268 by Autotransporte Dosmil

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Se Llevó a Cabo la Exposición de Vehículos IAA en Hannover

NUEVO

VEINTICINCO AÑOS

DIRECTORIO PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA EDICIÓN LIC. HUGO SANTOS JIMÉNEZ DISEÑO EDITORIAL LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DANIELA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ DISTRIBUCIÓN ANA MARÍA GARCÍA RAMÍREZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN STAFF AT2000 ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

EU INCUMPLE CON TRANSFRONTERIZO

CONTENIDO DEL MES›

NUEVO CAMIÓN ISUZU

TELEMÁTICA EN SPRINTER

PROYECTOS CUMMINS

MAN EN EL IAA

AGENCIA VOLVO

CONVENCIÓN CANACAR

MARCAS MICHELIN

DAIMLER ENTREVISTA

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: MACK Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México Distrito Federal. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío.

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E D I C I Ó N

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S E P T I E M B R E

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EDITORIAL

uevamente se enciende un tema que no ha encontrado solución y es el caso del transporte transfronterizo, aquellos cruces que se realizan en la frontera entre Estados Unidos y México, una apertura que se abrió como parte de las cláusulas del Tratado de Libre Comercio y que no ha encontrado una reacción favorable por parte de los sindicatos de transportistas estadounidenses porque consideran que se dará una competencia desleal, aunque en el fondo es el temor al posicionamiento de los transportistas mexicanos dentro de su territorio. El transporte transfronterizo ha tenido un crecimiento exponencial en los últimos años, el comercio en la franja de EU y México es fundamental para ambas naciones y la dinámica que se ha generado ayuda a la productividad y economía de esta industria. Sin embargo, el gobierno de EU apoya al sindicato de sus transportistas y ha puesto trabas o argumentos en contra para que no pasen los transportistas mexicanos para realizar sus cruces. El gremio del autotransporte mexicano ha acatado los diferentes programas establecidos para verificar cómo funcionaría este servicio transfronterizo, cumpliendo los requisitos impuestos por EU y aún así el gobierno del vecino país ha incumplido en respetar el TLCAN. En octubre se dará una nueva revisión del tema y ante el incumplimiento estadounidense la Canacar decidió establecer una demanda. Si procede o no esta controversia por lo menos se está dejando el antecedente que el transporte mexicano es competitivo. Parece ser que este tema –como muchos otros- no se resolverá en corto plazo- y será una bandera de acción de la Canacar. El incumplimiento de EU ha afectado el comercio bilateral en más de 2,500 mdd anuales, es decir, 35,000 mdd por 14 años transcurridos, además ha causado una pérdida directa al autotransporte mexicano de al menos 381 mdd anuales.

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Isuzu lanza nuevo camión para Clase 7 SUMA A SU GAMA DE VEHÍCULOS AL FORWARD 1100

Tsukasa Sato, Hideo Asakuma, Jun Narahashi e Hiroshi Ikegawa en conferencia de prensa

Isuzu

Motors de México presentó un nuevo camión de la serie FORWARD, de mayor capacidad para participar en el segmento clase 7, se trata del FORWARD 1100, con la característica principal de contar con un motor de 4 cilindros, sin que pierda potencia y torque, por lo que es único en este segmento. Con la campaña Piensa y Sueña en GRANDE, el nuevo camión está a la venta a partir de octubre. Gran capacidad de carga, excelente rendimiento de combustible, potencia, manejo y visibilidad, serán los argumentos para que Isuzu domine el mercado de camiones clase 7. El anuncio fue hecho por Jun Narahashi, presidente del Consejo y director general ejecutivo de Isuzu Motors de México; Hideo Asakuma, presidente y director general de Operaciones, e Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas de la armadora en México. En el marco del evento, se anunció el relevo de Hideo Asakuma, quien ocupará otras posiciones dentro del

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corporativo Isuzu y en su lugar llega Tsukasa Sato. Asakuma agradeció el apoyo recibido en México y dio la bienvenida a Sato, quien se comprometió a dar continuidad con la labor en el país. FESTEJARÁN LOGROS Los directivos de Isuzu Motors de México dieron a conocer que cerrarán

el año de manera positiva, gracias a que las ventas que los transportistas se habían reservado desde el 2013 ya se están reactivando y al cierre del año estiman cumplir su meta previamente establecida de comercializar 3 mil 500 unidades. Asimismo, comentaron que el 2015 será un gran año para la armadora en México porque festejarán su

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décimo aniversario, la producción de su unidad 3 mil en la planta de ensamblaje en el Estado de México y la colocación de más de 20 mil unidades en el país. Otra de las novedades que informaron fue la creación de un Departamento de Flotillas, especializado para la atención de clientes con requerimientos especiales y una unidad móvil de capacitación para reforzar este tema que es una prioridad en la visión de postventa de la compañía a nivel mundial. “El 2014 lo iniciamos con un mercado contraído; sin embargo, a ocho meses hemos logrado un avance positivo, los clientes han empezado

a comprar y hasta el mes de agosto tenemos un crecimiento del 32% comparado con el año anterior. Posiblemente lleguemos a cerca de 3 mil 600 unidades desplazadas en el país. También con gusto podemos informar que nuestra planta de ensamble está a punto de llegar a la unidad número 3 mil desde su puesta en operación”, dijo Jun Narahashi. Actualmente, Isuzu Motors de México cuenta con un amplio portafolio de vehículos que van desde el ELF 200 hasta el ELF 500 y la serie FORWARD 800 y el nuevo FORWARD 1100, además del chasis araña para el segmento de pasaje: el ELF 600 Bus.

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CARACTERÍSTICAS Ensamblado en la planta de Isuzu en San Martín Obispo, Estado de México, el FORWARD 1100 se ofertará en dos versioEl 2014 lo nes –L y Q- con un peso iniciamos bruto vehicular de 14.2 con un mercatoneladas, distancia entre do contraído; ejes más corta y cabina sin embargo, a ocho meses más amplia, que incluye hemos logrado un pequeño camarote, la un avance transmisión es manual de positivo. seis velocidades y el rodaNarahashi do de las llantas es 22.5. El FORWARD 1100 llega al mercado para complementar la gama de la firma conformada por EDICIÓN 268»

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Anuncian logros de la marca en el mercado mexicano y ven un excelente 2015 para la empresa

la línea ELF y Forward 800, enmarcado en un periodo de consolidación para Isuzu a nueve años del inicio de operaciones de la marca nipona en México. Motor Isuzu 4HK1-TCS de 4 cilindros de 210 caballos de fuerza, cumple con la norma EURO IV, con 16 válvulas, enfriador por agua, inyección directa, sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente, turbocargador, válvula EGR enfriada por agua. Posee una transmisión manual de 6 velocidades y una reversa, dirección hidráulica y suspensión de muelles de láminas de acero de aleación semielípticos, amortiguador telescópico de doble acción hidráulica. Hiroshi Ikegawa explicó que el nuevo modelo debió incursionar antes en el mercado, pero como armadora responsable jamás lanzan un nuevo vehículo hasta no hacer todos los estudios correspondientes y determinar la solución que realmente requiere el mercado. Fue así como llegaron a la conclusión de la necesidad de un camión con mayor capacidad, porque los mismos clientes lo solicitaban.

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Directivos e invitados en la presentación del FORWARD 1100

Destacó que el sistema modular con que fabrican los vehículos Isuzu brinda una gran ventaja a transportistas que ya cuentan con unidades de la marca japonesa dentro de sus flotas porque comparten muchos componentes, lo cual se traduce en menores costos logísticas y de mantenimiento. Sin duda el camión Isuzu FORWARD 1100 cautivará al mercado por muchas razones, de entrada un rendimiento de combustible que ningún otro en su segmento puede ofrecer por su motor de 4 cilindros, mientras otros en

clase 7 poseen motores de 6 y 8 cilindros. La capacidad de carga, la maniobrabilidad y visibilidad por los diseños de las cabinas cab over (chatas) de Isuzu que han revolucionado el mercado, la ergonomía, espacio de cabina, confort para el conductor que se refleja en mayor productividad de operaciones. El gran desempeño y conducción característicos de la marca, aunado al soporte de postventa y atención con una red de distribuidores integrada por 32 puntos en toda la República Mexicana.

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Sprinter lo vuelve a hacer PIONERO EN TECNOLOGÍA; LANZA PAQUETES DE PROGRAMACIÓN DE FUNCIONES VEHICULARES VENTAJAS DEL SISTEMA

Nuevamente, la Sprinter de Mercedes-Benz marca la pauta en el mercado de Vanes por su innovación en tecnología al lanzar el Módulo Especial Parametrizable, como equipo de serie, en toda su gama 2015. Esta tecnología brindará muchas ventajas en cuanto a telemetría*, control de flota, mantenimiento, ahorro de combustible, hábitos de conducción y más. Además de que ese paquete de funciones NO tendrá costo para los clientes de la marca. Esta tecnología es sencilla e intuitiva, ya que su proceso se integra por cuatro pasos fundamentales: se da la interface entre vehículo y telemática*; luego se transmiten los datos (vehículo + ruta); se da el envío y proceso de datos en servidores, para finalmente contar con los datos visibles en todo momento para el cliente, los cuales estarán protegidos por contraseña.

CONTROL DE COSTOS Con el Módulo Especial Parametrizable se pueden sacar los costos de mantenimiento, saber dónde está la unidad o cuándo deberá atender el vehículo su siguiente servicio. La información de mantenimiento y bitácora de la unidad estará siempre disponible (en línea). Mercedes-Benz Vanes resaltó que es un equipo muy amigable que permite al vehículo reaccionar de forma automática a funciones previamente programadas, es decir, constituye una interface para el acceso a los equipos electrónicos del vehículo. Las funciones pueden variar de acuerdo a las necesidades de cada cliente, por ello, se dispone de varios paquetes estándar de programación de funciones vehiculares, por ejemplo el “Paquete de manejo óptimo”, el cual al rebasar el rango óptimo de rpm´s

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* Vehículos siempre bajo control. * Localización GPS. * Posiciones de los vehículos e itinerarios exactos. * Transferencia de datos. * Ahorro de combustible y reducción de CO2. * Más seguridad y menos desgaste. * Información de mantenimientos. * Transparencia en operación. * Datos relevantes de la unidad y de toda la flota. * Disposición de datos en todo momento en línea. * Y mucho más.

en la Sprinter, se activa de forma automática una alarma sonora que le indica al operador que debe realizar el cambio de velocidad lo antes posible, esta respuesta automática del vehículo ayuda a incrementar el rendimiento de combustible y disminuir la emisión

de gases CO2 por medio de la conducción óptima de la unidad. Ahora, Sprinter con los servicios de telemática*, asistidos por Internet, puede incrementar la rentabilidad de su flota de transporte bajo las más exigentes condiciones. La tecnología de comunicación que brinda Sprinter le ayuda a reducir los costos de combustible en toda su flota, ofreciéndole una planificación de mantenimiento óptima y flexible. Conducir económicamente no sólo es relajante, sino que también protege el medio ambiente. Así que

se pueden evaluar los estilos de conducción con un análisis detallado de la flota por conductores y/o vehículos. Además, si se transportan productos refrigerados, la gestión de datos de refrigeración permite documentar de manera segura e ininterrumpida la cadena de frío. Los ciclos de temperatura de las cámaras de enfriamiento se actualizan continuamente. FUNCIONAMIENTO Por medio de la interface del

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vehículo (Módulo Especial Parametrizable) y el equipo de telemática*, se accede a la electrónica del vehículo, y vía GSM/GPRS se transmite a los servidores los datos del vehículo y del viaje. Estos servidores muestran toda la información relevante – toda protegida por contraseña- al usuario vía internet. La adquisición y uso de la plataforma telemática* no genera costos adicionales. Algunos de los datos que se pueden transferir son: kilometraje/ tiempo de conducción, tiempo que el vehículo está parado con el motor en marcha/motor apagado, excesos de números de revoluciones del motor, velocidad promedio, excesos de velocidad, frenadas bruscas, consumo total durante la conducción/a vehículo parado, número de paradas, entre muchos otros. * El servicio de telemática es suministrado por un tercero recomendado por Mercedes-Benz. EDICIÓN 268»

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Ignacio García, director general de Cummins México

Todas las áreas de Cummins con proyectos en México

CUMMINS LANZA PROYECTOS ESTRATÉGICOS EN EL PAÍS

Directivos de Lubricantes Valvoline en el evento

PRESENTA SITIO WEB PARA COMPRA DE REFACCIONES Y MARCA DE LUBRICANTES

Cummins

México busca estrechar lazos con sus clientes al estar más cerca de ellos, respaldarlos en todo momento y ofrecerles más alternativas en diferentes áreas de negocio, con el objetivo de que aumenten su competitividad y productividad. De entre 20 proyectos estratégicos que la compañía está afinando, dio a conocer tres fundamentales para brindar valor agregado a los clientes. De entrada está estrenando un sitio web para la comercialización de refacciones, de tal forma que desde ahora los clientes pueden adquirir componentes de un amplio catálogo en “partes.cummins.com”; una página de comercio online accesible, intuitiva, sencilla y con diversos métodos de pago. Hablando de componentes, Cummins lanzó un nuevo lubricante Valvoline Premium Blue, el único endosado por Cummins, con la calidad y homologaciones para que se utilice en los motores de la marca, optimizando su desempeño, el cual lleva cientos de miles de horas de pruebas en laboratorio y campo. Finalmente, anunciaron que su tecnología de telemática RoadAdvisor, que ha tenido un gran éxito con más de mil 500 equipos instalados en el transporte mexicano, ahora cuenta con más herramientas para

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Carmen Hernández

Directivos de Cummins México en la presentación de nuevos proyectos

brindar más y mejores opciones a los usuarios; con cuatro soluciones en uno: operación, seguridad, mantenimiento y logística. “Hay diferentes proyectos, los que presentamos en este momento van enfocados al autotransporte de carga, en los que están comprometidos la empresa y la red de distribuidores, además del impulso del motor Euro 5, motores a gas natural y opciones para ganar más mercado en el segmento de autobuses. Sin olvidar otras áreas de negocio como el lanzamiento de la línea de generación de energía para plantas de manufactura, el ensamble de generadores, entre otros”, destacó Ignacio García, Director General para México y Centroamérica de Cummins. Ignacio García estuvo acompañado en el presidium por Pedro Zermeño, Director de Ventas y Mar-

keting para el Negocio de Filtración en México y Centroamérica; Gaspar Aguilar, Director General para el Negocio de Motores Cummins en México y Centroamérica; Sergio Piñón, Líder del Área de Estrategia; Andony Hernández, Líder de Negocio de Distribución para Cummins en México y Centroamérica; Carmen Hernández, responsable de RoadAdvisor; Samuel Raudales, Gerente del Producto Valvoline; Cynthia Pérez, Líder de Venta de Partes para México y Centroamérica, y Juan Casas, responsable del Negocio System Lead en Cummins México. Sobre el sitio de venta en línea de refacciones, Cynthia Pérez Tovar hizo la presentación del mismo, en la que destacó que Internet es una herramienta poderosa que permite una presencia continua, sin importar horarios o ubicaciones.

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Cynthia Pérez Tovar

“Cummins ya cuenta con una sólida red de distribuidores y dealers certificados en México, por lo que este nuevo canal nos permitirá mejorar el soporte a la marca”, explicó.

Cummins ofrecerá más soluciones en el país

Para facilitar la transacción, Cummins dispone de los siguientes métodos de pago: transferencia bancaria, depósito, pago por medio de Paypal, recolección en sucursal del Distribuidor y próximamente por medio de Oxxo. En lo que respecta al envío, Cummins cuenta con una tarifa altamente competitiva con una de las empresas más distinguidas en el mercado de paquetería y con un tiempo de entrega de hasta 3 días hábiles. ROAD ADVISOR Carmen Hernández abundó sobre las mejoras del sistema RoadAdvisor, mediante el cual se tiene una tecnología capaz de enviar información a distancia (telemática), en línea y en tiempo real a través de la red GPRS (y próximamente Sistema Híbrido) desde su camión hasta su computadora (M2M), generando información valiosa. El sistema también se conecta a la computadora de la transmisión,

LUBRICANTES Samuel Raudales indicó que Valvoline es una división de Ashland Inc., es la primera marca de lubricantes que fue comercializada en el mundo en 1866, con presencia en más de 140 países y más de 2 billones de dólares en ventas. Es una marca líder mundial en la producción y comercialización de lubricantes. Cummins y Valvoline han tenido una alianza estratégica por más de 20 años con el objetivo de desarrollar los lubricantes y motores de mejor desempeño a nivel global, a través de grandes inversiones en investigación y desarrollo así como extensivas pruebas de campo y laboratorio.

frenos y cabina. “La herramienta electrónica RoadAdvisor le beneficiará a mejorar hábitos de manejo del operador, así como a visualizar el desempeño de su unidad y valorar las áreas en las que se tiene oportunidad de ahorros. Le será útil para diagnosticar en forma preventiva su unidad”. Entre los aspectos que se adicionan al sistema está el Monitoreo de Cadena de Frío, RoadSecurity, FuelTankAdvisor y un sistema híbrido que en breve estará en operación para las flotas.

“Valvoline Premium Blue es el único lubricante en el mundo endosado por Cummins para utilizarlo en sus motores a diesel y gas natural. Cummins reconoce que es el único producto formulado desde su concepción para tener el mejor desempeño en sus motores. Como complemento, el equipo Valvoline Cummins ofrecerá al mercado mexicano los productos y servicios requeridos para lograr que sus clientes satisfagan sus necesidades y optimicen su costo total de operación a través de la consultoría técnica brindada por el representante de Cummins, fusionando la experiencia en motores y lubricación para otorgar soluciones que no existen en la industria”.

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Ejecutivos de la armadora en el piso de exhibición

Directivos de MAN Alemania, Brasil y México

Presentación de las nuevas unidades Volkswagen

Sorprendente participación de MAN en el IAA

Autobús de doble piso en el stand de la marca

Roberto Cortes

ENVIADOS: LOURDES GARCÍA Y RAÚL GONZÁLEZ

Hannover,

Alemania.- MAN Truck & Bus México invitó a clientes, proveedores y algunos medios especializados a las actividades de la marca en la exposición mundial más importante de vehículos comerciales: el IAA. Como una empresa de MAN Latin America, directivos de la compañía mexicana se reunieron también con ejecutivos del corporativo para dar anuncios importantes, como es la inversión de 20 millones de dólares para México. La comitiva estuvo encabezada por Roberto Cortes, Presidente de MAN Latin America, y Leonardo Soloaga, Director General de MAN Trcuk & Bus México, quienes ofrecieron una conferencia de prensa para dar las perspectivas de la armadora en mercados de Latinoamérica y particularmente del mexicano. El stand de MAN en el IAA de Hannover se mostró imponente con una serie de opciones tanto para carga como

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pasaje, nuevos modelos, tecnologías, combustibles alternos y energías renovables. En su séptima participación consecutiva en la IAA Vehículos Comerciales, MAN Latin America presenta soluciones para el transporte para diversos países. Entre los vehículos brasileños expuestos en el stand de MAN, está el Constellation 24.280, camión más vendido de Brasil, en la versión 8×2 con cambio automatizado y tecnología patentada Smart Ratio. El extrapesado Constellation 25.420 V-Tronic, recién lanzado por la armadora, está expuesto en la feria con una cabina eco-friendly, desarro-

Hasta 2016, la empresa planea invertir más de 20 millones de dólares en infraestructura y lanzamientos de productos. Leonardo Soloaga

llada y producida con piezas más ecológicas colocadas en su acabado interno y externo. Completando el equipo de vehículos producidos en Resende en exposición en la IAA está el Volksbus 18.280 OT piso bajo, preparado para funcionar con biodiesel de azúcar de caña, reforzando la esencia de pioneros de la armadora en estudios con combustibles renovables. En los autobuses, destaca en el stand el VW 18.280 OT Low Entry, primer Volksbus con suspensión neumática integral. El chasis eficiente, equipado con motor MAN D08 EGR de seis cilindros y 280 caballos y transmisión automática ZF Ecolife, fue concebido en sinergia con un proyecto europeo MAN que presenta nuevos conceptos de cons-

Leonardo Soloaga

trucción y soluciones tecnológicas orientadas a las operaciones urbanas con un vehículo accesible de estándar mundial. Buscando una vez más presentar en la IAA Resaltan los motores soluciones innovadoras en las investigación de biocombustibles, destinadas principalmente para países en desarrollo, el Volksbus 18.280 expuesto en la feria se abastece con un combustible que es la cara de Brasil: el diesel de caña de azúcar, tecnología desarrollada por la empresa estadounidense Amyris ya en pruebas en MAN Latin America desde 2011. Se trata de un combustible renovable “drop in”, o sea, su uso en vehículos comerciales no exige alteraciones del vehículo. Las pruebas, realizadas en flotas de autobuses de grandes metrópolis como São Paulo, identificaron reducción en la emisión de material particulado sin alterar el desempeño del vehículo, con ganancias del 3% al 5% en el rendimiento del motor. El uso del combustible resulta, además, en una reducción del 30% al 70% de material particulado y en la emisión de NOx (óxidos de nitrógeno), valores bastante satisfactorios para motores diesel. CALIDAD COMPROBADA Roberto Cortes destacó que la armadora es la única empresa en presentar productos brasileños en la feria y resaltó que ganaron una licitación para suministrar 750 chasises Volksbus en Salvador, Brasil.

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Presentación de Tristar en Hannover

Los chasises de autobuses, adquiridos por seis grupos actuantes en el transporte de pasajeros de la ciudad, son del modelo Volksbus 17.230 V-Tronic, éxito en todo Brasil gracias a su tecnología con cambio automatizado. Además de garantizar más comodidad en las operaciones, la solución mejora considerablemente la media de consumo de combustible, llegando a 2,92 km/litro en esa operación en particular. Entre las novedades de la marca se encuentra el chasis VW 17.230 V-Tronic está equipado con el motor MAN D08 de 4 cilindros, con dos fases de sobrealimentación y sistema de inyección Common Rail, que garantiza torque y potencia compatibles con la operación. Con tecnología EGR, dispensa el uso del Arla 32 y posibilita un mejor aprovechamiento del espacio del chasis. En camiones, la empresa lidera el mercado brasileño desde hace prácticamente 12 años consecutivos con casi un 27% de participación. MERCADOS INTERNACIONALES MAN Latin America tiene productos en más de 30 países, por lo que está reforzando su presencia internacional con el anuncio de ventas destinadas a la exportación en América Latina. En Bolivia, la armadora entregará 60 autobuses a las autoridades del transporte de la ciudad de El Alto. Este lote, compuesto por chasis Volksbus 18.320 equipados con motor trasero. MAN Latin America también acaba de entregar 46 nuevos autobuses equipados con chasis Volkswagen a la ciudad de Guayaquil, en Ecuador. Los modelos Volksbus 17.210 OD y 17.230 EOD van a constituir, por primera vez, la flota de la cooperativa José Joaquín de Olmedo. Además de las ventas de autobuses Volkswagen para Bolivia y Ecuador, el mercado peruano va a recibir, en los próximos días, 18 camiones MAN TGS.

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Hannover, INVERSIONES EN MÉXICO Sobre el mercado mexicano, Leonardo Soloaga reiteró el compromiso de la marca que cumple su décimo aniversario de operaciones en el país, que celebran con el reciente lanzamiento de la nueva línea de camiones Delivery Euro 5, que completa la familia de productos Volkswagen fabricada en Querétaro. Los modelos VW 8.160 y 9.160 llegan con gran expectativa al mercado local: la meta es crecer un 30% en el segmento de livianos, que representa más de 2 mil 700 unidades comercializadas al año en México. Los vehículos tienen el moderno Cummins ISF Euro 5, con el mejor torque del segmento y mejor consumo de combustible. Son ideales para operaciones que exigen agilidad y servicios carreteros de cortas y medianas distancias, garantizando alto desempeño y bajo costo operacional. En una década de historia, MAN Truck & Bus México ya comercializó más de 12 mil vehículos Volkswagen y MAN. Es líder en el mercado de microbuses con más del 60% de participación, con vehículos de ocho y nueve toneladas, además de ser considerada una de las mayores de la industria en este segmento.

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Alemania.Volkswagen Vehículos Comerciales presentó en la edición de este año del IAA un prototipo con el legendario nombre de TRISTAR. El robusto pick-up con cabina extendida, barra estilizadora y corta distancia entre ejes equipa tracción integral permanente con bloqueo del diferencial del eje posterior y 30 mm adicionales de distancia con el suelo. Haciendo honor a su nombre, los diseñadores han desarrollado un lenguaje de diseño de alta precisión, nuevo y familiar: las líneas agudas envolventes, las luces LED y la nueva arquitectura del frontal dotan a este prototipo de un aspecto poderoso. El salpicadero recuerda, por su funcionalidad y simplicidad, a los modelos anteriores del Volkswagen Transporter. La carga puede distribuirse en dos niveles distintos: en la zona de superficie plana hay un cajón hermético y espacioso, en el que también

Directivos de la armadora en la presentación del vehículo en Alemania

se encuentra el neumático de gran banda de rodadura. El interior cuenta con una tablet de 20 pulgadas y tecnología de última generación para videoconferencias y sistema de sonido situada junto a los asientos de conductor y pasajero giratorios y deslizables, que hacen del TRISTAR un lugar perfecto para reuniones. Incluso se ha ideado la instalación de una cafetera.

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Su excelente capacidad offroad combinada con la flexibilidad de transporte y almacenamiento hacen del TRISTAR un taller móvil, una oficina de alta tecnología o un transporte perfecto para surfistas. Seguro, de gran calidad y versátil, este modelo es una herramienta válida para todo tipo de usuarios. Desde un arquitecto a un equipo de filmación de cine, un especialista del sector servicios, etc.

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SINFRENOS

Excelente año para Utility en México

avistar México concluyó la tercera edición de su certificación nacional para técnicos de la Red de Distribuidores Navistar, “Rodeo Técnico 2014”, evento único en la industria mexicana, dedicado específicamente para poner a prueba el conocimiento de los técnicos y reconocer su talento. El objetivo de esta iniciativa es contar con los mejores técnicos certificados del país.

OFICINA EN COLOMBIA OPERA CON ÉXITO DESDE HACE UN AÑO

eugeot Finance es una compañía creada por el Grupo PSA Peugeot para acompañar y apoyar la operación de Peugeot en México, así como la de su red de distribuidores, la cual en este mes festeja su décimo Aniversario. En 10 años de existencia, la compañía ha generado 38,400 contratos de financiamiento al menudeo con un valor de 4,835 millones de pesos.

el 24 al 26 de septiembre, Continental realizó un viaje con 17 clientes, a quienes llevó a su pista de pruebas, ubicada en Uvalde Texas, y donde descubrieron más sobre la alta tecnología del fabricante alemán. Con el fin de ayudar a sus clientes a disminuir los Costos Totales de Operación de sus flotas. Los asistentes tuvieron la oportunidad de presenciar diversas pruebas y comprobar la calidad de sus productos.

Gabriel De Uriarte, Fernando Martínez, Patricia Quezada y Gabriel García

Cancún,

QRoo.- Utility Trailers de México está muy cerca de su objetivo de ventas para este 2014 e incluso superarlo gracias a la estrategia que los ha impulsado durante sus 20 años de operación en el país: diversidad de productos, cercanía con los clientes y una postventa eficiente. Aunque la economía en general ha estado lenta en el primer semestre, las cifras de Utility Trailers de México demuestran que el año será positivo para la empresa, ya que estimaban colocar 2 mil 600 unidades y al mes de septiembre ya han cumplido esa meta. Al respecto, Gabriel De Uriarte Occelli, Director Comercial Corporativo en Utility Trailers de México, manifestó su contento por el excelente año para la compañía y explicó que han reforzado conceptos fundamentales que los han llevado a tal nivel de liderazgo como es el ampliar la gama de productos, el consolidar el servicio, una mejor disponibilidad de refacciones y una eficiente postventa. Además de ampliar su campo de acción con la oficina de Utility en Colombia. Sobre la versatilidad de la oferta de productos, el directivo informó que suman dos marcas más: Merritt y Travis; la primera enfocada a tolva granelera, productos muy ligeros al ser de aluminio, pero sumamente resistentes y, la segunda, para volteos y cajas de transferen-

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cia o de recolección de basura, por igual con componentes durables y ligeros. “Con la NOM 012, que han disminuido los pesos permitidos, todo mundo está voltenado hacia productos más ligeros que les posibiliten cargar lo mismo y en Utility siempre ha sido una característica brindar valor al mercado, con el tipo de materiales de nuestros productos, siempre más ligeros, pero eficientes y durables”, dijo Gabriel De Uriarte. En cuanto a la oficina en Colombia, el directivo comentó que es una filial llamada Utility de los Andes que responde a México, la cual está operando desde hace un año con su propio equipo de ventas y refacciones, replicando el exitoso esquema de postventa de México. “Es un mercado más pequeño, pero nuestra visión es atacar todos los países andinos, de ahí el nombre de la filial, ya estamos cautivando este mercado”, indicó. Utility Trailers de México estuvo presente en la Convención Nacional de Canacar y con motivo de los 25 años de esta Cámara, Gabriel De Uriarte mandó un mensaje de felicitación. “Estamos contentos de participar con ellos, siempre hemos estado cerca de Canacar, así como de todas las Cámaras y Asociaciones de representación en el país, y ahora con mayor razón por los 25 años en los que han consolidado esfuerzos”.

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elphi Automotive PLC celebró un acuerdo definitivo para adquirir un proveedor de módulos de conectividad multimedia, Unwired Technology LLC, expandiendo sus capacidades de conectividad para datos y multimedia. La adquisición de Unwired le sigue al reciente anuncio del acuerdo para la compra de Antaya Technologies Corp.

chneider Electric, especialista global en el manejo de la energía, en conjunto con BMW y la Universidad Iberoamericana inauguraron un nuevo centro de recarga para vehículos eléctricos (EVlink), dentro de las instalaciones de dicha universidad. Este nuevo centro forma parte de la iniciativa de Schneider Electric cuya finalidad es crear una red de estaciones públicas de carga.

espués de tan larga espera y con la expectativa de su fecha de salida al mercado, por fin llegó a Monte de las Cruces el 1er Boxer con tecnología Euro V, para ofrecer a la ciudad más grande del país un servicio de mejor calidad y sobre todo, de protección al medio ambiente, al contar con unidades con una mayor reducción de emisiones.

éjà-bus es la aplicación gratuita con la que se puede consultar, mediante un dispositivo móvil, ya sea teléfono celular o tableta, la hora en que pasará el siguiente autobús por un punto específico del Primer Corredor Metropolitano que va del Metro Politécnico a Los Reyes Iztacala y viceversa. El sistema fue presentado por los concesionarios de Grupo ITEC.

hevrolet presentó el modelo 2015 de Trax, la SUV pequeña de la marca que, entre otras innovaciones, incorpora el exclusivo sistema OnStar y complementa su equipamiento en tecnología y seguridad, permitiendo a los pasajeros mantenerse a la vanguardia en cuanto a infoentretenimiento a bordo.

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Al centro, Rafael Kisel y Tirso Bastida junto a directivos

Ejecutivos de Volvo, VFS y de Grupo TAB

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Gente comprometida y profesional en Grupo TAB

Entrega de unidad a Grúas Arroyo durante el evento

Apertura de Volvo en San Juan de Los Lagos QUINTA AGENCIA DEL GRUPO TAB

Marca Mack presente en la apertura

Corte del listón inaugural de la nueva agencia Volvo

San Juan

de Los Lagos, Jal.- Con una superficie de 3,800 metros cuadrados, abrió sus puertas la nueva agencia de Volvo en San Juan de Los Lagos, Jalisco, la quinta perteneciente al Grupo Tractocamiones y Autobuses del Bajío (TAB), con lo cual confirman el liderazgo de Grupo TAB al representar el 20% de las ventas de los distribuidores Volvo, los número uno en volumen de unidades comercializadas nuevas y seminuevas en el 2013, más un crecimiento anual promedio del 30%. Teresa Reyes, Gerente General de Grupo TAB, y Carlos Padilla, Gerente de Sucursal, explicaron que las instalaciones son de vanguardia y ecológicas, ya que todas las áreas se han diseñado para optimizar el uso de energía y reciclar materiales para

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contribuir con uno de los grandes valores de Volvo: el cuidado al medio ambiente. Destaca la agencia por su nivel de servicio y postventa, al contar con un personal altamente capacitado, siete bahías para mantenimientos preventivos y correctivos, así como un stock de refacciones que supera los 3 mil número de partes. La agencia comercializa camiones y autobuses de las marcas Volvo y Mack, además de vehículos seminuevos que es un mercado importante en la región. CONFIANZA EN LA MARCA El evento estuvo encabezado por Rafael Kisel, Director General de Volvo Buses México; Luz Elena Jurado, directora general de Volvo Financial

Volvo cerrará con fuerza el 2014

Services, y Tirso Bastida, director general de Grupo TAB. Rafael Kisel hizo un agradecimiento especial “Esta agencia para Tirso Bastida y a su se ubica en familia, por la confianza una región en la marca y su trabajo estratégicon Volvo por más de 15 ca para la industria, este años. año pensamos El directivo resaltó las acabar con 50 instalaciones modernas de puntos”. Volvo en San Juan de Los Rafael Kisel Lagos y el compromiso de su personal, con técnicos calificados para el servicio de las unidades.

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Directivos presenciaron la inauguración de la quinta agencia de Grupo TAB

“Esta agencia se ubica en una región estratégica, este año pensamos acabar con 50 puntos y para el 2015 seremos la segunda red de distribuidores más grande en México”, dijo.

En tanto, Luz Elena Jurado, Directora General de VFS, expresó su contento por ser parte de este evento y ver cómo ha avanzado Grupo TAB, con su quinta agencia y con el mismo

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sentido de calidad y servicio con los transportistas. Por su parte, Tirso Bastida, presidente de Grupo TAB, detalló que hace 16 años abrieron la primera agencia Volvo en León, pero el compromiso desde el principio fue llegar a cinco, lo cual han conseguido gracias al trabajo de muchas personas. “Actualmente el Grupo cuenta con cerca 40 mil m2 de instalaciones, con una influencia geográfica importante, ahora hasta Jalisco para responder a las necesidades de nuestros clientes”, comentó el directivo contento por este logro. EDICIÓN 268»

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Roberto Díaz Ruiz en la presentación del libro

Inauguración de la Convención Nacional de Canacar

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Jorge Cárdenas y su esposa durante el evento

León Flores y esposa en la premiación de expresidentes

Roberto Díaz Ruiz

Recorrido en los stands de la exposición en Canacar

Convención Nacional de la Canacar PRESENTAN LIBRO CONMEMORATIVO Y DEMANDAN AL GOBIERNO DE EU

Refugio Muñoz

Cancún,

QRoo.- La Cámara Nacional del Auto transporte de Carga (Canacar) celebró su Convención Nacional 2014 en un ambiente festivo, propositivo y de reflexión, luego de que el organismo cumpla 25 años operando a favor de la modernización y profesionalización del sector. En el primer día de actividades de la Convención Nacional 2014, los agremiados del organismo, directivos, proveedores de la industria e invitados especiales fueron testigos de la presentación del libro conmemorativo: “Canacar, 25 años de compromiso con México”. Roberto Díaz Ruiz, presidente nacional de Canacar, y Refugio Muñoz, director general de la Cámara, encabezaron el acto donde agradecieron la asistencia a esta Convención que será especial con motivo del aniversario. Destacaron los temas que abarca el libro que van desde el análisis del sector a etapas en la historia del país y la Cámara, con un amplio archivo fotográfico. Roberto Díaz resaltó la importancia de que el gremio esté unido y trabajen como 2hasta ahora con claros objetivos que beneficien a la industria del autotransporte. Comentó que a través del tiempo han logrado superar muchos retos y siempre los habrá, de ahí que la Cámara sea cada vez más estructurada y profesional para seguir construyendo una historia que refleje el compromiso con el sector. INAUGURACIÓN Como parte del evento se llevó a cabo la tradicional exposición de proveedores entre los que destacan las armadoras Navistar, Volvo, Mack, Kenworth y Freightliner; así como Utility, Eaton, Edenred, Michelin, entre otros. Para la inauguración se contó con la presencia de autoridades de Quintana Roo y presidentes de otros organismos invitados como la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

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Las esposas de Don Roberto Díaz y de los expresidentes Jorge Cárdenas y León A. Flores manifestaron su orgullo por el trabajo realizado en la Cámara y aunque representar al organismo demanda mucho tiempo, lo entienden con satisfacción porque saben que es la pasión de sus maridos y los apoyan, ya que en el gremio transportista la familia es fundamental para concretar los logros.

RECONOCIMIENTO El momento emotivo de la Convención se dio en la cena de gala, durante la cual el Consejo Nacional de Canacar rindió homenaje y entrega de reconocimientos a los expresidentes que entregaron su esfuerzo y conocimiento a la Cámara, entre ellos, Francisco Dávila Rodríguez, Bernardo Lijtzsain Bimstein, León A. Flores González, Tirso Martínez Angheben, Jorge Cárdenas Romo y Juan Carlos Muñoz Márquez.

DEMANDAN AL GOBIERNO DE EU En el marco de este festejo, la Canacar dio a conocer que promovió una serie de acciones en contra del gobierno de EU, al persistir en el incumplimiento y violación del TLCAN, manteniendo cerrada su frontera al autotransporte mexicano. Una de las principales acciones de la organización transportista es el reinicio del proceso de un nuevo arbitraje en contra del gobierno estadounidense en el que se exige la compensación económica para los transportistas mexicanos. En días pasados, el Departamento de Estado del gobierno norteamericano fue notificado del reinicio de la demanda, -promovida por la misma Canacar en el 2008-, para que los autotransportistas mexicanos sean indemnizados por los daños causados debido al incumplimiento sistemático hasta la fecha por parte de la autoridad de EU. El organismo solicitó a la Secretaría de Economía se apliquen las sanciones al país vecino del norte que el propio tratado contempla.

Conferencia de prensa con directivos de la Cámara

Premiación de expresidente del organismo camaral

Presidium en la Convención Nacional 2014

Se dejó claro que la historia ha sido difícil para este organismo de representatividad, pero también con grandes logros y avances para convertirse en un órgano de consulta profesional. Precisamente el reto para la Cámara es hacer de esta nueva Era una de las mejores por el bien de la industria, mediante la modernización y profesionalización del sector como directrices.

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Innovación sin precedente desde Alemania FOTOGRAFÍA CORTESÍA: DAIMLER

DAIMLER EXPONE CON ÉXITO SU TECNOLOGÍA EN IAA

Directivos de la armadora hablan en Hannover sobre las innovaciones

Hannover,

Alemania.En lo que respecta a una máxima eficiencia y seguridad, las marcas de vehículos industriales de Daimler AG proporcionan las respuestas que buscan empresarios y conductores. «El futuro en movimiento» reza el lema del Salón Internacional de Ve-hículos Industriales 2014 de Hannover. Y nada encarna estas palabras mejor que las marcas de vehículos industriales de Daimler AG, el líder mundial de este mercado, desde los vehículos de reparto urbano hasta los camiones para transporte pesado. Esto se refleja tanto en la oferta actual de Mercedes-Benz, Setra y Fuso como en una perspectiva de futuro. El Mercedes-Benz Future Truck 2025 demuestra en un espectacular prototipo cómo será el transporte de mercancías dentro de una década: eficiente, seguro, interconectado y autónomo. Daimler AG exhibió su tecnología, con más de 60 camiones, Vanes, auto-

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Pruebas con tecnologías futuristas

avanzado diseño en autobuses

Dan prioridad a la eficiencia

Vanes también presentes en el IAA

buses y autocares de Mercedes-Benz, Setra y Fuso, así como muchos otros productos expuestos en una superficie de casi 10,000 m².

Tanto Mercedes-Benz como Setra o Fuso se concentran en la reducción de costes, maximizando la eficiencia y el rendimiento. Los TCO cobran un protagonismo especialmente llamativo en los camiones Mercedes-Benz: inversión y financiación, consumo de combustible, servicio postventa y valor residual. El bajo consumo de combustible aporta un valor añadido, pues ayuda a proteger el medio ambiente disminuyendo las emisiones de CO2. El área de exposición «Trucks for the World», dentro de la muestra internacional IAA, comprobó con tres

productos la presencia global del Grupo Daimler, la interconexión de sus marcas y componentes, así como la adaptación exacta de los equipos y grupos de propulsión a las necesidades de cada región. Un Western Star 5700, un BharatBenz 3143 y un Fuso HDT-2528R LHD son tres camiones fascinantes para diferentes continentes. ESTRENOS MUNDIALES En Fuso se trata del Canter de 8,55 t de masa máxima autorizada y del nuevo Canter E-Cell con propulsión completamente eléctrica

de fabricación europea. MercedesBenz Vans celebra por todo lo alto la presentación de la nueva Vito ante el público, con carrocerías de furgón, mixta y Tourer y acompañada de un espectáculo propio sobre el escenario. En el ámbito de los autobuses y autocares Mercedes-Benz, el protagonista fue un autocar de lujo Travego con piso elevado y equipamiento de Safety Coach, incluyendo todos los sistemas de seguridad disponibles actualmente. Otra estrella de esta feria fue el autobús urbano articulado Citaro G, estacionado fuera del pabellón por motivos de espacio. Por

MEJOR COSTO TOTAL La muestra de Daimler en el Salón Internacional de Vehículos Industriales 2014 es una demostración del liderazgo tecnológico del grupo en cada segmento. La orientación al cliente es máxima. En el negocio de los vehículos industriales, esto se hace patente sobre todo en las siglas TCO: costos totales de propiedad o, en inglés, Total Cost of Ownership.

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su parte, en Mercedes-Benz Special Trucks despunta la presentación ante el público nacional del Econic NGT con propulsión por gas natural, un hito de la tecnología «verde». Setra destaca el estreno mundial del ComfortClass MD, así como las nuevas variantes de longitud ComfortClass S 511 HD y ComfortClass S 519 HD. Para ninguno de los asistentes pasa desapercibido el prototipo Mercedes-Benz Future Truck 2025, la estrella indiscutible de Daimler Trucks en el Salón de Hannover. Este vehículo domina la zona enfrentada a la entrada desde un escenario, respaldado estratégicamente por un panel de diodos luminosos. El Future Truck 2025 revela cómo será el transporte de mercancías del mañana. El prototipo puede circular de forma autónoma por autopistas, lo cual constituye una revolución para conductores de camiones y empresarios, para la tecnología de camiones y para el diseño interior de la cabina, así como para los sistemas de transporte por carretera. «El futuro en movimiento»: ninguno de los productos expuestos refleja con tanta perfección el lema del Salón Internacional de Vehículos Industriales 2014 como el Future Truck 2025. El vehículo no es sólo un portento de la técnica, sino que también sobresale por su estética y detalles en el diseño general de la unidad. Con una forma redondeada optimizada aerodinámicamente, el prototipo nos muestra las posibilidades que abren en Europa las futuras prescripciones en materia de longitud de los vehículos con vistas a la seguridad y la rentabilidad en el diseño de camiones.

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Resaltan ventajas de BF Goodrich y MegaMile Cancún,

QRoo.Michelin tiene la visión de brindar el mejor producto para cada segmento, de tal forma que tiene marcas de excelente calidad, pero con un precio más competitivo como es el caso de las llantas BF Goodrich y renovado con MegaMile. Para la compañía es importante que los transportistas sepan que estas marcas cuentan con todo el respaldo de Michelin, ya que en el mercado llantero cada vez surgen más marcas improvisadas, de dudosa calidad y sin el soporte de una empresa. “Michelin es una compañía global, reconocida por su calidad y seguridad, además de su cuidado al medio ambiente; por lo que no pondría en riesgo su prestigio al lanzar marcas que no cumplan los altos estándares de la compañía. Por eso es importante que sepan que las llantas BF Goodrich y el renovado MegaMile tienen todo el respaldo y soporte de Michelin”,

Cuitláhuac Zúñiga

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Recorrido de autoridades y directivos de Canacar por el stand de Michelin

explicó Cuitláhuac Zúñiga, Gerente de Marketing Producto Camión en Michelin México. BF Goodrich y MegaMile participaron en la Convención Nacional de la Canacar para presentar las ventajas y opciones que pueden tener los transportistas con los productos de estas marcas. “Canacar es el gremio más diverso del autotransporte en el país, la integran desde pequeñas hasta grandes flotas, y queremos que el hombre-camión y las pequeñas empresas conozcan lo que les ofrecemos, una buena llanta, con calidad, desempeño y seguridad, y un renovado muy accesible para que puedan disminuir costos en sus flotas en este rubro, pero de una forma eficiente”. Con BF Goodrich se tienen llantas para todas las posiciones del vehículo, sea tracción, dirección y remolque, además de los

segmentos principales como largos recorridos, regionales y fuera de carretera. MegaMile es una línea de la marca Oliver que también pertenece al Grupo Michelin, se enfoca al segmento intermedio para renovado. “Hay que recordar que el renovado es una herramienta vital para la reducción de costos, con un precio competitivo en el mercado y con el soporte de Michelin”. El directivo aclaró que los procesos de manufactura de llantas BF Goodrich y del renovado MegaMile son los mismos que se utilizan para los productos Michelin, en las mismas plantas, con la misma tecnología, los mismos controles de calidad, etc. Cuitláhuac Zúñiga felicitó a la Canacar por sus 25 años en que han demostrado su forma profesional y organizada de trabajar por el bien del autotransporte.

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Convivencia con transportistas de la Canacar

Tractocamiones eficientes y con un excelente rendimiento de combustible

Año positivo para Kenworth Mexicana PESE A LA INCERTIDUMBRE, LA ARMADORA ESTÁ EN LA PREFERENCIA DE LOS CLIENTES

Cancún,

QRoo.- Aunque el 2014 ha sido positivo para Kenworth Mexicana en términos generales, ya sea por la excelente participación de mercado en tractocamiones y camiones clase 8, el aumento de producción de su planta en Mexicali, la conquista del mercado Latinoamericano y la cercanía con los transportistas; no deja de ser un año atípico por las altas y bajas que han marcado a la industria. Luis Fernando Reyes, Director de Ventas para México y Latinoamérica de Kenworth Mexicana, explicó que al cierre del 2014 lo que imperó fue la incertidumbre, factor que no ayuda para la planeación porque es un hecho que el mercado requiere de unidades, pero no se puede establecer una estrategia clara porque los transportistas han reservado sus compras.

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mejor, muchos factores se habrán asentado”, comentó el directivo. De acuerdo a la experiencia de Luis Reyes, al mercado le urge una renovación, por lo que el siguiente año será bueno no sólo en la parte de servicio por las unidades que circulan ya de años en México, sino una renovación de unidades que se viene reteniendo, pero que en 2015 empezará a liberarse. “Y ahí está Kenworth, con una oferta de postventa eficiente para los que requieran servicio y una interesante gama de vehículos para que renueven sus flotas”, señaló. EXCELENTES RESULTADOS Con los más recientes lanzamientos de la armadora en el

Exhibición de unidades como parte del evento

país de tractocamiones y de motor, se tiene una gran opción para hacer más competitivos a los transportistas, quienes han demostrado ya la preferencia de estas unidades. Toda vez que los tractocamiones T680 y T880 han dado excelentes resultados, junto con el nuevo motor PACCAR MX-13. Kenworth Mexicana participó en la Convención Nacional 2014 de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, donde acompañó a los transportistas agremiados a este organismo como lo ha hecho por tanto

tiempo. “Con Canacar nos sentimos en casa, es un gusto estar aquí y más ahora con los festejos de su 25 aniversario. Nosotros hemos estado a un lado de la Cámara por muchos años, conocemos sus virtudes y desafíos y colaboramos con ellos para contribuir con la competitividad de las operaciones de sus socios. Les deseamos felicidades por sus primeros 25 años y seguro seguiremos apoyándolos por los siguientes 25 años”, expresó Luis Fernando Reyes.

Roberto Molano, Adrián Luque, Luis Reyes y Tonathiu Venegas

Aún así, la armadora continúa con el esquema que los ha mantenido como los líderes en el mercado mexicano: el ofrecer soluciones integrales, ya que combinan una oferta versátil de vehículos de alta calidad con el mejor rendimiento de combustible, aunado a un servicio de excelencia y

cobertura con la red de distribuidores más sólida en el país. MEJORES EXPECTATIVAS “A estas alturas, lo mejor es que el 2014 va cerrando con una tendencia diferente y ya podemos hablar de 2015, año que seguramente será

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Autoridades y directivos de la Canacar en el stand de Kenworth Mexicana durante el recorrido inaugural REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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Apoya a las mujeres Raúl Sánchez de Bridgestone

El Experto de la marca

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FOTOGRAFÍA CORTESÍA: BRIDGESTONE

ridgestone de México puso en marcha una innovadora campaña dirigida especialmente al género femenino para apoyarlas en su decisión de compra de llantas y como eje central: “El Experto Bridgestone”, mediante el cual difunde información por diferentes medios sobre neumáticos y seguridad vial a las mujeres. “A través de esta campaña, buscamos que las mujeres cuenten con mayor información y conocimiento acertado al momento de adquirir neumáticos, ya que usualmente toman como referencia información que les brindan los hombres cercanos a ellas. Es por eso que en Bridgestone queremos empoderar a la mujer, siendo ella quien toma la decisión final de compra”, comentó Raúl Sánchez, Gerente de Mercadotecnia y Publicidad, División Consumo de Bridgestone México. De esta manera, el fabricante de llantas ha decidido realizar esfuerzos para llegar a un sector poco atendido en el campo del automovilismo y específicamente en el sector de venta de neumáticos. El acercamiento que Bridgestone propone con el género femenino se basa en una investigación que la compañía realizó sobre el papel preponderante de las mujeres en la

toma de decisiones con respecto al consumo en el hogar, y en este caso el de las llantas. Una de las conclusiones que surge del estudio de la marca, se refiere a la nula información de llantas dirigida a ellas, ya que los mensajes están enfocados principalmente a los hombres. Es así como la marca busca un acercamiento con un sector muy importante conformado por las mujeres, quienes tienen decisión representativa en los hogares mexicanos de hoy, con el fin de involucrarla y convertirla así en embajadora del “buen manejo” y en portavoz de la seguridad vial.

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Enfocados en los clientes DAIMLER TRUCKS MÉXICO PARTICIPA CON CANACAR

Diego Cabanyes y Luis Vega en el stand de Daimler Trucks México

Cancún,

QRoo.- Para Daimler Trucks México la venta de unidades no significaría nada si éstas no contribuyen con la modernización y eficiencia del autotransporte, de ahí que su oferta va más allá de vehículos de alta calidad, ya que acompañan a los transportistas desde la concepción de su proyecto para conocer sus necesidades operativas y brindarles asesoría, soporte y las soluciones que los hagan más competitivos. Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Trucks México, expresó su compromiso con el transporte del país para brindarles siempre lo mejor en innovación, tecnología y rendimiento, como se ha caracterizado la armadora desde el inicio de operaciones en México. Asimismo, felicitó a la Canacar por sus 25 años y les deseó que continúen con el esfuerzo por modernizar al sector.

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PLAN DE LARGO PLAZO En tanto, Luis Rodolfo Vega, Director de Ventas y Marketing de Daimler Trucks México, comentó que la estrategia comercial de la armadora no es sólo para un año ni pensando en si el 2015 será mejor, sino un plan integral de largo plazo que abarca por lo menos cinco años con el que se están guiando y trabajando enfocados en el cliente. Sobre la participación de la empresa con la Canacar, el directivo

Miguel Elizalde Lizárraga de ANPACT, Stefan Kürschner y Luis Vega en el área de exhibición de unidades

indicó que siempre acompañan a sus clientes y un evento como la Convención Nacional de este organismo les da la oportunidad de convivir más de cerca con los transportistas. “De hecho, tenemos un programa especial con ellos, que se lanzó apenas como hace mes y medio y va marchando muy bien”, dijo Luis Vega. Este programa consiste en una oferta especial para los asociados a la Cámara con un camión especificado de acuerdo a sus necesidades

y esquemas de financiamiento muy atractivos, “para que así tengan acceso a la tecnología avanzada de forma rápida y sencilla”, apuntó. CIERRE POSITIVO Para el directivo, el panorama del 2014 no fue positivo porque la industria en general cayó y se mantuvo un mercado doméstico deprimido, pero lo valioso para Daimler Trucks México fue mantener su participación de mercado y los últimos meses han

Recorrido de autoridades y directivos de la Canacar en el stand de Daimler

sido espectaculares. “No tenemos que pensar si el mercado mostrará señales de recuperación o estar esperando lo que la industria dictamine, no tene-

Directivos de Daimler junto con transportistas de la Canacar

Equipo comprometido con la modernización del sector

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mos porqué caer, en todo momento hay oportunidades y riesgos y se trata de maximizar nuestra operación”, mencionó Luis Vega.

Unidad conmemorativa por los 25 años de la Cámara

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Transportistas y proveedores con directivos de Volvo

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Ejecutivos de la armadora en la Convención Nacional

plan de Volvo, con buena marcha LA ARMADORA PARTICIPA ACTIVAMENTE CON LA CANACAR Y SUS AGREMIADOS

Cancún,

QRoo.Para Volvo Group Trucks México el cliente es fundamental en las acciones que tome la compañía, de ahí su plan rumbo al 2015 que implica una red de distribuidores más sólida y con mayor cobertura, una oferta creciente de vehículos y una postventa de excelencia. Oscar de Vega, Gerente Nacional de Ventas en Volvo Trucks México, explicó que por eso hacen un traje a la medida de cada cliente, “no visualizamos el darles algo universal que a todos les funcione igual porque cada uno cuenta con necesidades diferentes. Nos interesa brindarles camiones eficientes, seguros y que les hagan ganar dinero”.

Autoridades y directivos durante el recorrido por los stands

tado un Plan Canacar como tal, siempre se busca brindarles los mejores beneficios a los socios de la Cámara haciendo trajes a la medida tanto de vehículos como de servicio y financiamiento con VFS”. MAYOR PARTICIPACIÓN Para el directivo, las acciones de Volvo a favor del transporte están dando resultado y se ve en la preferencia de los transportistas, quienes

CON CANACAR La armadora estuvo presente en la Convención Nacional 2014 de la Canacar, ya que les caracteriza el participar en las actividades de sus clientes y el 90% de sus ventas son con socios de esta Cámara. Oscar de Vega explicó que aunque no se tiene implemen-

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La oferta de vehículos Volvo es la más atractiva para el mercado mexicano por su eficiencia y rendimiento

Alrededor del 90% de las ventas de Volvo se hacen con clientes del transporte público federal

Un equipo profesional y comprometido con sus clientes

se sienten respaldados en todo momento. La armadora tiene la meta de contar con un 15% de participación de mercado en 2015 y todo marcha bien hasta el momento. Y aunque el 2014 ha sido un año complicado para la industria en general, Volvo quiere cerrar con mil 570 unidades comercializadas, lo que les haría llegar a un 12 ó 13% de participación.

“Vamos a cerrar muy bien, tenemos pedidos fuertes y a partir de este mes empezaremos a entregar unidades con clientes de todo tipo”, dijo De Vega.

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GAMA DE VEHÍCULOS Volvo Group Trucks México no descarta el traer a México unidades de menor rango, aunque primero reforzará toda la operación en tracto-

15% 1570 Participación en 2015

Unidades en este año

camiones con el VNL. Oscar de Vega finalizó con un mensaje de felicitación y agradecimiento a la Canacar por su 25 Aniversario. EDICIÓN 268»

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Mack entrega reconocimiento a Roberto Díaz Ruiz

Leopoldo Almanza Mosqueda en el stand de Mack

Transportistas de la Canacar con directivos de Volvo y Mack durante la Convención Nacional 2014

Mack Trucks México Presente en Canacar

Optimismo bien fundamentado Cancún,

QRoo.- Mack Trucks México aprovechó el 2014 como un año para afinar la estrategia de la marca y superar la curva de aprendizaje en un mercado tan competido como es el mexicano. Ricardo Reyes, Gerente Nacional de Ventas de Mack Trucks México, explicó que no es sólo posicionar a la marca en el segmento de larga distancia, sino el afinar una postventa que esté lista para soportar con calidad y eficiencia a los clientes. El directivo ve con optimismo el trabajo de la marca en el país, pero es un optimismo bien fundamentado porque saben lo que están haciendo

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y lo que pueden dar los vehículos Mack. “Traemos 16 unidades a prueba constantemente rotando y de un 90% de los transportistas que lo han probado se quedan con un camión Mack. Eso nos sirve a nosotros para evaluar en dónde está la marca posicionada y qué configuración es la que está requiriendo el mercado, porque Mack es una empresa con 114 años de experiencia y un camión puede tener más de 3 mil modificaciones, así que seguro tenemos la mejor solución para cada uno de los clientes”, resaltó.

Ricardo Reyes comentó que la marca busca ofrecer algo distinto y el mercado así lo está percibiendo, “los resultados serán positivos y no es porque hagamos magia, sino porque ofrecemos algo diferente, sabemos lo que da el producto; tenemos 9 meses más de experiencia y eso nos brinda más posibilidades para el siguiente año”.

cia y vocacional que son donde participa Mack. Sin embargo, la armadora busca cimentar las bases para hacer del 2015 un año de posicionamiento. Para cierre de año estiman colocar 350 unidades y obviamente la meta para el 2015 será mayor, “como nueva marca (en la parte de largas distancias con el Mack Vision) debe llevar un proceso de aprendizaje del mercado y los estamos pasando de manera positiva”. El directivo detalló que Mack incursionó en el mercado mexicano

en el 2008 con unidades vocacionales y el año pasado lograron un 30% de participación de mercado y con lo que viene para el país en el sector de energía, minería, construcción, etcétera, dicha participación aumentará hasta un 40 ó 50%. En la parte de tractocamiones el pronóstico es más reservado para Ricardo Reyes porque ese sí es un mercado nuevo para Mack, aunque están estrechando lazos con clientes para que la participación se mantenga en crecimiento.

Para Mack es la primera vez que participa en la Convención Nacional de Canacar y ha sido una grata experiencia, “queremos apoyarlos, ver las necesidades de cada delegación. Aprovecho para felicitar a la Cámara y a don Roberto Díaz por el papel fundamental de interlocución de sus agremiados con otros organismos y el gobierno, nosotros como Mack lo que les podemos ofrecer es todo un paquete de costo-beneficio que los haga más productivos”, dijo Ricardo Reyes.

PERSPECTIVAS El directivo explicó que el 2014 ha sido un año complicado, con descensos en el primer semestre en los segmentos de larga distanMack apuesta fuerte por el segmento de largas distancias

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Ricardo Reyes se muestra optimista por la marca

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Soluciones reales con Navistar México PARTICIPA EN LA CONVENCIÓN DE LA CANACAR

Directivos de Navistar México con transportistas

Cancún,

QRoo.- Como cada año, Navistar México estuvo presente en la Convención Nacional de la Canacar; en esta edición con un sentido muy especial por los 25 años de este organismo, tiempo en el que la armadora ha cumplido con su misión de contribuir con los transportistas para facilitar su operación. La armadora ha encontrado una fórmula exitosa con Canacar, así como con otras asociaciones y organismos de representatividad del transporte, y es el escuchar las necesidades para ofrecerles soluciones reales. “Esto suena fácil, pero es un concepto que no se nos debe olvidar, trabajamos por la eficiencia del transporte, cada una de nuestras acciones se enfoca para brindar precisamente esas soluciones que a ellos los haga mejores”, comentó Carlos Pardo, Director General de Navistar México. PARTICIPACIÓN Esta estrategia de la armadora le ha permitido aumentar su participa-

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Navistar México, explicó que en estos momentos la armadora está impulsando una campaña en la que destacan las bondades de sus productos, pero no dicho por ellos, sino por los propios transportistas. En el caso específico del tractocamión ProStar, comentó que ha sido un vehículo que realmente ha cautivado al mercado

porque tiene muchas ventajas, pero la principal es una que contribuye directamente al bolsillo de los transportistas, como es el ahorro de combustible, ya que por su diseño, aerodinámica y desempeño el tractocamión se impone a cualquier otro en el mercado mexicano.

Autoridades y socios de Canacar en el stand de Navistar

ción de mercado, pese a la caída de las ventas en la industria, de hecho suma el 29% de penetración, lo cual representa un crecimiento de 4 puntos en clase 6 a 8. Navistar tiene un vínculo estrecho con la Canacar que en los últimos años se ha hecho más sólido, al grado de impulsar convenios especiales, como el que firmaron en diciembre del año pasado para

ofrecer un paquete único a los socios de la Cámara. EFICIENCIA Carlos Pardo explicó que cuentan con una oferta interesante, desarrollada con base en las necesidades reales de los clientes, que abarca productos de la mejor calidad como el tractocamión ProStar, el vehículo más aerodinámico en su segmento y con

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el mejor rendimiento de combustible, hasta 3.36 kilómetros por litro, certificado con notario. Asimismo cuentan con la red de distribuidores más completa, el mejor servicio y postventa, además de un respaldo de financiamiento único en el país por su versatilidad a través de Navistar Financial. En tanto, Javier Sánchez, gerente Nacional de Ventas de

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Tecnología que revolucionará el mercado MOBILE TRACKING PRESENTE EN CANACAR

ALTERNAVÍAS DISEÑAN MÁS DE 30 ESTACIONES EN METRO DE DOHA Qatar Rail eligió a la empresa de arquitectura holandesa UNStudio como arquitecto principal para el proyecto de ferrocarriles integrados de Qatar (QIRP, por sus siglas en inglés). El objetivo de QIRP es crear un servicio que promueva el uso

del transporte público como una alternativa válida al transporte privado para los habitantes de Doha. La red de metro forma el componente clave del QIRP y se prevé que la fase 1 incluya alrededor de 35 estaciones y la fase 2, alrededor de 60. Esta red será

el pilar del sistema de transporte público en el Área Metropolitana de Doha. Según los planes, toda la red tendrá cuatro líneas que conectarán el GDA y también las comunidades de Al Khor y Al Wakrah-Mesaieed, ubicadas al norte y al sur de Doha.

AEROMÉXICO CUMPLE 80 AÑOS DE SERVICIO EN MÉXICO

Alberto Díaz Velázquez realiza la presentación de las ventajas de esta tecnología en la Convención de Canacar

Cancún,

QRoo.- Actualmente la tecnología está abriendo un abanico de posibilidades para contribuir con la productividad y optimizar las operaciones de las empresas, pero no basta con tener lo más avanzado, sino el idear esquemas innovadores para que la solución pensada se convierta en una realidad palpable. Precisamente con innovación y creatividad es como Mobile Tracking está ganando terreno en el mercado del autotransporte, para diferenciarse en el servicio de software y hardware de GPS, diagnóstico y gestión de flotas. Para Alberto Díaz Velázquez, CEO de Mobile Tracking, lo que ofrece esta compañía va más allá de dichos servicios, ya que brindan servicios integrales que vienen para revolucionar la telemetría. Con más de 500 mil equipos instalados en distintos mercados y una amplia gama de aplicaciones desarrolladas, redefiniendo el Telematics. Mobile Tracking es una solución de diagnóstico y planeación para el ahorro de costos operativos y mejora del rendimiento de combustible.

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Aeroméxico celebra 80 años de ser la aerolínea bandera de nuestro país y agradece a sus pasajeros, proveedores, aliados comerciales, grupos aeroportuarios, sindicatos y colaboradores, que a través de estas ocho décadas han depositado su

confianza, haciendo de la marca la línea aérea más importante de México. Desde sus inicios, en 1934 cuando realizó su primer vuelo entre la Ciudad de México y Acapulco, Aeroméxico -anteriormente conocida como Aeronaves de México- se ha comprometió

por brindar el mejor servicio y mantener una mejora permanente es sus procesos de calidad, en beneficio de sus clientes.

CHRYSLER DE MÉXICO SINERGIA CON RYDER PARA CROSS DOCK

Con esta tecnología se tienen datos del motor en tiempo real, datos de telemetría, datos de rastreo GPS, localización, ruta, definición de patrones, hábitos de conducción, diversos parámetros relacionados con el consumo de combustible, entre otros indicadores que ayudan a las flotas a tomar decisiones que los hagan más productivos y eficientes en su operación. Mobile Tracking provee herramientas que proporcionan la cantidad de datos suficientes, con la cual se puede conocer el comportamiento

de un conductor, así como eventos en la conducción de vehículos que se pueden analizar y que permiten tomar decisiones. La empresa participó en la Convención Nacional 2014 de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, donde presentó las ventajas de su tecnología para los agremiados al organismo. Asimismo, Alberto Díaz felicitó a la Canacar por su 25 aniversario, una historia de esfuerzo que ya está viendo los logros en el sector por ese trabajo comprometido de tantos años.

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Ryder System, Inc. anunció que fue seleccionada por el fabricante automotriz Chrysler de México para manejar sus operaciones de cross dock en el Puerto de Altamira y suministrar partes provenientes de uno de sus proveedores extranjeros a

la planta de manufactura de Chrysler en México. Ryder estará a cargo de recibir contenedores marítimos provenientes de dos centros de consolidación italianos y con ello facilitar los procesos aduanales y transportar los embarques

a camiones para su entrega en planta. Ryder se vale de su experiencia en ingeniería para optimizar las cargas de los camiones, y esto a su vez deriva en menos gastos de transporte para Chrysler.

FEDEX RENUEVA SU FLOTA PARA UNA OPERACIÓN EFICIENTE FedEx Express México pone en marcha su proceso anual de renovación de flota que tiene como objetivo incrementar la eficiencia de su operación. Para la segunda mitad del 2014 se realizará el cambio de 160 unidades que se encuentran en funcionamiento

en la República Mexicana. Para la empresa de soluciones logísticas es determinante que sus colaboradores cuenten con el mejor equipo de trabajo, no solo por seguridad, sino también por la certeza y confianza que los clientes podrán tener cuando

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sus paquetes viajan de manera segura. Las unidades son seleccionadas bajo estándares de calidad estrictos considerando rubros como: control de emisiones, eficiencia de combustible y mantenimiento de la unidad.

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Directivos de la armadora, la agencia y la carrocera en la presentación

SINERGIA MERCEDES-BENZ AUTOBUSES Y BECCAR

Vanguardia en autobuses

Camiones

07. Transmisión Allison B300R automática con retardador integrado, más suspensión delantera y trasera neumática. El Peso Bruto Vehicular de la unidad es de 36,200 libras con una longitud total de 10.89 metros. Resalta el sistema de frenos neumáticos, de tambor, doble Split, circuito independiente, con ajustadores automáticos con sistema ABS.

Especiales, agencia de Mercedes-Benz Autobuses ubicada en Izcalli, Edomex, realizó un Open House con la presentación estelar del Urviabus HDX CNG, con carrocería BECCAR. Un vehículo eficiente y ecológico para el segmento urbano que cambia-

rá el rostro del transporte público de pasajeros. El chasis HDX CNG es la opción más versátil en el mercado, ya que maximiza la rentabilidad de los transportistas. Cuenta con motor Cummins ISL G con 280 caballos de fuerza y torque de 900 lb-ft, que cumple con la norma EPA

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TECNOLOGÍA LÍDER Esta unidad a gas será parte de los nuevos corredores en la Ciudad de

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Unidad efciente a gas natural

Presentan autobús Urviabus HDX CNG

Lanzamiento del vehículo en la agencia Camiones Especiales

Este modelo ya es parte del nuevo corredor impulsado por el Gobierno del DF

Rolando Gallarza

Diseño pensado para el confort

Motor Cummins dedicado a GNV

México, “la tecnología que se empleó para desarrollar el HDX está respaldada por la experiencia del grupo Daimler, quien a lo largo de 20 años ha sido el líder en esta tecnología, colocando más de 4 mil 200 unidades alrededor del mundo”, dijo Rolando Gallarza, Gerente Regional de Ventas de Mercedes-Benz Autobuses. Con el lanzamiento en México del autobús HDX CNG y el trabajo en conjunto de Mercedes-Benz, Daimler Financial Services México, transportistas y autoridades, se eleva la apuesta en el mercado mexicano.

berto Swaine, Director General; Marco Antonio Zentella, Director Gerente, y Pablo Swaine, Director Comercial. Además de Rolando Gallarza, por parte de Mercedes-Benz Autobuses asisitieron Oscar Araujo, Director de Ventas Red, y Rubén Tavera, Gerente de Ingeniería Comercial. Rubén Sardinas, responsable Comercial de Carrocerías Hermanos Becerra (BECCAR), habló sobre la nueva

carrocería Urviabus G3, la tercera generación para aplicación urbana, en la que destaca el diseño aerodinámico y moderno, incorporando tecnología de punta en su fabricación. “Fue una decisión afortunada de las dos marcas, construir este primer prototipo con la configuración de acuerdo a los últimos lineamientos de la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México”, comentó.

DECISIÓN AFORTUNADA El evento contó con la presencia de Julián Becerra, Director General de BE-CCAR; Gonzalo Flores, Gerente de Ventas, y Rubén Sardinas, responsable Comercial Zona Metropolitana también de la carrocera. Por parte de Camiones Especiales estuvieron Ro-

Julián Becerra de BECCAR convive con clientes durante el evento

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LÍNEA RECTA FUJI KIKO

La Revista Autotransporte 2000 cuenta con 25 años de experiencia como una publicación especializada en este sector, para mantenerse a la vanguardia ha evolucionado de acuerdo a las exigencias del mercado informativo para cumplir con nuestra misión de generar contenidos de calidad. De esta forma, la compañía evolucionó como empresa para constituirse con la razón social: VISUAL & BRAIN COMMUNICATION SA DE CV, un corporativo de soluciones en comunicación con diferentes productos y/o canales con los que llegamos a diferentes públicos con impactos multiplicados. Estos productos y/o canales son: Autotransporte 2000, revista impresa mensual, producto angular por su permanencia durante 25 años; Autotransporte.mx, blog con información diaria; Autotransporte.tv, un nuevo blog dedica a la parte visual de esta industria, en el que concentraremos imágenes de los productos, sucesos y personajes del sector; más otros productos que pronto se sumarán al portafolio de VISUAL & BRAIN COMMUNICATION. Sin olvidarnos de nuestras redes sociales: Facebook (https://www.facebook.com/RevistaAT2000) y Twitter (@RevistaAT2000) y el canal por YouTube (RevistaAT2000).

Inauguran nueva Planta Fuji Kiko-Tachi’S México en el Parque Industrial San Francisco IV, en Aguascalientes, con inversión de 416 millones de pesos en una nave de 14 mil metros cuadrados en donde sus primeros 82 empleados podrán cumplir con sus labores en un ambiente de seguridad y alta tecnología. El gobernador de la entidad, CarlosLozano, dijo que en los últimos 45 meses se han instalado o ampliado 63 nuevos proyectos de la industria automotriz en la entidad, que representan una inversión mayor a los 69 mil millones de pesos y más de 32 mil nuevos empleos, demostrado al mundo su capacidad de atraer y arraigar inversiones.

TOYOTA TIJUANA La planta Toyota en Tijuana incrementará su producción de pick-ups Tacoma en más de 40% durante el 2015, al pasar de fabricar 63 mil unidades actuales a 89 mil y crear 300 nuevos empleos, así lo confirmaron directivos de la trasnacional al gobernador Francisco Kiko Vega de Lamadrid, durante una reunión celebrada en el marco de la gira de trabajo por países de Asia. Presentó a los representantes de Toyota una visión general de los avances de Baja California en la actualidad, entre los que destacan el programa de auto-abastecimiento energético, las obras de modernización de la vía ferroviaria Tijuana-Tecate.

BICIESTACIONAMIENTO El Gobierno de la Ciudad de México inauguró el primer Biciestacionamiento Masivo (BEM) en el Centro de Transferencia Modal Pantitlán, que entra en operación a partir de este martes y cuenta con un sistema inteligente de alta seguridad para resguardar 416 bicicletas, incluidos vehículos ciclistas para personas con discapacidad. Con una inversión de 20 millones de pesos, el BEM Pantitlán es el primer inmueble semi-automatizado diseñado para el resguardo masivo de bicicletas en el país y Latinoamérica. Este mecanismo, refuerza la seguridad en las áreas de acceso y control., ya que el registro de los usuarios es personalizado.

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STANT INC

La primera industria que se instalará en el polígono empresarial de San Miguel de Allende, en Guanajuato, será STANT INC, la cual invertirá 100 millones de dólares y generará 600 empleos directos. Stant es conocido dentro de la industria automotriz como un líder en la manufactura de sistemas administradores de vapor, de entrega de combustibles, administración térmica y servicios de ingeniería. Es la primera compañía establecida en el parque industrial GL de San Miguel de Allende, Guanajuato, y su proyecto es liderado por el equipo original que instaló American Axle en 1994 en FIPASI, Silao.

AMERICAN AXLE El gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, y directivos de American Axle Manufacturing concretaron el proyecto para la instalación de un Centro de Capacitación, Innovación y Desarrollo de Tecnología en el complejo industrial de Silao. American Axle que ya está ubicada en Silao, cuenta con cerca de 5 mil personas laborando, en sus instalaciones no sólo se ve el tema de manufactura y de ensamble, sino está el desarrollo del talento y la innovación de los guanajuatenses. Este centro se suma a otros que se consolidan en Guanajuato por parte de empresas de talla mundial como Hella y Nivea.

TECNOLOGÍA A partir de este miércoles Nuevo León cuenta con un nuevo Centro Tecnológico y de Innovación de la Asociación Nacional de Normalización y Certificación del Sector Eléctrico que fue inaugurado en el Parque de Investigación e Innovación Tecnológica, PIIT. El Centro Tecnológico y de Innovación de ANCE en el PIIT se ubica en una superficie de cuatro mil 218 metros cuadrados, cuenta con área de laboratorios, salas de capacitación y entre otras actividades, realizará pruebas para la integración global de las MIPYMES de la región, pruebas para productos eléctricos, electrónicos y electrodomésticos.

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E V E N T O S

CONGRESO DE TRANSPORTE IPN 24-25 SEPTIEMBRE 2014 UPIICSA, DF

CONGRESO INT. DE TRANSPORTE SUSTENTABLE 13-15 OCTUBRE 2014 WTC, DF

ASAMBLEA CANACAR 24-27 SEPTIEMBRE 2014 Riviera Maya.

APTA EXPO 13-15 OCTUBRE 2014 Houston, EU

IAA COMERCIAL VEHICLES 25 SEPTIEMBRE-02 OCTUBRE 2014 Hannover, Alemania

EXPOLOGÍSTICA PANAMÁ 22-24 OCTUBRE 2014 Centro de Convenciones Atlapa, Panamá

EXPO CONGRESO ANDELLAC 02-05 OCTUBRE 2014 Cancún, QRoo

FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOBÚS Y DEL AUTOCAR 28-31 OCTUBRE 2014 Madrid, España

PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL ANTP 13-14 OCTUBRE 2014 WTC, DF

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CONGRESO DE DISTRIBUCIÓN ANTP 13-14 OCTUBRE 2014 WTC, DF

THE GREEN EXPO 24-26 SEPTIEMBRE 2014 WTC, DF

SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTOCICLETA 02-05 OCTUBRE 2014 Expo Bancomer Santa Fe

NGV 2014 SOUTH AFRICA 17-20 NOVIEMBRE 2014 Johannesburg, Sudáfrica

PLASTIMAGEN 18-21 NOVIEMBRE 2014 Centro Banamex,

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Transportes Monroy Schiavon SA de CV Más de tres décadas operando con eficiencia y en un proceso de mejora continua. Mueve carga general con tractocamiones modernos y a la vanguardia. Flota equipada 100% con rastreo satelital y suspensión de aire. Además de camionetas 3.5 ton para servicio dedicado. “El transporte en su máxima expresión. En la familia TMS nuestros clientes son nuestra prioridad”. Sucursales en México, Puebla, Guadalajara y Laredo. http://www.tms.com.mx/

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Petrogas de la mano con el sector energético

EMPRESAS

www.petrogas.com.mx www.grupopetrogas.com.mx

Cámara Nacional del Autotransporte de Carga A.C. www.canacar.com.mx 20-21 Cummins México S. de R.L. de C.V. www.cummins.com Daimler Trucks México www.daimler.com.mx

Con las empresas de PETROGAS usted obtiene la mejor opción para el diseño, construcción, equipamiento y servicio especializado a estaciones de distribución y almacenamiento de combustibles líquidos.

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24-25, 32-33

Industrias Michelin S.A. de C.V. www.michelin.com.mx/ Isuzu Motors de México S. de R.L. isuzumex.com.mx Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com Mack Trucks México www.macktrucks.com.mx MAN Truck & Bus México www.mantruckandbus.mx Mercedes-Benz Vanes www.mercedes-benz.com.mx

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Sucursales en México

NOMBRE: CARGO:

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EMPRESA: GIRO DE LA EMPRESA:

12-14

8-9

Navistar México www.internationaltrucks.com/mexico 38-39 Utility Trailers de México S.A. de C.V. www.utility.com.mx/

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