dubbeltest 13
seat mii versus peugeot 107
21 juni 2012
13 21 juni 2012
Neerlands hoop na Spyker?
de vanquish is terug
un i te eke st
Comeback van een icoon
bugatti veyron grand sport vitesse
1200 pk! En 410 km/h in de snelste open auto ter wereld
Onze Helden
renault 5 turbo 2
stuurmanswegen
suzuki Swift Sport in Toscane
de rit
De mannen van Greenwheels
AP www.autovisie.nl â‚Ź 4,25
veyron grand sport vitesse è stuurmanswegen toscane
Vencer Sarthe
vakantietips onmisbare apps, adressen en activiteiten
Inhoud
Onafhankelijk, objectief, nr. 13, 21 juni 2012.
22 4|
60 www.autovisie.nl
‘ Met een onpeilbaar diepe zucht bij gas lossen lijkt hij zelf evenmin te geloven hoe poriënvernauwend hard het gaat’ Bart Lenaerts gaat uit zijn dak in de Veyron Grand Sport Vitesse.
34
58
77 rubrieken
izone
Vakantietips, Onmisbare apps, 20 vragen, onze garage, agenda, uw garage, koopwijzer en veel meer
auto’s
3 Welkom Over haasten en onthaasten. 6 Nieuws Opel Adam, merken Hessing onderdak, Vencer Sarthe.
reportages
22 Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse De onzinnigste en de leukste. 28 Lexus GS 450h Snel, stil en comfortabel.
11 Historisch nieuws Italiaans hoogtepunt.
30 Opel Mokka Moderne SUV, duidelijk Opel.
12 Nieuws analyse BMW opent nieuwe fabriek in China.
32 Mercedes-Benz SL63 AMG Imponerende evergreen.
14 Uit de krant Alles over het alcoholslot.
60 Dubbeltest Peugeot 107 versus Seat Mii.
16 In detail Aston Martin Vanquish.
74 Hyundai Veloster Turbo Vuurwerk of niet?
20 Column Jos Claes ‘Wat mag je verwachten van een vierzitter van 1500 dollar?’
34 De Rit De mannen van Greenwheels. 40 Twizy in Parijs Marsmobiel voor de metropool. 44 Stuurmanswegen Toscane Puur Italië per TomTom. 68 Het verdriet van Guadalajara De Hispano 514, de Seat avant la lettre.
75 Mercedes-Benz GLK Tijd voor de upgrade.
54 Lezerspost ‘Ik hoop dat Peter Shreyer een andere KIA ontwerpt.’
56 Pole Position TomTom wegwijs voordeel. 58 Onze helden De Renault 5 Turbo 2.
16
68
terug van weggeweest
44
32 www.autovisie.nl
|5
Vitesstosteron Als de Bugatti Veyron de stijlvolle pater familias is, dan is de kraakverse Vitesse een ietwat patserige losbol. Tekst Bart Lenaerts Fotografie Lies De Mol
ga snel naar autovisie.nl/ magazine
22 |
www.autovisie.nl
bugatti veyron grand sport vitesse test
www.autovisie.nl
| 23
de rit Jan Borghuis en Gijs van Lookeren Campagne
‘ GEDEELD RIJPLEZIER’
Anno 2012 delen we alles in ons leven - via facebook en twitter. Een auto met anderen delen zit echter nog niet in ieders genen. Toch maakten de bedenkers van Greenwheels een succes van dat idee. 34 |
www.autovisie.nl
Tekst Wim Oude Weernink Fotografie Henk van de Hurk
www.autovisie.nl
| 35
Alle wegen leiden naar Rome... Tekst Dries van den Elzen Fotografie Henk van den Hurk
44 |
www.autovisie.nl
met de Suzuki Swift Sport door toscane
stuurmanswegen
... maar slechts één kan er de mooiste zijn ‘ De reis is belangrijker dan de bestemming’, zegt men wel eens. Met het vizier op Rome en een Suzuki Swift Sport als reisgezel, hebben we die stelling op waarheid getoetst.
ga snel naar autovisie.nl/ magazine
www.autovisie.nl
| 45
test Peugeot 107 vs. Seat Mii
Een Tweestrijd Tussen Drielingen Tekst Dries van den Elzen Fotografie Henk van den Hurk
De gezamenlijk drie best verkochte auto’s van de afgelopen jaren, hebben er drie stevige concurrenten bij gekregen.
Het is alweer bijna acht jaar geleden dat de Toyota Aygo, Citroën C1 en Peugeot 107 ter wereld kwamen. Toch gaan ze gezamenlijk nog altijd soeverein aan de leiding in de verkoopstatistieken. Begin 2012 zijn ze gedrieën bijgepunt om het gat van twee á drie jaar tot de komst van de nieuwe generatie te overbruggen. Het is echter de vraag of dat voldoende is om het schier eindeloze succes te laten voortduren, want er staan inmiddels drie getalenteerde kandidaten klaar, met elk een zaag in de hand en het vizier op een stoelpoot. In de eerste Autovisie van dit jaar constateerden we al dat de Volkswagen Up een goede auto is. Het was slechts aan z’n hoge prijskaartje te wijten dat hij de test tegen de Kia Picanto en Renault Twingo
niet won. Maar inmiddels heeft hij versterking gekregen van de Seat Mii en de Skoda Citigo – in wezen versoberde versies van de Up, die voor een gunstigere prijs in de markt worden gezet. Heeft deze jeugd de toekomst of is de jarenlange ervaring van de senioren doorslaggevend? In een duel tussen de Seat Mii en de Peugeot 107 komen we tot een antwoord.
Kosten, veiligheid & uitrusting Laat u vooral niet misleiden door de aantrekkelijke vanafprijzen van dit soort auto’s. Het ís inderdaad mogelijk om je met iets meer dan 8000 euro op zak bij de dealer te melden voor een 107 of een Mii. Maar een airco, een flexibel
ga snel naar autovisie.nl/ magazine
interieur, een radio en een ESP-systeem later, sta je weer bij de bank om nog eens twee mille bij te pinnen. Het bedrag van 10.000 euro is en blijft gangbaar voor een supermini voorzien van alle noodzakelijke opties. Dat de 107 op deze pagina’s daar met nog eens 3000 euro overheen gaat, is te wijten aan het feit dat hij is voorzien van onder meer een 2-Tronic automaat (+ 500 euro), twee achterportieren (+ 300 euro) en enkele niet-noodzakelijke opties, zoals alcantara bekleding en lichtmetaal. Allemaal zaken die er niet toe doen in vergelijking met de driedeurs Seat Mii Reference. Kennelijk vliegen de 107’s zó snel de deur uit dat Peugeot Nederland het niet voor elkaar kreeg om tijdig een sober, handgeschakeld driedeurs exem-
plaar voor ons veilig te stellen. Geen punt, dan doen we voor het gemak even net alsof het een 9590 kostende 107 1.0 Active is, met 68 pk driecilinder en een handbak. Die is namelijk goed vergelijkbaar met de 8315 euro kostende Seat Mii 1.0 60 pk Reference. Het prijsverschil van zo’n 1000 euro tussen de twee wordt teniet gedaan door het feit dat voor de Seat Mii bijna 900 euro moet worden bijbetaald voor de in delen neerklapbare achterbank, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, stuurbekrachtiging en radio. Daardoor zijn ze uiteindelijk vrijwel precies even duur met een gelijke uitrusting. Toch rest er dan nog één doorslaggevend verschil: een ESP systeem en zij-airbags kosten alleen de Peugeot-rijder nog eens 650 euro extra. Die
gewetenschantage zet de Peugeot uiteindelijk toch op een achterstand.
Ontwerp & interieur Schoonheid zit ’m in de details, zo bewijst de Seat Mii. Ondanks eenzelfde onderliggende structuur, wekt hij minder hebzucht op dan zijn hippe Volkswagen broeder. Waar die Up echt als een modeaccessoire oogt, is de Seat Mii toch voornamelijk een gewoon vervoermiddel. Zowel van buiten als van binnen. Het interieur van deze auto behoort toch wel tot de meest slaapverwekkende van de afgelopen jaren. Het maakt niet uit of we de interieurfoto’s in kleur of in zwart-wit laten afdrukken, het verschil ziet u toch niet. Elk plastic paneel is in dezelfde www.autovisie.nl
| 61
reportage De onfortuinlijke Hispano 514, de Seat avant la lettre
68 |
www.autovisie.nl
Soms, heel soms, duiken vanuit de krochten van de automobiele historie verhalen op die geen sterveling nog kent. Dit is zo’n verhaal, bijna een eeuw oud, over een van de zeldzaamste middenklassers aller tijden. Gaat u even mee?
Guadalajara
Het verdriet van Tekst en fotografie Eric Crama
www.autovisie.nl
| 69
Abonnee worden? Profiteer nu van één van de geweldige kortingsaanbiedingen % 3o5 rting k
Halfjaarabonnement voor slechts 35 euro Jaarabonnement voor slechts 60 euro
4 5 % korting
Ga naar www.autovisie.nl/abonnementen of bel gratis 0800-0121, bereikbaar op maandag t/m vrijdag van 08.30 tot 16.30 uur
Abonnement geldt tot wederopzegging. Vanaf 1 januari 2012 kost een jaarabonnement € 97,-- (€ 94,50 bij automatische incasso). Prijswijzigingen voorbehouden. Aanbieding geldt alleen in Nederland.