DAGENS INFRASTRUKTUR // ELBUSSAR
I Jönköping görs stora satsningar bland annat på laddare ute på busslinjerna. Bild: LaddAlliansen.
HELHETSPERSPEKTIV BEHÖVS när trafik med elbussar handlas upp
Både elbussar och utrustning för laddning finns redan på marknaden och är fullt utvecklade. För den som handlar upp trafik med elbussar är det viktigt att också tänka igenom andra aspekter förutom själva tekniken. Vilka aktörer ska göra vad och vem ska äga vad? Hur ska digitalisering utnyttjas? Och hur kan elbussarna bidra i ett bredare samhällsperspektiv och förbättra både infrastrukturen och miljön i staden? AV KJELL-ARNE LARSSON
BILINDUSTRINS UTVECKLING av eldrivna personbilar ligger till grund för de eldrivna bussar som erbjuds idag. Bilindustrin har svarat för utvecklingskostnader för både fordon och teknik för laddning. Bland annat ett pilotförsök i Göteborg med Volvo,
22
Chalmers och Västtrafik som partners, banade vägen för fullskaliga satsningar. – Det var ett lyckat försök som visade att eldriven busstrafik är möjlig och fördelaktig, säger Henrik Holmér, vd för LaddAlliansen
