UN LÉGER REDRESSEMENT SE DESSINE CE PRINTEMPS

Les voitures à combustion ne seront finalement pas interdites à partir de 2035 – si elles fonctionnent avec des carburants synthétiques neutres en CO2. Cette nouvelle vraiment très réjouissante est arrivée il y a quelques jours. Ce domaine évolue beaucoup et on vous en parlera au fur et à mesure.

Une autre grande nouvelle est celle, que SAG Suisse SA fait disparaître les marques SAG, Technomag, Matik, Klaus et Normauto et les reprend toutes sous la marque Derendinger. Lisez la dépêche à ce sujet et l'interview de Karl Heusi, CEO de SAG Suisse SA, en page 10.

Par ailleurs, vous trouverez dans ce numéro un article intéressant sur une nouvelle obligation qui stipule que les gaz d'échappement de chaque voiture diesel présentée doivent être mesurés (p. 12). Selon Patrick Schnelli, chef de département des contrôles du service des routes

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Rédaction alémanique

Isabelle Riederer (ir)

Michael Lusk (ml)

Rafael Künzle (rk) du canton de Saint-Gall, cela aurait dû être fait depuis longtemps. De nombreux filtres à particules diesel sont en effet cassés ; les petites fissures dans le filtre ne sont pas détectées par le système de surveillance des voitures. Ainsi, des véhicules contenant plusieurs millions de particules ont été mesurés. Or, la valeur limite est de 250 000.

C’est il y a bientôt exactement une année, en mai 2022, que BASF a lancé une gamme de produits écoefficace pour les carrosseries. Lors de la présentation, c’est surtout la partie pratique qui a suscité un énorme intérêt auprès des professionnels. Depuis de nombreuses carrosseries travaillent avec ces produits. Lisez le témoignage de trois entreprises de Suisse Romande ayant passé à la nouvelle peinture et de leurs expériences au quotidien (p. 14 à 15).

Nos sujets classiques ne sont pas en reste. Le thème de couverture

Diagnostic vous présente toutes les nouveautés et tous les produits pour des solutions de diagnostic efficaces dans les ateliers (p. 22 à 25). Comme vous le savez, un bon appareil de diagnostic représente la moitié du travail. Il en va de même pour un bon logiciel de garage. Vous trouverez dans ce numéro les derniers produits et innovations dans le domaine des logiciels (p. 26 à 27).

Je vous souhaite une lecture passionnante!

Félix Stockar, Directeur de l’édition romande

Fabio Simeon (fs)

Felix Stockar (fst)

Dave Schneider (ds)

Stefan Gfeller (sag) Rédacteur responsable AUTO&Technik redaktion@awverlag.ch

Correction

Felix Stockar (fst) Directeur de l’édition romande fstockar@awverlag.ch

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