– Vi vet att det finns saker som vi inte kan förutse, men det går inte att ta till för stora marginaler för det oförutsedda. Då riskeras både tidplan och ekonomi, säger Peter Svärd som är projektchef för Slussen. Bild: Lennart Johansson, Stockholms stad
DAGENS INFRASTRUKTUR // SLUSSEN
PLANERING
daglig utmaning vid Slussen Att genomföra ett stort byggprojekt med många entreprenader på liten yta mitt i Stockholm kräver noggrann planering. Det vet Peter Svärd som är projektchef på bygget av nya Slussen. Mycket handlar om att inte tappa tid. Stannar arbetet på ett ställe måste maskiner och personal omdirigeras till en annan uppgift. AV LARS-OLOF TANDBERG
ARBETET MED nya Slussen i Stockholm är komplext då många stora jobb ska utföras på en liten yta, samtidigt som det finns många yttre faktorer som påverkar. Till exempel måste alla trafikflöden fungera för bilar, bussar, gående och cyklister under hela byggtiden. – Hur det ska lösas kan vara svårt att se i ett tidigt skede. Vi vet att det finns saker som vi inte kan förutse, som arkeologi och vissa geotekniska förutsättningar. Det går inte att ta till för stora marginaler för det oförutsedda. Då riskeras både tidplan och ekonomi. Så planering och omplanering är en daglig utmaning, säger Peter Svärd som
är projektchef för Slussen. Han understryker att det hela tiden gäller att tänka på helheten, och sträva efter att utnyttja marken och personalen på bästa sätt för projektet. Om en trafikomläggning måste göras bör den utformas så att den skapar fördelar för flera arbeten och inte bara för en enskild aktivitet. – Arkeologin är ett annat bra exempel. Vi kan inte styra arkeologernas arbete, men vi kan vara flexibla. Om det tar längre tid än beräknat måste vi flytta resurser till ett annat område för att inte tappa tid. Om förorenade massor hittas vid ett arbetsområde eller om pålning och spontning
tar längre tid än väntat på grund av de geotekniska förutsättningarna, då omdirigeras maskinerna till ett annat jobb. – Arbetet för att lösa den typen av frågor pågår varje dag, konstaterar Peter Svärd.
PRESSAD TIDSPLAN Bygget av Slussen har två huvudskeden. Det första var fram till 2020 då nya Slussbron öppnades för trafik. Nu pågår skede två som innebär att färdigställa allt runt bron. Det arbetet är i sig indelat i öster och väster om den nya bron. Nu sker arbeten på västra sidan i vattnet, Gamla stan och Södermalm. Från 2024 när >>
27
