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Kenworth Metropolitanos entrega unidades a Grupo ED
Porque nuestro objetivo es moverte
Emociones que transportan Unidad Forﾃ｡nea Ligera
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Av. de la Fundición No. 310, Parque Ind. Escobedo, Monterrey, N.L. 66050 Tels. 01 (81) 8154-5960, 8384 8065, 8384 8197 y 8384 8125 Fax. 01 (81) 8384 8361 Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Tels. 01 (55) 5872 1039 Fax. (55) 5872 7192 info@gami.com.mx
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“Orgullosos Distribuidores de Rampas”
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SALTO TECNOLÓGICO
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Lanzamiento de Beccar
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Volvo, visión clara
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Kenworth, el líder
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Consolidación Isuzu
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ANTP, un Foro más
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Novedades de Navistar
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Expoproveedores
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Calidad Cummins
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ANERPV, 10 años
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Tecnología avanzada Michelin 30 MB en Conturmex
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Autopromotec
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FOTOGRAFÍA CORTESÍA: VOLKSWAGEN
EDITORIAL
La tecnología aplicada a la industria de los vehículos comerciales está en un punto crucial, sin duda pronto veremos y viviremos una nueva era con modelos más avanzados, cuyo enfoque sea la sustentabilidad. La oferta de vehículos en México no sólo es diversa, sino de gran calidad y con la mejor ingeniería. Sin embargo, falta mucho para que el mercado mexicano pueda ser un escaparate de unidades como las que se pueden apreciar en países como Japón o Estados Unidos. Para dar ese paso tecnológico se requiere de un trabajo conjunto de todos los involucrados en la industria del autotransporte. Las armadoras están en la mejor disposición para incursionar con vehículos más avanzados, con motores que cumplan con las normas ambientales vigentes o, incluso, con combustibles alternos como es el gas natural o vehículos híbridos. Para los fabricantes no representa un problema, porque ya cuentan con dichas tecnologías, las han probado en otros mercados, sólo requieren que se den las condiciones. La falta de normatividad o verificación y ejecución de las normas, los programas gubernamentales de corto tiempo, la falta de impulso tecnológico, hacen que la incursión de esas tecnologías sea muy costosa y que prácticamente ninguna empresa las adquiera o las pruebe porque no hay incentivos de ninguna especie, sería muy caro para su operación. Un ejemplo contundente es el combustible de ultrabajo contenido de azufre (UBA). En teoría PEMEX ya debería estar surtiendo el diesel UBA, pero le han dado largas, no hay infraestructura ni tecnología y para decirlo más claro ni siquiera la voluntad de las autoridades por lograrlo. Desde hace un par de años, las armadoras con presencia en México están probando unidades a gas natural o con tecnología híbridas, que son más ecológicas, pero ha sido bajo el impulso para usar más estas unidades y el paso de incursión en el mercado va lento porque sólo grandes flotas pueden hacer la prueba, pero sin compras de mayor volumen. Sería bueno que las autoridades se plantearan ahora sí un objetivo realista para dar ese salto tecnológico, de lo contrario se sumará más tiempo y la brecha será mayor.
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Gabriel de Uriarte, Fernando Martínez y Gabriel García
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Utility va por la consolidación de Leciñena PARTICIPA EN EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE EN MONTERREY Monterrey, NL.- Aunque las ventas de Utility Trailers de México van conforme a lo planeado, la empresa estima que en el segundo semestre del año serán mejores con la consolidación de Leciñena, la nueva marca que están introduciendo al país desde el año pasado. Gabriel de Uriarte Occelli, director Comercial Corporativo para Utility Trailers de México, señaló que están enfocados en Leciñena que viene a aumentar el portafolio de productos de la compañía, al sumar plataformas portacontenedor, chasis portacontenedor fijo, chasis portacontenedor extensible, encortinados, volteos y dollys. Productos de alta calidad, durables, pero mucho más ligeros.
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“Leciñena es una marca española que estamos trabajando desde el año pasado, ya pasamos la etapa de introducción, definimos los productos y ya los tenemos con clientes estratégicos, líderes de opinión que nos dan la retroalimentación de los equipos. Contamos con varios testimoniales de los clientes que están satisfechos con la marca”, dijo el directivo. Gabriel de Uriarte informó que en la próxima Expotransporte, Utility Trailers de México hará un lanzamiento oficial de la marca Leciñena. PIONEROS EN POSTVENTA Paralelamente a la introducción de Leciñeña, Utility Trailers de México refuerza sus ventas con los demás productos de Utility y sus marcas
Polar, Pacer y Wilson y han crecido mucho en la parte de postventa, refacciones y servicios. Al respecto, Gabriel de Uriarte destacó que Utility es la única empresa que tiene servicio de postventa para remolques en México. “Ningún competidor tiene nuestra infraestructura para dar servicio y brindar refacciones, de hecho la competencia acude a nosotros cuando se trata de casos de colisión porque nuestros talleres trabajan con las aseguradoras. Nosotros somos pioneros en la industria, en camiones es muy común encontrar el servicio de postventa, pero en remolques no y nosotros desde hace 20 años lo hemos impulsado”.
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VOLVO, CON METAS CLARAS UNA RED MÁS SÓLIDA, MÁS SERVICIO Y UNA OFERTA MAYOR DE VEHÍCULOS crecieron 27.9 %, mientras el incremento del mercado fue del 13%. “Para nosotros es primordial aumentar los puntos de soporte en el país, así como crear soluciones especiales para cada cliente”, comentó Matthew Walsh, director general de Volvo Trucks México. Adelantó que en la Expotransporte presentarán nuevas tecnologías dentro de la gama de productos Volvo, el lanzamiento de un vehículo Mack para larga distancia y temas con respecto al servicio a clientes.
Matthew Walsh
CANCÚN, QROO.- Volvo de México siempre se ha caracterizado por el buen servicio que ofrece a sus clientes y los productos de excelente calidad que tiene en el mercado. Este año en su participación en el XIII Foro Nacional de Transporte de Mercancías hizo hincapié en el compromiso de mejorar su red de distribución y consolidar las metas planteadas para este 2013. La empresa registra cifras positivas que se han reflejado con un mes de mayo excelente, ya que
encontrará disponible en el país por parte de Volvo Trucks México es la nueva transmisión I-Shift.
EN MÉXICO La armadora no intenta inventar algo nuevo en México, más bien enfoca sus esfuerzos para traer todos los productos del Grupo Volvo que circulan en todo el mundo para este mercado y contar cada vez con una mayor oferta de vehículos. Esto con la finalidad de cubrir todas las necesidades de sus clientes, los cuales son su principal motor en la búsqueda de más innovaciones. Una de las soluciones que en los próximos meses se
Directivos de Volvo Trucks México con transportistas
“El avance de Volvo en México ha sido bueno, se cuenta con un soporte de calidad e inversiones seguras, sobre esa línea se encuentra trabajando el equipo, sin
Volvo cuenta con un equipo experimentado
embargo, nos gustaría que fuera más rápido”, expresó Walsh. El equipo de trabajo en México está integrado por gente experimentada con habilidades específicas que permite fortalecer la cercanía con el cliente y así mantener una relación más estrecha con el comprador. FINANCIAMIENTO En el tema de financiamiento y chatarrización, Volvo desarrolla proyectos diseñados especialmente para el país con una visión a futuro de crecimiento para ambos temas.
De hecho, el financiamiento representa el 75% de sus operaciones, aunque Matthew Walsh reconoce que aún hay mucho que trabajar en este tema. TRABAJO CON CLIENTES El directivo platicó que en abril, socios de la ANTP visitaron la planta de Volvo en Estados Unidos, donde observaron que el Grupo Volvo tiene amplias soluciones y todo lo que requieren,
sin embargo, uno de sus mayores requerimientos fue el integrar toda esa tecnología para sus necesidades operativas. “Algo que también comentaron y que les ha preocupado es que en el pasado han hecho la misma solicitud a otros fabricantes y ahora el reto de Volvo es precisamente dar respuesta a esas solicitudes con responsabilidad, entregando lo que ellos requieren”, indicó.
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Autoridades en el recorrido del stand de Kenworth
Kenworth participa en todos los foros del transporte
Tecnología y calidad en los vehículos de Kenworth
CON CIFRAS HISTÓRICAS ALCANZA EL LIDERAZGO EN RANGO MEDIO Y PARTICIPACIÓN DEL 48% EN PESADOS
Un equipo comprometido y profesional el de la armadora
CANCÚN, QROO.- El arduo trabajo con su fuerza de ventas y con la red de distribuidores, todos los programas, capacitaciones y planes, están dando frutos a Kenworth Mexicana que no sólo ha mantenido el liderazgo en camiones pesados, sino que ahora escala hasta el primer lugar en rango medio, un hecho histórico para la marca. Al respecto, Carlos Alberto Ayala Acosta, director Comercial de Kenworth Mexicana, destacó que mayo ha sido un mes con excelentes cifras para la armadora, toda vez que en conjunto de los dos segmentos
(tractocamiones y camiones pesados clase 8) lograron una participación del 48%. “En tractocamiones somos líderes históricos por muchos años y en mayo obtuvimos una penetración del 63.4% y en camiones pesados el 42%”, abundó. Carlos Ayala expresó su gran alegría porque Kenworth ha venido escalando en rango medio, “hace dos años estábamos en tercer lugar, el año pasado en segundo y hoy conseguimos ubicarnos en el primer sitio”. El directivo señaló que la planta en Mexicali tiene la capacidad para
saber sus conceptos, lo que quieren y en función de ello acomodar nuestros productos o desarrollar nuevos”. Un ejemplo de ese entendimiento profundo de los clientes se ha dado con FEMSA, ya que este 2013 se cumplen tres años consecutivos de trabajar con dicha empresa en la renovación de su flota vehicular. “Nos ha permitido establecer un esquema de trabajo, específicamente con CocaCola trabajamos desde hace más de 15 años, pero recientemente participamos en proyectos muy fuertes con varias áreas de FEMSA”, dijo el directivo.
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soportar los proyectos en crecimiento, tanto de exportación como en el mercado nacional; la fábrica está a un ritmo de 52 unidades por día, pero con capacidad para aumentar la producción de acuerdo con la demanda. Carlos Ayala mencionó que la clave del éxito de la empresa es la calidad de sus productos soportada con un equipo humano de excelencia, ya que la gente de planta, de ventas y la red están comprometidos con los clientes. “Nos hemos metido a las entrañas con los clientes para conocer sus necesidades, tratar de entenderlos,
MERCADOS FORÁNEOS Sobre el trabajo de exportación de Kenworth Mexicana, Carlos Ayala Acosta indicó que la problemática con Colombia en cuanto a los tratados comerciales impactó en la producción mexicana que se destinaba para ese país. Sin embargo, siguen trabajando con esquemas eficientes para los mercados foráneos, “así como tenemos una estructura de trabajo en México, estamos tratando de replicarla en Sudamérica, buscamos impulsar y llevar los conceptos que hemos establecido aquí”. PACCAR cuenta con un Centro de Distribución de Partes en Chile, parecido al de San Luis Potosí, que se inauguró recientemente para suministrar a esa región. El caso brasileño es distinto, la planta de PACCAR que iniciará labores en octubre surte básicamente lo que es el MERCOSUR, porque la planta mexicana opera también para Centroamérica, Colombia, Perú, Ecuador y Chile.
Ejecutivos de Kenworth Mexicana durante el foro organizado por ANTP
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ENTREGA UNIDADES A GRUPO ED Con una excelente marcha en lo que va del año, Kenworth Metropolitanos trabaja más de cerca con sus clientes para ofrecerles la mejor solución del transporte, así como un eficiente soporte de refacciones y servicio. En este contexto, la concesionaria entregó 33 tractocamiones T660 para Grupo ED, empresa de servicios logísticos que busca estar siempre a la vanguardia con la mejor tecnología. La entrega simbólica de los vehículos se hizo en las instalaciones de Kenworth Metropolitanos, donde estuvieron presentes por parte de Grupo ED: Juan Carlos Díaz, Director General, y Rodrigo Díaz, Director Comercial; y de lado de los anfitriones: Marco Antonio Ortega Martínez, Director General de Kenworth Metropolitanos; Sergio Reyes, Gerente de esta concesionaria, y José Antonio Albarrán, Ejecutivo de Ventas; entre otros invitados de PacLease y Cummins. Máxima tecnología, rendimiento, seguridad y durabilidad hacen del
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“Kenworth Metropolitanos siempre se ha distinguido por ser de los principales concesionarios de Kenmex”, Marco A. Ortega.
Julio Hernández, Magdalena García, Luis Cameras, Bernardo Acosta, Sergio Reyes, Rodrigo Díaz, Juan Carlos Díaz, Marco Antonio Ortega y José Albarrán
T660 el tractocamión más vendido en México. A estos beneficios se suma el desempeño, la visibilidad, el confort, la amplitud de la cabina, la ergonomía y el mejor valor de reventa. Marco Antonio Ortega Martínez agradeció la presencia de los clientes y les garantizó el apoyo total de Kenworth Metropolitanos para que sus unidades les brinden una óptima operación. Durante el acto, los directivos de la distribuidora entregaron un reconocimiento a los ejecutivos de Grupo ED por la adquisición de unidades y agradecieron
la confianza al considerar a Kenworth Metropolitanos para formar parte del desarrollo de su negocio. En un recorrido por la agencia, que se distingue por su innovación dentro de la red, los clientes conocieron las áreas comerciales renovadas que brindarán soporte en todo momento a su negocio. Juan Carlos Díaz, director general de Grupo ED Transportes, destacó el profesionalismo de Kenworth Metropolitanos. La empresa tiene más de 25 años, con un servicio de excelencia para la cadena logística, ya que operan desde aduanas hasta centros de distribución y transporte.
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CON PASOS SEGUROS CANCÚN, QROO.- La misión de Isuzu con México supera el brindar vehículos de la más alta calidad, ya que su filosofía corporativa es apoyar al transporte en general y esta tarea la lleva a cabo en el país, con un crecimiento que va paso a paso, pero seguros. Jun Narahashi, presidente y director general del Consejo de Isuzu Motors de México, destacó que al superar las 20 mil unidades colocadas en el mercado mexicano los objetivos para la armadora y su compromiso son cada vez mayores. El directivo se muestra optimista porque percibe un mercado mexicano con una
Equipo de trabajo de Isuzu Motors de México
Jun Narahashi e Hiroshi Ikegawa
CON ANTP Con respecto a la participación de Isuzu Motors de México en el Foro Nacional de Transportes de Mercancías de la ANTP, Jun Narahashi indicó que el primer mensaje es de agradecimiento a sus clientes de esta Asociación, “tenemos que mandar primero ese mensaje por darnos su confianza, que sepan que la marca en el país es amigable con el ambiente, con mejor rendimiento y desempeño, estamos con ellos para apoyar sus operaciones como un verdadero socio de negocios”.
Todo esto lleva a Isuzu a ver un potencial en el que pueden duplicar el volumen actual de ventas en el país.
Hiroshi Ikegawa, Miguel Mejía, Constantino Vázquez de Isuzu y Miguel Elizalde de ANPACT
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gran necesidad de renovar unidades, “si hay una palabra que explique la diferencia de México frente a otros países es el potencial”. Narahashi comentó que Isuzu es una empresa en crecimiento en México, por lo tanto la postventa también va en aumento, así que están preparados para vender más unidades y brindar un soporte de excelencia, ya que cuentan con un equipo de trabajo experimentado y una red de concesionarios muy desarrollada que cubre toda la República Mexicana.
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CON LOS CLIENTES Para Isuzu, su referente es el año 2010 cuando establecieron un récord de ventas de 3 mil 964 unidades; Jun Narahashi indicó que el objetivo es alcanzar los 4 mil vehículos para seguir creciendo este año. “Es nuestra expectativa, pero hay una pared muy alta frete a nosotros con un año que empezó muy lento, en la segunda mitad del 2013 esperamos una recuperación del ritmo de venta en el sector”, dijo. Isuzu Motors de México trabaja con flotas de todos tamaños y sectores, la versatilidad de sus vehículos se los permite, pero la estrategia actual está en captar esos pequeños y medianos transportistas que hacen el grueso del parque vehicular en México, “queremos que nos conozcan, saber sus necesidades, que nos prueben y esa es la ventaja de contar con la red de distribuidores más com-
que un componente de los camiones que es ensamblado en México ya se adquiere con un proveedor mexicano y “la idea es seguir aumentando los tratos con proveedores nacionales, donde percibimos un gran potencial”.
Jun Narahashi
pleta, nos permite estar donde están nuestros clientes”. En cuanto a refacciones no hay sorpresas ni mayor estrategia que trabajar para contar con el 100% de disponibilidad, mencionó Jun Narahashi. “Las partes deben llegar en el menor tiempo posible; para lograr ese objetivo cambiamos la proveeduría de Japón y la hacemos desde EU”. Asimismo, continúan con su estrategia de buscar proveeduría nacional, el directivo aceptó que es un proceso lento, pero no pierden de vista ese objetivo, de hecho informó
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OPERATIVIDAD Jun Narahashi resaltó que la capacitación es primordial para la marca, tanto para su red de concesionarios como para los clientes para que tengan mayor conocimiento de la marca. Sobre nuevas tecnologías, el directivo dijo que los motores Isuzu a diesel son los más eficientes, de mayor ahorro de combustible y menores emisiones, por el momento es la parte en la que se enfocan en México porque es un país donde todavía falta una mayor transición de gasolina a diesel. En la planta mexicana, Isuzu anualmente ensambla unas 600 unidades, también van paso a paso de acuerdo a lo que requiere el mercado, pero están preparados para un mayor ritmo de producción. EDICIÓN 255»
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CANCÚN, QROO.- A lo largo de sus 13 años de existencia el XIII Foro Nacional de Transporte de Mercancías ha logrado cumplir con un espacio plural para compartir ideas, intercambiar experiencias, identificar áreas de oportunidad y construir propuestas para la industria. Francisco Javier Altamirano Aguilera, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado, señaló en la inauguración del evento que el transporte de carga es hoy un referente del nivel de éxito y del tamaño de las oportunidades de crecimiento para pequeñas, medianas y grandes empresas que buscan posicionarse en los mercados locales. “Cada día más temas enfocados al transporte en México ocupan un lugar importante en la agenda de los legisladores y diputados, ya que son ellos los encargados de tomar las decisiones al reto de integrar todos los programas que den certeza y seriedad a este sector”, señaló Javier Altamirano. Indicó que todos los integrantes de la ANTP están conscientes de la responsabilidad que implica transportar mercancías por ciudades y carreteras, así como la complejidad de los retos. ÁREA POSITIVA El transporte de carga sin importar su modalidad debe
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Mejores alternativas para el transporte de carga
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irelli alcanzó la producción de un millón de llantas en su planta de Silao, Guanajuato, desde donde se exportan a Estados Unidos y Canadá. El complejo de Pirelli en Guanajuato, tuvo una inversión inicial de más de 210 millones de dólares y genera 700 puestos de trabajo, y en su segunda fase llegará a los mil 400 empleos y a un monto de 400 millones de dólares.
XIII FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
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avistar de México informa que Corporativo UNNE adquirió 280 Tractocamiones ProStar+ que formarán parte de su flota. La venta de dichas unidades es una de las más grandes que se ha hecho de este modelo en México en el último año. Las unidades serán entregadas gradualmente a partir del mes de junio del presente año.
Autoridades de SCT, directivos de Canacar y ANTP en la inauguración
enfocarse en cuatro factores fundamentales: seguridad, protección al medio ambiente, cuidado de la infraestructura y competitividad. “Estos cuatro pilares han sustentado el desarrollo de propuestas concretas a lo largo de los últimos años, muchas de ellas incluso resultado de ese diálogo técnico, político y social que se da en este foro”, indicó el presidente de la ANTP. Por su parte, el subsecretario de Transporte de la SCT, Carlos Almada López, destacó la importancia de este foro para el transporte de mercancías, porque en este evento se reúnen los sectores importantes de la industria del transporte, las marcas fabricantes de camiones y los transportistas.
Para la inauguración se contó también con la presencia de Federico Domínguez Zuloaga, director general Autotransporte Federal SCT; el comisario Héctor González, Coordinador Estatal de Qroo; Enoel Isaías Pérez Cortez, delegado Federal del Trabajo STPS Qroo; Eddie de Jesús Angulo Flota, subsecretario de Promoción Económica Gobierno de Qroo; José Luis Fuente Pochat, presidente de la Comisión de Transporte de CONCAMIN; Fernando Escamilla Carrillo, secretario de Infraestructura y Transporte de Qroo; Miguel Elizalde Lizárraga, presidente de la ANPACT, y Roberto Díaz Ruiz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga.
l gobernador de Querétaro, José Calzada Rovirosa, encabezó el Encuentro de Negocios del Sector Automotriz y Metalmecánica, el cual tiene como finalidad de que a través de las relaciones comerciales se impulse la economía y la competitividad empresarial. “Hemos tenido encuentros con una proveeduría por más de 3 mil millones de dólares”, dijo.
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ichelin presentó la nueva llanta MICHELIN X LINE ENERGY T, una llanta para remolque aprobada para usarse como equipo certificado en EPA SmartWay. La nueva llanta ofrece mayor eficiencia en combustible, kilometraje y durabilidad. Está fabricada con el compuesto Advanced Technology de Michelin que minimiza la temperatura interna para provocar una menor resistencia al rodamiento.
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partir de hoy, las 34 ciudades mexicanas que cuentan con más de 500 mil habitantes deberán monitorear sistemáticamente la calidad del aire. Así lo establece la Norma Oficial Mexicana NOM156, que entró en vigor y cuyo propósito es que la población conozca en forma oportuna qué calidad de aire está respirando y pueda proteger su salud, ante los riesgos de enfermedades respiratorias.
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l Consejo Directivo de ABB ha nombrado por unanimidad a Ulrich Spiesshofer, el Director de la División de Automatización Discreta y Movimiento (DM), como Chief Executive Officer. El sucederá a Joe Hogan en este rol en una transición ordenada el 15 de Septiembre de 2013. Hogan seguirá con ABB por algunos meses como Asesor Senior para el Consejo.
ontinental presentó su nueva imagen que hace referencia no sólo a la venta de llantas, sino a la generación de tecnología para la mejora de la seguridad, sustentabilidad, administración de información y confort en la movilidad. Con su nueva imagen, Continental ha subrayado el cambio que se ha experimentado en los últimos años.
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AN Truck & Bus México operación de MAN Latin America con la fábrica situada en la ciudad de Querétaro, realizó visitas de clientes en sus instalaciones para mostrar sus productos y las instalaciones que se están montando en la línea de producción, con equipos importados de Brasil y partes nacionalizadas.
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Más y mejores soluciones con LANZARÁN TARJETA DE CRÉDITO, VEHÍCULOS Y CENTRO DE ENTRENAMIENTO
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Exhibición del ProStar
“todo lo que hacemos se enfoca hacia incrementar el rendimiento, confort, seguridad y eficiencia de nuestros clientes, con vehículos menos pesados, desarrollos aerodinámicos y actualizaciones que reduzcan el consumo de combustible”, expresó.
Miguel Elizalde, Juan Carlos Muñoz, Carlos Pardo, Javier Altamirano, Refugio Muñoz y Eugenio Pacci
CANCÚN, QROO.- Carlos Pardo García, director general de Navistar México, destacó el crecimiento integral de la empresa en el país, desde las ventas, servicio, refacciones, operaciones y hasta en créditos a través de su brazo financiero, Navistar Financial México. Aunque la economía se perfilaba para una recuperación del sector, en el segundo trimestre se frenó, aún así, Carlos Pardo visualiza que la compañía cerrará con un crecimiento moderado. “Lo más importante es la presencia con nuestros clientes y lo que podemos ofrecer con calidad e innovación”, dijo.
De hecho, Navistar Financial está a punto de lanzar una tarjeta de crédito para que los usuarios puedan adquirir refacciones y servicios, un producto que no se había visto en esta industria. La idea va acorde con el crecimiento de venta de refacciones que indica la gran necesidad de partes que tienen los transportistas. “Nuestros distribuidores van muy bien, es la red más sólida, pero en partes ha sido un año récord en ventas, la red está sobre los 180 millones de dólares en refacciones”, resaltó el directivo. Sobre la expectativa en colocación de unidades, Carlos Pardo comentó que estiman un volumen de
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9 mil 500 vehículos desde Clase 6 a 8, tanto de carga como de pasaje. FINANCIAMIENTO Pardo García hizo énfasis en que mucho del éxito de la armadora se debe a la operación de la financiera, que tiene una gran flexibilidad y un amplio portafolio de productos que apoyan la competitividad de las flotas de carga y pasaje. Actualmente, 4 de cada 10 autobuses o camiones se venden a través de Navistar Financial México y en algunos segmentos el peso es mayor, por ejemplo en pasaje urbano casi 6 de cada 10 y en tractocamiones 1 de cada 2.
Equipo de trabajo de Navistar México en Cancún
LANZAMIENTOS Navistar México tendrá varias sorpresas para la industria, lo cual se dará a conocer en noviembre dentro de la Expotransporte, sin embargo, Carlos Pardo adelantó que el principal
lanzamiento será en camiones ligeros Clase 3 y 5 con el CityStar, además de algunas actualizaciones en otros vehículos y nuevas versiones del ProStar. Asimismo, Navistar contará con opciones en pasaje a gas natural,
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CAPACITACIÓN Carlos Pardo informó que en octubre inaugurarán el Centro de Entrenamiento, el primero de este tipo en Latinoamérica, “no sólo para el uso interno con nuestra fuerza de ventas y técnicos, sino para clientes y operadores. Es nuestra aportación a la profesionalización de la industria”. Este centro se impulsó por una inversión de varios millones de dólares y se ubicará en San Martín Obispo, dentro de la Zona Metropolitana del DF, con unos 3 mil m2, y se brindarán diferentes tipos de capacitación teórica-práctica como un gran taller con productos de todo tipo, motores de todas las marcas, ejes, transmisiones y hasta simuladores de manejo. EDICIÓN 255»
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Hino, excelencia en servicio MEJORAR Y CRECER CON SUS CLIENTES CANCÚN, QROO.- Con una participación cada vez mayor en el mercado mexicano, Hino Motors Sales México da continuidad a sus trabajos enfocados al cliente, para brindarle mejor tecnología, innovación y productos adaptados a sus necesidades. Por eso, Hino se encuentra en una constante renovación en la búsqueda por cubrir los intereses de sus consumidores. “Ya sea para satisfacer un requerimiento ambiental o de rendimiento de combustible, la tecnología que proporciona Hino se encuentra siempre en un cambio a favor de nuestros clientes, quienes al final comprueban los beneficios de nuestro producto”, comentó Harumasa Suzuki, presidente y director general de Hino Motors Sales México. La armadora participó en el XIII Foro Nacional de Transporte de Mercancías, donde presentó su camión de la Serie 300 modificado para mejorar el transporte en México y los vehículos de la Serie 500, misma que es ensamblada en el país. Para Suzuki, participar en este evento les permite mirar los avances que la industria ha tenido, así como las tecnologías que otras compañías se encuentran ofreciendo en el mercado. CRECIMIENTO Actualmente la compañía posee una participación de casi 30% en clase 4 y en un crecimiento continuo con respecto a la clase 2 y 3; aunque su nicho ahora se ubica en la clase 7
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y 8 que corresponde a camiones de rango medio con la Serie 500, ensamblados en su planta de Silao, Guanajuato, con un crecimiento del 100%, señaló José Manuel Armenta, director Comercial de Hino Motors Sales México. “Este crecimiento se debe a la implementación de camiones chatos por parte de más empresas, vehículos que antes no había en México y que gracias a nuestro
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portafolio de productos podemos cubrir satisfactoriamente”, indicó el directivo. Con la posibilidad de incrementar su participación este año, Hino presentará la nueva generación de camiones híbridos, cuyo lanzamiento se hará dentro de la Expotransporte en noviembre próximo.
Estos nuevos modelos híbridos ya circulan con éxito en Asia. Para traerlo a los mercados latinoamericanos se han ajustado algunas cuestiones técnicas, señalaron los directivos. SERVICIO TOTAL Como parte de brindar la mejor atención y servicio al cliente, Hino im-
pulsa su concepto de “Servicio Total”, el cual se basa en la idea de crecer junto con sus clientes cuidando sus camiones y sus negocios, adquiriendo mayor participación en el mercado. Su programa Eco-Drive, que inició en noviembre del año pasado, a la fecha ha capacitado a más de 20 mil operadores y cuentan con 200
Harumasa Suzuki, Miguel Elizalde, José Armenta, Masatomo Kumabe y Shinji Ishii durante el Foro Nacional de Transporte de Mercancías
Ejecutivos de Hino con transportistas de CANACAR y de ANTP previo al desayuno patrocinado por la armadora japonesa
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empresas afiliadas al mismo. Estas capacitaciones buscan aumentar el rendimiento de combustible y apoyar a los conductores en el manejo. Con un promedio de mejoramiento del 99%, los clientes ven reflejado en sus operaciones el valor de las capacitaciones que la compañía ofrece de manera gratuita a toda aquella empresa que esté interesada en mejorar sus kilómetros por litro y contar con la información eficiente que optimice el uso de sus vehículos. “No sólo es vender un camión, sino entregar un camión que sea eficiente, rentable, que no contamine y que además estén regulados por el tema de las emisiones”, comentó Harumasa Suzuki. Como parte de esos servicios al cliente, Hino pone a su disposición su servicio lada 800 para el apoyo de los transportistas y gracias a todos estos beneficios han logrado un 96% de éxito en atención al cliente frente otras compañías.
José Manuel Armenta recibe reconocimiento por parte de ANTP
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SERVICIOS: Jaime Rodríguez, Matthew Walsh, Rafael Kisel, Luz Jurado, Enrique Becerril y Moshe Winer
RAFAEL KISEL TOMA EL MANDO DE VOLVO Rafael Kisel Reinisch tomó oficialmente el cargo de presidente de Volvo México y director general de Volvo Buses México, tras una carrera exitosa que rebasa las dos décadas en la armadora, ocupando diversas posiciones que lo hacen un conocedor de la industria y el mercado. Como presidente de Volvo México es responsable de representar al Grupo en México, encargado de relaciones gubernamentales, legales y políticas corporativas, asegurando las sinergias en las diferentes áreas de negocios (Volvo Financial Services, Volvo Trucks, Volvo Construction Equipment, Volvo Buses y Volvo Logistics Services). Entre los objetivos planteados por Rafael Kisel en su posición de director general de Volvo Buses México es mantener el liderazgo en el segmento de foráneos, en el que han
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registrado un 40% de participación de mercado; así como incrementar la presencia en otros segmentos y continuar con los trabajos en la parte de BRT, donde tienen una participación de 75% y en autobuses de entrada baja con el 70%. CRECIMIENTO Con más de 7 mil unidades circulando en el país, Volvo afina su estrategia que contempla inversiones por más de 5 millones de dólares para mejoras en la planta de Tultitlán y el análisis para nuevas unidades que complementen su portafolio como ya lo han hecho con los recientes lanzamientos del autobús Volvo 8300 S y el Volvo 9700 GRAND; además del Doble Decker que está por incursionar en el mercado mexicano. Para la compañía el fortalecimiento de la red de distribuidores es fundamental, actualmente cuenta con 500 contratos firmados de mantenimiento y el plan es terminar con mil para este año. El directivo resaltó que Volvo cuenta con 32 puntos de atención en toda la República Mexicana, “duran-
EQUIPO VOLVO ÁREAS DE NEGOCIO: - Luz Elena Jurado. Directora General de Volvo Financial Services. - Enrique Becerril. Director General de Volvo Logistics Services. - Rafael Kisel. Director General de Volvo Buses. - Matthew Walsh. Director General de Volvo Trucks. - Brandes Allison. Director General de Volvo Construction Equipment.
Líderes Nacionales en Servicio de Paquetería
Servicio de carga en vehículo completo. Consolidación de carga. Paquetería . Rastreo Satelital. Recolección y entrega a domicilio. Retorno de evidencias. Seguro de Mercancías. Servicio de Custodia Servicio de Ocurre a bodegas de propiedad del cliente. Transferencia a transportación marítima, ferroviaria o aérea.
Con 7.5 décadas de experiencia en filosofía de Servicio 820 Unidades en toda la red Tresguerras Certificación ISO 9001 Versión 2008
AUTOTRANSPORTES DE CARGA TRESGUERRAS. Mueve más de 120 mil remesas mensuales, a través de 54 terminales de carga cubriendo 360 ciudades en todo el país.
VOLVO BUSES EQUIPO: - Moshe Winer. Director Comercial. - Silvia Gerber. Directora Financiera. - José Martínez. Director de Planeación Estratégica y de Producto. - Jaime Rodríguez. Director de Postventa y Desarrollo de Concesionarios. - Carl Rietz, Director Industrial. - Germán Ordaz. Director de Recursos Humanos.
1935-2013 te este año hemos abierto puntos importantes en Monterrey, Querétaro, Nogales y Aguascalientes, al terminar este año sumaremos otros siete puntos para acercarnos a nuestra meta planteada para el año 2015, en el que la empresa tenga un total de 62 puntos de atención”.
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También llega al sureste en ciudades como Córdoba, Jalapa, Veracruz, Coatzacoalcos, y Villahermosa. Las nuevas sucursales: Ciudad Obregón, Hermosillo y Tijuana que completa la ruta del pacífico norte.
Contacto 01800 710 8352 Carretera Celaya-Villagrán 3.57 S/N Localidad Estrada Celaya, Gto. CP. 38110
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Corte del listón inaugural de la exposición
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Recorrido por los stands de Expo Proveedores
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Miembros de CANACAR presentes en el evento
Autoridades y transportistas con Navistar
Se reanima la Expo Proveedores del Transporte MÁS EXPOSITORES Y MAYOR VOLUMEN DE ASISTENCIA MONTERREY, NL.- La edición 2013 de Expo Proveedores del Transporte y Remolques volvió a lucir como lo que es, la muestra referente del autotransporte, con un espacio de exposición más amplio y la participación activa de los visitantes. Este evento, realizado en el Centro de Convenciones Cintermex en Monterrey, reúne a proveedores de servicios, productos y componentes para el autotransporte, además de la presencia de las armadoras, distribuidores de vehículos y fabricantes de remolques, para ofrecer lo mejor para esta industria vital del país. Autoridades de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), representantes del Con-
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greso de la Unión y del Legislativo local, e invitados relacionados con el autotransporte acompañaron al gobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina de la Cruz, para la inauguración de la Expo Proveedores del Transporte. Este evento todavía tiene un enorme potencial, por lo que el gobernador de Nuevo León aceptó el reto de hacer de esta exposición la más importante en el país. Durante su mensaje inaugural, Rodrigo Medina anunció la conformación del Cluster de Transporte y Logística que vuelva a Nuevo León más atractivo para el inversionista nacional y extranjero. Asimismo, dio a conocer que su Gobierno pugnará para que en 2014 se celebre en Nuevo León la
Rodrigo Medina de la Cruz da por inaugurada la muestra en Cintermex
Expo Transporte, que se constituye en la más grande de su género en el país. “Yo le instruyo al secretario de Desarrollo Económico, por supuesto exhortamos a los integrantes de esta Cámara y a los transportistas para que muy rápidamente trabajemos en la conformación de este cluster y lo estemos anunciando ya en operaciones en los próximos días, vamos a trabajar muy fuerte para que generen incluso esta asociatividad virtuosa dentro del sistema de transporte de carga en el estado de Nuevo León”, expresó el mandatario estatal.
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Roberto Díaz Ruiz de CANACAR
Roberto Díaz Ruiz, presidente de la Canacar, resaltó la posición privilegiada de Nuevo León para el transporte y aprovechó para anuncia que en el Plan Nacional de Desarrollo se contempla al transporte por la
representación de organismos como esta Cámara que están en constante comunicación con las autoridades de gobierno. “Aquí en Nuevo León los transportistas de todo el país nos sentimos como en casa, no solo por la excelente anfitrionía de los nuevoleoneses, sino porque encontramos las condiciones propicias para desarrollar nuestros negocios; siempre hemos encontrado en el gobierno estatal un excelente aliado, muchas gracias por ello, por todo su apoyo señor Gobernador”. Comentó que para hacer de México la plataforma logística global serán necesarias acciones en cada sector,
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particularmente en el autotransporte lo principal será la modernización de la flota vehicular, detener la entrada masiva de camiones chatarra, estímulos fiscales, mejores esquemas, entre otros aspectos para lograr ese objetivo. REGIÓN COMPETITIVA En su participación, el diputado Juan Carlos Muñoz Márquez, presidente de la Comisión de Transportes, resaltó que el transporte en todas sus modalidades representa el 8% del PIB, y de éste el 5% del PIB pertenece al sector carretero, de ahí la importancia de ser más competitivos.
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CUMMINS Y TECNOMOTUM CREAN ALIANZA DE INNOVACIÓN ESTA SINERGIA PERMITIRÁ OFRECER UNA MEJOR OPTIMIZACIÓN EN LOS MOTORES CANCÚN, QROO.- Como parte del esfuerzo por mejorar los servicios que requiere la industria del transporte en nuestro país, las compañías Cummins de México y Tecnomotum realizan una alianza estratégica con el fin de ofrecer una nueva herramienta de telecomunicación de alta tecnología. Claudio Barcena del Valle, director de Negocio de Motores de Cummins para México y Centroamérica, señaló que Tecnomotum ha desarrollado un equipo muy fuerte y sólido de GPRS para la ubicación de las unidades y reporte en tiempo real del desempeño del motor. Así lo expresó durante su participación en el Foro de ANTP, en el que Cummins es el patrocinador del tradicional torneo de golf. SOLUCIÓN COMPLETA Este nuevo producto de telecomunicación de alta tecnología apor-
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Armando González-Burgos
Ignacio García de Cummins, Juan Carlos Muñoz Diputado Federal, Claudio Barcena de Cummins y Roberto Díaz de Canacar
tará a los usuarios del transporte información completa del motor y de los diferentes sistemas electrónicos de las unidades para lograr una mejora en la productividad, indicó Claudio Barcena. Cummins a través de su amplia red de distribuidores se encargará de brindar el soporte, la comerciali-
zación y la distribución del producto, así como llevar a cabo asesorías técnicas, además del análisis de la información que genere esta herramienta. “Esto se convierte en un ganarganar, tanto por la cobertura de Cummins como por el producto que Tecnomotum está ofreciendo en el mercado”, señaló Claudio Barcena.
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Esta nueva tecnología ya se ha aplicado en 400 motores, en donde se ha obtenido información importante como los kilómetros por litro utilizados en diversos recorridos y códigos de fallas en las unidades; lo esencial es que se enlaza a los sistemas de servicio y soporte. Dicha información estará disponible en internet mediante una plataforma desarrollada por Motum, a la cual podrán tener acceso los clientes desde sus computadoras para verificar y hacer un análisis del rendimiento de sus unidades. PRODUCTOS INNOVADORES La marca apuesta por la innovación tecnológica que complemente la línea de productos de Cummins en el mercado.
Armando González-Burgos, gerente de Marketing y Ventas del Negocio de Motores de Cummins México y CA, resaltó la participación de la empresa en la vanguardia de productos alineados a las necesidades de los clientes. Mencionó que uno de los puntos claves que la marca maneja es la mejora del rendimiento y la satisfacción de sus compradores. El plan de tecnología que Cummins está desarrollando para las aplicaciones en camiones de transportes consiste en fabricar motores que cumplan con las normas más exigentes y los estándares de calidad más altos. Muestra de ellos es la tecnología aplicada en los sistemas de filtración y postratamiento permitiendo mantener niveles muy bajos de emisiones de CO2 al ambiente sin descuidar la potencia ni el torque de los motores.
ejemplo de esto es la nueva tecnología en sus productos Euro 4/5 (en todos los segmentos de la línea de producto), que utiliza el sistema de Reducción Catalítica Selectiva para cumplir con la meta de control de emisiones requerida. “Estamos trabajando fuertemente por cumplir las normas de control de emisiones que el país nos exige, siempre buscando la máxima satisfacción de nuestros clientes”, indicó Armando González-Burgos. Cummins también se encuentra desarrollando motores que utilizan combustibles alternativos como lo es el ISX de 12 litros a Gas Natural. Este motor cumple con el nivel de certificación EPA13 / Euro 6 ofreciendo al mercado una opción más limpia y eficiente.
GRAN RECONOCIMIENTO En la actualidad Cummins es el fabricante de motores más exitoso a nivel mundial para camiones, autobuses y aplicaciones en vehículos especializados. Gran parte de este reconocimiento es porque Cummins se mantiene a la vanguardia en control de emisiones ambientales y mejor rendimiento de combustible. Un
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ANERPV CUMPLE DIEZ AÑOS
Mesa directiva de la ANERPV durante el festejo por los diez años de la asociación: Santiago Jiménez, Francisco Romero, Yolanda Bernal, Carlos Oaxaca, Jorge Andoni, Adriana Turcott y Víctor Presichi
La Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) festeja diez años desde su creación, cuando un grupo de empresarios decidió unirse para generar un órgano de mediación con las autoridades y una plataforma integral en la que sumaran experiencia, profesionalismo, calidad y tecnología. Desde 2003, la Asociación ha recuperado más de 10 mil vehículos y hoy en día cuenta con una efectividad del 100% al recuperar todas las unidades que han sido robadas y que están adscritas a la plataforma ANRPV-GPS. En un acto emotivo que contó con la presencia de directivos de las empresas de rastreo satelital, socios de ANERPV, clientes, autoridades nacionales y estatales, la presidente de la Asociación, Yolanda Bernal Sánchez, destacó la labor de las compañías que integran a la Asociación, la tecnología más precisa y los múltiples convenios para sumar el apoyo de las autoridades de seguridad del país.
“Nuestro interés común es el combate a la delincuencia, estas alianzas y convenios nos hacen más sólida como asociación y nos permite una mayor rapidez de reacción y recuperación sin precedentes”, dijo. ANERPV está conformada por más de 32 empresas cuyo core business es el rastreo satelital, cuya efectividad y servicio en todo momento se ha materializado en la plataforma ANERPV-GPS; juntos atienden a más de 350 mil vehículos en todo el país. Por parte de las autoridades hablaron Juan Antonio Arámbula, Dirección General de Seguridad Privada en la Comisión Nacional de Seguridad Pública, y Federico Ambriz Vilchez, director general del Combate al Robo de Transporte de la Secretaría de Seguridad Ciudadana en el Estado de México, quienes felicitaron a la Asociación por su labor de una década, pioneros en impulsar tecnologías, procesos eficientes y personal profesional en esta actividad.
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ONTERREY, NL.Edenred México lanza la versión 3.0 de su exitoso producto Ticket Car, el cual mantiene los beneficios de su antecesor, pero ahora con mayor control, administración, parametrización, seguridad y flexibilidad con consulta y configuración on line, en tiempo real. Con todas estas características, Ticket Car 3.0 genera una mejor administración de flotas y ahorros importantes en consumo de combustibles, “los clientes nos dicen que obtienen hasta 20% de ahorro en consumo de combustible, lo cual es sumamente importante porque es el rubro de mayor gasto para las flotas y a la vez es donde más pérdidas tienen”, comentó Adolfo Álvarez León, director de Mercadotecnia y Servicios al Cliente de Edenred México. Ticket Car es un producto que pronto cumplirá 20 años, en este tiempo ha demostrado su efectividad; la empresa ha sabido mantenerlo a la vanguardia para cumplir con los requerimientos cada vez más exigentes de los clientes. Para el directivo, la flexibilidad ha sido clave para el éxito de Ticket Car, ya que realmente es un traje a la medida por las configuraciones y candados que puede establecer el usuario como día, hora, estaciones de servicio, más la posibilidad de establecer una sub-red dentro de la red de Ticket Car, entre otros elementos. “Con los candados correctivos y preventivos no tienes que esperar al cierre para hacer una modificación, instantáneamente tomas una decisión y eso brinda competi-
LANZA TICKET CAR 3.0
Jaime Nuñez y Adolfo Álvarez en el stand de Edenred
tividad. Ticket Car 3.0 mantiene la posibilidad de consultas a través de smart phones, apple, android y black berry. La plataforma 3.0 viene con un cambio más amigable en la web, de mayor facilidad para su uso y parametrización”, expresó. Este nuevo producto se desarrolló conjuntamente en Brasil, Argentina y Chile, desde el año pasado incursiona en México, por lo que ya hay testimonios de clientes que están satisfechos con la nueva plataforma Ticket Car. El soporte de la empresa es de 24 horas los 365 días del año,
además de los programas de capacitación constante para que los clientes utilicen el producto con sus máximos beneficios. “Ticket Car sigue cumpliendo con su misión de apoyar la visibilidad de combustible a las empresas y flotas, validado por el SAT. A raíz de 2005 inicia un proceso de evolución tecnológica para brindar más seguridad y control, ya que con la tarjeta que contiene un chip inteligente se involucran diferentes controles como dónde se carga el combustible, la fecha, horarios, tipo combustible, placa vinculada a la unidad, etc”.
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Ejecutivos de Michelin México en el stand dentro del Foro Nacional del Transporte de Mercancías
CANCÚN, QROO.- Desde sus inicios, Michelin siempre se ha preocupado por brindar al mercado opciones que cubran las necesidades de cada uno de sus clientes, a través de una amplia gama de beneficios que favorecen las operaciones de los transportistas. Carlos Heredia, Jefe de Categoría Camión y Renovado de Michelin México, dio a conocer los nuevos proyectos, así como los nuevos lanzamientos que tendrán para el mercado mexicano. Actualmente la compañía promociona su nueva llanta X Line Energy T, la cual tiene la característica de brindar una alta eficiencia en combustible, baja resistencia al rodamiento y además genera un mejor rendimiento kilométrico que su antecesora la XT1. Dentro de sus nuevos lanzamientos para este año resaltan dos llantas de aplicación regional de medida 31580 R22 ½ que principalmente utilizan los autobuses en México. La llanta se llama X Multiway 3D en dos versiones la XZE y la XDE, una para toda posición y la otra para ejes de tracción.
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Crea soluciones eficientes
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Diversas opciones de llantas
Carlos Heredia muestra la nueva tecnología en neumáticos de Michelin
balance en sus elementos, característica que se ha visto reflejada en el transporte y en la preferencia de sus clientes, “siempre vamos a dar una solución dependiendo de lo que busquen nuestros usuarios”, indicó el directivo. Bajo este esquema todos los productos de la gama Michelin combinan no sólo la parte de eficiencia en com-
bustible, sino que además agregan mayor durabilidad y más kilometraje en todos sus diseños. El reto de los diseñadores de llantas de Michelin se centra en la constante búsqueda de información y desarrollo para encontrar nuevos materiales y fórmulas que brinden lo mejor en cada uno de los atributos de una llanta.
El área de postventa de Daimler Trucks inicia con su gira de servicio por la República Mexicana, que aparte de la verificación y servicio a los vehículos, suma atractivos como conocer el Cascadia.
Líderes de ANTP, CANACAR y de la SCT con directivos de Michelin
“Estos nuevos diseños fueron creados para dar respuesta a la necesidad que tienen este tipo de clientes, sobre todo, los autobuseros requerían una aplicación regional que nosotros no ofrecíamos en esa medida en México y con base en ello este año traemos estas nuevas llantas”, comentó Carlos Heredia. Y el segundo modelo que se lanzará es la llanta X Line Energy D, la cual mantiene los más altos estándares de eficiencia en combustible,
además brinda mayor rendimiento kilométrico. Estará disponible en el mercado mexicano dentro de tres meses. Estos proyectos forman parte de los lanzamientos que la compañía ha diseñado para este año y que se enfocan en brindar productos que cubran las necesidades del sector, superando con cada innovación sus propios objetivos. Todos los desarrollos de los productos Michelin buscan tener un
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¡ATRÉVETE A VIVIR LA EXPERIENCIA!, y sigue el Racing Tour Freightliner 2013, que continúa por todo México. Tómate una foto con el Cascadia y M2, deja que le realicen una inspección visual a tu unidad, y participa manejando tu propio Cascadia. Conoce las fechas y lugares por donde andará este Racing Tour; habrá uno muy cerca de ti.
“Nosotros en todas las llantas que producimos bajo la marca Michelin buscamos siempre no sacrificar beneficios para tener a cambio otras prestaciones; cuando se desarrolla una llanta puedes sumar más confort, pero tal vez sacrifiques duración y esto puede generar un problema, por eso trabajamos en un equilibro total”, comentó Carlos Heredia.
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POR LA RENOVACIÓN EN 5 AÑOS AUMENTE EL NÚMERO DE CAMIONES NUEVOS Legisladores, representantes de la industria y especialistas reflexionaron sobre el papel del transporte en el país
EL TRANSPORTE DE CARGA,
TRABAJO DE TODOS
REPRESENTANTES DE LA INDUSTRIA PLANTEARON NUEVOS RETOS A VENCER CANCÚN, QROO.- Representantes del transporte de carga participaron en una ponencia dentro del XIII Foro Nacional del Transporte de Mercancías, donde señalaron que el sector requiere capacitaciones constantes en todas las áreas, pero también un apoyo más profundo por parte del gobierno que les permita crecer. Este panel contó con la presencia de Juan Carlos Muñoz, presidente de la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados; Roberto Díaz, presidente de CANACAR; Javier Altamirano, presidente de ANTP; Juan Pablo García y Miguel Ángel García, integrantes de ANTP. Los panelistas coincidieron en señalar que la participación de todos los involucrados en este foro se enfoca en crear acciones que puedan ser presentadas al Gobierno Federal para regular y normalizar el transporte de carga, ya sea en las ciudades o carreteras, tomando de manera específica los problemas que más afectan a este sector y trabajando en ellos. Estas acciones pretenden
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ANTP, Canacar y diputados en el debate sobre el futuro de la industria
continuar fortaleciendo el crecimiento de la industria, sin embargo, uno de los retos a los que se enfrentan es la creación de objetivos por parte del gobierno que se acoplen a los intereses de los transportistas. AGENDA DEL TRANSPORTE El XIII Foro Nacional de Transporte de Mercancías se ha caracterizado desde su comienzo por concentrar a los principales representantes de la industria del transporte de carga, donde mediante la invitación a diálogos abren un espacio a la comprensión y acuerdos.
Formar una agenda del transporte es parte de los acuerdos que los panelistas expusieron y en donde se plantea incorporar todos aquellos temas que actualmente se encuentran trabajando para así comenzar a diseñar las soluciones correctas. Dentro de este espacio los panelistas apoyaron impulsar una mesa de diálogo más profunda a todos los asistentes con la finalidad de insertar todas las propuestas que aquejan al sector y generar un documento con todas ellas para presentarlas al gobierno federal.
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CANCÚN, QROO.- Es sabido que en la industria del transporte de carga en México impera el hombre-camión, con 93% de la industria, muchos de ellos laborando con unidades obsoletas que ponen en riesgo a la sociedad y afectan el medio ambiente. Es por ello que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga
(Canacar) continúa impulsando los programas de chatarrización y adquisición de créditos para la renovación del parque vehicular. Roberto Díaz Ruiz, presidente nacional de la Canacar, señaló que este segmento carece de control, por lo que “está abierto a la participación de cualquier persona que quiera incorporarse a la actividad
“La manera para hacer crecer la participación de los transportistas, en especial de los que integran las micro-empresas, es brindar incentivos que beneficien el cambio de sus unidades obsoletas por vehículos nuevos”.
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del transporte de mercancías, por eso nuestra labor en Canacar es muy importante, ya que nos encontramos estableciendo propuestas para incorporar a los hombres-camión a la legalidad y que puedan ser regulados dentro de las normas del país”. RENOVAR INCENTIVOS Aunque el programa de chatarrización lleva nueve años, el éxito que ha tenido entre los transportistas no ha sido el mejor, ya que solamente 12 mil unidades de un parque de medio millón se han integrado a este programa. “La manera para hacer crecer la participación de los transportistas, en especial de los que integran las microempresas, es brindar incentivos que beneficien el cambio de sus unidades obsoletas por vehículos nuevos”, dijo el presidente de Canacar. Además de los incentivos dados por el gobierno federal también se busca integrar a la economía formal a todos aquellos hombres-camión que se encuentran en la ilegalidad, con la finalidad de ser sujetos a un crédito que les permita renovar sus unidades. La falta de créditos, afirmó Roberto Díaz, se ha convertido en uno de los problemas que también afecta a la industria, “ya que la banca privada se ha dedicado a promover el consumo y no el crédito”. Si se continúa apoyando al sector y difundiendo los beneficios que los programas traen a los transportistas en México, junto con el apoyo de la administración federal, Canacar estima que para cinco años el nivel de modernización de la flota del país de concentre en 70 mil unidades.
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Mejora el Costo Total de Operación MERCEDES-BENZ AUTOBUSES
Joaquín de la Garza
IXTAPA ZIHUATANEJO, GRO.Mercedes-Benz Autobuses participó en la XX Expo Convención Anual de Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros, donde presentó las tecnologías y sistemas para este sector en el que es líder con un 60% de participación. Además de su stand, la armadora impartió una conferencia
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sobre uno de los temas vitales para la competitividad del transportista, como la disminución del Costo Total de Operación, a través de unidades de vanguardia, que proporcionan un gran desempeño, alta durabilidad y ahorro de combustible; aunado a un soporte integral de servicio y refacciones que permite a la unidad estar por
más tiempo en circulación, aumentando su productividad. La modernización del transporte urbano y suburbano es un tema que debe pasar a primer plano, de otra forma imperará el caos en este sector y México no tendrá el transporte que se merece. Éste fue el mensaje central durante las actividades de esta
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Expo CONTURMEX, un espacio para la reflexión
exposición. Para cumplir con este objetivo se requiere de la participación de todos los involucrados, con compromiso para impulsar sistemas más eficientes, declaró José Trinidad Martínez, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Urbanos y Suburbanos de la República Mexicana (CONTURMEX), instancia que organiza anualmente esta Expo Convención. Mercedes-Benz Autobuses cuenta con una amplia gama de vehículos para todos los segmentos, ya que su propuesta de valor agregado perfila autobuses de avanzados diseños e ingeniería, tal es el caso del Boxer, el modelo más vendido para el segmento urbano que se caracteriza por su visibilidad, manejo, comodidad, bajo costo de mantenimiento y gran rendimiento de combustible. La propuesta de la compañía se expande con el Torino y para sistemas inteligentes masivos el articulado Gran Viale que será la unidad operativa en la Línea 3 del Metrobús en la Ciudad de México, aunado a los modelos Gran Viale E y Gran Viale RF que sirven como alimentadores de estos sistemas BRT, unidades ligeras con gran capacidad, seguros y eficientes.
Stand de Mercedes-Benz Autobuses durante el evento
VISIÓN INTEGRAL Expo Convención Nacional del Transporte Urbano y Suburbano de Pasajeros se llevó a cabo del 12 al 14 de junio en Ixtapa Zihuatanejo, Guerrero, con la participación de especialistas, armadoras, empresas proveedoras, académicos y autoridades. El acto inaugural fue encabezado por Alberto López Rosas, secretario del Trabajo de Guerrero; Erick Fernández Ballesteros, alcalde de Zihuatanejo; José Trinidad Martínez Pasalagua, presidente de CONTURMEX, y Fernando Palacios Nájera, presidente de la Central de Transporte de Guerrero. Mercedes-Benz Autobuses tuvo una participación destacada, ya que los visitantes mostraron su interés tanto en las unidades de la marca como en sus tecnologías y propuestas. De hecho, la empresa resaltó que trabajan el sector de pasaje con una visión integral para ofrecer más allá de un vehículo, una solución que haga
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más competitivos a los transportistas, mediante la reducción del Costo Total de Operación al conjugar un autobús eficiente, con una capacitación que optimice el uso de la unidad, más un servicio y mantenimiento que brinde más horas productivas al cliente y menos gastos en todos los rubros. Acerca del Costo Total de Operación, Joaquín de la Garza, gerente de Mercadotecnia y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses, mencionó que para determinar ese costo se deben considerar todos los factores que lo impactan, desde la aerodinámica de un vehículo y el motor, hasta la forma de conducción o el combustible, cuyo precio escapa del control del usuario, pero es el principal gasto operativo de una flota, por lo que contar con unidades que maximicen el rendimiento de este recurso es de gran importancia para el propietario. EDICIÓN 255»
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75 años de innovación en motores SERIE 60 SE HA CONVERTIDO EN UN SÍMBOLO DE LA MARCA CANCÚN, QROO.- La historia de Detroit Diesel Corporation comienza a formarse desde 1938 cuando General Motors forma la división diesel GM para abastecer motores compactos durante la Segunda Guerra Mundial, produciendo así su primer modelo de la Serie 71. Actualmente la compañía festeja sus 75 años de éxito brindando al mercado una amplia gama de productos, sobre todo con las mejores innovaciones tecnológicas, diseñando y construyendo motores de gran potencia que alimentan al transporte en todo el mundo. Pablo Bujan, gerente nacional de Ventas y Mercadotecnia de Daimler Vehículos Comerciales México, impartió una ponencia dentro del décimo tercer Foro Nacional de Transporte de Mercancías, en la que dio a conocer la historia y logros que ha tenido Detroit Diesel Corporation desde su creación. Por ejemplo, resaltó el año de 1987 cuando Detroit lanza al mercado un motor que revolucionó por completo el concepto de la industria convirtiéndose en el modelo clave de la empresa, el Serie 60, el primer motor de producción que integra controladores electrónicos como una característica estándar y para 1992 este motor se vuelve muy popular. El serie 60 se desarrolla para cumplir con la demanda de motores de gran potencia, limpios y eficientes en el rendimiento de combustible, estas características lo convirtieron rápidamente en el favorito en el mercado de camiones de clase 8 en Estados Unidos.
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Alfredo Carsolio, Director de Daimler Trucks Postventa
Para el 2009, el motor Serie 60 vendió un millón de unidades, consolidando este modelo como su producto estrella y el cual se ha mantenido entre los favoritos de las empresas armadoras y transportistas del mundo. COMPAÑÍA EN CRECIMIENTO Con una participación creciente en el mercado año tras año, la empresa comienza a trabajar bajo un esquema de dinamismo que los ayuda a posicionarse dentro de la industria del transporte generando confianza a los inversionistas. DaimlerChrysler adquirió el total de las acciones de Detroit Diesel Corporation y creó una nueva unidad de negocios denominada Powersystems DaimlerChrysler; luego en el 2004, De-
troit se vuelve filial de Daimler Trucks Norteamérica. Para los siguientes años la compañía continuó con un crecimiento favorable lanzando su plataforma DD con los motores DD13, DD15, DD15 TC y DD16. En el 2008, la compañía ganó el premio nacional de EPA Phoenix para su planta y fue reconocida por los esfuerzos de reurbanización de terrenos abandonados. Pablo Bujan mencionó que la búsqueda de la implementación de tecnologías en sus motores los ha convertido en pioneros desde el comienzo de su historia, pero que el crecimiento que han tenido se debe a la constante aceptación de sus clientes por cada producto lanzado al mercado por parte de la marca.
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Roberto Díaz, Javier Altamirano, Carlos Almada, Alfredo Carsolio y Juan Carlos Muñoz
Un equipo comprometido y profesional el de Daimler Trucks Postventa
Entrega de reconocimiento
Pablo Bujan
Para Detroit es una prioridad el desarrollo de tecnología amigable con el ambiente y que eviten el aumento de emisiones contaminantes al aire. En 2011 la empresa fue reconocida como uno de los líderes verdes
de Michigan en la categoría Gran Empresa, logro que se complementa con los objetivos de la compañía por ofrecer motores, ejes y transmisiones de la más alta calidad con procesos de fabricación más ecológicos.
“Nuestro motor Serie 60 ha revolucionado la industria gracias al equilibrio perfecto entre potencia y rendimiento de combustible y el motor DD15 equipado con la tecnología BlueTec SCR ha reducido la cantidad de emisiones contaminantes mientras aumenta su eficiencia”, señaló Bujan. A lo largo de toda su historia, Detroit Diesel Corporation ha mantenido los más altos estándares de producción y calidad, impulsando su espíritu de innovación, el compromiso con sus clientes y la dedicación del trabajo que los ha posicionado como una de las marcas líderes.
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CALIDAD PURA EN MUESTRA INTERNACIONAL DEL AFTERMARKET, REFERENTE DE LA INDUSTRIA
ENVIADOS ESPECIALES: LOURDES GARCÍA Y RAÚL GONZÁLEZ BOLOGNA, ITALIA.- Autopromotec se llevó a cabo en su edición número 25 con un crecimiento importante en cuanto a expositores y número de visitantes, ratificando la fuerza de esta bienal que en cada presentación sorprende por el nivel de la oferta de productos y servicios para el sector. Más de 20 mil visitantes extranjeros en Autopromotec y más de 400 eventos B2B. Emanuele Vicentini, brand manager de Autopromotec, comentó que Italia siempre se ha caracterizado por la precisión y calidad de lo que produce, de ahí que esta exposición sea un espacio de negocios, intercambio de información, retroalimentación y exhibición de autopartes, componentes, etcétera, “pabellones especializados en donde impera la calidad”. Para Vicentini, la diferencia con otras exposiciones del mundo y que le dan esa esencia de calidad es que no son organizadores de ferias, en sí su negocio no es crear exposiciones, sino que Autopromotec nace por la unión de asociaciones automotrices, de aftermarket y componentes que decidieron
El 39% de los expositores viene de todo el mundo (584 empresas en total), con Alemania, China, Estados Unidos, Francia y España, como los países más representados. El número es aún más significativo si se considera que hay un 7.5% más de expositores extranjeros en comparación con la edición anterior de 2011 y que hay muchas razones para superar incluso los números récord en lo que respecta a visitantes extranjeros. PABELLONES ESPECIALIZADOS Resaltaron los pabellones con productos para piezas de repuesto, componentes y servicios para automóviles; neumáticos y equipos vinculados; equipos y productos para la carrocería; equipos y dispositivos de elevación para talleres; herramientas, compresores, cuidado del automóvil y áreas de servicio. El área al aire libre estuvo dedicada al mundo del lavado de automóviles y otra área albergó a los medios de asistencia en carretera. Tres grandes novedades de esta edición enriquecieron aún más la exposición: se trató de los nuevos espacios de exposición de los pabellones dedicados al sector
Emanuele Vicentini
hacer un evento que aglomerara justo esos productos e información que la industria va requiriendo. Autopromotec se realiza desde hace 50 años, es un evento que de ser más regional se volvió global, con la presencia de diversos países del mundo, una muestra que se ha sabido mantener a la vanguardia. TOQUE ARTÍSTICO Desde la entrada se nota la espectacularidad de Autopromotec con la exhibición de una selección de las mejores ideas generadas a partir del taller online Graphic Design Contest Autopromotec, el concurso que ha reunido a estudiantes y graduados, así como profesionales del mundo de la gráfica, que se han aventurado en el diseño de la nueva imagen corporativa que caracterizará a Autopromotec 2015.
Organizadores del evento brindan los pormenores de la exposición
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EN CRECIMIENTO Autopromotec, la feria internacional más especializada del sector de los equipos y del aftermarket de la automoción, se desarrolló
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con éxito del 22 al 26 de mayo del presente año, en el recinto ferial de Bologna, Italia. Los organizadores destacan que la exposición rompe sus propios récords tanto en el número de expositores como en la superficie de exposición, en este año con mil 512 expositores procedentes de 52 países en un área de exposición total de 156 mil metros cuadrados (20 mil de área al aire libre).
del diagnóstico, con la creación de un verdadero Polo del Diagnóstico y el área al aire libre dedicada a Industrial Vehicles Service, espacio que destacará los servicios para el mantenimiento y la reparación de camiones y de los equipos especiales, además de albergar a los principales protagonistas del mundo de la asistencia a los vehículos comerciales e industriales. Asimismo se dio un pabellón especializado en estaciones de servicio de combustible. Basado en la exitosa edición de 2011, resaltó Autopromotec EDU, este año con 26 eventos y conferencias que abarcan las áreas articuladas de interés para la auto-reparación, con una mirada a todos los protagonistas del sector. MAYOR PROMOCIÓN Ha sido fundamental la contribución de las Entidades de Promoción, tales como Unioncamere Emilia Romagna y ICE-Instituto de Comercio Exterior, que han traído a la feria, respectivamente, a delegaciones de compradores de Rusia y Polonia, así como del Líbano, México, Estados Unidos, Irán, Sudáfrica, Indonesia, Vietnam y Corea del Sur.
Delegaciones de diversos países, entre éstos de México, en Autopromotec
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LA APLICACIÓN RAIL PLANNER ES YA UN GRAN ÉXITO El uso de un teléfono inteligente para planear su viaje por Europa en tren se ha convertido más fácil y barato desde el lanzamiento de la aplicación Rail Planner. Originalmente concebida para los titulares de pases ferroviarios InterRail y Eurail Pass, la
aplicación Rail Planner asegura que los titulares de pases y otros viajeros por tren tengan a la mano la información sobre trenes y horarios europeos en modalidad offline, evitando así los altos costos de acceso móvil (roaming). La aplicación incluye
mapas de la ciudad e información del país para todos los países participantes y la función integrada de realidad aumentada les permite encontrar la estación de tren más cercana.
LLEGA EL PRIMER BOEING 787 DREAMLINER Aeroméxico, la línea aérea transcontinental más grande de México, anunció que el fabricante de aviones Boeing confirmó la llegada de su primer avión Boeing 787-8 Dreamliner para la primera quincena de agosto. Con ello, la aerolínea será una de las
primeras en el mundo en operar el avión más moderno y equipado de la industria aérea en beneficio de todos sus clientes. En octubre de este año Aeroméxico iniciará operaciones comerciales con el Boeing 787-8 Dreamliner. Se tiene programa-
do que el avión realice el 1° de octubre sus primeros vuelos en las rutas México-Monterrey y México-Tijuana; posteriormente entre el 2 y el 13 del mismo mes realizará operaciones en la ruta Ciudad de México-Nueva York.
FORTALECE GOBIERNO FEDERAL SISTEMA PORTUARIO La actual administración ha puesto especial énfasis en la necesidad ineludible de fortalecer la conectividad y logística del sistema portuario nacional, ya que son un factor fundamental para el crecimiento de la economía, aseguró el director general
de Fomento y Administración Portuaria de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Fernando Gamboa Rosas. Al asistir a la inauguración de la Expo Carga 2013, acompañado por el Director General de Transporte Ferroviario y Multimodal,
Pablo Suárez Coello; Gamboa Rosas destacó que para lograr un incremento entre el 5 y 6% del PIB, los puertos tienen que crecer en mayor proporción.
FUNDAMENTAL CONEXIÓN INTERMODAL MÁS EFICIENTE El subsecretario de Transporte de la SCT, Carlos Almada López, aseguró que es fundamental lograr una conexión intermodal más eficiente, con visión de logística y con la aspiración de reducción de los costos de transacción de las empresas na-
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cionales o extranjeras instaladas en México, para incrementar el valor agregado de las exportaciones. Al inaugurar en esta ciudad, la Reunión Nacional de Comunicaciones y Transportes de CMIC, sostuvo que la capacidad del país, el tamaño de su territorio,
su potencial, población y perfil demográfico, permitirán que con las inversiones pertinentes en infraestructura, conectividad, innovación y formación de capital humano, México llegará a su máximo potencial.
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LA MEJOR EXPERIENCIA EN CALIDAD Y SERVICIO Goodyear, a través de Coronado S.A. su principal distribuidor en el Distrito Federal y Área Metropolitana, participó en el 5º Congreso Internacional de Transporte 2013 que se llevó a cabo del 25 al 27 de abril en el Parque Bicentenario. En este congreso, el distribuidor de Goodyear presentó a los asistentes las últimas tecnologías en llantas para mejorar la eficiencia en el transporte, el ahorro de combustible y reducir los costos operativos gracias a la avanzada tecnología en cada neumático. Uno de los modelos de llanta que destacó fue el G665 que actualmente maneja el Metrobús del Corredor Insurgentes. Este neumático cuenta con un diseño que mejora el kilometraje, frenado y tracción. Alejandro Gómez García, ejecutivo de Ventas Cuentas Corporativas de Coronado, dijo que están manejando esa llanta para la movilidad del transporte, “se ha probado y ha sido el mejor producto en cuestión de rendimiento”. También se presentó el modelo SP384 de la marca Dunlop para un segmento medio. TECNOLOGÍA INSUPERABLE Gómez García señaló que su participación en el evento no era sólo que los asistentes vieran las
Alejandro Gómez García, ejecutivo de Ventas Cuentas Corporativas
llantas, sino que buscaban que conocieran las tecnologías que hay detrás de una llanta Goodyear, así como los beneficios que ofrecen y el valor que agregan a sus unidades. La tecnología Duralife de la serie 600 lanzada por Goodyear ofrece una línea de llantas imponchables, pues cuenta con un gel especial que le permite sellar de forma instantánea cada vez que entra un objeto punzocortante evitando que haya una fuga de aire y mejorando el rendimiento del neumático. La tecnología Fuel Max que se encuentra en los neumáticos G399, G316 y G572 ayuda a mejorar el rendimiento del combustible disminuyendo la resistencia al rodamiento de la llanta con el piso, gracias a sus compuestos
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y construcción de alta precisión térmica. “Goodyear maneja actualmente una amplia gama de soluciones y productos para todo tipo de transporte diversificando su participación en el mercado”, señaló. Lo que les brinda un mayor nivel de competitividad en tecnología, vanguardia y diseño. Distribuidor Coronado trabaja desde hace más de 50 años ofreciendo los mejores neumáticos de la marca Goodyear consolidándolos como una empresa líder en su ramo, teniendo la mejor oferta de servicios y productos que garantizan el máximo nivel de vida de los neumáticos y el óptimo funcionamiento del vehículo.
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LÍNEA RECTA INVERSIÓN
El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, y el gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, atestiguaron el anuncio de Honda de México para la construcción de una nueva planta de transmisiones en Celaya. Inversión inicial de 470 millones de dólares, con capacidad anual de producción de 350 mil transmisiones. La Planta fabricará transmisiones del tipo continuamente variables (CVT) para los automóviles producidos en México y para otras plantas de la marca en Norteamérica. Se aumentará la capacidad de producción anual de transmisiones de 1.3 millones a más de 1.7 millones de unidades en el 2016.
INFRAESTRUCTURA
Durante la visita del Presidente de República Popular de China, Xi Jinping, a México, el Ministerio de Comercio chino y el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, firmaron un Memorándum de Entendimiento sobre el fortalecimiento de la cooperación en construcción de infraestructura, acto que atestiguaron los Presidentes Jinping y Enrique Peña Nieto. El objeto del Memorándum de Entendimiento es conocer los proyectos de infraestructura y sus diversas aristas. El mecanismo que establece este instrumento es a través de un proceso de intercambio de información.
Ejecutivos de Omnitracs en su stand dentro del Foro Nacional de Transportes de Mercancías
CANCÚN, QROO.- Omnitracs presentó su amplia gama de soluciones para mejorar la seguridad, rendimiento y costos de operación de las flotas, en su participación dentro del Foro Nacional de Transporte de Mercancías 2013. Temas que para el transporte privado en México se han vuelto importantes, “nuestra vocación es dar servicio a la industria del transporte”, dijo José Anaya Reyes Spindola, director general de Omnitracs México. Este apoyo lo brindan a través de herramientas diseñadas para servir a los dueños de carga como a las empresas transportistas y, en ese sentido, buscar soluciones que les permitan ser más eficientes, seguras y que les ayuden a anticiparse a algún siniestro. “Lo que nos diferencia totalmente de la competencia es que no hay empresa más confiable que la nuestra dedicada a la telemática y rastreo en México y en el mundo. Nuestro sistema de servicio es muy alto”, indicó el directivo.
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Omnitracs mejora la eficiencia de las flotas EMPRESA LÍDER Con servicios que permiten mejorar al transporte en productividad, control, situaciones de pesos y dimensiones, interacción con el operador, cuestiones ambientales, manejo y consumo de combustibles, Omnitracs se posiciona cada día como la mejor solución para el transportista. “Cada empresa tiene requerimientos diferentes y gracias a nuestro portafolio tan amplio siempre tenemos una solución para esos temas con un alto nivel de profesionalismo, utilizando tecnologías de la más alta calidad y confiabilidad”, comentó Anaya. Omnitracs maneja desde servicios básicos de monitoreo de ruta y rendimiento de combustible hasta una gama élite que realiza análisis completos de las unidades, la carga, manejo del vehículo, etc. Para la compañía su participación en este Foro también representó la
ANIVERSARIO 46 El 19 de junio de 1967, en la esquina de Avenida Chapultepec y Bucareli, se dieron cita el entonces regente de la ciudad, Alfonso Corona del Rosal, y Leopoldo González Sáenz, primer director general del Sistema de Transporte Colectivo (STC), invitados especiales, trabajadores y medios de comunicación, para ser testigos del inicio de los trabajos de construcción de lo que años más tarde se consolidara como la columna vertebral del transporte en la capital, el “Metro”. Hoy, al cumplirse 46 años del comienzo de los trabajos de construcción, el Metro se ha consolidado como un elemento de movilidad rápido y seguro para los habitantes de la capital.
CAUCHO RECICLADO
José Anaya
oportunidad de integrar a más empresas transportistas a un sistema de seguridad enfocado en crear una red de análisis de operaciones que beneficien a su productividad, sin importar la carga o el número de camiones que integren su flota.
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La Comisión de Transportes, presidida por el diputado Juan Carlos Muñoz Márquez, aprobó un dictamen que propone que las concesiones que se otorguen para construir, conservar y mantener los caminos y puentes federales podrán solicitar, en sus características de construcción, que se use caucho reciclado proveniente de neumáticos usados. El dictamen aprobado establece que las concesiones y permisos se podrán revocar si no cumplen con las características de construcción y operación establecidas. El documento subraya el potencial para utilizar el caucho reciclado de los neumáticos en el país.
MOVILIDAD El Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, firmó un Memorándum de Entendimiento entre el GDF y el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, que tiene como objetivo avanzar en la transformación, mejorar la movilidad urbana y generar políticas integrales y sustentables a favor del medio ambiente. En el Antiguo Palacio del Ayuntamiento y luego de suscribir el documento que también signó el director ejecutivo de ITDP, Walter Hook; el mandatario capitalino refrendó el compromiso de la Ciudad de México para seguir en la ruta hacia un sistema de movilidad eficiente.
TOMA PROTESTA El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, tomó protesta a siete directores generales de Centros SCT, a quienes exhortó a aportar toda su entrega y compromiso al servicio de los mexicanos, para el cabal cumplimiento de la Ley, con honestidad, transparencia, rendición de cuentas y la más profunda pasión por México. El titular de la SCT destacó que el tiempo es lo más valioso, por lo cual los convocó a trabajar por el bien de nuestro país y les solicitó entrega total y dar resultados en sus tareas, y responsabilidades. Los delegados inmediatamente se incorporaron al puesto para ver los temas urgentes.
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EXPOLOGÍSTICA 02-04 JULIO Centro Banamex
PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO 10-12 JULIO Centro Banamex CONFITEXPO 30 JULIO-02 AGOSTO Expo Guadalajara
ABASTUR 27-29 AGOSTO Centro Banamex
RUJAC 04-06 SEPTIEMBRE Expo Guadalajara
EXPO NACIONAL FERRETERA 05-07 SEPTIEMBRE Expo Guadalajara
CONVENCIÓN CANACAR 18-21 SEPTIEMBRE Manzanillo, Colima
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THE GREEN EXPO 25-27 SEPTIEMBRE WTC
XV EXPOSICIÓN Y VENTA ANAM 25-27 SEPTIEMBRE Mundo Imprerial, Acapulco, Gro CONGRESO INT. TRANSPORTE SUSTENTABLE 30 SEPTIEMBRE-02 OCTUBRE Centro Histórico CONGRESO ANDELLAC 03-06 OCTUBRE Hotel Palace Resorts Cancún
PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL ANTP OCTUBRE 2013 Hotel Hyatt Polanco FENATRAN 28 OCTUBRE-01 NOVIEMBRE Brasil
EXPO TRANSPORTE ANPACT 13-15 NOVIEMBRE Expo Guadalajara
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SOLUCIÓN BOSCH PARA SISTEMAS SCR Para la empresa Robert Bosch es importante difundir e informar a los transportistas, técnicos y demás involucrados en el autotransporte, lo que vendrá al mercado en los próximos años en lo que se refiere a la tecnología tanto de servicio como de diagnóstico de los sistemas de post-tratamiento. El SCR es uno de los sistemas más eficientes, prácticamente llega al 100% de eficiencia para obtener al final del camino solamente agua y nitrógeno, dicho producto consta de una trampa de partículas en donde el hollín que sale de los gases de escape se van acumulando en el panal hasta que el sensor de presión determina que ya está completamente llena la trampa de partículas, y en ese momento se envía una orden a la unidad de mando para que se regenere el sistema inyectando una pequeña cantidad de diesel lo que hace que se incremente la temperatura y con eso las partículas son quemadas y el filtro se
limpia automáticamente para continuar otro ciclo de trabajo. Para lograr la reducción en los gases contaminantes y al mismo tiempo disminuir el consumo de combustible es necesario contar con sistemas de posttratamiento, y por ello la mayor parte de los fabricantes de vehículos equipan sus unidades con el sistema SCR, por lo que el sistema de dosificación del reductor de NOX de Bosch , en combinación con el sistema de Reducción Catalítica Selectiva(SCR), reduce las emisiones de óxido de nitrógeno hasta en un 85% y es un componente que se utiliza tanto para el transporte de carga como de pasaje.
FOTOGRAFÍA: BOSCH
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Equipamiento Premium para los autobuses
Tecnología abordo
CARACTERÍSTICAS
DINA Y TRANSREGIO IMPULSAN UN TRANSPORTE DE VANGUARDIA EN EL SEGMENTO URBANO EN MONTERREY
MONTERREY, NL.- Transregio puso en marcha la renovación de su flota con nuevas unidades DINA Linner configuradas con altas especificaciones, jamás vistas para un servicio de transporte de pasajeros urbano. En el marco de Expo Proveedores del Transporte, Grupo DINA anunció el inicio de una relación comercial de largo plazo, luego de que Transregio adquiriera 50 unidades DINA Linner, las cuales ya están circulando con resultados excelentes en cuanto a desempeño y rendimiento de combustible dentro de la zona metropolitana de Monterrey. A estas unidades se les sumarán 130 más que representarán la primera etapa en la renovación de Transregio. Claudia Gutiérrez, directora de Transporte Sustentable de Grupo DINA, externó su satisfacción por este trabajo en conjunto con Transregio,
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Roberto Cantú,Karla Rodríguez, Sergio Félix, Gloria Ramírez, Claudia Gutiérrez y Carlos Vela en la presentación de unidades
“ellos están buscando ser un referente en el transporte público en Monterrey, con estas unidades se conjugan sistemas innovadores que ellos están apostando para generar un transporte
público que rompa paradigmas y sea un transporte sustentable, al que se le recurra no sólo por no poseer un auto, sino para aquellos que lo tienen y aún así deciden viajar por autobús”.
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- DINA Linner. - Motor de 200 hp. - 6 cilindros. - Unidades climatizadas. - Cámaras de Seguridad de Alta Definición. - Monitoreo por GPS para conocer en todo momento la ubicación exacta de cada unidad. - Sistema de auxilio con comunicación directa a la central las 24 horas en caso de emergencia. - Sistema interactivo que informará al pasajero cuál es la siguiente parada. - Asientos reservados para adultos mayores, mujeres embarazadas y personas discapacitadas. - Conexión inalámbrica WI-FI 3G de 1.4 a 4.5 megas de velocidad.
La directora destacó que con Transregio tuvieron un gran reto porque es un cliente que pide altas especificaciones, “pero eso es motivante, realmente son ellos quienes nos hacen crecer y en DINA los escuchamos para darles una solución real de transporte; nuestros clientes quieren ser mejores y brindar un servicio de excelencia, nosotros tenemos que darles unidades eficientes que contribuyan a su competitividad”.
tura del 70% del área metropolitana del estado, con 70 años de trayectoria y una flota de 800 unidades. Cantú explicó que Transregio cuenta con un centro de desarrollo de tecnología, integrado por egresados de la Universidad Autónoma de Nuevo León, donde se realizan diversas tecnologías para aplicarlas a las unidades, tales como cámaras de seguridad, pantallas, rastreo GPS, etcétera. De ahí la visión de primer mundo de la compañía que está impulsando una manera totalmente diferente de percibir al transporte urbano, ya que sus unidades cuentan con red inalámbrica Internet, WI-FI, monitoreo GPS las 24 horas, cámara de seguridad, botón de pánico con respuesta inmediata, pantalla táctil para el operado mediante la cual está en contacto con la base en todo momento, climatización interior, asientos designados para personas discapacitadas, módulo
RENOVACIÓN DE FLOTA En tanto, Roberto Cantú, jefe de Comunicación de Transregio, aclaró en entrevista que la empresa vive una renovación total de su flota que en una primera etapa implica el cambio del 30% con una inversión de alrededor de 270 millones de pesos. Transregio opera 28 rutas en Monterrey con 40 recorridos y cober-
Directivos de DINA y Transregio anuncian la alianza comercial
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de voz que da la bienvenida al usuario cuando sube y lo despide cuando desciende, entre otras bondades. “Tenemos un proceso de mejora continua y lo que pretendemos es generar una nueva cultura de transporte de pasajeros. Tenemos ya testimonios de personas que aún teniendo su coche, prefieren abordar Transregio porque pueden ir revisando mails, trabajando o descansando, sintiéndose seguros, en un ambiente agradable”, dijo el jefe de Comunicación de la empresa transportista. Además de Claudia Gutiérrez y Roberto Cantú estuvieron presentes para este evento Karla Rodríguez, gerente Regional Zona Norte de Grupo DINA; Carlos Vela, gerente de Ingeniería de Ventas y Postventa de Grupo DINA; Sergio Félix, gerente de Operaciones de Transregio, y Gloria Ramírez, gerente de Compras de Transregio.
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EMPRESAS Asociación Nacional de Transporte Privado A.C. www.antp.org.mx
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Carrocerías Hermanos Becerra S.A. de C.V. www.beccar.com.mx
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Cummins S. de R.L. de C.V. www.cummins.com
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DINA Camiones SA de CV www.dina.com.mx
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Edenred de México S.A. de C.V. www.edenred.mx
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Hino Motors Sales México S.A. de C.V. www.hino.com.mx Industrias Michelin S.A. de C.V. www.michelin.com.mx Isuzu Motors de México S. de R.L. www.isuzumex.com.mx
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SUSCRIPCIÓN
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NOMBRE:
Kenworth Metropolitanos S.A. de C.V. www.kwmetro.com.mx 12
CARGO:
Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com
EMPRESA:
10-11
Mercedes-Benz Autobuses www.autobusesmercedesbenz.com.mx 34-35 Navistar México S.A. de C.V. www.internationalcamiones.com
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Utility Trailers de México S.A. de C.V. www.utility.com.mx 6 Volvo de México www.volvotrucks. com/trucks/na/ es-mx 8-9
GIRO DE LA EMPRESA: DIRECCIÓN: CIUDAD:
C.P.
TEL:
FAX:
E-MAIL: No. DE UNIDADES QUE MANEJA: ES USTED SUSCRIPTOR?
SI
NO
No. DE SUSCRIPCIÓN: ANOTE TODOS LOS DATOS EN LOS RECUADROS Y ENVÍE LA PÁGINA POR MAIL: administracion@autotransportes2000.com.mx O POR CORREO A CALLE TOMAS ALVA EDISON NO. 149 INTERIOR 205 COLONIA SAN RAFAEL C.P. 06470 DELEGACIÓN CUAUHTÉMOC, MÉXICO DISTRITO FEDERAL. TELS: (0155) 5541-0893 I 5541-0853 I 5541-6525
www.autotransporte.mx