Автопремьера 9(907), 15-31 мая 2016 г.

autopremiera.ru

№9(907) 15-31 мая 2016

Скандальный Гран-При России 2016

В России видео с регистраторов признали доказательством в суде Президент России Владимир Путин подписал закон, который обязывает суды при рассмотрении дел о ДТП принимать в качестве полноценных доказательства фото- и видеозаписи, сообщается на сайте Кремля.

«В соответствии с Федеральным законом материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи, информационных баз и банков данных и иные носители информации наделяются статусом полноценных, а не возможных доказательств по делу об административном правонарушении», – сообщает пресс-служба Кремля. Согласно новому закону, данные видеорегистраторов не просто могут

быть отнесены к доказательствам по делу об административном правонарушении, а считаются таковыми в обязательном порядке, сообщает РИА «Новости». Агентство отмечает, что ранее российское законодательство позволяло не рассматривать материалы фото- и киносъемки, звуко- и видеозаписи в качестве документов и доказательств. В Кремле добавили, что «закон расширяет возможности лиц, привлекаемых к административной ответственности, по представлению доказательств (например, записи видеорегистратора) в обоснование своей позиции при рассмотрении дел об административных правонарушениях».

в мире авто

Депутаты: оставил ребёнка в машине – плати 3 тысячи В Госдуме считают, что ответственность за оставление детей в автомобиле нужно ужесточить.

Напомним, этой весной Владимир Путин поручил правительству разработать поправки, запрещающие оставлять в транспортном средстве детей дошкольного возраста без совершеннолетнего лица. Согласно действующему законодательству, данное нарушение подпадает под статью 5.35 КоАП «Неисполнение родителями (...) обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних», которая предусматривает предупреждение или штраф от 100 до 500 рублей.

Как заявила зампредседателя комитета Госдумы по вопросам семьи, женщин и детей Ольга Красильникова, МВД сейчас разрабатывает дополнения в правила дорожного движения и КоАП, чтобы оставление ребенка в машине стало равноценно оставлению его в сложных условиях, опасных для жизни. При этом, как считает Красильникова, мнение которой приводит агентство «Москва», за такое нарушение следует установить «ощутимые» штрафы, например, в размере от 3 до 5 тысяч рублей. А вот помещать нарушителей под административный арест не следует, так как это только навредит детям.

ГИБДД хотят наделить новыми полномочиями В будущем Госавтоинспекция может заняться проектированием дорог и жилых районов.

Такая норма содержится в поправках в Положение о Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ, выставленных на общественное обсуждение. Согласно изменениям, ГИБДД получит право участвовать в работе градостроительных и технических советов. Ни для кого не секрет, что зачастую проектирование и строительство целых микрорайонов ведется без учета транспортной составляющей. А ведь построенные дома

заселят люди, у которых есть машины. Этим машинам нужно где-то парковаться, им нужно иметь удобный подъезд к

в мире авто.........................................................1 Тест-ДРАЙВ.........................................................10

дому, а главное – возможность выехать из своего микрорайона. И весь этот поток транспорта должен быть организован

АВТОНОВИНКА....................................................19

еще на этапе проектирования микрорайона. То же самое касается и офисных центров. В случае принятия поправок ГИБДД сможет участвовать в проектировании микрорайонов, въезда-выезда в них, а также движения внутри. Это позволит избежать многих проблем. Также у ГИБДД появится возможность внесения предложения по совершенствованию схемы дорожного движения и безопасности пешеходов на городских улицах. Но вот организовывать движение, устанавливать знаки и наносить разметку будут местные власти – хозяева дороги.

Рекламно-информационный журнал Выпускается с 1997 года

№9(907) 15-31 МАЯ 2016 Тираж: 11 000 экз

Audi сделает конкурента BMW X4 Nissan Qashqai: азиат с русским акцентом

АвтоОПЫТ...........................................................20

АвТОЛИКБЕЗ........................................................14

Как не нужно экономить топливо Как правильно перевозить грудных детей

Загородная Жизнь.........................................24 автосправочник..............................................27 СКОРОСТЬ СМЕХА................................................34

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св-во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16-01421 от 08.09.2015 г. Учредитель и издатель: ООО «Автопремьера» Главный редактор: Светлана Казачук Адрес редакции (издателя): 423826, г. Набережные Челны, ул. Ташлы Яр, д. 24 Телефон/факс: (8552) 91-29-96, 8-906-332-07-28 Электронная почта: autopremiera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Глагол»: г. Набережные Челны, поселок Сидоровка, Промзона, склад № 3. Тел.: (8552) 70-67-79 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 18.00

в мире авто

Автоматы победили механику Рыночная доля автомобилей, оснащенных АКП, превысила 50%.

Согласно исследованию, проведенному аналитическим агентством «Автостат», по итогам первого квартала 2016 года доля машин, оснащённых автоматической коробкой передач, составили 52,7% от всего рынка новых автомобилей. Таким образом, впервые легковушки с АКП по продажам обогнали машины с механической коробкой. Ранее наибольший результат автомобили с автоматом показывали в 2014 году (49,1%), причем до этого он

постоянно рос. Однако по итогам 2015 года доля продаж машин с АКП снизилась до 48,3%. Эксперты объясняют рост доли автомобилей с автоматами ростом доли продаж машин с таким типом трансмиссии у самых популярных марок в России – Hyundai, Kia и Lada (последние оснащаются роботом собственной разработки). Напомним, ранее стали известны предварительные результаты продаж за апрель 2016 года. И нельзя исключать, что с учетом новой статистики популярность машин с АКП в России может оказаться еще выше.

Генерал оторвал ручку двери, показывая «УАЗ Патриот» Путину Во время демонстрации новой техники Ульяновского автозавода президенту случился конфуз.

Владимиру Путину сегодня демонстрировали новую технику Ульяновского автозавода, на которую устанавливается вооружение разного калибра, сообщает РБК. При осмотре одного из пикапов семейства «Патриот» президент попытался открыть пассажирскую дверь, которая не поддалась – по всей видимости, заклинило замок. На помощь попытался прийти начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Александр Шевченко, который от усердия на глазах изумлённой публики...

просто оторвал ручку двери. «Молодец», – прокомментировал ситуацию Путин. В свою очередь, разработчики пояснили, что инцидент произошёл по причине заблокированного замка двери, так как «двигатель автомобиля не был заведён». Однако не секрет, что дверные ручки нового образца на »Патриотах» работают не слишком хорошо – как раз часто заедают и ломаются. Этот факт редакция «Авто Mail.Ru» отмечала во время тестов ульяновского внедорожника. Напомним, что похожий случай произошёл с Путиным, находившимся на посту премьер-министра, весной 2011 года: во время дебютного показа новинки марки Lada – седана Granta – премьер

не сумел открыть крышку багажника, так как не знал, что ключи для дверей и замка зажигания – разные. В ситуации помог разо-

браться тогдашний президент автогиганта Игорь Комаров, после инцидента поручивший ввести для »Грант» единый ключ.

в мире авто

Вопрос автоюристу ВОПРОС: Вопрос: Произошло ДТП, меня как виновника ДТП не приглашали на независимую оценку. В настоящее время Истец обратился в суд и ссылается на то что на независимой оценке присутствовал представитель моей страховой компании. Правомерно ли это и могу ли я использовать это обстоятельство в суде в свою пользу? На какой нормативный документ ссылаться? ОТВЕТ: Представитель Вашей Страховой компании не является Вашим законным представителем, соответствен-

но принимать решения за Вас не имеет права, конечно если Вы не давали ему таких полномочий (доверенность, например). Законодательством Российской Федерации не предусмотрено, что пострадавший должен кого-либо вызывать (приглашать) на осмотр поврежденного автомобиля, исключение составляет ст.12 закона об ОСАГО, но к Виновнику она не имеет никакого отношения. Следовательно, использовать факт «не приглашения вас на осмотр поврежденного вами автомобиля» для уменьшения

исковых требований нельзя, поскольку ваше присутствие или отсутствие на осмотре не влияет на размер причиненного

ущерба. Но Вы имеете полное право требовать проведения судебной автоэкспертизы.

Уважаемые читатели! Если у вас есть вопросы к автоюристу, присылайте их на электронный адрес autopremiera@mail.ru. Эксперты постараются ответить на них . Или задавайте вопросы по тел. 39-71-35. Вопросы и ответы будут опубликованы в журнале «Автопремьера».

В автошколах будут учить пользоваться электромобилями Готовящиеся поправки в ПДД коснутся не только водителей, но и тех, кто только собирается сесть за руль.

Напомним, в правилах дорожного движения планируют закрепить понятие «электромобиль» — соответствующий проект постановления разработан Министерством транспорта. Помимо собственно термина, должны появиться дорожный знак «Автозаправочная станция с зарядкой электромобилей», таблички «Вид транспортного средства» и «Кроме вида транспортного средства», а также дорожная разметка, дублирующая табличку «Вид транспортного средства». При этом, как рассказал председатель правления НП «Гильдия автошкол» России,

директор образовательного холдинга «Центральная автошкола Москвы» Сергей Лобарев, как только изменения в ПДД, связанные с электромобилями, будут внесены в ПДД, автошколы будут самостоятельно, не дожидаясь распоряжений сверху, вносить изменения в программы обучения водителей. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в России на 1 января 2016 года насчитывается всего лишь 647 машин на электротяге. При этом ожидать резкого увеличения численности данного вида транспорта не приходится: из-за отсутствия государственных программ софинансирования «электрички» очень дороги, а потому не востребованны массовым потребителем.

Но как только популярность экологически чистого транспорта начнёт расти, появятся и элитные автошколы, где будут обучать основам вождения и эксплуатации машин на электротяге. Элитные — поскольку не больше

десятка образовательных учреждений смогут позволить себе приобретение двух (один, по существующим требованиям, должен быть резервным) дорогостоящих автомобилей, которые, скорее всего, будут простаивать.

Качество достойное уважения сеть автозаправочных станций

Акция от АЗС «Кузкэй»

[ 20

литров в подарок!

Внимание, автолюбители!!!

[

Вам достаточно заправиться на «АЗС Кузкэй», попасть в кадр и внимательно следить за каждым выходом журнала «Автопремьера». Возможно, именно Ваш номер автомобиля попал на эту страницу, если это так, поздравляем Вас! Спонсор акции АЗС «Кузкэй» поздравляет победителей и дарит им купон на 20 литров качественного бензина!

с622мв16

х153кс116

с383ух116

Заправляйтесь на АЗС «Кузкэй» и вам обязательно повезет!!! *Условия акции: запрвься на АЗС «Кузкэй», попади в кадр и получи бензин бесплатно. Подробности по тел. 8-800-22222-43 (звонок по РФ бесплатный). До 31.12.16 г.

автоопыт

МЕНЯЕМ МАСЛО: ВСТРЕЧАЙТЕ НОВЫЙ ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10W-40 Моторное масло вязкостью 10W-40 – традиционно один из самых популярных выборов при замене масла в весенне-летний сезон. Нынешней весной в этой категории на полках магазинов и АЗС появилось новое масло, превосходящее по ряду критериев импортные аналоги, – ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10W-40.

Российское может быть лучшим

Масло ЛУКОЙЛ GENESIS уже успело стать продуктом первой и сервисной заливки для многих ведущих мировых автомобильных брендов в нашей стране

и за рубежом, однако массовому потребителю оно стало доступно с осени 2015 года, когда производство этого масла стартовало в России. Первыми с конвейера завода Компании в Перми сошли GENESIS вязкостью 0W-40, 5W-30 и 5W-40. Сегодня перспективная линейка пополнилась ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10W-40, всесезонным маслом на основе синтетических технологий. Новое моторное масло полностью соответствует требованиям Peugeot, Citroen, Renault, Fiat, Volkswagen, а также KIA, Hyundai, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и других автопроизводителей,

предусматривающих использование масел уровня свойств API SN/ CF, ACEA A3/B4 и A3/B3. К настоящему моменту продукт успел получить официальное одобрение Mercedes-Benz. Рекомендуемый интервал замены ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED, при котором оно сохраняет свои лучшие качества, – до 15 тыс. км в жестких российских условиях эксплуатации автомобиля. Для сравнения, при использовании машины в Европе этот интервал был бы равен 30 тыс. км. «Это масло создавалось с учетом самых жестких требований мировых автопроизводите-

лей, а также российских условий эксплуатации и климатических особенностей. Благодаря использованию собственных базовых масел, в том числе высшей категории – VHVI, сбалансированной формуле и пакету присадок нового поколения, нам удалось сделать продукт исключительных свойств. Он обеспечивает как превосходную защиту от износа, так и высокую чистоту двигателя», – подчеркивает один из его разработчиков Андрей Стерхов, директор по науке Компании смазочных материалов ЛУКОЙЛ.

Подтвержденная защита и чистота двигателя Выходу этой новинки на рынок предшествовала серия успешных моторных испытаний в ведущих независимых европейских лабораториях. Результаты тестов ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED показали, что по защите от износа оно превосходит требования отраслевого стандарта ACEA до 5 раз и до 6 раз – стандарта API SN. Чистота поршней цилиндра по итогам тестов оказалась на 60% выше, чем отраслевой лимит API. Также подтвердилась и повышенная стойкость масла к образованию отложений – на 19% лучше отраслевого стандарта API. Следует также отметить высокий уровень топливной экономичности ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED для категории 10W40 – тест на бензиновом 4-х цилиндровом двигателе ведущего немецкого производителя

премиальных автомобилей показал на 1% лучшую экономичность даже по сравнению с популярным импортным аналогом вязкости 5W-30, традиционно более «энергосберегающей категории»! Оценки экспертовсвидетельствуют, что на российском рынке продуктов с вязкостью 10W-40 представлено более 40 различных брендов масел для легковых автомобилей. Появление нового продукта с улучшенными характеристиками, превосходящими требованиям ведущих мировых автопроизводителей, позволяет ЛУКОЙЛу претендовать на лидерство в этом сегменте. Ранее в этой категории Компания имела две марки масла: ЛУКОЙЛ СУПЕР, ориентированное на применение в отечественной поддержанной технике и ЛУКОЙЛ ЛЮКС – для современных российских автомобилей и иномарок «среднего класса». ЛУКОЙЛ GENESIS ADVANCED 10W-40 позволяет ЛУКОЙЛу также нацелиться на сегмент премиальных иномарок. Помимо отличных характеристик этого продукта, более чем конкурентных с импортными аналогами, очевидное преимущество масла – 100-% защита канистр ЛУКОЙЛ от подделок. Уникальная технология вплавляемой этикетки, не имеющая сегодня аналогов среди мировых компаний-производителей смазочных материалов, гарантирует покупателю безопасный и правильный выбор.

Оптовый отдел:

(8552) 537-333

Розничный отдел:

(8552) 784-450 www.avtoil.ru

тест-драйв

Nissan Qashqai: азиат с русским акцентом Если поначалу новое поколение Nissan Qashqai к нам завозили из британского Сандерленда, то теперь сборку кроссовера наладили под Санкт-Петербургом. Мы выяснили, хуже или лучше своего европейского собрата стал обрусевший японец.

На «Кашкае» британской сборки мы ездили неоднократно, а в компании с «питерским» SUV провели последние пару недель – этого времени оказалось вполне достаточно, чтобы понять насколько они разнятся и по качеству изготовления, и по ездовым ощущениям. Но для начала, пожалуй, стоит сказать о внешних и конструктивных изменениях. Экстерьер российского Qashqai отличается от той машины, что мы катали раньше, лишь наличием выпуклых пластиковых накладок на колесных арках. Причем это не какой-нибудь декоративный элемент, а прямая необходимость, вызванная увеличенной колеей. При этом больше стал дорожный просвет – на целых 30 миллиметров. Для наших дорог – мера очень даже разумная. Кроме того, адаптируя машину к суровым условиям эксплуатации, японцы усилили жесткость кузова, установив подрамник от старшего Nissan X-Trail, и перенастроили подвеску. В итоге – европейцы, кусайте локти! – автомобиль оказался

куда более устойчивым, а его ход – плавным и мягким. В довесок ко всему, инженеры поколдовали над калибровками электроусилителя руля, благодаря чему, как бы удивительно это ни было, кроссовер научился быстрее реагировать на упражнения с баранкой. Конечно, до точности BMW ему как «Опелю» до возвращения в Россию, но какая-никакая острота все же появилась. В общем, не зря на доработку «русского» Qashqai японцы потратили без малого год. В салоне изменений нет, да

тест-драйв 11 «лошадей», погоняемого эластичным Xtronic, будет более чем достаточно. А приемлемый клиренс (200 мм) и «паркетный» полный привод не подведут по пути на дачу. Настройки шасси позволяют без малейшего дискомфорта преодолевать и изъяны асфальта, и средней пакостности ямы на грунтовке. Седоки не испачкают друг друга недавним завтраком и не пробьют головой стеклянную крышу – машина лишена излишней раскачки и не заходит в повороты с пугающими кренами. Порадовали, как уже было сказано, адекватные реакции авто на поведение руля, который налился умеренной тяжестью и стал информативнее. Так что за таким «Кашкаем» европейцам самим впору приезжать в Россию. Жаль только, что модель не смогла поделить они и не нужны: слава Богу, что питерские мастера сверчков и скрипов не добавили. Привычный для японских машин лаконичный интерьер восторга не вызывает, но, признаться, и не раздражает. Заслугой тому – прекрасная эргономика: все удобно и под рукой. Вот бы крыша полностью открывалась, а не только возбуждала своей прозрачностью – люк бы тут не помешал. Зато есть замша-кожа, камеры кругового обзора, обогревы всего и вся. А что еще нужно для полного счастья? Сверхэкономичный мотор, или наоборот – движок помощнее? Пожалуйста! Силовая линейка такая же, как и у кроссовера английского производства – базовый 1,2-литровый наддувный бензиновый двигатель, развивающий 115 л.с., 130-сильный турбодизель и топовый бензиновый «атмосферник» о 144 «лошадях». Полный привод доступен исключительно в сочетании с

самым бодрым из агрегатов и только с вариатором. Не трудно догадаться, что у нас на тесте побывал автомобиль именно в таком варианте исполнения. Справедливости ради стоит сказать, что тем, кто любит погорячее, 2-литрового двигателя покажется маловато. Нет, машина довольно резво стартует с места и даже готова к внезапному залпу на скорости, но вам постоянно придется держать педаль в пол. К тому же не шибко приятны на слух доносящиеся в салон звуки надрывающегося мотора: шумоизоляция – вот, где ниссановцам нужно было еще чуточку потрудиться. С другой стороны, Qashqai – машина не для гонок, а для умеренно-неторопливых покатушек. Даже объем топливного бака для россиян японцы сократили до 60 литров. И правда: человеку, толкающемуся в пробках из дома на работу и обратно, табуна из 144

место на конвейере с Nissan Teana, которому, боюсь, пришлось помахать нам ручкой раз и навсегда. Но если для любителей бизнес-седанов из Страны восходящего солнца найдется Toyota Camry, то вот достойных кроссоверов-соотечественников – днем с огнем не сыщешь. Судите сами: Subaru XV – слишком дубовый, Suzuki Vitara – очень простой, а Mazda CX-5 чересчур дорогой. Кстати, о ценах: с учетом всех своих достоинств Qashqai – едва ли не самое доступное предложение в сегменте. Авто со всеми плюшками обойдется в 1 200 000 дешевеющих рублей. Даже поверившие в себя корейцы давно продают свои поделки по шокирующим прайсам. Хотя в свете последних тенденций они вот-вот перещеголяют японцев и по дизайну, и по эргономике, и по комфорту.

ШИНОМОНТАЖНЫЙ УЧАСТОК Организовать свою шиномонтажную мастерскую идея не новая, но в то же время способная приносить стабильный доход при правильной организации бизнеса. Тут возможны 2 варианта: работать самому (привлечь ближайших родственников, друзей) или нанять рабочих (но тогда нужно решить проблему контроля за рабочими. Надеяться, что посторонний человек будет работать всегда честно глупо) или же сдать его в аренду. Один шиномонтажный пост за сезон может приносить до 15 000-20 000$. В первую очередь необходимо определиться с местом расположения Вашей

мастерской – оживленная автодорога или же поблизости от крупной автостоянки или гаражного кооператива. К мастерской должны быть удобные подъездные пути и ровная площадка перед ней, с твердым покрытием. Какое же оборудование необходимо? 1. Шиномонтажный станок 2. Балансировочный стенд 3. Компрессор 4. Домкраты или подъемники 5. Борторасширитель (для работы на внутренних поверхностях покрышки) 6. Вулканизатор 7. Мойка колес 8. Станок для правки дисков

9. Гайковерт 10. Специнструмент и расходные материалы Шиномонтажный станок – это самая важная часть оборудования. Именно шиномонтажный станок определяет скорость и качество проведения работ. Немаловажным фактором является наличие таких опций, как «взрывная подкачка» и «третья рука». Балансировочный стенд – необходим для поиска возникающих при вращении колеса центробежных вибраций, вызванных как качеством изготовления шины или диска, так и отклонениями формы, появляю-

щимися при неправильном хранении резины или повреждении диска. Для чего это нужно? Неотбалансированные колеса ухудшают управляемость автомобиля, снижается ресурс ступичных подшипников, повышенный расход топлива. Компрессор – необходим для работы шиномонтажного станка и подкачки колес. Для небольшого шиномонтажного участка подойдет поршневой компрессор производительностью 350-500 л/мин и ресивером 100-270л. Подъемник – установка шиномонтажного подъемника

на участке значительно ускоряет процесс работы. К тому же, если установить ножничный подъемник с высотой подъема до 1800-1900мм или двухстоечный гидравлический подъемник, то в межсезонье можно производить мелкосрочный ремонт, замену масла и других технический жидкостей, что позволит получить дополнительный неплохой доход. Домкраты – это дополнительное подъемное оборудование, необходимое для подъема автомобиля вне помещения шиномонтажа (на площадке), что позволит увеличить количество одновременно обслуживаемых автомобилей. Мойка колес – уменьшает количество грязи в рабочей зоне, расширяет комплекс оказываемых услуг и соответственно повышает статус Вашего бизнеса. А это позволит привлечь дополнительных клиентов. Ведь согласитесь, гораздо приятнее положить к себе в багажник

чистые колеса, а не какой-то комок грязи. Дископрав – это специальный станок для восстановления геометрии колесного диска. Они бывают для прокатки штампованных стальных дисков и литых

дисков. Для начального старта можно оснастить участок недорогим качественным китайским оборудованием, а впоследствии отбив первоначально вложенные деньги и наработав постоянных клиентов приобрести

более серьезное оборудование европейских производителей. Помочь с выбором оборудования Вам всегда помогут специалисты компании «КАМСТО». Проконсультировать, правильно подобрать и обучить работе, вам помогут специалисты компании «КАМСТО». Наша компания является официальным дилером более 25 мировых производителей оборудования и инструментов для автосервисных центров. Вы всегда можете связаться с нами по телефону: (8552) 36-65-25, 36-57-18 или написать нам письмо на почту info@kamsto.ru. Наша цель, не просто продать оборудование или инструмент, а помочь начать свое дело, повысить качество и вывести на более высокий уровень бизнес наших клиентов.

(8552) 36-65-25, (8552) 36-57-18

г. Набережные Челны, ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл»)

KAMSTO.RU

автоликбез

Как правильно перевозить грудных детей в автомобиле Отправляясь забирать ребенка из роддома, не забудьте взять детское автокресло. И еще раз перечитайте наши рекомендации.

У вас появился новый член семьи. Пока жена в роддоме, дома уже всё приготовлено для встречи маленького человека. И вот настал день выписки. Жена устраивается на заднем сиденье автомобиля. Вы передаете ей волшебный конвертик, она бережно прижимает его к себе… Стоп! Вы забыли о детском кресле. Без специального устройства перевозить детишек нельзя. Даже если до дома пара километров. Вот статистика, от которой холод по спине: в 2015 году в авариях на автомобильных дорогах погибли 62 ребенка младше 12 лет, 1240 ребят были ранены. Это как раз те случаи, когда детей перевозили без автокресел. Всего таких аварий было 1063. Почему папы и мамы с пренебрежением относятся к элементарным правилам безопасности? В большинстве случаев – из-за неосведомленности. На подготовительных курсах беременных учат правильно вынашивать малыша, рожать, ухаживать за новорожденным. И ни слова о том, как обезопасить маленького пассажира начиная с первой же поездки в автомобиле – от родильного дома до родного. В столице такой ликбез организовали в единственном

роддоме. Благодаря инициативе экспертного центра «Движение без опасности» в Научном центре акушерства, гинекологии и перинатологии им. В.И. Кулакова практикующие врачи рассказывают будущим мамам, как выбрать детское кресло, как перевозить ребенка и на что обратить особое внимание. • Прежде всего, автокресло должно соответствовать возрасту ребенка. Ни в коем случае не следует покупать его на вырост. Например, младенцу подойдет только удерживающее устройство группы 0 или 0+. • Нельзя приобретать продукцию неизвестных фирм: они

нередко используют недоброкачественные материалы, которые могут в лучшем случае вызвать у малыша аллергию, а в худшем – рассыпаться при аварии, не выполнив своей основной миссии. • Кресло устанавливают против хода движения, посередине заднего сиденья или за передним пассажиром. • В идеале при младенце должен быть сопровождающий. Часто мамы, управляющие автомобилем, отвлекаются от дороги, когда ребенок плачет, а это чревато аварийной ситуацией на дороге. • У малышей до шести меся-

цев грудная клетка при дыхании имеет достаточно большую амплитуду. Поэтому между ремнями безопасности и телом ребенка должна проходить ладонь взрослого. После шести месяцев ремни следует затягивать достаточно плотно. • Безопасное время в пути – не более трех часов. За этот срок организму младенца не будет причинен никакой вред. Если нужно ехать дольше, сделайте небольшой перерыв – остановитесь, подержите малыша на руках, помассируйте его, покормите. • Недопустимо оставлять ребенка в автомобиле без присмотра взрослых. Машину могут угнать, в нее, в конце концов, может врезаться другой автомобиль. Безусловно, такие занятия полезны и должны проводиться в каждом родильном доме. По словам президента экспертного центра «Движение без опасности» Натальи Агре, эта инициатива нашла поддержку в Минздраве. В центре готовы предоставить пособия, учебные материалы, обучить персонал роддомов – но финансирования не хватает. Заинтересованность в подобных семинарах начали проявлять и регионы. К примеру, в Смоленске стартует аналогичная программа. Если благодаря таким занятиям сократится доля родителей, не использующих детские удерживающие устройства, больше малышей останутся живыми и здоровыми.

автоновинка 15

Granta и Kalina получили дизайн «в стиле Vesta» В Тольятти наладили выпуск обвесов, которые позволят стилизовать «Гранту» и «Калину» под Lada Vesta.

Пластиковый обвес выполнен в Х-образной стилистике, которая будет использована во всех новых моделях из Тольятти, начиная с кроссовера XRAY и седана Vesta. Впрочем, к этим бамперам АвтоВАЗ вообще и Стив Маттин в частности никакого отношения не имеют: изготовлением обвеса занимается тольяттинская компания «Юролтюнинг». Именно поэтому на бамперах нет вазовского логотипа – его придётся приклеивать самостоятельно. При этом ранее АвтоВАЗ крайне жёстко отреагировал на

попытку предложить «дизайн от Весты» всем желающим: «Подобная деятельность недопустима, поскольку представ-

ляет собой попытку незаконно использовать разработки АвтоВАЗа в области промышленного дизайна и нового фирменного

стиля автомобиля Lada», – заявлял прежний президент автогиганта Бу Андерссон. Более того, представители автогиганта даже обращались в полицию, чтобы правоохранительные органы провели в отношении «Юролтюнинг» расследование: «Используемая в новых моделях Х-графика – это отличительная черта современного дизайна машин АвтоВАЗа. Мы принимаем все необходимые жесткие меры, чтобы немедленно прекратить попытки паразитирования на наших достижениях». В свою очередь, представители ателье отметили, что дизайн обвеса запатентован и не является плагиатом, а потому выпуск подобных комплектов не нарушает ничьих прав.

автопром

Как без инструментов распознать битую и перекрашенную машину Побывавшие в аварии авто при продаже на вторичном рынке частенько выдают за «не битые, неокрашеные». А можно ли вывести продавца на чистую воду?

Явный признак того, что машину перекрашивали – разные оттенки у соседних кузовных элементов. Лучше всего это заметно, когда смотришь на авто с расстояния примерно в 10 метров. При этом освещение, в идеале, должно быть боковым. Для полной уверенности, одну и ту же пару соседних элементов кузова нужно оценивать с разных углов зрения. Для чего, не отрывая глаз от подозрительных деталей, двигаемся по кругу, центр которого совпадает с объектом изучения. Колористы, способные идеально «попасть в цвет» кузова, встречаются далеко не в каждом автосервисе, поэтому шанс определить крашеную машину по этому параметру достаточно велик. Другой, не менее характерный для ремонтной покраски авто признак – пыль, попавшая на еще не засохшую краску. Она присутствует в атмосфере даже в

самых чистых с этой точки зрения помещений. А уж в среднестатистическом кузовном сервисе – само собой. Посторонние микрочастицы на поверхности краски отчетливо видны при хорошем освещении и взгляде на поверхность под острым углом. Стоит, однако, иметь в виду, что ушлые продавцы подержанных авто перед продажей порой шлифуют

и полируют кузов. После такой процедуры пылинки заметить практически невозможно. Следующий признак – так называемая шагрень. Под этим термином подразумевают степень и характер неровностей любого лакокрасочного покрытия. Кузов даже новенькой, только-только с завода, машины имеет шагрень. По большому

счету, она – один из признаков данного сорта краски. На заводе применяется одна марка краски, а в сервис-центре – другая. Поэтому заметить пререкрашеную деталь, сравнивая шагрень соседних элементов кузова, вполне возможно. Дело в том, что на заводе машины красит робот, а в автосервисе – человек. Последний, в зависимости от опыта и индивидуальных привычек, держит пульверизатор-распылитель на разном расстоянии от окрашиваемой поверхности и под разным углом. Да и давление в «пульвере» можно выставить не идеальным образом. Из-за наложения этих «человеческих факторов», окраска в автосервисе менее ровная, чем заводская. Сервисмены знают об этом и частенько полируют свежеокрашенную деталь. После этого она, как правило, становится заметно более гладкой по сравнению с «родной» окраской. Отклонение шагрени от заводского «стандарта» в ту или иную сторону, можно с большой долей вероятности засечь, сравнивая блики и отражения на сравниваемых деталях.

автопром 17

Стартует производство фургона «Газель NEXT» Премьера микроавтобуса состоялась на выставке «ТрансКаспиан-2016», которая проходила в Баку с 11 по 13 мая. Автомобиль, построенный на платформе цельнометаллического фургона «Газель NEXT», скоро встанет на конвейер.

При разработке микроавтобуса особое внимание уделялось комфорту и безопасности водителя и пассажиров. Например, для удобства входа и выхода предусмотрен увеличенный проем боковой двери, да сам салон отличается приличной высотой – 190 см. Все пассажирские сиденья снабжены ремнями безопасности. Микроклимат внутри машины создается тремя отопителями и кондиционером. Водителю будет комфортно благодаря регулировкам водительского кресла в пяти направлениях. К тому же в автомобиле впервые применен

дистанционный привод коробки передач – так называемый джойстик размещен на приборной панели. «Газель NEXT» оснащается дизельным двигателем Cummins ISF объемом 2,8 л, или 2,7-литровым бензиновым мотором Evotech. Эти агрегаты неплохо себя зарекомендовали на грузовых модификациях. Для автомобиля предусмотрен новый пластиковый топливный бак объемом 80 л, позволивший существенно увеличить запас хода на одной заправке. Представители ГАЗа объявили, что производство машины начнется уже в текущем году, но конкретных сроков пока не назвали. Напомним, что грузовая модификация «Газель NEXT» появилась три года назад. В ее конструкции использованы независимая двухрычажная передняя подвеска и рулевая система с гидроусилителем.

автоопыт

Как правильно выбирать подходящие тормозные колодки Тормозные колодки – один из немногих «расходников» в автомобиле, с заменой которых невозможно повременить. Как бы ни обстояли дела с финансами, а стершиеся «тормоза» ты поменяешь как миленький!

Выбирая тормозные колодки нужно помнить, что их нужно менять не позже момента, когда остаточная толщина фрикционного материала составит 3 миллиметра. Именно таков размер термоизоляционной прослойки между металлической несущей пластиной колодки и ее фрикционным материалом.На современных машинах для определения момента смены колодок не нужно вглядываться в тормозной механизм, как только фрикционный материал сотрется до определенной толщины, обнажаются и замыкаются внедренные в него электрические контакты и на панели приборов загорается соответствующая «лампочка». Когда приходит время менять старые тормозные колодки, приходится выбирать между «оригинальными» и «неоригиналом» –

аналогами фирменного продукта. Любые оригинальные запчасти по определению стоят дороже. Но в их пользу может свидетельствовать то обстоятельство, что их применение считается некоторой гарантией стабильных тормозных характеристик машины. Большинство владельцев машин, уже сошедших с фирменной гарантии, предпочитают «неоригинальные» колодки. Тем более, что фирмы-поставщики комплектующих на сборочные конвейеры всегда предлагают аналоги «оригинала» в автомагазинах. В Европе требования к колодкам, предназначенным для розничной продажи, несколько попроще по сравнению с «оригиналом», устанавливаемым на конвейере. Но все известные производители тормозных колодок уверяют, что и туда, и в розницу они поставляют продукцию совершенно одинакового качества. Решив сменить колодки, выясняем их каталожный номер по фирменному «мануалу» машины и идем в ближайший автомагазин. В идеале стоит обратить внимание на «неоригинал» от той

компании, которая поставляет комплектующие фирме-производителю вашего авто. Но, к сожалению, такие колодки порой по цене не особо отличаются от «оригинальных». В таком случае стоит обратить внимание на продукцию других известных «колодочных» брендов. Скорее всего, с качеством там будет все в порядке. Еще рекомендуем вспомнить, колодки какого бренда служили вам... меньший срок. Дело в том, что в процессе торможения стираются и колодки, и тормозной диск. Многие водители считают, что когда этот процесс более

интенсивно идет на колодках, то меньше изнашивается и, соответственно, дольше служит тормозной диск. Справедливости ради заметим, что представители компаний-изготовителей тормозных колодок стараются избегать подобных вопросов, отговариваясь, что для них главное – эффективность торможения машины, а не долговечность колодок и диска. А специалисты по сервисному обслуживанию авто вообще утверждают, что тормозной диск машины – это почти такой же «расходник», что и колодки и его следует менять через каждые 2-3 замены тормозных колодок!

Гамбринус

автоновинка 19

Audi сделает конкурента BMW X4 Модельный ряд производителя из Ингольштадта пополнится новым внедорожным купе.

Выход на рынок новой модели, которая предположительно получит имя Audi Q4, запланирован на 2019 год. Об этом со ссылкой на собственные источники внутри немецкой компании сообщает издание L'Automobile. Разговоры о выпуске кроссовера Audi Q4 ведутся с 2012 года. В 2014 году на автосалоне в Пекине немецкий производитель представил концепт Audi Allroad Shooting Brake, который многие сочли предвестником будущего

Q4. Однако теперь выясняется, что серийный автомобиль будет существенно отличаться от данного прототипа. Во-первых, Audi Q4 будет полноценным кроссовером, а не внедорожным универсалом, как «пекинский» концепт. Во-вторых, Q4 будет пяти-, а не трехдверным. Изменениям подвергнется и стилистика автомобиля. Таким образом, как утверждает французское издание, Audi Q4 будет представлять собой небольшое внедорожное купе, которое будет призвано составить конкуренцию BMW X4. Автомобиль будет построен на платформе MQB и иметь много

общего в техническом плане с более маленьким Audi Q3. В движение новинку будут приводить трех- и четырехцилиндровые двигатели, кроме того, у кроссовера появится заряженная

версия RS, гибридная и электрическая модификация. А вот о том, какая отдача будет у нового Audi Q4 и сколько будет стоить такой автомобиль, пока что, увы, не сообщается.

автоопыт

Вредные советы: как не нужно экономить топливо Рост цен на АЗС вынуждает все большее число автовладельцев думать над тем, как сократить расходы на топливо. Советов на этот счет на бескрайних просторах Интернета – масса. Однако, среди проверенных временем и относительно успешных методик есть и те, которые не получили широкого распространения по причине своей опасности или бесполезности. Расскажем о них подробнее.

1. Езда за фурой Есть довольно действенный способ экономии топлива при движении по трассе: нужно просто пристроиться к грузовику или автобусу. В этом случае ваша машина будет сталкиваться со значительно меньшим сопротивлением встречного воздушного потока, поскольку будет двигаться в зоне разряжения – так называемом «воздушном мешке». Зона разряжения возникает за любым транспортным средством больших размеров. И если двигаться в хвосте такого автомобиля, расход топлива действительно может уменьшиться на значительную величину – на 30-40%. Однако у этого способа экономии топлива есть существенный недостаток: чтобы добиться ощутимого эффекта, к впереди движущемуся транспортному средству необходимо приблизиться на минимальное расстояние. Так если нужно попасть в зону разряжения за автобусом, расстояние до него не должно превышать пяти метров, за грузовиком – четырех метров.

2. Увеличение давление в шинах Некоторые автомобилисты в целях экономии топлива советуют увеличить давление в шинах. Логика очевидна: в этом случае уменьшается пятно контакта с дорожным полотном, и, соответственно, снижаются потери на трение. Безусловно, это позволит сэкономить немного горючего, но какой ценой? Перекаченные шины приводят к увеличению нагрузки на детали подвески и дискомфорту во время поездки. Но самое главное, что превышение допустимого давления в шинах приводит к увеличению тормозного пути. 3. Чип-тюнинг Современные двигатели легко поддаются перепрограммированию. Используя неофициальное ПО гаражные мотористы предлагают, в том числе, снизить расход

топлива. Однако здесь нужно понимать, что чудес не бывает, и улучшение одного параметра обычно приводит к ухудшению другого. Так при снижении расхода топлива может возрасти токсичность выхлопа либо упасть мощность или крутящий момент мотора, не говоря уже про другие возможные «баги», которые вылезут в процессе эксплуатации, например, нестабильная работа мотора на холостых оборотах или затрудненный запуск в холода. 4. Присадки и электронные «улучшители» Предприимчивые коммерсанты заработали целое состояние на продаже «чудодейственных» присадок, а также непонятных гаджетов, обещающих экономию топлива и одновременную прибавку мощности. В большинстве случаев состав таких присадок, как правило, нейтрален по отно-

шению к жидкости-носителю, и не оказывает ровным счетом никакого влияния на работу двигателя. То же самое касается и электронных «улучшителей» - от них мотору ни тепло, ни холодно. Тем не менее, многие автовладельцы, «клюнувшие» на рекламу и купившие эти чудо-средства, утверждают, что они действительно помогают экономить горючее! В чем же дело? А дело в том, что все положительные отзывы основываются на так называемом эффекте плацебо: человек занимается самовнушением, выдавая желаемое за действительное. А если и получается добиться реальной экономии топлива, то лишь по той причине, что автовладелецы, использующие присадки или гаджеты-экономайзеры, подсознательно стараются тратить меньше горючего.

автоновинка 21

Citroen показал обновлённый C4 Picasso Модернизацию также пережила семиместная версия Grand C4 Picasso.

У обеих моделей изменилась внешность и список доступного оборудования, а также расширилась линейка моторов. Отличить обновлённые Citroen C4 Picasso и Grand C4 Picasso внешне можно по унифицированной передней части, другому переднему бамперу и противотуманкам, новым задним фонарям с 3D-эффектом, а также новым легкосплавным колесным дискам. Также для обоих автомобилей теперь доступно три новых эмали кузова, а Citroen C4 Picasso можно заказать также с двухцветной крышей. В интерьере Citroen C4 Picasso и Grand C4 Picasso изменений не

произошло, однако теперь появилось четыре новых варианта отделки салона, а мультимедийная система способна поддерживать Applе CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Зато список опций автомобилей существенно расширился – например, теперь в него входит адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон, функция распознавания знаков, система контроля самочувствия водителей и другое. В линейке двигателей C4 Picasso и Grand C4 Picasso также произошли изменения – отныне покупателям стал доступен новый трехцилиндровый бензиновый турбомотор PureTech, развивающий 130 л.с. и 230 Н/м. Двигатель сочетается с 6-ступенчатым автоматом и расходу-

ет 5,1 литра топлива на 100 км. Продажи обновлённых Citroen C4 Picasso и Grand C4 Picasso в Европе стартуют уже в июне. О том, как изменятся цены на модели, а также когда эти авто-

мобили появятся в России, не сообщается. В настоящее время цены на Citroen C4 Picasso в РФ начинаются с отметки 1 млн 510 тыс. рублей, а Grand C4 Picasso стоит от 1 млн 545 тыс. рублей.

Скандальный Гран-При России 2016 После Гран-При России 2015 прошло всего полгода, а Сочи Автодром снова принял у себя Формулу 1: даты проведения этапа перенесли с осени на первые майские праздники.

Третий Гран-при России запомнился громким инцидентом с Даниилом Квятом, «большим шлемом» Нико Росберга, сотым стартом для Pirelli и приездом Владимира Путина.

Обычно вопроса, что делать в майские праздники, не стоит: все россияне отправляются на шашлыки. Теперь же есть отличная альтернатива, как провести первомай — поехать на Формулу 1 в Сочи. Гран-при России, два раза проходивший осенью, с этого года перенесли на весну.

О празднике На трибунах снова был аншлаг, интерес российских болельщиков к Формуле 1 очевиден. А органи-

заторы этапа стараются знакомить зрителей и с отечественным автоспортом. Гонками поддержки на этот раз стали серии SMP Formula 4 Championship и Mitjet 2L Arctic Cup, а в зоне для зрителей на территории Олимпийского парка каждый день устраивали шоу российские дрифт-пилоты. В четверг для владельцев билетов на четыре дня была традиционно предоставлена возможность прогуляться по питлейн. Автограф-сессии, соревнования по BMX, мастер-классы по скейтбордингу, картинг, зоны для детей — активностей непосредственно между гонками было предостаточно для гостей всех возрастов.

Церемония открытия Если у первых двух Гран-при России церемония открытия была в виде театрализованного шоу с размахом (выступали танцоры, казаки, кружились матрешки и балерины), то в этот раз все было куда скромнее. Торжественную часть ограничили исполнением государственного гимна. «Избалованных» зрителей на трибунах этот факт немного огорчил, но

нужно отметить, что на Гран-при в других странах обычно никакого особенного шоу и не бывает. Так что, видимо, и нам пора привыкать к «простой» версии.

Русские в Формуле 1 Приятно отметить, что присутствие отечественных пилотов в «королевских гонках» увеличивается. Буквально накануне Гранпри России было объявлено, что гонщик программы SMP Racing Сергей Сироткин назначен официальным тест-пилотом и пилотом по развитию команды Renault F1 Team. Его первым выступлением в новом статусе стало участие в свободной практике в Сочи, и сразу же Сироткин опередил основного гонщика коллектива — Джолиона Палмера. Приехал на автодром и первый русский пилот в Формуле 1 — Виталий Петров. Хотя спортивная карьера Петрова и продолжается (он выступает в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC), на Гран-при России он оказался в роли журналиста. Теперь Виталий ведет блог про Ф1, а в Сочи он комментировал гонки вместе с Алексеем Поповым.

автоспорт 23 Но прежде всего все взгляды российских болельщиков были прикованы к Даниилу Квяту, действующему пилоту Red Bull Racing. Сразу по окончании предыдущего Гран-при в Китае Себастьян Феттель прокомментировал, что в первый поворот после старта Даниил залетел, как «торпеда» (Квят обошел Феттеля, который в итоге столкнулся с Кими Райкконеном). Впрочем, оба пилота поднялись на подиум, ситуация была признана обычным ходом гонки, а фанаты приехали на гонку в Сочи с российскими флагами, подписанными «Квят — торпеда». Увы, Даниил Квят поспешил подтвердить своё новое прозвище и оказался замешан в очередном инциденте: на подходе ко второму повороту он врезался в болид Себастьяна Феттеля, потеряв контроль над машиной в результате блокировки колес,

а Феттель из-за этого столкнулся с Даниэлем Риккардо. Но на этом история не закончилась. В третьем вираже, когда Себастьян замедлился, увидев впереди себя проколовшего колесо Серхио Переса, Даниил вновь подтолкнул Ferrari Себастьяна, после чего тот уже не смог удержать машину и выбыл из борьбы в гонке. На этот раз судьи признали вину российского пилота и назначили ему штраф в виде 10-секундного «Stop&Go». Это событие стало самым обсуждаемым как во время, так уже и после этапа. Раздосадованы оказались не только Феттель и Ferrari, но и весь коллектив Red Bull Racing, ведь Квят испортил гонку и себе, и Даниэлю, и команда не смогла заработать очки. Гонщику в тот день пришлось приносить множественные извинения всем, кто оказался вовлечен в этот «замес».

«Большой шлем» Нико Росберга

Нико Росберг, занявший по итогам квалификации поул-позицию, установил лучшее время прохождения круга и выиграл в Сочи, впервые в карьере завоевав так называемый «Большой шлем». Победа стала седьмой подряд для Нико и четвертой в этом году. Серия происшествий на старте помогла Льюису Хэмилтону. Начав гонку десятым, он вышел на пятое место, а затем обошел Фелипе Массу, Кими Райкконена и Валттери Боттаса, который даже шел какое-то время вторым, но финишировал в итоге четвертым. Третьим, вслед за двумя пилотами Mercedes, стал Райкконен. Пятым до финиша добрался Фелипе Масса. Даниил Квят закончил день на 15-м месте.

Юбилей Pirelli и новые шины Как и ожидалось, в воскресенье большинство участников выбрало стратегию с единственным пит-стопом. В 2015-м году в Сочи использовались составы Soft и SuperSoft, на этот раз к ним добавили Medium, объявив Soft и Medium обязательными для использования. Ранее ожи-

далось, что на Гран-при России состоится дебют P Zero Ultra Soft, однако Pirelli не стали привозить их в Россию. Объявлено, что сверхмягкая резина дебютирует в Монако. Выбор шин в Формуле 1 неизменно добавляет интриги в ход соревнований и дает участникам возможность использовать различные варианты стратегий. Кстати, этап Формулы 1 в Сочи стал сотым Гран-при для Pirelli после возвращения компании в Ф1 в 2011 году.

Безопасность в Формуле 1 Поднимая тему безопасности в «королевских гонках», команды взялись за работы над системами защиты головы пилота. Ранее разработку Halo представили Ferrari и Mercedes, а в Сочи свою версию, Aeroscreen, презентовал Red Bull. Во время тренировки систему протестировал Даниэль Риккардо. Нововведение на данный момент вызывает множество противоречивых мнений в паддоке, и хотя решение по данному вопросу должно быть принято не позже 1 июля, есть вероятность, что не выберут ни один из вариантов и все останется по-прежнему.

Эльвира Рафаиловна Генеральный директор ООО «ТД «НИГЕЗ НЧ»

Настоящим прорывом в строительных технологиях стало появление в конце XIX века железобетона и конструкций из него. Железобетонные изделия и конструкции – без них нельзя сегодня представить не один строительный объект, современные изделия из железобетона производятся из формового бетона и армированы стальными стержнями. Благодаря армированию бетонных конструкций значительно увеличивается их прочность, что дает возможность применять их как несущие элементы сооружений и зданий. В отличие от цельнометаллических конструкций, ЖБИ не подвержены коррозии и очень устойчивы к воздействию пламени. Рассмотрим некоторые изделия железобетона и его конструкций : ПЛИТЫ ПЕРЕКРЫТИЯ. В строительстве чаще всего применяется три вида: пустотные, ребристые, монолитные. Пустотные используют для возведения зданий из кирпича, бетона и стеновых блоков. Благодаря воздушным полостям, теплоизоляционные и звукоизоляционные свойства у них лучше, чем у других видов. Это хорошо, например, для монтажа вентиляционных систем.

Есть несколько правил, которые следует соблюдать при хранении этих стройматериалов. Прежде всего, должен отсутствовать контакт плит с землей. Их нужно укладывать на параллельно уложенные деревянные брусья, расположенные на расчищенной ровной площадке. Контакт между отдельными изделиями также должен отсутствовать, они должны быть размещены удобно, чтобы избежать повреждения плит. Поэтому хранить их можно только петлями вверх, каждое изделие должно быть проложено деревянными брусками. Их располагают в 25-30 см от краев, в районе петель. Независимо от того, сколько изделий будет одновременно храниться, недопустимо, чтобы высота штабеля превышала 2,5 м. Даже если всего 2-3 плиты окажутся лишними, для них все равно следует отвести отдельную ровную площадку. При монтаже пустотелых панелей, основным правилом надежного устройства плит перекрытия, которое должен содержать чертеж, считается точное соблюдение параметров опоры на стены. При недостаточной площади опирания возможна деформация стен, при излишней площади – повышается их теплопроводность. Установку плит перекрытия необходимо выполнять, учитывая допустимую минимальную глубину опирания: для кирпичного сооружения – 9 см; для газобетона и пенобетона – 15 см; для стальных конструкций – 7,5 см. При этом максимальное углубление заделки панелей в стены, что также вноситься в строительный чертеж, не должно превышать 16 см для легких блоков и кирпичных сооружений; 12 см – для железобетонных и бетонных конструкций. Перед установкой плит края их пустот заделывают легкой

бетонной смесью в глубину на 12 см. ПЕРЕМЫЧКИ бывают несколько видов: А) Несущие – б/у (балка усиленная), может воспринимать нагрузку от плит. Б) Не несущие – б (произносится “бэшка”, расшифровывается – балка), воспринимает нагрузку от выше стоящей стены. В) Карандаш – самая тонкая и слабая перемычка (не несущая). В основном используется на тонких перегородках (в пол кирпича 120 мм), для перекрытия дверного проема. Г) Прогоны – это обычная перемычка, только огромная (несущая). Д) Ригеля – тот же прогон (несущий) только имеет полку на которую опираются (ложатся) плиты или другие ж/б конструкции. Прежде чем произвести расчет опирания перемычек на кирпичную стену, следует выяснить несколько важных моментов. Что же такое перемычка? Это та часть стены, которая перекрывает дверные и оконные проемы и удерживает на себе кладку над проемами. Когда сила тяжести перекрытия ложится непосредственно на стену над оконными и дверными проемами, используют сборные несущие железобетонные элементы. Если нагрузки на стенах нет, а ширина проемов не превышает 2 м, используют ненесущие железобетонные или рядовые из кирпичной кладки с применением растворов повышенной прочности, закладывая арматурные стержни для поддержки нижнего ряда кирпичей. Бывает, что вместо рядовых перемычек выполняют клинчатые, которые еще и служат декорацией фасада. С той же целью в 4 метровых пролетах возводят арочные перемычки. Данный тип кладки

используют для организации перекрытий в зданиях со сводами. В таком случае все поперечные и продольные швы во время кладки перемычек должны быть заполнены Опирание на кирпичную стену должно быть глубиной не менее 250 мм, на перегородки – не менее 200 мм. Ненесущие элементы с двухметровым пролетом можно укладывать и вручную, тогда как тяжелые несущие стропуются за монтажные петли и устанавливаются краном. Укладку проверяют уровнем. Их собирают из нескольких элементов, чтобы покрыть всю ширину проема кладки, боковые части перемычек входить в плоскость кирпичной стены без выступов. Во время монтажа укладывать перемычки следует только в определенном положении. Несущая способность в зависимости от места расположения арматуры и количества может различаться. ФБС. Эти конструкции не нуждаются в опалубке, а их прочность гарантирует заводская технология вибрирования и пропаривания бетона. При строительстве на слабых грунтах блоки опирают на фундаментные подушки – широкие призматические плиты, снижающие давление на почву. Кроме строительства сборных фундаментов, блоки также используют для возведения подпорных стенок, пандусов, заборов, платформ и эстакад. Наиболее востребованные у покупателей – блоки ФБС шириной 60 см, поскольку именно такую толщину фундамента выбирают при жилищном строительстве. Расчет количества блоков достаточно прост. Для этого нужно определить объем будущего фундамента и разделить его на объем одного выбранного вами блока. В результате вы получите необходимое для заказа количество конструкций.

автоновинка

Новый кроссовер Skoda: будет и купе Уже в 2019 году чешская марка выведет на рынок новое внедорожное купе.

Новинка станет одной из версий нового кроссовера Kodiaq (именно так, с буквой Q на конце!), премьера которого состоится в ближайшие несколько лет. Об этом со ссылкой на главу Skoda Бернхарда Майера сообщает Auto Bild. По словам Майера, в чешской компании приняли решение «значительно расширить линейку» доступных версий Skoda Kodiaq. Кстати, по данным инсайдеров, новый кроссовер будет называться именно Kodiaq, а не Kodiak, как считалось ранее. А теперь

стало известно, что будет еще и Kodiaq Coupe, который будет отличаться более динамичным внешним видом и кузовом напо-

добие BMW X4 и Mercedes GLC Coupe. Первыми новый Skoda Kodiaq Coupe получат клиенты марки в

Китае, а затем модель появится и на других рынках. Но купе – далеко не единственная версия «Кодиака», которую запланировали шкодовцы. Так, у нового кроссовера будет гибридная модификация, а также заряженная версия RS. Последнюю могут оснастить как бензиновым 220-сильным мотором, так 184-сильным дизельным агрегатом. И, конечно, заряженный кроссовер получит визуальные отличия в виде аэродинамического обвеса. Кстати, различные версии модели Kodiaq – далеко не все, что готовит Skoda. Ранее СМИсообщали, что чехи выпустят новый компактный кроссовер на базе VW Polo, Rapid нового поколения и горячий Superb RS.

автосправочник 27

Автосалон «авто-прогресс»

проспект Казанский, 258, территория автокомлекса Grosta +7 (8552) 31 - 30 - 03 +7 (927) 244 - 18 - 52 +7 (987) 235 - 39 - 90

 📞 📱

Продажа авто, покупка авто (кредитные), обмен на выгодных условиях. Автокредит (более 10 банков: ООО «Русфинанс Банк», ОАО «Плюс Банк», ОАО АКБ «Росбанк»). Прием на комиссию по вашей цене! Бесплатная стоянка для вашего автомобиля. Мгновенный расчет.

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51 - 01 - 01, 51 - 90 - 60 📞 stomashin.com 🌎 Автосалон «СТО Машин» - единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

Автосалон «Тойота Центр Набережные Челны»

 ул. Академика Королева, 20А +7 (8552) 444 - 000 📞 toyota-chelny.ru 🌎 Приглашаем Вас в автосалон Тойота Центр Набережные Челны, где Вы можете узнать актуальные специальные предложения, пройти тест-драйв модельного ряда, а также пройти сервисное обслуживание Вашего автомобиля.

Автоцентр «autoreal 16» Автосалон «авангард»

ул. Машиностроительная, д.122, (кольцо Завода Двигателей, Автокомплекс «Спринт», 2 этаж) +7 (8552) 36 - 58 - 67 +7 (8552) 31 - 58 - 62 +7 (8552) 47 - 04 - 30 avangard-motors.ru

 📞 🌎

Пожалуй самые выгодные цены в городе. Просто приходите и убедитесь. Автосалон «Авангард» никогда не навязывает дополнительное оборудование сверх заводской комплектации, это возможно только по желанию клиента. 100% покупателей уезжает с автосалона «Авангард» с оригиналом ПТС. Цена озвучаная нами по телефону, будет той же если Вы придете к нам в офис. Наши менеджеры несут ответственность за дезинформацию клиентов. Индивидуальный подход к каждому клиенту - всегда можем предложить какой либо вариант скидки или подарков. Акции и скидки у нас действуют 365 дней в году!

Автоценр Ривали

+7 927-467-80-17

📞rivali.ru 🌎

РЕМОНТ И ВОСТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Восстановление блоков SRS со считыванием ошибок и перепрошивкой. Восстановление работосбособности подушек безопасности AIRBAG ARS с заменой пирапатрона и парашюта. Востановление подушек безопасности (руль, торпедо, шторки, сидения) под повторное срабатывание. Демонтаж и монтаж торпедо. Перетяжка панелей торпедо любой сложности( в том числе кожанных, с наненсением прострочки), востановление оригинальной текстуры поверхности с сохранение заводского цвета. Наненсение тиснений AIRBAG ARS вдавленных, выпуклых, нанесенных краской. Разблокировка и востановление ремней безопасности.

ул. Ш Усманова, д. 3а, АЗС «АвтоТехСервис», Кафе «Самолет» (за 32-м комплексом) +7 (8552) 470-118 autoreal116.ru

 📞 🌎

Компания АвтоРеал16 работает на автомобильном рынке более 12 лет. За эти годы наша компания приобрела репутацию надежного автосалона, заслужив доверие клиентов и бизнес-партнеров. Мы предлагаем новые автомобили, получившие не только народное признание, но и высокую оценку экспертов. В наших автосалонах, в городах Набережные Челны и Альметьевск, представлены такие автомобили как Киа Рио, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Рено Логан, Хендай Солярис, Шкода Октавиа и другие. Менеджеры нашей компании предлагают своим клиентам индивидуальный подход, гибкую ценовую политику. Компания предоставляет всевозможные скидки, бонусы и подарки покупателям в любое время года, профессиональное обслуживание, более 200 различных кредитных программ.

автосправочник

Автосервис «союз» автосервис «ансар авто»

 Автодорога №1, ГСК «К700», боксы 35-38 📞 +7 (8552) 44-87-50 +7 (960) 071-61-61 📱+7 (917) 228-11-74 Автогазовое оборудование производства Италии, Турции, Чехии. Распределенный впрыск на отечественные и иномарки. Кузовной ремонт, покраска. Удаление вмятин без покраски. Капитальный ремонт двигателя. Замена масла Shell (Шелл) - синтетика и полусинтетика. емонт бамперов и любых стеклопластиковых деталей. Установка музыки, автоэлектрика.

Автолаборатория «9 ряд»

лет Победы, Автолаборатория «9 ряд»  Ул.40 +7 960-071-54-75  7 906-122-27-21 🌎 Установка и диагностика газового оборудования Автоэлектрик Ремонт двигателя и КПП Компьютерная диагностика ГАЗ+БЕНЗИН(прошивка) Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественных автомобилей, регулировка карбюраторов, сварочные работы, ультрозвуковая промывка топливной системы. Чип тюнинг. Регулировка клапанов.

 Автодорога №1, напротив ГИБДД 📞 +7 (8552) 55-06-61 Ремонт ходовой части и агрегатов, диагностика иномарок и отечественых автомобилей, ремонт, регулировка карбюраторов, ремонт двигателей, ремонт глушителя, шиномонтаж, баласировка, компьютерное развал/схождение, сварочные работы, автоэлектрика, продажа запчастей, ультразвуковая промывка топливной системы

автоГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

студия детейлинга «автомагия»

 ул. Академика Королёва, 9 ст. 2, бокс №5 +7 (960) 070-7000 📞 наконе116.рф 🌎 Наша студия детейлинга осуществляет в городе Набережные Челны следующие виды услуг: – профессиональное беспокрасочное удаление вмятин на автомобилях по немецкой технологии (DOL); – профессиональное восстановление блеска ЛКП кузова (полировка); Накопленный нами опыт позволяет достигать результатов, которые некоторые наши клиенты называют волшебством. Выбирая нас, Вы можете рассчитывать, что получите самый высокий результат.

Автомагазин «СТО масел»

ул. 40 лет Победы, ПГСО «Гренада»,  справа от центрального въезда +7(937) 📞 работаем041-25-51 с 08:30 до 18:00 🌎 🌎 sto-masel.wix.com/stomasel Замена масла бесплатно! АВТОХИМИЯ, МОТОХИМИЯ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ И МОТОЦИКЛЕТНЫЕ МАСЛА. • Пора менять масло100% синтетика 999 рублей. Масло+фильтр+замена. • Для постоянных Клиентов и Друзей компании предусмотрены СПЕЦИАЛЬНЫЕ цены на автомобильные и мотоциклетные масла! • Для Вашего удобства и экономии времени, Вы можете предварительно записаться на замену масла в удобное для Вас время по телефону +7 (917) 930-71-33.

3  ул.базаМашиностроительная, ШарХХ, бокс №7  39-44-34 📞 +7+7 (8552) (906) 333-16-19 📱 sigmagaz@mail.ru 🌎 Качественная установка газового оборудования на легковые, грузовые автомобили и спецтехнику. Официальный Сервисный Центр BRC Оборудование ведущих европейских производителей: BRC, OMVL, Digitronic, Stag, Lovato, AEB, Tomasetto Всегда в наличии большой выбор запасных частей. Баллоны различных форм и объемов. Вы можете установить оборудование в кредит, рассрочку. (Хоум Кредит, Русский Стандарт) Наличная и безналичная форма оплаты. Так же принимаем к оплате банковские карты. Гарантийное, после гарантийное техническое обслуживание. Заключаем договора с организациями.

автосправочник 29 Битстоп

РАЗБИЛОСЬ СТЕКЛО? ПолуЧИ нОВОЕ БЕСПЛАТНО!

📞 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») 025-15-15 📞 +7+7 (905) 📱 (8552) 31-68-26 Расширенная ГАРАНТИЯ сроком на ОДИН год на ветровые стёкла AGC.На вклейку автостекла предоставляется 5-летняя гарантия! Имея свой собственный склад,большой накопленный опыт работы с автостеклами позволяет нам быстро и точно отвечать вашим потребностям.Выполняем бесплатную доставку автостекла в день обращения! Оригинал и аналоги европейского качества. AGC /БОР/ Nord Glass/ FYG / XYG / Стекло в наличии и под заказ.

«КАМСТО» - оснащение и проектирование станций Технического обслуживания

 ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») - 65 - 25 📞 +7 (8552) 36 +7 (919) 621 - 69 - 01 📱 kamsto.ru 🌎 Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51-01-01, 51-90-60 📞 stomashin.com 🌎 Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

Гамбринус

Автосервис «GAMBRINUS» Автосервис «Авто Мир»

Первая автодорога, проспект Казанский  (рядом с Жилище) 📞 +7(88552)20-50-21 АВТОСЕРВИС 24 ЧАСА! Мелкосрочный ремонт, ремонт рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Шиномонтаж, развал схождения, балансировка. Смотровая яма, обслуживание Газелей. Замена масла. Высокое качество выполненных работ, использование оригинальных запчастей и комплектующих. Запчасти в наличие и под заказ.

 ул. Машиностроительная, 44 - 20 - 10, 📞 +7 (8552) 53 📱 +7 (987) 288 - 66 - 33 Мультибрендовый автосервис «Gambrinus-авто» оснащен современным оборудованием и оказывает полный спектр мелкосрочного ремонта; шиномонтаж; компьютерный развал-схождение, компьютерная диагностика; замена масла АКПП; чистка кондиционера; электрика; установка доп. оборудования. А также собственный склад запчастей, служба снабжения. Комфортная зона ожидания. Ежедневный график работы: с 8:00 до 20:00 без выходных.

автомагазин «Автогум»

 пр. Раиса Беляева, 4, ТЦ «АвтоГум», 1 этаж 📞 +7 (8552) 204-204 «Автогум» — профессиональный магазин автозапчастей, автохимии и автоаксессуаров. Более 150 тысяч наименований товара представлено в магазине. Всегда в наличии только проверенные бренды автозапчастей для ремонта и обслуживания автомобилей марок ВАЗ, Ока. Широкий выбор автохимии, автоаксессуаров, автоламп, оптики, инструмента. Гибкая ценовая политика, наличие дисконтных карт, подарочные сертификаты. Приглашаем к сотрудничеству не только автолюбителей, но и профессионалов автобизнеса, юридических лиц.

автосправочник

Кулибин

МАГАЗИН «Автоинструмент KULIBIN» МАГАЗИН «АМАЛИЯ ИНСТРУМЕНТ»

Авторынок «Гараж 500», пав. 24 +7 (8552) 53-25-26, 8-919-621-25-26 instrument116.com

 📞 🌎

Амалия Инструмент — молодая, динамично развивающаяся компания, включающая в себя целый ряд товарных направлений, предназначенных для автомобиля, его обслуживания и эксплуатации. Мы не продаем некачественный или контрафактный товар, по бросовым ценам с последующим отказом в гарантии. Мы готовы предложить Вам индивидуальный подход и грамотную консультацию. Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных клиентов...

 Авторынок «Гараж 500», пав. 28 +7 (8552) 36 - 80 - 34, 40 - 92 - 95 📞 auto-kulibin.ru 🌎 Специализированный магазин по продаже гаражно-сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraft («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») - герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

магазин автозапчастей «Gambrinus-Авто»

Гамбринус

 пр. Московский, 118а, вход с торца 59-83-73, 59-94-76, 59-83-83 📞 +7пр. (8552) Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 +7 (8552) 44-66-66, 44-66-99 📞 gambrinus-avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили - это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое.

оптово-розничная компания «Автойл-Центр»

📞 +7 (8552) 92-00-23 🌎 avtoil.ru СТО «БиК»

ул. Машиностроительная, 49а +7 965-615-17-77 +7 917-925-60 -25

 📞 📱

Ищете СТО, где с заботой отремонтируют Ваш автомобиль, как свой? Тогда Вам к нам! Ремонт ДВС (бензиновых); КПП механических. Промывка топливной системы инжектора. Замена масла и технических жидкостей; элементов рулевого управления; тормозной системы; ремней ГРМ. Диагностика и ремонт ходовой части. Шиномонтаж. Ремонт шин любой сложности. Правка дисков. Сход-Развал. Заправка кондиционеров.

Автосервис «РВК АВТО»

 65 мкр., автостоянка « Адель» , здание АБК Магазин:(8552)32-96-26 📞 Автосервис:8-962-572-11-33 🌎 В автосервисе « РВК Авто» ремонтируются и обслуживаются автомобили: Chevrolet (Шевроле), Daewoo( Дэу), Hyundai (Хендай), Kia (Киа). Услуги автосервиса: Диагностика ходовой, Капремонт ДВС, Ремонт подвески, Ремонт рулевого управления, Ремонт сцепления, Ремонт КПП, Ремонт двигателя, Ремонт инжекторов, Ремонт автоэлектрики, Мелкосрочка, Шиномонтаж/балансировка, Установка автосигнализаций, Установка автомузыки, Широкий выбор запчастей, ЧИП-ТЮНИНГ.

Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

автосправочник 31 АВТОЭВАКУАТОРЫ

страховым компаниям, автосервисам, автоклубам.

сигнализации Соундпро

Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

 ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 8 999-182 📞 +7+7 (8552) (903) 319-56-66 📱 chelny-evakuator.ru 🌎 Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard. • Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям:

служба эвакуации автомобилей «Авто спас»

📱 +7 (917) 242-01-01 🌎 autospas01.ru выездная служба «АВТОСКОРАЯ»

ул. 40 лет Победы, 84Б, бокс 9, кооператив «Профсоюзный» +7 (8552) 36-03-30 +7 (950) 326-10-04 avtoskoraya.tiu.ru

 📞 📱 🌎

Служба эвакуации автомобилей (ИП Талипов И.Р.)

📱 +7 (906) 117-27-13 Служба аварийной эвакуации (ИП Харин И.В.)

 Комсомольская Набережная, 30 36-88-63 📞 +7+7(8552) (927) 473-88-88 📱+7 (927) 241-66-20 Служба эвакуации автомобилей (ИП Ахмедов А.К.)

📞 +7 (8552) 31-63-15 Служба эвакуации автомобилей (ИП шагеев р.Р.)

📱 +7 (960) 067-55-77

Автостудия «SoundPro»

ул. Шамиля Усманова, 1а, 1 этаж (возле здания Электротехнического ОВД, за зданием автомойки «Fast») +7 (8552) 36-79-77 +7 (962) 564-33-33 soundpro-auto.ru



📞 📱 🌎

Наша цель – долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Если вы станете нашим постоянным клиентом, вы наверняка сможете рассчитывать на выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Мы являемся дилерами: Alpine, Phoenix Gold, Boston, Morel, Ground Zero, CDT audio, Macrom, Audiotop, Mystery. Автоателье «Мастер 12 вольт»

 Авторынок «Кама», Полевая, 15в 79-77-68 📞 +7+7(8552) (927) 477-97-04 📱master12volt.net 🌎

Если автомобиль является вашим постоянным спутником, с которым вы каждый день коротаете время в пробках по дороге на работу и обратно или выезжаете с семьёй на природу на отдых, то вам наверняка хотелось, чтобы машина была максимально комфортной и удобной для любых поездок. В этом желании лучшим помощником для вас станет автоателье «Мастер 12 вольт». Компания «Аудио Сервис»

пр.Мира, д. 49, ТЦ «Палитра», 2 этаж, отдел «Арт Мобил» +7 (8552) 999-288 +7 (967) 379-92-88 gps116.ru

 📞 📱 🌎

Компания «Аудио Сервис» занимается продажей и установкой автосигнализации, автозвука и дополнительного оборудования с 1998 года. На сегодняшний день компания состоит из трех магазинов и двух сертифицированных установочных центров, где покупатель может найти и установить подходящий товар по своему вкусу и возможностям. Ассортимент авто магнитол, акустики, сабвуферов, усилителей и различных аксессуаров для автомобиля на сегодняшний день настолько велик, что разобраться в нем не так уж и просто.

технологии

Экологически чистые автомобили еще долго не будут конкурентоспособными Компания IHS Automotive, занимающаяся анализом и консалтингом в области бизнес-процессов автоиндустрии считает, что в 2027 году количество машин на топливных элементах в мире превысит 70 000 экземпляров.

Не очень понятно, почему известная аналитическая компания неожиданно озаботилась судьбой именно этой, подзабытой в последнее время разновидности автомобилей на альтернативном топливе. Могла ведь, скажем, посетовать на тяжелую долю газотурбинных двигателей. Впрочем, спасибо специалистам IHS Automotive за напоминание. А то страсти вокруг аккумуляторных электромобилей полностью завладели умами просвещенной публики, которая охотно выстраивается в длиннющую очередь за очередным виртуальным шедевром, предлагаемым по сходной цене в несколько десятков тысяч долларов.

Между тем, работающий на водороде экологически чистый транспорт обладает куда более впечатляющими возможностями, чем электромобили, представляющие собой пока что-то вроде дорогущих шоу-каров. Во-первых, их заправка не только визуально похожа на заправку бензином, но и времени занимает примерно столько же, не требуя от владельца многочасового ожидания у моря погоды – то бишь, у электророзетки зарядки. Во-вторых, водородные транспортные средства имеют солидный запас хода, сравнимый с бензиновыми моделями. Пока в свободной продаже по миру обретаются только три модели FCEV (электромобиль на топливных элементах), да и то в единичных экземплярах и лишь на ограниченном числе рынков. Это Toyota Mirai, Hyundai ix35 (теперь Tucson) и Honda Clarity. Однако в течение следующих 11 лет их число вырастет до 17, заявляют эксперты. Причем если

поначалу производство будет сосредоточено в основном в Японии и Корее, то через пять лет ведущую роль начнет играть уже Европа. Старший аналитик компании IHS Automotive Бен Скотт считает, что этот тип автомобилей находится в положении «сейчас или никогда», поскольку его развитие требует незамедлительного развития инфраструктуры и сети заправок, иначе расплодившиеся электромобили задушат FCEV на корню. А с инфраструктурой пока все очень и очень туго. Всего по миру существует около 100 водородных заправочных станций. Они занимают довольно много места и весьма дороги – каждая обходится примерно в 3 млн долларов. Если их до сих пор на Западе раз-два и обчелся, то можно себе представить, сколько десятилетий займет водородизация России. Опять же, не проработан вопрос, откуда добывать водород. Исходным сырьем могут

служить как природные углеводороды или вода, что совсем не комильфо, так и возобновляемые источники – то бишь, биомасса или мусор. Однако они в свою очередь требуют электроэнергию для электролиза, и если ее получать исключительно «зеленым» способом (всякие там разные ветряки и солнечные батареи), то финальная цена будет кусачей. Просто замкнутый круг какой-то. Ходишь по нему, ходишь, потом плюешь, и садишься в обычный, проверенный временем бензиновый автомобиль. А ведь в качестве катализатора у автомобилей FCEV используется платина. Да-да, вы не ослышались. Причем нужно ее в пять-шесть раз больше, чем для дизельного катализатора. Прикинув только часть возможных засад, уже понимаешь, что обещанные 70 000 автомобилей составляют менее 0,1% от общего объема автомобильного рынка. А кроме того, обещанного в данном случае десять лет ждут.

скорость смеха 35 - Вера, я не понял, что это за чужой мужик у тебя в постели?! - Леша, когда ты ушел мне было так тоскливо, так одиноко... Прости, что я тебя не дождалась... - Но я ведь, Вера, блин, только мусорное ведро вынес! *** Господа губернаторы и мэры! Общероссийская акция «Дорогами победы» закончилась! Дороги уже можно ремонтировать! *** – Как кроты ориентируются под землей, куда им копать? - У них слух хороший. Они слышат, где растет морковка. - А нафиг им морковка? - Для зрения полезно. *** – А это точно специальный телефон для селфи? - Да-да фоткайся уже скорее. - А почему он в форме ружья? - Фоткайся тебе говорят! *** – А что ты будешь делать, когда придет конец света? - Мы в России. Он сюда не придет. Он отсюда выйдет. *** Страшно. Скоро роды. Руки трясутся. Спина от пота мокрая. Ноги как ватные. А жена сидит спокойно, в телефоне играет... *** Мы стали жить лучше, – сказало правительство. - Мы за вас очень рады, – подумал народ. *** В школе: – Мойша, сколько будет дважды два? - Учитель, а мы продаем или покупаем? *** В глубокую яму попал лев. А рядом растет дерево. На ветке этого дерева прыгает обезьяна и радуется:

- Ну все кошка драная ты попал! Когти на бусы, зубы на сувениры, шкуру вместо коврика постелят, голову на стену прибьют, так тебе и надо! И так пол часа. Тут ветка ломается и обезьяна падает ко льву в яму: - Лева не поверишь! Спустилась извиниться! *** Мужик после вчерашнего сидит на пеньке, задумчиво курит и смотрит, как жена копает картошку: - Да-а... не родила ты мне сына... Сейчас бы помощь была. Жена: - Конечно... Сейчас бы вдвоем курили. *** – Вы слишком толстый! - У меня просто кость широкая! - Никогда не видел, чтобы кость с боков свисала. *** Сидят два пенсионера: – Какая нынче молодежь бедная, одну сигарету на пятерых курят, но молодцы, все равно смеются. *** Врач знакомится с результатами анализов. Пациент: – Ну как, доктор? – Можете взять кредит. – Так отдавать нечем. – А вам и не придется. *** – Иван-царевич, ты куда? – В чисто поле... Пущу стрелу, как батя велел, и в чей двор она упадет, на той, стало быть, и женюсь. – А гранату к стреле зачем прикрутил? – Дык, не хочу я жениться, не хочу! *** Инженер, который долго не мог нарисовать план эвакуации, в итоге тупо поджег здание и стал смотреть, откуда полезут люди.

тел.: сот.:

21-63-71

917-394-9807•960-085-7386