Ausgabe 48 | 30. November 2023
Schweiz
MEHR STYLE FÜR WENIGER GELD Während der Opel Corsa in Deutschland zu den meistverkaufen Autos gehört, fährt er in der Schweiz hinterher. Mit einem Facelifting, optimierter Technik und tieferen Preisen soll sich das nun ändern.
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ER OPEL CORSA ist in Deutschland ein Erfolgsmodell. In den ersten drei Quartalen 2023 verkaufte er sich über 40’000 Mal und belegt in der Verkaufshitparade hinter VW Golf, T-Roc und Tiguan den vierten Platz. In der Schweiz rangiert der 1982 lancierte und seit 2019 in der sechsten Generation fahrende Kleinwagen mit 797 Neuzulassungen von Januar bis September unter ferner liefen.
Mit Vizor und verbessertem Matrixlicht Mit dem Facelifting will man das Steuer nun herumreissen. So trägt nun auch der Kleinwagen den Opel Vizor, das stylische, einem Helmvisier nachempfundene Frontdesign. Gerade in der Topausstattung GS mit schwarzem Opel-Blitz sieht das toll aus. Neu an der Front ist auch das verbesserte Intelli-Lux-Matrixlicht. Mit nun 14 LED-Elementen leuchtet es die Fahrbahn 30 Prozent besser aus. Ansonsten bleibt aussen bis auf den grösseren Corsa-Schriftzug am Heck und die neuen Felgendesigns alles beim Alten.
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Kabellose Anbindung von Smartphones möglich Innen ist das Cockpit jetzt volldigital ausgelegt. Ausserdem kommt ein optimiertes Infotainmentsystem zum Einsatz, das sich an einem grösseren Touchscreen bedienen lässt. Neu auch: Smartphones können kabellos am System angebunden werden und der E-Toogle-Schalthebel schafft mehr Platz in der Mittelkonsole. Apropos Platz: Auch der neue Corsa bleibt ein Kleinwagen und bietet grösser gewachsenen Personen nur beschränkt Raum.
Trotz mehr PS eine grössere Reichweite Zum Herzstück des neuen Opel Corsa – den Motorisierungen: Die drei Varianten des 1,2-Liter-Dreizylinder-Benziners mit 75 bis 130 PS bleiben unverändert im Angebot. Highlight ist die stärkere Variante des Corsa e, welche wir im und um das Opel-Werk in Rüsselsheim (D) Probe fahren konnten. Wie schon seine Stellantis-Technikzwillinge erhält nun auch der Corsa den optimierten E-Antrieb mit 156-PS-
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Opel hat den Corsa e fast 5000 Franken günstiger gemacht!
E-Motor und 51-kWh-Akku. Das Erstaunliche: Trotz nur einer Kilowattstunde mehr Batteriekapazität und 20 PS mehr Leistung steigt die WLTP-Reichweite um 42 auf 416 Kilometer. Auf der Probefahrt konnten wir das freilich nicht nachmessen, aber bei 100 Prozent Akkustand zeigte der Bordcomputer 405 Kilometer an, nach der 90-KilometerRunde immer noch über 300. Mit einem Einstiegstarif von 21’990 Franken ist der neue Opel Corsa gut einen Tausender günstiger als der Vorgänger. Beim Corsa e beträgt der Unterschied sogar fast 5000 Franken. Für das Basis-EModell werden neu 32’790 Franken fällig. Bis jetzt kostete er mindestens 37’760 Franken. Das e-Topmodell ist ab 36’990 Franken erhältlich. (mb)
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