267 by Autotransporte Dosmil

267 Ediciﾃｳn No.

Canacar cumple 25 aﾃｱos representando al autotransporte

VEINTICINCO Aﾃ前S

Nueva lﾃｭnea Delivery de Volkswagen

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Av. de la Fundición No. 310, Parque Ind. Escobedo, Monterrey, N.L. 66050 Tels. 01 (81) 8154-5960, 8384 8065, 8384 8197 y 8384 8125 Fax. 01 (81) 8384 8361 Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Tels. 01 (55) 5872 1039 Fax. (55) 5872 7192 info@gami.com.mx

“Orgullosos Distribuidores de Rampas”

DIRECTORIO PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA EDICIÓN LIC. HUGO SANTOS JIMÉNEZ DISEÑO EDITORIAL LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DANIELA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ DISTRIBUCIÓN ANA MARÍA GARCÍA RAMÍREZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN STAFF AT2000 ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

CANACAR, 25 ANIVERSARIO

CONTENIDO DEL MES›

DELIVERY DE VW

TERMINAL TRESGUERRAS

ANIVERSARIO CANACAR

EXPO ANAM

ENTREVISTA NAVISTAR

VISIÓN ANTP

TECNOLOGÍA DUPONT

NUEVO ACCESO VOLVO

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: KENWORTH Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México Distrito Federal. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío.

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E D I C I Ó N

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A G O S T O

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EDITORIAL

a Cámara Nacional del Autotransporte de Carga cumple 25 años, suma ya toda una historia de esfuerzo, retos, acciones, logros y demás aspectos de una vida, una larga vida en el autotransporte, por el que han trabajado, por el que han sufrido y el cual han desarrollado. Cierto que faltan todavía muchas cosas por hacer y que en la historia del organismo se han dado etapas nebulosas o cargadas hacia al aspecto político, pero en general la Canacar ha tratado de ser siempre un representante profesional de este gremio. En sus 25 años, la Cámara mira hacia atrás para visualizar lo que han construido, pero no quita el pie del acelerador y continúa avanzando, conscientes de que el presente es el tiempo más importante, es el punto donde se tiene el control y la oportunidad de trabajar para mejorar. Sin duda es una nueva etapa para este organismo que por fin se sitúa en la posición que le corresponde, la de ser un consultor serio de los temas fundamentales para el autotransporte. Interlocutor de los transportistas ante las autoridades, gestor del marco adecuado para que la industria fluya, mediador y líder de opinión. La Convención Nacional de Canacar 2014 será histórica precisamente porque será el espacio ideal para la reflexión y la celebración. La directiva de la Cámara tiene preparada una serie de festejos por motivo de sus 25 años y nos es para menos, se debe celebrar sin dejar de ser críticos, propositivos, pero sobre todo seguir trabajando por la actividad que los apasiona y que es vital para el país: el autotransporte.

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Diez años de eficiencia en México Querétaro,

Qro.MAN Truck & Bus México realizó el lanzamiento de dos camiones ligeros de la marca Volkswagen, se trata de la prestigiada línea Delivery que vende más de 8 mil 500 unidades al año en Brasil. Los nuevos camiones llegan al país como parte de la celebración de los 10 años de presencia de Volkswagen y MAN en el mercado mexicano. Además los directivos de la armadora presentaron la estrategia de negocios para reforzar las operaciones de la marca en México. La línea Delivery estará representada en México por los modelos VW 8.160 y 9.160, que complementan la amplia gama de la compañía. Son vehículos clase 5 flexibles y durables, con tecnología avanzada que cumple la norma Euro 5, con su motor Cummins ISF con la mejor relación fuerza-desempeño, 160 caballos de fuerza, con el mejor torque e inigualable rendimiento de combustible. Motor de baja cilindrada con excelente rendimiento y ligero para dar mayor capacidad de carga. Llega su

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Leonardo Soloaga y Ricardo Melesio frente a los camiones Delivery

máximo torque a bajas revoluciones gracias a sus 2 turbos secuenciales. PLANTA EFICIENTE El lanzamiento se hizo en el marco de una visita a la planta de MAN Truck & Bus México en Querétaro, durante el recorrido se verificaron los procesos de calidad para el ensamblaje de los vehículos de pasaje y carga Volkswagen, una línea flexible al ser multiproducto en la que tienen diferentes puntos de revisión para que el producto salga con su más alto desempeño. Destaca la ergonomía para los trabajadores, el área AUDIT donde realizan una exhaustiva auditoría de vehículos de

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de autobuses Volksbus 8.150 FEB, 9.150 FEB, 15.190 OD, 17.230 OD, 17.280 OT y 18.330 OT. Asimismo, se presentó oficialmente a Leonardo Juan Soloaga como Director General de MAN Truck & Bus México, quien habló de las oportunidades de crecimiento para la marca, tanto en producción como en comercialización de unidades en carga y pasaje. El directivo dijo que los tres pilares para lograr las metas de crecimiento serán: más productos, atención a cliente y competitividad. En 2016 tiene como objetivo lograr un 5%

de participación de mercado en el segmento de carga y 18% para el segmento de pasaje, así como la producción de más de 2 mil 500 unidades, lo que representa un aumento de más del 150%, con una inversión de más de 20 millones de dólares en infraestructura y nuevos lanzamientos. “Con los nuevos camiones Delivery nuestra meta es crecer un 30% en el seg-

mento de ligeros, un segmento que estimamos representa en la industria más de 2 mil 700 unidades comercializadas al año en México. No tenemos

acuerdo a los parámetros globales de Volkswagen, la capacitación constante para los empleados, la seguridad y la funcionalidad del área de trabajo. La planta de MAN Truck & Bus México, en Querétaro, es la segunda unidad de MAN Latin America para producir camiones y autobuses de la marca Volkswagen en el mundo. En la actualidad es responsable por el montaje de camiones VW Worker 15.190, VW Constellation 17.280 y 24.280, y los chasises

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Resalta la fábrica de Querétaro por su calidad

ninguna duda de este éxito, pues es una línea versátil que incluye varias características que prioriza el cliente, tales como bajo costo de operación y la agilidad en la vida cotidiana. Con la llegada de este modelo, ahora tenemos la línea completa de camiones y autobuses de Volkswagen en México, con las familias Constellation, Worker, Delivery y Volksbus”, señaló Soloaga. LANZAMIENTO MAN Truck & Bus México celebra una década de operaciones en el país, con índices históricos: más de 12 mil vehículos Volkswagen y MAN comercializados en México. Fue la marca que trajo el primer camión chato a la nación, lo que se tomó como tendencia en el mercado, ya que permite un mayor volumen de carga. Ricardo Melesio, Director Comercial de la empresa, explicó los detalles

Producción de los vehículos Volkswagen

Directivos de MAN Trucks & Bus México durante la visita a planta

de los nuevos camiones Volkswagen Delivery. Los modelos Delivery 8.160 y 9.160 llevan tres relaciones de reducción, que son adecuados para diversas aplicaciones, así como una mayor resistencia a la tracción de la rueda, lo que mejora el consumo de combustible y el tiempo de viaje. La caja de transmisión ZF S5-420 HD incrementa la robustez y durabilidad para el funcionamiento urbano. La cabina, con un interior moderno y con gran confort y ergonomía,

ofrece una mayor comodidad al conductor, lo que se refleja en una mejor productividad. Además de un tablero digital con varias funciones, como indicador de la marcha, el cambio del filtro de combustible, nivel del tanque ARLA 32, holómetro y embrague de protección, el vehículo también cuenta con el asiento del operador con suspensión neumática con 4 sistemas de posiciones, lo que hace el día a día de trabajo mucho más productivo.

FICHA TÉCNICA DE LOS NUEVOS CAMIONES LIGEROS DELIVERY DE VOLKSWAGEN Delivery 8.160. Clase 5. PBV: 8,150 kg. Capacidad de Carga+Carrocería: 10,912 lb. Delivery 9.160 Clase 5. PBV: 8,800 kg. Capacidad de Carga+Carrocería: 12,257 lb. Fuel Economy Oriented. Mejor Rendimiento de combustible. Mayor Torque. ABS. Motor: Cummins ISF. 4 Cilindros en línea. 160 CV@2600RPM. 442 Lb-pie@1300-1700RPM. Cilindrada: 3,8 litros. Euro 5 . Tecnología: SCR.

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Transmisión ZF 5 velocidades. Manual a cables. Transmisión robusta. Carcasa de aluminio, ligera para dar mayor capacidad de carga. Over Drive, mejor rendimiento de combustible en alta velocidad. Accionamiento por cables, más suave para un manejo más confortable. Largo máximo de carrocería: 6,180mm. Ideal para aplicaciones de reparto urbano. Nueva Cabina Delivery AdvanTech. Visera frontal de serie. Mayor comodidad. Ampliación del ángulo de visibilidad. Mayor seguridad. Parabrisas montado sobre cañuela. Mantenimiento más rápido. Faros de policarbonato, excelente iluminación con un tamaño ideal.

Muelles elípticas con auxiliares parabólicos. Suspensión suave y confortable. Tanque de combustible de plástico, no genera corrosión y es más ligero que uno de acero. Parrilla y cubierta de defensa de plástico de 3 secciones. Tacómetro con indicador de rangos de operación. Cabina basculante, mayor facilidad de mantenimiento.

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Tresguerras inaugura Terminal de Toluca PUNTO ESTRATÉGICO EN LA DISTRIBUCIÓN Y TRASLADO DE BIENES

Toluca,

Edomex.- Autotransportes de Carga Tresguerras (ACTSA) mantiene una estrategia de crecimiento que fortalece las operaciones de la empresa independientemente de eventualidades o sucesos coyunturales y aún cuando la industria se cae o la economía tiene un pronóstico de escaso crecimiento, la compañía ha sido capaz de crecer dos dígitos, por lo que sigue invirtiendo. De esta forma, ACTSA inauguró la nueva Terminal de Toluca, unas instalaciones con capacidad para el almacenaje y movimiento de mercancías de manera eficiente. Aspecto moderno y herramental de vanguardia para brindar el servicio de excelencia que caracteriza a la empresa. Al evento asistieron socios de ACTSA, personal administrativo,

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Socios de Tresguerras con autoridades e invitados en la inauguración

clientes, proveedores y autoridades del gobierno estatal y municipal, así como la Coparmex, para ser testigos de la puesta en marcha de las operaciones de esta nueva terminal que se ubica en un punto estratégico. GRAN EMPRESA Laura Teresa González Hernández, subsecretaria de Fomento Industrial del Estado de México, comentó que hoy todo mundo sabe quién es Tres-

guerras en el ambiente empresarial, “porque es una gran empresa que se esfuerza por dar más”. En tanto, Luis Manuel de la Mora, presidente de la Coparmex en la entidad, aplaudió el hecho de contar con una terminal de vanguardia en Toluca para bien de todo el sector industrial. “Lo que tenemos que hacer los empresarios es trabajar y generar empleos, mientras las autoridades deben poner las condiciones propicias

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para atraer y dar certidumbre a las inversiones”, dijo. Por otro lado, los directivos de ACTSA agradecieron a los asistentes y destacaron la importancia para la empresa en invertir no sólo en las instalaciones, sino en el personal, para llevar al capital humano a un nivel de clase mundial. EVOLUCIÓN Autotransportes de Carga Tresguerras está a punto de cumplir 80 años, ha sido una compañía pionera en el autotransporte y ha sabido mantenerse, crecer y expandir sus servicios para evolucionar de un grupo de hombres-camión a una empresa de clase mundial con una flota actual con edad promedio de 3.5 años que suman más de mil tractocamiones, 100 camiones torton y 350 camiones

ligeros, además de 100 bodegas de distribución en todo el país y sistemas de gestión de calidad, que los ha llevado a cumplir con la Norma de Calidad ISO 9001-2008 en todos sus procesos. En los últimos tres años se duplicó el tamaño de la empresa, medido en el volumen de ventas y el tamaño de la flota de camiones. Puede realizar envíos no sólo por el territorio nacional, sino a todo el mundo a través de un contrato de asociación con la empresa UPS. Como parte de su visión de llegar a ser una empresa con calidad mundial y la más confiable en cuanto a servicios logísticos, recientemente ACTSA abrió una división especializada en logística: Tresguerras Logistics (TGL), con la cual ofrece servicios integrales que van desde almacenaje,

Jaime Almanza Mosqueda, Alberto Sánchez, José Manuel Armenta y Leopoldo Almanza Mosqueda

control de inventarios, gestión de centros de distribución hasta servicios especializados Just in Time, Kanban y cruce de andén, así como logística inversa, entre otros, en verdaderos trajes a la medida. De hecho, ya está en operación la primer bodega para este tipo de servicios en Tultitlán, Estado de México, con una extensión de 8,000 metros cuadrados y 5 mil posiciones de rack y el plan es continuar abriendo este tipo de instalaciones para expandir el campo de acción de la división TGL. Directivos de ACTSA dieron a conocer que están concretando una asociación de servicios con la mayor empresa de logística en Asia, lo cual permitirá ofrecer a los clientes importadores y exportadores, servicios para la consolidación de sus aprovisionamientos y envíos a nivel mundial.

Contadora general en ACTSA, Lupita Medina, con una de las socias pioneras en Tresguerras

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CANACAR festeja su 25 Aniversario EL ORGANISMO TRASCIENDE EN LA HISTORIA La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga festeja sus 25 años, tiempo en el que ha evolucionado junto con la historia de México y su participación ha sido clave para el desarrollo del transporte de carga en el país. El organismo nace el 8 de junio de 1989 con la finalidad de representar a un gremio que sería trascendental para la economía nacional, ya que por las carreteras se mueve actualmente más del 85% de las mercancías y productos, como bien se dice la última milla siempre será por medio del autotransporte. Roberto Díaz Ruiz, presidente la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, comentó con respecto a los 25 años de este organismo que el gremio transportista se ha destacado siempre por sus sentido social y ha luchado no sólo por contar con mejores condiciones para su labor, sino porque México sea un país moderno, con mejor infraestructura y conectividad. De ahí que en esta etapa la Canacar dirige sus acciones a que el país pueda convertirse realmente en una verdadera plataforma logística de calidad mundial, en la que obviamente el autotransporte cumple un papel protagónico. MODERNIZAR EL SECTOR Roberto Díaz mencionó que están fortaleciendo a la Cámara con la participación de las delegaciones y todos los transportistas, además de

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mejor representatividad ante las autoridades. Recientemente se eligieron a los delegados de Canacar en Jalisco, Zacatecasy Vallejo.

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Roberto Díaz Ruiz

Un gremio unido que ha afrontado diversos retos en su historia

con diferentes organismos y entidades gubernamentales”. Asamblea General Ordinaria de la Canacar en el año de 1994

Sobre la Convención Nacional, Roberto Díaz calificó al evento como una excelente oportunidad para estrechar lazos, sobre todo para reflexionar lo que se ha hecho hasta ahora y enfocarse en las líneas de acción que modernicen a este gremio, que lo hagan más profesional, eficiente y rentable. Por ejemplo, destacó el Foro Acciones que Fortalecen al Transporte 2014, organizado por la delegación de Canacar en León, Guanajuato, donde se cumplió con el objetivo de promover la formación de los conductores.

CAPACITACIÓN Si alguien conoce a profundidad la Canacar, su historia y las huellas que ha dejado el organismo en el país es Refugio Muñoz, director general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, quien llegó al organismo un año después de su fundación y desde entonces no ha parado en su labor por los transportistas. Egresado de la Escuela Superior de Economía del IPN, generación 1974-1979, Refugio Muñoz cuenta con una vocación por la capacitación y la enseñanza, de ahí que continúa dando clases en el Instituto Politécnico Nacional y que al interior de la Cámara promueva la profesionali-

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Dos generaciones de transportistas

zación de los transportistas en todo momento. Dentro de la Cámara hay una Comisión de Capacitación para impartir cursos, talleres y difundir información sobre todos los temas de interés. Ahora con programas integrales de capacitación. “Desde hace 25 años hemos puesto énfasis en formación de conductores, el operador es fundamental y por eso hemos desarrollado Centros de Capacitación especiales

GRAN SALTO De acuerdo con la experiencia de Refugio Muñoz, esta nueva Era del transporte abre oportunidades de crecimiento que se sustentará en las reformas estructurales del país. “Tenemos confianza en que sea el

marco adecuado para superar los grandes rezagos que hemos venido acumulando, lo cual generará nuevos desafíos en los que todos los sectores deberemos estar preparados para ello”, dijo. Resaltó que al autotransporte está enfocando sus baterías para dar el gran salto que se ha estado postergando y convertirse en un sector

Hace tres años se entregaron reconocimientos a trayectorias del transporte

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Refugio Muñoz xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

moderno y profesional para atender esa gran oportunidad de transformar a México en una plataforma logística. Para el directivo es el tiempo de cerrar ciclos que durante muchos años se dejaron abiertos, para ya no distraerse de los objetivos y superar el pasado para construir un mejor presente. Por ejemplo, el caso de la NOM 012 de Pesos y Dimensiones, para el directivo ya debiera ser un tema saldado, “que la norma salga ya, como quiera que sea, pero que ya salga, se aplique y se verifique”. Además de generar sinergias con otras asociaciones y organismos. “No podemos estar pelándonos toda la vida, mejor busquemos los puntos en los que coincidimos, los cuales son más que aquéllos en los que hay diferencias, es una forma de renovar también las relaciones que nos lleven a avanzar”, dijo el director general de la Cámara. MULTIMODAL “Nosotros debemos impulsar que se vea al transporte como parte de una cadena, el transporte es sólo un eslabón de toda la cadena y esa cadena está compuesta por otros eslabones, entonces la misión es hacer

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más eficientes todos los eslabones, que no se vea como un costo al transporte, sino como un elemento importante en la creación de valor”, señaló. Actualmente, Canacar ha podido trascender para posicionarse como el principal órgano consultor del gobierno en cuanto a los temas del autotransporte, “esto nos permite que las propuestas se consoliden y se fortalece la industria”. Aunque el director general visualiza que así como se avanza quedan pendientes también difíciles como es el detener la importación de vehículos usados de EU, modernizar el programa de chatarrización y el desarrollar más opciones de financiamiento para el hombre-camión. Refugio Muñoz ve en el 2016 el gran año para México, una vez que las reformas estructurales tengan su efecto. Será el año en que se vea una política multimodal y no monomodal como se ha dado hasta ahora porque se visualizan los modos de transporte por separado y ya se deben trabajar como un todo, complementarios, “sólo así se puede genera productividad”.

Explicó que un esquema multimodal implica una visión internacional, que ya toma a todos los modos de transporte, “una carga desde el extranjero al destino final dentro del país; todos participamos en el segmento en que somos más competitivos, nos complementamos y como bloque somos más eficientes”. ANTECEDENTES Antes de Canacar se habían dado diversos intentos por conjunta al sector del transporte, con antecedentes desde los años veinte en la época revolucionaria. En la década de los cincuenta las organizaciones tienen más forma y objetivos más claros de sus integración, tales como la Cámara Nacional de Transportes y Comunicaciones, que en esos años integró una sección de autotransporte; para 1964 surge la agrupación Concesionarios de Carga del Servicio Público Federal. Para 1971 nace la Cámara Nacional de Transportes y Comunicaciones que nuevamente logra agrupar diversos sectores que se habían dividido, bajo el mando de Isidoro Rodríguez Ruiz. Diez años después, en 1981 surgiría el último antecedente con una gran asamblea que conjuntaba al gremio en todos sus modos: la Confederación Nacional de Autotransportis-

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tas A.C., presidida también por Isidoro Rodríguez Ruiz. Los años ochenta fueron tiempos de convulsión política y social, de la que no se salvó el sector transporte, de ahí la separación de los diversos gremios y la aparición de la Canacar. Con Carlos Salinas como presidente de México y la Era de la desregulación en diferentes sectores, entre éstos el del autotransporte, se disuelve la Cámara Nacional de Transportes y Comunicaciones para dar paso a una nueva etapa en esta industria. El 25 de septiembre de 1989 concluye el proceso de creación de Canacar, que obtiene su registro ante la Secretaría de Comercio y Fomento Industrial, cuya autorización se publica en el Diario Oficial de la Federación del 29 de septiembre de ese mismo año. Se inicia así la disolución de la Cámara Nacional de Transportes y Comunicaciones, cuya liquidación se publica el 23 de octubre del año indicado. ORDEN Y REPRESENTATIVIDAD Canacar fue la respuesta de los transportistas de carga para enfrentar organizadamente la política de desregulación del servicio y evitar la dispersión y atomización del sector. En lo fiscal, desaparecieron las Bases Especiales de Tributación y en

una negociación sin precedentes, Canacar logra ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público el diseño del llamado Régimen Fiscal Simplificado que reconociendo las particularidades de operación del autotransporte, facilita el cumplimiento de sus obligaciones hacendarias. Asimismo, logra suscribir sendos convenios con el IMSS y el INFONAVIT para simplificar administrativamente el pago de las cuotas obrero-patronales ante esas organizaciones. Paralelamente, para no quedarse a la saga de las negociaciones que los tres gobiernos de América del Norte habrían iniciado para suscribir el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, Canacar inicia reuniones periódicas, a través de las Conferencias de Transporte

de América del Norte con sus homólogos de Estados Unidos (American Trucking Association) y Canadá (Canadian Trucking Association), que marcaron el inicio de una relación que con el tiempo, en 1994, permitió el surgimiento de la Alianza de América del Norte con sede en el Estado de Virginia, Washington. El primer presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga fue Francisco Dávila Rodríguez, periodo 1989-1994, le seguiría Bernardo Lijtzsain Bimstein de 1994 a 1999; Miguel Quintanilla Rebollar de 1999 a 2001; Manuel Gómez García de 2001 a 2003; León A. Flores González de 2003 a 2005; Tirso Martínez Angheben de 2005 a 2008; Jorge Cárdenas Romo de 2008 a 2009; Juan Carlos Muñoz Márquez de 2009 a 2012 y Roberto Díaz Ruiz de 2012 a la fecha.

Se han dado figuras icónicas en el sector del autotransporte de carga

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El posicionamiento de Isuzu en el país se ha dado por una estrategia integral que combina calidad en sus vehículos, servicio y cobertura a nivel nacional. Parte de esta esencia de enfoque al cliente es el escuchar las necesidades de toda industria y sector para proporcionarles la mejor solución. Con esta filosofía, Isuzu Motors de México participó por primera vez en la Expo ANAM 2014, la muestra del sector abarrotero más importante en el país, donde la armadora japonesa exhibió sus vehículos y servicios que contribuyen con la productividad de las empresas. Este evento es organizado por la Asociación Nacional de Abarroteros Mayoristas y en esta edición se llevó a cabo en Expo Guadalajara. Hiroshi Ikegawa, Subdirector de Ventas de Isuzu Motors de México, destacó la versatilidad de los camiones ELF y FORWARD que cubren desde las 2 hasta 8 toneladas, y se adaptan a prácticamente todas las aplicaciones que requieran para la distribución de productos en el país, ya que la compañía ofrece soluciones detalladas para cada cliente gracias a la amplia gama de configuraciones de su portafolio de vehículos en el país. RESULTADOS GARANTIZADOS En tanto, Constantino Vázquez, Gerente de Marketing en la armadora japonesa, mandó un mensaje para las empresas del sector abarrotero para que se acerquen a la marca, prueben las unidades, ya que habrá un concesionario cerca de ellos, luego de contar con una red distribuidores de 32 puntos en toda la República Mexicana. El directivo hizo énfasis en que pueden probar las unidades y

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Soluciones detalladas para cada sector

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La Revista Autotransporte 2000 cuenta con 25 años de experiencia como una publicación especializada en este sector, para mantenerse a la vanguardia ha evolucionado de acuerdo a las exigencias del mercado informativo para cumplir con nuestra misión de generar contenidos de calidad. De esta forma, la compañía evolucionó como empresa para constituirse con la razón social: VISUAL & BRAIN COMMUNICATION SA DE CV, un corporativo de soluciones en comunicación con diferentes productos y/o canales con los que llegamos a diferentes públicos con impactos multiplicados.

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Constantino Vázquez, Hiroshi Ikegawa y Nancy Gil en el stand de Isuzu

verificar la eficiencia, la calidad, ergonomía, todos los aspectos que harán más productivos a sus negocios. Es la primera participación de la armadora en este evento, al respecto, Hiroshi comentó que muchos de los expositores son clientes de Isuzu y también varios abarroteros ya cuentan con unidades de la marca. “Queremos ver cuáles son sus necesidades, saber qué productos mueven y en qué podemos colaborar, es parte de nuestro acercamiento con ellos”. Sobre el comportamiento de la empresa en lo que va del año, Hiroshi Ikegawa dijo que a pesar de que el

mercado en el que participan, es decir, el de clase 3 a 6, ha tenido un año difícil, Isuzu ha podido mantener sus ventas y cerrarán el año con más fuerza, con una expectativa de colocar hasta unas 3 mil 500 unidades en el acumulado del 2014. MENSAJE A CANACAR Con motivo del 25 aniversario de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, la armadora los felicitó y destacó que la Cámara tiene una importante representación, “les deseamos que cumplan muchos años más con el trabajo arduo”.

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SINFRENOS

os estudiantes del Colegio Monte Sinaí y del Colegio Alemán Alexander von Humboldt se transportarán en unidades Mercedes-Benz, Boxer y MBO respectivamente, luego de que la marca de la estrella entregara 40 unidades a EDYEN Transportes. Del total de estas unidades se destinarán 15 al Colegio Hebreo Monte Sinaí y 14 más al Colegio Alemán Alexander von Humboldt.

Kenworth con Canacar

ara Kenworth Mexicana el año no es el mejor para la industria en general, pero para la armadora ha representado retos que hasta el primer semestre han sacado con éxito gracias a la excelente respuesta de los transportistas para con los modelos más recientes de la marca: el T680 y el T880. Kenworth Mexicana reconoce y felicita a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga por su 25 aniversario, tiempo en el que la marca ha estado ligada al organismo apoyando siempre a los agremiados para que cuenten con vehículos modernos y avanzada tecnología, así como programas de servicio y postventa, acompañando a los clientes en todo momento. Recientemente la armadora anunció un crecimiento de más del 30% en su planta de Mexicali, debido a los pedidos de los vehículos que ahí se fabrican para México y Estados Unidos. Con esto la fábrica aumentará paulatinamente su producción hasta rebasar las 60 unidades por día. Kenworth Mexicana es el líder en el mercado mexicano con más del 60% en tractocamiones y poco más del 30% en el segmento de camiones. Además de los nuevos modelos caracterizados por la aerodinámica, tecnología, seguridad y rendimien-

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to de combustible, la compañía destaca el papel del motor PACCAR MX 13. Como es una tradición, Kenworth asistirá a la Convención de la Canacar para escuchar a los transportistas de este organismo y ofrecerles todo lo que tiene la compañía para ellos, no sólo vehículos, sino servicios y más.

l presidente de MAN Latin America, Roberto Cortes, fue homenajeado en la 20º edición del premio Personalidades Brasil-Alemania, iniciativa de la Cámara Brasil-Alemania, que desde 1995 atesta el reconocimiento público a las personas que ofrecen significativas contribuciones para el fortalecimiento económico entre las dos naciones.

avistar México informó que su participación de mercado, en todos los segmentos de vehículos donde participa, creció en el periodo de enero a junio del presente año, lo que la convierte en la marca con mejor comportamiento del mercado mexicano. El crecimiento en la participación de mercado se debe a la estrategia implementada durante los últimos años.

os empleados de Faurecia Norteamérica, el séptimo proveedor automotriz a nivel mundial, comienza en este mes su campaña anual de apoyo a las comunidades FUELS, que ha provisto de más de 2.4 millones de comidas a cientos de miles de personas en México, Canadá y Estados Unidos desde el 2010. Los más de 20 mil empleados de Faurecia en 47 instalaciones participarán en FUELS.

EFCO, empresa líder en logística automotriz, con más de 60 años de experiencia en el dominio de las técnicas de optimización de redes de transporte y cargas a lo largo del mundo y con presencia en más de 150 países, inicia sus operaciones en México en 2013 bajo la dirección de Gilles Cudia, afianzando así su presencia en América Latina, donde ya tenia presencia en Argentina, Brasil y Chile.

G Kenworth participa en las exposiciones de los transportistas

oodyear Tire & Rubber Company cuenta con una nueva directora de Comunicación y Relaciones Públicas para América Latina, Neivia Justa. Entre sus responsabilidades está la implementación y desarrollo de la estrategia de comunicación y relaciones públicas para los diferentes mercados en la región en los que Goodyear tiene presencia.

ridgestone de México presenta su Segunda Carrera “Más Poder en Tus Pies” cuyas inscripciones ya están abiertas. La cita es el próximo 12 de octubre en la Segunda Sección del Bosque de Chapultepec. La Carrera Bridgestone es organizada por la empresa deportiva MX-RACE, en coordinación con el Instituto del Deporte del DF y el Bosque de Chapultepec.

hevrolet presentó el modelo 2015 de Trax, la SUV pequeña de la marca que, entre otras innovaciones, incorpora el exclusivo sistema OnStar y complementa su equipamiento en tecnología y seguridad, permitiendo a los pasajeros mantenerse a la vanguardia en cuanto a infoentretenimiento a bordo.

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El abarrotero, un sector muy dinámico en el país

Guadalajara,

Jal.Tres días bastaron para que Expo ANAM 2014 dejara claro el papel preponderante del comercio y el abastecimiento de la cadena de suministro. La muestra alojó a socios, clientes y vinculados al sector abarrotero, con más de 750 expositores y diversas actividades como talleres y muestras de productos. La ANAM fue fundada en 1995 y a la fecha suma más de 130 socios, cubre el 90% del sector abarrotero, representa el 1% del PIB nacional, más de 800 mil metros de bodega y más de 5 mil unidades. Trabajan con más de 2 mil 500 proveedores. Al cierre de 2013 se da un crecimiento del 4.7% en el valor de los asociados y en los últimos 12 meses el sector ha mantenido un crecimiento de 4.3%. De acuerdo con los directivos de la ANAM, este sector sigue siendo el principal gremio del mercado en la comercialización de abarrotes con el 45.5% del consumo, 54.7% en vinos y licores y 52.3% en dulces. Del 10 al 12 de septiembre se realizó esta muestra organizada por la Asociación Nacional de Abarroteros Mayoristas en Expo Guadalajara. El

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Diversas marcas participaron en la exposición

Resaltan importancia del sector abarrotero NUEVA EDICIÓN DE EXPO ANAM EN GUADALAJARA

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La muestra reúne lo mejor para distribución de productos

El presidente del organismo comentó que el punto de venta al último consumidor ya significa para los socios de la ANAM más del 30% de sus ventas, “y sigue creciendo por lo que debemos verlo como un negocio independiente del mayoreo tradicional y de la distribución”. La Expo ANAM ha tenido un crecimiento constante y este año con cifras récord en número de expositores, en esta muestra encontrarán marcas para el canal mayorista que fortalecen la cadena de abasto en el país a través de los abarroteros mayoristas, tales como Nestlé, Herdez, La Costeña, P&G, Unilever, Bimbo, entre muchas otras. Además, en esta edición contó con la presencia de armadoras como Isuzu Motors de México, Freightliner y MAN-Volkswagen, las cuales expusieron las ventajas de sus vehículos para las actividades de reparto de mercancías.

Aspecto del piso de exhibición de esta muestra

Oscar Huerta y Rosenda Padilla de Tresguerras

Brindan capacitación para una mejor venta Iñaki Landaburu en la inauguración

José Luis Villaseñor Espinoza

acto inaugural estuvo presidido por José Luis Villaseñor Espinosa, presidente de ANAM, e Iñaki Landaburu, director general de dicha Asociación. Villaseñor Espinosa llamó a las empresas fabricantes proveedoras a redoblar su apoyo al fortalecimiento y desarrollo del sector.

Asimismo, señaló que el canal mayorista requiere un esfuerzo conjunto y recordó que el inicio del año fue difícil, pero al cierre del primer semestre, el sector abarrotero nacional muestra resultados alentadores, con un crecimiento de 7.5% en el valor de las ventas.

Socios de la ANAM recorren los pasillos de la exposición

Muestra para dar a conocer las novedades del sector

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Diversidad de marcas y productos en Expo ANAM Abarroteros distribuyen productos de calidad al cliente

Desde Pymes hasta grandes empresas en la exposición

Cada vez más marcas se suman al canal abarrotero

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Aspecto de la planta de Navistar en Nuevo León

Destaca el alto nivel de postventa de la compañía

Navistar cosecha el trabajo de varios años DESTACA LA RELACIÓN CON LA CANACAR PARA PROFESIONALIZAR EL SECTOR La venta de vehículos comerciales pesados se ha visto afectada en México por diversos factores como la reforma fiscal y si se esperaba que el segundo semestre del año fuera diferente, la recuperación no alcanzará para que al cierre del 2014 el mercado termine con un 15 a 20% por debajo del año anterior.

Carlos Pardo de Navistar México

Así lo visualiza Carlos Pardo García, Director General de Navistar México, quien opinó que el segundo semestre sí será mejor que el primero de este 2014, aunque sin cifras espectaculares. Sin embargo, Navistar está creciendo en participación de mercado en prácticamente todos los segmentos en los que tiene opciones tanto para carga como para pasaje. De esta forma aunque el mercado presente una caída del 20%, la marca sólo perderá un 5%

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ProStar, el tractocamión más aerodinámico en su clase

vicio y postventa tan sólidos gracias a programas como OnCommand, entrenamiento a través del Centro de Capacitación, el único de este tipo en México y Latinoamérica. “En fin, es una oferta sumamente interesante y única en el país, desa-

Una amplia gama de vehículos con Navistar

rrollada con base en las necesidades reales de los clientes porque estamos con ellos, los escuchamos y contribuimos a que su vehículo nunca se detenga y él pueda generar más para su negocio; al final todo esto genera la confianza en la marca”, dijo Pardo.

Roberto Díaz y Carlos Pardo en la firma de convenio con Canacar

en comparación con el año pasado; además al primer semestre del año la armadora cuenta con una participación de mercado del 29%, lo cual representa un crecimiento de 4 puntos, año contra año en clase 6 a 8. “Hemos hecho las cosas bien, pero no de ahorita, estamos cosechando el trabajo de varios años, eso nos permite estar bien, tenemos soluciones más allá de grandes camiones”, expresó en entrevista.

CON CANACAR Con respecto a la relación de la Canacar, el directivo destacó que es un vínculo estrecho dese hace varios años, “en Canacar está parte importante de nuestros clientes, juntos buscamos la profesionalización y modernización del transporte en México”. Desde diciembre del año pasado Navistar tiene un acuerdo con Canacar para el hombre-camión, con un paquete integral efectivo que ha funcionado muy bien. Por el 25 aniversario de Canacar, Carlos Pardo los felicitó, “sin duda es para festejar, pero también para ver el camino recorrido para analizar qué sigue y construir más por el transporte”.

Fabrican vehículos en México para exportación hacia diferentes países

OFERTA INTERESANTE De esta forma, Navistar México cuenta con vehículos eficientes, durables y con el mejor rendimiento de combustible como el ProStar, una red de distribuidores con cobertura total, una financiera con los esquemas más versátiles, un ser-

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Volvo contribuye con la eficiencia del transporte Aumenta la gama de vehículos Volvo

Volvo

Rogelio Montemayor, Luz Elena Jurado, Roberto Díaz y Matthew Walsh

Group Trucks México ha estrechado las relaciones con diferentes sectores del transporte como parte de su filosofía de atención total al cliente, tal ha sido el caso de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, organismo que agremia a transportistas del servicio público federal. La armadora quiere estar más cerca de sus clientes y ha abierto un canal directo con ellos para conocer sus necesidades y asesorarlos en cuál es la mejor solución para su operación. Matthew Walsh, Director General de Volvo Group Trucks México, ha

manifestado a Roberto Díaz Ruiz, presidente nacional de Canacar, el compromiso de la marca y la disponibilidad para poner en manos de sus agremiados la mejor tecnología, ya que los tractocamiones Volvo cumplen con tres pilares: seguridad, calidad y respeto al medio ambiente, características que impactan positivamente en los transportistas porque con los vehículos de la marca serán más productivos y competitivos. Testimonios sobran acerca de casos de éxito con los vehículos Volvo en cuanto a la seguridad y el ahorro de combustible. Actualmente, con las

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opciones de la transmisión automatizada Volvo I-Shift y el motor D13 el rendimiento en el consumo de combustible no Volvo cumplen tiene par en la industria. con tres pilaRecientemente, res: seguridad, Roberto Díaz destacó la calidad y resdisposición de la marca peto al medio ambiente, para contribuir con la características competitividad del sector que impactan y agradeció el esfuerzo positivamente que se hace día con día en los transpara brindar las mejores portistas. soluciones de transporte, en especial con los socios de Canacar.

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Luis

Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Trucks México, felicitó en nombre de la compañía a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga por su 25 Aniversario. “Son un pilar fundamental para el desarrollo del transporte en el país. Estamos convencidos de que las continuas acciones que realiza la Cámara son determinantes para la modernización y profesionalización del sector transporte y nos enorgullece, como armadora, colaborar estrechamente con ellos”. Dicho compromiso se ve con medidas como el reciente convenio firmado en agosto entre Freightliner y Canacar. “Este acuerdo fue creado para promover la renovación vehicular entre los socios de la Cámara mediante condiciones especiales de precio y financiamiento. Además, les otorgaremos simuladores para capacitación y entrenamiento de operadores, acción que estamos seguros contribuirá a la profesionalización de flota de sus socios”, expresó el directivo. Esa cercanía de la armadora se da con todo tipo de transportistas, toda vez que están trabajando estrechamente con la red de concesionarios para atender puntualmente las necesidades de los clientes. DESEMPEÑO DE LA EMPRESA Para el último trimestre del año, Luis Vega visualiza factores que incentivan el mercado interno, tales como la entrada en vigor de las reformas legislativas, el lanzamiento de esquemas financieros y el fortalecimiento del programa de chatarrización. Destacó la incursión del tractocamión Cascadia con el

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Daimler promueve la modernización

EXPO ABASTUR 2014 Sector que requiere de unidades

Presidente del Instituto Nacional del Emprendedor, Enrique Jacob Rocha, inauguró en representación del Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, la XXIX Expo Abastur 2014, en el Centro Banamex. Señaló que este evento es, sin duda, el gran encuentro de quienes proveen a la industria de la hospitalidad, los sectores restaurantero y hotelero y está conformado predominantemente por pequeñas y medianas empresas. Mencionó que de esta industria, conformada por pequeñas unidades económicas, depende una muy buena proporción del empleo nacional, que todos los

días conforman las cadenas de proveeduría de los restaurantes y de los hoteles. Enfatizó que siete de cada 10 empleos se generan en las PyMEs y un alto número de ellas, son prestadoras de servicios turísticos; el 96 por ciento de las unidades económicas registradas en la industria restaurantera, corresponden a PyMEs.

Dentro del evento se entregó el Galardón “La llave del progreso”, mismo que distinguió a dos restauranteros y a dos hoteleros. “Ustedes, sin duda, representan un gran testimonio de los grandes esfuerzos que se realizan por parte de esta importante actividad empresarial”, dijo Enrique Jacob a los empresarios.

Inauguración de la exposición por parte de autoridades y organizadores

Enrique González Muñoz, Luis Vega y Roberto Díaz en la firma de convenio

motor Detroit DD15, “hemos comprobado excelentes resultados con este tractocamión y, hoy en día, importantes transportistas del país cuentan ya con estos vehículos en su flota. Estamos muy satisfechos con este producto, ya que permite que nuestros clientes obtengan el máximo rendimiento en combustible”.

Luis Vega comentó que en Freightliner brindan una oferta de valor integrada que les permita un excelente Costo Total de Operación. “Somos una empresa que genera empleo para más de 5 mil 500 mexicanos, nos mantenemos a la vanguardia para ofrecer productos con un inigualable rendimiento de combustible”.

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Se facilita la movilidad con Kangoo ENTREGAN 80 UNIDADES PARA TAXIS ESPECIALES CON ADAPTACIONES ERGONÓMICAS En la Ciudad de México se puso en marcha el servicio Taxis Preferentes, que serán utilizados para transportar a personas en sillas de ruedas y con otras discapacidades. Los vehículos que se utilizarán son Kangoo modelo 2015 que la automotriz Renault entregó a los permisionarios de este servicio. En un principio, se entregaron al servicio 80 unidades que estarán ubicadas en seis hospitales de la Secretaría de Salud del DF y se espera que el próximo año sean un total de mil 500 furgonetas, de las cuales este año Renault entregará 300 Kangoo. El costo del servicio será casi el mismo que los taxis de sitio, con un banderazo de alrededor de 13 pesos. Los Taxis Preferentes utilizan Renault Kangoo 2015, que es una furgoneta con un motor cuatro cilindros de 1.6L. En cuanto a seguridad Renault Kangoo 2015 ofrece, según demanda, bolsa de aire para el conductor y sistema ABS, cinturones de 3 puntos para conductor y pasajero.

Presentan configuración para taxis que pueden subir una silla de ruedas

La zona de carga ha sido adaptada para transportar un pasajero junto con una silla de ruedas, la cual se puede solicitar también a través de Renault Empresas, de manera independiente por aquellos clientes que requieren de este vehículo.

Banderazo de salida de los vehículos de Renault

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Renault Kangoo cuenta con un motor cuatro cilindros de 1.6L, ofrece 110 hp y 109 lb-pie, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. Su rendimiento mixto es de 12.9 Km/l. Con esta acción y celebrando sus 11 años de comercialización en México, Kangoo reafirma su liderazgo en el segmento de los vehículos utilitarios y de carga. Posicionada como la furgoneta preferida de México, para Pequeñas y Medianas Empresas (PYMES), Gobierno y de Transporte y Carga.

Amplia capacidad de carga de este modelo

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A U T O S

México cuenta con blindaje de calidad mundial: AMBA

José Eduardo Llanos Valderrama, presidente de la AMBA, encabeza la conferencia de prensa

La Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores (AMBA) realizó una prueba de balísitica para demostrar la calidad de los blindajes en vehículos, ya que los ocho socios que la integran cuentan con procesos y estándares de calidad mundial. José Eduardo Llanos Valderrama, presidente de la AMBA, y el equipo de trabajo de la Asociación se hicieron acompañar por representantes de las empresas más importantes de blindaje automotriz en México, así como por proveedores, para esta prueba de balística que implicó impactos frontales, laterales y en llantas, en las cuales se verificó la protección de las unidades. “En México la industria del blindaje automotor muestra un interesante crecimiento anual. El mayor porcentaje de las compras lo ocupan clientes privados que exigen altos estándares de seguridad, calidad, durabilidad y sobre todo de respaldo de las empresas proveedoras, pues como

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Unidad con la que se probaron diferentes componentes

BMW Serie 5) como son las llantas, vidrios y a la unidad completa que recibió impactos de bala calibre .380, demostrando que el auto puede continuar su operación sin ser vulnerado por las municiones. Medios de información y clientes invitados presenciaron de manos de un experto tirador (poseedor de un permiso oficial y vigente de portación de arma de fuego). Los representantes de las empresas blindadoras pertenecientes a la AMBA destacaron que este tipo de pruebas balísticas demuestran que un automotor bien blindado es una buena herramienta de seguridad; empero, si no cumple con los niveles óptimos, los resultados pueden ser catastróficos. Una unidad de calidad comprobada goza también de un alto valor de reventa, pues además se desmitifican aspectos como el desgaste rápido, desajuste de carrocería,

Test para verificar la resistencia de las llantas

Vehículo con los impactos de la bala durante la evaluación

suspensión y frenos, entre otros, pues además de estética exterior, no pierde sus atributos contra blindajes piratas. PARTICIPACIÓN Del total de unidades blindadas por la Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores, el 7 % se destina al mercado de exportación. Entre los planes de la organización para 2015, destaca el incremento de 5% en participación del mercado externo y ostentar un total del 65%. Este año se

estima colocar en el mercado nacional un promedio de 2 mil 500 unidades. En México, del 100% de la producción de la AMBA, el 93% corresponde a camionetas (SUV), 5% autos, 1% camiones y 1% vanes. El Nivel III ocupa el 44% de las preferencias comerciales, 26% el Nivel IV y el 29% el Nivel V. El 70% de los compradores de blindados corresponde al sector privado y el resto es para gobierno con los Niveles IV, V y VI que protegen contra armas de calibres altos.

Blindadores automotrices durante las pruebas en el Estado de México

es sabido, no todas las empresas ´especialistas´ de esta industria ofrecen garantías y respaldos necesarios. En contraparte, las firmas de la AMBA estamos en constante innovación que se traduce en reconocimiento y preferencia en nuestro país, Estados Unidos, Centro y Sudamérica”. PASA LA PRUEBA Por parte de los proveedores, destacaron las diversas tecnologías que brindan a los socios de la AMBA para complementar su tarea de blindaje,

entre las que resaltaron la protección de Nylcom para llantas o de Diamond Glass para los cristales. El evento también estuvo a cargo de Dupont, a través de su División de Tecnologías de Protección, que presentó las diferentes tecnologías que han desarrollado para diversas áreas de seguridad, ya que son productos muy versátiles, tales como el material Kevlar, más liviano, pero cinco veces más resistente que el acero. La prueba se hizo a diferentes partes de un vehículo blindado (un

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El interior de la unidad permaneció intacto

Disparan en áreas estratégicas del sector

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Nuevos servicios de inteligencia y seguridad PANAMERICANO, MÁS QUE TRASLADO DE BIENES; SOLUCIONES INTEGRALES GUADALAJARA, JAL.- Servicio Panamericano presentó innovaciones en el control del manejo de efectivo, con soluciones atractivas y eficientes para el sector abarrotero y del retail, durante la Expo ANAM en Guadalajara. La empresa tiene toda una estrategia integral para brindar seguridad, control, productividad y valor agregado a los clientes. Panamericano posee 79 sucursales en el país, más de mil 500 unidades blindadas, en los últimos tres años han renovado la tercera parte de su flota, se trata de unidades eficientes y con la capacidad de carga requerida para un blindaje nivel 5. Los diseños de las aplicaciones y carrocerías cubren las necesidades de sus clientes. COMPUSAFE Controlar, resguardar y trasladar el dinero conlleva todo una logística, de hecho para compañías como Panamericano los servicios integrales que está lanzando no sólo para sectores como el comercio, sino con servicios más complejos para instituciones bancarias, son la clave para mantener una cadena de suministro del efectivo de forma óptima y funcional. Juan Carlos León Rubio, Vicepresidente de Nuevos Negocios de

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Juan Carlos León, Vicepresidente de Nuevos Negocios de Panamericano

Panamericano, explicó que una de estas innovaciones es la caja de cobro para las tiendas, denominada CompuSafe, mediante la cual pueden detectar billetes falsos instantáneamente, información en tiempo real, tener un registro de cuándo y quién realiza los depósitos, evitar faltantes y diferencias en cada una de sus operaciones, visibilidad vía un portal de internet de las transacciones realizadas, elimina robos internos, traslado de valores, asegura el mantenimiento de los equipos, seguro del efectivo al interior de la caja y contar con el

dinero depositado en su cuenta de banco en el mismo día. Otra solución es la Tesorería Operativa, a través de la cual Panamericano recolecta todos los mecanismos de pago (bonos, tarjeta de débito o crédito, moneda, cheque, etc), la separa de forma ordenada y da el diagnóstico si cuadró o no al siguiente día. Para el directivo, el sector de retail es excelente para Panamericano, “con nuestras soluciones, ellos se dedican a lo suyo que es vender, y nosotros controlamos el efectivo”.

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C A R G A

ANTP BUSCA LA PRODUCTIVIDAD DEL TRANSPORTE FELICITA A LA CANACAR POR SUS 25 AÑOS DE OPERACIÓN La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) vive una nueva época de renovación y, a la vez, de continuidad con los trabajos que viene realizando desde hace años. Con Alex Theissen Long comandando este organismo los cuatro pilares de acción serán la seguridad vial, el cuidado del medio ambiente, protección de la infraestructura e impulsar la productividad en todos los modos de transporte. Al respecto, Leonardo Gómez Vargas, director general de la ANTP, comentó que todas las acciones a favor de la seguridad, la capacitación, el medio ambiente, al final harán más productivas y competitivas a las empresas, con la meta que puedan hacer su trabajo en tiempo y forma con el menor costo logístico. Sobre la capacitación, el directivo explicó en entrevista que hoy en día es fundamental el factor humano, a quien se le debe dotar de más conocimientos y herramientas para que sean más eficientes en sus labores, “no sólo hay que incentivar mejores prácticas con los operadores, sino con todos los involucrados con la industria”. POR EL PLANETA En cuanto al medio ambiente y sustentabilidad, Leonardo Gómez indicó que los socios de la ANTP buscan acciones como el adherirse al progra-

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Leonardo Gómez, Francisco Altamirano y Julio Maza

ma voluntario de Transporte Limpio y el renovar la flota vehicular constantemente, además de sumar nuevas tecnologías para tener un menor impacto al ambiente, “pero no basta con tener tecnología o los mejores vehículos, hay que saber usarlos y aprovecharlos”, comentó. Y agregó que en los diversos estudios se han encontrado casos en los que un operador que no conduce adecuadamente y otro que sí hay una diferencia en el gasto de combustible de entre 15 y 30%. NORMATIVIDAD Para Leonardo Gómez la normatividad en México no es mala,

pero sí la verificación de la misma y es donde debieran concentrarse las autoridades. “En general creemos que la mejora regulatoria debe estar encaminada a buscar fortalecer cada uno de los modos de transporte, que sea una mejora continua”. El directivo explicó que se deben ver las normas pendientes y los marcos jurídicos en los que se desenvuelve el transporte de carga, saber a quién se aplica y quién la aplica, “una norma debe ser para todos e implementarse sin discrecionalidad. Cada vez que se modifique una norma se debe pensar en beneficiar al país y no a unos cuantos”.

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La postura de la ANTP con respecto a la NOM 012 de pesos y dimensiones sigue siendo clara: “se debe buscar la seguridad, pero a la par la productividad de los negocios, de ahí que se deban atender temas como la reclasificación de las carreteras, el exigir vehículos más modernos, operadores más calificados, etc”. CON OTROS ORGANISMOS ANTP tiene una relación cordial con otros organismos y de trabajo porque hay temas en el que se debe hacer un sólido bloque, tal fue el caso de la reciente firma de acuerdo por la profesionalización del sector con instituciones como la ANPACT y Canacar. En el caso específico de la relación con Canacar, Leonardo Gómez dijo que coinciden en muchos temas,

ANTP trabaja para fortalecer el transporte en todas sus modalidades

“en realidad no hay diferencias, sólo en el planteamiento, pero la relación es cortés; cada organismo defiende los intereses de sus asociados, mas en lo general se impulsa una agenda para fortalecer el transporte”. Con motivo de los 25 años de Canacar, el directivo destacó que es

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de reconocer el hecho de que una organización representativa siga adelante y fortaleciéndose para atender los temas que mejor representen a su institución como lo han venido haciendo, “que sean muchos años más para esta cámara”, enfatizó el director general de la ANTP.

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DuPont presenta Kevlar y Tensylon COMPONENTES LIGEROS QUE RESISTEN CINCO VECES MÁS QUE EL ACERO La División de Tecnologías de Protección de DuPont se ha convertido en un proveedor fundamental de materias primas para la seguridad en muchos niveles, gracias a sus componentes de calidad y alta eficiencia. En este sentido, la empresa presentó dos tecnologías para la protección balística, con Kevlar y Tensylon, caracterizados por ser muy ligeros, pero cinco veces más resistentes que el acero, excelentes en aplicaciones de blindaje de autos, chalecos antibalas, entre otros sectores. DuPont junto con la AMBA realizaron una prueba de balística de

DuPont cuenta con un Centro de Innovación en México para desarrollar diferentes componentes

Desarrollos tecnológicos de nivel superior como el Kevlar

PRESENCIA Rafael Olivar resaltó que DuPont cuenta con dos plantas en EU, una en Asia y otra en Europa, pero en el mercado mexicano tiene presencia desde hace 85 años y el país es la única empresa que se dedica a este negocio que fabrica los productos, ya que la materia prima viene de EU, pero la tela se integra en México. Asimismo, en México se ubica uno de los dos Centros de Innovación y Desarrollo de DuPont, “el cual

Desarrollo de Nylcom y DuPont

Rafael Olivar de DuPont

han conjuntado con ciertos tejidos, que forman una capa sólida, muy ligera y resistente, que al recibir la bala, la frena y la atrapa formando un hongo, es decir, el material nunca se traspasa”, explicó el directivo durante los tests con la AMBA. Asimismo, informó que están lanzando Tensylon, un polietileno de ultrapeso vehicular para niveles de protección más elevados, capaz de detener balas de hasta un cuerno de chivo (AK 47).

un vehículo blindado con materiales de la marca. Al respecto, Rafael Olivar, líder del Sector Público para México, Centroamérica y Caribe de Kevlar y Tensylon de DuPont Tecnologías de Protección, destacó que estos componentes son muy versátiles, ya que sirven para hacer trajes, guantes, cables, partes automotrices, etc. “Kevlar nació hace unos 40 años, es una fibra con base en hilos que se

Pruebas de balísticas de la AMBA y DuPont en el Estado de México

Con la Yellow band se evitan ponchaduras de llantas

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cumple una función muy importante, ya que es el enlace entre entidades gubernamentales, la academia y empresarios para desarrollar productos en conjunto de cualquiera de las áreas dentro de DuPont”, dijo Olivar. El vehículo utilizado en la prueba de balística fue blindado con 11 capas de Kevlar en las partes opacas, las cuales cuentan con un desempeño inigualable al detener cualquier tipo de arma corta y hasta 9 milímetros de bala; cabe resaltar que sólo se agregó

Rafael Olivar explica las ventajas del Kevlar

90 kilogramos extras de peso al vehículo, sin tenerle que hacer modificaciones adicionales; lo que permite un menor desgaste del vehículo. Además, como parte de las pruebas se pusieron estrellas (púas) al paso de la unidad, las llantas pasaron sobre éstas y no se poncharon, gracias a la nueva tecnología llamada Yellow band, trabajada en conjunto con Nylcom para brindar mayor resistencia contra corte y pinchazos y mayor estabilidad al neumático.

Yellow band es una banda polimérica con efecto autosellado, formada por polietileno y Kevlar, que se instala en la superficie interior del rodamiento del neumático. Kevlar asegura una distribución uniforme del polímero, evitando problemas de pinchaduras por objetos punzocortantes y brinda balanceo al automóvil. Es una innovación desarrollada en conjunto con Nylcom para proveer a la industria de llantas más resistentes y confiables ante las adversidades.

Bala detenida por una capa de Kevlar

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Hendrickson trabaja cerca de sus clientes REPLANTEA SU ESTRATEGIA PARA CONTAR CON UNA MAYOR COBERTURA Para Hendrickson Mexicana la confianza de los clientes en los productos de la marca es algo invaluable que debe agradecerse y trabajar más fuerte para mantener el nivel de calidad que los caracteriza. Omar Fernández, Director Comercial de Hendrickson Mexicana, comentó en entrevista que tienen un gran compromiso con la industria del autotransporte mexicano “y seguiremos trabajando muy de cerca con ellos para continuar ofreciendo soluciones que les permitan mejorar su productividad, protegiendo sus equipos y su carga”. Para ello, han replanteado su presencia con los clientes finales, con una fuerza de ventas renovada y una estructura con mayor cobertura que aumenta exponencialmente el servicio a las flotas. “Tenemos ahora un mayor acercamiento, tenemos un mejor contacto con ellos, mejoramos nuestra capacidad para dar respuesta a sus necesidades comerciales y de servicios”, dijo el directivo. CALIDAD “Hendrickson siempre se ha caracterizado por ofrecer productos de calidad, que permiten al transportista reducir sus tiempos muertos por mantenimiento correctivo, así como ayudar a la reducción de los gastos más elevados en la operación, como lo es el combustible y las llantas. Esto es lo que nos hace atractivos como marca, además de los productos innovadores (bajo peso,

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La alta calidad en los productos de la marca ha conquistado diferentes países, uno de éstos el mercado mexicano

Hendrickson resalta por su servicio a clientes

mantenimiento reducido, control de presión en llantas, etc.), nuestro soporte siempre está enfocado a mejor su productividad”, explicó Omar Fernández. La compañía participa activamente en eventos de las distintas armadoras, en los que son invitados, “estos eventos son una gran oportunidad para poder acercarnos y trabajar con la red de los clientes de una manera rápida y dinámica”, expresó. CON TRESGUERRAS Hendrickson es una empresa que entiende a sus clientes, de ahí que su relación con las flotas mexicanas es positiva. “Tenemos gran comunicación con ellas, estudiamos sus necesidades y damos propuestas y soluciones en sistemas de suspensión y defensas que incrementan la productividad de sus negocios”. Específicamente con Autotransportes de Carga Tresguerras, Omar

Fernández calificó como excelente la relación comercial, “estamos muy agradecidos porque por los más de 30 años que nos han favorecido con el uso y confianza en nuestros productos, Tresguerras es una empresa líder en el autotransporte, que se ha caracterizado por brindar un excelente servicio a los usuarios en México y que siempre ha sido un gran aliado de Hendrickson”. INNOVACIONES Sobre los productos que actualmente están promoviendo en el país, el director Comercial destacó el TIREMAAX™ PRO, sistema para remolques que permite mantener la presión en las llantas de manera constante, ya que es el único existente en el mercado que infla y desinfla los neumáticos de manera automática ya sea por fuga o cambios de temperatura o presión atmosférica, incrementando la vida de las llantas.

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“En la división de Camión, promocionamos nuestro eje direccional frontal fabricado de peso ligero STEERTEK NXT. De igual manera estamos trabajando fuertemente para el lanzamiento en México de ULTIMAAX™ suspensión avanzada de fuelles de hule para servicio severo para camión, cuyo diseño ha sido probado con éxito durante años en el mercado asiático. También estamos promoviendo nuestras defensas delanteras, las cuales son instaladas en equipo original, y ahora estamos desarrollando el mercado de repuestos para este componente. En cuanto a las terminales de rueda, continuamos promoviendo la opción de frenos de disco en nuestros sistemas de suspensiones”, detalló. PROVEEDURÍA En cuanto a la proveeduría en el país, el directivo indicó que Hendrickson se asegura de que cada producto nuevo que es lanzado al mercado, venga acompañado de un inventario suficiente para dar

Almacén de partes en Querétaro

Un grupo de profesionales comprometidos con la empresa

soporte. “Nuestro centro de distribución localizado en Querétaro con más de 5,000 m2 de almacén y personal capacitado, otorga un gran soporte para todos nuestros productos”. Además, en Monterrey cuentan con soporte técnico y de ventas, al igual que en el DF y Querétaro. DESEMPEÑO En lo que va del año, Hendrickson Mexicana ha tenido un buen desempeño, “estamos cumpliendo nuestros objetivos marcados para este 2014 y esperamos seguir así el resto del año”. Para Fernández, el mercado de componentes para el autotransporte

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es muy competido, ya que existen muchas marcas similares que ofrecen productos de menor calidad y bajo precio que a corto plazo ofrece una solución al transportista, pero que a la larga genera más costos que beneficios. “En Hendrickson trabajamos para mejorar parámetros respecto a los canales de distribución con el objetivo de poder tener una mayor cobertura y rapidez de respuesta. Sabemos que el autotransporte en México necesita tener sus equipos funcionando adecuadamente y las refacciones originales Hendrickson son clave para que esto suceda”.

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P A S A J E

NUEVA CARA EN LA PLANTA DE VOLVO BUSES INAUGURA ACCESO CON INVERSIÓN DE 50 MDP Häkan Agneval

Rafael Kisel

Nueva entrada hacia la planta de Volvo Buses México en Tultitlán

Volvo

Buses México inauguró una nueva entrada hacia la planta ubicada en Tultitlán, Estado de México, y anunció inversiones por 350 millones de pesos para proyectos de desarrollo e investigación durante este año y el 2015. Asimismo, los directivos de la armadora dieron a conocer que viene la renovación de la gama de autobuses foráneos y urbanos en México. El anuncio se hizo en la planta de Volvo con la presencia de ejecutivos de la armadora a nivel mundial y de autoridades estatales y municipales. Rafael Kisel, Presidente de la Joint Company México y Director General de Volvo Buses México, estuvo acompañado en el presidium por Häkan Agneval, Presidente de Volvo Buses; Tore Bäckström, Vicepresidente de Buses para América; Häkan Karlsson, Vicepresidente Ejecutivo del Grupo AB Volvo; Adrián Fuentes Villalobos, Secretario de Desarrollo Económico del Estado de México; Sandra Méndez Hernández, Presidenta Municipal de Tultitlán; Jakob Holthius, en representación de Jörgen Persson, Embajador de Suecia en México, y Moshe Winer, Director Comercial de Volvo Buses México.

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FORMA DE SER Rafael Kisel explicó que el nuevo acceso se encuentra sobre un terreno adquirido de 8,900 m2 con una inversión de 50 millones de pesos, con el cual podrán consolidar el flujo de materiales, productos terminados, proveedores, clientes y empleados. “Estar a la vanguardia no es una opción, es nuestra forma de ser en Volvo y eso se refleja en nuestros servicios y productos. Por eso somos la empresa líder en la implementación de soluciones de transporte a nivel mundial”, dijo el directivo. CONVENIO En el evento se resaltó el convenio firmado por Volvo Buses de México con el gobierno del Estado de México para el desarrollo de sistemas inteligentes de movilidad masiva. “Tenemos un profundo respeto y colaboración con las autoridades locales, estatales y federales, nosotros podemos aportar nuestra experiencia en los sistemas masivos que están en constante evolución. Con la firma de convenio, Volvo y el Estado de México se abarcan temas desde el concepto de priorizar al peatón hasta nuevas alternativas de transporte alrededor

Altos directivos de Volvo en el mundo y México durante la inauguración Adrián Fuentes Villalobos LA PLANTA * Inicia operaciones en 1998. * Cuenta con 220,000 m2. * 75,000 m2 en instalaciones. * Capacidad para 12 unidades por día. * Laboran 1,400 personas. * Poseen 1,025 proveedores. * 65% proveeduría nacional. * Nuevo acceso 8,900 m2.

del mundo y tecnologías más verdes como es el caso de los híbridos, con los que Volvo es el líder indiscutible”, dijo Kisel. ACCESO AL FUTURO Kisel resaltó que es una nueva etapa para Volvo en México, una nueva historia, porque no es sólo el acceso en las instalaciones, sino el acceso a un futuro lleno de oportunidades.

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Vehículos funcionales y eficientes de Volvo

Asimismo, dijo que las inversiones ya se están aplicando y ratificó que está pronto lanzarán un nuevo autobús foráneo, pero también renovarán toda la gama incluyendo vehículos para el segmento urbano. MERCADO FUNDAMENTAL En tanto, Häkan Agneval destacó el crecimiento de Volvo en diferentes países y la recuperación de varios mercados. Asimismo,

Develación de la placa conmemorativa por la obra

expresó la importancia del mercado mexicano para la estrategia global de la marca, por el potencial que tiene y de ahí la presencia de la planta a la que se le invierte para que siga a la vanguardia. Al respecto, Moshe Winer mencionó que desde Suecia se ha aceptado que una planta haga su propio desarrollo como es el caso de México con las unidades articuladas y biarticuladas, de ahí la

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confianza en la planta mexicana y su mano de obra. Finalmente, Ediltron Temporal Gomes, Gerente de Buses Urbanos, BRT y Asiáticos, mencionó que ya está lista la nueva generación de autobuses híbridos con mayor capacidad para recorrer utilizando electricidad hasta en un 70%, los cuales se presentarán en Europa en las próximas exposiciones de vehículos.

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Gestamp inaugura 2da planta en Puebla

Corte del listón inaugural de la nueva planta ubicada en Puebla para aumentar su producción

Puebla,

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A U T O S

Llega Kia Motors a Nuevo León Con una inversión superior a los mil millones de dólares, la empresa Automotriz Coreana Kia Motors, establecerá una planta en el municipio de Pesquería, NL. El proyecto se concretó recientemente en una gira de trabajo que realizaron autoridades de Nuevo León por Corea del Sur. En el anuncio, el Gobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina calificó el acontecimiento como importante e histórico para el Estado y para México. La armadora sería la primera planta de Kia, filial de Hyundai, en México y producirá al año unos 300 mil vehículos que serán exportados a Estados Unidos, además generará miles de empleos y se estima la atracción de más inversiones que realizarían proveedores de esta empresa. El anuncio de inversión se realizó en el Museo Tecnológico de la

Enrique Peña Nieto y Rodrigo Medina durante el anuncio de inversión

Comisión Federal de Electricidad, donde estuvieron presentes Hyoung Keun Lee, Director General de Kia Motors, Seong Bae Kim, Presidente de Kia Motors México; el presidente de la República, Enrique Peña; el gobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina de la Cruz; Francisco González Díaz, Presidente de ProMéxico; Ildefonso Guajardo,

Secretario de Economía, y José Gloria López, Alcalde de Pesquería, además de diputados federales, senadores, empresarios inversionistas y asociaciones del sector automotriz.

Autoridades y directivos en la puesta en marcha

comprometida en las innovaciones tecnológicas punteras instaladas en esta segunda planta de Puebla, como en su alianza en América con Mitsui. El conglomerado japonés, cuyos representantes estuvieron presentes en la ceremonia de Puebla II, es desde 2013 socio de las operaciones de Gestamp en su perímetro americano, que incluye los mercados de Argentina, Brasil, México y Estados Unidos. Esta nueva planta se enmarca en el contexto de consolidación de la industria automotriz mexicana como exportadora de vehículos y se suma a los recientes anuncios de la apertura de nuevas plantas de armadoras. Con la apertura de Puebla II el grupo ibérico refuerza su liderazgo mundial como el principal proveedor de primer nivel del sector, siendo proveedor en México de clientes como Volkswagen, Audi, Chrysler, Fiat, Nissan, GM y Freightliner. Gestamp incrementará durante los próximos tres años las operaciones de la planta Puebla II, destinando para ello una inversión de otros 71 millones de dólares en su segunda fase ampliando su superficie a un total de 43,000 m2.

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FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: KIA MOTORS

Pue.- En una ceremonia presidida por el Gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle, junto con el Subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía del Gobierno Federal, Rogelio Garza Garza; el Embajador español en México, Luis Fernández-Cid de las Alas Pumariño, y las autoridades municipales, la firma de origen español Gestamp, líder mundial de componentes metálicos del automóvil en carrocería, chasis y mecanismos, inauguró su segunda planta en Puebla, cuya inversión asciende a más de 70 millones de dólares. Con ello esperan incrementar su presencia en el país, donde en los últimos 3 años ha tenido un crecimiento del 136% al alcanzar ingresos de más de 6 mil millones de pesos durante el 2013. Esta segunda planta de Puebla (Puebla II) tiene una extensión de 80 mil metros cuadrados de terreno y 18 mil metros cuadrados de área productiva. La planta ha invertido en tecnologías de última generación para estampación en frío, estampación en caliente, corte a láser y soldadura a láser, entre otras. Francisco J. Riberas, Presidente y CEO de Gestamp, destacó la doble relevancia de México en el plan estratégico de la compañía, “como puntal de crecimiento hacia el mercado de automoción de EU y potencia del motor en América Latina”. Subrayó la firmeza de la apuesta de Gestamp por México, que se refleja tanto en la inversión

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P A S A J E

Inicia una nueva era de transporte público en el DF DE LA MANO DE LOS VEHÍCULOS DE MERCEDES-BENZ AUTOBUSES

El Gobierno del Distrito Federal dio el banderazo de salida para 59 autobuses Mercedes-Benz modelo Boxer 60 para el corredor Tacubaya-La Valenciana, el primero de una nueva era de movilidad que se está impulsando en la ciudad. Con este tipo de corredores se pasa un esquema más ordenado, profesional, eficiente y de calidad para el servicio de transporte público. Los hombre-camión se organizan y pasan a ser empresarios, ya que la Ley de Movilidad establece que las concesiones sólo se podrán otorgar a compañías legalmente constituidas. Las 59 unidades de MercedesBenz cumplen con la norma Euro IV y llegan para sustituir 105 microbuses obsoletos y contaminantes, además de brindar una transportación digna a los usuarios. La empresa que operará este corredor, la cual adquirió las unidades del concesionario Zapata Camiones, es Autotransportes Urbanos SA de CV (SAUSA) Ruta 86. El modelo Boxer de MercedesBenz autobuses es el de mayor participación en transporte urbano de pasajeros en toda la República, gracias a su diseño y desempeño, que brindan comodidad, seguridad y ren-

Autoridades durante el anuncio de este primer corredor

Diversas personalidades durante el lanzamiento

Vehículos más seguros, eficientes y con ahorro de combustible

con las Líneas A, 1, 7 y 9 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con las Líneas 1 y 2 del Metrobús y con las Líneas 2 y 2A cero emisiones del Servicio de Transporte Eléctrico. Al evento de inicio de la ruta Tacubaya- La Valenciana, estuvieron

presentes Rufino H. León Tovar, secretario de Movilidad del GDF; Verónica Pinto, directora de Vialidad; Miguel Campillo e Edgar Malo, por parte de la Distribuidora Zapata Camiones, y Mario Chong, de Financial Services de Daimler.

Un nuevo esquema de movilidad urbana en el Distrito Federal

dimiento de combustible. Los nuevos autobuses contarán con cámaras de seguridad, rastreo satelital, botón de pánico, pago por alcancía que en breve pasará a tarjeta única, entro otras prestaciones.

La ruta recorrerá 164 kilómetros, por un carril exclusivo de acuerdo al concepto BRS (Bus Rapid System), es decir, un transporte masivo más cómodo y eficiente con una infraestructura más ligera y paradas estable-

cidas, pasando por las delegaciones Iztapalapa, Venustiano Carranza, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo, en un recorrido no mayor a los 30 minutos con un flujo de 80 mil usuarios por día. El nuevo corredor La Valenciana – Tacubaya ha Unidades sido pensado para conecAdquiridas tar al pasajero con la red de transporte colectivo que cubre la ciudad, con el propósito de ofrecer una mejor movilidad al Mil Usuarios usuario. De esta forma, en la ruta esta ruta está conectada

59 80

Autoridades conocen los nuevos vehículos del proyecto

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Zapata Camiones fue la agencia que vendió las unidades

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INVERSIÓN SUPERIOR A LOS 11 MMDP PARA PUERTO LÁZARO CÁRDENAS Con una inversión superior a los 11 mil millones de pesos en la presente administración para infraestructura portuaria en Lázaro Cárdenas, Michoacán, se logrará convertir al puerto en una zona altamente competitiva y en uno de los más modernos de América Latina y del mundo, afirmó el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. En este sentido, al referirse a los avances de la etapa II de la Terminal Especializada de Contendores I del Puerto, el Coordinador de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, aseguró que se plantea desarrollar una zona industrial que lo transforme y cambiar la visión de los puertos. En el marco del acto de modernización y equipamiento del Puerto de Lázaro Cárdenas, Ruiz Esparza resaltó que el modernizar y ampliar la infraestructura de comunicaciones y transportes, permite aprovechar los más de 11 mil kilómetros de litorales que tiene el país, los tratados comerciales firmados con 44 países y el bono demográfico de los mexicanos. Ante los Subsecretarios de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings, y de Transporte, Carlos Almada, instó a trabajar para contar con puertos suficientes y eficientes; autopistas y carreteras en buen estado; ferrocarriles de carga modernos y más veloces, y aeropuertos con la capacidad necesaria para transportar turistas, bienes y materias primas, para lograr el objetivo de convertir a México en una plataforma logística global. Ruiz Esparza explicó que la inversión que se destinó para la modernización y equipamiento del Puerto, durante 2013 y 2014, fue de 2 mil 557 millones de pesos, para la construcción de 28.3 hectáreas de patios de maniobras, muelles

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Nueva planta de Jatco en Aguascalientes

Autoridades en la inauguración de las instalaciones

Jatco, Gerardo Ruiz Esparza, acompañado de autoridades de Michoacán

adicionales, así como la instalación de siete grúas, todas de alta tecnología, con rendimiento de 34 cajas por hora, por grúa. Lo anterior, dijo, incrementa su eficiencia en un 50 por ciento, reduce de manera importante los tiempos de operación, en más de 60 por ciento, y el costo de los mismos. Además, se generaron mil 200 empleos directos y 4 mil 800 indirectos, fundamentalmente para los michoacanos. De las obras proyectadas para el Puerto, continuó, se encuentran: la primer etapa de la Terminal Especializada de Contenedores II, con una inversión de 5 mil 800 millones de pesos, y se espera concluirla a principios de 2016; el dragado de ampliación de canales, al que se canalizaron 963 millones, para entregarla en agosto de 2015; la construcción de la vialidad periférica norte e infraestruc-

tura vial, la cual requiere 77 millones de pesos, a fin de tenerla lista en diciembre de 2015. Para 2017 se tiene proyectado concluir la Terminal de Usos Múltiples III, con una inversión de 577 millones; la Terminal Especializada en autos, con más de 524 millones, y la protección de márgenes playeras y en canales de navegación, con una asignación de 111 millones. A su vez, el Coordinador de Puertos y Marina Mercante, Ruiz de Teresa, refirió que los 930 metros con los que cuenta la Terminal de Contenedores I se podrán atender a tres buques de 300 metros, con capacidad para 8 mil TEU’s cada una. Los buques “Ballena” y “Cachalote” permitirán dragar el puerto para el arribo de buques de última generación, con capacidad de 18 mil contenedores, refirió.

empresa de manufactura de transmisiones automáticas para Nissan, celebró la inauguración de su segunda planta ubicada en Aguascalientes. Con una inversión de 220 millones de dólares, la empresa contribuye a la economía local con la contratación de 900 personas. La nueva planta contará con una capacidad de producción anual de 400 mil unidades, elevando la capacidad total anual de producción de transmisiones de Jatco México a 1.7 millones de unidades. Esta segunda planta producirá dos de las transmisiones de Jatco más populares y eficientes con bajo uso de consumo de combustible conocidas como Xtronic CVT: la CVT8 y el HYBRID CVT8. Estas transmisiones se incorporan en algunos de los modelos más populares de Nissan Norteamérica: la CVT8 en el Altima, X-Trail y Rogue, mientras que el HYBRID CVT8 se encuentra en el modelo híbrido de Pathfinder. Jatco Co. Ltd. fue establecido en 1999 a partir de la fusión de Jatco Corporation y una filial de Nissan Motor Corporation. Actualmente Nissan es el accionista mayoritario de Jatco con 75% de las acciones de la empresa. Las ideas y capacidad de su personal para asumir retos tecnológicos han permitido a Jatco ofrecer a sus clientes no tan sólo un producto, sino toda una experiencia de conducción; es por ello que Nissan México reconoce el esfuerzo y trabajo de Jatco México al ser un referente global de manufactura. Esta segunda planta es fundamental para el constante traslado de la producción fuera de Japón en un esfuerzo por estar más cerca de los OEM (fabricantes de equipamiento original) y los mercados locales. Está situada en la misma sede del segundo complejo de manufactura de Nissan en Aguascalientes, conocido como A2.

Directivos de la empresa explican detalles de la planta

El gobernador de Aguascalientes con directivos de Jatco

Jatco, con una presencia creciente en el país

Inicio de las operaciones de la planta en Aguascalientes |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS

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PROSHOP PARA VEHÍCULOS COMERCIALES DE NISSAN

Nissan

ha mantenido una historia de liderazgo en el segmento de vehículos comerciales ligeros en México en los últimos ocho años, derivado de la preferencia de los consumidores por vehículos como NP300, Urvan, Cabstar y NV2500. Reconociendo la importancia de este segmento para la marca, Nissan ha puesto en marcha un programa dirigido a los clientes de este tipo de vehículos denominado ProShop, en el que a través de su red de 76 distribuidores especializados a nivel nacional, los clientes podrán encontrar instalaciones con áreas de exhibición de los vehículos comerciales, además de atención personalizada de asesores que podrán guiarlos sobre su decisión de compra. El programa ProShop integra el concepto “tienda dentro de una tienda”, con la especialización en ventas y postventa de los vehículos comerciales ligeros. Las agencias distribuidoras dentro del programa ProShop venden en exclusiva unidades con motor a diesel como algunas versiones de NP300 y NV350 Urvan, además de vehículos a gasolina NV2500 y NV350 Urvan con panel cerrado de carga. El programa ProShop estudia de cerca las necesidades de los clientes, para ofrecer los modelos adecuados que atiendan sus requerimientos específicos. Los vehículos comerciales ligeros de Nissan no sólo son prácticos para el uso diario, también pueden generar bajos costos de operación, empatados con altos niveles de calidad y confiabilidad. Es importante destacar que los Distribuidores ProShop se encuentran certificados para cumplir con los estánda-

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Directivos de la marca en la presentación de las nuevas configuraciones del Peugeot 301 y la Partner Tepee

Peugeot presenta dos nuevas versiones SE TRATA DEL PEUGEOT 301 AUTOMÁTICO Y PEUGEOT PARTNER TEPEE OUTDOOR

Peugeot,

res de calidad de Nissan a través de un riguroso checklist que incluye capacitación del personal y un rediseño de las instalaciones, de forma que puedan albergar a los vehículos en exhibición, asegurando así un acercamiento con las necesidades de los clientes para que la compañía automotriz les brinde la mejor solución.

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la marca francesa de autos perteneciente al Grupo PSA Peugeot Citroën, presentó en México dos nuevas versiones, que se suman a la Gama Familiar de la marca. Peugeot México da a conocer las nuevas versiones de dos de sus modelos más éxitos en México: el Peugeot 301 versión automática y el Peugeot Partner Tepee Outdoor de 7 plazas, apenas hace un año que ambos modelos llegaron al mercado mexicano, ahora se presentan dos nuevas versiones, con las cuales complementan toda la gama de vehículos para pasajeros de la marca. El Peugeot 301 es un atractivo sedán compacto con un diseño que refleja las líneas que caracterizan a la marca, además de equipamiento superior a los de su categoría, un Sedan familiar diseñado para durar y ahora con su versión automática satisface la demanda que hay en el mercado sobre estas versiones.

Lanzamiento de las unidades en un evento especial de Peugeot México

Por su parte, el Peugeot Partner Tepee Outdoor, es uno de los vehículos más exitosos en México gracias a su motor a diesel y a sus amplios espacios interiores, y ahora con la opción de 7 plazas cumple con las expectativas de las familias mexicanas;

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este multipropósito conserva el estilo europeo, y presenta grandes avances en acabados, diseño, seguridad y conducción, lo que lo convierte en una excelente opción para los conductores mexicanos en el segmento familiar y hasta en flotas. EDICIÓN 267»

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ALTERNAVÍAS AVANZA CONSTRUCCIÓN DEL TÚNEL DE LA LÍNEA 3 DEL METRO A cinco meses de iniciadas las obras, ya llevan un avance de 67% la construcción de lo que será el túnel para la Línea 3 del Metro, se informó este lunes durante el recorrido de supervisión que realizó por la zona de la lumbrera el gobernador de

Nuevo León, Rodrigo Medina de la Cruz. “Como ustedes saben tiene un alto grado de dificultad sobre todo la construcción de esta túnel, que está en una zona de nuestra ciudad que debemos de proteger y que quedará no

como estaba antes sino mejor al concluir estas obras. Vamos en tiempo, es importante, como lo hacemos generalmente tenemos una reunión de supervisión y avance con un servidor de esta obra”, reconoció el mandatario estatal.

Autoridades de los tres órdenes de gobierno en la presentación del proyecto del nuevo aeropuerto

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó los detalles para el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México que entrará en operación aproximadamente para el 2020. Las instalaciones se construirán en la zona oriente de la ciudad, contigua al actual aeropuerto en terrenos propiedad del Gobierno Federal, de una superficie de 12 mil 500 hectáreas, de las cuales 4 mil 600 se destinarán al proyecto. La inversión aproximadamente 120 mil millones de pesos será una mezcla de recursos públicos y privados, se contemplan recursos adicionales para atender la obra hidráulica, y para mejorar la conectividad de la zona y algunas obras complementarias. Por cada millón de pasajeros que reciba en país, se generarán mil empleos directos y 3 mil indirectos, por ello la importancia económica y social de este proyecto. En su primera etapa, se construirá una terminal, torre de control e infraestructura para tres pistas paralelas de operación simultánea con capacidad para 50 millones de pasajeros anuales y en su etapa máxima transportará anualmente a cerca de 120 millones de pasajeros. El Gobierno Federal mantendrá en todo momento la propiedad y el control de la nueva infraestructura, el proyecto impulsará el desarrollo urbano ordenado y equilibrado de la zona,

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Anuncian nuevo aeropuerto para el Distrito Federal

CRECE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL EN MÉXICO La industria de fabricación de componentes y piezas aeroespaciales de México continúa avanzando a un ritmo similar al de China. En los últimos 9 años esta industria ha registrado un promedio de crecimiento anual de alrededor de 17.5% en sus ex-

portaciones, y aunque el sector tuvo un año de ajuste en 2013, con un incremento de sólo 9% en 2012, se espera que la tasa de expansión del valor de las exportaciones supere el 15% en 2014 y llegar a 6.3 mil millones de dólares al cierre del año.

“Se proyecta llegué cómodamente a 12 billones de dólares el valor de las exportaciones anuales de México en el sector para el 2020”, señaló Sergio L. Ornelas Ramírez, organizador de la Mexico’s Aerospace Summit.

AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DE PUERTOS

Autoridades se muestran complacidos con el nuevo aeropuerto

promoverá una mejor conectividad y movilidad con obras de gran impacto en favor de la Ciudad de México y la Zona Metropolitana. Respecto de los terrenos del actual aeropuerto, se rescatarán para convertirse en áreas verdes, a fin de elevar la calidad de vida, abrir nuevas oportunidades de educación, capacitación, desarrollo tecnológico y científico, áreas culturales, deportivas, de esparcimiento, centros de salud, desarrollo de nuevos negocios, además de oportunidades de empleo para los jóvenes.

Con el objetivo de proyectar a México como potencia portuaria y destino para atraer mayores inversiones, en esta administración se modernizarán los puertos de Veracruz, Tuxpan, Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Altamira con la finalidad de duplicar el movi-

miento de carga y manejar 500 millones de toneladas al año. Actualmente, se manejan 280 millones de toneladas, razón por la cual es necesario contar con más y mejores puertos, más amplios, dinámicos y modernos, a fin de exportar la producción

nacional a otros países. Hoy día esta actividad representa el 57% de los intercambios internacionales; tan sólo en el primer año de Gobierno se invirtieron más de 2 mil 380 millones de pesos, entre recursos públicos y privados.

Aspecto de las instalaciones

VERACRUZ MÁS CERCA DE ESTADOS UNIDOS A TRAVÉS DE FEDEX

En cuanto al diseño arquitectónico de la terminal, la torre de control y los servicios anexos, la SCT informó que se recibieron propuestas de los mejores especialistas del país con tradición arquitectónica y los más calificados en el ámbito internacional.

La empresa de paquetería y mensajería reduce los tiempos de conexión para envíos internacionales en las estaciones de Veracruz y Xalapa. Esta transformación garantiza que los paquetes enviados desde esta región llegarán en 24 horas a

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Estados Unidos, así el tiempo de tránsito se reduce de 48 a 24 horas. De igual forma, la conexión al resto de los 220 países y territorios también se acorta en el mismo lapso de tiempo. Los centros de envío de Veracruz y Xalapa se conectan con el

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punto de distribución en el Aeropuerto de Toluca. Por lo tanto, los clientes podrán llevar sus paquetes entre las 10:30 am y 12 pm dependiendo del centro de envío, para tomar ventaja de este servicio.

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MINI cumple 55 años como Cuando el primer Mini clásico -fabricando en Birmingham-, salió al mercado precisamente el 18 agosto de 1959, ninguna de las personas involucradas imaginaron que ese revolucionario concepto de vehículo compacto, se convertiría en una de las historias de la industria automotriz más impresionantes de 5 décadas y media. Hace 55 años, dos modelos -que se diferenciaban en la parrilla del radiador, los tapa cubos y los acabados en pintura fueron presentados al público- el Morris Mini Minor y el Austin Seven. El concepto del diseñador Alec Issigonis fue tanto simple como ingenioso: amplio espacio interior combinado con mínimas dimensiones exteriores, cuatro asientos, perfectas propiedades de manejo, bajo consumo de combustible y un precio razonable. Estas brillantes ideas tuvieron un impacto que se extendió hasta el siglo XXI.

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el mejor

El principio fundamental de la marca fue confirmado una vez más con el lanzamiento del MINI en 2001: un concepto superior que ganó popularidad y que se estableció firmemente en el gusto de los clientes. Desde entonces, MINI ha combinado los valores clásicos de las primeras generaciones con los requerimientos de un vehículo moderno. Sólo unos cuantos conceptos de vehículo han sobrevivido por un periodo tan largo o han ganado un nivel comparable de popularidad y ningún otro concepto se ha aplicado una variedad de versiones una amplia, como en el caso del MINI. Hoy en día la gama está integrada por una serie de modelos comenzando por la opción de carro-

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cería clásica del MINI, que incluye MINI Clubman, MINI Convertible, MINI Coupé y el MINI Roadster aunados al MINI Countryman y MINI Paceman. La marca comenzó otro nuevo capítulo de estos éxitos en la primavera de 2014 cuando el nuevo MINI llegó al mercado. Además, una variante llegará en otoño de 2014 con el nuevo MINI 5 puertas. Todos los modelos comparten la elegancia, manejo inmejorable, excelente seguridad, concepto deportivo inigualable, un diseño expresivo y de fácil reconocimiento y una calidad de nivel Premium sin compromisos. La combinación de diferentes calidades es tan nueva como lo fue hace 55 años y el concepto se mantiene más joven que nunca.

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Realizan 4to Foro Automotriz Tlaxcala Especialistas de la industria automotriz, autoridades, representantes de las armadoras, proveedores de la cadena de suministro y personalidades vinculadas al sector estuvieron presentes en la inauguración de la cuarta edición del Foro Automotriz Tlaxcala, evento que durante dos días contará con ponencias, paneles de discusión, networking y exposición con la presencia de compañías de toda la cadena de suministro. El gobernador de Tlaxcala, Mariano González Zarur, destacó la consolidación de este evento que refleja la importancia que ha cobrado la industria automotriz para México, dijo que en las 4 ediciones del Foro han participado 633 empresas de 20 estados de la República y 6 países, más de 5 mil asistentes, 131 expositores y se han realizado encuentros de negocios con movimientos superiores a los 150 millones de dólares. Además, dijo que se busca fomentar no sólo a la industria y la cadena de suministro, sino a la educación y capacitación. Thomas Karig, vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen, señaló que la tendencia

Proveedores, fabricantes y especialistas de la industria automotriz

en la oferta automotriz de México ha cambiado, porque antes estaba dominada por las marcas americanas y ahora hay una presencia creciente de empresas japonesas y alemanas. “Muchos inversionistas nacionales y extranjeros están apostando al escenario de México, especialmente en la industria automotriz, de hecho actualmente sólo dos países en el mundo están construyendo plantas automotrices: China y México”, expresó. En tanto, André Richter, Director de Planeación de la empresa Audi en México, indicó que la compañía es el mayor fabricante de vehículos a nivel mundial que reconoció desde hace tres años que México no era una promesa, sino una realidad, de ahí la

decisión de establecer una planta de autos Premium en San José Chiapa, Puebla. “México es clave en la estrategia de crecimiento de Audi, tenemos tres aspectos principales en el país: la construcción de la planta que incluye todos y cada uno de los procesos para fabricar un auto como lo tenemos en Alemania; segundo, la fabricación de un producto totalmente nuevo con el que arrancamos y exportamos al mundo como el Audi Q5, además incluye la capacitación de los colegas tanto en Alemania como en el Centro de Entrenamiento en San José Chiapa, y finalmente, el desarrollo de proveedores mexicanos”.

LÍNEA RECTA YUSA AUTOPARTS

La Secretaría de Economía de Zacatecas visitó el centro de entrenamiento de la empresa japonesa Yusa Autoparts, donde 724 trabajadores ya se han preparado. De esta forma, reconocen a la empresa por su iniciativa de preparar a los zacatecanos que laboran ahí. En el recorrido estuvieron presentes: el Presidente de Yusa Autoparts México, Hisashi Nishimura; el Director de la Junta Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado de Zacatecas, Amado del Muro Escareño, y otros representes de la empresa. Cabe destcar el nivel de eficiencia, la capacitación de los que ahí laboran y el compromiso con el medio ambiente.

METROBÚS El GDF puso en operación 31 nuevos autobuses del Sistema Metrobús que coadyuvarán a aliviar las altas ocupaciones que se presentan en horas pico en diferentes líneas de este transporte sustentable, que el año pasado transportó a 230 millones de pasajeros. De éstos, 27 autobuses Euro V se incorporarán a las Líneas 1 y 2 del Metrobús, toda vez que representan más del 70% de la demanda total atendida en el sistema, lo cual significa un incremento del 10% en la capacidad del Metrobús. El resto de las unidades serán destinadas para servicio de la Línea 3. Con la incorporación de estos nuevos autobuses será más eficiente la movilidad.

MIBICI El Gobierno del Estado de Jalisco, a través de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas presentó el nuevo Sistema de Bici Pública. La dependencia informó que después de un proceso de selección, en el que participaron 34 mil 184 jaliscienses, el nombre elegido fue el de MIBICI con un total de 8 mil 343 votos. Con este nuevo sistema de transporte personal, se pretende que a través del alquiler de bicicletas las personas puedan realizar viajes en un área determinada en corto tiempo. Entre los objetivos a los que se pretende llegar es a la reducción de contaminantes, tanto auditivas como de emisiones de CO2.

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MOREBÚS

El secretario de Gobierno de Morelos, Jorge Messeguer, desmintió que el gobierno pondrá en marcha la operación del “Morebús” en la zona sur del estado. Aclaró lo anterior luego de la inconformidad surgida entre algunos transportistas, quienes creyeron en un rumor que corrió en la zona sur. “El Morebús tendrá sus tiempos, se pondrá en marcha cuando sea necesario y los transportistas serán socios de este importante proyecto de movilidad de pasajeros en la entidad”, acotó. Jorge Messeguer dijo que se trabaja de manera coordinada con los permisionarios, así como en diferentes proyectos simultáneos que contribuirán con la sociedad.

REFORMA Al reunirse con integrantes de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, el Secretario de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Juan José Guerra Abud, señaló que el sector de los vehículos pesados (arriba de 6.3 toneladas) y autotransporte en México se verá beneficiado con la Reforma Energética al tener acceso a combustibles limpios y de menor costo, por el gran potencial para producir gas natural. Acompañado por el Subsecretario de Planeación y Política Ambiental de la SEMARNAT, Rodolfo Lacy Tamayo, y el Coordinador General de Comunicación Social, Armando Quintero Mateos.

COMITÉ DE GESTIÓN Con el objetivo de formar servidores públicos más profesionales, comprometidos y productivos, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) instaló el Comité de Gestión de Competencias que será el órgano rector para definir la agenda del personal que labora dentro de este sector e impulsar las mejores prácticas. El Oficial Mayor, Rodrigo Ramírez Reyes, acompañado por el Director General del Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (Conocer), Carlos León Hinojosa y el Director General de Educación Continua del Instituto Politécnico Nacional, José Otero Trejo.

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E V E N T O S

CONGRESO DE TRANSPORTE IPN 24-25 SEPTIEMBRE 2014 UPIICSA, DF

CONGRESO INT. DE TRANSPORTE SUSTENTABLE 13-15 OCTUBRE 2014 WTC, DF

ASAMBLEA CANACAR 24-27 SEPTIEMBRE 2014 Riviera Maya.

APTA EXPO 13-15 OCTUBRE 2014 Houston, EU

IAA COMERCIAL VEHICLES 25 SEPTIEMBRE-02 OCTUBRE 2014 Hannover, Alemania

EXPOLOGÍSTICA PANAMÁ 22-24 OCTUBRE 2014 Centro de Convenciones Atlapa, Panamá

EXPO CONGRESO ANDELLAC 02-05 OCTUBRE 2014 Cancún, QRoo

FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOBÚS Y DEL AUTOCAR 28-31 OCTUBRE 2014 Madrid, España

PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL ANTP 13-14 OCTUBRE 2014 WTC, DF

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CONGRESO DE DISTRIBUCIÓN ANTP 13-14 OCTUBRE 2014 WTC, DF

THE GREEN EXPO 24-26 SEPTIEMBRE 2014 WTC, DF

SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTOCICLETA 02-05 OCTUBRE 2014 Expo Bancomer Santa Fe

NGV 2014 SOUTH AFRICA 17-20 NOVIEMBRE 2014 Johannesburg, Sudáfrica

PLASTIMAGEN 18-21 NOVIEMBRE 2014 Centro Banamex,

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Transportes Egoba Transportes Egoba SA de CV cuenta con más de 40 años de experiencia, más una flota moderna de tractocamiones para servicios de carga en todo el país e internacional; personal altamente capacitado, con tecnología e innovación, para dar respuesta a las más altas exigencias de servicio. Poseen oficinas y amplios patios de maniobras en las ciudades de Querétaro, Nuevo Laredo, San Luis Potosí, Guadalajara, Monterrey y Saltillo. Entre los servicios que resaltan los viajes Puerta a Puerta; Exportación e Importación; Cruces de Frontera; Carga Nacional; Servicios Dedicados; Renta de Remolques; Servicios de Carga en Plataforma; Servicios de Patio; Consultoría y Asesoría en Logística. EDICIÓN 267»

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Petrogas de la mano con el sector energético

EMPRESAS

www.petrogas.com.mx www.grupopetrogas.com.mx

Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores A.C. www.amba.com.mx 28-29 Asociación Nacional de Abarroteros Mayoristas A.C. www.anam.org.mx 18-19

Con las empresas de PETROGAS usted obtiene la mejor opción para el diseño, construcción, equipamiento y servicio especializado a estaciones de distribución y almacenamiento de combustibles líquidos.

Asociación Nacional de Transporte Privado A.C. www.antp.org.mx 32-33 Autotransportes de Carga Tresguerras S.A. de C.V. www.tresguerras.com.mx 8-9 Cámara Nacional del Autotransporte de Carga www.canacar.com.mx 10-13 Daimler Trucks México www.daimler.com.mx DuPont México www.dupont.mx Isuzu Motors de México S. de R.L. isuzumex.com.mx Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com

24 34-35

SUSCRIPCIÓN CARGO:

EMPRESA:

MAN Truck & Bus México S.A. de C.V. www.mantruckandbus.mx 4-6

GIRO DE LA EMPRESA:

Mercedes-Benz Autobuses www.autobusesmercedesbenz.com.mx 42-43

DIRECCIÓN:

Navistar México www.internationaltrucks.com/mexico 20-21

TEL:

Renault México renault.com.mx Volvo Buses México www.volvobuses.com Volvo Group Trucks México www.volvotrucks.com/trucks/na/es-mx

26 38-39 22

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C.P.

• Mc Allen • San Antonio Texas

No. DE UNIDADES QUE MANEJA: SI

• Guadalajara • Toluca • Torreón • Tuxtla Gutiérrez, Chiapas • Villahermosa

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Rómulo Garza 232, Col. Hacienda Los Morales, San Nicolás de los Garza, Nuevo León C.P. 66495 Tel. (81) 8305 0800 con 30 líneas, Nextel: (81) 80639148 (ID: 52*7827*14), Cel. 044 81 83092280

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