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Nace la nueva Divisiﾃｳn Tresguerras Logistics con servicios diversificados
Kenworth, una gama mﾃ｡s completa
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traslado de las mercancías, manteniendo un diálogo propositivo entre los asistentes. Presentando soluciones en beneficio de la industria sobre temas de Logística y Transporte de carga.
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DIRECTORIO PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA EDICIÓN LIC. HUGO SANTOS JIMÉNEZ DISEÑO EDITORIAL LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DANIELA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ DISTRIBUCIÓN ANA MARÍA GARCÍA RAMÍREZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN STAFF AT2000 ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.
CONTENIDO DEL MES›
CANACAR, 25 años
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KW EN EL MATS
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VOLVO CON ACTSA
FORO ITALIANO
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ENTREVISTA CANACAR
PROYECTOS TECAMEX
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DINA EN AMTM
EXPO ANTAD
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FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: KENWORTH Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México Distrito Federal. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío.
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EDITORIAL
xisten sectores en la economía nacional que tienen un gran peso por su dinámica, generación de empleos y recursos, uno de éstos definitivamente es la del autotransporte. La lógica comercial sería cuidar justamente esa industria que le aporta tanto al país, darle las condiciones adecuadas para su desarrollo, ya que si esta industria se hace más fuerte y dinámica generará mejores opciones socio-económicas para los mexicanos. Sin embargo, no ocurre así, el autotransporte no es un sector al que se le propicie un ambiente que aumente su competitividad, al contrario, se dan muchos obstáculos. En la percepción de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) esto ha sido desde los primeros años en que empezó la actividad del traslado de mercancías y personas. El organismo camaral iniciará los festejos de sus 25 años, toda una historia en la que por más de dos décadas han erigido y mantenido una industria pese a los desafíos que les ha implicado en cada época. Canacar no pide preferencias para sus agremiados ni tratos especiales, lo que solicita con las condiciones justas de competencia y la acción por parte del gobierno en rubros que por años han quedado pendientes como es la modernización de la flota vehicular, la verificación de la norma y el combate a la ilegalidad. En toda su historia, el papel de Canacar ha sido fundamental no sólo para el transporte mexicano, sino para la sociedad en general, la lucha tras los años los ha llevado a colocarse en la posición para la que fue creada: como un órgano de consultoría profesional en materia de autotransporte de carga con respecto a los demás actores involucrados, principalmente frente a las autoridades. Tal vez 25 años no parezcan tanto, pero en ese tiempo han acontecido tantos sucesos en los que el organismo ha sido testigo y protagonista, esa es la valía de festejar este aniversario.
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En el MID-America Trucking Show
Kenworth presenta novedades LANZA UN T680 A GAS NATURAL Y NUEVOS K270 Y K370
Louisville,
Kentucky.La presencia de Kenworth Truck Company resaltó durante el MID-America Trucking Show 2014 por la presentación de nuevos productos y estrategias para estar más cerca de los transportistas de la región. Sin duda para la marca, su producto insignia en este momento es el tractocamión T680, el de mejor rendimiento de combustible en su segmento, seguro, durable y versátil. En la muestra se lanzó la versión del T680 a gas natural, así como un T680 con motor PACCAR MX13 y transmisión automatizada Eaton Fuller Advantage de 10 velocidades, una combinación de eficiencia que está
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generando altos porcentajes de ahorro en combustible. También quedaron de manifiesto los resultados que ha dado el motor PACCAR MX13 en cuanto a su potencia, desempeño, bajas emisiones contaminantes y ahorro de combustible; mismo que es utilizado aquí en México para los nuevos modelos de tractocamiones de la marca. Otro lanzamiento de Kenworth durante el MID-America Trucking Show (MATS) fue la renovación de los camiones ligeros K270 y K370 con cabina chata (cab over). CAMIONES LIGEROS Los Kenworth K270 y K370 pertenecen a la línea de camiones
para Clase 6 y 7 de la marca, excelentes por su diseño de cabina sobre motor, que permite mayor visibilidad y manejo para la distribución de mercancías. La armadora anunció mejoras interiores y exteriores. “Los nuevos Kenworth K270 y Kenworth K370 brindan alta calidad, innovación y comodidad en un nuevo nivel de excelencia para el mercado de camiones chatos”, dijo Doug Powell, gerente de Marketing para el segmento mediano de Kenworth. Destacan por su mayor capacidad, más espacio interior y un incremento en las dimensiones de las unidades, acordes con los retos
Más opciones de la armadora en Norteamérica
actuales de los vehículos comerciales ligeros. Con motor de 6.7 litros PACCAR PX-7, para una potencia de 200 a 250 caballos de fuerza y torque de 660 lb-ft. Ahora disponible con la transmisión Allison de 6 velocidades. Kenworth Truck Company ofrecerá un vehículo eficiente, amigable con el medio ambiente, a través
Versatilidad con los vehículos de Kenworth
del nuevo Kenworth T680 a gas natural. Aunque el modelo convencional se lanzó desde hace dos años, la empresa presenta mejoras que aumentan la productividad de esta unidad.
El tractocamión T680 se introdujo originalmente en cabina de día, opción dormitorio de 76 pulgadas y la adición de una cabina de 52 pulgadas. “Kenworth continúa aumentando la oferta en torno al T680 que ha sido tan exitoso, ahora con una opción a gas natural”, dijo Andy Douglas, gerente de Ventas Nacional de Kenworth para mercados especiales. Asimismo, destacó que los clientes tendrán resultados competitivos, con mayor ahorro en gasto de combustible por las ventajas que ofrece el
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Nuevo tractocamión a gas natural
gas natural sobre el diesel y por las condiciones aerodinámicas del tractocamión que ha demostrado un gran rendimiento para los transportistas. El Kenworth T680 cab day de 52 pulgadas para dormitorio mid-roof está disponible con un motor Cummins Westport ISX12 G a gas natural para 400 caballos de fuerza y torque de 1,450 lb-ft. T680 ADVANTAGE La armadora también presentó durante el MATS el nuevo Kenworth T680 Advantage, con el cual promete un nuevo nivel de eficiencia y rendimiento de combustible.
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Excelentes resultados con el motor PACCAR MX13
Desde su fabricación este modelo integra componentes de calidad pensados para el ahorro de combustible, incluyendo un diseño aerodinámico sin igual, combinado con la eficiencia del motor PACCAR MX13 y la transmisión automatizada Eaton Fuller Advantage de 10 velocidades. “The T680 Advantage es un éxito. La economía de combustible es un beneficio que impacta positivamente a las flotas”, expresó Brett VanVoorhis, gerente de Marketing de Producto en carretera de Kenworth.
El vehículo presenta mejoras en dimensiones y estructura para ser más aerodinámico. CONFIGURADOR Como parte de su cultura de mejora continua y valor agregado para sus clientes, Kenworth Truck Company lanzó un “Configurador” interactivo en su sitio web para que los transportistas hagan un verdadero traje a la medida del Kenworth T680, aprovechando la flexibilidad de este tractocamión que puede configurarse en cabina de día, dormitorio, diferentes medidas de la cabina, motores, ejes, transmisiones, defensas, colores, equipamiento, etcétera.
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El directivo comentó que la empresa surge luego de un análisis profundo de las necesidades de los clientes y la logística es un sector con grandes oportunidades. Han invertido más de 6 millones de pesos y cuentan ya con una bodega nueva de 8 mil m2, más de 5 mil posiciones de rack, ubicada en el parque industrial TultiPark II en Tultitlán, Estado de México. PRESTIGIO Jorge Almanza indicó que inicia siendo una División, pero el paso natural será que evolucione a una empresa ligada al corporativo de ACTSA. Para el directivo, Tresguerras Logistics brinda gran seguridad a los clientes por el prestigio y calidad que ya conocen en cuanto a los servicios de distribución y transporte con Tresguerras, además de que cuentan con todo el apoyo precisamente del Corporativo en cuanto a la flota vehicular propia de más de mil tractocamio-
nes, 100 camiones torton y 350 camiones ligeros, 76 bodegas en todo el país, los sistemas de gestión de calidad, el área financiera, la parte operativa, infraestructura, recursos humanos, etcétera, “lo que le da confianza a los clientes”. RENTABILIDAD Tresguerras Logistics se presentó en el marco de Logistic & Summit Expo, y el directivo adelantó que ya están pláticas con varios clientes para arrancar oficialmente con las operaciones de esta nueva División que promete ser una gran opción para el sector logístico en México. El objetivo de Tresguerras Logistics es el diseñar modelos eficaces de logística para optimizar las diferentes fases de la cadena de suministro y ayudar a sus clientes a alcanzar competitividad y rentabilidad, cualquiera que sea su giro o sector con un verdadero traje a la medida.
Ricardo Díaz, Lorena Nieves, Jorge Almanza, Isauro Gutiérrez y Alfredo Novelo en el stand de TGL en la exposición
Nace Tresguerras Logistics “TE CONECTAMOS CON UN MUNDO MÁS AMPLIO”, SU LEMA
JORGE
Almanza Mosqueda, presidente del Consejo de Administración y director general de Autotransportes de Carga Tresguerras, informó que la empresa creó una nueva división: Tresguerras Logistics (TGL), con el fin de ampliar los servicios y brindar soluciones logísticas para todo tipo de industria o sector que requiera almacenaje, control de inventarios, gestión de centros de distribución, servicios especializados Just in Time, Kanban y cruce de andén, así como logística inversa, entre otros, en verdaderos trajes a la medida.
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Calidad reconocida en ACTSA
Tresguerras Logistics brinda gran seguridad a los clientes por el prestigio y calidad que ya conocen en cuanto a los servicios de distribución y transporte con Tresguerras.
Jorge Enrique Almanza Mosqueda, director general de ACTSA
Tresguerras expande sus servicios con la creación de esta nueva División
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Transporte, fundamental en TGL
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Volvo y Tresguerras afianzan lazos comerciales ENTREGA UNIDAD VOLVO FH Y ESCUCHAN LAS NECESIDADES DE ACTSA
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Reunión en las instalaciones de Tresguerras
Actualmente, ACTSA cuenta con una flota propia de mil tractocamiones, 100 camiones torton y 350 camiones ligeros, con una gran infraestructura para los diversos servicios que brinda la compañía como carga regular, consolidación de carga, paquetería, etcétera. Además acaba de abrir una nueva División para servicios logísticos: Tresguerras Logistics. CERCA DE SUS CLIENTES Durante la reunión, Don Polo Almanza destacó la relación comercial que ha tenido Tresguerras con Volvo desde hace muchos años, prácticamente desde que inició operaciones la armadora en México, y sobre los vehículos de la marca resaltó el desempeño, rendimiento, manejo, la calidad y la seguridad, que son aspectos que una empresa transportista siempre valorará para poder ser más
CELAYA,
Gto.- Directivos de Volvo Trucks México y Volvo Financial Services visitaron el corporativo de Autotransportes de Carga Tresguerras (ACTSA), así como el Taller de Tresguerras, ambos ubicados en Celaya, Guanajuato. Se trató de una reunión relajada con el objetivo de saludar a unos de sus principales clientes en el país, ya
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han colocado más de 300 tractocamiones tanto para aumentar la flota de la empresa, como para la renovación, ya que ACTSA mantiene un proceso constante de modernización de sus unidades para promediar una edad vehicular de 3.5 años. FLOTA MODERNA La comitiva de Volvo Trucks México estuvo encabezada por Matthew
Walsh, director general de la armadora, quien saludó a Don Leopoldo Almanza Vera, un ícono del transporte mexicana, socio fundador de ACTSA. En el encuentro también estuvieron presentes Jorge Almanza Mosqueda, presidente del Consejo de Administración y director general de Autotransportes de Carga Tresguerras, y Jaime Almanza Mosqueda, director de ALMU, los Talleres de Tresguerras.
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Entrega de la unidad Volvo FH a ACTSA
productivo y eficiente en un mercado tan competido. En tanto, Matt Walsh comentó que la armadora está cerca de sus clientes, de todos quienes tengan una unidad Volvo, porque para la empresa todos sus clientes son valiosos. Asimismo, manifestó su contento de que una empresa como Tresguerras con más de 78 años de historia cuente con los tractocamiones Volvo y que sigan renovándose con vehículos de la marca. VOLVO FH Como parte de la reunión, Volvo Trucks México y Volvo Financial Services tenían una gran sorpresa para Don Polo y Tresguerras, la cual se materializó cuando el encuentro tomó una pausa y los directivos de la armadora, de la financiera y de ACTSA salieron al patio de los Talleres de
Tresguerras para presenciar la entrega de la unidad Volvo FH. La nueva unidad de la marca en México, el Volvo FH Cab Over (cabina chata sobre motor) ingresó a las instalaciones y los directivos hicieron una entrega simbólica para ACTSA. Así que desde ahora el Volvo FH ya forma parte de la flota de Tresguerras, la cual será probada por la compañía transportista en una operación normal. Al final, brindaron con Don Polo y cerraron la reunión con una comida. El tractocamión Volvo FH es imponente con un diseño aerodinámico, posee una gran potencia, seguridad y tecnología; con un motor Volvo de 540 caballos de fuerza, con tecnología Euro V y una transmisión automática Volvo I-Shift. Se trata de un vehículo destinado para nichos muy específicos en el transporte en México.
Matt Walsh y Don Polo Almanza con familiares y directivos de Volvo Trucks México y Volvo Financial Services REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gianmarco Giorda de ANFIA, Oscar Albín de INA, Sergio Contreras de Pirelli, Mauricio Hernández de Visteón, Emanuele Pedrana de Grupo Olsa y Eric Humprey de Fiat Chrysler Automobiles
Realizan Foro Económico ItaliaMéxico 2014 Con motivo de la próxima Misión Empresarial Italiana en México, el ICE-Agencia Italiana para el Comercio Exterior, conjuntamente con el Ministero Italiano degli Affari Esteri, el Ministero Italiano dello Sviluppo Economico y la Confederación Nacional de Asociaciones Italianas, Confindustria, en colaboración con Simest, la Secretaría de Relaciones Exteriores, la Secretaría de Economía, ProMéxico y COMCE, llevaron a cabo el Foro Económico Italia-México. El evento se dividió por seminarios sectoriales para abarcar temas como infraestructura, automotriz, energía y tecnología, en los que se destacó la relación bilateral de estas naciones, así como las oportunidades de negocio que ofrece el país en estas áreas y otras vinculadas. En el encuentro para hablar sobre la parte automotriz se contó con la participación de Oscar Albín Santos, presidente ejecutivo de Industria Nacional de Autopartes; Mauricio Hernández, director Comercial de Visteón; Sergio Contreras, vicepresidente de Relaciones Institucionales de Pirelli México; Gianmarco Giorda, director general de la ANFIA; Eric Humprey de Fiat Chrysler Automobiles, y
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Panel de análisis de la industria automotriz
El Foro busca estrechar lazos entre ambas naciones
Emanuele Pedrana, director de Grupo Olsa; en una mesa moderada por el periodista Rogelio Roy Ocotla. Cada uno de los participantes dio un breve mensaje sobre lo que está haciendo su empresa e intercambiaron ideas acerca del potencial de inversión entre ambas naciones.
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ENTREVISTA CON ROBERTO DÍAZ
Una Cámara Renovada y Profesional CANACAR CUMPLE 25 AÑOS DE EVOLUCIÓN EN EL PAÍS La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) celebra su 25 aniversario y como parte de sus festejos realizará un libro conmemorativo que trate la evolución socio/económica en ese periodo y en el que se deje claro el papel del autotransporte como generador de historia. El organismo camaral renueva su imagen para ser visto como lo que debe ser: un órgano de consultoría profesional y serio que representa a un sector vital para la economía mexicana. Roberto Díaz Ruiz, presidente nacional de la Canacar, explicó que todas las acciones de la Cámara buscan aumentar la competitividad del sector. Se manifestó por un esquema eficiente multimodal, intercambio de servicios donde todos son necesarios.
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Roberto Díaz con familiares y amigos transportistas
y los importados usados de Estados Unidos.
Los transportistas reconocen la capacidad y diplomacia de Don Roberto
En entrevista, el líder de los transportistas señaló los temas urgentes del sector: profesionalización de los operadores y modernización del parque vehicular. Sin olvidar la
preocupación de sus agremiados por la proliferación de transportistas que viven en la ilegalidad y generan prácticas dumping, así como el grave problema de los vehículos chocolate
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INTERMODALIDAD Con su experiencia, Roberto Díaz Ruiz comentó que la tendencia en el mundo es un transporte intermodal sólido y bien conectado; él percibe que México también va hacia allá, pero faltan acciones que logren integrar todas las modalidades hacia la eficiencia de la cadena de suministro.
“No todas las cargas son para el sector carretero, aunque ahorita mueve el 80% de la carga terrestre en México, es la realidad, pero no hay duda que hace falta complementar los otros servicios. Carretero, ferroviario y naviero debe estar unido para la competividad del país como ocurre en otras naciones”, dijo. Específicamente sobre el autotransporte, Roberto Díaz destacó el avance que ha tenido el sector,
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aunque no dejó de hacer énfasis en que hay mucho trabajo por hacer para convertirse en una industria eficiente en todos sus niveles, porque es evidente que hay grandes compañías que cuentan con lo mejor de tecnología, unidades, infraestructura, etcétera; pero de ahí se da un salto a las medianas que todavía destacan y luego a un hombre-camión que no ha concientizado el verse como una empresa profesional. Y ya es sabido que el hombre-camión abarca el mayor espectro de la industria en México. “Si hablamos del autotransporte de pasaje, México está a la altura de cualquier país del mundo, el rezago lo tenemos en el autotransporte de carga, sobre todo por la antigüedad de la flota y la falta de profesionalización de muchos operadores y hombrecamión”, dijo. Para el director general de Canacar, un grave problema para la competitividad del sector son esas empresas ilegales que ponen tarifas EDICIÓN 263»
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tan bajas por ganar una carga y ni siquiera sacan los costos operativos. Esto incurre en lo que se denomina dumping, es decir, una práctica desleal al dar precios por debajo de su producción. “Afortunadamente las empresas más organizadas, las formales, son las que prosperan más”, comentó. RENOVACIÓN VEHICULAR Sobre la modernización de la flota, el directivo indicó que en primer lugar se debe cambiar la visión de muchos que piensan que lo más barato es mejor, porque un vehículo “chatarra” a la larga es más caro por mantenimientos, baja productividad y hasta por contaminación e inseguridad en las carreteras. Después lo que es necesario son oportunidades para el hombrecamión, sobre todo en cuanto a financiamiento y oportunidades de crecimiento. “Otro tema es la renovación del programa de chatarrización, porque como está actualmente no va bien. Son dos aspectos: el incentivo que se quedó rezagado en 160 mil pesos que dan actualmente que no representa ni el 10% y entonces el transportista piensa que pierde su camión que al menos le daba para seguir trabajando y en corto plazo perderá el nuevo al no poder cumplir con los pagos. No hay certidumbre”, mencionó Díaz Ruiz.
Gerardo Ruiz Esparza, Enrique Peña y Roberto Díaz en la toma de protesta Mauricio Madrid, Hiroshi Ikegawa y Paul Scanlan de Isuzu Motors de México en el evento de logística
También propone que se pueda tomar el 2 por 1 y que se considere al mercado secundario, porque los seminuevos son una buena opción de renovación para muchos. COMPETITIVIDAD En cuanto a la norma de pesos y dimensiones, Roberto Díaz es respetuoso de las recomendaciones del Panel de Expertos, las cuales siguen su proceso ahora a nivel legislativo y la Canacar sigue participando como órgano consultivo. “Es un tema difícil por lo que hay en juego, hace falta que quede clara la norma y lo que establezca se cumpla”.
Navistar recientemente firmó un convenio con Canacar
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Sobre los vehículos chatarra importados de Estados Unidos, cifra que en enero de este año rebasó por primera vez a los vendidos nuevos en el país, Roberto Díaz dijo que es un problema que no se ha podido frenar y se está volviendo de urgencia porque no se puede competir metiendo chatarra al país. “Nos interesa que el sector automotriz funcione bien, con empleos bien pagados, que las inversiones continúen y las amadoras vendan unidades nuevas, no podemos poner en riesgo todo lo que se ha construido hasta ahorita”, puntualizó el presidente nacional de Canacar.
Isuzu en Logistic & Summit Expo Isuzu
Motors de México participó en Logistic & Summit Expo con sus líneas de camiones ELF y FORWARD, vehículos caracterizados por el desempeño, alta tecnología, rendimiento de combustible, seguridad y por ser amigables con el medio ambiente. La armadora cumple 9 años de operación en el país y suma más de 23 mil unidades circulando, sobre todo en sectores de distribución, donde los camiones ELF han sido una gran solución por ser cabina chata, mejor radio de giro y por su capacidad de carga, facilitando el reparto de mercancías.
Con la llega de los camiones FORWARD, la armadora japonesa gana en versatilidad y al ser vehículos que participan en clases más altas por su mayor capacidad de carga incursionan en otros sectores que les pedían unidades para una carga más regular. La participación de Isuzu Motors de México en esta exposición de logística se debe precisamente a que en el sector logístico, de distribución y carga la empresa cuenta con soluciones inteligentes, a través de sus unidades que garantizan un mejor desempeño y un ahorro considerable en el consumo de combustible; aptos para aplicaciones diversas.
Hiroshi Ikegawa
Armadoras buscan ayudar a los transportistas
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Crece con innovación ANUNCIA LA FABRICACIÓN DE REMOLQUES Y LA APERTURA DE UNA COMPAÑÍA PARA MANTENIMIENTO
Alberto Sánchez Mondragón
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, Qro.Industrias Tecamex SA de CV, con más de 40 años en el mercado, renueva su imagen para dar el mensaje a sus clientes de que están vigentes y a la vanguardia tal cual los ha distinguido durante tantos años. La empresa evoluciona y va en crecimiento con proyectos interesantes en los que hay que estar atentos, ya que muy pronto fabricará remolques y abrirá una compañía hermana de mantenimiento y servicio para carrocerías. TECAMEX cuenta con una filosofía de mejora continua y como parte de ésta no se califica como un experto, pese a la experiencia de cuatro décadas, Alberto Sánchez Mondragón, director general de la compañía, comentó que en el mundo de las carrocerías nadie puede decir que lo sabe todo, porque es un aprendizaje de cada día y con cada cliente.
Jorge Almanza, Gerente Comercial, y Alberto Sánchez, Director General
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MANTENIMIENTO Alberto Sánchez platicó que la nueva imagen surge por una evolución dentro de TECAMEX, “los camiones cambian, los procesos de nuestros clientes también y nosotros queremos darles el mensaje de que estamos con ellos, a la vanguardia, con tecnología de punta e innovación”. Y adelantó que TECAMEX está en proceso de construcción de un taller
de mantenimiento para dar servicio a clientes, el cual fungirá como una nueva empresa para que la atención sea especializada en cuanto a venta de refacciones, reparación de carrocerías, instalación de rampas hidráulicas, alargamiento de camiones, etcétera. Este proyecto será una realidad en unos 6 u 8 meses. El directivo desatacó que pronto fabricarán su primer prototipo de
remolque, una vez que tengan el número NIV de la SCT y SHCP que los certifica como fabricantes. Cuando la producción de remolques sea un hecho construirán una nave especial dentro del Grupo TECAMEX. “Nos queremos especializar en remolques no tan comerciales, que vengan a resolver necesidades específicas, mediante un producto con tecnología avanzada, aerodinámico, que brinde mayores beneficios al cliente, con elementos como suspensiones y ejes que mantienen la presión de las llantas, contadores de sistema de enfriamiento, etc. Elementos que vemos en el mercado europeo y podemos incorporar en México”, dijo. DESMONTABLE Alberto Sánchez resaltó la buena marcha de las carrocerías de TECAMEX, lo que los ha llevado a estar
presentes en proyectos importantes como con Autotransportes de Carga Tresguerras, con quienes tiene un plan de por lo menos 50 carrocerías para sus vehículos de reparto y además están trabajando en sinergia para impulsar un sistema único en México, desmontable de 26 pies, con tres opciones para la unidad, primero una caja seca tradicional con rampa hidráulica, como porta-contenedor y como plataforma libre; un proyecto que se materializará sobre un camión Constellation de Volkswagen. “Con clientes como Tresguerras se aprende mucho por la visión que poseen de la logística y servicio, tenemos una buena relación profesional y comercial”, expresó. PROYECTOS Otros proyectos fundamentales para TECAMEX es su participación con
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Danone, con quienes están en proceso de licitación para una producción de unidades; también con DHL, Office Depot y Paquete Express. PLANTA MODERNA En cuanto a la planta, el directivo indicó que han crecido de acuerdo a las necesidades del mercado, siempre en la búsqueda por brindar más al cliente con un servicio profesional. Han invertido en maquinaria de última generación, lo cual les da mayor capacidad en tiempo y volumen. El directivo explicó que en todas sus áreas y procesos siempre están innovando, hasta en los detalles que marcan la diferencia de una empresa profesional y seria de otras que están en el mercado improvisando, por ejemplo TECAMEX entrega una carpeta de ingeniería del producto que está adquiriendo cada cliente. EDICIÓN 263»
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DINA entrega unidades Brighter León,
Gto.- Autoridades de León, ejecutivos del Sistema de Transporte Integrado Optibús y directivos de DINA dieron el banderazo de salida para cinco unidades articuladas DINA Brighter, que correrán en la ruta 1 y 5 en la capital guanajuatense. Claudia Gutiérrez, Directora de Transporte Sustentable de DINA, comentó que esta entrega se da por
un proceso de renovación de Optibús, cuyas unidades cumplen diez años y el sistema requiere nutrirse de nuevos vehículos. La renovación implica más unidades de las que la armadora busca ser favorecida una vez que los transportistas prueben las ventajas de este modelo. Asimismo, en el Metrobús de la Ciudad de México también ya circula el Brighter con 10 unidades y hay proyectos BRT interesante en diferentes
Autoridades de León y directivos de DINA
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ciudades donde la armadora está en negociaciones. Destacan los proyectos en Jalisco, Puebla, Querétaro con 56 unidades Runner 9. CARACTERÍSTICAS La puesta en circulación de estas unidades fortalece la presencia de la marca en el Bajío y el compromiso por contribuir con la mejora y eficiencia en el transporte del país y hoy en particular, en León, Guanajuato.
Unidades seguras, cómodas y eficientes para el Optibús
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al Optibús de León Las unidades articuladas que entran en circulación en las rutas troncales del sistema Optibús, darán apoyo de forma eficiente para los más de 850 mil viajes diarios que los ciudadanos de León realizan diariamente. Las unidades DINA Brighter adquiridas por la empresa Corporativo Transporta, S.A de C.V., cuentan con motor Cummins ISM 375Hp @ 1900 rpm; transmisión automática de 6 velocidades, capacidad para transportar
165 pasajeros cómodamente, iluminación interior LED, así como área para silla de ruedas en la primera puerta de acceso. Letreros de ruta electrónicos, señales visuales y audibles en ascenso y descenso de pasajeros, así como letreros de información electrónicos. PARTICIPACIÓN Para DINA es motivo de orgullo ser parte de este proyecto de modernización, el cual busca contribuir
El sistema leonés con una imagen renovada
en la movilidad sustentable de León, incorporando unidades modernas, seguras y con alta tecnología. El presidium estuvo conformado por Ignacio de Jesús López Muñoz, presidente de la Línea Centro Coecillo; Francisco Villadomat Muro, presidente de Transportistas Coordinados de León; Martín Meléndez, director general de Grupo DINA; María Bárbara Botello Santibáñez, presidenta Municipal de León, Guanajuato; Aurelio Martínez Velázquez, presidente de la Comisión de Movilidad; Amilcar A. López Zepeda, director general de Movilidad; Rogelio Granados Martínez; presidente de la Alianza de Transportistas Urbanos de León.
DINA Brighter circulará en la ciudad de León
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CityStar, el chico más rentable
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mercado de camiones comerciales ligeros requería de un vehículo fuerte, de gran capacidad y con un gran ahorro de combustible y realmente no había una unidad que cumpliera con todos las condiciones de eficiencia, hasta que llegó el CityStar de Navistar. Este modelo incursionó recientemente en el mercado mexicano con dos versiones: CityStar Clase 3 y CityStar Clase 5, los clientes son quienes han destacado las cualidades de este modelo de cabina chata (cab over), ya que es un vehículo de fácil manejo, visibilidad, seguridad y ergonomía para el operador. Para la armadora es fundamental que el CityStar combine
gran capacidad de carga y rendimiento de combustible, con el que logran “cargar más con menos combustible”. Se trata de un excelente vehículo para la distribución en ciudades, además de que soporta diferentes aplicaciones al ser una unidad versátil. Gracias a su manejo las entregas son más eficientes, rápidas y en mayor volumen, además de fácil mantenimiento. En suma, el CityStar es el camión con mayor utilidad. Su capacidad de carga se debe a los poderosos ejes, diseño estructural y componentes de calidad como la suspensión delantera y trasera de máxima estabilidad.
más amplio, completo, versátil e innovador desde Clase 3 hasta Clase 8. Navistar México resaltó que el nuevo CityStar se diferencia del resto de las opciones cab-over existentes al ofrecer mejor rendimiento de combustible, excelente capacidad de carga y servicio postventa superior, soportado por la red de distribuidores International, la más robusta de México con más de 80 puntos de contacto en toda la República Mexicana.
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El ahorro de combustible se logra por los motores eficientes, con la potencia justa para la carga y las revoluciones precisas para que se queme menos combustible. Con el Nuevo CityStar, International complementa su gama de carga, consolidándose como la marca con el portafolio de productos
VERSIONES DEL CITYSTAR CLASE 5 Motor Cummins ISF. Sistema de inyección Common Rail con SCR. Potencia 141 hp y torque 332 lb-ft. Euro IV. Transmisión manual de 6 velocidades. PBV 8,200 kg. Alto 2,312 mm, largo 6,995 mm y ancho 2,312 mm.
CLASE 3 Motor HPCR 4 cilindros en línea desplazamiento 2.8 L, enfriado por agua, turbocargador post-enfriador. Potencia 118 hp y torque de 184 lb-ft. Euro IV EGR. Freno de escape estándar. Transmisión manual 5 vel. PVB 5,000 kg. Largo 5,995 mm, alto 2330 mm, ancho 1900 mm.
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Autoridades, representantes de la industria y expositores en la muestra Corte del listón inaugural de la exposición más importante de autopartes en el país
lecimiento del mercado interno para el cual el gobierno federal impulsará un programa de créditos para la adquisición de vehículos nuevos por 75 millones de pesos, que a través de Nafin se multiplicarán 30 veces para poco más de 55 mil créditos de apoyo en garantías para vehículos nuevos en el territorio mexicano, explicó Garza.
ExpoINA camino a la consolidación Se inauguró ExpoINA, la muestra de autopartes, con la presencia de autoridades federales, representantes de armadoras automotrices, ejecutivos de ProMéxico e INADEM, y directivos de las empresas fabricantes de autopartes en el país. Esta exposición se llevó a cabo en el Centro Banamex de la Ciudad de México, con atractivos importantes como la presencia de las marcas más importantes, innovaciones, el Programa de Adiestramiento Automotriz y el Museo Volkswagen. Precisamente el invitado especial de esta edición es Volkswagen de México, quien además de su stand donde mostró la oferta de vehículos, capacitación y demás programas de la automotriz en el país, contó con un espacio especial donde montaron un museo para reflejar la historia de la armadora en el país de una manera
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Directivos en el recorrido por el stand de Dacomsa
Volkswagen México fue el invitado especial de ExpoINA
dinámica y muy gráfica que inicia con aquel “Vocho” tan presente en México hasta el nuevo Beetle.
continuar con la celebración de los 50 años de la armadora en el país.
CRECIMIENTO Oscar Albín Santos, presidente ejecutivo de Industria Nacional de Autopartes (INA), destacó el crecimiento del 20% en piso de exhibición en
una muestra tan importante por las marcas que se presentan de empresas mexicanas o que fabrican en México, así como aquellas con las que se tienen acuerdos comerciales. En tanto, Thomas Karig, vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen de México, resaltó que la muestra es el mejor marco para
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CRÉDITOS PARA AUTOS Finalmente, Rogelio Garza Garza, subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, resaltó el impacto de este sector en la economía nacional al ser una de
las industrias más dinámicas, que en 2013 generó más de 40 mil millones de pesos y cuyas exportaciones han crecido entre 9 y 10%, además de que la industria de autopartes atrajo inversión directa extranjera por 19 mil millones de pesos el año pasado. Sin embargo, el funcionario ve retos fundamentales como el forta-
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LÍNEAS DE ACCIÓN Otra línea de acción en la que urgen medidas eficientes es la importación de autos usados, para lo cual el gobierno analiza una normatividad más sólida que verifique en los lugares de entrada que esas unidades cumplan con las condiciones físicomecánicas necesarias. También informó que la dependencia incentiva un sistema de desarrollo de proveedores en conjunto con la industria, “que sea de tiro de precisión, es decir, identificar donde tenemos menor contenido nacional y ahí apuntalar nuestros esfuerzos”. Como parte de lo que planea la dependencia en materia de autopartes e industria automotriz es una estrategia horizontal de innovación que impacte positivamente a todos. EDICIÓN 263»
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contribuye decididamente a la mejor calidad de vida de las personas, a través de sus vehículos con ingeniería 100% mexicana que se enfoca en una movilidad sustentable y rentable. Los autobuses de la marca se caracterizan por la calidad en todos sus aspectos, desde el diseño hasta los componentes que la integran, así como por la seguridad, el manejo, la comodidad y el mejor rendimiento de combustible. En la estrategia de la armadora es fundamental la migración del diesel a combustibles más limpios y para México el más viable es el gas natural. EN EL CIT DINA participó en el Sexto Congreso Internacional de Transporte, organizado por la AMTM, donde exhibió parte de su gama de autobuses para el segmento urbano, además contó con un stand donde atendió a los asistentes de este evento que se está convirtiendo en un referente de la industria de pasaje en el país. En su stand, la armadora contó con su equipo de trabajo en diversas áreas para dar a conocer las soluciones integrales que implican más que un producto de excelente calidad, porque tienen esquemas eficientes de financiamiento, una red de distribuidores muy profesional, un servicio de postventa dedicado y eficiente, etcétera. Como parte del evento, Abraham Hernández Fernández, Ejecutivo de Investigación en Tecnología de Gas Natural de DINA Camiones, participó en el panel titulado “Innovación Tecnológica para Mejores Ciudades”, oportunidad ideal para
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DINA mejora la calidad de vida de los usuarios PARTICIPA EN EL CIT DE AMTM
Recorrido por el stand de DINA dentro de la exposición
Panelistas que abordaron el tema de la innovación
Abraham Hernández Fernández
Unidades con ingeniería 100 por ciento mexicana
que el especialista diera a conocer lo que la marca está haciendo en materia de innovación para el transporte. GAS NATURAL Abraham Hernández comentó que el crecimiento forzosamente conlleva mayores necesidades y una de éstas -que es fundamental- es la necesidad de transporte, de ahí la tarea de
DINA de contribuir con vehículos que cambien la movilidad en el país. Sobre el gas natural, el ejecutivo dijo que el reto es lograr un mayor rendimiento de combustible y con el gas natural se logra una mejor competitividad, además de menor contaminación ambiental. “Lo más importante hoy es que las fuentes de energía que se consideraban expe-
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DINA Brighter, el autobús articulado de la marca que ya está en el Metrobús
rimentales están cambiando de status y ya son viables y utilizables”, expresó. La gama de DINA a diesel cuenta con los más altos estándares de calidad y cumplen con las regulaciones más recientes en materia ecológica. Sin embargo, con la visión de futuro de una movilidad más sustentable DINA ha sido pionero en el uso de gas natural en México, de ahí sus opciones como son el DINA Ridder G, Linner G y Runner 8 G. Durante este 2014, DINA tiene el objetivo de lograr que el 25% de
sus ventas anuales correspondan a las de unidades desarrolladas a gas natural, por lo que ha trabajado de manera constante en la implementación de esta tecnología en sus unidades y preparado para poder satisfacer las demandas de los clientes. GRAN BENEFICIO El especialista también habló sobre el proceso que se sigue en la empresa, donde se ofrece una consultoría integral a los clientes, para el desarrollo y realización de los diferentes proyectos para ofrecer la mejor propuesta en costo, beneficios
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y servicio, lo que hace a DINA la mejor opción. Abraham Hernández explicó que con el uso del gas natural vehicular se disminuyen hasta un 95% las partículas contaminantes, un 90% en NOx y 22% menos en gases de efecto invernadero. “Con esto vemos el gran beneficio ecológico que representa”. Para el ejecutivo, México podría convertirse en una potencia en cuanto a generación de gas natural, así que este combustible tiene un futuro alentador para el país.
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Copa Presidente a la Calidad para Kenworth ANUNCIA REAJUSTE DE SUS DIRECTIVOS LUEGO DE PERIODO DE PRUEBA Mexicana obtuvo por cuarta ocasión la Copa Presidente a la Calidad 2013 que otorga el corporativo de PACCAR a la mejor de sus plantas en el mundo. La copa que simboliza calidad óptima en la manufactura de unidades, la recibió Renato Villalpando, director general de Kenworth Mexicana, por parte de Mark C. Pigott, presidente Ejecutivo del Consejo de Administración de PACCAR. La elección como la mejor planta está basada en la suma de varios factores que resultan de complejas auditorías y mediciones que son realizadas por expertos certificados, tanto internos como externos. Éstos, evalúan con gran detalle y de manera aleatoria una muestra de las unidades producidas en la planta, la medición de garantías otorgadas a los clientes, representan también un factor indispensable para lograr definir este gran premio. “Por primera vez en la historia de PACCAR, y como prueba de que estamos comprometidos a nivel mundial con la calidad de nuestros productos, este año se obtuvo un empate entre dos de las mejores plantas del Corporativo, nuestra planta
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hermana de Leyland Trucks ubicada en Lancashire Inglaterra y PACCAR México ubicada en Mexicali México, fueron las galardonadas”, dijo Renato Villalpando. CAMBIOS DIRECTIVOS La armadora anunció que Carlos Ayala y Carlos Hernández tendrán nuevas responsabilidades al retomar los cargos de Director Comercial y Director de Operaciones de Kenworth Mexicana, respectivamente.
El anuncio fue dado a conocer por Renato Villalpando, quien comentó que después de haber transcurrido un periodo de intercambio de funciones, ambos ejecutivos regresan a sus posiciones a partir del 14 de abril con una visión más integral del negocio y con una experiencia profesional enriquecida.
Nueva Ram Power Wagon 2014 El reto de la marca RAM de producir los mejores camiones del Mercado continúa. Ram 1500 EcoDiesel entrega la mejor economía de combustible con 12 kilómetros por litro. Ram Heavy Duty posee la mejor capacidad de arrastre de su clase con 13,607 kg. y el mejor índice de Carga Bruta Vehicular Combinada (GCWR por sus siglas en inglés) con 17,000 kg. Sin embargo, hay un título que siempre ha pertenecido a la marca Ram: la pickup con las mejores prestaciones todoterreno.
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Diseñada para dominar los más rigurosos recorridos off-road, la Ram Power Wagon 2014 está basada en la Ram 2500 Heavy Duty 4×4 Crew Cab, pero adapta algunas mejoras de ingeniería en capacidades off-road, incluyendo una suspensión única con elevación de más de dos pulgadas, caja reductora y una capacidad de arrastre de 5,443 kg. para darle la ventaja sobre sus competidoras en el mercado. “La capacidad es una prioridad en las mentes de los compradores de camiones de trabajo pesado. Se es-
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pera que los Camiones Ram hagan su trabajo sin ningún tipo de problema. La Ram Power Wagon 2014 llena las expectativas de aquellos que se aventuran en los terrenos más difíciles para trabajo o recreación, mientras esperan las mejores capacidades en carretera y las prestaciones de arrastre propias de un camión de trabajo pesado”, dijo Reid Bigland, presidente y CEO de la marca Ram. El legado de ingeniería de Ram Power Wagon comienza con un nuevo chasis y suspensión, y el mejor equipo y tecnología todoterreno complementado por el nuevo motor HEMI V-8 de 6.4 litros que entrega 410 caballos de fuerza. Ram Power Wagon 2014 ofrece un totalmente nuevo sistema de suspensión, especialmente diseñado para este vehículo. Incluye amortiguadores Bilstein, brazos de control y más de dos pulgadas de elevación. Además de sus componentes offroad, los propietarios de Ram Power Wagon podrán apreciar una mejora en su capacidad de carga en 675 kg. y de arrastre hasta de 4,900 kg. EDICIÓN 263»
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Alejandro Benito Corona
para Mejores Ciudades, espacio en el que Alejandro Benito, de Marketing y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses, resaltó que los vehículos de la marca cuentan con los mejores costos de operación y demostró la rentabilidad y valor de reventa de los autobuses por medio de un ejercicio práctico en el que se evaluaron todos los factores que están dentro del costo de un vehículo.
Mercedes-Benz con el mejor costo de operación DESTACA EN EL CONGRESO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE Para Mercedes-Benz Autobuses la decisión de compra de un vehículo no debe tomarse con uno o dos criterios y menos guiarse solamente por el precio, sino que se deben tomar en cuenta todos los factores para saber el costo de operación total (TCO) de un autobús en un segmento determinado y para un tipo de actividad en específico. La compañía trabaja muy cerca de sus clientes para conocer sus necesidades y darles una cobertura total de productos y soporte. Actualmente, la armadora posee la gama más amplia y versátil para el sector de pasaje con productos tan exitosos como el Boxer, además de las nuevas unidades que se presentaron a principio de año
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La marca participó en el panel sobre Innovación Tecnológica
Recorrido de las autoridades por el stand de Mercedes-Benz Autobuses
como fue el Viaggio 1050, el chasis HDX CNG a gas natural y el Viale BRT.
y servicios. De esta forma, estuvo presente en el Sexto Congreso Internacional de Transporte organizado por la AMTM. En dicho evento, la compañía se centró en sus soluciones para el segmento urbano a través de un stand
PARTICIPA EN CONGRESO Los vehículos de la marca tienen un prestigio y reconocimiento entre los transportistas y usuarios por la
calidad de su fabricación, su manejo, seguridad y rendimiento de combustible. Como parte de la cercanía con sus clientes, Mercedes-Benz Autobuses participa en diferentes eventos para dar a conocer su oferta de vehículos
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donde impartieron información a los asistentes, así como la muestra de sus unidades en el piso de exhibición de la explanada de la Delegación Cuauhtémoc, en el Distrito Federal. Asimismo, la armadora participó en el panel Innovación Tecnológica
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LOS MEJORES El TCO es el costo de un vehículo desde el momento de la compra a través de su operación y mantenimiento y hasta el instante en que deja de ser posesión del dueño. Esto implica analizar costos de combustible, costo financiero, costo de mantenimiento, depreciación, costos en llantas, seguros, trámites y cuotas; gastos de administración y operadores. Los de mayor incidencia son el financiamiento con 18% y costo de combustible en 61%. “La interacción cercana con nuestros socios es la clave de negocios para crear ventajas competitivas y sustentables”, dijo. De acuerdo con el especialista, los autobuses Mercedes-Benz tienen el mejor TCO por el periodo de productividad de la unidad, el rendimiento de combustible, las opciones de financiamiento, la red de distribuidores, el soporte, servicio, disponibilidad de partes y al final hasta el alto valor de reventa. EDICIÓN 263»
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Directivos de FedEx destacaron la capacidad de su nuevo centro
FedEx Express
Inaugura Nuevo Centro de Distribución INVERSIÓN DE 48 MILLONES DE DÓLARES Con una inversión de 48 millones de dólares, FedEx Express inauguró el FedEx Hub Nacional México en el Estado de México. El nuevo Hub se convierte en el nodo central de las operaciones nacionales y permite una reducción en los tiempos de tránsito en envíos, recolecciones, recepciones y entregas eficientes dentro del país. La estrategia de crecimiento de FedEx en México visualiza la necesidad de expandir la oferta de soluciones a todas las empresas con precios competitivos. En este sentido, Jorge L. Torres, presidente de FedEx en México aseguró que sin descuidar el importante
mercado internacional, “nos hemos enfocado en los últimos años en desarrollar equipos e infraestructura que apoyen el intercambio económico entre los estados y las ciudades de México con soluciones logísticas que cumplan con los elementos que nuestros clientes requieren”. FedEx concibió cada aspecto de las instalaciones con la idea de facilitar el traslado de los envíos a cualquier parte de México. Gracias a su localización, a los 70,000 metros cuadrados de espacio, a los 53 andenes para carga y descarga, a la implementación de tecnología de última generación; y al apoyo de cerca
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de 800 colaboradores, el FedEx Hub Nacional México tendrá un impacto directo en las operaciones para generar mejores tiempos de tránsito y extensiones de horarios de recolección en el país. SOLUCIONES LOGÍSTICAS La construcción del nuevo centro de distribución responde a un compromiso importante de FedEx por impulsar a través de soluciones logísticas la economía de regiones en franco crecimiento como son el estado de Guanajuato (que aporta el 3.9% al PIB Nacional), el estado de Querétaro (que aporta el 2% al PIB Nacional)
Eruviel Ávila Villegas, gobernador del Estado de México
y el Estado de México, el cual de acuerdo al Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) aporta casi el 10% del Producto Interno Bruto nacional, entre otros. “Somos testigos de un momento clave en la historia de nuestra empresa en América Latina. El FedEx Hub Nacional México contará con un sistema de sorteo automatizado, único en la región para la compañía y moverá 13 mil 500 paquetes por hora. La confianza y demanda de soluciones a la medida de nuestros clientes nos ha permitido lograr esto”, expresó Juan N. Cento, presidente regional de la división de América Latina y el Caribe de FedEx Express. “FedEx ha visto todo el potencial que el país ofrece para nuestro
negocio e inició aquí una inversión nas tienen las puertas abiertas a de casi 160 millones de dólares en el los principales mercados”, agregó. 2011. Si los empresarios mexicanos inA partir de finales del 2013, los crementan su competitividad y llegan empresarios mexicanos cuentan a más mercados, FedEx y mejor conexión al sus empleados se benefiMéxico y al mundo a “Hoy contamos cian. Es un ganar-ganar y través de los más de 800 con más de por lo tanto, la empresa sepuntos de acceso para 300 mil miemguirá trabajando e invirtienrealizar sus envíos a trabros en los 220 do en acciones concretas países en los vés de FedEx y la página que operamos, que permitan agilizar el de Internet que ofrecen además de intercambio comercial en posibilidades de aper40 años en la México”, aseguró Michael L. turar cuentas y solicitar industria”. Ducker, presidente Internarecolecciones. Todos los cional de FedEx Express. envíos nacionales he“Hoy contamos con más de 300 chos por estos puntos transitarán mil miembros en los 220 países y tepor el FedEx Hub Nacional México rritorios en los que operamos, además antes de llegar a su destino y los de 40 años en la industria. Con este clientes podrán, como siempre, centro y la experiencia que respalda a rastrearlos a través de la página o nuestra marca, las empresas mexicalas aplicaciones móviles de FedEx.
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Volvo líder en soluciones de transporte inteligente VOLVO BUSCA OFRECER A SUS CLIENTES AUTOBUSES QUE LES PERMITAN EJECUTAR OPERACIONES EFICACES, RENTABLES Y ECOLÓGICAS En el segmento de autobuses articulados y unidades inteligentes para sistemas BRT, Volvo es el especialista con más de 70 años de experiencia a nivel global y una participación del 70% en las flotas BRT de América Latina. México no es la excepción, la marca es pionera en la introducción de este concepto en el país, que a la fecha suma mil 410 unidades articuladas y bi-articuladas circulando en los distintos corredores BRT de México, 11 años de presencia en BRT y más de 30 millones de kilómetros recorridos diariamente. Calidad, durabilidad, seguridad, confort y excelente rendimiento de combustible son las ventajas competitivas de los vehículos Volvo, cuya oferta no es la venta de una unidad, sino de una solución integral que otorgue valor al transportista, al usuario y su entorno. Volvo Buses México se presentó en el Sexto Congreso Internacional de Transporte, realizado en la explanada de la Delegación Cuauhtémoc en la Ciudad de México, para mostrar la tecnología de sus vehículos y servicios completos ante especialistas, empresa-
PARTICIPACIÓN Optibús de León --- 95% (85 articulados) Macrobús de Guadalajara ---100% (41 articulados) Metrobús del DF --- 70% (249 articulados, 20 bi-articulados, 46 autobuses low entry y 8 híbridos).
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Autoridades en el stand de Volvo durante el Congreso de AMTM
Ediltron Gomes platica sobre las ventajas de los sistemas BRT
Unidades Volvo Access y Volvo Procity BRT exhibidas en el 6° Congreso Internacional de Transporte
rios y personalidades vinculadas con el transporte. El programa de conferencias de este Congreso auspiciado por la AMTM (Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad) se nutrió con ponentes del país y otras naciones, quienes abarcaron diversos temas de suma importancia. Ediltron Gomes, Gerente de Transporte
Urbano y BRT de Volvo, participó en el panel “Innovación Tecnológica para Mejores Ciudades”. El directivo resaltó el liderazgo de la marca en sistemas masivos de transportación y aclaró que lo más importante para la empresa a nivel mundial es que su participación no es sólo como un proveedor de vehículos, sino como con-
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sultor en el que brinda asesoría, soporte, capacitación, etc. En México destaca la oferta de vehículos articulados y bi-articulados de Volvo, pero también ha sido pionero en la introducción de conceptos urbanos avanzados que complementan a los corredores BRT como es el caso de los autobuses ProCity y Access. Sin olvidar
que ha impulsado autobuses híbridos para el Metrobús que corre por el Centro Histórico. Ediltron Gomes explicó que el esquema de transporte urbano en las grandes ciudades requiere de un ordenamiento, una real conectividad entre canales y migrar a un sistema masivo inteligente para terminar con los mo-
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delos injustos y poco competitivos, baja calidad en el servicio, altos costos de mantenimiento, mayor contaminación y más accidentes. Volvo cuenta con una gama orientada a mejorar la movilidad urbana y mejores ciudades, con personas más productivas, beneficios sociales, económicos y ambientales. EDICIÓN 263»
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Pérdidas millonarias por accidentes Los accidentes vehiculares les cuestan a México cada año alrededor de 160 mil millones de pesos, lo que representa una importante pérdida económica, independientemente de las pérdidas humanas derivadas de las muertes y las lesiones provocadas por este problema. Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (Cesvi México), afirmó que una mala reparación de una unidad siniestrada puede ser incluso una importante causa de accidentes viales en México, por lo que es imperioso profesionalizar la reparación automotriz, en especial lo que es hojalatería y pintura INAUGURACIÓN El directivo mencionó lo anterior en el marco de la inauguración de la edición número 12 de la Expo Reparación y Mantenimiento Automotriz 2014, la cual se lleva a cabo durante dos días en la capital del país.
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vehiculares en hojalatería y pintura, además de un certificador de las empresas.
Directivos de Cesvi México en la inauguración de la exposición
Dijo que afortunadamente en México se ha hecho una mayor conciencia de este problema y datos oficiales establecen que cada año se reduce el número de muertes por accidentes vehiculares, siendo actualmente de alrededor de 16 mil 600, cifra que continúa siendo muy alta y que tiene a nuestro país entre
las diez naciones que más decesos por percances viales. El directivo aseguró que Cesvi México tiene un firme compromiso con el mejoramiento de los estándares de seguridad y de reparación automotriz, por lo que se ha convertido a largo de los años en el gran capacitador de talleres especializados
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ESTÁNDARES DE CALIDAD Durante la inauguración de la Expo Reparación y Manteamiento Automotriz 2014, Miguel Ángel Coello, presidente del Consejo de Administración de Cesvi México, afirmó que los estándares de calidad de las empresas proveedoras de equipos de reparación automotriz en México se han incrementado notablemente en los últimos años. Asimismo el sector asegurador ha fortalecido los requisitos para que sus redes de talleres automotrices cumplan con mejores niveles calidad en su mano de obra. Ante ello, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México ha intensificado su labor de estandarización de procesos y ha aumentado su normatividad, con lo cual ofrece ahora reconocimientos y homologaciones a distintos proveedores de materiales y equipos de reparación. En este terreno, en el marco de la exposición, CESVI entregó a la firma de origen alemán de pintura BASF tres homologaciones logradas por la compañía a sus productos de repintado automotriz.
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caracterizado por elementos de calidad que brindan seguridad, comodidad y confiabilidad a los usuarios, explicó Edgar Robles Flores del equipo de Producto en Scania México. Capacidad para 120 pasajeros, cuenta con computadora abordo, sistema electrónico de frenos EBS y de estabilidad ESP. El vehículo tiene dos ejes direccionales con un menor radio de giro en su segmento, resultando en una excelente maniobrabilidad. Hecho especialmente para el uso del gas como combustible puede funcionar con gas natural vehicular o biogás -, el nuevo autobús Scania está equipado con un motor de cinco cilindros y ciclo Otto de 9,300 centímetros cúbicos.
Llega el Scania CityWide a México LA ARMADORA MUESTRA ESTE AUTOBÚS EN EL CONGRESO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE Como parte de su participación en el Congreso Internacional de Transporte, Scania México presentó el primer prototipo del Scania CityWide que marca el inicio del proceso de introducción de este modelo al mercado mexicano. Conscientes de que el liderazgo representa más responsabilidades, la armadora no sólo quiere mantenerse en la cima con sus vehículos foráneos, sino que ha emprendido una estrategia de fortalecimiento en el segmento urbano con opciones como el Scania BRT articulado y el BRS con carrocerías Neobús; así como el Urviabus de Beccar, un vehículo moderno y funcional. Y muy pronto incursionará también un vehículo bi-articulado de 410 caballos de fuerza. Arnaud Dordilly, presidente y director general de Scania Commercial Operations Mexico, afirmó que la
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La gran ventaja de este motor es que puede también circular en altitudes de hasta 3,000 metros sobre el nivel del mar sin pérdida de potencia. Asimismo, su caja ZF Ecolife se ajusta a las condiciones del terreno, carga y potencia permitiendo un desempeño y eficiencia en cualquier condición de operación. EN EL MEXIBÚS La Línea 2 de Mexibús ha seleccionado a Scania como su proveedor exclusivo de autobuses para el nuevo trayecto sobre el carril confinado que correrá de Las Américas–Ecatepec a Tultitlán. A partir de septiembre, 62 vehículos Scania –52 articulados de 18.15 metros, y diez de 15 metros – ,
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Scania también mostró en el evento su autobús articulado
presentación de este autobús se dará a través de pruebas de desempeño en los sistemas de BRT de la Ciudad de México, León y Querétaro. “En una primera etapa vamos a realizar evaluaciones en diferentes rutas del país, con la finalidad de recabar información y, al mismo tiempo, presentar
todos con carrocería aerodinámica Neobús Mega BRT, estarán en el recorrido de 21.3 km, con 42 estaciones intermedias y dos estaciones de transferencia. João Crema Netto, director de Ventas y Marketing de Scania Commercial Operations Mexico, ha dicho que esta es la primera línea de movilidad urbana en el país en la que todos sus autobuses serán Scania. La oferta de Scania incluye una póliza de mantenimiento para todas las unidades durante todo su ciclo de vida. Los 62 autobuses recibirán servicios en las instalaciones de Mexibús con el personal especializado de Scania.
a los autotransportistas mexicanos lo que ya es toda una realidad en diferentes partes del mundo con la tecnología Scania”. El Scania CityWide es un autobús integral de 15 metros, configuración 6x2, a gas natural con tecnología Euro 6, sumamente silencioso y ecológico,
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Nuevo autobús a gas natural Euro 6
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Ford presenta la nueva Expedition 2015 en México Ford
Motor Company de México presentó la nueva Ford Expedition 2015 durante el Concurso Internacional de Elegancia Automotriz en Huixquilucan, Estado de México. Ford Expedition 2015 reafirma su permanencia como la mejor opción para los conductores que buscan un vehículo utilitario de gran tamaño que al mismo tiempo proporcione un mejor rendimiento, mayor espacio útil y tecnología avanzada. Su nuevo motor EcoBoost de 3.5 litros e inyección directa con doble turbocompresor, así como su tecnología de punta hacen de este vehículo el referente de su segmento. Los usuarios contarán con un vehículo con más potencia y rendimiento, gracias a su nuevo propulsor que al mismo tiempo ofrece mayor eficiencia de consumo de combustible. Es así que Ford Expedition 2015 está fabricada para satisfacer a los más exigentes conductores; con su transmisión automática SelectShift de seis velocidades, ofrece un modo manual que permite al conductor elegir el tipo manejo, complementándose con Dirección Eléctrica Asistida (EPAS), Hill Assist y Hill Descent Control. Expedition 2015 está equipada con múltiples aditamentos que anteponen la seguridad de los usuarios. Por ejemplo, incluye una cámara de reversa, acceso inteligente a través del botón de encendido Auto StartStop y Sistema de Monitoreo de Punto Ciego (en su versión King Ranch). En cuestión de entretenimiento tampoco se queda atrás, Expedition cuenta con el exitoso sistema de entretenimiento SYNC con MyFordTouch, una
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pantalla central de 8.0’’, dos pantallas LCD a todo color de 4.2’’ e iluminación ambiente LED en siete colores. Su renovado estilo interior y exterior, muestra distinciones entre sus múltiples versiones al incorporar en cada una de ellas diferentes temáticas. La oferta se conforma por un modelo XL con cajuela extendida enfocado al sector turístico y de traslado en general, una versión Limited, confiable y elegante en tamaño regular y extendido; y una renovada edición especial King Ranch.
FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: FORD
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Soluciones Integrales con FEMSA Logística
FEMSA
Logística dio a conocer su capacidad operativa y la amplia oferta de servicios que brinda en el sector logístico, en lo que denominan soluciones integrales para todo tipo de industrias. Por primera vez, FEMSA Logística participó en Logistic & Summit Expo, llevada a cabo el 2 y 3 de abril en el Centro Banamex, Ciudad de México, donde el mensaje fue claro, la empresa puede contribuir con la productividad y competitividad de otras compañías a través de sus cuatro áreas de negocio: Administración de Flotas Dedicadas, Administración de Transportistas Terceros, Mantenimiento de Flotas Vehiculares y Almacenaje.
Administración de flotas, una de sus actividades principales
Alex Theissen Long, director de Desarrollo Técnico en FEMSA Logística, destacó en entrevista la posición geográfica privilegiada de México
que si logra conjuntar sus sistemas de transporte y potencializar su participación global el país podría ser un “gigante de la logística”.
Directivos de FEMSA Logística y clientes en el stand de la empresa en su participación en el Logistic & Summit Expo
Ofrecen soluciones logísticas integrales para toda la cadena de suministro para los diferentes sectores
El directivo explicó que las cuatro áreas de negocio cubren toda la cadena logística y pueden satisfacer todas las necesidades de sus clientes, incluso con operaciones de importación y exportación. FEMSA Logística es una empresa mexicana que surge en 1998 y ya tiene operaciones en Nicaragua, Panamá, Costa Rica, Brasil y Colombia, establecidos como empresa, sin contar la actividad con Estados Unidos a través de la importación y exportación. Próximamente FEMSA Logística tendrá instalaciones también en Perú.
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NEGOCIOS PRINCIPALES Administración de Flotas Dedicadas.- administran completamente a una flota, desde el diseño de los vehículos, trámites, la compra de unidades, hasta lo relacionado con el operador, combustible, etc. Un traje a la medida para cada cliente, tanto para distribución primaria como secundaria. Mantenimiento de Flotas Vehiculares.- ofrecen mantenimiento completo para la flotilla, desde autos, vehículos ligeros hasta tractocamio-
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nes, de todas las marcas, a través de sus casi 140 talleres en toda la República Mexicana. Administración de Transportistas.- cuando un negocio no necesita tener una flota dedicada entonces FEMSA Logística ofrece darles el servicio a través de más de 600 transportistas con quienes tiene acuerdos para el traslado de las mercancías. Administración de Almacenaje.todo lo relacionado con el almacenaje completo o parcial para cualquier necesidad de los clientes. EDICIÓN 263»
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HYUNDAI TRUCK & BUS MÉXICO
Autobuses limpios y eficientes HYUNDAI
Truck & Bus México participó en el Sexto Congreso Internacional de Transporte, organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad, para hacer del conocimiento de los asistentes, sean transportistas, gobiernos y especialistas, la oferta diferente que la marca coreana tiene para el mercado mexicano en cuanto a soluciones de movilidad amigables con el medio ambiente. Como parte del evento, expusieron unidades de la marca, tales como los autobuses que forman parte de la ruta Balderas-Santa Fe en la Ciudad de México y para Ecovía en Monterrey, Nuevo León. La empresa presentó un chasis tipo Trust a gas natural con tecnología de punta que lo hace silencioso, limpio, seguro y ecológico.
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Analizan ventajas de energías amigables con el ambiente
Raúl Hernández Kim, director Comercial
Las armadoras integraron un panel sobre una mejor movilidad en el AMTM
Raúl Hernández Kim, director Comercial de Hyundai Truck & Bus México, destacó el compromiso de la marca con el mercado mexicano para brindar vehículos diferentes a lo que se está ofreciendo en el país,
con elementos bien pensados para la rentabilidad de la unidad y seguridad de los pasajeros, tales como el sistema de seguridad, la red de protección inferior y la barra de impacto lateral reforzada.
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Como parte de su exposición en el Congreso, Raúl Hernández resaltó la tecnología Lean Burn Hyundai, por el uso de mezclas pobres en un motor de combustión interna, que produce bajas emisiones de Nox y ninguna emisión de partículas. Entre la gama de Hyundai destacó el Autobús Green City GNC, capacidad 70 pasajeros, 9 metros de longitud y un excelente radio de giro de 7.5 metros; posee dos escalones y un motor de 6 cilindros en línea para 236 caballos de fuerza, transmisión manual de 6 velocidades, suspensión dual con hojas semi-elípticas con amortiguador hidráulico telescópico y barra estabilizadora.
Otro es el Autobús SAC LF (Low floor) GNC, de 90 pasajeros, un Peso Bruto Vehicular de 16,000 kg y 11 metros de longitud; cero escalones. Motor de 6 cilindros en línea, potencia 287 caballos de fuerza, transmisión automática y suspensión neumática. Componentes de alta calidad e ingeniería avanzada.
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Al centro, Vicente Yáñez y Ildefonso Guajardo
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El titular de Economía en su discurso inaugural
Un éxito la Expo ANTAD
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Ejecutivos de Freightliner en la exposición
Yasmín Sánchez de Daimler en el Pabellón de Transporte
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EXPO
ANTAD 2014 ha sido un éxito en su edición 2014, rompiendo récord no sólo en el número de empresas expositores, sino en el volumen de asistentes, ratificando que esta muestra es la más importante en el sector de tiendas de autoservicio y departamentales. Del 12 al 14 de marzo se llevó a cabo esta muestra de carácter internacional en Expo Guadalajara, con 55 mil metros cuadrados de exhibición, 2 mil 200 expositores y más de 40 mil visitantes de 30 países. Destacaron las innovaciones y tecnologías para sectores como el de retail y logística, así como los sistemas de gestión y controles para las diferentes áreas de esta industria tan importante para el país. Expo ANTAD tuvo una gran afluencia en cada uno de sus pabellones que fueron seleccionados con precisión para cubrir esas demandas específicas en el sector, tales como el Pabellón de Emprendedores, el de Productos Agroalimentarios, el Pabellón AVEC (Audio, Video, Electrónica y Cómputo), Pabellón Financiero, Nuevos Productos, Pabellones Internacionales y el Pabellón del Transporte. Vicente Yáñez Solloa, presidente de la Asociación Nacional de Tiendas
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Ildefonso Guajardo Villarreal
de Autoservicio y Departamentales (ANTAD), destacó el crecimiento de la muestra y el alto nivel de profesionalismo y calidad en la cadena de suministro de este sector; asimismo se pronunció contra el comercio informal y resaltó las inversiones que se realizarán en este año, sobre todo para la apertura de nuevas tiendas. En la inauguración estuvo presente el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, y el gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval Díaz, entre otras personalidades del sector gubernamen-
tal y de la iniciativa privada. “Expo ANTAD 2014, Conexión Integral es un evento vital, ya que la ANTAD se ha distinguido por su responsabilidad social y su compromiso con México, hecho que quedó de manifiesto el año pasado ante los fenómenos meteorológicos que afectaron a varios estados del país y con la iniciativa ‘El Buen Fin’”, señaló. En tanto, Aristóteles Sandoval agradeció a la ANTAD que Jalisco continúe siendo considerado para ser sede de este macro-evento de negocios desde hace 25 años, y felicitó al organismo por impulsar la generación de empleos en el país e incentivar una cultura de responsabilidad social, fomentando el respeto por el medio ambiente, el uso eficiente de energía y uso de fuentes renovables y por ser parte de una “economía solidaria con los más necesitados.
2200 Expositores
Más de 55 mil metros cuadrados de piso de exhibición en Expo ANTAD 2014
Autoridades federales y estatales con ejecutivos de ANTAD
Recorrido por los stands de esta muestra internacional
Vicente Yáñez, Ildefonso Guajardo y Aristóteles Sandoval
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Nissan y Vesta inauguran Parque de Proveedores
Daimler apoya a estudiantes RECIBE RECONOCIMIENTO COMO EMPRESA SOCIALMENTE RESPONSABLE La Planta de Producción de Daimler Trucks México, ubicada en Santiago Tianguistenco, Estado de México, firmó un convenio de colaboración con el Instituto Tecnológico de Toluca (ITTOL), que tiene como objetivo el desarrollo profesional y personal de los estudiantes, a través de la realización de prácticas en un sistema real de trabajo. Dicho acuerdo consiste en la implementación de proyectos de residencia en un periodo de cuatro a seis meses, en lo que los alumnos podrán vivir la experiencia laboral por medio de diversas actividades en las instalaciones de Daimler Trucks, con el apoyo del personal experto de Planta Santiago. “Es una gran satisfacción para nosotros integrar a jóvenes miembros de nuestra comunidad al equipo de Daimler Trucks, conformado por gente motivada, eficiente, altamente calificada, apasionada por su trabajo y que día a día contribuye al éxito de la compañía. Esta es la semilla que queremos sembrar en cada uno de los jóvenes que sean parte de este
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Planta Santiago recibe a estudiantes como parte de un programa
programa, vivir en la actividad cotidiana los valores de respeto, pasión, integridad y disciplina”, señaló Flavio Rivera, director de Operaciones de Planta Santiago. RESPONSABILIDAD SOCIAL Daimler en México recibe el distintivo Empresa Socialmente Responsable otorgado por el Centro Mexicano para la Filantropía y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial en México, gracias a su arraigado sentido social, ética empresarial, compromiso y responsabilidad hacia sus empleados. En su primera participación para obtener este reconocimiento, la com-
pañía fue valorada en aspectos como: gestión de la responsabilidad social en la empresa, calidad de vida en la empresa, ética empresarial, vinculación con la comunidad y vinculación con el medio ambiente. “El compromiso de nuestra compañía abarca un gran espectro de actividades responsables, que colocan a Daimler como un buen ciudadano corporativo en los países donde opera”, señaló Stephany de Mendieta, directora de Asuntos Externos. Algunas de las actividades en las que la empresa está involucrada incluyen voluntariado, ayuda a fundaciones, proyectos de ciudadanía corporativa, donaciones, etc.
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Nissan
y Vesta, empresa dedicada al desarrollo inmobiliario industrial, llevaron a cabo la inauguración del nuevo parque de proveedores denominado “Douki Seisan Park” (DSP), ubicado en el nuevo complejo de manufactura de Nissan en México, Aguascalientes Planta A2. La ceremonia de inauguración se llevó a cabo ante la presencia del Gobernador del Estado de Aguascalientes, Carlos Lozano de la Torre; Lorenzo Berho, director general y presidente de Vesta; Armando Ávila, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana y Juan Antonio Martín del Campo, Presidente Municipal de Aguascalientes. El proyecto, desarrollado por Vesta, cuenta con 57 hectáreas de terreno, cinco edificios y una inversión de 57 millones de dólares. Al día de hoy se han construido tres de los cinco edificios de la primera fase, en los que actualmente operan los proveedores POSCO MAPC, empresa de origen coreano, proveedora de hojas de acero; TACHI-S, empresa de origen japonés y fabricante de asientos y Sanoh, también de origen japonés y dedicada al ensamblaje de tubería automotriz. Armando Ávila, vicepresidente de Manufactura de Nissan Mexicana ratifico que la más alta calidad por la que son reconocidos los vehículos de Nissan Mexicana, por sus clientes en México y en más de 50 países, está relacionada directamente con la gran calidad de los proveedores con los que cuenta la compañía. Adicionalmente, se están construyendo dos edificios con una superficie total de 43,603 metros cuadrados, lo que sumará un total de 153,870 metros cuadrados para la primera mitad de este 2014.
Corte del listón inaugural del nuevo parque
Placa conmemorativa que marca el inicio del inmueble
Aspecto del parque de proveedores
Instalaciones de vanguardia y primer nivel
FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: NISSAN
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Nuevas llantas PARA TRACCIÓN, TODA POSICIÓN Y EJES; AHORRO DE COMBUSTIBLE Y MEJOR RENOVADO
rran hasta un 5% en el consumo de combustible, lo cual para una flota es excelente al sumar este beneficio en todas sus unidades.
FD691 para tracción
FS591 para dirección
Bridgestone
de México, a través de su marca Firestone, presentó una nueva gama de llantas que se caracterizan por el ahorro de combustible, mayor duración y mejor renovado. Los modelos de la nueva familia Firestone son la FS591, una llanta radial toda posición para uso en carretera para eje de dirección; la FD691, llanta radial de tracción para uso en caminos pavimentados, y la FT491, llanta radial toda posición diseñada para uso en ejes libres, remolques y dollies que cuenta con los mayores avances tecnológicos para el cumplimiento de regulaciones como Smartway. Estos neumáticos van dirigidos a un segmento de transportistas que requieren de un producto con valor agregado, que combine eficiencia y calidad con un rendimiento y ahorro de combustible. Firestone brinda además una solución integral para atender todas las necesidades de los usuarios, compuesta por la trilogía de Llantas, Renovado y Servicio. Para ello cuenta con 45 Centros BTS y 39 plantas de Renovado en toda la República Mexicana. MISIÓN AMBIENTAL Daniel Benvenuti, director general de Bridgestone de México; Alejandro Cortés, director Comercial
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enfocan en ese sector de hombre-camión y pequeñas flotas que requieren de un producto de calidad, valor agregado y alta capacidad de renovado. De acuerdo con el análisis de la empresa, el mercado de llantas en México es alrededor de 2.5 millones de neumáticos, con un crecimiento anual de 5% y del total de ese mercado el hombre-camión representa el 38% y las pequeñas flotas el 23%. “Ahí es donde queremos llegar con un llantas de alto nivel para mantener nuestro liderazgo de 15.5% de participación en el mercado mexicano”, dijo Cortés. El directivo explicó que en una flota el diesel representa un 55% de los costos operativos, de ahí que Bridgestone busque contribuir con un menor gasto al generar ahorros de combustible con llantas que aho-
Equipo de Bridgestone durante la presentación de las llantas Firestone
de la División Bridgestone Bandag Tire Solutions, y Mauricio García, gerente de Mercadotecnia y Publicidad de la división BBTS, fueron los encargados de dar los detalles de estas nuevas llantas que combinan menor resistencia al rodamiento y mayor rendimiento de combustible. Estos nuevos diseños cuentan con la tecnología del Compuesto NanoPro-Tech que limita la pérdida de energía, disminuyendo la resistencia al rodamiento optimizando la eficiencia y ahorro de combustible de un 3% hasta un 5%, según revelan estudios
realizados en la pista de pruebas de Bridgestone, Texas Proving Ground en Fort Sockton, EU. Daniel Benvenuti habló sobre el avance en tecnología de Bridgestone con presencia en 150 países y un enfoque total hacia la sustentabilidad en todos los segmentos e industrias para los que provee productos, sean neumáticos o componentes de caucho. “Este producto que estamos lanzando ahora corresponde a uno de los pilares más importantes para la compañía en su misión ambiental, un aporte a la sociedad al contribuir
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FT491 para ejes libres
CARACTERÍSTICAS En tanto, Mauricio García realizó la revelación de los tres nuevos integrantes de la familia Firestone y explicó algunas de las características que hacen sobresalir a estos neumáticos. “Como empresa socialmente responsable tenemos objetivos muy claros en cuanto a sustentabilidad, somos líderes en productos de baja resistencia al rodamiento, ahorro de combustible, procesos en las plantas, y estamos reforzando la marca Firestone que tiene más de 100 años y mucha tradición”, dijo. Dentro de las características especiales de estas llantas se encuentra su innovador diseño de costado Intellishape que reduce el peso total de la llanta sin sacrificar la durabilidad, mientras que la costilla lateral defensiva combate el inicio y propagación de desgaste irregular, y el nuevo diseño de Hombro Patentado promueve un alto kilometraje total y también brinda resistencia al desgaste irregular. Destaca la amplia huella de contacto que proporciona mejor distribución y mayor rendimiento; el Diseño Ulti Rib que combate el inicio y propagación del desgaste irregular; las estrías disipadoras de tensiones, las estrías onduladas en costillas y los puentes de amarre en bloques.
con neumáticos que hagan unidades más eficientes y consuman menos combustible; pero también desde el punto de vista económico porque el transportista ahorra dinero al tener un mejor rendimiento de combustible”, expresó el directivo. AHORRO DE COMBUSTIBLE Alejandro Cortés comentó que la compañía tiene la misión de ofrecer productos para todas las necesidades con soluciones integrales que generen competitividad al transportista. Con las nuevas llantas Firestone se
Mauricio García, Alejandro Cortés y Daniel Benvenuti
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Nace Toyota Capital para financiamiento de montacargas
Lanzan XC60 versión 15 Aniversario En el marco del Gran Concurso de la Elegancia, Volvo Auto de México participó en este gran evento mostrando sus diferentes modelos 2014, así como el nuevo XC60 edición 15 Aniversario. Esta edición cuenta con una producción limitada de 15 unidades de cada color: Negro Safiro y Blanco Cristal Aperlado. “Este año celebramos nuestros primeros 15 años en México y ya dimos inicio a las actividades que irán coronando este aniversario con el lanzamiento del Volvo V40 y de nuestra financiera, Volvo Car Financial Services”, comentó Luis Gerardo Sánchez, director general de Volvo Auto de México. La XC60 edición 15 Aniversario cuenta con lquemacocos, rieles de techo son negros para darle una imagen más deportiva, la cajuela es de apertura y cierre eléctrico; tiene un sistema de navegación integrado que le permite al conductor encontrar la mejor ruta para
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llegar a su destino. Posee un Sistema de Audio Premium Sound con 10 bocinas; y adicionalmente un Subwoofer. Las vestiduras vienen en Piel Perforada R-Design; además cuenta con el sistema de apertura y encendido de motor keyless con PCC (Personal Car Communicator); el cual da un estatus del vehículo hasta con una distancia de 100 metros, por medio de la llave inteligente. El vehículo básico cuenta con un otor 4 cilindros de 2.0L; 245 caballos de fuerza y 258 Libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. “Este es el primer motor completamente desarrollado
por Volvo, y es un monoblock de aluminio de bajo peso y muy eficiente en su consumo de gasolina (14.9 Kms./Lt.). Este motor tiene un mecanismo turbo-cargado de inyección directa que se activa por debajo de las 3,000 revoluciones”, dijo el directivo durante el evento internacional de autos. Adicionalmente, la marca presentó el nuevo V40, así como una amplia gama para el mercado Mexicano, como el V40 CC en sus 3 versiones, S60 en sus 5 versiones V60 en 1 versión Ambition, S80 1 versión Luxury, XC60 4 versiones, XC90 dos versiones.
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Con el objetivo de ser la principal financiera de montacargas y equipo industrial de las marcas Toyota y Raymond en México, se anunció la llegada de Toyota Capital, la financiera de Toyota Material Handling Norteamérica (TMHNA) que revolucionará el mercado de montacargas y contribuirá al desarrollo de las micro, pequeñas y grandes empresas mexicanas al ofrecerles opciones de financiamiento para renovar sus equipos de distribución y logística. Eduardo Vega, director general de Toyota Capital, explicó que dado el liderazgo y la alta demanda de equipos Toyota y Raymond en nuestro país –que les ha permitido alcanzar la mayor participación de mercado con más del 33%- la tenedora (holding) japonesa vio una excelente oportunidad de posicionamiento en un mercado estratégico como es México. Toyota Capital, Sociedad Financiera de Objeto Múltiple (SOFOM), ofrecerá financiamiento para la adquisición de equipo nuevo o usado; así como opciones de arrendamiento puro y financiero que se adaptan a las necesidades específicas de cada cliente. La inversión inicial involucra 3 millones de dólares, la cual crecerá conforme se desarrolle el portafolio de créditos y arrendamientos. “Prácticamente todos los productos que vemos en el mercado fueron transportados por un mon-
Eduardo Vega, director general de Toyota Capital
tacargas en algún punto de su ciclo de vida dentro de la cadena de aprovisionamiento, producción y distribución hasta nuestras manos, por ello tener una flota de montacargas en óptimas condiciones es determinante para incrementar la productividad de cualquier empresa, independientemente de su giro o su tamaño”, dijo Eduardo Vega. Toyota Industries opera a través de cinco segmentos: automotriz/autopartes, montacargas (TMHNA), logística, maquinaria textil, y componentes electrónicos. Tan sólo el sector de montacargas representa alrededor de un tercio de las ventas y fabrica equipos industriales bajo las marcas: Aichi, BT, Raymond, y Toyota. Toyota Capital surge para cubrir la necesidad que tienen las empresas para adquirir o arrendar estos equipos sin poner en riesgo su liquidez. A través de las distintas opciones financieras es posible contar con los recursos para comprar o renovar las flotillas de
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montacargas sin descapitalizarse. Poder contar con opciones de financiamiento para comprar o arrendar equipo de manejo de materiales y transporte industrial, resulta crucial para mantener el equilibrio financiero de las empresas en México. “Las marcas Toyota y Raymond son las empresas líderes a nivel mundial en fabricación y comercialización de montacargas y ambas son el número uno dentro de sus clases en la participación de mercado en México, ya que los montacargas Toyota se venden en México desde hace 23 años y los Raymond desde hace dos décadas”, comentó el directivo. Toyota Capital está dirigida a todos los usuarios de montacargas y ofrece un portafolio de productos versátiles y seguros como: Arrendamiento Financiero y Arrendamiento Puro con plazos desde 12 meses y hasta 60 meses, para equipo nuevo y usado.
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ALTERNATIVE CLEAN TRANSPORTATION 05-08 MAYO 2014 Long Beach Convention Center, CA
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FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS ANTP 09-12 JULIO 2014 Cancún, Quintana Roo
EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE 21-23 MAYO 2014 Cintermex, Monterrey
PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO 16-18 JULIO 2014 Centro Banamex
SIL 2014 03-05 JUNIO 2014 Barcelona, España.
CONFITEXPO 29 JULIO-01 AGOSTO 2014 Expo Guadalajara
CARGO WEEKS AMERICA 03-05 JUNIO 2014 Centro Banamex
ABASTUR 01-04 SEPTIEMBRE 2014 Centro Banamex
ALIMENTARIA MÉXICO 03-05 JUNIO 2014 Centro Banamex
RUJAC 03-05 SEPTIEMBRE 2014 Expo Guadalajara
ONEXPO 11-15 JUNIO 2014 Gran Velas, Riviera Maya
XV EXPOSICIÓN Y VENTA ANAM 10-12 SEPTIEMBRE 2014 Expo Guadalajara
EXPO PACK MÉXICO 17-20 JUNIO 2014 Centro Banamex
THE GREEN EXPO 24-26 SEPTIEMBRE 2014 WTC, DF
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Petrogas de la mano con el sector energético
EMPRESAS Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales A.C. www.antad.net
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Con las empresas de PETROGAS usted obtiene la mejor opción para el diseño, construcción, equipamiento y servicio especializado a estaciones de distribución y almacenamiento de combustibles líquidos.
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