244 by Autotransporte Dosmil

244 Edición No.

Expologística, el evento por excelencia de la logística

AÑO VEINTITRÉS

Constellation en México

EDICIÓN 244

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244 - JULIO - 2012

AUTOTRANSPORTE 2000 SOCIO DE:

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Nogal No. 45, desp. 205, Col. Sta. Ma. La Ribera, México, D.F., C.P. 06400. Tels. 01 (55) 5547 2314, 5547 2358, 5541 5890. Fax: 55410893 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México D.F. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío. relacionespublicas@autotransportes2000.com.mx www.autotransportes2000.com.mx

PUBLICACIÓN AFILIADA A:

D I R E C T O R I O

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ

TIEMPO DE ACCIONES

C O N T E N I D O Llega Constellation

Realizan Foro de ANTP

Kenworth en el liderazgo

Más tecnología Cummins

Un año más de Expologística

Más ágil con SEPSA

Bimbo adquiere Sprinter verde 18 Hino por el crecimiento

Michelin impulsa X-One

Eficiencia de FEMSA Logística 28 Exitosa PAACE Automechanika 30 Soluciones con AON

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: VOLVO

EDITORIAL

Para el transporte mexicano la competitividad debe ser un tema para la acción y ya no para las reflexiones, mucho tiempo se le ha dedicado al análisis, se suman los años, pero el panorama sigue siendo el mismo. Las propuestas ya están sobre la mesa, sólo falta el impulso para que éstas se tomen y se apliquen en beneficio de la productividad de las industrias y una movilidad eficiente. Todas las modalidades del transporte tienen retos específicos en su campo operativo, pero también hay varios desafíos que comparten entre sí. Para hacer una plataforma logística será necesario que resuelvan las problemáticas que detienen el avance de este sector. Cada uno de los involucrados en el transporte, la logística y en los procesos de la cadena de suministro deben hacer su labor y replantear su papel; en gran medida se requerirá de las dependencias de gobierno y el Congreso para renovar la dinámica de este sector. Entre el juego de intereses y la poca mediación de las autoridades se van perdiendo oportunidades de crecimiento por trabas en el transporte. El caso de los fulles (doble remolque) es un claro ejemplo de cómo un tema fundamental puede quedar varado durante años y cuando aparentemente hay una solución nuevamente se toma para la polémica y generar una ola polarizada de quienes están a favor y de los que están en contra. Que si el uso de los fulles genera más competitividad o mayor inseguridad, que si se es más productivo o más ambicioso, el hecho es que la aplicación de doble remolque es una tendencia dentro del autotransporte que respetando las condiciones físico-mecánicas, más los pesos y dimensiones que marcan los reglamentos, no tienen mayor problema. Las autoridades ya no deberían darle vueltas a un asunto que en términos de ley está claro, respetar los pesos y dimensiones, verificar su cumplimiento, contar con unidades modernas y con operadores capacitados.

C A R G A

CONSTELLATION, UNA REALIDAD MAN TRUCK & BUS MÉXICO LANZARÁ CINCO MODELOS DE ESTA LÍNEA QUE INCURSIONA EN EL PAÍS

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permite un mejor manejo por todo tipo de terrenos. En países como Brasil, la línea Constellation abarca prácticamente todos los segmentos de carga, desde la Clase 3 hasta la Clase 8, en México los modelos Constellation 17-280 4x2 , Constellation 24-280 6x2, Constellation 26-280 6x4 y el Constellation 31-280 6x4, son los que se están lanzando, pero la armadora no descarta que paulatinamente se vaya incrementando la presencia de esta línea en otros nichos. El modelo es reconocido entre los transportistas que saben la conjugación de tecnología, calidad y ren-

tabilidad. Más allá de las bondades del producto, MAN Truck & Bus México ha preparado desde sus líneas de ensamble hasta sus técnicos, Centro de Partes y a la red de distribuidores para que el soporte sea total como hasta ahora lo es en los demás productos que comercializa la compañía en el país. Para la armadora viene una etapa diferente en México, una renovación de su gama que la hacen la más completa y atractiva tanto para la parte de carga como de pasaje con los vehículos respaldados por las marcas MAN y Volkswagen.

os camiones Constellation por fin son una realidad para el mercado mexicano, esta línea tan exitosa en Sudamérica llega al país para complementar la gama de vehículos de MAN Truck & Bus México. Los cinco modelos que estarán presentes en las carreteras mexicanas son el Constellation 17-280 configuración 4x2, el 17.280 T (Quinta Rueda), el Constellation 24-280 configuración 6x2, el Constellation 26.480 configuración 6x4 y el Constellation 31-280 configuración 6x4, para cargas de 17, 24, 26 y 31 toneladas, respectivamente. El Constellation de Volkswagen fue presentado por la armadora alemana en la pasada Expo Transporte en Guadalajara, como un primer anuncio, estos camiones tocaban la puerta del país. Eric Merckel Reyes, Director General de MAN Truck & Bus México, comentó que antes de finalizar el 2012, Constellation estará presente en las flotas mexicanas y destacó que los clientes fueron los que preguntaban y pedían un producto como el Constellation, así que MAN al escuchar las voces de los transportistas trabajó en la incursión de esta línea para la República. “Ya hemos tenido acercamientos con los clientes para la promoción del Constellation, de hecho fueron muchos de los transportistas quienes nos han requerido el producto. Por ejemplo, tenemos clientes farmacéuticos con una flota importante que ya tenían casi un año preguntándonos cuándo venían los nuevos vehículos; ahí está lo que pidieron, escuchamos y atendimos el requerimiento del cliente”, expresó Merckel Reyes. EFICIENTE Y RENTABLE El directivo resaltó la tecnología de los camiones Constellation y los calificó como un producto de alta rentabilidad toda vez que presenta una estructura ligera, pero de gran durabilidad, poseen una amplia capacidad de carga con un manejo confortable y seguro. Asimismo, los vehículos Constellation se caracterizan por su ahorro de combustible y bajo costo de mantenimiento. En cuanto a seguridad, la fabricación de Constellation tomó en consideración materiales y componentes de excelente capacidad de absorción y deformación a impactos, lo que aumenta la protección de sus ocupantes. La estructura de la cabina garantiza máxima resistencia a vuelcos y soporta presiones hasta de 6 toneladas aplicadas en el techo, conforme a normas internacionales de seguridad. Al ser una cabina tipo cab over (chata) genera ventajas competitivas para los transportistas que ganan en distancia y capacidad de carga para cumplir con la norma de pesos y dimensiones. Para garantizar la comodidad, el Constellation ofrece suspensión estructurada con cojinetes y amortiguadores hidráulicos. Además, el conductor tiene ventajas tales como ergonomía bien estudiada de la cabina, espacio y visibilidad. La avanzada tecnología de la línea Constellation se refleja directamente en la productividad del vehículo, gracias a la mejor relación costo-beneficio. La versatilidad de los camiones es otra ventaja porque son idóneos para todo tipo de aplicación y para cualquier segmento o industria. AMPLIA GAMA Destaca el motor MAN D08 con sistema Common Rail que cumplen con la norma EURO 5 (bajas emisiones contaminantes), de 6 cilindros y 275 caballos de fuerza, más un excelente torque que le FOTOGRAFÍA CORTESÍA: MAN LATIN AMERICA

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CONSTELLATION 17-280 MOTOR Modelo: MAN D0836 LF13 EURO V. Norma de emisiones: EURO 5. No. de Cilindros / Cilindrada (cm3): 6 cil. / 6871. Diámetro / Curso de Pistón (mm): 108 / 125. Relación de compresión: 16,5:1. Potencia Líq.Máx. – cv (kw) @rpm: 275(205) @ 2300. Torque Líq.Máx. – kgfm (Nm) @rpm: 1050 @ 1100 – 1750. Secuencia de inyección: 1-5-3-6-2-4. Sistema de Inyección: Common Rail. Compresor de Aire: Wabco 238.

Caja de Cambios: ZF 9S 1110 TD. Accionamiento: Palanca. No. de marchas: 9 al frente (sincronizadas). Tracción: 4x2.

EMBRAGUE Tipo: Monodisco a seco, revestimiento. Orgánico. Modelo: Sachs. Accionamiento: Push type. Diámetro de disco (mm): 395.

EJE DELANTERO Tipo: Viga “I” en acero forjado. Modelo: SIFCO 13K.

EJE TRASERO MOTRIZ Tipo: Eje rígido en acero estampado. Modelo: Meritor MS 23155. Relación de reducción simples: 3,73:1 o 4,10:1.

SUSPENSIÓN DELANTERA Tipo: Eje rígido. Modelo: Semi-elípticas de doble estado. Amortiguadores: Hidráulicos telescópicos de doble acción. Barra estabilizadora: Normal de serie.

SUSPENSIÓN TRASERA Tipo: Eje rígido motriz.

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DIRECCIÓN Tipo: Hidráulica integral con esferas recirculantes. Modelo: ZF 8097. Relación de reducción: 17,4:1 a 20,6:1 (Variable)

CHASIS

TRANSMISIÓN

Muelles principales: Semi-elípticas de acción progresiva. Muelles auxiliares: Parabólicas. Amortiguadores: Hidráulicos telescópicos de doble acción. Barra estabilizadora: opcional (no disponible para EE 3560 mm).

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Tipo: Escalera, largueros rectos de perfil “U” constante, remachado y atornillado. Material: LNE 38. Módulo Seccional (cm3): 244.

RINES Y NEUMÁTICOS Rines: 7.5”x20.0” 7.5”x22.5”. Neumáticos: 10.00x20 – 16 PR 275/80R22.5. Opcionales: 10.00R20 11.00R22.5.

FRENOS Freno de Servicio: Aire “S” CAME. Tipo: Tambor en ruedas delanteras y traseras. Circuito: Circuito doble, independiente, tanques de aire / secador de aire con filtro coalescente. Área efectiva de frenado (cm2): 4494. Freno de estacionamiento: Cámara de muelles acumuladores. Actuación: Ruedas traseras. Accionamiento: Válvula moduladora en panel. Freno motor/tipo: De cabezal / “MAN exhaust valve brake”. Accionamiento: Electropneumático, tecla en el panel y comando en acelerador / pedal de embrague / pedal de freno.

SISTEMA ELÉCTRICO Tensión Nominal: 24V. Batería: 2 x (12v – 100 Ah) / 2 x (12v – 135 Ah).

Alternador: 80A – 28V.

VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO Tanque Combustible en Plástico: 275.0. Cárter, c/filtro y sin filtro: 27,5 / 26. Caja de Cambios: 8.0. Eje trasero: 21.0. Dirección: 2.4. Sistema de enfriamiento c/ calentamiento: 29.0.

DIMENSIONES (mm) Distancia entre ejes: 3560, 4340, 4800, 5207. Balance delantero: 1511. Balance trasero: 989, 2127, 2287, 2282. Total: 6060, 7978, 8598, 9000. Ancho máximo Delantero (extremos para choque): 2507. Ancho máximo Trasero: 2473. Vitola delantera: 2113. Trasera: 1845. Vacío libre delantero: 226. Vacío libre trasero: 215. Radio de giro pared a pared: 15,0 / 17.3 / 18.7 / 19.9.

PESOS (kg) Peso en orden de marcha (entre ejes): 3560, 4340, 4800, 5207. Capacidad técnica por eje: Delantero: 6100. Trasero: 11000. Total admisible: 17100. Peso Bruto Vehicular (PBV) – homologado: 17100. PBT con 3er eje: N/A. Peso Bruto Total Combinado (PBTC): 35000. Capacidad máxima de tracción (CMT): 35000.

DESEMPEÑO (CÁLCULO TEÓRICO) Relación de reducción eje trasero: 3,73:1 / 4,10:1. Velocidad máxima (km/h): 117 / 109. Capacidad de rampa en PBT (%): 58 / 64. Partida en rampa en PBT (%): 47 / 52.

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Presidium con autoridades federales y locales, asi como socios de ANTP en la inauguración del Foro

ANTP IMPULSA LA SEGURIDAD

Francisco Javier Altamirano

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Alex Theissen y John Woodrooffe

faltado el último paso en el que se lleguen a acuerdos entre autoridades, transportistas y usuarios que realmente hagan más productivo al transporte y las empresas. EFICIENCIA DEL DOBLE REMOLQUE Los temas medulares giraron en torno al medio ambiente y la seguridad en las carreteras;

al respecto los socios de ANTP reiteraron su postura de legalidad y cumplimiento con las normas. Acerca del uso de la configuración de doble remolque (full), la ANTP expresó que su uso no ha sido el causante de accidentes y que las empresas adheridas al organismo cumplen con todos lo que marca la NOM012 de pesos y dimensiones; destacaron que los siniestros en los que se han visto involucrados tractocamiones que arrastraban dos remolques se produjeron por ser unidades antiguas y el mal manejo de los operadores. Por eso en la ANTP se da prioridad a la operación responsable y segura, en la que se atienden todas las medidas de seguridad de las autoridades, se les brinda

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Miguel Elizalde Lizárraga

Javier Altamirano y Leonardo Gómez

como por incentivar la renovación vehicular que tanto se requiere en un país donde la edad promedio de la flota vehicular es de 15 años. “La empresas de ANTP realizan un FEMSA Logística, coinciden en gran esfuerzo por renovar y manteseñalar las ventajas competitivas nerse a la vanguardia, con unidadel uso del doble remolque y la des que en promedio no rebasan seguridad del mismo. los cuatro años”, expresó. Miguel Elizalde dijo que la CON EL TRANSPORTE seguridad vial también es Miguel Elizalde un tema vital dentro de las Lizárraga, director ge“La industria dependencias del gobierneral de Autotransporte del transporno federal como es la SCT Federal de la Secretaría te de carga y la Secretaría de Salud, de Comunicaciones y tiene una ya que cada año fallecen Transportes, reconoció fuerza econóen carreteras y accidente 3 la labor de la ANTP por mica y social, mil personas al día, según el desarrollo año con debemos datos de la Organización año del Foro Nacioidentificar Mundial de la Salud. nal del Transporte de oportunidaPor parte del gobierno Mercancías, “es una des y generar de Quintana Roo, Javier excelente contribución beneficios al Díaz Carvajal, secretario al análisis y difusión de sector” de Desarrollo Económico, las mejores prácticas, resaltó el impulso a la innoporque hacer más vación por parte del Foro eficiente el autotransporte es resen el que se observan tecnologías ponsabilidad compartida de todos más amigables con el ambiente y los involucrados”. más eficientes para el ahorro de El funcionario destacó las los transportistas, “en una activiacciones de la presente adminisdad tan noble como es el abasto tración por incrementar y modernide mercancías, tan vital para la zar la red carretera de México, así sociedad en general”.

Y COMPETITIVIDAD

FORO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS RIVIERA MAYA, QROO.- A doce años de celebrarse el Foro Nacional del Transporte de Mercancías, los retos para México continúan convergiendo sobre un punto en particular: competitividad. De esta forma, la Asociación Nacional de Transporte Privado ha sabido mantener un espacio para la reflexión y análisis, las propuestas e iniciativas, que hagan del sector una industria productiva, segura, eficiente y sustentable. Francisco Javier Altamirano Aguilera, presidente de ANTP, destacó que tal como hace doce años, el foro sigue reuniendo a especialistas de la industria, así como las nuevas tendencias tecnológicas, de estudios y mejores prácticas para buscar un sector fortalecido, que reduzca costos operativos y sea más competitivo. “Es por todos reconocido que la industria del transporte de carga tiene una fuerza económica y social, debemos identificar esas áreas de oportunidad y generar medidas en beneficio del sector y la sociedad”, resaltó. En la edición de este año del Foro se dejó claro que México tiene el potencial para ser una plataforma logística y multimodal moderna y eficiente, pero que ha

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capacitación constante y certificada a sus operadores y generan procesos de mejores prácticas para reducir riesgos e índices de siniestralidad. “Seguridad y competitividad siempre viajan de la mano. En los últimos meses hemos hecho frente a diversos cuestionamientos que ponían en entredicho nuestra operatividad, ANTP y sus socios operamos con enorme responsabilidad y apego a la normatividad, la seguridad es una alta prioridad para nosotros”, recalcó Altamirano Aguilera. Inclusive, académicos como John Woodrooffe de la Universidad de Michigan y estudios realizados por especialistas en la materia presentados por Alex Theissen de

El evento contó con diversas ponencias de especialistas en el transporte

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EL LÍDER EN JUNIO CRECIMIENTO EN VENTAS; LANZA PLAN DE SUSTENTABILIDAD

RIVIERA MAYA, QROO.- Para Kenworth Mexicana, junio fue un excelente mes con crecimiento del 7% en tractocamiones y 4% en camiones pesados, posicionándose como el líder en ambos segmentos. La preferencia de los transportistas por los vehículos de la marca se debe a la mejor combinación de tecnología, rendimiento de combustible, seguridad y respeto por el medio ambiente. Al respecto, Carlos Ayala, Director Comercial de Kenworth Mexicana, señaló que estar en la vanguardia es el compromiso de la empresa que destaca por la calidad de sus vehículos, “pero no sólo eso, contamos con la red de distribuidores más preparada, un servicio puntual y soporte de postventa, opciones de financiamiento; definitivamente nos hacemos socios de nuestros clientes para contribuir Nacional del Transporte con la competitividad”. La gama de de Mercancías, Kenworth Comentó que el motores a Mexicana anunció un plan cuidado al ambiente no es gas natural de sustentabilidad que un tema de moda, sino una soportan ya implica solicitar al gobierno necesidad en la que todos un amplio incentivos para las empredeben hacer su parte para rango de sas que adquieran unidades asegurar una mejor calidad vehículos con tecnologías verdes y el de vida a las generaciones de carga, abastecimiento del diesel futuras. “En este rubro, en este tipo de de ultra-bajo contenido de Kenworth siempre estamos camiones azufre (UBA) para la zona innovando para mejorar los estamos fronteriza de la República los negocios de nuestros fabricando y las tres principales zonas clientes, pero con responen México. metropolitanas del país sabilidad por el ambiente; (Distrito Federal, Monterrey muestra de ello son los y Guadalajara), de tal forma vehículos híbridos o gas natural”. que se establezca un corredor verde con motores EPA10 que también tenPOR EL AMBIENTE gan incentivos fiscales para quienes En su participación en el Foro los adquieran.

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Dentro de este esquema, la armadora informó que impulsarán nuevas unidades a gas natural comprimido y a gas natural licuado. Gustavo García González, Director de Operaciones México de Kenworth Mexicana, “la gama de motores a gas natural soportan ya un amplio rango

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Francisco Altamirano, Leonardo Fiorentini, Gustavo García, Javier Díaz Carvajal, Carlos Ayala y Alberto Landa

Francisco Javier Altamirano y Carlos Ayala Acosta

de vehículos de carga, este tipo de camiones a gas natural los estamos fabricando en México y los exportamos principalmente a Estados Unidos, por eso sabemos que se puede hacer y el resultado”. Estas unidades a gas natural serán una opción de transporte sustentable para las flotas mexicanas. Gustavo García dijo que este combustible tiene amplias ventajas sobre el diesel,

SOLUCIONES DE TRANSPORTE Carlos Ayala destacó que el Foro de ANTP se realice durante 12 años ininterrumpidos y agradeció la preferencia por los vehículos Kenworth. “Cumplimos nuestros primeros 53 años en México, hemos crecido gracias a ustedes y seguiremos innovando soluciones de transporte siempre pensando en el beneficio de nuestros clientes”.

porque su costo es menor, se disminuye la contaminación en un 20% de gases de efecto invernadero y un 30% menos de partículas Noxs. “Ya lo vivimos con el reto que afrontamos juntos la ANTP, autoridades del DF y Kenworth con los vehículos híbridos, realizamos pruebas, aunque hasta la fecha no vemos claro los incentivos, no quitaremos el dedo del renglón”, aseguró.

CUMMINS CON LA VISTA EN EL FUTURO

RIVIERA MAYA, QROO.- Cummins trabaja permanentemente en investigación y desarrollo de componentes y tecnologías para hacer de sus motores la mejor opción por rendimiento de combustible y cuidado al medio ambiente. Para Claudio Bárcena, Director Comercial de Motores para México y Centro América de Cummins, el desempeño de la empresa ha sido positivo pese a todas las circunstancias económicas que han impactado a todos los países.

Claudio Bárcena, Director Comercial de Motores para México y Centro América de Cummins

En México cuentan con la tecnología EPA04 en motores de rango medio y pesado, de acuerdo a lo que marca la norma vigente en el país. Cummins es por mucho el líder en el país en cuanto a la comercialización de motores para vehículos pesados, el éxito de la marca se conjuga por la calidad tecnológica en la fabricación de motores más el desempeño y la postventa. “Definitivamente, servicio es la clave en esta industria, nosotros

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se refiere a Noxs y partículas, lo que Cummins busca con la tecnología EPA 10 es ofrecer motores totalmente “limpios”. Sin embargo, Claudio Bárcena indicó que el siguiente paso para los motores a diesel a partir del 2013 es la disminución del CO2 (bióxido de carbono) y de gases efecto invernadero (GHG), lo cual beneficiará e involucrará a los transportistas porque este combate por no generar más CO2 está relacionado directamente

con la eficiencia del combustible, “para generar menos bióxido de carbono hay que usar menos combustible”, aseveró. Por cada litro de diesel se producen 2.7 kilogramos de bióxido de carbono, de ahí la necesidad de disminuir su emisión. Asimismo un 5% de mejora en la parte de combustible puede representar grandes ahorros como 4 mil litros de diesel al año en una flota promedio.

ANTP otorga reconocimientos a Cummins

Durante el Foro Nacional del Transporte de Mercancías de la Asociación Nacional de Transporte Privado, quedó claro que para lograr una eficiencia energética la responsabilidad es compartida, ya que los fabricantes de vehículos deben crear diseños aerodinámicos y con mejores componentes, el fabricante de motores desarrollar tecnologías limpias de alto rendimiento y los transportistas capacitar a sus operadores.

Cummins, patrocinador del Torneo de Golf en el Foro

COMPONENTES CUMMINS

ofrecemos capacitación constante porque mientras más entiendan al motor, mejores beneficios tendrán”, dijo el directivo. Cummins destaca por su atención al cliente, la cercanía con los usuarios y su nivel de abastecimiento de partes para motor, gracias al trabajo de una amplia red que por

Pedro Zermeño, Director de Ventas y Marketing de México, CA y el Caribe de Cummins Filtration

años ha mantenido a la compañía en la posición número uno del mercado. EVOLUCIÓN DE MOTORES Claudio Bárcena indicó que Cummins está trabajando en el futuro, porque las tecnologías actuales ya han demostrado su calidad, con excelentes resultados en las flotas. “En la evolución de los motores diesel en los últimos años hemos ido desde lo mecánico hasta lo electrónico, sistemas de postratamiento, sistema EGR de recirculación de gases, filtros para partículas y últimamente SCR, reducción catalítica selectiva, ya con el uso de la urea”, detalló. En la industria del autotransporte, la parte de motores ha logrado reducir las emisiones contaminantes en gran escala, sobre todo lo que

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Como parte de la eficiencia de un motor en la actualidad hay diversos componentes que lo ayudarán a ser más eficiente, productos que también desarrolla Cummins. En este Sentido, Pedro Zermeño, Director de Ventas y Marketing de México, CA y el Caribe de Cummins Filtration, señaló que existen productos con los que se puede incrementar la eficiencia de los motores y reducir la huella de carbono, como son los Filtros de Servicio Extendido para Aire, Aceite, Combustible y de agua con inhibidores de corrosión, refrigerantes completamente formulados, Turbocargadores de Geometría Variable, y sistemas de inyección de combustible de última tecnología. Cummins Filtration cuenta con diversos productos que ayudan a mejorar el desempeño del motor, entre ellos se encuentran los Filtros de Aceite Combo Venturi con nuestro medio filtrante Stratapore, nuestros procesadores de combustible que tienen la tecnología de “Ver para Creer”, módulos de combustible, nuestros filtros verdes de combustible y de aceite “Friendly” (libres de componentes Metálicos), muchas otras tecnologías que Fleetguard ofrece a sus clientes, explicó Pedro Zermeño. Disminuir el CO2 y gases de efecto invernadero implica la coordinación de esfuerzos, Cummins hace su parte con la alta tecnología de sus motores, refacciones y servicio, así como los componentes periféricos, que en suma contribuyen directamente con la protección del medio ambiente, el ahorro para los transportistas y la productividad de una industria vital para el país. Para cumplir con las normas de emisiones EPA 2010 o EURO 6 los motores se han especializado a tal grado de necesitar subsistemas de control electrónico, sistemas de combustible y todo lo que es el postratamiento. Cuando estemos en este nivel en México se hablará de una disminución de partículas en más del 90% y aún en este punto, Cummins seguirá investigando e innovando adelantándose al futuro.

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David Martínez Rojas, Director General de ExpoCOIN

Rodolfo Hernández de la Secretaría de Economía

POR UNA MEJOR LOGÍSTICA SE LLEVA A CABO UN AÑO MÁS DE EXPOLOGÍSTICA; REÚNE A 600 MIL ESPECIALISTAS

ara México es el momento de entender de forma distinta a la logística y observar que son muchas áreas y sectores que la integran, con tal de que sea una herramienta que contribuya con la productividad de las diferentes industrias en el país. Con esta premisa, Expologística celebró la edición número 17, una exposición que reúne a especialistas, servicios, productos y empresas que requieren de la logística o que generan soluciones en la materia. Un espacio que combina la práctica con la teoría, ya que cuenta con un área de exhibición y una serie de talleres y conferencias relacionadas con la eficiencia de la cadena de suministro, transporte, nuevas tecnologías, etcétera. Expologistica & Supply Chain Management Conference contó con más de 6 mil logísticos profesionales y 200 empresas

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Inauguración Oficial de Expologística 2012 en el Centro Banamex

expositoras. Destacó la zona que ya es reconocida en Expologística como “Encuentro de Negocios”, ya que es el único evento que apoya en generar encuentros de negocios, de tal forma que multiplica oportunidades a través de su red de contactos. También causó interés el ADN Logístico y el Centro de Conocimiento RFID, áreas educativas en vivo y en directo, en donde los visitantes tuvieron la oportunidad de conocer una cadena de suminis-

tro real desde el punto de venta de un detallista hasta la fabricación del producto. VISIÓN INTEGRAL Eric Markeset, presidente del Council of Supply Chain Management Professionals Round Table México (CSCMP), aseguró que para lograr que la logística crezca depende de todos los actores involucrados, “no sólo el transporte y la infraestructura es lo-

Eric Markeset, Yolanda Bernal, Carlos Medina y Rodolfo Hernández

gística, tiene que ver con todo lo que le da movimiento a la cadena de suministro, si sólo se piensa en transporte seguirán dándose cuellos de botella. Falta mucho por hacer y hay sectores de oportunidades, ya que en México la logística representa el 13% del PIB y el país se ubica en la posición 50 de 150 países en esta materia”. Markeset dijo que el CSCMP apoyará al sistema nacional de plataformas logísticas impulsado por la Secretaría de Economía (SE) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) con la colaboración del Banco Interamericano de Desarrollo. “Los países más avanzados tienen en común que cuentan con un plan estratégico de logística en el que participan académicos, la iniciativa privada, el sector público, etcétera”. APOYO DE ECONOMÍA Rodolfo Hernández Casanova, director de Modernización del Comercio y los Servicios de la SE, resaltó el trabajo de Expologística por la vinculación entre diversos sectores y señaló que la dependencia participa activamente para apoyar todas las acciones a favor de la competitividad y la logística, “Expologística nos ha ayudado en los últimos ocho años a construir una mejor logística, nos ha vinculado con otras empresas y creamos sinergias”. ANERPV POR LA SEGURIDAD En tanto, Yolanda Bernal, presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), comentó que han puesto en circu-

Soluciones de calidad en el piso de exhibición

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Especialistas en logística brindaron diversas ponencias

Nissan Mexicana presente en la Exposición

Productos y servicios para la cadena de suministro

lación la plataforma ANERPV GPS, con la que las empresas de rastreo, socios de este organismo, recuperen prácticamente el 100% de unidades robadas, ya que en segundos reaccionan ante un reporte. “Las empresas están ofreciendo nuevos servicios, muy enfocados a la seguridad, brindamos un nuevo concepto en el que les ayudamos a trazar rutas, reportes inteligentes de a qué hora sale un vehículo, cuándo llega a la bodega, cuánto espera para entregar su mercancía, etcétera”, indicó Yolanda Bernal.

El papel de las autoridades, vital para la competitividad

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SINFRENOS

SERVICIOS ESPECIALES PORTUARIOS S.A. DE C.V.: LA EMPRESA LÍDER EN PRODUCTIVIDAD OPERATIVA

HL lanzó un nuevo vuelo directo, asegurando envíos aún más rápidos a los clientes de EU y de toda América. Este vuelo mejora los tiempos de tránsito hacia las principales áreas metropolitanas de Australia de Sydney, Melbourne y Brisbane en al menos un día.

L RIVERA MAYA QROO: SEPSA suma ya seis años de ofrecer a sus clientes la mayor eficiencia operativa en las operaciones de descarga de graneles minerales de Importación, el profesionalismo de su personal y el equipo de alta tecnología con el que cuenta se conjugan para realizar descargas efectivas que logran que los barcos permanezcan el menor tiempo posible en el puerto. SEPSA ofrece a sus clientes otras ventajas competitivas tales como es el servicio de báscula propia para camiones y báscula para ferrocarril en el interior de sus instalaciones, un patio para maniobras y almacenamiento de 4.7 hectáreas, así como la posibilidad de integrar al servicio de transporte terrestre a través de su empresa hermana Fletes Hesa. El mayor beneficio que sus clientes obtienen al contratar el servicio integrado es el de obtener información de manera directa a través de un solo contacto, logrando con ello una comunicación efectiva. Del 2010 al 2011, SEPSA logró un crecimiento del 30.5% en el manejo de graneles minerales, tales como: Coque de petróleo, chatarra chicharrón, chatarra estructural, briqueta, arrabio y fertilizantes a granel. “Nos distingue el ser líderes en productividad operativa, nuestra capacidad de respuesta, seguridad y

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as cifras de venta de autobuses foráneos en los primeros seis meses del año, dan como resultado que la firma sueca Scania tiene el 61% del total en la República Mexicana, con 328 unidades, esto representa un incremento de 43.56% en comparación con 2011.

trabajo profesional para las descargas en el Puerto de Veracruz”, resaltó la Lic. Susana Delarbre, Gerente Comercial de Servicios Especiales Portuarios. BREVE Edgar Chahín, Susana Delarbre y Humberto Torio HISTÓRICO SEPSA es una empresa joven to. Ya que SEPSA mantiene el récord nacida a partir de una necesidad de en productividad de descarga”, dijo la los importadores de granel minerales Gerente Comercial. de contar con una Compañía maniobrista dentro del Puerto de Veracruz, que garantizara que las descargas se realizaran en menor tiempo, ya que anteriormente los barcos permanecían de 12 a 16 días efectuando la descarga de los graneles minerales, lo que representaba un alto costo para los importadores y para los dueños de barcos. Hoy es muy diferente ya que buques con 33,000 toneladas de carga que pueden ser descargados en un plazo de 3 días. “Ofrecemos la garantía de que sus embarcaciones permanecerán poco tiempo en puer|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS

l Gobierno del Distrito Federal, a través de la Secretaría de Salud local y la Agencia de Protección Sanitaria, realizó un operativo en la terminal de autobuses de pasajeros de oriente, “Tapo”, relacionado con la promoción del programa Transporte Público 100% Libre del Humo de Tabaco en la capital del país.

olkswagen lanzó una campaña denominada “Por una razón de peso”, encaminada a promover un estilo de vida saludable entre el personal de la armadora y sus familias. Esta campaña tiene como objetivo involucrar al personal en un programa de prevención, educación y control del sobrepeso, la meta es reducir un 5% el promedio de Índice de Masa Corporal entre el personal de la armadora.

ridgestone de México y su distribuidor “Servimundo Llantero”, celebraron la gran inauguración de su centro de servicio Firestone Store, que ofrecerá además de la venta de neumáticos, servicios automotrices con la más alta tecnología y calidad de los productos Bridgestone.

partir de julio, Renault México nombra como su nuevo Director de Ventas a Eric Ramírez Alonso, quien es Ingeniero Mecánico y Eléctrico con especialización en el Área Industrial por parte de la Universidad Nacional Autónoma de México, con un posgrado en Dirección de Empresas para Ejecutivos por parte del IPADE.

avistar México nombra a Luis E. Macías Sánchez director nacional de Ventas Carga. Con más de 18 años de experiencia en ventas, operaciones y mercadotecnia dentro de la industria automotriz, Macías será responsable del desarrollo de estrategias comerciales, así como la identificación de oportunidades de crecimiento en este segmento.

urante el Congreso Internacional “Buen Desempeño Ambiental Empresarial: Un camino hacia una Economía Verde” se llevó a cabo la entrega de reconocimientos a las empresas líderes dentro del programa “Liderazgo Ambiental para la competitividad”, obteniendo General Motors de México la distinción como empresa líder en el Sector Automotriz.

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PRUEBA SPRINTER DE NUEVA GENERACIÓN

Sinergia por la sustentabilidad

ADQUIERE VANES CON TECNOLOGÍA BLUEEFFICIENCY Y NGT

Grupo

Bimbo y Mercedes-Benz anunciaron la concreción de una importante alianza que refleja su compromiso con la preservación del medio ambiente y el uso de la innovación tecnológica como herramienta esencial para la implementación de acciones sustentables en cada una de las etapas de la cadena productiva. La empresa adquirió una Sprinter con tecnología BlueEFFICIENCY y dos Sprinter NGT para incorporarlas a su flota y reducir su huella de carbono, en lo que será el inicio de una renovación en los vehículos de reparto de Bimbo hacia tecnologías cada vez más sustentables. De testa forma, Grupo Bimbo comenzó con la etapa de pruebas de las unidades Sprinter que serán destinadas a las actividades de distribución de productos de las distintas marcas de Bimbo. Fabricadas con la calidad y tecnología desarrolladas por la empresa

Mercedes-Benz, se detallaron las características principales de estas unidades que cuentan con las tecnologías BlueEFFICIENCY y NGT (Natural Gas Technology), garantizando el mejor desempeño de los vehículos por su consumo

Ejecutivos de Bimbo y Directivos de Mercedes-Benz en la entrega de unidades

Leonel Carrasco

de combustible y la reducción sustancial de emisiones al ambiente.

tó su contento de que sea a través de Grupo Bimbo como arriban a México las tecnologías BlueEFFICIENCY y NGT a México. “Bimbo es y seguirá siendo un cliente muy importante para Mercedes-Benz, un cliente con quien compartimos valores e ideales, y con el que hemos crecido desde la llegada de las Vanes de Mercedes-Benz a México hace más de diez años”.

COMPARTEN IDEALES Javier González Franco, director general de Bimbo, S.A.,

Leonel Carrasco, Javier González, Carlos Cadena, Alexander Diebold, Luis Manuel Guerra y Guillermo Sánchez

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fue el encargado de realizar el primer recorrido con las unidades. Aseguró que con esta medida, Grupo Bimbo da continuidad a sus esfuerzos por hacer que todos sus procesos y operaciones sean ambientalmente sustentables. “Somos una empresa comprometida con la sustentabilidad y el cuidado del medio ambiente, y lo refrendamos con este tipo de acciones que nos permiten hacer un uso más eficiente de la energía que requerimos para realizar nuestras actividades día con día.” En tanto, Alexander Diebold, director de Ventas y Mercadotecnia de Mercedes-Benz Vanes, manifes-

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INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Leonel Carrasco, director de Vehículos de Grupo Bimbo, destacó que BlueEFFICIENCY y NGT son dos de las más innovadoras tecnologías de Mercedes-Benz

que aseguran menos emisiones al ambiente y la reducción de costos en la operación hasta en 30%. Agregó que para Grupo Bimbo la distribución de sus productos mantiene un papel fundamental dentro de sus operaciones, vinculado con la calidad y frescura que siempre han ofrecido a sus consumidores. Más que una tecnología, BlueEFFICIENCY es un concepto bajo el cual Mercedes-Benz englobó innovaciones tecnológicas y medidas inteligentes que, combinadas entre

sí, permiten reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 a la atmósfera. Resalta su sistema Eco Start & Stop, que hace que el motor se apague automáticamente si el vehículo está parado durante más de tres segundos. Esta tecnología ayuda a reducir el consumo de combustible hasta un 8% en comparación con un vehículo similar sin esta tecnología. A su vez, la tecnología NGT (Natural Gas Technology) utiliza dos tipos de combustible: gas natural y gasolina, lo que la convierte en una técnica de propulsión de vehículos sumamente innovadora y poco contaminante.

8 POR CIENTO

Menos de consumo de combustible

Grupo Bimbo adquiere unidades con tecnología BlueEFFICIENCY y NGT

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MAN TRUCK & BUS MÉXICO VEHÍCULOS PARA TODOS LOS SEGMENTOS

Alex Theissen, John Woodrooffe, Eric Merckel y Javier Altamirano

ANUNCIAN LA INCURSIÓN DE LA LÍNEA CONSTELLATION Y UNA SERIE DE PRODUCTOS PARA PASAJE Y CARGA EN LO QUE RESTA DEL 2012

Francisco Altamirano, Javier Díaz, Juan Manuel Chong y Eric Merckel

RIVIERA MAYA, QROO.- Con la integración de 14 nuevos productos, MAN se convierte en la armadora con la gama más versátil para el mercado mexicano, “prácticamente ofrecemos unidades para todos los segmentos del mercado”, expresó Eric Merckel, Director General de MAN Truck & Bus México. El directivo explicó que con el aumento de la gama estiman crecer un 30% en cuanto a la colocación de vehículos, “pero el reto es la postventa, tenemos todo listo para dar un servicio de calidad, tuvimos que crecer cinco veces más en partes y capacitar a nuestra red para dar soporte a todos nuestros productos”. La inversión para modificar la planta de MAN en el país y adecuar las líneas de producción e ingeniería de los nuevos vehículos implicó una inversión de 15 millones de dólares.

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SERVICIO EFICAZ Merckel señaló que el servicio y atención al cliente son piezas clave en la operación de la armadora que está impulsando un intenso programa de mantenimiento, mediante el cual ya tienen varios contratos con costo fijo por kilómetro, con talleres instalados con los grandes flotilleros, “nosotros garantizamos un precio y ellos no se preocupan del mantenimiento, las refacciones y el nivel de servicio”. Con sus 14 puntos en la red brindan una cobertura nacional con una atención de excelencia, para el próximo año la armdora podría incrementar las agencias. NUEVOS PRODUCTOS En el marco del Foro Nacional del Transporte de Mercancías de la ANTP, la armadora alemana anunció la llegada para el segundo semestre de cuatro versiones de

los camiones Constellation con la nueva cabina, “las líneas de producción están listas, estamos haciendo el arranque de la manufactura. Los clientes fueron quienes nos solicitaban la liberación de este producto para México y ya es una realidad”. AVANZA EL TGX Sobre el tractocamión MAN TGX, Eric Merckel indicó que está tomando su vuelo, “en los próximos meses tendremos algunas entregas con una embotelladora de agua y cada vez es más llamativo entre las flotas de distintos segmentos”.

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De hecho, uno de los clientes de MAN que ha adquirido tractocamiones TGX es una compañía que se dedica a la transportación de autos y pronto le traerán una versión específica desde Alemania para esta actividad, ya que en la parte de arriba de la cabina presenta un corte para que la estructura donde se transportan los vehículos quede acoplada de forma más segura y facilitar el acomodo de los automotores para su traslado. Otro caso al que MAN brindó una solución específica se dio con tractocamiones TGX de mayor potencia para una empresa de carga

Eric Merckel de MAN Truck & Bus

pesada que traslada ballenas de construcción, como las que se utilizaron para hacer el segundo piso del DF, gracias a su motor de 680 caballos de fuerza para mover hasta 180 toneladas. INCREMENTAN MODELOS Acerca de los nuevos modelos para carga y pasaje, Juan Manuel Chong, responsable de Ventas y Marketing para MAN Truck & Bus

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México, dijo que de marzo a junio la gente de la armadora trabajó a marchas forzadas para lanzar productos como el chasis para pasaje A69 de entrada baja y capacidad para 100 personas; el 9.150 OD y el 18.330 OT para el segmento de pasaje foráneo ligero. En el segundo semestre, desde agosto se suma a la familia de MAN un chasis pasaje con motor frontal de 12 toneladas y 210 caballos de fuerza y en ese mismo mes incursiona un camión rabón y un torton, 17.280 y un 24.280 en sus versiones 4x2 y 6x2. Para septiembre circulará un producto para 26 toneladas y 280 caballos de fuerza, así como el 31.330 en aplicaciones vocacionales, fuera carretera, volteos, grúas y revolvedoras. En octubre, MAN suma el 17.280, otro foráneo ligero; y en noviembre el 15.190 chasis pasaje urbano OD y un 17.230. EDICIÓN 244»

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MOTUM INICIA OPERACIONES TECNOLOGÍA ÚNICA GARANTIZADA DE CONTROL Y SEGURIDAD DE FLOTAS Riviera Maya, QRoo.- Tecnomotum incursiona en el mercado mexicano para ofrecer la tecnología más completa en cuanto a sistemas de administración de flotas, mantenimiento, seguridad, productividad, reacción, monitoreo, reportes y más. “Motum es una tecnología diferente a lo que se ofrece actualmente, es un desarrollo con base en la necesidad real de una flota en condiciones demandantes. Se aplica desde motos, tractocamiones, remolques hasta vehículos especiales de construcción, retroexcavadoras, bulldozers”, indicó Luis Fernando Quijano Cuéllar, Gerente Comercial de Tecnomotum. De enero a junio, la empresa ha colocado 500 equipos. Tecnomotum es una empresa inscrita ante la Secretaría de Seguridad Pública que los reconoce como empresa de seguridad, cumplen con la norma mexicana NYCE; además su Centro de Investigación y Desarrollo cumple con los estándares de calidad

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internacionales certificaciones en MoProSoft Nivel 2.

van identificando en la flota de Fletes HESA comandada por Edgar Chahín. Desarrollan soluCONSTANTE DESARROLLO ciones para ser más eficientes El gerente señaló que tienen y hace cinco años inicia Motum listo todo el soporte y servicio sólo para Fletes Hesa; la idea postventa a nivel naevoluciona al desarrocional, además de que llo de software y del el Centro de Investigahardware, se hace la ción y Desarrollo sigue “Con Motum integración, pruebas, innovando tecnologías se establehasta que a finales de y en constante avance cen nuevas 2011 sale al mercado. tanto de software como formas de De esta forma surge de hardware, “es lo que supervisión Tecnomotum. nos da la flexibilidad y control para responder a todo para lograr MÁS CONTROL tipo de necesidades, no una mayor La empresa sólo comercializamos un eficiencia en visualiza a un vehículo producto, somos desael uso vehicomo un centro de rrolladores, una tercera cular”. Luis información que regisparte de la inversión de Quijano tra cada acción que la empresa se dedica a la realiza el operador y investigación, lo cual nos el funcionamiento de permite crecer para atender reque- sus componentes. De ahí su rimientos muy específicos”. desarrollo de tecnología para comunicarse con las Unidades ANTECEDENTES de Control Electrónico de los Motum inicia hace más de cinvehículos y transmitir la Posico años en la ciudad de Orizaba ción, Operación y Consumos a raíz de las necesidades que se vehiculares mediante GPRS.

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RIVIERA MAYA, QROO.- Si hay una empresa cercana al cliente que ofrezca cada vez más valores agregados es Qualcomm México, especialista en soluciones de rastreo, telemática y control logístico que amplía su portafolio de productos. Soluciones flexibles que trabajan bajo una plataforma confiable de más de 20 años de experiencia y prácticamente 100% de efectividad, comentó José Anaya, Director General de Qualcomm México. Con los nuevos servicios, la empresa complementa los dispositivos existentes, incrementando las opciones para sus clientes con OmniTracs en cabina para flotas foráneas, el rastreo de remolques con TT210, y QFS para flotas urbanas. La empresa participó en el Foro Nacional del Transporte de Mercancías de ANTP para conocer las necesidades de estas flotas y brindarles la solución más adecuada.

VENTAJAS QFS “Con OmniTracs tenemos una plataforma satelital que es líder en el mercado, pero lo nuevo que estamos promoviendo es QFS, una plataforma escalable, modular y que trabaja con tecnología celular”, detalló el directivo. La gran ventaja de esta tecnología es que el cliente puede iniciar con un servicio básico y dependiendo de las necesidades de la flota agregar más capacidades como mensajes por escrito, control de hábitos del operador, conectividad a la

MÁS VALOR AGREGADO

CUATRO OPCIONES

QFS Security: Seguridad unidades de carga. QFS Connect: Comunicación con operadores. QFS Cost Control: Medición de productividad. QFS Elite: Solución integral.

computadora del motor para controlar las mejores prácticas y lograr consumos eficientes de combustible, control de mantenimientos, entre otros. Todo esto lo pueden incluir en la solución más completa denominada QFS ELITE. “QFS es nuestra propuesta para el mercado en este año, nos ha dado muy buenos resultados, está enfocada más hacia la distribución secundaria en la que no teníamos mucho participación, pero con QFS ya estamos en muchas flotas, sin dejar de mantener nuestro liderazgo para la ruta larga”, dijo José Anaya.

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PARA REMOLQUES El directivo señaló que para el control de remolques están impulsando la solución TT210, sistema independiente que tiene la posibilidad de energizarse por sí mismo mediante un panel solar. “Traemos la mejor solución para México con TT210 en un sector para el que no había tecnologías de este tipo. Lo más importante es que TT210 es un producto diseñado para remolques, no es una adaptación, y está probado bajo condiciones muy extremas”.

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Autoridades de Quintana Roo, directivos de ANTP y ejecutivos de Hino

HINO, TIEMPO DE CRECER LANZA PROGRAMA DE SOPORTE TOTAL Y ESTIMA COLOCAR 1,800 UNIDADES RIVIERA MAYA, QROO.- Con más de 4 mil unidades colocadas en el mercado mexicano, Hino Motors Sales México aplica una estrategia de crecimiento para la que ajusta el trabajo de la red de distribuidores y lanza un programa de Soporte Total. Harumasa Suzuki, Presidente y Director General de Hino Motors Sales México, comentó que los primeros cinco años de operación en el país fueron de lanzamiento, estudio y creación de base de clientes, pero ahora es el tiempo de crecer. La expectativa para este año es cerrar con una venta de mil 800

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SOPORTE TOTAL Soporte Total iniciará desde el 2013 y brindará un apoyo integral a los clientes, con descuentos, calidad inmejorable en vehículos, servicio, capacitación e incluso mejor financiamiento porque Toyota Financial Services ofrece esquemas para la parte automotriz, pero le falta tener una mayor presencia en cuanto a créditos para los vehículos comerciales.

Mauricio Muray

José Manuel Armenta

EFECTIVIDAD Harumasa Suzuki resaltó en entrevista que la Planta de Hino en Silao, Guanajuato, ensambla por ahora unas 500 unidades al año y está trabajando fuertemente para reducir costos, incluso tienen negociaciones con la planta de Hino en Colombia para intercambio de refacciones. En el tema de piezas, Hino cuenta con un Centro de Distribu-

ción de Partes en México con un nivel de efectividad del 95% en entrega de refacciones.

una cobertura nacional, “sí queremos crecer la red, pero principalmente es hacer que todos sean eficientes; lo que sí se incrementará serán las sucursales”.

Eutimio Fernández de Jumex, Harumasa Suzuki de Hino, Javier Altamirano de ANTP, Alex Theissen de Femsa Logística, José Manuel Armenta de Hino

GAMA ESTABLE En cuanto a pasaje, el directivo mencionó que faltan productos para pasaje y mejorar la participación de Hino en este segmento. Suzuki adelantó que importarán un chasis araña para buses destinado al pasaje urbano y suburbano de 28 a 42 pasajeros. En carga en el corto plazo no se incrementará la gama de vehículos, pero sí es uno de los objetivos de la armadora japonesa aumentar modelos que se sumen a la Serie 300 y Serie 500 que ya se vende en México. Asimismo, el directivo informó que podría incursionar en el país un nuevo modelo de híbrido, generación 2013.

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vehículos, es decir, 25% más con respecto al año anterior. ANÁLISIS DE LA RED Harumasa Suzuki tomó el mando de Hino en México desde mayo, con experiencia de ocho años en la industria automotriz, sobre todo dentro de Toyota; antes de llegar al país se desempeñaba como director de Ventas en Chile. “Lo primero que voy a hacer es revisar el desempeño de los concesionarios y ofrecer capacitación para todos para homologar un servicio de excelencia”, expresó. Con 19 agencias, la red de Hino Motors Sales México ofrece

Harumasa Suzuki

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RIVIERA MAYA, QROO.- El éxito de las llantas X-ONE de Michelin en EU y Canadá es el mejor referente de lo que puede hacer a favor del autotransporte mexicano. Stéphane Idier, Gerente Nacional de Ventas de Michelin México, comentó que siguen impulsando el neumático X-One, “realmente cada año le damos un empuje más fuerte, se va ampliando cada vez más su uso, hoy contamos con llantas X-ONE para cualquier tipo de aplicación, en varias X-ONE es medidas”, resaltó. durable y Para el directivo, propensa a es cuestión de que renovarse; las flotas las prueben de las 16 y verifiquen la califranquicias dad de las llantas, el de renovado rendimiento de comMichelin bustible, la durabilien el país, dad, el buen manejo, seis están para que los transequipadas portistas verifiquen para renovar que ahorran y son la X-ONE más competitivos. BUEN DESEMPEÑO Stéphane Idier comentó con orgullo que en el 2012, Grupo Michelin conmemora el décimo aniversario de una iniciativa llamada PRM, acciones que hacen a la empresa socialmente responsable en todo el mundo. Sobre el desempeño de la empresa, el directivo lo calificó como bueno, porque

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AHORRO Y EFICIENCIA CON LA X-ONE

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FERROVALLE LE ENTRA A CARGA REFRIGERADA CRECE EN SUPERFICIE Y SERVICIOS

Ejecutivos de ANTP y Michelin durante el recorrido por los stands Isaac Franklin

a pesar de que ha sido un año estable, sin incrementos importantes, Michelin sí creció. “La marca va muy bien, participamos con llantas para autos y camionetas, para vehículos comerciales y el segmento industrial”.

en este momento para México en montaje sencillo y transporte urbano. Uno de los principales beneficios es el ahorro en peso. Otra ventaja es la eficiencia y rendimiento porque la unidad tiene una rodada más estable sobre toda la superficie del suelo, lo cual deriva en ahorros de combustible de hasta un 6%; además de menos emisiones. La tecnología de la llanta X-ONE la hace durable y propensa a renovarse; de las16 franquicias de renovado Michelin en el país, seis están equipadas para renovar la X-ONE.

AMPLIAS VENTAJAS El gerente señaló que ya se está venciendo la resistencia al cambio de los usuarios en cuanto a las llantas X-ONE, “siempre hay muchas preguntas, pero todas se responden favorablemente cuando se les muestra el producto en una operación real”. Destacó que la X-ONE es la única llanta super single homologada Stéphane Idier, Raúl Trejo y Sergio Luengas

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Isaac

Franklin, Director General de Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle), destacó el crecimiento de la empresa en cuanto a movimiento de contenedores con un 9.4% y los nuevos proyectos como la construcción adicional de 10 hectáreas y su incursión en el traslado de mercancía refrigerada por tren. En el volumen acumulado de 2009 a 2011, Ferrovalle ha logrado un crecimiento del 92% y año con año mejora la atención al cliente, seguridad y eficiencia en su operación. El directivo destacó que Ferrovalle ha desarrollado tecnología propia de información, “con este software nos hicimos acreedores al reconocimiento de primer lugar de las 50 empresas innovadoras en Information Week. Nos satisface y nos deja orgullosos porque a diferencia de otras empresas somos propietarios del 100% de la aplicación, nosotros la desarrollamos y por lo tanto no dependemos de terceros para cualquier ecuación que necesiten los clientes”. Con esto, Ferrovalle fortalece la certidumbre con sus clientes, al ser una empresa transparente, en orden, que puede apoyar la planeación y la dinámica de una cadena de suministro. Al mes de junio, Ferrovalle ha movido 169 mil contenedores, 9.4% más que en periodo similar del

año pasado. “Estamos afinando la construcción de un área adicional a un lado de Ceylán, incorporamos 10 hectáreas de superficie, con 4 km de vías y empezaremos a operar a mediados de agosto”, dijo. Sobre la mercancía refrigerada, Frannklin comentó que es un mercado realmente nuevo para Ferrovalle por lo que no tienen una expectativa en cifras del volumen que podrían mover, “esto operará ya a finales de julio, con 24 conectores simultáneos”. El directivo aclaró que las 31 locomotoras con las que cuentan son suficientes para dar un servicio de calidad y por el momento no harán renovación, ya que las unidades están a la vanguardia. “Lo que sí haremos es un proceso que se llama madre-hija, es decir, mancuerna de locomotoras que trabajan juntas con dos generadores eléctricos, pero con un solo motor a diesel, lo cual nos ayudará a reducir emisiones y consumir menos combustible”.

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IMPORTANTE TENER UNA FLOTA PROPIA: FEMSA Para FEMSA ha sido de gran importancia contar con su flota vehicular propia para la distribución de sus productos, factor que les ayuda a mantener su nivel competitivo y garantizar un mejor servicio al cliente. Fundada en Monterrey en 1890, FEMSA es una empresa líder que participa en la industria de

refrescos, a través de Coca-Cola FEMSA, el embotellador independiente más grande de productos Coca-Cola en el mundo; en comercio al detalle a través de FEMSA Comercio, operando OXXO, la cadena de tiendas de conveniencia más grande y de mayor crecimiento en América Latina; y en cerveza, siendo el segundo accionista más importante de Heineken. OPERATIVIDAD FEMSA Logística es el área encargada del transporte, distri-

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bución y logística para colocar sus productos en más de nueve países de América Latina. FEMSA Logística ofrece servicios de transportación para distribución primaria (transporte carretero) y secundaria (reparto). En la actualidad, realizan en México más de 140 mil viajes en tramos carreteros y 170 mil en reparto, anualmente. Cuenta con 12 bases operativas, 13 centros de distribución y 11 puntos de distribución a nivel nacional. FLOTA EFICIENTE FEMSA Logística ha tenido un desempeño favorable, cumpliendo las expectativas del negocio y su meta es

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ALTA CALIDAD EN DISTRIBUCIÓN, OPERATIVIDAD Y LOGÍSTICA FEMSA Logística busca cumplir con los más altos estándares de calidad. Cuentan con la certificación de ISO9001 2008 en sistema de gestión de calidad, procesos documentados, y sistemas dedicados a las operaciones. Por sexto año consecutivo les han otorgado el Premio Nacional de Seguridad

asegurar el crecimiento con rentabilidad más rápido en la industria de la logística y transporte. La flota de esta compañía se compone por vehículos a diesel modelo Kenworth T800 y Kenworth T300, con una edad promedio de tres años. “Nos aseguramos que las unidades cumplan con los requisitos que marcan los vehículos diferenciados en la Norma 012 respecto a peso y dimensión vehicular por parte de la SCT, además de los requisitos de seguridad y capacidad. Las unidades dan servicio en carretera y rutas secundarias. Manejamos el servicio con cajas secas y remolques acortinados, con aproximadamente 2 mil cajas”, detalla la empresa. FEMSA Logística busca los mejores costos operativos, para ello cuentan con sistemas propios de administración,

Vial por parte de la Asociación Nacional de Transporte Privado. Asimismo, el Centro Mexicano de Filantropía (CEMEFI) ha reconocido a su programa de Prevención de Riesgos en el Transporte en la categoría de mejores prácticas de responsabilidad social corporativa.

mantenimiento y operaciones. Asimismo poseen programas de servicios periódicos a las unidades, determinando la vida útil óptima para cada tipo de operación. Mantienen programas continuos de capacitación a su personal, en especial para sus operadores; FEMSA Logística tiene una plantilla laboral integrada por más de 3 mil colaboradores a quienes regularmente brindan capacitación sobre la empresa, seguridad y salud ocupacional, operativa, técnica, desarrollo social y manejo eficiente.

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SOCIO DE ANTP Para FEMSA Logística la ventaja de pertenecer a la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) es el contar con un organismo que represente sus intereses ante las autoridades en todo lo relacionado a proyectos y cambios en leyes, normas y reglamentos. Asimismo, a través de ellos, reciben información oportuna sobre cualquier cambio en las regulaciones existentes. La ANTP también los hace partícipes para tomar en cuenta su postura en temas para el sector y hacer propuestas.

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Todo sobre partes para la industria automotriz

Productos para el mantenimiento de los vehículos

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Diversidad de marcas en un mismo espacio

Muestran los avances tecnológicos para el sector

UN AÑO MÁS DE PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO Con la participación de 541 empresas expositoras de 20 países y las representaciones de APRA, MEMA, SEMA y Messe Frankfurt, más la presencia de ejecutivos de ARIDRA, ANDELLAC, el Departamento de Comercio de Estados Unidos y ProMéxico, se llevó a cabo la ceremonia oficial de apertura de PAACE Automechanika México 2012. “Las perspectivas para el mercado automotriz en esta región son prometedoras, y se espera que mantengan una tendencia positiva en el futuro” comentó durante su discuros inaugural Michael Johannes, Director Mundial de la marca Automechanika.

Participación de más de 500 empresas en la Expo

Corte de listón inaugural de PAACE Automechanika México

Amplia oferta de innovaciones, productos y servicios

El también Vicepresidente de Messe Frankfurt Exhibitions dijo que PAACE Automechanika México no es solamente la feria comercial líder para el mercado de postventa automotriz en Latinoamérica, también es un miembro destacado

de la familia Automechanika, que tiene doce eventos alrededor del planeta. Acompañando por Jesús Calderón, Presidente de ARIDRA; Rubén Albarrán, Presidente de ANDELLAC; John Gallagher, Pre-

sidente de Messe Frankfurt en Norteamérica, y Adriana de la Fuente, Gobernadora del Club de Rotarios, procedieron al corte de listón, que marcó el inicio de los tres días de exhibición en los que asistieron más de 20 mil personas.

Baterías de alta calidad Exide

Área de Tunning, una tradición dentro de la muestra

Recorrido de los organizadores por el piso de exhibición

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DAI presente en la Exposición, como cada año

En paralelo a la exhibición se ofrecieron 50 sesiones educativas dirigidas al sector de reparación y mantenimiento, con información práctica sobre las últimas aplicaciones, herramientas y servicios en el sector profesional.

Pabellón de empresas asiáticas en la exposición

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RIVIERA MAYA, QROO.Dos décadas de efectividad en México, hacen de AON la mejor opción en el mercado de seguros de todo tipo, incluyendo esquemas flexibles, de ahorro y de mayor cobertura para el sector del transporte. AON brinda información a los clientes, mediante el análisis de casos en particular, para ofrecerle el seguro que su actividad o patrimonio requiere. “Formamos lazos estrechos con nuestros clientes mediante la completa satisfacción de todas sus necesidades en cada sector de negocio, a través de un equipo de trabajo especialistas en cada ramo”, señaló Paulina Habib, Gerente Regional Comercial de AON. El objetivo de esta compañía global es encontrar y garantizar la mejor negociación de seguros para sus clientes en cuanto a condiciones, cobertura, costos, etcétera. TODAS LAS SOLUCIONES Paulina Habib explicó que AON es un broker de seguros, es sólo un intermediario, es decir, que esta empresa no hace el aseguramiento. “Manejamos diversas soluciones de negocio, por ejemplo para el ramo del Transporte contamos con el seguro para las unidades y equipo, entre otros”. Como broker número uno a nivel mundial, tienen la experiencia para brindar cualquier solución. “En el ramo de Transporte, analizamos las coberturas de las pólizas para asegurarnos que nuestros clientes estén bien protegidos, y cuenten

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A LT E R N AV Í A S IMPULSAN TREN BALA PARA CALIFORNIA

ASEGURADOS AL MEJOR COSTO

Jerry Brown y la alcaldesa de Oakland Jean Quan anuncian 15 millones de dólares en fondos federales que se le otorgó al Puerto de Oakland para ayudar a financiar un proyecto de desarrollo ferrovial. - Getty Images Puede ser que los legisladores

estatales ya hayan aprobado lo que podría ser la primera línea de un tren de alta velocidad, pero al proyecto aún le falta mucho para salir de la estación. El tren de alta velocidad tiene importantes patrocinadores como el presidente Barack Oba-

ma y el gobernador de California Jerry Brown, pero los defensores aún deben superar varios desafíos, incluyendo inquietudes ambientales, enfrentamientos con líderes locales respecto al uso del suelo.

RUMBO A MEXICO´S AEROSPACE SUMMIT Durante el año 2012 México se consolidará en la industria aeroespacial, conservando el primer lugar que ocupa a nivel mundial en la captación de Inversión Extranjera Directa (IED), razón por la cual destaca la realización de la Mexico’s

Aerospace Summit 2012 - cumbre de negocios especializados en la industria de manufactura aeroespacial más importante del país-, que se llevará a cabo en el Centro de Convenciones de la ciudad de Querétaro del 3 al 5 de octubre próximos y reunirá

a más de 600 directivos de las cadenas de proveedores de empresas como Boeing, Airbus, Bombardier, Eurocopter, Cessna, Bell y Hawker Beechcraft, entre otros armadores finales de aviones.

MEJORA LA ADMINISTRACIÓN PORTUARIA INTEGRAL DE ALTAMIRA El Movimiento Total de Carga que ha tenido el Puerto de Altamira en lo que va de este 2012 es de 2.5 millones de toneladas, incrementando un 9% con respecto al 2011. El Puerto de Altamira ha movilizado en Carga Contenerizada más de 732 mil con las condiciones necesarias para su empresa”. La gerente comentó que un seguro puede ser la diferencia entre agotar tus recursos para la recuperación de tu negocio, o tener una estrategia y un plan para continuar con una producción efectiva. Es por eso que AON como proveedor mundial líder en administración de riesgos, seguros, reaseguros, fianzas, beneficios para empleados y soluciones en retiro, talento y compensaciones, pone a tu

alcance el asesoramiento, análisis y la experiencia en el desarrollo de programas para la contención de riesgos potenciales. AON ya es miembro de ANTP y participó por primera vez en el Foro Nacional del Transporte de Mercancías, “es un evento con un buen perfil para nosotros, es una manera excelente de prospectar, porque son empresas que mueven sus productos por camiones, ferrocarril y barcos, podemos asegurar sus unidades, la mercancía, etc”.

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toneladas de manera acumulada durante este año, colocándose 7% arriba que el año anterior. En TEU´s se traduce a poco más de 85 mil, incrementando un 12%. En Carga Suelta se llego a una cifra 255 mil toneladas de manera acumulada contra las

127 mil del 2011. Para el rubro de Fluidos se han manejado en lo que va de este año 889 mil toneladas, con un alza en comparación con 2011 de un 19%. En buques fueron 288 los atendidos, un 10% más que un año anterior.

FALTA EFICIENCIA EN LA CADENA FRÍA Actualmente se pierden el 12% del total de los alimentos perecederos que se producen en el país y que requieren refrigeración para su distribución, esto debido al mal manejo y poco conocimiento de la cadena fría, reconoce el Centro de Innovación

en Logística y Comercio en México (CILTEC). Mantener la cadena de frío es vital, en todos sus eslabones, existen parámetros y tecnología desarrollada desde la visión del frío industrial para una refrigeración y congelación

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adecuada. No obstante, las fallas en la cadena son constantes y ocasionan pérdidas irreparables, sobre todo en áreas como la comercialización y transporte de productos perecederos, que se realiza en condiciones no siempre eficientes.

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BLACK JACK, MAYOR EFICIENCIA SIN CONEXIONES

LO JACK LANZA NUEVO SISTEMA CON TECNOLOGÍA REVOLUCIONARIA

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A U T O S

Lo Jack

Marco Antonio Ascencio

demostró su liderazgo con el lanzamiento de Black Jack, un dispositivo diseñado específicamente para la localización y recuperación de vehículos robados, que tecnológicamente está por encima de cualquier otro equipo que haya en el mercado. Es tal la seguridad de Lo Jack en su nuevo sistema que no tiene reparo en calificarlo como único, revolucionario, confiable y eficiente. “La empresa más exitosa en el mundo para la recuperación de vehículos robados no podía quedarse atrás y hemos logrado una tecnología que será un parte-aguas en la industria: Black Jack by Lo Jack, una marca registrada por nosotros, que incorpora lo último en tecnología, un desarrollo propio en el que trabajamos intensamente”, comentó Marco Antonio Ascencio Rosas, Director Comercial de Lo Jack México. La gran ventaja y el mayor plus que ofrece el nuevo Black Jack es

la autonomía del sistema porque el dispositivo no requiere de cables o conexiones especiales para funcionar, a diferencia de cualquier otro dispositivo en el mundo. Su tecnología de radiofrecuencia digital permite ubicar el automóvil prácticamente en cualquier entorno, incluso en subterráneos o sitios techados. Black Jack no se conecta porque utiliza baterías de litio de larga duración, capacidad para brindar una autonomía de 5 años, sin aumentar las disposiciones del dispositivo, sin complicar la operación y sin reducir la efectividad del sistema. MAYOR TRANQUILIDAD Se evita que un tercero por reparación o mantenimiento del vehículo desconecte el dispositivo; con el plus de que las armadoras automotrices ya no tienen objeción para la garantía original de los autos. CERTEZA Y PRIVACIDAD Marco Antonio Ascencio resaltó la importancia de Black Jack porque proporciona mayor certeza, seguridad y eficiencia, además hay un absoluto respeto a la privacidad

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EFECTIVIDAD LO JACK * En México rebasan los 9,700 vehículos recuperados. * En activos regresados suman más de 2,500 millones de pesos. * Tiempo promedio de 90 minutos para localizar físicamente el vehículo. * Efectividad histórica del 92% para recuperar vehículos. * El 98% de las unidades se regresa a sus dueños con las mismas condiciones en las que fue robado. * Meta para diciembre de 2012 de contar con 400,000 clientes satisfechos con el dispositivo.

del usuario de la unidad y de sus hábitos de manejo, porque el sistema no es intrusivo y los datos sensibles de la gente que maneja un vehículo están protegidos, ya que el diseño del dispositivo no permite que se active hasta que el vehículo sea robado, “sabemos en dónde va estar la unidad cuando es robado, antes de eso desconocemos dónde está la unidad, ya que no se está monitoreando, no es un GPS; nosotros operamos con radiofrecuencia digital específicamente para la localización y recuperación de los autos cuando son robados”. Aclaró que Lo Jack nace en México al ganar una licitación pública lanzada por la SCT, lo cual da mayor certeza a los clientes.

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C A R G A

PRIMERA PIEDRA DE PLANTA NISSAN

AGUASCALIENTES, AGS.- En una ceremonia que ha unido tradiciones japonesas y mexicanas, Nissan celebró un hito histórico al colocar la primera piedra de su nuevo complejo de fabricación en Aguascalientes. Se trata del tercer complejo de fabricación del país y el segundo del estado de Aguascalientes. El complejo es el resultado de una inversión de 2 mil millones de dólares anunciada La expansión el pasado enero para de la producaumentar la capacidad de ción de fabricación necesaria para Nissan cubrir la elevada demanrecibirá el da de vehículos Nissan en apoyo de el mercado doméstico e toda una red internacional. de proveedoA la ceremonia res situados asistieron Felipe Calderón, en un parque presidente de México; adyacente. Carlos Lozano de la Torre, gobernador de Aguascalientes; Hidetoshi Imazu, vicepresidente ejecutivo de Fabricación de Nissan; Bill Krueger, vicepresidente de Nissan Americas; José Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana; y Armando Ávila, vicepresidente de Fabricación de Nissan Mexicana. El nuevo complejo estará situado al sur de Aguascalientes, cerca del ae-

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ropuerto, y será 2.5 veces más grande que la planta existente. Durante la fase 1, se fabricarán 175 mil vehículos compactos al año (plataforma B). Para conseguir este objetivo, Nissan creará 3 mil puestos de trabajo directos y aproximadamente 9 mil indirectos. Además, el complejo incluirá un parque de proveedores y una zona de pruebas. La fase 1 de esta fábrica se completará en un tiempo récord de 20 meses y estará operativa a finales de 2013. La expansión de la producción de Nissan recibirá el apoyo de toda una red situada en un parque especializado de proveedores adya-

cente, además de otros lugares. Los vehículos fabricados por Nissan en México están destinados al mercado doméstico en un 80%. Al lado de la primera piedra se colocó una cápsula del tiempo. Este envase contiene recuerdos de esta época, como periódicos y monedas, además de fotografías de todos los empleados que trabajan actualmente para Nissan en Aguascalientes, como un símbolo de su papel como fundadores de la próxima etapa de la historia de esta operación. Una actuación cultural por arte de un coro de niños japoneses y bailarines folclóricos mexicanos cerró la ceremonia.

LÍNEA RECTA NOMBRAMIENTO

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Dionisio Pérez-Jácome, dio posesión como nuevo director general de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, (SENEAM) al controlador de transporte aéreo, Miguel Peláez Lira, en substitución del ingeniero Ever Molina Carrillo. El Secretario Pérez-Jácome agradeció al ingeniero Molina por su labor y por su dedicación al frente del organismo. Por su parte, Miguel Peláez Lira ocupaba el cargo de gerente regional en la zona sureste del SENEAM, cargo que también ocupó con anterioridad en la zona noroeste del país.

EFICIENCIA Con la aplicación de la Norma Oficial Mexicana de Eficiencia Vehicular, cuyo proyecto fue puesto a consulta pública por la Comisión Federal de Mejora Regulatoria, se obtendrán diversos beneficios costo-ambientales, entre los que destaca la disminución de importación de autos usados, ya que al contar con lineamientos normativos más exigentes dicha actividad se verá desalentada. La Subsecretaria de Fomento y Normatividad Ambiental, Sandra Herrera, explicó que la Norma mexicana está por debajo de los estándares que se manejan en Estados Unidos, y esa flexibilidad es la que ha permitido el ingreso a México de vehículos usados.

LITRO DE A LITRO Ante los resultados de las verificaciones que ha realizado la PROFECO a las estaciones de gasolina en los últimos cuatro años, así como la demanda creciente de consumidores que señalan a expendios que no ofrecen litros de a litro, y la necesidad de fortalecer la norma actual, la Secretaría de Economía modificó a la norma que obliga a la incorporación de aditamentos de confiabilidad para que sólo operen en nuestro país dispensarios confiables. El pasado 30 de marzo se publicó una modificación a la NOM 005 que regula las especificaciones y la verificación de los dispensarios de gasolina para que entre en vigor el 27 de octubre del 2012.

AMERICAN AIRLINES

La secretaria de Turismo del Gobierno Federal, Gloria Guevara Manzo, se reunió con Tony Gutiérrez, Directora General de American Airlines, quien anunció que la empresa fortalecerá su presencia en México con la apertura de nuevas rutas. La titular de la Sectur reconoció la trayectoria de Tony Gutiérrez, quien es la primera mujer mexicana en ocupar la Dirección General de la aerolínea extranjera con mayor antigüedad en nuestro país. American Airlines llegó a México el 8 de septiembre de 1942, con el vuelo entre la Ciudad de México y Dallas.

OBRAS SONORA Con recursos públicos provenientes del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) por un total de 665 millones de pesos, entraron en operación dos puentes y un distribuidor vial en Hermosillo, Sonora, que permitirá mayor seguridad, disminuir el congestionamiento vial dando mayor fluidez al tráfico vehicular y reducir el número de accidentes, en beneficio, respectivamente, de un millón de habitantes. El Presidente Felipe Calderón encabezó la inauguración de la construcción del paso vehicular en el Bulevar Solidaridad.

APOYO A PYMES A través de sus diversos programas, la Secretaría de Economía ha apoyado también la creación de 51 mil 520 empresas, informó el Subsecretario Miguel Marón. Anunció los detalles de La Semana Nacional PyME 2012, “Oportunidades para crecer”, que se realizará del 6 al 11 de agosto en el Centro Banamex de la Ciudad de México. En esta edición se contará con cerca de 300 conferencias, seminarios y talleres. Durante la administración del presidente Felipe Calderón, la SE ha atendido a un millón 674 mil 149 PYMES y ha apoyado la creación de 51 mil 520 empresas.

El Presidente Felipe Calderón y directivos de Nissan en la ceremonia |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS

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E V E N T O S

ABASTUR 28-30 AGOSTO Centro Banamex

CONGRESO ANDELLAC 04-06 OCTUBRE Hotel Princess, Acapulco

RUJAC 29-31 AGOSTO Expo Guadalajara

PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 8 OCTUBRE Hotel Nikko

EXPO NACIONAL FERRETERA 06-08 SEPTIEMBRE Expo Guadalajara

SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTOCICLETA 18-21 OCTUBRE Expo Bancomer Santa Fe

XV EXPOSICIÓN Y VENTA ANAM 19-21 SEPTIEMBRE Expo Guadalajara

FORO CMET 23 Y 24 OCTUBRE Centro Banamex Sala A

THE GREEN EXPO 25-27 SEPTIEMBRE WTC

FORO AUTOMOTOR AMDA 27 SEPTIEMBRE Hotel Camino Real Polanco

CONGRESO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE SUSTENTABLE 30 SEPTIEMBRE-04 OCTUBRE Centro Histórico

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FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOBÚS Y DEL AUTOCAR 23-26 OCTUBRE Madrid, España EUROBUS EXPO 06-08 NOVIEMBRE Birmingham, Reino Unido

ANPIC 08-11 NOVIEMBRE Poliforum León

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SOLUCIÓN BOSCH PARA SISTEMAS SCR Para la empresa Robert Bosch es importante difundir e informar a los transportistas, técnicos y demás involucrados en el autotransporte, lo que vendrá al mercado en los próximos años en lo que se refiere a la tecnología tanto de servicio como de diagnóstico de los sistemas de post-tratamiento. El SCR es uno de los sistemas más eficientes, prácticamente llega al 100% de eficiencia para obtener al final del camino solamente agua y nitrógeno, dicho producto consta de una trampa de partículas en donde el hollín que sale de los gases de escape se van acumulando en el panal hasta que el sensor de presión determina que ya está completamente llena la trampa de partículas, y en ese momento se envía una orden a la unidad de mando para que se regenere el sistema inyectando una pequeña cantidad de diesel lo que hace que se incremente la temperatura y con eso las partículas son quemadas y el filtro se

limpia automáticamente para continuar otro ciclo de trabajo. Para lograr la reducción en los gases contaminantes y al mismo tiempo disminuir el consumo de combustible es necesario contar con sistemas de posttratamiento, y por ello la mayor parte de los fabricantes de vehículos equipan sus unidades con el sistema SCR, por lo que el sistema de dosificación del reductor de NOX de Bosch , en combinación con el sistema de Reducción Catalítica Selectiva(SCR), reduce las emisiones de óxido de nitrógeno hasta en un 85% y es un componente que se utiliza tanto para el transporte de carga como de pasaje.

FOTOGRAFÍA: BOSCH

EMPRESAS AON www.aon.com/mexico/

Asociación Nacional de Transporte Privado www.antp.org.mx

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Cummins México S. de R. L. www.cummins.com

12-13

Femsa Logística www.fl.com.mx/

28-29

Hino Motors Sales México S.A. de C.V. www.hino.com.mx/

24-25

Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com/

10-11

Lo Jack México www.lojack.com.mx/

SUSCRIPCIÓN

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MAN Truck & Bus México www.man-americas.com/

4-6 y 20-21

Michelin México www.michelin.com.mx/

Servicios Especiales Portuarios S.A. de C.V. www.sepsaver.com/ 16

NOMBRE: CARGO: EMPRESA: GIRO DE LA EMPRESA: DIRECCIÓN: CIUDAD:

C.P.

TEL:

FAX:

E-MAIL: No. DE UNIDADES QUE MANEJA: ES USTED SUSCRIPTOR?

No. DE SUSCRIPCIÓN:

ANOTE TODOS LOS DATOS EN LOS RECUADROS Y ENVÍE LA PÁGINA POR FAX, AL NÚMERO 5541-0893, o POR CORREO A NOGAL No. 45 INT. 205, COL. SANTA MARÍA LA RIBERA, MÉXICO D.F., C.P. 06400. TELS: 01 (55) 5547-2314 * 5541-5890 * 5547-2358 * 5541-0893