259 by Autotransporte Dosmil

259 Ediciﾃｳn No.

Conoce los lanzamientos y novedades de la expotransporte 2013

Grupo Bimbo

Eficiencia en transporte

Aﾃ前 V E I N T I C U AT R O

259 - NOVIEMBRE- 2013

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 I 55410853 I 5541-6525 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 041999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México D.F. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío.

D I R E C T O R I O

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA EDICIÓN LIC. HUGO SANTOS JIMÉNEZ DISEÑO EDITORIAL JESÚS CELAYA ORDUÑA DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DANIELA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ DISTRIBUCIÓN ANA MARÍA GARCÍA RAMÍREZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN STAFF AT2000 ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

FRENAR LA ENTRADA DE CHATARRA

C O N T E N I D O MAN en la flota de Bimbo

Abren Petrogas Toluca

I-Shift de Volvo Trucks

Calidad de Cummins ReCon

Mack Trucks en foráneos

15 años de Volvo Buses

08 Presentan el DINA Buller

Mercedes-Benz Autobuses

Sprinter en Expotransporte

Versatilidad de BECCAR

Entrevista ANPACT

Nuevo ELF-Bus de Isuzu

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EDITORIAL

Se llevó a cabo una edición más de la Expotransporte, el evento más importante en la industria del autotransporte, las empresas armadoras lucieron con sus lanzamientos, nuevas tecnologías y servicios que contribuyen con la productividad y competitividad de los transportistas. La afluencia en crecimiento da muestra que es una exposición esperada, cuyo espacio genera información, reflexiones y negocios. Pese a todo, prevalece una sensación de incertidumbre para el 2014, sobre todo porque se han sumado diversos factores que están inhibiendo al mercado nacional. Noviembre fue el quinto mes consecutivo con ventas a la baja de vehículos comerciales pesados internamente, lo cual impacta en los acumulados de la producción, para el cierre del año es un hecho que no se alcanzarán las cifras del año pasado cuando se colocaron 40 mil unidades. Sin embargo, esta tendencia negativa no se ve por parte de la ANPACT como una crisis, porque en el análisis visualizan que esta situación se ha dado más por una cautela de los transportistas, quienes están esperando a ver cómo operará la Reforma Hacendaria y qué tal inicia el 2014; pero lo importante es que el flujo de capital existe, sólo es cuestión de que vean un panorama de certidumbre para comprar y renovar su flota vehicular. El punto clave es brindarle condiciones de certidumbre al mercado para que despegue y en esto tiene que ver el programa de chatarrización, las normas, los créditos, entre otros rubros. Lo fundamental es disminuir la importación de vehículos usados de EU ya que alcanza cifras de crecimiento de 86%. Prohibirlo no se puede porque es algo contemplado en el TLCAN, pero sí que la autoridad revise y garantice que las unidades que lleguen al país no sean chatarra, que cumplan con las condiciones físico-mecánicas. La ANPACT es muy clara en señalar que ahora es el Poder Judicial quien tiene en sus manos el tema, ya que cerca del 90% de los vehículos pesados usados importados llegan al país amparados.

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Grupo Bimbo, modelo a seguir

MARCA LA PAUTA EN DISTRIBUCIÓN CON TECNOLOGÍAS COMO LOS CAMIONES MAN TGX Cuando Grupo Bimbo recorría la Ciudad de México con una diminuta flota en 1945, los empresarios que empezaban esta empresa panificadora jamás se imaginaron que el Grupo llegaría a ser una de las compañías más grandes, cuya flota mundial suma más de 50 mil vehículos. Uno de los principales éxitos de Grupo Bimbo desde

sus orígenes fue una cadena de valor integral, de tal forma que pudieran tener el control desde la producción, distribución y el manejo de las rutas y su colocación en los puntos de venta. Sólo así podrían garantizar un producto de alta calidad, fresco y con amplia cobertura. “Para esta tarea ha sido y es fundamental la logística y el transporte. Tener integrada toda la cadena

de distribución nos genera un modelo muy particular y por eso encontramos un camión de Grupo Bimbo en todo momento, en cualquier colonia y poblado del país”, comentó Leonel Carrasco Talamantes, director de Transportes en Grupo Bimbo.

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Este modelo se ha replicado en los 19 países donde Grupo Bimbo ya tiene operaciones, entre estos EU, China, España, Portugal y naciones de Centro y Sudamérica. Obviamente acatando y adaptándose a las legislaciones de cada país, a sus accesos, tecnologías, hábitos de consumo, etc. Tan sólo en México, Grupo Bimbo cuenta con más de 30 mil vehículos de distintos rangos para la

distribución terminal, primaria y secundaria de sus productos, una flota propia que les ha valido para estar en todos lados con el mismo nivel de eficiencia. Al respecto, Leonel Carrasco explicó que se trata de una distribución ramificada, ya que de sus plantas nutren a sus Centros de Distribución y de éstos surten a sus Centros de Ventas, que es donde el consumidor final tiene acceso al producto. Los números lo dicen todo, Grupo Bimbo cuenta con 126 mil colabora-

tiempo en su camión, allá hay carreteras amplias con rectas prolongadas, mientras en Europa las ciudades son más antiguas, menos accesibles, por eso tienden a hacer tractores chatos, tal como debiera ser en México”, dijo. Indicó que la tendencia futura en el país será la de los tractocamiones chatos por el tipo de carreteras, legislación y como alternativa para ser más eficientes. Grupo Bimbo, como pionero en la aplicación de nuevas tecnologías de transportación, incursiona con vehículos de cabina chata.

Ingeniero Leonel Carrasco Talamantes

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Hemos tratado de ser el modelo a seguir, nosotros avanzamos de tal manera que podamos motivar a la industria y compartir en beneficio del país.

dores, 148 plantas de producción, dos Centros de Distribución en el Distrito Federal, uno más en Monterrey, NL, y otro en Guadalajara, Jalisco. ADQUIEREN CAMIONES MAN Leonel Carrasco Talamantes ha laborado en Grupo Bimbo desde hace 33 años con experiencia en diversas áreas dentro el Corporativo y en diferentes países. Sobre el transporte en México, el directivo comentó que la orografía de la República se presta más para un esquema europeo, aunque se ha influenciado más por el sistema estadounidense. “En Estados Unidos el hombre-camión pasa mucho

Con la adquisición de 35 tractocamiones MAN TGX la compañía mejora su productividad, porque al ganar espacio sin la “trompa” de un vehículo tradicional, hacen remolques más largos, manteniéndose dentro de lo que marca la norma de pesos y dimensiones. Con estas unidades, Grupo Bimbo ha incrementado su productividad en transportación. Los tractocamiones MAN ya están circulación dentro de las rutas del Grupo, de hecho el Centro de Distribución de Monterrey cuenta con 18 de estos vehículos y ha registrado mejoras

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Cummins Se complace en anunciar el lanzamiento de RoadAdvisor, nuevo producto de telecomunicación de alta tecnología. La flota impulsada por el viento está creciendo dentro del esquema de distribución de Grupo Bimbo

considerables en el rendimiento de combustible. La tecnología de MAN es de las más seguras en el mercado, al ser un tractocamión con frenos de disco, frenos de válvulas de escape, frenos electrónicos de regulación y sistema ABS. Presenta ventajas por su visibilidad, manejo, ergonomía, comodidad, así como por una imagen de vanguardia y la durabilidad del vehículo. Diseño aerodinámico, con motor ecológico con sistema Common Rail, potencia de 480 caballos de fuerza y un torque potente, además de transmisión eficiente de 16 velocidades y dos hacia atrás, con peso bruto vehicular de 26 toneladas y listo para su aplicación en carga sencilla o doble remolque. ENERGÍA EÓLICA Leonel Carrasco señaló que Grupo Bimbo siempre ha tenido la inquietud de buscar nuevas maneras de distribuir sus productos cuidando el medio ambiente; “es parte de nuestra responsabilidad social,

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tenemos el objetivo de reducir la huella ambiental y una de las preocupaciones se orienta hacia las alternativas para consumir menos combustible y uso de menos combustibles fósiles”. La tendencia actual en Grupo Bimbo es el uso de la energía eólica producida en el Parque Piedra Larga, Oaxaca. El directivo resaltó que al principio se tuvo la idea de producir la energía eléctrica que se consume en todas las plantas, Cedis y Centros de Venta a nivel nacional, lo cual lograron con éxito. “De ahí tomamos el concepto para tener una flotilla movida por esa misma energía eléctrica, como ya lo estamos realizando con nuestro primer Centro de Ventas Ecológico en el DF, donde contamos con una flota de 75 vehículos de distribución secundaria con motores eléctricos”. El objetivo es ir aumentando los Centros donde puedan utilizar vehículos movidos por la electrici-

dad generada en el Parque Eólico de Grupo Bimbo. CICLO COMPLETO Los pasos hacia una sustentabilidad total han sido grandes por parte de Grupo Bimbo hasta llegar a una etapa en donde el ciclo ecológico es completo, como lo ha demostrado con su primer Centro de Ventas Ecológico, el cual integra sistemas de captación de lluvia y reciclado total de agua para el lavado de los vehículos, un aerogenerador, muros verdes, celdas solares y mecanismos de iluminación eficiente, entre otros aspectos. Todo lo anterior, con una inversión cercana a los 20 millones de pesos. El nuevo Centro de Ventas Ecológico cubrirá las necesidades de distribución de la empresa en el Centro Histórico de la Ciudad de México, a través de la nueva flotilla movida por el viento.

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a herramienta electrónica RoadAdvisor trabajará para usted como un centro de información que registra y transmite en tiempo real a través de la red GPRS, información confiable que le permita administrar la operación, logística, mantenimiento y seguridad de sus activos de transporte. La finalidad es que pueda tomar decisiones para incrementar la rentabilidad de su negocio y valorar las áreas de oportunidad en las que pueda generar ahorros. Basado en las cuatro soluciones: Operación, Mantenimiento, Logística y Seguridad (seguridad vial/reacción): Genere ahorros significativos controlando y reduciendo el consumo de combustible, así como validando el kilometraje real por viaje. Planifique y cuantifique el costo de sus viajes fácil y rápidamente. Detecte áreas de oportunidad en el mantenimiento de sus activos obteniendo información en tiempo real de códigos de falla y de las recomendaciones de cómo atenderlos a través de manuales de los Fabricantes de Equipo Original. Incremente sus ingresos midiendo la eficiencia y productividad de sus activos, asegurando el servicio de puerta a puerta a sus clientes. Evite gastos innecesarios en refacciones, reparaciones y accidentes, validando hábitos de conducción de sus operadores y estableciendo ciclos de mantenimiento preventivo. Controle sus costos reduciendo la posibilidad de eventos de robo, recibiendo alertas preventivas y notificaciones por excepción desde diferentes medios de comunicación.

Aspectos de valor: Alianza con empresa mexicana, tecnología propietaria en electrónica y código fuente, lo que brinda flexibilidad, rapidez y seguridad desde el flujo de transmisión de datos hasta la presentación de su información. Identificación y trazado de zonas de no cobertura celular y reconstrucción de la misma, permitiéndole tener en todo momento información sobre el detalle de sus viajes. Sistema anti-sabotaje diseñado y desarrollado para mitigar el riesgo de robo del activo y la mercancía. Extrae de manera automática y en tiempo real información del ECM del motor (protocolos J1708 y J1939) y de códigos de falla de los diferentes módulos electrónicos del tren motriz (cabina, motor, transmisión y frenos) de su unidad cada tantos minutos como deseé, permitiéndole controlar sus vehículos durante y después del viaje. Costo fijo mensual de transmisión de datos que garantiza en todo momento el flujo y transmisión de datos al servidor del usuario final.

Para mayor información, favor de contactar a su Distribuidor Autorizado Cummins más cercano o visitar la página

www.distribuidoresmexico.com

Javier Vargas y Juan Vázquez

Directivos de Petrogas, Gilbarco Veeder Root y Distribuidores

Romeo Liñán y Fernando Padilla

Inauguran Petrogas Toluca TOLUCA, EDOMEX.- Grupo Petrogas inauguró su nueva sucursal en Toluca, Estado de México, con unas instalaciones modernas y amplias para atender la zona centro del país en cuanto a dispensarios, refacciones y accesorios para estaciones de combustible, así como el mantenimiento de los equipos. Javier Vargas, presidente de Grupo Petrogas, se hizo acompañar por su familia, colaboradores, proveedores y clientes en un evento para poner en marcha este punto donde garantizan una atención de calidad y un servicio de excelencia, así como un grupo de técnicos profesionales para dar el soporte. La sucursal Toluca nace por la propia petición de los clientes que

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requerían de una instalación más cercana para abastecerse de estos dispensarios y sistemas que les otorgan ante todo calidad en la operación, así como seguridad y control. Petrogas Toluca se ubica dentro del Parque Industrial Lerma, a la entrada de la capital de la entidad, una zona estratégica en el país.

Clientes y distribuidores convivieron en la apertura

Corte de listón inaugural

El directivo suma unos 23 años trabajando con gasolineras y actualmente Petrogas tendrá una participación del 70% en un espectro de 7 mil gasolineras en el país. Con sucursales en Monterrey, DF, Chiapas, Guadalajara, Mérida, Toluca, McAllen (Texas), Petrogas atiende clientes en estaciones de servicio, aeropuertos, terminales marítimas y otros sectores.

Familia Vargas Elizondo durante el evento

Con estas inversiones el Corporativo Petrogas se mantiene más cerca de sus clientes, siempre a la vanguardia y privilegiando el servicio de excelencia”, dijo. Por parte de Gilbarco Veeder Root, Juan Vázquez y Alejandro Montoya, expresaron su agradecimiento por la lealtad de sus clientes y reconocieron el trabajo

TÉCNICOS PROFESIONALES Acerca de la necesidad de técnicos certificados en este sector, Javier Vargas destacó la inversión en capacitación impulsada desde un principio por Petrogas. De hecho, la compañía cuenta con una escuela de técnicos para entrenar a grupos y certificar a los técnicos capacitados por el Corporativo.

COMPROMISO RENOVADO Durante el evento, Mario Alberto Zamudio, gerente de la Sucursal Centro, habló de los proyectos de expansión de la marca y agradeció la presencia de los asistentes. “Renovamos nuestro compromiso de ser la mejor opción para su estación”.

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realizado por Javier Vargas durante todos estos años. “Gilbarco y Petrogas se encontraron hace diez años, cuando Javier Vargas nos decía que quería conquistar el mercado mexicano. Hoy vemos el fruto de esos diez años, con las seis sucursales y el dominio del mercado”, comentó Juan Vázquez.

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VOLVO TRUCKS, PROMESAS CUMPLIDAS PARTICIPACIÓN DE MERCADO DE DOBLE DÍGITO AL CIERRE DEL 2013 GUADALAJARA, JAL.- El mensaje de Volvo Trucks México en la Expotransporte fue claro: lo que promete lo cumple. Cuando llegó a la dirección general de la compañía en el país, Matthew Walsh dijo que haría crecer la presencia en el mercado mexicano y lo ha logrado de una manera sostenida. El lanzamiento principal de Volvo Trucks México en esta expo fue la transmisión automática I-Shift, de avanzada tecnología con control electrónico y sensores que facilitan los cambios, mayor arranque y soporte en pendientes, rendimiento de combustible, que redunda en ahorro para los transportistas. Esta transmisión junto con el motor Volvo ha arrojado hasta un 8% de ahorro de combustible en las pruebas realizadas en el mercado mexicano. Además la armadora anunció que próximamente lanzarán Remote Diagnostics, un sistema de asistencia del camión, con el cual se le dará seguimiento puntual a la operación

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para los transportistas, brindando lo que la armadora denomina el valor de la eficiencia con estrategias claras como ofrecer vehículos adecuados al cliente, entrenamiento para conductores y parámetros medibles sobre el desempeño de la marca; además de seguridad, servicio y disponibilidad de partes. Todo para hacer más productiva la operación de sus clientes. Para el directivo estos resultados se propician por las soluciones personalizadas de la marca, en lo que ha sido fundamental el crecimiento de la red de distribuidores y sus puntos de servicio, “queremos ser la segunda red más fuerte en el país”. De acuerdo con la estrategia de Volvo Trucks México un camión será eficiente si tiene el soporte adecuado, de entrada el cliente debe contar con el vehículo idóneo para su operación, los conductores deben ser capacitados para que le saquen provecho a los sistemas tecnológicos de la unidad; disponibilidad, servicio y seguridad.

logía, manufactura, expansión de la red de concesionarios. MAYOR PRODUCTIVIDAD En su participación, el gerente nacional de Ventas en Volvo Trucks México, Oscar de Vega Armijo, explicó que la compañía tiene el reto T-15-15, es decir, llegar a un 15% de participación de mercado para el 2015 y en los dos últimos años el camino va excelente para Volvo, ya que de un 3% de participación que tenían en el 2011, avanzaron a 8% el año pasado y este 2013 registran un 9.7% y para el cierre de año

Nueva transmisión I-Shift

seguramente terminarán con un doble dígito. Esto motiva a la armadora para seguir escuchando a sus clientes, reforzar la red de distribuidores y ofrecer soluciones personalizadas

FINANCIAMIENTO Luz Elena Jurado, directora general de Volvo Financial Services México, destacó que también esta empresa cumplirá 15 años apoyando a los clientes con soluciones flexibles y eficientes. Esta financiera trabaja con mercados diferenciados para dar respuesta de créditos personalizados de acuerdo con la operación de cada uno de sus clientes.

Oscar de Vega, Matthew Walsh y Göran Nyberg en la Expotransporte

de los vehículos, la computadora de la unidad al detectar una falla emitirá una alerta con el código correspondiente hacia el 01800 de Volvo, de ahí se determinará si el camión debe parar inmediato o si puede llegar a un distribuidor que ya lo estará esperando para solucionar el problema. TRABAJO EN EQUIPO Para Matt Walsh el excelente desempeño de la marca es resultado de un trabajo de todo el equipo Volvo que se ha comprometido para dar el

mejor producto, servicio y los mejores resultados para los transportistas. Sobre el comportamiento de la armadora en el país, Göran Nyberg, presidente de Ventas y Marketing en Norteamérica de Volvo Trucks, se mostró complacido ya que el mercado mexicano cumple un papel fundamental para la región y aseguró que seguirán trabajando como hasta ahora para traer a México más soluciones para los clientes. Resaltó la inversión de la armadora en la región en rubros como tecno-

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Ahorro con la misma calidad CUMMINS RECON

VENTAJAS DE UTILIZAR LOS MOTORES REMANUFACTURADOS

GUADALAJARA, JAL.- Una fórmula de éxito es poder obtener la misma calidad, pero con un ahorro considerable; lo cual se logra con los motores y componentes remanufacturados por Cummins. Especialistas, experiencia, garantía, procesos de calidad y un equipo profesional es lo que ofrece ReCon, la marca de Cummins para sus productos remanufacturados. Directivos de Cummins y ReCon hablaron durante la Expotransporte sobre las ventajas de utilizar productos remanufacturados y aclararon mitos que se han dado en este sector. La división de remanufacturados es un valor que Cummins brinda a sus clientes, con menores costos de operación, pero manteniendo la calidad y garantía del fabricante. Cummins ReCon ofrece más de 1,500 configuraciones de motores ReCon remanufacturados, por lo que tienen una opción específica para cada cliente. Cummins cree en la remanufactura, de ahí que en el 2012 se dieran ventas de más de un billón de dólares a nivel mundial. CRECIMIENTO Roberto Pedroza, director de Partes para México y Centroamérica

Arturo Robles, Ramón Aguillón, Joaquín Gómez y Roberto Pedroza

de Cummins, señaló la importancia de aclarar los beneficios de los productos remanufacturados en cuanto a motores a diesel y sus componentes, “en México ha crecido este sector, el 40% de nuestras ventas son por productos remanufacturados, pero podemos ir más allá, hay mucho potencial, sólo deben saberse las ventajas por ahorro para los clientes, además de ser amigables con el ambiente porque nos ayudan a recuperar el material que ya fue producido y lo hacemos útil nuevamente”. MISMO DESEMPEÑO En tanto, Ramón Aguillón, gerente de Marketing responsable del Área de Remanufactura de Cummins en Columbus, explicó que no se trata nada más de un costo menor com-

Cummins ReCon participa en la Expotransporte

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parado con el de una parte nueva, sino que los procesos de Cummins se hacen con la misma calidad de un motor nuevo para un OEM, “por eso otorgamos el mismo desempeño en ReCon que uno nuevo en Cummins”. Se contribuye con el ambiente porque no se utilizan materias primas en el proceso de remanufacturado, al ser productos ya fabricados y tampoco se utiliza la misma energía que en la fabricación de uno nuevo. “Lo más importante es que los clientes tendrán el mismo desempeño y confiabilidad de sus motores o los componentes a un precio más atractivo”, indicó Ramón Aguillón. Cummins cuenta con una experiencia de 50 años en productos remanufacturados, proceso que es muy diferente a una reconstrucción

Componentes remanufacturados con calidad

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(sólo armado de piezas) y una reparación (mano de obra sobre un problema en específico del motor). En la remanufactura se toma un producto usado, el cual pasa una inspección previa de que puede ser reutilizado, el 85 por ciento de las piezas son susceptibles a ser remanufacturadas, el core se desensambla, se limpian los componentes, son inspeccionados, se restauran y son ensamblados para ser probados. Si un componente está desgastado, Cummins utiliza una parte nueva porque su política es no sacrificar la calidad por un componente que no esté correcto.

LA MEJOR OPCIÓN Arturo Robles, gerente regional de Partes de Cummins para México, destacó la experiencia de la red de servicio Cummins para el tema de remanufacturado, así como la línea completa de motores ReCon como son el ISB, ISM, ISC, ISX, NH y K19. Dijo que un motor Cummins ReCon es la mejor opción cuando sea tiempo de una reparación mayor. Los componentes que se ofrecen remanufacturados son: compresores de aire, cabezas de cilindro, bielas, ECM, bombas de combustible, inyectores, bombas de aceite, turbocargadores, bombas de agua, válvulas EGR, etcétera.

Los componentes cuentan con la garantía Cummins

PLANTAS ReCon cuenta con dos plantas en México, una ubicada en San Luis Potosí donde se remanufacturan cabezas de cilindro, válvulas EGR, bombas de agua, compresores, cigüeñales, bielas, enfriadores, motores completos, long y short blocks. La instalación cuenta con calidad certificada ISO/TS 16949. La otra se ubica en Ciudad Juárez donde se remanufacturan productos como sistemas de combustible, bombas, inyectores, actuadores, módulos de control electrónico ECM. Posee un laboratorio de metrología, un laboratorio de metalurgia, certificación QS9000.

Ahorro para los transportistas con ReCon

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Siempre con el cliente LANZAMIENTO DE SUS TRACTOCAMIONES T680 Y T880

Directivos de Kenworth destacan al nuevo motor PACCAR MX-13

GUADALAJARA, JAL.- Kenworth Mexicana se presentó en la Expotransporte con sus dos nuevos vehículos que ya habían sido dados a conocer para el mercado mexicano: los tractocamiones T680 y el T880, los cuales se caracterizan por un nuevo diseño más aerodinámico que generan ahorros de combustible y cuentan con un desempeño más eficiente. Renato Villalpando Rivera, director general de Kenworth Mexicana; Carlos Hernández, director Comercial; René Suárez, director de Ingeniería, y Carlos Ayala, director de Operaciones, hablaron sobre los beneficios que tienen estas unidades. Además, otro lanzamiento que llamó la atención durante el evento fue el motor PACCAR MX-13 con potencia de 405 a 485 caballos de fuerza y torque entre 1450-1750 lb-ft; con sistema EGR EPA04, más ligero, potente, silencioso y eficiente. Muy accesible a los servicios; resalta la doble filtración que prolonga los intervalos de mantenimiento y su desplazamiento ofrece un consumo eficiente de combustible. PACCAR ha acumulado más de un millón de kilómetros de pruebas de campo con excelentes resultados, el

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además de que se sumaron 40 nuevos proveedores a la base de la armadora.

cual ya es todo un referente en otros países ya que en Europa se han colocado un millón de motores y 40 mil en EU, de los cuales 400 se han instalado en la planta de Mexicali. LÍDERES ABSOLUTOS Renato Villalpando resaltó el liderazgo de la armadora en México con participación de 40% en clase 8 y superior al 50% en tractocamiones. Asimismo dijo que con el T680 y T880 mantendrán ese camino de excelencia, sin olvidar la oferta de camiones DAF que todavía no tienen un auge en México por ser chatos, pero en

otros países latinoamericanos sí está creciendo su presencia. El directivo destacó el papel de la red de distribuidores, “sin duda la más eficiente y de mayor cobertura en el país”, la cual está preparada para la comercialización y el soporte de las nuevas unidades. Los directivos señalaron que la planta de Mexicali tiene un nivel de clase mundial por la eficiencia de sus procesos y el nivel de la mano de obra, especializada y profesional. Carlos Hernández destacó las ventajas de manejo, visibilidad, durabilidad, seguridad y eficiencia de

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combustible de los nuevos tractocamiones de Kenworth Mexicana. Así como la comodidad, ergonomía y funcionalidad para el operador. El T680 está disponible con cabina de 76 pulgadas Day Cab y el dormitorio de 52 pulgadas estándar; y el T880 está disponible con dormitorio de 52 pulgadas o Day Cab. Estos dos nuevos modelos se fabrican en la planta de Mexicali para lo cual se usan 4 mil metros cuadrados de procesos de manufactura, se abrieron diez nuevas estaciones de ensamble, 40 nuevos procesos y se modificaron 500 procesos más,

innovación y tecnología que durante 90 años Kenworth ha aplicado para producir camiones fuertes y confiaCARACTERÍSTICAS bles, líderes en la industria. El T680 establece un nuevo El tractocamión T880 representa estándar de excelencia en la industria, un innegable legado como la más con un estilo excepcional, óptima efireciente evolución de la línea de prociencia de combustible, rendimiento ductos Kenworth. Los clientes y conexcepcional, duradero y comodidad ductores de este segmento realmente extraordinaria. exigen un camión resistente y durable La carrocería extremaen los desafiantes ambiendamente aerodinámica y tes de trabajo actuales. PACCAR ha elegante del T680 cuenta El T880 integra un acumulado con un techo moldeado de parabrisas panorámico que más de un altura completa, defensa y proporciona una mejor millón de cofre optimizados, extenkilómetros de visibilidad, una silenciosa pruebas de sores laterales de altura, cabina con robustas puercampo con paneles de cierre cabina/ tas de triple sello, cofre de 5 excelentes dormitorio, extensores de piezas que facilita y agiliza resultados, el faldones, y luces empotrala reparación, embrague cual ya es todo das. Todo ello se traduce un referente en hidráulico asistido por aire, otros países. en una importante mejora entre otros aspectos. del 10% en aerodinámica. El T880 emplea la cabiEl T680 se ha diseñado con na Kenworth de aluminio una capacidad de almacenamiento estampado de 2.1 metros de ancho, 65% mayor, un parabrisas 50% más ensamblada robóticamente. La cabina grande, un nivel de ruido interior 40% cuenta con un cómodo espacio de 58 menor, apertura de puerta 30% macentímetros entre los asientos. El T880 yor, y la mejor iluminación delantera ofrece los niveles de interior premium en su clase. Diamantado VIT y Vantage, así como El nuevo Kenworth T880 se basa dos opciones de color para el interior: en la distinguida herencia de calidad, Sandstone Tan y Slate Gray.

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LLEGA MACK VISION LA MARCA INCURSIONA EN VEHÍCULOS DE LARGA DISTANCIA PARA MÉXICO

Ejecutivos de Volvo Trucks y Mack Trucks en la develación del Mack Vision

GUADALAJARA, JAL.- Hasta ahora la marca Mack se le relacionaba en México con camiones vocacionales, un segmento en el que ha destacado en los últimos años por su buena aceptación por parte de los clientes, ya que son vehículos robustos, durables y de gran desempeño. De esta forma, Mack Trucks incursiona en el sector de larga distancia con el lanzamiento del Mack Vision, con el que advierte al líder de la industria que ha llegado un producto diferente que promete una gran experiencia de conducción y pro-

ductividad sobre las ruedas de este tractocamión imponente. Mack Vision será comercializado a través de la red de concesionarios de Volvo en México, para lo que ya están capacitados y listos con un soporte integral. VEHÍCULO CONFIABLE Directivos de Mack Trucks y Volvo Trucks México realizaron el lanzamiento de esta unidad en la Expotransporte, un tractocamión para largas distancias que se caracteriza por rendimiento de combustible, du-

John Walsh de Mack Trucks

rabilidad, diseño espectacular y una excelente capacidad. John Walsh, vicepresidente de Marketing de Mack Trucks, destacó la larga historia de la marca que ha sumado más de 100 años operando con efectividad, con los vehículos más confiables en Norteamérica. Desde la Primera Guerra Mundial se relacionó a los camiones Mack con los Bulldog, debido a que son vehícu-

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los que pueden hacer lo que ningún otro, fuertes, robustos, confiables y durables. John Walsh manifestó su contento de estar en México y verificar una exposición en la que se nota el compromiso con una industria en la que Mack Trucks tiene mucho que dar. En tanto, Matthew Walsh, director general de Volvo Trucks México, hizo énfasis en que hay mucha historia

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atrás de Mack, porque la marca ha estado presente en el país de una u otra forma construyendo muchos caminos, pero les había costado 113 años el poder traer una solución de larga distancia al mercado mexicano. Los directivos dieron paso a la revelación del tractocamión Mack Vision, el cual muestra una línea fuerte, diseño robusto, pero aerodinámico, y detalles funcionales; amplia capacidad de carga, ergonomía y accesibilidad en la cabina, más un gran rendimiento de combustible. Al respecto, Ricardo Reyes, encargado de Ventas Mack a nivel nacional, habló sobre esta marca icónica. El nuevo vehículo Mack Vision es 100% un producto integral de la marca, motor, ejes, transmisión, todo Mack. La nueva transmisión mDrive de 12 velocidades y dos pedales es una de las grandes innovaciones en este vehículo por su desempeño en cuanto a mejores y precisos cambios para mayor potencia, pero con rendimiento de combustible; además mejora la comodidad del conductor y la carga útil. No cuenta con pedal de embrague y los cambios son operados por electrónica inteligente. Motor Mack MP8 de bajas emisiones contaminantes, mayor potencia, torque y excelente rendimiento de combustible en el segmento de tractocamiones de larga distancia.

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Volvo Financial Services

Fortalece a sus clientes Luz Elena Jurado comanda al brazo financiero del Grupo Volvo

GUADALAJARA, JAL.- El crecimiento en ventas del Grupo Volvo se ha dado gracias a un trabajo integral de las divisiones de la empresa, de metas claras desde la planta, la red de distribuidores y de la financiera. De ahí el papel fundamental de Volvo Financial Services para entender cada ámbito, segmento y las necesidades de los transportistas, para desarrollar esquemas versátiles que en verdad apoyen la competitividad de sus clientes. Así lo reconocen los propios transportistas que han encontrado en Volvo Financial Services a la mejor opción para acompañar su crecimiento y renovación de unidades. POR LA RENOVACIÓN Volvo Financial Services al cierre de 2013 rebasará el crecimiento de

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15%, además de que cuenta con el apoyo del Corporativo con más inversiones que favorecerán al transporte mexicano. La compañía está consciente de las metas agresivas que se ha impuesto el Grupo en el país y están seguros que lo lograrán con el trabajo en equipo. “Nosotros financiamos aproximadamente el 70% de las ventas del Grupo en México, sabemos lo importante que es para una empresa el renovar unidades o crecer su flota y por eso los ayudamos”, dijo Luz Elena Jurado, directora general de Volvo Financial Services. OBJETIVOS CLAROS Comentó que la financiera tiene claros los objetivos del Grupo

70%

en México, para lo cual están listos para soportar las ventas con los mejores planes diseñados para los requerimientos más específicos en el mercado. “VFS cumple 15 años de esfuerzos en el 2014, son varios días, meses y momentos, trabajando en equipo, gracias a eso hoy Volvo es una empresa líder en el mercado”, dijo. EN EXPOTRANSPORTE En su participación en Expotransporte, Luz Elena Jurado informó que cuentan con todo el apoyo del Corporativo para nuevas inversiones que los lleven a conquistar más clientes en el mercado mexicano.

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De las ventas del Grupo

Años de Experiencia

Asimismo, destacó que cuentan con más opciones y versatilidad, con reducciones en el pago inicial y hasta en mensualidades con un 30%, lo cual generará mayor competividad para los transportistas.

Luz Elena explicó que la financiera trabaja de manera diferenciada toda vez que cada segmento tiene su propia forma de tratarse y trabajar, por lo que tienen especialistas tanto para carga y pasaje.

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15% Meta de Crecimiento

Además con la incursión de Mack en el sector de largas distancias, también tendrán su propio trato en cuanto a créditos porque cada cliente posee necesidades diferentes. Para Volvo Financial Services la experiencia de 15 años los convierte en una empresa confiable, sólida y de gran capacidad de adaptación, con un perfil siempre cercano al cliente, a quien acompañan aún en las épocas más difíciles. EDICIÓN 259»

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VOLVO BUSES, 15 AÑOS EN EL CAMINO INICIAN LOS FESTEJOS CON UNA GAMA AMPLIA Y MÁS OPCIONES PARA LOS CLIENTES GUADALAJARA, JAL.- Con más de 14 mil autobuses comercializados en el país y cerca de 450 unidades exportadas, Volvo Buses de México llega a sus 15 años en una posición de liderazgo por su tecnología y la versatilidad de sus vehículos. Expotransporte 2013 fue el marco justo para iniciar los festejos de estos 15 años de operación. Cuando Volvo Buses incursiona en el mercado mexicano se topó con un sector desatendido con una enorme brecha tecnológica, por lo que el reto era conocer las necesidades específicas de los clientes, adaptarse e ir incorporando la avanzada tecnología que caracteriza a la marca. A partir de ese momento, Volvo Buses de México fue pionero en la introducción de autobuses, tecnología y esquemas que fueron haciendo la diferencia en el mercado mexicano.

Amplia gama de Volvo Buses de México

Imagen moderna para el concepto de Volvo en el evento

Rafael Kisel y Hugo Gallo de IAMSA

15 AÑOS De operación en México

Volvo 9700 GRAND, uno de los protagonistas en Expotransporte

Volvo Double Decker con carrocería Comil, recientemente lanzado en México

ses de México, resaltó el trabajo de la armadora en el país desde que inició en 1998, “son quince años de vida en México y lo celebramos con orgullo”. Destacó que Volvo llegó a México con la firme intención de ser un líder y así lo hicieron, marcando la pauta en cuanto a tecnologías avanzadas en el sector de pasaje.

“Seguiremos trabajando fuerte para soportar las operaciones de nuestros clientes, con los mejores autobuses, servicio, la mejor red de distribuidores que trabaja con pasión y entrega, esquemas de financiamiento y disponibilidad de partes, para brindar una verdadera solución integral”, dijo Kisel.

MOMENTOS HISTÓRICOS

Ejecutivos de Volvo Buses, Volvo Trucks, Volvo Financial y Mack Trucks

Stefan Tilk y Rafel Kisel

La armadora presentó su amplia oferta de productos con los que se ha posicionado en el mercado mexicano, tales como los recién lanzados Volvo 9700 GRAND en el segmento foráneo y el Volvo Double Decker, así como los autobuses para movilidad urbana como el 8300 S, el articulado 7700 y el Access de cama baja.

AMPLIO POTENCIAL Stefan Tilk, vicepresidente para el Negocio Regional de las Américas de Volvo Buses, visitó la exposición y destacó el papel del mercado mexicano para el corporativo, por su amplio potencial, aunque aclaró que en el país todavía no hay los incentivos para una movilidad híbrida o eléctrica.

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La armadora está lista para una electromovilidad y en México ya hay ejemplos que poco a poco van impulsando modos de transporte diferentes como el híbrido Volvo 7700 que forma parte del Metrobús que corre por el centro de la Ciudad de México. Rafael Kisel, presidente de Volvo México y director general de Volvo Bu-

En 1998 se instala la planta de Volvo Buses en Tultitlán, Estado de México. La primera gran operación se dio con la venta de 900 unidades del modelo 7550 para Grupo IAMSA en 1999. En 2003, Volvo incursiona en los sistemas de transporte masivo en México con la apertura del primer corredor BRT en el país: el Optibús de León, Guanajuato. La marca demostró las ventajas de sus unidades articuladas y desde entonces ha participado en casi todos los proyectos de ese estilo en el país, tal como fue con el Metrobús de la ciudad de México que inicia en

2005, donde Volvo ya cuenta con 214 vehículos articulados y biarticulados en circulación. Recientemente destaca el urbano 8300 S, el Volvo Access que inició en el país con una entrega de 40 unidades para Turicún en el año 2010. Posteriormente entran con el primer autobús híbrido para el Metrobús. En el presente año lanzan el Volvo 9700 GRAND y el Volvo Double Decker con 500 caballos de fuerza. Certificaciones ISO 14001 y 18001, además de ISO 9001, Industria Limpia, entre otros.

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STAND ELEGANTE En su stand resaltaron los autobuses con imágenes del artista mexicano José Volcovich, como símbolo de la complementariedad de la tecnología Volvo de origen sueco con la cultura y la industria del autotransporte en México. La celebración de los 15 años de Volvo Buses en México en Expotransporte se dio en un ambiente de elegancia y atención, incluso Rafael Kisel agradeció a la competencia porque es parte del mundo de los negocios y gracias a ellos Volvo no se confía, se mantiene alerta para buscar dar siempre lo mejor a los clientes.

José de Jesús Rosillo y Moshe Winer

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P A S A J E

Llega el DINA Buller

DINA regresa a foráneos

Ejecutivos de DINA y directivos de LIPU en la entrega de unidades

GUADALAJARA, JAL.- DINA hizo gala de su tecnología sustentable en la Expotransporte 2013 y con un concepto dinámico en su stand lució activamente por la exhibición de sus unidades, los lanzamientos, entregas e interacciones a través de sus booths de movilidad interactiva. La armadora 100% mexicana hizo su gran lanzamiento del año con la nueva unidad foránea: el DINA Buller que marca su incursión en este segmento. Además presentó los autobuses a gas natural el DINA Linner G (motor de 8.9 litros y 250 hp) y DINA Runner 8 G (motor 5.9 litros y 230

hp, Euro V), más el DINA Ridder E, su autobús eléctrico de cama baja. Martín Meléndez Romero, director general de Grupo DINA, estuvo acompañado de altos directivos de la empresa como David Reyes, director de Operaciones; Jesús Rendón, director de Innovación Tecnológica; Alejandro Espinosa, director de Desarrollo Tecnológico; Miguel Ángel Velasco, director de Finanzas, y Claudia Gutiérrez, directora de Transporte Sustentable, entre otros. “Los resultados que tenemos son muestra de la calidad de la gente de DINA”, dijo Martín Meléndez al reco-

Directivos de DINA en la develación del DINA Buller

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nocer el gran equipo de trabajo que han integrado en la compañía. La armadora logró los objetivos que se plantaron al inicio de este año y han superado sus propias expectativas, de hecho este año cerrarán con alrededor de mil unidades colocadas en el mercado nacional y de exportación, lo cual representa un crecimiento del 78% comparado con el 2012, es decir, una participación del 12% en el mercado. Los directivos resaltaron que 1 de cada 10 unidades de pasaje en México son de la marca DINA, vehículos diferentes que buscan ahorros para los transportistas y menores impactos ambientales. De ahí que un 20% de las unidades colocadas por la armadora sean a gas natural comprimido, un combustible al que le apuestan por sus ventajas de economía y ecología. Gracias a la fabricación de unidades a gas natural se han abierto más

Jesús Padilla de CISA y Martín Meléndez de DINA

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posibilidades en mercados de otros países como Colombia. CRECE PORTAFOLIO La oferta de autobuses de DINA va de unidades de 8 hasta 18 metros, una gama completa que va en crecimiento para que el transportista tenga la solución idónea. El modelo foráneo seguramente ganará terreno muy pronto, además presentaron el DINA Linner 8, una unidad de 8 metros con motor trasero totalmente flexible para adaptarse a segmentos urbanos, suburbanos y hasta escolar. Otro vehículo presentado en la Expotransporte es el DINA Linner de 12 metros, autobús ideal como complemento en sistemas BRT. En el marco del evento, DINA hizo entrega de unidades simbólicas para empresas como LIPU que adquirió 174 unidades para su flota dedicada a transporte escolar y para el Corredor

DINA BULLER * Diseño aerodinámico y vanguardista. * Estructura Integral, robusta y de gran durabilidad. * Gran capacidad de cajuelas con apertura pantográfica. * Diseño pensado en el confort con mayor amplitud en el salón de pasajeros. * Amplitud en puerta de entrada, compuertas y pasa-ruedas para servicios y mantenimiento. * Central eléctrica en lugar seguro y

Insurgentes (CISA), en donde colocaron cinco articulados DINA Brighter para el Metrobús. Las unidades DINA Brighter están equipadas con motor Cummins ISM de 375 hp, transmisión automática de 6 velocidades, capacidad para transportar 165 pasajeros cómodamente, iluminación interior LED, área para silla de ruedas en la primera puerta de acceso, entre otras características.

Nuevo DINA Linner 12, mayor capacidad de pasajeros

estratégico. Minimizando riesgos de falla al no estar expuesta al exterior, además de facilitar su mantenimiento. * Baño modular de fácil limpieza con doble sistema de extracción de olores con toma de aire acondicionado. * Sistema de iluminación integral en LED’s. * Visión panorámica del operador. * Tanque de combustible en aluminio con acceso en ambos extremos.

Bajo un concepto de movilidad interactiva, DINA diseñó un stand diferente en la Expotransporte 2013, donde mostró una experiencia interactiva a los visitantes a través de booths tecnológicos, códigos QR, aplicaciones de realidad aumentada, etc. Asimismo realizó un recorrido por el sistema de Guadalajara-El Salto, donde la marca colocó 50 unidades a gas natural DINA Linner G.

Lanzamiento del DINA Buller, el foráneo de la armadora

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Autobús Alliado con tecnología Euro V

Viaggio 900, una opción más para el mercado mexicano

P A S A J E

Autobús Paradiso 1200 que transporta al Club América

Boxer, el producto más vendido en México

Múltiples lanzamientos de Mercedes-Benz Autobuses VIAGGIO 900, GRAN VIALE LE CNG Y UNIDADES CON EURO V GUADALAJARA, JAL.- El crecimiento sostenido de Mercedes-Benz Autobuses en el país es el resultado de su visión de brindar lo mejor a sus clientes, son ellos quienes han puesto en una posición de liderazgo y la armadora les corresponde con calidad. En su presentación en Expotransporte, Mercedes-Benz Autobuses fue parte del stand más grande en la historia de esta muestra, con alrededor de 4,500 metros cuadrados. Sin duda el marco ideal para el lanzamiento de los autobuses Viaggio 900, el Gran Viale LE CNG, más el Alliado y Torino con tecnología Euro V. El concepto de la empresa: “Acercamos sueños, movemos a gente para que logre sus deseos nos encargamos de llevarlos de la manera más confortable y segura”, habla de su interés por lo más valioso en todas sus operaciones, la gente a quienes transportan.

El gobernador de Jalisco y el titular de Semarnat en el stand de la armadora

Harald Hauke en su presentación

Durante 2013, Daimler Buses ha tenido un crecimiento de 16% a nivel mundial y en México se comercializaron 2 mil 569 unidades al cierre de octubre, lo que representa un crecimiento del 3%, siendo el segmento urbano el de mayor penetración con un 55%.

Autobús modelo Paradiso 1800 de Doble Piso

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Harald Hauke, vicepresidente de Mercedes-Benz Autobuses, destacó que la amplia gama de la marca asegura que cada cliente tenga el vehículo ideal, desde una banda de Rock hasta un equipo de Futbol, “nos hace muy contentos poder ayudar a la gente que realice sus sueños”.

Boxer OF, complementa la gama en urbanos

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Mercedes-Benz Autobuses es una compañía que busca la satisfacción total del cliente y es por ello que lo acompaña aún después de la venta de las unidades. Existe la premisa de que la calidad del producto debe ir de la mano con el servicio para que los vehículos no se detengan, se manten-

Gran Viale LE a gas natural comprimido

gan produciendo y estén siempre en las mejores condiciones. “Somos líderes del mercado en México y diariamente trabajamos para seguir siendo los mejores. Hoy presentamos los nuevos modelos que estarán disponibles para nuestros clientes en 2014, con un enfoque en vehículos amigables con el medio ambiente, como el autobús a gas natural Gran Viale LE CNG y la tecnología Euro V en nuestras unidades. Confiamos en nuestra calidad y gente para seguir siendo una empresa sólida, con finanzas sanas y productos a la medida de las necesidades del cliente”, comentó Harald Hauke. NUEVOS VEHÍCULOS El directivo habló de las nuevas unidades Mercedes-Benz para el mer-

cado mexicano, como es el caso del Viaggio 900, equipado con tecnología Euro V, unidades amigables con el medio ambiente, alta seguridad, maniobrabilidad, estabilidad, rentabilidad, eficiencia de combustible, reducción de emisiones contaminantes, excelente equipamiento y confort. El Gran Viale LE CNG, a gas natural como una apuesta por la sustentabilidad, de entrada baja que facilita el ascenso y descenso de pasajeros, agilizando los viajes, lo que optimiza los tiempos de operación. Alliado y Torino, tecnología de bajas emisiones Euro V (BlueTec 5), representa un menor consumo de combustible, alrededor del 7.5% menos comparado con EPA04, ahorros en el costo total de operación y cuidado del ambiente al reducir las emisiones.

Torino en su versión con motor Euro V

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Nueva Sprinter y Viano en México MERCEDES-BENZ RESALTÓ EL ÉXITO DE SUS VEHÍCULOS EN EL PAÍS GUADALAJARA, JAL.- MercedesBenz Vanes realizó el lanzamiento de una nueva Sprinter y la incursión de Viano en el mercado mexicano, con toda la tecnología y ventajas que caracterizan a la marca por su versatilidad, seguridad, confort, eficiencia y máxima calidad. Durante su presentación en Expotransporte 2013, Alexander Diebold, director de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vanes en México, destacó el éxito de estos vehículos en el país por más de diez años gracias a la disponibilidad y eficiencia de modelos como Sprinter, pionera en este segmento a diesel. La marca ha colocado alrededor de 18 mil unidades en todo México, en flotas de gran importancia, de todos los sectores, pasaje, carga y especializados, toda vez que sus vehículos son sumamente versátiles.

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Alexander Diebold destaca las nuevas vanes para el mercado mexicano

Se trata de Vanes probadas por su calidad en todo el mundo, ya que desde 205 a la fecha se han comercializado 2.6 millones de unidades globalmente. “Estos son logros que se generan gracias a la confianza de nuestros

clientes que requieren vehículos de calidad superior para hacer más productivos y rentables sus negocios, que cumplan con las necesidades específicas, Vanes de eficiencia, seguridad y rentabilidad”, expresó Alexander Diebold.

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C A R G A

SEGURIDAD Y RENDIMIENTO El directivo presentó a la nueva Sprinter de alto rendimiento, con sistemas de seguridad sobresalientes, una imagen renovada por su diseño frontal más marcado y progresista con parrilla de tres barras, contornos estilizados, faros más potentes y de mayor imagen. La cabina incorpora cambios en el tablero, tiene mayor ergonomía, nuevas vestiduras. En la parte motriz resalta el eje trasero de mayor capacidad y un motor mejorado, más potente y de menores emisiones al ambiente. “El motor a diesel de 4 cilindros OM651 se ha perfeccionado mediante pruebas intensas que suman más de 8 millones de kilómetros en condiciones extremas”, dijo. La nueva Sprinter es la única en ofrecer el sistema Cross Wind Assist. Este asistente para viento transversal apoya al conductor con la estabilidad de la unidad en marcha, al detectar ráfagas laterales de viento. DISEÑO EUROPEO Mercedes-Benz Vanes también presentó la Viano, la primer van de

la marca en México con un concepto totalmente europeo que combina la seguridad y el espacio que requiere un vehículo familiar con el lujo que se necesita para un viaje de negocios.

Cuentan con dos excelentes versiones que cubren las diversas preferencias del mercado mexicano, una de ellas es Viano Trend, la cual posee un elegante interior en tela y la otra es Viano Ambiente con lujosos asientos en piel e insertos de efecto raíz nogal. En el stand de Expotransporte se apreció la Viano con transmisión automática, configuración de asientos 2-2-3 en piel lugano gris, sistema de fijación de rieles para asientos, aire acondicionado frontal y trasero; sistema de navegación y entretenimiento, seis bolsas de aire, entre otros aspectos.

MODELOS SPRINTER 1. SPRINTER PASAJE TURISMO DE 20 PLAZAS: -Configuración de rodado trasero súper sencillo. - Sistema de aire acondicionado frontal y trasero de doble compresor. - 19 plazas con asientos reclinables en tela. - Puerta lateral derecha eléctrica. - Escalón de acceso eléctrico. - Portón trasero tipo escotilla - Sistema de entretenimiento de doble pantalla. - Cámara de reversa. 2. SPRINTER PASAJE URBANO EXTRA-LARGA 22 PLAZAS: - Configuración de rodado trasero súper sencillo. - 20 plazas con asientos fijos en tela. - Escalón de acceso fijo. - Sistema de audio con reproductor de CD, entrada para USB, AUX y conexión Bluetooth para audio y manos libres (teléfono). 3. SPRINTER PASAJE URBANO BÁSICO 15 PLAZAS: - 14 plazas con asiento fijo de plástico. - Escalón de acceso fijo.

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- Sistema de audio con reproductor de CD, entrada para USB, AUX y conexión Bluetooth para audio y manos libres (teléfono). 4. SPRINTER CARGA 311: - Configuración de equipo para paquetería y mensajería. - Capacidad de carga volumétrica de 7.5m3. - Capacidad máxima de carga: hasta 1220 kg. - Sistema de audio con reproductor de CD, entrada para USB, AUX y conexión Bluetooth para audio y manos libres (teléfono). 5. SPRINTER CARGA 415 EXTRA-LARGA: - Configuración de equipo para carga en general. - Configuración de rodado trasero súper sencillo. - Capacidad de carga volumétrica de 15.5m3. - Capacidad máxima de carga: hasta 2010 kg. - Sistema de audio con reproductor de CD, entrada para USB, AUX y conexión Bluetooth para audio y manos libres.

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Innovación, calidad y funcionalidad con BECCAR

Arnaud Dordilly de Scania con Julián Becerra de BECCAR

GUADALAJARA, JAL.- Carrocerías Hermanos Becerra (BECCAR) se presentó en una edición más de la Expotransporte con parte de su gama de productos, en los que destaca su más reciente lanzamiento el B330. Asimismo, vehículos de la carrocera tuvieron presencia en otros stands gracias a la relación comercial que tiene con las armadoras en México. BECCAR es una empresa diferente, acostumbrada a hacer autobuses con calidad, y aunque nació como una compañía familiar, su visión de negocios siempre ha sido la de crecer con vanguardia y posicionarse con liderazgo. La carrocera ofrece soluciones innovadoras al mercado mexicano, que cumplen con las especificaciones

BECCAR atendió a sus clientes

y normativas de seguridad; con diseños que se distinguen de inmediato porque combinan funcionalidad, aerodinámica e imagen; materiales de alta calidad, procesos eficientes en su planta de Zapotlanejo, Jalisco. Todo

para desarrollar productos durables, seguros y rentables. BECCAR es la empresa especializada en el diseño y desarrollo de Carrocerías para el transporte público en todos sus segmentos de mercado

con modelos como URBI, URBUS, URVIABUS, INTERBUS y FULLTON. La carrocera trabaja con armadoras en México como Scania, Mercedes-Benz, Navistar y Volkswagen. En su stand destacó dos unidades del modelo B330, uno en gris con chasis Scania y otro blanco con chasis Mercedes-Benz; asimismo exhibió una unidad Urviabus color naranja. Participación exitosa de BECCAR en la Expotransporte 2013

NUEVO AUTOBÚS B330 El B330 presenta un diseño más dinámico, con una estructura ligera y líneas aerodinámicas, en lo que la empresa visualiza como una expresión amable por su estética y elegancia. Es un autobús con techo frontal bajo, al manejar el ingreso del aire a

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un menor nivel llevándolo a que fluya e integre la aerodinámica de la unidad obteniendo ventajas en la reducción de combustible. Permite tener parabrisas más adecuados a la vista del operador mejorando su costo y mantenimiento.

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Unidad térmicamente aislada que mejora la utilización del aire acondicionado. En su versión equipada para foránea ligera, con potencias que van desde los 260 hasta los 340 caballos de fuerza en las diferentes marcas de chasis. EDICIÓN 259»

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La aerodinámica no sólo se ve mejorada en su diseño frontal, sino que integra un solo conjunto modular, sin molduras desde el faldón hasta el toldo. Destacan características como su amplio espacio en área de ascenso, mayor altura en área de operador, tablero que se ajusta a la ergonomía; iluminación interior en Leds. Luces frontales en faros estándar, de alta y baja, direccional y luces de navegación reglamentaria en Leds. Espejos retrovisores estándar en unidades urbanas y tipo hormiga homologados en la versión equipada. URBUS G2 El Urbus G2, semicontrol delantero, es una unidad desarrollada para las zonas urbanas; compacto, ligero y con gran maniobrabilidad. Es la unidad con la inversión más baja dando como resultado una relación costo/beneficio notablemente superior a otras marcas. Resaltan características de visibilidad, laminación exterior en aluminio, recubrimiento galvanizado tanto al exterior como al interior desarrollado para el sector automotriz, vida útil más larga, sistema electrónico protegido instalado en cabina; acceso total a motor, partes especiales y filtros, lo que facilita el servicio y mantenimiento de la unidad. URVIABUS El Urviabus de motor delantero, ingeniería innovadora de carrocería global, ya que desarrolla un diseño que integra el tren motriz, optimizando las bondades de este tipo de chasis, mayor espacio para el motor delantero y la mejor visibilidad. Se trata de un autobús chato con la economía y rendimiento de un motor delantero. Presenta mayor visibilidad y conceptos ergonómicos en ascensos y descensos, manejando los escalones más cómodos en su tipo. Destaca por su amplio espacio interior; la cabina cuenta con una tapa de motor aislada y sellada evitando el ingreso de ruido al área del operador;

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estructura en perfiles PRT galvanizados; concepto de anillo estructural en la carrocería permitiendo la mayor resistencia y seguridad; laminación exterior galvanizada con opción en aluminio; parabrisas frontal en dos secciones y dos aletas laterales. URVIABUS G2 El Urviabus G2, con motor trasero, totalmente a la vanguardia.

BECCAR crea en el menor tiempo y con el mejor costo la unidad con mayor venta en el mercado nacional, ofreciendo el interior más amplio y confortable, nuevos plásticos y recubrimientos de calidad superior, así como una carrocería estructural, ligera y resistente. Para aplicaciones urbanas y suburbanas con el más alto grado de visibilidad, así como el mayor rendimiento.

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C A R G A

Las armadoras presentaron su gama de vehículos

ANPACT impulsa la competitividad en el transporte

Unidades cada vez más eficientes y ecológicas

En pasaje el año 2013 fue satisfactorio

ANPACT pide calma ante el cierre a la baja CAEN VENTAS DE VEHÍCULOS, PERO AUMENTAN LAS IMPORTACIONES DE USADOS

mismo mes pero de 2012. “Noviembre es el peor mes en cuanto a ventas del año, no sólo a mayoreo, porque en menudeo es el cuarto mes con cifras a la baja”, indicó. De acuerdo con el reporte mensual de la ANPACT, en el acumulado de enero-noviembre las ventas descendieron 5.3% y en menudeo .2%. Para Miguel Elizalde la tendencia negativa continuará al cierre de año

y diciembre estará en el mismo tenor, “no habrá un repunte ni hay forma de lograr las ventas del año pasado cuando se lograron 40 mil unidades”. En el acumulado también la exportación bajó 9% y la producción acumulada a octubre es de -4.4%. Además de la importación de vehículos usados, el directivo explicó que la economía nacional no creció y el transporte de carga siempre será un

ACTIVIDADES EN LA EXPOTRANSPORTE 2013

Pese a que la industria del autotransporte registró su quinto mes consecutivo a la baja en ventas y que en noviembre se dieron las peores cifras, la ANPACT no se preocupa. Miguel Elizalde Lizarraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, señaló que diversos factores provocaron estos resultados, pero uno de éstos sí debe causar alarma para todos los involucrados con esta industria: la importación de vehículos usados de Estados Unidos.

“Esto sí es motivo de alarma, siguen entrando demasiados vehículos chatarra, no podemos prohibirlo, pero sí se debe verificar que entren en buenas condiciones físico-mecánicas”, afirmó el directivo. Mientras las ventas al mayoreo acumuladas de enero a octubre cayeron 5.3% en este año, la importación de vehículos usados aumentó 86.2% versus el mismo periodo de 2012. Además el 90% de esos importados entran bajo amparo, por lo que pueden no cumplir con las condiciones físico-mecánicas, de ahí que la

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ANPACT hace un llamado a las autoridades judiciales que resuelvan todo esos amparos bajo lo que marca la Semarnat y la Secretaría de Economía, lo cual inhibiría fácilmente hasta un 70% de la importación de “chatarra.” COMPORTAMIENTO Miguel Elizalde comentó en entrevista las cifras a noviembre de este año, en el que las ventas a mayoreo bajaron un 16% al colocar 2 mil 463 unidades, siendo el quinto mes consecutivo con menos vehículos comercializados en comparación con

Miguel Elizalde Lizarraga manifestó su contento por el desarrollo de Expotransporte, la cual atrajo más visitantes en un ambiente más completo por la información difundida y los negocios generados. En las cifras preliminares, se superarán los 31 mil visitantes este año cuando en el 2011 se lograron 28 mil. Se contó con mayor espacio de exhibición y la participación de 330 expositores, además de 100 empresas que se quedaron en lista de espera. Lo cual lleva a pensar que la próxima edición de esta muestra internacional tendrá que optimizar espacios, aumentar áreas e incluso cambiar de recinto. ANPACT realizó algunas actividades en el marco de la Expotranporte para

complementar su participación no sólo como anfitrión y organizador, ya que celebró su 20 aniversario con la presencia de los representantes de esta industria, se reunió con la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, llevó a cabo el Encuentro de Seguridad Vial con autoridades estatales de México, Estados Unidos y Canadá, organizó una plática con estudiantes del PN y trajo a la Expo a la camionera Lisa Kelly. “Nos funcionó muy bien aprovechar el marco de la exposición con eventos que no competían con las conferencias de nuestros socios. En general fue una buena Expotransporte, lució bastante, vamos creciendo y seguimos en un proceso de mejora continua”, comentó el presidente de ANPACT.

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reflejo de cómo esté la economía por el movimiento de mercancías. Además el tema de la Reforma Fiscal hizo que los transportistas se comportaran más cautos y están reservando sus compras hasta ver cómo va a operar la nueva legislación. RENOVACIÓN DE FLOTA Para Miguel Elizalde, el tema principal durante mucho tiempo para la ANPACT será la renovación vehicular, vista desde una perspectiva integral, en cuyo esquema es vital el Programa de Chatarrización, el cual debe ser actualizado en sus incentivos por parte de la SHCP para que se motive más a la renovación de las flotas. “No todo es chatarrización, ahora hablamos de un Plan Estratégico Sustentable, que debe ser de forma integral enfocado a la renovación de la flota con temas normativos, reglamentarios, leyes, capacitación, chatarrización, financiamiento. Para que se cubran todas las variables con un enfoque más sustentable del transporte, que implique la implementación de nuevas tecnologías, hay mucho por mejorar”, dijo. EDICIÓN 259»

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BASF en Expotransporte 2013

Nuevo producto de BASF

GUADALAJARA, JAL.- BASF Mexicana presentó durante la Expotransporte 2013 dos productos que se incorporan al portafolio RM y Limco: LP-100 primario anticorrosivo y el DC01NB transparente de secado sin horneo.. El Equipo de Repintado Automotriz de BASF ha formado un sólido compromiso con sus clientes a través de servicio,

Otro de los lanzamientos

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Stand de BASF en Expotransporte 2013, donde presentó la variedad de su gama

productos, soluciones y objetivos muy bien establecidos durante el 2013, “que representan un importante crecimiento en ventas, más del 30% contra el año pasado, lo cual hoy se traduce en confianza, lealtad, satisfacción y utilidad para nuestros clientes y para la empresa que representamos”, dijo Efrén Zagal, gerente de Repintado. Para BASF, el tema de Sustentabilidad es una prioridad, por lo que sus esfuerzos están enfocados en combinar el éxito económico con la protección ambiental y la responsabilidad social. La Familia de Productos LIMCO, incorpora a LP100, un Primario Anti-corrosivo con excelente poder cubriente (1 capa húmeda mediana o 2 ligeras), adhesión sobre acero, aluminio y acero galvanizado; eficaz inhibidor de corrosión. Sin cromato de zinc que asegura una larga vida útil.

Alejandra Acevedo y Efrén Zagal

En tanto, la familia de Productos RM, incorpora a DC01NB, un transparente de secado sin horneo (No Bake), con el que se ahorra energía al no requerir horneo, secado extremadamente rápido; se puede pulir de 15 a 30 minutos en condiciones de aire seco; además de acabado duradero de alto brillo e ideal para reparaciones exprés.

“Crecimiento en ventas, más del 30% contra el año pasado, lo cual hoy se traduce en confianza, lealtad, satisfacción y utilidad para nuestros clientes y para la empresa que representamos”.

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THERMO KING CELEBRA 75 AÑOS DE INNOVACIÓN

Jaime Jiménez, Director General

Guadalajara, Jal.- Thermo King celebra 75 años con un legado de innovación en Expotransporte ANPACT 2013 y presenta nuevos productos que ayudan a los operadores y dueños de flotillas a cumplir con las regulaciones ambientales de la industria, mientras optimiza la eficiencia del combustible. Thermo King presentó nuevos equipos enfocados en las necesidades de sus clientes durante la exposición, tales como el Precedent, plataforma de control de temperatura de alto desempeño para tráiler, que proporcionará significativas reducciones de costos en combustible, requiere menores costos de mantenimiento y cumple con las normas. Asimismo exhibió la serie T-80, unidad de control de temperatura

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para camiones, cumple con las regulaciones ambientales de la EPA y CARB en EU; la Serie T liderando la industria ofrece un amplio rango de soluciones, entre las que se incluyen la reducción de uso de combustible, menores costos de mantenimiento y la mayor confiabilidad en la industria. “Thermo King, está comprometido en proveer a la industria soluciones innovadoras”, dijo el director general de Thermo King México, Jaime Jiménez. La empresa lanzó la nueva unidad Thermo King X1000 con aire acon-

dicionado, ventilación y calefacción ofrece alta eficiencia, es compacta, de peso ligero por lo que reduce el consumo de combustible y permite un deshielo más rápido. El X 1000 es un equipo de una sola pieza, que ofrece pocas conexiones lo que simplifican su instalación y reducen el riesgo de fugas. Ofrece diferentes opciones de montaje que se adaptan a los diseños de los autobuses. El control en el X1000 es un CAN, con tecnología que optimiza la operación y CLIMAIRE, un sistema único de control de temperatura.

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Donaldson a la vanguardia Directivos de FEMSA, OXXO y FEMSA Logística en la entrega de reconocimientos por Transporte Limpio

Por una flota más limpia

ACCIONES DECIDIDAS DE COCA-COLA FEMSA, OXXO Y FEMSA LOGÍSTICA Coca-Cola FEMSA, OXXO y FEMSA Logística fueron reconocidos por su participación como fundadores en el Programa de Transporte Limpio, en el que han obtenido excelentes resultados en cuanto a la disminución de gases de efecto invernadero y la emisión de más de 45,000 toneladas de CO2 durante el 2012. Alex Theissen Long, director de Asistencia Técnica y Abastecimiento de FEMSA Logística, y Luis Fernando Cortés, gerente de Transporte de Coca-Cola FEMSA México y Centroamérica, destacaron las acciones de la empresa por modernizar la flota vehicular. Para Luis Fernando Cortés el Programa de Transporte Limpio va acorde con lo que están haciendo en su Programa Integral Vehicular (PIV), mediante el cual han sustituido más de 2 mil vehículos en cuatro años. “Por la parte de autorregulación somos socios fundadores y vamos por debajo del 40% de lo que marcan los estándares”, dijo.

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Ejecutivos de Donaldson en el stand de la compañía durante la Expotransporte 2013 en Guadalajara

En tanto, Alex Teheissen resaltó que para hacer una realidad el uso de combustibles alternos o tecnologías como las unidades híbridas se requieren de los incentivos para que sean sostenibles porque el precio de un vehículo de ese tipo tiene un sobreprecio del 80% y no justifica el cambio de unidades en una flota. La flota de Coca-Cola FEMSA con más de 16 mil unidades va cambiando

constantemente con vehículos cada vez más limpios, actualmente están realizando pruebas con unidades verdes como eléctricos para los utilitarios y a gas natural para carga, más pilotos con híbridos y hasta biodiesel. La flota de Coca-Cola FEMSA redujo 44.4% sus emisiones de CO2 (24,976 toneladas), FEMSA Comercio en 9.3% y FEMSA Logística menos 21.5% (18,029 toneladas de CO2).

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GUADALAJARA, JAL.- Donaldson, empresa líder en soluciones de filtración a nivel mundial, participó en Expotransporte 2013 que organiza la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) en Guadalajara para dar a conocer lo más nuevo dentro de su portafolio para el sector de transporte y vehículos de carga. De su gama de productos destaca la tecnología en filtros de aire PowerCore, los cuales

se emplean para brindar un óptimo desempeño y mejorar el rendimiento en los motores de transporte pesado. Esta innovadora tecnología se basa en optimizar y ofrecer una mayor recolección de partículas de polvo, que en muchos casos inhiben la eficiencia y la protección del equipo. “Es muy importante para nosotros estar presente en este evento pues es uno de los principales en el mercado en el que nuestra empresa se ha consolidado, no sólo por contribuir con un amplio y vasto portafolio de productos, sino porque a la par tam-

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bién brinda servicios de calidad y soporte para todo tipo de aplicaciones en el sector transporte”, dijo Mauricio Goes, director de la División de Motores de Donaldson Latinoamérica.

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Es muy importante para nosotros estar presente en este evento pues es uno de los principales en el mercado en el que nuestra empresa se ha consolidado. »41«

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Nuevo motor ISX Euro V de Cummins EL FABRICANTE LANZA TAMBIÉN MOTORES A GAS NATURAL Y EL PROGRAMA ROAD ADVISOR GUADALAJARA, JALISCO.El liderazgo bien ganado de Cummins cumple con su slogan: “siendo el motor de México”, luego de sus 50 años de operación en el país y la participación del 85% en clase 8 con sus motores ISX e ISM. En el segmento de clase 6 y 7, Cummins cuenta con una participación del 30% con sus motores ISC e ISB. Para el fabricante viene una Era más sustentable y con mayores beneficios para los transportistas en temas tan vitales como es el ahorro de combustible con el lanzamiento de su motor ISX Euro V, su programa de telemática Road Advisor y los motores a gas natural. A nivel mundial, Cummins facturó en 2012 un total de 17 millones de dólares y construyó casi un millón de motores. Cummins se distingue frente a otros fabricantes por contar con otras divisiones para el diseño y desarrollo de sistemas que requieren los motores más avanzados como son turbocargadores, sistemas de filtración, controles electrónicos, etc. MAYOR RENTABILIDAD Claudio Barcena del Valle, director del Negocio de Motores Cummins para México y Centroamérica, detalló los aspectos sobre los lanzamientos de la empresa durante su participación en la Expotransporte. Mientras el mercado mexicano cuenta con tecnologías Euro IV y EPA 04, Cummins da un paso adelante con su motor ISX Euro V, con sistema SCR, para rango pesado, el cual re-

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5 POR CIENTO Ahorro de Combustible

Nuevo motor Cummins ISX con tecnología Euro V

Stand de Cummins en la Expotransporte 2013

colocó cinco ISX Euro V en flotas importantes con excelentes resultados en las pruebas, con un ahorro de combustible de hasta 5% más. “Esto significa rentabilidad para nuestros clientes, hay un efecto muy positivo en las operaciones de los transportistas”, aseguró Barcena.

Claudio Barcena, Lori Thomson, Ignacio García, Pedro Zermeño, Armando González Burgos y Andony Hernández durante la conferencia de prensa

salta por la simplicidad de su diseño que genera beneficios de mantenimiento para los clientes. Se basa sobre la plataforma de un motor exitoso como es la familia ISX, líder en el país por su desempeño, eficiencia y ahorro de combustible. Barcena del Valle ejemplificó que el turbocargador es más simple, ya que en los motores EPA 04 era más grande. Además destaca por su sistema de última generación de presión

extra de combustible, que otorga mayor eficiencia. “Genera 30% menos de rechazo de calor, el sistema de postratamiento es más robusto lo que permite al motor ser más simple en su diseño, los gases no se procesan en el interior del motor, sino en el sistema SCR, un catalizador con reactivo urea para bajar las emisiones”, dijo. Aunque el motor no se había comercializado en México, Cummins

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ROAD ADVISOR En cuanto al producto de telemática Road Advisor, dijo que el manejo de información en el transporte es clave para reducir costos. “Con Road Advisor se tiene información en línea, prácticamente en tiempo real sobre el comportamiento de la unidad, con medición de parámetros muy claros”, mencionó.

Road Advisor mide aspectos como información de viaje, velocidades, rendimiento, hábitos de conducción, geocercas, monitoreo de remolques, de componentes como la transmisión, detecta códigos de fallas, cuanta con sistema de mensaje de texto o mail para las personas de mantenimiento de la flota, alertas para la red de Cummins y aplicar el rescate carretero, entre otros. Para el directivo son cuatro las soluciones que se tienen con el Road Advisor: de operación (productividad de la flota), logística (movimiento y control de unidades), seguridad (planificación) y de mantenimiento (prevención y disminución de costos). Road Advisor opera con tecnología celular GPRS, cobertura nacional y configuraciones personalizadas a las necesidades de cada cliente.

Cummins para México y Centroamérica, entre otros directivos. En conferencia, Cummins presentó al mercado mexicano una gama de motores dedicados a gas natural. Destacó el motor ISL a gas natural, el motor ISX de 12 litros a gas natural con 400 hp de potencia y para el año 2015 llegará un motor con desplazamiento de 6.7 litros. Las ventajas del gas natural frente al diesel son ambientales y ecomómicas, el retorno de inversión es más rápido, presentan mejor rendimiento, hay mayor abasto y disminuye 20% los gases de efecto invernadero.

A GAS NATURAL Claudio Barcena acompañado por Lori Thomson, vicepresidenta del Negocio de Motores para Camiones y Autobuses de Cummins; Ignacio García Albarrán, director general de

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Gran calidad y durabilidad con la ULTIMAAX™

Diversos componentes para OEM

Hendrickson cerca de los clientes SE PRESENTA EN LA EXPOTRANSPORTE CON SU AMPLIA GAMA DE PRODUCTOS GUADALAJARA, JAL.- Hendrickson Mexicana refrendó el compromiso de la marca con el autotransporte mexicano, durante la Expotransporte 2013 organizada por la ANPACT en el recinto ferial Expo Guadalajara. La compañía mostró la gama de productos que han sido un éxito en el mercado mexicano, así como los componentes originales que está manejando la empresa. Este año, Hendrickson cumplió 100 años desde su fundación en 1913 y más de 40 años como empresa en México, siempre caracterizándose por la innovación y el valor agregado. EN EXPOTRANSPORTE En la muestra más importante de vehículos comerciales pesados en el país, Hendrickon Mexicana contó con un stand amplio, bien distribuido y con accesos en los que los clientes podían tratar directamente con los directivos de la empresa. Prácticamente toda la gama de partes se hizo presente en el stand de Hendrickson Mexicana.

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INTRAAX™, exhibida en la Expotransporte

de fuelles de hule ULTIMAAX™ para servicio severo y camiones vocacionales, que presenta una durabilidad excepcional, estabilidad de rodado progresiva, mayor tiempo de uso y bajos costos de mantenimiento. Diseño único, cuyo sistema ofrece una calidad de manejo superior en condiciones de carga y sin carga, con el aumento de la estabilidad según aumenta la carga. Esto se logra por los fuelles de capacidad progresiva,

es decir, a medida que la carga se incrementa, los fuelles de hule incrementan su dureza, proporcionando un balance único. Ciclo de vida más largo y fácil reemplazo para reducir tiempos muertos, aumentando la productividad de los vehículos. La silla geométrica triangular brinda estructura y durabilidad, por lo que aumenta la capacidad de carga útil, pero con ahorro de peso en la pieza. La percha presenta un diseño optimizado para balancear la durabilidad y ahorro en peso. Además la viga igualadora Hendrickson se forma y solda por sistemas robotizados para diseño esbelto que ayuda en el peso, asimismo distribuye la carga uniformemente entre los ejes para mejorar la maniobrabilidad, estabilidad y manejo. Otra característica sobre saliente son los bujes de hule premium que no requieren lubricación, con una vida de servicio extendida y con excelente articulación.

Alexei Barrera, Omar Fernández y Alonso González de Hendrickson

Entre los productos exhibidos fueron las suspensiones para camión AIRTEK™, PRIMAAX™, Serie HAS™, Serie HN™, Serie RT™ y STEERTEK™, así como suspensiones para remolque INTRAAX® y Serie HT™. Todos estos productos con una excelente calidad, mayor durabilidad, seguridad y funcionales para contribuir con la eficiencia de los vehículos de las flotas mexicanas.

Hendrickson mostró las partes genuinas de la marca que también han ganado terreno para satisfacer la demanda de los transportistas como bujes trifuncionales, cámaras de aire, defensas, muelles, ejes de remolque, válvulas de control de altura, etc. ULTIMAAX™ Uno de los productos más recientes y que fue un protagonista en la exposición fue la suspensión avanzada

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Amplia gama de productos para el autotransporte

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Más kilómetros y mayor ahorro con Michelin LANZA TRES NUEVOS NEUMÁTICOS Y APLICACIÓN MI CAMIÓN GUADALAJARA, JAL.- Michelin México presentó tres nuevos neumáticos para el autotransporte de carga y pasaje, así como una aplicación para smartphones, con lo que complementan la oferta integral de soluciones que los lleva a cumplir día a día con la promesa de contribuir con la competitividad de sus clientes al brindarle mayor kilometraje y ahorro de combustible. “La competitividad de la industria del transporte se sustenta en la reducción de costos, pero esa reducción de costos no tiene que sacrificar la calidad. Por eso innovamos constantemente con nuevos productos, más tecnología, que optimizan su operación”, dijo Cuitláhuac Zúñiga, gerente de Producto Camión en el Departamento de Mercadotecnia Michelin. El equipo de Michelin trabaja mano a mano con los cliente para crear un plan de negocios en la búsqueda de relaciones de largo plazo, con objetivos claros y medibles, “si nos brindan su confianza podemos demostrarles las ventajas de utilizar nuestros neumáticos”, comentó. NUEVOS MODELOS Michelin México estuvo presente en la Expotransporte 2013 con una amplia gama de productos tanto para carga y pasaje, pero sin duda los estelares fueron sus nuevos modelos de llanta: la X-One Line Energy D, X Line Energy T y X Coach HLZ. “Para Michelin es importante esta exposición y otros eventos porque nos permite estar cerca de nuestros clientes y platicar con ellos”, expresó. PARA TRACCIÓN Sobre la X-One Line Energy D, llanta súper single de tracción,

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Stand de Michelin México en la muestra más importante del autotransporte

Cuitláhuac Zúñiga

Opciones de Michelin para vehículos de Largos Recorridos

para el uso de los dobles remolques (fulles)”, indicó el directivo. El casco de este neumático es más fuerte y robusto, para que trabaje a su máxima presión de inflado requiere de mucha carga. El casco se fatiga menos aumentando la posibilidad de renovado e incrementando la productividad de la flota.

Cuitláhuac Zúñiga y Rubén López Albarrán de ANDELLAC en Expotransporte

Cuitláhuac Zúñiga explicó que es una tecnología avanzada como parte de la evolución de esta llanta ancha en la que Michelin es pionero. Los dos beneficios principales son la alta eficiencia de combustible y el excelente rendimiento kilométrico. Con resultados extraordinarios desde un 3 a 9% en ahorro de combustible. X-ONE Line Energy D

PARA EJES LIBRES Paralelamente, Michelin trae para el mercado mexicano una llanta dual enfocada a los ejes libres, en una de las dimensiones más recurridas en la industria: la 11 R-24.5.

“La X Line Energy T es una llanta con rango H, que equivale a16 capas, lo cual otorga el beneficio de soportar mucho peso, pensada especialmente para el autotransporte mexicano,

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TODA POSICIÓN Cuitláhuac Zúñiga resaltó que para pasaje también hay una opción nueva con la X Coach HLZ, brindando un alto nivel de desempeño y seguridad para autobuses foráneos. “Nosotros somos proveedores de un producto que se relaciona directamente con algo tan importante como es la seguridad de las personas, es una gran responsabilidad que tomamos con seriedad para dar la mejor calidad y tecnología”, dijo el directivo. La llanta X Coach HLZ posee una gran capacidad de carga y se adapta a cualquier posición del vehículo, sea direccional, tracción y hasta en los denominados patines. Es un neumático fuerte, ideal para los autobuses de doble piso, que exigen una llanta de diámetro peque-

En su stand mostró la gama de opciones para todo tipo de unidades

ño, pero de gran capacidad de carga, con tecnología InfiniCoil, para una superficie firme, fuerte, con un desgaste uniforme y con una importante disminución de impactos o rupturas en la corona. PARA SMARTPHONES El equipo de marketing digital de Michelin ha mejorado sustancialmente la aplicación Mi Camión, una herramienta para teléfonos inteligentes que brinda diversos beneficios a los transportistas en cuanto al control de los gastos de su flota, servicios de localización, rescate carretero y rendimiento de sus llantas. “Lo pensamos más para aquellos transportistas que no pueden invertir

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en software especializado de administración de flotas”, explicó Zúñiga. Mi Camión es gratis, disponible para Android y OS, brinda el control de sus gastos por categoría como combustibles, alimentos, casetas, etc. Además se capturan los datos elementales de sus llantas utilizadas por los vehículos en su flota, para tener un control de costo por kilómetro y rendimiento de los neumáticos. Entre los beneficios complementarios, el directivo señaló que con Mi Camión se tiene un servicio de geolocalización para ubicar los puntos de venta Michelin más cercanos. También ofrece emergencia en el camino, como primer paso para la ruta del DF hacia Nuevo Laredo. EDICIÓN 259»

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Presidium de la inauguración de la exposición

Las autoridades durante el recorrido por la muestra

Expotransporte ANPACT 2013

LOGRA SUS OBJETIVOS Y LUCEN LAS ARMADORAS CON SUS PRESENTACIONES GUADALAJARA, JAL.- La industria del autotransporte ya esperaba el evento cumbre del sector: la Expotransporte ANPACT 2013, la cual se llevó a cabo del 13 al 15 de noviembre en el recinto ferial Expo Guadalajara, con un flujo de visitantes que rebasó lo pronosticado por los organizadores de las 30 mil personas. Con 330 expositores nacionales y de diferentes países, el evento cerró con la presencia de Lisa Kelly, famosa conductora de tractocamiones. Durante estos tres días el recinto lució con la espectacularidad de los stands de las armadoras, los vehículos, lanzamientos y demás productos y servicios ofertados para esta industria fundamental en el país. Asimismo se dieron encuentros de negocio, conferencias técnicas, lanzamientos de proveedores de la

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industria como Michelin con nuevas llantas, reuniones sobre seguridad vial, reforma fiscal y su afectación a la industria, etcétera. PANORAMA ACTUAL En la inauguración estuvieron presentes autoridades federales y estatales, así como representantes de la

industria y legisladores, encabezados por el gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval; el titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Juan José Guerra Abud, y Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).

Stands de todo tipo y tamaños integraron la expo

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Productos para optimizar la actividad del autotransporte

Marcas de prestigio nacional e internacional

LANZAMIENTOS Destacó la participación de las armadoras MAN Trucks & Bus México, Volkswagen Vehículos Comerciales, DINA, Daimler (con sus marcas y divisiones Freightliner, Mercedes-Benz Autobuses, Detroit Diesel, MercedesBenz Vanes), Isuzu Motors de México, Kenworth Mexicana, Cummins, Scania México, Irizar de México, Volvo Buses, Mack Trcuks, Volvo Trucks México, Hino Motors y Navistar. Sobresalió el enorme stand de casi una sala completa (4,500 m2) para Daimler Vehículos Comerciales y el festejo de los 15 años de Volvo Buses México. Entre los lanzamientos de vehículos más tractivos se menciona a la snuevas configuraciones de los modelos

Representantes de la industria y autoridades en el corte del listón

Amplia oferta de servicios y productos para la industria

Lo mejor para las flotas mexicanas

Constellation de Volkswagen con motor MAN, el Worker 15.190 de Volkswagen. El Isuzu ELF 600 Bus WT más ancho; el FL 360 de Daimler, el M2 100 19 K y M2 112 a gas natural de Freightliner, el Cascadia XT 48” con motor DD15. Mercedes-Benz Autobuses y el nuevo Viaggio 900, el Gran Viale LE a gas natural, el Alliado y Torino con tecnología Euro V. Así como por parte de Grupo DINA con el autobús Buller que marca su incursión en foráneos; el regreso de Scania a articulados; el nuevo Serie 300 híbrido de Hino, y los nuevos tractocamiones T680 y T880 de Kenworth. El nuevo Mack Vision de larga distancia y el camión ligero de International con JAC: el CityStar.

Aristóteles Sandoval resaltó el crecimiento y calidad de la Expotransporte y se sumó a los trabajos por una movilidad diferente, como se está haciendo en la entidad donde el transporte de pasajeros se ha renovado con sistemas inteligentes y vehículos con tecnologías limpias. En su discurso inaugural, Miguel Elizalde calificó a la industria del autotransporte como algo fundamental para la economía en el país, tanto

Las armadoras lucieron con su gama de vehículos

como un producto de la “canasta básica”, de ahí la necesidad de impulsar su desarrollo mediante la modernización del parque vehicular y el fortalecimiento del mercado nacional, además de la capacitación y profesionalización del sector, “con el fin de prevenir la improvisación en este negocio”. El directivo advirtió que cada día se importan más camiones viejos y urgió a revalorar el programa de chatarrización, además de que todos los involucrados deben entender el compromiso de mover a México hacia adelante. En tanto, Juan José Guerra Abud reconoció que realmente será complicado que se detenga la importación de vehículos usados, pero lo que debe garantizar la autoridad es el respeto a las normas, por eso lo que se debe impedir es que lleguen a México en las pésimas condiciones físico-mecánicas como lo es hasta ahora. El funcionario explicó que las acciones de gobierno se enfocan en la necesidad de un diesel más limpio (de Ultrabajo contenido de azufre), renovación vehicular y uso de combustibles alternos como el gas natural comprimido.

Lanzamientos de los fabricantes de camiones

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Tecnología avanzada y diseño superior con la marca

Volkswagen presentó su gama en Expotransporte

Ventas históricas para Volkswagen Vehículos Comerciales CRECIMIENTO DEL 35% EN EL MERCADO MEXICANO; SAVEIRO EL MÁS VENDIDO GUADALAJARA, JAL.- La marca Volkswagen Vehículos Comerciales cerrará el 2013 con un desempeño excelente, con crecimiento y cifras récord de ventas gracias a la versatilidad de su oferta de productos de alta calidad y tecnología con Amarok, Saveiro, Transporter y Crafter. Christian Schreiber, director general de la marca Volkswagen Vehículos Comerciales, destacó que en octubre vendieron 901 unidades en el mercado mexicano, una cifra histórica que representó un incremento del 35% comparado con el mismo periodo del año pasado. En el acumulado de los primeros diez meses del año, la empresa ha colocado 7 mil 954 vehículos, es decir,

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19% más que en mismo lapso pero del 2012. “Gracias a la versatilidad de nuestros productos podemos ser el mejor aliado para su negocio con tecnología avanzada y el mejor soporte”, expresó. PORTAFOLIO SÓLIDO El directivo comentó que pese a un mercado contraído, han podido crecer porque los clientes reconocen la durabilidad de los vehículos, el rendimiento de combustible, la seguridad, la flexibilidad y el buen manejo que los hacen la mejor opción de trabajo.

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Modelos versátiles para todo tipo de industria y sector

Schreiber explicó que Saveiro continúa siendo el producto por excelencia y con el reciente lanzamiento de la nueva generación aumentó un 28% en ventas, ya que en el acumulado de enero a octubre la armadora ha comercializado 4 mil 472 unidades de este modelo. “Para Sobre Amarok dijo Volkswagen que es un vehículo todo Vehículos terreno que crea caminos Comerciales nuestro princiy destaca por su vanguarpal compromidia, en su nueva versión so es brindar de caja automática ha auproductos de mentado 416% las ventas, alta calida, al colocar 939 unidades en con la mejor tecnología, el acumulado de 2013. diseño de vanguardia, que excedan las expectativas”, expresó Schreiber.

Christian Schreiber

NUEVA MOVILIDAD Asimismo, adelantó que para el 2014 Volkswagen Vehículos Comerciales lanzará un nuevo esquema de movilidad que sorprenderá a la industria como ya lo han hecho en otras ocasiones en

Gran capacidad de los vehículos Volkswagen

Motores con tecnología TDI, potencia, desempeño y ahorro de combustible

las que han sido pioneros como con la incursión de los motores con tecnología TDI para mayor potencia, menores emisiones y mejor rendimiento de combustible. Para garantizar la flexibilidad que requieren los clientes, la armadora cuenta con su propio centro de conversión desarrollado con base en la sinergia con sus proveedores certificados para que puedan brindar productos terminados con la calidad garantizada por Volkswagen.

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Nuevo midibús de Isuzu PRESENTA MAYOR ESTABILIDAD GRACIAS A SU ENTREVÍA MÁS ANCHA

Nuevo integrante de la familia Isuzu con mayor estabilidad

ATENCIÓN AL CLIENTE En la Expotransporte 2013, Isuzu Motors de México destacó con su oferta de vehículos para el mercado mexicano con un stand en el que mostraron la funcionalidad de las unidades de la marca que han conquistado diversos sectores; asimismo resaltaron los esquemas de servicio y postventa que son parte de las soluciones integrales que brinda la armadora en cada uno de los mercados donde se establece. GUADALAJARA, JAL.- Isuzu Motors de México anunció una nueva versión de su midibús con la incursión en México del ELF 600 BUS WT que presenta mayor estabilidad por su entrevía más ancha y mantiene las características avanzadas de su antecesor en cuanto a tecnología superior, seguridad y motor amigable con el medio ambiente porque genera menos emisiones y registra mayor rendimiento de combustible. Jun Narahashi, presidente del Consejo de Administración y director general de Isuzu Motors de México, destacó que Isuzu es líder en el mundo con cifras récord en Japón donde es número uno con participación de mercado superior al 35%. “El mejor sigue mejorando”, comentó el directivo al hacer referencia que ningún logro o cifra hace que se confíen, al contrario continúan trabajando para dar más a los clientes.

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Miguel Mejía, Hirokazu Maruyama, Jun Narahashi, Hideo Asakuma, Hiroshi Ikegawa y Luis Mendiola en la Expotransporte 2013

Sobre el desempeño de la armadora en el mercado mexicano, Jun Narahashi dijo que el primer semestre fue de incertidumbre, pero la segunda mitad indica que cerrarán bien con incremento de ventas. Para el directivo lo que sigue en el país es el fortalecimiento de la postventa y el acercamiento con el hombre-camión que ya se está dando cuenta de las ventajas de adquirir una unidad Isuzu.

UNA OPCIÓN MÁS EN PASAJE En tanto, Hiroshi Ikegawa, subdirector de Ventas y Planeación de Isuzu Motors de México, detalló las ventajas del nuevo ELF Bus 600 WT, el cual está fabricado bajo el principio de seguridad, ecología y economía; es un vehículo con gran estabilidad, con motor 4HK1-TC, el más eficiente, limpio y de alta tecnología con normatividad EPA04 de 5.193 cilindros.

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La unidad presenta una relación de eje trasero 4.777, mejor respuesta en arranque y pendientes. Los elementos de seguridad son únicos para un vehículo de este tipo como son los frenos con sistema ABS, la suspensión SoftRide de mayor confort y la barra estabilizadora con la entrevía ancha. El ELF 600 Bus WT se suma al ELF 600 Bus y a los vehículos de carga ELF en sus distintas configuraciones y la línea FORWARD.

Jun Narahashi se hizo acompañar por Hirokazu Maruyama del corporativo Isuzu; Hideo Asakuma, presidente y director general de Operaciones de Isuzu Motors de México; Miguel Mejía, director de Postventa, y Luis Mendiola, jefe de Ventas de Autobuses, además de todo el equipo y staff de la compañía que atendieron a sus clientes con el objetivo de escuchar los requerimientos y tendencias que se van marcando en el autotransporte mexicano.

El gobernador de Jalisco, los titulares de ANPACT y Semarnat en el stand

Versatilidad de los vehículos Isuzu para todo sector

Seguridad, desempeño y eficiencia con los camiones ELF

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AVIATION WEEK DE PENTON 21-22 ENERO 2014 Brasil

EXPO CAR AUDIO Y ACCESORIOS 01-02 FEBRERO 2014 Expo Guadalajara EXPO RAIL 09-11 FEBRERO 2014 Cancún, Hotel Iberostar

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WRC RALLY GUANAJUATO MÉXICO 06-09 MARZO 2014 Poliforum León EXPO ANTAD 12-14 MARZO 2014 Expo Guadalajara

EXPO REPARACIÓN AUTOMOTRIZ 13-14 MARZO 2014 WTC, Ciudad de México

GREEN TRUCK SUMMIT 04-05 MARZO 2014 Indiana Convention Center

CIIAM 24-26 MARZO 2014 Centro Banamex

THE WORK TRUCK SHOW 05-07 MARZO 2014 Indiana Convention Center

EXPO INA 26-28 MARZO 2014 Centro Banamex

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EXPO FORO 05-07 MARZO 2014 Expo Bancomer Santa Fe

SALÓN INTERNACIONAL DE LA EDIFICACIÓN 19-22 FEBRERO 2014 WTC, Ciudad de México

EXPO MANUFACTURA 04-06 MARZO 2014 Cintermex, Monterrey

MID-AMERICA TRUCKING SHOW 27-29 MARZO 2014 Louisville, Kentucky

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P A S A J E

Directivos de Scania e Irizar en su presentación en Expotransporte

Irizar renueva su imagen CERRARÁ EL 2013 COMO EL LÍDER EN FORÁNEOS GUADALAJARA, JAL.- La confiabilidad que generan los vehículos Irizar no se puede comparar con ninguna otra marca, en los autobuses Irizar la gente se siente cómoda y segura. Este prestigio ha colocado a la carrocera como la número uno en el segmento de foráneos. Irizar sigue desplegando importantes novedades en el marco de las ferias nacionales y extranjeras donde presenta las líneas estratégicas del futuro para consolidar y reforzar la imagen de la marca. En Expotransporte presentó oficialmente la nueva imagen que responde a la gran evolución experimentada a lo largo de los últimos años, en los que Irizar se ha convertido en un referente a nivel mundial por su calidad en productos totalmente seguros, flexibles, cómodos, rentables y confiables. EXCELENTE AÑO El logo o imagotipo de Irizar cambia para ofrecer una vista más actual

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Igor Fernández encabeza a la carrocera en México

Irizar se carcateriza por la avanzada tecnología y el diseño de sus unidades

acorde con las líneas de diseño característico de los productos Irizar, pero mantiene la esencia de una “i” que a su vez representa a una persona que viaja en un autobús apoyada en la butaca, más el círculo que los envuelve como símbolo de todo el entorno formado por las personas, clientes, es decir, el mundo que los rodea. El stand de Irizar en el evento abarcó 1,800 m2 donde exhibieron al Irizar PB, Irizar i6 e Irizar i5. En su

presentación, Igor Fernández, director general de Irizar México, destacó el excelente año de la compañía en el país, con cifras récord, ya que durante el 2013 produjeron 910 unidades con un 60% de participación de mercado en el segmento foráneo. CERCA DEL CLIENTE “Gracias a una estrategia basada en el acercamiento al cliente, apoyada en los principales valores del Grupo

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Irizar como son la fiabilidad, rentabilidad, confort, seguridad y servicio, Iirzar México ha seguido incrementando la penetración en el mercado mexicano hasta el punto de que la gran mayoría de las empresas de autotransporte en México cuentan con unidades Irizar al considerarlas las más rentables y avanzadas del mercado”, expresó Igor Fernández durante la Expotransporte. Irizar presentó algunos videos con testimonios de los valores del Grupo, su forma de trabajo y los parámetros tan estrictos que observan en la calidad de sus vehículos, con pruebas extenuantes para verificar que un autobús está listo para circular en determinado mercado.

Irizar contó con un stand de 18,000 metros cuadrados

LO QUE VIENE Sobre las tecnologías y nuevos productos que Irizar explora a nivel mundial, se resaltó el nuevo Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo Irizar, el cual se denomina “Creatio”, cuyas líneas de investigación actual se centran en la propulsión, electromovilidad, generación y almacenamiento de energía y sistemas de carga para

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vehículos y sistemas de transporte inteligente. Por ejemplo, el autobús eléctrico Irizar IEV, un proyecto que madura con las primeras unidades circulando en el 2014. Otra unidad que está llamando la atención en otros mercados del mundo es el Irizar i3 toda vez que se tratada de un autobús para el segmento urbano. EDICIÓN 259»

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REINAUGURAN CAMIONERA DIESEL DE CUAUTITLÁN Camionera Diesel de Cuautitlán, agencia de Volvo, reinauguró sus instalaciones para hacer frente a la fuerte demanda de camiones y autobuses, con una nueva imagen, la incorporación de la comercialización de la marca Mack, que incursiona con su modelo Vision en el segmento de largas distancias, así como con el crecimiento en servicio. El almacén de partes de Camionera Diesel de Cuautitlán cuenta con un inventario de 1.2 millones de dólares, 26 marcas o líneas de producto, 6 mil 700 número de partes y dos niveles de almacenaje. El crecimiento fue de 250 a 460 metros cuadraos. En cuanto a servicio, contaban con 15 bahías y con la nueva nave alcanzan 27 bahías para servicio, adicionalmente en un terreno adjunto de 2 mil metros cuadrados para estacionar hasta 80 unidades nuevas. Posee una nave exclusiva de 1,100 metros cuadrados para servicio de unidades colisionadas y capacidad para 16 vehículos simultáneos.

Luz Elena Jurado, Jaime Rodríguez, Salvador y Carlos Avilés, Matt Walsh y Moshe Winer en el corte del listón inaugural

Recientemente (a 10 kilómetros de esta agencia) abrieron un Centro de Exhibición de 800 metros cuadrados para la venta de unidades seminuevas. Camionera Diesel de Cuautitlán cuenta también con dos puntos de venta de refacciones en Tlalnepantla y Vallejo, con la apertura de una nueva en corto plazo en Avenida Cuitláhuac. Las personas que laboran para esta distribuidora en todas sus áreas

Entrega simbólica de unidades para Omnibus Turismo

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de negocio suman 107 personas, ampliamente capacitadas y profesionales con un enfoque de atención al cliente. El evento estuvo encabezado por Matthew Walsh, director general de Volvo Trucks México; Moshe Winer, director Comercial de Volvo Buses México; Jaime Rodríguez, director de Desarrollo de Concesionarios Volvo; Luz Elena Jurado, directora de Volvo Financial Services; Carlos Avilés Iglesias, director general de Camionera Diesel de Cuautitlán, y Luis Manuel Cruz, gerente de Operaciones de Camionera Diesel de Cuautitlán. “Poco más de un año hablamos de un plan agresivo de crecimiento para Volvo y estoy muy feliz de poder celebrar la reinauguración de esta planta. Queremos ser la segunda red más grande en el mercado mexicano y con estas acciones nos encaminamos hacia este objetivo”, dijo Walsh. Carlos Avilés y Luis Manuel Cruz agradecieron a los clientes por su confianza, de ahí que la renovación de esta agencia sea una ratificación del compromiso con el autotransporte mexicano.

P A S A J E

Equipo comprometido y profesional de Scania en la Expotransporte

Rápido de Autobuses), los cuales se ajustan a capacidades menores. Los autobuses Scania se adecuan a las necesidades de la ruta, en términos de capacidad de pasajeros, distribución interior y cualquier criterio de los trayectos. Esta clase de autobuses cuentan con la plataforma de la Serie K, equipada con carrocerías Neobus, cuyos interiores están diseñados para soportar el uso diario y constante que involucra un servicio de transporte urbano.

Scania regresa al segmento de articulados GUADALAJARA, JAL.- Con las cifras récord en ventas durante el 2013, Scania México se ha consolidado en el segmento de autobuses foráneos y ahora ve el tiempo para una nueva etapa en el mercado mexicano, en el que participará en nuevos nichos como es el caso de su autobús articulado para sistemas BRT en un nuevo concepto de movilidad urbana. Arnaud Dordilly, presidente y director general de Scania México, resaltó que la armadora está desarrollando nuevos vehículos como autobuses a gas natural con tecnología Euro VI, un biarticulado de 28 metros de largo, la plataforma Scania K310 de 15 metros, entrada baja para ejes troncales. En Scania México se tiene la convicción de que un futuro mejor debe

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ser sustentable y ecológico, lo cual es una propuesta real para generar un movimiento de cambio en favor de todos los habitantes de las ciudades mexicanas. El autobús articulado Scania Neobus Mega BRT presentado en la Expotransporte se incorporará al Sistema de Transporte Metrobsús de la Ciudad de México, donde realizará una serie de pruebas en los diferentes corredores confinados.

talleres de los autotransportistas mexicanos (socios de negocios) o en las distintas instalaciones de la firma sueca. “Hemos puesto atención en el servicio, ofreciendo muchas opciones para los autotransportistas, hasta llegar a sus propias instalaciones. Las cifras registradas ahora son señal de que nuestra estrategia es la correcta”, dijo Dordilly. Arnaud Dordilly

SERVICIO, LA CLAVE Scania es el actual líder de mercado en autobuses para largas distancias en México, con una venta de 694 unidades durante 2013, lo que equivale a una participación de 51.25% del mercado, esto es, uno de cada dos

autobuses vendidos en la República Mexicana tiene alma Scania. Uno de los puntos fundamentales de este resultado es el rendimiento de los autobuses con plataformas Scania, además de que en todo momento ofrece un servicio en los propios

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GRAN CAPACIDAD En tanto, Joao Crema Netto, gerente de Ventas de Scania México, explicó que el sistema de autobuses urbanos Scania cubre todo, desde un sistema BRT con capacidad de transportar una gran cantidad de pasajeros, hasta sistemas BRS (Sistema

POSTVENTA SÓLIDA Un área fuerte de Scania que en gran medida ha contribuido con el éxito de la marca es la de postventa porque la atención, servicio y disponibilidad de partes han hecho que sus autobuses estén siempre en el camino. Al respecto, Alejandro Mondragón, director de Postventa de Scania de México, resaltó los esquemas de servicio que tienen para los transportistas, incluyendo un taller in situ que ha impulsado

la armadora para las flotas, del cual ya han sumado 30 compañías con este nivel de servicio. Scania ofrece sus plataformas en sus configuraciones 4x2 y 6x2, en diferentes potencias que van desde 330 caballos de fuerza hasta llegar a los 440 caballos de fuerza. STAND MODERNO La armadora presentó en Expotransporte un stand moderno y elegante, con amplios espacios y la exhibición de unidades. Fiel a su tradición de atención al cliente, contó con áreas especializadas donde se impartió capacitación y asesorías en distintos rubros, desde lo técnico hasta lo comercial.

Scania mostró su tecnología en los vehículos de la marca en Guadalajara

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Hasta el fin del mundo con rodamientos Value Parts

A Recibe su primer Superjet 100 BENEFICIARÁ LA COBERTURA DE NUEVAS RUTAS

Interjet

aumentará su número de flota aérea al adquirir 20 aeronaves modelo Superjet 100, los cuales beneficiarán en la cobertura de nuevas rutas incrementando así la participación de la aerolínea en el mercado aéreo nacional. La compañía aérea se ha convertido en la primera aerolínea en toda América en adquirir este tipo de aeronaves con estas características, las cuales comenzarán a

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operar en los próximos meses. La entrega de la primera aeronave Superjet 100 se realizó dentro de la 50 edición del Airshow Internacional de París. El nuevo avión Superjet 100 que estará ocupando la Aerolínea Mexicana es construido por la compañía rusa Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) en sociedad con Alemania y es adaptado en los talleres de Super Jet Internacional de Venecia, Italia.

20 AVIONES Superjet 100

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PARTIR DE ENERO DEL AÑO 2013, Daimler Vehículos Comerciales México, comercializadora de la marca líder de camiones Freightliner, incursiona en el segmento de baleros con su nueva línea completa de rodamientos. A diferencia de otras marcas reconocidas, Value Parts tiene como intención proveer a flotas y hombre-camión con baleros que no sólo reflejan la calidad y el prestigio de la marca, sino también de proveer a sus clientes con ahorros significativos. La mayoría de los clientes buscan comprar lo mejor al mejor precio, lo cual es lógico, es por ello que los rodamientos Value Parts han sido posicionados a un precio muy competitivo.   Al mismo tiempo, pocos clientes se detienen a pensar que los beneficios adquiridos sólo son una pequeña parte del costo de un producto con valor agregado a diferencia de su precio. Cuando un rodamiento no tiene la capacidad de disipar el calor eficientemente o es sujeto a rigidez y mal funcionamiento debido a materiales baratos y falta de geometría es muy probable que falle y deje al camión averiado, afectando no sólo otros componentes, sino también el tiempo perdido y el posible desecho de la carga. Solamente con rodamientos Value Parts los usuarios pueden contar con la confianza de incrementar el índice de durabilidad de los baleros y la uniformidad del componente y sus periféricos, aumentar los ciclos de carga, reducir los límites de fatiga de los componentes y, más que nada, el ahorro de energía principalmente en fricción, de ahí su nueva campaña: “Rodarás hasta el fin del Mundo con Rodamientos Value Parts”.

EMPRESAS Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones A.C. www.anpact.com.mx 32-33 y 48-49 Carrocerías Hermanos Becerra S.A. de C.V. www.beccar.com.mx

28-30

Coca-Cola Femsa, S.A. de C.V. www.femsa.com Cummins S. de R. L. de C.V. www.cummins.com

40 12-13 y 42-43

Dina Camiones S.A. de C.V. www.dina.com.mx Grupo Petrogas S.A. de C.V. www.grupopetrogas.com.mx

22-23 8-9

Grupo Volvo México www.volvobuses.com/bus/mexico/es-mx 10-11, 16-17 y 20-21 Hendrickson Mexicana S.A. de C.V. www.hendrickson-intl.com 44-45 Industrias Michelin, S.A. de C.V. www.michelin.com.mx

46-47

Irizar México S.A. de C.V. www.irizar.com.mx

56-57

Isuzu Motors de México S. de R.L. www.isuzumex.com.mx 52-53 Kenworth Mexicana S.A. de C.V. www.kenmex.com MAN Truck & Bus México www.mantruckandbus.mx

14-15 4-6

Mercedes-Benz Autobuses www.autobusesmercedesbenz.com.mx 24-25 Scania de México S.A. de C.V. www.scania.com.mx

60-61

Volkswagen Vehículos Comerciales México www.vwcomerciales.com.mx 50-51

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