Preview Autovisie magazine 04 - 2016

Stappen met muurbloempjes

Citroën Dyane en Renault 6 4 11 februari 2016

11 februari 2016

SINDS

‘56

4

BP WWW.AUTOVISIE.NL € 5,25

KNAP OF SLIM?

Porsche 911 Turbo

Oppermachtig als altijd!

ch t a h r e up s e

Niet kapot te krijgen

De Defender zwaait af, wie volgt?

Occasion Alfa Romeo Mito Italiaanse degelijkheid bestaat

FOR

DF

OC US

R

S

ult iem

MAZDA CX-3 VS. HONDA HR-V

Dwars met de

MAZDA CX-3 VS. HONDA HR-V  FORD FOCUS RS  CITROËN DYANE EN RENAULT 6

COVER 4 (PAG100) ADV. HONDA

We testen de beste compacte crossovers

Inhoud Nr. 4, 11 februari 2016

‘Ze zitten in de automobiele dodencel, uitstel van executie duurt niet eeuwig’ Een stukje greenlanen met de Wrangler, Defender en G-Klasse.

68

20 4|

WWW.AUTOVISIE.NL

36

Occasion 79 NIEUWS Wie een gebruikte McLaren wil scoren, moet er snel bij zijn.

80 KOOPWIJZER De Alfa Mito is een elegante Mini-concurrent, ook gebruikt de moeite waard.

83 PROEFRITTEN Een BMW M5 en een Subaru Impreza GT Turbo, het is weer feest!

Rubrieken 3 WELKOM Gezond verstand gebruiken...

6 NIEUWS Tesla is niet bang voor concurrentie. En de Porsche 718 Boxster met viercilinder motor.

11 SPORTNIEUWS Nieuwe koningsklasse in de toerwagenautosport.

12 ANALYSE Rolls-Royce is ongevoelig voor Chinese dip.

14 MAARTEN VAN ROSSEM Zweert bij Franse auto’s.

16 ONLINE/OFFLINE De meningen over reisreportages lopen enigszins uiteen…

48

84 ADVIES Online auto’s kopen/verkopen.

86 RIJK MENGSEL Samenwerkingsverbanden kunnen tot leuke accessoires leiden.

87 GAMEN Sébastien Loeb krijgt zijn eigen rallygame, het wachten waard?

88 ONZE GARAGE Intro Opel Astra, exit Disco Sport, updates Espace, Vito, MX-5.

94 PRIJSLIJST We hebben alles op een rijtje!

97 5 VRAGEN Elisa Artioli en de Lotus Elise.

Vintage

Reportages

Tests

47 NIEUWS Sportieve Renaults op Concours d’Élégance Paleis Het Loo.

30 DE RIT Tonnie van der Velden zoekt voor RM Sotheby’s naar pareltjes.

48 SCHADUWFIGUREN De Citroën Dyane en Renault 6 staan ook eens in de spotlights.

36 LONGLIFE TERREINBEULEN Hebben de Jeep Wrangler, Land Rover Defender en Mercedes G-Klasse het eeuwige leven?

20 FORD FOCUS RS Peter Hilhorst ging er eens even goed voor zitten en overtroefde zichzelf op alle fronten.

56 UW GARAGE Piet Kruijer en zijn Daf 32 Combi.

59 RETROVISEUR Karel Appel ontfermde zich 30 jaar geleden over een Mercedes 190, met bijzonder gevolg.

30

60

68 BERTHA BENZ In januari 1888 kneep Carls vrouw er in de PatentMotorwagen tussenuit voor een testrit avant la lettre.

24 PORSCHE 911 TURBO Tja, de rest van de 911’s heeft ze nu ook, maar er is maar een échte Turbo.

26 TOYOTA RAV4 HYBRID Degelijke middenklasse-SUV, nu ook als Hybrid, die helemaal zichzelf is gebleven.

28 BMW 220XE/330E Ook uit München komen nu steeds meer auto’s met een hulpmotortje.

60 DUBBELTEST De nieuwe Honda HR-V probeert met al zijn slimheid de erkend knappe Mazda CX-3 een hak te zetten.

WWW.AUTOVISIE.NL

|5

DE RIT

Tonnie van der Velden

‘ Echte auto’s, daar gaat het me om!’

TEKST OLOF VAN JOOLEN FOTOGRAFIE ARNO LINGERAK

Achter de glamour van ’s werelds grote klassiekerveilingen gaat een leger speurneuzen schuil. Mannen die ervoor zorgen dat de meest unieke auto’s op het blok komen. Klaar voor miljoenenbiedingen. Nederlander Tonnie van der Velden klaart die klus sinds september vorig jaar voor RM Sotheby’s.

WWW.AUTOVISIE.NL

| 31

REPORTAGE

Legendarische terreinauto’s

Van het pad af TEKST JACO BIJLSMA FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA

Ooit zwaaien ze af, net als de de Defender onlangs deed. Ook de Wrangler en de G-Klasse zijn old skool terreinauto’s. We gingen op zoek naar hun heldenverhalen, want het gaat bij deze auto’s niet om prijskaartjes of pk’s.

36 |

WWW.AUTOVISIE.NL

WWW.AUTOVISIE.NL

| 37

In de schaduw van een icoon 48 |

WWW.AUTOVISIE.NL

REPORTAGE

CitroĂŤn Dyane en Renault 6

V I N T A G E

Sinds

1 9 5 6

van hun s ie s r e v e r e n r als de mode ld e o d g bleef voor e b in n n e n r e a k r e te Ze w h c usjes, maar e et twee muurbloempjes z e ig ld e e b r o o v en op stap m g in g e e kans. d W e . e it u tw i n e e allebe ia decenn en gaven ze na LINGER A K TOGR A FI BIJLSM A FO T EKST JACO

E A R NO

WWW.AUTOVISIE.NL

| 49

THE BEAUTY OR THE BRAINS? Honda heeft zich de kaas van het brood laten eten in het compacte crossoversegment, onder meer door de populaire Mazda CX-3. Zorgt de nieuwe HR-V weer voor scherpte bij the Power of Dreams?

TEKST PETER HILHORST FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER

60 |

WWW.AUTOVISIE.NL

HONDA WAS ER VROEG BIJ MET DE HR-V. IN 1999 KWAM DE EERSTE GENERATIE OP DE MARKT, maar veel vraag was er toen niet naar kleine SUV’s en uiteindelijk verdween hij in 2006 van het toneel. In de tussentijd is er veel veranderd op de bühne van B-segment crossovers. Auto’s als de Renault Captur en de Peugeot 2008 scoren enorme verkoopaantallen, maar dat zijn niet de grootste concurrenten van de HR-V. Honda meldt zich namelijk in de top van deze klasse door de prijstelling. Waar de Franse concurrentie al versies levert vanaf zo’n 18.000 euro met een minder dan 100 pk sterke motor, begint de droom bij Honda pas realiteit te worden bij ruim 25 mille met een 130 pk leverende benzinemotor of 29.000 euro voor een 120 pk sterke diesel.

TEST

Honda HR-V vs. Mazda CX-3

Daarom vindt de Honda zijn concurrenten in de Opel Mokka en de Mazda CX-3. Die laatste is onze benchmark in dit segment en moet zijn titel verdedigen.

KOSTEN, VEILIGHEID & UITRUSTING Het tweetal treedt aan in goed uitgeruste versies met benzinemotor, voorwielaandrijving en een automatische transmissie. Dat betekent in het geval van de HR-V een 1.5 Executive CVT voor 31.173 euro en Mazda zet daar een 120 pk sterke CX-3 2.0 SkyactivG 120 GT-M met automaat tegenover voor 30.190 euro. Dan is nadenken over extra’s niet meer nodig, want beide topuitvoeringen beschikken over een indrukwekkende

standaarduitrusting. Met onder meer climate control, achteruitrijcamera, navigatie, airbags, een stadsremsysteem, een rijstrookassistent, stoelverwarming en groot lichtmetaal op beide wagens. Kleine verschillen zijn er ook, want de CX-3 heeft adaptieve cruise control en de HR-V een normale snelheidsregelaar. Maar de Honda heeft een te openen panoramadak en zelfs parkeersensoren in de voorbumper, terwijl de Mazda die items dan weer niet heeft.

De iets duurdere Honda levert dus iets meer uitrusting en de HR-V vraagt ook op andere vlakken iets diepere zakken. De leaseprijs is namelijk twee tientjes per maand hoger en de verzekeringspremie vraagt ook een handvol euro’s meer. Het ontloopt elkaar samengevat echter maar weinig.

ONTWERP & INTERIEUR Als de lyrische brochures met bloemrijke teksten ter zijde worden geschoven en met een nuchtere blik naar de crossovers wordt gekeken, dan scoort de CX-3 veel meer likes.

Hij oogt beter, heeft een mooier profiel, ziet er zelfs sportief uit en spreekt visueel een groter publiek aan. De HR-V verschijnt hier in een wat ongunstige uitdossing met een ambtelijke uitstraling. Tijdens de introductie vorig jaar reden we een wit exemplaar met fraaiere wielen en dan staat er best een leuk model met een coupéachtige lijn door de in de C-stijl weggewerkte deurgreep. Het is persoonlijk, maar van de Mazda raken wij onmiddellijk enthousiast en bij de eigenzinnige Honda is dat gevoel amper aanwezig in deze kleurstelling.

WWW.AUTOVISIE.NL

| 61