CARROSSERIE Zusammenschluss

CROMAX UND SPIES HECKER NEU UNTER GEMEINSAMEM DACH

Der internationale Lackanbieter Axalta hat bekanntgegeben, dass zwei seiner PremiumMarken im Bereich Refinish, Cromax und Spies Hecker, seit dem 1. Mai 2020 in der Schweiz unter einem Dach vereint sind. Thomas Nussbaum, bisher Geschäftsführer von Cromax Schweiz, wird Geschäftsführer von Axalta Schweiz für die Marken Cromax und Spies Hecker.

Im Jahr 2017 übernahm Axalta den Importeur seiner Marke Spies Hecker, die CH Coatings AG, die seit vielen Jahren in der ganzen

Schweiz tätig war und aus der dann

Spies Hecker Schweiz wurde. Mit den organisatorischen Änderungen ist der Zusammenschluss nun vollständig abgeschlossen. Thomas

Wyss, ehemaliger Geschäftsführer von Spies Hecker Schweiz, hat das

Unternehmen kürzlich verlassen und kehrt zu seinem angestammten

Fachgebiet, dem Industrielackbereich zurück.

Stärke: langjährige Mitarbeitende

Thomas Nussbaum, Managing Director Axalta Schweiz, sagte: «Ich freue mich, nun für unsere beiden Marken verantwortlich zu sein und die Ver schmelzung beider Teams zu leiten. Unsere Stärke beruht auf unseren langjährigen Mitarbeitenden, die über fundierte Fach- und Produktkenntnisse Thomas Nussbaum, Geschäftsführer Axalta Schweiz. Das neue Führungsteam von Axalta Schweiz (v. l.): Volker Wistorf, Thomas Nussbaum und Clint Kaufmann. Fahrtwege optimiert, um noch Integration nun abgeschlossen, zum

sind sehr ähnlich – wann wird

verfügen und zudem ausgezeichnete Kundenbeziehungen pflegen. Diese Änderungen versetzen uns in die Lage, unsere Ressourcen effizienter und zielgerichteter einzusetzen und uns an die sich ständig ändernden Marktbedingungen anzupassen.» Thomas Nussbaum wird von Volker Wistorf im Produktmanagement und Clint Kaufmann im technischen Management unterstützt.

Noch bessere Gebietsabdeckung

Durch den organisatorischen Zusammenschluss stehen die Techniker von Axalta nun allen Kunden zur Verfügung, was eine noch bessere Gebietsabdeckung und damit eine schnellere Einsatzbereitschaft ermöglicht. «Bei Axalta stehen unsere Kunden im Mittelpunkt unserer Aufmerksamkeit, und unsere Mission ist es, die Herausforderungen, denen sie sich stellen müssen, zu antizipieren, indem wir ihnen opti male Lösungen anbieten. Wir sind überzeugt, dass wir mit dieser neuen Struktur noch besser in der Lage sein werden, sie zu unterstützen und den Herausforderungen der Zukunft zu begegnen», so Thomas Nussbaum. (pd/mb)

www.cromax.com/ch

5 Fragen an den neuen Axalta-Schweiz-Chef Thomas Nussbaum «DER ZUSAMMENSCHLUSS IST EIN SCHRITT IN DIE RICHTIGE RICHTUNG»

A&C: Gratulation zum neuen Job – auf was freuen Sie sich am meisten?

Thomas Nussbaum: Ich freue mich darauf, die sehr erfahrenen Teams zusammenzuführen und damit Synergien zu generieren, um weiter zu wachsen.

Warum hat sich Axalta zu diesem Schritt entschieden?

Als Axalta Coating Systems die Fir ma CH Coatings übernommen hatte, war vorgesehen, das Unternehmen vollumfänglich zu integrieren. Mit diesen letzten Schritten wurde die Zweck der Effizienzsteigerung und eben der Nutzung von Synergien.

Wie profitieren die Kunden vom Zusammenschluss?

Von besserem Service, da alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für beide Marken eingesetzt werden. Das erlaubt auch raschere Reaktionszeiten bei der technischen Betreuung. Zudem wurden mit der neuen Gebietsaufteilung die schneller bei den Kunden zu sein. Ausserdem profitieren die FiveStar- und CUI-Netzwerkpartner von der gemeinsamen Stärke, der besseren Gebietsabdeckung sowie den Kooperationen mit Versicherern, Leasing- und Flottbetreibern.

Die Produktelinien der beiden Marken Cromax und Spies Hecker

www.spieshecker.ch

einem Neukunden welche Marke empfohlen?

Je nach Assoziation des Kunden zu einer Marke und den benötigten OEM-Freigaben wird dem Kunden die passende Lösung angeboten. Intern gibt es aber keine Präferenzen. Der Markt respektive die Kunden haben die freie Wahl.

Welche grossen Herausforderungen kommen auf Axalta Schweiz zu?

Da sich die ganze Branche stark im Wandel befindet, sind die Herausfor derungen für alle Marktteilnehmer wohl ähnlich – und zwar in der Agilität, sich den stetig ändernden Marktgegebenheit anzupassen. Wir sind überzeugt, dass wir uns mit dem Zusammenschluss in die richtige Richtung bewegen, um die gemeinsamen Stärken zu erkennen und diese zugunsten unserer Kunden richtig einzusetzen. Wenn unsere Kunden erfolgreich sind, so werden es auch wir in Zukunft sein.

www.cromax.com/ch www.spieshecker.ch

ANDRÉ KOCH AG LANCIERT NEUEN WEBSHOP!

Die André Koch AG lanciert einen komplett neu gestalteten Webshop. Die Benutzerführung ist deutlich vereinfacht und das Design überarbeitet. Kunden können mit wenigen Klicks ihren virtuellen Einkaufswagen füllen und Bestellungen rund um die Uhr aufgeben.

Die André Koch AG ist der Pionier unter den Schwei zer Lackhändlern, wenn es um Onlineshopping geht.

Der Urdorfer Lieferant für Autore paraturlacke hat schon vor über 20

Jahren den ersten Webshop lanciert.

Für den neuen Shop, der bereits die dritte Generation darstellt, wurde die

Menüführung anwenderfreundlicher gestaltet und das Design komplett überarbeitet.

Florian Stähli, Mitglied der Geschäftsleitung der André Koch

AG und Projektleiter des neuen

Webshops, ist begeistert von den neuen Möglichkeiten für die Kunden:

«Wir haben jahrelang Erfahrungen gesammelt mit unserem bisherigen

Webshop. Diese sind 1:1 in die

Entwicklung des neuen Webshops eingeflossen. Nun haben wir ein grossartiges Produkt, das anwenderfreundlich, übersichtlich und selbsterklärend aufgebaut ist.»

Smartphone wird zum Barcodescanner

Die Vorteile des neuen Webshops sind schnell ersichtlich: Alle laufenden Aktionen sind auf der Einstiegsseite übersichtlich dargestellt und können so bei der Bestellung berücksichtigt werden. Die Artikelsuche wird durch eine intelligente Suchfunktion unterstützt. Wie bisher können Bestellungen mit dem Barcode-Lesegerät eingescannt werden. In Zukunft ist es möglich, den Webshop als App herunterzuladen und das Smartphone als Barcodescanner zu benutzen. Oft bestellte Artikel kön nen in einer Merkliste gespeichert und bei der nächsten Bestellung wieder aufgerufen werden. Zu jedem angewählten Produkt gibt es eine ausführliche Produktbeschrei bung und – sofern vorhanden – ein Sicherheitsdatenblatt sowie ein technisches Datenblatt. Hat der Nutzer sich für ein Produkt entschieden, setzt er es entweder auf die Merkliste oder legt es direkt in den Warenkorb und führt den Bestellvorgang weiter. Im Warenkorb sind alle bestellten Produkte aufgelistet, die Brutto- und Nettopreise ersichtlich und es kann unkompliziert bestellt werden. Die Preise von Produkten in Aktion werden automatisch vom System angepasst.

Kein Ersatz für Kundenkontakt

Florian Stähli betont, dass dieser Webshop insbesondere bezüglich Promotionen ein zeitgemässes Zusatzangebot darstellt, den Kundenkontakt aber keinesfalls ersetzt: «Der Kontakt zu unseren Kunden bleibt für uns zentral. Auch in Zukunft steht für die André Koch AG die kompetente fachliche Beratung im Fokus, sei es digital oder persönlich. Daran wird sich nichts ändern.» (pd/mb)

www.andrekoch.ch

Der neue Webshop der André Koch AG ist seit Mitte Juni live unter webshop.andrekoch.ch

Lackieranlagen von SEHON sind die perfekte Symbiose aus Hightech und Green Technology. Bei Neubau und Modernisierung. Made in Germany.

Bis zu 80 % weniger Energieverbrauch Bis zu 80 % weniger CO2-Ausstoß Bis zu 100 % partikelfreie Abluft Nahezu keine Erzeugung von Feinstaub oder Mikroplastik Einsatz regenerativer Energieformen Ganzheitliches Energiemanagement inkl. BHKW Überragende Öko-Bilanzen Gesetzliche Normen und Vorschriften werden übertroffen

THE ART OF INNOVATION HIGHTECH + GREEN TECHNOLOGY

Seit über 40 Jahren engagiert sich SEHON durch einzigartige Innovationen für aktiven Klimaschutz, für Umwelt und Natur. Führend durch Highend-Anlagen mit maximaler Energiespartechnik.

Umwelt und Natur sagen Danke.

Spot Repair, auch SMART Repair genannt, steht für: «Small Middle Area Repair Technologies» – das heisst, Reparaturtechniken für kleinere und mittlere Schäden.

BEI SPOT REPAIR GIBT’S EINIGES ZU BEACHTEN

Die Reparaturmethode Spot Repair ist weit verbreitet und bietet für die Betriebe in der Autobranche ein hohes Marktpotenzial. Doch um einen guten Job zu machen, muss man einiges beachten. Was, weiss Gianni Willauer, Trainer von AkzoNobel Schweiz.

Wichtig ist, dass die Sport-Repair-Reparaturmethode auf kleinere und mittlere Schäden ausgelegt ist und keinesfalls eine Oberflächenlackierung ersetzen kann. Daher muss klar getrennt werden, ob es sich um eine Spot-Repair-Methode oder um eine Oberflächenlackierung – sprich, die Lackierung eines ganzen Teils – handelt. Gianni Willauer, Trainer AkzoNobel Schweiz, erklärt die ausschlaggebenden Faktoren: «Ob Spot Repair zum Einsatz kommt, muss immer vom Fachmann beurteilt und entschieden werden. Aufgrund geometrischer Formen und der Flächengrösse lassen sich auch kleine Beschädigungen nicht immer mit Spot Repair reparieren, dazu gehören zum Beispiel Schäden in der Mitte der Tür, bei Dächern und Motorhauben. Darüber hinaus steht die Wirtschaftlichkeit nicht im Einklang mit dem späteren Polieraufwand.»

Spot Repair als Sikkens-Servicepaket

Die Sikkens-Kunden werden zum Thema Spot Repair umfassend und mit System unterstützt. Dazu gehören Produkte, Schulungen aber auch das Gespräch und die Analyse der Prozesse vor Ort im Betrieb. Im Sikkens-Seminar «Spot Repair» werden einfache und nachvollzieh bare Methoden für eine eindeutige Schadenszuordnung und effiziente Reparaturtechniken erklärt.

Gianni Willauer empfiehlt: «Für dieses Reparaturverfahren eignet sich der Sikkens-Füller Autosurfacer UV hervorragend. Er trocknet in nur fünf Minuten und es gibt ihn auch in einer praktischen und punktgenauen Sprühdose. In unseren Schulungen behandeln wir auch die häufig auftretende Schwierigkeit durch abreissenden Klarlack in der Beilackierzone. Mit der richtigen Technik und den darauf spezialisierten Beispritzverdünnungen SRA Agent und Autoclear 2.0 SRA kann dieses Risiko leicht vermieden werden. Bei der Scheinwerferreparatur eignet sich perfekt der sprühbare Sikkens Autoclear Lights, er sorgt für ein glasklares Ergebnis. Zudem bietet Sikkens im Gesamtpaket auch das passende Zubehör an: Dazu gehören kleine Spritzpistolen, Schleifmaschinen und ganz spezielle Schleifmittel.» (pd/mb)

AUFBEREITUNGS-SET: COLORMATIC VON AUTOBILD EMPFOHLEN

Das Scheinwerferaufbereitungsset ColorMatic von Motip Dupli hat einen Beweis seiner guten Verwendbarkeit bekommen: Die bedeutende Autozeitschrift AutoBild hat das Set ausgiebig getestet und es den Lesern empfohlen. In der Schweiz ist ColorMatic bei Technomag erhältlich.

Neben dem Zustand des Lackes und Innenraums sind auch die Scheinwerfer eine Visitenkarte des Fahrzeuges. Sind die Kunststoffstreuscheiben matt, zerkratzt und trübe, hat das Auswirkung auf den Gesamteindruck, und das Fahr zeug verliert automatisch an Wert.

Nebenbei erwähnt, können trübe

Scheinwerfer auch das «Aus» bei der

Motorfahrzeugkontrolle bedeuten.

Eine kostengünstige Alternative zum

Austausch von Scheinwerfern ist das für den Profi und Semi-Profi entwickelte Scheinwerfer-Klarsicht

Set von ColorMatic. Mit ihm können die Kunststoffstreuscheiben schnell und einfach von Mattstellen befreit und ein deutlicher Unterschied zu vorher erzielt werden.

Profi-Produkte erreichen mehr

Die meisten Streuscheiben der Scheinwerfer sind werksseitig mit einer Lackschicht überzogen, die den alltäglichen Belastungen auf den Strassen gut standhält. Aber früher oder später, abhängig vom Modell, greifen Steinschläge, Streusalz und andere Einflüsse selbst das widerstandsfähigste Material an. Doch neben mechanischen wirken auch physikalische Vorgänge ein und zeigen negative Wirkung. Die Folge ist – unter anderem – schlechtere Sicht. Eines der wichtigsten Sicher heitskriterien ist eingeschränkt, und das kann fatale Folgen haben. Matte Kunststoffstreuscheiben sehen nicht nur unschön aus, sie gefährden auch die Fahrsicherheit. Die im Set enthaltenen hochwertigen Produkte von ColorMatic sind Bestandteile des Profi-Sortiments von Motip Dupli. Diese Produkte unterliegen ständigen Qualitätskontrollen und anwendungstechnischen Prüfungen. Der 2K-Klarlack beispielsweise wird bei der Spot Repair eingesetzt und überzeugt mit besten Eigenschaften in puncto Witterungsbeständigkeit, Durchtrocknung, Glanz sowie Widerstandsfähigkeit gegen Benzin und UV-Strahlung.

In wenigen Schritten zum Ziel

Bei Verwendung der Set-Kompo nenten und genauer Einhaltung der Lackierschritte sind die Streuscheiben nach der Behandlung wieder mit einer vor UV-Strahlung und Witterungseinflüssen oder mechanischen Beeinflussungen schützenden Schicht überzogen. Die Leuchtkraft der Scheinwerfer ist wiederhergestellt und sie wirken gleichzeitig wie neu. Dass das nicht nur an den Frontscheinwerfern funktioniert, macht das Set sehr effektiv. Mit einer gekauften Einheit kann aufgrund der Reichweite des 2K-Klarlacks – eine 200-ml-Dose reicht für bis zu vier Scheinwerfer – und seiner Topfzeit von 24 Stunden ein Fahrzeug komplett neu gerüstet werden. (pd/mb)

www.technomag.ch Nach der Behandlung mit ColorMatic sehen die Scheinwerfer wieder aus wie neu.

anlage Duster 3000 Downdraft sorgt bei Arbeiten ausserhalb der Kabine für saubere und gesunde Arbeitsbedingungen. Die Ansaugleistung beträgt 5100 m³/h bei einer Geräuschentwicklung von nur 67 dB. Mit 230 V und 1500 W ist die Stromaufnahme im Gegensatz zu anderen Absauganlagen sehr gering.

So funktioniert der Duster 3000 Downdraft

Staub und Farbnebel werden über ein vierfaches Filtersystem angesaugt und sehr effektiv gereinigt. Dabei werden 93 Prozent der gereinigten Luft durch das Plenum nach oben und 7 Prozent nach unten abgegeben. Das System besteht aus einem Vorfilter, einem Kassettenfilter, einem Taschenfilter und einem Aktivkohlefilter. Damit der bei Schleifarbeiten entstehende Staub in Richtung Filter geblasen wird, wird das Plenum über das zu bearbeitende Objekt gestellt. Der leichte Luftstrom zieht den Staub ständig zu den Filterflächen des Duster 3000 Downdraft. Im Lackiermodus wird der Luftstrom umgestellt. Um Staub von dem Objekt fernzuhalten, wird das Plenum neben dem Objekt platziert. Auf diese Weise entsteht ein LuftKokon um das Fahrzeug, wodurch Lackierung mit dem

DUSTER 3000 DOWNDRAFT: FREI DURCHATMEN BEIM LACKIEREN

Smart-Repair-Methoden bringen den Carrosserien, Versicherungen, Fahrzeugbesitzern und nicht zuletzt der Umwelt einige Vorteile und haben sich daher in den letzten Jahren immer mehr durchgesetzt. Natürlich müssen auch bei dieser Reparaturmethode die Schutzmassnahmen für die Mitarbeitenden eingehalten werden.

Die mobile Umluftabsaug

Duster 3000 Downdraft. das Objekt von Staub freigehalten wird. Der entscheidende Vorteil des Duster 3000 Downdraft liegt in der ständigen Reinigung der Werkstattluft. Durch die zirkulierende, gereinigte Luft verschwinden die üblichen Staubschleier. Die Aktivkohlefilter reinigen die Ar beitsplatzluft auch von Lösemitteln – zum Wohle der Gesundheit der Mitarbeitenden. Dabei geht durch das Umluftsystem keine Wärme verloren. Ist die mobile und energiesparende Umluftabsauganlage einmal nicht im Einsatz, kann sie auf nur 1 m² verstaut und dank der 15 Zentimeter grossen Räder einfach bewegt werden. Wieder in Betrieb genommen werden kann der Duster 3000 Downdraft innert weniger Sekunden. Somit können auch in beengten Räumlichkeiten bei Bedarf saubere und gesunde Arbeitsbedingungen für moderne, gewinnbringende Reparaturmethoden geschaffen werden.

Spot-Repair-Schulung

Erhältlich ist der Duster 3000 Downdraft bei Carbesa. Für Fachpersonen, welche mehr über das SpotRepair-Verfahren erfahren möchten, bietet Carbesa am 13. Oktober 2020 im modernen Schulungscenter in Oensingen eine praxisorientierte Schulung. (pd/mb) www.carbesa.ch

GYSO: NEUER SPACHTEL EIGNET SICH PERFEKT FÜR SPOT-REPAIR-ARBEITEN

Zunehmend werden im Bereich der Autoreparatur kostengünstige Lackierungen geringen Umfangs angeboten, so genannte Spot-Repair- oder auch Smart-Repair-Lackierarbeiten. Gyso bietet dazu eine Vielzahl an Produkten. Zum Beispiel den neuen UV-Spachtel GAP 80 von Finixa.

Per Definition sollte die zu reparierende Fläche bei Spot Repair in der Regel die Grösse DIN A4 nicht überschreiten. Nebst diesem

Kriterium steht aber auch die Zeit-,

Kosten- und Materialersparnis ganz klar im Vordergrund. Gyso hat eine

Vielzahl an Produkten, die bei Spot

Repair idealerweise zur Anwendung gelangen.

UV-Spachtel GAP 80

Produkte welche mit einer UVLichtquelle behandelt werden, stehen wegen der schnellen Trocknungs- und Aushärtungszeit im Mittelpunkt. Das jüngste Mitglied in dieser Familie ist der neue UVDie Trocknungszeit ist unbeeinflusst durch Temperatur oder Feuchtigkeit. Das Material kann nach der UV-Trocknung sofort geschliffen werden. Spachtel GAP 80 von Finixa. Der Universal-UV-Spachtel ist sehr einfach in der Anwendung, kann direkt aus der praktischen Kartusche auf die Reparaturfläche aufgetragen werden und ist nach der Aushärtung chemisch stabil. Kein Einfallen oder Schrumpfen, zeichnet nicht aus. Kein Mischen erforderlich, dadurch sind Lufteinschlüsse ausgeschlossen. Die Trocknungszeit ist unbeeinflusst durch Temperatur oder Feuchtigkeit. Das Material kann nach der UV-Trocknung sofort geschliffen werden. Das ideale Produkt für die klassische Spot Repair. (pd/mb)

www.gyso.ch

Der Universal-UV-Spachtel ist sehr einfach in der Anwendung, kann direkt aus der praktischen Kartusche auf die Reparatur

fläche aufgetragen werden.

2

1

4 PX-POLITUREN: PROFIS VERTRAUEN AUF RIWAX

Nach Micro-Repair-Arbeiten ist es besonders wichtig, die betroffenen Stellen auf dem Lack gründlich zu polieren. Profis setzen dabei auf die Qualitätsprodukte der Riwax Chemie AG. Wie zum Beispiel die hochwertigen PX-Polituren, die für strahlenden Glanz sorgen.

Innovative, einfach zu verarbeitende Qualitätsprodukte zeichnen die Riwax Chemie AG seit Jahren als führende Schweizer Herstellerin von Spezialitäten für die Fahrzeug pflege aus: Reinigungs- und Pflegeprodukte für Autos, Zweiräder, Boote, Bahnen und Flugzeuge. Das grosse Sortiment an Flüssigreinigern bis hin zur Profipoliermaschine sorgt für strahlenden Glanz auf Oberflächen und Reinheit im Innenraum und dient letztlich auch dem Werterhalt der zu pflegenden Fahrzeuge. Riwax-Produkte gibt's für die professionelle Anwendung, aber auch für den privaten Fahrzeughalter mit der Liebe zum Detail.

1. Reinigung/Vorbehandlung

Jeder Lackpolitur nach einer MicroRepair-Arbeit geht eine gründliche Fahrzeugwäsche sowie das scho nende, aber effiziente Entfernen von hartnäckigen Verschmutzungen wie Teerspritzer, Flugrost, Insektenfriedhöfe oder Farbnebel voraus. Profis greifen für Letzteres zu den innovativen Riwax-Produkten Clean Clay Cloth und RX 20. Dank der mit Lackknete beschichteten Oberfläche des Mikrofasertuchs gelingt das mühelose Entfernen sämtlicher

5

Ablagerungen perfekt und schnell. Um die Führung des Tuchs erst möglich zu machen, muss der Lack vorgängig mit dem Oberflächenver edler RX 20 vorgesprüht werden.

2. Schleifen

Um ein perfektes Ergebnis zu erzie len, sollten die betroffenen Stellen auf der Lackoberfläche mit Nass schleifpapier (P1500–P3000) vorgeschliffen werden. Dafür bietet der Orbital Polisher Trizact die perfekte maschinelle Unterstützung. Dieser Schritt kann aber auch weggelassen werden, wenn es keine starken Unterschiede zum bestehenden Lack gibt. Vor der weiteren Lackbehandlung sind die geschliffenen Stellen unbedingt mit einem Mikrofasertuch von Schleifrückständen zu säubern.

3

DESINEX ALS ZUSÄTZLICHER SCHUTZ

3. Schleif- und Hochglanzpolitur

Mit Produkten von Riwax werden Micro-Repair-Profis auch mit hartnäckigen Fällen fertig. Wir sprechen von extrem verwitterten Lacken, tiefen Kratzern, matten und ausgeblichenen Oberflächen oder sichtbaren Ausspritzstellen im Lack. Solche Unschönheiten müssen mit der Schleifpolitur PX 100 rauspoliert werden. Ideal dafür ist die Präzisionspoliermaschine Polisher Professional Makita. Je nach Anwendung kommt für diese Arbeit das Lammfell, der blaue harte Schwamm oder der konische Schwamm auf die Rotationsscheibe.

Zeigen sich in einem Lack nur feine Kratzer, Hologramme oder weist er mangelnden Tiefenglanz auf, kann man gleich zur Hochglanzpolitur übergehen. Die gelingt am besten unter Verwendung der Hochglanzpolitur PX 200 und des weissen mittelharten Polierschwammes. Wurde der Lack vorgängig mit PX 100 behandelt, so wird die Nachbehandlung mit PX 200 bei dunklen Lacken zwingend empfohlen.

4. One-Step-Verfahren

Neu kann bei einer Aufbereitung oder anderen Politurarbeiten das One-Step-Verfahren angewendet werden. Das Riwax-Sortiment bietet dafür seit Anfang 2017 die exzentrisch rotierende Poliermaschine Dual Action Polisher. Ob mit dem Poliermittel PX 100 oder PX 200: Die Dual Action Polisher erleichtert dem Profi die Arbeit durch eine einfache Handhabung und leichtes Gewicht.

5. Wachsen und Konservieren

Nach den Polierarbeiten muss die Lackoberfläche geschützt werden. Diesen Schutz übernimmt das Mittel PX 300. Es handelt sich dabei um ein farbvertiefendes Wachs mit Langzeitschutz und hervorragendem Abperlverhalten. Profis tragen das Wachs mit dem exzentrisch rotie renden Orbital Polisher mit dem aufgesetzten weichen schwarzen Schwamm auf. Das Abtragen des überschüssigen Materials wird mit dem wachsfreien, schwarzen Schwamm mit dazugehörender Mikrofaserhaube erledigt.

6. Finish und Qualitätskontrolle

Das Pflichtprogramm ist jetzt absol viert. Aber ein echter Profi gibt sich nicht nur mit Pflichtprogrammen ab, da folgt immer noch die Kür – mit Finish E in Desinfektionsmittel ersetzt keine Reinigung, da mit Desinfektionsmittel kein Schmutz entfernt wird. Dennoch empfiehlt es sich, immer ein Desinfektionsmittel wie Desinex im Auto zu haben.

Denn Influenza-Viren und Corona

Viren gehören zu den umhüllten

Viren, das heisst, sie sind durch eine lipidreiche Schicht geschützt. Da diese äussere Schicht durch chemische Substanzen leicht aufgeschlossen werden kann, werden die Viren durch ein

Desinfektionsmittel angreifbar und verlieren ihre Infektionskraft.

6

«Ein Desinfektionsmittel ersetzt nicht das Händewaschen. Es ist aber trotzdem gut, eines dabeizuhaben – zum Beispiel

Desinex von Riwax!»

und Qualitätskontrolle. Dafür greifen Micro-Repair-Spezialisten erneut zum RX-20-Spray. Einfach die Lackoberfläche einsprühen und mit einem Mikrofasertuch trockenreiben. Diese Behandlung verleiht der Lackoberfläche zusätzlich einen strahlenden Tiefenglanz. Damit ist die perfekte Lackpflege vollbracht, und man kann sich im Lack des Autos betrachten wie in einem Spiegel.

www.riwax.com

RIWAX-CHEMIE AG

Produktionsanlagen sowie eine flächendeckende und kompetente Kundenbetreuung zeichnen die RIWAX-Chemie AG seit über 50 Jahren als führende Schweizer Herstellerin und Anbieterin von Spezialitäten für die Fahrzeugpflege aus.