Werden Sie unser Testfahrer für einen Tag

Einladung zum intensiven Fahrtag

Wir suchen Leserinnen und Leser, die mit uns neueste Automodelle unter die Lupe nehmen und im Anschluss mit der Redaktion gleich einen Testbericht verfassen.

Text: Mag. Severin Karl, Fotos: Christian Houdek

Testen Sie mit uns! Wenn am 15. Oktober ausgewählte Leserinnen und Leser im ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum Teesdorf eintreffen, wird der vierte Green Driving Day gestartet. Es ist das erste Mal, dass electric WOW zu den Kooperationspartnern der exklusiven Fahrveranstaltung zählt.

Spürbare Motivation zählt für uns Es handelt sich um einen intensiven Tag, an dem jede Person ein Fahrzeug besonders genau kennenlernt, um sich dann mit der mobilen Redaktion zusammenzusetzen. So wird das Erlebte gleich in Worte gefasst, um die Leserschaft teilhaben zu lassen. Pro Fahrzeug – die Auswahl findet sich auf den nächsten Seiten – wird eine Person ausgewählt. Entsprechend wichtig ist uns, wen wir auf das Gelände unseres Partners ÖAMTC Fahrtechnik einladen. Schicken Sie uns ein Motivationsschreiben, warum wir genau Sie als Testfahrerin oder Testfahrer für den Green Driving Day am 15. Oktober in Teesdorf auswählen sollen. Warum interessiert Sie das Thema elektrifizierte Antriebe und warum sind Sie für die Testaufgabe geeignet? Gerne können Sie auch ein Ranking der Fahrzeuge in unserem Fuhrpark vornehmen, damit wir die passenden Kombinationen finden. Wer dabei sein will, sollte zumindest über zwei Jahre Fahrpraxis und einen gültigen Führerschein der Klasse B verfügen. Nachdem wir mit Ihren Erfahrungen vor Ort einen Bericht über das jeweilige Auto schreiben, sollten Sie nicht zu scheu sein, das Erlebte in Worte zu fassen.

Das Fahrerlebnis vor Ort Fahren und fühlen klappt bestens auf den Pisten der ÖAMTC Fahrtechnik, die Instruktorinnen und Instruktoren stellt, die mit Empathie und Humor an die Autos und die Aufgabenstellungen heranführen. Bei unterschiedlichsten fahraktiven Stationen bekommen alle ein Gefühl für den Fuhrpark, egal ob Hybridauto oder Elektrofahrzeug. Es gibt kein Rennen vor Ort, nichts zu gewinnen und wir suchen auch keine Profis. Jede und jeder mit ein bisschen Strom im Blut kann, darf und soll mitmachen. Je vielfältiger die Test-Crew, desto spannender die Nachberichte. •

So melden Sie sich an!

Bewerbungen für den Green Driving Day am 15. Oktober bitte mit vollständiger Anschrift und Auswahl (alle Fahrzeuge finden Sie auf der folgenden Doppelseite) an redaktion@electric-wow.at oder electric WOW, inkustraße 16, 3400 Klosterneuburg senden, bzw. auf www.electric-wow.at anmelden. Einsendeschluss ist der 29. September 2022. Beim Green Driving Day kommen die Leute zusammen, je unterschiedlicher, desto besser; jeder hat die Chance mitzumachen, ein plus an Fahrsicherheit nimmt man auf jeden Fall mit; das Erlebte wird im Anschluss festgehalten, damit wir in electric WOW darüber berichten können – melden Sie sich an!

CUpRA BORN

Der heckgetriebene Cupra-Kompakte hat im wahrsten Sinn Verstärkung bekommen: Der Born 77 e-boost trägt nicht nur eine Batterie mit mehr Kapazität (77 kWh) unter seinem scharf geschnittenen Blechkleid, er leistet nun 231 PS (310 Nm), die per e-Boost Activator abzurufen sind. Sieben Sekunden auf 100 km/h sind die eine Seite des neuen Packages, 547 Kilometer Reichweite (WLTP) die andere. Selbst bei den Fahrprofilen wurde nachgeschärft, neben Range Comfort, Performance und Individual steht nun ein Cupra-Modus bereit. Last but not least: Das neue Modell schmücken 19-Zoll-Felgen und größere Scheibenbremsen.

KiA SpORtAGE phEV

Mit der gleichen Batterie-Motor-Kombination wie der große Bruder Sorento wird der 4,52 Meter lange Sportage Plug-inHybrid zum besonders dynamischen SUV. 265 PS Systemleistung sind für Sprints auf 100 km/h in 8,2 Sekunden gut, die Spitze ist bei 191 km/h erreicht. Als GT-Line mit farblich abgesetztem Dach ist der Auftritt des Allradlers noch einmal sportlicher. Wichtige Features sind das elektronisch gesteuerte Fahrwerk, die intelligente, elektrische Heckklappe und die reichhaltige Sicherheitsausrüstung mit Assistenten, die selbst den Querverkehr im Blick behalten. Große E-Reichweite dank 13,8-kWh-Batterie!

RENAULt MEGANE E-tECh

Als Topmodell Iconic und mit dem 218 PS starken Elektromotor wird der 4,2 Meter lange Franzose getestet. Seine 60-kWh-Batterie ist laut WLTP für 450 Kilometer gut und liefert die Kraft für schnelle Sprints (7,5 Sekunden auf 100 km/h) sowie 160 km/h Spitze. Harman-Kardon-Sound und 12-Zoll-Google-Infotainment gehören ebenso zum guten Ton wie 20 Zoll große Leichtmetallfelgen, LederSitzbezüge (mit Massage) und ein Paket für noch mehr Assistenz (z. B. intelligenter adaptiver Tempomat, ToterWinkel-Warner mit aktivem Lenkeingriff) an Bord. Am DC-Lader wird der Akku mit 130 kW wieder flott gefüllt.

ŠKODA ENyAq COUpé RS iV

In flashiger Lackierung und mit 21-Zoll-Felgen ausgerüstet wartet die absolute Speerspitze der Baureihe auf die Teilnehmer. 299 PS und 460 Newtonmeter sorgen für einen kräftigen Antritt, der Allradantrieb kümmert sich um die Bodenhaftung. Als Top-Enyaq hebt sich nicht nur das Spitzentempo (180 statt 160 km/h) ab, auch der Beschleunigungswert ist klasse: 6,5 Sekunden auf 100 km/h. Das sportlich gezeichnete, vollelektrische SUV verfügt über eine 77-kWh-Batterie, die eine Reichweite von 391 bis 523 Kilometer ermöglicht. Schön, dass die dynamische Linie kaum Platz kostet, der Kofferraum ist mit 570 bis 1.610 Litern voll alltags- und familientauglich. Unser Testwagen bietet Wärmepumpe, CantonSoundsystem, Anhängerkupplung und zahlreiche Pakete als Extras.

tOyOtA COROLLA CROSS

Frischer als frisch: Die SUV-Variante des weltweiten Bestsellers kommt brandneu auf den Markt, unsere Teilnehmer gehören zu den ersten, die mit dem bullig gezeichneten 4,46-MeterModell fahren dürfen. Neben dem 10,5-Zoll-Multimediasystem mit schnellerem Prozessor findet sich innen ein neues DigitalFahrercockpit, das sich vielfältig konfigurieren lässt, in 12,3 Zoll. Spannend ist das neue Hybridsystem des Pioniers, es ist bereits die fünfte Generation. Toyota verspricht ein lineareres Beschleunigen sowie ein intuitiveres Fahrerlebnis. Beim Green Driving Day findet sich die Allrad-variante, die zusätzlich zum 197-PS-Hybridsystem noch einen 42-PS-Elektromotor an der Hinterachse mitführt. Null auf 100 km/h? In 8,1 Sekunden.

Expressiv-elegant, muskulös und dann noch mit Dualmotor-Allradantrieb sowie 299 PS gesegnet: So wartet der ID.5 mit dem prickelnden Zusatz GTX in Teesdorf auf die Teilnehmer. Volkswagen begibt sich damit erstmals in das Segment der E-SUV-Coupés. Zur Interaktion mit den Insassen findet sich nicht nur eine Top-Sprachbedienung, sondern auch ein Lichtband unterhalb der Windschutzscheibe, das je nach Fahrsituation intuitiv auffassbare Impulse aussendet. Mit einer speziellen Lichtsequenz der IQ.Light-LED-Matrixscheinwerfer gibt es beim Aufsperren sogar ein nettes Begrüßungsprogramm.

tOyOtA yARiS CROSS

Mit seinen kompakten Abmessungen und dem großzügigen Platzangebot wurde der 4,18 Meter lange Japaner im April 2022 zum World Urban Car of the Year gekürt. Das Hybridfahrzeug bietet 116 PS Systemleistung, die von einem E-CVT verwaltet werden. Zum Test steht die besonders sparsame Variante mit Frontantrieb bereit. Für das kleine Abenteuer reichen 170 km/h und 11,2 Sekunden auf Landstraßentempo. Um die Sicherheit kümmern sich serienmäßig Notbremssystem mit Fußgänger- und Fahrradfahrer-Erkennung, aktiver Spurhalte- und Fernlichtassistent, Verkehrszeichenerkennung und weitere Systeme.

VW iD.5 Gtx