Küderli, Thomas

Mit dem neuen web-basierten Lenkgeometriegerät Q.Lign präsentiert Beissbarth ihre neuste Innovation und setzt auch gleich neue Massstäbe.

GASSNER PRÄSENTIERT BEISSBARTH Q.LIGN GUT GEPRÜFT IST HALB GEWONNEN

Die Gassner AG präsentiert die neueste Innovation der Firma Beissbarth im Bereich Achsvermessung: Q.Lign ist das erste web-basierte Lenkgeometriegerät der Welt. Seit über 40 Jahren steht der Name Cartec für die Entwicklung und Produktion von Prüf- und Diagnosetechnik für PW und Nutzfahrzeuge. Das Modell Videoline 204-RP kann dank modularem Aufbau einfach schnell zur praktischen Prüfstrasse ausgebaut werden.

Mit Q.Lign setzt Beissbarth im Bereich Achs vermessung nicht nur eine neue Benchmark, sondern setzt dabei auch auf eine komplett neue Hard- und

Softwarearchitektur und stellt dabei

Geschwindigkeit und Connectivity an erste Stelle. Der web-basierte

Ansatz verlagert die gesamte Bildverarbeitung und Rechenleistung in den Messwertaufnehmer und ersetzt den gesamten Fahrwagen.

Messwerte können dabei auf jedem browser-basierten Endgerät angezeigt werden, egal ob TV,

Tablet, Smartphone oder doch der klassische PC (Stream-to-X). «Damit legen wir die Messlatte für unsere

Mitbewerber noch ein rechtes

Stück höher», sagt Thomas Küderli,

Geschäftsführer der Gassner AG, die Schweizer Generalvertretung von

Beissbarth.

Schnell, kontaktlos und automatisch

Neben Q.Lign führt Beissbarth auch Q.Grip ein, die wohl schnellste Lösung, die Messtafeln am Rad zu befestigen, komplett ohne Kontakt zur Felge. Das ausgeklügelte Spannprinzip ermöglicht die sekundenschnelle Anpassung an verschiedene Radgrössen und sorgt dabei für einen sicheren Halt und wiederholgenaue Messergebnisse – in gewohnter Beissbarth-Qualität. Auch das Messtafelkonzept wurde für Q.Lign komplett überarbeitet. Die Tafeln können über das Scannen eines QR-Codes mit dem System verbunden werden. Über die AutoIdenti kation werden diese beim Anbringen am Rad sofort erkannt und die korrekten Kalibrierwerte automatisch herangezogen. So lässt sich mit jeder Tafel an jedem Rad messen und jegliche Anwenderfehler werden eliminiert.

Mit zwei e-Targets alles im Blick

Wegen des zunehmenden Zusam menspiels komplexer Fahrwerke, verbauter Kamera- und Radarsensoren verfolgt Beissbarth fokussiert den Systemansatz und sorgt mit Q.Lign für permanenten Platz vor der Bühne für die Fahrerassistenzsystem-Kalibrierung. Um FASKalibrierung so einfach wie möglich zu gestalten, bringt Beiss barth auch gleich mit Q.DAS die perfekte Lösung. Um alle Fahrzeuge zu erfassen, wurden bis anhin unzählige Kalibriertafeln benötigt. Beissbarth schafft dies mit zwei e-Targets und steuert die unterschiedlichen Kalibriermuster von Subaru, Toyota, Hyundai, Mazda etc. über Q.Lign an die e-Targets. (pd/ir) Die Videoline 204-RP ist die optimale Prüfstrasse für die Direktannahme, Endkontrolle, Motorfahrzeugkontrolle und für die Ausbildung.

Die Fahrzeugprüfung im Beisein des

Kunden und der dazugehörende Prüfausdruck machen die Diagnose transparent und schaffen somit Vertrauen.

Durch den modularen Aufbau kann die Prüfstrasse schrittweise aufgerüstet werden: Der Bremsprüfstand ist das Basisgerät, Fahrwerktester und

Schnellspurtester können zu einem späteren Zeitpunkt nachgerüstet wer den. Alle Komponenten der Cartec-

Prüfgeräte lassen sich beliebig miteinander kombinieren.

Wichtige Zusatzgeschäfte für Garagisten

Eine regelmässige Diagnose, deren Ergebnisse durch das Prüfprotokoll dokumentiert werden, generiert Zusatzgeschäfte für die eigene Werkstatt. Die komplette Prüfung des Fahrzeugs kann mit dem vollautomatischen Prüfablauf durchgeführt werden, dabei starten alle Prüfgeräte (Bremsprüfstand, Fahrwerktester und Schnellspurtester) selbstständig. Die kurzen Prüfzeiten von nur zwei bis drei Minuten bedeuten einen grösseren Fahrzeugdurchsatz. Läuft die Prüfstrasse im Automatikbetrieb, ist eine Fahrbedienung nicht mehr erforderlich. Die Prüfwerte werden über das bewährte DMS-Messprinzip erfasst. Diese verschleissfreie Messsensorik ermittelt zuverlässig und fehlerfrei die entstehenden Kräfte.

Dank zahlreicher Zusatzmodule multifunktional einsetzbar

Mit der optionalen Funk-Fernbedienung können die Prüfgeräte vom Fahrzeug aus bedient werden, z. B. kann nur der Bremsprüfstand gestartet oder die Prüfreihenfolge beliebig vorgenommen werden. Zahlreiche Zusatzmodule können einfach angebracht werden und verwandeln die Prüfstrasse in ein multifunktionales Messgerät. Dazu gehören zwei Fahrwerktester, ein Geräuschsuchmodul, ein Schnellspurtester sowie diverse Anzeigemodule. Die Produkte von Cartec sind bei der SAG und ihren Tochtermarken Derendinger, Technomag und Matik erhältlich. (pd/ir)

www.sag-ag.ch www.technomag.ch www.derendinger.ch

AHS MULTIFLEX 06 EASY: LEISTUNGSSTARK UND SICHER

Gesag verkauft, montiert und wartet seit 1972 sämtliche Einrichtungen für Autogaragen und Werkstätten – unter anderem hochwertige Bremsenprüfstände und Prüfstrassen.

AHS Multi ex 06 Easy: klar strukturierter Anzeigeschrank. Der AHS Multi ex 06 Easy stellt sich heutigen und zukünftigen Ansprüchen und ist der Prüfstand für die serviceorientierte Werkstatt, die auch häu ger Transporter prüft. So zeichnet er sich serienmässig durch eine praxisgerechte Ausstattung und hohe Funktionalität aus. Der vollautomatische Prüfablauf garantiert die kostengünstige, schnelle, aber präzise Diagnose. Darüber hinaus bietet zahlreiches Zubehör dem Kunden die Möglichkeit, den Prüfstand speziell auf seine Bedürfnisse zuzuschneiden. Mit optionalen Anzeigen für Spur, Gewicht und Pedalkraft können alle sicherheitsrelevanten Ergebnisse präzise und übersichtlich dargestellt werden. Der Rollensatz mit den leistungsstarken 2-x-4,6-kWMotoren erfüllt höchste Ansprüche an Qualität und Benutzerfreundlichkeit. Eine Anpassung an bestehende Fundamente ist in der Regel kein Problem, ebenso eine Ausstattung oder Aufrüstung mit umfangreichem Zubehör wie zum Beispiel eine pneumatische Hebeschwelle oder Motorbremse.

AHS 06 Easy: für Transporterprüfungen.

Professionelle Anhängerprüfung

In vielen PW-Werkstätten gehört die Prüfung von Anhängern zum Tagesgeschäft. Die Prüfbreite und der Anzeigebereich eines reinen PW-Prüfstandes reichen da häu g nicht aus. Die ideale Lösung ist der Multi ex 04/08. Technisch auf dem neuesten Stand wie der 06 Easy bietet dieser Prüfstand serienmässig einen übersichtlichen, klar gestalteten Anzeigeschrank bis 8 kN. Mit der optional erhältlichen grossen Prüfbreite von 2660 mm sowie der Heraushebevorrichtung ist dieser Prüfstand ideal für die professionelle Anhängerprüfung.

Wirtschaftliches Prüfkonzept

Die AHS Multiline Tec ist eine PW-Prüfstrasse mit Rollenbremsprüfstand, Achstester und Fahrwerkprüfung. Mit dieser leicht zu handhabenden Prüfstrasse kann man im Beisein des Kunden eine schnelle und umfassende Diagnose von Spur, Bremsen und Stossdämpfern durchführen. Der Prüfablauf bei der Multiline geschieht vollautomatisch. (pd/mb)

www.gesag.ch

ROBUSTE FAHRWERKSPRÜFTECHNIK VON KSU

Der Achsspieltester LMS 20.0 von MAHA ist ein Muss für die zuverlässige Ermittlung von Mängeln und Verschleissprüfungen an Lenkungsteilen, Radlagern, Federung und Aufhängung.

Mittels gegenläu ger Quer- und Längsbewegung der Prüfplatten wird die Messung vorgenommen. Der verbaute Hydraulikantrieb sorgt für eine kraftvolle und gleichmässige Bewegung der

Prüfplatten. Ein Automatikmodus sowie weitere unterschiedliche Betriebsmodi ermöglichen die unkomplizierte Handhabung des LMS 20.0. Schon auf den ersten Blick fällt die einfache Menüführung auf.

Alle Informationen, die man effektiv benötigt, sind durch einfaches

Scrollen sofort verfügbar. Intuitiv werden die Benutzer durch die

Diagnose geführt, vom Erkennen der Fehler bis zur deren Beseitigung und Fertigstellung des Fahrzeuges.

Die KSU A-Technik AG ist exklusiver

Schweizer Vertriebspartner von MA-

HA-Produkten. (pd/mb)

Die technischen Details auf einen Blick:

• Achslast maximal: 20’000 kg

• Radlast maximal: 10’000 kg

• Prüfplattenbewegung: 104 mm

• Prüfplattengeschwindigkeit: 50 mm/s

• Geräuscharmes

Unteröl-Hydraulikaggregat

• Lagerung der Prüfplatten mit

Gleitlager und besonders robusten, hartverchromten

Rundführungen

• Extrem robuste und wartungsarme Konstruktion mit hoher

Lebensdauer • Kabellose Funkhandlampe mit LED-Leuchtmittel zur Steuerung der

Prüfplattenbewegungen

• Gegenläu ge Quer- und gegenläu ge Längsbewegung der Prüfplatten

• Komfortable Einhandbedienung ohne Anheben des Fahrzeugs

• Unterschiedliche Betriebsmodi inklusive Automatikmodus www.ksu.ch

TIPPS ZU PRÄMIEN SPAREN UND KRANKENVERSICHERUNG WECHSELN

Neues Jahr, neue Krankenversicherung? Helsana gibt Tipps, was man tun muss, um die Prämien zu reduzieren, und wie man die Krankenversicherung einfach wechselt.

Gute Neuigkeiten: Bei den meisten Personen sinken 2022 die Grundversicherungsprämien oder sie bleiben gleich. Dies ist möglich, weil der Bund die Voraussetzungen für den Reserveabbau für die Krankenversicherer vereinfacht hat. Reserven sind dafür da, die langfristige Zahlungsfähigkeit der Krankenversicherer sicherzustellen und um Schwankungen durch unvorhergesehene Risiken ausgleichen zu können. Helsana beispielsweise schüttet nächstes Jahr freiwillig Reserven in der Höhe von 76 Millionen Franken an ihre Versicherten aus – mittels Abzügen in der Prämienrechnung.

Auf Kündigungsfristen und Nachversicherungsbestätigung achten

Sowohl die Grundversicherung als auch Zusatzversicherungen können per 31. Dezember gekündigt werden – allerdings mit unterschiedlichen Fristen.

Grundversicherung

• Kündigungsfrist: 1 Monat

So kann man die Prämie reduzieren • Ein alternatives Versicherungsmodell wählen – beispielsweise ein Hausarzt- oder

Telemedizin-Modell.

• Die Unfalldeckung in der

Grundversicherung aufheben – bei Arbeitnehmern, welche mindestens acht Stunden pro

Woche beim gleichen Arbeitgeber angestellt sind, macht das keinen Sinn. • Die Franchise prüfen – oft lohnt es sich, die gesetzliche Mindestfranchise von 300 Franken zu erhöhen. Eine Franchise von 2500 Franken lohnt sich für alle

Erwachsenen, die für Arztbesuche etc. pro Jahr nicht mehr als 2000 Franken bezahlen.

• Eintreffzeitpunkt beim Versicherer: spätestens bis zum letzten

Arbeitstag im November

• Voraussetzung: keine offenen

Prämienrechnungen und Kostenbeteiligungen; der Vorversicherer stellt dem Nachversicherer in der

Regel die Nachversicherungsbestätigung zu.

• Ausnahme: Basismodelle der Grundversicherung ohne Hausarzt-Konsultation oder Telemedizin und mit gesetzlicher Mindestfranchise von 300 Franken können zusätzlich per 30. Juni gekündigt werden. Die Kündigungsfrist beträgt dann 3 Monate, die Kündigung muss daher bis zum letzten Arbeitstag im März eintreffen.

Zusatzversicherungen

• Kündigungsfrist: 3 Monate gemäss den Allgemeinen

Versicherungsbedingungen zu den Zusatzversicherungen

• Eintreffzeitpunkt beim Versicherer: spätestens am letzten

Arbeitstag im September

• Ausnahme: Wenn die Versicherungsprämie ändert, dann gilt eine einmonatige Kündigungsfrist ab Mitteilung der Änderung.

Die Kündigung muss spätestens bis zum letzten Arbeitstag im

November eintreffen.

So wechselt man die Krankenkasse:

• Gewünschten Versicherungsschutz für einen selber und allfällige Familienmitglieder zusammenstellen und Offerte berechnen lassen. Das kann man mit einem Online-Prämienrechner oder per persönlicher

Beratung tun.

Lache, es stärkt.

Die Immunabwehr verbessert sich.

Es Lebe das Leben.

• Ist man mit der Offerte einverstanden, Antrag ausfüllen. Im

Fall von Zusatzversicherungen die Fragen zum Gesundheitszustand beantworten.

• Die bisherige Krankenversicherung künden – aber erst, nachdem man vom neuen Versicherer eine Aufnahmebestätigung erhalten hat. (pd/mb)

www.helsana.ch

WARUM ES SICH LOHNT, KUNDIN ODER KUNDE BEI HELSANA ZU SEIN

• In unabhängigen Vergleichstests hat Helsana Bestnoten für ihre Servicequalität und Produkte erhalten – von namhaften Unternehmen wie comparis.ch, bonus.ch und K-Tipp.

• Ein spannendes neues

Produkt für Gesundheitsbewusste: Die Zusatzversicherung Completa Extra, die in Kombination mit

Completa abgeschlossen werden kann und mit welcher Leistungen bis zu 1000 Franken im Bereich

Gesundheitsförderung vergütet werden.

Medizinische Beratung rund um die Uhr

Die medizinische Beratung von Medi24 ist rund um die Uhr und an 365 Tagen für die Kundinnen und Kunden von Helsana da: entweder telefonisch oder via Kundenportal myHelsana.

Gesundheitsfördernde Aktivitäten und wertvolle Tipps

Mit der Helsana+-App belohnt Helsana einen gesunden Lebensstil, die Helsana-CoachApp unterstützt beim Erreichen persönlicher Gesundheitsziele und die Helsana-Trails-App begleitet auf den Helsana-Trails. (pd/mb)

Dank dem Hakenlift mit Sanftanlauf-Steuerung gehört ruckartiges Absetzen von Aufbauten der Vergangenheit an.

ABROLLSYSTEMFAHRZEUGE VON UNSINN BOTT VARIO3: BEREIT FÜR DIE ZUKUNFT

Mit den Abrollsystemen von Unsinn werden Nutzfahrzeuge in jeder Jahreszeit zu unverzichtbaren Allroundern. Auf das Basisfahrzeug der Klassen ab 6,5 bis 12 Tonnen baut Unsinn im Werk den passenden Hakenlift auf und bietet neben einer riesigen Auswahl auch massgeschneiderte Lösungen. Vario3 ist die neuste Generation von Bott-Fahrzeugeinrichtungen. Das System besteht aus Leichtbaukomponenten und zeigt eine enorme Variantenvielfalt, wie sie für die Transporterklasse einzigartig ist.

Container und Arbeitsgeräte können am Einsatzort bleiben, während das Fahrzeug mehrere Arbeitsorte bedient. Alle Abrollsysteme sind neu mit dem eigens entwickelten und produzierten Hakenlift mit Sanftanlauf-Steuerung ausgestattet. Ruckartiges Absetzen von Containern gehört der Vergangenheit an. Durch die intuitive Bedienung über die neue Funkfernbedienung kommt der Abrollbehälter kontrolliert und geräuscharm am Boden auf.

22 tragkräftige Zurrpins und viele Extras

Innovativ zeigt sich Unsinn bei der neuen Abrollpritsche mit patentiertem Spinnlock-Zurrsystem. Verteilt über die gesamte Containerlänge (3300 bis 4200 mm) gibt es sowohl auf als auch unter der Lade äche bis zu 22 Zurrpins, belastbar jeweils mit bis zu 2000 daN.

Praktische Extras wie Rundumkennleuchten, Werkzeugkisten, Netzboxen, Rückfahrkamera und vieles mehr bieten zahlreiche Möglichkeiten zur individuellen Fahrzeuggestaltung. Fallen zusätzliche Transportaufgaben an, bietet ein Unsinn-PW-Anhänger die ideale Ergänzung.

Spezialist für massgeschneiderte Lösungen

Die Unsinn Fahrzeugtechnik GmbH aus dem bayerischen Holzheim hat sich eine Philosophie der Flexibilität, die durch Sonderbau und Individualisierung gekennzeichnet ist, auf ihre Fahnen geschrieben. Durch die Entwicklung und Produktion von Anhängern und Aufbauten made in Germany etablierte sich das traditionsreiche Familienunternehmen als Spezialist für massgeschneiderte Kundenlösungen auf dem internationalen Markt. Vor 60 Jahren als Schmiedewerkstatt gestartet, produziert Unsinn heute mit über 300 Mitarbeitern bereits mehr als 14‘000 Qualitätsfahrzeuge für Kunden aus Industrie, Kommunen und Handwerk. Die HRB Heinemann AG ist seit 1. Januar 2020 der werkseigene Unsinn-Vertriebs- und -Servicestandort in Nassenwil (ZH). (pd/mb)

www.hrbanhaenger.ch www.unsinn.de S peziell bei der Elektromobilität ist es wichtig, das Gewicht zu reduzieren, um die Reichweite der Elektrotransporter nicht unnötig zu verringern. Deshalb wiegt Bott Vario3 kein Gramm zu viel. Einzigartig ist sicher auch die Kombination, innerhalb eines Regalfeldes die Schubladen in bis zu vier Richtungen anordnen und über zwei Felder hintereinander mit einer Schubladentiefe bauen zu können. Das zeigt die enorme Variantenvielfalt der planbaren Einrichtungen im Bereich der Transporterklasse. Beleuchtete Wannen und Schubladen erleichtern besonders in den Wintermonaten die Ersatzteilsuche im Fahrzeug enorm.

Ladungssicherung leicht gemacht

Die neuen Bott-Vario3-Systainer (Koffersystem) in verschiedenen Dimensionen können jetzt perfekt im Fahrzeug verstaut werden. Besonders Schreiner und Holzbauer pro tieren von der Systemgleichheit der BottSystainer mit Festool-Systainern. So können die bereits vorhandenen Festool-Systainer nahtlos in die BottVario3-Fahrzeugeinrichtung integriert werden. Durch die raf nierten Sicherungsmöglichkeiten in den Gestellkomponenten ist Ladungssicherung für jeden Anwender leicht gemacht. Die neuartige C-SchieneBefestigung der Bott-Vario3-Gestelle vermindert zudem das Risiko einer Beschädigung durch das Bohren von Befestigungspunkten am Fahrzeug.

Praktischer Online-Kon gurator

Bei der Einrichtungsplanung geht Bott sogar noch weiter in Richtung Zukunft. Unter autobott.ch bietet die Bott Schweiz AG ein neues Vergleichsportal für den Transportermarkt an, welches dem Kunden einen Überblick über die diversen Modellvariationen gibt. Dank dem Online-Kon gurator und dem bottshop.ch können Fahrzeugeinrichtungen und Zubehör jetzt auch selber online geplant und bestellt werden. Die Onlineberatungen oder auch die persönliche Beratung vor Ort wird weiterhin durch fachkundiges Verkaufspersonal fortgeführt. Dank dem dichten Partnernetz sind Montagen und Beratungen immer kundenorientiert nah. Die Bott Schweiz AG ist Aussteller an der Transport-CH in Bern vom 10.–13. November 2021 in der Halle 3.1 / Stand B009. (pd/mb)

www.bott-schweiz.ch

SORTIMO: LÖSUNGEN FÜR ALLE SITUATIONEN UND ANFORDERUNGEN

Fahrzeugeinrichtungen von der Sortimo Walter Rüegg AG sorgen für Ordnung und Struktur im Transporter. Und zwar nicht nur im Arbeitsalltag, sondern auch in der Freizeit.

Die neuste Entwicklung ist das SR5-Rotationsregal, welches Sortimo für den neuen Renault Kangoo

Van massgeschneidert hat. Zum bekannten, regulären Ausbau eines

Nutzfahrzeugs, bei dem je ein Regal im Fond auf der Fahrer- und Beifahrerseite platziert ist, verfügt der Kangoo

Van mit dem SR5-Rotationsregal über ein drittes Regal. Dieses ist über Schraubverbindungen direkt am

Trenngitter hinter der Fahrerkabine befestigt und lässt sich bei offener

Schiebetüre um 90 Grad drehen.

Das SR5-Rotationsregal wurde von Sortimo für den neuen Renault Kangoo Van massgeschneidert.

Regalsystem SR5

Für jeden Handwerker oder Servicetechniker ist von grösster Bedeutung, dass der Laderaum seines Nutzfahrzeuges so ef zient organisiert ist wie nur möglich. Das SortimoRegalsystem SR5 ermöglicht es, den vorhandenen Raum im Fahrzeug optimal auszunutzen. Die eingesetzten Komponenten lassen sich in der Tiefe variabel einstellen. Dadurch folgen sie den Konturen des Fahrzeugs und verschwenden keinen Platz.

Fahrzeugeinrichtung Globelyst4

Globelyst4 wird anhand einer fachmännischen Beratung genau auf die Bedürfnisse des Kunden und eine bestmögliche Raumnutzung des Transporters angepasst. Dank einer Vielzahl an Zubehör und mobilen Verstaumöglichkeiten erfüllt Globelyst4 alle Anforderungen. Das integrierte Ladungssicherungssystem sorgt für ein einfaches Sichern von Transportgütern.

Freiheit auf vier Rädern

Ob für den spontanen Wochenendaus ug, die Campingferien oder gar ein mobiles Geschäftsmeeting – mit seiner variablen Ausstattung passt sich der S-Camper jeglichen Ansprüchen an. So sorgt das SCA-Aufstelldach für guten Komfort. Mit wenigen Handgriffen hochgeklappt, präsentiert sich darunter eine bequeme Matratze. Für das Heck ist eine Multifunktionsbox mit ausziehbarem Küchenmodul erhältlich. (pd/mb)

www.sortimo.ch