232 by Autotransporte Dosmil

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RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA

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JUNIO | 2011 | 232

AUTOTRANSPORTE 2000 SOCIO DE:

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Nogal No. 45, desp. 205, Col. Sta. Ma. La Ribera, México, D.F., C.P. 06400. Tels. 01 (55) 5547 2314, 5547 2358, 5541 5890. Fax: 5541 0893 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México D.F. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío. relacionespublicas@autotransportes2000.com.mx

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PUBILCACIÓN AFILIADA A

04 Contenido Castores, una gran empresa

Kenworth con los clientes

Semblanza de Don Cuco Muñoz

Hendrickson, siempre innovador

Cummins, rentabilidad garantizada

Entregan unidades ProStar

Optimiza tu negocio con INFOR

08 Dinamismo de Tresguerras

Proyecto multimodal de UNNE

Crece transporte en Guanajuato

Daimler aumenta producción

Accidentes, grave problema: AMIS

MexLub con más lubricantes Akron

Conozca el nuevo AVEO

E D I T O R I A L FOTOS CORTESÍA: KENWORTH

CASTORES, ejemplo para el autotransporte Cuántas veces no se han escuchado historias en las que las circunstancias adversas terminan con un buen proyecto o una buena idea, sin duda en diversas ocasiones esto será cierto, pero nada es sencillo y hay que trabajar por obtener las metas. Este es el ejemplo de Transportes Castores para toda la industria, tener una buena idea y ejecutarla, siempre avanzando pese a cualquier obstáculo. Tal fue la visión de un hombre poseedor de un espíritu noble y aguerrido, Refugio Muñoz Herrera formó una compañía desde cero, pero una vez que tomó la decisión y el impulso para hacerlo jamás se echó para atrás. Así fue Don Cuco, el hombre de la voz fuerte, el hombre comprometido con su familia, con su trabajo y su país. Si algo destacó Don Cuco en toda su trayectoria fue el arrojarse y perseguir los sueños, cierto que hay contextos desfavorables, mas esto no fue pretexto para él que hizo crecer su empresa hasta ser una de las más importantes en México por su capacidad, servicio y tecnología. Tan sólo basta ver el número de unidades en su flota: 2 mil 500 vehículos que brindan una cobertura en toda la República Mexicana y parte de Estados Unidos. Llegar a ser una compañía como lo que hoy es Castores requirió de un gran trabajo, dedicación y esfuerzo, este ejemplo debe impulsar a otras empresas porque si bien es cierto que las condiciones en el país no son las mejores para el autotransporte pese lo fundamental que es este sector para la economía nacional, tampoco debiera ser el argumento para que solamente se den las quejas y no se tomen acciones. Para una parte del autotransporte se ha hecho fácil el pedir y frenarse en espera de que llegue el apoyo del Gobierno, sí se debe señalar todo lo que está mal, pero también los transportistas deben ser propositivos y actuar, hacer más por mejorar el servicio, hacerse de tecnologías, renovar sus unidades, en fin, darle valor a la cadena de suministro. Sólo así podrá crecer el autotransporte mexicano, empresas como Transportes Castores son un claro ejemplo de que se puede hacer y alcanzar niveles de calidad y servicio de excelencia.

C Carga

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CASTORES, CADA VEZ MÁS GRANDE EN OPERACIÓN NUEVO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN EN TEPOTZOTLÁN, TOTALMENTE MODERNO Y EFICAZ

La fuerza de Transportes Castores no está en su avanzada tecnología ni en su infraestructura, la empresa ha sido pionera, permanecido y evolucionado en el autotransporte mexicano gracias a su gente. Tal es la filosofía de una compañía de alta eficiencia y calidad en sus procesos, la cual sabe que contar con los mejores vehículos no sería nada sin su personal. Desde 1974, cuando Don Refugio Muñoz Herrera fundó la empresa se ha seguido este pensa-

miento como la directriz de lo que hoy es la empresa más moderna del autotransporte en México y que sigue creciendo. TRABAJAN EN EL FUTURO Con sede en León, Guanajuato, Transportes Castores de Baja California realiza servicios diversos de carga en toda la República Mexicana y hasta servicios en Estados Unidos. Destacan por la eficiente logística que desarrollan para sus clientes, la

flota más completa y moderna, tecnología avanzada y centros de distribución con servicios de excelencia. “Somos una empresa preparada para enfrentar los retos del futuro con servicio y altos estándares de calidad en beneficio de nuestros clientes, no esperamos el futuro sino que trabajamos en él”, resaltó Marco Armando Muñoz Márquez, director general de Transportes Castores.

FLOTA VEHICULAR En su primer año, esta empresa brindó servicios de carro completo en la ruta del Pacífico a Tijuana con 24 camiones, para el 2003 la flota había crecido a 602 unidades y 823 remolques, con 34 sucursales, además de que ya tenían oficinas de representación en San Diego y Los Ángeles. 2011

Luis Servín

Eduardo Toledo

Fachada del nuevo CEDIS en Tepotzotlán

Actualmente, Transportes Castores cuenta con más de 2 mil 500 unidades en su flota vehicular, de las cuales son más de mil 100 tractocamiones y camiones, mil 200 remolques, más de 150 montacargas y 260 2011

autos de servicio. Con cinco Centros de Distribución de alta eficiencia y más de 70 sucursales para cubrir 500 destinos en México. CEDIS TEPOTZOTLÁN El crecimiento bien planeado ha sido una constante para la empresa

transportista, su más reciente logro es el Centro de Distribución en Tepotzotlán, Estado de México, ubicado en un punto central para conectar al Bajío con el Centro, Norte y Sur del país. Es el inmueble más grande después de la sede matriz, con 40 hectá-

reas, instalaciones modernas, amplias, un patio de movimientos en donde circulan las unidades sin problema, almacenes dinámicos, áreas de mantenimiento, lavado, todo en el concepto de solución integral que maneja Castores.

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Adrían Cercado

C Carga

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SERVICIOS Transportes Castores cuenta con la gama más completa de servicios desde el carro completo hasta transporte de materiales y residuos peligrosos, paquetería y consolidado, domiciliación con acude a su domicilio para recoger o entrega al mismo; servicios programados con cita, servicio de ocurre cuando el cliente acude a centro de acopio para recoger su mercancía; registro de entrega de mercancías online, scaneo de evidencias, renta de camiones y remolques con operadores de Transportes Castores; servicios de viajes locales, de consolidación de contenedores así como su almacenaje; seguro de mercancías, póliza de cobertura amplia y fácil adquisición. TECNOLOGÍA La seguridad es una tarea primordial para Transportes Castores, así que poseen sistema GPS de monitoreo permanente en todas sus unidades para conocer la posición exacta del vehículo las 24 horas; sistema de tarjeta IAVE, equipos Nextel con todos operadores certificados con RC. PROCESOS DE CALIDAD Transportes Castores da mantenimiento al 100 por ciento de las unidades en sus talleres, desde monta-

2500 SUCURSALES EN TODO MEXICO - EU: LOS ÁNGELES Y SAN DIEGO. - Baja California. Tijuana (CEDIS). Mexicali. Ensenada. La Paz. - ZONA PACÍFICO. Manzanillo. Tepic. Mazatlán. Culiacán. Los Mochis. Ciudad Obregón. Hermosillo. San Luis Río Colorado. Nogales. Puerto Vallarta. - OCCIDENTE. Guadalajara (CDIS). Tonalá.

Calzada del Ejército. Zapopan. Zapopan Norte. R Michel.

- CENTRAL DE CARGA ORIENTE. Toluca. Pachuca.

- CENTRO. León (CDIS). Coesillo. San Francisco del Rincón. Irapuato. Morelia. Aguascalientes. Querétaro. San Luis Potosí. Moroleón.

- SURESTE. Puebla. Veracruz. Villahermosa. Mérida. Cancún.

- METROPOLITANO. Tepotzotlán (CDIS). Tlalnepantla. Naucalpan. Ecatepec. Vallejo. Lorenzo Boturini.

- NORTE. Ciudad Juárez. Chihuahua. Torreón. Durango. - NORESTE. Monterrey (CDIS). Linconl. Guadalupe. Saltillo. Nuevo Laredo.

Directivos del CEDIS en el Estado de México

FLOTA VEHICULAR

cargas hasta automóviles, remolques, tractos, etcétera. Para mantener la excelencia, servicio personalizado y eficaz, es primordial para esta compañía tener una flota joven y sana que esté dando servicio sin ningún problema porque su logística tan precisa no permite que haya titubeos. De hecho es de las flotas más jóvenes, todos sus vehículos son de modelo reciente, Marco Antonio Muñoz indicó que lo máximo para una unidad son 5 años, una vez que los rebasan pasa a un proceso de reventa, ya que Castores continuamente está renovando la flota. Esto es lo que ellos denominan sistema TOR (Tiempo Óptimo de Reemplazo). Transportes Castores cuenta con la certificación ISO 9001-2008, “es nuestro compromiso con el transporte y los clientes, por eso apostamos hacia nuestros recursos humanos que son el activo más importante y los capacitamos constantemente para dotarlos de más habilidades”, mencionó el directivo. MANTENIMIENTO José Refugio Muñoz Márquez, Cuquín, responsable del Mantenimiento en Transportes Castores,

Castores cuenta con una cuenta eficiente y moderna

comentó en entrevista que ha sido un área que con el paso del tiempo tomó mayor relevancia y fuerza porque de aquí se desprenden factores de competitividad, eficiencia y ahorro en la operación de la empresa. “Ahora vemos mantenimientos prolongados, se hacen más planeados, lo cual te ofrece mayor eficiencia y menor gasto. De hecho hay piezas que son libres de mantenimiento como algunas flechas cardán, masas selladas, entre otras”. El hijo menor de Don Refugio Muñoz explicó que en Castores ma2011

nejan mucho la parte preventiva, más que lo correctivo. La empresa tiene sus talleres con áreas de pintura, carrocería, dejamos unas líneas para mantenimiento express, otras para prolongados e incluso un taller exclusivo para remolques, con capacidad para dar servicio a 80 cajas a la vez. Para el directivo el área de mantenimiento es una empresa, “así lo visualizo, son unidades de negocio; una sucursal es una unidad de negocio, cada camión es una unidad de negocio. Y es así como hemos desarrollado el área”.

Manejan el 75 por ciento de la paquetería en el país

La relación de Transportes Castores con sus proveedores es excelente, Refugio Muñoz Márquez señaló que hay un vínculo de muchos años en los que ha imperado la seriedad y el compromiso, “nosotros cuidamos mucho el detalle, nos acercamos a las marcas de calidad porque así podemos ofrecer lo mejor”. El nivel de inventarios de refacciones de una empresa de la magnitud de Transportes Castores alcanza una facturación de un millón 800 mil dólares y consumo de 6 millones de litros de combustible al mes.

Transportes Castores mueve 75 por ciento de la paquetería y 25 por ciento del consolidado, de ahí el crecimiento actual en sucursales e infraestructura. “Creemos que los procesos tienen que estar certificados, estandarizados, creemos en la mejora continua, creemos mucho en la capacitación, tenemos un Departamento de Recursos Humanos que se encarga de capacitar al personal con sede en León, pero que se coordina con uno en México, Puebla, Monterrey, Guadalajara y Hermosillo”, dijo José Refugio Muñoz.

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Destaca el área de comedor y dormitorios para que descansen los operadores, ya que la empresa siempre ha cuidado a su personal.

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Hacen equipo de calidad Castores con Kenworth Mexicana ha sido testigo del surgimiento y crecimiento de muchas empresas transportistas, como es el caso de Transportes Castores, con quienes han ido de la mano desde hace varias décadas. Renato Villalpando, director general de Kenworth Mexicana, indicó que la relación comercial con Castores viene desde sus orígenes, toda vez que la compañía transportista nace en Baja California mientras Kenworth se fundó en Mexicali. “Hemos ido creciendo juntos, actualmente trabajamos mano a mano con Castores”, expresó. Edición No.232

Kenworth

UN VISIONARIO Para el directivo, la muerte de Don Cuco Muñoz es sensible para todos en la industria porque ha sido una pieza clave para el autotransporte

Al centro Renato Villalpando junto a ejecutivos de Castores

mexicano, “era un hombre visionario y muy temerario que se lanzó a un proyecto que no era fácil y logró hacer una empresa del tamaño que es hoy”. Villalpando resaltó que el liderazgo de Don Cuco se debió a que tomó las decisiones adecuadas en el momento adecuado, “le apostaba a la modernidad, a la tecnología y a no tener la vista en corto plazo, sino en el

largo plazo y eso se lo transmitió a toda su familia, sus hijos tienen esa misma visión para hacer las cosas”. SOLUCIÓN INTEGRAL Lo que viene para Kenworth Mexicana y Transportes Castores es una continuidad con un crecimiento constante, “nosotros les damos todo el apoyo con vehículos para reparto,

tractocamiones y diversas alternativas que ellos usan en su negocio”. Transportes Castores tiene una flota predominantemente Kenworth, sobre todo, en tractocamiones, y no es casualidad, sino por los beneficios que obtienen de utilizar vehículos de esta marca que no ofrece sólo la unidad, sino una solución integral de calidad, servicio y atención. “Tratamos de generar competitividad en nuestros clientes, con vehículos de alta calidad hechos en México con especificaciones para el país y para el uso específico de una actividad, no hacemos productos de una aplicación general, sino unidades como un traje a la medida. Además, los transportistas valoran mucho el soporte de nuestra red de distribuidores que es la más grande en el país con 125 puntos de atención en México”, puntualizó. 2011

C Carga no se guardaba nada, a todos les brindaba algo; era un fuera de serie, un buen amigo; jamás

Él

C C abusaba, siempre mantuvo la humildad; cariñoso, buen maestro, un excelente esposo y padre de familia; siempre andaba activo,

cuando no era un proyecto era otro, luchador nato que vencía adversidades. Él es de esas personas incomparables, como un genio o un deportista superdotado que sólo se dan cada 100 años.

Todo esto y más es Refugio Muñoz Herrera “Don Cuco”. Hay tantos testimonios sobre él como trabajador, jefe, maestro, amigo o familiar, la honda huella de su esencia queda para siempre, este hombre que ante todo fue una gran ser humano.

Don Cuco, una vida plena con Grandes logros

Podría identificársele también por sus logros como el fundador de Transportes Castores de Baja California, la empresa más moderna y completa en el autotransporte mexicano; pionero de esta industria que creó los caminos y las bases para un México diferente; activo impulsor del sector dentro de la Cámara Nacional

del Autotransporte de Carga; hombre de negocios que sabía del valor de la palabra. CONVICCIONES FUERTES Don Refugio Muñoz Herrera nació en León, Guanajuato, en febrero de 1938 y falleció en la misma ciudad el 13 de abril del 2011, fueron 73 años de una vida ejemplar llena de todos los momentos y anécdotas de un hombre con

convicciones fuertes que siempre supo que la “vida era para vivirse”, por eso no perdió el tiempo en ninguna de las etapas de su existencia y en cada una fue dejando algo de sí para los demás. Don Cuco imponía con su presencia, alto, delgado y fuerte, con una voz ronca que podía dar la sensación de enfado, aunque rápidamente se sabía que era todo lo contrario cuando despertaba de él una carcajada abierta y sonora. La gente que lo trató y lo conoció resalta su sonrisa, el optimismo y las ganas por la vida, así como una mirada profunda y cándida que proyectaba lo claro de su alma. A pesar de sus triunfos y su éxito siempre fue humilde, incapaz de humillar, “era de los que imponía respeto, pero porque lo admiras, no por temor”. INCURSIONA EN TRANSPORTE A Don Cuco le gustaba conducir, ir por las carreteras y los camiones,

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REFUGIO MUÑOZ HERRERA DEJA UN EJEMPLO DE RESPETO Y TRABAJO COMO SU MEJOR LEGADO

pero realmente no planeó incursionar en el transporte y menos ser una pieza clave de esta industria. Siempre se caracterizó por el compromiso, la disciplina y seriedad en el trabajo, realizó diferentes actividades desde niño hasta que de adolescente se dedicó a la venta de partes en una refaccionaria, quizá fue el primer contacto con el mundo del transporte. Antes de su mayoría de edad, se aventuró a conducir un camión para trabajarlo, así empezaría como transportista, sólo por probar, por un impulso de ser operador. Posteriormente compró un camión a crédito, realizaba la ruta León-México, estaba solo, sin nadie que lo ayudara, pero él encontró la forma de hacer los traslados de mercancías. El joven Refugio Muñoz se daba a notar, un líder en todo ámbito, era hábil para los negocios, trataba todos los asuntos con seriedad y era muy “chambeador”, luego de varios años de acumular experiencia en las carre-

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Leopoldo Almanza y Refugio Muñoz

teras pudo adquirir dos camiones a la empresa Julián de Obregón (pionera del autotransporte en León). Y es precisamente la compañía Julián de Obregón la que integra a Don Cuco en su planilla laboral, asignándole áreas como la Jefatura de la Oficina de Guadalajara y la Subgerencia General en León, hasta que llegó a ser presidente del Consejo y socio de Julián de Obregón. La mente activa, espíritu inquieto y su visión de negocios, llevaron a

Don Cuco formar su propia empresa con un grupo de amigos. Así nace en marzo de 1974, Transportes Castores de Baja California con sólo 26 camiones para cubrir la ruta MéxicoTijuana. De ahí, Don Cuco se enfocaría en la compañía de tiempo completo para hacer que se mantuviera, creciera y evolucionara a ser lo que actualmente ha alcanzado: una empresa de soluciones logísticas integrales con una flota que rebasa las 2 mil unidades.

El gobernador de Guanajuato entrega reconocimiento a Don Cuco

AMOR POR LA FAMILIA María Isabel Herrera y Félix Muñoz Torres fueron los papás de Don Cuco, era el menor de seis hermanos. Su vida académica llegó hasta secundaria e incluso se cuentan anécdotas de que intentó ser luchador, ya que por un breve lapso de tiempo entrenó este deporte. A los 25 años, José Refugio Muñoz Herrera se casó con doña Quirina Márquez García de 21 años,

ella sería su compañera para toda su vida. De este matrimonio surgen seis hijos: Lourdes Beatriz, María Isabel, Julieta, Marco Armando, Juan Carlos y José Refugio. Don Cuco siempre agradeció a Dios cada día por estar vivo y poder disfrutar lo que amaba y le gustaba como era su familia y su trabajo, se decía un afortunado por contar con ellos, para él nunca fue parámetro de éxito el dinero.

Samuel Means de Kenworth en los 25 años de Castores

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Sus hijos recuerdan su sentido del humor, cariñoso, enseñaba los valores de la honestidad y el trabajo, daba consejos como “no pierdas el suelo”, “vas bien” o “recuerda que todos los excesos son malos”. Su esposa dice que empezó a andar con él por curiosidad y después ya estaba enamorada de él, por su sentido del humor, responsabilidad y compromiso.

Transportistas de León y miembros de Canacar con Don Cuco

Desde jóvenes, cuando todavía eran operadores, Don Cuco y Don Polo fueron amigos, después ambos serían exitosos empresarios de dos de las mejores empresas del autotransporte en México como lo es Castores y Tresguerras. Para quienes compartieron momentos con ellos dos fue una experiencia interesante, recordar a Don Cuco es reír, verlo con Don Polo era como presenciar a dos hermanos, cada uno con su estilo, con su personalidad. Recuerdo los días en que se reunían en la Cámara, como dos chavalos con ganas de hacer muchas cosas en favor de los transportistas, siempre entre risas y bromas, pero serios para las cuestiones del trabajo. Siempre juntos, Don Cuco y Don Polo, no se les puede concebir a uno sin el otro, como el mismo Refugio Muñoz dijo pues su compadre fue pieza clave en su crecimiento dentro del sector.

Juan Carlos Muñoz

y Don Cuco Muñoz

GRAN AMISTAD CON SU COMPADRE DON POLO ALMANZA Don Cuco Muñoz reconoció el valor de la lealtad, aunque era afable no a cualquiera lo veía como un amigo, los que tuvieron esa categoría fue porque realmente brotó una hermandad. Tal fue el caso de su entrañable amigo y compadre Don Leopoldo Almanza Vera, ambos vivieron miles de anécdotas y sucesos, compartieron la pasión por el transporte, lo sufrieron y lo vivieron como pocos. 2011

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UN FUERA DE SERIE José Jesús González Romero comenta que él llegó a Castores porque su padre trabajaba ahí como operador. “Yo venía en las tardes a Castores después de la escuela, ayudaba a lavar los camiones. Pasó el tiempo, en la prepa me retiré un poco, digamos que fue mi año sabatino y me fui a Canadá a estudiar y trabajar, allá estuve un año y mi idea era el juntar para un camión. A mi regreso sólo me alcanzó para medio camión y le pedí a Don Cuco si me daba una oportunidad”. “Era una persona muy abierta, derramaba para todos, no se guardaba nada, no era de los que solamente agarraba un grupo, para mí eso fue un gran ejemplo, siempre hay que buscar dar. Parecía que tenía un micrófono en la garganta, imponía su voz. “Le daba el lugar a todos. Ahorita tengo 25 camiones, algo que yo aprendí de él fueron las ganas de

Refugio Muñoz siempre vio en su familia a un gran tesoro

hacer las cosas, era muy activo, siempre tenía proyectos, me encausó a hacer las cosas. Era un fuera de serie”. ENTRAÑABLE Félix Tamayo Hernández, apodado El Diablo, ha trabajado con la familia Muñoz por décadas, fue uno de los mejores operadores dentro de la empresa. “Yo estaba chico cuando empecé con Castores, tendría unos 9 años, mi papá trabajó con Don Félix Muñoz (padre de Don Cuco). Siempre he trabajado con ellos, desde 1968. Mi

ilusión era conducir un tractocamión y con él lo pude cumplir. “Me he pasado un tiempo muy a gusto con él, casi somos de la misma edad, se adelantó, pero en una descolgada en la carretera lo alcanzo que no se me va lejos”. TRASCENDENTAL Juan José Cercado Aranda es el subdirector general de Transportes Castores: “Lo conocí por casualidad, él era cortés, pero desenfadado. Necesitaban una persona que les llevara su

Leopoldo Almanza Mosqueda, Don Cuco y Jaime Almanza

contabilidad y me invitaron a trabajar en Castores, nunca pensé que sería tan trascendental en mi vida. “Llevo 29 años trabajando aquí. Su estatura imponía, tenía porte, y su voz tan peculiar. De él destaco sus valores, es lo que él creía y estaba convencido que para ser una buena persona debías ser honesto, leal, respetuoso, responsable y comprometido con todo lo que hacías”. Alicia Zaragoza, la asistente de Don Refugio Muñoz Herrara, tantos años a su lado la hacen una de las personas que más lo conoció, para ella él es como un familiar. “Él no se ha ido, él está aquí con todo su legado y lo que nos enseñó. Recuerdo su optimismo, sus ganas por la vida, su sonrisa, era único, sus ojos, esa mirada de buena persona pese a su imponente postura. Excelente ser humano, él te daba una seguridad de las cosas”.

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Don Cuco, un precursor del transporte

APOYA LA COMPETITIVIDAD DEL TRANSPORTE

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Hendrickson Mexicana siempre está cerca de los clientes para saber sus requerimientos y brindarles el mejor producto. Ha sido el caso con Transportes Castores, con quienes han colaborado desde hace muchos años en una relación comercial fructífera. “Con ellos tenemos contacto a través de los fabricantes de camiones, en este caso de Kenworth que instalan nuestros componentes en sus vehículos bajo las especificaciones que los transportistas le solicitan”, comentó Antonio Barrera, director Comercial de Hendrickson Mexicana.

Éste es un ejemplo claro de suma de calidades con los camiones de Kenworth Mexicana y las suspensiones de Hendrickson que contribuyen a la operatividad de Transportes Castores. NUEVA VERSIÓN PRIMAAX Hendrickson es un fabricante en constante innovación para proveer soluciones como suspensiones, muelles, sistemas de ejes integrados, entre otros. Actualmente están lanzando una nueva versión de la suspensión PRIMAAX, la cual está mejorada con una mayor duración y ver-

satilidad, ya que es una suspensión no cortados, que nos permite particide aire para uso dentro y fura de par en ese segmento así como lo carretera, “esto nos permite participar estuvimos haciendo al principio con en todas las clasificaciola suspensión de aire AIRDon Cuco nes de camiones clase 8 y TEK”. también en tractocamión destacó por su Hendrickson Mexicana quinta rueda y hasta en el gran camara- prepara un eje STEERTEK segmento de concreto”, dería, sencicuya rigidez brinda benefillez, equidad cios adicionales al peso, ya explicó Barrera. y amistad. El directivo pronostique el eje es más ligero y ca un buen éxito para esta tendrán la capacidad para suspensión en México, “muchos 12,500 13,200 y 14,600 libras. “Son transportistas la están usando y productos que dan mayor durabiliesperamos incremente su presencia, dad, menor costo de mantenimiento además de todos nuestros ejes y apoyan la competitividad de la delanteros, estirpes manufacturados, operación de los transportistas”, dijo.

UN HOMBRE SENCILLO Antonio Barrera resaltó que más allá de los negocios, él trascendió en su relación con Refugio Muñoz Herrara, Don Cuco, para ser amigos. “Lo conocí desde los años 74 ó 75, desde esa fecha me permitió seguirlo tratando como transportista y amigo, una relación cordial y franca”. El directivo de Hendrickson Mexicana destaca de Don Cuco su gran camaradería y amistad, así como su sencillez y el trato por igual para todas las personas. 2011

Continental Tire Américas inauguró su nueva superficie de pruebas, donde es posible correr llantas para pisos secos y mojados y con ello realizar las pruebas dinámicas de vehículos. La nueva superficie costó aproximadamente 3.5 millones de dólares y es parte del campo de pruebas en Uvalde, Texas, EU. El área dinámica de vehículos se encuentra en un solo nivel. Es un cuadrado pavimentado que ocupa un área de 60.000 m2.

Ford y la Ohio State University ven una planta que puede servir como un nuevo recurso sostenible para el hule. El diente de león de Rusia, Taraxacum kok-saghyz (TKS), es la especie particular adecuada para esto. TKS está siendo cultivado en el Centro de Investigación y Desarrollo Agrícola de Ohio, en esta universidad. Una sustancia blanca que se filtra de las raíces es utilizada para producir hule, y potencialmente podría llegar a ser usado en partes de plástico dentro de los vehículos Ford.

Las ventas de la marca Volkswagen a nivel mundial crecieron durante los primeros 5 meses de 2011, alcanzando un nuevo récord con la entrega de más de 2 millones de vehículos, el mejor resultado histórico para el periodo eneromayo. En los primeros cinco meses de este año, un total de 2.09 millones de vehículos de pasajeros de la marca Volkswagen fueron entregados a clientes alrededor del mundo. 2010

Ante los intermitentes bloqueos de vialidades que algunos “falsos líderes” han promovido en ciertas regiones del país, ocasionando molestias y demoras a la ciudadanía, además de poner en riesgo la seguridad de los usuarios de las carreteras, el Consejo Directivo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) se manifiesta a favor de una acción más decidida de parte de las autoridades para que hagan prevalecer el estado de derecho y metan en orden a quienes promueven la ilegalidad. Canacar se deslinda de este tipo de acciones y convoca “a quienes están siendo utilizados para beneficiar los oscuros intereses de aquellos falsos mesías, a privilegiar el diálogo y la concertación, como la única vía para atender las legítimas demandas del autotransporte de carga nacional”.

Volkswagen de México informó que contratará a 300 técnicos para sumarlos a su plantilla de personal de su planta de automóviles en Puebla. Con esta acción la armadora busca aumentar su productividad en un año en el que se encamina a alcanzar un nuevo record de producción de 500 mil unidades anuales. Cabe mencionar que es prerrogativa del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) y su dirigencia, el convocar a los aspirantes para la selección que realizará la empresa. Actualmente Volkswagen de México emplea directamente a 16 mil 400 colaboradores, de los cuales 11 mil 200 son técnicos sindicalizados.

Motorola Solutions, proveedor líder global de soluciones de misión crítica para gobiernos y empresas, anuncia el nombramiento de Enrique Sobrino en el cargo de Director de Recursos Humanos para América Latina y el Caribe. La formación académica de Enrique Sobrino comprende un MBA del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (México) y un BA en Informática en la Universidad Iberoamericana, Ciudad de México. Actualmente vive en la localidad de Weston, Florida (Estados Unidos).

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Daimler Financial Services México sigue siendo la financiera cautiva número 1 en el segmento de Vehículos Comerciales en México, luego de cerrar mayo de 2011 con una participación de mercado del 33 %, 4 puntos porcentuales más que su competidor más cercano, lo que significó que 3 de cada 10 vehículos comerciales financiados en México al mes de Mayo de 2011 llevaron el sello de la financiera, asimismo, es importante mencionar que 6 de cada 10 autobuses financiados durante el mismo periodo fueron financiados por DFSM, con base en cifras reportadas por ANPACT.

ROBERT BOSCH, UNA SOLUCIÓN A LA MANO Bosch México es una sucursal regional del Grupo Bosch. Líderes a nivel mundial en tecnología automotriz e industrial, bienes de consumo y tecnología de la construcción. En el 2008, Bosch de México obtuvo resultados satisfactorios, debido al continuo desarrollo de tecnología en las áreas de Refacciones Automotrices, Electrodomésticos, Termotecnología, Herramientas, Sistemas de Seguridad y de Audio y Video para medios de transporte, y a la continua mejora de los estándares de calidad en cada una de sus divisiones. www.bosch.com.mx/

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a sus necesidades y ser 100 por ciento compatible con las especificaciones que exigen las regulaciones de los Estados Unidos, además del servicio postventa y su avanzado diseño. “Para nosotros la rentabilidad por kilómetro es fundamental cuando evaluamos soluciones de transporte.

El rendimiento de combustible del modelo ProStar, su precio y las condiciones de financiamiento que obtuvimos con Navistar Financial fueron los elementos críticos para que nuestra decisión fuera adquirir las unidades International”, explicó Claudio de la Cruz, director administrativo de TLC.

INFOR LANZA Nueva solución empresarial INFOR,

proveedor líder de software empresarial con más de 70 mil clientes, anunció la introducción en México de su Nueva Solución para Generar Mayor Rentabilidad a las Empresas en Épocas de Intensa Variabilidad de la Demanda, Infor Sales and Operations Planning (S&OP) versión 1.0. Infor S&OP (por sus siglas en inglés) es una solución completamente nueva, desarrollada especialmente por Infor para satisfacer las necesidades especificas de las empresas de manufactura, proveedores y distribuidores. Las empresas se enfrentan con constantes desafíos para ajustar sus operaciones en forma precisa y rentable para adaptarse a los cambios de la demanda a medida que surgen mejoras en la economía global.

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PLANEAMIENTO La solución Infor Sales and Operations Planning (S&OP) versión 1.0. ofrece capacidades sin precedentes para la creación, administración y uso de flujos de trabajo electrónicos que cubren todas las etapas principales del proceso de planeamiento de las ventas y las operaciones, lo que permite que los equipos globales logren un mayor consenso y tomen decisiones importantes y confiables más rápidamente. Es la primer solución dedicada al planeamiento de las ventas y de las operaciones que integra herramientas para construir un extenso escenario “que ocurriría si” directamente dentro de los flujos de trabajo para la toma de decisiones. Esto permite al personal modelar los cambios potenciales basándose en los datos actualizados

Ejecutivos de Infor en conferencia de prensa

de la demanda, seleccionar la acción que logre el mayor aumento potencial en el revenue y en los márgenes, luego la finaliza y carga los cambios automáticamente en toda la cadena de suministro global. CON HEINEKEN “Hace años que trabajamos con

Infor en áreas tales como planeamiento de la cadena de suministro y programación de fábrica y estamos esperando con gran interés la nueva solución S&OP que Infor introduce al mercado para optimizar nuestros procesos”, comentó Johan Smits, gerente de Programa Global de S&OP en Heineken.

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Directivos de TLC en la entrega de unidades

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Transportes Logísticos de Carga (TLC) adquirió 10 unidades ProStar para fortalecer su flotilla, anunció Navistar México al destacar que la compañía se decidió por este tractocamión debido a su excelente desempeño, rendimiento y el servicio que proporciona la armadora. TLC es la empresa líder especializada en transporte de equipo abierto entre Estados Unidos y México, con oficinas en las ciudades de Monterrey, Guadalajara y Querétaro. TLC fue fundada en 1999 y cuenta con un equipo de 150 colaboradores. Tras evaluar otras dos marcas de camiones, TLC optó por el tracto Navistar porque pudieron configurarlo

FOTO CORTESÍA: NAVISTAR

TLC

ADQUIERE10 ProStar

C Carga

TRANSPORTE, FUNDAMENTAL PARA LA LOGÍSTICA

Jorge Almanza Mosqueda y Enrique Almanza Hernández

Panel de competitividad en Expologística

testo que sí, Tresguerras ha crecido en la última década cuatro veces más que la industria del autotransporte, esto no es casualidad, llevamos a cabo un trabajo de mejora continua, la pregunta no es si vale la pena invertir o no, sino si somos capaces de agregar valor a la cadena de suministro”.

TRESGUERRAS PROPORCIONA VALOR

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papel del transporte es vital para una eficiente logística y, en México, el traslado de mercancías por carreteras es todavía más importante porque prácticamente todo producto pasa por un camión. Entender esa trascendencia hace que los transportistas evolucionen para ser proveedores de servicios logísticos que agreguen valor a la cadena de suministro. Para Jorge Enrique Almanza Mosqueda, Presidente del Consejo y Director General de Autotransportes de Carga Tresguerras SA de CV, las exigencias actuales de un mundo global marcan una movilidad más eficiente y precisa que sepa eliminar los factores de riesgo, costos y procesos innecesarios. “Sin transporte no hay logística. Muchas veces los transportistas no tienen noción de que pertenecen a una cadena de suministro y si no somos conscientes de esto difícilmente podremos agregar valor a la misma, es más, puede suceder que seamos el eslabón más débil de la cadena y se interrumpa el flujo de la mercancía por nuestra culpa”, comentó.

Jorge Almanza durante su participación en el Foro de la ANTP

PROVEEDOR CONFIABLE Autotransportes de Carga Tresguerras asume su rol como empresa representativa de esta industria, no sólo por el tiempo que ha permanecido en operaciones, sino por el nivel que ha alcanzado. La compañía está participando en diferentes foros para retroalimentarse de las buenas prácticas y brindar algo de su experiencia. De esta forma, Jorge Almanza Mosqueda estuvo en la pasada Expologística y en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías organizado por la ANTP, Asociación a la que Tresguerras se afilió recientemente.

Durante estos espacios donde se tocó el tema de la contribución del autotransporte a la competitividad logística, Almanza Mosqueda habló acerca de las capacidades de un transportista para que agregue valor a sus clientes y a la cadena. Tresguerras se presentó como una empresa de éxito en estos terrenos, ya que es una de las compañías más antiguas del autotransporte que no sólo ha sabido mantenerse, sino que ha evolucionado en sus procesos, esquemas de distribución, tecnología, infraestructura y visión de negocios para ser un proveedor confiable.

“La capacidad del transportista tiene que ver con el nivel de variabilidad en su servicio, lo cual se relaciona con la confiabilidad de sus recursos tanto materiales como humanos para que sus procesos no generen incertidumbre, qué tan rápido puede detectar retrasos, cómo utilizar la información que le dan esos recursos y cómo llega a la raíz de lo que genera para evitarlo”, detalló Jorge Almanza. Esto es a lo que debe evolucionar el transportista, Jorge Almanza mencionó que muchos se preguntan si vale la pena y los clientes finalmente pagan por un servicio así, “yo les con2011

- DE ANOS EXPERIENCIA

todas sus sucursales, actualizado con ISO 9001– 2008. NUEVAS EXIGENCIAS Jorge Almanza Mosqueda indicó que de acuerdo con estudios realizados por consultorías certificadas, más del 60 por ciento de las empresas encuestadas señalaron al transporte como una de las razones principales para redefinir sus esquemas, por el impacto en general del transporte en 2011

Bernardo Alexander, Jorge Almanza, Carlos Medina, Enrique Almanza y Luis Hernández

respuesta tendrá el transportista y el cliente mayor certidumbre. “Tresguerras desde el año 2000 cuenta con nueve etapas desde la recepción de las mercancías hasta la entrega, con transparencia y seguimiento puntual”.

Francisco Altamirano entrega reconocimiento a Jaime Almanza

sus costos operativos. De ahí se desprenden nuevas exigencias para los prestadores de servicio de traslado de mercancías como es la demanda de envíos más frecuentes y entregas más rápidas, una cadena de suministro globalizada cada vez más compleja que sitúa al transporte en una posición fundamental. “Hay nuevas prioridades como mejorar la capacidad del transporte, modernizar la flota, consolidar embarques, tener proveedores más confiables, canales de distribución compartidos, menos trámites, mayor visibilidad en los procesos, entre otras”, subrayó.

CERTIDUMBRE AL CLIENTE El transportista debe ser capaz de cubrir dichas prioridades y ser confiable, por ejemplo, en cuanto a personal tener mejores métodos de contratación y un esquema de capacitación continua y en lo material poseer una flota moderna y eficiente. Tresguerras redujo la edad vehicular de sus unidades de 15 años promedio en el 2000 a menos de 4 años actualmente, “esto nos da excelentes resultados en la confiabilidad de las entregas”. Otro punto que destacó Almanza Mosqueda es la visibilidad, mientras más se tenga ésta, mejor capacidad de

MEJORAR VISIBILIDAD Para Jorge Almanza, la prioridad número uno para los ejecutivos de logística es mejorar la visibilidad a lo largo de toda la cadena de suministro, por lo que existen tres niveles de madurez en cuanto a la visibilidad, en el primero se le da seguimiento y se sabe dónde está la mercancía; el segundo nivel es la respuesta ante un desvío, saber el recorrido de la mercancía y obtener información; esto nos lleva al tercer nivel, la previsión de retrasos para no caer en anomalías, cómo utilizar la información y datos obtenidos. “El primer nivel es muy básico y todavía no se agrega valor a la cadena de suministro, con el segundo ya vamos mejor, pero las empresas transportistas deben aspirar a llegar tercer nivel donde analizamos tendencias con estadísticas y solucionamos problemas, pero también los prevemos”.

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EMPRESA PIONERA Autotransportes de Carga Tresguerras es una de las empresas más antiguas en nuestro país, con más de 76 años de experiencia, se especializa en transporte consolidado, mercancías puerta a puerta, carro completo, líder servicio de paquetería. Fue la primera empresa de transporte en implementar sistemas de bodegas en 1983, también la primera en contar con un sistema de visibilidad para rastreo de embarques a través del desarrollo de una plataforma en el año de 2005. Asimismo es la primera empresa de paquetería en México en certificar su servicio en todos sus procesos bajo la norma ISO 9001 versión 2000 en

A LA CADENA DE SUMINISTRO

A Automóvil

C C

MALOS HABITOS - El jalón con otro autos o árboles. - El calentamiento descontrolado. - Los ensambles inadecuados. - La unión de pieza a través de soldadura inadecuada. - Se reparan las bolsas de aire y/o NO se activan. - No se arman adecuadamente los elementos mecánicos (torques, gomas o falta de elementos). - No se borran algunos códigos, por lo que los sistemas no funcionan bien. - No se hace alineación y balanceo cuando se modifican elementos de suspesión. - Se utilizan componentes usados de otros vehículos.

Mejor reparación, mayor seguridad vial

Carlos Giner Chávez Noé Paredes Meza

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José A. Córdoba, Felipe Calderón y Dionisio Pérez-Jácome

Por tal motivo, dijo durante su participación en el Segundo Encuentro Iberoamericano y del Caribe sobre Seguridad Vial (EISEVI), las malas reparaciones son causantes también de muertes en carretera por accidentes viales.

GUÍA DE REPARACIÓN El directivo mencionó que los fabricantes de vehículos cuentan sólo con métodos de sustitución de piezas y no de reparación, por lo que CESVI México y el RCAR (Consejo de Investigación para la Reparación Automo-

ciento del valor comercial del vehículo, mientras en otros países este porcentaje varía desde un 60 hasta un 75 por ciento. Contrariamente, explicó, para mejorar las condiciones de la reparación automotriz a unidades siniestradas es necesario fomentar la capacitación técnica, ofrecer asesoría técnica a los talleres e impulsar el equipamiento para mejorar la calidad y aumentar la productividad. 2011

Mera Meza

2011

TRANSPORTE Cuenta con alianzas estratégicas a nivel internacional con HPH (Hutchinson Port Holdings) y en el terreno nacional con la naviera Intermar y Aerolíneas Hidalgo, buscando con ello ofrecer soluciones integrales a nuestros clientes. El director de Logística y Transporte, Carlos Giner Chávez, señaló que el nuevo enfoque logístico de UNNE es fungir como un facilitador logístico integrando los diferentes medios de transporte intermodal. “Así como ser un verdadero socio logístico de negocios enfocado a fortalecer el servicio cliente, con efectivas sinergias de ahorro y productividad para sus clientes”. OPERATIVIDAD Miguel Ángel Mera Meza, director de Gestión Estratégica de Nuevos Negocios, dijo que la terminal entrará en operación en noviembre próximo, la cual se concibe como un polo logístico asociado mayormente al

ferrocarril, como principal nodo estratégico para los movimientos terrestres y formará parte de la cadena de logística y de transporte, orientada principalmente a la exportación e importación. La Terminal Intermodal Logística de Hidalgo ocupará un área de 54 hectáreas dentro de la ZALH en donde se ofrecerán servicios de recepción de trenes unitarios, carga y descarga de contenedores, manejo general de carga, almacenamiento y custodia, entrega y recepción, consolidación y desconsolidación, mantenimiento de equipo y otros servicios. Será parte de un proyecto integral en pleno desarrollo con una superficie de 500 hectáreas que incluye la Zona de Actividades Logísticas de Hidalgo (120 hectáreas) destinada a la instalación de industrias y áreas de reserva para el desarrollo futuro (300 hectáreas). En la terminal estarán operando las ferroviarias Ferromex-Ferrosur y Kansas City Southern que moverán alrededor de 290 mil TEU’S por año.

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Corporativo UNNE (Unión de Negocios) se consolida como el principal desarrollador de negocios logísticos de la región al anunciar la próxima puesta en marcha de su Terminal Intermodal Logística de Hidalgo en la Zona de Actividades Logísticas Hidalgo (ZALH). Noé Paredes Meza, director general de UNNE, destacó que la compañía es líder en servicio de transportación, integración logística y servicios industriales al contar con cuatro áreas de negocios: Logística y Transporte, Servicios (renovado de llantas), Suministros (diesel, combustibles) y Procesos (explotación y suministro de materiales). UNNE ofrece servicios terrestre, marítimo y aéreo para mover carga doméstica e internacional de diversos tipos como carga seca, materiales peligrosos, líquidos y vidrio plano , entre otros; cuenta con una flota vehicular de 600 tractocamiones y más de mil 800 remolques.

Cesvi México promueve la seguridad vial

triz, por sus siglas en inglés) han desarrollado la guía de reparación de vehículos. El director general de CESVI advirtió que se deben quitar muchas de las malas prácticas de reparación que se realizan en materia de seguridad activa y pasiva en talleres de México Adicionalmente, en México un vehículo se declara Pérdida Total durante la valuación cuando el valor de la reparación representa el 50 por

Miguel Ángel

Desarrollan Terminal Logística en Hidalgo FOTO CORTESÍA: CESVI

La escasa capacitación y baja tecnología utilizadas en la reparación de autos siniestrados en México es causante de muertes de personas que se trasladan en unidades que sufren un segundo o un tercer percance y que fueron mal reparadas. Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, dijo la mayoría de las reparaciones de autos siniestrados que se realizan en talleres callejeros carecen del mínimo de metodología y de uso de tecnología adecuada para dejar las unidades en condiciones no sólo de funcionar correctamente sino de resistir otros impactos.

C Carga

Guanajuato y el transporte

mentales para detonar la atracción de inversiones nacionales y extranjeras, que han llevado a la entidad a lograr la cifra histórica de 5 mil 835 millones de dólares. Todo esto se relaciona para que otras industrias decidan instalarse en el estado, por ejemplo la planta Milenio de Procter & Gamble con una inversión de 250 millones de dólares. ATRACTIVO TURÍSTICO Asimismo, se impulsa el turismo, el cual genera más de 130 mil empleos y tan sólo en el 2011, los tres órdenes de Gobierno aplican en

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2 y Mazda 3. Entre otras compañías que se van sumando a este importante proyecto. INVERSIONES RÉCORD La ubicación estratégica de Guanajuato, así como la infraestructura, el transporte y la mano de obra calificada son factores funda-

Grupo Schaeffler, empresa alemana de autopartes en Irapuato

carreras vinculadas a las necesidades de las vocaciones económicas del estado.

Banderazo de salida de unidades para la Cruz Roja

Guanajuato, más de 259 millones de pesos para consolidar a Guanajuato como un destino atractivo para los visitantes y anfitrión turístico del mundo por su riqueza cultural, histórica y natural. Destacan las acciones en infraestructura turística como: rescate de la Laguna de Yuriria; Concha Acústica en

CONECTIVIDAD TOTAL En cuanto a infraestructura, la entidad se alza como líder en conectividad, a través de la construcción y rehabilitación de 513 kilómetros de carreteras. Se tiene en puerta una obra magna: la Autopista Salamanca-León,

259

MILLONES DE PESOS EN TURISMO

con una inversión total de 4 mil 700 millones de pesos, cuyas trabajos comenzarán en agosto de este año; ésta tendrá una longitud de 77.6 kilómetros y un ramal de 3.7 kilómetros hacia el Puerto Interior. Esta vía será de alta eficiencia y dispondrá de cuatro carri-

San Miguel de Allende; VI etapa de imagen urbana y Pueblos Mineros de Guanajuato; imagen urbana de Mineral de Pozos en San Luis de La Paz y la Ruta del Peatón en León. La educación es vital para todo este esquema y se han abierto en Guanajuato 25 de las 90 universidades de nueva creación en el país y con 73

El gobernador Juan Manuel Oliva recibe a Estafeta en GPI

Renovación del parque vehicular metropolitano

Guanajuato también trasciende para ofrecer toda la infraestructura que soporte el desarrollo de estas compañías y atraer inversiones no sólo en el sector de carga, sino automotriz, logístico, ferroviario y hasta el impulso de la parte creativa y de ingeniería en instituciones académicas enfocadas al transporte.

les, para lo cual será necesaria la construcción de 48 estructuras y siete entronques a desnivel. Es así como al día de hoy, Guanajuato se posiciona como un estado generador de empleo e inversiones, con una cartera de proyectos de 164 empresas que superan los 4 mil millones de dólares y la generación de 30 mil empleos directos e indirectos. Empresas pioneras en el autotransporte como Transportes Castores que hicieron los caminos en Guanajuato, han constatado cómo la entidad se ha transformado en una plataforma bien conectada y sustentable que permite el desarrollo y crecimiento de los diferentes tipos de industria.

GUANAJUATO PUERTO INTERIOR El mejor ejemplo de esta capacidad flexible y funcional del estado es el puerto seco de Silao: Guanajuato Puerto Interior es la plataforma industrial que aloja desde la parte académica con el Instituto Politécnico Nacional hasta fábricas

Pirelli tendrá su fábrica de neumáticos en Silao La entidad apuesta por una imagen sustentable

2011

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Felipe Calderón entrega reconocimiento a la entidad por su vocación turística

de llantas como Pirelli, de motores con Volkswagen, de camiones con Hino Motors, y el reciente anuncio de la llegada de Mazda en el sector automotriz con una inversión de 500 millones de dólares, sobre una superficie de 256 hectáreas, para la producción de motores y ensamble de los vehículos Mazda

fomentan industrias

FOTOS CORTESÍA: GOBIERNO DE GUANAJUATO

A lo largo de la historia de México, Guanajuato ha sido una entidad representativa para la industria del autotransporte, al estar en la zona céntrica vivió los beneficios de la cercanía con la capital del país y fue uno de los primeros estados en desarrollar vías férreas y carreteras. No es casualidad que la entidad tenga una amplia tradición transportista y que haya albergado el nacimiento de las primeras empresas del autotransporte del país, de donde se desprenderían otras compañías. El Bajío ha sido cuna de rutas y líneas del transporte de pasaje y de carga, como ha sido el caso de Transportes Julián de Obregón, Autotransportes de Carga Tresguerras y Transportes Castores. Lo más importante para esta entidad es su evolución en el rubro del transporte, ya que como las empresas han sabido mantenerse y crecer,

C C

AUM ENTA

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D sus p aimler Tru lanes cks N p o nivele s de e ara increm rth Americ mple en M e a anu n tar l o t. n Orego Holly, Ca en sus plan a producció ció “Nues rolina tas de n, par n tra produ a la se del N camio y e s calab red de m c g o ron sig ción y con unda mita rte y Port nes estam le y junto anufactu d la t ra o Méxic nificativam ratación ta de este añ nd encar s comple con nuest es altam mbién o. o. La ente e r g e o t n la P a proye arnos de amente p s proveed nte y 3 La arm lanta umental o r c o 7 e t r de Sa nuevo adora Roge ados en s pedidos parados es, se posicione ltillo, s r Nie p o p s en t t a a ie r admin emplead contratará os n ctua ra m ls Daim m o is Busin bre. Produ el área ad ler Tru en, Direct iveles a f les y los fin d tración en s, para l ás de mil e m c or u cks N e a 2 e camio ss Class d e camione inistrativa orth A de oper turo” dijo camio satisfacer stas tres lo fabricació 30 e s n p e a E m s e c io N s d erica. o me Freightlin para n c n e gas nes d línea MÉXI dia er Adicio es Freig la crecien aciones, c y n C e d a O te de o h n para e e Freightl tural, al ig no, híbrid M2 La Pl mand n el vos se almente, m tliner y o in u l s, a e merca a l Coah a de r do de r 108SD y que la nue y uila y nta de Sa cione án posicio ás de 120 Western L a l p t 479 n n s de G e S encue Planta d uso pesa 114SD h va uevos lanea aum illo, se en aston ados en la mpleados tar. do echo eC nt c e p p u n o u e ia, CN n t p s n e a p u l i s t r un te cione anta d ar 155 ra en Portl amiones . era en tos, ad . CREC a s e r p e n c n e S u d e más d refacadmi altillo estos r turn Portl , Ore EN PE y ha n D Freigh produce istrativas. e un total d o y We sta finales nuevos a gon y plan and se Ejecu IDOS p e s d t e tivos que l mexic liner Casc el mode La planta 32 ció tern Star in e este año artir de sep a ocude la o anos, tiemb . Prod adia® n 480 lo d cluye d adicio s nuevos empr e e estad es p n nes p 0, 4900 ndo las l uce camio re ounid para los camión llena ales a los lanes de c a confirm rev íne y n e E m n N dos s m a o e e z r ESTA rcado ará a ias de la n 6900, al ig as de prod es y can en la il 300 pu ntratació on D s u a u u p e O d cal que n so iense. S UN est prime vehícu roducirse va línea L ra m os que fue n los m este a 4700 q versioencue a Planta d IDOS itad ron il u it ño. T e em e ares n del 2 L añadir tra en Ho Manufact 011. encue a Planta Freightline ambién fa peura M lly, en á un s brica d r n t. plane e trabaja tra en Car e Partes . s para gundo tur Carolina d Holly se o d l e d no el llenar nes e ores nuev ina del No Gastonia 535 p a sus oper Norte y n rt o , uesto acion cuarto la admin s en la pl e, y tendrá se es y s para a is n n t t r r t la pla nes y imestre d ación pa a y 3 po 121 nta sic ra e c los ve omponent este año. P principio ios del es esp hículo roduc e e s com ercial cializados refacciopara t es de o la em presa dos .

ACCIDENTES VIALES, PROBLEMA DE SALUD PÚBLICA

acuerdo con la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), las compañías aseguradoras pagan alrededor de 20 mil millones de pesos por accidentes viales al año, lo que representa únicamente el 12.5 por ciento de los gastos totales. Entre los particulares, el gobierno y las compañías de seguros se hace frente a poco más de 160 mil millones de pesos por estos siniestros, los cuales traen consigo pérdidas materiales y monetarias que significan al año el 4 por ciento del PIB nacional. CAMPO DE ACCIÓN El Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes ha señalado, en el marco de la Semana de la Seguridad Vial, que anualmente en el país

2011

24 mil personas mueren, y 40 mil quedan con discapacidad permanente, tras un siniestro vial. Por ello, este hecho se ha convertido en un problema de salud pública, de altos costos e implicaciones, al representar el 31 por ciento de las causas de muerte al año. Contar con una póliza de seguro brinda a los conductores de un vehículo la tranquilidad de no tener que desembolsar una fuerte suma de dinero para reparar los daños ya sea a terceras personas, o los bienes públicos. Aún con ello, las aseguradoras sólo cubren actualmente el 26.5 por ciento del parque vehicular nacional

que, según datos del INEGI, comprende 30.9 millones de vehículos. MUY NECESARIO Contar con un seguro resulta imprescindible ante la incidencia y dado la importancia de ofrecer a las personas protección y respaldo. Además, otro factor de relevancia, es el rubro de responsabilidad civil a terceros, ya que se tiene el registro de 5 mil atropellamientos en el país al año. Durante el 2009 el sector asegurador pagó en el rubro de responsabi-

26%

COBERTURA DE ASEGURADORAS

lidad civil de bienes, 5 mil 575 millones de pesos, y en el de responsabilidad civil de personas (lesiones) mil 858 millones de pesos.

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C Carga

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NUEVOS PRODUCTOS AKRON

crecimiento del mercado femenino es una oportunidad que no debe pasarse por alto”, afirmó José Luis Sandoval Reynoso, director general de Mexicana de Lubricantes.

para Gasolina, soluciones integrales que abarcan tanto el ahorro de combustible como la limpieza de válvulas.

ciones que tiene que cumplir el mismo. Este aumento del poder de decisión de las mujeres en el país, que refleja una tendencia mundial, evidencia la necesidad de que este segmento se familiarice con productos específicos para el mantenimiento de los automóviles, como lo son los aceites y los aditivos. Esto implica un cambio de paradigma respecto al cliente de una estación de servicio. “Se ha insistido en una visión exclusivamente masculina sobre quién es el cliente ‘tipo’ de una gasolinera. La realidad que enfrentamos es otra, y hoy nuestros clientes tienen un perfil distinto. Y en este aspecto, el

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CAMBIAN TENDENCIAS De acuerdo a investigadores de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla, son las mujeres quienes en un 80 por ciento de los casos toman la última decisión de compra de un automóvil y las condi-

Respondiendo a esta necesidad, Mexicana de Lubricantes lanzó su nueva línea de aditivos, que incluye productos como Akron Mejorador de Octanaje; Akron Aditivo para Gasolina, que permite un mayor ahorro y recupera la potencia del motor; Akron Limpiador de Inyectores, que también realiza una limpieza completa del sistema de combustible; Akron Synthetic Treatment y Akron Súper Tratamiento 2011

2011

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En el marco de la XXIII Convención y Exposición ONEXPO Show 2011, Mexicana de Lubricantes presentó la nueva línea de aditivos de su marca Akron, haciendo énfasis en la necesidad de que los empresarios gasolineros aprovechen las oportunidades que representa un mercado exigente, donde el perfil del cliente ya se ha diversificado y el segmento femenino está creciendo en México.

Para la industria de vehículos pesados, mayo representa el mejor mes del año en cuanto a producción y exportación, luego de que se ensamblaran 11 mil 588 unidades en total y se exportaran 9 mil 55, con crecimientos de más del 50 y 80 por ciento, respectivamente, en comparación con mismo mes del año pasado.

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PRODUCCIÓN Para la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la producción de unidades del autotransporte en México está reaccionando de manera positiva y mejor de lo previsto. La producción mensual asciende a 11 mil 588 unidades, manifestando un crecimiento del 59.4% con relación a la cifra de mayo del año pasado. “También resulta elocuente que los volúmenes mensuales de este años superan no solamente a sus equivalentes de 2010, también lo hacen con respecto a las cifras de los dos años previos”. La producción del periodo enero-mayo alcanzó las 49 mil 439 unidades del autotransporte, ya casi las 50 mil, sucede a un mes de concluir la primera parte del año. La ventaja con relación a igual periodo del año anterior equivale a un 52.6%, en otras palabras a 17 mil 34 vehículos.

EXCELENTE MES EN PRODUCCIÓN Y EXPORTACIÓN se comercializaron en marzo. El incremento mayo/mayo es del 15.7%, lo que significa 407 vehículos más que el volumen del mes referenciado del año anterior. En el acumulado la venta doméstica asciende a 12 mil 932 unidades que a la vez significa un crecimiento del 32.3% al compararlo con el volumen de los cinco primeros meses de 2010, en términos absolutos esta cifra

queda por arriba de la equiparable durante el año anterior en 3 mil 157 vehículos. EXPORTACIÓN En este rubro se mantiene el buen desempeño del sector. En mayo se logra el mejor volumen de lo que va del año mediante el envío de 9 mil 55 unidades, lo que arroja un incremento del 84.1% con respecto a igual

PARQUE SOBRE VÍAS DEL TREN Nueva York dio la apertura oficial al público de la ampliación del High Line, un innovador parque construido sobre antiguas vías de tren que recorren el lado oeste de la isla de Manhattan a nueve metros de altura. Este es el segundo tramo del ahora jardín de moda de la Gran Manzana, que se extiende desde la calle Gansevoort hasta la número 30, por más de kilómetro y medio de vías abandonadas que han sido reinventadas para romper con el concepto tradicional de lo que es un parque. Este imaginativo parque fue visitado por más de 2s millones de personas el año pasado y desde su apertura ha generado unos 2 mil millones de dólares en inversión privada, la construcción de dos hoteles y la creación de 12 mil puestos de trabajo, aunque su construcción costó 153 millones de dólares.

mes del año pasado. La diferencia en unidades es de 4 mil 137 vehículos más al exterior. La exportación de los cinco primeros meses ya se coloca en las 38 mil 709 unidades, dando como resultado un incremento del 57.7% con relación al periodo enero-mayo de 2010. Se llevan 14 mil 167 vehículos más enviados a otros mercado en lo que va del año.

RESALTAN EXPERIENCIA ESPAÑOLA La experiencia de la industria ferroviaria española en alta velocidad fue el tema central de la conferencia “California-Spain conference on High-Speed Rail” que se celebró en California, Estados Unidos. Los máximos representantes del sector ferroviario español dieron a conocer cómo se ha implantado la moderna red de alta velocidad, así como las innovaciones y los avances tecnológicos desarrollados por la industria de nuestro país. La delegación española estuvo formada por representantes de la administración, asociaciones y empresas del sector entre las que se encuentran el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), INECO, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), RENFE, la Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Material, Equipos y Servicios Fe-rroviarios (MAFEX), así como la Asociación de Empresas Constructoras del Ámbito Nacional (SEOPAN) y la Asociación Española de Empresas de Ingeniería, Consultoría y Servicios Tecnológicos (TECNIBERIA).

MERCADO NACIONAL ANPACT indica que la demanda interna todavía está en el camino de la recuperación, los volúmenes mensuales y sus respectivos crecimientos en los últimos meses están muy lejos de ser suficientes para revertir la caída de 2009 y alcanzar cifras previas. Mayo nuevamente volvió a crecer, la venta ascendió a 2 mil 992 unidades, solamente se coloca por debajo de las 3 mil 87 que

CERTIFICAN FERROCARRILES DE ECUADOR Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública (FEEP) forma parte de las mil 500 empresas que en el país cuentan en la Certificación ISO 9001:2008. Katalina Correa, delegada de la consultora Bureau Veritas, entregó el reconocimiento que certifica la calidad del proceso de gestión del sistema ferroviario en el tramo Quito-Latacunga. SIEMENS EN RUSIA Siemens ha formado una empresa conjunta en Rusia con su socio ruso Sinara Group para entregar trenes regionales. La nueva compañía Train Technologies ha firmado un acuerdo sobre los principales términos para la entrega de los trenes eléctricos Desiro RUS con Russian Railways (RZD). El contrato preliminar abarca 240 trenes que comprende mil 200 vagones de ferrocarril, con un valor total de cerca de 2 mil millones de euros. VOITH, PROVEEDOR EN HELSINKI Transporte Ciudadano de Helsinki extendió una orden al fabricante finlandés de vehículos Transtech Ltd. para la provisión de 40 nuevos tranvías. Voith – como socio de Transtech – proveerá el equipo completo de tracción desde el troley hasta las ruedas. El primer tranvía será entregado en el año 2013. Voith Turbo por primera vez entregará todos los componentes de tracción, mecánicos y eléctricos. Esto incluye el equipo de alto voltaje, inversor de tracción, unidades del equipo del motor, ejes, ruedas y el sistema de control con la unidad de exploración. ALSTOM EN TRANVÍA DE HANNOVER Alstom suministrará unidades para el tranvía de Hannover en Alemania. El importe global del contrato es de 126 millones de euros y la parte de los bogies se eleva a 21 millones. Asimismo, se ha firmado una opción por 96 tranvías adicionales que implicarían el suministro de otros 288 bogies.

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C Carga

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AVEO 2012,

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YA A LA VENTA

SCHNEIDER

ELECTRIC OBTIENE CERTIFICACIÓN ISO 50001

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COMPROMISO Y EFICIENCIA “Esta nueva certificación, reconoce nuestro compromiso con la eficiencia energética y nuestra amplia experiencia y conocimientos en el campo. Hoy más que nunca, estamos persiguiendo los más altos estándares en materia de administración de la energía, tanto en los edificios de nuestros clientes como en los nuestros. A partir del trabajo realizado en Le Hive, hemos obtenido datos importantes que nos ayudarán a desarrollar soluciones aún más eficientes para un mejor desempeño de la energía en todos los ámbitos de operación de nuestros clientes”, señaló Enrique González Haas, presidente y director general de Schneider Electric México y Centroamérica. GESTIÓN DE ENERGÍA La nueva certificación ISO 50001, que define los requerimientos necesa-

Motors de México presentó el renovado Chevrolet Aveo modelo 2012 que contará con un diseño exterior mejorado que le permitirá seguir destacando en el segmento de los subcompactos. Aveo seguirá siendo manufacturado en el complejo de San Luis Potosí, donde se han producido cerca de 150 mil unidades para el mercado nacional y de exportación y ya está disponible en la red de distribuidores Chevrolet. Chevrolet Aveo 2012 recibe importantes mejoras tanto por dentro como por fuera que le proporcionan un diseño exterior atractivo, confort interior y gran maniobrabilidad. Al frente incorpora el estándar global de la cara de Chevrolet con la parrilla de doble puerto, contorno cromado, emblema al centro y un nuevo diseño de faros alargados. Las fascias en todos los paquetes son al color de la carrocería.

General

Ejemplo de operatividad sustentable

rios para el desarrollo, implementación, mantenimiento y mejora de los sistemas de administración de la energía, ha sido diseñada para ayudar a las organizaciones en la mejora continuada de la gestión de la energía en edificios comerciales e industriales, optimizando así, su utilización y ayudando a reducir de manera significativa los costos operativos. Para dar respuesta a los nuevos estándares y requerimientos, Schneider Electric comenzó a adaptar sus sistemas de administración de la energía

a finales de 2010, basándose en varios borradores de la certificación. El cumplimiento de los estándares descritos en la certificación ISO 50001 por parte de Schneider Electric, han sido avalados por AFNOR Certification. UN DATO DE INTERÉS Le Hive, por su acrónimo en francés “El Salón de la Innovación y el Escaparate de la Energía”, es un edificio de oficinas de 35,000 m2 con más de 1,800 empleados ubicado en RueilMalmaison, Francia. 2011

2011

POTENCIA Y MANEJO Aveo 2012 cuenta con un motor 1.6 litros de cuatro cilindros, con inyección secuencial de combustible a los puertos (MFI), desarrolla una potencia de 103 caballos de fuerza y 5,800 revoluciones por minuto, más un torque de 107 lb-pie @ 3,600 rpm. Resalta su transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica. General Motors pronostica que Aveo destacará en el mercado por su sensación de manejo y por ofrecer un eficiente consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado. El diseño interior garantiza a los ocupantes traslados más cómodos, ya que cuenta con amplio espacio para hombros (1.36 m), mayor altura de asiento a techo (1.00 m), asientos de cubo, cabeceras y respaldos ajustables manualmente.

SEGURIDAD En cuestión de seguridad, Aveo 2012 tiene frenos delanteros de discos ventilados y traseros de tambor, barras de acero para protección de impactos laterales, cubierta de acero en la parte inferior del motor, inmovilizador y cinco cinturones de seguridad de tres puntos como parte del equipamiento estándar. PRECIOS Además, Chevrolet continuará ofreciendo una gama de accesorios exclusivos para Aveo que permite al cliente acondicionar su vehículo de acuerdo a sus gustos y necesidades. Como año modelo 2012, Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones y los precios van desde los 130 mil a los 174 mil pesos. Aveo mantiene la garantía de Chevrolet defensa a defensa de 2 años ó 40,000 km.

Edición No.232

Electric, especialista global en administración de la energía, anunció que su sede corporativa central, mejor conocida como Le Hive, ha logrado la nueva certificación ISO 50001, la cual establece los criterios de gestión eficiente de la energía para plantas industriales e instalaciones comerciales, convirtiéndose en el primer edificio en el mundo en conseguir dicha certificación de calidad. De esta manera, Schneider Electric refuerza su compromiso con el medio ambiente al incrementar de manera continua la eficiencia energética de sus edificios e instalaciones productivas, reduciendo así, sustancialmente, la huella de carbono de sus operaciones en todo el mundo además de incrementar de manera importante la productividad, la seguridad y el confort de su infraestructura y usuarios.

Schneider

FOTO CORTESÍA: GM

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Difícil alcanzar niveles del 2008 en Autos

ACLARAN SOBRE HORARIOS La SCT hizo precisiones respecto a los comentarios sobre la asignación de horarios de despegue y aterrizaje (slots) en los aeropuertos del país. Los horarios de aterrizaje y despegue del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y en todo el país, se asignan de acuerdo a criterios que privilegian la seguridad operativa de la Industria Aeronáutica. Las asignaciones se realizan teniendo en cuenta la capacidad autorizada, por los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), para cada aeropuerto. Destacaron que dichos horarios no se encuentran saturados en ninguna de las 24 franjas horarias del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Cualquier aerolínea que solicite aterrizar o despegar recibe una asignación.

ACUERDO NACIONAL POR EL TURISMO La Secretaría de Turismo informa que como parte de los avances que registra el Acuerdo Nacional por el Turismo, firmado el pasado 28 de febrero por el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, la SCT invertirá este año mil 750 millones de pesos para tareas de conservación de 3 mil 538 kilómetros de caminos que conectan a los principales destinos turísticos del país. Además, para fortalecer la imagen de México en el exterior y atraer nuevas inversiones en el sector turístico, Sectur entregó a la Secretaría de Relaciones Exteriores una carpeta con los proyectos de inversión turística en el país, misma que será distribuida en todas las representaciones diplomáticas en el extranjero, para realizar labores de promoción comercial.

NUEVO COMISIONADO COFETEL El presidente Felipe Calderón Hinojosa, por conducto del secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio PérezJácome, anunció la designación del Doctor Alexis Milo Caraza como comisionado de la Comisión Federal de Telecomunicaciones (Cofetel). Alexis Milo estudió la licenciatura en Economía en el Instituto Tecnológico Autónomo de México (ITAM) y obtuvo un Doctorado en Economía por la Universidad de Yale. En el ámbito docente, es profesor en el ITAM, y ha impartido cátedra en el Centro de Investigación y Docencia Económicas y en el Colegio de México.

PROYECTOS IMPORTANTES El subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Fausto Barajas Cummings, informó que en materia de infraestructura carretera, se trabaja para mejorar el estado físico de las vías con vocación turística. En materia carretera, Barajas Cummings explicó que se han licitado impor-

SUBSECRETARIO DE COMUNICACIONES Se designó al maestro Héctor Olavarría Tapia como subsecretario de Comunicaciones de la SCT. Héctor Olavarría Tapia, estudió la licenciatura en la facultad de derecho de la Universidad Anáhuac y realizó estudios de Maestría en Derecho Económico Internacional en la Universidad de Warwick, Reino Unido.

AL EXTERIOR El mercado de Estados Unidos reportó un incremento de 13.9% en el acumulado a mayo 2011 respecto al registro de 2010, con 5 millones 260 mil 999 unidades ligeras vendidas, aunque persiste la diferencia negativa de 15.1% respecto al acumulado a mayo de 2008. En el acumulado de 2011, la exportación a Estados Unidos se incrementó 10%; a Canadá 6.6%; a Latinoamérica 94.5%; África en 15.1% y a Europa 10.7%. Asia reporta una disminución de 26.6%.

CRECIMIENTOS De acuerdo con el reporte mensual de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) la

Edición No.232

MÉXICO EN EL ROADCHECK La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Dirección General de Autotransporte Federal y los Departamentos de Autotransporte Federal de los Centros SCT, verificó las condiciones físico-mecánicas y de seguridad de vehículos de autotransporte federal en operativos en el sistema carretero nacional, como parte del programa “ROADCHECK” de la Alianza de Seguridad en Vehículos Comerciales (CVSA, por sus siglas en inglés). Este programa, que se llevó a cabo de manera simultánea en México, Estados Unidos y Canadá, con el propósito de incrementar la seguridad de los usuarios de carreteras en el país, mediante la aplicación de la Norma Oficial Mexicana (NOM-068-SCT-22000) de Condiciones Físico Mecánicas, equivalente con las reglas “Out of Service” estadounidense y “Safety Code” de Canadá.

tantes proyectos con un impacto positivo en el sector turístico, como la ampliación a cuatro carriles de la autopista La PeraCuautla, cuyas obras iniciarán a finales de julio. Otro proyecto relevante para el sector turístico es la pavimentación de caminos rurales de la Ruta del Vino, en Baja California, en el Circuito del Valle de Guadalupe.

producción en mayo también registró un aumento del 19.4% para llegar a 213 mil 329 unidades; en este rubro el acumulado asciende a 998 mil 757 vehículos ligeros, 14.6% de incremento respecto a 2010 y es 16.4% mayor al acumulado de 2008 en el mismo periodo. En cuanto a ventas de unidades al exterior, la AMIA indicó un incremento del 21.3% en mayo con 176 mil 951 unidades, en comparación con el mismo mes de 2010. En el acumulado la diferencia es 17.1% mayor a 2010 y 21.8% superior al registrado en 2008.

FOTO CORTESÍA: RENAULT

Auto...Pistas

la industria automotriz todavía le queda un largo tramo para hablar de recuperación, toda vez que de enero a mayo de 2011 las ventas en el mercado nacional registran 20.4% menos a las del mismo periodo de 2008. Pese a esto, mayo es un mes con crecimiento del 11.4% en ventas internas con 68 mil 634 vehículos colocados frente a 61 mil 632 de mayo 2010; en el acumulado de 2011 es 10.8% mayor al registrado hasta mayo del año pasado.

2011

EXPOLOGÍSTICA 7-9 JUNIO 2011 Centro Banamex

EXPO PACK MÉXICO 21-24 JUNIO 2011 Centro Banamex

XI FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS 6-9 JULIO 2011 Hotel Hilton, Cancún

PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO 13-15 JULIO 2011 Centro Banamex

EXPO ANAM 21-23 SEPTIEMBRE 2011 Expo Guadalajara

CONGRESO MUNDIAL DE CARRETERAS 26-29 SEPTIEMBRE 2011 Centro Banamex

XII PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 3 OCTUBRE 2011 Hotel Nikko, Ciudad de México

CONGRESO ANDELLAC 6-7 OCTUBRE 2011 Hotel Princess Acapulco

EXPO MOTO 14-17 JULIO WTC

SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTOCICLETA 13-16 OCTUBRE 2011 Expo Bancomer Santa Fe

EXPO DISTRIBUCIÓN 18-19 AGOSTO 2011 WTC

TMC MÉXICO Y SUPERTECH OCTUBRE 2011 Sede por confirmar

EXPO RUJAC 31 AGOSTO-02 SEPTIEMBRE 2011 Expo Guadalajara

EXPO TRANSPORTE ANPACT NOVIEMBRE 2011 Expo Guadalajara

PARA MAYOR INFORMACIÓN DE LOS EVENTOS COMUNICARSE A LA REVISTA AT2000

pre sas

ANUNCIANTES

Y SERVICIOS AL AUTOTRANSPORTE ¿DESEA RECIBIR O AMPLIAR LA INFORMACIÓN SOBRE ALGÚN ANUNCIANTE, EMPRESA, PRODUCTO DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y PASAJE?. Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores A.C. 37 www.amda.mx Asociación Mexicana de la Industria Automotriz A.C. 37 www.amia.com.mx Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros A.C. www.amis.org.mx 29 Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. 32 www.anpact.com.mx Autotransportes de Carga Tresguerras S.A. de C.V. www.tresguerras.com.mx 22-23 Centro de Experimentación y Seguridad Vial México S.A. www.cesvimexico.com.mx 24 Cummins, S. de R.L. de C.V. www.cummins.com 18 Daimler Vehículos Comerciales México S. de R.L. de C. V. 28 www.daimler.com General Motors de México S. de R. L. de C.V. www.gm.com.mx 35 Hendrickson Mexicana S.A. de C.V. www.hendrickson-intl.com 14 Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com 8 Mexicana de Lubricantes S.A. de C.V. www.mexicanadelubricantes.com.mx 30 Navistar de México S.A. de C.V. 20 www.internationalcamiones.com Secretaría de Comunicaciones y Transportes www.sct.gob.mx 36 Transportes Castores de Baja California S.A. de C.V. www.castores.com.mx 4-7 y 10-13

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