ONTHULD: PORSCHE MACAN COMPACTE CAYENNE-KILLER 24
SUPERTEST A-SEGMENT è DE RIT MATT BECKER è NAAR HELL MET EEN VIPER
! UNIEKO’S 19 AUT IN HET MENT G E S A T GETES
GIGA MINI-TEST Van Fiat 500 tot VW Up, alle kleintjes onder de loep
OP BEZOEK IN HELL
Bart Lenaerts tart een Viper
OCCASION OPEL GT
MATT BECKER
Lotus-testrijder, net als zijn vader
CONCOURS D’LEMONS
Wie heeft de ‘worst of show’?
BP WWW.AUTOVISIE.NL € 4,25
24 21 NOVEMBER 2013
COVER 4 (PAG100) ADV. MAZDA
21 NOVEMBER 2013
ROADSTER EN GRANTURISMO IN ÉÉN
Inhoud
Onafhankelijk, objectief, nr. 24, 21 november 2013
32
‘ Elektronica? In een Viper? Dat is net zoiets als foie gras op een cheeseburger’
4|
66 WWW.AUTOVISIE.NL
Bart Lenaerts stookt met 640 pk het vuurtje op in Hell!
26
75 REPORTAGES
iZONE
JAPAN-IMPORT, ACCESSOIRES, 20 VRAGEN, AGENDA, ONZE GARAGE, RETROVISEUR, UW GARAGE, KOOPWIJZER, PRIJSLIJST
RUBRIEKEN
20 DE RIT: MATTHEW BECKER Lotus-testrijder in hart en nieren. 26 TOURING SUPERLEGGERA Wat is het geheim van deze Italiaanse carrossier?
32 VIPER TO HELL! Hemelse rit naar het paradijs op aarde. 66 CONCOURS D’LEMONS ‘Worst of Show’ gaat met de eer strijken.
AUTO’S
3 WELKOM 16 Schoonheid zit niet altijd aan de buitenkant. 6 NIEUWS De McLaren P13 komt eraan, maar de 18 Porsche Macan is al onthuld. 11 HISTORISCH NIEUWS Racelegendes onder de hamer. 44 12 BERICHT UIT DE KRANT Utrecht wil het braafste milieujongetje van de klas zijn. 14 COLUMN BART LENAERTS Veel automerken hebben geen enkele toegevoegde waarde. 40 LEZERSPOST Meningen over de ecoterreur.
44
16
42 POLE POSITION Autovisie-lezers genoten in Noorwegen.
20
SEAT LEON ST De combiversie is de verstandigste uit het hele gamma. AUDI A8/S8 Probeert tegen de Mercedes S-Klasse op te boksen. SUPERTEST A-SEGMENT Op 22 pagina’s wordt het volledige aanbod in het kleinste segment onder handen genomen. Waar 19 kleintjes groot in kunnen zijn!
72 NISSAN 370Z NISMO Tikkeltje gekieteld, strakker aangekleed. 73
ALFA ROMEO MITO/GIULIETTA De eerste met sterkere Twinair is niet superzuinig, de tweede met nieuwe dieselmotor wél.
18 WWW.AUTOVISIE.NL
|5
‘ Wij kunnen elke auto beter later rijden!’
De auto’s van Lotus staan wereldwijd bekend om hun uitstekende rijeigenschappen. De verantwoordelijkheid daarvoor ligt al bijna vijftig jaar bij dezelfde familie. TEKST DRIES VAN DEN ELZEN
20 |
WWW.AUTOVISIE.NL
LOTUS-TESTRIJDER MATTHEW BECKER DE RIT
WWW.AUTOVISIE.NL
| 21
GEZAMENLIJK AVONTUUR
Terwijl traditionele designstudio’s en carrosseriebouwers bij bosjes omvallen of opgaan in grote autoconcerns, weet één carrossier van de oude stempel in Milaan zich staande te houden. Wat is het geheim van Carrozzeria Touring Superleggera? TEKST ANDREW MASON FOTOGRAFIE SYTSE DIJKSTRA
28 |
WWW.AUTOVISIE.NL
BEZOEK AAN CARROZZERIA TOURING SUPERLEGGERA
DESIGNSPECIAL
WWW.AUTOVISIE.NL
| 29
TO HELL Stoute jongens eindigen in de hel. Al lijkt. het daar met een woeste Viper onder de kont. verdacht sterk op de hemel..
TEKST BART LENAERTS FOTOGRAFIE LIES DE MOL
32 |
WWW.AUTOVISIE.NL
WITH IT
HELLETOCHT MET DE VIPER REPORTAGE
WWW.AUTOVISIE.NL
| 33
SUPERTEST
HET VOLTALLIGE A-SEGMENT
A s n g e Z ‘
Maar welke t. h c o rk e v n e rd o arin nog auto’s w antwoord krijg je hier. a w e ss la k e d is t Het A-segmen he aanbod? Het sc ti n a ig g t e h it u moet je kiezen
TEKST DRIES VAN DEN ELZEN EN PETER HILHORST, M.M.V. BART OOSTVOGELS FOTOGRAFIE MARTIJN BRAVENBOER EN ARNO LINGERAK
PARTICULIERE EN ZAKELIJKE RIJDERS NEMEN TIJDENS DE ECONOMISCHE STORM hun toevlucht tot het A-segment. Daarom is het nu prettig toeven in dit deel van de markt. De auto’s zijn volwassen geworden, de prijzen vlijmscherp en het aanbod is enorm. Het segment bestaat uit de kleinste auto’s op de Nederlandse markt, maar deze automobiele dreumesen zijn tot grootse verkoopdaden in staat. Zo is de Volkswagen Up al maanden de best verkopende auto van ons land. Aan het eind van het jaar zal dan waarschijnlijk ook blijken dat dit segment het grootste van Nederland is geworden, met dank aan de vele financiële voordelen. Is het niet de lage aanschafprijs, dan zijn het wel de lage running costs. Is het niet het scherpe leasetarief, dan is het wel de lagere bijtellingscategorie. Kortom, het A-segment is
verworden tot een soort noodrantsoen voor de automobilist. Maar met kraak én smaak. We testen hier alle negentien relevante modellen, indien mogelijk als vijfdeurs, voorzien van de instapmotor en in het laagste uitrustingsniveau om een duidelijk ‘nettobeeld’ te krijgen. De prijzenhorizon reikt van minder dan 8000 euro tot ruim boven de tien mille. De VWgroep vaardigt drie modellen af: de Volkswagen Up, de Skoda Citigo en de Seat Mii. Het gelegenheidstrio Toyota, Citroën en Peugeot stuurt zijn inmiddels bekende drieling Aygo, C1 en 107. Suzuki en Opel brengen het gezamenlijk ontwikkelde duo Splash en Agila op het toneel. Suzuki heeft daarnaast nog de Alto en uit het Verre Oosten komen voorts de Toyota iQ, de Kia Picanto, de Mitsubishi Space Star en de splinternieuwe, veelbelovende Hyundai
i10. Maar dan hebben we alle inschrijvingen nog niet gehad, want uit Italië komen de Fiat 500, de Fiat Panda en de Lancia Ypsilon. De Oude Wereld vaardigt verder nog de Ford Ka, de Renault Twingo en de Smart Fortwo af. Nissan bedankte voor deelname met de Pixo, omdat deze uit productie gaat en het geplaagde Chevrolet kreeg het niet voor elkaar om een Spark te leveren. Maar na het verdwijnen van de belastingvoordelen voor de lpg-variant slaat de vonk tussen consument en Spark nog maar zelden over. Nog niet eerder was het testveld zo groot en zelden waren de deelnemers zo aan elkaar gewaagd. Maar er is één winnaar, een duidelijke zelfs. Lees op de volgende pagina’s welke A-segmenter wij van harte kunnen aanbevelen, welke minder of welke in het geheel niet. WWW.AUTOVISIE.NL
| 45