Kawasaki

EIN MOTORRAD FÜR ECHTE CHAMPIONS

Wie das Kawasaki Racing Team ging auch die Serienabteilung der Japaner vor und analysierte die beiden Bestseller Ninja ZX-10R und Ninja ZX-10RR tief im Detail. Kawasaki hat basierend darauf die zwei Modelle weiter entwickelt und macht jetzt einen weiteren, bedeutenden Schritt in der Evolution dieser Motorräder.

Die Kawasaki ZX-10RR (l.) ist im Gegensatz zur ZX-10R auf 500 Einheiten limitiert.

DAS KAWASAKI WERK hat zusammen mit den Fahrern Jonathan Rea und Alex Lowes während der Saison 2020 regelmässig Ideen getestet. Daraus ist ein Motorrad entstanden, das sowohl auf der Rennstrecke wie auch auf der Strasse Standards setzt. Im Zentrum der Weiterentwicklung für 2021 steht ein Aerodynamikpaket, welches Verbesserungen im Handling und der Ergonomie bietet und durch gezielte Updates unter der Verkleidung ergänzt wird.

Bessere Aerodynamik

Die neue Frontverkleidung verfügt über integrierte Winglets, welche die Luft in die Verkleidung lenken und zudem den Anpressdruck im Vergleich zur aktuellen Ninja ZX10R um ca. 17 Prozent steigern. Auch das Heck wurde überarbeitet und so gestaltet, dass hinter dem Fahrer ein Bereich mit weniger Druck entsteht. Hinter der neuen Verkleidung befinden sich das Cockpit mit einem neuen TFT-Farbdisplay und vier wählbaren Ridermodi, Tempomat und optionale Heizgriffe. Die Änderungen am Chassis umfassen einen 1 mm tieferen Schwingendrehpunkt, 2 mm mehr Gabeloffset und eine um 8 mm längere Schwinge. Alle Massnahmen tragen zu mehr Stabilität und Traktion bei. Die Federrate der Gabel wurde weicher, die des Federbeins härter und mit einem weiteren Klemmbereich der unteren Gabelbrücke die Stabilität der Gabel verbessert. Die Ninja ZX-10R wird von Brembo M50 Monobloc-Bremszangen und 330 mm Bremsscheiben verzögert. An der Front stechen die neuen LED Scheinwerfer hervor.

Mehr Leistung & Effizienz

Das Herz jeder Ninja ist der Motor. Der 998 ccm grosse ReihenVierzylinder leistet bei der ZX-10R satte 203, bei der RR sogar 204 PS. Die Übersetzung der Gänge 1 bis 3 wurde kürzer, um die Leistung optimal auf den Boden zu bringen. Der Einsatz eines neuen zusätzlichen Ölkühlers hilft, den Motor auch bei hoher Performance kühler zu halten. Alles Massnahmen, welche sowohl im Rennsport wie auch auf der Strasse von Nutzen sind.

Die weltweit auf 500 Einheiten limitierte Ninja ZX-10RR dient als Basis für das Kawasaki Racing Team. Als Unterschied zur Ninja ZX-10R sind Marchesini Felgen und Pirelli Supercorsa SP Reifen verbaut. Um noch leistungsfähiger zu sein, verfügt auch der Motor über Modifikationen. Titan Pleuel und neu leichtgewichtige Kolben von Pankl sind leichter als die Serienteile und ermöglichen ein höheres Drehzahllimit. Mit sechs Superbike Weltmeistertiteln in Folge hat die aktuelle Ninja ihr Potential bewiesen. Die Ninja ZX-10R und die ZX-10RR 2021, welche das Kawasaki River Mark Logo tragen, werden sich der Herausforderung stellen und versuchen, ein weiteres Kapitel dieser Erfolgsgeschichte hinzuzufügen. (ml)

Die neue innovative Frontverkleidung verfügt über integrierte Winglets, welche die Luft in die Verkleidung lenken.

Das Cockpit verfügt über ein neues TFT-Farbdisplay inkl. SmartphoneKonnektivität.