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neues Gesicht in der Menge
BYD ist in Österreich angekommen. Wir haben uns die ersten drei Modelle im Showroom in der SCS in Vösendorf angesehen und gleich einen Atto 3 zum Testen mitgenommen.
Text & Fotos: Mag. Severin Karl
Mit dem Tang, einem 4,9-Meter-SUV, dem Han, einer knapp 5-MeterLimousine und dem Atto 3 hält die chinesische Marke BYD vom Beginn weg ein nettes Portfolio bereit.
Build Your Dreams wird abgekürzt „Bi-Wei-Di“ ausgesprochen, also bitte nicht mit Beid oder Büd beim Team des ersten Stores in der Shopping City Süd nahe Wien vorstellig werden!
Kein Batterie-Stress im Winter Lasst uns gleich über die Akkutechnologie reden: Es handelt sich um eine Lithium-EisenphosphatBatterie, die nicht nur ressourcenschonender ist, sondern auch sicherer und langlebiger. HammerInfo für Österreich: Kälte stresst sie kaum, in unserem Testeinsatz im Jänner waren die 420 WLTP-Kilometer lässig erreichbar. Da verzeiht man auch der Sprachsteuerung, dass sie derzeit noch keine Navi-Eingaben übernehmen kann. Klima und Sitzheizung haben bereits wunderbar funktioniert. Ein OTA-Update soll folgen. Kritik gibt es an der Heizung, die sehr hoch gedreht werden muss, damit man zumindest ein warmes Lüfterl spürt, und am Material der Lüftungsdüsen.
Modernes SuV-Design über 4,46 Meter, innen ist es teilweise verspielt. Der große Touchscreen lässt sich gut bedienen und auf Knopfdruck drehen. Das Cockpitdisplay bietet
Infos
Man greift sie ja immer wieder an und der Rest des Cockpits ist einfach höherwertiger. Gern hätten wir auch eine intensivere Rekuperationsstufe. Wirklich lässig ist der drehbare Bildschirm, auch am Lenkrad sitzt dafür ein Knopf. Heute quer, morgen hoch: Wie es einem gefällt!
Der erste BYD-Eindruck ist überwiegend positiv. Die Marke, die aus der Batterieproduktion kommt, bietet modernes Design, die eine oder andere Spielerei und tolle E-Technologie. Künftig könnte es auch beim Thema Laden zu Updates kommen. •
BYD
Atto alternativen: Kia Niro EV und Co (siehe rechts) 1 11 kW 3-phasig; 2 88 kW von 10 auf 80 % Werksangaben