Inhoud Nr. 7, 24 maart 2016
‘Te macho, te ordinair, te groot, een CO2knaller en politiek zwaar incorrect’ Werner Budding joeg een Holden Ute door de Blue Mountains.
28
76 4|
WWW.AUTOVISIE.NL
36
Occasion
83 NIEUWS China motoriseert zich in rap tempo, maar vooral met nieuwe auto’s. 84 KOOPWIJZER De Adam is een eigenzinnige auto die Opels imago aardig oppoetst. 87 PROEFRITTEN Aan het wankelen met een Mazda RX-7 en klassiek-Engels met een MGB.
Rubrieken 3 WELKOM We vieren 60 jaar Autovisie. 6 NIEUWS Rolls-Royce produceert nu ook op maat gesneden koetswerken. 11 SPORTNIEUWS Waterstofracer uit Delft. 12 ANALYSE SUV’s zetten de toon in Genève. 14 COLUMN: ELMER VAN GRONDELLE Over Real American Pizza en de Italiaanse keuken. 16 ONLINE/OFFLINE Brieven, emails, tweets en overige commentaren.
56
88 ZOMERBANDEN De belangrijkste strijders in 185/60 en 225/45 op een rijtje.
Vintage
Tests
Reportages
55 NIEUWS De Spa Classic wordt ook dit jaar weer een groot feest.
20 MERCEDES-BENZ SL Rijden om het rijden, dat doe je in een nieuwe SL.
28 DE RIT: MARK HIGGINS De man die boven James Bond de touwtjes in handen hield.
56 ROKENDE PORSCHES Bart Lenaerts zag een kinderdroom in vervulling gaan.
24 MINI CABRIOLET Nog altijd een ijzersterk concept, voortaan ‘born in Born’.
94 PRIJSLIJST Alle bedragen op een rijtje.
64 UW GARAGE Gaan als de brandweer in een verlaagde Volkswagen T1 Bus.
26 BMW X4 M40i Is het een M? Is het een SUV? Nee, maar wel een echte BMW.
36 STUURMANSWEGEN: DE BLUE MOUNTAINS Werner Budding trok zijn werkmanskloffie aan en sleurde een Holden Ute door de heuvels in New South Wales.
95 5 VRAGEN De 80-jarige Erhard Schnell was designer bij Opel.
67 RETROVISEUR Over een opgevoerde Karmann Ghia en Londense taxi’s.
27 LEXUS RX 300h Om op een heerlijke manier van te genieten, en nog gezond ook.
90 RIJK MENGSEL De Jaguar E-Type bestaat 55 jaar, cadeautjes dus... 91 BOEKEN/MINIATUREN Dikke boeken en kleine auto’s. 92 ONZE GARAGE Updates Volvo XC90, Subaru Levorg en Smart Fortwo.
46 SIMRACING Twaalf uur achter de pc om in teamverband virtueel een heuse endurance race te rijden. 76 BMW CONCEPT VISION NEXT 100 Langetermijnvisie uit München, maar dichterbij dan de naam wellicht doet vermoeden.
46
68
68 DS 4 VS. INFINITI Q30 Loepzuivere noten worden afgewisseld met valse toonladders, in beide gevallen. WWW.AUTOVISIE.NL
|5
‘Het is leuk om ergens tegenaan te botsen’
28 |
WWW.AUTOVISIE.NL
DE RIT
Mark Higgins
In de film Spectre lijkt James Bond over de reflexen van een rallycoureur te beschikken. Dat is niet gek, want voor het betere achtervolgingswerk geeft 007 het stuur over aan Mark Higgins, drievoudig Brits rallykampioen en recordhouder op het Isle of Man-circuit. TEKST REMCO SLUMP FOTOGRAFIE JEROME WASSENAAR
WWW.AUTOVISIE.NL
| 29
STUURMANSWEGEN
Greater Blue Mountains Area
MILBRODALE
SINGLETON
HOWES VALLEY
PUTTY
NEWCASTLE
AUSTRALIË
MELLONG
COLO HEIGHTS CALGA
WINDSOR
SYDNEY 36 |
WWW.AUTOVISIE.NL
COORANBONG
TEKST WERNER BUDDING FOTOGRAFIE ERIC VAN VUUREN
De Hulk en de Bogan Met een gifgroene Holden Ute reden we Putty Road in de Greater Blue Mountains Aerea, pal tussen Wollemi en Yengo National Park. Een roemruchte Australische weg in een roemruchte auto. WWW.AUTOVISIE.NL
| 37
REPORTAGE
Simracen, virtuele autosport
46 |
WWW.AUTOVISIE.NL
Het heeft even geduurd, maar langzaamaan begint de simracerij zich te onttrekken aan het imago van gamende jochies en eenzame mannen. Autovisie bekeek waar die virtuele tak van autosport vandaag de dag staat, door met een dreamteam mee te doen aan de 12 Uren van Sebring. TEKST DRIES VAN DEN ELZEN FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA
REALITY
CHECK
WWW.AUTOVISIE.NL
| 47
WWW.AUTOVISIE.NL
V I N T A G E
56 |
Sinds
1 9 5 6
REPORTAGE
Belga- en Bastos-Porsches
Verboden te roken
WWW.AUTOVISIE.NL
| 57
“Je wilt journalist zijn? Nooit ‘ik’ gebruiken”, peperde mijn eerste hoofdredacteur me in. “Het gaat niet over jou. Echt niet.” Behalve nu. Dit is de ultieme droom van een 16-jarig bonenstaakje dat ooit omver werd geblazen door twee Porsches.
TEKST BART LENAERTS FOTOGRAFIE LIES DE MOL
Uitschieters De DS 4 en de Infiniti Q30 zijn twee hoger gepositioneerde C-segmenters. Welke weet de zuiverste noten te raken? TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER
68 |
WWW.AUTOVISIE.NL
INFINITI WIL MET DE Q30 DEFINITIEF DOORBREKEN IN DE EUROPESE HITLIJSTEN. Dat is het luxemerk van Nissan met andere modellen niet gelukt. Die waren te groot, te zwaar, te duur of gewoon niet goed genoeg, waardoor vorig jaar slechts tachtig Infiniti’s een handtekening in Nederland wisten te scoren. Daar moet verandering in komen door toetreding tot het C-segment, ofwel het popgenre van de auto-industrie. Om de juiste toon voor een breed publiek aan te slaan gebruikt Infiniti een sample van de pre-facelift Mercedes-Benz A-Klasse. De Duitse techniek is beschikbaar sinds Infiniti, of beter gezegd moederbedrijf Renault-Nissan, een samenwerking met Daimler aanging. De Q30 moet door deze Duitse
TEST
Dubbeltest DS 4 vs. Infiniti Q30
techniek kunnen strijden met hoger gepositioneerde modellen als de Audi A3, de BMW 1 Serie, de Mercedes-Benz A-Klasse en de DS 4. Laatstgenoemde vertegenwoordigt de exclusieve tak van het PSA-concern. Hij werd in 2011 geïntroduceerd als Citroën DS4 op basis van de Peugeot 308 en de Citroën C4. Nu staat er geen Citroën meer in de naamgeving, want ‘DS’ gaat na een facelift voortaan als zelfstandige artiest het podium op om daar met een eigen geluid indruk te maken. In die sound klinkt wat krampachtig het verleden van de klassieke DS door. Het beste wat Citroën ooit heeft voortgebracht. Maar met alleen een illustere naam, bewezen techniek of een leuk smoeltje kom je er niet in het door Duitse topmerken gedomi-
neerde hoge C-segment. Het gaat om de totale performance.
KOSTEN, VEILIGHEID & UITRUSTING Het begin is goed, want beide auto’s hebben een op de wensen van de zakelijke rijder afgestemde uitvoering. Het C-segment wordt immers nog altijd vooral door de pragmatische leaserijders tot grote verkoopvolumes gebracht. Veel voor weinig en met belastingvoordeel, daar gaat het om. DS levert een BlueHDI 120 S&S Business-uitvoering met 21 procent bijtelling voor 29.030 euro. Deze heeft navigatie, climate control, parkeersensoren rondom, een dodehoekassistent, 17-inch lichtmetaal en
goed verstelbare stoelen. De 1.6-liter diesel met handgeschakelde zesbak geeft 120 pk en 300 Nm af aan de voorwielen. Een keurige uitvoering, waarin de belangrijkste zaken aanwezig zijn. Infiniti heeft de Q30 1.5d Business voor een bedrag van 32.870 euro met eveneens 21 procent bijtelling. Deze versie wordt op 17-inch stalen wielen met wieldoppen geleverd om net in aanmerking te kunnen komen voor dat belastingvoordeel. De Q30 heeft een 109 pk en 260 Nm leverende Renault-diesel (Mercedes gebruikt hem ook!) met een zesversnellingsbak. De Infiniti kost bijna vier mille meer en levert daarvoor niet heel veel extra dan de DS. Hij heeft wel stoelverwarming, een knie-airbag, lane departure warning plus een systeem WWW.AUTOVISIE.NL
| 69