DAGENS INFRASTRUKTUR // VÄG Mötesfri trafik och gc-väg gör bron över Umeälv säker.
BRO ÖVER UME ÄLV – viktig del av ringledsprojekt
En helt ny, hög och litet spektakulär bro över Umeälven i västra Umeå är det som sticker ut mest i projektet Västra länken, den sista delen av ringleden runt Västerbottens residensstad som ska stå helt klar om cirka ett år. Bron är den största i Sverige som lanseras på plats. AV GÖSTA LÖFSTRÖM
UMEÅPROJEKTET KALLAS DET, satsningen som ska öka framkomligheten runt Umeå, förbättra trafiksäkerheten och förbättra luftkvaliteten i staden. Men även att ge Umeå ökade möjligheter att utvecklas och fortsätta växa snabbt från nuvarande befolkning om cirka 130 000 invånare. Norra och Östra länken är klara sedan flera år. Nu är det med Västra länken som projektet knyts ihop till en ringled. Den sträcker sig från Söderslätt söder om staden över Umeälven till E12, Vännäsvägen i norr, där den ansluter till Norra länken. SVÄNGD BRO MED HÖJDSKILLNAD Bygget av Västra länken, som blir ny Europaväg 12, är indelad i tre entreprenader. Delentreprenad 10 avser den nya bron över Umeälven vid Killingholmen väster om staden. Bron blir 530 meter lång med mötesfri trafik samt gång- och cykelväg. Spännvidden mellan landfästena är 464 meter. I delprojektet ingår också
68
en kortare landbro över Baggbölevägen och en bro för framtida Umeled på södra sidan om älven. – Det speciella med bron över Umeälven är att den både är svängd med en radie på 800 meter, ett tvärfall på 4 procent och att den har en höjdskillnad på tio meter, berättar Tomas Ek, som är övergripande projektledare från Trafikverket för Västra länkens tre delentreprenader. På den södra sidan är bron 45 meter hög och på den norra 35 meter. Det är en samverkansbro med stålkonstruktion som får en gjuten överbyggnad i betong. – Bron kommer på plats genom fyra olika lanseringar. Det är den största bron i Sverige som lanseras ut. Två av lanseringarna är 129 meter långa. Totalt är det 2500 ton stål som ska på plats. Brons stålkonstruktion är så tung att den måste levereras i mindre delar, 25 stycken med vikter mellan 73 ton och upp till 105 ton. Delarna tillverkas på verkstad och transporteras till arbets-
