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Deza, Carlos
from AW 07+08/2022
Je nach Bedarf und Markenvertretung kann der Kunde zwischen verschiedenen Einstellwänden auswählen, die seine Bedürfnisse perfekt abdecken.
FÜR EINE EINFACHE, SCHNELLE UND PRÄZISE KALIBRIERUNG
Moderne Autos sind vollgepackt mit Fahrerassistenzsystemen. Diese zu überprüfen und zu kalibrieren, wird künftig unerlässlich sein. Mit dem Proadas von Corghi hat die Abt AG nun ein universelles, hochpräzises und modulares System im Angebot.
Fahrer von modernen Autos kennen es: Das Fahrzeug piepst, vibriert oder übernimmt sogar per Lenkeingriff das Steuer, wenn Gefahr droht.
Diese Fahrerassistenzsysteme sind schon heute teilweise obligatorisch und werden in Zukunft eine noch grössere Rolle spielen. Daher wird es unerlässlich, diese Systeme zu überprüfen und zu kalibrieren.
Prototyp an den «Autotechnik Days» 2020
Die Firma Abt AG aus Nürensdorf ZH hat diese Notwendigkeit bereits erkannt. Bereits an den «Autotechnik Days» im März 2020 wurde das Proadas von Corghi vorgestellt und fand grossen Anklang beim Zielpublikum. An der Fachmesse der Hostettler Autotechnik AG wurde das System noch als Prototyp vorgestellt – nun ist das Proadas of ziell auch im Handel erhältlich.
Das System wurde in erster Linie dazu entwickelt, um die modernen Fahrerassistenzsysteme (Frontsensoren) zu kalibrieren und kontrollieren. In enger Zusammenarbeit mit diversen Autoherstellern hat Corghi eine universelle Software mit allen wichtigen Daten wie voreingelesene Positionierungswerte entwickelt, die in der Praxis vor allem durch die sehr simple Handhabung überzeugt. Die Bedienung erfolgt ganz einfach über einen Touchscreen.
Eine Person kann alles bedienen
Das Proadas kann dabei modular kon guriert werden: Je nach Bedarf und Markenvertretung kann der Kunde zwischen verschiedenen Einstellwänden auswählen, die seine Bedürfnisse perfekt abdecken. Dank seines Designs kann der Bediener alle Einstellungen von einer einzigen Position aus vornehmen – somit reicht eine Person aus, um das System zu bedienen. Die Anlage funktioniert ausserdem komplett kabellos.
Das schnellste System auf dem Markt
Proadas ist gemäss Aussagen des Herstellers das schnellste System auf dem Markt und wurde bereits mehrfach in der Praxis getestet. «Wir haben Proadas seit mehreren Monaten bei einem Grosskunden im Einsatz, welcher mit der Handhabung und den Resultaten des Systems sehr zufrieden ist», sagt Carlos Deza, Geschäftsführer der Abt AG. «Interessenten können sich gerne bei uns melden für eine kostenlose Besichtigung oder eine umfassende Beratung.» (pd/ds)
ENDLICH: DER VERKAUF DES MICROLINO IST OFFIZIELL GESTARTET
Der Microlino-Kon gurator ist ab sofort online. Dort kann man die Elektro-Knutschkugel für ab 14’990 Franken bestellen. Die ersten Fahrzeuge sollen im Sommer ausgeliefert werden.
Das Warten hat ein Ende – zumindest für die Schweizer Fans: Sechs Jahre nach der ersten
Präsentation am Genfer Autosalon rollt der Kabinenroller Microlino in der Schweiz of ziell an den Verkaufsstart. Auf microlino-car.com/ de kann die elektrische Knutschkugel ab sofort kon guriert und bestellt werden. Interessenten aus anderen Ländern müssen sich noch bis Anfang 2023 gedulden.
Limitierte Sonderserie macht den Anfang
Zur Markteinführung legt die Microlino AG den Zweisitzer als «Pioneer Series» auf. Die auf 999 Exemplare limitierte Sonderedition ist einerseits all jenen vorbehalten, die ihren Microlino bereits nach der Weltpremiere des Concept Cars 2016 reserviert hatten. Und andererseits jenen, die regelmässig an den Umfragen teilgenommen oder sich auf ähnliche Weise eingebracht haben. Für die restlichen Modelle gilt: Der Schnellere gewinnt. Oder der mit dem dicksten Portemonnaie: Denn der Microlino «Pioneer Series» kostet stolze 20’990 Franken. Dafür gibt’s ein Faltdach, tragbare Bluetooth-Lautsprecher und einen schicken Innenraum aus einem Mix aus veganem Leder und Alcantara. Ausserdem liegt jedem Auto ein Micro E-Scooter bei. Das Einführungsmodell ist ausschliesslich mit dem mittleren 10,5-kWh-Akku lieferbar, die Reichweite soll 177 km betragen.
17 PS stark, 90 km/h Spitze
Alle Microlino werden von einer 17 PS (12,5 kW) starken E-Maschine angetrieben, Spitzentempo ist 90 km/h, der Sprint von 0 auf Tempo 50 dauert fünf Sekunden. Geladen wird der Microlino an einer 230-VoltHaushaltssteckdose, was je nach Akkugrösse zwischen drei und vier Stunden dauert.
Drei reguläre Ausstattungslinien wird es geben: Urban, Dolce und Competizione. Diese sind auch in der Schweiz erst ab Ende 2022 oder Anfang 2023 erhältlich. LED-Licht und Heizung sind bei allen Linien serienmässig. Das ab 14’990 Franken teure Basismodell Urban ist ausschliesslich mit der kleinsten Batterie (6 kWh, 91 km Reichweite) lieferbar. Der Dolce, ab 16’390 Franken, lässt sich mit jeder Akkuoption kombinieren. Der Competizione, ab 18’590 Franken kommt entweder mit dem mittleren oder dem grossen Energiespeicher (14 kWh, Reichweite 230 km). (pd/mb)
www.microlino-car.com/de