241 by Autotransporte Dosmil

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Innovación y Diseño en el Mid-America Trucking Show 2012

AÑO VEINTIDOS

EDICIÓN 241

PLANTA, OFICINAS Y VENTAS Av. de la Fundición No. 310, Parque Ind. Escobedo, Monterrey, N.L. 66050 Tels. 01 (81) 8154-5960, 8384 8065, 8384 8197 y 8384 8125 Fax. 01 (81) 8384 8361

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241 - ABRIL - 2012

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Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Nogal No. 45, desp. 205, Col. Sta. Ma. La Ribera, México, D.F., C.P. 06400. Tels. 01 (55) 5547 2314, 5547 2358, 5541 5890. Fax: 55410893 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México D.F. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío. relacionespublicas@autotransportes2000.com.mx www.autotransportes2000.com.mx

PUBLICACIÓN AFILIADA A:

D I R E C T O R I O

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ

TRANSPORTE DEBE SER BLOQUE ECONÓMICO

C O N T E N I D O KW lanza el T680

Cummins estrena Cedis

Junta de PACCAR Parts

Hendrickson, el mejor

Volvo cambia de mando

Cumple Expo INA

20 Versatilidad de VW

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Premios ExxonMobil

Todo sobre el MID-America

Expo Reparación Automotriz

MAN “Made in” Brasil 34 Inauguran Isuzu Querétaro

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: VOLVO

EDITORIAL

Muchas veces se ha destacado la ventaja geográfica de México al situarse al sur de Estados Unidos, se ha dicho que económicamente le beneficia ser vecino de una de las naciones más desarrolladas en el mundo; lo cual es cierto, pero sólo parcialmente porque esa misma cercanía afecta más en varios aspectos, en vez de beneficiarlo. El problema de fondo es que México no aprovecha esa ubicación para crecer y desarrollarse, tal es el caso de la tecnología. Cuando observamos lo que se está haciendo en materia de transporte en exposiciones como el MID-America Trucking Show, cada año notamos avances en los vehículos, sistemas y demás productos periféricos, los lanzamientos de las armadoras suelen sorprender porque conjugan calidad, rentabilidad y sustentabilidad. Se trata de nuevas opciones de camiones con combustibles más ecológicos destinados para la región de Norteamérica, la cual nada más contempla a Canadá y Estados Unidos, porque México tarda algunos años para asimilar esas tecnologías por cuestiones de políticas públicas, normas y decisiones de sus gobernantes. Si bien, el MID-America es un escaparate para observar lo que vendrá a nuestro país, los vehículos y tecnologías que movilizarán a personas y mercancías, también es verdad que nos muestra la distancia a la que nos encontramos con esos países que forman la región NAFTA. México debiera ser referente en esos eventos, el país debiera estar en línea con las tecnologías y políticas de Canadá y EU, la región debiera ser un verdadero bloque económico. Ese es el reto para el transporte en nuestro país, para empresarios e involucrados en esta actividad, pero sobre todo para los próximos gobernantes, el gran desafío es ser competitivos y para llegar a ese nivel son muchos los temas que deberán tener una solución. El transporte debe verse como un bloque económico, si se logra la integración regional en esta industria se detonarán muchas otras por la relevancia que tiene el autotransporte para toda actividad.

C A R G A LOUISVILLE, KENTUCKY.- Kenworth Truck Company presentó el T680, nuevo tractocamión totalmente aerodinámico y de diseño vanguardista, equipado con la más alta tecnología para combinar potencia, desempeño, durabilidad y rendimiento de combustible. El lanzamiento oficial se hizo durante el MID-America Trucking Show en Estados Unidos, en donde los directivos de la marca destacaron que el T680 establece un nuevo estándar de excelencia en la industria de vehículos comerciales. El MID-America Trucking Show siempre es un referente para México de los vehículos que están circulando

en sus países vecinos como es Estados Unidos y Canadá, para conocer las tendencias tecnológicas y lo que un día podría circular en nuestro país. Tal es el caso del T680. GRAN RENDIMIENTO El Kenworth T680 es un vehículo de gran manejo, cabina con amplios espacios y un alto confort para el operador;

además de que su motor PACCAR MX ofrece el mejor desempeño con un ahorro de combustible que hace a la unidad sumamente rentable. La seguridad es otro aspecto que resalta, tal cual es la característica en los desarrollos de esta armadora, ya

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que sus diferentes modelos siempre cuentan con componentes de seguridad en la estructura del vehículo y los elementos de frenado. “Es un gran honor introducir el Kenworth T680, el cual establece nuevos estándares de confort, diseño y rendimiento de combustible”, dijo Gary Moore, gerente general de Kenworth y vicepresidente de PACCAR. Asimismo, el directivo destacó que la meta de la armadora

El interior se distingue por su ergonomía y comodidad para el operador

es posicionar al T680 como el mejor tractocamión en su clase, ya que ningún otro vehículo puede superarlo en aerodinámica, confort, rentabilidad, durabilidad y servicio. CARACTERÍSTICAS La clave del éxito de este vehículo es su diseño aerodinámico y el motor eficiente para generar mayor rendimiento de combustible. Equipado

MÁXIMO

DISEÑO

con un motor PACCAR MX de 12.9 litros y opcional con Cummins ISX15. Las líneas estilizadas de la unidad permiten el corte del aire en toda su estructura y mejor desplazamiento, desde el techo hasta la defensa, los espejos y faros, hacen que se gane un 10% más en aerodinámica. Además el T680 cuenta con mejor iluminación y visibilidad con un parabrisas más amplio, a pesar de que se diseñó con una mayor apertura de puertas el ruido interior se redujo en un 40%. Es un vehículo efectivo para el arrastre en carretera y distribución regional, cuenta con un dormitorio nuevo de 76 pulgadas o la versión cabina de día.

AERODINÁMICO PRESENTA NUEVO TRACTOCAMIÓN EN EL MID-AMERICA TRUCKING SHOW

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SUPERIOR A OTROS El espacio interior de la cabina es ergonómico y confortable con 83 pulgadas de ancho y un techo de 23 pulgadas facilitando el ingreso y la estancia en la unidad. La estructura del vehículo está fabricada con materiales de aluminio anticorrosivo y alta durabilidad que disminuyen ruido, vibración y cuenta con mayor resistencia al agua. Destaca el parabrisas panorámico del T680 de una sola pieza que brinda superior visibilidad, facilitando el manejo y control de la unidad en el camino. Este parabrisas es 50% más

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grande y con un mayor espesor, el cual brinda mejor visión. Diseño aerodinámico y de fácil reemplazo. El nuevo Centro de Control de la Unidad es ergonómico y de fácil vista, el cual contiene todos los datos de diagnóstico de la unidad. Adicionalmente, ofrece alertas y recomendaciones en situaciones específicas que ayudan al operador a tomar la mejor decisión en cuanto al desempeño de la unidad. Cada elemento de ingeniería y diseño está pensado para hacer del Kenworth T680 un tractocamión superior a lo que hoy en día existe.

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San Luis Potosí, SLP.- Para Cummins y sus diferentes áreas de negocio lo fundamental es estar cerca de los clientes, lo cual ha sido la base de su éxito y la penetración de la marca en diferentes países del mundo. Melissa Schmidt, Líder para América de Cummins Global Logistic, destaca en entrevista que la calidad de los productos tiene que confirmarse con un nivel de excelencia en el servicio, “los clientes valoran un excelente soporte y la cercanía con ellos, que sus necesidades sean escuchadas y resueltas en un tiempo cada vez más rápido”. En el marco de la inauguración del nuevo Centro de Distribución de Partes (PDC) de Cummins en San Luis Potosí, la ejecutiva comentó que con cada Centro que se abre o se renueva se enfocan a un nivel mayor de servicio y cobertura. “El objetivo es estar más cerca de los clientes y tener una respuesta más rápida”, reiteró. Con el Centro de Distribución de Partes de Cummins en San Luis Potosí se da la pauta para el desarrollo de diez más en otros países, con lo cual llegarían a un total de 26 PDC. De estos,

Claudio Bárcena de Cummins México y Melissa Schmidt de Cummins EU

QUEREMOS ESTAR MÁS CERCA DE LOS CLIENTES: CUMMINS FUNDAMENTAL LA OPERACIÓN EFICIENTE DE LOS CENTROS DE DISTRIBUCIÓN

Nuevo Centro de Distribución de Partes de Cummins en San Luis Potosí

tres se ubican en Estados Unidos; en Asia-Pacífico tienen en Japón, China, Australia, Singapur e India; en Europa en Bélgica, Francia. Melissa Schmidt aclaró que el principal crecimiento se verá en Estados Unidos, Canadá y en Latinoamérica.

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“Actualmente México es de los principales Centros de Distribución de Partes de Cummins del mundo y va a ser el primero que tenga una integración de sistemas similares para todos los tipos de negocio de Cummins”, resaltó Melissa Schmidt. EDICIÓN 241»

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Personal altamente capacitado en Cummins

Orden y eficiencia en la parte de almacén

Ejecutivos del Corporativo Cummins, Cummins México y distribuidores oficiales de la marca

tración, turbocargadores, sistemas de combustible, urea, elementos de generación de electricidad, etc.

CUMMINS INAUGURA

CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DE PARTES DUPLICA CAPACIDAD OPERATIVA PARA MÉXICO Y CENTROAMÉRICA SAN LUIS POTOSÍ, SLP.Cummins duplica su capacidad logística con su nuevo Centro de Distribución de Partes, ahora Cummins Global Logistics (CGL); tras el crecimiento de operaciones, la compañía decidió consolidar en un mismo almacén el movimiento de partes para motor y de filtración en un área de 12 mil metros cuadrados y una capacidad de 18 mil número de partes. El objetivo para Cummins de contar con un nuevo CDP es el impulsar las mejores prácticas del mundo con sistemas y tecnologías para hacer más eficiente el soporte de refacciones, que a su vez harán rentables a sus clientes porque las unidades circularán por más tiempo en óptimas condiciones.

Mario Benavente, Lori Thompson y Melissa Schmidt y Claudio Bárcena

Con 58 empleados, el CDP destaca por sus medidas de seguridad y ahorro de energía, desde aquí embarcan a más de 600 pun-

Directivos de Cummins durante el recorrido por las instalaciones

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tos y estiman vender este año 108 millones de dólares, toda vez que las operaciones se han duplicado. Este complejo consolida a todos los negocios de Cummins para México y Centroamérica, desde partes grandes de motor hasta piezas pequeñas y todo sobre filtración. Todos los modelos de motor que comercializa la empresa en estas regiones serán soportados, desde los más antiguos hasta los de última generación. Además de componentes, sistemas de fil-

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MÁS Y MEJOR SERVICIO Claudio Bárcena comentó que la consolidación de operaciones en la nueva instalación tiene el objetivo de un mejor servicio para los clientes, “para ellos es importante un servicio de primer nivel con disponibilidad de partes, los

Ejecutivos de Cummins durante la apertura del Centro de Distribución

Lori Thompson y Claudio Bárcena

Capacidad: 18 mil número de partes

clientes deben tener sus unidades rodando todo el tiempo y ser más productivos. Mientras tengamos mejor disponibilidad de partes en el campo, mejor será la satisfacción de nuestros clientes”. El directivo explicó que seleccionaron a San Luis Potosí para

el CGL en parte porque Cummins tiene tres plantas de manufactura en la entidad, pero sobre todo por ubicación al centro del país. FUTURO PROMISORIO Mario Luis Benavente, Líder de las Operaciones del Centro

Claudio Bárcena, Melissa Schmidt y Mario Benavente

de Distribución de Partes de Cummins, resaltó en entrevista que el éxito de la marca se debe a su gente profesional. Señaló que la inversión del complejo para oficinas y equipo fue mayor a los 2 millones de dólares. “Previo al 2010 teníamos sólo 12 distribuidores y 12 destinos de embarque, así como 26 empleados dentro del Centro anterior de 3 mil metros cuadrados. A partir de 2010 se tiene esta iniciativa de Cummins Global Logistic de alcanzar la excelencia en las entregas a nuestros clientes y se impulsa este nuevo CDP”, explicó. Poseen las mejores prácticas en el mundo, tecnologías e infraestructura, indicó Benavente.

Cummins ofreció recorridos a los asistentes al evento

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Inversión en tecnología y maquinarias de vanguardia

FUMAQ aplica una mejora continua desde 2006

FUMAQ, PROVEEDOR RECONOCIMIENTO DE SISAMEX; MÁS DE 15 MIL PIEZAS SIN ERROR

QUERÉTARO, QRO.- FUMAQ suma un logro más en su historia al ser reconocido y certificado por SISAMEX como “Proveedor Excelente 2011”, por su alta calidad, responsabilidad y profesionalismo al entregar en el periodo de un año 15 mil 150 piezas con cero defectos y en tiempo óptimo. “FUMAQ se debe a su personal, nosotros hacemos la diferencia con calidad y tenemos un alto compromiso con nuestros trabajadores y clientes. Desde hace cuatro años decidimos dar un salto y pasar a las grandes ligas, el único camino era eficientar nuestro trabajo y así lo hicimos”, resaltó Alberto Martínez Orpinel, Director General de FUMAQ. FUMAQ es una empresa familiar cuyos antecedentes datan desde 1957 cuando los hermanos Rogelio y Enrique Martínez Garza impulsaron una fábrica de tambores para frenos. La compañía y todos los que laboran en ésta “nos la creímos de que podíamos ser más eficientes e iniciar un proceso de mejora continua”, dijo Martínez. PARÁMETROS ESTRICTOS Orgullosamente mexicana, FUMAQ es la única empresa fabricante de tambores para frenos de vehículos comerciales certifi-

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Joaquín Maass, Alberto Martínez y Manuel Valdés en la entrega de la placa

cada por Sistemas Automotrices de México (SISAMEX), empresa de Grupo QUIMMCO y MERITOR, que establece parámetros muy estrictos para tomar a una compañía como proveedor. Al respecto, Manuel Valdés Aguirre, Director General de SISAMEX, comentó que de 150 proveedores con los que cuentan, sólo ocho recibieron este reconocimiento por lograr cero defectos (0 ppm), “nuestros criterios son estrictos porque de la calidad y excelencia de nuestros proveedores depende la satisfacción total de nuestros clientes”, aseguró Manuel Valdés. ENTREGA Y CREATIVIDAD Alberto Martínez explicó que FUMAQ surgió en Monterrey, Nuevo León, y en 1971 se instalaron en Querétaro, al inicio fue difícil levantar el negocio, pero como una familia unida desarrollaron la fábrica con entrega y creatividad. A partir de 1994, FUMAQ entra en un proceso de crecimiento

Alberto Martínez Orpinel

con la compra de maquinaria y el establecimiento de nuevos procesos, especializándose cada vez más en el diseño y fabricación de tambores para frenos. En el año 2008, FUMAQ se certifica bajo el sistema de calidad TS-16949 y en septiembre de 2010 inicia relación comercial con SISAMEX. “Todo el proceso con SISAMEX-Meritor nos llevó dos años con siete meses, entre visitas, auditorías, pruebas de fatiga

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Personal altamente capacitado y comprometido

Calidad es el sello distintivo de FUMAQ desde 1957

EXCELENTE en el producto, etcétera. A la matriz de Meritor en Detroit, Michigan, se mandaron tambores de frenos para su evaluación, y en septiembre de 2010 salió el primer embarque de FUMAQ para SISAMEX”, detalló Alberto Martínez. Actualmente FUMAQ fabrica en promedio 120 mil tambores al año, con una capacidad de 460 piezas diarias, tanto para mercado nacional FUMAQ se como para el de exportación hacia EU, Argentidebe a su na, Costa Rica y Guatemala. personal, nosotros MAYOR COSTO-BENEFICIO hacemos la Con clientes como SISAMEX, los tambores diferencia para frenos de FUMAQ participan como equicon calidad po original en diferentes armadoras, lo cual y tenemos les abre muchas puertas porque habla de lo un alto calidad que tienen los productos FUMAQ. compromiso El mercado de aftermarket también es imcon nuestros portante para FUMAQ, el cuales les representa trabajadores un 40% de su operación, “tenemos buena y clientes. participación, nosotros nos diferenciamos ante la competencia por ser un producto de calidad, no de precio, trabajamos mucho con el transportista y les hacemos saber que FUMAQ ofrece un costo-beneficio mayor que incrementará su rentabilidad”.

RELACIÓN CON SISAMEX SISAMEX es un fabricante de clase mundial que surgió en 1975 como DIRONA, destaca por su calidad tecnológica en componentes automotrices para vehículos comerciales, desde ejes y frenos, hasta piezas relacionadas y ensambles para camiones y tractocamiones. Los directivos de SISAMEX visitaron la planta de FUMAQ para entregarles la placa conmemorativa; al acto asistieron Manuel Valdés, Director General de SISAMEX; Joaquín Maass, Director de Compras y Negocios; Rodrigo García, Gerente de Compras Estratégicas; Ivette Hernández, Gerente de Compras Directas, y Sergio Padrón, Gerente de Proyectos OMD.

Capacidad para producir al día 460 tambores para frenos

Procesos de fabricación certificados por el sistema TS

Ivette Hernández, Alberto Martínez, Manuel Valdés, Sergio Padrón y Joaquín Maass

En tanto, Alberto Martínez acompañado de Rogelio Martínez Orpinel, Enrique Martínez González, Alfonso Mendoza Martínez, Antonio López Rosiles, Mauricio López Gamiño y Fredy de Santiago García, entre otros colaboradores de FUMAQ, dieron la bienvenida a los ejecutivos de SISAMEX, quienes después de la entrega de la placa realizaron un recorrido por las instalaciones de la empresa. “Me da mucho gusto ver el crecimiento de FUMAQ, es una empresa que sigue los valores de don Enrique Martínez, se ve el esfuerzo, orgullo y el amor por su trabajo; los invito a que continúen así y no bajen la guardia”, expresó Joaquín Maass.

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DESTACA COMPROMISO DE SUS PROVEEDORES CANCÚN, Q.ROO.- PACCAR Parts México llevó a cabo su Junta Anual de Postventa en donde reconoció el trabajo de excelencia, compromiso y calidad de sus proveedores como Donaldson, Mikels, Meritor, Cummins, entre otras. En este año el Proveedor del Año fue para Hendrickson Mexicana, compañía que mostró durante todo el 2011 el mejor desempeño en entregas, servicio, atención, disponibilidad. Internamente, PACCAR Parts México establece los parámetros que calificarán en sus proveedores para tener un registro y realizar la tradicional premiación. Con este programa, PACCAR Parts no sólo hace un reconocimiento a las empresas que les brindan productos y servicios, sino que establece una dinámica de mejora continua y de retroalimentación con las mejores prácticas entre sus proveedores. Los directivos de PACCAR Parts de Estados Unidos y México destacaron en la inauguración de la Junta Anual de Postventa la tarea que desempeñan los provee-

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Stand de SKF en el piso de exhibición de proveedores

Durante la Junta se dedicó un espacio de exposición

PACCAR mantiene excelente relación con sus proveedores David Kelly

Alberto Jiménez

Karl Mowat

Sergio Villalpando

Luis Terán

dores de componentes para vehículos con el fin de hacer de la industria del autotransporte un sector competitivo y de calidad; para la empresa es fundamental que cada año se gane en experiencia, tecnología, seguridad y en desarrollos más amigables con el medio ambiente. Los ejecutivos de PACCAR Parts entregaron obsequios y reconocimientos para sus proveedores. MARCA TRP PACCAR Parts impulsa la marca propia de componentes TRP, al respecto David Kelly, Director de Mercadotecnia del Producto, dijo que TRP inicia hace 20 años en Europa, pero con el paso del tiempo se ha convertido en una marca que surta componentes para todos los camiones, autobuses y remolques. “Tanto para unidades Kenworth como otros modelos”, dijo. David Kelly y Karl Mowat de PACCAR Parts EU, Gerardo Ruiz y Omar FernánTRP se lanza en México el año dez de Hendrickson, Doug Baugh y Humberto Larrañaga de PACCAR Parts pasado en Guadalajara y a partir

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Karl Mowat y David Kelly del corporativo PACCAR Parts visitan México

que crece conforme tienen mayor presencia en los mercados de remolques y los autobuses. Con relación al mercado mexicano, la marca TRP registra ya unas 30 categorías de productos y continuarán acelerando la integración de más partes. “Los productos que comercializamos en México apoyan el soporte de países como Colombia, Ecuador, Chile, Guatemala, Panamá y El Caribe”, señaló.

de ese momento ha tenido presencia en exposiciones y eventos como marca independiente en Estados Unidos, Sudamérica y Europa. “Como PACCAR es una marca global, TRP es muy utilizada por nuestros clientes y estamos tratando de hacer que esta marca sea utilizada por más sectores y no sólo por aquellos exclusivos de Kenworth”. Karl Mowat Director General de Mercadotecnia de PACCAR Parts, informó que este año tienen 75 mil piezas en número de partes a nivel mundial, un volumen

Directivos de PACCAR Parts EU y México recorren stands

Grote recibe reconocimiento como proveedor preferente

Para PACCAR Parts son fundamentales sus proveedores

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Crece

PACCAR PARTS LO PREMIA COMO MEJOR PROVEEDOR CANCÚN, Q.ROO.- Hendrickson Mexicana recibió el premio como Mejor Proveedor del Año 2011 por parte de PACCAR Parts México, por haberse destacado en su atención, servicio, calidad y entregas, parámetros de excelencia que contribuyen con el éxito de la marca. “Es un reconocimiento al trabajo que hemos realizado durante años con PACCAR, el esfuerzo de todo nuestro equipo se ve reflejado”, comentó Omar Fernández, Director de la Unidad de Negocios de Hendrickson Mexicana. El directivo resaltó el crecimiento de la compañía en nuestro país y calificó al mercado mexicano como un sector con dinamismo, cuyo movimiento de refacciones va en aumento. “Debido a este incremento de mercado y a que en lo particular para Hendrickson Mexicana está concentrando el 70% de sus ventas en el centro del país; me refiero a la venta de todas nuestras líneas, suspensiones, remolques y refacciones, la compañía cambiará su Centro de Distribución de Partes de Monterrey a Querétaro, además de que ampliará la capacidad de infraestructura con un aumento de almacén de 2,800 a 5,200 metros”.

Doug Baugh de PACCAR Parts EU, Alonso González, Omar Fernández, Luis Ortiz y Gerardo Ruiz de Hendrickson Mexicana, David Kelly y Humberto Larrañaga de PACCAR Parts

Equipo de Hendrickson Mexicana con el premio recibido

Es un reconocimiento al trabajo que hemos realizado durante años con PACCAR, el esfuerzo de todo nuestro equipo se ve reflejado

toma el cargo con un ánimo renovado por el panorama positivo del mercado de refacciones y el buen desempeño de la marca en el país. “Particularmente con PACCAR, a mí me tocó trabajar con ellos desde hace más de 11 años, tenemos una buena relación de negocios y el premio es la culminación del trabajo que hemos realizado, pero a la vez es el inicio de un mayor compromiso con ellos”, dijo.

Galardón de Proveedor del año

de nuestras área de servicio y la parte comercial. Con el cambio de Cedis queremos darle un mejor soporte a nuestros clientes”, comentó. Omar Fernández, Karl Mowat, Gerardo Ruiz, Héctor Montañez, David Kelly, Humberto Larrañaga

Omar Fernández, director de la Unidad de Negocios

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“El premio nos da el aliciente y energía para continuar trabajando con niveles de excelencia; tenemos muchos retos por delante, pero los tomamos con inversión y fortalecimiento

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EXPERIENCIA

Omar Fernández cuenta con una experiencia de 14 años dentro de la compañía, recientemente fue nombrado Director de la Unidad de Negocios y REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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B R E V E S

CUMMINS, EFICIENCIA EN TODO MOMENTO PACCAR PARTS MÉXICO OTORGA RECONOCIMIENTO POR SER UN PROVEEDOR DE ALTO NIVEL CANCÚN, Q.ROO.- La sociedad comercial de Cummins con PACCAR ha sido una fórmula exitosa, ampliamente reconocida por los transportistas que buscan la calidad de los vehículos de Kenworth y la eficiencia de los motores Cummins. Durante la Junta Anual de Postventa de PACCAR Parts México, el fabricante de motores fue reconocido como un proveedor eficiente. “Para nosotros este evento es muy bueno porque fomenta las relaciones comerciales con la red de Kenworth que es una de las más importantes, Kenworth es un socio comercial fundamental para Cummins porque los camiones medianos y pesados llevan nuestro motor en todas la aplicaciones y

además toda la red de concesionarios Kenworth está certificada como distribuidor Cummins y dan soporte en el campo a los motores, es vital para nosotros mantener una buena relación con la red , compartir información y estar cerca de ellos”, dijo Claudio Bárcena, Director Comercial del Negocio de Motores para Latinoamérica y México de Cummins, durante la reunión con PACCAR Parts. Destacó que gran parte de su venta de refacciones se hace a través de Kenworth y desde luego es un cliente clave para Cummins. CRECE LATINOAMÉRICA Sobre el crecimiento del mercado latinoamericano, Claudio Bárcena indicó que el crecimiento

se está danto en todo el continente, no sólo en Brasil, “hay buenas perspectivas y yo creo que las diferentes compañías automotrices están invirtiendo fuertemente en camiones, por ejemplo PACCAR lanza su proyecto en Brasil”. Acerca del trabajo de Cummins en Centro y Sudamérica, Claudio Bárcena comentó que tienen una estructura definida para soportar dichos mercados. Por ejemplo, Cummins tiene una organización en Brasil que ve todo el territorio de Sudamérica y de hecho hay una planta muy grande de ensamble de motores de rango medio en Brasil y hay una red de distribuidores completa desde Colombia hasta el sur brasileño, cuentan con distribuidores regionales en todos los países del cono sur. “Entonces Cummins también está apostando fuerte justamente en seguir desarrollando el servicio y posicionarse en todo Latinoamérica”, dijo.

Un total de 140 autobuses Volvo serán entregados durante el 2012 a Grupo IAMSA, quien está comprometido con ofrecer el mejor servicio con las mejores unidades. Este pedido incluye el modelo 9700 US/CAN con certificación DOT para circular en Estados Unidos y Canadá.

Inició la construcción de una nueva planta de Honda en Celaya, Guanajuato, con una inversión de 800 millones de dólares, más de 3 mil 200 empleos y la producción de 200 mil autos y motores a partir del 2014.

DHL lanza a nivel nacional tres servicios para ayudar a los clientes a reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2). Los nuevos servicios incluyen un servicio de envío con emisión neutra de carbono, así como reportes para medir la huella de carbono y calcular el total de emisiones de CO2 para todos los envíos procesados por DHL.

En Asamblea General ordinaria-extraordinaria de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), los transportistas avalaron, por consenso unánime, que Juan Carlos Muñoz Márquez, se desempeñe, por tercer año consecutivo, como Presidente Nacional de Canacar para el periodo 2012-2013. Para Muñoz Márquez, son varios los retos para hacer más competitiva la industria tales como el aumento del diesel y la seguridad.

En demanda de que la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios actualice las Normas Oficiales Mexicanas de salud ambiental que miden los índices permisibles de contaminantes y los alinee con los estándares establecidos por la OMS, ciclistas, peatones, ciudadanos y ambientalistas de 15 ciudades del país cubrieron con tapabocas y mascarillas antigás, esculturas de personajes célebres ubicadas en diversas avenidas principales, a fin de destacar la intensa generación de contaminantes por parte de los automotores.

Daimler Financial Services México certificó a 35 Asesores Financieros Profesionales (AF-Pro) como parte de su programa anual de capacitación. DFSM fue la primera empresa que implementó este programa en el país, en 2005, con el cual los Asesores Financieros Profesionales de cada una de las distribuidoras han sido capacitados en matemáticas financieras, crédito, técnicas de venta, operaciones y seguros, así como en la interpretación y análisis de estados financieros y procesos del negocio, con la finalidad de apoyar asertivamente a los clientes.

Bridgestone de México recibió por séptima ocasión el distintivo Empresa Socialmente Responsable (ESR) otorgado por el Centro Mexicano para la Filantropía (Cemefi) y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial (AliaRSE).

David Kelly de PACCAR Parts EU, Carolina González de Cummins, Humberto Larrañaga de PACCAR Parts México, Roberto Pedroza de Cummins, Karl Mowat de PACCAR Parts EU y Arturo García de Cummins

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ANUNCIA PLAN AGRESIVO

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DE CRECIMIENTO

VOLVO TRUCKS MÉXICO

En Enero de 2012, Matthew Walsh tomó el cargo de Vicepresidente de “Volvo Group Trucks Sales and Marketing Americas”, Región México. Con este nombramiento, Matt también asumió la posición de Director General de Volvo Trucks México. La carrera de Matt en Volvo Group se remonta hasta hace 15 años. Ha desempeñado varias posiciones de elevada responsabilidad dentro del Grupo durante este tiempo. Parte de estas funciones estuvieron en la Vicepresidencia de Operaciones de Cuentas Clave de Mack International y la Vicepresidencia de Exportaciones. Desde Marzo de 2010, Matt había estado desempeñando la función de Vicepresidente de Desarrollo Estratégico para cuentas de Construcción (Team Alliance), formada para coordinar las ventas y las soluciones para los clientes de Mack y Volvo Construction Equipment.

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FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: VOLVO

Volvo Trucks México anunció un giro en sus operaciones dentro del país que implica una estrategia agresiva de penetración de mercado y crecimiento con base en la cercanía con los clientes, servicio y soporte Equipo de Volvo Trucks México en la presentación de Matt Walsh de postventa. La Dirección General de Volvo Trucks México queda en FUERTES INVERSIONES manos de Matthew Walsh, quien también es vicepresidenUn plan agresivo que para 2015 te de Volvo Group Trucks Sales and Marketing Americas, busca ubicar a Volvo dentro de los Región México. El directivo informó nuevas inversiones tres primeros lugares de las armapara la armadora en el país, el regreso de las oficinas doras en nuestro país. Volvo Trucks comerciales a Santa Fe, la meta de venta para 2012 de por México toma las operaciones de cinco lo menos mil 200 camiones, así como la introducción de puntos estratégicos en cuanto a la red nuevos modelos para la gama de Volvo y la reestructurade distribución: Guadalajara, Puebla, ción de la red de distribuidores. Monterrey, Córdoba y Villahermosa; así como renovar las instalaciones de QUIÉN ES MATT WALSH los dealers en la Ciudad de México. “La División de Camiones de Volvo ha estado presente en el mercado mexicano por más de 14 años y obviamente no estamos en la posición óptima que nos gustaría. El desafío es darnos cuenta de esto y de las oportunidades que tenemos, por lo que habrá inversiones importantes en el país”, aseveró Matt Walsh. RETOMAR LA CONFIANZA Con los cambios estructurales también se dan movimientos en el

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organigrama, de tal forma que José Martínez, que venía encargándose de la División de Camiones de Volvo, ocupará la Dirección Comercial en Volvo Trucks México. Walsh resaltó que el corporativo Volvo está dando un apoyo como nunca lo había hecho para México porque lo considera un mercado estratégico, con un 50% de las inversiones de millones de dólares que se destinan para la región de Norteamérica. Volvo analiza cuáles son los camiones que más se adapten al mercado mexicano para decidir qué modelos se sumarán a la gama en el país, aunque Matt no dio nombres de vehículos, aseguró que serán por lo menos dos modelos más antes de que termine el año 2012.

“Con todo esto se trata de retomar la confianza de los clientes con un soporte total y soluciones integrales, segmento por segmento dentro del mercado”, comentó el nuevo director general de Volvo Trucks México.

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Ejecutivos de las armadoras y directivos de las empresas de autopartes acompañan a Lorenza Martínez de la SE

MÁS NOVEDADES Y CAPACITACIÓN EN

EXPO INA Lo más difícil para un evento es permanecer y Expo INA logró superar la prueba de organizarse por segundo año consecutivo, lo que la lleva al compromiso de ser una muestra que cada año se renueve. Expo INA rápidamente está destacando en el sector automotriz como referente necesario para el sector de autopartes y mantenimiento, con la participación de las marcas más prestigiadas, el evento volvió a ser un éxito por su vocación hacia la capacitación e innovación. En su segunda edición, Expo INA se llevó a cabo en el Centro Banamex, como parte de la Semana Internacional de la Industria Automotriz de México. Nissan fue el invitado especial, la armadora automotriz mostró parte de la oferta de vehículos y servicios con los que cuenta, además de tener

una pista de pruebas dentro del recinto para las características y manejo del Nissan LEAF, vehículo 100% eléctrico. INNOVACIONES Y SOLUCIONES Con un piso de exhibición de 7,500 metros cuadrados, Expo INA alojó a empresas como ZF, DACOMSA, Robert Bosch, Federal Mogul, Beru, Johnson Controls, Interfil, Donaldson, Timken, CAHSA, etc. Tal como el año pasado y debido al éxito de este concepto, destacó el Pabellón del Mecánico, un área dinámica en la que las marcas brindan charlas y tips sobre ciertos componentes, de tal forma que los asistentes, principalmente técnicos y mecánicos, puedan interactuar con los especialistas para preguntar sobre el funcionamiento, reemplazo o reparación de alguna pieza.

Lorenza Martínez, subsecretaria de Economía, prueba el Nissan LEAF

Asimismo, la exposición destinó una sección para generar contactos empresariales en el Centro de Negocios PYME y se desarrolló un programa de conferencias técnicas de gran valía para los involucrados en la industria automotriz y de autopartes. Expo INA es la plataforma para conocer las innovaciones y soluciones que tienen lo fabri-

cantes de la Industria Automotriz con asesoría personalizada e información actualizada de las marcas líderes en el mercado en la que participan los fabricantes de autopartes de equipo original, empresas manufactureras de autopartes y componentes en México, marcas en soluciones tecnológicas y de vanguardia, líderes en el país con presencia mundial.

RECUPERACIÓN DEL MERCADO La subsecretaria de industria y comercio de Economía, Lorenza Martínez, directivos de las armadoras automotrices y representantes de las compañías de autopartes realizaron el corte del listón inaugural. Martínez descartó que exista un riesgo en las inversiones de empresas automotrices en México, tras la revisión al Acuerdo de Cooperación Económica (ACE) 55 con Brasil, pues las ventas al país carioca representan sólo el 5 ó 6 por ciento del total de las exportaciones. Dijo que existen otros mercados en los que están creciendo las exportaciones y que los de Latinoamérica y Asia tienen un gran potencial. Sobre el mercado interno, la funcionaria mencionó que en 2011 las ventas de vehículos fabricados en México, de aproximadamente 920 mil unidades, superaron el nivel registrado antes de la crisis. Las ventas en el mercado interno, señaló, son dinámicas, con tasas de crecimiento entre el 6 y 9 por ciento y se trabaja en mecanismos de financiamiento para que los intermediarios financieros tengan productos para incentivar la compra de vehículos.

En primer plano, José Muñoz de Nissan y Lorenza Martínez

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VERSATILIDAD DETONA MAYOR PRESENCIA DE VOLKSWAGEN LA MARCA CUENTA CON UNA AMPLIA GAMA DE OPCIONES EN VEHÍCULOS COMERCIALES

VOLKSWAGEN

FOTOGRAFÍA S CORTESÍA: VW VEHÍCULOS COMERCIALES

Vehículos Comerciales México ha sabido identificar las necesidades de transporte en el segmento de ligeros tanto de carga como de pasaje y con este conocimiento brinda una amplia gama de modelos y versiones. La versatilidad como sello característico de esta división de Volkswagen propicia una mayor presencia en el mercado mexicano con vehículos como el Saveiro, Transporter, Amarok y Crafter, que a inicios de este año lanzó sus nuevas versiones con mayor capa-

cidad en cabina extendida, chasis y van pasaje. Cabe destacar que el nuevo Crafter es la respuesta a los requerimientos de clientes flotilleros y hombres-camión que buscan mayor potencia y capacidad de carga combinado con menor consumo de combustible y bajas emisiones contaminantes, la fórmula más funcional en un vehículo para el ahorro del transportista. El buen inicio de año hace suponer a los directivos que podrán alcanzar y hasta rebasar los objetivos planteados para la marca en este año. La comercialización en

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México de Volkswagen Vehículos Comerciales fue de 7 mil unidades, con una penetración en el mercado de 4.4%, porcentaje que se estima superar con la incursión del nuevo Crafter, cuya meta es vender por lo menos 700 vehículos de ese modelo en el país y sobrepasar las 8 mil unidades con todas sus marcas y modelos. OFERTA INTEGRAL Con este nivel de ventas, la división de vehículos comerciales de Volkswagen posee una estrategia efectiva de soporte y postventa para mantener la confianza en

la marca. El trabajo de la red de distribuidores, la capacitación a clientes y el servicio mejorado de la marca se conjugan para estar cerca del transportista, ya que la empresa reconoce que la calidad de sus unidades es de excelencia, pero por igual debe serlo el servicio que se le dé a los clientes, lo cual han logrado con un amplio reconocimiento en el segmento de unidades ligeras. Para Volkswagen Vehículos Comerciales México la oferta de movilidad es integral, no basta

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con vender una unidad, sino hacer que ésta circule el mayor tiempo posible para hacer más rentables y competitivos a sus clientes. Todo este valor agregado es reconocido por los transportistas satisfechos con sus unidades que utilizan en diferentes industrias, comercios y aplicaciones. Versatilidad y flexibilidad es lo que pueden dar los modelos de la marca, no hay otra compañía que alcance a cubrir prácticamente todas las necesidades de transporte de pasaje y carga en este segmento. NUEVO CRAFTER Ejemplo claro de todo lo anterior es el nuevo Crafter, versátil en sus tres versiones Cargo Van, Chasis Cabina y Van Pasajeros con diferentes configuraciones, ya que son unidades con un peso vehicular que va de 3.8 a 5 toneladas; y capacidad para 3.5 toneladas. Con más de 2 mil 500 unidades colocadas en el mercado mexicano desde el año 2007, Crafter es ya un ícono de Volkswagen en el segmento ligero. El éxito de estos vehículos es la potencia, manejo, seguridad y ahorro de combustible, todo lo que un transportista requiere para mover personas o mercancías con rentabilidad. Resalta la tecnología de su motor 2.0 litros TDI de nueva generación, cuatro cilindros, inyección

directa con sistema common rail, empresario, con elementos como que le otorga una potencia de 163 bolsa de aire para conductor, caballos de fuerza, y un torque de inmovilizador electrónico para el 400 Nm; Bi-Turbo de geometría vaChasis Cabina e inmovilizador riable y emisión de gases EURO 4. electrónico con sistema de alarma Transmisión manual de seis antirrobo para las versiones Cargo velocidades con palanca Van y Van Pasajeros; de cambios tipo joystick La versatilisistemas antibloqueo de y frenos de disco en las dad como sefrenos (ABS), sistema cuatro ruedas. Suspenllo caracterísde control de tracción sión delantera indepentico de esta (ASR), sistema electrónidiente con trapecios división de co del diferencial (EDS), inferiores, ballesta transVolkswagen sistema electrónico de versal y amortiguadores; propicia estabilidad (ESP) y asisy suspensión trasera de una mayor tente para arrancar en eje rígido con ballestas presencia en pendientes. parabólicas longitudiel mercado Es tal la confianza en nales. Resalta su barra mexicano. la calidad de Crafter que estabilizadora delantera Volkswagen ofrece una y trasera, así como la garantía de tres años ó dirección asistida con des-multipli250,000 kilómetros. El diseño de cación variable. la versión Chasis Cabina permite Sistemas de seguridad activa y soportar cualquier carrocería y pasiva importantes para el desemaplicación como pipas pequeñas, peño de la unidad y la protección unidades de reparto, plataformas del operador y la inversión del fijas, cajas secas, refrigeradas, etc.

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Lubrizol de México Comercial

Afton Chemical de México

EXXONMOBIL RECONOCE A SUS PROVEEDORES Por sexta ocasión, ExxonMobil entregó los premios al Proveedor del Año y a la Mejora Continua, con los que la compañía busca agradecer a los proveedores su dedicación y esfuerzo, como parte fundamental del éxito de la línea de lubricantes. Kansas City Southern de México (KCSM) obtuvo el galardón Proveedor del Año debido a su excelencia como distribuidor de servicios de transporte. KCSM destacó en el rubro de entregas a tiempo sin interrupciones, lo que ayuda a garantizar la cadena de suministro del negocio de lubricantes en México, y por consecuencia contribuye a mantener la más alta calidad de servicio para los clientes. Además, KCSM ha contribuido a

Grupo de proveedores reconocidos por ExxonMobil México

fortalecer el programa de sustentabilidad de ExxonMobil al disminuir la generación de gases invernadero en el transporte de las materias primas y productos terminados. MEJORA CONTINUA Tanto ALPLA México como Autotransportes CADI fueron reconocidas con el Premio de Mejora Continua, la primera por el soporte brindado a la cadena de suministro de ExxonMobil, lo cual hizo más eficiente el desem-

Pablo Conrad, Javier Díaz de Autotransportes CADI, José Zozaya de KCSM y Rodolfo Buscema de ALPLA

peño en los métodos de fabricación, ingeniería y gestión empresarial y la segunda por el avance en los procesos operativos de la compañía.

En el marco del evento, Pablo Conrad, Director General de ExxonMobil, aseguró que junto con sus proveedores ayudan a mejorar la

Diagraph ITW México

Diseño Avanzado en Construcciones

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Envases y Laminados

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ALPLA México

Autotransportes Parada Hermanos

Galardones para las máximas categorías

BASF Mexicana

eficiencia energética en el transporte y en los procesos manufactureros de México. “Nuestros productos, procesos y el personal contribuyen en su conjunto a una mayor sustentabilidad en nuestras operaciones y a una disminución de impactos ambientales”. Dentro de la premiación y en lo que se refiere a la optimización energética, aspecto en el que sus proveedores tienen un papel elemental. Pablo Conrad, responsable de la línea de negocio en México, destacó el estudio sobre el pronóstico de la energía que la compañía hace año con año, ya que por medio de éste ExxonMobil determina los lineamientos que demandan energía y cómo se van a satisfacer, además de la importancia de los lubricantes. “Debemos ahorrar energía como individuos, empresas, países, ya que en los próximos 30 años la demanda se incrementará un 30%, debido al crecimiento de la población”, añadió. El directivo también señaló que tan sólo la demanda de energía del sector transporte crecerá un 60%, “dentro del transporte de carga es donde se generará el desafió y el enorme

Grupo Eduardo Díaz

Brontage México

Carlson Wagonlit México

cambio, ya que en el futuro el carbón poco a poco perderá uso”. ExxonMobil enfrenta este reto con responsabilidad social de manera

McCann Erickson de México

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que por medio de sus procesos productivos eficientes se ahorraron más de 10 millones de toneladas de gases efecto invernadero desde 2008.

Kansas City Southern de México

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Transmisión Detroit

INNOVACIÓN SIN LÍMITE ARMADORAS Y EMPRESAS DE COMPONENTES PRESENTAN LO MEJOR EN TECNOLOGÍA DURANTE EL MID-AMERICA TRUCKING SHOW COBERTURA ESPECIAL: LOURDES GARCÍA Y RAÚL GONZÁLEZ

LOUISVILLE, KENTUCKY.- Como cada año, el MID-America Trucking Show (MATS) fue el escenario de la innovación en cuanto a vehículos comerciales pesados, con el lanzamiento de tractocamiones, componentes y servicios para la industria que sin duda la hacen la exposición más importante a nivel mundial. Celebrada en Kentucky, Estados Unidos, el espacio de exhibición luce majestuoso, amplios pasillos y stands que por sí solos podrían ser museos itinerantes. En esta edición imperaron los aspectos sustentables y tecnologías a favor del medio ambiente, así como un reconocimiento a la historia del transporte con unidades que en su tiempo fueron los íconos en las carreteras, sin olvidar el énfasis que las empresas están haciendo en la parte de postventa y mantenimiento. Como en todo evento de este sector, lo más llamativo se dio en los vehículos, fabricantes como Navistar, PACCAR, Daimler, Volvo, Peterbilt, Kenworth, Freightliner, entre otros, tuvieron una destaca participación al mostrar la versatilidad de su oferta para camiones y tractocamiones de todas las clases, desde sus modelos históricos hasta los lanzamientos y prototipos. Aunque las armadoras cuentan con otros modelos de vehículos en Estados Unidos que no se ofertan en México, es importante observar lo que se muestra en este tipo de exposiciones porque son un referente de las tendencias tecnológicas mundiales y de lo que muy pronto puede llegar a nuestro país. Autotransporte 2000 les da noción de las innovaciones que más destacaron en el MID-America Trucking Show 2012.

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Peterbilt 579

The Revolution

Ejes Meritor

La exposición es un referente de las tendencias mundiales y un escaparate para las nuevas tecnologías para el sector.

FREIGHTLINER CUMPLE 70 AÑOS Daimler Truck North America anunció un nuevo esquema de postventa conocido como Soporte de Élite (Elite Support) para las flotas de la región norteamericana, una colaboración intensa entre la armadora y su red de distribuidores enfocada a dar al cliente una experiencia total de servicio para las marcas Freightliner y Western Star. Asimismo, Daimler celebró los 70 años de Freightliner, “desde sus inicios en 1942, Freightliner

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se ha convertido en una de las marcas más respetadas. Con sus productos y tecnologías, Freightliner establece nuevos estándares para el sector hoy como hace 70 años. No han dejado de hacer la diferencia a través del desarrollo de vehículos de alto rendimiento, fiables y cómodos”, dijo Martin Daum, presidente y CEO de Daimler Trucks North America. Otro anuncio de Freightliner fue el uso de la transmisión UltraShift de Eaton PLUS, automatizada

disponible para el 114SD Freightliner equipado con un motor Detroit DD13 y para el tractocamión Coronado SD con motor de 600 caballos de fuerza. Asimismo, Freightliner presentó el Cascadia BBC con cabina de día de 113 pulgadas y la opción del Cascadia 113 CNG con motor Cummins ISX 12 G a gas natural. Aumenta su gama de opciones a gas natural, sumándose a las versiones de la serie Business Class con los modelos M2 112 y el 114SD.

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Volvo

Durante el MATS, Freightliner anunció la sociedad comercial con JOST International que proveerá a los transportistas de productos auxiliares para camiones y remolques, tales como sistemas controladores y sistemas de apoyo Modul. Además informó que la llantera Hankook Tire America fue seleccionada como el fabricante de equipo original para el Cascadia.

T680 Kenworth

Cascadia Freightliner

REVOLUCIONA EL TRANSPORTE Freightliner Trucks lanzó un vehículo innovador: the Revolution, el cual posee una cabina con un diseño robusto, pero estético, de máxima aerodinámica para el ahorro de combustible. “Por 70 años, Freightliner Trucks ha liderado la industria con el desarrollo de vehículos de mejor desempeño para nuestros clientes, y el concepto Revolution sigue edificando sobre ese legado de logros”, destacó David Hames, gerente general de Marketing y Estrategia de Daimler Trucks North America. MOTOR EFICIENTE PACCAR resaltó su motor PACCAR MX que combina el mejor desempeño y economía de combustible, el cual ya mueve a más de 20 mil camiones en la región de Norteamérica. “Nosotros esperamos que este número seguirá incrementándose de manera importante durante el 2012”, dijo Gary Moore, gerente general de Kenworth y vicepresidente de PACCAR. El motor PACCAR MX tiene un rango de 380 a 485 caballos de fuerza y un torque superior de 1,750 lb-ft. TRACTOCAMIÓN 579 Uno de los grandes lanzamientos en el MATS fue el de Peterbilt con su tractocamión totalmente nuevo 579. La unidad presenta un avanzado diseño exterior y mayor espacio en cabina, así como eficientes elementos de seguridad y componentes que optimizan el trabajo del transportista. Además el desarrollo del vehículo busca el ahorro de combustible tanto por la aerodinámica como por el desempeño del motor.

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Volvo I-Shift

Suspensiones Hendrickson

“El 579 integra la legendaria calidad de Peterbilt y la innovación con una plataforma de productos que ofrece en todos los aspectos rendimiento, productividad y seguridad”, expresó Bill Kozek, gerente general Peterbilt y vicepresidente de PACCAR. LANZAMIENTO KENWORTH Kenworth lanzó el tractocamión T680, un vehículo vanguardista y de lujo. La unidad ofrece una eficiencia superior de combustible, rendimiento y confort. Destaca la aerodinámica, durabilidad y facilidad de mantenimiento. Disponible en la versión de cabina de 76 pulgadas con o sin dormitorio. Equipado con motor PACCAR MX y opcional Cummins ISX 15.

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Asimismo, Kenworth ratificó su “fuerte” compromiso con la excelencia tanto de sus procesos de manufactura, como de la calidad de los vehículos, así como del soporte y servicio para los clientes. En los últimos cinco años, Kenworth Truck Company presentó nuevos modelos de camiones como el T660 y T700; los K270 y K370 cabina sobre el motor, T170 y T270 y T370; y los T440 y T470. Incluyendo opciones a diesel, gas natural, eléctricos e híbridos. VERSATILIDAD CON NAVISTAR Navistar Inc. presentó la versatilidad de su gama que va desde autobuses hasta camiones, vehículos para aplicaciones y unidades militares. Entre las nove-

dades destaca el AeroStar de cabina chata con motor Cummins ISX de 450 caballos de fuerza. También destacó la presencia de TerraStar de trabajo severo, así como oferta de buses incluyendo un midibús con carrocería BECCAR. En tanto, el International LoadStar cabina chata es el nuevo miembro de la familia para servicios vocacionales y aplicaciones como recolección de basura. Este camión está diseñado para uso rudo, es más durable, pero más ligero y con gran desempeño. Además de bajas emisiones contaminantes, gracias a su motor MaxxForce. Sobre los motores MaxxForce, la armadora informó que a enero de 2012 ya se habían fabricado 100 mil motores EPA 10.

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Motor PACCAR MX

TECNOLOGÍAS VERDES Olof Persson, CEO de Volvo, resaltó el compromiso de la armadora para construir vehículos cada vez más eficientes que brinden mejor desempeño y rendimiento de combustible, pero con menores emisiones. La armadora presentó su camión VNL a gas natural, un vehículo de alta tecnología, funcional y de gran desempeño. “La tecnología y la innovación son el núcleo de nuestro negocio. El concepto Mean Green es un excelente ejemplo de las capacidades técnicas de Volvo y nuestro continuo enfoque en las tecnologías emergentes. Nuestros ingenieros desarrollaron más rápido que nadie en el mundo camiones híbridos especiales para carga”, comentó el directivo. Volvo VNL day cab ofrece una mayor robustez, el motor Cummins ISX 12 G es de 12 litros con 400 caballos de fuerza y 1,450 lb-ft de torque, además cumple con la norma EPA 10.

Autobús de International con carrocería BECCAR

Diversidad de modelos en la muestra internacional

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Bendix dio a conocer su tecnología avanzada

Ejecutivos de Kenworth Mexicana en la exposición

Directivos de PACCAR México y EU en el lanzamiento

Daimler hizo el lanzamiento de componentes Detroit

Javier Amarante, Carlos Currlin y José A. Chacón

Al centro, Eduardo Moguel y Carlos Pardo de Navistar

MOTORES Y TRANSMISIONES En materia de componentes, Detroit presentó sus opciones de motores eficientes, tecnología avanzada que los distingue; con la gama DD13, DD15 y DD16, que cumplan con los actuales estándares de emisiones EPA 2010 en EU; la producción de éstos va muy bien para la región de Norteamérica, de hecho se fabricó el número 100 mil en la planta de Redford, Michigan, el año pasado. Bajo la marca Detroit se dio una innovación con la transmisión de 12 velocidades directas o con over drive, automatizada, que combina el clutch tradicional manual accionado por la caja de cambios, y control por computadora y embragues actuadotes, los cuales automáticamente hacen la selección de potencia del motor y economía de combustible. En tanto, Cummins informó el avance en cuanto al desarrollo de motores a gas natural para vehículos comerciales pesados, segmentos para los que actualmente cuentan con el de 12 litros y en un par de años incursionarán con un motor para 15 litros.

MÁS CON HENDRICKSON Hendrickson indicó que siguen trabajando para ampliar su oferta y servicio de sistemas de vehículos comerciales con componentes más integrados, de mayor durabilidad y libres de mantenimiento, tal es el caso de su tecnología patentada Precision240, opción disponible con HVS Hendrickson y HLS a partir del tercer trimestre 2012. Hendrickson celebró el décimo aniversario de la PRIMAAX, una familia de suspensiones de aire de servicio severo para la industria del transporte comercial que se ha posicionado excelentemente en toda la región. “PRIMAAX EX ha revolucionado la industria de servicio severo, proporcionando una gran durabilidad, una plataforma muy estable con todos los beneficios de un sistema de conducción de aire”, dijo Doug Sanford, vicepresidente y gerente general de Hendrickson Sistemas de Vehículos Comerciales para Camiones. Otra innovación de Hendrickson fue el eje STEERTEK NXT, disponible en determinados modelos de camiones International.

OTRAS NOVEDADES Bendix estuvo presente en el MATS con sus pláticas dentro de su stand conocidas como Bendix Tech Talk, donde los asistentes obtuvieron capacitación técnica sobre los productos de Bendix para vehículos comerciales, tales como sistemas integrados y componentes de frenos de aire, línea completa de compresores, válvulas, sistemas ABS, sistemas de estabilidad, sistemas de ayuda al conductor, y secadores de aire. Bridgestone presentó cinco nuevas llantas bajo la línea Ecopia para toda posición, manejo, dirección, y posiciones de remolque, y cuatro nuevos diseños de piso con la tecnología Bandag FuelTech que complementan la oferta de eficiencia de Ecopia. Tecnología superior en neumáticos con mejor diseño y materiales de calidad que garantizan ahorros considerables para los transportistas. Además, como parte de su responsabilidad social, las llantas Bridgestone contribuyen con el ambiente, porque las llantas duran más y se prestan mejor para el renovado.

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EXPO REPARACIÓN AUTOMOTRIZ POR PRIMERA VEZ EN EL WORLD TRADE CENTER

PLATAFORMA PARA MEJORAR EL SECTOR AUTOMOTOR Con la idea principal de promover una reparación de calidad y proporcionar las herramientas necesarias para ello, se llevó a cabo la décima edición de Expo Reparación Automotriz, evento organizado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (Cesvi). “Desde hace 10 años hemos crecido, no solamente en términos de participantes e invitados, sino también en la calidad de los expositores dentro de Expo Reparación Automotriz, la tecnología juega un papel fundamental en nuestros días y hoy es muy relevante, ya que tenemos alrededor de 4 millones de accidentes automovilísticos al año y este foro es importante para todas aquellas empresas relacionadas directa o

Martínez Álvarez además destacó que el centro cuenta con mil 300 talleres en México que están siendo capacitados de los cuales 90 son de equipo pesado, también dijo que Cesvi México ha implementado otro tipo de evaluación para que los talleres sean cada vez sean más eficientes y productivos un ejemplo claro es que la consultoría que antes era semestral y ahora será anual con un día de duración a diferencia de los planes anteriores.

Ángel Martínez y Marco Antonio Guerrero de Cesvi México

Stand de Dupont durante el recorrido de la exposición

indirectamente en el medio, desde un pintor, un hojalatero, un mecánico, el dueño de una franquicia, de un taller, ejecutivos de aseguradoras de plantas y armadoras”, detalló Marco Antonio Guerrero, presidente del Consejo de Administración de Cesvi México. Asimismo, el directivo aseguró que dicho evento significa una plataforma para que todas las compañías dentro del sector automotor, expongan sus ventajas tecnológicas desarrolladas a lo largo del tiempo y que contribuyen de alguna forma a la

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CAPACITACIÓN En lo que se refiere a los cursos que imparte el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México, Ángel Martínez comentó que siguen en marcha aquellos que son presenciales, pero por el

momento la atención de la compañía estará principalmente en promover los cursos virtuales, ya que son más accesibles en cuanto al tiempo y son totalmente gratuitos, sólo es necesario acceder a la página de Internet e introducir la contraseña que se les dará al momento de registrarse. Algunos tutoriales que destacan se encuentra el de anticorrosivos y adhesivos, cinturones de seguridad y bolsas de aire, criterios de valuación de pintura, identificación de plásticos, procesos y técnicas de repintado, curso de incendios, video pintado de plásticos entre otros. CERTIFICACIÓN Ángel Martínez Álvarez aseguró que la certificación de Cesvi México basada en ISO9000

Silsa Trade recibe certificado por parte de Cesvi

Museo de GM dentro de la Expo

cubre una serie de estándares a nivel internacional que requiere un taller haciendo más sencilla la reparación. En cuanto a las mejoras en las prácticas de reparación y de acuerdo a la experiencia de Cesvi, Antonio Guerrero aseveró que primordialmente se han mejorado las técnicas de reparación de plásticos así como la aplicación de bases agua de excelente calidad. “El índice de refaccionaje, es decir, el cambio de piezas con las mejores técnicas de reparación significa hasta el momento un ahorro aproximado del 10 al 15% en los costos de reparación principalmente en agencias automotrices”.

seguridad vial del país. “Una buena reparación siempre repercute claramente en tener menos accidentes viales, mejor seguridad en el vehículo, así como la satisfacción tanto del sector asegurador como del cliente en caso de un percance”, añadió. CONTRA TALLERES INFORMALES Ángel Martínez Álvarez, director general de Cesvi México, comentó que es necesario promover con más intensidad que los talleres no certificados se formalicen, ya que de esa

Conferencia de prensa en WTC

manera existirían más estímulos trabajando en el mercado formal de reparación.

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Variedad de marcas de calidad para el mantenimiento y la reparación Capacitación técnica para visitantes REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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MAN LATIN AMÉRICA

PRESENTA CAMIONES “MADE IN BRASIL” Con más de 250 años de tradición y compromiso con la alta calidad, MAN Latin América presentó sus nuevos camiones “Made in Brasil”, los cuales cuentan con la mejor tecnología que garantiza un excelente rendimiento sin dejar a un lado el confort. “Con los nuevos tractocamiones, pasamos a ofrecer una gama completa de productos, con modelos de 5.5 a 74 toneladas de peso bruto total combinado, reforzando aún más el concepto de hecho a la medida que los consagró en estos 30 años de mercado”, dijo Roberto Cortes, presidente de MAN Latin América. Dentro de los nuevos “Made in Brasil”, se encuentran el TGX 28.440 6x2, TGX 29.440 6x4 y TGX 33.440 6x4, todos y cada uno de ellos producidos en la fábrica MAN Latin America en Resende. Los detalles exclusivos tanto externos como internos hacen del diseño de los camiones MAN TGX una imagen majestuosa que la armadora se empeña en mantener implementando a cada uno de sus productos una alta dosis de innovación. GAMA BRASILEÑA La primera de las creaciones el TGX 28.440 6x2, es ideal para todas las operaciones en carreteras de medias y largas distancias, po-

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rar menos ruido y vibraciones al interior. Por otra parte, el asiento del conductor viene equipado con suspensión neumática, con diversas opciones de ajuste y un cinturón de seguridad, la altura e inclinación del volante además pueden ser ajustadas por medio del accionamiento neumático. Asimismo dentro de los camiones MAN TGX ya están incluidos los espejos retrovisores con calefactor, ajuste eléctrico en el panel y una cama confortable y de grandes dimensiones está disponible para las horas de descanso. La serie TGX tiene con el exclusivo motor electrónico MAN D26

Roberto Cortes

see una capacidad máxima de tracción de 70 toneladas lo que le permite de igual forma operar con semi-remolques de tres ejes convencional, con un eje espaciado más conocido como “Argentina” o con tres ejes espaciados tipo “Vanderléia”. Por su parte TGX 29.440 6x4, es recomendado para el transporte de cargas medias y de altas densidades con PBTC de 57 a 74 toneladas, equipado con ejes traseros sin reducción en los cubos de la rueda y cuenta con una capacidad máxima de tracción de 80 tonela-

das. TGX 29.440 6x4 también es perfecto para las operaciones que utilizan una Combinación Vehicular de Carga – C/C – como composiciones tipo bitren, bitren con 6 ejes, rodotren y tritren. Y por ultimo, el TGX 33.440 6x4 desarrollado para el transporte de carga medias y altas densidades

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PBTC de 57 a 74 toneladas en las condiciones más severas de operación , este camión es dotado de ejes traseros con reducción en los cubos y capacidad de tracción de 100 toneladas. Ideal para ser utilizado con Combinación Vehicular de Carga – CVC tipo bitren, bitren con 6 ejes, rodotren o tritren.

EFICIENCIA EN VEHÍCULOS Entre los principales atributos con los que cuentan los vehículos “Made in Brasil” están: una amplia cabina con una abertura de puertas de 90°, la cual le permite al conductor un fácil acceso, el túnel del motor localizado próximo al transportista posee una altura de sólo 12 centímetros, lo que facilita el movimiento del mismo, las unidades también cuentan con cuatro bolsas neumáticas que componen el sistema de suspensión de la cabina sobre el chasis del camión, aplicación que permite asegu-

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de 12 litros y seis cilindros con 440 caballos de potencia. Dotado de tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva) de postratamiento de los gases de escape, utiliza una solución acuosa a base de urea (ARLA 32), para atender a la nueva norma de emisión del Proconve P-7 (equivalente al Euro 5). MAN Latin America destacó que los motores MAN son equipados con el sistema de inyección Common Rail ya consagrados en el Brasil. La potencia máxima se obtiene a 1.500 rpm, garantizando una rápida aceleración del vehículo. Además de esto, el elevado torque de 2,200 Nm en una amplia franja de rotaciones proporciona a mantenimiento de la velocidad crucero del camión en rampa, menores cuantidades de troca de marcha y, por consecuencia, garantiza un menor consumo de combustible. EDICIÓN 241»

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ABRE SUS PUERTAS

A LT E R N AV Í A S FERROVALLE GANA TERRENO EN CARGA El dinámico intercambio comercial que registra el país, ha repercutido positivamente en el Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle), al reforzar su tendencia continua de crecimiento de los últimos

Yoshiaki Fukui y Alejandro Balderas

QUERÉTARO, QRO.- Grupo Empresas Nieto inauguró la nueva concesionaria Isuzu Querétaro ubicada en un punto estratégico para la entidad y la región del Bajío, con el sello de la marca de calidad, seguridad y responsabilidad con el medio ambiente; así como el compromiso de Grupo Empresas Nieto que se caracteriza por el servicio y la atención de sus clientes.

tres años, como lo demuestra el cierre del primer trimestre de este año que reportó incrementos de 11% y 1.9% en movimiento de contenedores y de carros, respectivamente. Para el periodo de enero a

marzo se dio un movimiento total de 78 mil 781 unidades, lo que representa un crecimiento de 11% en comparación con el mismo periodo de 2011, cuando el registro fue de 71 mil 188 cajas.

NUEVA RUTA DE VOLARIS A partir del 31 de marzo del presente año, la línea aérea Volaris pondrá en operación la ruta directa Aguascalientes–Cancún, así lo anunció el Gobernador del Estado Carlos Lozano de la Torre y Juan Carlos Buenrostro Oregel

gerente de Aeropuerto de la Línea Aérea Volaris. El Jefe del Ejecutivo estatal aseguró que el esfuerzo de empresas privadas y la coordinación interinstitucional, hacen posible que se ponga en marcha esta

nueva puerta hacia el caribe mexicano, que significará mucho para los empresarios, para los turistas y por supuesto para todos los habitantes del Estado y la región.

Entrega de unidad durante el evento

Con instalaciones modernas y una fachada vistosa y elegante, la concesionaria tiene el reto de atender a los transportistas de la región, tanto de carga como de pasaje, a través de los modelos ELF y FORWARD, así como el midibús ELF 600-Bus. Grupo Empresas Nieto tiene la experiencia en diferentes áreas de negocio, al igual que como distribuidor de la marca Isuzu, ya que también abrieron una distribuidora en Pachuca el año pasado.

QUERÉTARO

La ceremonia de inauguración estuvo encabezada por Yoshiaki Fukui, presidente y director general del Consejo de Isuzu Motors de México; Takeshi Wakayama, presidente y director general Operativo de Isuzu Motors de México; Alejandro Balderas,

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El año pasado el Puerto de Veracruz movilizó 741 mil 279 automóviles, cifra que representó un incremento del 27 por ciento en comparación al año 2010. Veracruz mantiene el liderazgo en este segmento de

carga, ya que es líder nacional con alrededor del 70 por ciento de todos los vehículos automotores que se manejan por las aduanas portuarias. Los automóviles fue una de las cargas que más creció por

esta terminal portuaria el año pasado. El incremento derivó de la recuperación del mercado automotriz y la mejora de la infraestructura portuaria y de servicios para atender la demanda de los consumidores.

NUEVA TECNOLOGÍA PARA TERMINALES Ejecutivos de Isuzu, autoridades del gobierno y directivos de Grupo Nieto

PUERTO VERACRUZ INCREMENTA MOVIMIENTOS

director general de Grupo Empresas Nieto, y Marco Antonio Del Prete, secretario de Desarrollo Sustentable en el municipio de Querétaro. En el evento, se entregaron unidades modelo ELF 600 Bus para Cooperativa Única de Taxibuses.

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APS Technology Group, Inc, proveedor líder de soluciones tecnológicas para el reconocimiento atípico de caracteres (OCR) y la automatización en terminales de contenedores marítimos y multimodales, anunció

que Terminal de Conteineres de Paranagua (TCP), la tercera terminal de contenedores de Brasil, eligió las soluciones de OCR para compuertas y OCR para rieles de APS Technology en su terminal. Se trata de la primera solución

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OCR para rieles en puerto que se instalará en Sudamérica. TCP implanta las soluciones OCR para sistema automatizado de compuertas y OCR para rieles de APS a fin de incrementar drásticamente su eficiencia.

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E V E N T O S

SALÓN INTERNAC. DEL TUNING 18-20 MAYO Expo Bancomer Santa Fe

EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE 23-25 MAYO Cintermex, Monterrey EXPO PROVEEDORES DE REFACCIONARIAS Y TALLERES 23-25 MAYO Cintermex, Monterrey EXPOLOGÍSTICA 29-31 MAYO Centro Banamex

EXPO CARGA 05-07 JUNIO WTC

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EXPO ELÉCTRICA INTERNACIONAL 06-08 JUNIO Centro Banamex EXPO PACK MÉXICO 26-29 JUNIO Centro Banamex

EXPO TRANSPORTE ARGENTINA 27-30 JUNIO La Rural - Buenos Aires FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS ANTP 11-14 JULIO Iberostar Paraíso Maya, Cancún PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO 18-20 JULIO Centro Banamex

SALÓN INTERNACIONAL DE LA LOGÍSTICA Y LA MANUTENCIÓN 05-07 JUNIO Barcelona, España

EXPO TRANSPORTE Y LOGÍSTICA BAJÍO 16-17 AGOSTO Inforum Irapuato

EXPO CONVENCIÓN DE TRANSPORTE URBANO Y SUBURBANO 06-08 JUNIO Puerto Vallarta

RUJAC 29-31 AGOSTO Expo Guadalajara

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GRUPO DEXEL, CADA VEZ MÁS EFICIENTE FELICITA A CUMMINS POR LA APERTURA DE SU NUEVO PDC

Raúl Hernández

SAN LUIS POTOSÍ, SLP.- Grupo Dexel, como distribuidor oficial de motores Cummins, suma una ventaja competitiva con el nuevo Centro de Distribución de Partes de Cummins, ya que las refacciones se pueden surtir directamente desde el PDC a sus clientes, sin que pase por los almacenes de Dexel. “Con el Centro de Distribución de Partes nos ayuda a consolidar las operaciones y ser más eficientes para solidificar nuestro compromiso con los clientes; dejamos la logística en mayor parte a través del PDC y nosotros nos dedicamos más al desarrollo de servicio, a la atención al cliente y a lo que es la ingeniería y aplicaciones del producto”, comentó Raúl Hernández, director general de Grupo Dexel. El directivo se mostró satisfecho y felicitó a Cummins por la inauguración del nuevo PDC ubicado en San Luis Potosí. Grupo Dexel cubre un triángulo poderoso del país dentro de Monterrey, Guadalajara y DF, “tenemos un nivel de servicio por arriba del 90%, realmente nosotros llegamos hacia el sur al DF y al occidente de Guadalajara, tenemos también Michoacán, Colima, Nayarit y en el norte Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas”. En el centro del país operan desde el 2005, pero con el resto trabajan desde 1994.

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EMPRESAS Cummins S. de R.L. de C.V. www.cummins.com/cmi/?region=mexico

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ExxonMobil México S.A. de C.V. www.exxonmobil.com 24-25 Hendrickson Mexicana S.A. de C.V. www.hendrickson-intl.com/ 14-15 Isuzu Motors de México S. de R. L. www.isuzumex.com.mx/ 36 Kenworth Trucks Company www.kenworth.com 04-06 MAN Latin America http://www.man-la.com/es/man-latinamerica 34-35 PACCAR Parts México www.paccar.com/products/parts/ 12-13

SUSCRIPCIÓN NOMBRE: CARGO: EMPRESA:

Volkswagen Vehículos Comerciales México www.vw.com.mx 22-23

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