Dobry rok dla Krone

Rok 2021 jednak udany dla Krone

Krone obchodziła w tym roku trzy wyjątkowe jubileusze: 50 lat produkcji przyczep w Werlte, 25-lecie naczep chłodniczych Cool Liner i nabicie na podwozie numeru 1 000 000. Wprowadzono także 31 na rynek wiele innowacji zapowiedzianych wcześniej, zapoczątkowano prace nad kolejnymi, a wszystko to przy ciężkich wyzwaniach rynkowych. Rok 2021 rozpoczął się w Krone wdrożeniem w całej Europie marki części zamiennych Krone Trusted, która została bardzo dobrze przyjęta przez rynek. Wszystkie części zamienne Krone Trusted są dostępne w sklepie internetowym i mogą być natychmiast dostarczone. W segmencie pojazdów Krone zaprezentowała nową generację Mega Liner. Solidna budowa, innowacyjne detale i masa własna poniżej 6500 kg zdobyły jej przychylność rynku. Nowa naczepa podkontenerowa Krone Box Liner eLTU 40 wyróżnia się wszechstronnością. Można ją łatwo przystosować do transportu jednej lub dwóch jednostek wymiennych 20’, kontenera 40’ lub 45’. Kolejną innowacją jest jednostka telematyczna Krone Smart Collect Solar, która działa autonomicznie i bezobsługowo dzięki zintegrowanemu panelowi słonecznemu. We wrześniu oficjalnie otwarto w Lingen Future Lab, centrum walidacyjne kompletnych pojazdów Krone oraz podzespołów zewnętrznych dostawców. Future Lab ma trzy duże stanowiska testowe: dwa hydropulsy i hamownię. Uzupełniają je liczne stanowiska do badań komponentów. Oprócz prób mechanicznych, centrum jest przygotowane do weryfikowania elektroniki i oprogramowania. Podczas projektowania skupiono się na zrównoważonym rozwoju. Całe ogrzewanie centrum o powierzchni 4 tys. m2 pochodzi z ciepła odzyskiwanego ze stanowisk testowych, a fotowoltaika pomaga pokryć część zapotrzebowania na energię elektryczną.

Szczególnie ważne jest stanowisko do symulacji drogowych, tzw. X-Poster z siłownikami hydraulicznymi przekazującymi na koła wymuszenia odpowiadające profilowi nawierzchni. W ciągu kilku tygodni można odwzorować przebieg 1 mln km naczepy użytkowanej przez klienta. Zasilanie X-Postera zapewnia agregat hydrauliczny o mocy 2 MW. Działa również dynamometr do testów skrzyni biegów, na którym jest sprawdzana żywotność dużych przekładni montowanych w maszynach rolniczych Milionowe podwozie Krone miała naczepa chłodnicza wyprodukowana w Lübtheen, mniej lub bardziej przypadkiem przekazana do norweskiego oddziału TIP. Spółka wynajmująca naczepy była pierwszym klientem Krone, gdy w 1971 r. firma zajmująca się dotąd sprzętem rolniczym weszła w branżę transportową. W nowych naczepach podkontenerowych BoxLiner jeszcze skrócono tył, wpuszczając lampy w tylną belkę. W rezultacie odległość zamków kontenera 20’ od środka tylnej osi zmniejszyła się do 565 mm. Tym samym większa część jego masy dociąża siodło, zapewniając wymaganą trakcję. Czas opracowywania przyszłych generacji pojazdów może zostać znacznie skrócony dzięki Future Lab, centrum walidacji w Lingen. Obecnie zatrudnia ono 30 fachowców.