Praxistipps

REPANET: DREI PRAXISTIPPS ZUM EINSTIEG INS QUALITÄTSMANAGEMENT

Wie erreichen Carrosseriebetriebe auf lange Sicht Ergebnisse, die die Kunden zufriedenstellen Microsoft Outlook oder anderen und gleichzeitig Profit und Einkommen sichern? Ein klar definiertes Qualitätsmanagement könne Kalendersystemen unterstützen laszur Erreichung dieser Ziele wesentlich beitragen, findet Marc Bergweiler. Der Diplom-Betriebswirt sen. Die Termine eingeben und sich berät unter anderem die Mitglieder des Standox-Werkstattnetzwerks Repanet. zeitnah daran erinnern lassen, wenn dann zu den gewohnten Abläufen zurückzukehren – wirksame Qualitätsmanagement-Systeme müssen permanent laufen und immer wieder überprüft werden.

Tipp 1: Fehlermanagement einführen

Fehler kommen in jedem Betrieb vor, doch sie tauchen am Ende in keiner Bilanz auf. Deshalb sollten Betriebe ein aktives Fehlermanagement einführen. Was zeitaufwendig klingt, lässt sich gut in den Arbeitsalltag einbinden. Zunächst bedarf es der Fehlerdokumentation: Sie lässt sich eine Überprüfung ansteht. So behält Lösungen zu finden. Das können man auch bei vielen verschiedenen zum Beispiel Mitarbeiterschulungen Betriebsmitteln den Überblick und sein oder im Falle des Scheinwerfers ist im Schadenfall auf der sicheren ein Lieferantenwechsel. Am JahSeite. resende sollte ein Gesamtüberblick über alle Fehlerkosten vorliegen, Tipp 3: Verantwortungsregelungen damit sich das Fehlermanagement festlegen in die Planung der Betriebsziele In jedem Betrieb gibt es Verantwort integrieren lässt. lichkeiten, doch nicht immer sind sie klar definiert. Das kann zu Proble Tipp 2: Übersicht zu Prüf- und men führen, wenn beispielsweise Messmitteln erstellen ein Kollege ausfällt oder ein neuer Das Rolltor, die Hebebühne, der Mitarbeiter dazu kommt. Darum ist Gabelstapler, der Feuermelder – in es auch für kleine Betriebe ratsam, Marc Bergweiler berät Mitglieder des Standox-Werkstattnetzwerks Repanet. jeder Werkstatt gibt es Betriebsmit eine Übersicht zu erstellen, aus der die

Als Berater und Auditor entweder mit einem Formblatt oder Überwachungsdiensten gewartet Hierarchien hervorgehen. Also: Wer lernte Marc Bergweiler mithilfe einer Kundenbearbeitungsoder überprüft werden müssen. darf in Buchhaltung, Werkstatt oder viele Betriebe kennen. Software anfertigen. Ein Beispiel: In Der Inhaber trägt die Verantwor Lackiererei welche Entscheidungen Jeder einzelne hat eine ein Kundenfahrzeug wird ein neuer tung dafür, dass diese Termine treffen? Wer vertritt den Chef oder eigene Motivation, wenn es um QuaScheinwerfer eingebaut, doch der eingehalten werden. Andernfalls Werkstattleiter, wenn dieser krank litätsmanagement und/oder ZertiKunde reklamiert ihn als fehlerhaft. droht im Schadensfall Ärger mit der oder im Urlaub ist? Mit solchen Verantfizierung nach DIN EN ISO 9001:2015 Also tauscht die Werkstatt den Versicherung. Denn die haftet nur, wortungsregelungen können jedem geht. Während der eine Betrieb von Scheinwerfer aus. Doch dann wird wenn die fristgerechten Prüfungen Teammitglied konkrete Aufgaben einem Kunden zur Zertifizierung das defekte Teil versehentlich ins nachweisbar durchgeführt wurden. zugeordnet werden. So entstehen gedrängt wird, entscheidet sich der Ersatzteillager geräumt und beim Leider ist es so, dass Betriebe verbindliche «Spielregeln», auf die andere dafür aus freien Stücken. nächsten Schaden erneut verbaut es mit den Prüfterminen nicht so sich jeder Mitarbeiter berufen kann. Auch bei der Zusammenarbeit – und das Ganze geht von vorne genau nehmen. Dabei gibt es auch Auch für die schnelle und reibungslose mit Schadensteuerern kann ein los. Solche Fehler kosten Zeit und hier eine unkomplizierte Lösung: Einarbeitung neuer Mitarbeiter ist es zertifiziertes Qualitätsmanagement Geld und sind absolut vermeidbar. Die Betriebe sollten in einer Behilfreich, wenn solche Spielregeln nützlich sein. Eindeutig im Vorteil Ist ein Fehler ermittelt, folgt die triebsmittelliste alle Geräte mit den existieren. (pd/mb) ist derjenige, der sich offen für eine Ursachenforschung: Lag es am jeweiligen Überprüfungsintervallen externe Beratung zeigt und bereit Mitarbeiter, an der Technik oder aufführen. Dabei kann man sich von www.repanetsuisse.ch ist, seine bisherigen Arbeitsabläufe am Material? Dann geht es darum, vorhandener Betriebssoftware wie www.easy-zert.de zu hinterfragen und bei Bedarf umzustellen. Dabei muss jedem klar Wie erreichen Carrosserie- und Lackierbetriebe auf lange Sicht Ergebnisse, die die Kunden sein, dass es nichts bringt, sich das zufriedenstellen und gleichzeitig Profit und EinZertifikat an die Wand zu hängen und kommen sichern?

tel, die regelmässig von technischen verschiedenen Arbeitsbereiche und

AXALTA ERNEUERT VERTRAG MIT FORMEL-1-TEAM

Axalta hat seinen Vertrag als offizieller Teamlieferant mit dem Mercedes-AMG-Petronasdabei gleichzeitig das eigene EngaFormel-1-Team erneuert. Das Top-Team vertraut seit mehr als sechs Jahren auf die individuelle gement in allen Bereichen des MoBetreuung und das massgeschneiderte Produktangebot von Spies Hecker, einer globalen torsports vertiefen – z. B. bei grossen Reparaturlackmarke von Axalta. Events wie NASCAR, WEC, aber

Axalta arbeitet sehr eng mit Fünffarbiger Übergang Partnerschaften des Unternehmens (pd/mb) der Lackiererei des Teams Andrew Moody, Leiter der Lack- und mit dem Rennsport in Nordamerika, im englischen Brackley Grafikabteilung des MercedesEuropa, Asien und Lateinamerika. zusammen, um eine leichAMG-Petronas-F1-Teams, erklärt: Dank dieser Partnerschaften kann www.axaltaracing.com te und strapazierfähige Design«Die burgunderrote Lackierung ist Axalta seine Technologie- und Prowww.spieshecker.ch lackierung auf den Rennwagen nicht so einfach aufzutragen, wie duktinnovationen vorführen und www.mercedesamgF1.com sicherzustellen, die den extremen es vielleicht aussieht. Es gilt einen Bedingungen der Rennstrecke standfünffarbigen Übergang von Burgun halten kann und gleichzeitig spektaderrot zu Schwarz zu meistern und kulär aussieht. Die Designlackierung die burgunderroten Stellen werden 2020, die laut FIA noch im Verlauf von einer sehr dünnen, schwarzen dieser Saison auf der Strecke bei Umrisslinie sowie von einer silber einem Rennen zu sehen sein könnte, farbenen Umrisslinie umrandet. verfügt über eine auffällige Neuerung: Zudem wird der INEOS-Name in den zusätzlichen Farbton BurgunWeiss lackiert. Insgesamt ein sehr derrot. Die Einführung des neuen komplexer Lackiervorgang, aber wir Farbtons ist INEOS zu verdanken, können uns dabei ganz auf Spies dem neuen «Principal Partner» des Hecker verlassen.» Mercedes-AMG-Petronas-F1-Teams. auch bei Formula-Student-Rennen. Burgunderrot ist die Farbe der SportBreites Rennsportengagement abteilung des Unternehmens, der Axaltas Engagement in der Formel 1 auch ein Tour-de-France-Team und ist der entscheidende Grund für die Die Boliden des AMG-Petronas-F1-Teams sind in der Saison 2020 mit ein America‘s-Cup-Team angehören. bereits Jahrzehnte andauernden dem zusätzlichen Farbton Burgunderrot unterwegs.

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FACHWISSEN Variables Kompressionsverhältnis

Über das Verdichtungsverhältnis kann die Verbrennung bei Teillast beeinflusst werden. Der Kompromiss zwischen Teillastwir kungsgrad und Klopfgrenze galt für die Motorenbauer seit jeher als spezielle Herausforderung. Deshalb kommt vielleicht jetzt die Zeit der VCR-Systeme.

TECHNIK Elektrischer Abgasturbolader

Der Abgasturbolader kriegt elek trische Unterstützung: Ein Elektromotor direkt auf der Laderwelle hilft dem Verdichterrad bei tiefen Motordrehzahlen, auf Touren zu kommen. Mercedes-AMG will so das Ansprechverhalten deutlich verbessern.

Aerodynamikkonzept Audi e-tron S

Audi setzt beim Aerodynamik konzept seiner e-tron-S-Modelle einerseits auf bewährte Lösungen wie einen voll verkleideten Unterboden. Zusätzlich kommen aber auch neue Technologien wie die patentierten durchströmten Radlaufblenden zum Einsatz.

Realistische Laborprüfung von Traktionsbatterien

Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und System zuverlässigkeit LBF hat eine neuartige Erprobungsumgebung für Traktionsbatterien entwickelt, die es ermöglicht, Batteriesysteme auf realistische Weise zu prüfen, noch bevor ein Prototypenfahr zeug existiert.

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