Глава Камского автозавода Сергей Когогин отметил, что на территории Китая созданы автокластеры по выпуску автокомпонентов. Завод уже использует их продукцию для производства в России, сообщает ТАСС. «Мы очень серьезно смотрим в сторону Китая, где уже созданы кластеры по производству автокомпонентов, которыми мы пользуемся для российского производства в Набережных Челнах», — сказал генеральный директор КАМАЗа. Господин Когогин напомнил, что КАМАЗ в настоящее время также собирает автомобили в Индии. В планах автогиганта организация сборки в одной из стран Южной Америки. КАМАЗ планирует в 2015 году направить на экспорт 6-8 тыс. машин и машинокомплектов. При этом российские продажи завода в январе-апреле упали в 2 раза, до 5 тыс. штук.

в мире авто

Минфин предлагает снизить цену ОСАГО для аккуратных и небогатых водителей ЦБ установил в страховании ОСАГО тарифный коридор, в пределах которого компания может выбирать свой базовый тариф для каждого региона. Это значение умножается на ряд поправочных коэффициентов: возраста/стажа, мощности и места регистрации автомобиля и др. В зависимости от аварийности применяется коэффициент бонус-малус. Текущая система регулирования поправочных коэффициентов в ОСАГО позволяет тщательно учитывать разные категории граждан при расчете стоимости ОСАГО. Однако Минфин напоминает, что некоторые категории из малоимущих граждан являются безопасными водите-

лями. Например, практически всегда аккуратно водят пожилые водители. Ведомство предлагает ЦБ добавить гибкости тарифному коридору и различным коэффициентам. Например, расширить градацию для коэффициента «возраст/стаж», а также предусмотреть льготы и для других категорий автовладельцев. Напомним, ранее Владимир Путин, отвечая в ходе «прямой линии» на вопрос о повышении цен на ОСАГО, отметил, что это стало вынужденной мерой, и обещал подумать над адресной поддержкой для малообеспеченных категорий граждан и, возможно, ввести для них пониженные тарифы

в мире авто......................................................1

тюнинг.............................................................16

автоопыт..........................................................6

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№9(884) 15-30 МАя Тираж: 11 000 экз

Моем автомобиль по-современному Как ездить на автомате, советы, рекомендации

АВТОаналитика.............................................18

Спрос на подержанные машины в России упал на 30%

ночная езда....................................................8

АВТОопыт........................................................22

14 советов как безопасно ездить ночью

Основные правила при буксировке автомобиля

автосервисы..................................................10

Гидроусилитель руля: советы по эксплуатации и основные неисправности

автосправочник...........................................27 мужской клуб...............................................34

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-00580 от 20.06.2011 г. Учредитель и издатель: ООО «Вкус жизни» Главный редактор: Разин Кашапов Адрес редакции (издателя): 423800, г. Набережные Челны, проспект Сююмбике, 17, оф. 639 Телефон/факс: (8552) 91-29-96 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Медиа-Принт», г. Казань, ул. Декабристов, 100 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

Названа дата продаж и цены на обновленный хэтчбек Kia Rio Kia Motors Rus объявляет цены и комплектации на обновленный пятидверный хэтчбек Kia Rio. Продажи этого автомобиля начнутся во всех дилерских центрах Kia на территории России 1 июня 2015 года.

Обновленный хэтчбек Rio, так же как и седан, внешне отличается дизайном решетки радиатора в фирменной стилистике Kia «tiger nose», передним и задним бампером новой формы, новым дизайном декоративных элементов на передних крыльях, а также новым дизайном легкосплавных колесных дисков. В салоне использованы новые, более качественные материалы отделки. Другой дизайн теперь у панелей аудиосистемы и управления климатом, прибор-

ной панели, а также у рулевого колеса. Хэтчбек Kia Rio доступен в России в четырех уровнях и 10 вариантах комплектации, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (107 л.с.) или 1,6 л (123 л.с.). Уже в «базе» хэтчбек оснащен двумя фронтальными

подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов (ABS) с функцией предупреждения об экстренном торможении EBS Самой доступной версией хэтчбека Kia Rio стала комплектация «Comfort, кондиционер», которая предлагается по цене 569 900 рублей только для авто-

мобилей с двигателем 1,4 л и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В этом варианте предусмотрена аудиоподготовка (4 динамика). Максимальная комплектация Premium доступна только для автомобилей с мотором 1,6 л и автоматической коробкой передач по цене 809 900 рублей. Внешне эта версия выделяется литыми 16-дюймовыми колесными дисками и окантовкой решетки радиатора черным глянцем и хромом, а также светодиодными задними фонарями. Отделка интерьера дополнена материалом под карбон, а набор систем безопасности — системой курсовой устойчивости ESC. Kia Rio в комплектации Premium оснащен задними датчиками парковки и системой бесключевого доступа.

Проектирование автосервиса: нюансы при разработке проекта СТО

В современном мире одним из максимально прибыльных видов бизнеса является собственная станция техобслуживания или автомастерская. При планировании СТО необходимо создать бизнес-план, разобраться в документации и разработать проект будущего сервисного центра.

Проектирование автосервиса – один из наиболее сложных процессов, требующий комплексного решения нескольких задач: грамотного расположения парковочных зон и ремонтных помещений; зонирования здания; технологический подбор оборудования; повышенная пожаробезопасность. Самым простым видом автомобильного сервиса является небольшая СТО, выполняющая мелкосрочный ремонт. Рассмотрим, что должен включать в себя типовой проект автосервиса, предоставляющего подобные услуги.

Здание обязательно зонируется на несколько секций: • Места для выполнения мелкосрочного ремонта. Минимальное количество постов – 2 шт. СТО с одним постом рискуют быстро обанкротится, ввиду постоянной задержки выдачи авто: если в пришедшем на ремонт автомобиле в ходе ремонта выявляются проблемы, требующие длительного времени проведения ремонтных работ, стоящая на посте машина «застопорит» очередь. Итог: длительные задержки в ремонте остальных машин, отпугивание клиентов. • Зона компьютерной диагностики. Зона диагностики отделяется от ремонтных постов и оборудуется специализированным диагностическим оборудованием. Здесь выдвигаются особые требования к чистоте. Полное отсутствие классического инструментария и наличие высокотехнологичного оборудования – залог привлечения

клиентов. Желательно расположить место для клиента, дабы он мог присутствовать в течение диагностического обследования. Таким образом, вызывается доверительное отношение автовладельца. • Пост регулировки развал-схождения. По статистике, около 80% машин (не проходившие компьютерное обследование ранее) имеют проблемы со сходом-развалом. Если владельцы машин обслуживали свои автомобили в «гаражном» сервисе, регулировку установки колес им производили «дедовским» методом при помощи отвеса и транспортира, что исключает полное соответствие техническим требованиям конкретной марки. При проектировании пост регулировки развал-схождения желательно расположить напротив въездных ворот, что бы исключить излишнее маневрирование при заезде на подъемник. Помимо ремонтно-диагностических постов, проект

здания автосервиса должен включать в себя помещения для персонала: обеденную зону, гардеробную, душевую и санузел. Для экономии пространства гардеробную и столовую объединяют в единую служебную комнату. Санузел и душевые кабины устанавливают рядом для создания общего узла ввода воды и вывода сливных отходов. Наличие мойки авто в СТО для мелкосрочного ремонта – не обязательное условие. Однако, если владелец сервиса планирует ввести подобную услугу или предпочитает привлекать клиентов бесплатной мойкой машины перед ремонтом, то помещение для мойки также располагают в отдельно обустроенном боксе с повышенной влагостойкостью материалов отделки. Проектирование процесса оказания услуг в автосервисе включает в себя проработку клиентской зоны: место отдыха клиента во время ожидания. Здесь необходимо

обустроить зону для комфортного отдыха, буфет и санузел. Не допустимо предлагать клиенту воспользоваться туалетом персонала. Желательно чтобы стена, разделяющая клиентскую и ремзону, была прозрачной или же обеспечить клиенту возможность наблюдения за ремзоной посредством выведения картинки с видеокамер на экран монитора. Клиенту будет приятно, что «от него нет секретов». Также автовладелец должен иметь возможность свободного доступа к дирекции СТО. Поэтому клиентскую зону отдыха располагают вблизи кабинета директора. Зачастую клиентскую зону, кафетерий и административные помещения размещают на втором этаже, в целях рационального использования рабочих площадей первого этажа. В результате правильного зонирования, готовый проект автосервиса обладает рядом преимуществ: • Экономическая выгода. Небольшая площадь для постройки здания разрешает разместить объект недвижимости на участке до 5 га. Затраты на покупку или аренду земли минимизируются. • Оптимально спланированные логистические процессы. Грамотное расположение рабочих постов, складов, проездных путей. • Создание максимально комфортных условий для клиента. Довольный автовладелец становится постоянным клиентом, а его отремонтиро-

ванный автомобиль – живой рекламой. Помимо планировки здания СТО, проекты мини автосервисов включают в себя стоянки для авто (2 парковочных зоны для принятых и готовых машин) и место под мусорные баки. Зачастую «приемка» находится с тыльной стороны, в то время, как готовые на

выдачу машины располагают перед фасадом (они служат дополнительной рекламой). При создании проекта, необходимо учесть нормы проектирования автосервисов: вентиляция и кондиционирование объекта, пожаробезопасность, расположение относительно санитарных зон и другие требования (о выбо-

ре места под строительство читайте в наших следующих статьях). Наши специалисты создадут грамотно продуманный, уникальный проект, применив мировой опыт проектирования и внедрения технологического оборудования в автобизнесе, соответствующий всем нормам РФ и требованиям заказчика.

г. Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл»)

(8552) 36-65-25, (8552) 36-57-18

KAMSTO.RU

автоопыт

Как ездить на автомате, советы, рекомендации Многие водители считают, что ездить на автомате значительно проще, чем на автомобиле с МКПП. Но, как правило так считают люди, которые уже долгое время ездят на таких автомобилях. Ведь для того, чтобы упростить процесс управления своим автомобилем, часто и покупают машину с коробкой-автоматом.

Однако перейти с механики на коробку автомат для многих водителей является существенной проблемой и требует данный процесс от них продолжительной адаптации к новому для них способу управления авто. Для таких водителей мы и постараемся дать основные рекомендации, которые, как мы надеемся, помогут им быстро освоить навыки вождения на автомобиле с коробкой-автомат.

Количество педалей и порядок управления Данная коробка предусматривает наличие всего лишь двух педаль: левая — тормоз, правая — газ. На тормоз надо нажимать правой ногой, причём, если Вы нажимаете на педаль сильно, то происходит резкое торможение, а если слабо, то медленное. На газ нужно также нажимать правой ногой, потому что в машине с коробкой-автоматом левую ногу ставят на полике. Газ является чувствительной к нажатию педалью, поэтому при езде её необходимо нажимать слегка. Если останавливаться на таких вопросах, как коробка

передач и рычаг переключения передач, то надо отметить несколько нюансов. У каждой передачи есть соответствующий диапазон скорости машины. АКПП сама переключает передачи зависимо от скорости авто.

Режимы переключения передач У рычага переключения передач есть несколько режимов: 1. P-парковка (стоянка) — на этот режим надо поставить своё авто для стоянки; 2. R — данный режим предназначен для заднего хода; 3. D — драйв — режим для движения вперед — это наиболее важные, но существуют и многие другие, например, вторая передача.

Рулевое колесо и указатель поворота Касательного рулевого колеса. Вращая руль, нужно следить за тем, чтобы руки не были скрещены, на руле есть рычаг,

который переключает указатели поворота. Поворотный указатель необходимо включать до поворота, а выключать уже после.

Начало движениЯ на автомобиле в АКПП Перед тем, как начать поездку, надо принять удобное положение в кресле, проверить зеркало заднего вида, а также зеркало салона, далее нужно преступить к запуску двигателя. Необходимо выбрать положение паркинга, повернуть ключ на сто восемьдесят градусов по часовой стрелке, далее надо подождать три секунды, а затем довернуть ключ до упора. После этого необходимо выбрать режим D (драйв), всё — автомобиль уже пришёл в движение.

Поездка зимой Зимой автомобилистам советуют, что лучше всего первые несколько километров ехать на небольшой скорости (45 км/

час), чтобы был прогрет и двигатель, и коробка передач.

Управление автомобилем с коробкой автомат

Вот ещё несколько советов по тому, как управлять автомобилем с АКПП. 1. Во-первых, начать движение необходимо только после того, как передача будет полностью включена. 2. Во-вторых, чтобы избежать поломки автоматической коробки переключения передач, надо помнить о следующем: при недолгих стоянках не нужно устанавливать рычаг в режим N. 3. В-третьих, когда машина забуксировала, то надо не жать на газ, а включить режим понижающей передачи. Безусловно, всё познаётся на практике, поэтому непосредственно всеми тонкостями управления автомобилем с автоматической коробкой переключения передач Вы овладеете, когда будете ездить на своей машине.

вождение

Безопасная ночная езда: 14 советов как ездить ночью

Статистика дорожно-транспортных происшествий последних лет говорит сама за себя: количество ДТП в ночное время суток, в особенности со смертельным исходом, резко возросло. Как известно, ночью все обменные процессы в организме человека замедляются, снижается концентрация внимания и многократно увеличивается время реакции. Виной тому мелатонин — гормон сна, который вырабатывается в организме с наступлением темноты.

Сегодня, можно смело утверждать, что ездить в темное время суток, как минимум несколько раз в месяц, приходится почти каждому водителю. Полностью отказаться от ночных поездок — не решение проблемы. Однако, придерживаясь следующих простых правил можно сделать ночные поездки действительно безопасными. 1. Если раньше вы замечали, что двигаясь в темное время суток с включенным ближним светом фар встречные автомобили мигают вам дальним све-

том, а поста ГИБДД нет даже через 10 км, наверняка — вам нужно отрегулировать фары. Такое мигание фар встречного транспорта свидетельствует о том, что вы «слепите» едущих навстречу водителей. Отрегулировать свет фар лучше всего заблаговременно на СТО, если вы столкнулись с такой ситуаций непосредственно в поездке, при наличии корректора фар установите его в крайнее положение — световой поток должен быть направлен вниз на дорогу. 2. Еще до захода солнца,

когда от ослепляющих лучей уже не спасает опущенный солнцезащитный козырек, рекомендуется включить ближний свет фар. Это позволит сделать автомобиль заметным как для попутно проезжающего, так и для встречного транспорта. Экономить (вопрос только что) и не включать даже габаритные огни до наступления сумерек — значит экономить на своей безопасности. 3. Если в зоне видимости впереди вас едет автомобиль — переключитесь с дальнего на ближний свет фар. Ослепить можно не только водителей

встречных автомобилей, но и через зеркала водителей попутно двигающегося транспорта. 4. Грязь и разводы на лобовом стекле способны преломлять свет фар встречных транспортных средств и препятствовать нормальному восприятию дорожной обстановки. Поэтому, не реже одно раза в месяц, а также перед каждой дальней поездкой следует с обеих сторон мыть лобовое стекло. После высыхания необходимо убедится в том, что разводов не остается. 5. Переключаться с дальнего на ближний свет фар нужно своевременно, не ждите, пока это сделает водитель встречного автомобиля — будьте первым. Если момент разъезда

вождение близок, а водитель встречного авто продолжает двигаться с включенным дальним светом помигайте дальним светом, а свой взгляд направьте вниз в сторону правой обочины, это позволит избежать ослепления. Если вас все же ослепили — включите «аварийку» и продолжайте двигаться, снижая скорость. Резкое торможение и попытка съехать на обочину может стать причиной ДТП. 6. На узких, извилистых участках дороги ближний свет также может ослепить водителей встречных автомобилей. В таких условиях перед разъездом необходимо снизить скорость и держать ногу на педали тормоза, чтобы иметь возможность быстро среагировать на непредвиденную ситуацию. 7. Если на встречу двигается одна фара, при разъезде нужно быть готовым к тому, что это окажется не мотоциклист, а легковой автомобиль, микроавтобус или даже автобус. 8. Приближаясь к подъему, стоит учитывать, что движущийся навстречу автомобиль с включенным ближним светом фар на некоторое время может ослепить вас. Поп аналогии

начиная спуск, ближний свет фар вашего автомобиля может ослепить водителей встречного потока. 9. Двигаясь по дороге с постоянными подъемами и спусками следует заблаговременно переключаться с дальнего на ближний свет фар. Увидев за подъемом нарастающий световой поток фар встречного автомобиля, не дожидайтесь когда он достигнет верхней точки, переключитесь на ближний свет. 10. В темное время суток уменьшается угол обзора и искажается восприятие дороги. Двигаясь по незнакомой трассе нужно быть всегда готовым к тому, что поворот будет более крутым, чем он казался ранее, а посередине дороги вдруг появятся глубокие выбоины, которые нужно будет объехать. Также нужно быть готовым к неожиданному появлению препятствий на дороге — диких животных (как правило, на дорогах окруженных густыми лесными массивами) и людей, причем не всегда трезвых, вблизи населенных пунктов. Таким образом, нужно всегда правильно выбирать скоростной режим, чтобы вовремя отреагировать

на ситуацию. 11. В темное время суток на неосвещенных трассах нужно с предельной внимательностью совершать обгоны и разъезды с грузовыми автомобилями и туристическими автобусами, габаритные огни которых далеко не всегда соответствуют реальным размерам этих транспортных средств. 12. Человек плохо приспособлен к жизни в темное время суток. Ухудшение остроты зрения первое — в чем это проявляется. Собираясь в длительную ночную поездку, возьмите с собой лимон. Всего одна долька лимона под языком вернет остроту зрения и не позволит уснуть. К слову,

такой прием использовался еще в годы второй мировой войны летчиками во время ночных бомбардировок. 13. Если вы чувствуете, что хотите спать, найдите безопасную обочину, остановитесь и поспите буквально полчаса. Этого времени будет достаточно, чтобы мозг отдохнул, а сонливость отступила. 14. Не превышайте скорость даже не знакомой, хорошо освещенной дороге, не забывайте народную мудрость: «тише едешь, дальше будешь». Придерживаясь этих 14 простых советов как ездить ночью, вы обеспечите главное — свою безопасность! Удачи на дорогах!

автосервисы

Гидроусилитель руля:

советы по эксплуатации и основные неисправности Если вы следите и ухаживаете за своим автомобилем, соблюдаете все рекомендованные интервалы технического обслуживания и регулярно посещаете станцию диагностики, то наверняка выкладывать круглую сумму за ремонт системы гидроусилителя руля вам не потребуется.

Чтобы проблемы с системой гидроусилителя руля обошли вас стороной, и вам не пришлось тратить существенные средства на проведение ремонта, старайтесь во время эксплуатации автомобиля придерживаться следующих правил: • Более 4 – 5 секунд никогда не удерживайте руль в крайнем положении. Такие действия могут привести к возможному закипанию масла, что повлечет за собой как минимум — необходимость замены масла, максимум — ремонт всей системы ГУР с установкой нового насоса гидроусилителя. • Если система гидроусилителя руля неисправна, рекомендуется полностью отказаться от эксплуатации автомобиля до ее ремонта. Поездки на машине с неисправной системой ГУР повлечет за собой сверх износ всех узлов и элементов система, что приведет к многократному увеличению стоимости ремонта. • Своевременно выявляйте и устраняйте все возникшие неисправности в системе гидроусилителя руля. Теперь рассмотрим основные неисправности, которые возни-

кают в системе гидроусилителя руля, и определим их характерные признаки. В случае заедания рулевого колеса, появления скачкообразного усилия, велика вероятность того, что в систему ГУР попал воздух, и в результате, сформировалась воздушная пробка. Чтобы устранить этот дефект, достаточно прокачать систему гидроусилителя. Осуществляется это элементарно: необходимо несколько раз покрутить руль до упора в разные стороны. Двигатель автомобиля при этом должен быть заглушен! Также воздушная пробка может возникать на фоне засорения клапанов. В этом случае перио-

дическое появление проблемы полностью поможет устранить лишь промывка всех элементов системы ГУР. Бывает, что при движении автомобиля слышны посторонние шумы со стороны передней оси или характерный гул гидроусилителя руля. Возможно, сказывается недостаток масла в бачке. Прежде всего, проверьте его уровень. Если масло старое — абсолютно непрозрачное, темного цвета, то необходимо его полностью заменить. Также вой или гул гидроусилителя руля может возникать ввиду изношенности деталей системы: сальников, подшипников и целого рядя других узлов.

Только разобрав систему ГУР полностью, вы сможете определить причину появления посторонних шумов. При этом необходимо сразу заменить поврежденные и изношенные детали. Если вы не автомеханик, задумайтесь, а стоит ли пробовать разбирать и ремонтировать гидроусилитель руля самостоятельно? Случается, что вой, гул или шум проявляется в связи с попаданием воздуха в обычную всасывающую магистраль. При таком «диагнозе» сразу стоит прокачать гидроусилитель руля. Если посторонний шум возникает в момент поворота руле-

автосервисы 11 вого колеса до упора — это, скорее всего, является следствием задира рабочих торцов у пластин и элементов статора насоса. В данном случае предстоит произвести замену насоса гидроусилителя целиком. Иногда это все же оборачивается лишь малой бедой — пробуксовкой ремня. В таком случае достаточно будет отрегулировать сам ремень. Если же шума в крайних положениях руля не слышно, то, скорее всего, перепускной клапан не открывается — требуется ремонтировать насос. Если на руль приходится прикладывать значительное усилие, то это говорит о том, что не функционирует распределитель ввиду плохого состояния масла. Требуется срочно заменить фильтр и масло, а также произвести промывку системы. Другая причина подобного явления — износ присутствую-

Гидроусилитель с гидроцилиндром в рулевом механизме: 1 — насос; 2 — корпус распределителя; 3 — рулевой механизм; 4 — рулевая сошка; 5 — соединительные шланги; 6 — бачок.

щего насоса рулевого механизма, а значит надо менять или подвергать ремонтным работам весь узел.

Как избежать неисправностей гидроусилителя руля: 1. Не реже чем раз в сезон проверяйте уровень масла

бачке гидроусилителя руля. 2. Периодически проверяйте герметичности всей системы ГУР на предмет отсутствия подтеков, особенно в местах крепления шлангов и трубок к бачку ГУР. Если гидроусилитель руля течет, постройтесь как можно быстрее посетить СТО. 3. Контролируйте регулировку натяжения ремня. 4. Своевременно производите замену масла гидроусилителе руля и фильтра. Рекомендации по периодичности замены можно найти в руководстве по эксплуатации авто. Не всегда самостоятельно поставленный «диагноз» является верным, поэтому при возникновении шумов, воя или гула гидроусилителя руля обращайтесь к квалифицированным мастерам. Это позволит сберечь ваше время, нервы и, даже, деньги.

автосервисы

Рулевые тяги, что такое? Стоит ли откладывать с ремонтом? Многие водители игнорируют проблемы в рулевом управлении. Пока автомобиль едет — хорошо, а сломается, тогда уже едут на сервис ремонтировать. Но из-за проблем управления возрастает шанс попасть в ДТП в сложной дорожной ситуации, а из-за нарушения угла схождения резина очень скоро «прикажет долго жить».

Функции рулевых тяг Рулевые тяги передают усилия к поворотным рычагам ступиц от рулевого механизма, с помощью которого осуществляется поворот колес. Они также есть частью рулевой трапеции, одновременно обеспечивая поворот колес на различные углы — ведь во время поворота колеса котятся по разным радиусам. На концах рулевых тяг смонтированы шарниры. Благодаря ним во время взаимных перемещений тяг, кузова, колес и работы подвески и сохраняется возможность передачи усилий от рулевого механизма, остается неизменным выбранный угол поворота колес. На тягах (одной или двоих) есть резьба для изменения длины тяги, что необходимо для регулировки угла установки колес (так называемый угол схождения). В автомобилях с распространенным рейковым механизмом, есть две тяги и четыре наконечника. Чрезмерное изнашивание шарниров — неисправность присущая не только рулевым тягам, но и в целом рулевому управлению. Обычно это чрез-

мерно изношенный вкладыш (или в некоторых конструкциях резиновая втулка). В шарнирах с вкладышами после значительного пробега может появится износ сферической поверхности «пальца». Его конус, поверхность или резьба бывает повреждена вследствие коррозии или неквалифицированного монтажа — демонтажа. Собственно сами тяги гнутся нечасто — вследствие удара колесом о край ямы или прямого удара о камень. Шплинт (что- то наподобие проволоки), который фиксирует корончатую гайку, не стоит использовать повторно. Если таким образом сэкономить, установить его неправильно или некачественно, он может выпасть. Из-за этого гайка может ослабнуть, отвинтится, и «палец» теряет плотный контакт со своей деталью, что приводит к нарушению геометрии рулевой трапеции и потерей

контроля управления автомобилем. Если ремонт шарниров с разборной конструкцией произведен неквалифицированно, то они могут неожиданно выйти из строя или просто развалиться из-за стопорного кольца, которое установлено неправильно. Незаметная, но существенная неисправность — это смещение с посадочного гнезда чехла или разрыв пыльника. Вследствие чего в шарнир будет попадать пыль влага и грязь, что на много ускорит его износ. Механизм регулировки углов схождения — контргайки, втулки, резьбовая часть тяг — иногда может выйти из строя вследствие коррозии и полученных повреждений во время наезда на препятствия на дороге.

Признаки неисправности рулевых тяг Признаком неисправности шарниров рулевых тяг есть

большой свободный ход руля и стук, посторонние звуки, которые появляются во время поворота руля вправо — влево. Значительный износ наконечников или шарнир, который «саморазобрался» проявляется в самовольном отклонении автомобиля выбранной линии движения или радиуса поворота, неточном управлении. Как правило, к полной утере над контролем управления это не приводит, так как шаровая часть «пальца», из корпуса не выпадает. Но вот если отвинтилась крепежная гайка «пальца», колеса может развернуть в разные стороны, и ваш автомобиль перестанет слушаться руля. Для того чтобы избежать внезапной потери контроля над автомобилем, не стоит игнорировать самостоятельную проверку крепежных деталей рулевой трапеции и состояния рулевых тяг, и время от времени заезжать на сервис. Преимущественно современные рулевые тяги и шарниры легковых автомобилей одноразовые. Они не обслуживаются и не ремонтируются. Поэтому после выхода из строя или чрезмерном износе требуют замены. Часто разнообразные «умельцы» берутся ремонтировать одноразовые шарниры, но устанавливать такие детали на авто не следует. Ведь свой ресурс и предел имеет не только вкладыш, но и палец. После превышения срока службы он может сломаться в основании шара.

автосервисы 13

Как установить цену на автомобиль? Определить правильную цену на автомобиль при продаже может быть не так просто, как кажется на первый взгляд. Нужно просмотреть множество других объявлений и иметь некоторую интуицию. Неправильная цена может задержать процесс продажи на недели или месяцы.

Главной задачей является установить конкурентоспо собную цену, но постараться продать автомобиль как можно дороже. Разумным будет заключить в стоимость автомобиля возможность торга. Существует несколько факторов, которые влияют на ценообразование. Сперва

необходимо изучить рынок. Изучите газеты, объ явления в интернете, просто сходите на рынок. Посмотрите, пользуются ли автомобили со схожими характеристиками спросом, правильное ли время вы выбрали для продажи. Седаны пользуются спросом у тех людей, которым нужно

недорогое средство передвижения, которым не нужно перевозить много грузов. Цена на кабри олеты зависит от сезона. Как правило, в летнюю и солнечную погоду продажи поднимаются. Но важно также не переоценить автомобиль.

Сравните цены, пробег, состо яние, комплектацию похожих автомобилей. Желательно пользоваться несколькими газетами и Интернет-ресурсами. При назначении цены нужно также учитывать психологию человека. Так, например, можно указать не 7000, а 6990. Это поможет привлечь больше покупателей. Доверьтесь своей интуиции, но не жадничайте. Даже если машина продастся дешевле, чем вы ожидали, то в этом нет ничего страшного. Если же у вас нет времени на все эти заботы, то можно обратиться к профессионалам, которые продадут ваш автомобиль как можно дороже. Но в этом случае остерегайтесь мошенников.

автосервисы

Как не уснуть за рулем, полезные рекомендации за рулём для вас однозначно, станет общение с пассажирами. Очень хорошо, если удаётся найти для поддержания общения тему, которая интересна всем, — в таком случае победа над сном вам практически гарантирована. Но даже если пассажир оказался неразговорчивым и скучным человеком, и беседа с ним не приносит удовлетворения, все равно не надо давать пассажиру засыпать. Сонливость очень заразительна: пассажир, уснувший на соседнем сидении, может навеять сон и на водителя автомобиля.

Примерно 18% всех ДТП в мире случается из-за того, что водитель засыпает во время движения за рулем от усталости.

Избежать этого легко — не выезжать в дорогу предварительно не отдохнув, и по возможности избегать утомительных поездок ночью. Но бывает такое к сожалению, что иногда просто необходимо выезжать не отдохнув. Если обстоятельства вынудили вас выехать в дальнюю дорогу, и вы опасаетесь уснуть во время движения за рулём, изучите, представленную ниже информацию до конца и узнайте, как избежать такого развития событий и не уснуть во время движения.

Способ № 1: немного энергетиков и кофе Данный способ борьбы со сном за рулем приходит в голову в первую очередь любому, кто сталкивается с данной проблемой. Вроде бы, достаточно, как только начинаешь чувствовать усталость выпить чашку кофе или банку энергетика, и сон как рукой сняло. Этот метод работает, однако не очень долго и то только если вы хорошо отдохнули перед дорогой. В основном однократного приёма энергетических напитков хватает не более чем на полчаса, этого, вполне достаточно, чтобы добраться

до места, где будет возможность отдохнуть. А вот особо увлекаться этим методом борьбы с сонливостью не советуют — много кофеина и энергетиков может навредить вашему здоровью.

Способ № 2: музыка Многие автомобилисты уверены, что лёгкая и ритмичная музыка, предотвращает засыпание при поездке за рулем, но на самом деле всё происходит не так. При движении, чтобы вам не хотелось спать, музыку необходимо выключить. Это стоит сделать только потому что, что любая ритмичная музыка ощущается нами в состоянии засыпания как монотонный и однообразный гул, который только увеличивает сонливость.

Водители со стажем рекомендуют прислушиваться к звукам двигателя и подвески автомобиля. По их убеждению, это способствует в борьбе с сонливостью за рулем. Также можно слушать при движении аудиокниги.

Способ № 3: еда Приём пищи — прекрасный способ что бы не заснуть за рулем. Засыпание при приёме пищи во время движения фактически невозможно, поэтому данный способ можно признать одним из наиболее эффективных. К сожалению, постоянно принимать пищу невозможно, из-за этого для преодоления сонливости при движении за рулем необходимо использовать какую-нибудь лёгкую еду. Как правило, именно такая пища подходит для этих целей лучше всего, так как наесться ими практически невозможно.

Способ № 4: разговоры Если вы едете в компании, то лучшим способом не уснуть

Способ № 5: электронные устройства, сигнализирующие об усталости Электронные устройства помогают нам в самых разных аспектах жизни, и вождение автомобиля не является исключением. Сегодня в ассортименте представленных на рынке специализированных приборов, предназначенных для слежения за водителем во время движения, и издающих громкий звуковой сигнал при засыпании водителя имеется большое разнообразие. Далеко не все современные автомобили оборудованы системами контроля засыпания водителя штатно. Помимо всего прочего, сейчас системы, которые предупреждают о смене полосы, получают всё большее распространение. Они как таковые не борются с засыпанием за рулем, но предупреждают громким звуковым сигналом о выезде на встречную полосу движения, что зачастую бывает при засыпании.

автосервисы 15

тюнинг

Моем автомобиль по-современному сухой мойки даже и не вника ют, главное, чтобы работало и действительно работает. Но для водителей, кото рым данная тема интересна, мы подробнее остановимся на этом вопросе.

В наше время сухой мойкой автомобиля уже вряд ли можно кого-то удивить, хотя у некоторых водителей и сейчас эти слова вызывают удивление.

Со времен создания первого автомобиля, последний всегда приводился в порядок с помо щью воды. И сейчас помывка автомобиля, в представле нии некоторых водителей, без воды не возможна, а поня тие «сухая мойка» для них даже не укладывается в логи ческую цепочку хода мыслей. Но нужно понимать, что развитие автохимии не стоит на месте, каждый год, месяц, неделю на полках автомага зинов появляются все новые и новые средства для автомо билей, которые в значительной мере облегчают жизнь водите лям, не исключением является и сухая мойка машин. Преимущества такого способа помывки автомо биля мы рассмотрим ниже, Вы и сами их поймете, поближе познакомившись со средства ми для такого вида мойки.

Даем определение

Сухая мойка — это опре деленный мобильный способ

Принцип работы

мойки машин в котором при меняется специальная автохи мия, принцип работы которой основан на межмолекулярном притяжении между наномоле кул полимера, который входит в этот состав, и частиц грязи. При нанесении данного состава на поверхность, он беспрепятственно про никает под ее загрязненный участок, отсоединяет от него загрязнения, приподнимая

их и обволакивая. Затем, между грязью и кузо вам создается гелиевая про слойка, изолирующая поверхность автомобиля от грязи. Этот способ получил широкое распространение в мобильной мойке, услугу по которой сейчас предостав ляют много фирм. Для первого раза все это как-то сложно, хотя многие водители в принцип работы

Нанесение раствора на поверхность автомобиля Приобретаем выбранный нами продукт. Ознакомившись с инструкцией, наносим компонент на поверхность машины, которую мы хотим очистить, данная поверхность может находится и в салоне авто. Но для водителей, кото рым данная тема интересна, мы подробнее остановимся на этом вопросе. Компонент вступает во вза имодействие с частицами грязи на молекулярном уров не, обволакивает их, образуя капсулы. При этом поврежде ние краски кузова полностью исключено, благодаря обра зованию на нем специальной защитной пленки. Абразивные частицы полно стью изолируются от кузова. Вытирание поверхности происходи с помощью специ альной микрофибры. Приме -

нение других тканевых полотенец и тряпок категорически не рекомендуется. Микрофибра отлично справляется со своей задачей, втягивая в себя влагу и грязь на много эффективнее, чем обычная ветошь. После завершения процесса мобильной мойки, на поверхности кузова образуется защитное покрытие, благодаря которому автомобиль меньше пачкается и долгое время имеет красивый вид. Как показывает практика, и опыт использования сухой мойки на протяжении некоторого времени, средство не плохо очищает все виды загрязнений, включая и птичий помет, при этом кузов приобретает блеск.

Преимущества и недостатки данного способа мойки авто Начнем с недостатков: 1. При сильном загрязнении кузова после поездок по грунтовым дорогам в дождливую погоду, данный способ будет мало эффективным, придется все равно мыть автомобиль водой; 2. В кузове автомобиля конструктивно предусмотрено множество трудно доступных углублений, скрытых полостей до которых тяжело добраться микрофиброй, зато при мытье водой данной проблемы

тюнинг 17

не возникает. Преимущества: 1. Стоимость сухой мойки вполне доступна каждому, это в пределах 200 – 5 00 рублей (концентраты в счет не идут). Автомобиль среднего размера одной емкостью средства можно помыть 3 – 4 раза; 2. Хорошее качество мойки. Большинство видов загрязнений отмывается без проблем; 3. Универсальность, данное средство можно использовать для мытья в подкапотном пространстве, в салоне, для мытья стекол; 4. Гарантированная целостность лакокрасочного покрытия кузова машины. Каждый производитель данную проблему решает по-своему, внедряя свои секретные ноу-хау; 5. Образование на поверхности кузова защитного слоя, благодаря которому грязь на кузове не задерживается; 6. Кузов приобретает блеск; 7. Экономия времени; 8. Экологичность, так как в состав сухой мойки не входят агрессивные химические вещества, а только биологические, которые в последующем просто разлагаются. Это подтверждено специальными сертификатами. Положительных моментов конечно же больше, чем недостатков, поэтому не зря многие фирмы начали заниматься

предоставлением услуг сухой мойки, предлагая данную услугу тем водителям, которые не хотят с этим возиться и экономят свое время.

Достаточно набрать телефон фирмы, к Вам приедут и сделают из Вашего автомобиля «конфетку» за 10 – 15 минут.

автоаналитика

Спрос на подержанные машины в России упал на 30% Эксперты назвали самые популярные модели с пробегом и предсказали развитие цивилизованного вторичного авторынка в России

В апреле 2015 года объем рынка подержанных автомобилей в России составил 412 тысяч единиц. Это на 30 процентов меньше, чем в апреле 2014 года. За период с января по апрель россияне купили 1,5 миллиона легковых автомобилей с пробегом — на 22,7 процента меньше, чем годом ранее.

Лидеры продаж Лидерами продаж по-прежнему остаются модели марки Lada. Первую тройку составляют ВАЗ-2107 (15 193 проданных автомобилей в апреле, — 35,1%), ВАЗ-2114 (13 235, -29%) и Lada

2110 (11 630, -32%). В шестерку самых популярных подержан-

ных моделей также вошли Ford Focus, Lada 4×4 и Lada 2109. Ни одна модель из Топ25 не продемонстрировала положительную динамику динамику продаж по итогам апреля. Лидером падения оказалась Toyota Corolla, спрос на которую упал на 39,3%. Среди автомобильных брендов лидерами стали: 1. Lada (133 837 проданных автомобиля в апреле, -29,3%) 2. Toyota (42 979 машин, -34,3%) 3. Nissan (20 206, -31,2%) 4. Chevrolet 5. Ford 6. Hyundai

Кризис на рынке — шанс для официальных дилеров Вместе с тем, падение продаж на вторичном рынке существенно отстает от темпов падения рынка новых автомобилей. Напомним, по итогам апреля оно

достигло 49 процентов. По мнению экспертов, текущий кризис дает дилерам шанс развития бизнеса по сбыту подержанных автомобилей. Именно это направление приносит большую часть прибыли автосалонам, работающим в Европе. Если в январе 2015 года падение продаж подержанных автомобилей за год составляло около 40 процентов, то сейчас ситуация начала меняться к лучшему. Ситуации способствует нормализация уровня цен и значительный подъем сделок по программам trade-in. Однако, далеко не все автовладельцы при покупке новой машины готовы отдавать официальному дилеру старый автомобиль по схеме trade-in. Причина этого в заниженной стоимости покупки. При самостоятельной продаже автомобиля с пробегом автовладелец по-прежнему может выручить на 20 – 30 процентов больше. Поэтому даже в крупных городах со своими машинами при покупке нового автомобиля готовы расстаться лишь около 25% посетителей автосалонов. В регионах этот показатель еще ниже.

Прогноз экспертов Тем не менее, условия для развития цивилизованного рынка перепродаж в России благоприятны. Аналитики агентства «Автостат» считают, что даже при худшем сценарии рынок подержанных машин не обрушится ниже 30 процентов. При благоприятном развитии событий падение составит лишь 10 процентов. Для сравнения, по прогнозу PriceWaterhouseCoopers (PwC) рынок новых автомобилей в России по итогам 2015 года сократится на 35 процентов до 1,52 миллиона экземпляров.

автоопыт 19

Что делать, если сломался ключ в замке зажигания? Когда в автомобиле чтото ломается — это всегда не приятно. А если представить, что сломался у нас ключ, да еще и от замка зажигания, так вообще хочется закричать на весь мир.

Но такие ситуация не явля ются редкостью, поэтому, если вы не хотите оказаться в растерянности, давайте вместе разберемся, что делать, если сломался ключ в замке зажи гания.

Моделируем ситуацию Смоделируем следующую ситуацию: обломок нашего ключа остался в замочной скважине. В добавок к этому, стараясь хоть что-то сделать, предполо жим, что у нас еще и сработала блокировка руля. В итоге, и машину не заве сти, и не откатить ее, так как руль мертво замер. Что мы можем придумать в этой ситуации? Очень много советуют, что если кусочек ключа остался в замке, нужно всеми силами попытаться достать его: про волоками, иголками, щипцами и т. д. Бросьте эту затею, не тратьте времени. Если ключ остался в замке, 90% гарантии даем на то, что достать его оттуда будет нереально. Хотя если есть много време ни, пробуйте, может вам выпа дет шанс из оставшихся 10%.

Наши рекомендации Вот, что посоветуем сде лать мы: 1. Для начала, обязательно успокойтесь, не паникуйте, ведь лишняя «метушня» будет

только мешать. Глубоко вдохните, и вспомните то, чему мы вас учим. 2. Попробуйте вставить обломок ключа в замок. Ино гда так везет, что две половин ки ключа удается совместить и провернуть замок зажига ния. В таком случае, рулевая колонка снимется с блокиров ки. Мы рекомендуем сразу же снять обшивку рулевой колон ки, вытащить старый замок зажигания и бегом отправить ся на покупку нового. Но если все это для вас ока залось из области фантастики, тогда двигаемся дальше. 3. Опять-таки, нужно будет снять обшивку и произве сти осмотр замка. На многих современных авто есть воз можность отсоединить лице вую пластину замка и, в буквальном смысле, распотрошить его. Так, хоть и варварским путем, удастся снять блоки ровку руля, после чего можно будет демонтировать остатки замка и поставить на его место

новый. 4. Если в срединную часть замка влезть не получится, вам

поможет грубая сила. Двумя руками возьмитесь за колесо, и со всей силы резко поверни те его в одну сторону, затем в другую. Так вы сломаете бло кировочный штифт, который встроен в замок зажигания, после чего сможете демонти ровать замок. 5. Если, к примеру, такая поломка произошла у вас в гараже, а неподалеку имеется дрель, можно про сто высверлить замочную скважину. Блокировка руля снимется, а вы сможете снять замок и поставить на его место новый. Собственно, это и есть те основные способы, которые позволяют выйти из такой неприятной ситуации, когда у вас сломался ключ в замке зажигания.

автоопыт

Как буксировать автомобиль

Основные правила при буксировке автомобиля многие водители, которые сталкиваются с необходимостью буксирования, очень смутно представляют, как должен происходить данный процесс, чтобы наверняка избежать дтп, не сжечь сцепление, и не испортить нервы. итак, давайте разберемся как нужно правильно буксировать автомобиль.

Буксировка не так проста, как кажется на самом деле. Движение на буксире требует навыков и умения. Особых премудростей нет. Оба водителя при буксировке должны действовать слаженно. Они сначала должны согласовать сигналы, которые будут подавать в пути. Сразу отметим: телефон, даже с безлимитным контрактом, здесь вряд ли поможет: опытный водитель и так знает, что делать, а неопытного подсказки могут только отвлечь.

что нужно знать при буКсировКе автомобиля: Для буксировки ТС необходимо включить аварийную сигнализацию как буксируемого, так и буксирующего ТС. Ключ зажигания должен быть вставлен в замок буксируемого автомобиля иначе заблокируется руль и автомобиль станет неуправляемый. Самое главное требование — трос в любой момент буксировки

должен быть натянут, и нельзя допускать, чтобы он волочился по дорожному покрытию. Это избавит оба автомобиля от рывков, и, кроме того, трос не попадет под колесо буксируемой машины. Выполнение данной задачи возлагается, прежде всего, на водителя буксируемой машины, который должен притормаживать, как только трос начнет провисать. А водитель буксирующей машины должен трогаться и двигаться плавно, не допуская рывков. При буксировке следует двигаться со скоростью не более 50км/ч, чтобы избежать опасных и тяжелых ситуаций на дороге. Передачи переключать на буксирующем автомобиле следует

как можно быстрее и нельзя тормозить двигателем, да и вообще, тормозить следует только в крайних случаях. На «нейтралке» же двигаться можно только при торможении. При необходимости сбавить скорость или остановиться, водитель буксирующей машины должен слегка нажать на педаль тормоза, чтобы только включить стоп-сигналы. (Если не работают стоп-сигналы, подавать сигнал торможения нужно рукой.) Теперь уже водитель заднего автомобиля должен притормаживать так, чтобы поддерживать натяжку троса. А о необходимости остановки или более интенсивного торможения подскажет как провисаю-

щий трос, так и более длительное горение стоп-сигналов передней машины. Такой механизм торможения особенно хорош на пологих спусках, когда тормозит только задний автомобиль, руководствуясь стоп-сигналами переднего. Подобный алгоритм предупреждает как провисание троса, так и наезд задней машины на переднюю, что вполне возможно при резком торможении. Особенно если на заднем авто стоит вакуумный усилитель тормозов, который, как известно, действует при работающем моторе. При необходимости более интенсивного торможения на буксируемой машине можно воспользоваться ручником, который в свою очередь должен быть исправным. Если на буксируемой машине исправна трансмиссия (естественно, речь идет о «механике»), притормаживать можно и двигателем. Особенно это важно на крутых и затяжных спусках, где эффективность тормозов с неработающим вакуумным усилителем может оказаться недостаточной. Соответственно, в таких местах нужно двигаться с меньшей скоростью. При поворотах налево следует помнить, что трос может быть невидим для автомобиля едущего навстречу прямо, поэтому лучше повесить на него светоотражающие ленты дабы избежать ДТП.

МОЖНО КРЕДИТНЫЕ АВАРИЙНЫЕ

автоопыт 21

Моем двигатель по правилам Мыть двигатель автомобиля или нет, вопрос над которым очень часто задумываются начинающие водители и если мыть, то, как это делать и с какой периодичностью.

Безусловно, мыть двигатель автомобиля нужно. Ведь внешний вид автомобиля, чистота его двигателя всегда были своеобразным лакмусом, который показывал, насколько Вы любите свой автомобиль. Но это не главная причина. Мыть двигатель автомобиля необходимо, прежде всего, для того, чтобы улучшить его теплоотдачу и не перенапрягать систему охлаждения автомобиля. Ведь для многих опытных водителей не является секретом, что все отложения, которые скапливаются на поверхности двигателя автомобиля в виде маслянистой грязи, являются своеобразным коконом, который играет роль всем известного парникового эффекта и не дает свободно уходить теплу в атмосферу. Это не приведет к перегреву двигателя, но на 100% негативно скажется на его работе в дальнейшем. Поэтому мыть двигатель автомобиля нужно, а вот как это делать мы рассмотрим дальше. Если говорить про периодичность помывки двигателя, то таких нормативов просто нет. Мыть нужно тогда, когда двигатель грязный и это видно не вооруженным глазом и делать это нужно даже раз в неделю, если это необходимо.

иначе если Вы начнете мыть горячий двигатель холодным моющим средством, то из-за этого может повести головку двигателя, а также вывести из строя его другие части. Первое, что нужно сделать, это подготовить нужные принадлежности и моющие средства, а так же подготовить место для мойки двигателя. Обычно, при выполнении таких работ используются: Специальные моющие средства (шампуни для мойки кузова автомобиля не подходят), которые можно приобрести на авторынке, а если их нет, средства для мытья посуды, или даже раствор керосина с водой. Ни в коем случае не применяйте чистый бензин или дизельное топливо. Готовим жесткую щетку, но не металлическую, старую зубную щетку, кисточку, губку, ветошь, пару емкостей для раствора и чистой воды. А так же перчатки, клеенку или старые пакеты, бумажные полотенца. Если есть мини мойка, то отлично, если нет, то просто емкость с чистой водой. Накрываем пленкой пространство вокруг двигателя, которое мы не хотим мочить, накрываем воздухозаборник, снимаем АКБ или тоже накрываем его, при этом не забываем снять клеммы.

Готовимся к помывке двигателя автомобиля

Приступаем к помывке двигателя автомобиля

Обратите внимание на то, что мотор должен быть остывшим,

Обильно смачиваем двигатель подготовленным раствором,

который состоит из моющего средства и воды с помощью губки. Для доступа в труднодоступные места используйте кисточку. В данном случае многое зависит от конструкции самого двигателя. На минут 5 – 10 можно оставить двигатель в покое, чтобы моющий раствор сделал свое дело.

Затем приступайте к очистке грязи в сильно загрязненных местах. Для этого можно использовать ту же зубную щетку, жесткую не металлическую щетку, ветошь, смоченную в растворе керосина с водой. Если есть возможность, промываем двигатель водой под высоким давлением.

автопокупка

Как правильно выбрать аккумулятор? Как правильно выбрать аккумулятор? У любого изделия есть срок эксплуатации. Есть он и у аккумуляторов. Со временем старая аккумуляторная батарея перестает справляться с возложенными на нее задачами и требует замены. Причин, по которым это происходит — множество, но нас интересует вопрос: какой аккумулятор лучше всего купить на замену?

Первое, на что следует обратить внимание — емкость устройства. Для каждого конкретного вида транспорта это отражено в инструкции по эксплуатации. Для «про стых» легковых автомобилей емкость составляет от пяти десяти до шестидесяти ампер/ часов. У машин, начиненных различной электроникой, это может быть выше. Установка аккумулятора большей, чем заявлена заводом-изготовите лем — не рекомендуется. При проектировании авто мобилей учтен баланс между объемом батареи и током, который выдает генератор во время эксплуатации. Если генерируемый ток меньше, то аккумуляторная батарея со временем от постоянной недозарядки может вас подвести. Если же выдаваемый генератором ток будет выше, то это может привести к «заки панию» батареи и вытеканию электролита через пробки на заливных отверстиях. И то, и другое может привести к преждевременному выходу генератора из строя. А стои мость его весьма существенна. При эксплуатации транспорта

в зимних условиях, большое значение имеет сила макси мального тока разряда. Чем она выше, тем легче и быстрее происходит запуск мотора в морозное время. В особенно сти такое свойство относится к двигателям с инжектора ми. Да и для классики такой вариант будет нелишним. Аккумуляторные батареи подразделяются на три типа. В первом случае — это класси ческие модели, корпус которых выполнен из черного пластика, а крышка залита смолой. На ней расположены сое динительные шины между банками. Теоретически такой аккумулятор можно назвать «вечным», так как дает воз можность по мере необходи мости производить замену отслуживших банок. Второй тип, так называемые, «мало обслуживаемые» аккумуля -

торы. Корпус в таком случае выполнен из непрозрачного или полупрозрачного пластика и накрыт пластмассовой крыш кой, в которой имеются заливные отверстия для каждой банки. Проверку уровня электролита во время эксплуатации можно проводить не более двух раз в год. К третьему типу относятся «необслуживаемые аккумуляторы». Из-за отсутствия заливных горловин урав новешивание внутреннего давления с атмосферой осуществляется через отверстие сбоку корпуса. Следить за уровнем электролита в них нет необ ходимости. На многих из них имеются специальные датчики, которые показывают состояние заряда батареи. Высоким качеством облада ют аккумуляторы таких тор говых марок, как Bosh, Varta, но их цена довольно высока.

Пользуются устойчивым спросом аккумуляторы таких фирм, как словенской -Topla, испанской — Fudor, и турецкой — Multu. Из российских производителей стоит отме тить Тюменский аккумулятор ный завод. При покупке нового аккумулятора необходимо лично убедиться в отсутствии механических повреждений корпуса и подтеканий электро лита. И не забудьте попросить продавца сделать проверку состояния батареи, которую можно выполнить, используя нагрузочную вилку, чтобы убе диться в том, что она держит напряжение под нагрузкой. После всего вышеописанного остается только сделать выбор на том аккумуляторе, который наиболее соответствует техническим параметрам машины согласно Вашим финансовым возможностям.

автоопыт 23

Проверка уровня масла в АКПП Проверка уровня масла в АКПП должна производится хотя бы раз в неделю, для того чтобы исключить преждевременный выход АКПП из строя и не «влететь» в очень дорогостоящий ремонт автомобиля.

Как правило, проверка уровня масла в АКПП производится при заведенном автомобиле и расположенном рычаге выбора режима движения в положении «Р» или «N», в зависимости от типа трансмиссии. В зависимости от марки автомобиля, а так же марки трансмиссии на щупе измерения уровня масла в АКПП существует несколько меток. Обычно это две верхние метки или участок обозначенный словом «Hot», с помощью которых измеряют уровень масла в АКПП при рабочей температуре самого масла в 90 градусов. Чтобы прогреть масло в АКПП до нужной нам температуры, необходимо проехать на автомобиле 15 – 20 км. Далее автомобиль необходимо расположить на ровном месте, и проверить уровень масла в АКПП, таким же способом, как вы его проверяете в двигателе, вытащили щуп, протерли его насухо, вставили обратно и снова вытащили. И дальше уже смотрите по щупу, где располагается кромка масла. Так же на некоторых щупах есть и другие метки, по которым можно узнать уровень не горячего, а холодного масла. Данные метки используются при замене масла в АКПП. Или даже на щупе можно прочитать при каком положении РВД нужно выполнять проверку, а также указан тип рекомендованного масла. Но сам уровень масла в АКПП в любом случае нужно проверять

при разогретом до 90 градусов масле. Но следует знать, что на некоторых моделях автомобилей проверка уровня масла в АКПП может производиться и на заглушенном двигателе, к примеру, на автомобилях Acura и Honda, хотя температура масла должна быть тоже 90 градусов. Так же есть нюансы при проверке уровня масла в АКПП в автомобилях Hyundai, Mitsubishi и Proton. В данных автомобилях рычаг выбора режима движения необходимо выставлять в положение «N», но это касается переднеприводных автомобилей. Хочется заметить, что обращать внимание нужно не на марку автомобиля, а на модель трансмиссии, которая в нем установлена. Примеров приводить можно много. АКПП от одних производителей могут стоять на автомобилях совершенно других производителей. Если у вас автомобиль Hyundai, то уровень масла в АКПП необходимо проверять при положении РВРД (рычаг выбора режима движения)

в положении «N», это то же касается и автомобилей Proton. Если же у Вас автомобиль Mitsubishi с поперечным расположением двигателя, то обратите внимание на АКПП очень внимательно. Посмотрите на АКПП, находясь сбоку от автомобиля. Если вы увидите штампованную крышку, которая прикручена 10 — ю болтами, то у Вас АКПП от Chrysler, а это значит, что проверку масла в АКПП необходимо проверять при нахождении рычага выбора режима движения в положении «Р». Это же касается и автомобилей Chrysler. Если крышки такой нет, то это значит, что на вашем автомобиле установленная АКПП от Mitsubishi, и в таком случае рычаг должен быть в положении «N». Такие же нюансы существуют и на других автомобилей, поэтому внимательно читайте руководство по эксплуатации к вашему автомобилю, какая трансмиссия на нем установлена. Где находится щуп проверки уровня масла в АКПП. АКПП от разных производителей имеют очень существенные

отличительные конструктивные особенности, поэтому и проверка уровня масла в АКПП может существенно отличатся. К примеру, в некоторых автоматических трансмиссиях щуп вообще отсутствуете, а вместо него расположена просто контрольная пробка. И теперь чтобы проверить уровень масла в АКПП, автомобиль нужно загонять на «яму» или поднимать на специальном подъемнике. Как правило, такими пробками оборудованы АКПП, которые устанавливаются на автомобили BMW. Производитель АКПП — фирма ZF. Преимущество такого конструкторского решения в том, что допустить перелив масла в ходе заливки его в АКПП теперь практически не возможно, а это очень важно. Но существуют автомобили, в которых вообще нет возможности проверить уровень масла в АКПП, это автомобили Мерседес с трансмиссией Mercedes 722.6. Немцы в этом случае применили другое конструктивное решение, они просто соединили через специальный перепускной клапан, емкость, куда заправляется масло для АКПП с масляным поддоном. Благодаря такому решению, теперь проверка уровня масла в АКПП не стала таким важным и частым мероприятием, как для трансмиссий от других производителей. Что в заключении хотелось бы отметить. Если Вы в первый раз самостоятельно пытаетесь проверить уровень масла в АКПП, то сначала разберитесь, кокой тип АКПП стоит на вашем автомобиле и от какого производителя. Проконсультируйтесь у специалистов.

это интересно

Третья молодость: старые модели, которые выпускают до сих пор Первое поколение Mazda6 получилось невероятно успешным. Автомобиль, дебютировавший на мировом рынке в 2002 году, продавался рекордными для Mazda тиражами в Японии, США и России.

мощностью 83 лошадиные силы. В прошлом году АвтоВАЗ выпустил новую модификацию Urban, которая получила измененную внешность и кондиционер. Купить такую Lada 4x4 можно за сумму в 448 000 рублей. Базовый внедорожник обойдется в 405 000 рублей.

Сегодня доступно уже третье поколение модели, но первая «шестерка» продолжает оставаться одной из самых востребованных. И речь идет не только о вторичном рынке — старую Mazda6 до сих пор выпускают и продают в Китае. На прошлой неделе совместное предприятие FAW-Mazda объявило, что «шестерка» пробудет на конвейере еще как минимум до конца 2015 года. Случай Mazda6 — далеко не единственный. Старые модели, которые в свое время пользовались популярностью и хорошей репутацией, продолжают выпускать в разных частях света.

Mercedes-Benz G-Class

Lada 4x4

Дебют на рынке: 1979 год Где продолжается производство: Германия Почему он до сих пор на конвейере: неувядающий дизайн

Дебют на рынке: 1977 год Где продолжается производство: Россия Почему он до сих пор на конвейере: дешевое обслуживание, хорошая проходимость Отечественный внедорожник, который раньше носил имя «Нива», находится на конвейере с 1977 года. Благодаря простоте конструкции, неприхотливости и невысокой цене Lada 4x4 до сих пор хорошо продается и в европейских странах. Текущая версия внедорожника в техническом плане почти не отличается от модели 38-летней давности. Сейчас АвтоВАЗ выпускает классическую трехдверную версию и удлиненную пятидверную. Среди опций предлагается только гидроусилитель и ABS. Двигатель всего один — объемом 1,7 л

Самый легендарный из европейских внедорожников находится на конвейере с 1979 года. В отличие от большинства других долгожителей, производство G-Class не переносили в другие страны — все патенты до сих пор принадлежать Daimler. За 36 лет существования модель пережила одну смену поколений и несколько рестайлингов. При этом дизайн оставался практически неизменным. На протяжении собственной истории «Гелендваген» получил несколько необычных версий, среди которых — шестиколесный внедорожник, представленный 2 года назад. Купить MercedesBenz G-Class можно и в России — автомобиль доступен для заказа у дилеров по цене от 5 100 000 рублей.

Fiat Uno Дебют на рынке: 1983 год Где продолжается производство: Бразилия Почему он до сих пор на конвейере: простая конструкция, надежные моторы

это интересно 25 Дебют на рынке: 1983 год Где продолжается производство: Великобритания Почему он до сих пор на конвейере: хорошая проходимость, совершенная конструкция Английский внедорожник моложе Mercedes-Benz G-Class всего на 4 года. Land Rover Defender дебютировал в 1983 м и с тех пор выпускается почти в неизменном виде. Несмотря на высо кий спрос, модель планируют снять с конвейера уже в течение ближайших месяцев, а в 2016 году будет представлено новое поколение. Пока же внедорожник можно купить в России по цене от 1 929 000 рублей за трехдверную модификацию с укорочен ной колесной базой. За длинный Land Rover Defender 110 дилеры попросят минимум 1 991 000 рублей. Двигатель доступен всего один — 2,2-литровый турбодизель мощностью 122 лошадиные силы.

Peugeot 405 (Iran Khodro Samand) Хэтчбек Uno — одна из наиболее известных моделей компании Fiat во второй половине прошлого столетия. Автомобиль поя вился на рынке в 1983 году и сразу же стал самым продаваемым в Европе. В 1989 году компактный хэтчбек пережил рестайлинг, после которого автомобиль стали производить в Турции и Польше. Выпуск компакткара в Европе был прекращен в 2003 году, а кон вейер переехал в Бразилию. Спустя 30 лет Uno все-таки пережил смену поколений: в Южной Америке был представлен Nuova Uno, который в техническом плане не сильно отличается от своего предшественника. Автомобиль комплектуется все теми же атмосферными моторами объемом от 0,9 до 1,1 литра и механической трансмиссией.

Land Rover Defender

Дебют на рынке: 1987 Где продолжается производство: Иран Почему он до сих пор на конвейере: удачная компоновка салона, надежность Французский седан Peugeot 405 стал в 1988 году «Автомобилем года» в Европе. Дизайн модели разрабатывало итальянское кузовное ателье Pininfarina. Но модель любили не только за прогрессивную по тем временам внешность: Peugeot был очень вместительным, экономичным и отлично управлялся. Однако в серии модель просуществовала недолго — в 1995 году ей на смену пришел седан под индексом 406. В 1997 году модель вернулась на конвейер — собирать машину начали в Иране. При этом седан получил иное название — Iran Khodro Samand. Модель пережила небольшой рестайлинг, но в техническом плане осталась полной копией Peugeot 405.

тюнинг

Защита переднего бампера автомобиля позволил максимально защитить автомобиль от неожиданных столкновений. Но всё-таки у данной защиты есть ряд недостатков. Это большие размеры, а соответственно большая вероятность задеть либо пешехода, либо другой автомобиль во время поездки, даже с небольшой скоростью.

Защита переднего бампера автомобиля, становится все более актуальной темой для многих водителей.

Особенно эта тема актуальна для тех, кто ездит в больших городах, где наличие пробок, большого потока автомобилей, стало обыденным делом. Не говоря уже про не опытных водителей, которые так и норовят резко затормозить перед Вами, создавая при этом аварийные ситуации. Но в большинстве случаев виноват тот, кто сзади, поэтому защитив передний бампер своего автомобиля, Вы хоть как-то сможете сгладить и без того не приятную ситуацию. Так же защита переднего бампера все же придает водителю большей уверенности вовремя парковки автомобиля, даже если на нем не установленный парктроник. Но это мы пока говорили про летний период эксплуатации. А что касается эксплуатации автомобиля зимой, то в данном случае защита переднего бампера автомобиля уже просто жизненно необходимое мероприятие, так как все понимают, что зимой вероятность столкновения между автомобилями на много больше, чем летом, и дополнительные мероприятия по защите автомобиля ни когда не будут лишними. Конечно же, нельзя сказать, что все автомобили на наших дорогах ездят с защищенными бамперами, конечно нет. Но это не потому, что люди не хотят, чтобы бампер их автомобиля не был защищен, просто большинство производителей автомобилей, включая и зарубежных, не уделяют этому вопросу достаточного внимания и не предлагают в комплекте

Временная защита переднего бампера

с автомобилем соответствующую защиту. Как правило, защиту переднего бампера можно наблюдать у джипов и грузовых автомобилей. Для владельцев же других типов автомобилей вопрос по защите переднего бампера автомобиля перерастает в целую проблему. Начинаются поиски такой защиты в автосалонах, автомагазинах, но обычно тяжело подобрать нужную защиту переднего бампера именно для своей модели. Поэтому в большинстве случаев приходится обращаться в автосервисы или к местным кулибинам, которые смогут за деньги решить эту проблему. Но что бы правильно подобрать защиту переднего бампера вашего автомобиля, нужно хоть немного разбираться в этом вопросе. Давайте рассмотрим, какие типы защиты переднего бампера встречаются, и какие стоит устанавливать, а какие нет. Все защиты бамперов делятся на три подвида, сменные, временные и капитальные. Если Вы захотите устанав-

ливать капитальную защиту переднего бампера, то вы должны учесть, что помимо того, что она может существенно изменить внешний вид вашего авто (и может случиться так, что не в лучшую сторону), ее в последующем будет очень сложно снять. Временная защита переднего бампера, дешевая, но не долговечная, мы ее рассмотри немного позже. Наиболее распространённый способ, это установка на бампер специальных сменных конструкций.

Сменная защита переднего бампера Обычно это специальные защитные дуги, которые в народе прозвали кенгурятники. Данные дуги крепятся жестко к днищу автомобиля, при этом они выступают впереди самого бампера на расстояние от 15 до 30 см, в зависимости от марки автомобиля и типа кенгурятника. Данный технический подход к защите переднего бампера

В данном случае ситуацию может спасти специальные резиновые накладки. На данный момент это является оптимальным решением для защиты переднего бампера седанов, хэтчбеков и других типов не больших автомобилей. Данные резиновые накладки приклеиваются к бамперу в прямом смысле этого слова и могут быть сняты в любой момент. Защитные накладки имеют разную форму и разный вид. Наклеиваться они могут не только на опасные для столкновения места, но и на другие места, что позволит вам оставить внешний вид вашего автомобиля более-менее привлекательным. При не сильном столкновении с другим автомобилем (в пробке или на парковке), благодаря резиновой накладке на другом автомобиле обычно не остается следов от удара. Так же к временной защите переднего бампера можно отнести специальную полупрозрачную пленку, которая наклеивается сверху на бампер. Конечно, о серьезной защите тут говорить не приходится. Данная пленка сможет спасти бампер вашего автомобиля только от попадания не больших камешков, мелких царапин, но она почти не заметна и не портит дизайн автомобиля.

автосправочник 27

автосалон «авто-прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 - 18 - 52 +7 (987) 235 - 39 - 90

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту — всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

автоцентр «сто машин»

ул. Академика Королева, 7 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 +7 (8552) 51 stomashin.com

автосалон «тойота центр набережные челны»

ул. Академика Королева, 20А - 000 +7 (8552) 444 toyota-chelny.ru

Автосалон «СТО Машин» — единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

автоцентр «айрон моторс»

автоцентр «autorEaL 16»

пр. Мусы Джалиля, 13 +7 (8552) 47-08-07 citroen-iron.ru «Айрон моторс» — официальный дилерский центр Ситроен. Автосалон «Айрон моторс Ситроен» предлагает комплекс услуг: продажа, сервис, трейд-ин, комиссионная продажа и выкуп автомобилей. У нас вы можете также купить оригинальные запчасти Ситроен, установить необходимое оборудование. Решили купить Ситроен — приезжайте к нам и пройдите тест-драйв понравившегося автомобиля. Гарантийное и постгарантийное обслуживание автомобилей Ситроен в нашем сервисном центре — это гарантия качества и соответствия высоким стандартам обслуживания клиентов истинно европейского автомобильного бренда. Мы ждем вас!

Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафеул.«Самолет» (за 32-м комплексом) +7 (8552) 470-118 autoreal116.ru Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосправочник

автоцентр «сто машин»

ул. Академика Королева, 7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 +7stomashin.com Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

автогазовое оборудование

Элеваторная гора, ул. Лермонтова, 35Б/2 (8552) 71-76-10, 71-76-01 +7chelnygaz.web-box.ru Компания занимается установкой, продажей, сервисным обслуживанием газобаллонного оборудования для автомобилей. Официальный дилер Новогрудского завода газовой аппаратуры (Беларусь). Бытовые газовые баллоны, счетчики, огнетушители. Установка и продажа на автомобили. Пропан, метан, бытовые баллоны, счетчики газа, огнетушители, запчасти на автогазовое оборудование более 500 наименований. Распределенный впрыск от 22 800 руб. Наличный и безналичный расчет, кредит (ЗАО «ВТБ 24» (ОАО «Лето Банк»)).

студия детейлинга «автомагия» технический центр «актиф авто»

ост. «Челныгорстрой», напр. басс. «Дулкын» (8552) 44-84-79 +7aktiffauto.ru Технический Центр «Актиф авто», специализируется на ремонте, техническом обслуживании, диагностике отечественных и зарубежных автомобилей. Опыт мастеров автоцентра является немаловажным фактором, влияющим на качество, сроки выполнения работ. Специалисты технического центра «Актиф Авто» обладают обширными знаниями и огромным практическим опытом в области ремонта автомобилей, различных марок и годов выпуска.

автоцентр «фламинго»

пр. Московский, 62/14 (8552) 34-50-40 +7+7 (937) 575-50-40 stoflamingo.ru Автосервис «Фламинго» — это первая линия городской автомагистрали нового города 62 комплекс. Удобные подъездные пути бесплатные парковки магазины бизнес центры кафе шаговой доступности. Автосервис открылся в 2009 году, располагал 5 постами по ремонту автомобилей. Наши услуги: развал-схождение, диагностика, ремонт ДВС, ремонт КПП, плановое ТО, шиномонтаж, промывка систем, регулировка клапанов, электрика, Кузовной ремонт: проверка и восстановление геометрии кузова, жестяные работы, ремонт бамперов, ремонт сколов кузова, полировка кузова. Автосервис «Фламинго» — это высококвалифицированный персонал, современное импортное оборудование, доступные цены и удобное расположение.

ул. 40 лет Победы, 88В (960) 070-7000 +7наконе116.рф Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

автосервис «союз»

Автодорога №1, напротив ГИБДД +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автосправочник 29

автосервис «рамин aVto»

ул. Ак. Королева, 11Б (напротив 59 к-кса) (8552) 205-116 +7+7(902) 78-30-10 Ремонт легковых автомобилей российского и импортного производства, автомобилей ГАЗель, УАЗ и микроавтобусов. Диагностика, сканирование всех систем автомобиля, установка дополнительного оборудования, ремонт стартеров, генераторов, корректировка одометра, услуги автоэлектрика. Ремонт КПП, ДВС, рулевой рейки, автомобильных трансмиссий, ходовой, насоса ГУРа. Заключаем договора с организациями на обслуживание автомобилей.

«камсто» — оснащение и проектирование станций технического обслуживания

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 - 65 - 25 +7 (919) 621 kamsto.ru -69-01 Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

автосервис «ансар авто»

Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38 +7 (8552) 44-87-50 +7 (960) 071-61-61 +7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) — синтетика и полусинтетика. Ремонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

мастерская кузового ремонта «бампер-сервис»

Сармановский тракт, ул. Тан, ГСК «Рассвет» - 78 - 98 +7 (8552) 36 st-generator.ru Если вы попали к нам — значит у вас случилась неприятная поломка стартера или генератора. Не беда, мы поможем устранить вашу проблему в максимально быстрое время при минимальных затратах. Без доли лукавства мы можем смело заявить, что наш сервис является одним из лучших в городе. Опыт работы сотрудников более десяти лет — а это сотни отремонтированных стартеров и генераторов. У нас имеется собственный складской запас как новых моделей, так и отремонтированных. Благодаря этому вы можете даже не ждать починки, а просто приобрести новый.

автосервис «GaMBriNus»

ул. Машиностроительная, 44 +7 (8552) 53 - 20 - 10, +7 (987) 288 - 66 - 33 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто» оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта; шиномонтаж; компьютерный развал-схождение, компьютерная диагностика; замена масла АКПП; чистка кондиционера; электрика; установка доп. оборудования. А также собственный склад запчастей, служба снабжения. Комфортная зона ожидания. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

ПГК «Леон», (за 54 к-сом) пр.пр. Вахитова, Р. Беляева, напротив Таможни, ГСК «Чайка» +7 (903) 318-20-89 rembamper.ru Демонтаж кузовных деталей на обнаружение скрытых деффектов. Ремонт кузова с частичной и полной покраской деталей иномарок и автомобилей ВАЗ. Ремонт бамперов иномарок любой сложности; покраска бамперов; монтаж, демонтаж бамперов. Ремонт других пластмассовых и стеклопластиковых деталей легковых и грузовых авто. Если Вас интересует возможность снизить расходы по кузовному ремонту, то Вы попали по адресу! Обращайтесь в нашу компанию и Вы получите оперативную и профессиональную помощь по доступной цене! Наличный и безналичный расчет.

автосправочник

магазин «автоинструмент KuLiBiN»

Авторынок «Гараж 500», пав. 28 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 +7 (8552) 36 auto-kulibin.ru Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraﬅ («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») — герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

оптово-розничная компания «авто-стиль»

Старосармановская, 17, 3 эт., оф. 5 (8552) 77-81-77, 77-81-73 +7+7(917) 936-10-15 avtostyle_nch@mail.ru Компания «Автостиль» является официальным представителем ведущих мировых производителей автомасел, автохимии, автоаксессуаров, автозапчастей и профессиональных инструментов. Компания «Автостиль» успешная, динамично развивающаяся компания с многолетней историей. Продукция, предлагаемая «Автостиль» насчитывает 15.000 тысяч наименований, что удовлетворит потребности даже самого взыскательного клиента. А прямые поставки со складов производителей, гарантируют качество, надежность и защиту от подделок.

торговый дом «автомир»

+7 (8552) 77-82-53 am16.ru Крупнейший поставщик смазочных материалов и автокомпонентов по РТ. Широкий ассортимент продукции, брендов, наличие службы технической поддержки и работа с ведущими лабораториями страны позволяет решить оперативно, профессионально разнообразные задачи начиная от рядового покупателя заканчивая магазинами и предприятиями города. Бесплатная Доставка по РТ. Гибкая система скидок. Официальный дистрибьютор масел Газпромнефть и G-Energy (Джи-Энерджи). Официальный дилер масел Лукойл, автохимии Sintec (Синтек), Lavr (Лавр), Абро, аккумуляторов TUBOR (Тубор), TITAN (Титан), Viper (Вайпер), COBAT, запчастей Sanger (Сэнджер). Единственный официальный дилер по РТ масел ZIC (Зик).

магазин автозапчастей «GaMBriNus-авто»

пр. Московский, 118а, вход с торца (8552) 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 пр.+7Набережночелнинский, 70/56, цокольный этаж, пав. 1 (8552) 44-66-66, 44-66-99 +7gambrinus-avto.ru Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили — это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое. Мы вот уже 18 лет предлагаем своим клиентам: Выгодные цены. Качественные запчасти без переплат. Огромный выбор продукции. Как в наличии, так и под заказ. Гибкая ценовая политика. Накопительная система скидок.

оптово-розничная компания «автойл-центр»

+7 (8552) 92-00-23 avtoil.ru Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

кузовные детали

Автодорога № 1, напротив Гибдд +7 (937) 598-01-12, +7 (900) 328-63-93 Оригинальные кузовные детали для иномарок б/у. Большой ассортимент бамперов, фар, крыльев, капотов, дверей, колесных дисков и многое-многое другое, по низким ценам. В наличии запчасти для автомобилей марки Hyundai (Хёнде), Nissan (Ниссан), Volkswagen (Фольксваген), Renault (Рено), Chevrolet (Шевроле), Mitsubishi (Митсубиши), Opel (Опель), Ford (Форд), Subaru (Субару), KIA (Киа), BMW (БМВ), AUDI (Ауди). Возможна отправка в другие регионы транспортной компанией.

автосправочник 31 автоэвакуаторы служба эвакуации автомобилей «авто спас»

+7 (917) 242-01-01 autospas01.ru выездная служба «автоскорая»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» +7 (8552) 36-03-30 +7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru

оао «безопасность дорожного движения»

пр. Раиса Беляева, 1а, ст. 1, 2 этаж +7 (8552) 77-09-85 служба аварийной эвакуации (ип харин и.в.)

Комсомольская Набережная, 30 (8552) 36-88-63 +7+7 (927) 473-88-88 +7 (927) 241-66-20 служба эвакуации автомобилей (ип ахмедов а.к.)

+7 (8552) 31-63-15

служба эвакуации автомобилей (ип талипов и.р.)

+7 (906) 117-27-13

служба эвакуации автомобилей (ип шагеев р.р.)

+7 (960) 067-55-77 сто «тимур»

6 ул.+7Магистральная, (927) 459-85-68 автослужба эвакуаторов «авто друг 16»

+7 (903) 319-56-66 Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard. • Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Благодаря солидному автопарку эвакуаторов мы прибудем

быстро на место происшествия и выручим автомобиль из любой самой сложной ситуации! Мы знаем, что делать в каждой непредвиденной ситуации: если у Вашего автомобиля заблокирована коробка передач или заклинило двери; в случае, когда машина оказалась в кювете или зажата между другими автомобилями! Услуги по транспортировке и перегону любых видов транспортных средств. Специально оснащенные эвакуаторы нашей службы и специалисты, перевозившие сотни машин - залог безопасности Вашего авто! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям: страховыми компаниями, автосервисами, автоклубами.

сигнализации автостудия «souNdPro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству.

сеть автомоек rustiX

пр. Беляева, д. 1, стр. 2, здание «Люкс», поворот на тех. осмотр, штраф стоянка ГИБДД

Машиностроительная, 11, здание «Саха-автосервис» 783 - 001, +7 (917) 277-76-26 vk.com/lux.chelny

Весна — пора любви и тепла к вашему любимому авто!!! В преддверии начала сезона сеть автомоек Rustix предлагает вам следующие услуги. По кузову: восстановительная полировка кузова, удаление царапин, покрытие жидким стеклом, полировка фар, защитная полировка, нанообработка стекол, антидождь, удаление битумных и других пятен. По салону: химчистка сидений, дверей, потолка, пола, багажника, пластика, кожи — кондиционер кожи, полировка пластика, удаление неприятного запаха, удаление пятен масла, молока, крови, авторучки. А также мы являемся единственными представителями наномойки и наноконсервации кузова (нановоск), при использовании которых вымывается вьевшаяся грязь, сохраняя и придавая блеск ЛКП на долгий срок. Если вас не устроило качество какой-либо автомойки — приезжайте к нам, мы исправим!

скорость смеха

*** — Милый, ты меня любишь? — Ну посуди сама, стал бы я у нелюбимой женщины 20 лет просто так на диване лежать! *** Из рецензии: Я уверен, что эта книга найдет своего читателя. Может даже двух или трех. *** — Он нас надул, — возмущались воздушные шарики. *** Я на самом деле тот еще буян и алкоголик, просто мама не разрешает. *** Товарищи, социалистическая революция завершилась, а теперь…ипотека! *** — Доктор, когда у меня перестанет все болеть? — На сороковой день. *** В России плохие дороги и отсутствие дорог — это практически одно и тоже. *** Дама: «Все беды от баб! Это я вам как баба говорю». *** Пошла покупать платье, не влезла. Расстроилась и купила торт… Влез, падлюка!!! *** Бабушка выгуливает внука 3-х лет в мае месяце в валенках. Соседки:

— Баба Таня, а что у тебя внук в валенках? — А без валенок никак нельзя, не догоню! *** Теперь, после того, как гора Эверест в результате землетрясения стал ниже

*** В Тольятти началось и очень быстро заглохло восстание машин. *** Полку прибить и соседа можно попросить. А вот наорать, что криво прибита, — тут муж нужен!

на два сантиметра, обязательно появятся люди, которые будут говорить: «Ну, мы-то покоряли еще тот, высокий Эверест». *** Только в русском языке можно составить предложение из трех гласных букв: — Э, а я?

*** — А зачем женщины с утра пшикают баллончиками на голову? — Это они тараканов травят. *** Когда в тексте встречаю слово «безвозмездно», то мой внутренний голос читает его голосом совы.

*** Криминальные новости. Группа вооруженных грабителей была избита пенсионерами, после того, как попыталась без очереди подойти к окошку кассира Сбербанка. *** — Я — твоя будущая жена. — По принуждению или по любви? — Это как сам решишь. Захочешь — по любви, не захочешь — по принуждению. Ты совершенно свободен в своем выборе. *** Хуже просмотра фильма с человеком, который его уже видел — просмотр фильма с человеком, который читал книгу, по которой снят этот фильм. *** На вопрос «Ты где работаешь?» нужно вместо «я сейчас не работаю» отвечать «я могу себе позволить не работать», и вот вы уже не безработный неудачник, а солидный человек. *** Жена ушла жить к соседу. Какое наслаждение теперь по вечерам с холодной бутылкой пива в руке сидеть, прижавшись ухом к стене, и наслаждаться шумом скандала. И думать сладострастно при этом: «А ведь на его месте мог быть я…».

мужской клуб

Десять наиболее частых ошибок с девушками Ошибка 1: Слишком «милый парень» Ты когда-нибудь замечал, что действительно привлекательные женщины не тянутся к «милым» парням? Само собой, замечал. Уверен, у тебя есть очаровательные подруги, которые встречаются с «отморозками»… но, по неизвестной причине, эти девушки никогда не интересовались ТОБОЙ. Почему же так происходит? На самом деле все просто… При выборе партнера девушки не руководствуются тем, насколько мужчина «милый». Влечение к мужественным парням зарождается на инстинктивном уровне. Будь ты хоть во сто раз милее, чем твой соперник, женщина просто НЕ ПОЧУВСТВУЕТ ВЛЕЧЕНИЯ к тебе и, соответственно, не выберет тебя. Признаю, это может звучать бессмысленно, но стоит просто поверить и принять мои слова… Если только ты не готов навсегда отказаться от успеха с желанными девушками.

Ошибка 2: Не пытайся заставить ее симпатизировать тебе Что обычно делают парни, когда встречают девушку своей мечты… а она даже не смотрит на них? Верно! Они стараются «убедить» девушку чувствовать иначе. Постарайся запомнить… ТЫ НИКОГДА НЕ СМОЖЕШЬ ИЗМЕНИТЬ ЧУВСТВА ДЕВУШКИ, ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЕТ О СИМПАТИИ! Пойми, НИКОГДА. Невозможно заставить девушку чувствовать — ни логикой, ни разумными рассуждениями. Подумай об этом.

Если она просто-напросто не чувствует к тебе ничего, как ты собираешься убеждать ее мыслить логически? Тем не менее, все пытаются так поступать. Мы умоляем, преследуем, стараемся воздействовать на разум девушек… Это никогда не сработает.

Ошибка 3. Не жди от девушки одобрения каждый раз В своем желании сделать девушке приятное (думая, что так мы ей понравимся) мужчины очень часто допускают такую ошибку. Женщинам не нравятся постоянно подлизывающиеся парни! Однако не пойми меня превратно. ПЛОХО с девушками нельзя обращаться. Следует лишь понимать, что постоянное ожидание разрешения к действию, не способствует хорошему настроению прекрасного пола. Наоборот, женщин зачастую раздражает такое поведение. Сомневаешься? Так спроси об этом у любой привлекательной девушки.

Ошибка 4: Не следует стараться «купить» ее расположение Вспомни, сколько раз ты получал отказ, несмотря на ужин при свечах, дорогие подарки и цветы? Осмелюсь предположить, что не раз. А знаешь, ведь это вполне ЕСТЕСТВЕННО. Именно так, ты не ослышался. Ты словно даешь девушке понять: «Не думаю, что нравлюсь тебе таким, какой я есть, поэтому постараюсь купить твое внимание и симпатию». Даже твои благие намерения могут обернуться против тебя — женщина подумает, что ты пытаешься ею МАНИПУЛИРОВАТЬ.

Ошибка 5: Не делись с ней чувствами раньше времени К сожалению, эту ошибку совершает большая часть сильного пола. Помни, действительно привлекательные женщины — это редкость. И каждой из них достается ОГРОМНОЕ

количество мужского внимания. Зачастую парни этого не понимают, но с такими девушками пытаются знакомиться постоянно — несколько раз в день перетекают в десятки в неделю и (о, ужас) в СОТНИ в месяц. А знаешь, что? Девушки ходят на свидания со многими страждущими. У них уже есть ОПЫТ. Они прекрасно знают, чего ожидать. И некоторые вещи заставляют этих бедных крошек в страхе бежать от парня — например, фраза «Понимаешь, ты мне ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ нравишься!». Она понимает одно — что ты один из многих, такой же, как и остальные. Не повторяй чужих ошибок. Веди себя расслабленно, с достоинством.

Ошибка 6: Непонимание того, что привлекает женщин В некотором смысле женщины очень отличаются от нас, мужчин. Тебе следует просто принять этот факт. Что происходит, когда парень видит молодую, красивую, сексуальную девушку? Верно, она его привлекает. Справедливо ли подобное условие для прекрасного пола? Имеет ли такую же власть над женским сознанием внешность мужчины? Или существует иной фактор? Посвятив изучению данной темы практически пять лет, я могу с уверенностью утверждать, что обычно женщина реагирует на критерии, не связанные с внешностью. Убежден, что ты обращал внимание на внешне непримечательных, даже непривлекательных мужчин с очаровательными спутницами. Задумайся.

мужской клуб 35 Ошибка 7: Дело не только в деньгах и внешности Одна из наиболее часто встречающихся ошибок… Парни полагают, что женщин интересует только размер кошелька и сногсшибательная внешность… может, даже определенный возраст или рост. Абсолютно уверен, что на свете есть девушки и с такими критериями. Однако, разумное большинство волнует, в первую очередь, не кошелек и внешность, а личность партнера. Вот, что притягивает их, словно магнит. Научись определять черты личности, ценные для той или иной девушки, и именно ТЫ станешь их идеалом. НЕ СДАВАЙСЯ, если ты не олигарх или невысок ростом. Позволь повторить свою более раннюю мысль: при мастерском использовании языка тела и должном навыке

общения ты сможешь заставить женщину чувствовать сексуальное желание аналогичное тому, которое испытываешь ты, видя горячую молодую красавицу.

Ошибка 8. Не отдавай всю власть в руки женщины Ранее я уже упоминал, что не следует ждать от девушки разрешения на то или иное действие. Таким же образом нельзя потакать им во всех их желаниях. Парень постоянно делает то, что хочет девушка — это ошибка. Она перешагнет через тебя и отправится на встречу новым приключениям. Помни, девушкам не нравятся слабаки.

Ошибка 9: Незнание вариантов своего поведения при общении с девушкой.

Хочешь, удивлю тебя? Женщина ВСЕГДА знает, о чем ты думаешь. У прекрасного пола примерно В ДЕСЯТЬ РАЗ лучше развито понимание языка тела. Знаю, трудно поверить в это. Ну, например, если на свидании ты захочешь поцеловать девушку, она уже об этом знает. А если ты не представляешь, КАК ИМЕННО это сделать, сидишь рядом с ней и нервничаешь, она ведь тебе не поможет!

Ошибка 10: Не бойся обратиться за помощью Самая, пожалуй, большая ошибка. Она зачастую не позволяет парням добиваться успеха с желанными девушками. Знаю, знаю, нам не нравится выглядеть слабыми и беспомощными. Мы ненавидим просить кого-либо о помощи. Хочу рассказать тебе немного о себе и о том, как я стал иметь

успех у женщин… Лет пять назад я уже был сыт по горло тем, что у меня никак не получалось нормально знакомиться с девушками, не говоря уже о приглашении на свидание. Могу честно сказать, это зверски меня угнетало. Как-то вечером мы с другом выбрались в клуб, и там я увидел ЕЕ… Но нервничал я настолько, что просто не мог подойти. До сих пор помню тот вечер… Именно тогда я принял решение, что приложу ВСЕ свои способности, испробую все, но добьюсь результата. После огромного количества затраченных усилий и кропотливой работы, я, в конце концов, сделал это. Теперь никаких проблем я не испытываю — телефон, например, получаю практически сразу после подхода. Были у меня свидания и с моделями, и с актрисами, и с простыми милыми девушками.