TITELSTRIJD Opel Astra OPC vs. Ford Focus RS 18
30 AUGUSTUS 2012
18 30 AUGUSTUS 2012
NIEUWE S-KLASSE Moet Maybach doen vergeten
Tijdreis op topsnelheid
MCLAREN MONSTERRIT è NECY è MONACO WOKING è REIMS AN
BMW 750I PORSCHE CAYENNE GTS MINI PACEMAN MERCEDES-BENZ GL
YARIS HYBRID VS. 208
SPAARDUEL OM DE KNIKKERS
TEST RACE-CAMARO
EXTREME MAKE-OVER NOODZAAK
GASTARBEIDER
ZO BOUW JE EEN HYUNDAI
12 CILINDERS ONDER 10 MILLE KOOPWIJZER BMW 7 SERIE
AP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25
MCLAREN MONSTERRIT è YARIS HYBRID VS. 208
ONTHULD!
Inhoud
Onafhankelijk, objectief, nr. 18, 30 augustus 2012.
38 6|
46 WWW.AUTOVISIE.NL
‘ McLaren wil met deze langeafstandstrip aantonen dat de MP4-12C bovenal een straatauto is’ Misschien een circuittest teveel verloren van Ferrari?
26
56
77 AUTO’S
iZONE
E-SCOOTERS, ACCESSOIRES, 20 VRAGEN, AGENDA, ONZE GARAGE, RETROVISEUR, KOOPWIJZER, PRIJSLIJST EN MEER
RUBRIEKEN
REPORTAGES
18 MERCEDES-BENZ GL De S-klasse onder de SUV’s.
3 WELKOM ‘Wat willen we?’
26 ZÓ BOUW JE EEN HYUNDAI Gastarbeider in de fabriek in Tsjechië.
20 BMW 7 50I Opgefrist topmodel van BMW.
8 NIEUWS De nieuwe S-Klasse, Toyota gaat weer voor goud.
32 DE RIT Stijnus Schotte over zijn hoogbejaarde Spyker.
12 UIT DE KRANT Chipsleutels zijn kopieerbaar.
38 MCLAREN MONSTERTOCHT Van Woking naar Monaco.
14 HISTORISCH NIEUWS Monterey Classic Car Week.
46 CHEVROLET CAMARO GT3 Thomas Bangma test zichzelf en deze extreme 700 pk+ raceauto.
22 CAYENNE GTS Twee ton zwaar, maar hard dat ’ie gaat... 24 MINI PACEMAN Moeten we de zoveelste Mini-variant willen?
56 PEUGEOT 208 1.2 VTI VERSUS TOYOTA YARIS HYBRID Wel lusten, weinig lasten.
16 COLUMN BART LENAERTS ‘Ongelooflijk dat we auto’s naar onze eigen smaak kunnen aankleden.’
64 TITELSTRIJD Opel Astra OPC meets Ford Focus RS.
74 BMW 328I TOURING Meer dan een ‘lifestyle-estate’.
52 LEZERSPOST ‘Test maar eens of je echt nog kunt leven met een Eend.’
70 HET GEHEIME PORSCHE
75 SSANGYONG KORANDO 2.0 Een stap(je) vooruit.
55 POLE POSITION Autovisie poetsworkshop.
MUSEUM Autovisie opent de deuren.
EEN ECHTE REUS
18
PERFECTE PRESTATIES
22
32
64
70 WWW.AUTOVISIE.NL
|7
GAST arbeider
Nooit eerder stonden we zélf aan de band in een autofabriek. Hyundai bracht daar verandering in en liet Autovisie-redacteur Andrew Mason een complete auto bouwen in de fabriek in het Tsjechische Nošovice. TEKST ANDREW MASON FOTOGRAFIE DON VAN DER VAART
26 |
WWW.AUTOVISIE.NL
MEEDRAAIEN IN EEN HYUNDAI-FABRIEK
REPORTAGE
WWW.AUTOVISIE.NL
| 27
DE RIT STIJNUS SCHOTTE
32 |
WWW.AUTOVISIE.NL
Stijnus Schotte houdt van aanpakken dagelijks bij de sloop van afgedankte fabriekscomplexen, in het weekend als hij zijn honderd jaar oude Spyker met een stevige ruk aanslingert voor weer een nostalgisch ritje. En maar praten over zijn laatste aanwinst‌ TEKST WIM OUDE WEERNINK FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA
WWW.AUTOVISIE.NL
| 33
Zeg McLaren en iedereen roept Formule 1, maar niemand op straat kent het merk als supercarfabrikant...
DAG 1
DAG 2
DAG 3
M O N A CO
A N N EC Y
R EI M S
W O K IN G
TEKST JACO BIJLSMA
DAG 4
MCLAREN MONSTERRIT REPORTAGE
GA SNEL NAAR AUTOVISIE.NL/ MAGAZINE
WWW.AUTOVISIE.NL
| 39
JE MOET MAAR DURVEN... Het is een Camaro. Met bijna 700 pk. Ontwikkeld door Reiter Engineering en Peter Kox. Genoeg informatie om er een nacht slecht van te slapen.
TEKST THOMAS BANGMA FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER
46 |
WWW.AUTOVISIE.NL
REITER ENGINEERING EN DE CHEVROLET CAMARO GT3 REPORTAGE
WWW.AUTOVISIE.NL
| 47
TEST PEUGEOT 208 1.2 VTI VS. TOYOTA YARIS HYBRID
WEL LUSTEN, WEINIG
TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER
56 |
WWW.AUTOVISIE.NL
TOYOTA WEET ALS EERSTE IN HET B-SEGMENT EEN HYBRIDE TEGEN EEN CONCURRERENDE PRIJS AAN TE BIEDEN. Honda is dat niet gelukt met de relatief dure Jazz Hybrid, die overigens wel wegenbelastingvrij is tot 1 januari 2014, maar sinds 1 juli 2012 niet meer binnen de 14% categorie valt. De Yaris Hybrid heeft wel beide financiële voordelen en klinkt als de ideale supermini. Zijn hybride aandrijving levert hem prestatievoordeel op ten opzichte van een conventionele aandrijfvorm. De elektromotor gooit de benzinemotor een reddingsboei toe op momenten dat hij in zwaar weer verkeert, dus tijdens het accelereren. Of kleven er toch allerlei nadelen aan zijn kleine auto die is volgepakt met ingewikkelde techniek? Is daarom de Peugeot 208 – die als
Het wegenbelastingvrije bos van 14% bijtellingsauto’s is door de ingrijpende CO2-snoeibeurt van 1 juli uitgedund. Maar de Peugeot 208 1.2 VTi en de Toyota Yaris Hybrid staan nog overeind. In welke moet u klimmen?
LASTEN 1.2 VTi dezelfde subsidies krijgt als de Yaris Hybrid – wellicht een betere keuze? We gaan het u vertellen.
KOSTEN, UITRUSTING & VEILIGHEID Toyota heeft de voordeligste ‘full hybrid’ van Nederland in zijn programma. De minimale investering is 17.990 euro voor de Yaris 1.5 Full Hybrid Comfort CVT-automaat. U kunt naar de Peugeot-dealer afreizen met bijna twee mille minder in de kontzak voor de 208 1.2 VTi. Voor 16.150 euro krijgt uw partner bloemen van de dealer en u de sleutel. Het prijsverschil betaalt zich niet direct uit in een royalere uitrusting voor de Toyota. Oké, de Yaris heeft climate control, de Peugeot een gewone airco. De Japan-
ner heeft mistlampen vóór, een regensensor en een knieairbag. Op zijn beurt heeft de 208 die zaken niet, maar wel de mogelijkheid om handsfree te bellen via Bluetooth. En de buitenspiegels zijn elektrisch verwarmbaar, dat heeft de Yaris niet. Desondanks is de Toyota licht in het voordeel, maar de Peugeot biedt nog bijna twee mille financiële ruimte om het interieur verder aan te kleden. Door bijvoorbeeld een navigatiesysteem, parkeersensoren en een climate control te kiezen, stijgt hij boven het uitrustingsniveau van de Yaris uit. Er is echter een grote maar. Deze Yaris heeft een continu variabele transmissie, ofwel een automaat. Dat zal de wat oudere, schakelschuwe doelgroep zeker bevallen. Peugeot kan in combinatie met de 1.2 VTi geen automaat leveren.
Kijken we naar de vaste lasten, dan valt op dat de Peugeot te leasen is voor 280 euro per maand en dat de (rijker uitgeruste) Toyota een flinke 68 euro per maand duurder is. Daar zal de calculerende leaserijder een paar nachtjes over moeten slapen. De particulier geniet in beide auto’s van het voordeel dat er geen wegenbelasting hoeft te worden betaald. Dat genoegen verdwijnt per 1 januari 2014, want dan vallen alleen auto’s met een CO2-uitstoot van 50 gram of minder daar nog binnen. Daarna moet jaarlijks 284 euro worden overgemaakt voor deze 208 en 452 euro voor de 110 kg zwaardere Yaris. Iets om rekening mee te houden, zeker als u overweegt om bij de concurrentie te winkelen, die veelal een kleine diesel nodig heeft om de genoemde fiscale voordelen te behalen. WWW.AUTOVISIE.NL
| 57
Titel Is de Opel Astra OPC werkelijk z贸 goed dat hij de beste hot hatch aller tijden weet te onttronen?
64 |
WWW.AUTOVISIE.NL
OPEL ASTRA OPC VS. FORD FOCUS RS
REPORTAGE
TEKST THOMAS BANGMA FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER (MET DANK AAN AUTOBEDRIJF MEBU, NOOTDORP) WWW.AUTOVISIE.NL
| 65