Omega Pilzno z ekologiczną flotą

T-TM PREZENTUJE

Omega Pilzno z ekologiczną flotą

18Tabor Omega Pilzno uzupełnia 110 ciężarówek Volvo i ponad 130 naczep i przyczep. Część nowych ciągników ma zasilanie LNG, a zamówione chłodnie wyposażono w niskoemisyjne agregaty z panelami słonecznymi. Inwestycje stanowią realizację założeń Strategii Środowiskowej Omega Pilzno, opisanych w najnowszym Raporcie Ekologicznym przedsiębiorstwa. Ekologiczny Raport 2021 prezentuje rzeczywisty wpływ firmy na środowisko naturalne. Najbardziej miarodajnym wskaźnikiem jest ślad węglowy, którego obniżenie jest głównym celem strategii środowiskowej. Liderzy branży TSL muszą zatroszczyć się o to, by ekologia nie stanowiła jedynie mody i sposobu na zainteresowanie klienta, a stała się probierzem jakości usług transportowych i logistycznych. „Ekologia jest mierzalna. Wiele parametrów można łatwo określić, szczególnie gdy przedsiębiorstwo prowadzi rzetelną politykę zbierania i analizy informacji o własnej działalności. Najlepszym przykładem jest ślad węglowy organizacji. Naszym zdaniem rzetelność i transparentność danych jest bardzo ważna, dlatego raportując poziom zaawansowania naszych zielonych inwestycji dodajemy informację o tym, w jakim stopniu przełożyły się one na realne obniżenie emisji CO2” - mówi Łukasz Serafin, Pełnomocnik Zarządu ds. Jakości i Ekologii w Omega Pilzno.

Dzięki zielonym inwestycjom i zmianom w organizacji wypracowano rzeczywiste obniżenie wielu wskaźników. Najważniejsze to redukcja śladu węglowego w przeliczeniu na pracownika o 9,18% (pomimo wzrostu zatrudnienia) i redukcja śladu węglowego w przeliczeniu na tonokilometr o 12,8%, a w przeliczeniu na przebieg o prawie 10%.

Jednym z celów Omega Pilzno jest wsparcie klientów w wypełnianiu polityki zrównoważonego rozwoju przez umożliwienie im realnego obniżenia śladu węglowego. Choć udział transportu w globalnej emisji CO2 nie jest największy, to można wiele zrobić, by ten sektor gospodarki był bardziej przyjazny środowisku. Jednym ze sposobów jest inwestowanie w ekologiczne technologie. Do niskoemisyjnych ciągników siodłowych IVECO zasilanych LNG (z zapłonem iskrowym) dołącza 10 najnowszych ciężarówek Volvo w technologii dwupaliwowej gaz/diesel. Pojazdy tworzą „zielone” zestawy z naczepami o obniżonej masie własnej, co realnie obniża emisję. Uzupełnieniem ekologicznej floty Omegi Pilzno są chłodnie wyposażone w agregaty Thermo King Advancer z panelami słonecznymi. Dzięki ładowaniu akumulatorów agregatu za pomocą energii słonecznej zużycie paliwa spada o 16%. Obniżona jest również awaryjność agregatów, ponieważ uruchamiają się o wiele rzadziej dzięki dodatkowemu zasilaniu. „W naszym przekonaniu sensowy jest tylko odpowiednio ukierunkowany rozwój, dlatego konsekwentnie kroczymy ekologiczną ścieżką. Interesują nas kompleksowe rozwiązania i takie staramy się oferować klientom. Naszym pomysłem jest łączenie nowoczesnych i przyjaznych dla środowiska technologii transportowych w zintegrowane ekologiczne zestawy. Ciągnik napędzany LNG, naczepa o obniżonej masie własnej lub chłodnia z panelem słonecznym oraz opony o zmniejszonych oporach toczenia kumulują efekt, pozwalając na realne obniżenie emisji” – twierdzi Adam Godawski, Wiceprezes Omega Pilzno. Kolejnym sposobem na spełnienie celów środowiskowych jest wykonywanie przewozów najbardziej nowoczesnymi pojazd\ mi. „Obecnie naszą ambicją w zakresie taboru jest wymiana ostatnich pojazdów z niższą normą emisji Euro V na ciężarówki najnowszej generacji. Zakładamy, że do 2023 r. wszystkie pojazdy w naszej flocie będą spełniać normę Euro VI lub wyższą” – zapowiada Krystian Tyksiński, Manager Techniczny w Omega Pilzno. W tym roku firma zamówiła 75 ciągników siodłowych Volvo FH nowej generacji, spełniających normę Euro VI D. Tabor zasili również 25 pojazdów z wymiennymi zabudowami, z których 5 będzie wyposażonych w windy ułatwiające przeładunek. W najbliższych miesiącach Omega Pilzno uzupełni flotę o 130 nowych naczep. Część z nich będzie wyróżniała obniżona masa własna, wejdą w skład „zielonych” zestawów. Do 50 gazowych ciągników IVECO S-WAY dołączyło 10 Volvo FM zasilanych LNG, ale z wykorzystaniem pilotowej dawki oleju napędowego do zapłonu.