Ausgabe 28 | 9. JULI 2020
Tradition und Moderne
Schweiz
Schön und schnell war die Alfa Romeo Giulia schon bisher. Jetzt haben die Italiener ihrer Mittelklasselimousine auch ein topmodernes Infotainmentsystem spendiert.
Menus und vor allem das Navigationssystem lassen sich jetzt wie von Smartphones oder Tablets gewohnt mittels horizontalen Wischbewegungen aufrufen und individuell anordnen. Vor allem das Navigationssystem, beim Vorgänger oft noch ein Kritikpunkt, hat einen grossen Sprung nach vorne gemacht. Der Fahrer kann sich zudem die relevantesten Infos auch direkt im Kombiinstrument auf einem TFT-Bildschirm anzeigen lassen.
I
N DIESEM JAHR feiert Alfa Romeo sein 110-jähriges Jubiläum. In dieser Zeit haben die Italiener zahlreiche Klassiker auf den Markt gebracht und sportlich viele Erfolge gefeiert. Das spürt man bei der neuen Giulia. Äusserlich bleibt sie zwar unverändert, punkto Konnektivität, Assistenz- und Infotainmentsystem wurde sie aber umfassend auf Vordermann gebracht.
Touchscreen mit Wischbedienung Die grössten Veränderungen gegenüber der Vorgängerin betreffen das Infotainmentsystem, das über einen 22 Zentimeter grossen Monitor per Touchscreen verfügt. Die Grafiken wurden neu gestaltet, die einzelnen
Up to date: Die Alfa Giulia ist seit dem Facelift nicht nur schön, sondern auch technisch auf dem neuesten Stand.
Zahlreiche Assistenzsysteme Aufgerüstet hat Alfa Romeo die Giulia auch bei den Assistenzsystemen. So sind jetzt neben der adaptiven Geschwindigkeitsregelung auch Funktionen wie ein Spurhalteassistent, ein Totwinkelassistent, ein Stau- sowie ein Müdigkeitsassistent an Bord. Gerade Aussendienstler und Vielfahrer wissen solche Helfer
Viel Fahrspass zum fairen Preis: Die Giulia überzeugt. Wenn überhaupt, dann der Verbrauch bei sportlicher Fahrweise.
im Alltag sehr zu schätzen, obschon die italienische Mittelklasselimousine auch das Potenzial zu mehr hat. Mit 7,7 Litern liegt der Verbrauch der Giulia Veloce noch im Rahmen, wer vor allem auf Autobahnen dahingleitet, schafft auch weniger als 7 Liter. Zudem ist im Basispreis von 61’900 Franken schon fast alles an Bord, was bei der Konkurrenz kostet: Carbon, Leder/Alcantara, Klima – um nur die wichtigsten zu nennen. Wer also jetzt zugreift, beschenkt Alfa Romeo und sich selbst zum 110. Geburtstag. (ml)
TECHNISCHE DATEN Zylinder 4
Hubraum (ccm) 1995
Alfa Romeo Giulia Veloce
Leistung Drehmoment Getriebe 0–100 km/h vmax (km/h) Verbrauch CO2-Ausstoss (kW/PS) (Nm) (s) (l/100 km) (g/km) 206/280 400 8 (A) 5,2 240 7,7 177
Preis: ab CHF 61’900.–
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