233 by Autotransporte Dosmil

233 Edici贸n No.

Momento para la acci贸n en el transporte: Foro de ANTP

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233 - JULIO - 2011

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D I R E C T O R I O

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ

Aplicar Soluciones para el Transporte

C O N T E N I D O DINA festeja 60 años

Punto de Inflexión con ANTP

Volvo se adelante a su época

Hyundai lanza camiones

Foton participa en Foro

Detroit Diesel más cerca

Kenworth en el liderazgo

12 Producción récord de Navistar

Nueva línea de llantas Euzkadi 22 Más carga con el TGX de MAN 24

Giant dona un bus al Soumaya 29 Evolución de Daimler

Isuzu Cancún, agencia eficiente 3 4

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: KENWORTH

EDITORIAL

Propiciar espacios de debate, análisis y propuestas con miras a mejorar un sector, es sin duda una tarea que debe aplaudirse y apoyarse. El transporte requiere cerrar tantas grietas que a lo largo de los años se han abierto, algunas más severas que otras. Para lograr hacer de esta industria un ente más cohesionado y competitivo es necesario impulsar dichos espacios en donde se señale y se discuta, pero también se proponga y se aplique. El Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP es un ejemplo de esa contribución al transporte, porque año con año se evoluciona y se busca que no sea un foro en el que sólo se hable, sino que de ahí se desprendan soluciones para los distintos tipos de transporte. Son bienvenidos todos los espacios donde se unen los fabricantes de vehículos, los prestadores de servicio, usuarios de transporte, proveedores, autoridades y especialistas, cada vez hay más exposiciones y eventos en los que se trazan las líneas de acción para el transporte. Quizá la falla no está en las buenas intenciones ni en la creatividad de las propuestas, e incluso todos los actores involucrados de una u otra forma saben lo que les compete hacer, la falla está en la parte final del debate, después de tener una propuesta y posible solución queda la parte práctica y de acción. ¿Cómo pudiera darse una solución mientras no se aplique lo que se propone?. Decir-aplicar-respetar, una fórmula que de éxito en todo ámbito, tal fue el mensaje durante el Foro de la ANTP que en un ejercicio de autocrítica reconoce que por más de una década en dicho espacio se ha analizado y diagnosticado al transporte, un tanto se ha aplicado y muy poco se ha respetado lo propuesto. Ese fue el “punto de inflexión” que se destacó durante dicho evento, es decir, ese punto en el que ya se ha hablado mucho sobre lo que requiere el transporte que marca el instante justo para tomar acciones, ya no más discursos e intenciones, sino soluciones prácticas, aplicables y verificables.

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LA ÚNICA ARMADORA 100% MEXICANA

DINA CUMPLE 60 AÑOS

“EJEMPLO DE TESÓN”, DICE EL PRESIDENTE CALDERÓN CD.SAHAGÚN, HGO.- Grupo DINA festejó en grande el aniversario 60 de la marca en México con el reconocimiento a todos los que hicieron de esta empresa el mayor productor de camiones décadas atrás y a todos los que actualmente laboran con pasión para renovar la compañía y reconquistar ese papel fundamental. Tal como su slogan lo indica: Si es DINA sí Camina, los vehículos de la marca son orgullosamente mexicanos, con tecnología e ingeniería de mexicanos, cuyo sello distintivo es la innovación, calidad y desempeño. El presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa, fue el invitado de honor. Después de recorrer las instalaciones de la planta de DINA en Ciudad Sahagún, calificó a la empresa como un ejemplo de tesón, ya que después de ser la compañía emblemática Diesel Nacional pasó por muchas dificultades para poder resurgir como una empresa eficiente. “DINA demuestra la importancia de tener actitud, temple y carácter, salió adelante, superando desafíos gracias al trabajo de sus ejecutivos, inversionistas y trabaja-

1200 millones de pesos, inversión en ingeniería

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Martín Meléndez Romero

DINA exportó autobuses urbanos al mercado nicaragüense

Felipe Calderón Hinojosa estuvo en el festejo de los 60 años de DINA

dores”, resaltó. PODER DE EXPORTACIÓN Calderón Hinojosa destacó la visión de DINA para expandir sus fronteras y hacerse presente en otros mercados a los que ya llegan

sus vehículos. “Esto es ejemplo del liderazgo de México en la fabricación de vehículos, somos expertos en la industria automotriz, que contribuye con el más 17 por ciento del PIB manufacturero”. Para el presidente, esa experiencia en el sector se ve reflejada en el nivel de exportaciones de México, tan sólo del 2001 al 2010 se pasó de 6 a 14 mil millones de dólares, en cuanto a comerciali-

ha operado como escuela de ingenieros mexicanos que han sido el pilar de la industria automotriz en México”. El directivo señaló que en su proceso de renovación, DINA se mantiene como la única empresa con capital 100 por ciento mexicano que invierte en el desarrollo de tecnología propia para contar con una marca a la vanguardia que a la fecha tiene más de 225 mil unidades en México. La visión de DINA es ser un proveedor de vehículos de calidad y excelencia no sólo para el país, sino para otros mercados, de ahí que en los últimos años haya invertido más de mil 200 millones de pesos en ingeniería y productos de una gama completa que implica autobuses urbanos, suburbanos, articulado o la unidad de piso bajo y hasta el Hustler.

cerrar, hasta hace unos años que las inversiones se reactivaron con corporativos importantes como es el Grupo Empresarial G. Martín Meléndez Romero, director general de Grupo DINA, destacó la ardua labor de todos los que integran la empresa, “sin cada uno de ustedes esto no hubiera sido posible, agradecemos a todos su esfuerzo, pasión y compromiso para lograr las metas”.

Capacidad para 6 mil unidades al año

Guillermo y Raymundo Gómez Flores, socios de DINA

Ejecutivos de DINA previo al corte del pastel conmemorativo

zación de unidades en mercados foráneos. Asimismo, se han registrado más de 10 mil millones de dólares de inversión en el sector automotriz, con la presencia en el país de todas las grandes firmas internacionales, de tal forma que de cada diez camiones pesados que importa Estados Unidos, 8.5 son mexicanos. MARCA A LA VANGUARDIA Guillermo Gómez Flores, presidente de Grupo DINA, agradeció la asistencia de Felipe Calderón y demás invitados a la celebración de la empresa. “Son los primeros 60 años de una fructífera existencia, DINA

Muy pronto DINA tendrá un portafolio para carga y se expandirá a los mercados de EU y América Latina. De hecho, Guillermo Gómez explicó que entregaron el primer embarque a Estados Unidos de 200 Hustler de un pedido de 5 mil para los próximos diez años; además de la colocación de 350 autobuses Picker para Nicaragua.

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A LARGO PLAZO El gobernador de Hidalgo, José Francisco Olvera Ruiz, indicó que Ciudad Sahagún nació como el proyecto más importante hace 60 años para hacer de estas tierras un complejo industrial metal-mecánico que logró un gran éxito. Sin embargo, el modelo económico cambió y muchas empresas tuvieron que

“El camino que DINA tiene en adelante es lo que construyamos como resultado del esfuerzo y voluntad férrea con que hagamos las cosas, hoy celebramos 60 años y la visión de largo plazo, la construcción de un nuevo DINA hacia el futuro”,puntualizó Martín Meléndez.

Hustler para movimientos en puertos

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EXPANSIÓN DE GAMA Grupo DINA posee una visión de largo plazo, la evolución constante de la empresa se debe gracias a su estrategia de inversiones con capital 100 por ciento mexicano destinado al desarrollo de más y mejores productos. DINA ofrece al mercado mexicano una gama amplia para el sector pasaje con sus autobuses urbanos y suburbanos caracterizados por el gran desempeño, rendimiento de combustible y menores costos de mantenimiento, como la línea Runner de 8, 9 y 19 metros; el Outsider que ya está teniendo una buena participación para rutas suburbanas cortas; el Linner de

Amplia gama para pasaje

DINA aumentará su portafolio de producto para el mercado mexicano y A.L.

10.40 metros y su versión ecológico con el Linner G con motor Cummins a gas natural comprimido; el exitoso Picker que es el producto de mejor costo-beneficio. En el sector de pasaje, DINA está

desarrollando más productos como un autobús de entrada baja para servicio urbano. Destaca también el Brighter, el articulado que sobresale por su diseño aerodinámico y su cómodo interior.

El Hustler marca el inicio de la expansión de la gama de Grupo DINA, ya que la armadora prepara nuevos vehículos, pero ahora para el segmento de carga, lo cual podría darse en el 2012.

Planta en Ciudad Sahagún, fundamental en la visión de DINA para una producción de largo plazo

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Javier Altamirano

Eutimio Fernández

Miguel Elizalde

Edgar Chahín

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Antonio Capiz

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Leonardo Gómez

Corte de listón inaugural del Foro en Cancún

Panel con las armadoras de vehículos

MOMENTO PARA LA ACCIÓN Y SOLUCIONES Alex Theissen

Alejandro Chacón

Rodolfo Consuegra

Ramiro Barrios

ANTP LLEVA A CABO LA XI EDICIÓN DEL FORO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS CANCÚN, QR.- Con un tono de urgencia para pedir a las autoridades que tomen su responsabilidad para con la modernización del parque vehicular y la restricción de importación de camiones usados, se dio la XI edición del Foro Nacional del Transporte de Mercancías organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP). Asimismo, el llamado fue extensivo para que todos los involucrados en la industria hagan su parte para que no se pierda productividad y se integren servicios logísticos de todos los modos de transporte, que estén más conectados a favor de la competitividad de México. En momentos el ambiente se tornó pesimista pues al tratar temas de la economía mexicana, normatividad, seguridad, emisiones, vehículos usados y la antigüedad de las flotas en el país, a

Especialistas y directivos de la industria

pesar de las propuestas y el análisis no se ve la luz para dejar atrás esos puntos negativos.

Armadoras presentes en este espacio

importación de camiones usados: medio ambiente y seguridad vial”, en el que directivos de los fabricantes de vehículos brindaron su punto de vista acerca de la proliferación de unidades usadas que no sólo retrasan el proceso de modernización del parque vehicular, sino que hacen que programas como el de chatarrización sea totalmente ineficaz porque no alcanza volúmenes que repercutan realmente en la obsolescencia de la flota.

TEMAS FUNDAMENTALES

Carlos Elizondo

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Con invitados del sector privado, público, autoridades, legisladores, transportistas, usuarios y académicos las conferencias tratadas fueron del interés general bien segmentados de acuerdo a los tipos de transporte y a problemáticas específicas, por ejemplo el panel “Efectos regresivos de la EDICIÓN 233»

Piso de exhibición de unidades

Con el panel “Fortaleciendo la productividad del autotransporte de carga”, fabricantes de motores resaltaron el avance de la tecnología para hacer motores cada vez más limpios y eficientes. También se abarcaron temas como reacciones ante contingencias y siniestros, normas y certificaciones, desarrollo de los diferentes modos de transporte. Resaltó un estudio realizado por FEMSA con estadísticas bajo un método claro y sistemático que demuestra las ventajas competitivas de los fulles. CON ARGUMENTOS SÓLIDOS

Panelistas durante este Foro anual

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Francisco Javier Altamirano Aguilera, presidente de la ANTP, explicó que el lema del foro para este año “Punto de inflexión para el cambio en la logística del transporte y los negocios” se debe a que es el momento justo de actuar y que todos hagan su parte a favor de la competitividad.

Entrega a Alex Theissen

Alfonso Zárate recibe reconocimiento

Leonel Carrasco y Miguel Elizalde

Convivencia dentro del Foro de la ANTP

Alejandro Chacón

Páneles con temas importantes en el sector

Pedro Ferriz de Con

“ANTP debe contar con argumentos sólidos y soportados por políticas e iniciativas para aumentar la competitividad de las empresas; ser propositivos y buscar conjuntamente la mejor solución con los sectores productivos y el gobierno. Nuestros lema en este foro es justamente cómo sí se pueden hacer las cosas porque en ese punto de inflexión depende de todos nosotros”. Javier Altamirano pidió a las autoridades que se verifique el cumplimiento de la ley, “porque ésta no puede ser motivo de convenios particulares” y exigió que ya no circulen más por las carreteras mexicanas aquéllas unidades obsoletas que afectan la infraestructura, contaminan y ponen en riesgo la vida de los usuarios.

receptivo a las peticiones y propuestas emitidas durante el foro, “el gobierno federal comparte los de competitividad de la Asociación Nacional de Transporte Privado, por eso trabajamos de la mano”. La inauguración del evento estuvo a cargo de Tarcisio Rodríguez Martínez, director general de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe).

DE LA MANO

En tanto, Miguel Elizalde, director general del Autotransporte Federal de la SCT, se mostró

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SIEMPRE UN PASO ADELANTE VOLVO OFRECE TECNOLOGÍA SUPERIOR Brindar un producto avanzado que conjugue desempeño, capacidad y rentabilidad es el primer paso en la estrategia comercial de Volvo, a la calidad de sus vehículos le sigue una atención personalizada y un servicio de postventa que en verdad sea un paquete integral para los transportistas. Durante su participación en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP, la armadora se acercó a clientes que integran esta Asociación, así como a transportistas no adheridos y posibles clientes que asistieron a este encuentro fundamental en la industria.

Ejecutivos de Volvo y ANTP con autoridades de SCT

Esta visión de mercado los mantiene vigentes con productos como el VNL430 con motor D13 o motor Cummins de hasta 500 hp, EURO IV. Volvo mostró esta unidad con el sello de la casa que es la seguridad en un nivel que otras armadoras no ofrecen como es la computadora a bordo de diagnóstico; sistemas VEST antivuelco, sistemas de frenado ABS de seis sensores y SRS (bolsas de aire). Volvo también exhibió el camión de cabina chata VLE 42R de excelente maniobrabilidad y visibilidad combinado

Francisco Javier Altamirano y José Leonardo Martínez Directivos de Volvo con clientes como Tresguerras

TECNOLOGÍA AVANZADA José Leonardo Martínez, director general de Volvo Camiones México, destacó que una de las características de la compañía en todo el mundo es su capacidad para escuchar a sus clientes y en la República no es la excepción con eventos como éste en el que puede tener contacto directo con empresas como FEMSA, Soriana, Bimbo, Jumex, entre otras. El directivo comentó que los vehículos Volvo siempre han estado unos pasos adelante en la industria, “la tecnología que nosotros tenemos la trajimos a México desde hace unos años, mientras las demás compañías apenas están lanzando productos de similares características”.

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Volvo mostró sus vehículos en el Foro de ANTP

con una gran capacidad de carga, motor Volvo de 240 caballos de fuerza, EURO IV (disponible EURO V) bajo el sistema SCR, transmisión manual de seis velocidades y disponible con transmisión automática; frenos de disco con sistema ABS y EBS. José Martínez señaló que Volvo es el mayor fabricante de equipo pesado en el mundo, con presencia prácticamente en todos los países, y una participación destacada porque se han caracterizado por introducir la tecnología avanzada y toda su innovación, pero siempre entiendo las particularidades de cada nación y la operación de cada uno de los transportistas.

Mesa principal en la comida que ofreció Volvo en el Foro

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Hyundai participa con el gobierno queretano para renovación urbana

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LLEGA PARA QUEDARSE La compañía coreana es fiel a su filosofía de modernidad y llega a México para hacer socios, más que clientes, “cualquier persona puede comprarnos un camión, pero hacer que a esa venta le siga otra y una más, es diferente, por eso creemos en que nos vean como socios que apoyamos la competitividad de sus negocios”, mencionó Hernández Kim, quien tiene más de 25 años trabajando para el autotransporte mexicano. El directivo hizo énfasis en que la marca llega para quedarse, con planes para establecer una fábrica en México, “de hecho tenemos ya nuestro Centro

LANZAMIENTO OFICIAL DE LOS CAMIONES

HYUNDAI INCURSIONA EN CARGA LA MARCA COREANA AHORA CUENTA CON UNA OFERTA PARA PASAJE Y MERCANCÍAS CANCÚN, QR.- No es fácil entrar al mercado mexicano de vehículos comerciales por la presencia de varias marcas, para tener éxito se debe hacer una buena propuesta de calidad. Tal es la intención de Hyundai que desde hace un año comercializa en el país vehículos para pasaje y ahora incursiona en el segmento de carga. “Viendo las marcas y cantidad de productos que hay en México optamos por brindar un valor agregado a través de productos ecológicos, por ejemplo con este camión Clase 7 a gas

Unidad a gas natural comprimido

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natural comprimido”, expresó Raúl Hernández Kim, director Comercial de Hyundai México. Hyundai se presentó durante el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP, con el camión HD120 con motor

Directivos de ANTP en el stand de Hyundai

heavy duty a gas natural comprimido EURO V, con cabina cab over y diseño funcional. VASTA EXPERIENCIA El directivo aclaró que Hyundai es un fabricante global de todo tipo de vehículos con diversas tecnologías, “tenemos desde híbridos, a diesel, gasolina, eléctricos, pero en México vimos al gas natural comprimido como la mejor opción, ya que es más barato y ecológico que el diesel”.

La armadora tiene una vasta experiencia con este tipo de unidades, tan sólo en Corea del Sur hay 20 mil unidades circulando a gas natural comprimido, 70 por ciento de éstas proveídas por Hyundai.

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Raúl Hernández Kim y Luis Esparza Ramírez

Raúl Hernández Kim, director Comercial

Nacional de Postventa para asegurar el abastecimiento y servicio, aunque la mayoría de los componentes son coreanos, también trabajamos con marcas globales. Estamos listos para dar servicio a las unidades, además el tren motriz que es el alma de la unidad tiene garantía por dos años de defensa a defensa”.

Asimismo, Hyundai ofrece en México una opción de suministro de gas natural, en un paquete para que tenga su propia estación de abastecimiento de gas natural comprimido y opciones de financiamiento. Tener su propio dispensario tiene ahorros importantes para una flota porque el diesel se paga, por ejemplo, a 9.50 pesos el litro mientras el gas natural comprimido a 5.50 pesos, pero en una estación propia el gas natural costaría como 2 pesos por litro.

VERSATILIDAD Hyundai cuenta con una gama completa de camiones que van desde Clase 2 hasta tractocamiones, y están en posibilidades de traer a México cualquiera de esas unidades. “Por el momento tenemos este Clase 7

porque es lo que se ocupa más en México, como para distribución secundaria y en ciudades, destaca su bajo nivel de emisiones, menor ruido y mayor visibilidad. Saltan a la vista los acabados, el diseño, el confort interior, la seguridad, todo para darle más al usuario”.

Participación de Hyundai en el Foro de ANTP

EN PASAJE En materia de autobuses, Raúl Hernández comentó que Hyundai brinda un chasis tipo integral desarrollado exclusivamente para pasaje, es decir, no se ha modificado uno de carga para el traslado de personas. En Reforma dentro del Distrito Federal ya circulan al menos 30 unidades en RTP con motores dedicados a gas natural comprimido; la carrocería es de acero. “Lo que hemos identificado es que el servicio urbano de pasajeros

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es muy malo en México, por lo que es necesario dignificar este transporte, para ello no se puede con cualquier producto, sino con vehículos de calidad y eficiencia”. Hyundai México está abierto a realizar pruebas con las flotas para que conozcan sus ventajas de la unidad por versatilidad, tecnología e ingeniería avanzada, así como los esquemas de servicio y apoyo con una eficiente postventa.

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FOTON, UN CONCEPTO DIFERENTE

AUTOBUSES DE LA MARCA DARÁN UN SERVICIO COMO AEROCAR EN GUADALAJARA

Servicio integral y máxima tecnología en camiones con Foton México

Tarcisio Rodríguez, Miguel Elizalde, Fernando Solano y Francisco Altamirano

de Foton México, explicó que este esquema de trabajo les permite bajar cerca de la mitad los costos logísticos de una flota, y con esto gana el transportista, la cadena de suministro y la población en general. Justo por esta oferta integral es que Foton México está ganando presencia en el mercado mexicano, colocando unidades en flotas importantes como la reciente entrega a Bonafont, está aumentando el ritmo de producción en su planta en Veracruz y trae proyectos interesantes en pasaje con un autobús híbrido que ya ganó una licitación para abastecer una ruta de Guadalajara.

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DIVERSIFICA SOLUCIONES VOLVO

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Foton México participó por primera vez en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP, donde mostró los beneficios de utilizar los vehículos de la marca no sólo por la calidad de la unidad, sino por el nivel de servicio que están ofreciendo. La estrategia de la armadora se enfoca hacia el usuario, que el transportista gane por rendimiento y durabilidad del vehículo, por el servicio y la capacitación que ofrecen. Al respecto, Bernardo García Manzano, director general

PAQUETE INTEGRAL

El directivo destacó que la respuesta de los transportistas ha sido tal que ya rebasaron las expectativas para este 2011, “vamos casi al doble de acuerdo con nuestro plan, hemos colocado arriba de 550 unidades antes del cierre de junio, yo tenía calculado vender 800 unidades en este año y las vamos

a pasar porque traemos órdenes fuertes”. Los vehículos de Foton han obtenido buenos resultados de desempeño y rendimiento en las flotas donde se han puesto aprueba, aunado a esto el plan integral de servicio de la empresa los hace una oferta totalmente diferente con beneficios para el usuario, como el programa de Taller en Tu Casa. “Este programa abarca varios puntos, como darle al transportista partes a consignación, certificaciones a operadores y mecánicos. Además les ponemos un ingeniero de campo encargado de ver cómo están los camiones, lleva registros

Stand de Foton dentro del Foro de la ANTP

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Bernardo García

todos los días. Asimismo, por cada 30 unidades asignamos un camión comodín que no lo paga el flotillero, sólo está a disposición de que si tienes una falla lo puedes usar para que no detenga su operación”, explicó García. El director general de Foton México comentó que todo esto es un paquete integral que busca dar un valor agregado y lo han realizado con base en las necesidades de los clientes, “tratamos de entender realmente los requerimientos de los usuarios y ayudarlos, mi visión es que yo no vendo camiones, sino un sistema logístico completo”.

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El autobús Access de Volvo formará parte del Grupo Aeroportuario del Pacífico para cumplir con una aplicación nueva, al ser utilizado como aerocar para la aproximación de pasajeros de las puertas de embarque a aviones en posición remota en el aeropuerto de Guadalajara, el cual mueve 19 mil pasajeros al día. Volvo Access es ideal para este propósito gracias a su entrada baja a 38 cm del suelo y puertas anchas para rápido acceso y fácil acarreo de equipaje de mano, así como amplio espacio interior. El Volvo Access fabricado en la planta de Tultitlán, Estado de México, está montado sobre el chasis B7RLE, cuenta con un motor Volvo D7E de 290 hp de bajas emisiones EURO IV y una transmisión automática autoadaptativa que en conjunto optimizan el rendimiento de combustible. El autobús cuenta con suspensión electrónica inteligente, frenos de disco y un sistema de monitoreo de tren motriz en tiempo real conocido como Multiplex. Las unidades se encuentran equipadas con cámaras de vigilancia, espacio para equipaje, rampa para pasajeros en silla de ruedas y aire acondicionado.

Volvo cuenta con el autobús híbrido como opción para México

EN CONTURMEX

Por otro lado, Volvo tuvo una exitosa participación en la Expo Convención Nacional del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros, en Ixtapa Zihuatanejo, Guerrero. En el marco de esta muestra, la armadora presentó dos unidades: Access y ProCity Link, esta última contiene avances tecnológicos nunca antes vistos, incorpora la máxima seguridad para servicio

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suburbano y foráneo ligero. Posee componentes de la más alta calidad, gran rendimiento de combustible, reduciendo costos de mantenimiento, óptima combinación de capacidad y comodidad, haciendo la inversión más rentable con el ciclo de vida más amplio. El programa del evento contó con diversas mesas, talleres y ponencias en torno al análisis y proyección de la industria del transporte.

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Ejecutivos de Detroit Diesel México presentes en el Foro organizado por la ANTP La Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) tomó protesta de su nueva Mesa Directiva del Consejo Nacional para el periodo 2011-2012, la cual será presidida por Gustavo Cárdenas Villafaña. El presidente Felipe Calderón Hinojosa encabezó la ceremonia en la residencia oficial de Los Pinos.

NUEVA ERA DE SERVICIO: DETROIT DIESEL Con la mejor tecnología que puede tener un motor para combinar potencia, eficiencia y rendimiento de combustible, Detroit Diesel trabaja además en una nueva era de servicio para los transportistas. Entre las novedades para este año está el motor insignia de la marca, el Serie 60 de 14 litros, un producto que en todas sus versiones ha arrojado excelentes resultados. Como parte del trabajo que están impulsando en el rubro de postventa, Detroit Diesel Allison de México está

Entregan reconocimiento a DDAM

renovando sus talleres para dar un mejor servicio a los transportistas, además incentiva un programa de abastecimiento de partes que garantice la disponibilidad de refacciones. MÁS TIEMPO CIRCULANDO Durante el recorrido por el área de exhibición dentro del Foro Nacional de Transporte de Mercan-

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MOTOR SERIE 60 SIGUE SIENDO EL ÍCONO DE LA MARCA, AHORA DE 14 LITROS

Guillermo Carvajal, Francisco Altamirano y Baldemar Reyna

cías, Baldemar Reyna Sáenz, CEO de Detroit Diesel Allison de México, comentó que con los motores de la marca se gana por tecnología, eficiencia, ecología y ahorro, toda vez que el vehículo estará en circulación el mayor tiempo posible; aunado a esto se suma la mejor oferta de servicio y respaldo con la red de Detroit Diesel y de Freightliner. BRINDAN PRODUCTIVIDAD Sobre los beneficios en productividad de motores modernos, Guillermo Carvajal, director Comercial de Detroit Diesel Allison de México, expuso un estudio en el que destaca la necesidad de que los transportistas entiendan el valor real de su operación y el costo de propiedad de un

tractocamión, en los que influyen muchos factores. Para el directivo los conceptos se tienen que redefinir porque la tecnología hace que éstos cambien e incluso se debe modificar la cultura, “el hombre-camión trasciende para ser un empresario”, comentó. Y dijo que definitivamente algo en lo que se puede ser productivo es con la operación de los vehículos al reducir costos y mantenimiento. Aspectos vitales para el transportista en los que tiene que ver mucho la tecnología de un motor que finalmente es el alma de la unidad. En este punto se visualiza la filosofía que está impulsando Detroit Diesel de brindar un producto que conjugue tecnología, calidad y ahorros.

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Daimler México SA de CV reporta al cierre de junio una utilidad operativa de 564.8 millones de pesos, es decir, incremento porcentual del 23.2% comparado con el primer semestre de 2010. Sus ingresos por la venta de vehículos comerciales en el mercado doméstico durante el primer semestre del año fueron por 4,074.3 millones de pesos con un volumen de 4,211 unidades, cifra superior en un 28.2% respecto al mismo periodo del 2010. Henkel en México y su División de Adhesive Technologies, dio a conocer su amplio portafolio de soluciones integrales para la industria autmotriz.

FedEx Corp. anunció que su unidad de negocio FedEx Express ha completado la adquisición de Servicios Nacionales Mupa, S.A. de C.V. (MultiPack), la cual fortalecerá la red FedEx en México para satisfacer la demanda de los clientes. Esta transacción permitirá a FedEx Express ofrecer una mayor gama de soluciones nacionales e internacionales de transporte y logística en México.

Fletes Marroquín (FMS) renovó el 20% de su flota con el tracto camión ProStar 2011, la razón principal, los ahorros de combustible obtenidos por su línea aerodinámica y la calidad de sus componentes. Con oficinas en Guadalupe, Nuevo León y Altamira, Tamaulipas, los orígenes de FMS datan de 1974.

Continental inauguró su primera planta de neumáticos en Hefei, provincia de Anhui en China. La nueva instalación de alta tecnología tendrá una capacidad de producción anual de 4 millones de llantas para vehículos de pasajeros, que se venderán en el mercado local chino y asiático. La inversión de Continental suma más de 185 millones de euros. DHL Express lanzó su campaña global de publicidad “Especialistas Internacionales”, buscando así resumir su exitosa carrera de 40 años de arduo trabajo en equipo. La esencia de la campaña es la frase “Este es el poder amarillo de DHL Express”. Con esta campaña DHL busca reafirmar que ha sido la pionera de la industria express, abarcando hoy día a más de 220 países y más de 20 mil destinos, logrando de esta forma ser la compañía con mayor presencia global. Nissan Mexicana celebró la exportación de su unidad 3 millones. Un vehículo Nissan Sentra versión SL 2012 color gris plata, fue el auto distinguido con este reconocimiento. El destino de esta unidad es EU, principal mercado de exportación de Nissan Mexicana.

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Kenworth Mexicana confirma su excelente paso durante el 2011, manteniéndose como líder al primer semestre del presente año. Carlos Ayala, director Comercial de Kenworth Mexicana, informó que lograron un 45 por ciento de participación de mercado después de seis meses en clase 8 incluyendo tractocamiones y camiones. “Se dice fácil, pero sólo nosotros podemos decirlo, ya

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KENWORTH, EL LÍDER AL 1ER SEMESTRE DE 2011

Tractocamión T660 por mucho el vehículo preferido en las flotas mexicanas

el primer semestre de 2011, lo que representa el 34 por ciento de participación de mercado. Tan sólo este modelo ha superado las ventas de todos sus competidores reafirmando su posición como el Kenworth cuenta con opciones para reparto secundario modelo más vendido de México. Los que es necesario tener productos atracmodelos T800, W900 y T370 completivos y exitosos en los dos segmentos mentan la penetración de la marca para y el Kenworth T660 ha sido por mucho alcanzar un 54 por ciento. desde su lanzamiento el tractocamión “Hablar de la marca Kenworth más vendido en México y que decir del es hablar de confianza, eficiencia y Kenworth T370 que ha superado todas desempeño óptimo, y los transportistas nuestras expectativas”. mexicanos lo ven materializado en nuestro modelo Kenworth T660. Cada CONFIANZA EN LA MARCA vez son más las flotas que eligen este El modelo Kenworth T660 alcanzó modelo para ser su aliado en el transporla cifra de mil 870 unidades vendidas en te y nosotros trabajamos día a día para

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superar sus expectativas y requerimientos”, recalcó Carlos Ayala. PARTICIPACIÓN

En el total de las ventas Clase 8, incluyendo tractocamiones y camiones, Kenworth finalizó el primer semestre con resultados positivos e históricos, alcanzando una participación de mercado del 45 por ciento, siendo la única marca (con ventas superiores a las 50 unidades) que ha crecido su participación de mercado y logrado crecer más de lo que ha crecido la industria en su conjunto.

Carlos Ayala, director Comercial

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Carlos Currlin, Javier Altamirano, José Chacón, Jorge Almanza y esposa y Edgar Chaín

CONTINÚAN INVERSIONES

PRODUCCIÓN RÉCORD DE NAVISTAR ENSAMBLAN 4,800 VEHÍCULOS EN JUNIO Y LLEGAN A LA UNIDAD 300,000 EN EL PAÍS

on inversiones en nuevos proyectos y un aumento en la producción de su planta de Escobedo, Nuevo León, Navistar México está alcanzando la producción récord en junio de 4 mil 800 vehículos y la celebración de la unidad 300 mil ensamblada en el país.

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Carlos Currlin, director general de Navistar México, manifestó la convicción de la empresa para continuar brindando siempre mejores productos y servicios para los transportistas mexicanos, contribuyendo a la optimización de la cadena de suministro. “Postventa, más servicio, capacitación, disponibilidad de

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VENTAS HISTÓRICAS Navistar México participó, como cada año, en el Foro Nacional de

4800 Unidades en Junio

Autoridades de SCT y ANTP en el stand de Navistar

partes, esquemas de financiamiento y vehículos de calidad, es lo que

hace Navistar México para darle valor agregado a la cadena”.

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Transporte de Mercancías organizado por la ANTP, al respecto Currlin destacó que tal como el lema de este encuentro -Punto de inflexión en la logística de los negocios-, la empresa también

Carlos Currlin

se ubica en un punto de inflexión, “tuvimos dos años de un mercado caído, poco crecimiento y actualmente contamos con un mercado que cada vez crece más, en las exportaciones sobre todo, pero nosotros en esos años nos preparamos con inversiones para el desarrollo de nuevos productos como el ProStar, el TranStar y el Midibús de International, también ampliamos la capacidad de producción de la planta, afinamos nuestra red de servicio con más programas, y entramos preparados a ese punto de inflexión”. El directivo destacó que en junio, además de las cifras récord de producción contaron con un mes récord en venta de unidades, “y esto fue gracias al éxito que ha tenido el ProStar”. El ProStar es el tractocamión innovador,

Eugenio Paci

Entrega de reconocimiento

aerodinámico y de alto rendimiento, tiene amplias ventajas de manejo, durabilidad y ahorro de combustible, en beneficio del transportista. VISIÓN DE FUTURO Carlos Currlin comentó que ahora se están

preparando con una visión de futuro en la que miran a Navistar México no sólo como un fabricante de vehículos, sino que se diseñen aquí en el país, “por eso abriremos en el Parque de Innovación de Monterrey una parte de diseño de International”. Sobre la postventa, dijo que tendrán más servicios con programas ampliados de mantenimiento y reparación que permitan a los clientes la centralización de sus compras, con precios homologados en partes en toda la República, “también la parte financiera tiene más y mejores soluciones, por ejemplo el presidente de Navistar Financial México, José Alfredo Chacón, abrió un financiamiento corporativo, que será una gran opción para miembros de la ANTP” concluyó Carlos Currlin.

Javier Altamirano, Carlos Currlin, Jorge Almanza y esposa

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NUEVAS LLANTAS EUZKADI PARA CAMIÓN Euzkadi resalta su esencia mexicana y presenta la nueva línea de llantas radiales para camión, la cual tiene calidad y diseño que brindan más eficiencia, manejo y ahorro para los transportistas. Alejandro Moreno, director general de Continental Tire México, expresó la necesidad de darle un nuevo significado a lo mexicano, “que implique la honestidad y el trabajo, esto es lo que representa nuestra marca Euzkadi que busca la calidad en todas sus acciones”. INNOVACIÓN Javier Mendoza, gerente Nacional de Ventas de CVT (llantas para camión y ContiTech), destacó que la marca nuevamente hace honor a su lema “Nadie conoce mejor los caminos de México que Euzkadi”, porque ofrece una línea innovadora que revolucionará el mercado porque son llantas fabricadas con nivel premium justamente para los caminos mexicanos. MODELOS Los modelos que integran esta nueva línea de llantas radiales para camión abarca: Milestone ST: llanta direccional o para toda posición, ideal para lar-

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gos recorridos 100% carretera, cuenta con sistema eyector de piedras para protección del casco y con el moderno sistema VAI. Cuenta con una profundidad de piso de 14.3 mm y se encuentra Javier Mendoza, Alejandro Moreno y Rafael Benítez en las medidas 11R22.5 (16) y 11R24.5 (16). piedras para protección del casco, Milestone TR: llanta de arrascon una profundidad de piso de tre, para largos recorridos, 100% 15.08 mm. Disponible en la medida para carretera, con sistema eyector 315/80R22.5 (18). de piedras para protección del All Terrain ST: direccional o casco y con sistema VAI. Fabricada toda posición para servicio mixto con una profundidad de piso de (80% carretera y 20% terracería). 10.3mm. Disponible para las mediTiene una profundidad de piso de das 11R22.5 (16) y 11R24.5 (16). 18.0mm. Disponible en las medidas Robusta A/P: llanta para 11R22.5 (16) y 11R24.5 (16). servicio regional, toda posición, All Terrain DR: de tracción para fabricada con compuesto especial servicio mixto. Con una profundiresistente a cortes y desgarres, con dad de piso de 23.8 mm. Disponible un profundidad de piso de 14.3 en las medidas 11R22.5 (16) mm. Disponible en las medidas y 11R24.5 (16). 11R22.5 (16) y 11R24.5 (16). Euzkadi Euro MT: direccional Euzkadi Bus: llanta direccional o toda posición con excelente reno toda posición, con excelente rendimiento. Con una profundidad de dimiento en todo tipo de terreno, piso de 12.7mm. Disponible en las cuenta con sistema eyector de medida 225/70R19.5 (12).

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REDEFINE EL CONCEPTO DE CALIDAD Y REVOLUCIONA EL MERCADO

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Miguel Elizalde, Tarcisio Rodríguez, Javier Altamirano y Juan Manuel Chong

Francisco Javier Altamirano de ANTP entrega reconocimiento a MAN en manos de Juan Manuel Chong

El director Comercial informó que la respuesta de los clientes para el TGX ha sido excelente, de hecho ya tienen el primer pedido de 40 unidades y estiman cerrar el año con una venta de por lo menos 80 vehículos.

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MÁS OPCIONES EN PASAJE

MUESTRAN EL TRACTOCAMIÓN TGX

NUEVA ETAPA DE MAN EN CARGA PARTICIPARÁ EN LA TRANSFORMACIÓN DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS EN QUERÉTARO MAN busca consolidar una nueva etapa en el segmento de carga con la solidez de su red de distribuidores y servicio y un producto de amplias ventajas como es el tractocamión TGX. Juan Manuel Chong, director Comercial de MAN Bus & Truck de México, comentó que el TGX ya estaba presente en México desde el 2002, pero en esta nueva etapa están garantizando un servicio postventa de primer nivel con los 15 puntos de venta y atención, así como de abasto de partes con el Centro de Distribución de Volkswagen en Puebla. “Además contamos con otro Centro de Distribución en Guadalajara y nuestra planta armadora que fue mudada de Puebla a la ciudad de Querétaro”. Con las dos marcas tienen un amplio potencial de mercado en el que la armadora puede participar, sea con camiones ligeros y medianos con la línea WORKER de Volkswagen y en pesados

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con el tractocamión MAN, de hecho ya tienen alrededor de 8 mil 500 unidades de las dos marcas circulando en todo el territorio nacional. Stand de MAN Truck & Bus en el Foro de la ANTP

En el segmento de pasaje, la armadora tiene para el mercado mexicano opciones tanto urbanas como interurbanas y foráneas, en el 2011 presenta un crecimiento del 20 por ciento con relación al primer semestre del año pasado y para Juan Manuel Chong esta tendencia se mantendrá. MAN Bus & Truck de México tiene en puerta un proyecto interesante con el gobierno de Querétaro que busca modernizar el transporte urbano de pasajeros. “Nuestra compañía puede sumarse en este importante proyecto y creemos que por tecnología, calidad y precio las unidades del portafolio MAN y Volkswagen son las que ofrecen más”, dijo Chong durante el lanzamiento del programa Modernización del Sistema del Transporte Público Colectivo para la Zona Metropolitana de Querétaro.

TENDENCIA

Asimismo, Juan Manuel Chong señaló que la compañía es pionera en traer e impulsar en México el concepto de unidades chatas (cab over). “Sin duda rompemos paradigmas, cuando incursionamos con estas unidades chatas, nadie pensaba que se tuviera éxito, pero marcamos una tendencia y hoy vemos que todas las marcas en ligeros tienen vehículos cab over que han sido un éxito en el mercado mexicano”.

BUENA RESPUESTA

MAN Truck & Bus México presentó a los asistentes al Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP el tractocamión TGX, un vehículo de 480 caballos de fuerza, con sistemas ABS en el frenado y antivuelco, así como ocho bolsas de aire. MAN hace un relanzamiento de esta unidad que cuenta con tecnología de punta que lo convierte en el tractocamión más seguro, potente y rentable.

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Autobús MAN carrozado con IRIZAR

Volksbus, el vehículo ícono para el transporte urbano de pasajeros

DESEMPEÑO Y RENDIMIENTO

En el segmento urbano, MAN cuenta con una innovación que incursiona al país, se trata de un autobús de entrada baja carrozado con Irizar, una combiJuan Manuel Chong muestra el Lion´s City nación que suma la calidad de estas dos empresas. Con MAN ya forma parte de la flota de capacidad para 41 asientos y un total RTP con dos Lion´s City que cubren la de 80 a 90 pasajeros. Cuenta con un ruta de Tlalpan hacia el Centro Histórico motor de 310 caballos de fuerza de bajas del DF, “han demostrado un excelente emisiones. desempeño y rendimiento”, mencionó el Otra opción que ya está circulando directivo. en México es el Lion´s City con motor Para las rutas alimentadoras y traacostado que al entrar a la unidad no se yectos más cortos, la armadora cuenta nota, capacidad para 33 asientos y un to- con una opción ideal en el Volksbus, tal de 100 pasajeros; excelente imagen y ya reconocido y circulando en varias diseño, accesibilidad, manejo, seguridad ciudades del país. Capacidad para 29 y rendimiento de combustible. asientos y un total de 60 pasajeros.

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Los funcionarios mexicanos de la SCT y la SE junto con el titular del Departamento de Transporte de EU

AFINAN REGLAS PARA PASO TRANSFRONTERIZO MÉXICO Y EU FIRMAN MEMORÁNDUM DE ENTENDIMIENTO El gobierno de México, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, suscribió un Memorándum de Entendimiento con el Departamento de Transporte de Estados Unidos, luego de que el 3 de marzo los presidentes de ambos países alcanzaron una solución sobre el diferendo de autotransporte transfronterizo. La firma de este acuerdo permitirá a los transportistas de México y Estados Unidos circular de manera permanente en ambos países, al incorporarse a un nuevo programa, en tanto cumplan con reglas de seguridad vial.

18 meses, transcurrido este periodo el transportista será evaluado para comprobar su cumplimiento y recibir un permiso permanente. El nuevo programa consiste en tres etapas. Una preoperativa en la que se realizará una revisión documental de la empresa, sus vehículos y conductores, del cumplimiento de normas técnicas de seguridad y medio ambiente, de la Licencia Internacional bajo reconocimiento mutuo y de la cobertura de un seguro

para la carga y de responsabilidad civil del transportista y sus vehículos. La segunda es operativa en la que habrá dos revisiones a lo largo de 18 meses, por un lado de un periodo de 3 meses y la segunda en un periodo de 15 meses para comprobar su registro de operaciones conforme el régimen de seguridad vial establecido. Con la última etapa, de autorización permanente, los transportistas obtendrán

TRES ETAPAS

Las reglas consisten en un nuevo programa para operar, inicialmente, bajo un permiso provisional de

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Firma del memorándum entre ambos países

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REACCIÓN México suspenderá el 50% del arancel a los 99 productos bajo represalia desde julio del 2011. El otro 50% se eliminaran al cruce del primer transportista mexicano.

la autorización definitiva, e irrevocable, para circular libremente por el territorio de ambos países. REGISTRO

A los participantes del programa del 2008 se les reconocerá su historial y tendrán la facilidad para incorporarse al nuevo programa. Los transportistas mexicanos podrán ingresar sus solicitudes en la Administración Federal de la Seguridad de los Autotransportistas: http://www.fmcsa.dot.gov/ Los transportistas estadounidenses podrán ingresar sus solicitudes a la Dirección General de Autotransporte Federal:www.sct.gob.mx/ transfronterizo

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NUEVA GAMA 2012

CONFIRMA SU ESENCIA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL

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ACUERDAN CANACAR, UTL Y FLECHA AMARILLA IMPULSAR LA CAPACITACIÓN de Transporte Terrestre, los cuales serán capaces de optimizar los recursos humanos, técnicos y materiales en la industria del transporte, así como aplicar sisFirma del convenio en favor del sector temas de calidad en el servicio, administrar actividades nal de Canacar, señaló que uno de los de logística de rutas, identificar la geo- objetivos principales de su administragrafía nacional y, en el caso de cursar ción es llevar a cabo acciones eficienel área de transporte de pasajeros, tes que impulsen la profesionalización explicar puntos turísticos de interés y de los conductores. Destacó que la las etapas de la historia de México. falta de operadores calificados es un enorme problema en México, por ello REPLICARLO EN OTROS ESTADOS se requiere del trabajo conjunto entre Juan Carlos Muñoz Márgobierno, industria, academia, y la parquez, presidente ticipación del capital humano; con el naciofin de combatir este déficit y dignificar la profesión.

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GIANT MOTORS DONA AUTOBÚS AL MUSEO SOUMAYA

CREAN LICENCIATURA DEL TRANSPORTE LEÓN, GTO.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y la Universidad Tecnológica de León (UTL), conjuntamente con el Grupo Flecha Amarilla, dieron a conocer la apertura de la primera carrera universitaria especializada en la industria del transporte, además del Centro de Capacitación y Formación para Operadores de Transporte Federal (CECAF), en el estado de Guanajuato. A través de un convenio signado por las partes, se establece que el proyecto académico contribuirá a terminar con el déficit de conductores que existe en la región, y se logrará la profesionalización anual de 2 mil 100 operadores del transporte de carga. En septiembre se dará el banderazo de inicio del ciclo escolar de la nueva carrera de Técnicos Superiores Universitarios en Administración de Sistemas

Directivos de Giant, Fundación Carlos Slim, Museo Soumaya y del Grupo Financiero Inbursa en la entraga de unidad

Giant Motors donó un autobús modelo GF6000 Bus Operbus de Faw Trucks al Museo Soumaya para que grupos vulnerables y de escasos recursos puedan ser trasladados al inmueble de una manera cómoda y segura. Esta acción es parte del comproLa nueva unidad afuera del Museo Soumaya miso de la armadora con México y obedece a sus perfil de y afectiva “Arte para todos”, un proyecto responsabilidad social. El vehículo con de colaboración entre Grupo Financiero ingeniería de punta y armado en México Inbursa, Giant Motors y Museo Soumatiene capacidad para 31 plazas. ya. El objetivo de “La unidad posee características úni- la Fundación es cas en el mercado como la alta eficiencia acercar a distintos en el consumo de combustible, bajos públicos a las costos en mantenimiento y refacciones, sedes en Plaza así como alta durabilidad y calidad de Loreto y Plaza sus componentes, por lo que estamos CARSO a través seguros que será de gran utilidad para de este autobús los fines que tiene previsto el Soumaya”, Faw Trucks, este aseveró el presidente de Giant Motors servicio gratuito Latinoamérica, Elías Massri. permite incrementar la atención de ARTE PARA TODOS grupos diversos De esta forma, la Fundación Carlos con un alcance de Slim inició el nuevo servicio para persohasta 13 mil 500 nas con discapacidad intelectual, motriz personas al mes. REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

FOTOGRAFÍAS: GIANT MOTORS

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Giant Motors presentó la nueva gama de vehículos comerciales 2012, se trata de camiones ligeros y minitrucks que serán ensamblados en su planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo. Las unidades presentan mejoras en el diseño interior con más ergonomía y una imagen más atractiva del exterior. Los componentes de alta calidad (como el motor Cummins) están totalmente garantizados por la armadora que inicia una nueva etapa de expansión en el mercado mexicano y planes de exportar a Centroamérica. Para cierre del 2011 la empresa alcanzará ventas por mil 500 vehículos. La gama renovada cuenta con el camión ligero GF250 y el de mayor capacidad GF7000, así como el minitruck GF900. A estos vehículos se le suma el autobús y las minivanes.

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Serie M2 de Freightliner para toda aplicación gracias a sus diferentes versiones

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excelencia, lo cual les ha válido el reconocimiento del sector por una red de distribuidores que estrecha lo lazos con los clientes. En este sentido, los programas de capacitación, servicio, mantenimiento y atención carretera son punta de lanza para Daimler.

CALIDAD, TECNOLOGÍA Y SERVICIO

HACIENDO HISTORIA Gerhard Gross, presidente y CEO de Daimler Vehículos Comerciales México, resaltó la tecnología e innovación de los vehículos de la marca y recordó que históricamente siempre han sido pioneros en la industria, ya que el 27 de enero de

OFERTA COMPLETA CON DAIMLER LA ARMADORA BRINDA UNA GAMA VERSÁTIL DE VEHÍCULOS COMERCIALES Daimler Vehículos Comerciales México contó con una destacada participación en el Foro Nacional de Transporte de Mercancías de la ANTP, a través de su oferta de camiones Freightliner que cuenta con una amplia gama tanto para el reparto primario como secundario. Además de su stand en el que atendió a usuarios de transportes,

la armadora mostró el Cascadia, el tractocamión aerodinámico que ofrece un gran desempeño y rendimiento de combustible, con elementos tecnológicos únicos en su segmento; el Freightliner 360, camión ligero de cabina chata, una excelente opción para la distribución de mercancías en ciudades, y el M2 de Freightliner, una gama de camiones que abarcan diferentes segmentos. Para la empresa siempre ha sido vital respaldar toda la calidad de sus vehículos con un servicio de

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Francisco Altamirano y Gerhard Gross

Directivos de SCT y ANTP con el equipo de Daimler

1886, Mercedes-Benz fabricó el primer automóvil. El directivo indicó que a la invención del automóvil le siguieron muchos desarrollos por parte de Benz y Daimler, como lo fueron los camiones y autobuses, hasta lo que vemos hoy con vehículos híbridos de alta tecnología. Esta evolución no se detiene y cada instante se va construyendo un capítulo más, cada evento y todos los que están relacionados con esta industria son testigos de la historia. “Para nosotros es motivo de orgullo y de mucho placer compartir este evento, por los 125 años desde la invención del automóvil, y con motivo de su convención anual en la que participamos todos los años, donde ANTP nos da esa oportunidad de reunirnos con amigos y clientes. Pero además creemos que ese fue un momento muy importante en la historia mundial”, expresó Gross.

Muestran la avanzada ingeniería del Cascadia REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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RUMBO A LAS 100 MIL UNIDADES PRIMER SEMESTRE DE 2011 CON CIFRAS POSITIVAS

ara la industria del autotransporte, el primer semestre del año arroja saldos positivos con crecimientos del 50.2% en producción, 25.8% en venta nacional y 56.6% en exportaciones. De acuerdo con el reporte mensual de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Los registros son alentadores, luego de que la producción correspondiente a junio ascendió a 11 mil 112 unidades, lo que representa un incremento del 40.7% con relación a igual mes del año 2010.

En cuanto al ensamble de los primeros seis meses, se alcanzó como volumen acumulado 60 mil 551 unidades, es decir, incremento del 50.2%. “Afortunadamente cada mes que avanza se consolida nuestro diagnóstico expresado hace algún tiempo en el sentido de las posibilidades de que en este 2011 la producción de unidades del autotransporte (clase 4 en adelante) supere las 100 mil unidades”, expresó la Asociación. MERCADO NACIONAL La tendencia de crecimiento también se mantiene en la venta doméstica. En junio la comercialización al mayoreo ascendió a 3 mil 48 vehículos del autotransporte, aumento del 4.1% con relación a la cifra de igual mes de hace un año. La venta semestral llegó a las 15 mil 980 unidades, que comparadas con las 12 mil 704 colocadas en el periodo enero-junio del año pasado, significa un crecimiento del 25.8%. EXPORTACIÓN El envío de unidades del autotransporte a otros mercados en junio fue de 8 mil 381 vehículos, es decir, 2 mil 860 unidades arriba de lo exportado en igual mes del año anterior, lo que representa un incremento del 51.8%, esto es, continúa con altos porcentajes de crecimiento mensual y a la vez se ubica como la segunda en importancia mensual en lo que va del año, solamente la supera mayo. Durante el primer semestre se llevan exportados 47 mil 90 vehículos, es decir, 17 mil 27 más que en similar lapso del año pasado; registra crecimiento del 56.6%.

SE CONECTAN SINGAPUR Y MALASIA

SOBRE PLÁSTICO RECICLADO

Singapur y Malasia acordaron abrir una vía de tránsito rápida y segura mediante los servicios del tren bala, iniciativa prevista para concluirse en el 2018. En una declaración conjunta emitida en el Palacio de Putrajaya, el primer ministro de Singapur, Lee Long, y su homólogo malasio, Najib Tun Razak, divulgaron que el convenio fue rubricado a fin de facilitar la conexión desde esta capital con la ciudad de Johor Bahru.

Los trenes alemanes circularán en el futuro sobre traviesas de basura plástica que sustituirán a las que actualmente se usan de hormigón y de madera, según ha anunciado el Instituto Fraunhofer de Tecnologías Químicas (ICT). El instituto, con sede en Pfinztal, al suroeste de Alemania, ha señalado que sus científicos han conseguido fabricar traviesas sólidas y resistentes de ferrocarril con el contenido de los cubos de basura con residuos plásticos.

INDRA Y SIEMENS EN ALIANZA

ENERGÍA SOLAR PARA TRENES

Indra y Siemens han firmado una alianza “estratégica” de largo plazo para el desarrollo de una nueva señalización ferroviaria completa y su comercialización a escala nacional e internacional. La alianza engloba tanto la señalización convencional como la tecnología ERTMS (el sistema empleado en las líneas AVE) en su nivel dos, el futuro sistema de gestión de tráfico ferroviario europeo.

Bélgica acaba de poner en marcha un interesante proyecto. Los trenes que inicien su recorrido en la estación central de Amberes y se dirijan hacia el norte utilizarán durante parte del trayecto la energía eléctrica producida por más de 16 mil paneles solares instalados sobre el techo del túnel. La obra, a la que se refieren como “el túnel del sol”, tiene unos 3.6 kilómetros de longitud y puede generar 3.300 Mwh de electricidad, aproximadamente mil veces más de lo que consume una familia promedio. Se trata de un proyecto pionero en Europa que podría ser replicado en otras ferrovías.

TALGO SE ABRE PASO EN RUSIA La operadora ferroviaria rusa RZD firmó un contrato de suministro con Talgo por el que la empresa española de construcción de trenes se compromete a suministrarle material ferroviario de última generación. La rubrica se produjo coincidiendo con el viaje que el presidente del Gobierno español, José Luis Rodríguez Zapatero, ha realizado a Rusia con motivo del Foro Económico Internacional, celebrado en San Petersburgo. Fuentes de Talgo explicaron que el contrato culmina 15 años de contactos

REVIVE TREN EN ANGOLA El tren del ferrocarril de Benguela (CFB), volverá a pitar finalmente en la provincia de Huambo dentro de 60 días, después de 27 años de estancamiento, anunció, en esta ciudad, el ministro de Transporte, Augusto da Silva Tomás. “Vamos a trabajar para completar todo lo que es necesario, corregir lo que se puede y crear condiciones para que se

bilaterales entre las dos empresas.

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sientan los pitidos del tren en Huambo”.

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Máxima tecnología en vehículos

MÁS OPCIONES Como parte de los programas de capacitación, Isuzu impulsa el EcoDay, que es un entrenamiento ecológico para los operadores, de manera que puedan mejorar su labor y tener un manejo que aproveche al cien por ciento las ventajas de los vehículos de la marca en cuanto ahorro de combustible y menos emisiones. Cada agencia Isuzu se alinea con los estándares de excelencia en servicio que implica refacciones, mantenimientos y hasta rescates carreteros.

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ATENCIÓN MÁS DIRECTA Isuzu Cancún ocupa una superficie de 2,500 m2, cuenta con área de exhibición interior y una exterior bastante atractiva por sus palmeras. Actualmente cuentan con tres bahías de servicio y planes de crecer una o dos más para atender sectores como el de pasaje con el midibús ELF-600. Destaca su almacén de los más grandes en la red con todas las piezas para dar soporte a la región. Al interior los espacios bien distribuidos y en un ambiente cómodo tanto para sus trabajadores como para los clientes, e incluso tiene un distintivo único con un patio empastado donde habitan cuatro tortugas. Francisco Zorilla detalló que la estrategia es atender a los clientes de una forma más directa porque hay sectores que requieren de un vehículo Isuzu que les contribuirá a la optimización de sus operaciones

y ganancias de sus negocios, como en gaseras, vidrieras, abarrotes, materiales de construcción, para eventos sociales, cocinas, etcétera. “Los visitamos, les damos la información, los invitamos a que prueben la unidad y analicen los ahorros y beneficios que tendrán con Isuzu. Estamos invirtiendo en los demos (unidades a prueba) para que el cliente viva la experiencia completa”, comentó el directivo. ENTRAN A PASAJE Entre los proyectos interesantes para Isuzu Cancún está la introducción del midibús. “Ya vendimos la primera unidad para recorridos en el centro de la ciudad de Cancún, este producto va a tener un gran impacto, queremos darle el mesnaje a los transportistas ahora en el segmento de pasaje para que sepan que podrán tener los beneficios de una unidad de alto rendimiento, bajos costos de mantenimiento y excelente desempeño”, dijo Francisco Zorrilla.

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Fachada de la distribuidora en Cancún, Quintana Roo

RENOVADOS BRÍOS EN ISUZU CANCÚN CANCÚN, QR.- Con casi tres años de operación, Isuzu Cancún es una de las distribuidoras más grandes, modernas y vistosas de la red de distribuidores de la armadora japonesa. Pese a que en los últimos años se han dado circunstancias en contra como la influenza, la crisis económica y la época de huracanes que afectó seriamente a la región, esta agencia de Isuzu renueva sus estrategias para consolidarse en la zona y conquistar a más clientes; entre estos al sector de transporte de menudeo. “Tenemos el producto de calidad, la tecnología, el respaldo de Isuzu, el personal capacitado, la experiencia, las refacciones y el servicio”, comentó en entrevista Francisco Zorrilla, director general de Isuzu Cancún. Esta distribuidora apuesta por las ventas a menudeo, por las PYMES y por el hombre-camión.

Francisco Zorrilla, Antonio Tadeo y Jorge de la Mora

Camión Isuzu ELF en el piso de exhibición interior

LA AGENCIA SE ACERCA MÁS AL MERCADO DE MENUDEO

Tres años de operación en la región con resultados positivos

El área de almacén, una de las más grandes de la red

A esto se le suma el financiamiento con Banorte para carga y con ING para pasaje. BUENAS PERSPECTIVAS Antonio Tadeo, gerente general de Isuzu Cancún, resaltó que están trabajando intensamente para abarcar más en el estado, ya que la agencia es para todo Quintana Roo, de tal forma que actualmente cuentan con un asesor en Chetumal, dos en Playa del Carmen y otro en Cancún. El gerente visualiza un cierre con buenas perspectivas para la distribuidora, y esperan ganar una mayor penetración cada año. “Lo lograremos

Stock con todos los componentes para el cliente

con innovaciones como el midibús y la gama de los camiones ELF”. Tadeo mencionó que si la línea FORWARD se libera antes de que termine este año, contarán con más opciones ya que podrían ofrecer camiones de mayor capacidad de 8 a 15 toneladas. La línea FORWARD se detuvo en México tras el Tsunami ocurrido en Japón, pero la armadora ha informado que en un corto plazo comercializará este modelo en el país. “Somos únicos en el estado y nuestra labor de prospección y seguimiento va dando frutos, nos ayuda la calidad del producto y los grandes

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resultados que la marca ha logrado en diversas flotas mexicanas”. Para Antonio Tadeo el vehículo ya ha demostrado su capacidad, maniobrabilidad, seguridad, ahorro de combustible y rendimiento en corporativos como FEMSA, Jumex y otras flotas, pero lo importante es llegar a sectores de menudeo, “ahí tenemos una muy buena oportunidad en Isuzu Cancún”. EDICIÓN 233»

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“Queremos darle el mensaje a los transportistas en pasaje para que sepan que podrán tener los beneficios de una unidad de alto rendimiento y bajos costos de mantenimiento”.

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CRECE, PERO NO SE RECUPERAN CIFRAS DEL 2008

APOYAN A MEXICANA DE AVIACIÓN

Con motivo de los 90 años de vida de Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. (Mexicana), las Secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT) y del Trabajo y Previsión Social (STPS) reiteran que, en el ámbito de sus respectivas competencias, continuarán apoyando las acciones que en el proceso de concurso mercantil lleva a cabo el Conciliador del mismo, en busca de los acuerdos y acciones que permitan la reestructuración financiera de Mexicana. FOROS DE INFRAESTRUCTURA

El titular de SCT inauguró los Foros Regionales de Infraestructura, Comunicación y Desarrollo para México, proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2012. En este marco, destacó que la inversión en infraestructura carretera asciende a 57,082 millones de pesos, en recursos aportados por la Federación, esto es cerca del 5 por ciento superior a lo presupuestado el año pasado; por quinto año consecutivo se cuenta con un presupuesto carretero presenta un máximo histórico. NUEVO DIRECTOR DE COMUNICACIÓN

Nombran a Efrén García García como director general de Comunicación Social de la dependencia. Ha ocupado diversas responsabilidades como titular de las áreas de comunicación social de la STPS, de Profeco, del Sistema Nacional DIF, de la Comisión Reguladora de Energía, así como del Instituto Nacional de Lenguas Indígenas.

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RECONOCEN A INGENIEROS

Dionisio Pérez-Jácome Friscione, acompañado por el subsecretario de Infraestructura, Fausto Barajas Cummings, reconoció a los ingenieros Juan Manuel Orozco y Orozco, Arturo Manuel Monforte Ocampo y José San Martín Romero su trayectoria como servidores públicos en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. REUNIÓN EN OCDE

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez-Jácome Friscione, participó, en París, Francia, en la Reunión de Alto Nivel organizada por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) con el tema “La Economía de la Internet: Generación de Innovación y de Crecimiento”. Este foro que reúne a Ministros, miembros de la industria de las tecnologías de la información y las comunicaciones, académicos, y expertos en Internet de todo el mundo, tiene por objeto analizar los retos que enfrenta esta industria para consolidar el crecimiento y la innovación de la Economía de la Internet, ampliar la cobertura de banda ancha, así como incorporar los beneficios de la convergencia de tecnologías y del desarrollo de contenidos y servicios “en la nube”. Durante su intervención el Secretario Pérez-Jácome reconoció que uno de los retos globales consiste en aprovechar Internet para llevar educación y salud a las poblaciones marginadas y remotas; así como sumarse a la tendencia internacional que busca promover la innovación y desarrollo científico.

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La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz informó que al primer semestre del 2011 las cifras para el sector registran contrastes, por un lado crecimientos en el mes de junio en cuanto a las ventas comparadas con las del año pasado, pero porcentaje menor si se toma en cuenta la comercialización de seis meses y comparándolas con las del 2008; asimismo la producción avanza y las exportaciones mantienen su tendencia a la alza. En el primer semestre de 2011 las ventas internas son 19.7% inferiores a las registradas en el 2008.

AMIA detalla que en junio crecen 14.1% las ventas domésticas, con 68 mil 365 vehículos colocados frente a 59 mil 909 de junio 2010; el acumulado de 2011 es 11.4% mayor al registrado hasta el mismo mes del año pasado. PRODUCCIÓN En cuanto a producción, el reporte mensual del organismo resalta un aumento de 11.4% l en junio 2011 para llegar a 229 mil 769 unidades. El acumulado asciende a un millón 228 mil 526 vehículos ligeros, es decir, 14% de incremento respecto a 2010 y 16.5% mayor al acumulado del primer semestre de 2008. Hasta el presente mes la

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producción destinada al mercado de exportación representa el 82.7% de la producción total de vehículos ligeros. EXPORTACIONES Hay un incremento de 6% en la exportación de vehículos ligeros en junio 2011 con 188 mil 223 unidades, en comparación con el mismo mes de 2010. En el acumulado la diferencia es 14.9% mayor a 2010 y 22% superior al registrado en 2008. El mercado de EU reportó un incremento de 12.7% en el primer semestre de 2011 respecto al registro de 2010, con 6 millones 310 mil 655 unidades ligeras vendidas, mas persiste la diferencia negativa de 14.5% respecto al acumulado a junio de 2008.

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E V E N T O S

EXPO TRANSPORTE Y LOGÍSTICA BAJÍO 17-18 AGOSTO 2011 Inforum Irapuato EXPO RUJAC 07-09 SEPTIEMBRE 2011 Expo Guadalajara EXPO ANAM 21-23 SEPTIEMBRE 2011 Expo Guadalajara

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CONGRESO INTER. DE TRANSPORTE SUSTENTABLE 3-5 OCTUBRE 2011 WTC CONGRESO ANDELLAC 6-7 OCTUBRE 2011 Hotel Princess Acapulco

SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTOCICLETA 13-16 OCTUBRE 2011 Expo Bancomer Santa Fe

FENATRAN 24-28 OCTUBRE 2011 Sao Paulo, Brasil

CONGRESO MUNDIAL DE CARRETERAS 26-30 SEPTIEMBRE 2011 Centro Banamex

EXPO MOTO 3-6 NOVIEMBRE 2011 WTC

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125 ANIVERSARIO DE BOSCH

TMC MÉXICO Y SUPERTECH OCTUBRE 2011 Sede por confirmar

FERIA INTERNACIONAL DE TURISMO DE LAS AMÉRICAS 22-25 SEPTIEMBRE 2011 Expo Bancomer Santa Fe

XII PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 3 OCTUBRE 2011 Hotel Nikko

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EXPO TRANSPORTE ANPACT 16-18 NOVIEMBRE 2011 Expo Guadalajara

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En 2011, el Grupo Bosch está celebrando su 125 aniversario, así como el 150 aniversario del nacimiento de su fundador. El 15 de noviembre de 1886, Robert Bosch estableció su “Taller para Mecánica de Precisión e Ingeniería Eléctrica”, en Stuttgart, Alemania, colocando así los cimientos de lo que se ha convertido en un proveedor líder mundial de tecnología y servicios. Pionero en la globalización, Bosch lleva a cabo operaciones a través de más 300 subsidiarias y compañías regionales en más de 60 países, con una fuerza laboral de alrededor de 285 mil asociados. “Los 125 años de éxito de Bosch han sido impulsados por soluciones innovadoras que mejoran la calidad de vida, la dedicación de nuestros trabajadores y las asociaciones con nuestros clientes”, dice Peter Marks, presidente y director general de Robert Bosch LLC y miembro del consejo de administración de Bosch Alemania.

FOTOGRAFÍA: BOSCH

EXPODISTRIBUCIÓN 11-12 AGOSTO 2011 WTC

ANUNCIANTES Y SERVICIOS AL AUTOTRANSPORTE ¿DESEA RECIBIR O AMPLIAR LA INFORMACIÓN SOBRE ALGÚN ANUNCIANTE, EMPRESA, PRODUCTO DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y PASAJE?. Asociación Mexicana de la Industria Automotriz A.C. www.amia.com.mx Asociación Nacional de Transporte Privado A.C. www.antp.org.mx

Suscripción NOMBRE: CARGO:

EMPRESA: GIRO DE LA EMPRESA:

08-09

DIRECCIÓN:

Cámara Nacional del Autotransporte de Carga A.C. www.canacar.com.mx

CIUDAD:

Continental Tire de México S.A. de C.V. www.continentaltire.com.mx

TEL:

Daimler Vehículos Comerciales México S.A. de C.V. www.daimler.com.mx/dvcm.aspx

30-31

Detroit Diesel Allison de México S.A. de .CV. www.ddam.com.mx/

DINA Camiones S.A. de C.V. www.dina.com.mx

4-6

Foton México www.fotonmexico.com

Giant Motors Latinoamérica www.fawtrucks.mx/

Hyundai de México S.A. de C.V. www.vitessemotors.com

12-13

Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com

MAN Truck & Bus México S.A. de C.V www.mantruckandbus.es

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Navistar de México S.A. de C.V. www.internationalcamiones.com

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Volvo México S.A. de C.V. www.volvotrucks.com

10-11 y 15

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